Formas de Las Ondas Electricas Del Motor

1

Pedro Javier Fernández Paredes 1/3/2007| © Robert Bosch GmbH reserves all rights even in the event of industrial property rights. We reserve all rights of disposal such as copying and passing on to third parties.

Apoyo señales

INDICE:

Señales VP Señales VE/EDC5 Señales Inyector bomba Señales Common rail Señales Gasolina Señales Inyección directaSeñales encendidoSeñales VE/EDC Señales sensores

página 2 página 47 página 72 página 126 página 165 página 171 página 216 página 253 página 262

2


Apoyo señales

3

Señales de la válvula de caudal (intensidad y caída de tensión en la alimentación)


4

Señal de la válvula de caudal (tensión e intensidad)


5

Señal de la válvula de caudal (activación en intensidad)


6



7



8



9



AUDI A6 ALL ROAD 2.5 TDI (AKE) AUD 994

10

Señal de la válvula de caudal (activación en tensión)


11



12



13



14



15



16

Válvula de caudal (caída de tensión en la alimentación de la bomba)


17



18



19



20



21



22

Señal de la válvula de avance


23

Señal de la válvula de avance (en tensión)


24

Señal del sensor de ángulo de giro


25



26



27

Señal del sensor de ángulo de giro (diferencial)


28



29



30

Señal de CAN-BUS


31

Señal de CAN-BUS (con osciloscopio universal)


32

Señal del sensor de rpm del motor

sensor rpm\rpm.AVI


33

Señal pin 8

pin 8\pin 8.AVI


34

Señal pin 8 y señal rpm en dos canales

sensor rpm\rpm.AVI pin 8\pin 8.AVI


35

Señal de activación válvula de caudal (bomba mal)


36


Rover 25


37


Ford Focus 1.8 tddi


38


Audi A6 V6 2.5 tdi problema de arranque en caliente


39


Audi V6


40

Señal de activación válvula de caudal

Audi V6 anterior con bomba nueva


41

Señal de sensor de rpm y alzada de aguja AKE


42

Señal sensor de rpm y borne 8 Audi A4 2.5tdi BDG


FALTA CONFIRMACIÓN El problema era la unidad de mando de la bomba

43

Señal sensor de rpm Nissan Atleon BD30TI con VP44


Señal sobre un nivel de tensión continua de 2.5voltios

44

Señal sensor de rpm y pin 8 BMW 320d 20 4D1


Falta un tetón en el cigüeñal

45

Señal rpm de motor a la unidad Ford Transit FOR 2053


P0149 error relaje de combustibleP1666 sensor cigüeñal bomba, error de señalP1564 aparato de mando bomba, cantidad de inyección

1

46

Señal pin 8 Ford Transit FOR 2053


5a y 5b señal de número de revoluciones52 sensor ángulo de giro El error era la unidad de mando de motor

2

47


Señales Opel Corsa C / Opel Combo / Opel Astra 1.7 d Motor Y17DT /Y17DTL

48


Señal de activación de la válvula de caudal en intensidad Y17DT / Y17 DTL

Ralentí inyección previa e inyección principal

49




50


Acelerando desde ralentí, inyección previa e inyección principal


51


Motor a más de 2.200 rpm. inyección principal


52


Señal de activación de la válvula de caudal en intensidad y tensión Y17DT /Y17DTL

Motor en ralentí inyección previa e inyección principal

Señal en tensión según manual de Opel

En realidad esta tensión es inducida al desconectar la activación de la válvula de caudal. Comparar con la señal en intensidad

53




54




Ralentí, inyección previa e inyección principal

55


Señal de activación de la válvula de caudal en tensión Y17DT /Y17DTL


En realidad esta tensión es inducida al desconectar la activación de la válvula de caudal. Comparar con la señal en intensidad

56




57





58




59




60




61


Señal de intercambio de informaciones unidad motor-unidad bomba Y17DT /Y17DTL

Ralentí

62



CH1 señal de mando borne 34

CH2 señal de confirmación borne 33

Ralentí

63



Ralentí CH1 señal de mando borne 34

64


Acelerando desde ralentí, señal de mando borne 34

65


señal de mando borne 34Motor a más de 2.200 rpm. inyección principal


66



CH1 señal de mando borne 34 ralentí

CH2 señal de confirmación borne 33 ralentí

67



CH1 señal de mando borne 34 acelerando desde ralentí

CH2 señal de confirmación borne 33 acelerando desde ralentí

68



CH1 señal de mando borne 34 más de 2.200 rpm

CH2 señal de confirmación borne 33 más de 2.200 rpm.

69



CH1 señal de mando borne 34 ralentí

CH2 señal de inyección en ralentí

70



CH1 señal de mando borne 34 acelerando desde ralentí

CH2 señal de inyección acelerando desde ralentí

71



CH1 señal de mando borne 34 más de 2.200 rpm

CH2 señal de inyección acelerando más de 2200 rpm

72


73

Señal de inyección (intensidad)


74



75



76



77



78



79



80



81



82



83



Con caja de bornas

84



Con caja de bornas presionando el conector

85



Acelerando y soltando

86

Señal de inyección (intensidad y tensión)


87

Señal de inyección (tensión)


88

Señal de inyección (intensidad e inyección)


89


Señal de inyección en intensidad Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

CH 1: 5 pinza 30 A

90


Señal de inyección en Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

CH 2: + 5, - masa

CH 1: 5 pinza 30 A

91


Señal de inyección en tensión Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

CH 1: + 7, - masa

CH 2: + 5, - masa

92


Señal de inyección en tensión Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

CH 1: + 7, - 5

93

Señal de inyección (tensión)

CH 1: 114 común + osciloscopio-osciloscopio a masa

CH 2:118 + osciloscopio

- Osciloscopio a masa


94



95


Señal de inyección en tensión PPD (inyección previa e inyección principal)

Inyector bomba piezoeléctrico Siemens

96


Señal de inyección en tensión PPD (inyección principal)


97


Señal de inyección en tensión PPD (señal para control del BIP)


BIP

98


Señal de inyección en tensión PPD (señal para control del BIP)


BIP

99


Señal de inyección en tensión PPD (inyección principal)

En intensidad no está bien sacada


100


Señal de inyección en tensión PPD (inyección previa e inyección principal)


En intensidad no está bien sacada

101


Señal de inyección en tensión PPD y sensor de posición del árbol de levas


Desconexión de la activación de un cilindro por fallo del mismo

102


Señal de inyección en intensidad Volkswagen Passat VWW 2924 (motor BKP)


103

Señal de servomotor de mariposa ( mariposa abierta, motor BKD )


104

Señal de servomotor de mariposa ( mariposa cerrada, motor BKD)


105

Señal de servomotor de mariposa ( mariposa abierta, motor BKD )


106

Señal del sensor de revoluciones y de fase (motor AJM)


107



108



109



110


Señal del sensor de revoluciones y marca de referencia AUD 1038

No arranca, piñón del cigüeñal retorcido

111


Señal del sensor de revoluciones y marca de referencia AUD 1038

No arranca, piñón del cigüeñal retorcido

112


Señal del sensor de revoluciones y marca de referencia

113



114



115



116



117



118


Señal del sensor de fase Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

119


Señal del sensor de fase Volkswagen Golf V VWW 2529 (motor BKC)

45181224 6

78 72 27 12 6868

246

27

27

27

27

120


Señal del sensor de fase SEAT LEÓN II 1.9 TDI SEA 493 (motor BXE)

La rueda generatriz es como la de la imagen

121


Señal del inyección intensidad/tensión SEAT LEÓN II 1.9 TDI SEA 493 (motor BXE)

122


Señal convertidor turbo SEAT LEÓN II 1.9 TDI SEA 493 (motor BXE)

123


Señal medidor de masa de aire SEAT LEÓN II 1.9 TDI SEA 493 (motor BXE)

124


Sistema de calentadores Chrysler Sebring 2.0CRD motor Volkswagen

Señal de mando de la unidad de motor a la unidad de los calentadores

Señal de la unidad de calentadores a la unidad de motor

Señal de la unidad de los calentadores a un calentador

125


Sistema de calentadores Chrysler Sebring 2.0CRD motor Volkswagen

Señal de mando de la unidad de motor a la unidad de los calentadores CH1, señal de la unidad de los calentadores a un calentador

Señal de mando de la unidad de motor a la unidad de los calentadores CH1, señal de la unidad de los calentadores a un calentador

126


127


Señal de activación de inyectores CR

128


Impulsos para carga de condensadores (activación de inyectores CR)

129


Señal de activación de inyectores CR. E270cdi (211) EDC 16 C 2

Dos inyecciones previas

130


Intensidad y tensión

Señal de activación de inyectores CR. E270cdi (211) EDC 16 C 2

131


Regulación de presión de dos puntos (DRV y MRV) motor ralentí. E270cdi (211)

132


Señal de activación de inyectores CR. C220cdi (202) EDC 15 C 2

133


Impulsos para carga de condensadores CR. C220cdi (202) EDC 15 C 2

134

Señal inyector piezoeléctrico BOSCH


U_Actuator

-50

0

50

100

150

200

U_Actuator

-20

-15

-10

-5

0

5

10

15

20

25

135

Señal inyector piezoeléctrico BOSCH


136


Señal inyector piezoeléctrico BOSCH gestión con filtro de partículas

Mercedes E 320 cdi (W211) en ralentí

137


Señal inyector piezoeléctrico BOSCH haciendo regeneración del filtro de partículas

Mercedes E 320 cdi (W211) el anterior haciendo regeneración con el KTS

138


Señal inyector piezoeléctrico SIEMENS. Peugeot 407 2.0 hdi

139



140



141



142



143


Señal inyector piezoeléctrico SIEMENS. Citroën Berlingo motor RHY 2.0 hdi

144


Señal inyector piezoeléctrico SIEMENS. Citroën Berlingo motor RHY 2.0 hdi

145



Mercedes unidad de mando defectuosa

146




147




148


Señal árbol de levas y cigüeñal ALFA 156 1.9 jtd

Fuente:trainseminar 2008

149


Señal árbol de levas y cigüeñal ALFA 156 1.9 jtd

Fuente:trainseminar 2008

150



Señal de activación de inyectores CR Clase A 170cdi

151



Señal de activación de inyectores CR Clase A 170cdi

152

Cil. 1 y 2 Cil. 1 y 5 Cil. 1 y 6

Cil. 1 Cil. 1 y 3 Cil. 1 y 4


Señal de activación de inyectores

El motor falla, marcha irregular, hecha humo. Unidad de mando defectuosa desplaza la inyección principal de 2 cilindros

153



Señal de activación de inyectores y rpm marca de referencia y fase CR Vito 1cdi

Señal de inyectores

154

For mondeo 2.0 tdci


Ford Mondeo 2.0 TDCI CR Delphi

Señal de inyección

155

For mondeo 2.0 tdci



For mondeo 2.0 tdci

Señal para descargar la presión del raíl

156



For mondeo 2.0 tdci

Señal sensor de fase y rpm

157



For mondeo 2.0 tdci

Señal sensor de fase y rpm

158


For mondeo 2.0 tdci

Señal unidad dosificadora de combustible


159


Señal unidad dosificadora de combustible


For mondeo 2.0 tdci

160


Renault Master dci (señal rpm y marca de referencia y sensor de fase)

161



Distribución OK

162



Distribución mal

163


Señal sensor de fase Mazda 6 2.0CRD

ok

164


Señal sensor de fase Mazda 6 2.0CRD

ok

165


166


Tiempo de inyección limitación de corriente

167


Tiempo de inyección regulación de corriente

Renault 21

168


Tiempo de inyección regulación de corriente

169



Mercedes V6 inyección secuencial señal inyectores 1,2, 4 y 5

170


Mercedes V6 señal inyectores 3 y 6 etapa de potencia final defectuosa (fuga en los transistores)


171


172


Señal válvula reguladora de caudal AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí presión 4Mpa

173


Señal sensor presión circuito de baja AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

Sensor presión baja 4 bar (válvula de presión desconectada)

174


Señal válvula reguladora de caudal y sensor de presión raíl AUDI A3 2.0 FSI (AXW)

Curva presión-tensión 0.4Mpa 0.74v 4Mpa 1.77v 5.6Mpa 2.25v 7Mpa 2.6v 8.3Mpa 3v 9Mpa 3.13v 10.6Mpa 3.5v 11Mpa 3.7v

Señal en ralentí

175


Tiempo de inyección (intensidad) AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

176


Tiempo de inyección (intensidad y tensión) AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

177


Tiempo de inyección (intensidad y tensión) AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

178


Sensor presión raíl válvula desconectada AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

Presión 0.4Mpa

179


Sensor presión raíl y válvula reguladora AUDI A3 2.0 FSI (AXW) en ralentí

Presión raíl 4 Mpa

180


181


182


AUDI A3 1.6 FSI motor BLF

Señal de la unidad de motor a la unidad de bomba en ralentí con DRV conectada

183



Señal de activación de la bomba en ralentí con DRV conectada

184



Señal de la unidad de motor a la unidad de bomba en ralentí con DRV desconectada

185



Señal de activación de la bomba en ralentí con DRV desconectada

186



Señal de activación de la unidad electrónica central a la unidad de bomba sólo con contacto

187



188



189



190



191



192


AUDI A3 1.6 FSI motor BLFb

193



194



195



196



197


Señal de inyección intensidad y tensión VWW 2714

198


Señal de inyección intensidad VWW 2714

199


Señal de inyección tensión VWW 2714

200


Señal de inyección intensidad y tensión VWW 2714

Con válvula reguladora desconectada

201


Señal de inyección intensidad VWW 2714


202



Señal de inyección tensión VWW 2714

203


Señal válvula reguladora intensidad y tensión VWW 2714

204


Señal válvula reguladora intensidad y tensión VWW 2714

205


Señal inyector piezo intensidad y tensión Mercedes CLS 350 CGI MB 4318

206



207



208


Señal presión rail Mercedes CLS 350 CGI MB 4318

0.5 bar.

209


Señal presión rail Mercedes CLS 350 CGI MB 4318

200 bar.

210


Señal árbol de levas con válvula de distribución variable de admisión MB 4318

211


Señal árbol de levas de admisión y de escape CLS 350 CGI MB 4318

212


Señal de la unidad de motor a la unidad de bomba en ralentí con válvula reguladora conectada

Señal de activación de la bomba en ralentí con válvula reguladora conectada

Señal de la unidad de motor a la unidad de bomba en ralentí con válvula reguladora desconectada

Señal de activación de la bomba en ralentí con válvula reguladora desconectada


213


214


215


216


217 07.04.2005 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.

Señal de primario (bobina de encendido )

Alimentación 12 v. Cierre y carga de bobina Salto de chispa Tiempo de combustión Tensión de combustión Amortiguación

Señal de primario (bobina de encendido)


Señal del sistema de limitación de corriente


Señal del sistema de regulación de corriente


Señal de secundario (bobina de encendido)

Alimentación 0 v. Cierre y carga de bobina Salto de chispa Tiempo de combustión Tensión de combustión Amortiguación

Señal de secundario (bobina de encendido)

221


Señal Intensidad de primario BMW 328i E46 (BMW 449)

222



RUV con encendido múltiple

223



RUV con encendido múltiple

224


Señal Intensidad de primario y activación de encendido SEAT Ibiza 1.4i BBY

225

Peugeot 405 MI 16V con pastilla de encendido Ref. 0227100123 con tapa Negra.

Señal Intensidad de primario


226




227




228




229


Peugeot 405 MI 16V con pastilla de encendido Ref. 0227100123 con tapa Azul (original)


230




231




232

Señal Secundario

Resistencia alta en lado secundario.



Señal de encendido primario


Señal de encendido secundario

Pico de corriente en la amortiguación de la bobina bujías mal (Bosch FR7DC)Se montan bujías Champion (S9YC) y se arreglo el problema



Ford Fiesta motor 105 cv

Da tirones y suena “tosco” Cable cilindro nº 4 defectuoso.



bienbien

mal

mal

Chispas positivas cilindros 3 y 4 defectuosas.

Chispas negativas de cilindros 1 y 2 correctas.

Problema en la bobina, cables y bujías.


Cilindro 3 sin compresión.




Señal de activación de encendido en arranque (Saab 9000)



Señal de activación de encendido (auto-limpieza)



Sustitución de cables y bujías.

241

Señal Intensidad de primario y tensión de secundario


242

Señal tensión de secundario (DFS) con problemas en una de las bobinas


243


Señal sensor de rpm y marca de referencia JEE 13

244



OK

245



fallo Fallo del sensor se puso el sensor nuevo y se quitó el problema

246



Fallo del sensor se puso el sensor nuevo y se quitó el problema

247



248



Fallo Fallo del sensor se puso el sensor nuevo y se quitó el problema

249


Señal sensor de rpm y marca de referencia intensidad de primario JEE 13


250




251




252




253


254


5º avance

Válvula de avance conectada

255


Válvula de avance desconectada

20º avance

256


Contacto puesto

Señal HDK SEAT LEÓN 1.9 TDI motor AHF (SEA 253)

257


Contacto puesto después de 5 segundos sin dar al arranque

Señal HDK SEAT LEÓN 1.9 TDI motor AHF (SEA 253)

258


Contacto puesto

Señal Imán posicionador y HDK SEAT LEÓN 1.9 TDI motor AHF (SEA 253)

259


Contacto puesto después de 5 segundos sin dar al arranque


260


Motor en marcha al acelerar


261


Motor en marcha al soltar el pie del acelerador


262


263


Señal sensor posición de cigüeñal Pontiac Trans Sport 2.3 16v

264


Señal sensor marca de referencia AUD 372

265


Señal sensor marca de referencia AUD 372

Audi A6 motor ABC

El vehiculo no arranca, mala sincronización de señales

Con KTS códigos P0202 y P0203

Solución calado de distribución

266


Señal sensores activos

267

Señal sensores activos


268

Señal Inyector con sensor de alzada de aguja

Con sensor piezoeléctrico


269

Señal Inyector con sensor de alzada de aguja


270

Señal Inyector con sensor de alzada de aguja defectuoso

Inyector con sensor de alzada de aguja defectuoso resistencia muy alta Mercedes Sprinter


271


Señal Inyector con sensor de alzada de aguja defectuoso

Audi A6 VP44 fallos al acelerar (resistencia 240Ω)

272

Señal Potenciómetro de mariposa monopunto ( Prueba de ruidos)

SEAT Ibiza 1.8 motor ABS mono-motronic MA 1.2.3


273

Señal Potenciómetro de mariposa monopunto ( Prueba de ruidos)

SEAT Ibiza 1.8 motor ABS mono-motronic MA 1.2.3


274

Señal sensor de revoluciones de motor (Volkswagen Bora 1.9 TDI VE/EDC)


Corona golpeada

275

Señal sensor de revoluciones de motor (SEAT Inca SDI VE/EDC)


Corona golpeada

276

Señal sensor de revoluciones de motor (Renault imantación volante de inercia)


277


Señal sensor rpm SEAT Ibiza 1.4i

278



279



280


Dientes de la corona golpeados

Señal del sensor de rpm conectando un condensador en paralelo


281



Corona nueva

282



Corona nueva

Señal del sensor de rpm conectando un condensador en paralelo

283

Señal sensor rpm VWW Golf IV 1.4


La gestión de la unidad de motor registra un fallo de sensor de rpm señal no plausible.

El fallo era provocado por uno de los conectores de la unidad que estaba lleno de agua

284


Señal sensor de aceite VWW con contacto

285



286



287



288

Sonda lambda de banda ancha NTK

Correspondencia de colores y pines Sonda lambda Unidad de mando1-Amarillo Masa de calefacción 5 2-Azul Borne 303-Blanco Corriente célula de bombeo 524-Libre Resistencia 286KΩ con pin 2 715-Gris 4.25v 706-Negro 3.80v 51

289



Pin 3 con masa

290



Pin 3 con pin 6

291


Sonda lambda de banda ancha BOSCH

Correspondencia de colores y pines Sonda lambda Unidad de mando1-Negro célula de Nernst (2.95 voltios) 462- 72Ω con pin 6 de la sonda 343- Gris Borne 304- Blanco mando de la calefacción de la sonda 15- Amarillo masa referenciada a 2.5 voltios 206-Rojo corriente de bombeo 35

En los pines 34 y 35 de la unidad de mando se puedeponer el polímetro (en 4mA) y se ve la intensidad de la célula bombeo.

Pin 6 y masaPin 6 y Pin 5

292

3/30/2005 | © Robert Bosch GmbH reserves all rights even in the event of industrial property rights. We reserve all rights of disposal such as copying and passing on to third parties.

Turbo geometría variable

293


Refrigeración de los gases de escape Volkswagen

294


Turbo geometría variable (campana)

295


Formas de Las Ondas Electricas Del Motor

Documents

Transcript of Formas de Las Ondas Electricas Del Motor