PUT-Viabilità a Catania

Cittàinsieme 11 Marzo 2015

….che cosa ci eravamo detti?......

Cosa è il PUT?-1

• La città di Catania presenta un tasso di motorizzazione molto elevato e, allo stesso tempo, una percentuale di utlizzo dei mezzi pubblici molto bassa. Ciò si riflette in:

Ridotta sicurezza stradale

Bassa qualità della vita

Costi economici maggiorati

• “…. Il PGTU rappresenta il livello basilare di programmazione in materia di mobilità…. per assicurare operativita e rispondenza ai problemi di Catania, città metropolitana che vogliamo più mobile e quindi più’ vivibile” [Raffaele Stancanelli-Relazione generale PGTU]

• Il PUT (alias PGTU) è uno strumento, obbligatorio per legge, di cui il comune di Catania si è dotato per al prima volta nel 2013

• Il PGTU determina le linee guida che dovrebbero determinare l’azione dell’amministrazione in termini di mobilità

Cosa è il PUT?-2

Linee guida e strategie proposte all’interno del PGTU:

• Creazione di una mobilità urbana sostenibile tramite la riduzione del numero dei veicoli circolanti:

Minimizzazione dell’utilizzo individuale dell’automobile

Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale e integrazione dello stesso con le altre reti di trasporto pubblico

Promozione di forme alternative di mobilità

• Miglioramento della qualità della vita all’interno della città:

Riduzione dell’inquinamento ambientale e acustico

Promozione dell’interazione sociale all’interno degli spazi pubblici della città

Riduzione dei consumi energetici

• Maggiore sicurezza stradale

Quali impegni sono stati

presi?-PGTU 2013

• BRT 1 (eseguito)

• Pista ciclabile Stesicoro/LiCuti (breve-medio termine)

• Parcheggio Due Obelischi (eseguito)

• Parcheggio Fontanarossa (breve termine)

• Car sharing (breve-medio termine)

Quali impegni sono stati

presi?PGTU 2013 (centro

storico)

• Messa a regime Area Pedonale Piazza Duomo – Piazza Università

• Messa a regime ZTL Bellini

• Area pedonale via Teatro Massimo – Piazza Bellini

• Area pedonale Crociferi – Teatro Greco

• ZTL Vitt. Emanuele tra Via S.G. Duomo e via Porticello

• ZTL Porta Uzeda- Villa Pacini

• Delimitazione Centro Storico Direzionale; zona rossa con tariffa differenziata di

sosta e modalita ristretta di accesso

Quali impegni sono stati

presi?Assemblea Maggio 2014

• Incremento del numero di linee di BRT, con parallela

creazione di altrettanti parcheggi scambiatori

• Apertura rimessa di Pantano D’Arci

• Integrazione linea bus con linea metropolitana FCE

Linee guida dibattito

• Quali ostacoli ad oggi impediscono il completamento

degli interventi già previsti nel 2013?

• Quali i tempi di attuazione delle iniziative che

l’amministrazione prevede di intraprendere nel prossimo

futuro? Questi interventi rispetteranno quanto previsto nel

PGTU adottato?

• Quali sono le iniziative che il comune di Catania ha

adottato e prevede di adottare in futuro al fine di facilitare

il tragitto casa-lavoro dei propri dipendenti?