Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 1 of 9  

 

 

 

IATA/ICAO Harmonization, Modernization and Implimentation 

CAR Region Meeting 28th March – 1st April 2016 

 

American Airlines Proposals 

1) MUFH, ZMA, ZHU ‐ Habana, Cuba , Miami, Houston 

a. Cuba Crossovers – Page 2 

b. Cuba to Houston ‐  Page 3 

2) MUFH, MKJK, SKEC, SVSM – Cuba, Kingston, Barranquilla, Maiqueta UCL to VUMPI – Page 4 

3) SVSM Maiquetia, Venezuela – Page 5 

4) TTZP Piarco, Trinidad and Tobego – Page 6 

5) MMFR Monterey Region (Mexico)  

a. UJ15E – Page 7 

b. MYDIA to MMUN – Page 7 

c. CPE to BZE ‐ Page 8 

6) TJSJ San Juan – Page 9 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 2 of 9  

MUFH ‐ Habana, Cuba 

Cuba Crossovers ‐  

Allow for more efficient northbound routing to KMIA, and assists in east/west landing procedures. 

a) Provide DIRECT routing from ATUVI to URSUS/FLIPR4/MIA – Fig. 1 

b) Provide DIRECT routing from GAXER to TADPO/MTH/CURSO4/MIA – Fig. 2 

 

 

 

Fig. 1                Fig. 2 

         

 

 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 3 of 9  

MUFH ‐ Habana, Cuba 

Cuba to Houston 

Create bidirectional Airway between HOOCK‐MINOW‐UHA to reduce route by 80NM (when compared 

to UCL UL212 LITGU UL674 RAKAR UL333 PISAD L633 HOOCK) 

 

 

 

MKJK – Kingston, Jamaica 

SKEC – Barranquilla, Colombia 

SVSM – Maiquetia, Venezuela 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 4 of 9  

UCL to VUMPI (Connects with Cuba to Houston on page 3) 

Create new bidirectional Airway – UCL UG442 SIA TOMEK ERIKO MAU ESKIT VUMPI (will provide a direct 

routing from VUMPI in Brazil to HRV in the USA) 

 

 

 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 5 of 9  

SVSM, Maiquetia, Venezuela 

UL304/UL417 Crossover 

a) Allow crossing between UL304/UL417 before/after Amazonica FIR Boundary points of 

POVLA/VAGAN 

b) Create additional WAYPOINTS on both Airways to allow this 

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 6 of 9  

TTZP, Piarco, Trinidad and Tobego 

Relieve congestion at POS (Piarco) and BGI (Adams) 

Discuss/determine level of congestion at both points 

Seek realignment of Airways if warranted (no need to overfly the VOR’s anymore) 

For example, remove POS from UG449 and new Airway ISIGI to PERGA 

       

Realign UA555, UA632 by avoid BGI 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 7 of 9  

MMFR Monterey Region (Mexico) 

 

a) Extend UJ15E from CHINO to BZE in MHTG Central America, will save fuel LAX to Brazil etc. 

 

b) Provide southbound route from MYDIA to MMUN, but not as far west as PISAD to accommodate 

LTD Overwater capable aircraft and save 80nm. 

         

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 8 of 9  

 

c) CPE UJ61 CTM BZE – Make this an Airway CPE‐BZE , saves 30nm, but needs a new FIR Boundary 

at MHTG 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Michael Beasley, Flight Planning, American Airlines      Page 9 of 9  

TJZS San Juan 

OPAUL L461 PJM UB520 ANU – Create new Airway OPAUL – ANU with a new FIR crossing, or use OPAUL 

ELOPO ANU (This is another example of avoiding VOR’s, saves 21nm)