ILL – Réseau de pompage

d’eau de refroidissement Commune de Grenoble Note APS

SERRA

23/02/2009

ILL – Réseau d e pomp age – Commun e d e Gren oble

NOTE APS –SE RRA- Févr ier 2009 Page 2

SOMMAIRE

1. CHOIX DU MATERIEL & POSE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2. CHOIX DU TRACE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3. DEMARCHES PRE-ETUDE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

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La présente note a pour but de décr ire les d ispos it ions envisagées lors de l ’avant

projet sommaire concernant les t ravaux de réal isat ion d’un réseau de pompage d’eau

propre dest inée à un c ircuit de refroid issement sur le s i te de l ’ ILL à Grenoble.

1. CHOIX DU MATERIEL & POSE

Notre choix pour le type de canal isat ion s ’est porté sur la canal isat ion béton à

âme tô le type « ATP » (Ame Tôle Projeté) de Bonna Sabla . Outre le cout moins é levé

qu’une canal isat ion fonte pour des diamètres important, ce matérie l présente les

avantages suivants :

- Toutes les pièces de raccordement sont fa i tes sur-mesure, ce qui nous donne

de grandes possibi l i tés et ne nous contraints pas à un calpinage préc is du t racé

que se soi t en planimétr ie ou en alt imétr ie. D’où une adaptat ion aisée au prof i l

du terrain et au tracé des voies ex istantes.

- La fa ible press ion de fonct ionnement du futur réseau nous permet d’équiper

ces canal isat ions de jo int souple type « ER ». Ce type de joint permet une pose

class ique des tronçons par emboitement et ne demande aucune soudure

complémenta ire après la pose des tuyaux.

- Pour les di f férences de température prévues lors du fonct ionnement du futur

réseau (de l ’ordre d’une d iza ine de degré) , ce type de cana l isat ion ne présente

pas de di f férence de di latat ion. I l est donc inut i le de prévoir des ouvrages de

compensat ions.

La pose de la canal isat ion est prévue à une profondeur qui nous permet d’une

part d’éviter le nombre important de réseaux existants sans « z igzaguer »

constamment dans le terra in et a ins i d iminuer le nombre de coude, et d’autre part de

la isser une place suff isante à la pose d’autres réseaux moins contraignants (AEP, BT,

Ecla irage, Telecom, etc.) dans le futur .

La profondeur des tranchées à réal iser étant relat ivement importante (2.50 m en

moyenne), i l convient de prévoir un bl indage. Pour fac i l i ter la pose de la cana l isat ion

et le croisement des réseaux existants, notre choix s ’est porté sur un b l indage par

guide palplanche plutôt que sur un bl indage c lassique. En effet , le b l indage c lassique

présente le double inconvénient de ne pas pouvoir être mis en place au droit d ’un

réseau existant et de la isser au minimum 2 étais en travers de la tranchée, ce qui

gène grandement la pose des t ronçons.

Le b l indage par guide palp lanche consiste à inclure dans le sol des prof i l s en

acier et d’y g l isser ensuite les panneaux qui font off ice de b l indage. I l est donc très

faci le d’ interrompre le bl indage de part et d’autre d’un réseau existant et i l n’y a bien

entendu aucune l ia ison entre deux b l indages qui se font face.

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2. CHOIX DU TRACE

Le choix du tracé de la canal isat ion de pompage prend en compte plusieurs

paramètres :

- Gêner le moins possib le la c irculat ion. D’où le choix de passer sous une bande

de park ing ou sous une voie très peu ut i l isé.

- Eviter au max imum le cro isement des réseaux ex is tants

3. DEMARCHES PRE-ETUDE

Avant de commencé les études d’exécut ions du projet , i l conviendra de fa i re les

démarches suivantes :

- Ef fectuer les sondages ut i les sur les réseaux ex istants pour lesquels i l reste

des doutes sur les pos it ions a lt imétr iques et p lanimétr iques.

- Faire une étude de la s truc ture de la galer ie technique que l ’on prévoit de

passer avec le fonçage n° 1 pour envisager la possi b i l i té de travai l ler en sous-

œuvre et a ins i économiser un fonçage.

- Récupérer (par sondage) des informat ions sur le dra in EDF au dro i t du

cro isement avec la canal isat ion de rejet et des informat ions sur les niveaux

d ’eau du Drac au dro it du rejet pour va l ider déf in i t ivement la faisabi l i té du

fonçage n° 2.

- Faire les démarches administrat ives nécessaires auprès des serv ices

concernés pour obtenir l ’autor isat ion de passé une canal isat ion sous

l ’autoroute par fonçage.

Etabl i par SERRA

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