HOUTKAAI 6 HOUTKAAI - Stad Brugge...DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg...
1
GERAARD DAVIDSTRAAT SCHEEPSDALELAAN A A' C C' 22 GERAA 14 11 13 X 4-31 5 6 7 O 10 50 3 2 1 77 75 HOUTKAAI HOUTKAAI GSE STEENWEG_N9 einde der werken (aansluiten op werken scheepsdalelaan/-brug) EMG RTT 5.89 3.93 GERAARD DAV 6 einde der werken 22 2 27 28 29 30 31 10 O 25 26 23_B 24 23_1+2 MARIA VAN BOURG HOUTKAAI HOUTKAAI HOUTKAAI KAREL DE STOUTEL KAREL SERWEYTEN rooilijn R6.00 E E' 40/60 5.89 3.93 6.03 3.91 1.50 D D' Veiligheidsstrook met bestaande borstwering (WenZ) Bestaand voetpad Bestaande rijweg (dubbelrichtingsverkeer) Rooilijn TYPEDWARSPROFIEL B - B' schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 0.50 4.65 1.80 2.50 zaagsnede in betonstraatstenen Bestaande parkeerstrook 2.20 Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm PñP Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm Schraal beton 20 cm Geotextiel type 2.2 - A boordsteen type IA Schraal beton 20 cm PñP 12.45 Borstwering 2% Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm 3 rijen BSS 22/11/10 legbed in zandcement 3 cm 6FKUDDO EHWRQ FP PñP straatkolk volgs. 3-12.4.3 2% Bestaande rijweg (dubbelrichtingsverkeer) Bestaande Parkeerstrook TYPEDWARSPROFIEL D-D' schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 0.90 2.60 Veiligheidsstrook Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm Schraal beton 20 cm geotextiel type 2.2 - A 18.81 boordsteen type IA Schraal beton 20 cm 1.70 5.80 2% Borstwering 0.50 nivelleren tot hoogte fietspad Open klappoort: geen conflict met fietspad. Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm 0.30 3 rijen BSS 22/11/10 legbed in zandcement 3 cm Schraal beton 25 cm gemarkeerde parkeerstrook op bestaande rijweg ppQULFKWLQJVYHUNHHU Rooilijn (bouwlijn) TYPEDWARSPROFIEL A - A' schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 0.50 2% Veiligheidsstrook Kaaimuur boordsteen type IA 6FKUDDO EHWRQ FP Pñ Kantstrook ID1 VFKUDDO EHWRQ FP Pñ BSS 22/22/10 legbed zandcement 3 cm Schraal beton 17 cm Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm 6FKUDDO EHWRQ FP Pñ Geotextiel type 2.2 - A Bestaande kaaimuur met borstwering W&Z BSS 22/22/10 legbed zandcement 3 cm Schraal beton 17 cm Pñ 2 rijen BSS 22/11/10 legbed in zandcement 3 cm 6FKUDDO EHWRQ FP Pð Kantstrook ID1 VFKUDDO EHWRQ FP Pñ 2.50 1.65 0.45 12.26 0.41 LEGENDE fietspad KWS - grijs Parkeerstrook - kasseien Veiligheidszone - Gazon/groen Veiligheidszone - Betonstraatstenen Boordsteen type IE + greppel boordsteen wegmarkeringen paaltjes kanaal fietssugestiestrook epoxy - okergeel Bestaande toestand vernieuwde borstwering Bestaande RWA Bestaande As v.d rijweg Bestaande en te behouden bomen Schraal beton Bestaand voe Bestaande rijweg (dubbelrichtingsverkeer) TYPEDWARSPROFIEL C - C' schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 0.50 2% zaagsnede in betonstraatstenen en aanpassingen aan boordsteen en greppel waar nodig Bestaande parkeerstrook Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm Schraal beton 20 cm Geotextiel type 2.2 - A Schraal beton 20 cm Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm 12.05 boordsteen type IA Borstwering 3 rijen BSS 22/11/10 legbed in zandcement 3 cm 6FKUDDO EHWRQ FP Pñ Veiligheidsstrook DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 2.50 Fietsdoorsteek (overgang fietspad - rijweg) Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm Schraal beton 20 cm Geotextiel type 2.2 - A Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm Schraal beton 20 cm 2% Borstwering 0.50 nivelleren van fietspad tot gelijke hoogte greppel Opgepast: GEEN straatkolk ter hoogte van fietsoversteek! variabel 0.30 LEGENDE fietspad KWS - grijs Parkeerstrook - kasseien Veiligheidszone - Gazon/groen Veiligheidszone - Betonstraatstenen Boordsteen type IE + greppel boordsteen wegmarkeringen paaltjes kanaal fietssugestiestrook epoxy - okergeel Bestaande toestand vernieuwde borstwering Bestaande RWA Bestaande As v.d rijweg Bestaande en te behouden bomen Schraal beton Bestaande rijweg (dubbelrichtingsverkeer) Bestaande en te behouden Parkeerstrook TYPEDWARSPROFIEL E-E' schaal 1/50 Dubbelrichtings- fietspad 0.50 2.50 Veiligheidsstrook met bestaande borstwering (WenZ) Veiligheidsstrook Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm 18.81 boordsteen type IA 2.00 5.80 Borstwering hoogte 1,20m 2% Kantstrook ID1 schraal beton 20 cm 3 rijen BSS 22/11/10 legbed in zandcement 3 cm Schraal beton 25 cm Asfalt toplaag AB-4C 4 cm Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm Schraal beton 20 cm geotextiel type 2.2 - A 0.38 0.60 1.32 39& ULRROEXLV aan te sluiten op straatkolk DDQVOXLWLQJ RS ULRROEXLV prefab element in talud 0.50 BOVENAANZICHT ZIJAANZICHT/DOORSNEDE VOORAANZICHT prefab element in talud 39& ULRROEXLV aansluiting RS ULRROEXLV prefab element in talud 0.60 graskunststofplaten vlgs. 3-23.6 en 6-3.8 verankeren met staven Schraal beton 20 cm PñP fundering zandcement Funderingsvoet 50x50x50 draadstang: M16 Sluitring *DW PLQ PP chemische verankering voetplaat 200 x 150 x 15 0.15 0.50 0.50 Leuning:om de 6 m een uitzettingsvoeg volgens principetekening in bestek %XLV [ %XLV [ %XLV [ %XLV [ Koker 100x100x5 lengte: 70 enkel thv stijl 0.20 1.20 0.08 0.99 0.50 Maaiveld 0.15 0.50 modules maximaal 3m Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen volge plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning Scheepsdalebrug) VOORAANZICHT Opvulling en bevestiging: zie bestek Funderingsvoet 1.20x50x50 draadstang: M16 Sluitring *DW PLQ PP chemische verankering voetplaat 200 x 150 x 15 0.15 0.50 0.50 Leuning: om de 6 m een uitzettingsvoeg volgens principetekening in bestek %XLV [ %XLV [ XLW]HWYRHJ [ %XLV [ %XLV [ Koker 100x100x5 lengte: 70 enkel thv stijl 1.20 0.08 0.99 0.50 Maaiveld 0.15 0.15 1.20 0.60 ZIJAANZICHT/DOORSNEDE VOORAANZICHT 0.78 0.59 0.99 Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen vlgns plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning scheepsdalebrug) Stad Brugge - Houtkaai Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk Plan 2 - Ontwerp GHHO *'DYLGVWUDDW WRW 0DULD 9DQ %RXUJRQGLsODDQ Stad Brugge - Houtkaai Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk Plan 3 - Ontwerp deel Scheepsdalelaan tot G-Davidstraat Stad Brugge - Houtkaai Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk Plan 4 - Ontwerp dwarsprofielen en details Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015 De provinciegriffier, De voorzitter, Bestek 19/2013 Geert ANTHIERENS aantal plannen: 4 schaal: 1/250 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91 Getekend door: Sylvie Louagie De secretaris, De Burgemeester, Johan Coens planversie datum wijziging tekenaar A B C D ONTWERP Eliane Spincemaille Renaat Landuyt Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015 De provinciegriffier, De voorzitter, Bestek 19/2013 Geert ANTHIERENS aantal plannen: 4 schaal: 1/250 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91 Getekend door: Sylvie Louagie De secretaris, De Burgemeester, Johan Coens planversie datum wijziging tekenaar A B C D ONTWERP Eliane Spincemaille Renaat Landuyt Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015 De provinciegriffier, De voorzitter, Bestek 19/2013 Geert ANTHIERENS aantal plannen: 4 schaal: 1/50 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91 Provinciehuis Abdijbeke Abdijbekestraat 9 8200 Sint-Andries tel : 050 40 71 11 fax: 050 40 71 01 [email protected] dienst Mobiliteit Getekend door: Sylvie Louagie De secretaris, De Burgemeester, Johan Coens planversie datum wijziging tekenaar A B C D ONTWERP Eliane Spincemaille Renaat Landuyt - Minstens om de 20m dienen de nodige maatregelen genomen te worden om een goede afwatering te gegaranderen. - Hoogteverschillen verstoren het fietscomfort en moeten dan ook vermeden worden. Dit betekent dat de aansluiting met de rijweg en eventuele putdeksels naadloos uitgevoerd moeten worden. - Minstens om de 20m dienen de nodige maatregelen genomen te worden om een goede afwatering te garanderen. - Hoogteverschillen verstoren het fietscomfort en moeten dan ook vermeden worden. Dit betekent dat de aansluiting met de rijweg en eventuele putdeksels naadloos uitgevoerd moeten worden. Provinciehuis Abdijbeke Abdijbekestraat 9 8200 Sint-Andries tel : 050 40 71 11 fax: 050 40 71 01 [email protected] dienst Mobiliteit Provinciehuis Abdijbeke Abdijbekestraat 9 8200 Sint-Andries tel : 050 40 71 11 fax: 050 40 71 01 [email protected] dienst Mobiliteit Gezien en voorgesteld te Brugge, 10/02/2015 De leidinggevende staf Martin DEMAN Opgemaakt te Brugge, 10/02/2015 De ind. ingenieur Natasja De Baets Gezien en voorgesteld te Brugge, 10/02/2015 De leidinggevende staf Martin DEMAN Opgemaakt te Brugge, 10/02/2015 De ind. ingenieur Natasja De Baets Gezien en voorgesteld te Brugge, 10/02/2015 De leidinggevende staf Martin DEMAN Opgemaakt te Brugge, 10/02/2015 De ind. ingenieur Natasja De Baets DETAIL: RWA-afvoer aar kanaal schaal 1/50 DETAIL: leuning schaal 1/50 DETAIL: klaphekken schaal 1/50
Transcript of HOUTKAAI 6 HOUTKAAI - Stad Brugge...DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg...
G
E
R
A
A
R
D
D
A
V
I
D
S
T
R
A
A
T
SCH
EEPSD
ALELAAN
A A
'
C
C
'
2
2
G
E
R
A
A
R
D
D
A
V
I
D
S
T
R
A
A
T
1
4
11
1
3
X
4
-3
1
5
6
7
O
10
5
0
3 2 1
7
7
7
5
H
O
U
TK
A
A
I
HOUTKAAI
B
LA
N
K
E
N
B
E
R
G
S
E
S
T
E
E
N
W
E
G
_
N
9
einde der w
erken
(aansluiten op w
erken
scheepsdalelaan/-brug)
EM
G
RTT
5
.
8
9
3
.
9
3
G
E
R
A
A
R
D
D
A
V
ID
S
T
R
A
A
T
6
e
in
d
e
d
e
r w
e
rk
e
n
22
2
27
28
29
30
31
10
O
25
26
23_B
24
23_1+2
MARIA VAN
BO
URG
ON
DIELAAN
H
O
U
T
K
A
A
I
HOUTKAAI
HOUTKAAI
K
A
R
E
L
D
E
S
T
O
U
T
E
L
A
A
N
KAREL SERW
EYTEN
SSTRAAT
rooilijn
R
6
.
0
0
E E'
40/60
5
.
8
9
3
.
9
3
6
.
0
3
3
.
9
1
1.50
D D
'
Veiligheidsstrook
met bestaande
borstwering
(WenZ)
Bestaand voetpad
Bestaande rijweg
(dubbelrichtingsverkeer)
Rooilijn
TYPEDWARSPROFIEL B - B'
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
0.50 4.65 1.802.50
zaagsnede in betonstraatstenen
Bestaande
parkeerstrook
2.20
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
(0,080 m³/m)
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm
Geotextiel type 2.2 - A
boordsteen
type IA
Schraal beton 20 cm
(0,086 m³/m)
12.45
Borstwering
2%
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
3 rijen BSS 22/11/10
legbed in zandcement 3 cm
Schraal beton 25 cm (0,082 m³/m)
straatkolk volgs. 3-12.4.3
2%
Bestaande rijweg
(dubbelrichtingsverkeer)
Bestaande
Parkeerstrook
TYPEDWARSPROFIEL D-D'
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
0.902.60
Veiligheidsstrook
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm
geotextiel type 2.2 - A
18.81
boordsteen
type IA
Schraal beton 20 cm
1.70 5.80
2%
Borstwering
0.50
nivelleren
tot hoogte fietspad
Open klappoort:
geen conflict met
fietspad.
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
0.30
3 rijen BSS 22/11/10
legbed in zandcement 3 cm
Schraal beton 25 cm
gemarkeerde parkeerstrook op bestaande rijweg
(éénrichtingsverkeer)
Rooilijn (bouw
lijn)
TYPEDWARSPROFIEL A - A'
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
0.50
2%
Veiligheidsstrook
Kaaim
uur
boordsteen type IA
Schraal beton 20 cm (0,07m³)
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm (0,07m³)
BSS 22/22/10
legbed zandcement 3 cm
Schraal beton 17 cm
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm (0,50m³)
Geotextiel type 2.2 - A
Bestaande
kaaimuur met
borstwering
W&Z
BSS 22/22/10
legbed zandcement 3 cm
Schraal beton 17 cm
(0,08m³)
2 rijen BSS 22/11/10
legbed in zandcement 3 cm
Schraal beton 25 cm (0,07m²)
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm (0,07m³)
2.50 1.65 0.45
12.26
0.41
LEGENDE
fietspad KWS - grijs
Parkeerstrook - kasseien
Veiligheidszone - Gazon/groen
Veiligheidszone - Betonstraatstenen
Boordsteen type IE + greppel
boordsteen
wegmarkeringen
paaltjes
kanaal
fietssugestiestrook epoxy - okergeel
Bestaande toestand
vernieuwde borstwering
Bestaande RWA
Bestaande As v.d rijweg
Bestaande en te
behouden bomen
Schraal beton
Bestaand voetpad
Bestaande rijweg
(dubbelrichtingsverkeer)
TYPEDWARSPROFIEL C - C'
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
0.50
2%
zaagsnede in betonstraatstenen
en aanpassingen aan boordsteen
en greppel waar nodig
Bestaande
parkeerstrook
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm
Geotextiel type 2.2 - A
Schraal beton 20 cm
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
12.05
boordsteen
type IA
Borstwering
3 rijen BSS 22/11/10
legbed in zandcement 3 cm
Schraal beton 25 cm (0,07 m³)
Veiligheidsstrook
DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
2.50
Fietsdoorsteek
(overgang fietspad - rijweg)
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm
Geotextiel type 2.2 - A
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
Schraal beton 20 cm
2%
Borstwering
0.50
nivelleren van fietspad
tot gelijke
hoogte greppel
Opgepast: GEEN straatkolk
ter hoogte van fietsoversteek!
variabel0.30
LEGENDE
fietspad KWS - grijs
Parkeerstrook - kasseien
Veiligheidszone - Gazon/groen
Veiligheidszone - Betonstraatstenen
Boordsteen type IE + greppel
boordsteen
wegmarkeringen
paaltjes
kanaal
fietssugestiestrook epoxy - okergeel
Bestaande toestand
vernieuwde borstwering
Bestaande RWA
Bestaande As v.d rijweg
Bestaande en te
behouden bomen
Schraal beton
Bestaande rijweg
(dubbelrichtingsverkeer)
Bestaande en te
behouden
Parkeerstrook
TYPEDWARSPROFIEL E-E'
schaal 1/50
Dubbelrichtings-
fietspad
0.50
2.50
Veiligheidsstrook
met bestaande
borstwering
(WenZ)
Veiligheidsstrook
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
18.81
boordsteen
type IA
2.00 5.80
Borstwering
hoogte 1,20m 2%
Kantstrook ID1
schraal beton 20 cm
3 rijen BSS 22/11/10
legbed in zandcement 3 cm
Schraal beton 25 cm
Asfalt toplaag AB-4C 4 cm
Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm
Schraal beton 20 cm
geotextiel type 2.2 - A
0.38
0.60
1.32
PVC rioolbuis Ø160
aan te sluiten op
straatkolk
Ø0.16
aansluiting op rioolbuis Ø160
prefab element
in talud
0.50
BOVENAANZICHT
ZIJAANZICHT/DOORSNEDE VOORAANZICHT
prefab element
in talud
PVC rioolbuis Ø160
aansluiting
op rioolbuis Ø160
prefab element
in talud
0.60
graskunststofplaten
vlgs. 3-23.6 en 6-3.8
verankeren met staven
Schraal beton 20 cm
0,21 m³/m
fundering
zandcement
Funderingsvoet 50x50x50
draadstang: M16
Sluitring
Gat min Ø18 mm
chemische verankering
voetplaat 200 x 150 x 15
0.15
0.50
0.50
Leuning:om de 6 m een uitzettingsvoeg
volgens principetekening in bestek
Buis Ø33,7x5
Buis Ø80x3,2
Buis Ø33,7x5
Buis Ø80x3,2
Koker 100x100x5
lengte: 70 enkel thv stijl
0.20
1.20
0.08
0.99
0.50
Maaiveld
0.15
0.50
modules maximaal 3m
Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen volgens
plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning Scheepsdalebrug)
VOORAANZICHT
Opvulling en bevestiging:
zie bestek
Funderingsvoet 1.20x50x50
draadstang: M16
Sluitring
Gat min Ø18 mm
chemische verankering
voetplaat 200 x 150 x 15
0.15
0.50
0.50
Leuning: om de 6 m een
uitzettingsvoeg volgens
principetekening in bestek
Buis Ø33,7x5
Buis Ø80x3,2
(uitzetvoeg Ø 72x5)
Buis Ø33,7x5
Buis Ø80x3,2
Koker 100x100x5
lengte: 70 enkel thv stijl
1.20
0.08
0.99
0.50
Maaiveld
0.15 0.15
1.20
0.60
ZIJAANZICHT/DOORSNEDE
VOORAANZICHT
5°
0.78
0.59
0.99
Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen
vlgns plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning scheepsdalebrug)
Stad Brugge - Houtkaai
Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk
Plan 2 - Ontwerp
deel G-Davidstraat tot Maria Van Bourgondiëlaan
Stad Brugge - Houtkaai
Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk
Plan 3 - Ontwerp
deel Scheepsdalelaan tot G-Davidstraat
Stad Brugge - Houtkaai
Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk
Plan 4 - Ontwerp
dwarsprofielen en details
Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van
Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015
De provinciegriffier,De voorzitter,
Bestek 19/2013
Geert ANTHIERENS
aantal plannen: 4 schaal: 1/250 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91
Getekend door:
Sylvie Louagie
De secretaris,De Burgemeester,
Johan Coens
planversie
datum wijziging
tekenaar
A
B
C
D
ONTWERP
Eliane Spincemaille
Renaat Landuyt
Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van
Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015
De provinciegriffier,De voorzitter,
Bestek 19/2013
Geert ANTHIERENS
aantal plannen: 4 schaal: 1/250dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91
Getekend door:
Sylvie Louagie
De secretaris,De Burgemeester,
Johan Coens
planversie
datum wijziging
tekenaar
A
B
C
D
ONTWERP
Eliane Spincemaille
Renaat Landuyt
Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van
Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015
De provinciegriffier,De voorzitter,
Bestek 19/2013
Geert ANTHIERENS
aantal plannen: 4 schaal: 1/50 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91
Provinciehuis Abdijbeke
Abdijbekestraat 9
8200 Sint-Andries
tel : 050 40 71 11
fax: 050 40 71 01
dienst Mobiliteit
Getekend door:
Sylvie Louagie
De secretaris, De Burgemeester,
Johan Coens
planversie
datum wijziging
tekenaar
A
B
C
D
ONTWERP
Eliane Spincemaille
Renaat Landuyt
- Minstens om de 20m dienen
de nodige maatregelen genomen
te worden om een goede
afwatering te gegaranderen.
- Hoogteverschillen verstoren het
fietscomfort en moeten dan ook
vermeden worden.
Dit betekent dat de aansluiting met
de rijweg en eventuele putdeksels
naadloos uitgevoerd moeten
worden.
- Minstens om de 20m dienen
de nodige maatregelen genomen
te worden om een goede
afwatering te garanderen.
- Hoogteverschillen verstoren het
fietscomfort en moeten dan ook
vermeden worden.
Dit betekent dat de aansluiting met de
rijweg en eventuele putdeksels naadloos
uitgevoerd moeten worden.
Provinciehuis Abdijbeke
Abdijbekestraat 9
8200 Sint-Andries
tel : 050 40 71 11
fax: 050 40 71 01
dienst Mobiliteit
Provinciehuis Abdijbeke
Abdijbekestraat 9
8200 Sint-Andries
tel : 050 40 71 11
fax: 050 40 71 01
dienst Mobiliteit
Gezien en voorgesteld te Brugge,
10/02/2015
De leidinggevende staf
Martin DEMAN
Opgemaakt te Brugge,
10/02/2015
De ind. ingenieur
Natasja De Baets
Gezien en voorgesteld te Brugge,
10/02/2015
De leidinggevende staf
Martin DEMAN
Opgemaakt te Brugge,
10/02/2015
De ind. ingenieur
Natasja De Baets
Gezien en voorgesteld te Brugge,
10/02/2015
De leidinggevende staf
Martin DEMAN
Opgemaakt te Brugge,
10/02/2015
De ind. ingenieur
Natasja De Baets
DETAIL: RWA-afvoer aar kanaal
schaal 1/50
DETAIL: leuning
schaal 1/50
DETAIL: klaphekken
schaal 1/50
