Gestion en conservacion vial 2

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  • GESTIN EN MANTENIMIENTO O

    CONSERVACIN VIAL

  • GESTIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE

    CARRETERAS

    Es la accin de administrar la infraestructura vial

    del Sistema Nacional de Carreteras, a travs de

    funciones de planeamiento, ejecucin,

    mantenimiento y operacin, incluyendo aquellas

    relacionadas con la preservacin de la

    integridad fsica del derecho de va.

  • FASES DE LA GESTIN VIAL

    1. Planeamiento: Plan Vial Nacional, Plan Vial Departamental, Plan Vial Vecinal.

    2. Estudios de Pre-inversin: Perfil y factibilidad, conforme al SNIP

    3. Estudios Definitivos: Contenido mnimo de los estudios definitivos, estudiosde ingeniera bsica, diseos, plan de mantenimiento, estudios socio ambientales, planos

    4. Obras Viales

    5. Mantenimiento o conservacin vial

    6. Operacin

  • NIVELES DE INTERVENCIN EN OBRAS VIALES

    1. Construccin: Va nueva con caractersticas geomtricas acorde a las normasde diseo y construccin vigentes

    2. Rehabilitacin: Para devolver a la infraestructura vial sus caractersticasoriginales y adecuarla a su nuevo perodo de servicio: reparacin y/o ejecucin de

    pavimentos, puentes, tneles, obras de drenaje, movimiento de tierras en zonas puntuales

    3. Mejoramiento: Para elevar el estndar de la va. Implica modificacin sustancialde la geometra y de la estructura del pavimento; as como construccin y/o adecuacin de

    los puentes, tneles, obras de drenaje, muros y sealizaciones necesarias

  • NORMATIVIDAD DE GESTION

    Reglamento Nacional de Gestin de InfraestructuraVial, aprobado con D.S. 034-2008-MTC (25.Oct.08), D.S. N 011-2009-MTC,D.S. N 012-2011-MTC.

    Reglamento de Jerarquizacin Vial, D.S. 017-2007-MTC (26.May.07),D.S. N 006-2009-MTC.

    Glosario de Trminos de uso frecuente en proyectos

    de infraestructura vial, R.D. N 18-2013-MTC/14 (16.Jul.13).

    Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de

    Carreteras (SINAC), aprobada por D.S. 044-2008-MTC, actualizada por D.S. 012-2013-MTC(22-Set.13).

    Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va, R.M.N 404-2011-MTC/02

  • NORMATIVIDAD DE GESTION

    Registro de informacin sobre obras pblicas del

    Estado INFObras, aprobada Resolucin de Contralora N 335-2011-CG,(24.Nov.11)

    Alcance: Son aplicables a los titulares, funcionarios y personal

    de todas las entidades del Estado sujetas a CG.

    La informacin comprende:

    a) El registro de la Ficha de obra, a travs pgina web del SEACE

    b) El registro del seguimiento de la obra, a travs de la pginaweb de la CGR

  • NORMATIVIDAD DE DISEO Y CONSTRUCCION

    Manual de Carreteras: Diseo Geomtrico DG-2014,R.D. N 028-2014-MTC/14 (27.Jun.15)

    Manual de Carreteras: Ensayo de Materiales para

    Carreteras EM 2000, R.D. 028-2001-MTC/15.17 (16.Ene.01)

    Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas

    Generales Para Construccin EG-2013, R.D. N 22-2013-MTC/14(07.Ago.13)

    Manual de Carreteras: Hidrologa, Hidrulica y Drenaje,R.D. N 20-2011-MTC/14 (12.Set.11)

    Manual de Carreteras: Diseo de Puentes, R.M. N 589-2003-MTC/02 (31.Jul.03)

    Manual de Carreteras: Suelos, Geologa, Geotecnia y

    Pavimentos Seccin Suelos y Pavimentos, R.D. 10-2014-MTC/14(09.Abr.14)

  • NORMATIVIDAD DE CONSERVACIN VIAL

    Manual de Carreteras: Manual de Inventarios Viales,R.D. N 09-2014-MTC/14 (03.Abr.14)

    Manual de Carreteras: Mantenimiento o

    Conservacin Vial, R.D. N 080-2014-MTC/14 (27.Abr.14)

  • INSTRUMENTOS METODOLGICOS PARA LA FORMULACIN YEVALUACIN SOCIAL DE PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA DETRANSPORTES (Resolucin Directoral N 003-2015-EF/63.01), del 20.Feb.15

    Gua metodolgica para la identificacin, formulacin y evaluacin social de

    proyectos de vialidad interurbana, a nivel de perfil;

    Gua metodolgica para la identificacin, formulacin y evaluacin social de

    proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil;

    Pautas metodolgicas para el desarrollo de alternativas de pavimentos en la

    formulacin y evaluacin social de proyectos de inversin pblica en

    carreteras; y,

    Pautas metodolgicas para usar y aplicar el HDM4

    en la formulacin y evaluacin social de proyectos

    de inversin pblica de transportes.

  • HDM-4: THE HIGHWAY DEVELOPMENT AND MANAGEMENT SERIES

    HDM-4, es un programa computacional con una

    documentacin asociada, que servir como la

    principal herramienta para el anlisis, la

    planificacin, gestin y evaluacin del

    mantenimiento, mejoramiento y decisiones de

    inversin de carreteras.

  • INICIATIVA IIRSA PERIIRSA son las siglas de la plataforma de proyectos

    denominada Integracin de Infraestructura

    Regional Sudamericana y es un acuerdo

    estratgico para la interconexin de las redes

    viales, energticas y de telecomunicaciones

    suscrito por los doce pases de la regin. El

    proyecto es funcional y complementario al Plan

    Puebla Panam; creando redes de interconexin

    fsica orientadas al comercio de mercancas y

    materias primas del sur al norte y uniendo tambin

    el atlntico.

  • ROL DE LA LOGSTICA Y LA ORGANIZACIN DE LAS

    ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

  • AGREGADO DE VALOR Y COSTO EN EL

    PROCESO LOGSTICO

  • ENFOQUE TRADICIONALSistemas no

    articulados. El

    enfoque tradicional

    es insuficiente para

    abordar los

    problemas

    transversales de

    desarrollo,

    productividad y

    competitividad.

  • ENFOQUE DE SISTEMAS LOGSTICOS DE

    TRANSPORTE

    Articulacin

    transversal:

    pasar del

    sistema

    tradicional al

    sistemas

    logsticos

  • VENTAJAS DE CADENAS LOGSTICAS DE TRANSPORTE

  • CORREDORES

    LOGSTICOS

  • CORREDORES

    LOGSTICOS:

    Transporte intermodal

    y grandes ejes

    nacionales

  • CORREDORES

    LOGSTICOS

    IDENTIFICADOS

  • RETOS: CONSIDERACIONES PREVIAS 1/2

    La importancia de la infraestructura para el crecimiento econmico y

    para la transformacin social est claramente sustentada y es

    especialmente importante en territorios de geografa compleja y

    extensa, como el nuestro.

    Cmo desarrollar la red vial nacional existente? Las respuestas

    posibles son muchas: construyendo nuevas carreteras, rehabilitando

    las existentes, sin dejar de cuidar las disponibles. En estos casos la

    conservacin o mantenimiento de las carreteras queda en segundo

    plano, como actividad complementaria.

  • RETOS: CONSIDERACIONES PREVIAS 2/2

    Otra respuesta posible es poner en el centro a la conservacin, y

    desarrollar la red a partir de ella. Orientada hacia esta segunda

    respuesta se encuentra la idea de Desarrollo Vial Continuo. Ponemos la

    conservacin en el centro porque es la nica actividad que tiene toda la

    red como referencia permanente.

  • RETOS: EN INFRAESTRUCTURA VIAL 1/3

    Mantener el nivel de servicio al 100% en condicin buena.

    Pasar del concepto tradicional de conservacin al de desarrollo

    continuo, considerando la tendencia de inclusin de la movilidad

    sostenible en vez de transporte. Pasar del concepto de Conservacin

    de carreteras al concepto de gestin de carreteras y al enfoque de

    CORREDORES LOGSTICOS.

    Implica contribucin al desarrollo de la competitividad e impulso de la

    actividad econmica en plena armona con los habitantes y del

    territorio.

  • RETOS: EN INFRAESTRUCTURA VIAL 2/3

    Implementar sistemas de transporte inteligente (ITS) y su interaccin

    con los usuarios de las carreteras.

    Inspeccionar la red vial nacional en tiempo real, a travs del uso de

    las tecnologas existentes, como la geomtica satelital.

    Comunicacin en tiempo real para atencin de emergencias.

    Inventario vial calificado y valorizado, actualizado permanentemente.

    Ir hacia el encuentro de los grandes Corredores Econmicos con

    Trozos de Red. Implica integrar el sistema nacional de carreteras por

    corredores logsticos y su optimizacin.

  • RETOS: EN INFRAESTRUCTURA VIAL 3/3Mejorar la articulacin de competencias y responsabilidades entre los diferentes

    niveles de gobierno.

    Profundizar las asociaciones pblico privadas: el caso especial de las mineras y

    energticas en el Per.

    Pasar de los proyectos de transporte a intervenciones con enfoque territorial

    (paquetes de proyectos en espacios predefinidos).

    Priorizar la atencin de los bienes pblicos: soluciones prcticas ante la dificultad de

    identificar las preferencias colectivas.

    Asegurar los recursos para la inversin, operacin y mantenimiento de los bienes

    pblicos.

  • GESTION EN MANTENIMIENTO O CONSERVACIN VIAL

    La Conservacin Vial, se puede definir como el

    conjunto de actividades, que requieren realizarse de

    manera preventiva para evitar el deterioro prematuro

    de los elementos que conforman la va.

    Los objetivos de la conservacin vial son: Preservar

    las inversiones efectuadas en la construccin, la

    rehabilitacin y el mantenimiento peridico de los

    caminos; garantizar la transitabilidad permanente con

    comodidad, seguridad y economa.

  • QU ES LA CONSERVACIN VIAL?

    Conservar es mantener una cosa o

    cuidar de su permanencia (R.A.E.).

    La conservacin vial pretende preservar

    los caminos en buen estado, de modo

    que presten el servicio para el cual fueron

    concebidos.

  • PATRIMONIO VIAL

    El patrimonio vial es uno de los mayores de

    cualquier pas, ocupando generalmente el

    primer o segundo lugar de