Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada

7/30/2019 Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada

1/275

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERAESCUELA DE INGENIERA MECNICA INDUSTRIAL

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA VEHCULOS Y

MAQUINARIA PESADA PARA LA EMPRESA SEMAVESAUBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS

MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADAAsesorado por Ing. J aime Humberto Batten Esquivel

Guatemala, abril de 2005


2/275

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA



TRABAJ O DE GRADUACIN

PRESENTADO A J UNTA DIRECTIVA DE LAFACULTAD DE INGENIERA

POR

MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADA

ASESORADO POR ING. J AIME HUMBERTO BATTEN ESQUIVEL

AL CONFERRSELE EL TTULO DEINGENIERO MECNICO INDUSTRIAL

GUATEMALA, ABRIL DE 2005


3/275

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALAFACULTAD DE INGENIERA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

DECANO Ing. Sydney Alexander Samuels MilsonVOCAL I Ing. Murphy Olympo Paiz RecinosVOCAL II Lic. Amahn Snchez lvarezVOCAL III Ing. J ulio David Galicia CeladaVOCAL IV Br. Kenneth Issur Estrada RuizVOCAL V Br. Elisa Yazminda Vides Leiva

SECRETARIO Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

DECANO Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

EXAMINADOR Ing. J aime Humberto Batten EsquivelEXAMINADOR Inga. Marcia Ivonne Vliz VrgasEXAMINADOR Inga. Sigrid Alitza Calderon AguileraSECRETARIO Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez


4/275

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de SanCarlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo de graduacintitulado:



Tema que me fuera asignado por la Direccin de la Escuela de IngenieraMecnica Industrial con fecha noviembre de 2003.

Marvin Estuardo Estrada y Estrada


5/275

ACTO QUE DEDICO:

Dios Por darme la vida y colmarme de bendiciones. Con

DIOS est la sabidura y el poder, suyo es el consejo

y la inteligencia; guame en tu verdad, ensame t

que eres mi DIOS y mi salvador. J ob 12:13, Sal.

25:5

A mi pap Samuel Estrada Hernndez por su amor

incondicional siempre me apoyaste y confiaste en m,

eres mi mayor ejemplo para alcanzar las metas

trazadas y te quiero mucho.

A mi mam J osefa Estrada Ruano (Q.E.P.D) por ser mi mxima

orientadora y brindarme tu incomparable amor, nunca

te olvidar y te llevar en mi corazn.

A Samuel Por ser mi mejor amigo a parte de mi hermano

mayor, su vida es un ejemplo para mi, gracias por su

apoyo y paciencia.

A mis Hermanos Nelson, J ulio y J uan Carlos gracias por su apoyo y

amor, que mi triunfo se un ejemplo para ustedes.


6/275

A mi Hermana Ruth Sarai por ser mi princesita, gracias por tu amor

y comprensin, mi triunfo es un ejemplo para ti.

A mi cuada Rosa Elisa eres una bendicin, gracias por tu apoyo

y amor incondicional.

A mis Amigos Por su apoyo durante todo este tiempo.


7/275

AGRADECIMIENTOS:

A mi t o Antonio del Cid por ser un gran ejemplo

de superacin.

A SEMAVESA Por darme la oportunidad de aplicar los

conocimientos adquiridos y poder

realizarme como profesional.

A mis amigos Por darme el apoyo y tenerme

paciencia durante todos estos aos.

La Facultad de Ingeniera Por haberme dado todos los

conocimientos acadmicos adquiridos

durante los aos de estudiosuniversitarios.

La Universidad de San Carlos de Guatemala


8/275


9/275

I

NDICE GENERAL

NDICE DE ILUSTRACIONES VII

GLOSARIO XIII

RESUMEN XV

OBJETIVOS XVII

INTRODUCCIN XIX

1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA 1

1.1 Descripcin y ubicacin 1

1.2 Resea histrica 2

1.3 Estructura organizacional 4

1.4 Actividades y servicios que realiza 4

2. BASE TERICA 7

2.1 Mantenimiento 7

2.1.1 Propsito del mantenimiento 8

2.1.2 Objetivos del mantenimiento 9

2.1.3 Tipos de mantenimiento para maquinaria 10

2.1.4 Principios bsicos de mantenimiento 19

2.1.5 Funciones especficas 19

2.1.6 Funciones secundarias del mantenimiento 202.1.7 Costos en el mantenimiento 20

2.1.8 Control del mantenimiento 26

2.2 Seguridad e higiene 29

2.2.1 Qu es seguridad e higiene? 30

2.2.2 Accidentes 31


10/275

II

2.2.3 Sealizacin 31

2.2.4 Equipo de proteccin personal 32

2.2.5 Manejo de desechos slidos 34

2.2.6 Impacto de los aceites al medio ambiente 36

3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA 41

3.1 Anlisis FODA 41

3.2 Anlisis de puestos 44

3.2.1 Puestos rea administrativa 48

3.2.2 Puestos rea talleres 633.3 Maquinara y vehculos 95

3.3.1 Vehculos 95

3.3.2 Maquinaria pesada 96

3.4 Estado actual de la maquinaria 97

3.5 Tipo de mantenimiento que se realiza 99

3.6 Anlisis de costos por concepto de mantenimiento

correctivo 1003.6.1 Consumo de lubricantes 101

3.6.2 Consumo de repuestos 104

3.6.3 Consumo de combustibles 106

4. DISEO E IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA

DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 109

4.1 Clasificacin de maquinaria y equipo 109

4.1.1 Vehculos 109


4.2 Rutinas de mantenimiento preventivo 111

4.2.1 En funcin del tiempo de operacin 111

4.2.1.1 Tractor de llantas 112


11/275

III

4.2.1.2 Cargador frontal 115

4.2.1.3 Motoniveladora 117

4.2.1.4 Excavadora 119

4.2.1.5 Tractor de banda 122

4.2.1.6 Motores estacionarios para riego 124

4.2.2 En funcin de la distancia recorrida 126

4.2.2.1 Vehculos livianos 128

4.2.2.2 Vehculos pesados 130

4.2.3 Hojas de control y supervisin 138

4.2.4 Actividades diarias antes de encenderlos vehculos y maquinaria 151

4.2.5 Factores que influyen en las rutinas de

mantenimiento 153

4.3 Historial de reparaciones 154

4.3.1 Objetivos del historial 154

4.3.2 Recoleccin de datos y su almacenamiento 157

4.3.3 Fichas tcnicas 1584.3.3.1 Vehculos 158

4.3.3.2 Maquinaria pesada 159

4.3.4 Control de reparaciones 160

4.4 Personal y puestos de trabajo 162

4.4.1 Distribucin del rea de trabajo 162

4.4.2 Estructura organizacional 163

4.4.3 Descripcin y clasificacin de los

puestos de trabajo 165

4.4.4 Seleccin de personal 183

4.4.5 Capacitacin 188

4.5 Implementacin del programa 191

4.5.1 Vehculos 192


12/275

IV


5. COSTOS PARA LA INICIACIN DEL PROGRAMA 195

5.1 Costos en personal 195

5.2 Costos en herramienta, equipo y materiales 196

5.3 Costos en capacitacin 198

5.4 Costos de rutinas de mantenimiento 199

5.4.1 Vehculos 200

5.4.1.1 Lubricantes 200

5.4.1.2 Mano de obra 2045.4.1.3 Repuestos 209


5.4.2.1 Lubricantes 211

5.4.2.2 Mano de obra 216

5.4.2.3 Repuestos 222

6. MANEJO DE LUBRICANTES Y GRASAS USADOS2296.1 Mtodo de eliminacin actual 229

6.2 Costo de eliminacin 230

6.3 Impacto del aceite derramado en

el medio ambiente 230

6.4 Propuesta de manejo y eliminacin

de aceites y grasas 231

6.4.1 Mtodo para recolectarlos y desecharlos 232

6.4.2 Costos de implementacin 233

6.4.3 Beneficios obtenidos 234


13/275

V

7. SEGURIDAD E HIGIENE EN UN TALLER 235

7.1 Normas de seguridad e higiene 235

7.2 Sealizacin 237

7.3 Equipo de proteccin personal 240

7.4 Recoleccin de basura 241

7.5 Orden y limpieza 242

CONCLUSIONES 243

RECOMENDACIONES 245

BIBLIOGRAFA 247


14/275

VI


15/275

VII

NDICE DE ILUSTRACIONES

FIGURAS

1. Ubicacin de SEMAVESA 2

2. Estructura organizacional 4

3. Horas del departamento de mantenimiento por semana 27

4. Horas planeadas/horas totales por semana 28

5. Gastos planeados/gastos reales 28

6. Cantidad de rdenes de emergencia/ordenes totales 29

7. Formulario de informacin para anlisis del trabajo 46

8. Consumo total de lubricantes para vehculos

y maquinaria pesada 103

9. Consumo total de repuestos en vehculosy maquinaria pesada 106

10. Consumo total de combustible en vehculos


11. Hubodometro 127

12. Orden de trabajo 139

13. Registro de trabajos de mantenimiento para

tractores de neumticos 141

14. Registro de trabajos de mantenimiento para motoniveladora 142

15. Registro de trabajos de mantenimiento para excavadora 143

16. Registro de trabajos de mantenimiento para tractor de banda 144

17. Registro de trabajos de mantenimiento para motores de riego 145

18. Registro de trabajos de mantenimiento para vehculos livianos 146


16/275

VIII

19. Registro de trabajos de mantenimiento para camiones de volteo 147

20. Registro de trabajos de mantenimiento

para camiones de carrocera 148

21. Registro de trabajos de mantenimiento para cabezales 149

22. Ficha de control para el mantenimiento preventivo

de vehculos y maquinaria pesada 150

23. Hoja de inspeccin diaria 152

24. Ficha tcnica para vehculos 159

25. Ficha tcnica para maquinaria pesada 160

26. Control de reparaciones 16127. Distribucin del rea de taller 163

28. Estructura organizacional propuesta 164

29. Descripcin del puesto de jefe de taller 166

30. Descripcin del puesto de sub-jefe de taller 170

31. Descripcin del puesto de supervisor de maquinaria 173

32. Descripcin del puesto de encargado de costos y estadsticas 174

33. Descripcin del puesto de bodeguero 17634. Descripcin del puesto de operador de inventarios 178

35. Descripcin del puesto de mecnico 179

36. Descripcin del puesto de soldador 181

37. Descripcin del puesto de electromecnico 182

38. Flujograma de seleccin de personal 184

39. Solicitud de empleo 185

40. Fases de implementacin 192

41. Aceite derramado en el suelo 229

42. Sealizacin general 238

43. Equipo de proteccin 239

44. Manejo y almacenamiento de aceites usados 240


17/275

IX

TABLAS

I Caractersticas de personalidad para el jefe de taller 52

II Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo

el jefe de taller 54

III Caractersticas de personalidad para

el encargado de costos 59

IV Medio ambiente en el que desarrolla el

encargado de costos su trabajo 61V Caractersticas de personalidad para el bodeguero 67

VI Medio ambiente en el que desarrolla el bodeguero su trabajo 69

VII Caractersticas de personalidad para mecnicos 75

VIII Medio ambiente en el que desarrolla l mecnico su trabajo 77

IX Caractersticas de personalidad para el soldador 83

X Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el soldador 85

XI Caractersticas de personalidad para el electromecnico 91XII Medio ambiente en el que desarrolla

su trabajo el electromecnico 93

XIII Consumo de lubricantes en vehculos 101

XIV Consumo de lubricantes en maquinaria pesada 101

XV Consumo total de lubricantes 102

XVI Consumo de repuestos en vehculos 104

XVII Consumo de repuestos en maquinaria pesada 104

XVIII Consumo total de repuestos en vehculos y maquinaria pesada 105

XIX Consumo de combustibles en vehculos 107

XX Consumo de combustibles en maquinaria pesada 107

XXI Consumo total de combustible en vehculos



18/275

X

XXII Rutinas de mantenimiento para tractores de neumticos 113

XXIII Rutinas de mantenimiento para cargador frontal 115

XXIV Rutinas de mantenimiento para motoniveladora 117

XXV Rutinas de mantenimiento para excavadora 120

XXVI Rutinas de mantenimiento para tractor de banda 122

XXVII Rutinas de mantenimiento para

motores estacionarios de riego 124

XXVIII Rutinas de mantenimiento para vehculos livianos 128

XXIX Rutinas de mantenimiento para camiones de volteo 131

XXX Rutinas de mantenimiento para camiones de carrocera 133XXXI Rutinas de mantenimiento para cabezales 136

XXXII Plan de capacitacin para SEMAVESA 190

XXXIII Personal que se necesito en el rea de taller 195

XXXIV Personal administrativo que se necesito 195

XXXV Herramientas 197

XXXVI Equipo 197

XXXVII reas a cubrir en futura capacitacin 199XXXVIII Lubricantes utilizados en los vehculos 200

XXXIX Costo de lubricantes para pick-up 202

XL Costo en lubricantes para camiones de volteo 202

XLI Costo en lubricantes para camiones de carrocera 203

XLII Costo de lubricantes para cabezales 203

XLIII Costo de mano de obra en pick-up 207

XLIV Costo de mano de obra en camiones de volteo 207

XLV Costo de mano de obra en camiones de carrocera 208

XLVI Costo de mano de obra en cabezales 208

XLVII Costo por concepto de repuestos en pick-up 209

XLVIII Costo por concepto de repuestos en camiones de volteo 210

XLIX Costo por concepto de repuestos en camiones de carrocera 210


19/275

XI

L Costo por concepto de repuestos en cabezales 210

LI Lubricantes para maquinaria pesada 211

LII Costos en Lubricantes para tractores de neumticos 213

LIII Costos en lubricantes para cargador frontal 213

LIV Costos en lubricantes para motoniveladora 214

LV Costo en lubricantes para excavadora 214

LVI Costo en lubricantes para tractor de banda 215

LVII Costo en lubricantes en motores estacionarios de riego 215

LVIII Costo de mano de obra en tractores de neumticos 217

LIX Costo de mano de obra en cargador frontal 218LX Costo de mano de obra en motoniveladora 219

LXI Costo de mano de obra en excavadora 220

LXII Costo en mano de obra en tractor de banda 221

LXIII Costo en mano de obra en motores estacionarios de riego 222

LXIV Costos de repuestos en tractores de neumticos 223

LXV Costos de repuestos en cargador frontal 224

LXVI Costos de repuestos en motoniveladora 225LXVII Costos de repuestos en excavadora 226

LXVIII Costos de repuestos en tractor de banda 226

LXIX Costos de repuestos en motores estacionarios de riego 227


20/275

XII


21/275

XIII

GLOSARIO

Aceite usado Exactamente lo que su nombre implica,

cualquier aceite proveniente de petrleo crudo

o sinttico que haya sido utilizado.

Almacenamiento Accin de guardar, reunir en una bodega,

local, silo, reservorio, troje, rea con resguardoo sitio especfico, mercancas, productos o

cosas para su custodia, suministro o venta.

Basura Cualquier material cuya calidad no permita

incluirla nuevamente en el proceso que lo

genera.

Datos tcnicos Es la suma de informacin referida a los datos

de fabricacin, operacin, repuestos o planos

de cada equipo y/o instalacin de la planta.

Disponibilidad Caracterstica de un equipo, instalacin, lnea

de produccin que expresa su habilidad para

operar sin problemas


22/275

XIV

El costo de falla de equipos Corresponde a las perdidas de margen de

explotacin cuya causa es un defecto de

material que provoca bajas de produccin de

calidad aceptable

Empresa Sistema complejo constituido por un proyecto,

personas y tecnologa que es capaz de

producir riquezas, adaptndose al entorno

competitivo que lo rodea.

Limpieza Conjunto de procedimientos que tiene por

objeto eliminar tierra, residuos, suciedad,

polvo, grasa u otras materias objetables.

Mantenimiento Comprende todas aquellas actividades

necesarias para mantener los equipos e

instalaciones en una condicin particular ovolverlos a dicha condicin.

Mantenimiento correctivo Comprende el que se lleva a cabo para con el

fin de corregir (reparar) una falla en el equipo.

Orden de trabajo Es el instructivo por el cual se indica a los

sectores operarios de mantenimiento efectuar

una tarea.

Talleres Son los sectores internos o externos de la

empresa en donde se realiza el

mantenimiento.


23/275

XV

RESUMEN

El presente trabajo del Ejercicio Profesional Supervisado (EPS)

presenta de manera concisa el diseo e implementacin de un programa de

mantenimiento preventivo para vehculos y maquinaria para la empresa

SEMAVESA.

El programa tiene como finalidad, alargar la vida til de los

vehculos y maquinaria de las empresas a las cuales SEMAVESA presta sus

servicios. Obteniendo una reduccin en los costos por concepto de

reparaciones y evitar tener vehculos y maquinaria en desuso.

El informe final, cuenta con siete captulos en los cuales se detalla:

generalidades de la empresa, diagnstico de la situacin actual de la empresa,el diseo e implementacin del programa de mantenimiento, costos para la

iniciacin del programa, el manejo y eliminacin de los aceites usados y por

ultimo la seguridad e higiene en el taller.

Se espera que el presente informe, sea de mucha utilidad a

SEMAVESA, y a cualquier otra empresa que se dedica a prestar los servicios

de mantenimiento para vehculos y maquinaria pesada.


24/275

XVI


25/275

XVII

OBJETIVOS

GENERAL

Mantener en funcionamiento ptimo los vehculos y maquinaria pesada

de SEMAVESA, a travs del diseo e implementacin de un programa

de mantenimiento preventivo.

ESPECFICOS

1. Revisar y comprobar el deterioro de la maquinaria para poder disear el

programa de mantenimiento preventivo de acuerdo a las necesidades

identificadas en un diagnstico preliminar.

2. Estandarizar y actualizar el mantenimiento preventivo a todos los

vehculos y maquinaria pesada para que no exista una gran variedad de

rutinas por marcas o modelos.

3. Reducir el tiempo de parada de cada vehculo y maquinaria debido a una

falla previsible.

4. Integrar a los mecnicos, soldadores, bodegueros, etc. al programa de

mantenimiento para obtener mejores resultados.


26/275

XVIII

5. Diagnosticar las necesidades de capacitacin de la empresa y aportar el

conocimiento tcnico hasta donde sea posible para la tecnificacin de los

trabajadores.

6. Analizar y mejorar la forma en que se manejen, recolectan y eliminan los

lubricantes usados dentro de la empresa para reducir la contaminacin.


27/275

XIX

INTRODUCCIN

En el mundo actual las empresas estn buscando la forma de poder

reducir los costos de operacin, mantenimiento, etc. Su fin es obtener una

mayor ganancia o lo que es igual a una mayor rentabilidad por los proyectos.

Dentro de todas las empresas manufactureras en especial, uno de los

mayores costos, es el costo por reparaciones a los equipos y maquinaria. En

nuestro medio, son pocas las empresas que se preocupan por cuidar su

maquinaria, la mayora nicamente piensa en obtener grandes ganancias sin

tener que invertir en mantenimiento. Debido a esto, la mayor parte de

reparaciones se realizan debido a que el equipo falla no por deterioro natural,

sino por la falta de mantenimiento.

En la actualidad se est manejando mucho el concepto de mantenimientopreventivo, a fin de poder reducir los costos por fallas y alargar el tiempo de

vida til de la maquinaria y equipos. El presente informe final del Ejercicio

Profesional Supervisado (EPS) es un programa de mantenimiento preventivo

para los vehculos y maquinaria pesada de SEMAVESA, el cual surge de la

necesidad de reducir los costos de mantenimiento y en especial alargar el

tiempo de vida til de la maquinaria, enfocndose en las actividades enunciadas

a continuacin:

1. Analizar, comprobar y actualizar la forma de trabajo en los talleres.

2. Actualizacin de las ordenes de trabajo


28/275

XX

3. Elaboracin de las rutinas de mantenimiento adecuadas a cada tipo de

vehculo y maquinaria

4. Actualizacin de documentos de mantenimiento preventivo a fin de

empezar un historial de cada vehculo y maquinaria (hojas de control de

revisiones, visitas, reparaciones, etc.)

5. Diagnstico y planificacin de las necesidades de capacitacin de la

empresa

Para disear el programa, fue necesaria la utilizacin de documentos

como: manuales, hojas tcnicas, etc. A fin de adecuar el programa a cada

mquina y vehculo, cuidando siempre de las recomendaciones de los

fabricantes. Tambin fue importante tomar en cuenta las condiciones de la

empresa, y su ubicacin para que sea aun ms efectivo el programa.


29/275

1

1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Descripc in y ubicacin

SEMAVESA es una empresa que por varios aos se ha dedicado a

prestar el servicio de mecnica general y renta de camiones, cabezales,

tractores y maquinaria pesada. El servicio es prestado a las distintas fincas y

fbricas de la corporacin HAME que se encuentran en San Marcos,

Quetzaltenango, Suchitepequez y Retalhuleu.

La empresa cuenta con una serie de talleres ubicados en las distintas

fincas de mayor tamao, as como de ubicacin estratgica. El taller central se

ubica dentro del casco de la finca el lamo, Tecn Umn, San Marcos, (figura

1). En este taller se realizan las reparaciones de mayor tamao y dificultad,

ste, cuenta con el mayor nmero de mecnicos y equipo para tal efecto.


30/275

2

Figura 1. Ubicacin de SEMAVESA

1.2 Resea histrica

SEMAVESA surge ante la necesidad de reparar los vehculos y

maquinaria que son propiedad de las fincas productoras de palma africana y

algunas de banano. sta, empieza prestando los servicios ms bsicos de un

taller mecnico, pero ante la creciente necesidad se ve obligada a contratar

mecnicos para las distintas reas en las cuales presta servicio.


31/275

3

Debido a su ubicacin SEMAVESA no cuenta con suficientes mecnicos

profesionales y, por esto, la mayora no conoce la ventaja de realizar un

mantenimiento preventivo a la maquinaria. Es importante mencionar que la

mayora de mecnicos con que cuenta SEMAVESA son empricos y han sido

formados dentro de la propia empresa.

Actualmente SEMAVESA cuenta con dos grandes talleres dentro de la

finca El lamo, uno se dedica exclusivamente a mecnica y el otro a soldadura

y torno. Dentro de cada taller se tienen subdivisiones segn el trabajo que se

realice.

En el taller nmero uno, se tienen las siguientes reas: maquinaria

pesada, tractores, en una sola rea se ubica, camiones (de carrocera y

palangana), cabezales, y vehculos pequeos como pick-up.

En el taller nmero dos, se tienen dos reas muy importantes las cuales

son: tornos, que es donde se realizan todos los trabajos especiales para lafabricacin de muones, bufas, tornillos, ejes, etc., que se necesitan en la

maquinaria y los carretones metlicos que acarrean la fruta de la palma;

soldadura es la segunda rea, aqu se realizan todas las reparaciones que

necesitan soldadura elctrica y autgena, se fabrican carretones, estructuras

metlicas en general, etc.


32/275

4

1.3 Estructura organizacional

En este momento no se cuenta con una estructura organizacional definida,

nicamente se cuenta con un jefe de taller, personal de bodega, costos,

mecnicos, soldadores y electromecnicos.

A continuacin se presenta un organigrama en donde se puede ver la

organizacin que existe:

Figura 2. Estructura organizacional actual

Fuente: SEMAVESA

1.4 Actividades y servic ios que realiza

Como una empresa de servicios, SEMAVESA se dedica a la reparacin y

mantenimiento de todos los vehculos y maquinaria pesada de la corporacin

HAME que se encuentran en el permetro de San marcos, Quetzaltenango,

Suchitepequez y Retalhuleu. Cuenta con un taller central y varios talleres

pequeos ubicados dentro de algunas fincas.


33/275

5

Adems, da en alquiler maquinaria pesada como motoniveladoras (patrol),

cargadores frontales (payloader), etc. que se utilizan para distintas actividades

en el movimiento de tierras, reparacin de caminos y puentes.

Cuenta con el servicio de movimiento de maquinaria o envo de

materiales, utilizando plataformas diseadas para tal efecto. Una actividad que

es muy temporal, es la de repartir diesel a cada motor de riego. Esto se realiza

nicamente en el tiempo de verano, debido a la necesidad de agua que existe

durante esta poca.


34/275

6


35/275

7

2. BASE TERICA

2.1 Mantenimiento

Todo proceso productivo o empresa en la cual se utilicen mquinas para

realiza un trabajo, debe de tener en cuenta que existe deterioro de stas. El

deterioro puede ser normal o producto de un uso inadecuado, condiciones

ambientales, etc. Para evitar el deterioro acelerado se debe tener un adecuado

mantenimiento. En forma sencilla se puede decir que mantenimiento es una

serie de actividades para llevar o mantener los equipos e instalaciones en

condiciones ptimas de trabajo.

La mejor forma de conocer el funcionamiento y el cuidado que hay que

tener con la maquinaria es leer los manuales de operacin y servicio siempre

que se adquiera nueva.

Muchas empresas tienen que estar invirtiendo grandes cantidades de

dinero por concepto de reparacin de la maquinaria. La gran mayora de las

reparaciones se pueden prever y, al mismo tiempo planificar la reparacin para

evitar mayores daos y paros innecesarios en la produccin. Es aqu donde

surge el concepto del mantenimiento, que actualmente ha tenido un gran

desarrollo a tal punto que existen distintas clases de mantenimiento. Entre las

clases de mantenimiento que se puede mencionar est el mantenimiento

preventivo, mantenimiento correctivo, mantenimiento predictivo, etc.


36/275

8

2.1.1 Propsito del mantenimiento

Es el medio que tiene toda empresa para conservar operable con el

debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo. Engloba al conjunto de

actividades necesarias para:

Mantener una instalacin o equipo en funcionamiento.

Restablecer el funcionamiento del equipo en condiciones

predeterminadas.

Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienesprecitados.

Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar

Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.

Evitar accidentes.

Evitar daos ambientales.

Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.

Conservar los bienes productivos en condiciones seguras ypreestablecidas de operacin.

Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro

cesante.

Lograr un uso eficiente o racional de la energa.

Alcanzar o prolongar las funciones y la vida til de los bienes.

.

El mantenimiento incide, por lo tanto, en la cantidad y calidad de laproduccin. En efecto, la cantidad de produccin a un nivel de calidad est

determinada por la capacidad instalada de produccin y por su disponibilidad ,

entendindose por tal al cociente del tiempo efectivo de produccin entre la

suma de este y el tiempo de parada por mantenimiento.


37/275

9

2.1.2 Objetivos del mantenimiento

Asegurar la disponibilidad planeada al menor costo dentro de las

recomendaciones de garanta y uso de los fabricantes de los equipos e

instalaciones y normas de seguridad. Para ello acta sobre:

a) La continuidad de la operacin produccin, es decir, la confiabilidad que

se mide por el tiempo medio entre fallas consecutivas;

b) El tiempo de paradas cuando estas se producen. El tiempo de paradasincluye el tiempo efectivo de reparacin que es funcin del diseo,

herramientas disponibles, destreza y capacitacin del personal y, del

tiempo de espera que es funcin de la organizacin.

Los principales objetivos del mantenimiento manejados con criterio

econmico y encausado a un ahorro en los costos generales de produccin

son:

Mantener constantemente los equipos e instalaciones en las condiciones

ptimas para evitar tiempos de parada que aumenta los costos.

Prolongar la vida til segn el fabricante de los equipos e instalaciones al

mximo.

Tener una inspeccin sistemtica de los equipos e instalaciones, con

periodicidad para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura,

llevando los controles y registros adecuados.


38/275

10

Llevar a cabo las reparaciones de emergencia lo ms rpido posible,

utilizando mtodos ms fciles de reparacin.

Prever y proponer mejoras en la maquinaria y equipo para reducir las

probabilidades de dao y rotura.

Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y

eficiencia del tiempo, materiales, hombres y servicio.

2.1.3 Tipos de mantenimiento para maquinaria

Los tipos de mantenimiento que trataremos son los siguientes:

1. Mantenimiento correctivo

a- de emergencia

b- programado2. Mantenimiento preventivo

Normalmente coexisten varios de ellos en una misma empresa, pues se

trata de elegir el sistema que ms convenga segn el tipo de bien a mantener,

la poltica empresaria en esta materia, la organizacin del mantenimiento y la

capacidad del personal y de los talleres, la intensidad de empleo de los bienes,

el costo del servicio o las posibilidades de aplicacin.


39/275

11

Como le resultar evidente, no todos los bienes a mantener son del mismo

tipo. As podemos discriminar entre:

Crticos

importantes

comunes o sin importancia

Esta clasificacin est basada principalmente en las consecuencias que

pueden acarrear las fallas que se produzcan sobre cada uno de ellos.

2.1.3.1 Mantenimiento correctivo

Consiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo

una vez que han fallado, es la reparacin de la falla (falla funcional), ocurre de

urgencia o emergencia.

Ventajas

Resulta aplicable en sistemas complejos, normalmentecomponentes electrnicos o en los que es imposible

predecir las fallas y en los procesos que admiten ser

interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier

tiempo, sin afectar la seguridad.

Es aplicable en equipos con cierta antigedad.

Desventajas

La falla puede sobrevenir en cualquier momento, muchas

veces, el menos oportuno, debido justamente a que en

esos momentos se somete al bien a una mayor exigencia.


40/275

12

Asimismo, fallas no detectadas a tiempo, ocurridas en

partes cuyo cambio hubiera resultado de escaso monto,

pueden causar daos importantes en otros elementos o

piezas conexos que se encontraban en buen estado de uso

y conservacin.

Otro inconveniente de este sistema, es que debera

disponerse inmovilizado un capital importante invertido en

piezas de repuesto visto que la adquisicin de muchos

elementos que pueden fallar, suele requerir una gestin decompra y entrega no compatible en tiempo con la

necesidad de contar con el bien en operacin (por ejemplo:

caso de equipos discontinuados de fabricacin, partes

importadas, desaparicin del fabricante).

Por ltimo, con referencia al personal que ejecuta el

servicio, no quedan dudas que debe ser altamentecalificado y sobredimensionado en cantidad pues las fallas

deben ser corregidas de inmediato. Generalmente se

agrupa al personal en forma de cuadrillas.

a) Mantenimiento correctivo de emergencia.

Tanto este tipo de servicio, cuanto el correctivo programado, actan sobre

hechos ciertos y el mantenimiento consistir en reparar la falla. El correctivo de

emergencia deber actuar lo ms rpidamente posible con el objetivo de evitar

costos y daos materiales y/o humanos mayores.


41/275

13

b ) Mantenimiento correctivo programado.

Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un

hecho cierto. La diferencia con el de emergencia, es que no existe el grado de

apremio del anterior, sino que los trabajos pueden ser programados para ser

realizados en un futuro normalmente prximo, sin interferir con las tareas de

produccin.

En general, se programa la detencin del equipo, pero antes de hacerlo,

se va acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su

ejecucin en dicha oportunidad, aprovechando a ejecutar toda tarea que no sepueda hacer con el equipo en funcionamiento. Lgicamente, aprovecharemos

para las paradas, horas en contraturno, perodos de baja demanda, fines de

semana, perodos de vacaciones, etc.

Si bien muchas de las paradas son programadas, otras, son obligadas por

la aparicin de las fallas. Por ello, este sistema comparte casi las mismas

desventajas o inconvenientes que el mtodo anterior.

2.1.3.2 Mantenimiento preventivo

Consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de

disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan

totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los

costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad.

Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.

Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan

por algn medio.


42/275

14

La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de

fuentes externas a ella.

Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de

reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las

tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en

nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los bienes existentes tanto

pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso), como usados.

Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos einstalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de

detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto

(spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en

mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo,

sueldos, etc.

Las fuentes externas:estn constituidas por las recomendaciones sobre elmantenimiento, que efecta el fabricante de cada bien.

Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:

Compras e inventario

Listado de partes de los equipos e instalaciones

Historiales

De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar)

rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos

tipos.


43/275

15

En el caso de compra de bienes de cierta importancia, junto con el mismo,

se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual, se

recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y

determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo,

especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de

uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes (caso de los telares,

de una prensa, etc.), nmero de vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de

materia prima procesada, etc.

El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa ensu experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de

su fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo

prolongado. En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el

conocimiento de la vida til del bien.

Es justamente la definicin de una vida til para los bienes y sus

componentes, lo que facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo. Porotro lado, para los casos en que no se dispone de informacin sobre la historia

o sobre la vida til de un bien, la recorrida peridica de todos ellos y la

confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar

antes que se produzcan muchas de las fallas.

En todos los casos, la prevencin permite preparar el equipo de personal,

los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual

constituye una enorme ventaja. La mayor ventaja de este sistema es la de

reducir la cantidad de fallas por horas de marcha.


44/275

16

Acciones t picas de este s is tema son:

Limpieza; ajustes; reaprietes (torqueado); regulaciones; lubricacin;

cambio de elementos utilizando el concepto de vida til indicada por el

fabricante de dicho elemento; reparaciones propias pero programadas.

Las ventajas que representa este sistema son:

Alarga la vida til de los equipos o sistemas.

Reduce los tiempos improductivos. Menor interrupcin de la produccin.

Reduccin de costos directos por fallas frecuente.

Reduccin de personal de mantenimiento

Las desventajas que presenta este sistema son:

Cambios innecesarios:

al alcanzarse la vida til de un elemento,se procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el

elemento que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo

ms prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se

observa la necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo

de piezas menores en buen estado, cuyo costo es escaso frente al

correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la

vida del conjunto. Se esta ante el caso de una anticipacin del

reemplazo o cambio prematuro.


45/275

17

Problemas iniciales de operacin: Cuando se desarma, se

montan piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras

pruebas de funcionamiento, pueden aparecer diferencias en la

estabilidad, seguridad o regularidad de la marcha.

Muchas veces, esto es debido a que las piezas no hermanan

como cuando se desgastaron en forma paulatina en una posicin

dada, otras veces, es debido a la aparicin de fugas o prdidas

que antes de la reparacin no existan, o a que no se advirti que

tambin se deberan haber cambiado piezas que se encontrabancon pequeos desgastes, o a que durante el armado se

modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por

desbalanceo de las partes rotantes.

Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto

aunque previsible, lo cual permite una mejor gestin.

Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y

especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al

servicio lo ms rpidamente posible.

Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza

un servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de

intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.


46/275

18

El planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:

Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento

Establecer la vida til de los mismos

Determinar los trabajos a realizar en cada caso

Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las

intervenciones.

El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben

contener:

Los trabajos a realizar

La secuencia de esos trabajos

La mano de obra estimada

Los materiales y repuestos a emplear

Los tiempos previstos para cada tarea

Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente

aquellos denominados "en caliente" como la soldadura.

La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que

sea necesario emplear.

Si se opta por este tipo de mantenimiento, tener en cuenta que:

Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y

reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante.


47/275

19

Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y

reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de labor

entre mantenimiento y produccin.

2.1.4 Principios bsicos de mantenimiento

Como se sabe el mantenimiento es la secuencia de operaciones que se

realizan para tener los equipos trabajando en ptimas condiciones. Sin importar

el tipo de mantenimiento que se realice en una empresa, el mantenimiento tiene

algunos principios bsicos que no cambian. Estos son:

Reduccin de los costos por paros improductivos.

Alargamiento de la vida til de los equipos.

Aumentar la eficiencia de los equipos.

Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia.

Reduccin al mnimo el tiempo de paro.

2.1.5 Funciones especficas

Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones.

Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua,

gas, etc.

Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones. Nuevas instalaciones de equipos y edificios.

Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado.

Seleccin y entrenamiento de personal.


48/275

20

2.1.6 Funciones secundarias del mantenimiento

Asesorar la compra de nuevos equipos.

Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros.

Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros

Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin.

Llevar la contabilidad e inventarios de los equipos.

Cualquier otro servicio delegado por la administracin.

2.1.7 Costos en el mantenimiento

Como encargados de la administracin del mantenimiento una de las

principales tareas ser minimizar los costos de mantenimiento. Es entonces

muy importante analizar cuales son sus componentes.

9 Costo global de mantencin (CGM)

Este costo es la suma de cuatro componentes:

Costo de intervenciones de mantencin (CIM);

Costo de fallas de mantencin (CFM);

Costo de almacenamiento de mantencin (CAM);

Costo de repuestos (CR).

CGM = CIM + CFM +CAM + CR

Se constata que la reduccin de un componente del costo global implica el

aumento de uno o ms de los otros componentes (accin-reaccin).


49/275

21

9 Costo de intervenciones de mantencin (CIM)

El CIM incluye los gastos relacionados con la mantencin preventiva y

correctiva. No incluye gastos de inversin, ni aquellas relacionadas

directamente con la produccin: ajustes de parmetros de produccin,

limpieza, etc.

El CIM puede ser descompuesto en:

Mano de obra interna o externa,

Repuestos de bodega, o comprados para una intervencin; Material fungible requerido para la intervencin;

Amortizacin de equipos y herramientas.

El costo de mano de obra interna se calcula con el tiempo gastado en la

intervencin multiplicado por el costo de HH. La mano de obra externa se

obtiene de la factura, o por las HH que fueron requeridas. Tanto el material

fungible como la amortizacin de equipos y herramientas de uso general seconsideran en el costo horario de intervencin. Este es multiplicado por el

tiempo de intervencin.

Material fungible y la amortizacin de equipos y herramientas de uso

especfico son considerados aparte, tal como si fuesen repuestos.

9 Costos horarios

Es importante otorgar un valor realista a los costos horarios de

intervencin y de horas-hombre pues influyen directamente en el costo global

de mantencin, nuestra funcin objetivo a minimizar.


50/275

22

Es comn comparar el costo de la mano de obra interna con el de la

externa. Sin embargo los costos internos son castigados por prorrateos de

costos que existen an si se contrata mano de obra externa. Es necesario

definir dos costos:

Costo horario de intervencin, que slo incluye gastos directos asociados

a las intervenciones;

Costo horario de mantencin, considera todos los gastos asociados a

mantencin.

El costo horario de intervencin es:

Costo horario de intervencin = (Gastos directos)/(Total horas de intervencin)

Los gastos directos slo incluyen:

Gastos salriales;

Contratacin de servicios; Gastos en material fungible de uso general;

Gastos de energa ligados a la intervencin.

El costo horario de mantencin (CHM) es igual a:

CHM = (gastos totales de mantencin)/(total horas de intervencin)


51/275

23

Los gastos totales incluyen:

El conjunto de gastos considerados para el costo de intervencin;

Los salarios de especialistas requeridos para la gestin, planificacin,

anlisis tcnicos de las intervenciones;

el prorrateo de servicios tales como contabilidad, computacin, personal,

etc.

9 Costo de repuestos (CR)

A fin de realizar un anlisis tcnico-econmico inteligente es necesariodistinguir el costo tcnico del costo contable:

El costo tcnico corresponde al valor de compra de la pieza al da de su

utilizacin. Al utilizar en el anlisis.

El costo contable corresponde al valor utilizado para valorizar el

inventario contable. Por razones financieras este precio puede ser

reducido por depreciacin.

No se trata de hacer contabilidad, sino a realizar anlisis tcnico-

econmicos que permitan reducir el costo global de mantencin.

9 Costo de fallas de mantenimiento (CFM)

Estos costos corresponden a las prdidas de margen de explotacin

debidas a un problema de mantencin que haya producido una reduccin en la

tasa de produccin de productos en buen estado.


52/275

24

La prdida de margen de explotacin puede incluir aumento de los costos

de explotacin o una prdida de negocios. Los problemas de mantencin

ocurren por:

Mantencin preventiva normal definida;

Mantencin preventiva normal ejecutada;

Mantencin correctiva efectuada en plazos muy largos, mal ejecutado,

realizado con repuestos malos o de baja calidad.

No confundir falla de mantencin con falla de equipos.

Otros casos de falla de material:

Errores de utilizacin que implican degradacin;

A condiciones ambientales fuera de norma.

Este tipo de costos deben ser cargados a las funciones inversin,fabricacin, calidad, etc.; pero no a mantencin.

El inters de poner en relieve los costos de falla por funcin y de no

reagruparlos bajo el centro de costos de mantencin es de poder sensibilizar al

conjunto de responsables de las funciones concernientes a los sobre-costos

generados y de permitirles tomar medidas correctivas eficaces.


53/275

25

9 Evaluacin del costo de falla de mantenimiento (CFM)

Para evaluar el CFM es necesario tomar 3 casos:

El volumen de produccin programado puede ser realcanzado;

El volumen de produccin programado no puede ser alcanzado dado que

la planta opera 24 horas al da los 365 das del ao;

La produccin, siendo de menor calidad, es degradada.

En el primer caso, el costo de falla de mantencin corresponde a losgastos necesarios para reatrapar la produccin prdida. Estos gastos son

esencialmente:

La energa necesaria para la produccin;

Las materias primas;

Los fungibles;

Los gastos de servicios tales como calidad, compras, mantencin, etc.

Si la produccin programada no puede ser alcanzada, el costo de falla de

mantencin corresponde a la prdida de ingresos menos el costo de las

materias primas y productos consumibles que no fueron utilizados durante la

parada.

Si la produccin ha perdido calidad, su precio es menor que el nominal. En

este caso el costo de falla de mantencin corresponde a la prdida de ingresos

asociada.


54/275

26

9 Costo de almacenamiento de mantenimiento (CAM)

Este costo representa los gastos incurridos en financiar y manejar el stock

de piezas de recambio e insumos necesarios para la funcin mantencin.

Incluye:

El inters financiero del capital inmovilizado por el stock;

Los gastos en mano de obra dedicada a la gestin y manejo del stock;

Los costos de explotacin de edificios: energa, mantencin;

Amortizacin de sistemas adjuntos: montacargas, sistema informtico;

Gastos de seguro por el stock;

La depreciacin comercial de repuestos.

Es importante no considerar los salarios del personal de bodega en el

costo de intervencin de mantenimiento; y s hacerlo en el costo de

almacenamiento de mantenimiento.

2.1.8 Contro l del mantenimiento

Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la

actuacin de mantenimiento, se cuenta:

Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin

y anlisis de las causas que motivaron los desvos.

Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.

Control de los gastos reales con relacin a los planeados.


55/275

27

Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de

actividad de la planta.

Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma

actividad.

Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la

actuacin del mantenimiento:

Horas de trabajo, del departamento de mantenimiento por semana (figura

3). Nos permite determinar tamao de la dotacin, estabilidad,crecimiento o disminucin de los problemas de mantenimiento.

Figura 3. Horas del departamento de mantenimiento por semana

Fuente: La logstica de produccin, www.logist icadeproduccion.pdf, Julio 2000.

Horas planeadas / horas totales por semana (figura 4) sirve de gua para

determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con

relacin a la actividad total.


56/275

28

Figura 4. Horas planeadas / horas totales por semana


Gastos planeados / gastos reales (figura 5) en el mismo se puede

observar la precisin con la cual estn planeando los encargados de

estimar los trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo

sus funciones los operarios.

Figura 5. Gastos planeados / gastos reales



57/275

29

Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales (figura 6). Nos

informa si tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante

estado de alerta.

Figura 6. Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales


2.2 Segur idad e higiene

Los conceptos que respaldan la seguridad e higiene estn basados en su

mayora en el esfuerzo para controlar las lesiones y accidentes durante el

trabajo.


58/275

30

2.2.1 Qu es seguridad e higiene?

Seguridad industrial: La seguridad industrial en el concepto moderno

significa ms que una simple situacin de seguridad fsica, situacin de

bienestar personal, un ambiente de trabajo idneo, una economa de

costos importante y una imagen de modernizacin y filosofa de vida

humana en el marco de la actividad laboral contempornea.

La seguridad industrial cobra un especial inters en las autoridades

responsables de las empresas ya que de ellas se exige lograr la mximaproductividad sin que ello ponga en peligro vidas humanas o prdidas en

materiales y equipos.

Higiene industrial: es la especialidad profesional ocupada en preservar

la salud de los trabajadores en su tarea su importancia es grande,

porque muchos procesos y operaciones industriales o bien producen o

bien utiliza compuestos que pueden ser perjudiciales para la salud de lostrabajadores. El gerente de un programa de seguridad deber acudir al

higienista industrial profesional en los casos en que se haga necesaria

una ayuda especializada, a consecuencia de la importancia y frecuencia

de los riesgos ocupacionales a la salud.


59/275

31

2.2.2 Accidentes

La palabra accidente describe habitualmente un acontecimiento no

planeado, como consecuencia de la cual se producen lesiones y/o daos a la

propiedad. No incluyen normalmente el choque psicolgico ni las

enfermedades profesionales, por ejemplo. Por sta y otras razones no se le

considera como un membrete adecuado para clasificar todos los

acontecimientos que la gerencia de seguridad ha, razonablemente, de controlar.

2.2.3 Sealizacin

La sealizacin trata bsicamente de identificar los lugares y las

situaciones de riesgo por medio de seales y smbolos que debern ser fciles

de identificar.

Los objetivos de la sealizacin son:

Reconozcan los diferentes riesgos a que podran estar expuesto. Reconozcan los lugares, situaciones, ubicaciones y el tipo de seguridad

que requiera el rea sealizada para evitar accidentes.

La sealizacin para llevarse a cabo deber cumplir con los siguientes

requisitos:

Atraer la atencin del usuario.

Interpretacin clara del verdadero riesgo.

Dar a conocer el riesgo con suficiente antelacin.

Saber lo que tiene que hacerse en cada caso concreto.


60/275

32

La sealizacin se deber realizar en lugares que sean considerados de riesgo,

los cuales son:

gradas. - Extintores.

Pasillos. - Rutas de evacuacin.

Zonas peligrosas. - Salidas de emergencia.

Paredes y pisos para indicar ubicaciones de objetos y obstculos.

Sobre paredes, pisos y objetos en forma de smbolos, tratando que

sobresalgan de la pintura general.

2.2.4 Equipo de proteccin personal

Aun cuando lo fundamental en cualquier esfuerzo en pro de la seguridad

es la correccin del ambiente fsico, de forma que los hechos no deseables se

encuentren en la imposibilidad de producirse, es en ocasiones necesarias, por

razones econmicas o de conveniencia, salvaguardar al personal, equipando aeste en forma individual con equipo protector especializado.

Se reconoce que el uso del equipo protector personal constituye una

consideracin importante y necesaria en el desarrollo de un programa de

seguridad. Sin embargo, como hasta cierto punto es necesario depender del

equipo protector personal, se da en ocasiones la tentacin de emplearlo sin

intentar previamente investigar en forma escrupulosa los mtodos posibles para

corregir la situacin peligrosa. Esto se traduce en una sustitucin, consistente

en utilizar dispositivos protectores de personal en lugar de aplicar mtodos de

ingeniera de seguridad para situacin en un ambiente peligroso.


61/275

33

Proteccin de los ojos: se cuenta con equipo especfico para la

proteccin contra la posibilidad de que los ojos sean golpeados por

objetos duros y pequeos, expuestos a vapores irritantes, rociados con

lquidos irritantes, irritados por la exposicin a la energa radiante, tal

como los rayos ultravioleta producidos por el arco elctrico que se

produce en operaciones de soldadura elctrica.

Proteccin para la cara y los ojos: en algunas operaciones es

necesario seleccionar una proteccin que cubra la totalidad de la cara, y

e algunos casos se requiere que la proteccin de la cara sea losuficientemente fuerte para que los ojos queden salvaguardados del

riesgo ocasionado por partculas volantes relativamente pesadas. Las

protecciones para la cara estn generalmente suspendidas de una banda

que rodea la cabeza, y pueden ser articuladas de forma que el

levantarlas y bajarlas se haga con facilidad. En la mayora de los casos

el material protector es de plstico. Las especificaciones pueden requerir

que el plstico sea no inflamable, y que sus superficies presentenresistencia a los araazos durante un empleo normal.

Proteccin de los dedos, manos, y los brazos: estos bsicamente son

guantes, pero deber recordarse que los guantes no se recomiendan en

el caso de operadores que trabajen en mquinas rotativas, porque hay la

posibilidad de que el guante sea cogido en las partes giratorias, forzando

as la mano del trabajador al interior de la mquina. Los guantes deben

ser seleccionados cuidadosamente para cada operacin especfica, y la

proteccin que ofrece el producto no debe lograrse con un aumento del

riesgo que haya de correr el trabajador.


62/275

34

Proteccin del pie y la pierna: la proteccin normal de los pies utilizada

en la industria es el zapato de seguridad, con puntera metlica. Las

especificaciones correspondientes a este zapato han sido recomendadas

por el Instituto Americano de Normas Nacionales. Dichas normas

especifican un zapato de construccin robusta y slida, con proteccin

de acero en la parte de los dedos, y provista de rebordes que descansan

en la suela del zapato.

Proteccin contra el ruido: los sonidos son escuchados cuando, en

condiciones de presin atmosfrica normal, se producen de unamagnitud suficiente. Estas variaciones llegan al odo como diferencias

de presin y son transmitidas por el mecanismo auditivo al cerebro, en

donde producen sensaciones. Hay tres tipos generales de protectores

del odo: El tapn, La almohadilla o dona, y el casco.

Equipo respiratorio protector: en donde los procesos industriales

crean contaminantes atmosfricos que pueden ser peligrosos para lasalud de los trabajadores, la primera consideracin debe ser siempre la

de aplicar mediadas de ingeniera para controlar los contaminantes.

2.2.5 Manejo de desechos slidos

Los desechos slidos, comprenden todos los residuos domsticos y los

desechos no peligrosos, como los desechos comerciales e institucionales, las

basuras de la calle y los escombros de la construccin. En algunos pases, el

sistema de gestin de los desechos slidos tambin se ocupa de los desechos

humanos, tales como los excrementos, las cenizas de incineradores, el fango

de fosas spticas y el fango de instalaciones de tratamiento de aguas cloacales.


63/275

35

Si esos desechos tienen caractersticas peligrosas deben tratarse como

desechos peligrosos.

Se estima que cada habitante de Amrica Latina y El Caribe produce entre

0.5 y un kilogramo de basura por da. O sea que una familia de cinco personas

genera en un mes de 80 a 100 kilogramos de desperdicios.

Clasificacin de los desechos slidos

Los desechos comunes

Son desechos comunes los generados principalmente por las actividades

administrativas, auxiliares y generales, que no corresponden a ninguna de las

categoras de desechos peligrosos. Son similares a los desechos de

produccin domstica e implican las mismas prcticas de higiene en su manejo

y transporte.

Se incluyen en esta categora los papeles, cartones, cajas, plsticos,

restos de alimentos y los materiales de la limpieza de patios y jardines, entre

otros, como se especfica a continuacin:

Comida: Todo lo que procede de las cocinas y los residuos alimenticios, con

exclusin de los que hayan entrado en contacto con pacientes. Internados en

salas de aislamiento.

Papelera: Desechos procedentes de las oficinas administrativas, talleres,

embalajes de papel y/o cartn.


64/275

36

Envases y otros: Contenedores de vidrio o plsticos para frmacos no

peligrosos y alimentos, materiales metlicos o de madera, yesos, que no hayan

sido contaminados

Desechos inflamables

Un lquido con un punto de ignicin menor de 60 C es un desecho

inflamable. Un slido es un desecho inflamable si es capaz de ocasionar un

incendio por friccin o por absorcin de humedad, o producir un cambio qumico

espontneo que pueda generar un incendio enrgico y persistente. Un oxidante

es un desecho inflamable. Tambin se incluye en esta categora a todo gascomprimido inflamable.

Desechos txicos

Un desecho que puede causar daos de variada intensidad a la salud

humana, si se ingiere, inhala o entra en contacto con la piel.

2.2.6 Impacto de los aceites al medio ambiente

En la actualidad uno de los mayores problemas que se tiene en el medio

ambiente es la contaminacin por muchos elementos que provienen de

procesos industriales, qumicos, etc. pero tambin tenemos contaminacin por

parte de los vehculos y maquinaria. Entre los contaminantes que producen los

vehculos esta el aceite usado del carter, caja de velocidades, diferenciales, etc.

El aceite usado es un lquido aceitoso, pardo a negro, que se remueve del

motor de un automvil cuando se cambia el aceite. Es similar al aceite que no

ha sido usado excepto que contiene productos qumicos adicionales a causa de

su uso como lubricante del motor.


65/275

37

Los productos qumicos en el aceite consisten de hidrocarburos, que son

destilados del petrleo crudo y de varios aditivos que mejoran el rendimiento del

aceite. El aceite usado tambin contiene productos qumicos formados cuando

el aceite es expuesto a altas temperaturas y presin dentro del motor. Tambin

contiene ciertos metales de partes del motor y pequeas cantidades de

gasolina, diesel, anticongelante, y sustancias qumicas que provienen de los

combustibles cuando se enciende dentro del motor.

Los productos qumicos encontrados en el aceite usado de crter varan

dependiendo de la marca o del tipo de aceite, de s se us gasolina o aceitediesel, de la condicin del motor de donde provino el aceite, y de la cantidad de

uso entre cambios de aceite. El aceite usado no ocurre naturalmente en el

ambiente.

Dentro de los daos que puede ocasionar el aceite en el medio ambiente

son:

A un sistema acutico le puede tomar hasta 20 aos para recuperarse deun derrame de aceite usado.

Un galn de aceite puede contaminar hasta un milln de galones de

agua (el suministro de un ao para 50 personas).

Debido al alto nmero de aditivos utilizados en la produccin de aceite

lubricante para motores de alto rendimiento, un derrame de aceite usado

puede ser ms daino que uno de petrleo crudo.


66/275

38

Cuando se derrama aceite usado en el suelo, el mismo tiende a migrar

por el terreno, daando los microbios y otros organismos pequeos que

en l habitan. La prdida de estos organismos reduce los ciclos de

nutrientes y puede daar la cadena alimenticia.

El aceite derramado en el agua interfiere con la fotosntesis y el

intercambio de gases en la superficie, reduciendo as los niveles de

oxgeno en el agua.

El aceite usado dispuesto a travs de los alcantarillados pluviales tiene elpotencial de contaminar las reservas de agua potable.

El aceite derramado se dispersa en la superficie del agua y luego se

deposita en el fondo como una brea. En ambos casos, plantas, microbios

e invertebrados se ven afectados porque el aceite obstruye sus

mecanismos de respiracin, la regulacin de la temperatura y se

acumula en los tejidos

El orden y la limpieza reducen los derrames y lo protegen en contra de

responsabilidad. Aqu hay varias sugerencias para limitar los problemas por

aceite de desecho en su taller.

Colocar charolas de goteo bajo los coches.

Usar charolas diferentes para aceite de desecho y para piezas cubiertas

con solventes.

Llenar las charolas de goteo slo hasta la mitad y luego use un embudo

para verter el aceite a un contenedor o tanque.


67/275

39

Usar mtodos y limpieza en seco cuando tenga derrames. Usar (1)

almohadillas absorbentes reusables, (2) una escoba y cepillo de paja o

(3) trapeadores que absorban solamente lquidos aceitosos.

Exprima o vierta el aceite de desecho que limpie usted dentro de un

contenedor o tanque. Limpie todo el aceite de desecho restante con un trapo.

Deseche la basura de limpieza en un contenedor por separado del aceite de

desecho. Use absorbentes de arcilla, viruta o alternativos como mazorcas o

turba.

Construir un dique alrededor de su rea de almacenamiento de aceite de

desecho capaz de contener el 110% del volumen de contenedor o

tanque de aceite de desecho ms grande.


68/275

40


69/275

41

3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA

3.1 Anlisis FODA

En la actualidad existen muchas empresas que prestan el servicio de

mecnica general, renta y movimiento de maquinaria pesada en el mbito

nacional. A pesar del nmero de empresas, muchas veces la oferta esinsuficiente para cubrir la demanda existente, esto debido en gran parte por los

ingenios.

SEMAVESA es la nica que posee empresa que presta el servicio de

mecnica para vehculos y maquinaria pesada, adems de la renta y

movimiento de la maquinaria pesada, la cual es su mayor diferenciacin con

respecto a las otras empresas.

A pesar de los servicios que presta y la cantidad de vehculos y

maquinaria que tiene a su cargo, la empresa no cuenta con un programa de

mantenimiento preventivo que garantice el buen funcionamiento y estado de los

vehculos y la maquinaria.

El anlisis FODA muestra las fortalezas, oportunidades, debilidades y

amenazas de la empresa las cuales se presentan a continuacin.


70/275

42

FORTALEZAS

Es la nica empresa que presta el servicio de arrendamiento de diversosequipos y mecnica para las distintas empresas que conforman

corporacin HAME.

Tiene el respaldo de Industrias HAME, siendo un grupo diversos de

empresas e industrias que requieren tanto del uso de la maquinaria

pesada, as como del servicio de mecnica para todos sus vehculos

pequeos.

Por ser parte de corporacin HAME, todas las empresas y fincas de

Industrias HAME solicitan los servicios de SEMAVESA, puesto que los

precios que tiene son mucho ms baratos que cualquier otra empresa

que preste servicios similares en la regin.

Debido a su ubicacin geogrfica, cuenta con disposicin de mano de

obra barata aunque su grado de tecnificacin no es alto.

Disposicin por parte de la alta directiva para realizar cambios en pro de

la empresa, sin importar si el cambio involucra el recurso financiero o

humano.

OPORTUNIDADES

Ampliar su capacidad a fin de brindar servicios a empresas ajenas a la

corporacin, aunque por la cantidad de empresas de la corporacin

HAME podra convertirse en la nica.


71/275

43

Ser tomada en cuenta para la certificacin con la norma ISO 14000, que

buscan las fincas productoras de banano y palma, esto porque los

talleres estn dentro del rea que le pertenece a las fincas.

Convertirse en un taller modelo, para los otros talleres de la corporacin.

Estos talleres son los que pertenecen a empresas como las extractoras,

empacadoras, etc. que tienen que ver con el mantenimiento.

Reducir sus costos de operacin, para con ello reducir aun ms los

precios de sus servicios y contribuir al crecimiento de la corporacin.

DEBILIDADES

Debido a su posicin geogrfica, la empresa no cuenta con el personal

tcnico adecuado para suplir todas sus necesidades. La mayora del

personal que trabaja en el taller tiene 6to. Primaria o tercero bsico.

No cuenta con ningn programa de higiene y seguridad, lo que

contribuye a que el personal sufra accidentes dentro del taller.

Existe mucha resistencia al cambio, por parte de los mecnicos y

encargados de cada rea a pesar de conocer los beneficios que pueden

obtener al tener un programa de mantenimiento preventivo.

No existe un control adecuado del personal, con lo cual no se sabeexactamente hace cada persona, as como la justificacin real para

trabajar tiempo extra.


72/275

44

AMENAZAS

Debido a la falla frecuente de la maquinaria, las empresas que solicitan

los servicios de SEMAVESA, podran optar a tener sus propios equipos,

en lugar de estar arrendando. Esto conllevara a que cada empresa

contrate personal para las reparaciones o bien subcontratando empresas

para este servicio como GENTRAC, COGUMA, etc.

La existencia de equipo que esta en psimas condiciones y que opera

teniendo un costo alto por concepto de mantenimiento correctivo debidoa las condiciones ambientales a las cuales esta sometida siempre.

Las condiciones ambientales que existen en la regin, contribuyen a un

deterioro ms acelerado de la maquinaria, aunque pueden variar segn

la poca del ao en la que se este trabajando.

3.2 Anlisis de puestos

El anlisis pretende estudiar y determinar los requisitos de calificacin, las

responsabilidades implcitas y las condiciones que el cargo exige para ser

desempeado de manera adecuada. Este anlisis es la base para evaluar y

clasificar los puestos, con el propsito de compararlos. Para SEMAVESA

existen dos grupos los cuales son administrativos y taller.


73/275

45

Para la realizacin del anlisis de puestos se utilizaran distintos mtodos

para la recoleccin de la informacin estos son:

Observacin directa: aqu se llega hasta el lugar de trabajo de cada

empleado a fin de establecer de forma visual todas las actividades que

realiza.

Cuestionario: para esto se utiliza el cuestionario que aparece en el

formulario de la figura 7 fue aplicado para todos los puestos, nicamente

se abstuvieron las personas que no saben leer y escribir.

Entrevista directa: se llama a empleados especficos para realizar de

forma verbal la entrevista para conocer detalles que se pudieran incluir

en el formulario.

Mtodos mixtos: se aplico en lugares en los cuales se necesitaba tener la

mayor informacin posible, debido a la importancia de los puestos detrabajo.


74/275

46

Figura 7. Formulario de informacin para anlisis del trabajo


75/275

47

Continuacin


76/275

48

Continuacin

Fuente: John M. Ivancevich . Gestin calidad y competiti vidad. Pg. 344-345.

3.2.1 Puestos rea administrativa

En el rea administrativa, los puestos que son tomados para el anlisis

con: J efe de taller y encargado de costos, tomados del organigrama actual

(figura 2)

Anlisis del puesto

Nombre del puesto: jefe de taller

1. Informacin general

a. rea o departamento: gerencia

b. J efe Inmediato: supervisor general de talleres

c. Reporta adems a: administradores de fincas


77/275

49

d. Subordinados: Si tiene

e. Nmero de empleados en este puesto: 1

f. J ornada laboral: Lunes a viernes de 6 a.m 6 p.m y sbados de 6 a.m

2 p.m

2. Descripcin genrica del puesto

Es la persona encargada de todas los vehculos que ingresan al taller ydar en arrendamiento la maquinaria pesada, as como su movimiento, siendo

responsable adems de la imagen de la empresa y de brindar un servicio de

calidad.

3. Descripcin especfica

a. Actividades rut inarias: asignar mecnicos para los distintos trabajos,

supervisar el avance en las reparaciones mayores, aprobacin diaria dela planilla de personal de la empresa, establecer la disponibilidad de la

maquinaria pesada.

b. Actividades per idicas: supervisar los trabajos que realiza la

maquinaria pesada, Asistir a juntas de trabajo, para planear nuevas

actividades, juntas de costos de la empresa.

c. Actividades eventuales: asistir a cursos de capacitacin, as como

impartir charlas de motivacin.


78/275

50

Responsabilidad:

En bienes:

Su responsabilidad en bienes, incluye los aparatos de medicin, manuales de

operacin y partes, los cuales debe cuidar, para procurar que se mantengan en

buenas condiciones.

Medio ambiente:

Iluminacin: excelente

Ventilacin: excelente

Limpieza: excelenteSu trabajo se desarrollo en:

Interior 50%

Exterior 50%

4. Requerimientos para ocupar el puesto

Caractersticas fsicas:

a. Caractersticas personales necesarias:Sexo: Masculino

Edad: 23 aos en adelante

Estado Civil: Indistinto

Otras: Responsable, proactivo y con deseos de superacin

b. Habilidades manuales en:

En el manejo de equipo mecnico.

En Manejo de los aparatos de medicin y calibracin

c. Habilidades Fsicas:

Condicin para estar buena parte del da en pie


79/275

51

Habilidades intelectuales:

Saber como tratar a los clientes.

Fuertes conocimientos de computacin (Excel, Word, etc.)

Comportarse de manera atenta.

En el manejo e interpretacin de manuales de partes.

Una excelente creatividad para crear nuevos proyectos.

Asesorar sobre el uso de equipo a los mecnicos.

Conocimiento de tcnicas de motivacin.

Experiencia previa laboral requerida en.

Debe tener experiencia necesaria en los siguientes puntos:

Manejo de personal.

Maquinaria pesada y vehculos (pick-up, camiones, etc.)

Administracin de talleres

Hidrulica y Motores de combustin interna.

a. Caractersticas de personalidad para el puesto: Estas caractersticas

son indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto,

debido a que estn en funcin de si el empleado entra en contacto

directo con los clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla I:


80/275

52

Tabla I. Caractersticas de personalidad para el jefe de taller

NORMAL ESPECIALCriterio X

Cultura general X

Presentacin fsica X

Control emocional X

Socializacin X

Aseo personal X

Capacidad de

expresin

X

Capacidad de

aprendizaje

X

Responsabilidad X

Discrecin X

b. Preparacin acadmica:

Pensum cerrado como mnimo en Ingeniera Mecnica o Mecnica

Industrial

c. Tiempo aproximado en que le empleado debe trabajar en estepuesto a un nivel de eficiencia adecuado:

Dos meses mnimo


81/275

53

d. Observaciones respecto a la toma de decisiones en este puesto:

La toma de decisiones se da respecto a la forma como decida en los

momentos en que hay que efectuar las reparaciones y los pedidos de

repuestos. Saber cuando es necesario utilizar los servicios de terceros

para las reparaciones.

e. Responsabilidad en bienes:

Equipo y mobiliario: debe cuidar el equipo y mobiliario para que se

mantengan en excelentes condiciones.

f. Responsabilidad en discrecin:

No divulgar las actividades o problemas que se presenten en la

empresa, ni con los clientes.

g. Responsabilidad en contacto con el pblico: ALTA

Ya que trabaja directamente con los clientes, por lo cual debe tener

cuidado para dar un excelente servicio.

h. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo: El medio ambiente es

importante tomarlo en cuenta para el anlisis de puestos, para nuestro

caso se consideraron factores que afectan al trabajador en el rea de

seguridad e higiene industrial la intensidad esta en funcin de cuanto

esta presente en el rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla II, en la

cual estn los distintos factores ambientales y su intensidad.


82/275

54

Tabla II. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el jefe de taller

CONCEPTO MNIMA MEDIA EXTREMABasura x

Fro X

Ruido x

Higiene x

Luz x

Desorden x

Calor x

Intemperie x

Oscuridad X

Limpieza X

Organizacin x

i. Tipo de trabajo que realiza: (expresado en por ciento)

Rutinario: 50%

Variado: 10%

Intelectual: 25%

Fsico: 15%


83/275

55

j. Riesgos de enfermedades o accidentes:

Cadas

Golpes

Quemaduras

De los nervios

Del odo

De la vista

5. Ubicacin del puesto

Dentro de las instalaciones del taller y en ocasiones ser necesario salir a

supervisar la maquinaria pesada.

6. Elementos materiales para desarrollar el puesto

Descripc in del equipo:

Mobiliario y equipo: escritorio, archivo, librera, computadora personal,

telfono, ventilador o aire acondicionado, pick-up.

Herramientas y utensilios: zapatos adecuados para un taller, tapones deodos, guantes, mascarilla, manuales de operacin y partes.

Temperatura: esta ser en ocasiones altas debido a la ubicacin geogrfica del

taller y el calor producido por las maquinas.

Medidas de seguridad: acorde al trabajo que s este realizando: como tener la

ropa correcta, ventilacin, proteccin de odos y ojos, etc.

Iluminacin: debe ser la excelente


84/275

56

Riesgo de trabajo

a. En la integridad fsica: alta

b. En el uso y manejo del equipo: alta

c. En las instalaciones de la empresa: alta

d. En el servicio al cliente: alta, por tratar directamente con ellos

Anlisis de puesto

Nombre del puesto: Encargado de costos

1. Informacin general

rea o departamento: costos

a. J efe inmediato: jefe de taller

Reporta adems a: supervisor general de talleres

b. Mantiene contacto con:

Administradores de fincasEncargados de costos de otras empresas

Bodegueros

Clientes

Proveedores

c. Nmero de empleados en este puesto: uno

d. J ornada laboral: lunes a viernes de 7 a 17hrs y sbado de 7 a 12

hrs.


85/275

57

2. Descripcin genrica del puesto

Es la persona encargada de realizar los clculos de mano de obra,

repuestos, etc. que se incurre en las reparaciones y mantenimiento de los

vehculos y maquinaria pesada. Adems debe de efectuar los clculos por

concepto de arrendamiento y traslado de la maquinaria pesada.

3. Descripcin especfica

a) Actividades rutinarias:

Actividades de limpieza de su equipo de trabajo

Ingresar datos de trabajo de maquinaria pesada

Atender a los clientes

Buscar informacin solicitada por el jefe de taller

Elaborar la planilla de personal

Facturar los trabajos realizados

b) Actividades peridicas:

Archivar informacin

Sacar estadsticas de los trabajos efectuados por la maquinaria pesada.

Solicitar materiales a depto. de compras

Ordenar papelera Hacer entradas de vehculos y maquinaria.


86/275

58

c) Act ividades eventuales:

Dar de baja activos fijos de la empresa.

Participar en las reuniones de costos

4. Requerimientos para ocupar el puesto

a) Caractersticas personales necesarias:

Sexo: masculino

Edad: 18 a 40 aos

Estado Civil: indistinto

Otras: responsable, con deseos de superacin y ordenado

b)Habilidades manuales en:

Manejo de paquetes de computacin

Manejo del equipo de cmputo

Manejo de sumadora y calculadora

c) Habilidades intelectuales:

Saber tratar con la gente.

Comportarse de manera atenta.

d) Experiencia previa laboral requerida en:

Actividades financieras

Elaboracin de planillas

Leves conocimientos de mecnica


87/275

59

e) Caractersticas de personalidad para el puesto: estas caractersticas son

indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto, debido a

que estn en funcin de si el empleado entra en contacto directo con los

clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla III:

Tabla III. Caractersticas de personalidad para el encargado de costos

NORMAL ESPECIAL

Criterio X

Cultura general X

Presentacin fsica X

Control emocional X

Socializacin X

Aseo personal X

Capacidad de expresin XCapacidad de ap

Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada

Documents

Transcript of Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada