1

Waarom mobiliteit een uitdaging is

voor uw bedrijf

en hoe eenvoudig de oplossing kan zijn.

2

Zo komt uw werknemer dagelijks werken

67,3%

Bron: Driejaarlijkse diagnostiek woon-werkverkeer 2011, FOD mobiliteit en vervoer

16,1% 8,7% 2,3%

3

Bron: Driejaarlijkse diagnostiek woon-werkverkeer 2011, FOD mobiliteit en vervoer

+ 1,7%

2008 2011

Logisch dat onze files nu al de ergste

van de wereld zijn.

4

Toch blijven bedrijfswagens erg

in trek als loonvoordeel voor

nieuwe werknemers,

5

6

?

omdat het vaak de enige manier is

om talent aan te trekken.

7

Dat blijkt ook uit de cijfers.

70% heeft moeilijkheden om goede werknemers

aan te trekken als ze geen bedrijfswagen aanbieden.

8

En ook …

21% kreeg al te maken met valabele kandidaten

die afhaakten wegens de slechte bereikbaarheid

van het bedrijf.

9

1 op 2 denkt onvoldoende

parkeergelegenheid te kunnen

aanbieden

10

En de werknemer?

46% zegt dat files een vlotte bereikbaarheid

van zijn bedrijf in de weg staan.

In Brussel is dat zelfs 75%.

46% 75%

11

Straffer nog …

65% vindt dat zijn werkgever te weinig initiatief neemt

om de mobiliteit te verbeteren via thuiswerken,

carpoolen, satellietkantoren, …

65%

12

Een werknemer zal zijn

bedrijfswagen niet zomaar aan de

kant laten staan, ondanks het fileleed

en de verkeersproblematiek.

13

Tenzij hij zelf kan kiezen voor een

combinatie van vervoersmiddelen binnen

het mobiliteitsbeleid van zijn bedrijf …

14

SWITCH VAN

leasebudget

NAAR

mobiliteitsbudget

15

ingediend door

Jef Van den

Bergh (CD&V) op

28 januari 2014

waarbij extralegale

voordelen worden

omgezet naar een

mobiliteitsbudget

elke werknemer

kiest jaarlijks

vrijwillig

vervoersmiddelen in

functie van zijn

behoeften binnen

het beschikbare

budget

Wat? Een wetsvoorstel

16

busabonnement

grote leasewagen kleine leasewagen abonnement

openbaar vervoer

parkeerabonnementabonnement

autodelen

leasefiets

abonnement

fietsdelen

= €fietsvergoeding

17

Resultaat

efficiëntere

mobiliteit

uw werknemer

zal zijn

bedrijfswagen

downsizen en/of

meer aan de

kant laten staan

u heeft minder

nood aan

parkeerplaatsen

18

Dat het werkt, bewijzen deze bedrijven en

hun werknemers

19

Wat betekent dit op juridisch vlak?

Uitzondering

indien uw werknemer kiest voor

een bedrijfswagen binnen zijn

mobiliteitsbudget

enkel de wagen

wordt beschouwd als

belastbaar voordeel

van alle aard,

volgens de huidige

regels

indien de werknemer een

deel van zijn wagenbudget

overhevelt naar het

mobiliteitsbudget (door een

kleinere en milieu-

vriendelijkere wagen te

kiezen), daalt het voordeel

van alle aard

*Afhankelijk van de beleidskeuzes die de federale overheid maakt, is er een gedeeltelijke of volledige bijdrage verschuldigd.

vrijgesteld van belastingen

uitgesloten uit RSZ

aftrekbare beroepskost

Algemeen

het mobiliteitsbudget =

budgetneutraal

vrijgesteld van belastingen

uitgesloten uit RSZ*

aftrekbare beroepskost

20

De juridische adviseurs van SD Worx kennen de uiteenlopende

regels volgens:

Zij bieden u de nodige ondersteuning om het mobiliteitsbudget

nu al op de werkvloer uit te rollen.

de aard van de

verplaatsing

(beroepsmatig,

woon-werkverkeer,

privéverplaatsing)

het gebruikte

vervoersmiddel

(eigen auto,

bedrijfswagen, fiets,

bedrijfsfiets,

carpooling, …)

de rechtstak van

toepassing

(arbeidsrecht, fiscale

regels of RSZ-regels)

21

De reward-consulenten van SD Worx volgen de mobiliteitstrends op

de voet. Ze helpen u bij:

de implementatie van

een mobiliteitsbudget in

uw organisatie

het aftoetsen van

innoverende

mobiliteitsoplossingen

aan het huidige fiscale en

sociale zekerheidsrecht

de juridische

ondersteuning bij het

aanwenden van nieuwe

benefits in mobiliteit

de uitbouw van uw

mobiliteitsvloot waarbij

kostenbewustzijn en

ecologische voetafdruk

voor werknemer en

wergever centraal staan

de uitwerking van

een car policy

advies over verhoogd

sociaal abonnement

en kilometerregistratie

het opmaken van een

regularisatiedossier

voor het terugvorderen

van teveel betaalde

CO2-taks

22

2. ANALYSE 3. UITWERKING

4. IMPLEMENTATIE

1. INTAKE

6. OPLEIDING EN

ONDERSTEUNING

7. EVALUATIE 5. IN

GEBRUIKNAME

Implementatie mobiliteitsbudget in 7 stappen

PROJECTMANAGEMENT & COMMUNICATIE

23

Mobiliteitspartners

www.sdworx.be/mobiliteit

mobiliteitsbudget@sdworx.com

24

Vragen?

www.sdworx.be/mobiliteit

mobiliteitsbudget@sdworx.com