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I GRADI DI PROGETTAZIONE SECONDO IL CODICE DEGLI APPALTI (Progetto Definitivo) Ø DECRETO LEGISLATIVO 18 aprile 2016, n. 50 (CODICE DEGLI APPALTI) Ø DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA DEL 5 0TT0BRE 2010 N. 207, Ø Bozza REGOLAMENTO UNICO http://people.unica.it/maltinti/lezioni/ Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti Università degli Studi di Cagliari 1

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I GRADI DI PROGETTAZIONESECONDO IL CODICE DEGLI APPALTI

(Progetto Definitivo)Ø DECRETO LEGISLATIVO 18 aprile 2016, n. 50 (CODICE DEGLIAPPALTI)

Ø DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA DEL 5 0TT0BRE2010 N. 207,

Ø Bozza REGOLAMENTO UNICO

http://people.unica.it/maltinti/lezioni/

Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

Università degli Studi di Cagliari

1

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PROGETTO DEFINITIVO

2Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: Progetto definitivo

Viene predisposto sulla base del progetto di fattibilità tecnica economicae individua compiutamente i lavori da realizzare, nel rispetto delleesigenze, dei criteri, dei vincoli tecnici, giuridici ed economici esistenti,del quadro esigenziale e del DIP, degli eventuali ulteriori criteri edindicazioni espressi dalla stazione appaltante, nonché di quanto emersoin conferenza dei servizi degli indirizzi e delle indicazioni stabiliti dallastazione appaltante e, ove presente, dal progetto di fattibilità.

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PROGETTO DEFINITIVO: elenco elaborati 1\2

1. relazione generale;2. relazioni tecniche e relazioni specialistiche;3. rilievi planoaltimetrici;4. elaborati grafici;5. copia dello Studio di Impatto Ambientale;6. piano di utilizzo delle terre e rocce da scavo;7. calcoli delle strutture e degli impianti;

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

Il progetto definitivo, redatto sulla base delle indicazioni delprogetto di fattibilità tecnica economica approvato, sviluppa gli elaboratigrafici e descrittivi, nonché i calcoli ad un livello di definizione tale chenella successiva progettazione esecutiva non si abbiano apprezzabilidifferenze tecniche e di costo.

Esso comprende:

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PROGETTO DEFINITIVO: elenco elaborati 2\2

8. disciplinare descrittivo e prestazionale degli elementi tecnici;9. censimento e progetto di risoluzione delle interferenze;10. piano particellare di esproprio11. elenco dei prezzi unitari;12. computo metrico estimativo;13. prime indicazioni e disposizioni per la stesura dei piani di sicurezza;14. quadro economico;15. cronoprogramma;16. piano economico e finanziario (approfondimento dal p. di fattibilità)17. elenco aggiornato delle autorizzazioni, concessioni, licenze etc.

necessari alla realizzazione ed esercizio dell’intervento.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

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1. Relazione generale

La relazione fornisce tutti gli elementi atti a dimostrare la rispondenza delprogetto alle finalità dell’intervento, il rispetto del prescritto livello qualitativo,dei conseguenti costi e dei benefici attesi.

La relazione descrive i criteri utilizzati per le scelte progettuali, gli aspettiinerenti l’inserimento dell’intervento sul territorio, le caratteristiche deimateriali, riferisce in merito alla topografia, idrologia, la geologia,l’idrogeologia, gli espropri, le opere e le misure di mitigazione ambientale,riferisce sulle indagini effettuate.

Indica le cave, riferisce in merito all’idoneità delle reti esterne dei servizi per lacantierizzazione, ecc., riferisce in merito alle eventuali demolizioni\dismissionidi opere esistenti, alla verifica delle interferenze.

Infine, attesta la rispondenza del p. definitivo a p. di fattibilità tecnica edeconomica e fornisce indicazioni circa i criteri e gli elaborati che devono essereredatti in ambito di progetto esecutivo, e in merito ai tempi necessari per laredazione del progetto e per la realizzazione dell’opera.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

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2. Relazioni tecniche e relazioni specialistiche del progetto definitivo

2.1 Relazione geologicaComprende, sulla base di specifiche indagini geologiche, laidentificazione delle formazioni presenti nel sito, lo studio dei tipilitologici, della struttura e dei caratteri fisici del sottosuolo; definisceil modello geologico-tecnico del sottosuolo; illustra e caratterizza gliaspetti stratigrafici, strutturali, idrogeologici, geomorfologici,litotecnici e fisici, nonché il conseguente livello di pericolositàgeologica e il comportamento in assenza ed in presenza delle opere;

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

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2.2 Relazione geotecnica Definisce, alla luce di specifiche indagini, il comportamento meccanico del volume del terreno influenzato, direttamente o indirettamente, dalla costruzione del manufatto e che a sua volta influenzerà il comportamento del manufatto stesso. Illustra inoltre i calcoli e le verifiche per la progettazione geotecnicadelle opere.

2.3 Relazione archeologicaApprofondisce e aggiorna i dati presenti nel progetto di fattibilità tecnicaeconomica, anche sulla base di indagini dirette.

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2.4 Relazioni idrologica e idraulicaRiguardano lo studio delle acque meteoriche, superficiali e sotterranee.Illustrano inoltre i calcoli relativi al dimensionamento dei manufattiidraulici.Alle relazioni sono allegati le risultanze di ulteriori indagini e prove.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

Tombino scatolare prefabbricato

Tombino a sezione circolare in lamiera ondulata

http://ec2.it/bufanovincenzo/projects/200632-ing-vincenzo-bufano-attuazione-interventi-programma-ex-l-r-42-82-interventi-di-difesa-del-suolo-e-bonifica-localita-aia-favata-finocchiara-atena-lucana-sa

http://www.coprem.it/it/prodotti-e-servizi/scatolari/scatolari-rinforzati

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2.6 Relazione tecnica impiantiDescrive i diversi impianti presenti nel progetto, motivando le soluzioniadottate; individua e descrive il funzionamento complessivo dellacomponente impiantistica e gli elementi interelazionali con le operecivili. Descrive la concezione del sistema di sicurezza per l’esercizio e lecaratteristiche del progetto.

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http://www.stradeeautostrade.it/segnaletica-e-sicurezza/gli-impianti-elettrici-delle-gallerie-stradali/

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2.7 Relazione sulla gestione dei materialiDescrizione dei fabbisogni di materiali da approvvigionare da cava,al netto dei volumi reimpiegati, e degli esuberi di materiali di scarto,provenienti dagli scavi; individuazione delle cave perapprovvigionamento dei materiali e delle aree di deposito temporaneodi recupero e di smaltimento per lo smaltimento delle terre di scarto;descrizione delle soluzioni di sistemazione finali proposte;

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http://www.corriereetrusco.it/2017/10/30/cave-di-campiglia-continua-il-botta-e-risposta-con-il-comitato/ http://www.ingegneri.info/news/ambiente-e-territorio/terre-e-rocce-da-scavo-il-governo-da-il-via-libera-al-testo-unico/

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2.8 Relazione sulla cantierizzazione

Individuazione delle aree dei cantieri, delle opere accessorie (depositi,officine, impianti di depurazione, opere di mitigazione, etc.) dellaviabilità di servizio nelle diverse fasi di costruzione delle opere; operedi chiusura dei cantieri, sistemazione finale e rinaturalizzazione dellearee; quantificazione dei traffici di cantiere.

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http://www.marcobizzotto.it/sicurezza-cantieri/impianti-di-servizi/impianto-a-biogas-ad-avaino-pn-.html

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2.9 Relazione sulle Strutture

Descrive le tipologie strutturali, gli schemi e i modelli di calcolo. Riporta i calcoli di dimensionamento e verifica delle strutture.

Definisce l’azione sismica e individua le categorie sismiche a cui afferiscono le opere in progetto con riferimento alle macrozone stabilite dalla normativa vigente.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

http://www.marcobizzotto.it/sicurezza-cantieri/impianti-di-servizi/impianto-a-biogas-ad-avaino-pn-.html

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo Zona 1 (rosso): sismicità alta, pericolosità più elevata, potendosi verificare eventi molto forti, anche di tipo catastrofico (comprende 708 comuni).Zona 2 (marron): sismicità medio-alta, gli eventi sismici, seppur di minore intensità, possono creare ingenti danni (comprende 2.345 comuni). Zona 3 (verde): sismicità medio-bassa che però in particolari contesti geologici può vedere amplificati i propri effetti (comprende 1.560 comuni).Zona 4 (grigio): sismicità bassa.sono possibili scosse lievi e sporadiche, con bassa dannosità (comprende 3.488 comuni).

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2.10 Relazione delle opere architettoniche

2.11 Relazione tecnica e relativi elaborati di applicazione dei criteri minimi ambientali (CAM)

La relazione riguarda la verifica dei criteri ambientali minimi (CAM).I CAM per i servizi di progettazione e lavori per la nuova costruzione emanutenzione di strade sono, ad oggi, in via di definizione.

2.12 Relazione sulle interferenze

Prevede il controllo e il completamento del censimento delleinterferenze e degli enti gestori sulla base di quanto già fatto in sede dip. di fattibilità tecnica economica.

Prevede la specifica progettazione della risoluzione di ciascunainterferenza, pertanto la relazione è corredata da una serie di elaboratigrafici.

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3. Elaborati grafici del progetto definitivoElaborati generali - studi e indagini

a) Stralcio dello strumento urbanistico in scala non inferiore a1:25.000

b) corografia di inquadramento 1:25.000;

c) corografia generale in scala non inferiore a 1:10.000;

d) planimetria ubicazione indagini geologiche in scala non inferiorea 1:5.000;

e) carta geologica, geomorfologica in scala non inferiore a 1:5.000;

f) carta idrogeologica in scala non inferiore a 1:5.000;

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3. Elaborati grafici del progetto definitivoElaborati generali - studi e indagini:

f) carta geologica in scala non inferiore a 1:5.000;

g) profilo geologico in scala non inferiore a 1:5.000;

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

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3. Elaborati grafici del progetto definitivoElaborati generali - studi e indagini:

l) profilo geotecnico in scala non inferiore a 1:5.000/500;

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m) profili longitudinali altimetrici delle opere e dei lavori da realizzarein scala non inferiore a 1:2.000/200, contenenti l’indicazione di tuttele opere d’arte previste, le intersezioni con reti di trasporto, diservizi e idrologiche, le caratteristiche geometriche del tracciato; perle tratte in area urbana la scala non dovrà essere inferiore a1:1.000/100.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

3. Elaborati grafici del progetto definitivoElaborati generali - studi e indagini:

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m) sezioni tipo stradali, in scala non inferiore a 1:50;

n) sezioni trasversali correnti, in numero e scala adeguati comunquenon inferiori a 1:200 per una corretta valutazione delle quantità edei costi.

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

4. Elaborati grafici del progetto definitivoElaborati generali - studi e indagini:

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a) planimetria, pianta, prospetto, sezioni longitudinale etrasversale, atte a descrivere l’opera nel complesso e in tutte lesue componenti strutturali;

b) profilo geotecnico in scala adeguata alle caratteristichedell’opera;

c) carpenterie in scala non inferiore a 1:100 - 1:50;d) disegni complessivi delle opere accessorie in scala adeguata.

3. Elaborati grafici del progetto definitivoOpere d’arte:

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

3. Elaborati grafici del progetto definitivoOpere d’arte:

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I gradi di progettazione: Progetto definitivo

3. Elaborati grafici del progetto definitivoOpere d’arte:

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3. Elaborati grafici del progetto definitivo: Opere d’arte:

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3. Elaborati grafici del progetto definitivoInterventi di inserimento paesaggistico, ambientale e compensativo:a) planimetria generale in scala non inferiore a 1:5.000, integrata con

delle tavole dettagliate, con planimetrie - profili sezioni, nelle qualivengano indicate od evidenziate le opere, le particolaritàprogettuali, le misure mitigatrici e compensative con le qualisono state rispettate, applicate ed ottemperate le prescrizioni delprovvedimento di compatibilità ambientale;

b) elaborati tipologici per i diversi interventi di mitigazione ecompensazione.

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3. Elaborati grafici del progetto definitivo

• Impianti:

a) schemi funzionali e dimensionamento dei singoli impianti;

b) planimetrie e sezioni in scala adeguata, in cui sono riportati itracciati principali delle reti impiantistiche e la localizzazione dellecentrali dei diversi apparati, con l’indicazione del rispetto dellevigenti norme in materia di sicurezza, in modo da poternedeterminare il relativo costo;

c) sezioni tipo stradali, ferroviarie o idrauliche con le differenticomponenti impiantistiche.

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3. Elaborati grafici del progetto definitivo

• Impianti:

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I gradi di progettazione: progetto definitivo

Siti di cava, di deposito temporaneo, di recupero e di discarica:

a) planimetria rappresentativa dei siti di cave di prestito e dideposito temporaneo di recupero e di discarica, in scala noninferiore a 1:5.000 nelle situazioni anteriori e posteriori agliinterventi;

b) sistemazione finale del singolo sito in scala adeguata;c) piano di coltivazione e di recupero delle cave utilizzate, con

relative planimetrie e sezioni.

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I gradi di progettazione: progetto definitivo

a) uno studio della viabilità di accesso ai cantieri, ed eventualmentela progettazione di quella provvisoria, in modo che siano contenutil’interferenza con il traffico locale ed il pericolo per le persone el’ambiente;

b) l’indicazione degli accorgimenti atti ad evitare inquinamenti delsuolo, acustici, idrici ed atmosferici;

c) la localizzazione delle cave eventualmente necessarie e lavalutazione sia del tipo e quantità di materiali da prelevare, sia delleesigenze di eventuale ripristino ambientale finale;

d) lo studio e la copertura finanziaria per la realizzazione degli interventi di conservazione, protezione e restauro volti alla tutela e salvaguardia del patrimonio di interesse artistico e storico e delle opere di sistemazione esterna.

Gli elaborati grafici del progetto definitivo inoltre comprendono leopere ed i lavori necessari per evitare effetti negativi sull’ambiente,sul paesaggio e sul patrimonio storico, artistico ed archeologicodurante l’attività di cantiere ed a tal fine comprendono:

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I gradi di progettazione: progetto definitivo

4. Piano di utilizzo delle terre e rocce da scavoI contenuti del Piano di utilizzo sono descritti dall’art. 9 e dall’allegato 5 ald.P.R. 120/2017 (Regolamento recante la disciplina semplificata dellagestione delle terre e rocce da scavo)Il piano di utilizzo indica come le terre e rocce da scavo derivanti dallarealizzazione dell’opera siano integralmente utilizzate.Fornisce indicazioni su:• l’ubicazione dei siti di produzione delle terre e rocce da scavo;• l'ubicazione dei siti di destinazione;• le operazioni finalizzate a migliorare le caratteristiche tecniche eprestazionali delle terre e rocce da scavo per il loro utilizzo,

• le modalità di esecuzione e le risultanze della caratterizzazioneambientale delle terre;

• l'ubicazione degli eventuali siti di deposito intermedio in attesa diutilizzo;

• i percorsi previsti per il trasporto delle terre e rocce da scavo tra lediverse aree impiegate nel processo di gestione

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5. Calcoli delle strutture e degli impianti.I calcoli delle strutture e degli impianti devono presentare livelli di

approfondimento tali da garantire il corretto dimensionamento e, perquanto riguarda le reti e le apparecchiature degli impianti, anche laspecificazione delle caratteristiche. I calcoli degli impianti devonopermettere, altresì, la definizione degli eventuali volumi tecnicinecessari.

I calcoli di dimensionamento e verifica delle strutture e degli impiantidevono essere sviluppati ad un livello di definizione tale che nellasuccessiva progettazione esecutiva non si abbiano apprezzabili differenzetecniche e di costo.

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I gradi di progettazione: progetto definitivo

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6. Disciplinare descrittivo e prestazionale degli elementi tecnici.

Individua tutti i materiali, prodotti, elementi e sistemi di cui è previstol’impiego per la realizzazione dell’intervento. Ne descrive le dimensionie le caratteristiche.

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I gradi di progettazione: progetto definitivo

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33Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

7. Piano particellare di esproprio.

Ø Il piano particellare degli espropri, degli asservimenti e delleinterferenze con i servizi è redatto in base alle mappe catastaliaggiornate, e comprende anche le espropriazioni e gliasservimenti necessari per gli attraversamenti e le deviazioni distrade e di corsi d’acqua e le altre interferenze che richiedonoespropriazioni.

Ø Sulle mappe catastali sono altresì indicate le eventuali zone dirispetto o da sottoporre a vincolo in relazione a specifiche normativeo ad esigenze connesse alla categoria dell’intervento.

Ø Il piano è corredato dall’elenco delle ditte che in catasto risultanoproprietarie dell’immobile da espropriare o asservire ed è corredatodell’indicazione di tutti i dati catastali, nonché delle superficiinteressate.

Ø Per ogni ditta va inoltre indicata l’indennità di espropriazionedeterminata in base alle leggi e normative vigenti, previo appositosopralluogo.

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7. Piano particellare di esproprio.

34Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

(Ing. S.Mambrini)

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35Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: il progetto definitivo

8. Elenco dei prezzi unitari.Per la redazione dei computi metrico-estimativi (elaborato successivo)

facenti parte integrante dei progetti definitivi, vengono utilizzati i prezziunitari fissati attraverso specifiche analisi dei principali prezzi chedeterminano almeno il 75 per cento dell’importo globale dell’opera. Leanalisi faranno riferimento ai listini correnti nell’area interessata,attraverso i quali saranno parimenti determinati i restanti prezzi. Le analisisuddette devono essere condotte:

a) applicando alle quantità di materiali, mano d’opera, noli e trasporti,necessari per la realizzazione delle quantità unitarie di ogni voce, irispettivi prezzi elementari dedotti da listini ufficiali o dai listini dellelocali camere di commercio ovvero, in difetto, dai prezzi correnti dimercato;

b) aggiungendo una percentuale variabile tra il 13 e il 17 per cento, aseconda della categoria e tipologia dei lavori, per spese generali diappalto;

c) aggiungendo infine una percentuale del 10 per cento per utiledell’appaltatore.

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9. Computo metrico-estimativo definitivoIl computo metrico-estimativo viene redatto applicando alle quantità

delle lavorazioni i prezzi unitari riportati nell’elaborato “Elenco Prezziunitari”.

Il computo metrico-estimativo può prevedere le somme daaccantonare per eventuali lavorazioni in economia, da prevedere nelcontratto d’appalto o da inserire nel quadro economico tra quelle adisposizione della stazione appaltante.

36Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

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10. Quadro economico

37Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

È composto da:a) il risultato del computo metrico-estimativo dei lavori;b) gli oneri per la sicurezza valutati sulla base delle linee guida relative;c) gli oneri per il monitoraggio ambientale;d) l’accantonamento in misura non superiore al 10 per cento per imprevisti

e per eventuali lavori in economia;e) l’importo dei costi di acquisizione o di espropriazione di aree o immobili;f) l’importo per le prestazioni di progettazione e direzione lavori del

contraente generale o del concessionario;g) l’importo derivante dagli oneri diretti ed indiretti, nonché dagli utili della

funzione propria di contraente generale o concessionario dell’opera;h) tutti gli ulteriori costi relativi a rilievi, accertamenti, indagini,

allacciamenti ai pubblici servizi, spese per consulenze, spese perpubblicità, spese per commissioni giudicatrici, IVA e altre imposte, ecc.;

i) tutti gli oneri fino al collaudo.

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11. Cronoprogramma

38Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

Il cronoprogramma è composto:a) da una rappresentazione grafica di tutte le attività costruttive suddivise in

livelli gerarchici dal più generale oggetto del progetto fino alle piùelementari attività gestibili autonomamente dal punto di vista delleresponsabilità, dei costi e dei tempi;

b) da un diagramma che rappresenti graficamente la pianificazione dellelavorazioni nei suoi principali aspetti di sequenza logica e temporale, fermarestando la prescrizione all’impresa, in sede di capitolato speciale d’appalto,dell’obbligo di presentazione di un programma di esecuzione dellelavorazioni riguardante tutte le fasi costruttive intermedie, con la indicazionedell’importo dei vari stati di avanzamento dell’esecuzione dell’interventoalle scadenze temporali contrattualmente previste.

3. Nel calcolo del tempo contrattuale deve tenersi conto della prevedibileincidenza dei giorni di andamento stagionale sfavorevole.

Esso viene redatto anche al fine di stabilire in via convenzionale (nel caso dilavori compensati a prezzo chiuso) l’importo degli stessi da eseguire inciascun mese dalla data della consegna.

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11. Cronoprogramma

39Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

http://www.edilportale.com/software/888-software-products/preventivazione-e-contabilit%C3%A0-delle-opere/matrix_70161.html

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40Costruzione di Strade, ferrovie ed aeroporti 1 Docente: dott. ing. Francesca Maltinti

I gradi di progettazione: progetto definitivo

PROGETTO DEFINITIVO: ITER DI APPROVAZIONE

Comunicazione avvio procedura di DICHIARAZIONE DI PUBBLICA UTILITA’ ai

privati interessati dall’attività di esproprio

Invio del progetto alle amministrazioni interessate e agli enti gestori delle interferenze

IL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE valuta eventuali proposte e sottopone il p. al CIPE

Approvazione del p. da parte del CIPE e DICHIARAZIONE DI PUBBLICA UTILITA’

DECRETO DI ESPROPRIO e bando di gara

VALIDAZIONE DEL PROGETTO