Gaby ruales

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SISTEMA DE TRANSMISIÓN GENERALIDADES El sistema de trasmisión es el encargado de trasladar el movimiento del motor (Giro del cigüeñal) a las rudas, teniendo como función : Modificar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas. Librar el giro del cigüeñal del sistema de transmisión. Hacer que las ruedas puedan girar a distinta velocidad en las curvas o giros. La transmisión está compuesta por los siguientes elementos: 1.Embrague. 2.Caja de cambios o de velocidades. 3.Árbol de trasmisión. 4.Grupo cónico diferencial. El sistema de trasmisión variará, según sea motor delantero(tracción – propulsión)

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SISTEMA DE TRANSMISIÓNGENERALIDADES

El sistema de trasmisión es el encargado de trasladar el movimiento del motor (Giro del cigüeñal) a las rudas, teniendo como función :• Modificar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas.• Librar el giro del cigüeñal del sistema de transmisión.• Hacer que las ruedas puedan girar a distinta velocidad en las curvas o giros.• La transmisión está compuesta por los siguientes elementos: 1.Embrague.2.Caja de cambios o de velocidades.3.Árbol de trasmisión.4.Grupo cónico diferencial.

El sistema de trasmisión variará, según sea motor delantero(tracción – propulsión)

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EL EMBRAGUE

• El embrague está ubicado entre el motor y la caja de cambios. Es el encargado de trasmitir el giro del motor(cigüeñal) al sistema de trasmisión.

• Cuando no se pisa el pedal, los muelles aprietan el plato de presión contra el disco del embrague, trasmitiendo el movimiento al eje primario; y al pisarlo, se vence la resistencia de los muelles, liberando el disco de embrague (no se trasmite el movimiento al eje primario).

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VERIFICACIÓN DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DE EMBRAGUEVerificar que el líquido de embrague esté entre las marcas de MAX y MIN del depósito, en caso de faltar líquido proceda al llenado del mismo, en lo posible realice un chequeo del sistema de embrague. Nunca se debe mezclar diferentes tipos de líquido de embrague

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LA CAJA DE CAMBIOS O CAJA DE VELOCIDADES

La caja de cambios o caja de velocidades se utiliza para transmitir mayor o menor velocidad de giro al árbol de transmisión y por él a las ruedas, recibiendo el movimiento por el eje primario.El eje intermediario transmite el movimiento al eje secundario cuando se selecciona una relación de marcha. Si el piñón del intermediario es pequeño y el del secundario es grande la relación de marcha es corta. A la inversa es larga.

La marcha directa une el eje primario y el secundario, y la quinta velocidad multiplica las revoluciones del eje primario.

La marcha atrás se consigue intercalando un piñón que invierte el sentido de giro del árbol de transmisión.

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ARBOL DE TRANSMISIÓN

El árbol de transmisión recibe el movimiento de giro del eje secundario. El árbol se une al eje secundario y al puente trasero mediante juntas, cardán y flexibles.

GRUPO CÓNICO DIFERENCIAL.El grupo cónico diferencial transforma el giro longitudinal del árbol de transmisión en giro transversal de los palieres desmultiplicando constantemente el giro del árbol.Se compone de piñón de ataque, corona, satélites y planetarios manteniendo constante la suma de velocidades angulares para que las ruedas motrices en las curvas puedan girar a diferente velocidad.

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MANTENIMIENTO Y REGLAJES.• Embrague.- Si los forros se desgastan patina. Hay que remplazarlos.• Caja de cambios.- Limpieza exterior y engrase• Árbol de transmisión.- Si presenta juego reemplazar las juntas universales.• Grupo Cónico diferencial.- Comprobar el nivel de aceite y completar en caso

que fuera necesario.

Averías Causas• Embrague • Mal uso como es el medio

embrague o permanecer con el pie apoyado en el pedal

• La velocidad no aumenta con la r.p.m.

• Patina el embrague

• Caja de cambios: Las velocidades entran o salen dificultosamente

• Incorrecto nivel de aceite• Avería interna.