Helsingin seudun liikenne

HSL:ntavoitetila

2025

10.1.20182

10.1.20183

Strategia teoiksi

PERUSTEHTÄVÄHelsingin seudun liikenne kehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia liikkumis-ratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin.

YhteistyöARVOTTAVOITTEET

Ympäristö-vastuu

Asiakas-lähtöisyys

Jatkuvakehittyminen

VISIO 2025Joukkoliikenne on ykkösvalinta.

Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen

suunnannäyttäjä.

Asiakkaiden matkaketju perustuu joukkoliikenteen runkoverkkoon ja sujuviin liityntäyhteyksiin.

Tarjoamme asiakkaille ajan tasaista tietoa ennen matkaa ja matkan aikana sekä selkeät, helppokäyttöiset ja kohtuuhintaiset liput.

Raideliikenneverkkoon perustuva liikennejärjestelmä tiivistää yhdyskuntarakennetta ja vahvistaa seudun vetovoimaisuutta.

Parannamme joukkoliikenteen kustannustehokkuutta ja vahvistamme koko liikennejärjestelmän rahoituspohjan kestävyyttä.

Lisäämme vähäpäästöisen liikenteen osuutta joukko-liikenteessä.

Ohjaamme liikenteen kasvun joukkoliikenteeseen, kävelyyn ja pyöräilyyn.

Sujuvat matkat Selkeää palvelua

Joukkoliikenne kasvuun

Tiivis ja vetovoimainen seutu

Tehokasta talouttaVähemmän päästöjä

10.1.20184

Visio 2025

YkkösvalintaYhä suurempi joukko ihmisiä käyttää joukkoliikennettä työssä ja vapaa-aikana.

ÄlykäsTarjoamme asiakkaille älykkääseen teknologiaan perustuvia ja matkustus-kokemusta parantavia palveluja.

Kestävä ja turvallinenLiikennejärjestelmä perustuu kestäviin energialähteisiin ja vähäpäästöiseen ajokalustoon. Matkustajat kokevat joukkoliikenteen turvalliseksi.

SuunnannäyttäjäHelsingin seudun kaupunki-rakenne ja liikennejärjestelmä ovat Euroopan kärkeä.

Joukkoliikenneon ykkösvalinta.

Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen

suunnannäyttäjä.

10.1.20185

Henkilöstöstrategia teoiksiTAVOITTEET

ARVOT

Asiakaslähtöisyys

Ratkaisu-keskeisyys

Jatkuvakehittäminen

Yhteistyö

Olemme innostuneita

VISIO 2018Olemme innostuneita,

yhteistyöhön ja kehittymiseen sitoutuneita. Teemmetyömme asiakas- ja ratkaisulähtöisesti.

Tavoite 1Kehitämme osaamistamme tavoitteellisesti ja monipuolisesti toiminnan ja tulosten parantamiseksi.

Jatkuva kehittyminenKatsomme eteenpäin ja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen.

AsiakaslähtöisyysKuuntelemme asiakkaitamme ja vastaamme asiakkaiden tarpeisiin laadukkaalla, kustannus-tehokkaalla ja luotettavalla palvelulla.

YmpäristövastuuOtamme kaikessa toiminnassamme huomioon ympäristön ja jaamme avoimesti tietoa toimintamme vaikutuksista.

YhteistyöLuotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa.

Tavoite 2Vahvistamme esimiestyön ammattimaisuutta ja henkilöstön työyhteisötaitoja.

Tavoite 3Teemme tuloksellista yhteistyötä työkavereiden, asiakkaiden ja sidosryhmien kanssa.

10.1.20186

Perustehtävämme ja arvomme

10.1.20187

Perustehtävä

Helsingin seudun liikennekehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia

liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin.

10.1.20188

Arvot

Yhteistyö

Luotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa.

Kuuntelemme asiakkai-tamme ja vastaamme asiakkaidemme tarpeisiin laadukkaalla, kustannus-tehokkaalla ja luotettaval-la palvelulla.

Otamme kaikessa toimin-nassamme huomioon ym-päristön ja jaamme avoi-mesti tietoa toimintamme vaikutuksista.

Katsomme eteenpäinja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen.

YmpäristövastuuAsiakas-lähtöisyys

Jatkuva kehittyminen

10.1.20189

Asiakaskokemus

Asiakkaanmaailma

Joukko-liikenne onykkösvalinta

Asiakkaanparhaaksi,yhdessä

HSL:nmaailma

HSL ymmärtää tarpeeni ja osoittaa

olevansa kiinnostunut minusta

Asiakasymmärrys ohjaa toimintaamme

Olemme läsnä ja lähestyttävissä

Tehtävämme on helpottaa

asiakkaan arkea

Palveluketjumme pelaa saumattomasti

yhteen

Panostamme työntekijä-

kokemukseen

HSL pitää minut ajan tasalla

Asiointi HSL:n kanssa on vaivatonta

Matkustaminen on sujuvaa ja luotettavaa

Palvelusta välittyy ystävällisyys

10.1.201810

Hyvän asiakkaan tuntomerkit

On valmis käyttämään joukkoliikennettä Eri elämäntilanteissa ja motiiveissa (työ, vapaa-aika, loma). Korkea henkilökohtaisen joukko liikenteen kulkumuoto-osuus.

AsenneSuosii ja suosittelee joukkoliikennettä.

On aktiivinenParantaa matkustamiskokemustaan käyttämällä HSL:n tarjoamia oheis-palveluja ja antaa palautetta.

Haluaa ylläpitää asiakkuutta HSL:äänOn rekisteröitynyt asiakas ja antanut suoramarkkinointiluvan.

Tuo ennakoitavaa tuloaKausilipulla ja käyttää lipun ostossa itsepalvelukanavia.

Organisaatio

10.1.201811

10.1.201812

Mitä HSL tekee?

Vastaa Helsingin seudun liikenne-järjestelmäsuunnitelman laatimi-sesta (HLJ).

Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä.

Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut.

Hyväksyy joukkoliikenteen taksa-ja lippujärjestelmän sekä joukko-liikenteen taksat.

Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustaja-informaatiosta.

Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta.

10.1.201813

HSL:n yhteistyöalue

9 jäsenkuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo ja 1.1.2018 alkaen Tuusula ja Siuntio

Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa.

HSL vastaa liikennejärjestelmä-suunnittelusta näiden 14 kunnan alueella.

10.1.201814

HSL Helsingin seudun liikenne

Hallitus

HelsinkiEspooVantaaKirkkonummiKeravaSipoo

7 jäsentä (pj)3 jäsentä (varapj)

3 jäsentä

1 jäsen

7 varajäsentä2 varajäsentä

3 varajäsentä

1 varajäsen

1 varajäsen

Tuusula 1.1.2018 1 varajäsen

Hallinto-ja strategia-

palvelutOsastonjohtaja Ilmari Mäkinen

Teknologia-ratkaisut

Osastonjohtaja Hannu Heikkinen

IT-infra ja hallinnonjärjestelmäpalvelutTietohallintopäällikköSeppo Perkiö

Informaatio-järjestelmätRyhmäpäällikköKrister Karppinen

Matkalippu-järjestelmätRyhmäpäällikköRisto Vaattovaara

Ratkaisukehityksen tukiRyhmäpäällikköPäivi Vartia

Joukkoliikenne-järjestelmätRyhmäpäällikkö Johanna Wallin

MatkalippujentarkastusYksikön päällikköJanne Solala

TalouspalvelutTalouspäällikköMaarit Hauskamaa

Toimisto-palvelutToimistopalvelupäällikköHeli Ruuska

HenkilöstöpalvelutHenkilöstöpäällikköEeva-Liisa Haaksluoto

Oikeudellisetpalvelut

Linjasto- ja aika-taulusuunnitteluRyhmäpäällikköJonne Virtanen

HankintaRyhmäpäällikköMika Häyrynen

JoukkoliikenteentoimintaedellytyksetRyhmäpäällikkö Veera Laiterä(sijainen Ville Uusi-Rauva)

Asiakkuusja myynti

Osastonjohtaja Mari Flink

AsiakaskokemusAsiakkuuspäällikköLaura Sundell

Markkinointi ja viestintäViestintä- ja markkinointipäällikköSari Kotikangas

MyyntiMyyntipäällikköMatias Sarkkinen

AsiakaspalveluRyhmäpäällikköEija Jalo

Liikenne-järjestelmä ja

tutkimuksetOsastonjohtaja Sini Puntanen

Liikenne-järjestelmäRyhmäpäällikkö(avoin)

Liikenne-tutkimuksetRyhmäpäällikköMarko Vihervuori

Joukko-liikenne

Osastonjohtaja Tero Anttila

ToimitusjohtajaSuvi Rihtniemi

10.1.201816

Joukkoliikenteen tilaaja-tuottajamalli

RaitiovaunutHKL

LähijunaVR

LautatHKL

MetroHKL

BussitHelb, Nobina, Transdev, Pohjolan liikenne, Korsisaari, Oy Andersson, Taksikuljetus, Etelä-Suomen linjaliikenne, Tammelundinliikenne, Åbergin linja

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

HLJ 2015

Helsingin seudun liikenne-järjestelmäsuunnitelma HLJ

Pohjautuu lakiin alueiden kehittämisestä sekä HSL-perussopimukseen. Strateginen, pitkän tähtäimen suunnitelma. Suuntaa seudullista liikennepolitiikkaa. Kehittää liikennejärjestelmää kokonaisuutena. Osapuolten yhteinen näkemys liikennejärjestelmän kehittämispolusta ja

lähikauden toimenpiteistä. Osa Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) yhteistyötä

sekä MAL-aiesopimusten laadinta- ja seurantaprosessia.

Helsingin seudulla on vuonna 2050

Joka kolmannen suomalaisen kotipaikka

1 050 000työpaikkaa

Verkostomainen joukkoliikenne

Vahva metropoli5,7 miljoonaa

päivittäistämatkaa

2 000 000asukasta

HLJ 2015 -linjaukset viitoittavat tietä

Infrastruktuurin kehittämishankkeet

1a. Pienet kustannustehokkaat toimet KUHA *1b. Helsingin kantakaupungin raitioverkko 2. Keravantien Mt 148 parantaminen 3. Pasilan läntinen lisäraide 4. Pasila–Riihimäki-rataosuus, 1.vaihe *5. Metro Matinkylä–Kivenlahti + tie- ja

katujärjestelyt *6. Pisararata *7. Klaukkalan ohikulkutie Mt 132 *8. Hyrylän itäinen ohikulkutie, 1.vaihe *9. Helsingin ratapihan toiminnallinen

parantaminen HELRA10. Päätieverkon seuranta- ja

ohjausjärjestelmän kehittäminen

Mikäli jokin hanke ei etene, se ei saa olla esteenä järjestyksessä seuraavien hankkeiden toteutukselle.

* Valtion ja Helsingin seudun kuntien välisessä sopimuksessa suurten infrahankkeiden ja asumisen edistämiseksi nimetyt hankkeet

11. Keskisuuret tiepaketit (joukkoliikenteen kilpailukyky tieverkolla, ajoneuvoliikenteen ruuhkautumisen hallinta)

12. Keski-Uudenmaan logistiikan yhteystarve, 1.vaihe

13. Espoon kaupunkirata (Leppävaara–Espoon keskus)

14. Raide-Jokeri 15. Ruskeasannan asema 16. Kehä I, 2. vaihe

Esitys vuosina 2015–2025 aloitettavista hankkeista

HLJ 2015 tekee seudulle hyvääJoukkoliikennettä käytetään enemmän: sen osuus moottori-ajoneuvoilla tehdyistä matkoista nousee6 prosenttiyksikköä.

Yhä useampi valitsee joukkoliikenteenkävelyn ja pyöräilyn.

Joukkoliikenne voidaan järjestää matkaa kohti aiempaa edullisemmin.

Seudun saavutettavuus paranee merkittävästi.

Tieliikenteessä pääväylien kapasiteetti on lähes täydessä käytössä mutta sitä ei juurikaan ylitetä.

Taloudellisetnäkymät 2017

10.1.201823

10.1.201824

Yhteensä 674,2 milj. €

Toimintatulot 2017

0,20,2

3,44,95,3

38,2

47,7

0 %

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

90 %

100 %Helsingin sisäiset

Seutuliput

Lähiseutuliput

Espoon-Kauniaisten sisäiset

Vantaan sisäiset

Kirkkonummen sisäiset

Keravan-Sipoon sisäiset

Lipputulot51,0 %

Kuntaosuudet46,5 %

Muut tulot1,8 %

Valtion jl-tuki0,7 %

Lipputulot

10.1.201825

Operointi74,2 %

Infrapalvelut16,2 %

Muut palvelut5,1 %

Henkilöstö3,0 %

Vuokrat0,8 %

Muut menot0,7 %

Yhteensä 677,9 milj. €

Toimintamenot 2017

0,87,9

10,7

18,1

62,5

0 %

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

90 %

100 %Bussiliikenne

Junaliikenne

Raitioliikenne

Metro

Lauttaliikenne

Operointikustannukset

10.1.201826

Yhteensä 32,8 milj. €

Investoinnit 2017

Muut operatiiviset tietojärjestelmät,

asiakassovellukset ja lähiverkon kehittäminen

10,2 milj. €

Lippu- ja informaatio-järjestelmän uudistaminen

22,6 milj.€

Joukkoliikennelukuina

10.1.201827

Joukkoliikenteen kehitys

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

1966 1976 1988 1995 2000 2008 2012

Joukkoliikenteen osuus matkoista

10.1.201828

Väestökehitys ja tehtyjen matkojen määrä

Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun sisällä

19661976

19881995

20002005

2012

0

200

400

600

800

1 000

1 200

0

200

400

600

800

1 000

1 200

1965 1975 1985 1995 2005 2015

Henkilöauto Joukkoliikenne Väestö

Matkaa(1 000/ arkivrk)

Väestö(tuhattahenkilöä)

10.1.201829

Joukkoliikenteen kehitys

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012

Matkaa/arkivrk

Joukkoliikenne Henkilöautoliikenne

Työmatka

Koulu- ja opiskelumatka

Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatka

Ei-kotiperäinen matka

0,720,61

0,59

0,140,18 0,18

0,74

0,91 0,94

0,380,44 0,45

0,56

0,18

1,02

0,42

- -

- -

-

-

-

-

10.1.201830

Työmatkasukkulointi

10.1.201831

Milj. nousua joukkoliikennevälineeseen

Matkustajamäärien muutos 2015–2016

Bussit

Metro

Raitiovaunu

Junat

Suomenlinnan lautta

Yhteensä

181,3

64,1

56,6

63,1

2,1

367,2

182,0

62,9

55,2

56,5

1,9

358,6

- 0,7

1,2

1,4

6,6

0,2

8,6

- 0,4 %

1,9 %

2,5 %

11,5 %

10,5 %

2,4 %

2016 2015 Muutos Muutos-%

10.1.201832

Ajoneuvojen määrät 2016

Busseja

Metrojunia

Raitiovaunuja

Lähijunayksiköitä

Lauttoja

Yhteensä

1 424

24

94

70

4

1 616

10.1.201833

Arkipäivänä

Linjat ja lähtömäärät 2016

Bussit

Metro

Raitiovaunu

Junat

Suomenlinnan lautta

Yhteensä

292

2

13

14

2

323

21 284

697

2 404

797

72

25 254

Linjoja Lähtöjä

Yleisarvosana 2015 ja 2016

Vuonna 2016 matkustajista 88 prosenttia oli tyytyväisiä HSL-alueen joukkoliikenteeseen eli antoi asiakas-tyytyväisyyskyselyssä arvosanan 4 tai 5 (asteikko 1–5).

Vastaajia kaikkiaan 56 956 Yleisarvosana 4,09

10.1.201834

2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 201683

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta

Liikennöinnin luotettavuus 2016

Prosenttiosuus kertoo ajettujen lähtöjen osuuden suunnitelluista lähdöistä.

10.1.201835

2015 2016 2015 2016 2015 20162015

2016 2015 201699,0

99,2

99,4

99,6

99,8

100,0

100,2

Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta

Turvallisuus 2015 ja 2016

HSL selvittää asiakastyytyväisyys-kyselyssä myös matkustajien kokemuksia järjestyksestä ja turvallisuudesta.

10.1.201836

2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 201670

75

80

85

90

95

100

Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta

Liputta matkustaneet 2015 ja 2016

Ilman asianmukaista matkalippua oli 2,9 prosenttia matkustajista, joiden lippu tarkastettiin. (vuonna 2015 2,7 %)

Vuonna 2016 tarkastettiin yhteensä 3,3 miljoonan asiakkaan liput.

10.1.201837

2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 20160,0 %

0,4 %

0,8 %

1,2 %

1,6 %

2,0 %

2,4 %

2,8 %

3,2 %

3,6 %

4,0 %

Bussi Metro/vaunu Metro/laituri Raitiovaunu Lähijuna

10.1.201838

2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016

2015 2016

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

100 000

Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta

Hiilidioksidipäästöt 2015 ja 2016

tonnia

Metro ja raitiovaunut kulkevat vesi- ja tuulivoimalla tuotetulla sähköllä ja lähijunat vesivoimalla tuotetulla sähköllä.