Güterwagen und innovative Transport ... - Rail Cargo Group€¦ · 02 Impressum Rail Cargo Austria...
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2019
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Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen der Rail Cargo Group
02 Impressum
Rail Cargo Austria AGA-1100 WienAm Hauptbahnhof 2Tel. +43 5 [email protected]
ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der Rail Cargo Austria AG,Produktionsort: Gerin Druck GmbH, Wolkersdorf, Verlagsort: Wien;Prod.-Nr. 116519-0787. Stand April 2019, Satz- und Druckfehler vor behalten!
Notizen:
135
Typennummern und Gattungszeichen 5
Kennzeichnung der Güterwagen 7
Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben 8
Lastgrenzenanschriften 31
Verladen von Paletten 33
Hbbill(n)s, Hbbins 34
Hbillns 36
Hbis-tt 38
Habbins(s), Habbillns(s) 40
Habbiins(s), Habbiillns(s) 42
Gabs 44
Lgjns(s), Lgs(s) 46
Laagss 48
Laaprs 50
Sgjs(s), Sgnss, Sgjnss 52
Sdgmnss, Sdgkkmss 54
Sdggmrs 56
Sggrss 58
Saadkms 60
Bcmz 62
Slps-x 64
Shimmns 68
Smms 74
Kils 76
Ks, Kbs 78
Rs, Rgs 80
Res 82
Rns-z 84
Ros 86
Rnooss-uz 88
Eanos 90
Eaos 92
Fcs 94
Fals 96
Talns 98
Tds 100
GÜTERWAGEN SEITE
Inhaltsverzeichnis 03
GÜTERWAGEN SEITE
TAUSCHGERÄTE UND LADEMITTEL 106
ISU - Innovativer Sattelauflieger Umschlag 112
45-Fuß-Container 114
Tragwagen in Leichtbauweise + Behälter 116
6-achsiger Gelenk-Containertragwagen + MOBILER (Sggmrs/-ss 104´) 128
8-achsiger Containertragwagen + MOBILER (Sggmrrss-y) 130
INNOVATIVE TRANSPORT- UND UMSCHLAGSLÖSUNGEN 112
Inhaltsverzeichnis 0504 Inhaltsverzeichnis
WAGEN BAU ARTEN
2471 Hbbills 34 2458, 2459 Hbbillns 34 2470 Hbbins 34 2475 Hbbills-u 34 2472 Hbillns 36 2250 Hbis-tt 38 2742 Habbins 40 2741, 2739 Habbiins 42 2740, 2870 Habbinss 40 2891 Habbillnss 42 2743 0002 - 599 Habbiins 42 2741, 2870 Habbinss 42 2893 Habbillns 42 1810-1811 Gabs 44 4440 Lgjns(s) 46 4437 Lgs(s) 46 4361 Laagss 48 4395 Laaprs 50 4530, 4544 Sgjs(s) 52 4552, 4575 Sgnss 52 4532 Sgjnss 52 4587 Sdgmnss 54 4589 Sdgkkmss 54 4993 Sdggmrs 56 4960 Sggrss 58 4983, 4984 Saadkms 60 5080, 5980 Bcmz 62 4726 001-028 Slps-x 64 4726 050-179 Slps-x 64 4726 200-239 Slps-x 64 4727 000-123 Slps-x 66 4727 500-596 / 600-649 Slps-x 66 4668 Shimmns 68 4673 Shimmns 70 4674 Shimmns 72 4706, 4707 Smms 74 3380 Kils 76 3310-3311 Ks 78 3340-3341 Kbs 78 3900, 3901 Rs 80 3916 Rgs 80 3908 Rs 80 3936 Res 82 3504, 3991, 3506 Rns-z 84
TYPENNUMMER GATTUNGSZEICHEN SEITE
Tdrrs 102
Tadns 104
Typennummern und Gattungszeichen / Güterwagen 07
KENNZEICHNUNG
Die Kennzeichnung der Güterwagen ist international einheitlich, die Maße von Güterwagen anderer Bahnen können jedoch geringfügig abweichen.
Die Wagennummer besteht aus 12 Ziffern, wobei den einzelnen Stellen im Allgemeinen folgende Bedeutung zukommt: erste und zweite Stelle … Kode für das Austauschverfahren dritte und vierte Stelle .… Kode für das Eigentumsmerkmal fünfte bis achte Stelle ..… Typennummer neunte bis elfte Stelle ..… Ordnungsnummer zwölfte Stelle ..………… Selbstkontrollziffer
Das Gattungszeichen besteht aus dem Gattungsbuchstaben (Großbuchstabe) und gegebenenfalls aus Kennbuchstaben (Kleinbuchstaben).
Beispiel:Austauschverfahren 21 RIVEigentumsmerkmal 81 ÖBBTypennummer 247 1 217-3OrdnungsnummerSelbstkontrollzifferGattungszeichen Hbbills
06 Typennummern und Gattungszeichen
WAGEN BAU ARTEN
3925 Ros 86 3522, 3523 Rnooss-uz 88 5376-5377, 5380 Eanos 90 5341, 5300 Eaos 92 6453 Fcs 94 6650 Fals 96 0665 001-050 Talns 98 0665 051-300 Talns 98 0733-0739 Tds 100 0884 Tdrrs 102 0838-0839 Tadns 104 4854 Sggrrs 116 4953, 4954 Sggmrs/-ss 128 4932 Sggmrrss-y 130
TYPENNUMMER GATTUNGSZEICHEN SEITE
F – Offener Wagen in Sonderbauart
mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen mit unabhängigen Radsätzen (Rauminhalt über 45 m3) c mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend cc mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet k mit zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -x mit besonderer Entladeeinrichtung -t mit Abdeckung -w mit 4 Putzklappen und 48 Anbinderingen zur Befestigung der Ladegutsicherung -z mit Dichtleisten für den Pelletstransport ausgerüstet
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 0908 Güterwagen
BEDEUTUNGDER GAT TUNGS- UND KENN BUCH STABEN(für Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten siehe Seite 23 ff)
E – Offener Wagen in Regelbauart;stirn- und seitenkippbar, mit flachem Boden
mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 7,70 m (UIC-Standard 8,70 m) höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladeklappen im Wagenboden k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l nicht seitenkippbar m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 7,70 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 12 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o nicht stirnkippbar s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
H – Gedeckter Wagen in Sonderbauart
mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 28 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b mit zwei Radsätzen Ladelänge 12 m bis unter 14 m Laderaum mindestens 70 m3 (ausge- nommen bei Kennbuchst. f oder fff) m. vier o. mehr Rads. Ladelänge 18 m bis unter 22 m bb mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 14 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 22 m c mit Stirnwandtüren cc mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugtransport d mit Bodenklappen e mit zwei Böden ee mit drei oder mehr Böden f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für Frühgemüse i mit öffnungsfähigen Seitenwänden ii mit hochfesten, öffnungsfähigen Seiten-, Schiebewänden k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit beweglichen Trennwänden ll mit verriegelbaren beweglichen Trennwänden
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 1110 Güterwagen
G – Gedeckter Wagen in Regelbauart;mit mindestens acht Lüftungsöffnungen
mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen: mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m Laderaum mindestens 70 m3
m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 18 m g für Getreide h für Frühgemüse k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit weniger als acht Lüftungsöffnungen m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 12 m Laderaum mindestens 70 m3
q Zugsammelschiene für alle Stromarten qq Zugsammelschiene und elektrische Heizeinrichtung für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -v Zugsammelschiene nur für 1.000 V -x mit zusätzlicher Hauptbehälterluftleitung
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
I – Wagen mit Temperaturbeeinflussung
Kühlwagen mit thermischer Isolierung der Klasse IN, mit Luftumwälzung durch Windmotor, mit Fußbodenrost und Eiskästen (von 3,5 m3 oder darüber) mit zwei Radsätzen Ladefläche 19 m2 bis unter 22 m2
höchste Lastgrenze 15 t bis 25 t mit vier Radsätzen Ladefläche mindestens 39 m2
höchste Lastgrenze 30 t bis 40 t a mit vier Radsätzen b mit zwei Radsätzen Ladefläche von 22 m2 bis 27 m2
bb mit zwei Radsätzen Ladefläche über 27 m2
c mit Fleischhaken d für Seefisch e mit elektrischer Lüftung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g Maschinenkühlwagen gg Kühlwagen, gekühlt mit Flüssiggas h mit thermischer Isolierung der Klasse IR i Kühlwagen, durch Kältemaschinen eines technischen Begleitwagens gespeist ii Technischer Begleitwagen k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 15 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 30 t l Wärmeschutzwagen ohne Eiskästen m mit zwei Radsätzen Ladefläche unter 19 m2 mit vier Radsätzen Ladefläche unter 39 m2
n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t o mit Eiskästen unter 3,5 m3
p ohne Fußbodenrost s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 1312 Güterwagen
H – Gedeckter Wagen in Sonderbauart
m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 28 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 12 m Laderaum mindestens 70 m3
q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt Ladehöhe 3,05 m -u mit Wärme- und Kälteschutzeinrichtung -v mit elektrischer Heizleitung 1000 V
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
L – Flachwagen in Sonderbauartmit zwei unabhängigen Radsätzen
Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t a Gelenkwagen aa Wageneinheit b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen e mit Stockwerken, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von Containern eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n höchste Lastgrenze über 30 t p ohne Wände r Ladelänge mit zwei Elementen: min. 27 m s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h x zusätzliche Drehrahmensicherung (pneumatische Wirkung wenn der Drehrahmen nicht ordnungs gemäß verriegelt ist)
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 1514 Güterwagen
K – Flachwagen in Regelbauart mit zwei unabhängigen Radsätzen
mit klappbaren Wänden und kurzen Rungen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t b mit langen Rungen g für den Transport von Containern eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n höchste Lastgrenze über 30 t o mit festen Wänden p ohne Wände pp mit abnehmbaren Wänden s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt mit 3 Gleitschienen aus Lupenblech ausgestattet
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
R – Drehgestellflachwagen in Regelbauart
mit klappbaren Stirnwänden und Rungen Ladelänge 18 m bis unter 22 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t b Ladelänge mindestens 22 m e mit klappbaren Seitenwänden g für den Transport von Containern eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 40 t kk höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t l ohne Rungen m Ladelänge 15 m bis unter 18 m mm Ladelänge unter 15 m n höchste Lastgrenze über 60 t o mit festen Stirnwänden von unter 2 m Höhe oo mit festen Stirnwänden von mindestens 2 m Höhe p ohne Stirnwände pp mit abnehmbaren Wänden s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -u gerade Stirnwand mit hochfesten starren Rungen -uu Panzertransportwagen -w Rohschnittholzwagen mit Spannrollen, 56 Rungentaschen, 40 Steckungen und geraden Stirnwänden (ähnlich Rnoos-z) -z Ladelänge 21 m
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 17 16 Güterwagen
mit zwei oder drei Radsätzen, mit klappbaren Wänden und Rungen mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t a mit drei Radsätzen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
O – Gemischte Offen-Flachwagenin Regelbauweise
T – Wagen mit öffnungsfähigem Dach
mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen: mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 18 m c mit Stirnwandtüren d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit lichter Höhe der Türöffnung über 1,90 m f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit öffnungsfähigen Seitenwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 1918 Güterwagen
S – Drehgestellflachwagen in Sonderbauart
mit vier Radsätzen Ladelänge mindestens 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge mindestens 22 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit sechs Radsätzen (2 Drehgestelle mit je 3 Radsätzen) aa mit acht oder mehr Radsätzen b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d für den Transport von Straßenfahrzeugen eingerichtet, ohne obere Ladeebene e mit Ladeebenen für den Transport von Personenkraftwagen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge bis 60 Fuß eingerichtet gg für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge über 60 Fuß eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l ohne Rungen m mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge 18 m bis unter 22 m mm mit vier Radsätzen Ladelänge unter 15 m m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge unter 18 m n mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o Gelenkwagen mit 3 Drehgestellen mit je 2 Radsätzen (gilt nur mehr vorübergehend) p ohne Wände q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -y mit Mobilerblechen ausgestattet -z für Flachwagen mit fixer Rampe für Kfz. Manipulation. Wippe und Kopfstückabsenkung deaktiviert
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
U – Sonderwagen, die nicht unter die Gattungen F, H, L, S oder Z fallen
mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladung unter Druck d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h f. den Transport v. Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet g für Getreide i für den Transport von Gegenständen eingerichtet, die, auf Wagen der Regelbauart verladen, das Lademaß überschreiten würden k m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Güterwagen 2120 Güterwagen
T – Wagen mit öffnungsfähigem Dach
n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
BEDEUTUNGDER GAT TUNGS- UND
KENN BUCH STABEN
F – Offene Wagen
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen b Großraumwagen mit unabhängigen Radsätzen (Rauminhalt über 45 m3) c mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend cc mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -w mit 4 Putzklappen und 48 Anbinderingen zur Befestigung der Ladegutsicherung -z mit Dichtleisten für den Pelletstransport ausgerüstet
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2322 Güterwagen
Z – Kesselwagen m. Metallbehälter, für den Transport v. flüssigen o. gasförmigen Erzeugn.
mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladung unter Druck e mit Heizeinrichtung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von verdichteten, verflüssigten oder unter Druck gelösten Gasen i mit nichtmetallischem Behälter j mit Stoßdämpfeinrichtung k m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
I – Wagen mit Temperaturregelung
Kühlwagen mit thermischer Isolierung der Klasse IN, mit Luftumwälzung durch Windmotor, mit Fußbodenrost und Eiskästen (von 3,5 m3 oder darüber) mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Fleischhaken d für Seefische e mit elektrischer Lüftung ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g Kühlmaschinenwagen gg mit Flüssiggas gekühlt h mit Isolierung der Klasse IR i durch Kältemaschinen eines technischen Begleitwagens gespeist ii technischer Begleitwagen für Kühlwagen und Kühlzüge l Wärmeschutzwagen ohne Eiskästen m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Eiskästen unter 3,5 m3
oo mit drei Elementen p ohne Fußbodenrost r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2524 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten
H – Gedeckte Wagen
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Stirnwandtüren cc mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugbeförderung d mit Bodenklappen e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für Frühgemüse i mit öffnungsfähigen Seitenwänden ii mit hochfesten, öffnungsfähigen Seiten-, Schiebewänden l mit beweglichen Trennwänden ll mit verriegelbaren Trennwänden m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt Ladehöhe 3,05 m -u mit Wärme- und Kälteschutzeinrichtung -v mit elektrischer Heizleitung 1000 V
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
S – Drehgestellflachwagen
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen eingerichtet e mit Stockwerken, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen eingerichtet f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für die Beförderung von Containern mit einer Gesamt- ladelänge bis 60 Fuß gg für die Beförderung von Containern mit einer Gesamt- ladelänge über 60 Fuß h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung l ohne Rungen m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen p ohne Wände r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -y mit Mobilerblechen ausgestattet -z für Flachwagen mit fixer Rampe für Kfz. Manipulation, Wippe und Kopfstückabsenkung deaktiviert
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2726 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten
L – Flachwagen mit Einzelradsätzen
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a Gelenkwagen aa Wageneinheit b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen e mit Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für die Beförderung von Containern h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 20 t l ohne Rungen m Ladelänge mit zwei Elementen: 18 m bis unter 22 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 18 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen p ohne Wände r Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -x zusätzliche Drehrahmensicherung (pneumatische Wirkung wenn der Drehrahmen nicht odnungsgemäß verriegelt ist)
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
U – Sonderwagen
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Entladung unter Druck d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t i für den Transport von Gegenständen eingerichtet, die, auf Wagen der Regelbauart verladen, das Lademaß über- schreiten würden l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2928 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten
T – Wagen mit öffnungsfähigem Dach
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen b lichte Höhe der Türöffnungen über 1,90 m c mit Stirnwandtüren d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit öffnungsfähigen Seitenwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 31
LASTGRENZENANSCHRIFTEN
Unter Lastgrenze ist das zulässige Höchstgewicht zu verstehen, bis zu welchem der Wagen für die einzelnen Streckenklassen beladen werden darf. Die Strecken der Eisenbahnen werden hinsichtlich der Lastgrenze in folgende Klassen eingeteilt:
A 16 t 5,0 t/m B1 18 t 5,0 t/m B2 18 t 6,4 t/m C2 20 t 6,4 t/m C3 20 t 7,2 t/m C4 20 t 8,0 t/m D2 22,5 t 6,4 t/m D3 22,5 t 7,2 t/m D4 22,5 t 8,0 t/m
STRECKENKLASSE RADSATZLAST METERLAST
Im Lastgrenzenraster am Wagen können mehrere Strecken klassen unter einem Großbuchstaben – der der Radsatzlast entspricht – zusammengefasst sein (z.B.: C2, C3, C4 = > C). Die Zahl im Schnittpunkt von Streckenklasse und Geschwindig keits-zeile gibt das zulässige höchste Ladegewicht für diese Kombi nation Streckenklasse/Höchstgeschwindigkeit an.Fallweise können in einem zusätzlichen Lastgrenzenraster für bestimmte Kombinationen von Streckenklasse Höchstgeschwin dig-keit und Eisenbahn abweichende Ladegewichte ange schrieben sein.
30 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten
mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Entladung unter Druck e mit Heizeinrichtung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von verflüssigten, verdichteten oder unter Druck gelösten Gasen i mit nichtmetallischem Behälter j mit Stoßdämpfeinrichtung m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen q Zugsammelschiene für alle Stromarten qq Zugsammelschiene und elektrische Heizeinrichtung für alle Stromarten r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h
ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG
Z – Kesselwagen m. Metallbehälter, für den Transport v. flüssigen o. gasförmigen Gütern
VERLADEN VON PALETTEN
Der Laderaum soll in Wagenlängsrichtung voll ausgenützt werden. Freibleibende Zwischenräume in Wagenmitte sollen in voller Höhe der Ladung abgestützt werden (z. B. mit leeren Paletten). Die Zahlen in den Verladebeispielen geben die Reihenfolge der ein-zuladenden Paletten an; die punktierten Felder bedeuten, dass diese Paletten aus Platzgründen nur mit Gabelhandhub wagen verladen werden können.
Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 3332 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten
Beispiele
A B C D *
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A B C D **
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A B1 B2 C2 C3 C4 D2 D3 D4
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C D A B C
DB S 26,0 28,0 S 44,0 ÖBB S 23,0 28,0 SNCF S 23,0 24,5
Die Zahlen/Zeichen vor einer Zeile des Lastgrenzenrasters haben fol-gende Bedeutung:keine Angabe: 80 km/h Höchstgeschwindigkeiteine Zahl: diese Höchstgeschwindigkeit (km/h)s 100 km/h Höchstgeschwindigkeitss 120 km/h Höchstgeschwindigkeit
Wenn hinter einer Zeile des Lastgrenzenrasters ein, zwei oder drei Sterne angeschrieben sind, dann bedeutet dies, dass diese Zeile für eine höhere Geschwindigkeit gilt, als die Kenn zeich nung vor der Zeile angibt; wobei die Bremse des Wagens den Vorschriften des „s“- oder „ss“-Verkehres nicht voll entspricht.* 100 km/h Höchstgeschwindigkeit** 120 km/h Höchstgeschwindigkeit*** 120 km/h Höchstgeschwindigkeit
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Zweiachsiger Großraum-Schiebewandwagen 3534 Zweiachsiger Schiebewandwagen ...
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Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen 4140 Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen
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Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen 4342 Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen
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44 Gedeckter Güterwagen mit Drehgestellen
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48 Vierachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr
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Vierachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr 49
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54 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport ...
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56 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport …
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58 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport ...
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... von Sattelanhängern (Huckepack-Taschenwagen) 59
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64 Flachwagen mit Drehgestellen ...
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66 Güterwagen mit Drehgestellen ...
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Zweiachsiger Flachwagen mit Planenverdeck 7776 Zweiachsiger Flachwagen mit Planenverdeck
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112 Innovativer Sattelauflieger Umschlag für den Transport von … … Sattelanhänger 113
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114 Transport- oder Ladeeinheit die ein einfaches und schnelles … … Verladen, Befördern und Entladen von Gütern ermöglicht 115
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116 Tragwagen … ... in Leichtbauweise 117
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Rail Cargo Austria AGA-1100 WienAm Hauptbahnhof 2Tel. +43 5 [email protected]
ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der Rail Cargo Austria AG,Produktionsort: Gerin Druck GmbH, Wolkersdorf, Verlagsort: Wien;Prod.-Nr. 116519-0787. Stand April 2019, Satz- und Druckfehler vor behalten!
Notizen:
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2019
railcargo.com
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Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen der Rail Cargo Group