Fundamentos Motores Maquina Pesada
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FUNDAMENTO DE
MOTORES
Mantenimiento Industrial
Capítulo 2:
“Componentes del Motor”
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BLOQUE DEL MOTOR
O BLOCK Es la parte principalde la Estructura delmotor y es donde seinstalan la mayoría
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de los componentes.
Existen 2 tipos deBlocks: 1) De Matriz y2) de Camisasflotantes.
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CILINDROS
Funciones de UnCilindro:
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.2) Formar la cámara de
Combustión.
3) Disipar el excesivo
calor por medio de lascamisas.
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PISTONES
El Pistón realiza las
funciones de:
1) Permitir el cambio
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.
2) Formar la cámara
de Combustión.
3) Contener los anillosdel Pistón.
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Anillos del Pistón• Sus funciones son:
1. Sellar la Cámara deCombustión.
2. Controlar la
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regulación de Aceitepara la lubricación.
3. Transmitir el calorhacia la camisa delcilindro.
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BIELA Es la encargada de
transformar el
movimiento alternativo a
circular en el Cigüeñal.
La Biela conecta al
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Pistón con el Cigüeñal.
Si se fractura la Biela,
todo se daña, porque se
fractura en pedazosdentro del motor.
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CIGÜEÑAL Es el que realiza el
movimiento que llevan
todos los pistones
hacia el volante. Su
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Circular.
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Se encarga de
controlar el tiempo de
apertura de las
válvulas de admisión
ÁRBOL DE LEVASMantenimiento Industrial
y escape.
• En CAT, el árbol de
levas es mediante
engranajes.
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Varillas de Empuje
• Sirven para impulsar
y apoyar la Explosión
o fuerza del Pistón.
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alternativo.
• Va conectada al árbol
de Levas.
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Levanta Válvulas o
Seguidores de Levas• Son el punto deapoyo de las Varillas
de Empuje.
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Levanta Válvulas: 1)
de Rodillo y 2) de
Patín.
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CONJUNTO DE VOLANTE OÁRBOL DENTADO
• Conecta el motor con la
Transmisión para
generar la marcha de la
máquina y se encarga
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energía mecánica en
Energía Cinética.
• En CAT se manejan
motores en Línea yMotores en V
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• Los pistones vanconectadosalrededor delcigüeñal. Se utiliza
Motor Radial
motores de avionesy en algunosvehículos especiales
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TIPOS DE CAMISA EN
EL MOTOR Existen 2 tipos de Camisas:1) Camisa Desmontable o Movible o de
Ranura o Flotante o Mojada y
2) Camisa fija o Bloque Motríz.
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Partes que conforman la Camisa
1) Superficie Interior Bruñida.
2) Mampara de Fuego.
3) Pestaña o Ceja.
4) Ranura de Banda de Compresión.
5) Superficie Exterior.
6) Ranura de Sello Anular.
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PISTONES1. Corona o Cabeza del
Pistón.
2. Ranura para anillos.
3. Orificio ara asador
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de Biela.
4. Retenedor de Perno oSeguro.
5. Falda del Pistón oFaldón.
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TIPO DE PISTONES1. De una sola pieza
(excepto la ranura).
2. De 2 piezas (Coronay Faldón.
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3. Articulados(motores de altocaballaje). 1) Pistón de Inyección Directa (ID)(en motores nuevos) y
2) Pistón de Bujía Incandescente
(motores viejos).
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LA BIELAPartes de una Biela:
1. Orificio del Pasador.
2. Buje.
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. .4. Tapa de Biela.
5. Pernos o Tuercas desujeción.
6. Metales de Biela.
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CIGÜEÑAL• Partes de un Cigüeñal: 1)
Muñón de Biela, 2)Contrapesa o Contrapeso, 3)Muñón de Bancada, 4)Filetes y 5) Cojinetes deAjuste.
Hacia el
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5
Volante
Hacia laTransmisión
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Amortiguador de
Vibraciones o Damper • Su función es absorber las vibraciones generadas delMotor. Existen Amortiguadores de Goma y de tipoViscoso (Contienen aceite). Ambos repelen elMovimiento del Cigüeñal.
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De
goma
De tipo
Viscoso
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Árbol de LevasPartes Principales:
1. Admisión.
2. Escape.
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. .Existen de:
1) Inyectores Unitariosy
2) Bomba de Inyección
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Partes de una levaPartes de Una leva.
1. Círculo de la Base.
2. Rampa.
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. Leva.
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Conjunto de Culata o
Cabeza de CilindrosSu función es sellar la
cámara de combustióny también permite la
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gases con aire.
Esta formada por Inyectores y sensores.
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Tren de VálvulasPartes:
1. Cabeza o Culata deCilindros.
2. Tapa.
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. .4. Resorte.
5. Guía de Válvulas.
6. Asiento de las Válvulas.
7. Válvula de Admisión.8. Balancín.
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BALANCINES1. Tornillo de Ajuste
2. Contratuerca oTuerca de Sujeción.
3. Su erficie de
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Desgaste
4. Orificio para pernode Instalación ycanal deLubricación.
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PUENTE1. Superficie de Desgaste
(del Balancín).
2. Tornillo de Ajuste.
3. Tuerca.
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4. Calibre y gu a desujeción.
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Válvulas1. Ranura para Cuñas.
2. Vástago.
3. Filete de Válvula.
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. .5. Cara de Válvula o
Cabeza de Válvula.
Fabricado de 2 materiales
diferentes en punta ycabeza
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Tipos de Trenes de
Válvulas1. Tren de Varillas deEmpuje (moderno).
2. Árbol de levassuperpuesto
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(modelo viejo).3. Árbol de levas a la
Cabeza (moderno).
Los tres cumplen lamisma función.
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Tren de Engranes• Sincroniza el Motor
con la Transmisión acomponentes que lorequieran. Se ubica
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ac a a e an e o ac aatrás de motor.
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Componentes del
Tren de Engranes.1. Inicio o engrane delCigüeñal.2. Engrane loco.3. Engrane de Árbol de
Levas.
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. de Inyección delRefrigerante.
5. Engrane de la Bombade Aceite.
6. Engrane de la Bomba
de Agua.7. Engrane del Compresorde Aire.
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Conectores de
Válvulas• Aportan la presiónnecesaria para eldesplazamiento delcombustible hacia los
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nyec ores.
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Contrapeso o
Contrapesa• Forma parte delCigüeñal y se colocaatornillado
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Bomba de Aceite• Aporta la Presión
necesaria parasuministrar aceite atodo el sistema de
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u r cac n. scontrolado por levas.
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