generador hho

Liberando energ a para nuestra movilidad

Generador HHO

Generador HHO Liberando energ a para nuestra movilidad

Qu es el Generador de Hidr geno HHO?


El agua (H2O) a trav s de un proceso electroqu mico conocido como electrolisis se puede transformar en gas (HHO) que tiene tres veces

m s potencia de combusti n y no contamina en absoluto.

Este gas presenta la caracter stica de que debe ser producido en el momento de su uso (no se puede almacenar). Podemos usarlo como

combustible para sopletes, para calderas de calefacci n y agua caliente e incluso para mover nuestro coche como sustituto parcial

del combustible. Sin contaminaci n y con un m nimo coste.


Stanley Meyer desarroll un m todo que algunos llaman

voltr lisis (com nmente denominado Electrolisis) para separar las

mol culas de hidr geno de las del ox geno del agua com n, para as

utilizar el gas (HHO) como combustible del mismo modo que se utiliza en algunos pa ses el gas

natural comprimido en los denominados coches h bridos


La electrolisis se consigue mediante las llamadas celdas electrol ticas, que son l minas, espirales o tubo de acero, se pueden realizar dos tipos de celdas:

Secas...


...y H medas


C mo funcionan las Celdas?

A tener en cuenta...


El Acero

Las celdas est n constituidas por laminas, espiral o tubo de acero. Es recomendable que sea de aleaci n 316.

Esta aleaci n cuesta alrededor de un 35% m s que el 302 o 304, pero la diferencia es que no se ver corrosi n en un tiempo de

intervalo corto, as como el aumento de gas generado al contener mas n quel esta aleaci n.

Usando tubo se alarga la vida del acero!


El Acero

Si el acero es en placa es interesante punzarlas para evitar fuga de electricidad en superficie de menor dimensi n, as como lijar las placas con un patr n cruzado a 90 grados (forma de cruz)

para formar un mont n de montes microsc picos.

Las placas deben limpiarse bien con un disolvente o similar y manipular con guantes pues la grasa de estos constituye un excelente

aislante para la formaci n del gas.


Instalaci n El ctrica

Instalamos las planchas, tubos o espirales de acero aislados entre s

para tomar el positivo (+) y el (-).


Y ahora que?Algunos datos de inter s...


1. Que agua debemos usar?El agua debe ser destilada o al menos desionizada para

que permita una mejor conductividad. (Si la producimos en casa con una destiladora ahorramos

tambi n en consumo de agua potable...)

El agua debe durar un m nimo de 150.000km sino es que tenemos demasiado catalizador. Adem s si el nivel

del agua desciende mucho el catalizador quedara concentrado por lo que aumentar el consumo

el ctrico y el dispositivo se recalentara innecesariamente.


2. Y qu catalizador usar?

Como catalizador el hidr xido de potasio (KOH) en escamas es el ideal, menos corrosivo y ecol gico, aunque cuesta mas adquirirlo lo podemos encontrar

v a internet...La proporci n puede oscilar entre 80-90gr por

cada 2l.Un m todo para obtener la dosis correcta es: Una vez llenado la celda de agua agregar poco a poco el KOH hasta que la corriente emanada de la celda

sea de 4amps, Cuando se arranque el motor aumentara la corriente por el calentamiento del

catalizador...


3. Porqu usar burbujeador? Siempre una parte de la evaporaci n que sube

del contenedor arrastra h2O en su forma liquida, instalando este aparato a un nivel superior que el contenedor de la celda

conseguimos recuperar agua que se perder a en la bomba de combusti n. (No da ar a el

motor pues se evaporar a antes).


4. La temperatura del generador hho

El rango de temperatura del generador es muy importante, muchas celdas de hidr geno pueden comenzar con temperaturas bajas, pero cuanto m s se usan mas comienzan a elevar la temperatura. Muchos generadores est n dise ados para apagarse cuando se calientan y

luego volver a activarse cuando se enfr a a trav s de un fusible t rmico pero esto nos har perder un valioso tiempo de ahorro por lo que es interesante el siguiente

punto...


5. Amperios requeridos por el generador de HHO

El consumo excesivo de corriente compromete el alternador y hace que el motor trabaje m s, por lo tanto este quemar m s

combustible. Por ello es interesante instalar un regulador del consumo a trav s

de un modulador de pulsos (PWM o CCPWM).

Otra forma de evitar de manera manual el consumo pero menos efectiva es instalando un rel que nos lleve los 12v de la bater a

a 6v o instalando dos celdas en serie, autom ticamente conseguimos 6V para cada una...

El amperaje ideal deber a situarse entre 10 y 15 amperes.


6. Motores controlados por Centralita

Si el veh culo tiene inyecci n electr nica el ECU (Electronic Control Unit) realizara los cambios necesarios en los tiempos de inyecci n para ajustar los valores

predeterminados de gas (supuestamente oxigeno de la toma de aire) y combustible... por lo tanto es recomendable instalar un

dispositivo maf-map para conseguir mayores rendimientos. Sino el punto siguiente no

debemos olvidarlo...


7. Resetear la centralita

Una vez instalado el dispositivo a modo de truco es interesante desconectar la bater a del coche al menos en dos o tres ocasiones para que el motor vaya

asimilando mas r pidamente el HHO.

(Por la noche cuando aparcamos el coche quitamos una borna y al d a siguiente la volvemos a

conectar...)


8. Caudal de gas HHO por minuto

Hay un gran debate no s lo en la forma de medir la producci n de gas HHO de un generador de hidr geno, sino tambi n cu nto se necesita. Esto esta muy sobrevalorado, la eficiencia real del

generador debe ser una prioridad mucho m s alta que la cantidad de litros por minuto que el generador est produciendo.

la cantidad de gas HHO que se necesita, depender del tama o del motor.

Hay un punto donde despu s de una cierta cantidad de gas de hidr geno no conseguimos mas ahorro y debemos de recordar que los motores est n preparados para trabajar con

l quido!


Qu ahorro conseguiremos?!!!

Generador HHO Liberando energ a para nuestra movilidadQu ahorro conseguiremos?

El catalizador tarda un tiempo en asentarse de aproximadamente 5 d as, por lo que no nos sirve realizar pruebas los primeros d as.

Adem s conforme el HHO est funcionando ira limpiando el motor lo que conllevar una mayor eficiencia del mismo.

Al principio nos podremos mover con un ahorro de 15-20% y alrededor del tercer mes (dependiendo del uso que se le de)

puede verse incrementado entre 20-35%.

Casos extraordinarios llegan a superar el 40% e incluso el 60%, pero no se ilusione esto es poco habitual...


Esquema General del Generador


Esquema General de Instalaci n

La instalaci n independiente de una llave de contacto para encender el

dispositivo 20seg despu s que el motor y apagarlo 20seg antes que el motor es ideal para asegurar que todo el gas generado es quemado en el

motor.


En im genes...

Instalaci n en tractor New Holland

Instalaci n en grupo electr geno.

Nuestro banco de pruebas!Instalaci n en Citro n Jumpy

2.0


Reducir el consumo entre el 20-35% aprox.

Reducir los gases contaminantes sobre el 80-90% (el tubo de escape libera vapor

de agua!)

Incrementa la potencia-par motor (sobre un 7-10% del caballaje).

Limpia la carbonilla y residuos alargando la vida del motor y suavizando su

funcionamiento.

No olvides que el HHO nos permite:

[email protected]

www.universidadpopulardepermacultura.com [email protected]

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