Handleiding R1200GS · 3 Bandenspanningstabel 4 Beladingstabel 5 Afstellingvandehoogte...

Handleiding

R 1200GS

BMW Motorrad

BMW maaktrijden geweldig

Voertuig-/dealergegevens

Voertuiggegevens

Model

Voertuigidentificatienummer

Kleurnummer

Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1

Kenteken

Dealergegevens

Contactpersoon in de werkplaats

Mevrouw/de heer

Telefoonnummer

Dealeradres/telefoon (firmastempel)

Welkom bij BMW

Wij zijn blij dat u voor een mo-torfiets van BMW Motorrad hebtgekozen en begroeten u in dekring van BMW-rijders/rijdsters.Maakt u zich vertrouwd met uwnieuwe motorfiets, zodat u zichzeker en veilig in het verkeer kuntbewegen.

Over deze handleidingLees deze handleiding voordatu uw nieuwe BMW start. Hierinvindt u alle belangrijke informa-tie m.b.t. de bediening van uwBMWen het gebruik van al zijntechnische mogelijkheden.Hij bevat tevens informatie overservice en onderhoud met hetoog op de verkeersveiligheid enbedrijfszekerheid alsmede advie-zen om de restwaarde van uwmotorfiets zo hoog mogelijk tehouden.

Suggesties en opmerkingenVoor alle vragen met betrek-king tot uw motorfiets staat uwBMW Motorrad Partner u op elkmoment graag met raad en daadter zijde.

Veel plezier met uw BMW engoede en vooral veilige rittenworden u toegewenst door

BMW Motorrad.

01 46 8 554 636

*01468554636**01468554636**01468554636*

Inhoud

1 Algemene aanwijzin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Afkortingen en symbolen . . . . . 6Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Technische gegevens . . . . . . . . 7Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2 Overzichten . . . . . . . . . . . . . . 9Totaalaanzicht links . . . . . . . . . 11Totaalaanzicht rechts . . . . . . . . 13Onder de buddyseat . . . . . . . . 14Combischakelaar links . . . . . . . 15Combischakelaar rechts . . . . . 16Instrumentenpaneel . . . . . . . . . 17

3 Aanduidingen . . . . . . . . . . . 19Waarschuwings- en contro-lelampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Multifunctioneel display . . . . . 22Waarschuwingssymbolen inhet display . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . 25Buitentemperatuur . . . . . . . . . . 38

Brandstofreserve . . . . . . . . . . . . 38Oliepeilaanduiding . . . . . . . . . . . 39Onderhoudsmelding. . . . . . . . . 40Bandenspanning . . . . . . . . . . . . 40Aanbeveling voor het op-schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

4 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Contact- en stuurslot . . . . . . . . 44Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Elektronische wegrijblokke-ring EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Multifunctioneel display . . . . . 46Alarmsysteem DWA . . . . . . . . . 53Noodstopschakelaar . . . . . . . . . 55Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . 59Alarmknipperlichten . . . . . . . . . 60BMW Motorrad Inte-gral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Automatische stabiliteitscon-trole ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Rijmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Snelheidsregeling . . . . . . . . . . . 66Veervoorspanning . . . . . . . . . . . 68Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Elektronische demperinstel-ling dynamische ESA. . . . . . . . 70Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Handvatverwarming . . . . . . . . . 74Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Kuipruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Berijders- en duo-buddy-seat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

5 Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Veiligheidsaanwijzingen. . . . . . 80Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Motorfiets neerzetten . . . . . . . 86Gebruik voor terreinrit . . . . . . . 87Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Motorfiets voor transportbevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

6 Techniek in detail . . . . . . 93Rijmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Remsysteem metBMW Motorrad IntegralABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Motorregeling metBMW Motorrad ASC . . . . . . . . 98BandenspanningscontroleRDC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

7 Onderhoud . . . . . . . . . . . . 101Algemene aanwijzingen . . . 102Boordgereedschap . . . . . . . . 102Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . 104Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . 108Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Velgen en banden . . . . . . . . . 110Wielen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Voorwielstandaard . . . . . . . . . 117Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . 129

8 Accessoires . . . . . . . . . . . 131Algemene aanwijzingen . . . 132Contactdozen . . . . . . . . . . . . . 132Navigatiesysteem . . . . . . . . . 133Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

9 Verzorging . . . . . . . . . . . . 145Onderhoudsmiddelen . . . . . 146Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Reiniging kwetsbare motor-fietsonderdelen . . . . . . . . . . . . 147Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . 147Motorfiets buiten gebruikstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Conservering . . . . . . . . . . . . . . 148Motorfiets in gebruik ne-men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

10 Technische gege-vens . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Storingstabel . . . . . . . . . . . . . . 150Boutverbindingen . . . . . . . . . 151Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Versnellingsbak. . . . . . . . . . . . 156Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Wielen en banden . . . . . . . . . 159Elektrisch systeem . . . . . . . . 160Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Alarmsysteem . . . . . . . . . . . . . 162Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Gewichten. . . . . . . . . . . . . . . . . 163Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . 164

11 Service . . . . . . . . . . . . . . . 165BMW Motorrad Service . . . 166BMW Motorrad Mobiliteits-diensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Onderhoudswerkzaamhe-den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Onderhoudsbevestigin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Onderhoudsbevestigin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

12 Bijlage . . . . . . . . . . . . . . . . 175Certificaat . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

13 Trefwoordenregis-ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Algemene aanwijzingen

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . . . . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

15

z Alg

em

en

e a

an

wij

zin

ge

n

OverzichtDe nadruk is gelegd op eensnelle oriëntatie in dezehandleiding. Het snelst vindtu bepaalde onderwerpen viade index aan het eind. Alsu eerst een overzicht vande motorfiets wilt hebben,vindt u dat in hoofdstuk 2.In hoofdstuk 11 worden alleuitgevoerde onderhouds-en reparatiewerkzaamhedengedocumenteerd. Voor coulan-ceregelingen is het absoluutnoodzakelijk dat kan wordenaangetoond dat de vereisteonderhoudswerkzaamheden zijnuitgevoerd.Mocht u uw BMW verkopen,denkt u er dan a.u.b. aan om ookde handleiding aan de nieuweeigenaar te overhandigen - dehandleiding hoort bij de motor-fiets.

Afkortingen ensymbolen

Kenmerkt waarschuwings-aanwijzingen die u absoluut

in acht moet nemen omwille vanuw veiligheid, de veiligheid vanandere personen en om uw pro-duct van schade te vrijwaren.

Speciale aanwijzingen vooreen betere hantering bij

bedienings–, controle- en afstel-procedures alsmede onderhouds-werkzaamheden.

Geeft het einde van eenopmerking aan.

Werkinstructie.

Resultaat van een werk-instructie.

Verwijst naar een paginamet extra informatie.

Geeft het einde van uit-rustingsafhankelijke infor-matie aan.

Aanhaalmoment.

Technische gegevens.

SU Speciale uitrusting.BMW Motorrad-specialeuitvoeringen worden albij de productie van devoertuigen ingebouwd.

OA Optionele accessoires.BMW Motorrad optioneleaccessoires kunnen bijuw BMW Motorrad dea-ler worden verkregen enachteraf worden gemon-teerd.

EWS Elektronische wegrijbe-veiliging.

16

z Alg

em

en

e a

an

wij

zin

ge

n

DWA Diefstalbeveiligingsinstal-latie.

ABS Antiblokkeersysteem.

ASC Automatische stabiliteits-regeling.

ESA Electronic SuspensionAdjustment (Elektroni-sche rijwielinstelling).

RDC Bandenspanningscon-trole.

UitrustingBij de aanschaf van uw BMW-motorfiets hebt u gekozen vooreen model met een individueleuitrusting. Deze handleiding be-schrijft alle door BMW aangebo-den speciale uitrustingen (SU)en optionele accessoires (OA).Hebt u er a.u.b. begrip voor datook uitrustingsvarianten wordenbeschreven die u mogelijk nietgekozen hebt. Tevens zijn land-

specifieke afwijkingen van de af-gebeelde motorfiets mogelijk.Als uw motorfiets wordt voorzienvan niet beschreven uitrustingen,vindt u de beschrijving daarvan inde afzonderlijke handleiding.

Technische gegevensAlle gegevens t.a.v. maten, ge-wichten en prestaties in de hand-leiding hebben betrekking op hetDeutsches Institut für Normunge. V. (DIN) en zijn inclusief dehierdoor gehanteerde toleranties.Afwijkingen zijn bij uitvoeringenvoor bepaalde landen mogelijk.

ActualiteitHet hoge veiligheids- en kwa-liteitsniveau van BMW motor-fietsen wordt door een continuedoorontwikkeling van de con-structie, uitrusting en accessoi-res gegarandeerd. Hierdoor kun-nen eventuele afwijkingen tussendeze handleiding en uw motor-

fiets ontstaan. Ook vergissingenkan BMW Motorrad niet helemaaluitsluiten. Daarom verzoeken wiju er begrip voor te hebben dateventuele aanspraken op grondvan de in deze handleiding voor-komende gegevens, afbeeldingenen beschrijvingen niet kunnenworden aanvaard.

17

z Alg

em

en

e a

an

wij

zin

ge

n

18

z Alg

em

en

e a

an

wij

zin

ge

n

Overzichten

Totaalaanzicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Totaalaanzicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Combischakelaar links . . . . . . . . . . . . . . 15

Combischakelaar rechts . . . . . . . . . . . . 16

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

29

z Ove

rzic

hte

n

210

z Ove

rzic

hte

n

Totaalaanzicht links1 met dagrijlichtSU

Dagrijlicht ( 58)2 Benzinevulopening ( 89)3 Buddyseatslot ( 76)4 Instelling van de demping

achter (onder aan de veer-poot) ( 69)

211

z Ove

rzic

hte

n

212

z Ove

rzic

hte

n

Totaalaanzicht rechts1 Afstelling veervoorspan-

ning, achter ( 68)2 Luchtfilter (onder het mid-

delste kuipdeel) ( 123)3 Remvloeistofreservoir, voor

( 106)4 Hoogte-instelling van de

kuipruit ( 75)5 Contactdoos ( 132)6 Framenummer (op bal-

hoofd)Typeplaatje (op framerechtsvoor)

7 Koelvloeistofniveauaandui-ding ( 108)Koelvloeistofreservoir( 108)

8 Vulopening motorolie( 104)

9 Oliepeilindicatie ( 103)10 De accu (achter de zijbe-

kleding) ( 125)Accusteunpunt (achter dezijbekleding) ( 124)

11 Remvloeistofreservoir, ach-ter ( 107) 2

13

z Ove

rzic

hte

n

Onder de buddyseat1 Standaard gereedschaps-

set ( 102)2 Handleiding3 Bandenspanningstabel4 Beladingstabel5 Afstelling van de hoogte

van de berijders-buddyseat( 77)

6 Zekeringen ( 129)

214

z Ove

rzic

hte

n

Combischakelaar links1 Grootlicht en lichtsignaal

( 57)2 met snelheidsregelingSU

Snelheidsregeling ( 66)3 Waarschuwingsknipper-

lichtinstallatie ( 60)4 ABS ( 60)

ASC ( 61)5 met Dynamic ESA SU

ESA ( 70)6 met extra led-verstra-

lers OA

LED-extra verstraler( 57)

7 Richtingaanwijzers ( 59)8 Claxon9 Multifunctioneel display

( 46)10 met voorbereiding voor

navigatiesysteemSU

Navigatiesysteem ( 134)11 met dagrijlichtSU

Dagrijlicht ( 58)

215

z Ove

rzic

hte

n

Combischakelaarrechts1 met handvatverwar-

ming SU

Handvatverwarming( 74)

2 Rijmodus ( 62)3 Noodstopschakelaar

( 55)4 Motor starten ( 83)

216

z Ove

rzic

hte

n

Instrumentenpaneel1 Snelheidsmeter2 Toerenteller3 Omgevingslichtsensor

(voor de aanpassing vande helderheid van het in-strumentenpaneel)

met dagrijlichtSU

Sensor voor het omge-vingslicht voor de auto-matische modus van hetdagrijlicht

met diefstalbeveiligings-installatieSU

DWA-controlelampje4 Waarschuwings- en con-

trolelampen ( 20)5 Multifunctioneel display

( 22)

217

z Ove

rzic

hte

n

218

z Ove

rzic

hte

n

Aanduidingen

Waarschuwings- en controlelam-pen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . 22

Waarschuwingssymbolen in hetdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Brandstofreserve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Oliepeilaanduiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Onderhoudsmelding . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Aanbeveling voor het opschake-len . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

319

z Aa

nd

uid

ing

en

Waarschuwings- encontrolelampen1 met snelheidsregelingSU

Snelheidsregeling ( 66)2 Neutrale stand (vrijstand)3 ASC ( 61)4 Richtingaanwijzers links5 ABS ( 60)6 Richtingaanwijzer rechts7 Algemeen waarschuwings-

lampje (in combinatie metwaarschuwingssymbolenop het display) ( 25)

8 DWA9 Grootlicht ( 57)10 met dagrijlichtSU

Dagrijlicht ( 58)11 met extra led-verstra-

lers OA

Extra lampen ( 57)12 Brandstofreserve ( 38)

Het ABS-symbool kan af-hankelijk van het betref-

320

z Aa

nd

uid

ing

en

fende land zo nodig afwijkendworden weergegeven. 3

21

z Aa

nd

uid

ing

en

Multifunctioneeldisplay1 Brandstofpeil2 Aanbeveling voor het op-

schakelen ( 41)3 Versnellingsindicatie, in de

neutraalstand wordt "N"weergegeven

4 met dagrijlichtSU

Dagrijlicht-automaat( 58)

5 met handvatverwar-ming SU

Standen handvatverwar-ming ( 74)

6 Kilometerteller ( 46)7 Onderhoudsmelding (on-

derhoudsinterval) ( 166)8 Waarschuwingssymbolen

( 25)9 Boordcomputer10 met Dynamic ESA SU

ESA-afstelling ( 70)11 Rijmodus ( 62)

322

z Aa

nd

uid

ing

en

12 Klok ( 50)13 Waarschuwing buitentem-

peratuur ( 38)323

z Aa

nd

uid

ing

en

Waarschuwingssymbo-len in het display1 met bandenspannings-

controle (RDC)SU

Bandenspanning ( 32)2 EWS ( 30)3 Koelvloeistoftemperatuur

( 30)4 Motoroliepeil ( 37)5 Motorelektronica ( 31)6 Acculading ( 126)7 Waarschuwing ( 25)

324

z Aa

nd

uid

ing

en

WaarschuwingenWeergaveWaarschuwingen worden doorhet betreffende waarschuwings-lampje weergegeven.

Waarschuwingen waarvoor geeneigen waarschuwingslampje be-schikbaar is, worden door het al-gemene waarschuwingslampje 1in combinatie met een waarschu-wingssymbool bij positie 2 of meteen waarschuwingsaanwijzing 3op het multifunctionele displayweergegeven. Afhankelijk van deernst van de waarschuwing gaat

het algemene waarschuwings-lampje rood of geel branden.De algemene waarschuwings-lamp wordt afhankelijk van dewaarschuwing met de hoogsteprioriteit weergegeven.

Een overzicht van de mogelijkewaarschuwingen vindt u op devolgende pagina's.

325

z Aa

nd

uid

ing

en

WaarschuwingsindicatieoverzichtWaarschuwings- encontrolelampen

Waarschuwingssymbo-len in het display

Betekenis

wordt weergegeven Waarschuwing buitentemperatuur( 30)

brandt geel wordt weergegeven EWS actief ( 30)

brandt rood wordt weergegeven Koelvloeistoftemperatuur te hoog( 30)

brandt geel wordt weergegeven Motor in noodloopfunctie ( 31)

brandt geel LAMP_ ! wordtweergegeven

Lampstoring ( 31)

LAMPF ! wordtweergegeven

DWALO ! wordtweergegeven

DWA-accu zwak ( 32)

brandt geel DWA ! wordtweergegeven

DWA-accu leeg ( 32)

326

z Aa

nd

uid

ing

en

Waarschuwings- encontrolelampen


Betekenis

brandt geel wordt met een oftwee pijlen weer-gegeven en boven-dien knippert dekritische banden-spanning.

Bandenspanning in het grensgebied vande toelaatbare tolerantie ( 32)

knippert rood wordt met een oftwee pijlen weer-gegeven en boven-dien knippert dekritische banden-spanning.

Bandenspanning buiten de toelaatbaretolerantie ( 33)

brandt geel wordt met een oftwee pijlen weerge-geven.

Sensor defect of systeemstoring ( 33)

"--" of "-- --"wordt weergege-ven.

"--" of "-- --"wordt weergege-ven.

Overdrachtsstoring ( 34)

327

z Aa

nd

uid

ing

en



Betekenis

brandt geel RDC! wordt weer-gegeven.

Batterij van de bandenspanningssensorzwak ( 34)

knippert ABS-zelfdiagnose niet beëindigd ( 34)

brandt ABS-storing ( 35)

brandt ABS uitgeschakeld ( 35)

knippert snel ASC-ingreep ( 35)

knippert langzaam ASC-zelfdiagnose niet beëindigd ( 35)

brandt ASC uitgeschakeld ( 36)

brandt ASC-storing ( 36)

328

z Aa

nd

uid

ing

en



Betekenis

brandt geel ESA! wordt weer-gegeven

ESA-storing ( 36)

brandt Benzinereserve bereikt ( 36)

knippert geel knippert Belangrijke storing in de motorbesturing( 36)

wordt weergegeven Motoroliepeil te laag ( 37)

OILLVL CHECKwordt weergegeven

brandt rood wordt weergegeven Ontoereikende acculaadspanning( 37)

329

z Aa

nd

uid

ing

en

Waarschuwingbuitentemperatuur

Het ijskristalsymbool wordtweergegeven.

Mogelijke oorzaak:

De bij de motorfiets ge-meten buitentemperatuur

is lager dan:

Circa 3 °C

De buitentemperatuurwaar-schuwing sluit niet uit dat

gladheid ook bij gemeten tempe-raturen boven 3 °C kan voorko-men.Bij lage buitentemperaturen moetvooral op bruggen en schaduw-rijke wegen rekening worden ge-houden met gladheid.

Vooruitziend rijden.

EWS actiefHet algemene waarschu-wingslampje brandt geel.

Het EWS-waarschuwings-signaal wordt weergegeven.

Mogelijke oorzaak:De gebruikte sleutel is niet be-voegd als startsleutel of de com-municatie tussen sleutel en mo-torelektronica heeft een storing.

Reservesleutels verwijderenvan de gebruikte startsleutel.Noodsleutel gebruiken.De defecte sleutel bij voorkeurbij een BMW Motorrad Partnerlaten vervangen.

Koelvloeistoftemperatuurte hoog

Het algemene waarschu-wingslampje brandt rood.

Het temperatuursymboolwordt weergegeven.

Rijden met een oververhittemotor kan schade aan de

motor veroorzaken.Beslist de hieronder vermeldepunten in acht nemen.

Mogelijke oorzaak:Koelvloeistofpeil te laag.

Koelvloeistofpeil controleren( 108).

Als het koelvloeistofpeil te laag is:Het koelmiddel laten bijvul-len en het koelmiddelsysteembij een specialist laten con-troleren, bij voorkeur bij eenBMW Motorrad Partner.

Mogelijke oorzaak:Koelvloeistoftemperatuur te hoog.

Zo mogelijk de motor in deel-last laten draaien om hem af tekoelen.Als de koelvloeistoftemperatuurvaker te hoog is, de storing zosnel mogelijk laten verhelpen

330

z Aa

nd

uid

ing

en

door een specialist, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.

Motor in noodloopfunctieHet algemene waarschu-wingslampje brandt geel.

Het motorsymbool wordtweergegeven.

De motor draait in de nood-loopfunctie. Het rijgedrag

kan abnormaal worden.Rijstijl aanpassen. Sterke ac-celeratie en inhaalmanoeuvresvermijden.

Mogelijke oorzaak:De motorregeleenheid heeft eenstoring geregistreerd. In uitzon-deringsgevallen slaat de motoraf en kan niet meer worden ge-start. Anders draait de motor inde noodloopfunctie.

Verder rijden mogelijk, het mo-torvermogen staat echter nietzoals gewend ter beschikking.

Storingen zo snel mogelijkdoor een specialist latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.

LampstoringHet algemene waarschu-wingslampje brandt geel.

LAMP_ ! wordt weergegeven.LAMPR !: remlicht, achter-licht, richtingaanwijzer achter ofkentekenverlichting defect.LAMPF !: dimlicht, grootlicht,stadslicht of richtingaanwijzervoor defect.LAMPS !: meerdere lampendefect.

met dagrijlichtSU

LAMPF !: bijkomend: dagrij-licht defect.

Een defecte lamp bij eenmotorfiets vormt een veilig-

heidsrisico, omdat de motorfietsdoor andere verkeersdeelnemers

sneller over het hoofd wordt ge-zien.Defecte lampen zo snel moge-lijk vervangen; bij voorkeur altijdeen set geschikte reservelampenmeenemen.

Mogelijke oorzaak:Een of meer lampen zijn defect.

Defecte lampen op zicht con-troleren.Lamp voor dim- en grootlichtvervangen ( 118).Lamp voor stadslicht vervangen( 120).LED-koplampen vervangen( 123).Lamp voor richtingaanwijzersvoor en achter vervangen( 121).LED-achterlicht vervangen( 122).LED-richtingaanwijzer vervan-gen ( 122).

331

z Aa

nd

uid

ing

en

DWA-accu zwakmet diefstalbeveiligingsinstalla-tie SU

DWALO ! wordt weergegeven.

Deze storingsmelding wordtgedurende korte tijd al-

leen aansluitend op de Pre-Ride-Check weergegeven.

Mogelijke oorzaak:De DWA-accu heeft niet meerzijn volledige capaciteit. De wer-king van de DWA is bij een los-gekoppelde motorfietsaccu nogslechts beperkt gewaarborgd.

Neem contact op met eenspecialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

DWA-accu leegmet diefstalbeveiligingsinstalla-tie SU

Het algemene waarschu-wingslampje brandt geel.

DWA ! wordt aangegeven.



Mogelijke oorzaak:De DWA-accu heeft geen capa-citeit meer. De werking van deDWA is bij een losgekoppeldemotorfietsaccu niet meer gewaar-borgd.


Bandenspanning in hetgrensgebied van detoelaatbare tolerantie

met bandenspanningscontrole(RDC)SU


Het bandsymbool met eenof twee pijlen wordt weer-

gegeven. Bovendien knippert dekritische bandenspanning.

De pijl naar boven wijst op eenprobleem met de vuldruk aan hetvoorwiel, de pijl naar benedenwijst op een probleem met devuldruk aan het achterwiel.Mogelijke oorzaak:De gemeten bandenspanningligt in het grensgebied van detoelaatbare tolerantie.

De bandenspanning volgens degegevens op de achterzijde vande omslag van de handleidingcorrigeren.

Zie voor het aanpassenvan de bandenspanning

de informatie over temperatuur-compensatie en bandenspan-ningsaanpassing in het hoofdstuk"Techniek in detail".

332

z Aa

nd

uid

ing

en

Bandenspanning buitende toelaatbare tolerantie


Het algemene waarschu-wingslampje knippert rood.


gegeven. Bovendien knippert dekritische bandenspanning.

Een bandenspanning buitende toegestane tolerantie

verslechtert de rijeigenschappenvan de motorfiets.Rijstijl overeenkomstigaanpassen.

De pijl naar boven wijst op eenprobleem met de vuldruk aan hetvoorwiel, de pijl naar benedenwijst op een probleem met devuldruk aan het achterwiel.

Mogelijke oorzaak:Bandenspanning buiten de toe-laatbare tolerantie.

Banden op beschadigingen enbruikbaarheid controleren.

Als de banden nog bruikbaar zijn:Bij de eerstvolgende gelegen-heid de bandenspanning corri-geren.

Zie voor het aanpassenvan de bandenspanning

de informatie over temperatuur-compensatie en bandenspan-ningsaanpassing in het hoofdstuk"Techniek in detail".

In de terreinmodus kan deRDC-waarschuwingsmel-

ding worden gedeactiveerd.

De banden bij een specialistlaten controleren, bij voorkeurbij een BMW Motorrad Partner.

Bij onzekerheid over de bruik-baarheid van de banden:

Niet verder rijden.Pechdienst informeren.

Sensor defect ofsysteemstoring




gegeven.

"--" of "-- --" wordt weerge-geven.Mogelijke oorzaak:Er zijn wielen zonder RDC-sen-soren gemonteerd.

De set wielen laten voorzienvan RDC-sensoren.

Mogelijke oorzaak:Een of twee RDC-sensoren zijnuitgevallen of er is een systeem-storing aanwezig.

De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.

333

z Aa

nd

uid

ing

en

Overdrachtsstoringmet bandenspanningscontrole(RDC)SU

"--" of "-- --" wordt weerge-geven.Mogelijke oorzaak:De motorfiets heeft de minimum-snelheid niet bereikt ( 99).

RDC-sensor is niet actief

min 30 km/h (Pas na over-schrijding van de minimum-snelheid stuurt de RDC-sensoreen signaal naar de motor-fiets.)

RDC-weergave bij hogere snel-heid observeren. Pas als ookhet algemene waarschuwings-lampje brandt, gaat het om eenlangdurige storing. In dit geval:De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.

Mogelijke oorzaak:De radiografische verbinding metde RDC-sensoren is verstoord.Mogelijke oorzaak is radiogra-fische apparatuur in de omge-ving die de verbinding tussen deRDC-regeleenheid en de senso-ren stoort.

RDC-weergave in een andereomgeving observeren. Pas alsook het algemene waarschu-wingslampje brandt, gaat hetom een langdurige storing. Indit geval:De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad partner.

Batterij van debandenspanningssensorzwak



RDC! wordt weergegeven.



Mogelijke oorzaak:De batterij van de bandenspan-ningssensor heeft niet meer zijnvolledige capaciteit. De werkingvan de bandenspanningscontroleis nu nog slechts voor een be-perkte duur gewaarborgd.


ABS-zelfdiagnose nietbeëindigd

Waarschuwingslampje ABSknippert.

334

z Aa

nd

uid

ing

en

Mogelijke oorzaak:

ABS-zelfdiagnose nietvoltooid

De ABS-functie is niet be-schikbaar, omdat de zelfdia-gnose niet is afgesloten. (Voorde controle van de wielsen-soren moet de motorfiets eenminimumsnelheid bereiken.min 5 km/h)

Langzaam wegrijden. Houder rekening mee dat er ASC-functie beschikbaar is tot dezelfdiagnose is afgesloten.

ABS-storingWaarschuwingslampje ABSbrandt.

Mogelijke oorzaak:De ABS-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ABS-functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk. Uitge-breide informatie over bijzon-

dere situaties in acht nemen,die tot een ABS-storingsmel-ding kunnen leiden ( 97).Storingen zo snel mogelijkdoor een specialist latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.

ABS uitgeschakeldWaarschuwingslampje ABSbrandt.

Mogelijke oorzaak:Het ABS-systeem is door de be-rijder uitgeschakeld.

ABS-functie inschakelen.

ASC-ingreepDe ASC-waarschuwings-lamp knippert snel.

Het ASC heeft een instabiliteitvan het achterwiel herkend envermindert het koppel. Het waar-schuwingslampje knippert langerdan de ASC-ingreep duurt. Daar-mee heeft de berijder ook na dekritieke rijsituatie nog een opti-

sche bevestiging van de uitge-voerde regeling.

ASC-zelfdiagnose nietbeëindigd

De ASC-waarschuwings-lamp knippert langzaam.

Mogelijke oorzaak:

ASC-zelfdiagnose nietvoltooid

De ASC-functie is niet be-schikbaar, omdat de zelfdia-gnose niet is afgesloten. (Voorde controle van de wielsen-soren moet de motorfiets eenminimumsnelheid bereiken.min 5 km/h)

Langzaam wegrijden. Na en-kele meters moet de ASC-waarschuwingslamp doven.

Blijft de ASC-waarschuwingslampknipperen:

335

z Aa

nd

uid

ing

en

Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

ASC uitgeschakeldDe ASC-waarschuwings-lamp brandt.

Mogelijke oorzaak:Het ASC-systeem is door de be-rijder uitgeschakeld.

ASC-functie inschakelen.

ASC-storingDe ASC-waarschuwings-lamp brandt.

Mogelijke oorzaak:De ASC-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ASC-functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk. Houd errekening mee dat geen ASC-functie ter beschikking staat.Uitgebreide informatie over si-tuaties die tot een ASC-storing

kunnen leiden in acht nemen( 98).Storingen zo snel mogelijkdoor een specialist latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad partner.

ESA-storingHet algemene waarschu-wingslampje brandt geel.

ESA! wordt weergegeven.Mogelijke oorzaak:De ESA-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De motor isin deze toestand zeer hard afge-veerd en rijdt vooral op slechtewegoppervlakken oncomfortabel.

Storingen zo snel mogelijkdoor een specialist latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad partner.

Benzinereserve bereiktWaarschuwingslamp benzi-nereserve brandt.

Onvoldoende brandstof kanleiden tot onregelmatig

draaien of afslaan van de motor(gevaar voor ongevallen) en dekatalysator beschadigen.De benzinetank niet leegrijden.

Mogelijke oorzaak:In de benzinetank bevindt tenhoogste nog de reservevoorraadbenzine.

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Tanken ( 89).

Belangrijke storing in demotorbesturing


336

z Aa

nd

uid

ing

en

Het motorsymbool knippert.

De motor draait in de nood-loopfunctie. Het risico van

motorschade kan niet wordenuitgesloten.Rijstijl aanpassen: Langzaam rij-den, accelereren en inhaalma-noeuvres vermijden.Indien mogelijk de motorfiets la-ten ophalen en de storing dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motorradpartner.

Mogelijke oorzaak:De motorregeleenheid heeft eenstoring vastgesteld die ernstigegevolgstoringen kan veroorza-ken. De motor bevindt zich in denoodloopfunctie.

Het is mogelijk verder te rijden,maar dit is niet aan te raden.Hoge belastingen en toerental-len zo mogelijk vermijden.


Motoroliepeil te laagHet oliekansymbool wordtweergegeven.

OILLVL CHECK wordt weer-gegeven.Mogelijke oorzaak:De elektronische oliepeilsensorheeft een te laag oliepeil ge-constateerd. Bij de volgendetankstop:

Motoroliepeil controleren( 103).

Bij een te laag oliepeil:Motorolie bijvullen ( 104).

Bij correct oliepeil:Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

Ontoereikendeacculaadspanning

Het algemene waarschu-wingslampje brandt rood.

Het accusymbool wordtweergegeven.

Een ontladen accu leidt totuitval van verschillende sys-

temen, bijv. verlichting, motor ofABS. Daardoor kunnen gevaar-lijke rijomstandigheden ontstaan.Niet verder rijden.

De accu wordt niet opgeladen.Bij doorrijden ontlaadt de voertui-gelektronica de accu.

Wanneer de 12V-accu ver-keerd wordt ingebouwd of

wanneer de klemmen wordenverwisseld (bijvoorbeeld bij start-hulp), kan dit ertoe leiden dat dezekering voor de dynamoregelaardoorbrandt.

337

z Aa

nd

uid

ing

en

Mogelijke oorzaak:Dynamo resp. dynamo-aandrij-ving defect of zekering voor dy-namoregelaar is doorgebrand.


BuitentemperatuurAls het voertuig stilstaat kan dewarmte van de motor de me-ting van de omgevingstempera-tuur beïnvloeden. Als de invloedvan de warmte van de motor tegroot wordt, wordt tijdelijk --weergegeven.

Bij buitentemperaturen onder3 °C bestaat gevaar vanijsvorming. De eerste keer datde temperatuur beneden dezewaarde daalt, wordt ongeacht dedisplay-instelling automatischop de temperatuurweergave 1overgeschakeld, de weergegevenwaarde knippert.

Bovendien wordt het ijskris-talsymbool 2 weergegeven.

De buitentemperatuurwaar-schuwing sluit niet uit dat

gladheid ook bij gemeten tempe-

raturen boven 3 °C kan voorko-men.Bij lage buitentemperaturen moetvooral op bruggen en schaduw-rijke wegen rekening worden ge-houden met gladheid.

BrandstofreserveDe hoeveelheid brandstof diezich bij het inschakelen van hetbrandstofwaarschuwingslampjein de brandstoftank bevindt, isafhankelijk van de rijdynamiek.Hoe meer de brandstof beweegtin de tank (door vaak wisse-lende schuine liggingen en/ofvaak remmen en accelereren),des te moeilijker is het om dereservehoeveelheid te bepalen.Hierdoor kan de hoeveelheid re-servebrandstof niet goed wordenaangegeven.

Na het inschakelen van hetbrandstofwaarschuwings-

338

z Aa

nd

uid

ing

en

lampje wordt de reikwijdte auto-matisch aangeduid.De afstand die nog kan wordengereden met de reservehoeveel-heid is afhankelijk van de rijstijl(van het verbruik) en van de ophet moment van inschakelen nogbeschikbare hoeveelheid brand-stof.De kilometerteller voor de brand-stofreserve wordt gereset alsna het tanken de hoeveelheidbrandstof groter is dan de reser-vehoeveelheid.

Oliepeilaanduiding

De oliepeilaanduiding 1 geeft in-formatie over het oliepeil in demotor. Deze kan alleen wordenopgeroepen als de motorfietsstilstaat.

Voor de oliepeilcontrole moet aande volgende voorwaarden zijnvoldaan:

Motor op bedrijfstemperatuurMotor draait minimaal tien se-conden stationairZijstandaard ingeklapt

Motorfiets staat verticaal en opeen vlakke ondergrond.

De symbolen betekenen:OK: oliepeil correct.CHECK: bij de volgendetankstop het oliepeil controleren.---: geen meting mogelijk (nietaan genoemde voorwaarden vol-daan).

Als het oliepeil moet wor-den gecontroleerd, wordt

het symbool 2 aangeduid, tot hetoliepeil weer als correct wordtherkend.

339

z Aa

nd

uid

ing

en

Onderhoudsmelding

Als de resterende tijd totde volgende servicebeurtbinnen een maand is, of als devolgende servicebeurt op minderdan 1000 km is, worden deservicedatum 1 en de resterendekilometers 2 aansluitend op dePre-Ride-Check kortstondigweergegeven.

Als de onderhoudstermijnis overschreden, gaat naast

de datum- resp. kilometerweer-gave ook het algemene waar-schuwingslampje geel branden.

De onderhoudsmelding wordtcontinu weergegeven.

Als de onderhoudsmeldingal meer dan één maand

voor de onderhoudsdatum wordtweergegeven, dan moet de inhet instrumentenpaneel opge-slagen datum worden ingesteld.Deze situatie kan zich voordoenwanneer de accu langdurig los-gekoppeld is geweest.Voor het instellen van de datumcontact opnemen met eenspecialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

Bandenspanningmet bandenspanningscontrole(RDC)SU

De linker waarde 1 geeft de ban-denspanning van het voorwielaan, de rechter waarde 2 de ban-denspanning van het achterwiel.Meteen na het inschakelen vanhet contact wordt "-- --" weer-gegeven. De overdracht van dewaarden van de bandenspanningbegint pas na de eerste over-schrijding van een snelheid van30 km/h. De weergegeven ban-denspanningen hebben betrek-king op een bandentemperatuurvan 20 °C.

340

z Aa

nd

uid

ing

en

Als bovendien het sym-bool 3 wordt weergegeven,

gaat het om een waarschuwings-indicatie. De kritieke banden-spanning knippert.

Als de betreffende waardebinnen het grensgebied

van de toelaatbare tolerantie ligt,brandt bovendien het algemenewaarschuwingslampje geel. Alsde gemeten bandenspanningbuiten de toelaatbare tolerantieligt, knippert het algemene waar-schuwingslampje rood.

Uitgebreide informatie over deBMW Motorrad RDC is te vindenvanaf pagina ( 99).

Aanbeveling voor hetopschakelenDe aanbeveling voor het op-schakelen moet in de displayin-stellingen worden ingeschakeld( 48).

De aanbeveling voor het opscha-kelen 1 duidt het economischbeste tijdstip voor het opschake-len aan.

341

z Aa

nd

uid

ing

en

342

z Aa

nd

uid

ing

en

Gebruik

Contact- en stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . 44

Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Elektronische wegrijblokkeringEWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . 46

Alarmsysteem DWA . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . 60

Automatische stabiliteitscontroleASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Rijmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Snelheidsregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Veervoorspanning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Elektronische demperinstelling dyna-mische ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Kuipruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Berijders- en duo-buddyseat . . . . . . . . 76

443

z Ge

bru

ik

Contact- en stuurslotVoertuigsleutelsU ontvangt 2 contactsleutels.Neem bij verlies van een sleutela.u.b. de opmerkingen over deelektronische wegrijblokkering(EWS) ( 46) in acht.Het contact- en stuurslot, hettankdopslot, alsmede het bud-dyseatslot worden met dezelfdesleutel bediend.

met kofferOA

met topcaseOA

Desgewenst kunnen ook deals optie leverbare koffers ende Topcase met dezelfdecontactsleutel worden bediend.Hiervoor contact opnemen meteen specialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad partner.

Stuurslot vergrendelen

Als de motorfiets op de zij-standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of hetstuur naar links of naar rechtswordt gedraaid. Op een horizon-tale ondergrond staat de motor-fiets echter stabieler als het stuurtegen de linker aanslag staat inplaats van tegen de rechter aan-slag.Op een horizontale ondergrondhet stuur altijd tegen de linkeraanslag draaien om het stuurslotte vergrendelen.

Het stuur naar links of rechtsdraaien.

Sleutel in stand 1 draaien, hier-bij het stuur wat bewegen.Contact, verlichting en alle cir-cuits uitgeschakeld.Stuurslot vergrendeld.De sleutel kan worden verwij-derd.

444

z Ge

bru

ik

ContactContact inschakelen

Sleutel in het contactslot ste-ken en in stand 1 draaien.Stadslicht en alle circuits zijningeschakeld.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 83)De ABS zelfdiagnose wordtuitgevoerd. ( 84)ASC-zelfdiagnose wordt uitge-voerd. ( 84)

Begroetingsverlichtingmet LED-koplampSU

met dagrijlichtSU

met extra led-verstralersOA

Contact inschakelen.Het stadslicht gaat kort bran-den.met dagrijlichtSU

Het dagrijlicht gaat kortbranden.met extra led-verstralersOA

De LED-verstralers gaan kortbranden.

Contact uitschakelen

Contactsleutel in stand 1draaien.Na het uitschakelen van hetcontact blijft het instrumenten-paneel nog korte tijd ingescha-keld en duidt eventueel aanwe-zige storingsmeldingen aan.Stuurslot ontgrendeld.Beperkt gebruik van accessoi-res mogelijk.Laden van accu via de contact-doos mogelijk.De sleutel kan worden verwij-derd.

445

z Ge

bru

ik

met dagrijlichtSU

met LED-koplampSU

Na uitschakeling van het con-tact gaat na korte tijd het dag-rijlicht uit.

met extra led-verstralersOA

Na uitschakeling van het con-tact gaan na korte tijd de LED-verstralers uit.

Elektronischewegrijblokkering EWSDe elektronica in de motorfietsanalyseert via een ringantennein het contact-/stuurslot de in desleutel opgeslagen gegevens.Pas als de sleutel als "bevoegd"is herkend, wordt het starten vrij-gegeven door de motorregeleen-heid.

Indien een tweede contact-sleutel aan de hoofdsleutel

is bevestigd, kan de elektronica"geïrriteerd" raken en wordt er

geen toestemming gegeven voorhet starten van de motor. Op hetmultifunctioneel display wordt dewaarschuwing EWS weergege-ven.Bewaar extra contactsleutelsaltijd apart van de gebruiktecontactsleutel.

Bij verlies van een sleutel vande motorfiets kunt u deze dooruw BMW Motorrad dealer latenblokkeren.U moet daartoe alle andere con-tactsleutels die bij de motorfietshoren meebrengen. Met een ge-blokkeerde sleutel kan de motorniet meer worden gestart, maareen geblokkeerde sleutel kan welweer worden vrijgeschakeld.Reservesleutels en extra sleutelszijn alleen via een BMW Motorraddealer verkrijgbaar. Deze is ver-plicht uw legitimatie te controle-ren, omdat de sleutels onderdeelvan een veiligheidssysteem zijn.

MultifunctioneeldisplayWeergave selecteren

Contact inschakelen ( 45).

De toets 1 kort indrukken, omde aanduiding op de bovenstedisplayregel 2 te kiezen.

In de standaarduitrusting kunnende volgende waarden wordenaangeduid en door een toetsdrukworden geselecteerd:

Totale kilometerstand (ODO)Dagteller 1 (TRIP I)Dagteller 2 (TRIP II)

446

z Ge

bru

ik

Actieradius (RANGE)SETUP-menu (SETUP), alleenin stilstand

met boordcomputer Pro SU

De volgende informatie wordtmet de boordcomputer Pro extraweergegeven:

Automatische kilometerteller(TRIP A)Momenteel brandstofverbruik(CONS C)Momentele snelheid(SPEED)

De toets 1 kort indrukken, omde aanduiding op de onderstedisplayregel 2 te kiezen.

In de standaarduitrusting kunnende volgende waarden wordenaangeduid en door een toetsdrukworden geselecteerd:

Buitentemperatuur (EXTEMP)Motortemperatuur (ENGTMP)Gemiddeld verbruik 1(CONS 1)Gemiddeld verbruik 2(CONS 2)Gemiddelde snelheid(Ø SPEED)


Bandenspanningswaarden(RDC)

Datum (DATE)Oliepeilaanduiding (OILLVL)


Boordnetspanning(VOLTGE)met boordcomputer Pro SU

Stopwatch totale tijd(ALTIME)met boordcomputer Pro SU

Stopwatch rijtijd (RDTIME)

Dagteller terugzettenContact inschakelen ( 45).

447

z Ge

bru

ik

De toets 1 zo vaak kort indruk-ken tot de te resetten kilome-terteller op de bovenste dis-playregel 2 wordt weergege-ven.Toets 1 ingedrukt houden, tot-dat de weergegeven waarde isteruggezet.

Gemiddelde waardesterugzetten


De toets 1 zo vaak kort indruk-ken tot de te resetten gemid-delde waarde op de onderstedisplayregel 2 wordt weergege-ven.Toets 1 ingedrukt houden, tot-dat de weergegeven waarde isteruggezet.

De functies configurerenContact inschakelen ( 45).

De toets 1 zo vaak indrukkentot op de bovenste displayre-gel 2 SETUP ENTER wordtweergegeven.De toets 1 lang ingedrukt hou-den om het SETUP-menu testarten.De volgende weergave op hetdisplay is afhankelijk van degekozen uitrusting.

448

z Ge

bru

ik

De toets 1 telkens kort indruk-ken, om naar het volgende me-nupunt te gaan.Op de bovenste displayregel 2wordt het menupunt weerge-geven.Op de onderste displayregel 3wordt de afgestelde waardeweergegeven.De toets 4 kort indrukken, omde afgestelde waarde te veran-deren.

U kunt de volgende menupuntenselecteren:

met diefstalbeveiligingsinstalla-tie SU

DWA: alarmsysteem inscha-kelen (ON) of uitschakelen(OFF)met voorbereiding voor naviga-tiesysteemSU

GPS TM: bij gemonteerd na-vigatiesysteem : GPS-tijd enGPS-datum overnemen (ON) ofniet overnemen (OFF)CLOCK: instelling van de klokDATE: instelling van de datumECOSFT: aanbeveling voorhet opschakelen in het displayaanduiden (ON) of niet aandui-den (OFF)BRIGHT: helderheid van hetdisplay instellen, van normaal(0) tot helder (5)met dagrijlichtSU

DLIGHT: dagrijlicht-automaatinschakelen (ON) of uitschake-len (OFF)

EXIT: SETUP-menu verlaten


BC CUSTOM: individualiseringvan de weergave starten.

Om het SETUP-menu teverlaten, bij het menupuntSETUP EXIT de toets 1lang ingedrukt houden.Om het SETUP-menu op eenwillekeurig punt te onderbre-ken, de toets 2 lang ingedrukthouden.

449

z Ge

bru

ik

Klok instellenContact inschakelen ( 45).

Het instellen van de kloktijdens het rijden kan tot

ongevallen leiden.De klok alleen instellen als demotorfiets stilstaat.

Kies in het SETUP-menu hetmenupunt SETUP CLOCKselecteren.

De toets 2 ingedrukt houdentot de uren op de onderste dis-playregel 3 knipperen.

Als in de plaats van de tijd"––:––" wordt weerge-

geven, was de spanningsvoorzie-ning van het instrumentenpaneelonderbroken (bv. door het afkop-pelen van de accu).

De knipperende waarde metde toets 1 verhogen of met detoets 2 verlagen.De toets 2 ingedrukt houdentotdat de minuten op de onder-ste displayregel 3 knipperen.De knipperende waarde metde toets 1 verhogen of met detoets 2 verlagen.De toets 2 ingedrukt houdentotdat de minuten niet meerknipperen.De afstelling is beëindigd.Om de afstelling op een wil-lekeurig punt te onderbreken,de toets 1 ingedrukt houden,totdat de uitgangswaarde weerwordt aangeduid.

Bij starten voordat de af-stelling is voltooid, wordt de

afstelling onderbroken.

Datum instellenContact inschakelen ( 45).Kies in het SETUP-menu hetmenupunt SETUP DATE.

De toets 2 ingedrukt houdentotdat de dag op de onderstedisplayregel 3 knippert.

Als in de plaats van de da-tum "––.––.––" wordt

weergegeven, was de spannings-voorziening van het instrumen-

450

z Ge

bru

ik

tenpaneel onderbroken (bv. doorhet afkoppelen van de accu).

De knipperende waarde metde toets 1 verhogen of met detoets 2 verlagen.De toets 2 ingedrukt houdentot de maand op de onderstedisplayregel 3 knippert.De knipperende waarde metde toets 1 verhogen of met detoets 2 verlagen.De toets 2 ingedrukt houdentot het jaar op de onderste dis-playregel 3 knippert.De knipperende waarde metde toets 1 verhogen of met detoets 2 verlagen.De toets 2 ingedrukt houdentotdat het jaar niet meer knip-pert.De afstelling is beëindigd.Om de afstelling op een wil-lekeurig punt te onderbreken,de toets 1 ingedrukt houden,

totdat de uitgangswaarde weerwordt aangeduid.

Bij starten voordat de af-stelling is voltooid, wordt de

afstelling onderbroken.

Display individualiserenmet boordcomputer Pro SU

Contact inschakelen ( 45).In het individualiseringsmenukunt u instellen welke informa-tie op welke displayregel moetworden weergegeven.

Kies in het SETUP-menu hetmenupunt SETUP BC BA-SIC selecteren.

De toets 1 kort indrukken, omhet individualiseringsmenu testarten.SETUP BC CUSTOM wordtweergegeven.De toets 1 nogmaals kort in-drukken, om het individualise-ringsmenu weer te verlaten.

Als SETUP BC BASICwordt geselecteerd, wordt

de fabrieksinstelling weer actief.De individualisering CUSTOMblijft opgeslagen.

451

z Ge

bru

ik

De toets 1 lang indrukken, omhet eerste menupunt weer tegeven.SETUP BC ODO wordt weer-gegeven.

De toets 2 telkens kort indruk-ken, om naar het volgende me-nupunt te gaan.Op de bovenste displayregel 3wordt het menupunt weerge-geven.Op de onderste displayregel 4wordt de afgestelde waardeweergegeven. U kunt de vol-gende waarden instellen.TOP: De waarde wordt op debovenste displayregel weerge-geven.BELOW: De waarde wordt opde onderste displayregel weer-gegeven.

BOTH: De waarde wordt opbeide displayregels weergege-ven.OFF: De waarde wordt nietweergegeven.De toets 1 kort indrukken, omde afgestelde waarde te veran-deren.

U kunt de volgende menupuntenselecteren, tussen haakjes staatde fabrieksinstelling vermeld. En-kele menupunten worden alleenweergegeven als de betreffendespeciale uitvoering aanwezig is.ODO: totaal aantal kilometers(TOP, de instelling OFF is nietmogelijk)TRIP 1: dagkilometerteller 1(TOP)TRIP 2: dagkilometerteller 2(TOP)TRIP A: automatische dagki-lometerteller (TOP)EXTEMP: buitentemperatuur(BELOW)

452

z Ge

bru

ik

ENGTMP: motortemperatuur(BELOW)RANGE: actieradius (TOP)CONS R: gemiddeld verbruikter berekening van de actiera-dius (OFF)CONS 1: gemiddeld verbruik1 (BELOW)CONS 2: gemiddeld verbruik2 (BELOW)CONS C: momenteel brand-stofverbruik (TOP)ØSPEED: gemiddelde snel-heid (BELOW)SPEED: momentele snelheid(TOP)RDC: bandenspanningen (BE-LOW)VOLTGE: boordnetspanning(BELOW)ALTIME: stopwatch totale tijd(BELOW)RDTIME: stopwatch rijtijd(BELOW)DATE: datum (BELOW)

SERV T: datum van de vol-gende servicebeurten (OFF)SERV D: resterend aantal ki-lometers tot de volgende servi-cebeurt (OFF)OILLVL: oliepeilaanduiding(BELOW)EXIT: individualiseringsmenusluiten.

Om het individualiseringsmenute beëindigen, bij hetmenupunt SETUP EXIT detoets 1 lang ingedrukt houden.Om het individualiseringsmenuop een willekeurig punt te be-

ëindigen, de toets 2 lang inge-drukt houden.Alle tot dan ingevoerde afdelin-gen worden opgeslagen.

Alarmsysteem DWAmet diefstalbeveiligingsinstalla-tie SU

ActiveringContact inschakelen ( 45).Alarmsysteem aanpassen( 54).Contact uitschakelen.Als de DWA is geactiveerd,wordt de DWA automatischgeactiveerd na het uitschakelenvan het contact.De activering vraagt circa30 seconden.Richtingaanwijzers knipperentweemaal.Bevestigingstoon klinkt twee-maal (indien geprogrammeerd).Alarmsysteem is actief.

453

z Ge

bru

ik

AlarmHet alarm kan worden geacti-veerd door:

BewegingssensorOpstarten met eenonbevoegde sleutelLoskoppeling van het alarmsys-teem van de accu (batterij vanhet alarmsysteem neemt destroomvoorziening over - alleenalarmtoon, richtingaanwijzersknipperen niet).

Is de interne accu van het alarm-systeem ontladen, dan blijven allefuncties behouden, alleen de ac-tivering van het alarm bij loskop-peling van de accu is niet meermogelijk.

De duur van het alarm bedraagtcirca 26 seconden. Tijdens hetalarm klinkt een alarmtoon enknipperen de richtingaanwijzers.De aard van de alarmtoon kan

door een BMW Motorrad Partnerworden ingesteld.

Werd in afwezigheid van de be-rijder een alarm geactiveerd, danwordt deze hier bij het inscha-kelen van het contact door eeneenmalige alarmtoon op geatten-deerd. Vervolgens signaleert hetDWA-controlelampje gedurendeeen minuut de reden voor hetalarm.Het aantal knippersignalen bete-kent:

1x knipperen: Bewegingssen-sor 12x knipperen: Bewegingssen-sor 23x knipperen: Contact inge-schakeld met onbevoegdesleutel4x knipperen: Alarmsysteemlosgekoppeld van de accu5x knipperen: Bewegingssen-sor 3

DeactiveringNoodstopschakelaar in bedrijfs-stand.Contact inschakelen.Richtingaanwijzers knippereneenmaal.Bevestigingstoon klinkt een-maal (indien geprogrammeerd).Alarmsysteem is uitgeschakeld.

Alarmsysteem aanpassenContact inschakelen ( 45).

De toets 1 zo vaak indrukkentot op de bovenste displayre-

454

z Ge

bru

ik

gel 2 SETUP ENTER wordtweergegeven.De toets 1 lang ingedrukt hou-den om het SETUP-menu testarten.

De toets 1 telkens kort indruk-ken, om het menupunt DWA teselecteren.Op de bovenste displayregel 2wordt DWA weergegeven.Op de onderste displayregel 3wordt de afgestelde waardeweergegeven.De toets 4 kort indrukken, omde afgestelde waarde te veran-deren.

De volgende instellingen zijn mo-gelijk:On: DWA wordt na het uit-schakelen van het contact au-tomatisch geactiveerd.Off: DWA is gedeactiveerd.

Noodstopschakelaar

1 Noodstopschakelaar

Het bedienen van de nood-stopschakelaar tijdens het

rijden kan een blokkerend ach-terwiel en daardoor een val totgevolg hebben.

De noodstopschakelaar nooit tij-dens het rijden bedienen.

Met behulp van de noodstop-schakelaar kan de motor op een-voudige wijze snel worden afge-zet.

A Motor uitgeschakeldB Bedrijfsstand

455

z Ge

bru

ik

KoplampKoplampafstelling enveervoorspanningDe lichtbundel blijft in de regelconstant door de aanpassing vande veervoorspanning aan de be-ladingstoestand.Alleen bij zeer zware beladingkan de aanpassing van de veer-voorspanning ontoereikend zijn.In dit geval moet de koplampaf-stelling worden aangepast aanhet gewicht.

Neem bij twijfel over decorrecte koplampinstelling

contact op met een specialist,bij voorkeur een BMW MotorradPartner.

Lichtbundel instellen

Als bij een hoge belading de aan-passing van de veervoorspanningniet volstaat, om het tegenver-keer niet te verblinden:

Stelknop 1 linksom draaien,om het koplamplicht te latenzakken.

Als de motorfiets terug met eenkleinere belading rijdt:

De basisafstelling van de kop-lamp door een specialist la-ten herstellen, het best bij eenBMW Motorrad Partner.

met LED-koplampSU

De lichtbundelhoogteverstellinggebeurt via een zwenkhendel.A Neutrale standB Stand bij zware belading

VerlichtingDimlicht en stadslichtHet stadslicht wordt automatischtegelijk met het contact inge-schakeld.

Het stadslicht belast deaccu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduurinschakelen.

456

z Ge

bru

ik

Het dimlicht wordt na het startenvan de motor automatisch inge-schakeld.

met dagrijlichtSU

Overdag kan als alternatief voorhet dimlicht het dagrijlicht wor-den ingeschakeld.

Grootlicht en lichtsignaalContact inschakelen ( 45).

Schakelaar 1 naar voren druk-ken, om het groot licht in teschakelen.

Schakelaar 1 naar achterentrekken, om het lichtsignaal tebedienen.

ParkeerlichtContact uitschakelen ( 45).

Direct na het uitschakelen vanhet contact toets 1 naar linksindrukken en vasthouden, tothet parkeerlicht wordt inge-schakeld.Contact in- en weer uitschake-len om het parkeerlicht uit teschakelen.

Verstralersmet extra led-verstralersOA

Voorwaarde: De verstralers zijnalleen actief als het dimlicht actiefis; als het dagrijlicht is ingescha-keld, kunt u de verstralers nietinschakelen.

Motor starten ( 83).

Toets 1 bedienen om de ver-stralers in te schakelen.

De controlelamp voor deextra koplamp brandt.

Toets 1 opnieuw bedienen, omde verstralers uit te schakelen.

457

z Ge

bru

ik

Dagrijlichtmet dagrijlichtSU

Handmatig dagrijlichtVoorwaarde: automatisch dagrij-licht is uitgeschakeld.

Als het dagrijlicht in hetdonker wordt ingeschakeld,

wordt het zicht slechter en kanhet tegenverkeer worden ver-blind.Dagrijlicht niet in het donkergebruiken.

Het dagrijlicht kan in ver-gelijking met het dimlicht

beter worden waargenomen doorhet tegemoetkomend verkeer.Daardoor verbetert de zichtbaar-heid overdag.

Motor starten ( 83).In het SETUP-menuvan het display in hetmenupunt DLIGHT het

dagrijlichtautomaat op OFFschakelen.

Toets 1 bedienen om het dag-rijlicht in te schakelen.

De controlelamp voor hetdagrijlicht brandt.

Het dimlicht, het voorste stads-licht en de extra koplamp wor-den uitgeschakeld.In het donker of in tunnels:toets 1 opnieuw indrukken omhet dagrijlicht uit en om hetdimlicht en het voorste stads-licht in te schakelen. Daarbij

worden de extra koplampenopnieuw ingeschakeld.

Als bij ingeschakeld dagrij-licht het grootlicht wordt in-

geschakeld, wordt het dagrijlichtna ca. 2 seconden uitgescha-keld en wordt het grootlicht, hetdimlicht en het stadslicht voor eneventueel de extra koplamp inge-schakeld.Als het grootlicht weer wordt uit-geschakeld, wordt het dagrijlichtniet automatisch opnieuw geac-tiveerd, maar moet dit handmatigweer worden ingeschakeld.

Automatisch dagrijlicht

De omschakeling tussendagrijlicht en dimlicht, incl.

stadslicht voor kan automatischgebeuren.

De automatische rijlichtbe-sturing kan de persoonlijke

inschatting van de lichtverhoudin-gen niet vervangen. De lichtsen-

458

z Ge

bru

ik

sormeting kan bv. door mist ofnevelig weer worden vervalst.In dergelijke situaties het dimlichthandmatig inschakelen, andersontstaat een veiligheidsrisico.

In het SETUP-menuvan het display in hetmenupunt DLIGHT hetdagrijlichtautomaat op ONschakelen.

De controlelamp voor hetautomatische dagrijlicht

brandt.

Als het omgevingslicht ondereen bepaalde waarde daalt,wordt het dimlicht automatischingeschakeld (bv. in tunnels).Als wordt vastgesteld dat ervoldoende omgevingslicht is,wordt de dagrijverlichting weeringeschakeld. Als het dagrijlichtis ingeschakeld, wordt het sym-bool van het dagrijlicht in hetmultifunctionele display weer-gegeven.

Handmatige bedieningvan het licht bijingeschakelde automaat

Als de toets van het dagrijlichtwordt ingedrukt, wordt het dag-rijlicht uitgeschakeld en wor-den het dimlicht en het stads-licht voor ingeschakeld (bv. bijde inrit in tunnels, als de dag-rijlichtautomaat vanwege hetomgevingslicht vertraagd rea-geert). Als het dagrijlicht wordtuitgeschakeld, wordt de extrakoplamp weer ingeschakeld.Als de toets voor het dagrijlichtopnieuw wordt ingedrukt, wordtde dagrijlichtautomaat weer ge-activeerd, d.w.z. het dagrijlichtwordt weer ingeschakeld als ervoldoende omgevingslicht aan-wezig is.

RichtingaanwijzersRichtingaanwijzerbedienen


Toets 1 bedienen om de rich-tingaanwijzers links in te scha-kelen.Toets 1 bedienen om de rich-tingaanwijzers links in te scha-kelen.Toets 1 in de middenstandindrukken om de richtingaan-wijzers uit te schakelen.

459

z Ge

bru

ik

Terugstelling richtingaan-wijzerschakelaar

De richtingaanwijzers wordenna het bereiken van de vast-gelegde rijtijd en afstand auto-matisch uitgeschakeld.

min 10 s

min 300 m

AlarmknipperlichtenWaarschuwingsknipper-lichtinstallatie bedienen


De alarmknipperlichtenbelasten de accu. De

waarschuwingsknipperlichtenslechts voor een beperktetijdsduur inschakelen.

Als met ingeschakeld con-tact een richtingaanwijzer-

toets wordt ingedrukt, dan ver-vangt de richtingaanwijzerfunc-tie gedurende het indrukken de

waarschuwingsknipperlichtfunc-tie. Als de richtingaanwijzertoetsniet meer wordt bediend, is dewaarschuwingsknipperlichtfunctieweer actief.

Toets 1 bedienen om de waar-schuwingsknipperlichtinstallatiein te schakelen.Het contact kan worden uitge-schakeld.Om de waarschuwingsknipper-lichtinstallatie uit te schakelen,het contact inschakelen en detoets 1 opnieuw bedienen.

BMW MotorradIntegral ABSABS-functie uitschakelen


Toets 1 ingedrukt houden, totde aanduiding van het ABS-waarschuwingslampje veran-dert.Vervolgens verandert de weer-gave van het ASC-symbool.Toets 1 ingedrukt houden, tothet ABS-waarschuwingslampjereageert. In dit geval wijzigt deASC-instelling niet.

460

z Ge

bru

ik

Waarschuwingslampje ABSbrandt.

Toets 1 binnen twee secondenloslaten.

Waarschuwingslampje ABSblijft branden.

ABS-functie uitgeschakeld, deintegraalfunctie blijft actief.

ABS-functie inschakelen

Toets 1 ingedrukt houden, totde aanduiding van het ABS-waarschuwingslampje veran-dert.

Waarschuwingslampje ABSdooft, bij een niet afgeslo-

ten zelfdiagnose gaat deze knip-peren.


Waarschuwingslampje ABSblijft uit resp. knippert ver-

der.

ABS-functie is ingeschakeld.Als alternatief kan ook het con-tact weer worden uit- en inge-schakeld.

Als de ABS-waarschu-wingslamp nog steeds

brandt nadat het contact isuit- en ingeschakeld en daarnasneller dan 5 km/h is gereden,dan is er sprake van een ABS-storing.

Meer informatie overhet remsysteem met

BMW Motorrad Integral ABS

vindt u in het hoofdstuk"Techniek in detail".

Automatischestabiliteitscontrole ASCASC-functie uitschakelen


Toets 1 ingedrukt houden, totde aanduiding van het ACS-waarschuwingslampje veran-dert.

De ASC-functie kan ooktijdens het rijden worden

uitgeschakeld.

461

z Ge

bru

ik

De ASC-waarschuwings-lamp brandt.


De ASC-waarschuwings-lamp blijft branden.

ASC-functie is uitgeschakeld.

ASC-functie inschakelen

Toets 1 ingedrukt houden, totde aanduiding van het ACS-waarschuwingslampje veran-dert.

De ASC-waarschuwings-lamp dooft, bij een niet af-

gesloten zelfdiagnose gaat dezeknipperen.


De ASC-waarschuwings-lamp dooft, of houdt op

met knipperen.

ASC-functie is ingeschakeld.Als alternatief kan ook het con-tact weer worden uit- en inge-schakeld.

Als de ASC-waarschu-wingslamp nog steeds

brandt nadat het contactis uit- en ingeschakeld endaarna sneller dan 5 km/h isgereden, dan is een ASC-storingaanwezig.

Meer informatieover BMW Motorrad

automatische stabiliteitscontrole

(ASC) vindt u in het hoofdstuk"Techniek in detail".

RijmodusGebruik van de rijmodiBMW Motorrad heeft voor uwmotorfiets vijf gebruiksscenario'sontwikkeld, waaruit u telkens hetscenario kunt kiezen dat bij uwsituatie past:

Rijden op natgeregend wegdekRijden op droge weg

met rijmodi Pro SU

Sportief rijden op droge wegRitten in licht terreinSportieve terreinritten

Voor elk van deze vijf scenari-o's wordt telkens de optimalecombinatie van het motorkoppel,de reactie op de gashendel, deABS-regeling en de ASC-rege-ling klaargezet.

462

z Ge

bru

ik

met Dynamic ESA SU

De afstelling van het onderstelpast zich eveneens aan het ge-kozen scenario aan.

Rijmodus instellenContact inschakelen ( 45).

Toets 1 bedienen.

Meer informatie over de teselecteren rijmodi is te vin-

den in het hoofdstuk "Techniekin detail".

De selectiepijl 1 en de eersteselecteerbare rijmodus 2 wordenweergegeven.

De terreinmodus (Enduroen Enduro pro) is niet voor

normaal weggebruik bedoeld.Het inschakelen van de terrein-

modus (Enduro en Enduro pro)in de modus weggebruik, kan bijhet remmen in het ABS en bijhet accelereren in de ASC lei-den tot instabiele rijtoestanden.Dit werkt de kans op vallen in dehand.De terreinmodus (Enduro enEnduro pro) uitsluitend bij hetterreinrijden inschakelen.

De toets 1 zo vaak indrukken,tot gewenste rijmodus naast deselectiepijl staat.

Bij selectie van deEnduro PRO-modus:

beperkte ABS-regeling voor hetachterwiel in acht nemen (zie hethoofdstuk "Techniek in detail").

U kunt kiezen tussen de vol-gende rijmodi:RAIN: voor ritten op natgere-gend wegdek.ROAD: voor ritten op droogwegdek.

463

z Ge

bru

ik

met rijmodi Pro SU

Daarnaast kunnen nog de vol-gende rijmodi worden geselec-teerd:DYNA: voor dynamische rittenop droog wegdek.Enduro: voor terreinritten.Enduro PRO: voor sportieveterreinritten (alleen met gemon-teerde codeerstekker).Als de motorfiets stilstaat wordtde gekozen rijmodus na ca. 2seconden geactiveerd.De nieuwe rijmodus wordt tij-dens het rijden geactiveerd, alsaan de volgende voorwaardenis voldaan:Gashendel in de nulstandKoppeling bediendNa de activering van de nieuwerijmodus wordt het uur op-nieuw weergegeven.De ingestelde rijmodus metde betreffende aanpassingenvan de motorkarakteristiek, hetABS en de ASC en de dyna-

mische ESA blijven ook na hetuitschakelen van het contactbehouden.

RDC in de terreinmodusuitschakelen

met rijmodi Pro SU

Als u in het terrein met een ver-laagde bandenspanning wilt rij-den, is het mogelijk om de ban-denpechwaarschuwing voor derijmodi Enduro en Enduro Pro uitte schakelen.


De toets 1 zo vaak indrukkentot op de bovenste displayre-gel 2 SETUP ENTER wordtweergegeven.De toets 1 lang ingedrukt hou-den om het SETUP-menu testarten.

464

z Ge

bru

ik

De toets 1 telkens kort indruk-ken, om het menupunt RDC teselecteren.Op de bovenste displayregel 2wordt RDC weergegeven.Op de onderste displayregel 3wordt de afgestelde waardeweergegeven.De toets 4 kort indrukken, omde afgestelde waarde te veran-deren.De volgende instellingen zijnmogelijk:ON: Het waarschuwingssym-bool voor de bandenspannings-controle wordt niet meer ge-toond. De bandenspanning

buiten de tolerantie wordt in derijmodi Enduro en Enduro Proweergegeven.OFF: Het waarschuwingssym-bool voor de RDC wordt ge-toond. Bovendien wordt debandenspanning buiten de to-lerantie in de rijmodi Enduro enEnduro Pro weergegeven.

Codeerstekkeraanbrengen

met rijmodi Pro SU

Contact uitschakelen ( 45).De berijders-buddyseat verwij-deren ( 77).

In de open stekker kan vuilen vocht binnendringen en

storingen veroorzaken.Na het verwijderen van de co-deerstekker weer de afdekkapaanbrengen.

Afdekking van de stekkerver-binding 1 verwijderen.

465

z Ge

bru

ik

Hiertoe vergrendeling 1 indruk-ken en de kap verwijderen.Codeerstekker aanbrengen.Contact inschakelen.

Het symbool 1 voor de codeer-stekker wordt op het displayweergegeven. De rijmodus 2

Enduro PRO kan worden ge-selecteerd.

De geselecteerde rijmodus blijftook na het uitschakelen vanhet contact behouden.De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78).

Snelheidsregelingmet snelheidsregelingSU

SnelheidsregelinginschakelenPas na uitschakeling van de rij-modus Enduro of Enduro Pro isde snelheidsregeling beschikbaar.

Schakelaar 1 naar rechts schui-ven.Bediening van de toets 2 isontgrendeld.

466

z Ge

bru

ik

Snelheid in geheugenopslaan

Toets 1 kort naar voren druk-ken.

Afstelbereik van de snel-heidsregeling

30...210 km/h

Controlelamp voor snel-heidsregeling brandt.

De actuele snelheid wordt aan-gehouden en in het geheugenopgeslagen.

Accelereren

Toets 1 kort naar voren druk-ken.De snelheid wordt bij iederebediening met 2 km/h ver-hoogd.Toets 1 naar voren gedrukthouden.De snelheid wordt traploos ver-hoogd.Als toets 1 niet meer wordt be-diend, wordt de bereikte snel-heid aangehouden en opgesla-gen.

Snelheid verlagen

Toets 1 kort naar achterendrukken.De snelheid wordt bij iederebediening met 2 km/h verlaagd.Toets 1 naar achteren gedrukthouden.De snelheid wordt traploos ver-laagd.Als toets 1 niet meer wordt be-diend, wordt de bereikte snel-heid aangehouden en opgesla-gen.

467

z Ge

bru

ik

Snelheidsregelinguitschakelen

Remmen, koppeling of gashen-del (gas tot voorbij de ruststandterugnemen) bedienen om desnelheidsregeling uit te schake-len.Controlelamp voor snelheidsre-geling dooft.

Eerdere snelheid weeraannemen

Toets 1 kort naar achterendrukken om de opgeslagensnelheid weer te hervatten.

Bij gas geven wordt desnelheidsregeling niet uit-

geschakeld. Als de gashendelwordt losgelaten loopt de snel-heid slechts terug tot de opge-slagen waarde, ook als eigen-lijk een verdere verlaging van desnelheid de bedoeling was.

Controlelamp voor snel-heidsregeling brandt.

Snelheidsregelinguitschakelen

Schakelaar 1 naar links schui-ven.Systeem uitgeschakeld.

Toets 2 is geblokkeerd.

VeervoorspanningInstellingDe veervoorspanning van hetachterwiel moet aan de beladingvan de motorfiets worden aan-gepast. Een verhoging van debelading vereist een verhogingvan de veervoorspanning, mindergewicht een overeenkomstig la-gere veervoorspanning.

Veervoorspanningachterwiel instellen

Het instellen van de veer-voorspanning tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.De veervoorspanning alleeninstellen als de motorfietsstilstaat.

Op een vlakke en vaste onder-grond letten.

468

z Ge

bru

ik

Niet-optimale instellingenvan de veervoorspanning

en demping verslechteren hetrijgedrag van uw motorfiets.Demping aan de veervoorspan-ning aanpassen.

Om de veervoorspanning teverlagen de stelknop 1 inde richting van de pijl LOWdraaien.Om de veervoorspanning teverhogen de stelknop 1 inde richting van de pijl HIGHdraaien.

Basisinstelling veervoor-spanning achter

zonder Dynamic ESA SU

Stelknop tot de aanslag inde richting van de pijl LOWdraaien (Sologebruik zonderbelading)

Stelknop tot de aanslag inde richting van de pijl LOWdraaien, vervolgens 15 om-wentelingen in de richtingHIGH (Sologebruik met be-lading)

Stelknop tot de aanslag inde richting van de pijl LOWdraaien, vervolgens 30 om-wentelingen in de richtingHIGH (Duorit en lading)

DempingInstellingDe demping moet aan de veer-voorspanning en de wegomstan-digheden worden aangepast.

Een oneffen wegdek vereisteen soepelere demping daneen effen wegdek.Een verhoging van de veer-voorspanning vereist een stug-gere demping, een verlagingvan de veervoorspanning eenzachtere demping.

Demping achterwielinstellen

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Instellen van de demping vande linker voertuigzijde uitvoe-ren.

469

z Ge

bru

ik

Afstelschroef 1 rechtsomdraaien, om de demping tevergroten.Afstelschroef 1 linksomdraaien, om de demping teverminderen.

Basisinstelling achter-wieldemping

zonder Dynamic ESA SU

Stelknop met de klok mee totde aanslag draaien, dan 8 klik-ken tegen de klok in draaien(Sologebruik zonder belading)

Basisinstelling achter-wieldemping

Stelknop met de klok mee totaanslag draaien, dan 2 klikkentegen de klok in draaien (Solo-gebruik met belading)

Stelknop met de klok meetot aanslag draaien, dan 2klikken tegen de klok indraaien (Gebruik met bijrijderen belading)

Elektronischedemperinstellingdynamische ESA

met Dynamic ESA SU

InstelmogelijkhedenMet behulp van de elektronischedemperinstelling Dynamic ESAkunt u uw motorfiets op com-fortabele wijze aan de beladingaanpassen.

Dynamic ESA herkent via desensoren voor de hoogtestandde bewegingen in het onderstelen reageert daarop door aan-passing van de demperkleppen.Het onderstel wordt zo aan degesteldheid van de ondergrondaangepast.Uitgaand van de basisafstellingNORMAL kan de demping bo-vendien harder (HARD) of zachter(SOFT) worden ingesteld.

met rijmodi Pro SU

De afstelling van het onderstel enhet aantal mogelijke dempingsva-rianten hangt af van de gekozenrijmodus. De bestuurder kan dedoor de rijmodus bepaalde dem-ping veranderen.Als geen codeerstekker is ge-monteerd, wordt na elke modus-wijziging de door de rijmodusbepaalde basisafstelling ingesteld.Als een codeerstekker aanwezigis, blijven de aanpassingen van

470

z Ge

bru

ik

de bestuurder voor elke modusbehouden.

Rijwielinstellingweergeven


De toets 1 kort indrukken omde actuele instelling te latenweergeven.

De demping wordt in het multi-functionele display in het bereikvan 1 aangeduid, de veervoor-spanning in het bereik 2.

De weergave wordt na kortetijd automatisch weer verbor-gen.

Rijwielgedeelte instellenContact inschakelen ( 45).

De toets 1 kort indrukken omde actuele instelling te latenweergeven.

Om de demping in te stellen:De toets 1 zo vaak indrukken,tot gewenste toestand rijmodusnaast de selectiepijl staat.

De demping kan tijdens hetrijden worden ingesteld.

De volgende instellingen zijn mo-gelijk:SOFT: comfortabele dempingNORMAL: normale dempingHARD: sportieve demping

471

z Ge

bru

ik

met rijmodi Pro SU

In de modi ENDURO enENDURO PRO zijn maar tweeinstellingen mogelijk:SOFT: comfortabele dempingHARD: sportieve demping

Om de veervoorspanning in testellen:

Motor starten ( 83).De toets 1 zo vaak indrukkentotdat de gewenste instellingwordt weergegeven.

De veervoorspanning kanniet tijdens het rijden wor-

den ingesteld.

De volgende instellingen zijn mo-gelijk:

Solo

Solo met bagage

Met passagier (en bagage)

De instelprocedure afwachtenalvorens verder te rijden.Wordt toets 1 langere tijd nietbediend, dan worden dempingen veervoorspanning ingesteldzoals ze worden weergegeven.De ESA-weergave knippert tij-dens de instelling.Bij zeer lage temperaturen vooreen verhoging van de veer-voorspanning de motorfietsontlasten, zo nodig de duopas-sagier laten afstappen.Na afsluiting van de instellingverdwijnt de ESA-weergave.

KoppelingKoppelingshendelinstellen

Het instellen van de kop-pelingshendel tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.

De koppelingshendel alleeninstellen als de motorfietsstilstaat.

Stelknop 1 in de gewenstestand draaien.

De stelknop kangemakkelijker worden

verdraaid, wanneer daarbij dekoppelingshendel naar vorenwordt gedrukt.

Er zijn vier instellingen mogelijk:Positie 1: kleinste afstand tus-sen handvat en koppelingshen-del

472

z Ge

bru

ik

Positie 4: grootste afstand tus-sen handvat en koppelingshen-del

RemRemhendel instellen

Het instellen van de rem-hendel tijdens het rijden

kan tot ongevallen leiden.De remhendel alleen instellen alsde motorfiets stilstaat.

Stelknop 1 in de gewenstestand draaien.

De stelknop kan gemak-kelijker worden verdraaid,

wanneer daarbij de handremhen-del naar voren wordt gedrukt.

Er zijn vier instellingen mogelijk:Positie 1: kleinste afstand tus-sen handvat en remhendelPositie 4: grootste afstand tus-sen handvat en remhendel

BandenBandenspanningcontroleren

Onjuiste bandenspanningverslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets enreduceert de levensduur van debanden.Zorg voor een correctebandenspanning.

Een radiaal geplaatst ven-tiel heeft de neiging om bij

hoge snelheden door de centrifu-gaalkracht vanzelf open te gaan.

Om een plotseling bandenspan-ningsverlies te voorkomen, ven-tieldopjes met rubberafdich-ting gebruiken en deze goedaandraaien.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.De bandenspanning aan dehand van de volgende gege-vens controleren.

Bandenspanning voor

2,5 bar (Bij koude band)

Bandenspanning achter

2,9 bar (Bij koude band)

Als de bandenspanning te laag is:Bandenspanning corrigeren.

473

z Ge

bru

ik

StuurInstelbaar stuur

De hellingshoek van het motor-fietsstuur kan binnen bereikenvan de markering 1 worden in-gesteld. Voor het afstellen vanhet stuur contact opnemen meteen specialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

Handvatverwarmingmet handvatverwarmingSU

Handvatverwarmingbedienen

De handvatverwarming isalleen bij draaiende motor

beschikbaar.

Het door de handvatver-warming veroorzaakte ho-

gere stroomverbruik kan bij rit-ten met lage toerentallen totontlading van de accu leiden.Bij een te lage accuspanningwordt ter behoud van de start-capaciteit de handvatverwarminguitgeschakeld.

Motor starten ( 83).

Toets 1 zo vaak bedienen tot-dat de gewenste verwarmings-stand 2 wordt weergegeven.

De handvatten kunnen in tweefasen worden verwarmd.

50% verwarming

100% verwarming

De tweede verwarmingsstanddient om de grepen snel op tewarmen, waarna naar de eerstestand moet worden terugge-schakeld.

474

z Ge

bru

ik

Indien er geen wijzigingenmeer worden uitgevoerd, wordtde gekozen verwarmingsstandingesteld.Om de handvatverwarming uitte schakelen, de toets 1 be-dienen tot het symbool van dehandvatverwarming 2 niet meerop het display wordt weerge-geven.

SpiegelsSpiegel verstellen

Spiegel door verdraaien in degewenste positie brengen.

Spiegelarm verstellen

Beschermkap 1 over deschroefdraadbevestiging op despiegelarm omhoog schuiven.Moer 2 losdraaien.Spiegelarm in de gewenstestand draaien.De moer met het juiste aan-haalmoment aantrekken, hierbijde spiegelarm vasthouden.

Spiegel (contramoer) aanadapter

22 Nm

Beschermkap 1 over de beves-tiging schuiven.

KuipruitKuipruit instellen

Gevaar voor ongevallendoor het instellen van de

kuipruit tijdens het tijden.Kuipruit alleen stilstaandinstellen.

Stelknop 1 rechtsom draaienom de kuipruit te laten zakken.Stelknop 1 linksom draaien omde kuipruit omhoog te brengen.

475

z Ge

bru

ik

Berijders- en duo-buddyseatBuddyseat duopassagieruitbouwen

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Buddyseatslot 1 met decontactsleutel rechtsomdraaien en vasthouden;hierbij de passagiers-buddyseat aan de achterzijde 2ondersteunend naar benedendrukken.

De duo-buddyseat aan devoorzijde optillen en de sleu-tel loslaten.De duo-buddyseat met het zit-gedeelte op een schone onder-grond leggen.

Duo-buddyseataanbrengen

De duo-buddyseat kan in 2verschillende zitposities wordeningesteld.De instelrichting van de duo-buddyseat laten afhangen vande positie van de berijders-buddyseat:

Duo-buddyseat met beidennokken 1 in het midden van debevestiging plaatsen.Hoge zitpositie: Duo-buddy-seat naar achteren A drukken.Lage zitpositie: Duo-buddyseatnaar voren B drukken.De nokken 1 van de duo-bud-dyseat zitten correct in de be-vestigingen.

Duo-buddyseat 1 aan de voor-zijde krachtig omlaagdrukken.De duo-buddyseat vergrendelthoorbaar.

476

z Ge

bru

ik

De berijders-buddyseatverwijderen

Buddyseat duopassagier uit-bouwen ( 76).

Buddyseatslot 1 met devoertuigsleutel linksom draaienen vasthouden; hierbij deberijders-buddyseat aan deachterzijde 2 ondersteunendnaar beneden drukken.De buddyseat aan de achter-zijde optillen en de sleutel los-laten.

De berijders-buddyseat methet zitgedeelte op een schoneondergrond leggen.

Zithoogte en hellingshoekberijders-buddyseat eninstellen

De berijders-buddyseat verwij-deren ( 77).

Om de voorste hoogte-instel-ling 1 te wijzigen, de vergren-deling 2 naar beneden drukkenen de hoogte-verstelling naarvoor wijzigen.

Om de lage zitpositie in te stel-len, de voorste hoogte-instel-ling in positie 1 inbouwen (co-dering L).Om de hoge zitpositie in testellen, de voorste hoogte-in-stelling in positie 2 inbouwen(codering H).

477

z Ge

bru

ik

Voorste hoogte-instelling eerstonder de bevestigingen 1schuiven, aansluitend in devergrendeling 2 drukken, totdeze vastklikt.

Om de lage zitpositie in te stel-len, de achterste hoogte-in-

stelling 1 in positie 3 zwenken(codering L).Om de hoge zitpositie in testellen, de achterste hoogte-in-stelling 1 in positie 2 zwenken(codering H).

Als u de zithoek wilt wijzigen:Voorste en achterste hoogte-verstelling verschillend positio-neren.

De berijders-buddyseataanbrengen

Buddyseat duopassagier uit-bouwen ( 76).Zithoogte en hellingshoekberijders-buddyseat eninstellen ( 77).

Berijders-buddy seat in de be-vestigingen 1 links en rechtsaanbrengen en los op de mo-torfiets leggen.De berijders-buddyseat aanachterzijde licht naar voren envervolgens krachtig naar bene-den drukken, tot de vergrende-ling vastklikt.

478

z Ge

bru

ik

Rijden

Veiligheidsaanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 80

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Motorfiets neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . 86

Gebruik voor terreinrit . . . . . . . . . . . . . . . 87

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Motorfiets voor transport bevesti-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

579

z Rij

de

n

Veiligheidsaanwijzin-genRijdersuitrustingGeen rit zonder de juiste kleding!Draag altijd

HelmBeschermende kledingHandschoenenLaarzen

Dit geldt trouwens ook voor kortetrajecten en in gelijk welk sei-zoen. Uw BMW Motorrad dealerkan u adviseren en heeft voor elkgebruiksdoel de correcte kleding.

Beperkte grondspelingmet verlagingSU

Motorfietsen met een verlaagdrijwielgedeelte hebben mindergrondspeling en kunnen minderschuin door de bocht dan motor-fietsen met standaard rijwielge-deelte.

Gevaar voor ongevallendoor onverwacht snel raken

van de grond door de motorfiets.De beperkte grondspeling enbodemvrijheid in bochten bijverlaagde motorfietsen in achtnemen.

De bodemvrijheid in de bocht inongevaarlijke situaties testen. Bijhet open afrijden van stoepran-den en dergelijke hindernissende beperkte grondspeling van uwmotorfiets in acht nemen.

Door de verlaging wordt de veer-weg korter (zie "Technische ge-gevens"). Een mogelijke beper-king van het gebruikelijke rijcom-fort kan het gevolg zijn. Vooralwanneer met duopassagier wordtgereden moet de veervoorspan-ning overeenkomstig wordenaangepast.

Belading

Overbelading en ongelijk-matige belading kan de rij-

stabiliteit van de motorfiets beïn-vloeden.Het maximaal toelaatbaar totaal-gewicht niet overschrijden en deaanwijzingen voor het beladen inacht nemen.

De afstelling van veervoorspan-ning en de demping aan hettotaalgewicht aanpassen.met kofferOA

Let erop dat de koffers links enrechts hetzelfde volume heb-ben.Zorg voor een gelijkmatige ge-wichtsverdeling links/rechts.Zware bagagestukken zo vermogelijk naar onder en naarbinnen aanbrengen.Toelaatbaar totaalgewicht enmaximumsnelheid volgens

580

z Rij

de

n

waarschuwingsplaatje in dekoffer in acht nemen.

met topcaseOA

Toelaatbaar totaalgewicht enmaximumsnelheid volgenswaarschuwingsplaatje in detopcase in acht nemen.

met tankrugzakOA

Toelaatbaar totaalgewicht vande tankrugzak en de overeen-komstige maximumsnelheid inacht nemen.

Maximale belading vande tankrugzak

max 5 kg

SnelheidBij het rijden met hoge snelhe-den kunnen verschillende om-standigheden het rijgedrag vande motorfiets negatief beïnvloe-den:

instelling van het veer- endempersysteemongelijkmatig verdeelde bagagelosse kledingte lage bandenspanningslecht bandenprofieletc.

Maximumsnelheid metterreinbanden

De voor de motorfiets aan-gegeven topsnelheid kan

hoger zijn dan de voor de ban-den toegestane maximum snel-heid. Te hoge snelheden kunnenbandbeschadigingen en daarmeeongevallen tot gevolg hebben.De voor de banden toegestanemaximum snelheid in achtnemen.

Bij terreinbanden moet de maxi-maal toelaatbare snelheid voor deband in acht worden genomen.

Sticker met de maximaal toelaat-bare snelheid in het gezichtsveldaanbrengen.

Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het kleur-en geurloze maar giftige koolmo-noxide.

Het inademen van uitlaat-gassen is schadelijk voor de

gezondheid en kan tot bewuste-loosheid of zelfs de dood leiden.Uitlaatgassen niet inademen.De motor niet in een afgeslotenruimte laten draaien.

Verbrandingsgevaar

Tijdens het rijden wordende motor en het uitlaatsys-

teem zeer heet. Verbrandingsge-vaar bij aanraken.Na het afzetten van de motorerop letten dat niemand demotor en het uitlaatsysteemaanraakt.

581

z Rij

de

n

KatalysatorAls door overslaan van de motoronverbrande benzine in de kata-lysator terechtkomt, is er kans opoververhitting en beschadiging.Neem daarom de volgende pun-ten in acht:

Brandstoftank niet leegrijdenDe motor nooit met een los-getrokken bougiestekker latendraaienAls de motor afslaat direct hetcontact uitschakelenAlleen loodvrije benzine tankenHoud de voorgeschreven on-derhoudsbeurten beslist aan.

Onverbrande benzine be-schadigt de katalysator on-

herstelbaar.De aangegeven punten ter be-scherming van de katalysator inacht nemen.

Gevaar voor oververhitting

Als de motor langere tijdstationair draait zonder dat

wordt gereden, is de koeling on-toereikend en kan de motor over-verhit raken. In extreme gevallenkan de motorfiets in brand vlie-gen.De motor niet onnodig stationairlaten draaien. Na het starten di-rect wegrijden.

Manipulaties

Manipulaties aan de mo-torfiets (bijv. motorrege-

leenheid, gaskleppen, koppeling)kunnen tot beschadiging van debetreffende onderdelen en hetuitvallen van veiligheidsrelevantefuncties leiden. Bij schades diehierdoor veroorzaakt zijn, vervaltde garantie.Geen manipulaties uitvoeren.

ControlelijstGebruik de navolgende contro-lelijst om voor elke rit belangrijkefuncties, instellingen en slijtage-grenzen te controleren:Voor elke rit

RemwerkingRemvloeistofpeil, voor en ach-terKoelvloeistofstandWerking van de koppelingDemping en veervoorspanningProfieldiepte en bandenspan-ningVeilige bevestiging van de kof-fer en bagage

Met regelmatige tussenpozenMotoroliepeil (bij iederetankstop)Remblokslijtage (bij elke derdetankstop)

582

z Rij

de

n

StartenMotor starten

Contact inschakelen.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 83)De ABS zelfdiagnose wordtuitgevoerd. ( 84)ASC-zelfdiagnose wordt uitge-voerd. ( 84)Neutraalstand inschakelen ofbij ingeschakelde versnelling dekoppelingshendel intrekken.

Bij een uitgeklapte zijstan-daard en een ingeschakelde

versnelling kan de motor nietworden gestart. Als de motorfietsin de neutraalstand wordt gestarten vervolgens bij uitgeklapte zij-standaard een versnelling wordtingeschakeld, slaat de motor af.

Bij een koude start en lagetemperaturen, de koppelingintrekken.

Startknop 1 bedienen.

Bij onvoldoende accuspan-ning wordt de startproce-

dure automatisch afgebroken.Voor verdere startpogingen deaccu opladen of starthulp latengeven.Verdere details vindt u in hethoofdstuk "Onderhoud" onderStarthulp.

De motor slaat aan.Als de motor niet aanslaat, kande storingstabel in het hoofd-stuk "Technische gegevens"uitkomst bieden. ( 150)

Pre-Ride-CheckNa het inschakelen van het con-tact voert het instrumentenpaneeleen test uit van de tellerinstru-menten en de waarschuwings-en controlelampen, de Pre-Ride-Check. Als de motor tijdens detest wordt gestart, wordt de testafgebroken.

Fase 1:De wijzers van de toerentelleren de snelheidsmeter gaan totde eindaanslag. Tegelijkertijdworden alle waarschuwings- encontrolelampjes na elkaar inge-schakeld.

Fase 2:De algemene waarschuwings-lamp wisselt van geel naar rood.

Fase 3:De wijzers van de toerenteller ende snelheidsmeter gaan tot deeindaanslag. Tegelijkertijd wor-

583

z Rij

de

n

den na elkaar alle ingeschakeldewaarschuwings- en controlelam-pen in omgekeerde volgorde uit-geschakeld.

Als de wijzer niet bewoog of eenvan de waarschuwings- en con-trolelampjes niet ging branden:


ABS-ZelfdiagnoseDe gereedheid van hetBMW Motorrad Integral ABSwordt door de zelfdiagnosegecontroleerd. De zelfdiagnosevindt automatisch plaats na hetinschakelen van het contact.Voor de controle van dewielsensoren moet de motorfietsenkele meters rijden (ten minste5 km/h).

Fase 1:Controle van de systeemcom-ponenten bij stilstand.


Fase 2:Controle van de wielsensorenbij het wegrijden.


ABS-zelfdiagnose beëindigdHet ABS-waarschuwingslampjedooft.

Opletten of allewaarschuwings- en controle-lampen worden weergegeven.

Indien na het afsluiten van deABS-zelfdiagnose een ABS-sto-ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houder rekening mee dat zowel deABS- als de Integralfunctie nietbeschikbaar zijn.


ASC-zelfdiagnoseDe gereedheid van deBMW Motorrad ASC wordt doorde zelfdiagnose gecontroleerd.De zelfdiagnose vindtautomatisch plaats na hetinschakelen van het contact.

Fase 1:Controle van de systeemcom-ponenten bij stilstand.


Fase 2:Test van de te diagnosticerensysteemcomponenten tijdenshet rijden (ten minste 5 km/h).


584

z Rij

de

n

ASC-zelfdiagnose afgeslotenDe ASC-waarschuwingslampdooft.

Opletten of allewaarschuwings- en controle-lampen worden weergegeven.

Indien na het afsluiten van deASC-zelfdiagnose een ASC-sto-ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houd errekening mee dat geen ASC-functie ter beschikking staat.Storingen zo snel mogelijkdoor een specialist latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.

InrijdenMotor

Tot de eerste inrijcontrole veel-vuldig met wisselende belastingen toerentallen rijden, langdurigrijden met constante toerental-len vermijden.

Kies indien mogelijk bochtigeen licht geaccidenteerde we-gen.Inrijtoerentallen in acht nemen.

Inrijtoerentallen

<5000 min-1

Let op het afgelegde aantalkilometers waarna de inrijcon-trole moet plaatsvinden.

Kilometrage tot de inrijd-controle

500...1200 km

RemblokkenNieuwe remblokken moeten wor-den ingereden, voordat deze hunoptimale remvertraging bereiken.De iets geringere remwerking kanworden gecompenseerd door deremhendel/het rempedaal krachti-ger te bedienen.

Nieuwe remblokken kunnende remweg aanzienlijk ver-

lengen.Vroeg remmen.

BandenNieuwe banden hebben een gladoppervlak. Zij moeten dan ookmet een beheerste rijstijl doorhet inrijden met wisselende over-hellingshoeken worden ingere-den. Pas na het inrijden is devolledige grip van het loopvlakbereikt.

Nieuwe banden hebbennog niet de volledige grip.

Vooral bij een natte rijbaan enbij extreme schuinligging bestaatgevaar voor ongevallen.Rijd vooruitkijkend en vermijd ex-treme schuinligging.

585

z Rij

de

n

RemmenHoe wordt de kortstmogelijke remwegbereikt?Bij een remactie wijzigt zich dedynamische lastverdeling tussenvoor- en achterwiel. Hoe sterkerwordt afgeremd, hoe zwaarderhet voorwiel wordt belast. Hoehoger de belasting van het wiel,hoe hoger de remkracht die kanworden overgedragen.Om de kortst mogelijke remwegte bereiken, moet de voorremkrachtig en progressief wordenbediend. Daardoor wordt de dy-namische belastingverhoging ophet voorwiel optimaal benut. Te-gelijkertijd moet ook de koppelingworden bediend. Bij de vaak ge-oefende "noodstop", waarbij deremdruk zo snel mogelijk en metalle kracht wordt opgewekt, kande dynamische aslastverdelingde vertraging niet volgen en kan

de remkracht niet volledig op hetwegdek worden overgebracht.Het blokkeren van het voorwielwordt door het BMW MotorradIntegral ABS verhinderd.

Pasafdalingen

Indien bij pasafdalingen uit-sluitend achter wordt ge-

remd, bestaat het gevaar vanremkrachtverlies. Onder extremeomstandigheden kan dit tot on-herstelbare schade aan de rem-men door oververhitting leiden.Voor- en achterrem bedienen enmotorremwerking gebruiken.

Natte en verontreinigderemmenVocht en vuil op de remschijvenen de remblokken leiden tot eenvermindering van de remwerking.In de volgende situaties moet re-kening worden gehouden meteen vertraagde of slechtere rem-werking:

Bij het rijden in de regen endoor plassen.Na een wasbeurt van de mo-torfiets.Bij het rijden op wegen waaropzout is gestrooid.Na werkzaamheden aan deremmen door restanten olieof vet.Bij het rijden op modderigewegen of bij terreinritten.

Slechte werking van deremmen door nat wegdek

en vuil.Remmen droog- resp. schoon-remmen, zo nodig reinigen.Vroegtijdig remmen tot de volle-dige remwerking weer beschik-baar is.

Motorfiets neerzettenZijstandaard

Motor uitschakelen.

586

z Rij

de

n

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-

lig.De standaard moet altijd opeen vlakke en vaste ondergrondrusten.

De zijstandaard is alleenvoor het gewicht van de

motorfiets geconstrueerd.Bij een uitgeklapte zijstandaardniet op de motorfietsplaatsnemen.

De zijstandaard uitklappen ende motorfiets op de zijstan-daard zetten.Indien de schuinte van de wegdit toelaat, het stuur naar linksdraaien.De motorfiets op hellingen inde richting "bergopwaarts"neerzetten en de 1e versnel-ling inschakelen.

MiddenstandaardMotor uitschakelen.

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-

lig.De standaard moet altijd opeen vlakke en vaste ondergrondrusten.

De middenstandaard kandoor te sterke bewegingen

inklappen, waardoor de motor-fiets kan omvallen.Bij een uitgeklapte middenbokniet op de motorfietsplaatsnemen.

De middenstandaard uitklappenen de motorfiets op de mid-denstandaard plaatsen.De motorfiets op hellingen inde richting "bergopwaarts"neerzetten en de 1e versnel-ling inschakelen.

Gebruik voor terreinritVoor terreinrittenVelgen

Deze motorfiets is even-eens geschikt voor licht off-

road gebruik op onverharde we-gen. Gebruik in zwaar terrein kanechter leiden tot beschadigin-gen aan de standaard aluminiumgietwielen.Bij gebruik in zwaar terreingebruikmaken van de alsspeciale uitrusting verkrijgbarekruisspaakwielen.

Na terreinrittenBMW Motorrad adviseert, na hetrijden in het terrein, de volgendepunten in acht te nemen:

Bandenspanning

Een voor het rijden in hetterrein verlaagde banden-

spanning verslechtert de rijeigen-schappen van de motorfiets op

587

z Rij

de

n

verharde wegen en kan ongeval-len tot gevolg hebben.Zorg voor een correctebandenspanning.

Remmen

Bij het rijden op onver-harde, stoffige of modde-

rige wegen kunnen de remmendoor de vervuilde remschijven enremblokken later aangrijpen.Vroeg remmen, tot de remmenzijn schoongeremd.

Rijden op onverharde, stof-fige of modderige wegen

leidt tot verhoogde slijtage vande remblokken.Remblokdikte vaker controlerenen remblokken eerdervervangen.

Veervoorspanning en dem-ping

De voor ritten in het terreingewijzigde waarden voor

veervoorspanning en dempingverslechteren de rijeigenschap-pen van de motorfiets op ver-harde wegen.Vóór het verlaten van het terreinde correcte veervoorspanning endemping instellen.

VelgenBMW Motorrad adviseert, na hetrijden in het terrein de velgenop mogelijke beschadigingen tecontroleren.

Luchtfilterelement

Motorschade door een ver-vuild luchtfilterelement.

Bij ritten in stoffig terrein hetluchtfilterelement vaker con-troleren, reinigen en zo nodigvervangen.

Bij gebruik onder zeer stoffigeomstandigheden (woestijnen,steppes etc.) moeten specialeluchtfilterelementen gebruikt wor-den.

TankenBrandstofkwaliteitBrandstof moet voor een opti-maal brandstofverbruik zwavelvrijof in ieder geval zwavelarm zijn.

Loodhoudende benzine be-schadigt de katalysator.

Geen loodhoudende brandstof ofbrandstof met metaalhoudendeadditieven tanken, bijv. mangaanof ijzer.

Er kunnen brandstoffen meteen maximaal ethanolaandeelvan 10 %, dus E10, wordengetankt.

588

z Rij

de

n

Aanbevolen brandstof-kwaliteit

Super loodvrij (max. 10%ethanol, E10)95 ROZ/RON89 AKI

Alternatieve brandstof-kwaliteit

Normaal loodvrij (beperkingenbij vermogen en verbruik. Alsde motor bijvoorbeeld in lan-den met brandstof van lagerekwaliteit met 91 ROZ wordtgebruikt, moet de motorfietsbij uw BMW Motorrad Partnervooraf overeenkomstig wordengeprogrammeerd.)91 ROZ/RON87 AKI

Tanken

Brandstof is licht ontvlam-baar. Vuur bij de benzine-

tank kan tot brand en explosieleiden.Bij werkzaamheden aan de ben-zinetank niet roken en van openvuur verwijderd blijven.

Benzine zet uit onder in-vloed van warmte. Bij een

te volle benzinetank kan benzinenaar buiten stromen en op hetwegdek terechtkomen. Dit werktde kans op vallen in de hand.De benzinetank niet teveelvullen.

Benzine tast kunststofop-pervlakken aan; deze wor-

den mat of lelijk.Reinig kunststofdelen onmiddel-lijk na contact met brandstof.

De motorfiets op de zijstan-daard plaatsen en erop letten

dat de ondergrond vlak en ste-vig is.

Alleen als de motorfiets opde zijstandaard staat kan de

beschikbare tankinhoud optimaalworden benut.

Tankdopklep 2 openklappen.De tankdop met de contact-sleutel 1 ontgrendelen en op-klappen.

589

z Rij

de

n

De tank slechts tot aan de on-derzijde van de vulpijp vullen.

Als wordt getankt nadathet peil onder de reser-

vehoeveelheid is gedaald, moetde hoeveelheid brandstof na hettanken groter zijn dan de reser-vehoeveelheid om het nieuwepeil te kunnen herkennen en hetbrandstofwaarschuwingslampjeuit te schakelen.

De in de technische ge-gevens aangegeven "nut-

tige hoeveelheid te vullen brand-stof" is de hoeveelheid brand-stof waarmee de tank kan wor-

den gevuld wanneer de tankleeggereden is, dus wanneer demotor door brandstofgebrek isuitgegaan.

Nuttig benzinevulvolume

Circa 20 l

Reservehoeveelheid

Circa 4 l

Tankdop krachtig aandrukkenen sluiten.Sleutel verwijderen en klepjesluiten.

Motorfiets voortransport bevestigen

Alle onderdelen waar spanban-den langs worden geleid, tegenkrassen beschermen. bijv. tapeof zachte doeken gebruiken.

De motorfiets kan kantelenen omvallen.

De motorfiets vastzetten zodatdeze niet kan kantelen. Dit kuntu het beste met iemand samendoen.

Motorfiets op het transportpla-teau duwen, niet op de zijstan-daard zetten.

590

z Rij

de

n

Onderdelen kunnen wordenbeschadigd.

Geen onderdelen zoalsremleidingen of draadbundelsinklemmen.

Spanbanden voor aan beidezijden aan het stuur bevestigen.Spanbanden door de triangelgeleiden en spannen.

Spanbanden achter aan beidezijden aan de voetsteunen voorde duopassagier bevestigen enspannen.Alle spanbanden gelijkmatigspannen, de motorfiets moetzo ver mogelijk inveren.

591

z Rij

de

n

592

z Rij

de

n

Techniek in detail

Rijmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Remsysteem met BMW MotorradIntegral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Motorregeling met BMW MotorradASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Bandenspanningscontrole RDC . . . . . 99

693

z Te

ch

nie

k in

de

tail

RijmodusSelectieOm de motorfiets aan de weg-dektoestand aan te passen, kanuit 5 rijmodi worden gekozen:

RAINROAD (Standaardmodus)

met rijmodi Pro SU

DYNAMICEnduroEnduro PRO (alleen als eencodeerstekker aanwezig is)

Voor ieder van de vijf rijmodi iseen afgestemde afstelling voorde systemen ABS, ASC en voorde reactie op de gashendel aan-wezig.

met Dynamic ESA SU

De afstemming van de DynamicESA is ook afhankelijk van degekozen rijmodus.

In elke modus kan het ABS en/of de ASC worden uitgescha-keld; de volgende toelichtingenhebben altijd betrekking op de in-geschakelde systemen.

Reactie op het gashendelIn de modi RAIN en ENDURO:terughoudendIn de modi ROAD en ENDUROPRO: directIn de modus DYNAMIC: dyna-misch

ABSDe herkenning omhoog komenachterwiel is in alle modi actief.In de modi RAIN, ROAD enDYNAMIC is de ABS op hetrijden op de weg afgestemd.In de modus ENDURO is hetABS op terreinritten met weg-banden afgestemd.In de modus ENDURO PRO iser geen ABS-regeling op hetachterwiel, als het rempedaal

wordt ingedrukt. De ABS isafgestemd op terreinritten metspijkerbanden.

ASCDe herkenning omhoog komenvoorwiel is in alle modi actief.In de modi RAIN, ROAD enDYNAMIC is de ASC op hetrijden op de weg afgestemd.In de modi ENDURO, enENDURO PRO is de ASC opterreinritten afgestemd.

met Dynamic ESA SU

Dynamic ESAIn de modi RAIN, ROAD enDYNAMIC kan men kiezentussen de dempingsvariantenHARD, NORMAL en SOFT.Basisinstelling RAIN: SOFTBasisinstelling ROAD: NOR-MALBasisinstelling DYNAMIC:HARD

694

z Te

ch

nie

k in

de

tail

In de modi ENDURO, enENDURO PRO kan men kiezentussen de dempingsvariantenHARD, en SOFT.Basisinstelling ENDURO: SOFTBasisinstelling ENDURO PRO:HARD

Omschakelenmet rijmodi Pro SU

De rijmodi kunnen tijdens hetrijden alleen onder de volgendevoorwaarde worden gewijzigd:

geen aandrijfkoppel aan hetachterwielgeen remdruk in het remsys-teem.

Deze bedrijfstoestand bestaat alsde motorfiets stilstaat met inge-schakeld contact. Als alternatiefmoeten de volgende stappenworden uitgevoerd:

Gashendel terugdraaienRemhendel niet bedienenKoppelingshendel bedienen.

De gewenste rijmodus wordteerst voorgeselecteerd. De om-schakeling vindt pas plaats, alsde betreffende systemen zich inde benodigde toestand bevinden.Pas na de omschakeling van derijmodus wordt het selectiemenuop het display gesloten.

Remsysteem metBMW Motorrad IntegralABSDeelintegraal-remsysteemUw motorfiets is voorzien vaneen deelintegraal-remsysteem.Bij dit remsysteem worden metde remhendel de vooren ach-terrem geactiveerd. Het rempe-daal werkt alleen op de achter-rem.

Het BMW Motorrad Integral ABSpast de remkrachtverdeling tus-sen vooren achterwielrem tij-dens remmen met ABS-regelingaan de belading van de motor-fiets aan.

Het doordraaien van hetachterwiel bij bediende

voorrem Burn Out is door de In-tegralfunctie niet mogelijk. Alsgevolg hiervan kan schade aande achterrem en aan de koppe-ling optreden.Geen Burn Outs maken.

Hoe werkt het ABS?De maximaal op het wegdekoverdraagbare remkrachtis o.a. afhankelijk van dewrijvingswaarde van hetoppervlak van het wegdek. Grind,ijs en sneeuw en een nat wegdekhebben een aanzienlijk lagerewrijvingswaarde dan een droogen schoon wegdek. Hoe slechterde wrijvingswaarde van het

695

z Te

ch

nie

k in

de

tail

wegdek, hoe langer de remwegwordt.Indien bij een verhoging van deremdruk door de berijder demaximaal overdraagbare rem-kracht wordt overschreden, be-ginnen de wielen te blokkerenen gaat de rijstabiliteit verloren;onderuitgaan kan het gevolg zijn.Voor deze situatie zich voordoet,wordt het ABS geactiveerd enwordt de remdruk aan de maxi-maal overdraagbare remkrachtaangepast. De wielen draaiendaardoor verder en de rijstabiliteitblijft los van de toestand van hetwegdek behouden.

Wat gebeurt bijoneffenheden in hetwegdek?Door oneffenheden in het weg-dek kan kortstondig contactver-lies tussen band en wegdek ont-staan en wordt de overdraagbareremkracht tot nul gereduceerd.

Indien in deze situatie wordt ge-remd, moet het ABS de remdrukreduceren om de rijstabiliteit bijhet herstel van het wegcontactte garanderen. Op dit momentmoet het BMW Motorrad Inte-gral ABS van extreem lage wrij-vingswaarden uitgaan (grind, ijs,sneeuw), zodat de wielen altijdblijven draaien en hiermee de rij-stabiliteit is gegarandeerd. Nahet herkennen van de werkelijkeomstandigheden regelt het sys-teem de optimale remdruk in.

Hoe kan hetBMW Motorrad IntegralABS door de berijderworden opgemerkt?Als het ABS-systeem vanwegede hierboven beschreven om-standigheden de remkracht moetverminderen, dan is dit door tril-lingen aan de remhendel voel-baar.

Bij het bedienen van de remhen-del wordt via de Integralfunctieook bij de achterwiel remdruk op-gebouwd. Als het voetrempedaalpas daarna wordt bediend, is dereeds opgebouwde remdruk eer-der als tegendruk merkbaar danwanneer het voetrempedaal vóórof gelijk met de remhendel wordtbediend.

Omhoogkomen van hetachterwielBij zeer sterke en snelle vertra-gingen kan het voorkomen dathet BMW Motorrad Integral ABShet omhoogkomen van het ach-terwiel niet kan verhinderen. Ditkan eveneens tot het over dekop slaan van de motorfiets lei-den.

Sterk afremmen kan ertoeleiden dat het achterwiel

van het wegdek loskomt.Houd er bij het remmen rekeningmee dat de ABS-regeling niet in

696

z Te

ch

nie

k in

de

tail

alle gevallen kan voorkomen dathet achterwiel omhoogkomt.

Voor welke doeleindenis het BMW MotorradIntegral ABS ontworpen?Het BMW Motorrad Integral ABSgarandeert de rijstabiliteit op elkeondergrond. Het systeem is nietontworpen voor speciale eisenzoals die gelden voor wedstrijd-gebruik in het terrein of op hetcircuit. Het rijgedrag moet aande rijvaardigheid en aan de toe-stand van het wegdek wordenaangepast.

Bijzondere situatiesVoor het herkennen van de blok-keerneiging worden o.a. de toe-rentallen van het vooren ach-terwiel vergeleken. Indien overeen langere periode niet aanne-melijke waarden worden herkend,wordt om veiligheidsredenen deABS-functie uitgeschakeld en

een ABS-storing weergegeven.Voorwaarde voor een storings-melding is een afgesloten zelfdia-gnose.Naast problemen van hetBMW Motorrad Integral ABSkunnen ook ongebruikelijke rijsi-tuaties tot een storingsmeldingleiden:

Warmdraaien op de midden- ofhulpstandaard met ingescha-kelde neutraalstand of inge-schakelde versnellingGedurende langere tijd rijdenmet een door de motorrem-werking blokkerend achterwiel,bijv. bij het heuvelafwaarts rij-den op een gladde ondergrond

Indien vanwege een van de hier-boven beschreven rijsituaties eenstoringsmelding ontstaat, kan deABS-functie door het uit- en in-schakelen van het contact weerworden geactiveerd.

Welke rol speeltregelmatig onderhoud?

Elk technisch systeem isslechts zo goed als de staat

van onderhoud.Om er zeker van te zijn, dat destaat van onderhoud van hetBMW Motorrad Integral ABSoptimaal is, moeten de voorge-schreven onderhoudsintervallenbeslist worden aangehouden.

VeiligheidsreservesHet BMW Motorrad Integral ABSmag door het vertrouwen op eenkortere remweg, voor de berijdergeen aanleiding zijn om risico's tenemen. Het is in eerste instantieeen veiligheidsreserve voor nood-situaties.

Wees voorzichtig in boch-ten. Het remmen in een

bocht is onderworpen aan bijzon-dere natuurkundige wetmatighe-den die ook het BMW Motorrad

697

z Te

ch

nie

k in

de

tail

ABS niet buiten spel kan zetten.Een aangepaste rijstijl blijft altijdde verantwoordelijkheid van deberijder.Het extra veiligheidspotentieelniet door een riskante rijstijl weerbeperken.

Motorregeling metBMW Motorrad ASCHoe werkt de ASC?De BMW Motorrad ASC verge-lijkt de wielsnelheden van hetvoor- en achterwiel. Uit het snel-heidsverschil worden de slip endaarmee de stabiliteitsreservesaan het achterwiel berekend.Als een bepaalde sliplimiet wordtoverschreden, wordt het motor-koppel door de motorregelingaangepast.

Voor welke doeleinden isde BMW Motorrad ASCbestemd?De BMW Motorrad ASC is eenhulpsysteem voor de berijder enis voor gebruik op de openbareweg ontworpen. Vooral in hetgrensgebied van de rijfysica heeftde berijder duidelijk invloed op deregelmogelijkheden van de ASC(gewichtsverplaatsing in bochten,losse bagage).Bij terreinritten kan de rijmodusENDURO worden geactiveerd.De regelende ingreep door deASC vindt in deze modus laterplaats, zodat een gecontroleerddriften mogelijk is.Het systeem is niet ontworpenvoor speciale eisen zoals diegelden voor wedstrijdgebruikin het terrein of op het circuit.Voor deze gevallen kan deBMW Motorrad ASC wordenuitgeschakeld.

Ook met ASC kunnen dewetten van de fysica niet

buiten werking worden gesteld.Een aangepaste rijstijl blijft altijdde verantwoordelijkheid van deberijder.Het extra veiligheidspotentieelniet door een riskante rijstijl weerbeperken.

Bijzondere situatiesBij toenemende scheefstandwordt het acceleratievermogenovereenkomstig de natuurkun-dige wetten steeds verder inge-perkt. Daardoor is het mogelijkdat vanuit scherpe bochten ver-traagd wordt geaccelereerd.

Om een doordraaiend of weg-glijdend achterwiel te herkennenworden onder andere de toe-rentallen van vooren achterwielvergeleken. Indien over een lan-gere periode niet aannemelijkewaarden worden herkend, wordt

698

z Te

ch

nie

k in

de

tail

om veiligheidsredenen de ASC-functie uitgeschakeld en eenASC-storing weergegeven. Voor-waarde voor een storingsmeldingis een afgesloten zelfdiagnose.De volgende ongewonerijtoestanden kunnen eenautomatische uitschakelingvan de BMW Motorrad ASCveroorzaken:

Rijden op het achterwiel(Wheelie) bij gedeactiveerdeASC over een langere tijdHet achterwiel laten draaien bijbediende voorwielrem (burnout)Warmdraaien op de midden- ofhulpstandaard met ingescha-kelde neutraalstand of inge-schakelde versnelling

Door het contact uit- en in teschakelen en vervolgens met eensnelheid van meer dan 10 km/hte rijden, wordt de ASC weer ge-activeerd.

Bij banden met een extreem grofprofiel kan het vanwege een gro-tere slip tot een ASC-ingreep ko-men, voordat de optimale tractieis bereikt. In deze gevallen moetde BMW Motorrad ASC wordenuitgeschakeld.

Als het voorwiel bij een extremeacceleratie het contact met deweg verliest, vermindert de ASChet motorkoppel, tot het voorwielweer de weg raakt.BMW Motorrad raadt in dit ge-val aan de gashendel iets terugte draaien, om zo snel mogelijkweer een stabiele rijtoestand tebereiken.

Op een gladde ondergrond moetde gashendel nooit plotseling vol-ledig worden teruggedraaid, zon-der tegelijkertijd de koppeling tebedienen. Het motorremkoppelkan tot een blokkerend achterwielen daarmee tot een instabiele rij-toestand leiden. Dit kan door de

BMW Motorrad ASC niet gecon-troleerd worden.

Bandenspanningscon-trole RDC


WerkingIn elke band bevindt zich eensensor die de temperatuur ende spanning in de band meet endeze informatie naar de regeleen-heid stuurt.De sensoren zijn voorzien vaneen centrifugaalkrachtregelaar diehet overbrengen van de meet-waarden pas vanaf een snelheidvan circa 30 km/h vrijgeeft. Voor-dat voor het eerst de banden-spanning wordt ontvangen, wordtop het display voor elke band -- weergegeven. Nadat de mo-torfiets stilstaat worden de meet-waarden nog gedurende circa

699

z Te

ch

nie

k in

de

tail

15 minuten door de sensorendoorgegeven.Als een RDC-regeleenheid is ge-monteerd zonder dat de wielenzijn voorzien van sensoren, wordteen storingsmelding gegeven.

Bandenspanningsberei-kenDe RDC-regeleenheid maakt on-derscheid tussen drie op de mo-torfiets afgestemde bandenspan-ningsbereiken:

Bandenspanning binnen detoelaatbare tolerantieBandenspanning in het grens-gebied van de toelaatbare tole-rantieBandenspanning buiten de toe-laatbare tolerantie

TemperatuurcompensatieDe bandenspanning is afhankelijkvan de temperatuur: deze neemttoe naarmate de bandentem-peratuur toeneemt resp. daalt

naarmate de bandentemperatuurafneemt. De bandentemperatuuris afhankelijk van de omgevings-temperatuur en de rijstijl en duurvan de rit.De bandenspanningen wordenop het multifunctioneel displaytemperatuurgecompenseerdweergegeven, deze gelden vooreen bandentemperatuur van20 °C. Bij de bandenspannings-meters van tankstations vindtgeen temperatuurcompensatieplaats, de gemeten bandenspan-ning is afhankelijk van de ban-dentemperatuur. Hierdoor zullende daarmee gemeten waardenmeestal niet overeenstemmenmet de waarden op het multi-functioneel display.

Aanpassing van debandenspanningVergelijk de RDC-waarde op hetmultifunctioneel display met dewaarde op de achterzijde van deomslag van de handleiding. Deafwijking tussen beide waardenmoet met de bandenspannings-meter van het tankstation wordengecompenseerd.

Voorbeeld: Volgens de handlei-ding moet de bandenspanning2,5 bar bedragen, op het multi-functioneel display wordt 2,3 barweergegeven, dit is dus 0,2 barte weinig. De bandenspannings-meter bij het tankstation duidt2,4 bar aan. Deze waarde moetmet 0,2 bar worden verhoogd tot2,6 bar, om de correcte banden-spanning in te stellen.

6100

z Te

ch

nie

k in

de

tail

Onderhoud

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . 102

Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Velgen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Voorwielstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

7101

z On

de

rho

ud

Algemene aanwijzingenIn het hoofdstuk "Onderhoud"worden werkzaamheden voorhet controleren en vervangenvan slijtagedelen beschreven, dieeenvoudig zijn uit te voeren.Indien bij de montage rekeningmoet worden gehouden metspeciale aanhaalmomenten, danzijn deze eveneens genoemd.Een overzicht van alle benodigdeaanhaalmomenten vindt u in hethoofdstuk "Technische gege-vens".U kunt meer informatie betref-fende de onderhouds- en re-paratiewerken verkrijgen bij uwBMW Motorrad specialist.

Voor het uitvoeren van een aantalvan de beschreven werkzaamhe-den zijn speciale gereedschap-pen en een gedegen vakkennisop het gebied van motorfietsenvereist. Neem in geval van twij-fel contact op met een specialist,

bij voorkeur een BMW MotorradPartner.

BoordgereedschapStandaardgereedschapsset

1 Handgreep schroeven-draaier

Gebruik van de schroe-vendraaierbit.Motorolie bijvullen( 104).

2 Omkeerbare schroeven-draaierKruiskop PH1 en Torx T25

Lamp voor richtingaan-wijzers voor en achteruitbouwen ( 121).Accudeksel demonteren( 127).

3 SteeksleutelSleutelwijdte 8/10

Accu uitbouwen( 127).

4 SteeksleutelSleutelwijdte 14

Spiegelarm verstellen( 75).

7102

z On

de

rho

ud

Gereedschapssetmet gereedschapssetOA

Voor uitgebreidere onder-houdswerkzaamheden (bijv.wielen uit- en inbouwen)heeft BMW Motorrad een opuw motorfiets afgestemdegereedschap-servicesetsamengesteld. Dezeserviceset is verkrijgbaar bij uwBMW Motorrad Partner.

MotorolieMotoroliepeil controleren

Het oliepeil is afhankelijkvan de olietemperatuur.

Hoe hoger de temperatuur, deste hoger is het oliepeil in het car-ter. De controle van het oliepeilbij koude motor of na een korterit leidt tot een incorrecte inter-pretatie en dus tot een onjuistoliepeil.Voor een correcte aanduiding vanhet motoroliepeil het peil alleenna een langere rit bij warme mo-tor controleren.

De motor op bedrijfstempera-tuur afzetten.De motorfiets op de midden-bok plaatsen en erop letten datde ondergrond vlak en stevigis.Vijf minuten wachten, zodatde olie zich in het carter kanverzamelen.

Het oliepeil bij de aanduiding 1aflezen.

Voorgeschreven motor-oliepeil

Tussen MIN- en MAX-marke-ring

7103

z On

de

rho

ud

Bij een oliepeil onder de MIN-markering:

Motorolie bijvullen ( 104).

Bij een oliepeil boven de MAX-markering:

De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad partner.

Motorolie bijvullenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

De omgeving van de olievul-opening reinigen.

Om gemakkelijker kracht tekunnen zetten de omkeerbareschroevendraaierbit 1, met detorxzijde vooraan in de schroe-vendraaiergreep 2 (boordge-reedschap) steken.Het genoemde boordgereed-schap op de dop 3 van de mo-torvulopening aanbrengen endeze linksom verwijderen.Motoroliepeil controleren( 103).

Te weinig, maar ook te veelmotorolie kan tot motor-

schade leiden.Op een correct motoroliepeilletten.

Motorolie tot het voorgeschre-ven peil bijvullen.

Bijvulhoeveelheid motor-olie

max 0,95 l (Verschil tussenMIN en MAX)

Motoroliepeil controleren( 103).Dop 3 van de motorvulopeningaanbrengen.

RemsysteemRemfunctie controleren

Remhendel bedienen.Er moet een duidelijk drukpuntvoelbaar zijn.Voetrempedaal bedienen.Er moet een duidelijk drukpuntvoelbaar zijn.

Zijn geen duidelijke drukpuntenmerkbaar:

Ondeskundige reparatiesbrengen de bedrijfszeker-

heid van het remsysteem in ge-vaar.Alle werkzaamheden aan hetremsysteem door vakkundig per-soneel laten uitvoeren.

De remmen bij een specialistlaten controleren, bij voorkeurbij een BMW Motorrad Partner.

7104

z On

de

rho

ud

Remblokdikte, voor,controleren


Remblokdikte, links en rechts,visueel controleren. Kijkrichting:tussen wiel en voorwielgelei-ding door op de remblokken 1.

Slijtagegrens remvoering,voor

1,0 mm (Alleen remvoeringzonder rugplaat. De slijtage-markeringen (groeven) moetenduidelijk zichtbaar zijn.)

Als de slijtagemarkeringen nietmeer duidelijk zichtbaar zijn:

Als de dikte van de rem-blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-werking af en kan schade aan hetremsysteem ontstaan.Om de bedrijfszekerheid van hetremsysteem te waarborgen mo-

gen de remblokken niet dunnerworden dan de minimaal toelaat-bare dikte.

Remblokken door een speci-alist laten vervangen, bij voor-keur door een BMW Motorradpartner.

Achterzijde controlerenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Remblokdikte visueel con-troleren. Kijkrichting: tussenspatbescherming en achterwieldoor op de remvoeringen 1.

7105

z On

de

rho

ud

Slijtagegrens remvoering,achter

1,0 mm (Alleen remvoeringzonder rugplaat.)

Als de slijtgrens is bereikt:

Als de dikte van de rem-blokken kleiner is dan de

minimumdikte, neemt de rem-werking af en kan schade aan hetremsysteem ontstaan.Om de bedrijfszekerheid van hetremsysteem te waarborgen mo-gen de remblokken niet dunnerworden dan de minimaal toelaat-bare dikte.

Remblokken door een speci-alist laten vervangen, bij voor-keur door een BMW MotorradPartner.

Remvloeistofpeil, voor,controleren

Bij een te laag remvloeistof-peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt toteen sterk verminderde remwer-king.Het remvloeistofpeil regelmatigcontroleren.

De motorfiets op de midden-bok plaatsen en erop letten datde ondergrond vlak en stevigis.Stuur in rechtuitstand zetten.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-servoir, voor, 1 aflezen.

Door de slijtage van deremblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

7106

z On

de

rho

ud

Remvloeistofpeil, voor

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag nietonder de MIN-markering ko-men. (Remvloeistofreservoirloodrecht, motorfiets staatrechtop)

Als het remvloeistofpeil tot onderhet toegestane peil daalt:


Remvloeistofpeil, achter,controleren

Bij een te laag remvloeistof-peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt toteen sterk verminderde remwer-king.Het remvloeistofpeil regelmatigcontroleren.

De motorfiets op de midden-bok plaatsen en erop letten datde ondergrond vlak en stevigis.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-servoir, achter, 1 aflezen.

Door de slijtage van deremblokken daalt het rem-

vloeistofpeil in het reservoir.

7107

z On

de

rho

ud

Remvloeistofpeil, achter

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag nietonder de MIN-markering ko-men. (Remvloeistofreservoirloodrecht, motorfiets staatrechtop)

Als het remvloeistofpeil tot onderhet toegestane peil daalt:


KoelvloeistofKoelvloeistofpeilcontroleren


Verbrandingsgevaar doorhete motor.

Afstand van hete motor houden.Hete motor niet aanraken.

Koelvloeistofpeil bij reservoir 1aflezen.

Als het koelvloeistofpeil onderhet toegestane peil daalt:

Koelvloeistof bijvullen.

Koelvloeistof bijvullen

Bouten 1 verwijderen.

7108

z On

de

rho

ud

Bouten 1 verwijderen.Zijbekleding op de posities 2, 3en 4 uit de houders nemen.

Dop 1 van de expansietankopenen en koelvloeistof bij-vullen tot het voorgeschrevenniveau.

Koelvloeistofpeil controleren( 108).De dop van het koelvloeistofex-pansiereservoir sluiten.

Zijbekleding in de bevestigin-gen 1 en 2 aanbrengen.

Bouten 1 aanbrengen.

Bouten 1 aanbrengen.

7109

z On

de

rho

ud

KoppelingWerking koppelingcontroleren

Koppelingshendel bedienen.Er moet een duidelijk drukpuntvoelbaar zijn.

Er is geen duidelijk drukpuntmerkbaar:

De koppeling bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.

Velgen en bandenVelgen controleren

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Velgen visueel op defectencontroleren.Het koelvloeistfsysteem dooreen specialist laten controleren,best door een BMW Motorradpartner.

Bandenprofieldieptecontroleren

Het rijgedrag van uw mo-torfiets kan zich reeds vóór

het bereiken van de wettelijkevoorgeschreven minimum profiel-diepte negatief wijzigen.De banden daarom reeds vóórhet bereiken van de minimumprofieldiepte laten vervangen.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Bandenprofieldiepte in dehoofdprofielgroeven metslijtage-indicatoren meten.

Op elke band zijn slijtage-markeringen in de hoofd-

profielgroeven geïntegreerd. In-dien de slijtagemarkeringen zicht-baar zijn, is de band volledig ver-sleten. De posities van de slijta-gemarkeringen zijn op de zijkantvan de band aangegeven, bijv.

door de letters TI, TWI of dooreen pijl.

Als de minimale profieldiepte isbereikt:

Betreffende band(en) vervan-gen.

Spaken controlerenmet kruisspaakwielenSU

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Met een schroevendraaier ofeen vergelijkbaar voorwerp overde spaken strijken en hierbij ophet geluid letten.

Indien een ongelijkmatig geluid iste horen:

Spaken door een specialist la-ten controleren, bij voorkeurdoor een BMW Motorrad dea-ler.

7110

z On

de

rho

ud

WielenBandenadviesVoor elke bandenmaat zijnbepaalde bandenmerken doorBMW Motorrad getest, alsverkeersveilig beoordeeld engoedgekeurd. Van anderebanden kan BMW Motorrad degeschiktheid van het productniet beoordelen en daarom nietinstaan voor de rijveiligheid.BMW Motorrad adviseert, alleenbanden te gebruiken, die doorBMW Motorrad zijn getest engoedgekeurd.Uitvoerige informatie krijgt u bijuw BMW Motorrad Partner ofvia internet onder "www.bmw-motorrad.com".

Invloed van dewielmaten op hetonderstelregelsysteemDe wielmaten spelen bij de re-gelsystemen ABS en ASC eenbelangrijke rol. Met name de dia-meter en breedte van de wielenzijn als basis voor alle noodza-kelijke berekeningen in de re-geleenheid opgeslagen. Eenwijziging van deze maten doorde ombouw naar andere dan destandaard gemonteerde wielenkan ernstige gevolgen voor hetregelkarakter van deze systemenhebben.Ook de voor de wieltoerentalher-kenning benodigde sensorwielenmoeten bij de gemonteerde re-gelsystemen passen en mogenniet worden vervangen.Neem voordat u uw motorfietsmet andere wielen uitrust contactop met een specialist, bij voor-keur een BMW Motorrad partner.In enkele gevallen kunnen de in

de regeleenheden opgeslagengegevens aan de nieuwe wielma-ten worden aangepast.

RDC-stickermet bandenspanningscontrole(RDC)SU

De RDC-sensoren kunnenbij een onvakkundige de-

montage van de banden wordenbeschadigd.De BMW Motorrad partner of despecialist melden dat het wiel vaneen RDC-sensor is voorzien.

Bij motorfietsen met RDCbevindt zich op de plaats

7111

z On

de

rho

ud

van de RDC-sensor eenovereenkomstige sticker op develg. Bij vervanging van de bandervoor zorgen dat de RDC-sensor niet wordt beschadigd.De BMW Motorrad dealer of despecialist op de RDC-sensoropmerkzaam maken.

Voorwiel demonterenDe motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.

Kabel voor wieltoerentalsensoruit de bevestigingsclips 1 en 2nemen.De bout 3 verwijderen en desnelheidssensor uit de boringnemen.De gedeelten van de velg af-plakken die bij het verwijderenvan de remklauwen kunnenworden beschadigd.

In uitgebouwde toestandkunnen de remblokken zo

ver naar elkaar toe worden ge-drukt, dat ze bij de montage nietover de remschijf passen.

De remhendel bij uitgebouwderemklauwen niet bedienen.

Bevestigingsbouten 4 van deremklauwen links en rechtsverwijderen.

Remblokken 1 door draai-ende bewegingen van de rem-klauw 2 tegen de remschijf 3iets uit elkaar drukken.Remklauwen naar achteren ennaar buiten toe voorzichtig vande remschijven trekken.

7112

z On

de

rho

ud

Motorfiets voor optillen, tot hetvoorwiel vrij draait, bij voorkeurmet een BMW Motorrad voor-wielstandaard.Voorwielstandaard aanbrengen( 117).

Rechter asklembout 1 los-draaien.

Bout 1 verwijderen.Linker asklembout 2 losmaken.De steekas iets naar binnendrukken, om deze aan de rech-terzijde beter te kunnen grijpen.

Steekas 1 uittrekken, het voor-wiel daarbij ondersteunen.Het voorwiel neerzetten ennaar voor uit de voorwielge-leiding rollen.

7113

z On

de

rho

ud

Afstandsbus 1 uit de wielnaafnemen.

Voorwiel inbouwen

Mogelijke storingen bij re-gelingrepen van ABS en

ASC, wanneer een ander wieldan het standaardwiel wordt ge-monteerd.Opmerkingen over de invloed vande wielmaten op de rijwielregel-systemen ABS en ASC aan hetbegin van dit hoofdstuk in achtnemen.

Boutbevestigingen die meteen onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losrakenof de boutbevestigingen kunnenbeschadigd raken.Aanhaalmomenten altijd latencontroleren door een specialist,bij voorkeur een BMW MotorradPartner.

Afstandsbus 1 aan de linker-zijde in de wielnaaf aanbren-gen.

Het voorwiel moet in draai-richting worden ingebouwd.

Op de draairichtingspijlen op deband of de velg letten.

Voorwiel in de wielophangingrollen.

Voorwiel optillen, steekas 1aanbrengen.De voorwielstandaard verwijde-ren en de voorwielvork meer-maals krachtig laten inveren.De handremhendel daarbij nietbedienen.Voorwielstandaard aanbrengen( 117).

7114

z On

de

rho

ud

Bout 1 aanbrengen en met hetvoorgeschreven aantrekkoppelvastzetten. De steekas daarbijaan de rechterzijde tegenhou-den.

Steekas in telescoopvork

30 Nm

De linker asklembout 2 metaantrekkoppel aantrekken.

Klemschroef voor stee-kas in telescoopvork

19 Nm

De rechter asklembout 1 methet betreffende aanhaalmo-ment vastzetten.

Klemschroef voor stee-kas in telescoopvork

19 Nm

Voorwielstandaard verwijderen.

Remklauwen links en rechts opde remschijven aanbrengen.

Bevestigingsbouten 4 links enrechts aanbrengen en met hetvoorgeschreven aantrekkoppelvastzetten.

Remklauw aan tele-scoopvork

38 Nm

Bescherming op de velg verwij-deren.

Niet volledig tegen de rem-schijven aanliggende rem-

blokken leiden tot een vertraagderemwerking.Vóór het begin van de rit con-

7115

z On

de

rho

ud

troleren of de remmen zondervertraging werken.

Remmen meerdere malen be-dienen, totdat de remvoeringenaanliggen.Kabel voor wieltoerentalsensorin de clips 1 en 2 aanbrengen.De toerentalsensor in de boringaanbrengen en bout 3 aan-brengen.

Wieltoerentalsensor aanhaakse tandwieloverbren-

ging

8 Nm

Achterwiel demonterenDe motorfiets op de midden-bok plaatsen en erop letten datde ondergrond vlak en stevigis.De eerste versnelling inschake-len.

Kans op verbranding doorheet uitlaatsysteem.

Geen hete onderdelen van deuitlaat aanraken.

Eindgeluidsdemper laten afkoe-len.

Bouten 1 van het achterwielverwijderen; hierbij het wiel on-dersteunen.Achterwiel naar achteren weg-rollen.

Achterwiel inbouwen

Mogelijke storingen bij re-gelingrepen van ABS en

ASC, wanneer een ander wieldan het standaardwiel wordt ge-monteerd.Opmerkingen over de invloed vande wielmaten op de rijwielregel-systemen ABS en ASC aan hetbegin van dit hoofdstuk in achtnemen.

Boutbevestigingen die meteen onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losrakenof de boutbevestigingen kunnenbeschadigd raken.Aanhaalmomenten altijd latencontroleren door een specialist,bij voorkeur een BMW MotorradPartner.

Achterwiel op de achterwiel-standaard aanbrengen.

7116

z On

de

rho

ud

Wielbouten 1 met aanhaalmo-ment monteren.

Achterwiel aan wielflens

Aanhaalvolgorde: Kruiselingsaandraaien

60 Nm

VoorwielstandaardVoorwielstandaardaanbrengen

De BMW Motorrad voor-wielsteun is er niet voor

bedoeld om een motorfiets zon-

der midden- of eventuele anderehulpstandaard rechtop te houden.Een motorfiets die alleen op devoorwielsteun en op het achter-wiel rust kan omvallen.De motorfiets vóór het optillenmet de BMW Motorrad voorwiel-steun op de middenstandaard ofeen hulpstandaard zetten.

De motorfiets op de midden-bok plaatsen en erop letten datde ondergrond vlak en stevigis.Basisstandaard met voorwiel-bevestiging gebruiken. Degrondstaander en zijn accessoi-res zijn bij uw BMW MotorradPartner verkrijgbaar.

Afstelbouten 1 losdraaien.De beide pennen 2 zo ver naarbuiten schuiven tot de voorvorker tussen past.De gewenste hoogte van devoorwielstandaard met behulpvan de fixeerpennen 3 instellen.Voorwielstandaard in het mid-den van het voorwiel plaatsenen naar de vooras schuiven.

7117

z On

de

rho

ud

De beide pennen 2 zo instellendat de voorvork er stevig oprust.Afstelbouten 1 vastzetten.

Als de motorfiets op demiddenstandaard staat, en

de motorfiets aan de voorzijde tever wordt opgetild, komt de mid-denstandaard los van de gronden kan de motorfiets opzij vallen.Erop letten dat de middenstan-daard bij het optillen op de grondblijft.

De voorwielstandaard gelijkma-tig naar beneden drukken omde motorfiets op te tillen.

LampLamp voor dim- engrootlicht vervangen

De plaatsing van de stek-ker, van de veerbeugels en

de lamp kunnen afwijken van devolgende afbeeldingen.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Contact uitschakelen.

De afdekking 1 door linksomdraaien demonteren om hetdimlicht te vervangen.

7118

z On

de

rho

ud

De afdekking 1 door linksomdraaien demonteren om delamp van het grootlicht te ver-vangen.

Stekker 1 losmaken.

Veerbeugel 1 losmaken uit devergrendeling en opzij klappen.Lamp 2 verwijderen.

Defecte gloeilamp vervangen.

Gloeilamp voor dimlicht

H7 / 12 V / 55 W

met LED-koplampSU

LED

Soort verlichting voorgrootlicht

H7 / 12 V / 55 W

Soort verlichting voorgrootlicht

met LED-koplampSU

LED

Om het glas te beschermentegen vervuiling, de lamp alleenbij de lampvoet beetpakken.

Lamp 2 aanbrengen, daarbij opde juiste positie van de nok 3letten.

De stand van de gloei-lamp kan van de afbeelding

afwijken.

7119

z On

de

rho

ud

Veerbeugel 1 in de vergrende-ling aanbrengen.

Stekker 1 aanbrengen.De afdekking aanbrengen enbevestigen door deze rechtsomte draaien.

Lamp voor stadslichtvervangen


Afdekking 1 verwijderen, doorlinksom te draaien.

Lamphouder 1 uit het lamphuistrekken.

Lamp 1 uit de fitting trekken.


Soort verlichting stads-licht

W5W / 12 V / 5 W

met LED-koplampSU

LED

Om het glas te beschermen te-gen vervuiling, de lamp meteen schone en droge doekvastpakken.

7120

z On

de

rho

ud

Lamp 1 in de lamphouder aan-brengen.

Lamphouder 1 in het lamphuisaanbrengen.

De afdekking aanbrengen enbevestigen door deze rechtsomte draaien.

Lamp voorrichtingaanwijzers vooren achter vervangen

zonder LED-richtingaanwij-zers SU


Bout 1 verwijderen.

Lampglas bij de bevestiging uithet lamphuis trekken.

Lamp 1 door linksom draaienuit het lamphuis verwijderen.

7121

z On

de

rho

ud


Soort verlichting voorrichtingaanwijzers voor-

zijde

RY10W / 12 V / 10 W

met LED-richtingaanwij-zers SU

LED

Soort verlichting voorrichtingaanwijzers achter-

zijde

RY10W / 12 V / 10 W

met LED-richtingaanwij-zers SU

LED

Om het glas te beschermen te-gen vervuiling, de lamp meteen schone en droge doekvastpakken.

Lamp 1 door rechtsom draaienin het lamphuis aanbrengen.

Lampglas op de motorfiets inhet lamphuis aanbrengen ensluiten.

Schroef 1 aanbrengen.

LED-achterlichtvervangenHet diode-achterlicht kan alleencompleet worden vervangen.

Hiervoor contact opnemen meteen specialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.

LED-richtingaanwijzervervangen

met LED-richtingaanwijzersSU

LED-richtingaanwijzers moe-ten in hun geheel worden ver-vangen. Hiervoor contact op-nemen met een specialist, bij

7122

z On

de

rho

ud

voorkeur een BMW MotorradPartner.

LED-koplampenvervangen

met LED-koplampSU

LED-koplampen kunnen alleenin hun geheel worden vervan-gen. Hiervoor contact opne-men met een specialist, bijvoorkeur een BMW Motorradpartner.

LED-verstraler vervangenmet extra led-verstralersOA

De extra LED-koplampen kun-nen alleen in hun geheel wordenvervangen; het vervangen van deafzonderlijke LED's is niet moge-lijk.Contact opnemen met eenspecialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

LuchtfilterLuchtfilterelementvervangen

De berijders-buddyseat verwij-deren ( 77).De bouten 1 en 2 verwijderen.Middelste paneel verwijderen.

Bouten 1 verwijderen.Luchtfilterdeksel verwijderen.

Frame 1 verwijderen.Luchtfilterelement 2 verwijde-ren.

7123

z On

de

rho

ud

Luchtfilterelement 2 reinigenen zo nodig vervangen.Luchtfilterelement 2 enframe 1 aanbrengen.

Luchtfilterdeksel aanbrengen.Bouten 1 aanbrengen.

Middelste kuipdeel aanbren-gen, daarbij op de verbindin-gen 1 met de zijdelen letten.

De bouten 1 en bouten 2 aan-brengen.

De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78).

StarthulpDe bedrading naar de con-tactdoos is niet berekend

op het starten van de motorm.b.v. hulpstartkabels. Een tehoge stroomsterkte kan tot brandof schade aan de boordelektro-nica leiden.Bij starthulp de contactdoos nietgebruiken.

Door contact tussen depoolklemmen van de start-

kabels en de motorfiets kan kort-sluiting ontstaan.Alleen startkabels met volle-dig geïsoleerde poolklemmengebruiken.

Starthulp met een hogerespanning dan 12 V kan tot

schade aan de boordelektronicaleiden.De accu van het stroomleverende

7124

z On

de

rho

ud

voertuig moet een spanning van12 V hebben.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Accudeksel demonteren( 127).Tijdens de starthulp de accuniet van het boordnet losma-ken.

Met de rode hulpstartkabel depluspool 1 van de ontladenaccu met pluspool van de hulp-accu verbinden.



De zwarte hulpstartkabel op deminpool van de hulpaccu endaarna op de minpool 2 van deontladen accu aansluiten.De motor van het stroomleve-rende voertuig tijdens de start-hulp laten draaien.De motorfiets met de ontla-den accu normaal starten. Bijhet mislukken van de startpo-ging, ter bescherming van destartmotor en de hulpaccu, pasna enkele minuten weer eennieuwe startpoging onderne-men.Beide motoren enkele minutenlaten draaien, voordat de hulp-startkabels worden losgemaakt.

Hulpstartkabels eerst van deminpool en vervolgens van depluspool losmaken.

Geen startspray of derge-lijke hulpmiddelen voor het

starten van de motor gebruiken.

De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78).

AccuOnderhoudsaanwijzingenVakkundig onderhoud, lading enopslag verlengen de levensduurvan de accu en zijn een voor-waarde voor eventuele garantie-claims.Om een lange levensduur vande accu te bereiken, moeten devolgende richtlijnen worden aan-gehouden:

De bovenzijde van de accugoed schoon en droog hou-den.De accu niet openen.

7125

z On

de

rho

ud

Geen water bijvullen.Voor het opladen van de accubeslist de oplaadaanwijzingenop de volgende pagina's inacht nemen.De accu niet onderstebovenhouden.

Een aangeslotenaccu wordt door de

boordelektronica (klok enz.)ontladen. Dit kan leiden tot eendiepte-ontlading van de accu. Indit geval zijn garantie-aansprakenuitgesloten.Als de motorfiets langer dan 4weken niet wordt gebruikt, moeteen druppellader op de accuworden aangesloten.

BMW Motorrad heeft eenspeciaal op de elektronica

van uw motorfiets afgestemdedruppellader ontwikkeld. Metdit apparaat kunt u de ladingvan uw accu ook als de mo-torfiets langere tijd niet wordt

gebruikt op peil houden. Meerinformatie is verkrijgbaar bij uwBMW Motorrad dealer.

Aangesloten accu opladen

Het opladen van de aan-gesloten accu direct via de

accupolen kan tot schade aan deelektrische installatie leiden.De accu losmaken voordat dedeze via de accupolen wordtopgeladen.

Als geen van de controle-lampen gaat branden en

het multifunctioneel display uitblijft bij ingeschakeld contact, isde accu volledig ontladen (ac-cuspanning lager dan 9 V). Hetopladen van een volledig ontla-den accu via de contactdoos kande elektrische installatie bescha-digen.Een volledig ontladen accu moetaltijd rechtstreeks op de polen

van de losgemaakte accu wordenopgeladen.

De accu kan alleen metde geschikte laadappara-

tuur via de contactdoos wordenopgeladen. Ongeschikte laad-apparatuur kan schade aan demotorfietselektronica veroorza-ken.Geschikte BMW-acculaders ge-bruiken. De passende acculaderis bij uw BMW Motorrad Partnerverkrijgbaar.

Aangesloten accu via de con-tactdoos opladen.

De elektronica van demotorfiets herkent of de

accu volledig is opgeladen. Indit geval wordt de contactdoosuitgeschakeld.

Hierbij de handleiding van deacculader in acht nemen.

7126

z On

de

rho

ud

Als de accu niet via de con-tactdoos kan worden op-

geladen, dan is het gebruiktelaadapparaat mogelijk niet ge-schikt voor de elektronica van uwmotorfiets. In dit geval de accudirect aan de polen van de losge-koppelde accu opladen.

Losgekoppelde accuopladen

De accu met een geschiktlaadapparaat opladen.Hierbij de handleiding van deacculader in acht nemen.Na het beëindigen van het op-laden de poolklemmen van hetlaadapparaat van de accupolenlosmaken.

Als gedurende langere tijdniet wordt gereden, moet

de accu regelmatig worden bij-geladen. Hiertoe het behande-lingsvoorschrift voor de accuopvolgen. Vóór het weer in ge-

bruik nemen de accu volledigopladen.

Accu uit- en inbouwen

Contact uitschakelen.Bout 1 verwijderen.Het accudeksel boven bij deposities 2 iets naar voren trek-ken.Om het accudeksel en de be-vestiging niet te beschadigen,het accudeksel bij positie 3naar boven verwijderen.

met diefstalbeveiligingsinstalla-tie SU

Zo nodig het alarmsysteemuitschakelen.

Accumassakabel 1 en rubberband 2 losmaken.

7127

z On

de

rho

ud

Klemplaat op positie 1 naarbuiten trekken en naar bovenuitnemen.De accu wat optillen en uit debevestiging nemen tot de plus-pool toegankelijk wordt.

Accupluskabel 1 losmaken enaccu verwijderen.



Accupluskabel 1 bevestigen.Accu in de houder schuiven.

Klemplaat eerst in de hou-ders 1 aanbrengen en aan-sluitend op positie 2 onder deaccu drukken.

7128

z On

de

rho

ud

Accumassakabel 1 bevestigen.Accu met rubber band 2 be-vestigen.

Accudeksel in de bevestiging 1aanbrengen en in de bevesti-gingen 2 drukken.

Schroef 1 aanbrengen.

Klok instellen ( 50).Datum instellen ( 50).

ZekeringenZekeringen vervangen

Het contact uitschakelen.De berijders-buddyseat verwij-deren ( 77).Stekker 1 losmaken.

Als defecte zekeringen wor-den overbrugd, is er ge-

vaar voor kortsluiting en daardoorbrandgevaar.Defecte zekeringen vervangendoor nieuwe zekeringen.

Defecte zekering overeenkom-stig zekeringentabel vervangen.

7129

z On

de

rho

ud

Bij het regelmatig uitval-len van de zekeringen de

elektrische installatie laten con-troleren door een specialist, bijvoorkeur een BMW Motorraddealer.

Stekker 1 aanbrengen.De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78).

Zekeringenoverzicht

1 10 AInstrumentenpaneelDiefstalbeveiligingsinstalla-tie (DWA)ContactslotDiagnose-aansluiting

2 7,5 ACombischakelaar linksBandenspanningscontrole(RDC)

Zekering voor dedynamoregelaar

1 50 ADynamoregelaar

7130

z On

de

rho

ud

Accessoires

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . 132

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Navigatiesysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

8131

z Ac

ce

sso

ire

s

Algemene aanwijzingenBMW Motorrad kan nietvoor ieder product dat door

derden wordt geleverd beoor-delen of het op BMW motorfiet-sen zonder veiligheidsrisico kanworden gemonteerd. Deze ga-rantie wordt ook niet gegevenwanneer in bepaalde landen vanoverheidswege deze toestem-ming wel is verleend. Bij de inhet kader hiervan uitgevoerdetests wordt niet altijd rekeninggehouden met alle mogelijke be-drijfsomstandigheden van BMWmotorfietsen en deze zijn daaromniet altijd voldoende.Voor uw eigen veiligheid vervan-gingsonderdelen en accessoiresgebruiken die door BMW vooruw motorfiets zijn goedgekeurd.

De onderdelen en de accessoiresworden door BMW gecontro-leerd op veiligheid, functie en ge-schiktheid. Voor deze producten

aanvaardt BMW de volledige pro-ductaansprakelijkheid. Voor alleaccessoires en onderdelen dieniet zijn goedgekeurd kan BMWgeen verantwoordelijkheid aan-vaarden.Neem bij het aanbrengen vantechnische wijzigingen de wette-lijke voorschriften in acht. Houdtu zich aan de officiële typegoed-keuring.Uw BMW Motorrad Partner biedtdeskundige raad bij de keuze vanoriginele BMW onderdelen, ac-cessoires en overige producten.Alle speciale accessoires vanBMW Motorrad vindt u op onzeinternetpagina: "www.bmw-motorrad.com".

ContactdozenAansluiting elektrischeapparaten

Op contactdozen aangeslo-ten apparatuur kan alleen bij

ingeschakeld contact wordengebruikt.

Ligging van de bedradingDe draden van contactdozennaar de accessoires moeten zoworden aangebracht dat ze debestuurder niet hinderen.De geïnstalleerde bedradingmag de stuurinslag en de rijei-genschappen niet beperken.De kabels mogen niet wordeningeklemd.

Automatische uitschakelingDe contactdozen worden tij-dens de startprocedure auto-matisch uitgeschakeld.Circa 15 minuten na het af-zetten van het contact wor-den deze uitgeschakeld omhet boordnet te ontlasten. Ex-tra apparaten met een laagstroomverbruik worden mo-gelijk niet herkend door devoertuigelektronica. In deze

8132

z Ac

ce

sso

ire

s

gevallen worden contactdo-zen mogelijk al korte tijd na hetafzetten van de ontsteking uit-geschakeld.Bij te lage accuspanning wor-den de contactdozen uitge-schakeld, om de startcapaciteitvoor het voertuig te behouden.Bij overschrijding van de maxi-mumbelasting zoals vermeldin de technische gegevens,worden de contactdozen uitge-schakeld.

Navigatiesysteemmet voorbereiding voor naviga-tiesysteemSU

Navigatiesysteem veiligbevestigen

De navigatievoorbereidingis geschikt voor de

BMW Motorrad Navigator IV ende BMW Motorrad Navigator V.

De blokkering van deMount Cradle biedt geen

bescherming tegen diefstal.Na elke rit het navigatiesysteemverwijderen en veilig opbergen.

Contactsleutel 1 linksomdraaien.Blokkeerbeveiliging 2 naarlinks trekken.Vergrendeling 3 indrukken.De Mount Cradle is gedeblok-keerd en de afdekking 4 kan inéén draaiende beweging naarvoren toe worden verwijderd.

Navigatiesysteem 1 aan de on-derzijde aanbrengen en in ééndraaiende beweging naar ach-teren zwenken.Het navigatiesysteem vergren-delt hoorbaar.Blokkeerbeveiliging 2 volledignaar rechts schuiven.Vergrendeling 3 is geblokkeerd.Sleutel 4 rechtsom draaien.Het navigatiesysteem is vast-gezet en de contactsleutel kanworden verwijderd.

8133

z Ac

ce

sso

ire

s

Navigatiesysteemverwijderen en afdekkinginbouwen

Vuil en stof kunnen de con-tacten van de Mount Cradle

beschadigen.Na afloop van elke rit de afdek-king weer monteren.

Contactsleutel 1 linksomdraaien.Blokkeerbeveiliging 2 volledignaar links trekken.Vergrendeling 3 is geblokkeerd.Vergrendeling 3 volledig naarlinks schuiven.

Het navigatiesysteem 4 wordtontgrendeld.Het navigatiesysteem 4 om-laagkantelen en verwijderen.

Afdekking 1 aan de onderzijdeaanbrengen en in één draai-ende beweging naar bovenzwenken.De afdekking vergrendelt hoor-baar.Blokkeerbeveiliging 2 naarrechts schuiven.Sleutel 3 rechtsom draaien.Afdekking 1 is vergrendeld.

Navigatiesysteembedienen

De volgende beschrijvinggeldt voor de Navigator V.

De Navigator IV biedt niet allebeschreven mogelijkheden.

Alleen de nieuwste versievan het BMW Motorrad

communicatiesysteem wordtondersteund. Eventueel iseen software-actualiseringvoor het BMW Motorradcommunicatiesysteemnoodzakelijk. Wendt u zich indat geval tot uw BMW Motorradpartner.

Als de BMW Motorrad Navigatoraanwezig is, kunnen sommigevan zijn functies met behulp vande Multi-Controller direct aan hetstuur worden bediend.

8134

z Ac

ce

sso

ire

s

De bediening van de Multi-Con-troller gebeurt via zes bewegin-gen:

Naar boven en naar benedendraaien.Korte bediening naar links enrechts.Lange bediening naar links enrechts.

Het draaien van de Multi-Control-ler verhoogt of vermindert in dekompas- en Mediaplayer-paginahet volume van een via Bluetoothverbonden BMW Motorrad com-municatiesysteem.

In het speciale menu van BMWworden de menupunten geselec-teerd door aan de Multi-Control-ler te draaien.

Door de Multi-Controller kort naarlinks of rechts te draaien, wordtgewisseld tussen de hoofdpagi-na's van de Navigator:

KaartaanzichtKompasMediaplayerSpeciaal BMW menuMijn motorfiets pagina

Als de Multi-Controller lang wordtbediend, worden bepaalde func-ties op het Navigator-display ge-activeerd. Deze functies wordenaangegeven door een pijl rechtsof een pijl links boven het betref-fende aanraakvlak.

De functie wordt geacti-veerd door een langdurige

bediening naar rechts.

De functie wordt geacti-veerd door een langdurige

bediening naar links.

De volgende functies kunnen in-dividueel worden bediend:Kaartaanzicht

Naar boven draaien: Kaartge-deelte vergroten (Zoom in).Naar beneden draaien: Kaart-gedeelte verkleinen (Zoom out).

KompaspaginaHet draaien verhoogt ofvermindert het volumevan een via Bluetoothverbonden BMW Motorradcommunicatiesysteem.

Speciaal BMW menuSpreken: Laatste navigatiebe-richt herhalen.Waypoint: Actuele standplaatsals favoriet opslaan.

8135

z Ac

ce

sso

ire

s

Naar huis: Start de navigatienaar het huisadres (is grijs alsgeen huisadres is ingesteld).Stom: Automatisch navigatie-berichten uit- of inschakelen(uit: op het display wordt in debovenste regel een doorge-streept lippen-symbool weer-gegeven). Navigatieberichtenkunnen nog steeds via "Spre-ken" worden weergegeven.Alle andere geluidsweergavenblijven ingeschakeld.Weergave uitschakelen:Display uitschakelen.Huis oproepen: Belt naar het inde Navigator opgeslagen tele-foonnummer voor thuis (alleenweergegeven wanneer een te-lefoon verbonden is).Doorschakeling: Activeert dedoorschakelfunctie (alleenweergegeven wanneer eenroute actief is).Overslaan: Slaat het volgendewaypoint over (alleen weerge-

geven wanneer de route overwaypoints beschikt).

Mijn motorfietsDraaien: Verandert het aantalgetoonde gegevens.Door het aantippen van eengegevensveld op het displaywordt een menu geopend voorhet selecteren van de gege-vens.De beschikbare waarden zijnafhankelijk van de gemonteerdespeciale uitvoeringen.

De functie Mediaplayer isalleen beschikbaar bij ge-

bruik van een Bluetooth apparaatovereenkomstig A2DP-standaard,bijvoorbeeld een BMW Motorradcommunicatiesysteem.

MediaplayerLangdurige bediening naarlinks: Vorige titel afspelen.

Langdurige bediening naarrechts: Volgende titel afspe-len.Het draaien verhoogt ofvermindert het volumevan een via Bluetoothverbonden BMW Motorradcommunicatiesysteem.

Waarschuwings- encontrolemeldingen

Waarschuwings- en controlemel-dingen van de motorfiets wordenmet een overeenkomstig sym-bool 1 linksboven op de kaarten-pagina weergegeven.

8136

z Ac

ce

sso

ire

s

Wanneer eenBMW Motorrad communi-

catiesysteem is verbonden, wordtbij een waarschuwing eveneenseen geluid afgespeeld.

Bij meerdere actieve waarschu-wingsmeldingen wordt het aantalmeldingen onder de waarschu-wingsdriehoek weergegeven.Door druk op de waarschuwings-driehoek wordt bij meer dan eenmelding een lijst met alle waar-schuwingsmeldingen geopend.Wordt een melding geselecteerd,dan wordt aanvullende informatieweergegeven.

Niet voor alle waarschuwin-gen kan gedetailleerde In-

formatie worden weergegeven.

Speciale functieDe integratie van deBMW Motorrad Navigator zorgtvoor afwijkingen bij enkele

beschrijvingen in de handleidingvan de Navigator.

BenzinereservewaarschuwingDe instellingen voor debrandstofpeil-aanduiding zijnniet beschikbaar, omdat dereservewaarschuwing door demotorfiets naar de Navigatorwordt gestuurd. Als de meldingactief is, worden bij het drukkenop de melding de dichtstbijzijndetankstations weergegeven.

Tijd en datumDatum en tijd worden door deNavigator naar de motorfiets ge-stuurd. De overname van dezegegevens in het instrumentenpa-neel moet in het SETUP-menuvan het instrumentenpaneel wor-den geactiveerd.

BeveiligingsinstellingenDe BMW Motorrad Navigator Vkan met een viercijferige PINtegen onbevoegde bedieningworden beveiligd (Garmin Lock).Wordt deze functie geactiveerdterwijl de Navigator in de motor-fiets ingebouwd en het contactingeschakeld is, dan wordt ge-vraagd of deze motorfiets aan delijst met beveiligde motorfietsenmoet worden toegevoegd. Als udeze vraag met "Ja" bevestigt,slaat de Navigator het framenum-mer van deze motorfiets op.Er kunnen maximaal vijf frame-nummers worden opgeslagen.Als de Navigator vervolgens doorhet inschakelen van het contactbij een van deze motorfietsenwordt ingeschakeld, is een PIN-invoer niet meer nodig.Als de Navigator in ingeschakeldetoestand uit de motorfiets wordtverwijderd, wordt om veiligheids-

8137

z Ac

ce

sso

ire

s

redenen gevraagd de PIN in tevoeren.

Helderheid beeldschermIn ingebouwde toestand wordt dehelderheid van het beeldschermdoor de motorfiets ingesteld.Een handmatige invoer is nietnodig.De automatische instelling kanindien gewenst Navigator in dedisplayinstellingen worden uitge-schakeld.

Koffermet kofferOA

Koffers openen

Sleutel 1 rechtsom draaien.Houd de gele vergrendeling 2ingedrukt en klap handgreep 3omhoog.

De gele toets 1 naar benedendrukken en gelijktijdig de kof-ferdeksel openen.

Koffervolume instellenKoffer openen en leegmaken.

8138

z Ac

ce

sso

ire

s

Zwenkhendel 1 in de bovensteeindstand vergrendelen om hetkleinere volume te verkrijgen.Zwenkhendel 1 in de ondersteeindstand vergrendelen om hetgrotere volume te verkrijgen.Koffers sluiten.

Koffers sluitenSleutel in het kofferslot dwarsop de rijrichting draaien.Kofferdeksel sluiten.Het deksel vergrendelt hoor-baar.

Indien de handgreep wordtdichtgeklapt als het kof-

ferslot in rijrichting staat, kan devergrendelingslip worden bescha-digd.Vóór het dichtklappen van dehandgreep erop letten dat hetkofferslot dwars op de rijrichtingstaat.

Handgreep 1 dichtklappen.Sleutel 2 linksom draaien enverwijderen.

Koffer verwijderen

Sleutel 1 rechtsom draaien.Houd de gele vergrendeling 2ingedrukt en klap handgreep 3omlaag.

8139

z Ac

ce

sso

ire

s

Rode ontgrendelingshendel 1naar boven trekken.Vergrendelingsklep 2 springtopen.Vergrendelingsklep volledigopenklappen.Koffer aan de handgreep uit dehouder verwijderen.

Koffers aanbrengen

Rode ontgrendelingshendel 1naar boven trekken.Vergrendelingsklep 2 springtopen.Vergrendelingsklep volledigopenklappen.

Koffer van boven in de hou-ders 1 en 2 aanbrengen.

De vergrendelingsklep 1 totde weerstand naar benedendrukken.Aansluitend de rode vergrende-lingsklep en de rode ontgren-

8140

z Ac

ce

sso

ire

s

delingshendel 2 gelijktijdig naarbeneden drukken.Vergrendelingsklep klikt vast.

Indien de handgreep wordtdichtgeklapt als het kof-

ferslot in rijrichting staat, kan devergrendelingslip worden bescha-digd.Vóór het dichtklappen van dehandgreep erop letten dat hetkofferslot dwars op de rijrichtingstaat.

Handgreep 1 dichtklappen.Sleutel 2 linksom draaien enverwijderen.

Topcasemet topcaseOA

Topcase openen

Sleutel 1 rechtsom draaien.Houd de gele vergrendeling 2ingedrukt en klap handgreep 3omhoog.

De gele toets 1 naar voor druk-ken en gelijktijdig het topcase-deksel openen.

Topcasevolume instellenTopcase openen en leegma-ken.

8141

z Ac

ce

sso

ire

s

Zwenkhendel 1 in de voorsteeindstand vergrendelen, om hetgrotere volume in te stellen.Zwenkhendel 1 vergrendelen inde achterste eindstand, om hetkleinere volume in te stellen.Topcase sluiten.

Topcase sluitenTopcasedeksel krachtig aan-drukken en sluiten.

Indien de handgreepwordt dichtgeklapt als het

Topcase-slot verticaal staat, kande vergrendelingslip wordenbeschadigd.Vóór het dichtklappen van dehandgreep erop letten dat hetTopcase-slot verticaal staat.

Handgreep 1 dichtklappen.Handgreep vergrendelt hoor-baar.Sleutel 2 linksom draaien enverwijderen.

Topcase verwijderen

Sleutel 1 rechtsom draaien.Houd de gele vergrendeling 2ingedrukt en klap de hand-greep 3 omlaag.

8142

z Ac

ce

sso

ire

s

De rode hendel 1 naar achte-ren trekken.De vergrendelingsklep 2springt open.Vergrendelingsklep volledigopenklappen.Topcase aan de handgreep uitde houder verwijderen.

Topcase aanbrengen

De rode hendel 1 naar achte-ren trekken.De vergrendelingsklep 2springt open.Vergrendelingsklep volledigopenklappen.

Topcase in de voorste hou-ders 1 van de topcaseplaataanbrengen.De topcase aan de achterzijdeop de topcaseplaat drukken.

8143

z Ac

ce

sso

ire

s

De vergrendelingsklep 1 tot deweerstand naar voor drukken.Aansluitend de rode vergrende-lingsklep en de rode ontgren-delingshendel 2 gelijktijdig naarvoor drukken.Vergrendelingsklep klikt vast.

Indien de handgreepwordt dichtgeklapt als het

Topcase-slot verticaal staat, kande vergrendelingslip wordenbeschadigd.Vóór het dichtklappen van dehandgreep erop letten dat hetTopcase-slot verticaal staat.

Handgreep 1 dichtklappen.Handgreep vergrendelt hoor-baar.Sleutel 2 linksom draaien enverwijderen.

8144

z Ac

ce

sso

ire

s

Verzorging

Onderhoudsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . 146

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Reiniging kwetsbare motorfietson-derdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Motorfiets buiten gebruik stel-len . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Conservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Motorfiets in gebruik nemen . . . . . . . 148

9145

z Ve

rzo

rgin

g

OnderhoudsmiddelenBMW Motorrad adviseertreinigings- en onderhoudsmid-delen te gebruiken die bij uwBMW Motorrad partner verkrijg-baar zijn. BMW CareProducts zijnop materialen in laboratoria en inde praktijk getest en maken eenprima onderhoud en optimalebescherming van de op uwmotorfiets toegepaste materialenmogelijk.

Door de toepassing vanongeschikte reinigings- en

onderhoudsmiddelen kunnen be-schadigingen aan onderdelen vande motorfiets ontstaan.Voor het reinigen geen oplos-middelen zoals nitroverdunner,koudreiniger, brandstof e.d. ofalcoholhoudende middelengebruiken.

WassenBMW Motorrad adviseert om in-secten en hardnekkige vervuilin-gen op gelakte onderdelen vóórhet wassen met BMW Insecten-verwijderaar te behandelen.Om vlekvorming te voorkomende motorfiets niet na sterke zon-nestraling of in de zon wassen.Vooral tijdens de wintermaandende motorfiets vaker wassen.Om wegenzout te verwijderende motorfiets na het beëindigenvan de rit direct met koud waterreinigen.

Na het wassen van de mo-torfiets, na het rijden door

water of bij regen kan de rem-werking vanwege natte remschij-ven en -blokken vertraagd inzet-ten.Vroegtijdig remmen tot de rem-schijven en -blokken zijn ge-droogd of drooggeremd.

Warm water versterkt deinwerking van zout.

Bij het verwijderen van strooizoutalleen koud water gebruiken.

De hoge waterdruk van eenhogedrukreiniger (stoom-

reiniger) kan leiden tot bescha-digingen aan afdichtingen, hethydraulisch remsysteem, aan deelektrische installatie en aan debuddyseat.Geen stoomcleaners of hoge-drukreinigers gebruiken.

Koffers en topcases uit alu-minium zijn niet van een

oppervlaktecoating voorzien. Eenoptimaal uiterlijk kan met de vol-gende verzorging worden bereikt:Strooizout en corrosieveafzettingen na het beëindigenvan de rit direct met koud waterverwijderen.

9146

z Ve

rzo

rgin

g

Reiniging kwetsbaremotorfietsonderdelenKunststoffen

Indien kunststofonderdelenmet ongeschikte middelen

worden gereinigd, kan het opper-vlak beschadigd raken.Voor het reinigen van kunststof-delen geen alcohol–, oplosmid-delhoudende of schurende reini-gingsmiddelen gebruiken.Ook insectensponzen en spon-zen met harde oppervlakken kun-nen leiden tot krassen.

KuipdelenKuipdelen met water en BMWkunststofreiniger schoonmaken.

Kuipruiten en lampglazen vankunststofVerwijder vuil en insecten meteen zachte spons en veel water.

Hardnekkig vuil en insecteninweken door er een natte

doek op te leggen.

Reiniging alleen met wateren spons.

Geen chemische reinigings-middelen gebruiken.

ChroomVerchroomde onderdelen bij in-werking van wegenzout met veelwater en BMW autoshampoozorgvuldig reinigen. Voor eenaanvullende behandeling chroom-poets gebruiken.

RadiateurDe radiateur regelmatig reinigenom oververhitting door onvol-doende koeling te voorkomen.Gebruik hiertoe bijv. een tuin-slang met weinig waterdruk.

Radiateurlamellen kunnenmakkelijk worden verbogen.

Bij het reinigen van de radiateurerop letten dat de lamellen nietverbuigen.

RubberonderdelenRubberonderdelen met water ofBMW onderhoudsmiddel voorrubber behandelen.

Het gebruik van siliconen-sprays voor het onderhoud

van rubberafdichtingen kan totbeschadigingen leiden.Gebruik geen siliconensprays ofonderhoudsmiddelen die silico-nen bevatten.

LakonderhoudLangdurige inwerking van scha-delijke stoffen op de lak wordtvoorkomen door het regelmatigwassen van uw voertuig, vooralin gebieden met hoge luchtver-ontreiniging of natuurlijke veront-

9147

z Ve

rzo

rgin

g

reiniging, zoals bijv. boomhars ofstuifmeelpollen.Vooral agressieve stoffen (bv.overlopende brandstof, olie, vet,remvloeistof en uitwerpselen vanvogelen) moeten onmiddellijkworden verwijderd, omdat dezeanders het lakwerk kunnen aan-tasten of dit kunnen doen ver-kleuren. Voor de reiniging advi-seert BMW Motorrad BMW auto-polish of BMW lakreiniger.Verontreinigingen van het lakop-pervlak zijn na het wassen vanhet voertuig goed herkenbaar.Deze plekken met wasbenzineof spiritus op een schone doekof poetswatten direct verwijde-ren. BMW Motorrad adviseertom teervlekken met BMW teer-verwijderaar te verwijderen. Ver-volgens de lak op deze plaatsenconserveren.

Motorfiets buitengebruik stellen

Motorfiets volledig aftanken.Motorfiets reinigen.Accu uitbouwen ( 127).De draaipunten van het rem-en koppelingshendel en van demidden- en zijstandaard meteen geschikt smeermiddel in-spuiten.Blanke en verchroomde onder-delen met zuurvrij vet (vaseline)insmeren.De motorfiets in een drogeruimte zodanig plaatsen, datbeide wielen onbelast zijn (bijvoorkeur met de door BMWaangeboden voorwiel- en ach-terwielstandaard).

ConserveringAls geen water meer van de lakafparelt, moet deze worden ge-conserveerd.

BMW Motorrad adviseert voorlakconservering het gebruik vanBMW autowas of producten dieCarnaubawas of synthetischewas bevatten.

Motorfiets in gebruiknemen

De aangebrachte conserve-ringslaag verwijderen.Motorfiets reinigen.Opgeladen accu inbouwen.Neem voor het starten dechecklist in acht.

9148

z Ve

rzo

rgin

g

Technische gegevens

Storingstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Boutverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Versnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Wielen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Alarmsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

10149

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

StoringstabelMotor slaat niet of pas na doorstarten aan.

Oorzaak Verhelpen

Noodstopschakelaar bediend Noodstopschakelaar in bedrijfsstand zetten.

Zijstandaard uitgeklapt en versnelling ingeschakeld Zijstandaard inklappen.

Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-diend

De versnellingsbak in neutraal schakelen of dekoppeling bedienen.

Benzinetank leeg Tanken ( 89).

Accu leeg Aangesloten accu opladen ( 126).

10150

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

BoutverbindingenVoorwiel Waarde Geldig

Remklauw aan telescoopvork

M10 x 65 38 Nm

Klemschroef voor steekas in te-lescoopvork

M8 x 35 19 Nm

Achterwiel Waarde Geldig

Achterwiel aan wielflens

M10 x 1,25 x 40 Kruiselings aandraaien

60 Nm

Spiegelsteun Waarde Geldig

Spiegel (contramoer) aan adap-ter

Linkse schroefdraad, M10 x 1,25 22 Nm

Adapter aan klemblok

M10 x 14 - 4.8 25 Nm

10151

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Stuur Waarde Geldig

Klemblok (stuurklem) aan vork-brug

M8 x 35 In rijrichting voor op blok aantrekken

19 Nm

10152

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Motor

Plaats van de motornummers Carter rechtsonder

Motorconstructie Lucht-/vloeistofgekoelde tweecilinder-viertact-boxermotor met twee bovenliggende, door hetomkeertandwiel aangedreven nokkenassen en eenbalansas.

Cilinderinhoud 1170 cm3

Cilinderboring 101 mm

Slag 73 mm

Compressieverhouding 12,5:1

Nominaal vermogen 92 kW, bij toerental: 7750 min-1

met vermogensreductieSU 79 kW, bij toerental: 7750 min-1

Koppel 125 Nm, bij toerental: 6500 min-1

met vermogensreductieSU 122 Nm, bij toerental: 5250 min-1

Max. toerental max 9000 min-1

Stationair toerental 1150 min-1, motor op bedrijfstemperatuur

10153

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Brandstof

Aanbevolen brandstofkwaliteit Super loodvrij (max. 10% ethanol, E10)95 ROZ/RON89 AKI

Alternatieve brandstofkwaliteit Normaal loodvrij (beperkingen bij vermogen enverbruik. Als de motor bijvoorbeeld in landenmet brandstof van lagere kwaliteit met 91 ROZwordt gebruikt, moet de motorfiets bij uw BMWMotorrad Partner vooraf overeenkomstig wordengeprogrammeerd.)91 ROZ/RON87 AKI

Nuttig benzinevulvolume Circa 20 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

Emissienorm EU 3

BMW adviseert BP brandstoffen

10154

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Motorolie

Motorolie-vulvolume max 4 l, met filtervervanging

Specificatie SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, additieven(bijv. op molybdeen-basis) zijn niet toegestaan,omdat gecoate onderdelen van de motor hier-door worden aangetast, BMW Motorrad adviseertCastrol Power 1 Racing 4T SAE 5W-40, API SL /JASO MA2

Bijvulhoeveelheid motorolie max 0,95 l, verschil tussen MIN en MAX

BMW recommends

Koppeling

Koppelingsconstructie Meervoudige natte plaatkoppeling

10155

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Versnellingsbak

Constructie versnellingsbak Klauwgeschakelde zesversnellingsbak, in het mo-torblok geïntegreerd

Overbrengingsverhoudingen 1,000 (60:60 tanden), Primaire overbrengingsver-houding1,650 (32:20 tanden), Versnellingsbakoverbren-ging2,438 (39:16 tanden), 1e versnelling1,714 (36:21 tanden), 2e versnelling1,296 (35:27 tanden), 3e versnelling1,059 (36:34 tanden), 4e versnelling0,943 (33:35 tanden), 5e versnelling0,848 (28:33 tanden), 6e versnelling1,061 (35:33 tanden), Overbrenging aan uitgangvan versnellingsbak

10156

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Cardan

Cardan - constructie Asaandrijving met haakse tandwieloverbrenging

Achterwielophanging - constructie Enkelvoudige achterbrug van gegoten aluminiummet BMW Motorrad Paralever

Overbrengingsverhouding cardan 2,91 (32/11:tanden)

Onderstel

Voorwiel

Voorwielophanging - constructie BMW-telelever, bovenste kroonplaat kantelontkop-peld, triangel centraal aan de motor en op de te-lescoopvork gelagerd, met een centraal geplaatsteveerpoot aan triangel en voorframe

Constructie van de voorwielvering Centrale veerpoot met schroefveer

met Dynamic ESA SU Centrale veerpoot met schroefveer en expansiere-servoir, elektrisch instelbare trekdemping en dem-ping ingaande slag

Veerweg voor 190 mm, bij wiel

met verlagingSU 160 mm, bij wiel

10157

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Achterwiel

Achterwielophanging - constructie Enkelvoudige achterbrug van gegoten aluminiummet BMW Motorrad Paralever

Achterwielvering - constructie Centrale veerpoot met schroefveer, instelbare uit-gaande demping en veervoorspanning

met Dynamic ESA SU Centrale veerpoot met schroefveer en expansiere-servoir, elektrisch instelbare trekdemping en dem-ping van de inslaande slag, elektrisch instelbareveervoorspanning

Veerweg bij achterwiel 200 mm

met verlagingSU 170 mm

Remmen

Voorwielrem - constructie Hydraulisch bediende dubbele schijfrem met ra-diale monoblock remklauwen met 4 zuigers enzwevende remschijven

Remvoeringmateriaal voor Sintermetaal

Dikte remschijf, voor min 4 mm, slijtagegrens

Achterwielrem - constructie Hydraulisch bediende schijfrem met zwevenderemklauw met 2 zuigers en vaste remschijf

Remvoeringmateriaal achter Organisch

10158

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Dikte remschijf, achter min 4,5 mm, slijtagegrens

Wielen en banden

Aanbevolen bandenparen Een overzicht van de actueel goedgekeurde ban-den krijgt u bij uw BMW Motorrad dealer of viainternet onder "www.bmw-motorrad.com".

Voorwiel

Type voorwiel Aluminium gietwiel

met kruisspaakwielenSU Kruisspaakwiel

Velgmaat voorwiel 3.0"x19"

Bandcodering, voor 120/70 - 19

Toelaatbare onbalans voorwiel max 5 g

Achterwiel

Constructie achterwiel Aluminium gietwiel

met kruisspaakwielenSU Kruisspaakwiel

Velgmaat achterwiel 4.50"x17"

Bandenopschrift, achter 170/60 - 17

Toelaatbare onbalans achterwiel max 45 g

10159

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Bandenspanningen

Bandenspanning voor 2,5 bar, bij koude band

Bandenspanning achter 2,9 bar, bij koude band

Elektrisch systeem

Elektrische belastbaarheid van contactdozen max 5 A, alle contactdozen tezamen

Zekeringenhouder 1 10 A, Stekkerplaats 1: instrumentenpaneel, alarm-systeem (alarmsysteem), contactslot, diagnose-contactdoos7,5 A, Stekkerplaats 2: combischakelaar links,bandenspanningscontrole (RDC)

Zekeringenhouder 50 A, Zekering 1: dynamoregelaar

Accu

Accu AGM (Absorptive Glass Mat) accu

Nominale accuspanning 12 V

Accucapaciteit 12 Ah

Bougies

Fabrikant en benaming bougies NGK LMAR8D-J

Elektrodenafstand bougie 0,8±0,1 mm

10160

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Soort verlichting

Soort verlichting voor grootlicht H7 / 12 V / 55 W

met LED-koplampSU LED

Gloeilamp voor dimlicht H7 / 12 V / 55 W


Soort verlichting stadslicht W5W / 12 V / 5 W


Soort verlichting achter-/remlicht LED

Soort verlichting voor richtingaanwijzers voorzijde RY10W / 12 V / 10 W

met LED-richtingaanwijzersSU LED

Soort verlichting voor richtingaanwijzers achter-zijde

RY10W / 12 V / 10 W

met LED-richtingaanwijzersSU LED

10161

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Frame

Frameconstructie Stalen buisframe met meedragende aandrijfeen-heid, stalen gehoekt buisframe

Plaats van het typeplaatje Frame rechtsvoor (naast veerpoot)

Locatie van het framenummer Frame rechtsvoor aan balhoofd

Alarmsysteem

Activeringstijd bij ingebruikneming Circa 30 s

Alarmtijd Circa 26 s

Accutype CR 123 A

Maten

Lengte 2205 mm, boven spatbord

Hoogte 1430...1490 mm, over kuipruit, bij DIN-rijklaarge-wicht

met verlagingSU 1405...1465 mm, over kuipruit, onderste stand, bijDIN-rijklaargewicht

Breedte 955 mm, met spiegel

10162

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

zithoogte berijders-buddyseat 850...870 mm, zonder bestuurder bij ledig gewicht

met berijders-buddyseat laag SU 820...840 mm, zonder bestuurder bij ledig gewicht

met verlagingSU 800...820 mm, zonder bestuurder bij ledig gewicht

Binnenbeencurve berijder 1870...1910 mm, zonder bestuurder bij ledig ge-wicht

met berijders-buddyseat laag SU 1820...1860 mm, zonder bestuurder bij ledig ge-wicht

met verlagingSU 1790...1830 mm, zonder bestuurder bij ledig ge-wicht

Gewichten

Ledig gewicht 238 kg, DIN ledig gewicht, rijklaar 90 % volge-tankt, zonder SU

Maximaal toelaatbaar totaalgewicht 450 kg

Toelaatbare belading 212 kg

10163

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Rijgegevens

Wegrijvermogen op hellingen (Bij toegestaan to-taalgewicht)

20 %

Topsnelheid >200 km/h

10164

z Te

ch

nis

ch

e g

eg

eve

ns

Service

BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 166

BMW Motorrad Mobiliteitsdien-sten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Onderhoudswerkzaamheden . . . . . . 166

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 168

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 173

11165

z Se

rvic

e

BMW Motorrad ServiceVia ons wijdverbreide dealernet-werk staat BMW Motorrad u enuw motorfiets wereldwijd in 100landen bij. De BMW Motorraddealers beschikken over detechnische informatie ende technische knowhowom alle onderhouds- enherstelwerkzaamheden aan uwBMW betrouwbaar te kunnenuitvoeren.De dichtstbijzijndeBMW Motorrad partner vindtu op onze internetsite onder"www.bmw-motorrad.com".

Bij ondeskundig uitge-voerde onderhouds- en

reparatiewerkzaamheden be-staat gevaar voor gevolgschadeen daarmee verbonden veilig-heidsrisico's.BMW Motorrad adviseert de be-treffende werkzaamheden aan uwmotorfiets door een specialist te

laten uitvoeren, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

Om te kunnen garanderen datuw BMW zich altijd in optimaleconditie bevindt, adviseertBMW Motorrad u de voorge-schreven onderhoudsintervallenvoor uw motorfiets aan tehouden.Laat alle uitgevoerdeonderhouds- en repara-tiewerkzaamheden in hethoofdstuk "Onderhoud" in dezehandleiding bevestigen. Voorcoulanceregelingen buiten degarantieperiode is het absoluutnoodzakelijk dat kan wordenaangetoond dat de vereisteonderhoudswerkzaamheden zijnuitgevoerd.

Informatie over de BMW Serviceis verkrijgbaar bij uwBMW Motorrad Partner.

BMW MotorradMobiliteitsdienstenBij nieuwe BMW motorfietsenbent u met de BMW Motorradmobiliteitsdiensten in geval vanpech verzekerd van diversediensten (bijvoorbeeld MobieleService, pechhulp, transport).Informeer bij uw BMW Motorraddealer, welke mobiliteitsdienstenworden aangeboden.

Onderhoudswerkzaam-hedenBMW afleveringscontroleDe BMW afleveringscontrolewordt door uw BMW Motorradpartner uitgevoerd, voordat hetvoertuig aan u wordt afgeleverd.

11166

z Se

rvic

e

BMW inrijcontroleDe BMW inrijcontrole moet wor-den uitgevoerd tussen 500 kmen 1200 km.

BMW ServiceDe BMW servicebeurt wordteenmaal per jaar uitgevoerd, deinhoud van de servicebeurt kan,afhankelijk van het bouwjaar vanhet voertuig en het aantal afge-legde kilometers variëren. UwBMW Motorrad dealer bevestigthet uitgevoerde onderhoud envult de termijn voor het volgendeonderhoud in.Bij motorfietsen die jaarlijks veelkilometers rijden kan het noodza-kelijk zijn de onderhoudsbeurt alvóór de ingevulde termijn te latenuitvoeren. In dit geval wordt bijde onderhoudsbevestiging bo-vendien een overeenkomstigemaximale kilometerstand inge-vuld. Als deze kilometerstandvóór de eerstvolgende onder-

houdstermijn wordt bereikt, moethet onderhoud eerder wordenuitgevoerd.De servicemelding op het mul-tifunctioneel display herinnert ucirca een maand resp. 1000 kmvoor de ingevoerde waarden aande naderende servicetermijn.

11167

z Se

rvic

e

Onderhoudsbevestigingen

BMWafleveringscontroleuitgevoerd

op

Stempel, handtekening

BMW-inrijcontroleuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km


11168

z Se

rvic

e

BMW Serviceuitgevoerd

op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km


11169

z Se

rvic

e


op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km


11170

z Se

rvic

e


op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km


11171

z Se

rvic

e


op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km



op

Bij km



Bij km


11172

z Se

rvic

e

OnderhoudsbevestigingenDe tabel dient voor het aantonen van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en van de ingebouwdeoptionele accessoires en uitgevoerde speciale acties.

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

11173

z Se

rvic

e

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum11174

z Se

rvic

e

Bijlage

Certificaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17612175

z Bij

lag

e

Certification Tire Pressure Control (TPC) This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful

interference, and (2) This device must accept any interference

received, including interference that may cause undesired operation.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,

et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout

brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.

FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4

FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4

AAanhaalmomenten, 151ABS

bedienen, 60Bedieningselement, 15Techniek in detail, 95Waarschuwingen, 34Zelfdiagnose, 84

AccessoiresAlgemene aanwijzingen, 132

AccuAangesloten accu opladen, 126demonteren, 127Losgekoppelde accuopladen, 127monteren, 127Onderhoudsaanwijzingen, 125Technische gegevens, 160Waarschuwingsindicatie vooracculaadspanning, 37

Actualiteit, 7Afkortingen en symbolen, 6Alarmsysteem

bedienen, 53Waarschuwingsindicatie, 32

ASCbedienen, 61Bedieningselement, 15Techniek in detail, 98Zelfdiagnose, 84

BBagage

Aanwijzing bij de belading, 80Banden

Advies, 111Bandenspanningcontroleren, 73Bandenspanningen, 160Bandenspanningstabel, 14Inrijden, 85Profieldiepte controleren, 110Technische gegevens, 159Topsnelheid, 81

Bandenspanningscontrole RDCWeergave, 40

BenzinereserveWaarschuwingsindicatie, 36

BoordgereedschapInhoud, 102Plaats op de motorfiets, 14

Bougiestechnische gegevens, 160

BrandstofReservehoeveelheid, 38tanken, 89Technische gegevens, 154Vulopening, 11

BuddyseatPositie van de hoogte-instelling, 14

BuddyseatsDemonteren en monteren, 76Vergrendeling, 11Zithoogte instellen, 77

BuitentemperatuurWeergave, 38

CCardan

Technische gegevens, 157Claxon, 15

13177

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

CombischakelaarOverzicht links , 15Overzicht rechts, 16

Contactinschakelen, 45Uitschakelen, 45

ContactdoosAanwijzingen voor hetgebruik, 132Plaats op de motorfiets, 13

Controlelampen, 17Overzicht, 20

Controlelijst, 82

DDagrijlicht

Automatisch dagrijlicht, 58Handmatig dagrijlicht, 58Plaats op het voertuig, 11

DempingInstelelement achter, 11instellen, 69

DWAControlelampje, 17Technische gegevens, 162

EElektrisch systeem

Technische gegevens, 160ESA

bedienen, 70Bedieningselement, 15

FFollow-me-home-verlichting, 45Frame

Technische gegevens, 162

GGebruik in terrein, 87Gemiddelde waarde

terugzetten, 48Gewichten

Beladingstabel, 14Technische gegevens, 163

HHandleiding

Plaats op de motorfiets, 14Handvatverwarming

bedienen, 74Bedieningselement, 16

IInrijden, 85Instrumentenpaneel

Omgevingslichtsensor, 17Overzicht, 17

KKilometerteller

terugzetten, 47Klok

instellen, 50Koelvloeistof

Bijvullen, 108Vloeistofpeil controleren, 108Waarschuwing voor te hogetemperatuur, 30

Koffer, 138Koplamp

Lichtbundel, 56Lichtbundelverstelling, 11

KoppelingHandhendel instellen, 72Technische gegevens, 155Werking controleren, 110

13178

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

LLamp

Lamp voor dimlichtvervangen, 118Lamp voor grootlichtvervangen, 118Lamp voor richtingaanwijzersvoor en achter vervangen, 121Lamp voor stadslichtvervangen, 120LED-achterlicht vervangen, 122LED-koplampenvervangen, 123LED-verstraler vervangen, 123Technische gegevens, 161Waarschuwing voorlampstoring, 31

LuchtfilterPositie in de motorfiets, 13Toepassing vervangen, 123

MMaten

Technische gegevens, 162Mobiliteitsdiensten, 166

MotorStarten, 83Technische gegevens, 153Waarschuwing motorelektro-nica, 31Waarschuwingsindicatie voormotorbesturing, 36

MotorfietsBuiten gebruik stellen, 148In gebruik nemen, 148Neerzetten, 86reinigen, 145vastbinden, 90verzorgen, 145

Motoroliebijvullen, 104Niveau-aanduiding, 13Oliepeilaanduiding, 39Technische gegevens, 155Vloeistofpeil controleren, 103Vulopening, 13Waarschuwing motorolie-peil, 37

Multifunctioneel display, 17bedienen, 46Bedieningselement, 15Overzicht, 22Weergave selecteren, 46

NNoodstopschakelaar, 16

bedienen, 55

OOmgevingstemperatuur

Waarschuwing buitentempera-tuur, 30

OnderhoudAlgemene aanwijzingen, 102

Onderhoudsbevestigingen, 168Onderhoudsmelding, 40Onderhoudstermijnen, 166Onderstel

Technische gegevens, 157Overzichten

Instrumentenpaneel, 17linker combischakelaar, 15Linkerzijde voertuig, 11Multifunctioneel display, 22

13179

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

Onder de buddyseat, 14rechter combischakelaar, 16rechterzijde motorfiets, 13Waarschuwings- encontrolelampen, 20Waarschuwingssymbolen, 24

PParkeerlicht, 57Parkeren, 86Pre-Ride-Check, 83

RRDC

Techniek in detail, 99Velgsticker, 111Waarschuwingen, 32

RemblokkenAchterzijde controleren, 105Inrijden, 85Voorzijde controleren, 105

RemmenHandhendel instellen, 73Technische gegevens, 158Veiligheidsaanwijzingen, 86Werking controleren, 104

RemvloeistofRemvloeistofpeil, voor,controleren, 106Reservoir achter, 13Reservoir voor, 13Vloeistofpeil achtercontroleren, 107

Richtingaanwijzersbedienen, 59Bedieningselement, 15Bedieningselement rechts, 16

RijmodusBedieningselement, 16instellen, 62Techniek in detail, 94

SSchakelen

Aanbeveling voor hetopschakelen, 41

Service, 166Sleutel, 44Snelheidsmeter, 17Snelheidsregeling

bedienen, 66

Spiegelsinstellen, 75

StartblokkeringReservesleutel, 46Waarschuwingsindicatie, 30

Starten, 83Bedieningselement, 16

Starthulp, 124Storingstabel, 150Stuur

instellen, 74Stuurslot

Vergrendelen, 44

TTanken, 89Technische gegevens

Accu, 160Alarmsysteem, 162Bougies, 160Brandstof, 154Cardan, 157Elektrisch systeem, 160Frame, 162Gewichten, 163

13180

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

Gloeilampen, 161Koppeling, 155Maten, 162Motor, 153Motorolie, 155Normen, 7Onderstel, 157Remmen, 158Versnellingsbak, 156Wielen en banden, 159

Toerenteller, 17Topcase

bedienen, 141Typeplaatje

Plaats op de motorfiets, 13

UUitrusting, 7

VVeervoorspanning

Instelelement achter, 13instellen, 68

Veiligheidsaanwijzingenbij het rijden, 80Remmen, 86

VerlagingBeperkingen, 80

VerlichtingAutomatisch dagrijlicht, 58Bedieningselement, 15Dimlicht, 56Grootlicht bedienen, 57Handmatig dagrijlicht, 58Lichtsignaal bedienen, 57Parkeerlicht, 57Stadslicht, 56Verstralers bedienen, 57

VersnellingsbakTechnische gegevens, 156

VoertuigidentificatienummerPlaats op de motorfiets, 13

Voorwielstandaardaanbrengen, 117

WWaarschuwingen

ABS, 34Acculaadspanning, 37Alarmsysteem, 32Benzinereserve, 36Koelvloeistoftemperatuur, 30Lampstoring, 31Motorbesturing, 36Motorelektronica, 31Motoroliepeil, 37Overzicht, 24RDC, 32Waarschuwing buitentempera-tuur, 30Weergave, 25Wegrijblokkering, 30

Waarschuwingsindicatieover-zicht, 26

Waarschuwingsknipperlichtinstal-latiebedienen, 60Bedieningselement, 15, 16

Waarschuwingslampjes, 17Overzicht, 20

13181

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

WielenAchterwiel inbouwen, 116Spaken controleren, 110Technische gegevens, 159Velgen controleren, 110Voorwiel demonteren, 112Voorwiel inbouwen, 114Wielmaat veranderen, 111

WindschildInstelelement, 13instellen, 75

ZZekeringen

Technische gegevens, 160Vervangen, 129

13182

z Tre

fwo

ord

en

reg

iste

r

Afhankelijk van de uitvoering ende accessoires van uw motor-fiets, maar ook bij speciale uit-voeringen voor bepaalde lan-den, kunnen afwijkingen t.a.v. af-beeldingen en teksten optreden.Hieruit kunnen geen aansprakenworden afgeleid.De opgegeven maten, gewich-ten en verbruiks- en prestatie-opgaven kunnen binnen de ge-bruikelijke toleranties in geringemate afwijken.Wijzigingen in constructie, uitrus-ting en accessoires voorbehou-den.Vergissingen voorbehouden.

© 2014 Bayerische MotorenWerke Aktiengesellschaft80788 München, DuitslandReproductie, ook gedeeltelijk, isenkel toegestaan na schriftelijkegoedkeuring van BMW Motorrad,Aftersales.

Originele handleiding, gedrukt inDuitsland.

Belangrijke gegevens voor een tankstop:

Brandstof

Aanbevolen brandstofkwaliteit Super loodvrij (max. 10% ethanol, E10)95 ROZ/RON89 AKI

Alternatieve brandstofkwaliteit Normaal loodvrij (beperkingen bij vermogen en verbruik.Als de motor bijvoorbeeld in landen met brandstof vanlagere kwaliteit met 91 ROZ wordt gebruikt, moet de mo-torfiets bij uw BMW Motorrad Partner vooraf overeenkom-stig worden geprogrammeerd.)91 ROZ/RON87 AKI

Nuttig benzinevulvolume Circa 20 l

Reservehoeveelheid Circa 4 l

Bandenspanningen

Bandenspanning voor 2,5 bar, bij koude band

Bandenspanning achter 2,9 bar, bij koude band

BMW recommends

Bestelnr.: 01 46 8 554 63602.2014, 5e oplage, 06

*01468554636**01468554636**01468554636*

Handleiding R1200GS · 3 Bandenspanningstabel 4 Beladingstabel 5 Afstellingvandehoogte...

Documents

Transcript of Handleiding R1200GS · 3 Bandenspanningstabel 4 Beladingstabel 5 Afstellingvandehoogte...