Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER. 1 QUALIDADE DO AR 2 INVESTIMENTOS NO REFINO Roteiro O...
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Fornecimento de Diesel S50FREDERICO KREMER
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11 QUALIDADE DO ARQUALIDADE DO AR
22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
O DIESEL S50 O DIESEL S50 33
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11 QUALIDADE DO ARQUALIDADE DO AR
22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
IDIESEL S500IDIESEL S50033
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Ciclo Motriz da Qualidade
QUALIDADE DO AR
SAÚDE
CONTROLE DE EMISSÕES
QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL,TECNOLOGIA DE MOTORES MANUTENÇÃO ADEQUADA/ COND. DE USO
CO
SOxHCHC
NOx PMPM
EMISSÕES
COMBUSTÃOCOMBUSTÃO
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Binômio Combustível - Motor
Binômio Combustível - Motor
FOCO EMISSÕES2 objetivos2 objetivos
Qualidade do ArQualidade do ArPoluição LocalPoluição Local
CO, HC, NOCO, HC, NOxx, PM, Ozonio, ruído, PM, Ozonio, ruído
++
Economia de EnergiaEconomia de EnergiaPoluição GlobalPoluição Global
COCO22, CH, CH44, N, N22O …O …
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Fumaça MP10
PartículasTotais em
Suspensão
Qualidade do ar em São Paulo
Material Particulado Gases
SO2 CO O3 NO2
Padrões Primários e Secundários plenamente atendidos
Padrões ultrapassados somente em algumas circunstâcias
Padrões ultrapassados sem limite de atenção
Níveis de atenção freqüentemente ultrapassados
Fonte: Relatório anual da CETESB
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Marcos da Qualidade
• 1986 - CONAMA estabelece PROCONVE
• 1989 - retirada do chumbo na gasolina da Petrobras.
• 1992 - lançamento do diesel metropolitano
e inauguração do LEV do Cenpes
• 2002 - CONAMA estabelece a segunda fase do PROCONVE
• 2005 - Petrobras lança o diesel com 500 ppm
• Redução do teor de enxofre do diesel e da gasolina desde 1993.
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NOVOS LIMITES DE EMISSÕES
2- Novos limites definidos em 2002 pela CONAMA 315
- Para 2006
Veículos Pesados – EURO III
Veículos Leves - Tier 1
- Para 2009.
Veiculos Pesados – EURO IV
Veículos Leves - NLEV
Nota: a legislação não definiu a qualidade dos
combustíveis.
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EVOLUÇÃO DOS LIMITES EM MOTORES DIESEL
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
00,05
0,10
0,150,20
0,25
0,30
0,35
0,40
EURO I
EURO I IEURO III
IVV
NOx (g/kWh)
Mat
eria
l Par
ticu
lad
o (
g/k
Wh
)
Brasil 2009
Brasil 2006
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22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
O DIESEL S 50O DIESEL S 5033
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Desafios do Abastecimento
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Perfil da demanda Perfil da demanda
7%
41%
6%
19%
14%
12%
2010
38%33% 31%
21%16%
19%22% 25%
36%
37%
6% 5% 5% 4%4%
34%32%
28%15%
17%
4%
11%12%
3%7% 7%
12% 13%
Década 50 Década 60 Década 70 Década 80 Década 90
GLP
O. COMB.
Diesel
QAV
Gasolina
Nafta
Petroq.
Brasil 1950 - 2010
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Investimentos de US$ 29,6 bilhões na área de Downstream....
Investimentos em DownstreamInvestimentos em Downstream
28%
13%
18%
4%
8%
8%
21%
Qualidade combustível
Conversão
Expansão
SMS
Transporte Marit.
Dutos
Outros
8.619 8.619
3.938 3.938
5.3535.353
1.083 1.083
2.270 2.270
2.264 2.264
6.1126.112
US$ milhões
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Roteiro
O DIESEL S 50O DIESEL S 5033
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ESPECIFICAÇÃO DO DIESEL S50
PROPRIEDADE UNIDADE MÁX MÍN
Teor de enxofre mg/kg 50
Destilação
T 90% 0C 360
Número de Cetano 46
Densidade a 20/4 0C 0,860 0,820
Viscosidade a 40 0C cSt 2,0 5,0
Ponto de Fulgor 0C 38
Cinza % massa 0,01
Lubricidade (HFRR @60 0C) micra 460
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- Pontos a serem estudados sobre o diesel 50 ppm
- logística de distribuição / revenda.
- distribuição de uréia
- preço
- tributação
- como garantir a 2º bomba ?
Nota: na Europa os trabalhos foram conduzidos no
âmbito da Comunidade Européia.
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Posicionamento da Petrobras
• A Petrobras disponibilizará o diesel com 50 ppm quando os veículos pesados com tecnologia P-6 ( Euro IV ) estiverem no mercado.