Grab & Uber BuúinessBusiness Model

48
MÔ HÌNH ĐẶT XE THÔNG MINH NHÓM 7 Dương Thị Ngọc Hân Kim Thị Kiều Lê Thành Ngọc Dung Lê Thị Thùy Dương MÔN HỌC: THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TRONG KINH DOANH Giảng viên: ThS. Khưu Minh Đạt Nguyễn Đinh Yến Nhi Nguyễn Hoàng Kim Quyên Nguyễn Thị Mụi Trần Huỳnh Như Trần Thị Ngọc Thu ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH MARKETING

Transcript of Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Page 1: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

MÔ HÌNH ĐẶT XE THÔNG MINH

NHÓM 7Dương Thị Ngọc HânKim Thị KiềuLê Thành Ngọc DungLê Thị Thùy Dương

MÔN HỌC: THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TRONG KINH DOANH

Giảng viên: ThS. Khưu Minh Đạt

Nguyễn Đinh Yến NhiNguyễn Hoàng Kim QuyênNguyễn Thị MụiTrần Huỳnh NhưTrần Thị Ngọc Thu

ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH MARKETING

Page 2: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

UBER VÀ GRAB LÀ GÌ?

Page 3: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

MÔ HÌNH HOẠT ĐỘNG Grab và Uber cung cấp dịch vụ vận

chuyển thông qua ứng dụng điện thoại thông minh . Khách hàng sử dụng các ứng dụng yêu cầu xe đón và theo dõi vị trí chiếc xe dành riêng của mình.

Dựa trên mô hình C2C: peer to peer - kết nối giữa khách hàng và tài xế thông qua ứng dụng trên điện thoại còn Grab & Uber là đơn vị trung gian đóng vai trò điều phối.

Page 4: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

ỨNG DỤNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

Hoạt động dựa trên nền tảng thương mại điện tử di động (M-Commerce) và thanh toán di động (M-Payment).

Ứng dụng được vận hành hoàn toàn qua mạng không dây và 3G. Phải có mạng thì mới kết nối ứng dụng được.

Có sử dụng định vị GPS để hiện thị vị trí của tài xế và khách hàng trên ứng dụng và hiển thị lộ trình đường đi

Page 5: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

LỊCH SỬ HÌNH THÀNH

Page 6: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Grab (tên gọi ban đầu GrabTaxi) được thành lập vào năm 2012 tại Malaysia, có trụ sở chính ở Singapore

Hooi Ling Tan,Đồng sáng lập

Anthony Tan (CEO)Đồng sáng

lập

Page 7: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

110.000 tài xế sử dụng thiết bị có cài đặt Grab tại Malaysia, Singapore, Indonesia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam

6,1 triệu lượt tải xuống ứng dụng Grab và hiện đang dẫn đầu thị trường Đông Nam Á

Page 8: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Tại Việt Nam, dịch vụ GrabTaxi đã được triển khai tại TP. Hồ Chí Minh từ tháng 2/2014, tại Hà Nội từ tháng 5/2014 và tại Đà Nẵng từ tháng 6/2015.

Bên cạnh đó, dịch vụ GrabBike đã hoạt động tại TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội từ tháng 11/2014 và tháng 6/2015.

Page 9: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Uber là sản phẩm của công ty Uber, Inc được thành lập vào tháng 3/2009 có trụ sở tại San Francisco, California, Hoa Kỳ.

Travis Kalanick (CEO),

Đồng sáng lập

Garrett CampĐồng sáng lập

Page 10: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Uber đã có tại 53 quốc gia và hơn 200 thành

phố trên toàn thế giới, và công ty được định giá hơn 40 tỷ USD (tính đến 16/12/2014)

Việc ra mắt Uber đã tạo ra một sự gia tăng đáng kể trong các công ty cạnh tranh với mô hình kinh doanh Uber, đã xuất hiện xu hướng“Uberisation” (Uber hóa).

Page 11: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 12: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

SẢN PHẨM VÀ DỊCH VỤ

Page 13: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

• GrabTaxi: Taxi với cước phí hợp lí, với mạng lưới tài xế lớn nhất Đông Nam Á.• GrabCar: Dịch vụ sử dụng xe hơi riêng dành cho hành khách mong muốn có mộtchuyến đi riêng tư hơn• GrabBike: Dịch vụ dành cho những người bận rộn cần di chuyển tới các địa điểm một cách nhanh chóng.• GrabExpress: Dịch vụ giao hàng an toàn và đáng tin cậy.• GrabHitch: Mô hình đi nhờ xe/quá giang (hiện chưa có mặt tại Việt Nam).

Page 14: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

• UberBLACK: Xe Uber 4 chỗ chất lượng cao và hiện đại

Các dòng xe tiêu biểu: Mercedes, BMW, Toyota Corolla Altis, Mazda 6

• UberSUV: Xe oto 7 chỗ cao cấp

Các dòng xe tiêu biểu: Toyota Innova, Toyota Fortuner, Ford Everest, Chevrolet Captiva,…

Page 15: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

• UberX: Dòng xe 4 chỗ cơ bản với chất lượng, dịch vụ an toàn và đảm bảo.

Các loại xe tiêu biểu: Kia Morning, Chevrolet Aveo, Toyota Vios, Hyundai Accent….

• UberMOTO: Dịch vụ xe máy thuận tiện với giá cả hợp lý.

Các dòng xe tiêu biểu: Honda Liberty, Honda Wave, SYM Attila, Yamaha Nouvo,

Page 16: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

CÁCH THỨC ĐĂNG KÍ VÀ SỬ DỤNG

ỨNG DỤNG

Page 17: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 18: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 19: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 20: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 21: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 22: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

PHƯƠNG THỨC THANH

TOÁN

Page 23: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Hiện nay, cả Grab và Uber đều áp dụng hình thức thanh toán dịch vụ bằng tiền mặt và thẻ tín dụng

Page 24: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Từ ngày 18/6/2016, Grab chính thức triển khai tính năng GrabPay - thanh toán cước cuốc xe bằng thẻ thanh toán quốc tế Visa/MasterCard

Page 25: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

SO SÁNH GRAB VÀ UBER

Page 26: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Cách tính phí

Grab Taxi: + Tùy thuộc vào loại xe và số km + Không mất phí hủy xe Uber X: + 5000VNĐ ( phí mở xe)+ 500VNĐ/phút

+ 8450 VNĐ/Km + 15000 VNĐ phí hủy đặt xe Uber Black :+ 6500VNĐ(phí mở xe)+ 600

VNĐ/Phút+ 11499VNĐ/km + 15000VNĐ phí hủy đặt xe

Giá xe Uber còn thuộc vòa từng thành phố

Page 27: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 28: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

  Giờ thấp điểm Giờ cao điểm/Giờ đặc biệt

3km Đầu 12.000đ 18.000đ

Km tiếp theo 4.500đ/km 4.500đ/km

Giờ cao điểm 7AM - 9AM & 6PM - 8PM

Giờ đặc biệt 3AM - 6AM

GrabTaxi•Tại TP.HCM: Giá cước GrabCar của Grabtaxi là 9.000 đồng/km vào giờ thấp điểm và 11.700 đồng/km vào giờ cao điểm•Tại Hà Nội: Giá cước Grabcar của Grabtaxi là 7.000 đồng/km vào giờ thấp điểm và 9.100 đồng/km vào vào giờ cao điểmGrabBike

Page 29: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

THỰC TRẠNG MÔ HÌNH KINH DOANH

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

H Hạ tầng công nghệ thông tin1

Hạ tầng về nhân lực2

Hạ tầng về cơ sở kinh tế3

Hạ tầng về pháp lí4

Page 30: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

1.HẠ TẦNG VỀ CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

Tốc độ tăng trưởng Internet bủng nổ mạnh mẽ

Năm 2005 : 1 tỉ người

Năm 2013 : 2 tỉ người Năm 2014 : 3 tỉ người Năm 2015 : 4 tỉ người www.qu

antri.com.vn

Page 31: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

www.quantri.co

m.vn

Page 32: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Người dùng di động liên tục tăng

1,1 tỷ là số thuê bao điện thoại thông minh (smartphone) trên toàn cầu.

5 tỷ là số người dùng điện thoại di động.

5,3 tỷ là số lượng điện thoại di động. Nguồn:Genk.vn

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

Page 33: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Tốc độ sử dụng lưu lượng 3G cao

500 MB là lưu lượng dữ liệu tiêu tốn mỗi tháng bởi một người dùng smartphone bình thường.

504 kbps là tốc độ kết nối mạng di động trung bình toàn cầu (đối với điện thoại di động nói chung).

1,820 kbps là tốc độ kết nối mạng di động trung bình toàn cầu (đối với riêng smartphone).

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

Page 34: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

CƠ SỞ HẠ TẦNG NGUỒN NHÂN LỰC

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

1

Kết nối xe nhàn rỗi của tài xế với khách hàng.Cùng với phần trăm trích trả cao.Tạo thu nhập từ 8-10 triệu.

2 3

Đội ngũ nguồn lực của UBER và GRAB ngày càng đông đảo và chuyên nghiệp hơn.

Liên tục đào tạo các kĩ năng về nghề nghiệp đồng thời nâng cao ý thức trong ngành dịch vụ.

Page 35: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

CƠ SỞ HẠ TẦNG KINH TẾ

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

Lạm phát năm 2016 khoảng ở mức 2,5%/năm.Xuất khẩu cũng tăng nhanh chóng (đạt 22%/năm)

Dân số thành thị chiếm 33,3%.Tỉ suất tăng dân số thành thị khoảng 3,3%.

Dân số nông thôn chiếm 66,9%

UBER và GRAB

tập trung chủ yếu

ở Hà Nội, HCM

Page 36: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

CƠ SỞ HẠ TẦNG PHÁP LÍ

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

Bảo vệ tính ổn định của pháp luật,đồng thời điểu chỉnh để thích nghi với

những biến đổi

Nghị định 86,thông tư

63

Pháp luật thời công

nghệ

Hình thức mới

Page 37: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

TRONG NHỮNG NĂM QUA

Page 38: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

9.5 triệu lượt tải về

170.000 tài xế hoạt động

28 thành phố của 6 quốc gia

Page 39: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Lượng tiền ròng đưa vào hoạt động trong năm 2015 là 189 triệu USD

o Tổng tài sản tăng 104% (338 triệu USD) o Tiền mặt tăng 58,68% (187 triệu USD) o Tiền ròng sử dụng cho hoạt động tăng 155.9

triệu USD

Page 40: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Từ giữa năm 2015, trung bình mỗi tháng số chuyến xe GrabCar tăng trưởng 35%, 75% đối với dịch vụ GrabBike.

Page 41: Grab & Uber BuúinessBusiness Model
Page 42: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2016, Uber lập

kỷ lục lỗ đến gần 1,2 tỷ USD

Dù báo cáo lỗ, Uber vẫn nhận được nguồn hỗ trợ tài chính mạnh mẽ

Công ty đã trả trợ cấp cho lái xe quá mạnh tay, đặc biệt là tại Trung Quốc

Page 43: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

Doanh thu thuần thiệt hại giữa năm 2014 và ba quý đầu tiên của năm 2015

Doanh thu tăng 134%, đạt 1161 triệu USD

Trong khi thiệt hại lớn 151%, đến 1684 triệu USD

Page 44: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

ĐÁNH GIÁ MÔ HÌNH KINH

DOANH

Page 45: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

ƯU ĐIỂM Giá thành rẻ hơn các loại dịch vụ vận tải thông

thường, tính phí minh bạch. Đa dạng về chủng loại xe (từ xe máy tới xe hơi),

chất lượng xe đảm bảo. Kết nối nhanh, rút ngắn được thời gian gọi xe Tạo được cơ hội việc làm cho người lao động Hiện đại, tiên tiến với phần mềm công nghệ cao Tiết kiệm được chi phí hoạt động qua online +

thương mại điện tử

Page 46: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

NHƯỢC ĐIỂM

Loại hình kinh doanh còn mới, gặp nhiều rủi ro

Gây tranh cãi với các dịch vụ vận tải truyền thống

Khách hàng dễ bị lộ thông tin cá nhân khi sử dụng dịch vụ

Tăng giá cao đột ngột trong giờ cao điểm Đôi khi có sự mất cân bằng giữa cung với

cầu (tài xế và khách hàng) Vấn đề đóng thuế cho Nhà nước

Page 47: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

ẢNH HƯỞNG

Tạo sự cạnh tranh thúc đẩy các dòng xe truyền thống không ngừng cải tiến về tổ chức, điều chỉnh giá cước, áp dụng công nghệ nâng cao hiệu quả, nâng cao chất lượng phục vụ, năng lực cạnh tranh để tồn tại trong môi trường công nghệ thông tin phát triển mạnh.

Giúp cho thị trường giao thông vận tải trở nên linh hoạt và sinh động hơn.

Gia tăng nhu cầu đi lại của người dân và tạo ra cơ hội việc làm cho hàng ngàn lao động.

Page 48: Grab & Uber BuúinessBusiness Model

CẢM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE BUỔI THUYẾT

TRÌNH