34 | L’Écho du transport | Juin 2010 www.lechodutransport.com

HALRAI, LA ROBUSTESSEAU SERVICE DE L’INDUSTRIEUne simple visite chez les Industries Halrai de Vaudreuil est suffi sante pour comprendre comment cette petite entreprise bien de chez nous réussit à répondre aux demandes des utilisateurs de camions de service. En effet, chez Halrai, on sait comment équiper l’intérieur d’un camion de service et même plus !

VINGT-CINQ ANS D’EXPÉRIENCE

Les Industries Halrai existe depuis 25 ans. Fondée par Nick Di Lorenzo (qui, malheureusement, vient à peine de décéder), l’entreprise est maintenant administrée par ses fi ls, les frères Pierre et Henri Di Lorenzo, deux hommes qui donnent nettement l’impression d’une complicité ne pouvant qu’assurer le succès de l’entreprise. Halrai occupe des locaux impressionnants dans le parc industriel de Vaudreuil dans lesquels on procède à l’aménagement intérieur de camions de service selon les besoins spéci-fiques de chaque client. Évidemment, on équipe ces camionnettes de tablettes, de tiroirs et d’autres accessoires nécessaires aux applications spécifi ées par le client. Parmi les matériaux utilisés dans la construction de ces aménagements intérieurs, on retrouve sur-tout de l’acier inoxydable coupé, transformé et assemblé avec une robustesse exemplaire.

DES CARROSSERIES UNIQUES

Devant adapter leurs accessoires à des carrosseries parfois un peu diffi ciles à tra-vailler, les frères Di Lorenzo se sont rendu compte qu’ils pouvaient créer des carros-series faites sur mesure qui, de surcroît,

permettraient à leurs utilisateurs de mieux profi ter de la capacité de chargement de la camionnette grâce à une certaine économie de poids réalisée dans la conception de la carrosserie. Prenons par exemple leur tout récent modèle M-Shop 425 qui s’adapte facilement au châssis-cabine de camionnettes

AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS

Ce porteur spécialisé International était en construction lors de notre visite

ECHO_Juin2010_25-56.indd 34 10-06-09 16:08

Juin 2010 | L’Écho du transport | 35www.lechodutransport.com

Chef de file dans les produits anti-éclaboussures

Ailes • Ensemble de montage & Supports de montageSupports de Garde Boue • Barre de signalisation

www.nuline.ca

Alain MineaultDirecteur de l’AftermarketCELL: (514) 910-2917Email: amineault@nuline.ca

comme les Ford F-250 ou F-350, Chevrolet ou GMC 2500 ou 3500 ou encore les (Dodge) Ram de même calibre. Cette caisse qui offre encore plus de rendement et de rangement est de construction en sandwich d’aluminium et de mousse isolante (selon un procédé unique à Halrai) incluant des coins et un cadre de portières en polymère. Ces dernières divisées 40-60 % ouvrent à 180 degrés.

Mais ce n’est pas tout. Halrai a aussi commencé à développer et à produire des carrosseries de camionnettes Mercedes-Benz Sprinter incluant une ouverture dans le mur arrière de la cabine du Sprinter. En effet, celui-ci n’offre pas cette caractéristique pratique dans son format châssis-cabine. Halrai travaille donc de concert avec le con-structeur allemand pour transformer la cabine du Sprinter.

PAS QUE DES PETITS CAMIONSCependant, Les Industries Halrai ne s’arrête pas qu’aux camion-

nettes. En effet, cette entreprise répond aussi aux besoins d’utilisateurs de poids lourds. Ainsi, lors de notre plus récente visite alors que Les Industries Halrai tenait un évènement dit « portes ouvertes » en mai dernier, nous avons pu y voir un robuste porteur International dont la carrosserie arrière y était en construction. Le client, une exploitation minière du nord du Québec, voulait un camion avec plusieurs petites citernes avec leur propre pompe pour lubrifi er plusieurs machines. Au moment de notre visite, l’ouvrage était déjà bien avancé, surtout au niveau de la plateforme soutenant les réservoirs et les pompes.

Halrai équipe d’imposants camions de service

ECHO_Juin2010_25-56.indd 35 10-06-09 16:09

36 | L’Écho du transport | Juin 2010 www.lechodutransport.com

Candidatures au prix Air pur 2010

L’ASMAVERMEQ, en partenariat avec L’Écho du Transport, invite ses membres à choisir les parcs de camions considérés les plus propres sur le plan environnemental, en fonction de la qualité de l’entretien. Les membres transporteurs PEP sont aussi invités à démontrer leurs bonnes pratiques environnementales.

Un camion qui fait l’objet d’un entretien rigoureux et minutieux, même s’il est âgé de quelques années, sera souvent moins polluant qu’un autre plus récent dont l’entretien laisse à désirer. C’est ce qui est à la base des critères de sélection.

Les critères suivants permettront de choisir les candidats :

• Gestion et rotation adéquates des pneus. Une mauvaise gestion des pneus amène leur retrait hâtif à cause de l’usure irrégulière.

• Tests d’huile réguliers. Les entreprises qui font faire des tests d’huile sur une base régulière sont à même de détecter plus rapidement les contaminants dans le moteur, donc de corriger une situation où le moteur consomme et pollue plus qu’il ne le devrait.

• Qualité des huiles. Il importe d’utiliser des huiles de qualité et de respecter les intervalles de vidange recommandés.

• Alignement. Les essieux des camions et des semi-remorques mal alignés causent une résistance au roulement, qui force le moteur à consommer plus, donc à polluer plus.

• Limiteurs de vitesse. Les camions dont la vitesse maximale est limitée électroniquement consomment et polluent moins.

• Ajouts aérodynamiques. L’installation de carénages aérodynamiques (sur le toit du camion, sur les côtés, entre le camion et la remorque) rend le véhicule plus efficace sur le plan énergétique.

• Changement de rapport progressif. Une entreprise de transport enseigne à ses chauffeurs le changement de rapport progressif, et cela la rend plus efficace sur le plan énergétique.

Soumettez-nous vos candidatures et des documents explicatifs au plus tard le 13 août 2010 à :

ASMAVERMEQ, Joseph Bavota 2516, rue de la Laurentie,

Sherbrooke (Québec) J1J 1L4

Concours Air pur 2010

Asmavermeq_concours_avril2010.indd 1 12/04/10 16:42:51

INNOVATEUR

Tout récemment, Les Industries Halrai ajoutait une autre corde à son arc. En effet, cette entreprise québécoise nous propose désormais les unités hybrides Odyne, des ateliers sur roues avec système électrique ser-

vant à diverses applications de travail qu’avec le ralenti du moteur. On obtient ainsi une économie de carburant de 30 à 70 %, tou-jours selon les applications, tout en éliminant presque complète des bruits mécaniques et, bien évidemment, des émissions polluantes.

Le principe en est simple, la prise de puissance (PTO) du camion produit l’électricité qui est engrangée dans un ensem-ble de piles (notons que celles-ci sont aussi rechargeables par prise de courant) qui ser-viront à l’outillage dans le camion. � Photos Éric Descarries

Voici, en détail, le genre de travail exécuté par les techniciens de Halrai Lorsqu’on parle de camion-atelier, voici le parfait exemple du savoir-faire de Halrai

AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS

ECHO_Juin2010_25-56.indd 36 10-06-09 16:09