los recursos que quedan bajo suinfluencia (por término medio, el conjuntode procesos de la Cadena Logística absor-ben el 50% de los empleados de unacompañía, representan el 70% de susactivos, llegando a generar el 80% de losgastos).

Hacia la eficiencia en el servicioy la flexibilidad.Fruto del aprendizaje y experiencia acu-mulada, desde LKS entendemos que paragestionar eficazmente la complejidadde la cadena logística y si se quiere al-canzar altas cotas de eficiencia y flexi-bilidad, la empresa debe evolucionardesarrollando diferentes estrategias,utilizando para ello enfoques, modelos ysistemas adaptados:

Estrategias de Eficiencia Local. En estenivel las empresas se han de enfocaren mejoras internas, tratando de opti-mizar individualmente los distintoseslabones de la cadena logística. Eneste contexto, el “Modelo Lean” ofreceuna aproximación metodológica adecua-da, orientada a la eliminación sistemáticadel sobrecoste.Gestionar la complejidad. La granvariedad en la gama de los productoscon las que trabajan las empresasincorporan una alta complejidad en lacadena logística, lo que origina un elevadocoste. El siguiente paso en el proceso deevolución planteado es la implantacióndel Modelo “Diseño para la Flexibi-lidad” que nos permite reutilizar las pla-taformas de diseño y personalizar elproducto para gran diversidad de clientes,reduciendo costes.

Carlos Barandiaran (c.barandiaran@lks.es) Gestor de Línea de Procesos

Flexibilidad y eficiencia palancapara la mejora de la competitividad

Los focos de ineficiencia en laCadena Logística.En un entorno globalizado, unido ademásal largo período de crecimiento que hemosdisfrutado, la internacionalización haconstituido una oportunidad para reforzarla posición competitiva de las empresasy en muchos casos ha pasado de ser unaopción estratégica a convertirse en unimperativo del mercado para lograr unacompetitividad sostenible.Esta visión globalizada de los negocios hasupuesto una frenética puesta en marchade implantaciones comerciales, redesde distribución, centrales de compra oplantas productivas en países o áreasgeográficas que tanto por su potencial demercado futuro como por sus bajos costesse han considerado prioritarios.Como consecuencia de todo ello, lacadena de suministro de cada fabricantese ha ampliado, ha incrementado sus-tancialmente su complejidad, originandoen las empresas problemas de diferenteíndole en la gestión y generando diver-sos focos de ineficiencia, entre los quese encuentran:

Incremento en las dificultades paragestio nar la red de forma integrada.Aumento de referencias y niveles dealmacenaje.Incremento de costes para satisfacerel nivel de servicio exigido por los clientes.Dificultades para cumplir los plazos deentrega.Alta complejidad inducida por la granvariedad en la gama de los productos.Formas de hacer heterogéneas lo queimposibilita la generación de economíasde escala.Dificultades para conseguir los mismosresultados operativos de eficiencia ycalidad en los procesos y medios pro-ductivos transferidos.Óptimos locales frente a óptimos glo-bales.Dificultad en la toma de decisionespor falta de visibilidad de la informacióngenerada en los distintos eslabones dela cadena.

A corto plazo, y dada la situación de crisisen la que nos encontramos, surge lanecesidad inmediata de reducir costesy eliminar esos focos de ineficiencia acumu-lados en períodos de expansión.Pero, ¿por qué la Cadena Logística debieraser un elemento de atención especial porparte de las empresas en esta coyuntura?Fundamentalmente por su impacto en laCadena de Valor de la compañía y por

Gestión optimizada de la empresaextendida. En este estadio de evoluciónse trabaja con conceptos de interaccióneficiente entre los diferentes centros denuestra cadena logística, con los prove-edores, distribuidores y clientes, con elobjetivo de alcanzar la excelencia enel servicio, proporcionando el productoadecuado, en la cantidad requerida, enel momento preciso y al menor costeglobal. El desarrollo de Planes Indus-triales para el diseño de la mejor redde fabricación, considerando la locali-zación y roles de las distintas ubicacionesproductivas y del mercado de provee-dores y los Modelos de Sincronizaciónde la Cadena Logística, nos permitenalcanzar los resultados mencionados.

También hay que tener en cuenta queademás de las actuaciones a corto quepermitan afrontar los retos del presentehay que interpretar las claves del nuevoentorno readecuando el Modelo Logís-tico para salir reforzados. En este sentido,el modelo de evolución planteadopermiteestablecer el marco necesario paramejorar sustancialmente la competi-tividad de nuestra Cadena Logística, yestablecer las bases para un crecimientofuturo eficiente y rentable.

Estrategias de Eficiencia Local.La implantación exitosa de programasLEAN está basada en el desarrollo y en lacombinación adecuada de metodologíasy herramientas altamente contrastadas,dirigidas a la optimización del Flujo deValor y a la Mejora de la Eficiencia gene-rando para ello una cultura de eliminaciónsistemática del sobrecoste.

cuadernos de LKS

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Identificarlos problemas

resultadosen el mercado

diseñar e implantar estrategias

Alta personalizaciónFalta de CalidadModificaciones

Lista de Materialescon errores

Numerosas variantesBaja integración

20% Estructura decostes se puede

asociar a la Gestiónde la Complejidad

SOLU

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PETI

TIVO

Establecer Normas deDiseño, Soluciones,

plataformasestándares, reglas.

Optimizar losProcesos deDiseño y la

Organización

Utilizar PlataformasTIC’s

(configurador,PDM, gestión

documental,...).

Optimizar lafabricación y las

compras

Estadios de evolución haciala eficiencia y flexibilidad

Enfoques, Modelos,Sistemas

Evolución en laExcelencia en el

Servicio yFlexibilidadGestión optimizada

de la EmpresaExtendida

Gestionar laComplejidad

Estrategias deEficiencia Local

Modelo Lean

Diseño para laFlexibilidad

Planes industrialesHacer vs. ComprarSincronización de laCadena Logística

GESTIÓNPEDIDOS

PLANIFI-CACIÓN

COMPRAS YACOPIOS

FABRICA-CIÓN YGESTIÓN

GESTIÓNDE STOCKS

ALMA-CENES

DISTRI-BUCIÓN

EMPRESA - PLANTASPROVEEDORPROVEEDOR CLIENTE CLIENTE

ACOPIO FABRICACIÓN ENTREGA

DEVOLUCIÓN DEVOLUCIÓN

SINCRONIZACIÓN

cuadernos de LKS

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a un coste competitivo y con las mejoresprestaciones y también introducen múlti-ples variantes en la cadena logística.Prácticas como: la alta personalizaciónen el diseño, que originan un número ex-cesivo de variables (complejidad en lascompras, fabricación y en la gestión indus-trial), las indefiniciones y modificaciones,la baja integración con fabricación y losproveedores, no se contempla la perspec-tiva de trabajar el suministro modular,es decir, se diseña para el suministro decomponentes individuales...Para evitar este sobrecoste, mejorandolas prestaciones de nuestros productos,se hace necesario estructurar un conjuntode estrategias, iniciativas en los siguientesámbitos: la configuración de unas nor-mas orientadas a la estandarización, losprocesos de diseño y la organización yel uso de TIC’s para mejorar el rendimien-to de los procesos de diseño:

Establecer normas de diseño orienta-das a la estandarización. Siendo nece-sario para ello identificar y definir solu-ciones, plataformas estándares, reglaspara los productos actuales y los nuevosdesarrollos. Integradoras de las distintasperspectivas, perfiles técnicos del áreade diseño y con producción y los provee-dores. Es decir, que sirvan para estable-cer criterios para la fabricación y quecontemplen la perspectiva de reducciónde referencias de compra y el suministromodular. Y que incorporen también“retornos de experiencia” y buenas prác-ticas.

El modo más eficiente de identificar esedespilfarro es la organización de losprocesos industriales según el flujo devalor, entendido como el conjunto de todoslos pasos (los que añaden valor y los queno) implicados en llevar a un productodesde el estado de material en bruto al deproducto acabado aceptado por un cliente.La gestión del flujo de valor sirve tambiénpara planificar y conectar las iniciativas“LEAN”, establecer áreas de actuaciónprioritarias, determinar que se ha demantener y que se ha de mejorar ycoordinar los esfuerzos hacia lo fun-damental.Una vez identificadas las áreas prioritariasde actuación, es necesario elegir e inte-grar las metodologías y herramientasadecuadas para desarrollar las iniciativas“LEAN”. Dichos métodos y herramientastrabajan fundamentalmente en tresámbitos:

El relativo al dominio de los procesoslogísticos: desarrollando para ello unsistema integrado en el que todas lasactividades de gestión y productivasdeben estar ligadas con el mercado.Aspectos como la optimización de losciclos de gestión, el diseño celular, elequilibrado de las líneas y dimensiona-miento y diseño eficiente de almacenesson utilizados para generar un “flujotenso.” Además de los aspectos mencio-nados, se ha de trabajar también en lareducción drástica de los lotes, a travésde la aplicación de herramientas tipoSMED, con el objetivo de alcanzar laflexibilidad necesaria para trabajar bajopedido.El relativo al dominio de las máquinas,las instalaciones y el área de trabajo,con el objetivo de alcanzar una alta efi-ciencia OEE (Eficiencia Global del Equi-po), foco de gestión del TPM, ademásde fabricar con límites muy estrechosde tolerancias, a través de la aplicacióndel 6 Sigma. Herramientas como la Ges-tión Visual, Mejora de Métodos, 5 S’s,soportan también la consecución de losobjetivos mencionados.La implantación de modelos organiza-tivos avanzados, como los equiposautodirigidos, nos permite consolidar,con un enfoque de mejora, la aplicaciónestructurada, continua y autónoma delos principios de la Eficiencia Opera-cional e involucrar a las personas.

Gestionar la Complejidad.Las prácticas inadecuadas en el procesode diseño no permiten desarrollar productos

Definir los procesos de diseño con-templando los siguientes aspectos:establecer un hito de selección de lasnormas de diseño más adecuadas autilizar, realizar un lanzamiento bienestructurado con todas la personas quevan a participar en el diseño, en la indus-trialización… y con la información nece-saria, establecer hitos intermedios devalidación de los diseños contemplan-do siempre la perspectiva de optimiza-ción de costes globales, organizar tam-bién el lanzamiento a la fabricaciónpor los propios técnicos de diseño, iden-tificar y recoger las lecciones aprendi-das y retornos de experiencia.Organización. Crear equipos de diseñoestables, organizados por diferentestipos de clientes o productos/tecnologías,para que dominen la utilización de lasnormas específicas de su ámbito de res-ponsabilidad. Equipos que sean capacesde realizar todo el diseño, desde el ini-cio hasta su industrialización.Optimizar la fabricación y las com-pras. Implantar las oportunidades deri-vadas de la estandarización del diseñomejorando las distintas etapas de losprocesos de fabricación: mecanizados,montajes,…Desplegar en la red de pro-veedores las estrategias de comprasasociadas al nuevo escenario, de reduc-ción de variantes y diseño modular,para reducir costes.Utilizar Plataformas TIC’s (configurador,PDM, gestión documental,..) para facilitartambién el uso de las normas y simplificarel proceso de diseño.

Gestionar la Complejidad

Identificarlos problemas

resultadosen el mercado

diseñar e implantar estrategias

Alta personalizaciónFalta de CalidadModificaciones

Lista de Materialescon errores

Numerosas variantesBaja integración

20% Estructura decostes se puede

asociar a la Gestiónde la Complejidad

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Establecer Normas deDiseño, Soluciones,

plataformasestándares, reglas.

Optimizar losProcesos deDiseño y la

Organización

Utilizar PlataformasTIC’s

(configurador,PDM, gestión

documental,...).

Optimizar lafabricación y las

compras

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Los beneficios son múltiples:

Capacidad de personalizar el productoa los clientes.Reducción de costes de la cadenalogística: en la compra y subcontratación(generación de volumen de compra,simplificación de los subconjuntos, su-ministro modular...), en la fabricación(reducción de la diversidad de utillaje,eliminación de ciertas inversiones, sim-plificación de los procesos productivos,reducción del número de cambios…),en las necesidades de almacenamien-to…Reducción de los plazos de entrega(se dedican menos horas de diseño).Fiabilidad de los diseños (menos pro-blemas de calidad…) y mejoras en elproceso de capacitación de los diseña-dores…

Gestión optimizada de la empresaextendida.Para alcanzar altas cotas de flexibilidad y eficiencia en la Cadena Logística, unavez las empresas hayan evolucionado enlos estadios previos es necesario avanzarhacia el dominio de las prácticas de sin-cronización. En un contexto de empresaextendida y para optimizar la gestión dela Cadena Logística es imprescindible:

Diseñar estrategias, como: la formula-ción de políticas de servicio, el desa-rrollo de planes industriales, para di-señar la mejor red de fabricación consi-derando la localización y roles de lasdistintas ubicaciones productivas y delmercado de proveedores y también paraestablecer criterios para determinar quéproductos se fabrican para el mercadoglobal y cuáles se personalizan paramercados regionales, la subcontrata-ción de servicios logísticos.Implantar procesos de gestión opti-mizados, con unos ciclos y requerimien-tos de planificación y control adecuada-mente diseñados, teniendo en cuenta lamodalidad de fabricación adoptada (pe-dido, contra stock, programas de entre-ga...), todo ello con el objetivo de que laempresa produzca sobre la base dedemanda real, con un mínimo de stocksen la cadena logística.Establecer modalidades organizativasque potencien la integración de las fun-ciones que participan en la cadena lo-gística, buscando el adecuado equilibrioentre el modelo de organización centra-lizada y el modelo de organización dis-tribuida.

Estructurar la red de distribución conel objetivo de eliminar eslabones e hitosintermedios e integrar los flujos de infor-mación entre fabricantes, distribuidores,operadores logísticos.. Y orientar lafunción de los centros de distribuciónhacia la generación de valor añadido(preparación de pedidos, personaliza-ción, gestión de existencias del cliente..).

Conclusiones

Teniendo en cuenta la coyuntura ac-tual, las previsiones inciertas de lospróximos meses y el reto de salir re-forzados de esta situación, las empre-sas se encuentran en la necesidad derecorrer el modelo de evolución plan-teado para alcanzar altas cotas deeficiencia y flexibilidad en su cadenalogística, con el objetivo también deestablecer las bases para un creci-miento futuro rentable.A pesar de que la situación de algunasempresas es bastante compleja, éstepuede ser un buen momento para eva-luar el nivel de evolución de nuestracadena logística y diseñar las estra-tegias que nos permitan alcanzar elnivel de excelencia deseado.

Gestión Optimizada de la Empresa Extendida

ESTRATEGIA RED DE DISTRIBUCIÓNPROCESO DE GESTIÓN

Formulación de Políticas deServicioPlanes de Industrialización.Diseño de la mejor red defabricación considerando lalocalización y roles de las distintasubicaciones productivas

Diseño de Modelos LogísticosRedes de centros: plantasindustriales, almacenes,centros de distribución.

Redes de colaboradores:proveedores de producto,proveedores de servicioslogísticos

Políticas de “Comprar VSHacer”Subcontratación de servicioslogísticos ORGANIZACIÓN

TIC’S

Optimización y simplificacióndel proceso gestional,considerando:

La modalidad de producciónadoptada (pedido, contra stock,programas de entrega,...).

Los ciclos de gestión (leadtime, plazos de aprovi-sionamiento y de servicio,...).

Los requerimientos deplanificación y controlasociados: períodos,frecuencia y horizontes deplanificación,...

definición de indicadores ycuadro de mando

Estructuración de la red.Eliminación de eslabones ehitos intermedios en ladistribución comercial.

Integrar los flujos deinformación entre fabricantes,distribuidores y operadoreslogísticos.

El papel de los centros dedistribución. Orientar la funciónde los centros de distribución haciala generación de valor añadido.

GESTIÓNPEDIDOS

PLANIFI-CACIÓN

COMPRAS YACOPIOS

FABRICA-CIÓN YGESTIÓN

GESTIÓNDE STOCKS

ALMA-CENES

DISTRI-BUCIÓN

EMPRESA - PLANTASPROVEEDORPROVEEDOR CLIENTE CLIENTE

ACOPIO FABRICACIÓN ENTREGA

DEVOLUCIÓN DEVOLUCIÓN

SINCRONIZACIÓN