HALVÅRSRAPPORT Nordjyllands Trafikselskab – … 2018-12-07 · Promoters. 4. VÆGTET NPS PÅ...

Nordjyllands Trafiks els kab

29-06-2017

HALVÅRSRAPPORT– Kundetilfreds hed 20 17

Int rodukt ion t il årsrapportenNordjyllands Trafikselskab ønsker at få belyst kvaliteten og tilfredsheden af deres by-, regional- og X-busser gennem en kort og præcis undersøgelse, der måler tilfredsheden på flere forskellige niveauer.

Formålet med tilfredshedsundersøgelserne er, at undersøge og forbedre NT’s kunders oplevelse af transporten samtidig med at forbedre kvaliteten heraf.

Halvårsrapporten vil omhandle by-, regional- samt X-busser. Der vil for hver af de tre transporttyper præsenteres et separat afsnit, hvor temaerne 'Information og tider', 'Chauffør og tryghed' s amt 'Komfort og stand' gennemgås . Derudover præ s enteres de enkelte trans porttypers NPS-s core og overordnede tilfreds hed på rejs en i dag og denne linje. Slutteligt, præ s enteres tre s eparate prioriterings kort. Dis s e giver et indtryk af, hvad Nordjyllands Trafiks els kab fremadrettet bør prioritere, fas tholde eller overvåge, s amt hvilke områder der ans es s om adæ kvate på baggrund af parameterets vigtighed i relation til dennes tilfreds heds s core.

*Datainds amlingen i K2 20 17 er afs lutte t i uge 25, efters om Aalborg er væ rt for DGI Lands s tæ vnet i uge 26 (s ids te uge i J uni). 2

Data og metodeRapporten bygger på i a lt 6 .277 interviews med pas s agerer, og er inds amlet i 2017 fra primo januar til ultimo juni (1. og 2. kvartal)*.

1.052 interviews er udført i By- & Metrobus s er 988 interviews er udført i X-bus s er 4.237 interviews er udført i Regionalbus s er

Interviewene er inds amlet s om ans igt-til-ans igt interviews (CAPI), og s amtlige parametre måles på en s kala fra 0 -10 .

Læsevejledning: Rapporten præ s enteres en s ektion for s åvel By- & metrobus -

s erne, Regionalbus s erne, s om X-bus s erne. Under hver s ektion præ s enteres tre temaer, hvor s amtlige s pørgs mål er grupperet under temaerne: Information og tider Chauffør og tryghed Komfort og s tand

Slutteligt præ s enteres tre s eparate prioriterings kort, én for hver af de tre trans porttyper.

BAGGRUND, FORMÅL OG METODE

Halvårs rapport, K1 & K2, 20 17

På baggrund af undersøgelsen kan det konkluderes, at NT’s kunder generelt udtrykker en høj tilfredshed med NT’s ydelser på tv æ rs af de tre trans porttyper. Der er sket en væsent lig udvikling i den samlede NPS-score sammenlignet med 2016: Den s amlede NPS lå i 2016 på 42 og ligger i de to førs te kvartaler af 2017 på 55. Alle trans porttyper har pos itive NPS-s corer, der alle ligger over branchenormalen. Specielt X-bus s erne s corer højt med 70 % rene anbefalere . Den pos itive NPS-s core betyder, at NT’s kunder vil anbefale NT’s ydels er til familie og venner.

Kigger man på passagernes syn på Rejsen i dag og Denne l inje , er den gennemsnit l ige t i l f redshed en smule lavere ved Regionalbus s erne end hos By- og metrobus s er. X-busserne har den højeste gennemsnit lige t ilf redshed på begge parametre .

I rapporten er passagertilfredsheden opdelt i følgende tre hovedtemaer: ‘Information og tider’, ‘Chauffør og tryghed’ og ‘Komfort og s tand’. Indenfor dis s e temaer arbejdes med fors kellige parametre , hvor det s pecielt er t ryghed i bussen, mulighed for siddeplads og chaufførens kørsel, s om pas s agerne udtrykker den højes te tilfreds e med. Ved s tøjniveauet og Information i bus s en om næ s te s top er pas s agerne mindre tilfreds e, og der kan her identificeres e t forts at forbedrings potentiale . Herudover er tilfreds heden ved informationen om næ s te s top s æ rligt lavt hos X-bus s erne, hvilket ligeledes bør prioriteres fremadrette t.

Generel t ses der en s tørre t i l f redshed blandt de ældre passagerer (65 år og ældre) , og kvinderne er en anelse mere t i l f redse end mæ ndene på tvæ rs af de fors kellige bus typer.

Af prioriteringskortene fremgår det, at … På tværs af a l le t ransport typer ses der en høj t i l f redshed med Chaufførerne, t rygheden og rejset iden, hvi lket forsat bør fastholdes , da alle fire målte parametre indenfor dis s e emner ogs å udgør centrale parametre for den s amlede tilfreds hed med rejs en. Alle t ransportformer performer generel t dår l igere på parametre relateret t i l den specif ikke l inje .Afgangs- og ankoms ttids punkter, antalle t af afgange s amt Information ved fors inkels er og Information ved s toppes tederne bør på tvæ rs af bus typer overvåges fremadrettet. Støjniveauet bør prioriteres på tværs af bustyper.

3


RESUMÉ

20%

19%

16%

13%

35%

30%

26%

30%

45%

52%

58%

57%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2014

2015

2016

2017

NPS: 44*

Detractors Passives Promoters

4

VÆ GTET NPS PÅ TVÆ RS AF TRANSPORTTYPERNE

*Spørgsmålene er vægtet på baggrund af antallet af interview pr. transporttype.

N (2017): 6.202

NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for pas s ageroplevels e. Scoren udregnes ud fra andel promotersminus andel detractors .

Promotors udgøres af pers oner, der har angivet, at det er meget s ands ynligt, at de vil anbefale familie e ller venner at re js e med bus s en. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre s ands ynligt.

Nordjyllands Trafiks els kabs By- og Metro-, Regional- s amt X-bus s er, har s amlet væ gtet NPS på 44 rene anbefalinger i 2017, hvilket s varer til en lille fremgang s iden 2016, hvor NPS lå på 42.

Rejs en alt i a lt ombord på de enkelte bus linjer er dog faldet en s mule s iden 2016, hvor den s amlede væ gtede s core lå på 8 ,99. I 2017 ligger den på 8 ,83 , hvilket s varer til en difference på -0 ,16.

Samlet s et vis er det at Nordjyllands Trafiks els kab har haft en s tabil udvikling i kundetilfreds hed og anbefaling s iden 2016.


BY- & METROBUSSER

5

17%

11%

9%

34%

26%

26%

49%

62%

64%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2015

2016

2017

NPS: 55

Detractors Passives Promotors

8 ,9

7,7

8 ,5

6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5

Rejsen i dag

Denne linje

Samlet tilfredshed

Gennems nitlig tilfreds hed

NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for pas s ageroplevels e . Scoren udregnes ud fra andel promotors minus andel detractors .

Promotors udgøres af personer , der har angivet , a t det er meget s ands ynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejs e med bus s en. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre s ands ynligt.

Den samlede NPS for by- og metrobus s erne ligger på 55, hvilket ligger flot over normals coren for offentlig trans port, der typis k ligger på omkring +20 .

64 % er promoters , der angiver, at det er meget s ands ynligt, de vil anbefale til familie og venner, at re js e med X-bus s en, hvor kun 9 % er detractors .

Der er ta le om en s t igning sammenlignet med 2016, hvor NPS-s coren lå på 51. Begge over gennems nitte t.

Yderl igere ses det , a t passagerne i bussen har været mere tilfreds e med bus rejs en på interviewdagen s ammenlignet med 'Denne linje ', s om vis er de rejs endes generelle tilfreds hed med de enkelte linjer.

6

By- & metrobus s er

NPS og gennems nitlig tilfreds hed

N: 1.052

N: 1.037

8,9

9,2

9,2

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed

Tilfreds hed fordelt på de enkelte parametreTema: Information & tider

Rejsetid Information om næste stop Overholdelse af køreplanen

N: 1.052

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål s t i l let omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Rejsetid, Information om næste stop s amt Overholdelse af køreplanen.

Formålet med fremst i l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Information og tider'.

Den gennemsnit l ige t i l fredshed på to af de tre parametre er omtrent lige høj, hvor der er s tørs t tilfreds hed med Rejs etid, og Information om næ s te s top, der begge har en gennems nitlig tilfreds hed på 9,2 ud af 10 . Overholdels e af køreplanen har en tilfreds s core på 8 ,9.

Generel t må passagerene i by- og metrobus s er vurderes s om yders t tilfreds e indenfor temaet 'Information & tider' Dette vis er s ig ved en s amlet gennems nitlig tilfreds hed for temaet på 9,1.

7

Information og tider

Pas s agerne udtrykker en høj tilfreds hed indenfor temaet ‘Information & tider'

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål stillet omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Tryghed i bussen, Chaufførens fremtræden og Chaufførens kørsel.

Formålet med fremstillingen af den tilfredsheden på de enkelte parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Chauffør og tryghed'.

Det parameter , der biddrager med den største t i l fredshed indenfor temaet, er Tryghed med en gennems nitlig tilfreds heds s core på 9,4. Chaufførens fremtræ den og kørs el har ogs å høje tilfreds heds s core på hhv. 9 ,0 og 9,2.

Den gennemsnit l ige t i l fredshed for temaet 'Chauffør og tryghed' ligger på 9,2 , hvilket er det højes te blandt temaerne indenfor By- & Metrobus s er.

På baggrund heraf må passagerne i by- og metrobus s erne vurderes s om yders t tilfreds e med trygheden og deres chauffører, s om ogs å er det vigtigs te tema for den overordnede s amlede tilfreds hed.

9,4

9,0

9,2

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed

Tilfreds hed fordelt på de enkelte parametreTema: Chauffør & tryghed

Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel TryghedN: 1.052

8

Chauffør og tryghed

'Chauffør og tryghed' udgør temaet med den højes te tilfreds hed

9,48 ,4

8 ,2

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

ig

tilfre

dshe

d

Tilfreds hed fordelt på de enkelte parametre

Tema: Komfort & s tand

StøjniveauIndeklimaN: 2155 - 2168

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål s t i l le t omkring ‘Rejsen i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende støjniveau, indvendig vedligehold, indvendig rengøring, indeklima, Siddekomfort og Mulighed for siddeplads.

Formålet med fremsti l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Komfort og s tand'.

Indenfor temaet ses en vis var ia t ion i t i l f redsheden.

Den laveste t i l f redshed er ved Støjniveauet i bussen, som har en s core på 7,9. Den næ s tlaves te er Indeklima med en s core på 8 ,2 efterfulgt af indvendig rengøring med en s core på 8 ,6.

Ved Mulighed for s iddeplads ses den højeste gennemsnit l ige tilfreds hed på 9,6, hvilket s ammen med Tryghed er de højes t s corende tilfreds heds parametre hos by- og metrobus s erne.

Indeklima og Indvendig vedligehold følger trop og udgør de næ s thøjes te s corer på 8 ,7 og Siddekomfort med 8 ,6.

Overordnet set vurderes passagerne i by- og metrobus s erne, s om væ rende tilfreds e med 'Komfort og s tand‘, med en s amlet s core på 8 ,6. Dog s es der e t forbedrings potentiale ved Støjniveau.

9

Komfort og s tand

Pas s agerne er mes t tilfreds e med mulighed for s iddeplads , mens s tøjniveauet i bus s en s corer laves t

9,68 ,78 ,7

8 ,68 ,2

7,9

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed

Tilfreds hed fordelt på de enkelte parametreTema: Komfort & s tand

Støjniveau IndeklimaSiddekomfort Indvendig rengøringIndvendig vedligehold Mulighed for siddepladsN: 1.052

8,74

8 ,54 8 ,50 8 ,44 8 ,43

6,50

7,00

7,50

8,00

8,50

9,00

9,50

CityTrafik-kvalitet01 Arriva-kvalitet03 Arriva-kvalitet01 Arriva-kvalitet04 Arriva-kvalitet05

N: 1.052*Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10) og er beregnet som et uvægtet gennemsnit. 10

By- & metrobus s er

By- & metrobus s er, kvalite ts enhederne med de mes t tilfreds e pas s agererArriva klarer s ig generelt bedre end City Trafik, dog indtager City Trafik s tadig førs te plads en.

Tilfreds heden med by- og metrobus s erne fordelt på a lderNår den gennemsnitlige tilfredshed fordeles over alders grupper s es det tydelige, at jo æ ldre man er, jo mere tilfreds er man med By- og Metrobus s erne i Aalborg. Alders gruppen 65+ år har en gennems nitlig tilfreds hed på 8 ,7, hvor de helt unge, 15-24-årige, har en gennems nitlig tilfreds hed på 8 ,3 . Det s kal dog næ vnes at de yngs te er blevet mere tilfreds e i 2017.

Tilfredsheden blandt de 45-54-årige ligger på en gennems nitlig tilfreds heds s core 8 ,4, hvilket er dyk fra tils tødende alders grupper.

De 25 -34- og 35-44-årige ligger på 8 ,5.

Med en gennemsnit l ig t i l fredshed på 8,5 er kvinderne l idt mere tilfreds e med by- og metrobus s erne end mæ ndene.

8 ,4

8 ,5

7,0 7,5 8,0 8,5 9,0

Mænd

Kvinder

Gennemsnitlig tilfredshed

Tilfreds heden med by- og metrobus s erne fordelt på køn

11

By- & metrobus s er

N: 1.051

N: 1.052

Demografi

8 ,38 ,58 ,5

8 ,48 ,78 ,7

7,0 7,5 8,0 8,5 9,0

15-24 år25-34 år35-44 år45-54 år55-64 år

65+ år


REGIONALBUSSER

12

8,7

6,9

8 ,1

6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5

Rejsen i dag

Denne linje

Samlet tilfredshed


21%

19%

15%

29%

28 %

33%

51%

54%

52%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2015

2016

2017

NPS: 37



Promotors udgøres af personer , der har angivet , a t det er meget s ands ynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejs e med bus s en. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre s ands ynligt.

Den samlede NPS for regionalbusserne ligger på 37, hvilket placerer regionalbus s erne over normals coren for offentlig trans port, der oftes t ligger på omkring +20 .

52 % er promoters , der angiver, at det er meget s ands ynligt, de vil anbefale til familie og venner, at re js e med X-bus s en, hvor kun 15 % er detractors . Alt i alt s varer dette til både et fald i detractors og promoters .

Der er ta le om en s t igning sammenlignet med 2016, hvor NPS-s coren lå på 35. Begge ligger dog over gennems nitte t.

Ved den gennemsnit l ige t i l f redshed ses det igen, a t passagerne generelt har væ ret mere tilfreds e med deres rejs e på interviewdagen, hvor de blev ads purgt, end for denne linje generelt.

13

Regionalbus s er

NPS & tematis ere t gennems nitlig tilfreds hed for regionalbus s er

N: 4.237

N: 4.182

9,0

8 ,6

7,6

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen

N: 4.237

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål s t i l let omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Rejsetiden, Information om næste stop og Overholdelse af køreplanen.

Formålet med fremst i l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Information og tider'.

Indenfor temaet er der en vis spredning. Den højeste tilfreds hed s es ved parameteret Overholdels e af køreplanen med en tilfreds heds s core på 9,0 . En s mule lavere ligger tilfreds heden med Rejs etiden på 8 ,6.

Den laveste t i l fredshed er omkring Informationen om næ s te s top på 7,6.

Den samlede t i l fredshed indenfor temaet ' Information & tider' er på 8 ,4, hvilket repræ s enterer et fald s ammenholdt med 2015, hvor den s amlede tilfreds hed indenfor temaet lå på 8 ,5, hvilket primæ rt s kyldtes parameteret Information om næ s te s top.

14


Pas s agerne er s æ rligt tilfreds e med Overholdels e af køreplanen

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål stillet omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Trygheden i bussen, Chaufførens fremtræden og Chaufførens kørsel.

Formålet med fremstillingen af den tilfredsheden på de enkelte parametre er at s pecificere de fors kelle der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Chauffør og tryghed'.

Henover al le t re parametre ses en meget høj gennems nitlig tilfreds hed. Størs t er tilfreds heden med Trygheden og Chaufførens kørs el s om s corer 9 ,3 .

Chaufførens fremtræden følger tæt med t i l fredshedsscorer på 9,2.

Passagerne må således s iges at være meget t i l fredse med Trygheden og Chaufførerne i regionalbus s erne med en gennems nitlig s core på hele 9 ,3 ud af 10 indenfor temaet 'Chauffør og tryghed‘. Dette repræ s enterer den højes te blandt temaerne indenfor regionalbus s erne.

9,3

9,3

9,2

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel TryghedN: 4.237

15


Der er meget høj tilfreds hed med NT’s chauffører og tryghed i regionalbus s erne

9,48 ,8

8 ,78 ,6

8 ,47,7

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Støjniveau Indeklima

Siddekomfort Indvendig vedligehold

Indvendig rengøring Muligheden for siddepladsN: 4.237

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål s t i l let omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Støjniveau, Indvendig vedligehold, Indvendig rengøring, indeklima, Siddekomfort og Mulighed for siddeplads.

Formålet med fremst i l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Komfort og s tand'.

Indenfor temaet ses en vis variat ion i passagernes gennems nitlige tilfreds hed. Der s es en meget høj tilfreds hed med Mulighed for s iddeplads med en s core på 9,4 ud af 10 . I den anden ende er folk mindre tilfreds e med Støjniveauet i bus s en, der har en s core på 7,7 ud af 10 .

Indeklimaet og Siddekomforten er , hvad passagerne er næ s tminds t tilfreds e med. Dis s e ligger på hhv. 8 ,4 og 8 ,6. Herefter følger Indvendig vedligehold og rengøring med 8 ,7 og 8 ,8 .

Til t rods for en relat iv lav t i l fredshed med Støjniveauet er den generelle tendens , at pas s agerene i regionalbus s erne er tilfreds e med parametrene indenfor temaet ‘Komfort og s tand’ i bus s en, der har et s amlet gennems nit på 8 ,6 .

16

Komfort og s tand

S tøjniveauet i bus s en s corer lavere end andre parametre , mens der e r høj tilfreds hed med mulighed for s iddeplads

N: 4.237*Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10) og er beregnet som et uvægtet gennemsnit. 17

Regionalbusser

Regionalbus s er, kvalite ts enhederne med de mes t tilfreds e pas s agererDen højes te tilfreds hed blandt regionalbus pas s agerer findes ved Arriva med en tredjeplads til Faarup.

8 ,798 ,65 8 ,64 8 ,64

8 ,56

6,50

7,00

7,50

8,00

8,50

9,00

9,50

Arriva-kvalitet25 Arriva-kvalitet22 Faarup-kvalitet Arriva-kvalitet23 Arriva-kvalitet32

8,08 ,1

8 ,18 ,1

8 ,18 ,2

7,0 7,5 8,0 8,5 9,0

15-24 år25-34 år35-44 år45-54 år55-64 år

65+ år


Tilfreds heden med regionalbus s erne fordelt på a lderSom det ligeledes gør sig gældende ved By- og Metrobus s er, er de mes t tilfreds e kunder at finde i alderen 65+ år. Deres gennems nitlige tilfreds hed ligger på 8 ,8 ud af 10 . Tendens en er dog ikke liges å udtalt s om ved By- og Metrobus s erne.

De mindst t i l fredse er de hel t unge i alderen 15-24 år med en s core på 8 ,0 . De res terende alders grupper placerer s ig alle med et s nit på 8 ,1. Alt i a lt er der s åledes ingen s tor variation på tvæ rs af alders grupper.

Opdeles t i l fredsheden på køn ses det , a t kvinderne er en anels e mere tilfreds e med regionalbus s erne end mæ ndene.

8 ,0

8 ,1

7,00 7,50 8,00 8,50 9,00

Mænd

Kvinder


Tilfreds heden med regionalbus s erne fordelt på køn

18

Regionalbus s er

Demografi

N: 4.141

N: 4.237

X-BUSSER

19

9,0

7,8

8 ,5

6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5

Rejsen i dag

Denne linje

Samlet tilfredshed


9%

7%

7%

31%

21%

23%

60 %

72%

70 %

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2015

2016

2017

NPS: 63



Promotors udgøres af personer , der har angivet , a t det er meget s ands ynligt, at de vil anbefale familie e ller venner at re js e med bus s en. Detractors er de , der har angivet, at det er mindre s ands ynligt.

Med en NPS på 63 har X-bus s erne den højes te s core for rene anbefaling blandt de tre trans porttyper.

Der er ta le om et l i l le fa ld sammenlignet med 2016, hvor NPS-s coren lå på 65. Begge flot over gennems nitte t.

70% er promoters , der angiver, at det er meget s ands ynligt, de vil anbefale til familie og venner, at re js e med X-bus s en, hvor kun 7 % er detractors .

Ligesom ved de resterende to bustyper gentager tendensen s ig ved X-bus s erne med, at pas s agerne generelt har højere tilfreds hed på rejs edagen end den generelle tilfreds hed med bus linjen.

20

X-bus s er

NPS & tematis ere t gennems nitlig tilfreds hed

N: 988

N: 983

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål stillet omkring ‘Rejsen i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Rejsetiden, information om næste stop og Overholdelse af køreplanen.

Formålet med fremsti l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Information og tider'.

Den gennemsnit l ige t i l f redshed indenfor temaet l igger på 8,4.

Det er passagerernes holdning til Information om næste stop, der træ kker ned, hvilken ligger på 6,5. Den laves te gennems nitlige tilfreds hed på tvæ rs af alle parametre ved X-bus s erne.

Overholdelse af køreplanen og Rejset id ses der i modsætning en meget høj tilfreds hed på hhv. 9,3 og 9,1.

I temaet ‘ Information & t ider’ er passagerne således meget tilfreds e med Overholdels e af køreplanen og Rejs etid. Tilfreds heden med Information om næ s te s top er meget lav, og har e t væ s entligt forbedrings potentiale .

21


Pas s agerne udtrykker lav tilfreds hed med Information om næ s te s top

6,5

9,1

9,3

6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen

N: 988

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål stillet omkring ‘Rejs en i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Trygheden i bussen, Chaufførens fremtræden og Chaufførens kørsel.

Formålet med fremst i l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Chauffør og tryghed'.

Særligt ligger Tryghed og Chaufførens kørsel højt med en s core på 9,5 ud af 10 .

Chaufførens fremtræden scorer lavest , med en gennems nitlig tilfreds hed på 9,3 .

Med en samlet t i l fredshedsscore på 9,4, er passagerne i X-bus s erne de mes t tilfreds e, indenfor temaet 'Chaufføren og tryghed‘.

X-bus s ernes pas s agerer er s åledes meget tilfreds e med den s ervice, chaufførerne yder, s amt trygheden i bus s erne.

22


Der er meget høj tilfreds hed med trygheden blandt pas s agerne i X-bus s erne

9,5

9,5

9,3

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel TryghedN: 988

Temaet er konstrueret ud fra spørgsmål stillet omkring ‘Rejsen i dag’ og indfanger s pørgs mål vedrørende Støjniveau, indvendigvedligehold, indvendig rengøring, indeklima, Siddekomfort og Mulighed for siddeplads.

Formålet med fremsti l l ingen af t i l f redsheden på de enkel te parametre er at s pecificere de fors kelle , der ligger til grund for den tilfreds hed, der udgør temaet 'Komfort og s tand'.

Parameteret med den højeste gennemsnit l ige t i l f redshed er Muligheden for s iddeplads med en gennems nitlig s core på 9,6.

De næsts tørs te t i l f redshedsscorer f indes ved den indvendige vedligeholdels e og rengøring på hhv. 9,1 og 9,2. Herefter kommer Siddekomforten med en tilfreds hed på 8 ,9. Den anden laves te tilfreds heds s core findes ved indeklimaet, men den er s tadig relativt høj med en tilfreds hed på 8 ,6.

Ligesom ved By- og Metrobus s er og Regions bus s erne er tilfreds heden med Støjniveauet den laves te af parametrene i dette tema, hvor den placerer s ig på 8 ,2.

Trods en lavere t i l f redshed med Støjniveauet er passagerne generelt tilfreds e med ‘Komfort og s tand’ i X-bus s erne og giver temaet en s amlet s core på 9,0 .

9,69,3

9,28 ,9

8 ,68 ,2

6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0

Gen

nem

snitl

igtil

freds

hed


Støjniveauet Indeklima

Siddekomfort Indvendig vedligehold

Indvendig rengøring Muligheden for siddepladsN: 988

23

Komfort og s tand

S tøjniveauet i bus s en s corer lavere end andre parameter, mens muligheden for s iddeplads s corer højt

N: 988*Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10) og er beregnet som et uvægtet gennemsnit. 24

X-busser

X-bus s er, kvalite ts enhederne med de mes t tilfreds e pas s agererDen højes te tilfreds hed s es ved 950X, 971X, 973X og 951X, s om alle opereres af Nettbus s

8 ,74 8 ,71 8 ,70

8 ,49 8 ,43

6,50

7,00

7,50

8,00

8,50

9,00

9,50

Nettbuss-kvalitet13 Nettbuss-kvalitet07 Nettbuss-kvalitet14 Nettbuss-kvalitet09 Arriva-kvalitet27

Tilfreds heden med X bus s erne fordelt på a lderDer ses på samme vis, som ved både regional, by - og metrobus s erne, en højere tilfreds hed blandt de æ lds te alders grupper, s om anvender X-bus s erne. De mes t tilfreds e er rejs ende i alders kategorien 65+ år.

Dog ses der ved X-bus s erne et lidt andet møns ter, når der kigges på, hvilken alders gruppe, der udtrykker den laves te tilfreds hed med X-bus s erne. De 15-23- og 45-54-årige er de alders grupper, s om har den laves te gennems nitlige tilfreds hed på 8 ,4.

Når t i l fredsheden deles op på køn, er det igen kvinderne, der udvis er den højes te gennems nitlige tilfreds hed.

Tilfreds heden med X bus s erne fordelt på køn

25

X-bus s er

Demografi

N: 983

N: 988

8 ,48 ,5

8 ,78 ,4

8 ,68 ,9

7,0 7,5 8,0 8,5 9,0

15-24 år25-34 år35-44 år45-54 år55-64 år

65+ år


8 ,5

8 ,5

7,00 7,50 8,00 8,50 9,00

Mænd

Kvinder


BILAG

26

Bilagene præ s enterer væ gtede gennems nit af hvert enkelt s pørgs mål for hhv. primo 2017, 2016 og 2015. Differencen og dermed udviklingen i de

væ gtede gennems nit er ligeledes opgjort.

Spørgs målene er væ gtet på baggrund af antallet af interview pr. trans porttype

Størs tedelen af s pørgs målene udgøres af en 0 -10 s kala, dog har to s pørgs mål en 1-5 s kala. Dette er noteret ved de enkelte tilfæ lde.

Spørgsmål 2017 2016 2015 2014 Dif ferenceBussens overholdelse af køreplanen 9,00 8,88 8,87 8,70 0,12

Muligheden for at få en siddeplads 9,48 9,47 9,34 9,17 0,01

Siddekomforten 8,61 8,68 8,61 8,42 -0,07

Chaufførens kørsel 9,29 9,25 9,22 8,90 0,04

Chaufførens service og fremtræden 9,20 9,15 9,15 8,88 0,05

Tryghed i bussen 9,35 9,40 9,30 9,12 -0,05

Indeklimaet i bussen 8,37 8,35 8,23 7,81 0,02

Indvendig rengøring i bussen 8,84 8,75 8,66 8,50 0,09

Indvendig vedligeholdelse i bussen 8,78 8,77 8,68 8,55 0,01

Støjniveauet i bussen 7,78 7,73 7,54 7,32 0,05

Information i bussen om næste stop 7,69 7,99 7,90 7,65 -0,29

Rejsetiden for denne tur 8,85 8,79 8,66 8,48 0,06

Din rejse alt i alt ombord på denne buslinje i dag 8,83 8,99 8,94 8,75 -0,16

Samlet gennemsnit lig t ilf redshed (Vægtet) 8,77 8,78 8,70 8,48 -0,0127

Bilag

Rejs en i dag

*Udviklingen skal tolkes som positiv, da 1 på skalaen er den bedst mulige karakter.**Dette spørgsmål går fra 1-5 (1 = Meget positivt og 5 = Meget negativt). 28

Bilag

Linjen genere lt & overordnet indtryk

Spørgsmål 2017 2016 2015 2014 Dif ference

Bus s ens afgangs - og ankoms ttids punkter 7,74 7,77 7,60 7,57 -0 ,03

Antalle t af afgange på denne bus linje 7,36 7,12 7,05 6,95 0 ,24

Information ved fors inkels er 5,57 6,34 5,82 5,78 -0 ,77

Information ved s toppes tederne 7,82 7,82 7,67 7,56 0 ,00

Venteforhold ved s toppes tederne 7,75 7,55 7,22 7,20 0 ,20

Mulighederne for oms tigning til andre ruter 5,83 7,85 7,61 7,58 -2,02

Muligheden for at kunne rejs e direkte uden at s kifte trans portmiddel 8 ,39 8 ,41 8 ,11 8 ,06 -0 ,02

Hvor s ands ynligt er det at du vil anbefale familie e ller venner at re js e med denne bus linje? 8 ,42 8 ,42 8 ,17 7,93 0 ,00

Hvad er dit overordnede indtryk af Nordjylland Trafiks els kab’s bus chauffører? ** 1,79 1,77 1,77 1,85 0 ,03

Hvad er dit overordnede indtryk af Nordjyllands Trafiks els kab s om organis ation? ** 2,00 2,08 2,14 2,17 -0 ,08

SWEDENNORWAYAUSTRIA VIETNAMDENMARK

EPINION COPENHAGENRYESGADE 3F DK - 2200 COPENHAGENT: +45 87 30 95 00E: [email protected]: WWW.EPINION.DK

EPINION AARHUSHACK KAMPMANNS PLADS 1-3 DK - 8000 AARHUS CT: +45 87 30 95 00E: [email protected]: WWW.EPINION.DK

HALVÅRSRAPPORT Nordjyllands Trafikselskab – … 2018-12-07 · Promoters. 4. VÆGTET NPS PÅ...

Documents

Transcript of HALVÅRSRAPPORT Nordjyllands Trafikselskab – … 2018-12-07 · Promoters. 4. VÆGTET NPS PÅ...