frT-44b} YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN...

frT-44b} YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN KULLANILABİLEN YOLUN SONU

Bu işaret levhası, sadece yayalar ve bisiklettiler tarafından kullanılabilen yolun sona erdiğini bildirmek amacıyla kulfanılabilir.

(TT-45t) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER İÇİN AYRI AYRI KULLANILABİLEN YOL

Bu işaret levhası, konulduğu yolun yayalar ve bisikletliler tarafından işaretler ile ayrılmış olan kısmını kullanma hakkına sahip olduklarını bildirmek amacıyla kullanılabilir.

Yaya yolu ve bisiklet yolunun konumlarına göre levha üzerindeki sembollerin yerleri değiştirilebilir

Bu İşaret levhasının kullanıldığı kesimlerde, yaya yollan ile bisiklet yollarının fiziki veya yatay işaretleme ile açıkça ayrılmış olması gerekir.

Bu İşaret levhası, sadece bisikletiler ve yayalar için inşa edilmiş olan özel yolun başlangıcına konulabilir. Diğer yol ve caddelerle olan her kesişimden sonra bu işaret levhasının tekrarlanması gerekir.

(T M 5 b ) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER İÇİN AYRI AYR! KULLANILABİLEN YOL

Bu işaret levhası, yayalar ve bisikletliler tarafından ayrı ayrı kullanılmakta olan yolun sona erdiğini bildirmek amacıyla kullanılabilir.Yeni Standart Trafik İşaret Levhaları Sayfa 3

STANDARTLARA İLAVE EDİLEN TRAFİK İŞARET LEVHALARI

TEHLİKE UYARI İŞARETLERİ

(T-30) TRAFİK SIKIŞJKLKSI

Bu işaret levhası, yolun ilerideki kesiminde trafik sıkışıklığı olabileceğini ve sürücülerin hızlarını düşürmeye veya durmaya hazırlanmaları gerektiğini belirtmek İçin kullanılabilir.

Bu işaret levhası, aynı zamanda sürücülerin alternatif güzergahları değerlendirmeleri gerektiğini de belirtir.

(T-49) TRAM VAY H ATTI İL E OLUŞAN KA VŞA K

Bu işaret levhası, seyredilmekte olan yolun, bir tramvay hattı ile kesiştiğini ve sürücülerin, araçlarının hızlarını düşürmeleri ve tramvaya yol vermeleri gerektiğini belirtmek amacıyla kullanılabilir.

Yeni Standart Trafik İşaret Levhaları Şayia 1

TRAFİK TANZİM İŞARETLERİ

(TT-»b> OKUL BÖLGESİ AZAMİ HIZ SINIRI

OKULBÖLGESİ

Bu işaret levhası, yakın mesafede bulunan bir okuf {ilk, orta, Ii9e) bölgesinden geçilmekle olduğunu, yola bar an girebilecek okul çocukları olabileceğini, sürücülerin hızlarını, azami 30 km/s'e düşürmeleri gerektiğini belirtmek için kullanılabilir.

Bu İşaret levhasının altında, PL-9 süre paneli kullanılarak, hız sınırlamasının belirli saatler arasında geçerli olduğu belirtilebileceği gibi, “Okul Saatlerinde” ibaresi içeren bir panel levha ile de bir zaman aralığı belirtilerek kullanılabilir.

Okul bölgesi azami hız sınırı işaret levhasının, kastedilen okula erişim sağlayan bütün yollar üzerinde kullanılması gerekmekte olup, bu yolların tercihan benzer özellikleri kapsamalıdır.

Okul bölgesinde kullanılmakta olan azami hız sınırı, ilgililerce gerekli görüldüğü takdirde (20 -40 km/s gibi) artırılıp, düşürülebilir.

Okul bölgesi hız sınırının başlangıcında, yol Üzerine “OKUL" ibaresi yazılı mesaj verilebilir.

(TT-44a) YAYALAR VE 8İSİKLETLİLER TARAFINDAN KULLANILABİLEN YOL

Bu işaret levhası, konulduğu yolun hem yayalar, hem de bisikletliler tarafından ortaklaşa kullanılabileceğini, diğer araçların aynı yolu kullanma haklarının olmadığını bildirmek amacı île kullanılabilir.

Bu işaret levhası, sadece bisikletiler ve yayalar için inşa edilmiş olan özel yolun başlangıcına konulabilir. Diğer yot ve caddelerle olan her kesişimden sonra bu işaret levhasının tekrarlanması gerekir.

Yeni Standart Trafik İşaret Levhaları Sayfa 2

frT-44b} YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN KULLANILABİLEN YOLUN SONU

Bu işaret levhası, sadece yayalar ve bisiklettiler tarafından kullanılabilen yolun sona erdiğini bildirmek amacıyla kulfanılabilir.

(TT-45t) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER İÇİN AYRI AYRI KULLANILABİLEN YOL

Bu işaret levhası, konulduğu yolun yayalar ve bisikletliler tarafından işaretler ile ayrılmış olan kısmını kullanma hakkına sahip olduklarını bildirmek amacıyla kullanılabilir.

Yaya yolu ve bisiklet yolunun konumlarına göre levha üzerindeki sembollerin yerleri değiştirilebilir

Bu İşaret levhasının kullanıldığı kesimlerde, yaya yollan ile bisiklet yollarının fiziki veya yatay işaretleme ile açıkça ayrılmış olması gerekir.

Bu İşaret levhası, sadece bisikletiler ve yayalar için inşa edilmiş olan özel yolun başlangıcına konulabilir. Diğer yol ve caddelerle olan her kesişimden sonra bu işaret levhasının tekrarlanması gerekir.

(T M 5 b ) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER İÇİN AYRI AYR! KULLANILABİLEN YOL

Bu işaret levhası, yayalar ve bisikletliler tarafından ayrı ayrı kullanılmakta olan yolun sona erdiğini bildirmek amacıyla kullanılabilir.Yeni Standart Trafik İşaret Levhaları Sayfa 3

BİLGİ İŞARETLERİ

(B-2d) ÇIKIŞ! OLMAYAN YOL KAVŞAKLARININ İŞARETLENMESİ

TBu işaret levhası, sürücülerin kavşaklara yaklaşırken çıkışı olmayan yollara

dönerek trafik güvenliğini tehlikeye atmamaları amacıyla, kavşak yaklaşımlannda kullanılabilir.

(B*5c) KAVŞAK İÇİ YÖN LEVHASI (Metro)

| 3 + M E T R O

Bu işaret levhası, toplu taşıma araçlarını kullanmak isteyen sürücüleri, toplu taşıma ile ilgili park yerine yönlendirmek için kullanılabilir.

Levtıa bünyesinde, toplu taşıma aracının cinsi (Metro, Tramvay, vb.), yazı veya semboller ile belirtilebilir.

Levha yazı serisi 4-E harf yüksekliğine göre boyutlandırılmış olup, yo) durumuna ve konumuna göre farklı ebatlarda boyutlandınlabilir.

(B-15b) İLERİ TEK YÖNLÜ YOL

Bu işaret levhası, üzerinde konulduğu yolun ok yönünde tek yönlü yo! olduğunu gösterir.


Bu işaret levhası sürücülere, tek yönlü yola girerken, ya yolun başında ya da bu yolu kesen herhangi bir yoldan bu yola girişte, levhadaki okun belirttiği yönü izlemek zorunda olduklarını bildirir.

Konum:Bu işaret levhası tek yönlü yola hemen hemen dik bir konumda ve ilgili

sürücülerin görebileceği biçimde yerleştirilmelidir. Sürücüler tarafından görülebildiğini artırmak amacıyla, bu işaret levhası yaya hareketlerinin az olduğu kesimlerde yo) kaplama kotundan 0.80 - 1.20 metre yüksekliğe, yaya hareketlerinin yoğun olduğu kesimlerde yol kaplama kotundan en az 2,00 metre yüksekliği monte edilmelidir.

t i

W 9O

t i

- o

t i

s

t i

Şekil; T ek yonfO yol kesişmesinde Şekil: T ek yönlo ayrılmalarında B-16bB-16b kullanımı kullanımı

(B-45C) RAMPALI YAYA ÜST GEÇİDİ

Bu İşaret levhası, konulduğu yerde, rampalı (merdivensiz) yaya üst geçidi bulunduğunu belirtir.

Bu işaret levhası, girilmek üzere olan yoldaki trafiğin iki yönlü olarak işletilmekte okluğunu belirtir.


Özellikte, bir bölümü trafiğe kapatılmış bölünmüş yolların iki yönlü olarak işletilmekte olduğu kesimlerde, bu işaret levhaları ön uyarılı olarak kullanılmalıdır, (aşağıdaki şekle bakınız)

İki yönlü trafik ile ilgili ön uyan yapılmak istenmesi durumunda, (1-20) nolu “Dikkat’ işaret levhası altında, (PL-15)

Şekil: Bölünmüş yo l- iki yönlü yol Şekü: İki yönlo yoldan b ir yönü kap&lt olankavşağında B-52 b kullanımı bölünmüş yol kavşağında B-52b kullanımı

nolu iki yönlü panel levhası kullanılmalıdır.

YAYA ÖNCELİKLİ YOLLARIN İŞARETLENMESİ

(0*56) YAYA ÖNCELİKLİ YOL

Bu işaret levhaları, özel trafik kurallarının geçerli olduğu yaya öncelikli yolların girişlerini belirtmek için kullanılır.

14Yaya öncelikli Yol" trafik işaret levhası ile;♦ Yayaların, yolun bütün bir kesimini rahatlıkla kullanabilecekleri ve yol üzerinde

oyun oynamalarına izin verildiğini,♦ Sürücülerin, bu yol kesiminde, kesinlikle 20 km/saat hızı geçemeyecekleri ve

çok düşük hızlarda ilerleyebileceklerini,♦ Sürücülerin; yayaları ri9ke atmayacaklarım ve herhangi bir engelleyici

davranışta bulunmayacaklarını, gerektiği takdirde duracaklarını,


• Yayaların, araç trafiğini gereksiz yere engellemeyeceklerini,• Park işareti ile belirtilen alanlar dışında araç parkının yasak olduğunu,• Yaya öncelikli yollar ile diğer yolların oluşturduğu kavşaklarda, yaya öncelikli

yollardan çıkan sürücülerin, diğer yollardan gelen sürücülere yol vereceğinin anlaşılması» gerekmektedir

Yukarıda belirtilen hususların sağlanamayacağı durumlarda, yaya öncelikli yollar düzenlemesi yapılmaması gerekmektedir.

<B-57) YAYA ÖNCELİKLİ YOL SONU

Bu işaret levhası, yaya öncelikli yola özgü trafik kurallarının sona erdiğini ve normal trafik kuralların başladığını belirtmek için kullanılır.

(B-5Ö) İSTASYON

Bu işaret levhası, tren istasyonunu bildirmek amacı ile kullanılabilir.

Bu işaret levhası, tek başına kullanılabileceği gibi, gerekli görüldüğünde istasyona giden yönü gösteren PL-3 nolu yön panellerinden birisi ile birlikte de kullanılabilir.

İstasyon işaret levhası, figür olarak kavşak öncesi yön levhaları ile kaplama üstü yön levhalarında kullanılabilir (Figürler bölümüne bakınız).


(B-S9) TRAMVAY DURAĞI

Bu işaret levhası, tramvay durağını bildirmek amacı ile kullanılabilir.

Bu işaret levhası, tek başına kullanılabileceği gibi, gerekli görüldüğünde tramvay durağına giden yönü gösteren PL-3 nolu yön panellerinden birisi ile birlikte de kullanılabilir.

(B40) SANAYİ BÖLGESİ (08B )

Bu işaret levhası, sanayi bölgesini bildirmek amacı ile kullanılabilir.

Bu işaret levhası, tek başına kullanılabileceği gibi, gerekli görüldüğünde sanayi bölgesine giden yönü gösteren PL-3 nolu yön panellerinden birisi ile birlikte kullanılabilir.

Sanayi bölgesi işareti, figür olarak kavşak öncesi yön levhaları ile kaplama üstü yön levhalarında kullanılabilir (Figürler bölümüne bakınız).

(B-61) TRAFİK ELEKTRONİK DENETLEME

(B-61 a) (B*61b) (&-6İC)


Bu İşaret levhaları, konulduğu yol kesiminde elektronik cihazlarla (kamera vb.) hız ihîali, hız koridoru ihlali, trafik ışığı ihlali, trafiğe yasaklanmış alan ve şerit ihlali, vb. Kontrollerin yapılmakta olduğunu, ihlaller nedeniyle cezai işlem yapılabileceğini bildirir.

Yazılı mesaj içeren Trafik Elektronik Denetleme işaret levhaları, şehir içinde vurguyu artırmak için kullanılabilir ve konulduğu yolun özellikleri ile işletme hızı göz önüne alınarak 2 E - 0 E yazı serisi aralığında boyutlandırılabilir.

DURMA VE PARK ETME İŞARETLERİ

(P-71) KAPAU PARK YERİ

pBu işaret levhası, kapalı park yerinden yararlanmak isteyen sürücüler için kapalı

park yeri olduğunu bildirmek amacı ile kullanılabilir.

Bu işaret levhası, tek başına kullanılabileceği gibi, gerekli görüldüğünde kapalı park yerine giden yönü gösteren PL-3 nofu yön panellerinden birisi ile birlikte de kullanılabilir.

Ücretli park yerlerini belirtmek için levha bünyesine ücretli ibaresi ilave edilebileceği gibi levha altında “Ücretti” ibaresi içeren ilave bir panel de kullanılabilir

(P-7g) PARK YERİ (Metrodan yararlanacaklar İçin}

P i+ M - I . O

Bu işaret levhası, metrodan yararlanmak isteyen sürücüler için tahsis edilmiş park yerini bildirmek amacı ile kullanılabilir.


Bu işaret îevtıası, tek başına kullanılabileceği gibi, gerekli görüldüğünde park yerine giden yönü gösteren PL-3 nolu yön panellerinden birisi ile birlikte de kullanılabilir.

Ücretli park yerlerini belirtmek için levha altında “Ücretli” ibaresi içeren ilave bir panel de kullanılabilir.

(P-7h) PARK YERİ (Tramvaydan yararlanacaklar İçin)

Bu işaret levhası, tramvaydan yararlanmak isteyen sürücüler için tahsis edilmiş park yerini bildirmek amacı ile kullanılabilir.

Park yerine yönlendirme, bu işaret levhasının altında kullanılan PL-3 yön panel levhaları He yapılmafrdır.

Ücretli park yerlerini belirtmek için levha altında “Ücretti” ibaresi içeren ilave bir panel de kullanılabilir.

PANELLER

PL-13: AĞAÇ ENGELİ

Bu panel levhası, büyük araçların (kamyon, otobüs, tır, vb.) yola doğru uzanan ve sarkan ağaç dallarına çarpma olasılıklarını bulunduğunu belirtmek üzere (T-20) nolu “dikkat” işaret levhası ile birlikte kullanılır Yolun durumuna göre uygun olan panel levhası seçilmelidir.

Yenî Standart Trafik İşaret Levhaları Sayfa 10

PL-14: ARAÇ ÇEKİLEBİLİR

Bu panel levha, park etmenin yasak olduğu yerlerde (P-1) nolu “Park etmek yasaktır* ve (P-2) nolu “Durmak ve park etmek yasaktır” işaret levhalar* ile birlikte kullanılabilir.

PL-15: İKİ YÖNLÜ TRAFİK

t2 0 0 m

Bu panel levha, (T-20) nolu “Dikkat" işaret levhasının altında, girilmek llzere olunan yolun yaklaşımında, girilen yoldaki trafiğin iki yönlü olarak işletilmekte olduğunu belirtir

Özellikle, bölünmüş yollarda, bir yönü kapalı, diğer yönü iki yönlü olarak işletilmekte olan yollara bağlantılarda, bu levhaların özenle kullanılması gerekmektedir (Bkz. B-52b nolu İşaret levhası)

RL-1«: ASKER) ARAÇ

Bu panel levha, (T-20) nolu * Dikkat” işaret levhasının altında, bu işaret levhası ile birîikte kullanılarak, seyredilmekte olunan yol üzerinde ağır ¡terleyen askeri bir araç olabileceğini ve hızın düşürülmesi gerektiğini belirtir.

Yeni Standart Trafik işaret Levhaları Sayfa 11

PL-17: YÜKSEK GERİLİM HATTI

f 4 . 5 0 m

Bu panel îevha, (T-20) nolu “Dikkat" işaret levhasının altında, bu işaret levhası ile birlikte kullanılarak, tramvay hattı ve elektrikli tren hatları altından geçen araçlar için bir tehlike bulunması durumunda, yüksek gerilim hattı hakkında uyarıda bulunmak için kullanılabilir,

Panel levha içinde, yüksek gerilim hattının kaplama kotundan yüksekliği verilmelidir.

Figürler; Kavşak öncesi yön levhaları, refüj ortası yön levhaları ve kaplama üstü yön levhaları (T ve L tipi konstrüksiyonlar dahil) bünyelerinde kullanılabilir. (Trafik İşaretleri Etkitabı Bölüm 25.2.7 ye bakınız)

FİGÜRLER

a) İstasyon Figürü b) Sanayi Bölgesi Figürü

Yeni Standart Trafik işaret Levhaları Sayfa 12

YATAY İŞARETLEME

HIZ KESİCİLERİN İŞARETLENME8İ

Hız kesici tümseklerin (kasisler), TS 6283 standardında belirtilen esaslar doğrultusunda, tesis edilmesi gerekmektedir. Tümsek yüksekliği en fazla 7 ,5 -10 cm olmalıdır.

Hız kesici tümsekler, sadece şehir içi yollarda, transit trafiğe hitap etmeyen yollar üzerinde tesis edilmeli, şehir içi yolların ana arterleri ile şehirler arası trafiğe hitap eden yollar üzerinde tesis edilmemelidir.

İki yönlü yollar üzerinde tesis edilecek tümseklerde, tümsekler üzerinde aşağıdaki şekilde görülen beyaz boya ile işaretleme yapılmalı, aynı yönde birden fazla şerit olması durumunda, işaretleme her bir şerit için ayrı ayrı çizilmelidir.

Hız kesici tümsek yaklaşımında, kaplama üstüne, yol eksenine dik olarak çizilen beyaz çizgilerin kullanımı isteğe bağlı olup, istenmesi durumunda şekilde gösterilen d iğ i üzere beyaz boya ile işaretleme yapılmalıdır.

Hız kesici tümsek yaklaşımlarında, tümseğin 5-50 metre öncesinde T-7 nolu ‘Kasisli Yol" işareti ile gerek görülmesi halinde TT-29 nolu “Azami Hız Sınırlaması' levhaları kullanılabilir.


TS&a

y***;

<tes

yn »af

im* k

asis

t V ja

Y»ya gtç(« rçın tttis •dlfmeş ruc k**W ¿ŞBMtlimMl

■ H ız k e ü c lr t ln (ka« li> o rtM i

V

Ydun k®*\*rr

S iy ir ş«rîd i û r t» ın a çlr itecek t*y*2 /enk boy«

JİO-j

W

8

¿¿d

“ "¿i

Şekil: H jz kesici tümseklerin (kasislerin) işaretlenmesi


ri

160

I

Şekil- Hız sınırı 50 km/s veya daha az ofan yollarda harf boyutu (OKUL)

Yeni Standart Trafîk İşaret Levhaları Sayfa 15

J

Şekil- Otobüs Figürü


(TM 4a) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN KULLANILABİLEN YOL

10600

(TT-45b) YAYALAR VE BİSİKLETLİLER İÇİN AYRI AYRI KULLANILABİLEN YOLUN SONU

20 290

1

3

(B-2d) GİRİŞİ OLMAYAN YOL KAVŞAĞI

r=37.5

Ot-

<n

Y

o

sCN

Oınn001

o

o

1Û 20 22510

70

600

225

(B-5c) KAVŞAK İÇİ YÖN LEVHASI (Metro)

YAZI SERİSİ: S-E

<B-16b) İLERİ TEK YÖNLÜ YOL

(B-45c) RAMPALI YAYA ÜSTGEÇİDİ

238 180

5

(B-52b) İKİ YÖNLÜ TRAFİK

56 S-ortala nacak

(B-56) YAYA ÖNCELİKLİ YOL33

92 1 64 60 1 54 5 S . 38 304

n70

CN—V

tnlû

CO3

h-

s

3,

Y a y a Ö n c e l i k Y o l Ss

s

875

1000YAZI SERİSİ: 2-E

6

(B-57) YAYA ÖNCELİKLİ YOL

(B-58) İSTASYON

r=37,5

S

o<ooCÛ

ooCD

10 60 j 10 20

360

600

20

7

(B-59) TRAMVAY DURAĞI

r=37.5

cmın

OCM

Oco

10 20600

(B-60) SANAYİ BÖLGESİ (OSB)

8

(B-61c) TRAFIK ELEKTRONIK DENETLEME

r=37.5

T r a f i k

E l e k t r o n i k

D e n e t l e m e

YAZI SERİSİ. 2-E 6-E

(P-7f) KAPALI PARK YERİ

50 250 250

oıO

P Oo<£>

i

10 [ 186 23810 600

______________

r-37.5

10

(B-61a) TRAFİK ELEKTRONİK DENETLEME

r=37.5

t

o

oo(Û

O

10 B0 {10 20

360

600

20

(B-61b) TRAFİK ELEKTRONİK DENETLEME

r=37.5

äs

s?«aas

as

a*

T r a f i kE l e k t r o n i kD e n e t l e m e

*0Ui YAZI SERİSk 2-E 6 * E

9

■ f

<P-7g) PARK YERİ (Metrodan Yararlanacaklar İçin)

Oin

|T---------------

+ -v —

------------------------------------------^

p

V] E T R O

fcj[ 150 ;50 430TO 750

r^37.5

11

(PL-13) AĞAÇ ENGELİ

<r f=37.6

(PL-14) ARAÇ ÇEKİLİR

■̂ r=37.5

12

<PL-15) İKİ YÖNLÜ TRAFİK

(PL-15) İKİ YÖNLÜ TRAFİK

r=37.5------ 1-J8 .

f

wa

o■r-8u>

200m ınr-.

[( [ 384-ortalanacak [

12 800

13

■' * * *

(PL-16) ASKERİ ARAÇ ÇIKABİLİR

r=37.5

ocoİN S

N

I 450 - ortalanacak

12

(PL-17) YÜKSEK GERİLİM HATTI

50 m cû

vr>

8

448

YAZI SERİSİ: 6: 1-0 50m: 4-C

14

(TT*29b) OKUL BÖLGESİ AZAMİ HIZ SINIRI52 406 52

n ------------------------------------ n— ™ V 1

OKUL BÖLGESİ

W

g

S

75 450 75

eoo YAZI SERİSİ: 3-E ÖLÇEK: 1/10

SANAYİ BÖLGESİ (OSB) FİGÜRÜ

HIZ KESİCİ TÜMSEKLERİN (KASİSLERİN) İŞARETLENMESİ

8| 2 e> .&

e l

w £■»- .5•oA

Yayı geçidi için fes* edilmiş hız kesid işaretemesl

Hızkeskanln (kasis) orta»

¥

A

Yolun kenarı

Söyir şerkk ortasına çelecek beyaz renk boya

1.80

A

8

8

ı— —ı

1.80 I— * Y T

1.50

n 0.90

¿3P

“ 3

I 2,40 I o-

m

16

c * 1 %

OKUL (Hız sınırı <50 km/s)

17

252

A s t 4 . V n

OTOBÜS (Hız sınırı <50 km/s)

160

200

18

3000

frT-44b} YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN...

Documents

Transcript of frT-44b} YAYALAR VE BİSİKLETLİLER TARAFINDAN...