Una fotografa realmente hermosa del maestro Manuel Ramos, en la que se aprecia la famosa actriz

Dora Vila (El Automvil Gris) en actitud seductora mientras un admirador la llama con la mirada.

Probablemente esta foto fue parte de una campaa publicitaria ya que Ramos sola realizar

estupendos trabajos de este tipo. La foto fue tomada en la Plaza Ro de Janeiro en la Colonia

Roma. Al fondo se aprecia la inconfundible Casa de las Brujas (Edificio Ro de Janeiro).

La glorieta de Riviera, donde hoy se ubica el Metro Divisin del Norte; la estatua de Francisco Villa

fue trasladada al Parque de los Venados. Aos setenta.

Camin de transporte pblico que corra por Portales. (sin fecha)

Ya era costumbre desde tiempos remotos ver camiones con pasajeros subidos en las banquetas...

El famoso tranva de Tlalpan, ya con el Metro en funciones pero antes de ser sustituido por el Tren

Ligero. Al fondo los laboratorios Lilly, que siguen ah.

(Imagen: Joe Testagrose)

Vista aproximada desde Calzada de Tlalpan rumbo al sur: http://goo.gl/maps/V1Crk

El primer Tren Ligero, fabricado por Moyada con piezas de los antiguos tranvas de la serie 2000,

en la estacin de Tasquea.

La popular Calandria. Foto Archivo Casasola.

La moderna pipa de agua de finales del siglo XIX y principios del XX. Foto Archivo Casasola.

El moderno carretn de la basura de finales del Siglo XIX y principios del XX. Foto Archivo Casasola

El ferrocarril en la estacin de Buenavista, toda una poca!

Del Maestro Samuel Tinoco, "Crepsculo", nostlgica imgen de la Colonia Jurez y de los primeros

servicios de transportes de "sitio" en la Ciudad de Mxico. 1908.

Imagen que nos permite ilustrar la forma en que las personas accedan al tranva que corra sobre

la Calzada de Tlalpan y la Calzada San Antonio Abad.

Como lo comentbamos en otra ocasin, los viejos accesos son actualmente los pasos peatonales

subterrneos que vemos en las aceras a lo largo de esta importante va.

Aos sesenta. (DDF) .

Foto del trolebs a punto de entrar al paso a desnivel en la Avenida Ermita - Iztapalapa en el ao

de 1972. Subimos esta foto para nuestros amigos que solan transitar por esta ruta, tan modificada

en la actualidad. Crdito: Col. Scalzo.

El sitio en Google Maps: http://g.co/maps/b2c58

Curiosa y rara foto en la que se puede apreciar la multitud que se congregaba, rodeaba y segua a

Pofirio Daz cada vez que sala a un compromiso, en este caso por el Bosque de Chapultepec. Es

impresionante ver la distinguida escolta que lo acompaaba y protega. Crdito. Picturesque

Mexico. (1866-1914)

Trolebs en San Juan de Letrn, justo frente a la Plaza de las Tres Culturas. A la derecha se ve la

Vocacional 7, que tras los sucesos de 1968 fue trasladada a Zacatenco y ms tarde a Iztapalapa.

Hoy es una clnica del IMSS. De los tres edificios iguales al centro (Aguascalientes, Churubusco y

Guelatao) slo queda el primero, con menos pisos. La torre (Chamizal) an existe.

Hace poco hablamos sobre el accidente del Metro cerca de Viaducto. Aos antes, en la dcada de

los cincuenta, un tranva se descarril en San Antonio Abad y Lucas Alamn y estuvo a punto de

caer sobre el paso a desnivel. El edificio al fondo an existe (en Google

Maps: http://bit.ly/em8bd1).

El Concorde. La era supersnica haba llegado a Mxico y dos veces por semana tenamos la

inolvidable oportunidad de verlo y escucharlo. Aqu en la pista del AICM. Aos ochenta.

Otra imagen del cruce de Reforma, Mariano Escobedo y Melchor Ocampo, ya convertido ste en el

Circuito Interior. Al frente se ve un "delfn". Aos setenta.

Policia de trnsito de pocas pasadas que realmente expona el fsico subido en esa diminuta tarima

circular rodeado de aquellos enormes lanchones que circulaban en dos vas por la Avenida 20 de

Noviembre y en distintos puntos de la Ciudad. Por la perspectiva en que fue tomada la foto da la

impresin de que el auto que aparece justo atrs del gendarme le va a pegar al momento de

avanzar. 40s

Bella imagen de un policia de trnsito o peatonal de los aos treinta con la Glorieta de Cuauhtmoc

de fondo. Noten el curioso semforo portatil que maneja y su pequea tarima con anuncios al

costado. Crdito: INAHBella imagen de un policia de trnsito o peatonal de los aos treinta con la

Glorieta de Cuauhtmoc de fondo. Noten el curioso semforo portatil que maneja y su pequea

tarima con anuncios al costado. Crdito: INAH

Trolebus llegando a la Esquina de Avenida Hidalgo y Divisin del Norte. Los locales de la derecha

an existen. Por poquito sale "El Rey del Taco". Setentas.

Aqu seguimos de paseo setentero en trolebs por las calles de la ciudad; ahora nos encontramos

en la esquina de Felipe Carrillo Puerto y Miguel Hidalgo, que estaba abierta, frente al Jardn

Centenario en Coyoacn. A la derecha se aprecia un edificio neocolonial que en aquel entonces

albergaba las oficinas del Banco de Comercio. Hasta hace poco era la popular librera - caf "El

Parnaso".

Aqu seguimos de paseo setentero en trolebs por las calles de la ciudad por el rumbo de

Montevideo y Avenida Insurgentes, en las inmediaciones del Cine Lindavista y cerca de la Villa.

Inmediatamente destaca la inolvidable torre del cine, obra del arquitecto Charles Lee.

As luca la Estacin de San Lzaro / Estacin del Ferrocarril Interocenico a finales del siglo XIX

cuando estaba casi recien construdo. El inconfundible letrero de "San Lzaro" se encuentra en la

hermosa fachada. Esta lnea del ferrocarril comunicaba la capital con Acapulco, Morelos y Veracruz.

Crdito: La imagen es del fotgrafo francs A. Briquet para el lbum "La Capital de Mxico" 1876 -

1900 UIA.

Aqu seguimos de paseo por trolebs en los setentas, justo enfrente de la Iglesia de San Juan

Bautista en Coyoacn y a mano derecha se aprecia el arco del atrio (antes de pintarlo). En esta

poca la calle de Miguel Hidalgo estaba abierta y no estaba cerrado el actual Jardn Plaza Hidalgo;

de hecho era una amplia calle de dos sentidos, por lo que uno circulaba por todos lados y en todos

sentidos alrededor de la Iglesia, lo que hacen de esta foto una curiosidad.

As de bonito luca el popular camin esperando pasaje en la parada de autobuses Gustavo A.

Madero - La Villa en los aos cincuenta a un costado de los portales de la antigua Baslica de

Guadalupe.

Xicotencatl y Corina en Coyoacan Cerca de prepa seis

Imagen del flamante camin de la Agencia de Mudanzas Francisco Gou en 1921. Esta compaa,

hoy bajo el nombre de "Mudanzas Gou" fue fundada en 1900 y se mantiene hasta la actualidad.

El apreciado tranva llega a la esquina de Madero e Isabel la Catlica, donde ya lo esperan; a la

izquierda se ve el edificio de la joyera "La Esmeralda", que actualmente alberga al Museo del

Estanquillo y un Mixup en la planta baja. Tambin sale un "delfn". (INAH, sin fecha)

"Escritores y artistas en la dcada de los veintes vieron en la tecnologa y velocidad el smbolo de la

modernidad. Casasola llev estas ideas a la fotografa." Cita del libro Mirada y Memoria: Archivo

Casasola.

Esplndida imagen en la que vemos a un elegante jven cruzando velozmente la calle entre el

trfico citadino, sin jams perder la compostura ...ni el cigarro. Una joyita de foto.

Foto Archivo Casasola, Cuidad de Mxico, 1922.

Ante las constantes epidemias de tifo, viruela e influenza registradas en la Ciudad de Mxico; a

partir de 1917 el recien creado Departamento de Salud Pblica lanz un programa de vacunacin

utilizando los medios de transporte para llegar a los sitios ms remotos y que mejor modo de

hacerlo que en estos vehculos, precursores de las actuales clnicas mviles. Otros tiempos, sin

duda.

Foto de autor no identificado. Circa 1914 -1922. INAH

Esta interesante imagen nos muestra que no era nada fcil cuzar de un lado a otro de la Avenida

Cinco de Mayo entre tanta calandria y todo tipo de vehiculos que iban y venan, formando hasta

cuatro carriles.

Esplndida imagen del Maestro Don Eugenio Espino Barros. Circa 1900.

Alcanzando velocidades que para aquellos aos eran fantsticas, estos pequeos aviones fueron de

los primeros en iniciar la era de la transportacin area y comercial en nuestro pas. Los famosos

trimotores Ford (Circa 1930).

Momento histrico del 9 de marzo de 1929 en el que Charles Lindbergh, el "guila Solitaria" se

prepara para iniciar el vuelo inaugural del Trimotor Ford "Mxico" de la Compaia Mexicana de

Aviacin, entre la Ciudad de Mxico y Brownsville, Texas.

Una imagen de 1976 donde se aprecia la sencilla terminal del tranva en el cruce de Vicente

Guerrero y Morelos, en el centro de Xochimilco. A la derecha se ve el mercado con menos puestos

en la calle, y al fondo el atrio de la iglesia de San Bernardino de Siena. (Imagen de Lindsay Bridge)

Magnfica imagen captada frente al Palacio Nacional en la que podemos apreciar los colores en que

nuestros padres y abuelos vieron los camiones de las distintas rutas que llegaban al Zcalo

capitalino en el ao de 1947. Igualmente podemos ver un tranva de la poca a todo color. Noten

como a pesar de estar antre tanto camin, las personas van caminando a paso normal de un lado a

otro de la calle.

Padrsima imagen de un camioncito circulando por el llamado viejo camino a Xochimilco, con todo y

pasajeros en el techo. Por varias dcadas sta fue una prctica comn y a pesar de los riesgos, era

totalmente permitido en este medio de transporte. Incluso existan escaleras en la parte trasera de

los camiones a fin de facilitar el ascenso a las alturas...

INAH (Circa 1930)

"La locomotora de traccin a vapor 601 dio servicio a la empresa Ferrocarriles Nacionales de

Mxico, la puso en servicio en 1917. Funcion con combustin de aceite, por lo que est dotada de

una chimenea y un tanque adecuado para el uso de ese combustible. Posteriormente se le hicieron modificaciones, y a partir de 1949 cont con otra chimenea y una caja para lea. En 1949 se

localizaba en el alma cn de concentracin de los talleres de Nonoalco, que se ubicaba en el Distrito Federal.

Posteriormente, por muchos aos, estuvo colocada sobre un pedestal cercano a la estacin de

Buenavista de la capital de la Repblica."

Crdito: "Mirada Ferroviaria" por Jorge Ramn Gmez Prez.

Hermosa imagen de la Locomotora 601 en las cercanas del desaparecido edificio de Ferrocarriles

Nacionales de Mxico. (Circa 1960). Actualmente se encuentra en el Museo Nacional de los

Ferrocarriles Nacionales en Puebla.

Hoy nos da gusto traerles esta curiosa imagen de una chulada de vehculo de alrededor de 1910,

que era utilizado para el traslado de reos y que a un costado indica: "Servicio de Transporte de

Reos Gobierno del Distrito Mxico D.F."

Les queremos compartir esta imagen realmente bella de una rstica estacin de tranvas ubicada

en un desconocido y solitario paraje, probablemente en las afueras de la Ciudad de Mxico, que

hacen de esta escena un agasajo visual en toda la extensin de la palabra.

Para conmemorar este da de los Nios Hroes, les queremos dejar esta rara escena en la que

vemos a Don Porfirio Daz y al General Manuel Gonzlez Coso, dirigindose al Castillo de

Chapultepec para presidir la ceremonia de entrega de premios a los cadetes del Colegio Militar.

INAH (ca. 1900)

Un grupo de ciclistas porfirianos, entre los que destaca una mujer, posan para la foto en la glorieta

del Caballito; detrs se ve el desaparecido hotel St. Francis, con la bandera nacional, y la antigua

Secretara de Relaciones Exteriores, todava en obra. (INAH, 1905).

"Los aviones usados por la Compaa Mexicana de Aviacin, son todos Douglas de los modelos DC-

3 y DC-4. Los primeros se utilizan en las rutas dentro del territorio nacional, los segundos en las

rutas de Los Angeles y La Habana; prestando servicios de pasaje, expreso y carga."

Fragmento extrado del libro "Conozca Mxico" publicado por la American Book & Printing

Company.

Imagen publicitaria de la Compaa Mexicana de Aviacin en la que vemos a unos pasajeros

descendiendo de un avin Douglas, al llegar a la Ciudad de Mxico.

Un tranva amarillo de los aos cincuenta viaja por la Calzada de Tlalpan. Al fondo se ve la casa que

ocupaba la cuadra entre la avenida Popocatpetl y la calle de Nevado, demolida aos ms tarde;

hoy es un terreno baldo.

"Con aviones DC-6 se estandariz la flota pues sustituyeron a los DC-4, Convair y Constellation. Por

varios aos soportaron el peso de las rutas troncales. Aeronaves de Mxico lleg a tener 11 en

vuelo y se utilizaron en todas las rutas nacionales de la compaa y en algunas internacionales."

Era la poca de Obregn. En 1922 ya habamos abierto la brecha porque entonces no haba ms

transporte que el nuestro. Comprbamos un fordcito de medio cachete, a 750 pesos cada uno, pero

nada ms el esqueleto y el parabrisas. Luego le clavbamos dos tablones para encimarle la

carrocera. As nos lanzbamos a hacer camino..."

Extrado del libro "Y Mxico se subi al Camin"

Interesante imagen de un camioncito de transporte urbano de la ruta Rastro - Jamaica. Los

modelos Ford "T" transformados en camioncitos para pasajeros circulaban por toda la ciudad y eran

conocidos como "Fortingos"

A finales de los cincuenta, la estacin de ferrocarriles de Buenavista est prxima a abrir sus

puertas; varios trabajadores realizan algunas labores en las vas y se pueden ver los caractersticos

andenes. A la derecha est la Central Termoelctrica de Nonoalco, y en el fondo an no comenzaba

la construccin de Tlatelolco.

Preciosa imagen del avin Comet 4C XA-NAS con destino a Los ngeles, en el Aeropuerto

Internacional de la Ciudad de Mxico, poco antes de la ceremonia inaugural del 4 de julio de 1960,

que marcara el inicio de los vuelos comerciales hacia ese destino. En la imagen tambin figura un

folleto publicitario de Mexicana de Aviacin manejando tarfas especiales para familias. La era del

jet haba llegado...

Vista del ambulatorio principal del Aeropuerto Internacional de Mxico (AICM) en la madrugada del

19 de junio de 1972, hace exactamente 40 aos. A la izquierda se aprecia una gran manta junto a

la entrada donde unos pilotos aviadores hacen guardia.

En esa fecha dio inicio un paro de 24 horas, organizado por la IFALPA Mxico a travs de la ASPA, sumndose a un paro a nivel mundial a fin de ejercer presin ante la ONU con miras a erradicar la piratera area y llamar la atencin sobre la necesidad

de adoptar medidas de seguridad apropiadas para poner trmino a la escalada de raptos,

secuestros, sabotajes y otros actos ilcitos contra aeronaves comerciales.

En aquellos das, la piratera area se habia convertido en un gran problema para la aviacin, pues

en los tres aos anteriores al paro, se registraron ms de cien actos de piratera contra diversas

aerolneas dejando un grave dao economico, adems de prdidas de vidas de varios pasajeros y

tripulantes.

Crdito imagen e informacin complementaria: El Aeromexicano Hugo Gutierrez (gracias!)