Gulf Multi G Racing 20W50

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Lubricante para motor de tipo mineral especialmente desarrollado para motorizaciones fabricadas entre los años 1950 y 1980, indicado para el mantenimiento de los vehículos clásicos y/o de competición de época.

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Pasión histórica por la competición

Gulf, Compañía Petrolífera Multinacional fundada en USA en 1901, está presente en

el mercado español desde 1928. Desde sus orígenes, la marca GULF ha estado vinculada

estrechamente a la competición desde sus primeros pasos hasta las victorias en Le Mans de

la mano de los míticos Porsche 917.

Una trayectoria deportiva que se ha venido acompañando

con una gama de lubricantes especialmente desarrollados

para cada tipo de prueba, motor y competición y que

los especialistas del motor reconocen como una

de las mejores marcas de lubricantes de todos

los tiempos.

Ahora, en el siglo XXI, GULF quiere hacer un

guiño, no sólo a todos aquellos apasionados

del motor que un día compitieron al más alto nivel y que en la actualidad disponen

de clásicos deportivos (algunos de ellos auténticas joyas de coleccionista) sino a

todos los vehículos clásicos que siguen circulando en la actualidad en los cada vez

más numerosos eventos ligados a los vehículos de época y que necesitan también

de un “mantenimiento de época”

GULF lanza una nueva línea de lubricantes desarrollados para motores

fabricados entre 1950 y 1980 y que son perfectamente compatibles con

las características técnicas de esa época. La metalurgia empleada en estos

motores, los retenes, los ajustes y tolerancias típicos de esos años necesitan de

lubricantes adaptados a esa particularidad, ya que los modernos lubricantes

sintéticos de nueva generación y de propiedades más avanzadas, no son

los más recomendables para realizar los mantenimientos a estos vehículos.

Nuevo GULF MULTI G RACING 20W50

guiño, no sólo a todos aquellos apasionados

del motor que un día compitieron al más alto nivel y que en la actualidad disponen

de clásicos deportivos (algunos de ellos auténticas joyas de coleccionista) sino a

todos los vehículos clásicos que siguen circulando en la actualidad en los cada vez

Pasión histórica por la competición

fundada en USA en 1901, está presente en

el mercado español desde 1928. Desde sus orígenes, la marca GULF ha estado vinculada

estrechamente a la competición desde sus primeros pasos hasta las victorias en Le Mans de

Una trayectoria deportiva que se ha venido acompañando

con una gama de lubricantes especialmente desarrollados

para cada tipo de prueba, motor y competición y que

los especialistas del motor reconocen como una

el mercado español desde 1928. Desde sus orígenes, la marca GULF

estrechamente a la competición desde sus primeros pasos hasta las victorias en Le Mans de

Una trayectoria deportiva que se ha venido acompañando

con una gama de lubricantes especialmente desarrollados

para cada tipo de prueba, motor y competición y que

los especialistas del motor reconocen como una

guiño, no sólo a todos aquellos apasionados

del motor que un día compitieron al más alto nivel y que en la actualidad disponen

de clásicos deportivos (algunos de ellos auténticas joyas de coleccionista) sino a

sintéticos de nueva generación y de propiedades más avanzadas, no son

los más recomendables para realizar los mantenimientos a estos vehículos.

Lubricante mineral especialmente desarrollado para motorizaciones fabricadas entre los años 1950 y

1980, indicado para el mantenimiento de los vehículos

clásicos y/o de competición de época.• El empleo de la aditivación detergente adaptada, asegura

la vida de los motores de esa generación.• Sus propiedades de lubricación específicas aseguran

un óptimo mantenimiento de los vehículos antiguos.

• GULF MULTI G RACING 20W50 asegura la perfecta

compatibilidad con las juntas y ajustes de las mecánicas

de estos años y conserva sus propiedades originales.

• Los motores fabricados entre 1950 y 1980 son diferentes a los motores actuales: ni la

metalurgia utilizada ni los tipos de juntas son los mismos que los de los motores actuales

y por tanto necesitan de un lubricante específico para su lubricación.

• Los lubricantes actuales pueden provocar en estos casos inconvenientes para los

motores antiguos, tales como la generación de depósitos

acumulados causados por la no adaptabilidad de los aditivos

detergentes y de limpieza empleados. Estas impurezas

reducen la eficacia del lubricante y pueden originar

problemas de compresión.• La correcta viscosidad 20W50 asegura el mantenimiento

óptimo de la estanqueidad en la zona de segmentos,

casquillos, guías de válvulas y juntas, adecuándola a

los ajustes y tolerancias de dicha época.

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Gulf, Compañía Petrolífera Multinacional fundada en USA en 1901, está presente en

el mercado español desde 1928. Desde sus orígenes, la marca GULF ha estado vinculada

estrechamente a la competición desde sus primeros pasos hasta las victorias en Le Mans de

la mano de los míticos Porsche 917.

Una trayectoria deportiva que se ha venido acompañando

con una gama de lubricantes especialmente desarrollados

para cada tipo de prueba, motor y competición y que

los especialistas del motor reconocen como una

de las mejores marcas de lubricantes de todos

los tiempos.

Ahora, en el siglo XXI, GULF quiere hacer un

guiño, no sólo a todos aquellos apasionados

del motor que un día compitieron al más alto nivel y que en la actualidad disponen

de clásicos deportivos (algunos de ellos auténticas joyas de coleccionista) sino a

todos los vehículos clásicos que siguen circulando en la actualidad en los cada vez

más numerosos eventos ligados a los vehículos de época y que necesitan también

de un “mantenimiento de época”

GULF lanza una nueva línea de lubricantes desarrollados para motores

fabricados entre 1950 y 1980 y que son perfectamente compatibles con

las características técnicas de esa época. La metalurgia empleada en estos

motores, los retenes, los ajustes y tolerancias típicos de esos años necesitan de

lubricantes adaptados a esa particularidad, ya que los modernos lubricantes

sintéticos de nueva generación y de propiedades más avanzadas, no son

los más recomendables para realizar los mantenimientos a estos vehículos.

Nuevo GULF MULTI G RACING 20W50

Confíe en el especialista en lubricantes, confíe en GULF

Lubricante mineral especialmente desarrollado para motorizaciones fabricadas entre los años 1950 y

1980, indicado para el mantenimiento de los vehículos

clásicos y/o de competición de época.• El empleo de la aditivación detergente adaptada, asegura

la vida de los motores de esa generación.• Sus propiedades de lubricación específicas aseguran

un óptimo mantenimiento de los vehículos antiguos.

• GULF MULTI G RACING 20W50 asegura la perfecta

compatibilidad con las juntas y ajustes de las mecánicas

de estos años y conserva sus propiedades originales.

• Los motores fabricados entre 1950 y 1980 son diferentes a los motores actuales: ni la

metalurgia utilizada ni los tipos de juntas son los mismos que los de los motores actuales

y por tanto necesitan de un lubricante específico para su lubricación.

• Los lubricantes actuales pueden provocar en estos casos inconvenientes para los

motores antiguos, tales como la generación de depósitos

acumulados causados por la no adaptabilidad de los aditivos

detergentes y de limpieza empleados. Estas impurezas

reducen la eficacia del lubricante y pueden originar

problemas de compresión.• La correcta viscosidad 20W50 asegura el mantenimiento

óptimo de la estanqueidad en la zona de segmentos,

casquillos, guías de válvulas y juntas, adecuándola a

los ajustes y tolerancias de dicha época.

GULFMULTIG RACING 20W50Método Unidades Grado20W50

Densidad a 15ºCASTM D1298 g/m3

0,889

Viscosidad cinemática a 100ºCASTM 445 mm2/s

17,9

Índice de viscosidadASTM D2270

-123

Punto de congelaciónASTM D97

ºC-20

Punto de inflamaciónASTM D92

ºC>220

Los lubricantes actuales pueden provocar en estos casos inconvenientes para los

motores antiguos, tales como la generación de depósitos

acumulados causados por la no adaptabilidad de los aditivos

detergentes y de limpieza empleados. Estas impurezas

reducen la eficacia del lubricante y pueden originar La correcta viscosidad 20W50 asegura el mantenimiento

óptimo de la estanqueidad en la zona de segmentos,

casquillos, guías de válvulas y juntas, adecuándola a

casquillos, guías de válvulas y juntas, adecuándola a

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LUBRICANTES GULF

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