gorivni clanci.pdf
Transcript of gorivni clanci.pdf
Nove energetske tehnologije
Internal Combustion Engine
Microturbine
Combustion Gas Turbine
Fuel Cell
goriva ćelija
goriva – ona koja može gorjeti
ćelija – (i)samica u zatvoru; (ii) redovnička soba u samostanu;
(iii) stanica u biologiji
gorivni članak �
STRUČNA
TERMINOLOGIJA
gorivni članak �
gorivni – koji se odnosi na gorivo
članak – (i) galvanski ili kemijski članak kao elektrokemijski uređaj u
kojem se energija kemijskog procesa pretvara u električnu
energiju; (ii) električni članak kao naprava za proizvodnju
istosmjerne struje pretvorbom kemijske nuklearne, toplinske ili
svjetlosne energije u električnu
V. Kramberger, EGE 1/2009, str. 20
20
toplina
ŠŠto je gorivni to je gorivni ččlanak?lanak?Gorivni članak je elektrokemijski pretvarač energije.
Pretvara kemijsku energiju goriva (H2) direktno u električnu energiju.
Gorivni članak je poput baterijeali s konstantnim dotokom goriva i oksidanta.
vodik
DC el. struja
_
+
BATTERYkisik
voda
FUEL CELLgorivni članak
©2002 by Frano Barbir.
Otkriće principa radagorivnih članaka
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanakaChristian Schönbein (1799-1868):Prof. fizike i kemije uBaselu, prvi je otkrioefekt gorivnih članaka(Dec. 1838, Phil. Mag.)
William Robert Grove (1811 –1896):
1839
Velški odvjetnik –znanstvenik, prvi jedemonstrirao gorivne članke(Jan. 1839, Phil. Mag.)
Otkriće gorivnih članaka
Znanstvena radoznalost
Friedrich Wilhelm Ostwald (1853-1932, dobitnik Nobelove nagrade 1909): osnivač “fizikalne kemije”, dao je teoretsku podlogu za objašnjenje rada gorivnih članaka
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
1839
podlogu za objašnjenje rada gorivnih članaka
Friedrich Wilhelm Ostwald – vizionarske ideje:
“Ne znam koliko od nas shvaća koliko je nesavršen
nabitniji za proizvodnju snage koji koristimo u našim
najnaprednijim inženjerskim dostignućima – parni stroj”
Pretvorba energije u strojevima sa sagorijevanjem
���� ograničena s Carnot stupnjem djelovanja
���� neprihvatljivo zagađenje atmosfere���� neprihvatljivo zagađenje atmosfere
vs.
Pretvorba energije u gorivnim člancima
���� direktna pretvorba u električnu energiju
���� efikasno, tiho, bez ispušnih plinova
Tranzicija će biti tehnička revolucija
Predviđanja: praktična primjena će trebati vremena!
Izvor: Z. Elektrochemie, Vol. 1, p. 122-125, 1894.
Otkriće gorivnih članaka
Ponovno otkriće
Znanstvena radoznalost
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
1839 1939
Industrijska radoznalost
Otkriće gorivnih članaka
Ponovno otkriće
Znanstvena radoznalost
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
1960’s1839 1939
Svemirski program
Industrijska radoznalost
Otkriće gorivnih članaka
Ponovno otkriće
Znanstvena radoznalost
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
Svemirski program
1960’s1839 1939
PEM gorivni članci korišteni u Gemini programu
Apollo program koristi alkalijske gorivne članke
Space Shuttle koristi alkalijske gorivne člankeSpace Shuttle koristi alkalijske gorivne članke
Ponovni interes za PEM gorivne članke
Courtesy of UTC Fuel Cells
First PEM Fuel CellGrubb and Niedrach (GE) Gemini Space Program
1960s
Svemirski program
Industrijska radoznalost
Otkriće gorivnih članaka
Ponovno otkriće
Znanstvena radoznalost
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
Svemirski program
1960’s1839 1939
Poduzetnička faza
1990’s
Svemirski program
Industrijska radoznalost
Otkriće gorivnih članaka
Ponovno otkriće
Znanstvena radoznalost
Kratka povijest gorivnih Kratka povijest gorivnih ččlanakalanaka
Svemirski program
1960’s1839 1939
Poduzetnička faza
Rođenje nove industrije
2000’s
• Despite the recession and global economic
slowdown the fuel cell industry saw an increase in
shipments of 41% in 2009.
• As anticipated, stationary fuel cells experienced
the highest rate of growth, with an annual jump of
some 134% to around 9,000 units.
© Fuel Cell Today
some 134% to around 9,000 units.
• 2009 saw some 170 MWs shipped of which
stations represented approximately 80% of this.
• 97% of all units shipped in 2009 were low
temperature fuel cells, with PEM fuel cells
accounting for 73% of this.
• In terms of fuel 2009 was dominated by direct
hydrogen with “Other” taking a significantly
increasing share.
Svemirski program koriste se desetljećima
Podmornice u upotrebi
Automobili demonstracije
Primjena Status
Primjene gorivnih Primjene gorivnih članakačlanaka i njihov statusi njihov status
Proizvodnja el. energije demonstracije
Prenosni agregati vojne primjene
Zamjena za baterije blizu komercijalizacije
©2002 by Frano Barbir.
Mogućnost postizanja visoke efikasnosti
Mogućnost rada bez emisija
Koriste vodik kao gorivo/vodik se može proizvesti iz obnovljivih/lokalnih izvora/pitanje nacionalne sigurosti
ZaZaššto gorivnto gorivnii člancičlanci
pitanje nacionalne sigurosti
Jednostavne/moguća niska cijena
Nemaju pokretnih dijelova/mogućnost dugotrajnog rada
Modularne
Tihi rad
©2002 by Frano Barbir.
elektrodavodik
Gorivni članak je elektrokemijski pretvarač energije.
Pretvara kemijsku energiju goriva (H2) direktno u električnu energiju.
Što je gorivnŠto je gorivnii članakčlanak??
Elektrolit (membrana)
elektroda
vodik
kisik
voda
©2002 by Frano Barbir.
el. energija
FUEL CELL
elektrodavodik
Gorivni članak je elektrokemijski pretvarač energije.
Pretvara kemijsku energiju goriva (H2) direktno u električnu energiju.
Što je gorivnŠto je gorivnii članakčlanak??
Elektrolit (membrana)
elektroda
vodik
kisik
voda
©2002 by Frano Barbir.
el. energija
Vrste gorivnih Vrste gorivnih članakačlanaka(ovisno o elektrolitu)
Alkalijske
Polimerne membrane (PSA)Polymer Electrolyte Membrane ili Proton Exchange Membrane
PEM
Fosforna kiselina
Rastopljeni karbonat
Kruti oksid
-Direkt metanol gorivni članci su PEM gorivni članci-Cink/zrak gorivni članci nisu gorivni članci
H2 O2H+
H2 O2
H2OOH-
H2O
depleted oxidant and
product gases out
depleted fuel and
product gases out
load
e-
AFC
PEMFC
65-220 °C
60-80 °C
Reakcije u gorivnim člancima
H2 O2
H2OH+
H2O2
H2O
CO3=
H2 O2
H2OO=
CO2
CO2
oxidant infuel in
anode cathodeelectrolyte
PEMFCPAFC
MCFC
SOFC
(CO)
(CO)
(CH4)
60-80 °C205 °C
650 °C
600-1000 °C
©2002 by Frano Barbir.
H2 + 2OH_ → 2H2O + 2e-
A E K
½ O2 + 2e_ → H2O + 2OH_
2e_
2OH_
Elektrolit = lužina (KOH)
Elektrolit = polimerna membranaili fosforna kiselina
H2 → 2H+ + 2e-
A E K
½ O2 + 2H+ + 2e_ → H2O
2e_
2H+
ili fosforna kiselina
H2 + CO3= → H2O + CO2 + 2e-
A E K
½ O2 + CO2 + 2e_ → CO3=
2e_
CO3=
CO + H2O → H2 + CO2
Elektrolit = rastopljeni karbonatLitijev i kalijev karbonat (Li2CO3/K2CO3) ili
Litijev i natrijev karbonat (Li2CO3/Na2CO3)
u keramičkoj matrici (LiAlO2)
H2 + O= → H2O + 2e-
A E K
½ O2 + 2e_ → O=
2e_
O=
CO + H2O → H2 + CO2
CH4 + H2O → 3H2 + CO
Elektrolit = kruti oksidcirkonijev oksid (ZrO2) stabiliziran
s 8-10% itrijevog oksida (Y2O3)
Sve primjene, kumulativno broj sustava u svijetu30000300003000030000
35000350003500035000
Raspodjela po vrstama
Statistički podaci o gorivnim Statistički podaci o gorivnim člancimačlancima
Izvor:
20082007
Jednostavni
Brz start
Brz odziv
ZaZaššto membranskto membranskii (PEM) gorivn(PEM) gorivnii člancičlanci??
Visoka efikasnost
Velika gustoća snage (kW/kg i kW/l)
Bez štetnih emisija
©2002 by Frano Barbir.
PEM Fuel Cell (membranskPEM Fuel Cell (membranskii gorivngorivnii članakčlanak): kako radi?): kako radi?
membranaelektroda elektroda
25-50 µm
membranaelektroda elektroda
PEM Fuel Cell (membranskPEM Fuel Cell (membranskii gorivngorivnii članakčlanak): kako radi?): kako radi?
MembranePorous
electrode
structure
Carbonsupport
Platinum
2H+
kolektorska
ploča
kolektorska
ploča
2e-
O2
opskrba kisikom
membranaelektroda elektroda
vanjsko opterecenje
PEM Fuel Cell (membranskPEM Fuel Cell (membranskii gorivngorivnii članakčlanak): kako radi?): kako radi?
2H
1/2O2 + 2H+ + 2e- → H2O
H2OH2
opskrba vodikom
H2 → 2H+ + 2e-
Ukupno: H2 + 1/2O2 → H2O
Reakcija na anodi: H2 →→→→ 2e– + 2H+ oksidacija
Reakcija na katodi : ½O2 + 2e– + 2H+ →→→→ H2O redukcija
Ukupna reakcija: H2 + ½O2 →→→→ H2O
Ista reakcija kao i izgaranje vodika
Malo teorije
H2 + ½O2 →→→→ H2O + ∆∆∆∆H (toplina)
Voda proizvedena: – 286 kJ/mol
Vodena para proizvedena: – 241 kJ/mol
∆∆∆∆ znači razliku izmedju produkata i reaktanata
Entalpija reakcije: ∆∆∆∆H = (hf)H2O – (hf)H2 – ½(hf)O2 = – 286 – 0 – 0 = – 286 kJ/mol
Toplina reakcije izgaranja – gornja ogrijevna moć
1 mol H2 + ½ mol O2
2 g H2 + 16 g O2
T = 25 C (298.15 K)
1 mol H2O (l)18 g H2O (l)T = 25 C (298.15 K)
Toplina = 286 kJ
Toplina reakcije izgaranja – donja ogrijevna moć
1 mol H2 + x mol O2
2 g H2 + 32x g O2
T = 25 C (298.15 K)
1 mol H2O (g) + (x- ½) mol O2
18 g H2O (g)T = 25 C (298.15 K)
Ako je sva proizvedena voda u obliku pare Toplina = 241 kJ
Razlika je toplina isparavanja/kondenzacije vode (45 kJ/mol)
Nema izgaranja u gorivnom članku!
Gorivni članak generira električnu energiju direktno! Koliko?
H2 + ½O2 →→→→ H2O + ∆∆∆∆H (toplina)
Još malo teorije
∆∆∆∆
Može li se sva entalpija reakcije pretvoriti u korisni rad (el. energiju)?
Za kemijske reakcije: ∆∆∆∆G = ∆∆∆∆H – T ∆∆∆∆S
∆∆∆∆G = Gibbsova slobodna energija = – 237.2 kJ/mol(pri 25ºC)
Za mehaničke procese: W = Q – T∆∆∆∆S
I još malo teorijeEl. rad = elektricitet x napon
Mehanički rad = put x sila
Elektricitet =
El. snaga = jakost struje x napon
Mehanička snaga = protok x tlak
elektrona/molekuli H2 molekula/mol Coulombs/elektron
2 6.022x1023 1.602x10-19X X
Faradayeva konstanta
∆∆∆∆G = – 2FE
E = napon
Električni rad =
= – ∆∆∆∆G 2F
= 2372002x96485
= 1.23 V (pri 25ºC, 1 atm)
Teoretski (idealni) napon gorivnog članka iznosi 1.23 V (pri 25ºC, 1 atm)
Faradayeva konstanta
96,485 C/elektron-molCoulomb = Amper-sekunda
∆∆∆∆G = ∆∆∆∆H - T ∆∆∆∆S
nF
ST
nF
H
nF
G ∆∆∆−−−−==== At 25ºC V231
nF
G.====
∆V4821
nF
H.====
∆V2520
nF
ST.====
∆
ET = 1.482 – 0.000845T
Teoretski (idealni) napon gorivnog članka smanjuje se s temperaturom a povećava s tlakom
Napomena: ∆∆∆∆H i ∆∆∆∆S su funkcije od T
Za T<373K ET ≈≈≈≈ 1.482 – 0.000845T
Pri 80ºC ET = 1.186 V
Teoretski napon gorivnog članka – funkcija temperature
1.1
1.15
1.2
1.25
1.3C
ell
Po
ten
tial
(V
)
liquid water
water vapor
0.8
0.85
0.9
0.95
1
1.05
0 200 400 600 800 1000 1200
temperature (C)
Cel
l P
ote
nti
al (
V)
Sva dosadasnja razmatranja su se odnosila na ambijentni tlakP = 1 atm, P = 101.3 kPa; P = 1.013 bar
⋅⋅⋅⋅
++++−−−−====50
OH 22PPRT
T00084504821E.
ln..
Teoretski (idealni) napon gorivnog članka ovisi o tlaku
Nernstova jednadžba:
⋅⋅⋅⋅++++====
OH
50OH
0P
2
22
P
PP
nF
RTEE
.
ln
P = parcijalni tlak
⋅⋅⋅⋅++++−−−−====
OH
OHTP
2
22
P
PP
F2
RTT00084504821E , ln..
⋅⋅⋅⋅++++−−−−====
OH
50OH
TP
2
22
P
PPT00004310T00084504821E
.
, ln...
Pri 80ºC: 1.186 VZrak umjesto O2: 1.174 V (PO2 = 0,21)
PH2O = 1
Efikasnost bilo kojeg procesa
Teoretska efikasnost gorivnog članka
Teoretska efikasnost gorivnog članka
Ein Eout
Edeg
Eout < Einηηηη =
Eout
Ein
∆∆∆∆H ∆∆∆∆G∆∆∆∆G 237.2
∆∆∆∆H ∆∆∆∆G
Q = T ∆∆∆∆S∆∆∆∆G < ∆∆∆∆H
ηηηηfc = ∆∆∆∆G
∆∆∆∆H
237.2
286.0= = 0.83
∆∆∆∆G
2F= 1.23 V
∆∆∆∆H
2F= 1.48 V termoneutralni napon
ηηηηfc = = 0.831.23 V
1.48 VTeoretska efikasnost gorivnog članka
Često se efikasnost izražava sa donjom ogrijevnom moći
U motorima s unutrašnjim izgaranjem produkti izgaranja se ispuštajuna temperaturama iznad 100ºC – proizvedena voda je u obliku pare.Zbog toga se toplina kondenzacije ni ne može iskoristiti pa je uobičajenokoristiti donju ogrijevnu vrijednost za izraziti stupanj djelovanja motora.
Gornja ogrijevna vrijednost vodika: 286 kJ/molDonja ogrijevna vrijednost vodika: 241 kJ/mol
8302237G
..============
∆ηEfikasnost u odnosu na gornju ogrijevnu moć: 830
0286
2237
H
G.
.
.============
∆∆
η
9800241
2237
H
G.
.
.============
∆∆
η
∆∆∆∆G/2F = 1.23 V∆∆∆∆Hg /2F = 1.482 V∆∆∆∆Hd /2F = 1.254 V
Efikasnost je:
(slucaj kondenzirajućih bojlera koji imaju ηηηη>100%)
4821
Vcell
.====η
2541
Vcell
.====η
Efikasnost u odnosu na donju ogrijevnu moć:
∆∆∆∆Hg
∆∆∆∆Hd
0.97
current
volt
age
0.97
1.174
0
Stvarni napon je uvijek manji!
0.950.900.800.700.600.50
current
Napon gorivnog članka opada s proizvedenom strujom.
0.8
1
1.2
cell
po
ten
tial
(V
)Polarizacijska krivulja gorivnog članka
aktivacijski gubici
teoretski (idealni) napon
nap
on
(V
)
Radni napon gorivnog članka se smanjuje jer postoje gubici uslijed proizvodnje struje!
0
0.2
0.4
0.6
0 500 1000 1500 2000
current density (mA/cm²)
cell
po
ten
tial
(V
)
gubici otpora
koncentracijskigubicirezultirajuća V vs. i krivulja
gustoća struje (mA/cm2)
nap
on
(V
)
Polarizacijska krivulja je funkcija:-Radnog tlaka
-Radne temperature
-Koncentracije reaktanata
-Protoka reaktanata
-Količine platine-Količine platine
-Debljine i vodljivosti membrane
-Kontaktnog pritiska
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
effi
cien
cy (
HH
V)
0.8
0.7
0.6
0.5
effi
cien
cy
(LH
V)
effi
cien
cy
(HH
V)
Kolika je efikasnost gorivnog članka?
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
power density (W/cm²)
effi
cien
cy (
HH
V)
0.5
0.4
effi
cien
cy
(LH
V)
effi
cien
cy
(HH
V)
Efikasnost gorivnog članka je proporcionalna naponu: Vcell/1.482 (HHV)
Vcell/1.254 (HHV)
Gorivna ćelija generira struju pri <1 V
Za 1 kW snage trebala bi proizvesti >1000 Ampera
Za 100 kW snage trebala bi proizvesti >100000 Ampera
Pri 1 Amp/cm2 trebala bi površina >10 m2
P = V x I
Gorivne ćelije se povezuju serijski u “svežanj”
i do 200 članaka u svežnju
Za 100 kW trebala bi proizvesti >500 A pri <200 V
Svaki članak u svežnju bi trebao imati površinu >500 cm2
oxidant in
hydrogen out
coolant in
end platebus plate
bi-polar collector plates
Za dobiti veći napon gorive ćelije se serijski udružuju u svežnjeve
membrane
anode
cathode
oxidant + water out
hydrogen in
coolant out
tie rod
Svežnjevi s više od 100 ćelija su napravljeni
Svežnjevi se mogu povezivati (serijski ili paralelno)
cathode
ispuh
regulator
tlaka
kompresor
DC/
DCspremnik
vodikagorivni članak
propuhivanje
vodika
Primjer kompletnog sustava gorivnih članakavanjsko opterećenje
regulator
tlaka
water
tankizmjenjivač
topline
pumpa
za vodu
MM
M
ventilator
ovlazivač
baterija
za start
©2002 by Frano Barbir.
kompresor
baterija
izmjenjivači
topline
spremnik vodika
regulator
tlaka DC/DC inverter
Stvarni sustav gorivnih Stvarni sustav gorivnih ččlanakalanaka
gorivni članak
baterija
ovlaživač
zraka
spremnik
za vodu
pumpa za voduMikeove cipele, oops!
elektro-
motor
Svaki proizvodaSvaki proizvodačč automobila je veautomobila je većć demonstrirao demonstrirao prototipni automobil na pogon gorivnim čprototipni automobil na pogon gorivnim člancimlancimaa
Mali (1Mali (1--5 kW) kogeneracijski gorivni 5 kW) kogeneracijski gorivni ččlanci zalanci zarezidencijalnu primjenu rezidencijalnu primjenu –– demonstracije u Europi i Japanudemonstracije u Europi i Japanu
Gorivne Gorivne ććelije su već demonstrirane u gotovoelije su već demonstrirane u gotovosvim mogućim primjenamasvim mogućim primjenama
AutomobiliAutobusiSkuteriBicikleVozila za golf terenePrimjene u svemiruZrakoploviLokomotiveBrodoviPodmorniceDistribuirana proizvodnja strujeKogeneracijaBack-up uređajiPrenosni uređajiZamjena za baterije