ნავსადგურის ტარიფები · 6 - 25 Classification: Public 1.2....

1 - 25

Classification: Public

ფოთის საზღვაო ნავსადგური

ნავსადგურის ტარიფები

2 - 25


ტარიფების სახელმძღვანელო

გვერდი

ზოგადი წესები და პირობები 3

1. ზოგადი წესები და პირობები 3

2. სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები 9

3. ტვირთის გადამუშავების ტარიფები 11

4. ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფები 11

5. მცურავი დოკის მომსახურების ტარიფები 12

6. სხვა ზოგადი პირობები 13

დანართი_1 სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები 15

დანართი_2 ტვირთების გადამუშავების ტარიფები 16

დანართი_3 ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით

მომსახურების ტარიფები _________________________________19

დანართი_4 მცურავი დოკის მომსახურების ტარიფები 20

დანართი_5 ნავსადგურის აკვატორია 21

დანართი_6 ბუქსირზიდვასა და სხვა მომსახურების შესახებ

გაერთიანებული სამეფოს სტანდარტული პირობები 22

3 - 25


ზოგადი წესები და პირობები

სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების, ტვირთების გადამუშავების ტარიფების,

ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფების, მცურავი დოკის მომსახურების

ტარიფების და სხვა სახელშეკრულებო წესებისა და პირობების შესახებ

1. ზოგადი ნაწილი 1.1. განმარტებები და ტერმინები

წინამდებარე სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების, ტვირთების გადამუშავების

ტარიფების, ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფების, მცურავი დოკის

მომსახურების ტარიფების და სხვა სახელშეკრულებო ზოგადი წესებსა და პირობებში გამოყენებული

ქვემოთ აღნიშნული ტერმინები უნდა განიმარტოს შემდეგნაირად:

1.1.1 არახელსაყრელი ამინდის პირობები – ამინდის პირობები, რომლის დროსაც ნავსადგური

იძულებულია შეაჩეროს ოპერაციები. აღნიშნული მოიცავს ამინდის პირობებს, რომლის დროსაც

ქარის სიჩქარე აღემატება 20 მეტრ/წამს და/ან შეზღუდულ ხილვადობას.

1.1.2 გემის აგენტი - მხარე (სააგენტო კომპანია), რომელიც მოქმედებს გემთმფლობელის ან

დამფრახტავის სახელით და მათი დავალებით და იხდის ნავსადგურის მიერ შესრულებული ყველა

სახის მომსახურების საფასურს.

1.1.3 APMT Poti - სს კორპორაცია ფოთის საზღვაო ნავსადგური, სააქციო საზოგადოება

რეგისტრირებული და არსებული საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად, საიდენტიფიკაციო

კოდით 215080999.

1.1.4 ნავმისადგომი - ადგილი, სადაც გემი არის მიბმული ან დამაგრებული; სანაპიროს გასწვრივ

ადგილი, სადაც გემი იტვირთება ან იცლება;

1.1.5 ნავმისადგომის მოსაკრებელი - ნავმისადგომის გამოყენებისთვის დადგენილი გადასახადი.

1.1.6 დიდი ტომარა (ბიგ ბეგი) – 900 კილოგრამზე მეტი ტევადობის ტომარა;

1.1.7 ლიალური წყალი - გემის წყალქვეშა ნაწილში დაგროვილი სითხის ნაზავი. ეს ნაზავი შესაძლოა

იყოს მტკნარი წყლის, ზღვის წყლის, ნავთობის, ქიმიური და სხვა თხევადი ნივთიერებების შენარევი;

1.1.8 გენერალური ტვირთი - არაკონტეინერიზებული შეფუთული, ცალობითი ტვირთი;

1.1.9 ნაყარი ტვირთის გადამზიდავი გემი - ყველა გემი, რომელიც განკუთვნილია ისეთი ნაყარი

ტვირთის გადასაზიდად, როგორიცაა მარცვლეული, სასუქი, მადანი და სხვა;

1.1.10 კაპიტანი – პირი, რომელსაც გააჩნია გემზე განკარგულების გაცემის უფლება, რომელიც თავისი

უფლებამოსილების ფარგლებში წარმოადგენს გემთმფლობელსა და ტვირთმფლობელს ყველა

გარიგებაში, რომელიც დაკავშირებულია გემთან, ტვირთთან ან ნაოსნობასთან, აგრეთვე მისთვის

მინდობილ ქონებასთან დაკავშირებით წამოჭრილი სადავო საკითხის მოგვარებისას;

1.1.11 მანქანათა გადამზიდავი გემი (რორო ტიპის ბორანი) - გემი, რომელიც განკუთვნილია და

გამოიყენება მანქანების, ფურგონების და/ან ნებისმიერი სხვა სახის სატრანსპორტო საშუალებების

გადასაზიდად;

1.1.12 ტვირთი - ყველა სახის საქონელი და შესაფუთი მასალა, კონტეინერები, სატრანსპორტო

საშუალებები, რომლებიც გადმოტვირთული ან ჩატვირთულია, ბუქსირებული ან გადაზიდულია

გემით და გამოსახულია „ტონებში“, გარდა მგზავრთა ხელბარგისა, იმ პირობით, რომ ხელბარგის

ტრანსპორტირება ხდება მგზავრებთან ერთად იმავე გემით, ასევე ბალასტი, საწვავი, მარაგი

ნაწილები, პროდუქტები და სხვა საჭიროებები, რომელიც განკუთვნილია გემის ნორმალურად

ექსპლუატაციისათვის;

1.1.13 ტვირთის მფლობელი – ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელსაც გააჩნია „ტვირთზე“

საკუთრების უფლება;

1.1.14 სატვირთო გემი - გემი, რომელიც განკუთვნილია ტვირთის გადასაზიდად;

1.1.15 კლიენტი - ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც სარგებლობს ნავსადგურით გემის

საშუალებით ან APMT Poti-ის მომსახურებით, მათ შორის და არა მხოლოდ: კაპიტანი, ფორვარდერი,

4 - 25


გემთმფლობელი, მხარე, რომელიც იყენებს გემს, „აგენტი“, „ტვირთმფლობელი“ და ნებისმიერი სხვა

პირი, რომელიც APMT Poti-სთან, როგორც წარმომადგენელი აღნიშნული მხარეებისა, ახორციელებს

მომსახურებით სარგებლობასთან დაკავშირებულ მოქმედებებს;

1.1.16 საკონტეინერო გემი - გემი, რომელიც განკუთვნილია და გამოიყენება ექსკლუზიურად

კონტეინერთა გადასაზიდად მისი კონსტრუქციისა და აღჭურვილობის გათვალისწინებით;

1.1.17 კონტეინერის სტრიპინგი - კონტეინერიდან ტვირთის დაცლა;

1.1.18 კონტეინერის სტაფინგი - კონტეინერში ტვირთის ჩატვირთვა;

1.1.19 დღე – კალენდარული დღე;

1.1.20 წყალშიგი - ვერტიკალური მანძილი გემის წყალხაზსა და გემის ძირს შორის;

1.1.21 ამოხაპვის ოპერაცია - ნავსადგურის აკვატორიაში გემების უსაფრთხო მანევრირებისათვის

საჭირო საპროექტო წყლის სიღრმეების უზრუნველყოფის მიზნით, ნავსადგურის მისასვლელი

არხების გაღრმავება, ჰიდროსაინჟინრო ნაგებობების გასწვრივ წყლის ფსკერიდან ნალექი

ქვიშის/მიწის ამოღება;

1.1.22 ცარიელი - ცარიელი კონტეინერი;

1.1.23 სავსე - დატვირთული კონტეინერი;

1.1.24 ფორს მაჟორი - იხ. 6.1. მუხლით განსაზღვრული მნიშვნელობა;

1.1.25 ფორვარდერი - ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც ასრულებს „ტვირთის“

ტრანსპორტირებისთვის აუცილებელ მოქმედებებს „კლიენტის“ დავალებით („ტვირთმფლობელი“

ან მისი წარმომადგენელი);

1.1.26 საქართველოს ნავსადგურის წესები - საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების

სამინისტროს საჯარო სამართლის იურიდიული პირის საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს მიერ

დამტკიცებული წესები;

1.1.27 კარგი საოპერაციო პრაქტიკა - პრაქტიკა, მეთოდები და ქმედებები, განხორციელებული იმ

გულმოდგინების ხარისხით, როგორც ამას გონივრული სიფრთხილითა და წინდახედულებით

ჩვეულებრივ განახორციელებდა კვალიფიციური და გამოცდილი ოპერატორი, ჩართული იმავე

საქმიანობის სფეროში მსგავს პირობებში და შემთხვევაში;

1.1.28 საერთო ტონაჟი (GT) – გემის განზომილება დადგენილი ხომალდების გაზომვის შესახებ

საერთაშორისო კონვენციით, 1969 წ., ცვლილებათა გათვალისწინებით;

1.1.29 შემცირებული საერთო ტონაჟი - საერთო ტონაჟის შემცირებული განზომილება გემის

სეგრეგირებული ბალასტის ავზების მოცულობების გათვალისწინებით და აღნიშნული შენიშვნის

სახით გემის საერთაშორისო სატონაჟო სერთიფიკატში;

1.1.30 ეროვნული დღესასწაულები

i. საქართველოს შრომის კოდექსით დადგენილი დღესასწაულები, მათ შორის: ახალი წელი (1-

2 იანვარი); მართლმადიდებლური შობა (7 იანვარი); მართლმადიდებლური ნათლისღება (19

იანვარი); დედის დღე (3 მარტი); ქალთა საერთაშორისო დღე (8 მარტი); დამოუკიდებლობის

აღდგენის დღე (9 აპრილი); მართლმადიდებლური წითელი პარასკევი;

მართლმადიდებლური დიდი შაბათი; მართლმადიდებლური აღდგომის ბრწყინვალე

დღესასწაული; მართლმადიდებლური სააღდგომო ორშაბათი; ფაშიზმზე გამარჯვების დღე

(9 მაისი); წმინდა ანდრია მოციქულის ხსენების დღე (12 მაისი); დამოუკიდებლობის დღე (26

მაისი); ღვთისმშობლის მიძინების დღე (28 აგვისტო); სვეტიცხოვლობა (14 ოქტომბერი);

წმინდა გიორგის ხსენების დღე (23 ნოემბერი);

ii. ზემოთ მოყვანილი სიის ნებისმიერი ცვლილება საქართველოს კანონმდებლობის

შესაბამისად;

1.1.31 IMDG - საერთაშორისო საზღვაო სახიფათო ტვირთი;

1.1.32 სახაზო მომსახურება (სახაზო სტატუსი) - გემი დაცურავს სახაზო მომსახურების ქვეშ (სახაზო

სტატუსით) თუ დაცულია ქვემოთ ჩამოთვლილი პირობები:

1) განრიგი გაცხადებულია გემის შესვლამდე 28 დღით ადრე და გემი ახორციელებს

გემშესვლას ფოთის ნავსადგურის გარდა ერთ უცხოურ ნავსადგურში მაინც. განრიგში

მითითებული უნდა იყოს წინა გემშესვლისა და APMT Poti-ის შემდეგი გემშესვლის

ნავსადგურები.

2) გემი უნდა ახორციელებდეს „ტვირთების“ გადაზიდვას.

1.1.33 LOA - გემის უდიდესი სიგრძე, გემის ცხვირსა და კიჩოს შორის;

5 - 25


1.1.34 სამხედრო ტვირთი - სამხედრო ტვირთი მოიცავს ყველა სახმელეთო/საზღვაო/საჰაერო

საბრძოლო დანიშნულების ტვირთს, სატრანსპორტო, სამგზავრო ან დამხმარე სატრანსპორტო

საშუალებებს, რომლებიც განკუთვნილია ან გამოიყენება სამხედრო ძალების მიერ. სამხედრო

სატრანსპორტო საშუალებებს გააჩნიათ სამხედრო შეფერილობა, იერი და/ან სპეციალური სამაგრი

აღჭურვილობა. ტერმინი გამოიყენება, მიუხედავად იარაღის არსებობის ან ტვირთის გამოყნების

შეტევითი/თავდასხმითი ხასიათისა.

1.1.35 მობილური ამწე - ზოგადი დანიშნულების ამწე, რომელსაც შეუძლია თავისი ბორბლებით

გადაადგილდეს ნავსადგურის ერთი ნაწილიდან მეორეში;

1.1.36 მობილური ნავმისადგომის ამწე - მობილური ამწე, რომელიც ზოგადად მოთავსებულია წყლის

ნაპირთან და გამოიყენება „ტვირთის“ გემიდან მიწაზე გადმოსატვირთად და პირიქით;

1.1.37 გემის მიბმა - გემის დამაგრება ნაპირთან თოკების მეშვეობით;

1.1.38 MT - მეტრული ტონა (1000 კგ მასა);

1.1.39 სამხედრო გემი - გემი რომელიც გამოიყენება სამხედრო ძალების მიერ;

1.1.40 არაგაბარიტული ტვირთი - ტვირთი, რომელიც აჭარბებს კონტეინერის შიდა გაბარიტებს

სირძეში, სიგანეში ან სიმაღლეში;

1.1.41 ზეგანაკვეთური დრო - დრო კვირის დღეებში საღამოს 6-დან დილის 9 საათამდე; პარასკევს

საღამოს 6-დან ორშაბათ დილის 9 საათამდე და ეროვნული დღესასწაულები;

1.1.42 პალეტი - ბრტყელი დაფა (კარკასი), ძირითადად დამზადებული ხისგან, იშვითად ფოლადისგან

ან სხვა მასალისგან, რომელზეც შესაძლოა განთავსდეს „ტვირთი“ ან საქონელი;

1.1.43 სანავსადგურო გადასახადი - APMT Poti-ის მიერ ფოთის საზღვაო ნავსადგურში შემავალ გემებზე

გაწეული მომსახურებების გადასახადი;

1.1.44 სანავსადგურო მოსაკრებელი - მოსაკრებელი, რომელიც ეკისრება გემს ნავსადგურში შესვლისას,

ნავსადგურიდან გასვლამდე;

1.1.45 რეგისტრაციის ნავსადგური - ადგილი, სადაც რეგისტრირებულია გემი და განსაზღვრავს მის

ეროვნებას;

1.1.46 Ro/Ro - შემოკლებით ტერმინი „დატვირთვა/გადმოტვირთვა საკუთარი სვლით“. აღნიშნული

წარმოადგენს გადამუშავების მეთოდს ერთი ან რამოდენიმე რამპის გამოყენებით, რომელიც

ჩამოეშვება გემიდან ნავმისადგომზე;

1.1.47 ხელმეორედ შემოსვლა - გემის დაბრუნება ნავმისადგომთან, მას შემდეგ რაც გემი მოიხსნება

ნავმისადგომიდან, ისე რომ არ დატოვებს ფოთის ნავსადგურის ფარგლებს;

1.1.48 გემის გადაადგილება - გემის გადაადგილება ერთი ნავმისადგომიდან მეორეზე;

1.1.49 სპრედერი - მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია კონტეინერების ასაწევად კონტეინერების

კუთხეებში მოთავსებული სამაგრების მეშვეობით;

1.1.50 სტივიდორი - ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც წარმოადგენს მტვირთავთა (დოკების,

დოკის მუშათა, ან ნავსადგურის მუშათა) დამქირავებელს გემების გადატვირთვის მიზნებისთვის;

1.1.51 საყოფაცხოვრებო წყალი - ნარეცხი, ჩამდინარე ან სხვა წყალი საპირფარეშოსა და პისუარიდან;

1.1.52 TEU - ოცი ფუტის ექვივალენტი ერთეული. სტანდარტული ოც ფუტიანი ზომის კონტეინერი;

1.1.53 ტონა - საზომი ერთეული, რომელიც ტოლია 1000 კილოგრამის (იხილეთ MT);

1.1.54 ბუქსირზიდვა - ნავსადგურში გემების მანევრირების დახმარებაში ბუქსირით მომსახურების

გადასახადი;

1.1.55 ბუქსირი – გემი, რომლის ძირითადი გამოყენების მიზანია ან გამოიყენება გემების

ბუქსირზიდვისთვის;

1.1.56 დღგ - დამატებული ღირებულების გადასახადი;

1.1.57 გემის ტიპები - გემების კლასიფიკაცია შემდეგ კატეგორით: ტანკერი, ნაყარი ტვირთის

გადამზიდავი გემი; გენერალური ტვირთის გადამზიდავი გემი; საკონტეინერო გემი; სარკინიგზო

ბორანი, რორო ტიპის ბორანი და სხვა;

1.1.58 გემის ჩახსნა - თოკები ჩახსნა, რითიც გემი დამაგრებულია სანაპიროსთან;

1.1.59 ნავმისადგომი - წყლის გასწვრივ ან სანაპიროს პერპენდიკულარულად არსებული ნაგებობა,

სადაც გემები დგებიან „ტვირთის“ ჩატვირთვა/გადმოტვირთვისა და სხვა მიზნებისათვის.

6 - 25


1.2. გამოყენება

1.2.1. თუ მხარეები სხვაგვარად არ შეთანხმდებიან წერილობით, წინამდებარე ზოგადი წესები და

პირობები გამოიყენება „კლიენტის“ მიერ APMT Poti-ის საშუალებებისა და მომსახურების

გამოყენებისას და ყველა შეთანხმებაზე, რომლის საფუძველზეც APMT Poti უწევს მომსახურებას

„კლიენტს“, აგრეთვე APMT Poti-ის მიერ „კლიენტისათვის“ გაკეთებულ ყველა შეთავაზებასა და

კოტირებაზე.

1.2.2. იმ შემთხვევაში თუ, მხარეთა შორის ცხადად და წერილობით არ არის შეთანხმებული, „კლიენტი“

უარს ამბობს თავისი წესებისა და პირობების გამოყენებაზე, APMT Poti ცხადად უარყოფს

„კლიენტის“ ზოგადი წესებისა და პირობების მის მიმართ გამოყენებას;

1.2.3. წინამდებარე ზოგადი წესებსა და პირობებში რაიმე ცვლილება ან გადახვევა მბოჭავ ძალას შეიძენს

APMT Poti-ს მიმართ, მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ APMT Poti ცხადად დაეთანხმება მათ

წერილობით.

1.3. ხელშეკრულების დადება; ცალკეული და ერთობლივი ვალდებულებები

1.3.1. წინამდებარე ზოგადი წესები და პირობები APMT Poti-სა და „კლიენტს“ შორის არსებულ მბოჭავ

შეთანხმებად განიხილება, როდესაც: (ა) „კლიენტი“ წერილობით ადასტურებს, რომ მისთვის

მისაღებია ზოგადი წესები და პირობები; (ბ) APMT Poti-მ ცალსახად წერილობით დაადასტურა

„კლიენტისგან“ შეკვეთის ან დავალების მიღება და/ან (გ) „კლიენტმა“ წინამდებარე ზოგადი

წესებისა და პირობების 2.3.1 მუხლის შესაბამისად წარმოადგინა საინფორმაციო განცხადება და/ან

(დ) იმ მომენტიდან, როდესაც „კლიენტი“ იწყებს APMT Poti-ის მომსახურების გამოყენებას და/ან (ე)

იმ მომენტიდან, როდესაც „კლიენტი“ ფაქტობრივად იყენებს სანავსადგურო ტერიტორიაზე

ნავმისადგომსა და ნავსადგურის სხვა საშუალებებს;

1.3.2. სხვადასხვა პირები, რომლებიც წინამდებარე ზოგადი წესებისა და პირობების 1.1.15 მუხლში

დასახელებულნი არიან, როგორც „კლიენტები“, ერთობლივად და პირადად აგებენ პასუხს APMT

Poti-ს მიმართ არსებულ „კლიენტის“ ვალდებულებებზე;

1.3.3. „ტვირთის“ გადამუშავება და სხვა მომსახურების მიწოდება, რომელიც არ არის განსაზღვრული

წინამდებარე ზოგადი წესებითა და პირობებით, მხარეთა შორის შემდგომი შეთანხმების საგანია.

1.4. მომსახურების განხორციელება

APMT Poti-ს უფლებები და ვალდებულებები

1.4.1. APMT Poti უფლებამოსილია განახორციელოს მომსახურებები ზოგადი წესებისა და პირობების


1.4.2. APMT Poti არ მიიღებს და არ დაუშვებს ისეთი კომერციული გარიგებებისა თუ ქმედებების

განხორცილებას, რომელიც წარმოადგენს გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის, ევრო კავშირის

ან საქართველოს ეროვნული სანქციების საგანს.

1.4.3. APMT Poti ეცდება მომსახურება განახორციელოს „კარგი საოპერაციო პრაქტიკის“ შესაბამისად.

1.4.4. APMT Poti-ს შეხედულებისამებრ, თუკი ფაქტობრივი მოცემულობა მოითხოვს, APMT Poti

უფლებამოსილია მომსახურების განხორციელებისას გამოიყენოს შეთანხმებულისგან

განსხვავებული საშუალებები ან ჩართოს მესამე პირები, იმ პირობით რომ აღნიშნულით არ მოხდება

საერთო ჯამში გაწეული მომსახურების ხარისხის შემცირება;

1.4.5. „კლიენტი“ წინამდებარეთი ადასტურებს, რომ 1.4.4. მუხლში განსაზღვრულმა შემთხვევებმა,

აგრეთვე გაუთვალისწინებელმა შემთხვევებმა (მათ შორის და არა მხოლოდ თავისუფალ

ნავმისადგომთა არ არსებობამ) შესაძლოა გავლენა იქონიოს შეთანხმებულ ან მოსალოდნელ

დროზე, რა დროშიც მომსახურება უნდა გაწეულიყო.

კლიენტის უფლებები და ვალდებულებები

1.4.6. „კლიენტი“ ვალდებულია დროულად და სრულად უზრუნველყოს APMT Poti ინფორმაციით,

რომელიც აუცილებელია მომსახურებებისა და ანგარიშწორებების განსახორციელებლად და

ყოველმხრივ ითანამშრომლოს, მათ შორის და არა მხოლოდ:

1.4.6.1 წერილობით აცნობოს ნავსადგურის საამისოდ უფლებამოსილ სამსახურს იმ პირების

სახელი, გვარი, საკონტაქტო ტელეფონები და სხვა საიდენტიფიკაციო მონაცემები,

7 - 25


რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ამ სამსახურებთან სადღეღამისო კავშირის

დამყარებაზე და უზრუნველყოს APMT Poti-სთან სამუშაო პროცესის დროს უწყვეტი

კავშირი;

1.4.6.2 უზრუნველყოს „საქართველოს ნავსადგურის წესებით“ და/ან სხვა შესაბამისი

ნორმატიული აქტით გათვალისწინებული მოთხოვნების შესრულება ნავსადგურის

აკვატორიისა და ტერიტორიის დანაგვიანებისა და დაბინძურების თავიდან აცილების

მიზნით;

1.4.6.3 ჩაუტაროს ყველა თანამშრომელს უსაფრთხოების ტექნიკის აუცილებელი

ინსტრუქტაჟები. უზრუნველყოს მათ მიერ შრომის დაცვისა და ნავსადგურის სარეჟიმო

ტერიტორიაზე მოქმედი წესების მოთხოვნათა აუცილებელი შესრულება. პასუხი აგოს

მიმსი თანამშრომლების უსაფრთხოებაზე ნავსადგურის ტერიტორიაზე ყოფნის დროს;

1.4.6.4 უზრუნველყოს „კლიენტის“ წარმომადგენლების მიერ ნავსადგურის სარეჟიმო

ტერიტორიაზე უსაფრთხოებისა და წესრიგის დადგენილი წესების დაცვა და მათი

დარღვევის შემთხვევაში სრულად შეასრულოს APMT Poti-ს მიერ წარდგენილი

მოთხოვნები ყოველგვარი შემდგომი პრეტენზიის გამოხატვის გარეშე;

1.4.6.5 საჭირო აღჭურვილობისა და ტვირთის დამუშავების მეთოდების განსაზღვრის მიზნით,

მსხვილ გაბარიტიანი და მძიმე წონიანი ტვირთების გადაზიდვის შემთხვევაში

დამატებით აცნობოს ნავსადგურს ტვირთის დატვირთვა გადმოტვირთვის

ტექნოლოგიური თანმიმდევრობის (ასეთი არსებობის შემთხვევაში) შესახებ, და

მიაწოდოს ტვირთის საერთო ხედი, მასაგაბარიტული მახასიათებლები, სატრანსპორტო

ნახაზები, მასის ცენტრისა და დაჯამბარების ადგილის ჩვენებით. თუ ტვირთის დაცვისა

და უსაფრთხოდ გადატვირთვის სამუშაოები მოითხოვს სპეციალური ჩარჩოების,

ტრავერსების, ჯამბარების, სატაკელაჟო კავების, სპეციალური ქვესადგომების,

კილბლოკების და სხვა საშუალებების გამოყენებას, იმ შემთხვევაში, თუ APMT Poti-ს არ

გააჩნია შესაბამისი აღჭურვილობა, მისი მოწოდება უნდა უზრუნველყოს „კლიენტმა“.

მოწოდებული აღჭურვილობა უნდა იყოს უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისი;

1.4.6.6 აწარმოოს ნავსადგურში საშიში ტვირთების შემოტანა მხოლოდ APMT Poti-ს გენერალური

დირექტორისადმი ყოველ საგემო პარტიაზე წერილობითი მომართვისა და APMT Poti-ს

ნებართვის შემდგომ;

1.4.6.7 ნავსადგურში სავსე კონტეინერების შემოტანა განახორციელოს მხოლოდ მაღალი

უსაფრთხოების ლუქებით;

1.4.6.8 თუ საქართველოს შემოსავლების სამსახურის საბაჟო დეპარტამენტის ან სხვა

სახელმწიფო უწყების მიერ მოხდება APMT Poti-ს დაჯარიმება ან რაიმე მოქმედების

შესრულების დაკისრება:

ა. გემიდან დატვირთული კონტეინერის გადმოტვირთვის და საბაჟო საწყობში

განთავსების დროს, თუ კონტეინერს არ გააჩნია მაღალი უსაფრთხოების ლუქი და

ასევე ვერ იქნება უზრუნველყოფილი მაღალი ხარისხის ლუქის დადება

ადგილზე, მათი შემდგომი გადაადგილებისას საკონტეინერო ტერმინალზე, ან

ბ. ნავსადგურის ტერიტორიის დატოვების შემდეგ კონტეინერზე აწყვეტილი ან

დაზიანებული ლუქის აღმოჩენის შემთხვევაში

მაშინ „კლიენტს“ სრულად დაეკისრება APMT Poti-სთვის მიყენებული ზიანის

ანაზღაურება.

1.4.6.9 „კლიენტი“ როგორც „ფორვარდერი“ აგრეთვე ვალდებულია:

1.4.6.9.1 ყოველთვიურად, თვის დაწყებამდე ერთი კვირით ადრე, მიაწოდოს APMT Poti-ს

ინფორმაცია მოსალოდნელი ტვირთების სახეობისა და მოცულობის შესახებ;

1.4.6.9.2 აწარმოოს ნავსადგურის საამისოდ უფლებამოსილ პირთან წინასწარი შეთანხმება

მსხვილ გაბარიტიანი, მძიმეწონიანი და საშიში ტვირთების სავარაუდო

გადაზიდვისა და გადამუშავების შესახებ;

1.4.6.9.3 აცნობოს APMT Poti-ს იმ თანამშრომელთა ვინაობა (სახელი, გვარი და საკონტაქტო

ტელეფონების მითითებით), რომლებსაც გააჩნიათ სახიფათო ტვირთების

8 - 25


გადაზიდვის სფეროში შესაბამისი სერთიფიკატი და წარმოადგინონ

დამადასტურებელი დოკუმენტაცია;

1.4.6.9.4 პასუხი აგოს „ფორვარდერის“ წარმომადგენლების მიერ APMT Poti-ს სარეჟიმო

ტერიტორიაზე დადგენილი წესების დარღვევის შემთხვევაში;

1.4.6.9.5 უზრუნველყოს APMT Poti გემის შემოსვლამდე 12 საათით ადრე სატვირთო

სამუშაოებზე დავალებით, ტვირთის თანმხლები საბუთების სრული კომპლექტით

და სხვა აუცილებელი დოკუმენტაციით;

1.4.6.9.6 დროულად და სრული მოცულობით უზრუნველყოს ნავსადგურისათვის

განაცხადით გათვალისწინებული ტვირთისათვის საჭირო სატრანსპორტო

საშუალებების მიწოდება;

1.4.6.9.7 იმ შემთხვევაში თუ ტვირთის რადიაციული ან სხვა გამოსხივება აჭარბებს დასაშვებ

ნორმებს, „ფორვარდერი“ ვალდებულია APMT Poti-ს მოთხოვნისთანავე

უზრუნველყოს აღნიშნული ტვირთით დატვირთული სატრანსპორტო

საშუალებების დაუყოვნებლივ გაყვანა ნავსადგურის ტერიტორიიდან;

1.4.6.9.8 უზრუნველყოს, რომ ნომინირებულ იქნეს ტვირთის შესაბამისი ტიპის გემები;

1.4.6.9.9 თუ მხარეები სხვაგვარად არ შეთანხმდებიან უზრუნველყოს ნავსადგურში ყველა

სატვირთო და სატრანსპორტო საბუთების შეუფერხებელი გაფორმება;

1.4.6.9.10 მოაწოდოს დროულად და გამართულ მდგომარეობაში სათანადო ტვირთამწეობის

სატრანსპორტო საშუალება;

1.4.6.9.11 რორო ტიპის და სარკინიგზო ბორნების დამუშავების შემთხვევაში, მათი

სპეციფიკიდან გამომდინარე, დროულად უზრუნველყოს გემიდან გადმოტვირთულ

ტვირთებსა და სატრანსპორტო საშუალებებზე საბაჟო პროცედურების

განხორციელება. აღნიშნული პროცედურებისათვის გახარჯული დრო 24 საათამდე

არ ჩაითვლება საწყობის გამოყენებად;

1.4.6.9.12 ტვირთის დამუშავების პროცესში დაუყოვნებლივ გაიტანოს ნავსადგურის

ტერიტორიიდან დაზიანებული ტვირთი, ტვირთის ნარჩენები, ტვირთის შესაფუთი

მასალა და სხვა;

1.4.7. „კლიენტი“ ვალდებულია დაემორჩილოს საერთაშორისო, ეროვნულ და ყველა სხვა სახელმწიფო

და ადგილობრივ წესსა და რეგულაციას;

1.4.8. „კლიენტი“ ვალდებულია უზრუნველყოს მისი თანამშრომლების და აგენტების მიერ ყველა

საერთაშორისო, ეროვნული და ყველა სხვა სახელმწიფო და ადგილობრივი წესებისა და

რეგულაციების დაცვა, აგრეთვე APMT Poti-ს შესაბამისი რეგულაციების დაცვა;

1.4.9. „კლიენტი“ თანახმაა დაემორჩილოს გამოსაყენებელ ანტი-კორუფციულ კანონებსა და

რეგულაციებს, მათ შორის (და არა მხოლოდ) იმ იურისდიქციის კანონმდებლობას, სადაც

„კლიენტი“ ინკორპორირებულია ან გააჩნია ადგილსამყოფელი, აშშ-ს უცხოური კორუფციული

ქმედებების შესახებ აქტსა და გაერთიანებული სამეფოს ქრთამის შესახებ აქტს;

1.4.10. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ „კლიენტი“ დაარღვევს 1.4.6, 1.4.7, 1.4.8 ან 1.4.9 მუხლებს ან

დროულად ვერ შეასრულებს ამ მუხლებით დადგენილ მის ვალდებულებებს ან გააჩნია APMT Poti-

ს მიმართ ვადაგადაცილებული დავალიანება, APMT Poti უფლებამოსილია შეწყვიტოს

მომსახურების მიწოდება „კლიენტის“ მიერ ვალდებულებათა შესრულებამდე.

1.5. ანგარიშსწორების ვალუტა

1.5.1. APMT Poti-ს მომსახურებისათვის, მისი საშუალებების ან ნავსადგურის

ტერიტორიისათვის დადგენილი ტარიფები განისაზღვრება აშშ დოლარით დღგ-ს გარეშე,

თუ სხვაგვარად ცხადად არ არის განსაზღვრული. დღგ-ს გადახდის ვალდებულება

ეკისრება „კლიენტს“ დამატებული ღირებულების გადასახადის შესახებ კანონის

თანახმად.

9 - 25


2. სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები

2.1. სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების გადახდა

2.1.1. თუ „კლიენტი“ გემის საშუალებით იყენებს APMT Poti-ს მომსახურებას, მის საშუალებას და/ან

ნავსადგურის ტერიტორიას „კლიენტი“ ვალდებულია APMT Poti-ს გადაუხადოს

სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები.

2.2. სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების ოდენობა

2.2.1. „კლიენტის“ მიერ გადასახდელი სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების ოდენობა

იანგარიშება წინამდებარე ზოგადი წესებსა და პირობებზე თანდართული „ტარიფების“

შესაბამისად (დანართი 1).

2.3. ინფორმაციის მიწოდება და დეტალები

2.3.1. გემის ნავსადგურში შემოსვლის გაფორმების შემდეგ, „კლიენტი“ ვალდებულია APMT Poti-ს

მიაწოდოს გემთან დაკავშირებული ყველა სახის ინფორმაცია, რაც საჭიროა სანავსადგურო

მოსაკრებლებისა და გადასახადების დაანგარიშებისათვის.

2.4. ინვოისის მიწოდება და გადახდა

2.4.1. APMT Poti ვალდებულია სანავსადგურო მოსაკრებლებისა და გადასახადების შესახებ ინვოისი

მიაწოდოს „კლიენტს“ გემის ნავსადგურში შემოსვლის გაფორმების შემდგომ;

2.4.2. „კლიენტი“ ვალდებულია ინვოისში მითითებულ საბანკო ანგარიშზე გადარიცხვის გზით, APMT

Poti-ს გადაუხადოს სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები, ინვოისის მიღების შემდეგ

გემის ნავსადგურიდან გასვლამდე თუ სხვაგვარად არ არის შეთანხმებული მხარეებს შორის

წერილობით;

2.4.3. APMT Poti-სა და „კლიენტს“ შორის დავის არსებობა არ ათავისუფლებს „კლიენტს“ გადახდის

ვალდებულებისაგან.

2.5. სანავსადგურო მოსაკრებლების დაანგარიშება

2.5.1. სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები ეფუძნება გემის პირობით მოცულობას

(კვადრატულ მეტრებში) და იანგარიშება შემდეგნაირად: გემის საერთაშორისო განზომილებათა

მოწმობაში ან მის შემცვლელ სხვა დოკუმენტში მითითებული სამი სიდიდის წარმოებით: გემის

უდიდესი სიგრძით, გემის სიგანით და გემის ბორტის სიმაღლით (სიმაღლე გემის ძირიდან ზედა

გემბანამდე): V = LOA x B x D;

2.5.2. კარჭაპი (ბარჟა)-ბუქსირის შემადგენლობის ქარავნებისა თუ სხვა მცურავი ობიექტების

შემადგენლობათა მოცულობა განისაზღვრება, როგორც ცალკეული ელემენტების ჯამი;

2.5.3. სატონაჟო და არხის მოსაკრებელი, სანიტარული და სავოჩმანო გადასახადები გადაიხდება აგენტის

მიერ ერთჯერადად, რეისიდან რომლითაც გემი შემოვიდა ნავსადგურში.

2.6. სანიტარული გადასახადები

2.6.1. სანიტარული გადასახადი მოიცავს გემის ნებისმიერ ნარჩენს გარდა ტვირთის ნარჩენებისა, მათ

შორის: ლიალურ და ფეკალურ წყლებს, მშრალი ნაგავს;

2.6.2. გემის კაპიტანი ან აგენტი ვალდებულია გემის ნარჩენების შესახებ შეტყობინება მიაწოდოს

ნავსადგურს გემის ნავსადგურში შესვლამდე 24 საათით ადრე ან წინა ნავსადგურის

დატოვებისთანავე თუ ნავსადგურებს შორის ნაოსნობის ხანგრძლივობა 24 საათზე ნაკლებია.

2.7. ნავმისადგომის მოსაკრებელი

2.7.1. საკონტეინერო გემები, სატვირთო ოპერაციების დასრულებიდან 4 საათის შემდეგ, იხდიან

გადასახადს ნავსადგურისაგან დამოუკიდებელი მიზეზით სატვირთო ნავმისადგომის

დაკავებისათვის, დანართი 1, პარაგრაფი 1.1, პუნქტი 9-ის შესაბამისად.

2.7.2. საკონტეინერო გემებს ნავმისადგომის მოსაკრებელი არ დაერიცხებათ არახელსაყრელი ამინდის

პირობების დადგომის გამო ოპერაციების შეჩერების გამო ნავმისადგომის დაკავებისათვის.

10 - 25


2.7.3. არახელსაყრელი ამინდის პირობების დასრულების შემდეგ, გემებზე ვრცელდება ნავმისადგომის

დაკავებისათვის შემდეგი თავისუფალი დროები:

▪ პირველი გემისათვის, ნავსადგურის კაპიტნის მიერ გემის შემოყვან-გაყვანის

ოპერაციების წარმოებაზე ნებართვის გაცემიდან - 3,5 საათი;

▪ ყოველი მომდევნო გემისათვის, წინა გემზე ნავსადგურიდან გასვლის გაფორმების

დასრულებიდან - 2 საათი.

2.8. ბუქსირება

2.8.1. ნებისმიერი „ბუქსირების“ მომსახურება რეგულირდბა ბუქსირზიდვისა და სხვა მომსახურებასთან

დაკავშირებით გაერთიანებული სამეფოს სტანდარტული პირობების (შეცვლილი 1986 წელს)

შესაბამისად (იხილეთ დანართი 6).

2.9. ნავსადგურის მომსახურების კომპლექსური ტარიფი

2.9.1. თევზსაჭერი და თევზის გადამზიდავი გემები ნავსადგურში შესვლისას იხდიან ნავსადგურის

მომსახურების კომპლექსურ ტარიფს.

2.9.2. გადახდის პერიოდად განისაზღვრება პერიოდი ნავსადგურში გემის შესვლიდან გასვლამდე.

2.9.3. ნავსადგურის მომსახურების კომპლექსური ტარიფი მოიცავს სანავსადგურო მოსაკრებლებს,

სანიტარულ და სავოჩმანო გადასახადებს.

2.10. გამონაკლისები

2.10.1. სანავსადგურო მოსაკრებლების გადახდისაგან თავისუფლდებიან:

2.10.1.1 გემები, რომლებიც შედიან ნავსადგურში „არახელსაყრელი ამინდის პირობების“ გამო;

2.10.1.2 გემები, რომლებიც დაკავებულია ახალი პორტის აკვატორიაში საქართველოს სანაპირო

დაცვის მიერ;

2.10.2. არხის მოსაკრებლის გადახდისაგან თავისუფლდებიან გემები, რომლთა მაქსიმალური წყალშიგი

1.90 მეტრზე ნაკლებია.

2.11. ფასდაკლებები

2.11.1. შემდეგი სახის ფასდაკლებები ენიჭებათ:

1. გემებს, რომლებიც ბორტი-ბორტთან დგანან ნავმისადგომთან მდგომ სხვა გემებთან:

ნავმისადგომის მოსაკრებელი – 50%;

2. სახაზო მომსახურების ქვეშ (სახაზო სტატუსით) მცურავ საკონტეინერო გემებს:

სატონაჟო მოსაკრებელი – 20%

ბუქსირზიდვის გადასახადი – 10%

3. სახაზო მომსახურების ქვეშ (სახაზო სტატუსით) მცურავ სარკინიგზო და რორო ტიპის ბორნებს:

სატონაჟო, არხის და ნავმისადგომის მოსაკრებელი, სანიტარული, ბუქსირზიდვისა და

სავოჩმანო გადასახადი – 60%

2.12. დანამატები

2.12.1. გემის მიბმისა და/ან ჩახსნის და ბუქსირზიდვის მომსახურების სადღესასწაულო დღეებში

განხორციელების შემთხვევაში სატარიფო განაკვეთზე ვრცელდება 50%-ანი დანამატი.

3. ტვირთის გადამუშავების ტარიფები 3.1. ტვირთის გადამუშავების საფასური გადახდა

3.1.1. თუ „კლიენტი“ იყენებს ნავსადგურის ტერიტორიას ან სარგებლობს APMT Poti-ს სხვა

მომსახურებით, „კლიენტი“ ვალდებულია APMT Poti-ს გადაუხადოს ტვირთის გადამუშავების

საფასური.

11 - 25


3.2. ტვირთის გადამუშავების ტარიფები

3.2.1. „კლიენტის“ მიერ ტვირთის გადამუშავების საფასური დაიანგარიშება ზოგადი წესებსა და

პირობების დანართი 2-ში მოცემული ტარიფების შესაბამისად.

3.3. ინფორმაციის მიწოდება და დეტალები

3.3.1. „კლიენტი“ ვალდებულია APMT Poti-ს მიაწოდოს ტვირთთან დაკავშირებული ყველა სახის

ინფორმაცია, რაც საჭიროა ტვირთის გადამუშავების საფასურის დაანგარიშებისათვის.


3.4.1. „კლიენტი“ ვალდებულია გადაიხადოს ტვირთის გადამუშავების საფასური ტვირთის

გადამუშავების ოპერაციების დაწყებამდე, APMT Poti-ს მიერ „კლიენტისათვის“ მიწოდებული

წინასწარი გაანგარიშების საფუძველზე, თუ მხარეები სხვაგვარად არ შეთანხმდებიან წერილობით;

3.4.2. მომსახურების მიწოდების დასრულების შემდეგ „კლიენტი“ ვალდებულია საბოლოო

ანგარიშსწორება განახორციელოს APMT Poti-ის მიერ წარდგენილი ანგარიშების მიხედვით, APMT

Poti-ს ტერიტორიიდან ტვირთის გაშვებამდე, თუ მხარეები სხვაგვარად არ შეთანხმდებიან

წერილობით.



3.5. დანამატები

3.5.1. ტვირთის გადამუშავების ტარიფებზე ვრცელდება შემდეგი სახის დანამატები:

3.5.1.1 „ეროვნულ დღესასწაულებზე“ სატვირთო ოპერაციების წარმოებისას (გარდა სახაზო

მომსახურების ქვეშ (სახაზო სტატუსით) მცურავი გემებისა) – 25%;

3.5.1.2 საწყობის გამოყენებით გადამუშავებაზე (გარდა დანართი 2-ის 2.1.3 და 2.1.4

პუნქტებისა და კონტეინერების გადამუშავებისა) - 50%;

3.5.1.3 დანართი 2-ის 2.1.3 პუნქტით გათვალისწინებული ტვირთის ნავსადგურის ძალებით

დამუშავებისას - 50%;

3.5.1.4 დაწყვილებული ამწეების მეშვეობით სატვირთო ოპერაციების წარმოებაზე (გარდა

ტვირთისა; რომლის მოცულობა შეადგენს 50 მ3-ს და მეტს, ასევე გემის ამწეების

გადამუშავებისას) -100%;

3.5.1.5 სამხედრო ტვირთის ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვაზე – 100%;

3.5.1.6 კონტეინერის ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვაზე არასტანდარტული სპრედერის

გამოყენების შემთხვევაში – 50%;

3.5.1.7 დანამატები სხვა ნებისმიერი სახის ტვირთის გადამუშავებაზე, რაც არ არის

განსაზღვრული წინადებარე ტარიფებით შესაძლოა განისაზღვროს ნავსადგურის

მიერ დამატებით.

3.6. გამონაკლისები

3.6.1. ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით დატვირთულ კონტეინერებზე არ ირიცხება საკონტეინერო

ტერიტორიაზე შენახვის ტარიფი, თუ შენახვა არ არის განპირობებული კლიენტის მოთხოვნით.

3.6.2. დაუშვებელია სტრიპინგის დღეს სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა საკონტეინერო

ტერიტორიიდან თუ სხვა რამ არ არის შეთანხმებული წერილობით მხარეების შორის.

4. ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფი 4.1. ზოგადი ნაწილი

4.1.1. “კლიენტის“ მიერ გადასახდელი ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების

გადასახადი დაიანგარიშება ზოგადი წესებისა და პირობების დანართ 3-ში მოცემული ტარიფების


4.1.2. ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფი მოიცავს ნავსადგურის

მძღოლის/ოპერატორის მომსახურებას;

4.1.3. ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურება ითვალისწინებს ნავსადგურის

ტერიტორიაზე მომსახურებას, თუ სხვა რამ არ არის შეთანხმებული წერილობით მხარეების შორის.

12 - 25


4.2. დროის გამოთვლის წესი

4.2.1. დაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება პერიოდი ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულის

პარკირების ადგილიდან პარკირების ადგილამდე.

4.3. ფაქტიურად გაწეული მომსახურების აქტი

4.3.1. „კლიენტის“ მიერ ხელმოწერილი ფაქტიურად გაწეული მომსახურები აქტი, APMT Poti-ს შესაბამისი

პასუხისმგებელი პირის მიერ, შემდგომ კლიენტისათვის ანგარიშის წარდგენის მიზნით

მიწოდებულ უნდა იქნეს APMT Poti-ს კლიენტთა მომსახურების სამსახურს.

4.4. დანამატი

4.4.1. ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით ზეგანაკვეთური დროით მოსახურების პერიოდში,

ტარიფზე ვრცელდება 25%-იანი დანამატი.


4.5.1. „კლიენტი“ ვალდებულია გადაიხადოს ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების

გადასახადი მომსახურების დაწყებამდე, APMT Poti-ს მიერ მიწოდებული წინასწარი გაანგარიშების

საფუძველზე, თუ მხარეები სხვაგვარად არ არიან შეთანხმებულნი წერილობით.

4.5.2. მომსახურების დასრულების შემდეგ „კლიენტი“ ვალდებულია საბოლოო ანგარიშსწორება

განახორციელოს APMT Poti-ის მიერ წარდგენილი ანგარიშის მიხედვით, თუ მხარეები სხვაგვარად

არ თანხმდებიან წერილობით;



5. მცურავი დოკის მომსახურების საფასური 5.1. ზოგადი ნაწილი

5.1.1. „კლიენტის“ მიერ გადასახდელი მცურავი დოკის მომსახურების საფასური დაიანგარიშება

საერეთო წესებსა და პირობებზე დანართი 4-ის შესაბამისად.

5.2. სადოკო მომსახურების პერიოდი

5.2.1. სადოკო მომსახურების პერიოდი იწყება გემის კილბლოკების დამზადების დასრულებიდან გემის

ნავსადგურიდან გასვლამდე, დოკზე დაყენებისა და მოხსნის დღეების ჩათვლით.

5.3. გადახდის პირობები

5.3.1. „კლიენტი“ ვალდებულია გადაიხადოს მცურავი დოკის მომსახურების საფასური APMT Poti-ს მიერ

„კლიენტისათვის“ წინასწარ მიწოდებული გაანგარიშების საფუძველზე მცურავი დოკის

მომსახურების დაწყებამდე.

5.3.2. „კლიენტი“ ვალდებულია მოახდინოს საბოლოო ანგარიშსწორება ფაქტიურად შესრულებული

სამუშაოების შესახებ აქტის საფუძველზე წარდგენილი ანგარიშის შესაბამისად, გემის მიერ

ნავსადგურიდან გასვლამდე, თუ მხარეები სხვაგვარად არ თანხმდებიან წერილობით;



5.4. სამუშაოთა ზედამხედველობა

5.4.1. APMT Poti ვალდებულია გასწიოს მცურავ დოკზე შესრულებული სამუშაოების ზედამხედველობა.

5.5. მიღება-ჩაბარების აქტი

5.5.1. მცურავ დოკზე სარემონტო სამუშაოების დასრულებისთანავე, გემის მცურავი დოკიდან მოხსნის

ოპერაციის დაწყებამდე, APMT Poti-სა და „კლიენტის“ წარმომადგენლები ვალდებულნი არიან

გააფორმონ შესაბამისი მიღება-ჩაბარების აქტი.

5.6. დანამატი 5.6.1. ზეგანაკვეთური დროით მოსახურების პერიოდში, ტარიფზე ვრცელდება შემდეგი სახის

დანამატები:

▪ კილ-ბლოკების დამზადება - 100%;

▪ დოკის ამწის გამოყენება - 100%;

▪ შედუღებისა და ჭრის სამუშაოებში APMT Poti-ს სპეციალისტთა გამოყენება - 100%.

13 - 25


6. სხვა ზოგადი რეგულაციები 6.1. ფორსმაჟორი

6.1.1. თუ APMT Poti ვერ შეასრულებს თავის ვალდებულებებს „კლიენტის“ მიმართ, პასუხისმგებლობა არ

უნდა დაეკისროს და აღნიშნული არ უნდა შეფასდეს ვალდებულების დარღვევად, თუ APMT Poti-ს

მიერ ვალდებულების შესრულებას ხელი შეუშალა ან შესრულება შეუძლებელი გახადა წინასწარ

მოსალოდნელმა, თუ მოულოდნელმა შემთხვევებმა, რომლებიც APMT Poti-ს კონტროლს მიღმაა.

ასეთი შემთხვევები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება: ომით, ტერორიზმით, ოკუპაციით,

სამთავრობო გადაწყვეტილებებით, ბუნებრივი კატაკლიზმებით, ხანძრით, აფეთქებით,

„არახელსაყრელი ამინდის პირობებით“, ბლოკადით, გაფიცვით, თავისუფალი ნავმისადგომების არ

არსებობით ან სხვა ნებისმიერი შემთხვევით, რაც არ შეიძლებოდა გონივრულად წინასწარ

განსაზღვრულიყო APMT Poti-ს მიერ დ არაც მის კონტროლს მიღმაა.

6.1.2. ფორსმაჟორული ვითარების შემთხვევაში, APMT Poti უფლებამოსილია შეაჩეროს მისი

ვალდებულებების შესრულება, მანამ სანამ ფორსმაჟორული ვითარება აბრკოლებს შესრულების

შესაძლებლობას. იმ შემთხვევაში თუ ფორსმაჟორული ვითარება გრძელდება ერთ თვეზე მეტ ხანს,

APMT Poti და „კლიენტი“ უფლებამოსილი არიან მთლიანად ან ნაწილობრივ გააუქმონ

ხელშეკრულება რაიმე სახის ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე.

6.2. მოთხოვნისგან დაცვა

6.2.1. „კლიენტი“ უზრუნველყოფს APMT Poti-ს დაცვას მესამე პირების ნებისმიერი სახის მოთხოვნისგან,

რომელიც ეხება APMT Poti-ს ტერიტორიის ან მომსახურების „კლიენტის“ მიერ გამოყენებისას მათ

მიმართ რაიმე სახის ზიანის დადგომას.

6.3. შეჩერება და გაუქმება

6.3.1. იმ შემთხვევაში, თუ „კლიენტს“ გააჩნია ვადამოსული ვალდებულება APMT Poti-ს მიმართ, ასევე

გაკოტრების შემთხვევაში, გადასახადის გადახდის შეჩერების შემთხვევაში ან „კლიენტის“

ბიზნესის შეწყვეტის შემთხვევაში, APMT Poti უფლებამოსილია მართლმსაჯულების

ორგანოებისთვის მიმართვის გარეშე ან „კლიენტისათვის“ რაიმე სახის კომპენსაციის გადახდის

გარეშე შეაჩეროს მომსახურების გაწევა სრულად ან ნაწილობრივ, დროებით ან მუდმივად, ან

გააუქმოს „კლიენტთან“ ხელშეკრულება მიმდინარე ვალდებულებების შეუსრულებლობაზე

მითითების გზით, APMT Poti-ს შეხედულებისამებრ წერილობითი დადასტურების მეშვეობით.

ზემოაღნიშნული უფლების გამოყენება გავლენას არ ახდენს APMT Poti-ს სხვა უფლებებზე.

6.3.2. იმ შემთხვევაში თუ 6.3.1. პუნქტში აღნიშნული საფუძვლით გაუქმდება ხელშეკრულება, APMT Poti-

ს ყველა მოთხოვნა უნდა დაკმაყოფილდეს დაუყოვნებლივ.

6.4. გემის გაყვანა

6.4.1. იმ შემთხვევაში, თუ „კლიენტი“ არ ასრულებს მის ვალდებულებებს, ან არ ასრულებს მათ

დროულად და ჯეროვნად, APMT Poti უფლებამოსილია გაიყვანოს გემი ან გააყვანინოს გემ(ებ)ი

„კლიენტის“ ხარჯითა და რისკით.

6.5. გამოსაყენებელი სამართალი და დავების გადაწყვეტა

6.5.1. APMT Poti-სა და „კლიენტს“ შორის სამართლებრივი ურთიერთობა რეგულირდება საქართველოს

კანონმდებლობით, სხვა ყველა იურისდიქციის გამორიცხვით.

6.6. ერთი ან რამდენიმე პირობის ბათილობა

6.6.1. ხელშეკრულებაში ან წინამდებარე ზოგადი წესებსა და პირობებში რომელიმე პირობის ბათილობა

გავლენას არ ახდენს ხელშეკრულებაში ან ამ ზოგადი წესებსა და პირობებში სხვა პირობების

ნამდვილობაზე.

6.6.2. იმ შემთხვევაში თუ ხელშეკრულებაში ან წინამდებარე ზოგადი წესებსა და პირობებში რომელიმე

პირობა ჩაითვლება არაგონივრულად დამამძიმებლად, მიუღებლად ან ბათილად მოცემულ

სიტუაციაში, ასეთი პირობა უნდა შეიცვალოს ისეთი პირობით, რომელიც ფაქტობრივი გარემოების

გათვალისწინებით გამოსაყენებელია და ესადაგება მიუღებელი პირობის რეგულირების სფეროს

მხარეთა შორის.

14 - 25


6.7. პირობებისა და ტარიფების ცვლილება

6.7.1. APMT Poti უფლებამოსილია ერთპიროვნულად შეცვალოს წინამდებარე ზოგადი წესები და

პირობები, მათ შორის აქ განსაზღვრული ტარიფები, ნებისმიერ დროს, „კლიენტისათვის“ 30 დღით

ადრე ცვლილებების შესახებ დეტალური წერილობითი შეტყობინების გაგზავნის პირობით.

წინამდებარე ზოგადი წესები და პირობები მოქმედებს 2020 წლის 1 იანვრიდან.

კითხვების არსებობის შემთხვევაში მოგვმართეთ:

კომერციული სამსახური

APM Terminals Poti

დ. აღმაშენებლის ქუჩა N38

ტელ.: +995 493 277777

E-mail: [email protected]

ვებ-გვერდი: http://www.apmterminalspoti.com/

mailto:[email protected]

http://www.apmterminalspoti.com/

15 - 25


დანართი 1 – სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები

1.1. სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები

სანავსადგურო მოსაკრებლები და გადასახადები ტანკერი საკონტეინერო

გემი

სარკინიგზო

ბორანი

რორო

ტიპის

ბორანი

სხვა

აშშ დოლარი დღგ-ს გარეშე

1. სატონაჟო მოსაკრებელი 0.363 0.279 0.279 0.279 0.335

2. არხის მოსაკრებელი 0.174 0.134 0.134 0.134 0.161

3. ნავმისადგომის მოსაკრებელი

3.1 სატვირთო ოპერაციებისათვის 0.030 55.00 საათში 0.023 0.023 0.028

3.2 არასატვირთო ოპერაციებისათვის 0.010 საათში

4. სანიტარული გადასახადი 0.022 0.017 0.017 0.017 0.020

5. სავოჩმანო გადასახადი 0.026 0.020 0.020 0.020 0.024

6. გემის მიბმის/მოხსნის გადასახადი 0.008 0.003 0.003 0.005 0.006

7. ბუქსირზიდვის (შემოყვან/გაყვანა) გადასახადი 0.081 0.062 0.062 0.062 0.074

8. გემის გადაადგილების გადასახადი 0.130 0.100 0.100 0.100 0.120

9. ნავმისადგომის დაკავება სატვირთო ოპერაციების დასრულების შემდეგ

9.1 იჯარით გაცემულ ნავმისადგომებზე 9 საათის შემდეგ; 0.008 საათში

9.2 სხვა ნავმისადგომებთან საკონტეინერო

გემებისათვის 4 საათის შემდეგ, სახაზო მომსახურების

ქვეშ (სახაზო სტატუსით) მცურავ სარკინიგზო და რორო

ტიპის ბორნებისათვის 12 საათის შემდეგ, სხვა

გემებისათვის 6 საათის შემდეგ.

0.016 საათში

10. შიდა რეიდზე ღუზაზე დგომის გადასახადი 0.002 საათში

1.1. სანავსადგურო მომსახურების სპეციალური ტარიფები

1.1.1. სანავსადგურო მომსახურების კომპლექსური ტარიფი

APMT Poti ახალი პორტი

აშშ დოლარი დღგ-ს გარეშე აშშ დოლარი დღგ-ს გარეშე

თევზსაჭერი და თევზის გადამზიდავი

გემები

100.00 დღეში 50.00 დღეში

თევზსაჭერი და თევზის გადამზიდავი

გემები საქართველოს მიწერის

ნავსადგურით

მთლიანი

ტონაჟი > 50

1.00 GT/თვეში 0.50 GT/თვეში

მთლიანი

ტონაჟი < 50

50.00 თვეში 50.00 თვეში

1.1.2. ნავსადგურის ადმინისტრაციის საკონტეინერო ტარიფი

1.2.2.1 ნავსადგურის ადმინისტრაციის საკონტეინერო ტარიფი თითოეული

კონტეინერისთვის, რომელიც გაივლის ფოთის ნავსადგურს შეადგენს - 70.00 აშშ

დოლარს; აღნიშნული ტარიფი დაერიცხება შესაბამისი ხაზების აგენტებს.

16 - 25


1.1.3. გემებიდან ნარჩენების მოხსნა

1.1.3.1. როდესაც გემს არ ერიცხება სანიტარული გადასახადი, ნარჩენების მოხსნის

გადასახადი გადაიხდება „კლიენტის“ მოთხოვნის საფუძველზე, შემდეგი

ტარიფებით:

- ლიალური წყლის მოხსნა - 50.00 აშშ დოლარი/კუბურ მეტრზე

- ფეკალური წყლის მოხსნა - 45.00 აშშ დოლარი/კუბურ მეტრზე

- მშრალი ნაგვის მოხსნა - 30.00 აშშ დოლარი/კუბურ მეტრზე

1.1.4. მტკნარი წყლის მიწოდება

1.1.4.1. ფოთის ნავსადგურში APMT Poti-ს ნავმისადგომთან მდგომ გემებზე წყლის

მიწოდების ტარიფი შეადგენს - 10.00 აშშ დოლარს ტონაზე.

დანართი 2 - ტვირთის გადამუშავების ტარიფები

2.1 ნავმისადგომის ოპერაციები

აშშ დოლარი დღგ-ს

გარეშე

2.1.1 გენერალური ტვირთი

სატვირთო ადგილი წონით 35 ტონა და მეტი

ან მოცულობით 50 მ³ და მეტი (საპროექტო ტვირთი)

გადასახადის გაანგარიშებისას გამოიყენება უდიდესი განზომილება

ტონა ან მ³ 35.00

< 35 ტონა ტონა 25.00



2.1.2 ბორბლებიანი და მუხლუხებიანი ტექნიკა ამწით აწევა

< 5 ტონა ერთეული 150.00




40 ტონა და მეტი ტონა 50.00

2.1.3 ბორბლებიანი და მუხლუხებიანი ტექნიკა საკუთარი სვლით


5 ტონა და მეტი ერთეული 95.00

2.1.4 სარკინიგზო ვაგონები საკუთარი სვლით

დატვირთული ვაგონი ერთეული 130.00

ცარიელი ვაგონი ერთეული 20.00

2.1.5 მგზავრის გადასახდი მგზავრი 5.00

2.1.6 კონტეინერები

გადმოტვირთვა/ჩატვირთვა

2.1.6.1 სავსე 20’ ერთეული 55.00

2.1.6.2 ცარიელი 20’ ერთეული 15.00

2.1.6.3 სავსე 40’/45’ ერთეული 85.00

2.1.6.4 ცარიელი 40’/45’ ერთეული 35.00

2.1.6.5 სავსე (IMDG კლასი-1, კლასი-5 და კლასი-7) ნავსადგურიდან გატანა

ხორციელდება დაუყოვნებლივ

ერთეული

300.00

2.1.6.6 სავსე 20’ (IMDG კლასი) ერთეული 78.00

17 - 25


2.1.6.7 ცარიელი 20’ (IMDG კლასი) ერთეული 41.00

2.1.6.8 სავსე 40’/45’ (IMDG კლასი) ერთეული 113.00

2.1.6.9 ცარიელი 40’/45’ (IMDG კლასი) ერთეული 61.00

2.1.6.10 OOG სავსე 20’ (არასტანდარტული სპრედერის გამოყენების

შემთხვევაში)


110.00

2.1.6.11 OOG სავსე 40’ (არასტანდარტული სპრედერის გამოყენების

შემთხვევაში)


170.00

2.1.6.12 გადაადგილება (ტრიუმი-ტრიუმი) ერთეული 40.00

2.1.6.13 გადაადგილება (ტრიუმი-ნავმისადგომი-ტრიუმი) ერთეული 80.00

2.2 ჰორიზონტალური ტრანსპორტირება

APMT Poti-ს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებით

2.2.1 სავსე კონტეინერი ერთეული 15.00

2.2.2 ცარიელი კონტეინერი ერთეული 10.00

2.3 სასაწყობო ოპერაციები


2.3.1 აწევა/დაწევა

სავსე კონტეინერი ერთეული 12.00

ცარიელი კონტეინერი ერთეული 8.00

2.3.2 კონტეინერის სტრიპინგი და სტაფინგი (გარდა ავტომობილებისა)

ტვირთი ბიგ-ბეგებში/კასრებში/პალეტებზე ტონა 7.00

ტვირთი ტომრებში ტონა 8.00

ტვირთი ყუთებში და რულონებში ტონა 9.00

არაგაბარიტული ტვირთი ტონა 30.00

სატრანსპორტო საშუალება (საკუთარი სვლით) ერთეული 60.00

სხვა ტვირთები ტონა 18.00

2.4 შენახვა


2.4.1 გენერალური ტვირთი

პირველი 4 დღე ტონა/დღე 0.50

მე-5 დღიდან 30 დღემდე ტონა/დღე 1.00

30 დღეზე მეტი ტონა/დღე 3.00

2.4.2 კონტეინერები

სავსე

პირველი და ბოლო არასრული დღე TEU/დღე 0.00

<7 დღე TEU/დღე 1.00


14 დღე და მეტი TEU/დღე 4.00

ცარიელი

პირველი 5 დღე TEU/დღე 0.00




2.4.3 მაცივარ-კონტენერის ჩართვა, გამორთვა და მონიტორინგი ერთეული/დღე 30.00

18 - 25


2.4.4 სახიფათო ტვირთით დატვირთული კონტეინერები (გარდა კლასი-1,

კლასი-5 და კლასი-7)

პირველი და ბოლო არასრული დღე TEU/დღე 0.00




2.4.5 დაზიანებული (ცვენადი/ჟონვადი) კონტეინერი ერთეული/დღე 30.00

2.4.6 ბორბლებიანი და მუხლუხებიანი ტექნიკა

< 5 ტონა

პირველი და ბოლო არასრული დღე ერთეული/დღე 0.00

<7 დღე ერთეული/დღე 2.00


14 დღე და მეტი ერთეული/დღე 10.00

5 ტონა და მეტი

პირველი და ბოლო არასრული დღე ერთეული/დღე 0.00




2.5 საკონტეინერო ტერიტორიაზე სატრანსპორტო საშუალებების გადამუშავება

2.5.1 სატრანსპორტო საშუალებები ლარი დღგ-ს

გარეშე

სტრიპინგი ერთეული 100.00

სტაფინგი (მოიცავს დამაგრებას, ხის მასალებს) ერთეული 400.00

2.5.2 შენახვა ლარი დღგ-ს

ჩათვლით

სტრიპინგის დღე + 3 დღე ერთეული/დღე 0.00




2.6 სხვადასხვაგვარი ტარიფები


2.6.1 სამაგრი მოწყობილობების ყუთის გემიდან

გადმოტვირთვა/დატვირთვა


130.00

2.6.2 გემის ტრიუმის ან ტვინდეკის სარქველის მოხსნა/დაყენება ერთეული 70.00

2.6.3 APMT Poti-ს სარკინიგზო ხაზების გამოყენება ვაგონი 25.00

2.6.4 APMT Poti-ს სარკინიგზო ხაზის გამოყენება საკონტეინერო

ტეროტორიაზე

ვაგონი

10.00

2.6.5 სარკინიგზო ვაგონის დგომა (ვაგონის შესვლიდან 24 საათის შემდეგ) ვაგონი/დღე ან

დღის ნაწილი 25.00

2.6.6 ნავსადგურის არაძირითადი შემოსასვლელი კარიბჭით

სარგებლობის გადასახადი

ვაგონი ან

სატვირთო 25.00

2.6.7 კონტეინერის ინსპექტირება (ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვით) ერთეული 120.00

2.6.8 კონტეინერის ინსპექტირება (ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის

გარეშე) ერთეული

0.00

2.6.9 სატრანსპორტო საშუალების გადაწონვა ერთეული 15.00

2.6.10 კონტეინერების გადაწონვა (მათ შორის VGM სერთიფიკატი, აღება-

დადება, ტრანსპორტირება) ერთეული

50.00

19 - 25


2.6.11 კონტეინერის გადააწონვა (საბაჟო სამსახურის/კლიენტის

მოთხოვნით)


20.00

2.6.12 კონტეინერების/როლ ტრეილერების კომბინირება ან დაშლა ერთეული 20.00

2.6.13 კონტეინერის დაგვიანებით შემოტანა საკონტეინერო ტერიტორიზე ერთეული 200.00

2.6.14 სახიფათო ტვირთის აღმნიშვნელი იარლიყების მოხსნა/დამაგრება იარლიყი 10.00

2.6.15 კონტეინერის გადაადგილება საკონტეინერო ტერიტორიზე (ხაზის/

მიმღების მოთხოვნით)

გადაადგილებულ

ერთეულზე 20.00

2.6.16 გემზე კონტეინერების დამაგრება/ჩახსნა ერთეული 4.50

2.6.17 ბრიგადის მოცდენა (საკონტეინერო გემების გარდა) საათი 400.00

2.6.18 მსუბუქი ავტომანქანის საშვის საფასური ერთეული/თვე 35.00

ქვეითად მოსიარულის საშვის საფასური ერთეული 2.00

2.6.19 სასწრაფო/სახანძრო სამსახურის მომსახურება ოპერაციების

მიმდინარეობისას

საათში

250.00

2.6.20 მაცივარ-კონტეინერის გადმოტვირთვისას სადენის დახვევა ზიანის

თავიდან აცილების მიზნით


25.00

2.6.21 გემის ნავმისადგომთან დადგომის შემდეგ, გემზე დასატვირთი

კონტეინერების სიის ცვლილება ან/და გადმოცლის გეგმის

შეუსაბამობა (ფიქსირებული საფასური)

შემთხვევა 500.00

2.6.22 გემის ნავმისადგომთან დადგომის შემდეგ, გემზე დასატვირთი

კონტეინერების სიის ცვლილება ან/და გადმოცლის გეგმის

შეუსაბამობა (ცვალებადი საფასური)

ერთეული 30.00

გემის ნავმისადგომთან დადგომის შემდეგ, გემზე დასატვირთი

კონტეინერების სიის ცვლილების ან/და გადმოცლის გეგმის შეუსაბამობის

შემთხვევაში, „კლიენტს“ წარედგინა ჯამური ინვოისი ფიქსირებული და

ცვალებადი საფასურის გათვალისწინებით

დანართი 3 - ნავსადგურის ტექნიკური ერთეულებით მომსახურების ტარიფები

3.1 მცურავი ერთეულები ანგარიშგების

მინიმალური

საათი

აკვატორიაში

(სთ.)

აკვატორიის გარეთ (სთ.)

აშშ დოლარი დღგ-ს გარეშე აშშ დოლარი დღგ-ს გარეშე

3.1.1 ბუქსირი 1 465.00 1,200.00

3.1.2 მცურავი ამწე 2 300.00 500.00

3.1.3 სალოცმანო კატარღა 1 220.00 400.00

3.1.4 ნ. ნიკოლაძე (ამოხაპვის ოპერაცია) შეთანხმების შესაბამისად

3.2 მექანიზაციის ერთეულები ანგარიშგების

მინიმალური საათი

ტარიფი საათში


3.2.1 მობილური ამწე LINK-BELT (90 MT) 2 200.00

3.2.2 მობილური ამწე KATO (30 MT) 2 150.00

3.2.3 მობილური პორტალური ამწე (100 MT) 4 300.00

3.2.4 ჩანგლიანი ავტომტვირთველი 1 30.00

3.2.5 ავტომტვირთველი (Reach stacker) 1 100.00

3.2.6 ავტომტვირთველი (Empty Handler) 1 60.00

3.2.7 ციცხვიანი ექსკავატორი (Wheel Loader) 1 50.00

3.2.8 სატერმინალო სატვირთო და

მისაბმელი ერთეულები

1 35.00

3.2.9 ლოკომობილი 1 280.00

20 - 25


დანართი 4 - მცურავი დოკის მომსახურების ტარიფები

მცურავ დოკზე გემის სარემონტო სამუშაოები

ლარი დღგ-ს

გარეშე

4.1 გემის დოკზე აყვანა ან ჩამოყვანა ოპერაცია 7,500.00

4.2 გემის დოკზე დგომა დღე 3,500.00

4.3 კილ-ბლოკების დასამზადებელი მასალები კუბ.მეტრი 200.00

4.4 დოკის ამწის გამოყენება საათი 70.00

4.5 ანოდების გამოცვლა ერთეული 60.00

4.6 კილ-ბლოკების დამზადება

სტანდარტული კილ-ბლოკი ერთეული 42.00

არასტანდარტული კილ-ბლოკი ერთეული 84.00

4.7 ფსკერის საცობების მოხსნა და შეცვლა ერთეული 25.00

4.8 შედუღებისა და ჭრის სამუშაოებში APMT Poti-ს სპეციალისტთა

გამოყენება

კვ.მეტრი 35.00

4.9 სამუშაოთა ზედამხედველობა (არასამუშაო დროს) კაცსაათი 20.00

4.10 შეღებვა კვ.მეტრი 11.00

4.11 გემის კორპუსის გაწმენდა Ekomaster MK-3-ით კვ.მეტრი 5.50

4.12 გემის კორპუსის გაწმენდა ჰიდროდინამიური დანადგარით

(ქვიშით)

კვ.მეტრი 13.50

4.13 გემის კორპუსის ფოლადის ფურცლების ნარჩენი სისქეების

გაზომვა

წერტილი 4.80

4.14 ხრახნისა და ლილვის კომპლექსის დემონტაჟი, რემონტი,

მონტაჟი (120-150 მმ ლილვი)

ერთეული 5,500

4.15 კინგსტონის ყუთის და გისოსების რემონტი:

0.5 მ3 ერთეული 85.00

1.0 მ3 ერთეული 125.00

1.5 მ3 ერთეული 180.00

2.0 მ3 ერთეული 225.00

2.5 მ3 ერთეული 280.00

3.0 მ3 ერთეული 330.00

4.0 მ3 ერთეული 435.00

4.16 ღუზისა და ჯაჭვის ამოლაგება გემბანზე, გაწმენდა მექანიკური

ხერხით, დეფექტაცია, შეღებვა და ჯაჭვის ყუთში ჩალაგება

კალიბრი - 16 (1 შეერთება) ერთეული 215.00









კალიბრი - 102 (1 შეერთება) ერთეული 1,030.00

4.17 გემის ეკიპაჟის ან მესამე მხარის მიერ გემზე სარემონტო

სამუშაობის წარმოება

თითო დღე 750.00

4,18 ნებისმიერი სხვა სამუშაოს წარმოება - შეთანხმების შესაბამისად

21 - 25


დანართი 5 – ფოთის ნავსადგურის აკვატორია

22 - 25


დანართი 6 - ბუქსირზიდვასა და სხვა მომსახურებასთან დაკავშირებით გაერთიანებული სამეფოს სტანდარტული

პირობები (შეცვლილი 1986 წელს)

ხელშეკრულების სტანდარტული ფორმა

გაერთიანებული სამეფოს სტანდარტული პირობები

ბუქსირზიდვისა და სხვა მომსახურებისათვის (შეცვლილი 1986 წელს)

1. ბუქსირის მესაკუთრესა და დამქირავებელს შორის ხელშეკრულებაზე მოქმედებს და გამოიყენება აქ

განსაზღვრული პირობები.

1.1 ამ პირობების მიზნებისთვის

1.1.1 „ბუქსირზიდვა“ არის ნებისმიერი ოპერაცია დაკავშირებული დამქირავებლის გემის ჭერასთან,

მიწოლასთან, გათრევასთან, მოძრაობასთან, ესკორტირებასა და გაძღოლასთან, ასევე განიმარტება

გამოთქმები „ბუქსირება“, „ბუქსირებული“, „ბუქსირი“.

1.1.2 „გემი“ მოიცავს ნებისმიერ გემს, ნავს ან ნებისმიერი ტიპის ობიექტს (უკავშირდება თუ არა სიტყვა

„გემის“ ჩვეულებრივ მნიშვნელობას) და რომლის ბუქსირზიდვაზეც ან სხვა მომსახურების გაწევაზე

თანხმდება ბუქსირის მესაკუთრე, დამქირავებლის გამოხატული ან ნაგულისხმევი მოთხოვნით.

1.1.3 „ტენდერი“ გულისხმობს ნებისმიერ გემს, ნავს ან ნებისმიერი ტიპის ობიექტს, რომელიც არ წამოადგენს

ბუქსირს, მაგრამ რომელსაც ბუქსირის მესაკუთრე იყენებს ბუქსირზიდვის ან სხვა მომსახურების

გასაწევად.

1.1.4 გამოთქმა „ბუქსირზიდვის დროს“ ნიშნავს პერიოდს დაწყებულს ბუქსირის ან ტენდერის მზადყოფნის

მომენტიდან მიიღოს მითითებები დამქირავებლის გემისგან, რათა დაიწყოს გემის ჭერა, მიწოლა,

გათრევა, მოძრაობა, ესკორტირება ან გაძღოლა ან თოკების, მავთულების ან სადენების აკრეფა ან მაშინ

როდესაც საბუქსირე სადენი გადაცემულია ბუქსირის ან ტენდერის მიერ, რომელიც უფრო ადრე ხდება

და სრულდება, როდესაც საბოლოო მითითება ხორციელდება დამქირავებლის გემის მიერ, რათა

მოხდეს გემის ჭერა, მიწოლა, გათრევა, მოძრაობა, ესკორტირება ან გაძღოლა ან თოკების, მავთულების

ან სადენების გადაგდება ან როდესაც საბუქსირე სადენი გათავისუფლებულია, რომელიც უფრო გვიან

ხორციელდება და ბუქსირი ან ტენდერი უსაფრთხოდ გათავისუფლდა გემისგან.

1.1.5 ნებისმიერი ტიპის მომსახურება გაწეული ბუქსირის მესაკუთრის მიერ გარდა ბუქსირზიდვისა ფარავს

პერიოდს, რომელიც იწყება ბუქსირის განთავსებისას დამქირავებლის განკარგულებაში დამქირავებლის

მიერ მითითებულ ადგილას ან თუ ასეთი ადგილი გემთანაა და როდესაც ბუქსირი ან ტენდერი მზადაა

მითითებების მიღებისათვის და გრძელდება მანამ სანამ ბუქსირი ან ტენდერი ჩართულია

მომსახურების მიწოდებაში. თუ მომსახურების მიწოდება უნდა დასრულდეს გემის სიახლოვეს,

მომსახურების პერიოდი სრულდება როდესაც ბუქსირი ან ტენდერი უსაფრთხოდ თავისუფლდება

გემისგან ან თუ სხვაგან უნდა დასრულდეს, მაშინ როდესაც ნებისმიერი პირი და ქონება დაეშვება

ხმელეთზე ბუქსირიდან ან ტენდერიდან და/ან მომსახურება რისთვისაც ბუქსირი ან ტენდერი გახდა

საჭირო დასრულდა.

1.1.6 სიტყვა „ბუქსირი“ მოიცავს სიტყვას „ბუქსირები“, სიტყვა „ტენდერი“ მოიცავს „ტენდერები“, სიტყვა

„გემი“ მოიცავს სიტყვას „გემები“, სიტყვა „ბუქსირის მესაკუთრე“ მოიცავს სიტყვას „ბუქსირის

მესაკურეები“, სიტყვა „დამქირავებელი“ მოიცავს სიტყვას „დამქირავებლები“.

23 - 25


1.1.7 სიტყვა „ბუქსირის მესაკუთრე“ გულისხმობს ნებისმიერ ფიზიკურ და იურიდიულ პირს (გარდა

დამქირავებლისა და გემის მესაკუთრისა, რომლის სახელით დამქირავებელი აფორმებს კონტრაქტს მე-

2 მუხლის შესაბამისად), რომელიც ხელშეკრულების მხარეა მიუხედავად იმისა იგი თავად წარმოადგენს

თუ არა ბუქსირის ან ტენდერის მესაკუთრეს, ასევე განიმარტება „ბუქსირის სხვა მესაკუთრე“ მე-5

მუხლში.

2. თუ ამ ხელშეკრულების გაფორმების დროს ან დამქირავებლის გამოხატული ან ნაგულისხმევი მოთხოვნით

ბუქსირზიდვის ან სხვა მომსახურების განხორციელებისას, დამქირავებლად წოდებული არ წარმოადგენს გემის

მესაკუთრეს, დამქირავებელი ცხადად გამოხატავს, რომ იგი უფლებამოსილია დადოს წინამდებარე შეთანხმება

და დებს მას აღნიშნული გემის მესაკუთრის სახელით, რომლის მიმართაც გამოიყენება ეს პირობები და

რომლითაც ცალ-ცალკე და სოლიდარულად შებოჭილი არიან მესაკუთრე და დამქირავებელი.

3. ბუქსირზიდვის დროს ან იმ დროს, როდესაც ბუქსირის მესაკუთრე დამქირავებლის გამოხატული ან

ნაგულისხმევი მოთხოვნით ახორციელებს ბუქსირზიდვისგან განსხვავებულ მომსახურებას, ბუქსირის ან

ტენდერის კაპიტანი და ეკიპაჟი მიიჩნევა დამქირავებლის მუშაკებად და მისი კონტროლის ქვეშ და/ან მის

თანამშრომლებად და/ან აგენტებად, აგრეთვე ნებისმიერი პირი, რომელიც დასაქმებულია ბუქსირის

მესაკუთრის მიერ, მაგრამ იმყოფება დამქირავებლის გემზე, ითვლება დამქირავებლის მუშაკად და

დამქირავებელი აგებს მათ ქმედებებზე პასუხს.

4. ბუქსირზიდვის დროს ან იმ დროს, როდესაც ბუქსირის მესაკუთრე დამქირავებლის გამოხატული ან

ნაგულისხმევი მოთხოვნით ახორციელებს ბუქსირზიდვისგან განსხვავებულ მომსახურებას:

4.1 ბუქსირის მესაკუთრე არ არის პასუხისმგებელი ან ვალდებული (გარდა 4.3. და 4.5 მუხლში განსაზღვრული

შემთხვევებისა)

4.1.1 ბუქსირის ან ტენდერის ნებისმიერი აღწერილობის ზიანზე; ან დამქირავებლის გემზე ან ტვირთზე ან

სხვა ნივთებზე, რომლებიც მოთავსებულია გემბანზე ან განკუთვნილია გემის, ბუქსირის ან ტენდერის

გემბანზე ჩასატვირთად; ან სხვა ნივთსა ან ქონებაზე;

ან

4.1.2 ბუქსირის ან ტენდერის ან დამქირავებლის გემის, ან ბუქსირზე, ტენდერზე ან გემზე განთავსებული

ტვირთის ან სხვა ნივთების ან ბუქსირზე, ტენდერზე ან გემზე დასატვირთად გამზადებული ტვირთის

ან სხვა ნივთების ან ქონების დანაკლისზე;

ან

4.1.3 იმ პირის მოთხოვნაზე ნებისმიერი აღწერილობის ზიანის შესახებ, რომელიც არ არის ამ

ხელშეკრულების მხარე, დამდგარი ნებისმიერი მიზეზის შედეგად (შემდეგის განზოგადების

მიუხედავად) მათ შორის ბუქსირის მესაკუთრის, მისი მუშაკების ან აგენტების დაუდევრობა,

არასაზღვაო პირობები, ტენდერის ან ბუქსირის, მათი დანადგარების, ქვაბების, საბუქსირე

მოწყობილობების, აღჭურვილობის, სადენების, თოკებისა და კაბელების დაზიანება, საწვავის, მარაგის,

სიჩქარის ნაკლებობა ან სხვა და

4.2 დამქირავებელი პასუხისმგებელია (გარდა 4.3. და 4.5 მუხლებით განსაზღვრული შემთხვევებისა) ბუქსირის

მესაკუთრის ნებისმიერ დანაკარგსა და ზიანზე და ვალდებულია იგი დაიცვას ასეთი ზიანისგან, მიუხედავად

მისი წარმოშობის მიზეზისა და იმისა იგი რეგულირებულია თუ არა 4.1. მუხლით, რომელიც ასევე მოიცავს

(შემდეგის განზოგადების მიუხედავად) ტენდერის ან ბუქსირის ან ნებისმიერი ქონების ნებისმიერ დანაკარგსა

და ზიანს მაშინაც კი თუ აღნიშნული ზიანი გამოწვეულია ბუქსირის მესაკუთრის, მისი მუშაკების ან აგენტების

დაუდევრობის მიერ.

24 - 25


4.3 4.1. და 4.2. მუხლებით დადგენილი რეგულაცია არ გამოიყენება შემდეგი შემთხვევების შედეგად დამდგარ

ზიანზე:

4.3.1 ყველა მოთხოვნა, თუ დამქირავებელი დაადასტურებს, რომ ასეთი მოთხოვნები გამოწვეულია

ბუქსირის მესაკუთრის პირდაპირი და ერთპიროვნული ბრალისგან გამოეჩინა გონივრული

გულისხმიერება რათა უზრუნველეყო ბუქსირის ან ტენდერის გამართულობა ზღვაში ნავიგაციისთვის

ბუქსირზიდვის ან სხვა მომსახურების დაწყებისას. ამ მუხლის მიზნებისთვის ბუქსირის მესაკუთრის

პირადი პასუხისმგებლობა გამოეჩინა გონივრული გულისხმიერება უნდა განისაზღვროს, როგორც იმ

პირების პასუხისმგებლობა ვისაც გააჩნია პირდაპირი კონტროლი და მენეჯმენტის უფლებამოსილება

ბუქსირის მესაკუთრის ბიზნესსა და მუშაკებზე (გარდა ნებისმიერი ტენდერისა და ბუქსირის

წარმომადგენლებისა და ეკიპაჟისა), ვიზეც ბუქსირის მესაკუთრეს სპეციალურად დელეგირებული აქვს

კონკრეტული პასუხისმგებლობა გამოიჩინონ გონივრული გულისხმიერება და არ მოიცავს ისეთ

მუშაკებსა და აგენტებს ან დამოუკიდებელ კონტრაქტორებს, რომლებიც დასაქმებული არიან ბუქსირის

მესაკუთრის მიერ.

4.3.2 ყველა მოთხოვნა, რომელიც წარმოიშვება მაშინ როდესაც ბუქსირი ან ტენდერი ახორციელებს

ბუქსირზიდვისგან განსხვავებულ მომსახურებას და არ არიან დამქირავებლის გემთან ახლოს ან ასეთი

გემისგან გამომდინარე რისკის ქვეშ, აგრეთვე უსაფრთხოდ გათავისუფლებული არიან თოკებისგან,

კაბელებისგან და სადენებისგან. მიუხედავად აღნიშნულისა, 4.1. და 4.2. მუხლები გამოიყენება ყველა

მოთხოვნასთან მიმართებით, როდესაც მოთხოვნები წარმოიშობა იმ დროს როდესაც ბუქსირს ან

ტენდერს დამქირავებლის, მისი მუშაკებისა და აგენტების გამოხატული ან ნაგულისხმევი მოთხოვნით

გადაჰყავს პირები ან ნებისმიერი ტიპის ქონება (დამატებით ბუქსირის ან ტენდერის ოფიცრების,

ეკიპაჟისა და დამახასიათებელი აღჭურვილობისა) და როგორი მოთხოვნაც სრულიად ან ნაწილობრივ

გამოწვეულია ასეთი პირების ან ქონების ტენდერის ან ბუქსირის გემბანზე ყოფნის გამო ან რომელიც

წარმოიშობა ტენდერის ან ბუქსირის მიერ დამქირავებლის გემის სახიფათო პირობებში გადაყვანის

შემთხვევაში.

4.4 მიუხედავად ყოველივე აღნიშნულისა, ბუქსირის მესაკუთრე არცერთ შემთხვევაში არ აგებს პასუხს და არ

წარმოადგენს პასუხისმგებელ პირს ნებისმიერ ზიანზე ან დანაკარგზე, რომელიც გამოწვეულია დამქირავებლის

გემის ან გემზე დატვირთული ან დასატვირთად გამიზნული ტვირთის დაგვიანების ან დაკავების გამო ან სხვა

ნებისმიერი პირის ნებისმიერი ობიექტის ან ქონების ზიანისთვის, მიუხედავად იმისა, ასეთი ზიანი წარმოიშვა

თუ არა ბუქსირზიდვის დროს ან დამქირავებლის გამოხატული ან ნაგულისხმევი მოთხოვნის საფუძველზე

ნებისმიერი სხვა ბუქსირზიდვისგან განსხვავებული მომსახურების გაწევის დროს, მიუხედავად იმისა

აღნიშნული განხორციელდა ამ ხელშეკრულების გაფორმებამდე თუ მას შემდეგ.

4.5 მიუხედავად 4.1. და 4.2. მუხლებისა, ბუქსირის მესაკუთრის პასუხისმგებლობა სიკვდილის ან ფიზიკური

დაზიანებისთვის, რომელიც დაუდევრობის შედეგია, არ გამოირიცხება ან არ შეიზღუდება წინამდებარეთი.

5. ბუქსირის მესაკუთრე უფლებამოსილია ნებისმიერ დროს ჩაანაცვლოს ერთი ან მეტი ბუქსირი ან ტენდერი სხვა

ერთი ან მეტი ბუქსირითა და ტენდერით. ბუქსირის მესაკუთრე ნებისმიერ დროს (ამ ხელშეკრულების

გაფორმებამდე თუ მას შემდეგ) უფლებამოსილია ხელშეკრულება გააფორმოს ბუქსირის სხვა მესაკუთრესთან

(შემდგომში მოხსენიებული, როგორც „ბუქსირის სხვა მესაკუთრე“) რათა დაიქირავოს ბუქსირის სხვა

მესაკუთრის ბუქსირი, რა შემთხვევაშიც წინამდებარეთი შეთანხმებულია, რომ ბუქსირის მესაკუთრე

იმოქმედებს (ან ჩაითვლება რომ იმოქმედა), როგორც დამქირავებლის აგენტი, მიუხედავად იმისა რომ ბუქსირის

მესაკუთრეს დამატებით შეუძლია, ბუქსირის სხვა მესაკუთრის მიერ გამოხატულად ან ნაგულისხმევად

უფლებამოსილება მინიჭებული, ბუქსირის სხვა მესაკუთრის სახელით იმოქმედოს ნებისმიერ დროს, მათ შორის

გააფორმოს ხელშეკრულება დამქირავებელთან. იმ შემთხვევაში თუ ბუქსირის მესაკუთრე, როგორც

დამქირავებლის აგენტი გააფორმებს ხელშეკრულებას ბუქსირის სხვა მესაკუთრესთან, წინამდებარეთი

შეთანხმებულია, რომ ასეთი ხელშეკრულების მიმართ ასევე გამოიყენება ამ წესების პირობები, ისე რომ

ბუქსირის მესაკუთრე ასევე შებოჭილია ამ პირობით და შესაძლებლობა აქვს, როგორც პრინციპალს სარჩელი

25 - 25


აღძრას დამქირავებლის წინააღმდეგ და გამოიყენოს წინამდებარე პირობებით გამოხატულად დადგენილი თუ

ნაგულისხმევი ყველა სარგებელი.

6. წინამდებარე წესებში არაფერი შეიძლება განიმარტოს, როგორც ბუქსირის მესაკუთრის რომელიმე

სამართლებრივი უფლებების შეზღუდვა, მათ შორის და არა მხოლოდ ნებისმიერი უფლება, რომელიც ბუქსირის

მესაკუთრეს, მის მუშაკებს ან აგენტებს გააჩნიათ რათა მოთხოვნა დააყენონ სამაშველო ოპერაციის

ანაზღაურებისათვის ან ბუქსირის ან ტენდერის მიერ გემებისათვის ან გემბანს გარეთ ნებისმიერი

არაორდინარული მომსახურების გაწევის სპეციალური კომპენსაციისათვის. ამასთან, წინამდებარე პირობებმა

არ უნდა შეზღუდოს, გამორიცხოს რაიმე ფორმით ნებისმიერი უფლება, რომელიც ბუქსირის მესაკუთრეს

გააჩნია მისი პასუხისმგებლობის შეზღუდვისათვის.

7. ბუქსირის მესაკუთრე არცერთ შემთხვევაში იქნება პასუხისმგებელი ომის, აჯანყების, სამოქალაქო აქციების,

ტერორისტული აქტების, საბოტაჟის, გაფიცვის, ლოკაუტის, დავების, შეფერხებების ან შრომითი დარღვევების

(მიუხედავად იმისა ის მხარეს წარმოადგენს თუ არა) ან სხვა ნებისმიერი მოვლენის, ნებისმიერი ფორმის

ვადაგადაცილების, მათ შორის გამოწვეულის ბუქსირის მესაკუთრის, მისი მუშაკების ან აგენტების

დაუდევრობით.

8. ბუქსირის ან ტენდერის დამქირავებელი, რომელზეც ვრცელდება ეს პირობები, ვალდებულებას იღებს, რომ არ

წამოიწყოს სამართლებრივი პროცესები ბუქსირის მესაკუთრის ან ბუქსირის სხვა მესაკუთრის მუშაკების და

აგენტების წინააღმდეგ, მიუხედავად იმისა ბუქსირი ან ტენდერი შეიცვალა ან დაქირავებულ იქნა სრულად ან

ნაწილობრივ ქვეიჯარით მიეცა ბუქსირის ან ტენდერის მესაკუთრეს, ასეთი მუშაკის ან აგენტის დაუდევრობის

ან ვალდებულების დარღვევის ან სხვა კანონდარღვევისთვის, ამ მუხლის მიზნებისთვის, დამქირავებელი

უფლებამოსილია ასეთი პროცესი წამოიწყოს ბუქსირის ან ტენდერის მესაკუთრის წინააღმდეგ, ხოლო ბუქსირის

ან ტენდერის მესაკუთრე ასეთ პასუხისმგებლობას კისრულობს მისი მუშაკების და აგენტების სასარგებლოდ.

9.

9.1 ბუქსირის მესაკუთრესა და დამქირავებელს შორის ხელშეკრულება ჩამოყალიბდება და რეგულირდება

ინგლისური სამართლის მიხედვით, და ბუქსირის მესაკუთრე და დამქირავებელი წინამდებარეთი აღიარებენ

ინგლისის სასამართლოების ექსკლუზიურ იურისდიქციას (გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ბუქსირის

მესაკუთრის რეგისტრირებული ოფისი შოტლანდიაშია, მაშინ შეთანხმება ჩამოყალიბდება და რეგულირდება

შოტლანდიური სამართლით და ბუქსირის მესაკუთრე და დამქირავებელი აღიარებენ შოტლანდიური

სასამართლოს ექსკლუზიურ იურისდიქციას) გარდა 9.2. მუხლით განსაზღვრული შემთხვევისა.

9.2 9.1. მუხლში განსაზღვრულის გარდა არცერთ სხვა იურისდიქციაში არ დაიშვება სარჩელის აღძვრა იმ პირობით,

რომ ბუქსირის მესაკუთრესა და დამქირავებელს ექნებათ არჩევანის საშუალება აღძრან პროცესი ნივთთან

მიმართებით რათა მოიპოვონ ყადაღა ან სხვა მსგავსი სამართლებრივი უზრუნველყოფა მეორე მხარის

საკუთრებაში არსებული ნებისმიერი გემის ან ქონების წინააღმდეგ, ნებისმიერ იურისდიქციაში სადაც ასეთი

გემი ან ქონება იმყოფება.

ნავსადგურის ტარიფები · 6 - 25 Classification: Public 1.2....

Documents

Transcript of ნავსადგურის ტარიფები · 6 - 25 Classification: Public 1.2....