På veg

Førdepakken

Ordførar Olve Grotle

Fylkesutvalet 27. februar 2013 1

På veg

Folketalsutvikling, 1975-2011

Førde sin folkevekst har vore mellom dei høgast i landet i mange år.

Førde har auka folketalet frå 5 814 personar til 12 307, dvs ein auke på 6 493 personar eller 111,6 %

Eit kunnskapsbasert Sogn og Fjordane - versjon 2 av rapport

På veg

Tal på arbeidsplassar

Førde og aksane til og frå byen er den viktigaste vekstimpulsen for Sogn og Fjordane!

På veg

Bu- og arbeidsområdet Sunnfjord

Folketalsvekst Arbeidsplassvekst

På veg

Førde og Sunnfjord i 2040

På veg

Utfordringa: Infrastruktur!

• E-39: Den viktigaste samferdselsåra i fylket har ein slett standard, og går gjennom sentrum i Førde.

• 2/3-delar av trafikken på E-39 skal uansett innom Førde sentrum.

• Manglande infrastruktur i sentrum av Førde gir trafikkaos og byggestopp

6

På veg

Trafikkutvikling mot 2040

• Trafikkvekst i Førde sentrum vil auka med 32-36%: ÅDT frå 41 800 til 57 000. ÅDT frå 1000 til 1400 med tunge køyretøy, eller

nesten 60 i timen.

• Førde vil få en betydelig trafikkvekst på nesten alle vegtrekninger frem mot 2040. Blant annet blir det store avviklingsproblemer i sentrum og over-belastning på rv. 5 inn mot E39.

Asplan Viak: Bompenger eller ikke – virkninger for Førde

7

På veg

Førdepakken Statens vegvesen - ny strategi

• E-39 - sjølvstendig prosjekt, Langeland-Moskog neppe ferdig før ut på tjuetalet – etterskotsinnkrevjing.

• Førdepakken - lokale sambindingsvegar for bilistar, syklande og gåande.

• Lette gjennomkøyringa av rv5 - avlastingsvegar i høve fylkesvegane.

8

På veg

Prosessane

Hovudutval for samferdsle 140213 9

Vegkart – Førde sentrum i dag

På veg

Utkast pr 150113

Hovudutval for samferdsle 140213 10

Utkast til nye vegar i Førde sentrum

På veg

Fylkeskommunale tiltak

Fv. 481 (Angedalsvegen) – 360 mill.

Fv. 481 (Storehagen – nedre del Angedalsvegen) – 91 mill.

Fv. 484 (sjukehusvegen) – 16 mill.

Fv. 609 (Steinavegen) – 55 mill.

11

På veg

Spleiselag

Førde kommune inviterer fylkeskommunen til å ta del i eit

spleiselag for å betre trafikksituasjonen i regionsenteret.

Det blir lagt opp til eit spleiselag mellom trafikantane,

kommunen, Statens vegvesen og Sogn og Fjordane

fylkeskommune.

Hovudutval for samferdsle 140213 12

På veg

Økonomi

• 1,5 milliardar kroner.

• Deling - pragmatisk tilnærming.

• Bompengar halvparten.

• Stat, fylkeskommune og kommune 250

millionar kroner kvar.

13

På veg

Prislapp og vinst

• Spleiselaget byggjer fylkeskommunale vegar, gang- og sykkelvegar for 520 millionar for 250 millionar kroner.

• Bidra til at det blir bygt:

avlastingsvegar til eksisterande fylkesvegar.

gang- og sykkelvegar.

utvikling av fylkessenteret.

14

På veg

Noko anna

• Bidrag på 17% for å ruste opp eit regionsenter

• Byggjer fylkesvegar for meir enn det doble av investeringa

• Bidrag til at det fremste vekstområdet i fylket får utvikle seg

• Fylkeskommunale midlar treng ikkje løyvast før i siste del av 15-årsperioden 2014-2029

15

På veg

Framdrift • Prinsippvedtak i fylkestinget i vår om at

fylkeskommunen:

sluttar seg til brukarfinansiering med minst 50%

vil gå inn prosjektet med 250 millionar kroner

• Kva fylkeskommunale vegar i desember.

• Søknad til Vegdirektoratet – nyttår.

• Bompengar andre halvår 2014.

• Byggestart årsskiftet 2014/2015.

16