รถยนต์ที่เป็นมิตร ต่อสิ่งแวดล้อม

บทที่

88 First Gear First Gear 89

การใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมไม่ใช่เพียงสิ่งที่เกิดขึ้นตามกระแส แต่ได้กลายเป็นหน้าที่ของทุกๆ คน

ไปแล้ว สำาหรับผู้ขับขี่ หนึ่งในวิธีแสดงความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมนั่นคือการรู้จักขับรถ

อย่างประหยัดน้ำามัน ส่วนอีกวิธีหนึ่งที่อาจจะง่ายกว่า นั่นคือการรู้จักเลือก “รถที่เป็นมิตร

ต่อสิ่งแวดล้อม”

ปัจจุบัน เมื่อกล่าวถึงรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หลายคนอาจจินตนาการถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ในความเป็นจริง รถที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำามันก็สามารถเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้ หากมีอัตราการบริโภคน้ำามันและปล่อยมลพิษต่ำา ด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีที ่ทันสมัย ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำามันเบนซิน หรือดีเซล รถแบบไฮบริด รถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า หรือรถที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถที่ “รักษ์สิ่งแวดล้อม” ได้ทั้งนั้น

แล้วรถคันใดจึงจะเหมาะที่สุด หากคุณต้องการเป็น ส่วนหนึ่งของการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม?

พัฒนาการของเครื่องยนต์เบนซิน ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้ทุ่มเทพัฒนารถยนต์ที่ขับ

เคลื่อนด้วยน้ำามันเบนซินให้มีความสามารถในการประหยัดมากขึ้น โดยใช้เทคนิคต่างๆ มากมาย อาทิ การทำาให้ตัวถังมีน้ำาหนักเบาและนำาเอาเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ อย่างเช่นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มอบกำาลังเท่าเดิมแต่ลดปริมาณลูกสูบลง

ข้อดี : รถยนต์ประเภทนี้มีจำาหน่ายอยู่แล้วในปัจจุบัน และไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ข้อเสีย : เครื่องยนต์เบนซินมักจะปล่อยก๊าซคาร์บอนได-ออกไซต์มากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลราว 10 เปอร์เซ็นต์

เครื่องยนต์ดีเซลทันสมัย สมัยก่อนเมื่อนึกถึงเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งแรกที่ปรากฎขึ้นใน

สมองอาจเป็นภาพของรถเมล์คันใหญ่ที่ปล่อยควันพิษสีดำาออกมาตลอดทาง แต่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยมีการติดตั้งอุปกรณ์ดักจับอนุภาคขนาดเล็กที่ช่วยป้องกันการปล่อยเขม่าควันดำาออกมาบนท้องถนน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ยังประหยัดน้ำามันมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ทำาให้มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า ที่สำาคัญ เครื่องยนต์ดีเซล “คอมมอนเรล” รุ่นใหม่ๆ ยังได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีอัตราการประหยัดน้ำามันสูงสุดอีกด้วย

ข้อดี : ในบางประเทศ น้ำามันดีเซลมีราคาถูกกว่าเบนซิน ผู้ใช้จึงจ่ายน้อยกว่าเมื่อต้องเติมน้ำามัน

ข้อเสีย : รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่มีราคาแพงกว่ารถยนต์รุ่นเดียวกันที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน และในบางครั้งยังมีค่าใช้จ่ายในการบำารุงรักษาสูงกว่าอีกด้วย

พลังงานทางเลือก รถยนต์ที่ใช้ระบบพลังงานทางเลือก (Flex-fuel vehicles

หรือ FFV) ได้รับการออกแบบให้สามารถใช้น้ำามันเบนซินแบบธรรมดา หรือน้ำามันเบนซินที่ผสมกับพลังงานชีวภาพอื่นๆ อาทิ เอธานอล ดังนั้น รถยนต์ประเภทที่สามารถใช้น้ำามันอี20 หรือที่เรียกกันว่าแก๊สโซฮอล อี20 จึงหมายถึงรถที่รองรับ

20 %เปอร์เซ็นต์ของเอธานอลซึ่งรถประเภทที่

รองรับการใช้น้ำามัน อี20 สามารถใช้ได้

น้ำามันที่มีส่วนผสมของเบนซิน 80 เปอร์เซ็นต์ และเอธานอล 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งการที่เอธานอลผลิตขึ้นจากอ้อย เชื้อเพลิงทางเลือกประเภทนี้จึงนับว่าเป็นหนึ่งในพลังงานทดแทนที่ช่วยอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้ระบบพลังงานทางเลือกมีรูปโฉมและสมรรถนะในการขับขี่ไม่ต่างจากรถที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำามันเบนซินทั่วไป ดังนั้น จึงไม่ใช่เรื่องแปลกหากคุณจะเป็นคนหนึ่งที่ขับรถประเภทนี้อยู่แล้ว และแม้ว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบพลังงานทางเลือกจะเริ่มต้นการผลิตเป็นจำานวนมากเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคทั่วโลกในช่วงทศวรรษที่ 1980 แต่รถยนต์ที่ใช้ระบบพลังงานทางเลือกซึ่งถูกผลิตขึ้นเพื่อจำาหน่ายเป็นรุ่นแรกของโลกนั่นคือ ฟอร์ด โมเดล ที ที่ผลิตขึ้นในช่วงปีพ.ศ. 2451 – 2470

ข้อดี : ด้วยนโยบายของภาครัฐที่สนับสนุนการใช้พลังงานทางเลือก ราคาของน้ำามันประเภทนี้จึงถูกกว่าน้ำามันเบนซินทั่วไป

ข้อเสีย : การที่เอธานอลมีพลังงานต่อหน่วยน้อยกว่าน้ำามันเบนซินทั่วไป รถที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพจึงมีแนวโน้มที่จะต้องใช้น้ำามันในปริมาณมากกว่า

รถยนต์ไฮบริด รถยนต์แบบไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

(Hybrid electric vehicle หรือ HEV) ใช้พลังงานจาก 2 ส่วนคือพลังงานจากเครื่องยนต์เบนซินและจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำางานด้วยแบตเตอรี่ ภายใต้หลักการที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะให้พลังงานเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำา อาทิ การขับใน

90 First Gear First Gear 91

เมือง และจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์เบนซินเมื่อผู้ขับขี่เร่งความเร็วขึ้น แบตเตอรี่จะได้รับการชาร์จไฟระหว่างขับขี่ ระบบไฮบริดยังใช้ระบบเบรกแบบรีเจนเนอร์เรทีฟ (Regenerative braking) นั่นคือ แทนที่จะใช้เบรกปกติหยุดรถ วิศวกรได้ออกแบบให้มอเตอร์ไฟฟ้าเปลี่ยนระบบการทำางานเป็นเครื่องปั่นไฟและนำาพลังงานที่ได้ไปใช้กับแบตเตอรี่แทนที่จะสูญเสียพลังงานความร้อนไปโดยเปล่าประโยชน ์ดังเช่นระบบเบรกทั่วไป

รถยนต์แบบไฮบริดจำานวนมากยังลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ขณะจอดอยู่กับที่ด้วยการดับเครื่องยนต์อัตโนมัติและติดเครื่องเองเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่ง ซึ่งเรียกกันว่าระบบ Start/Stop ด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้ เครื่องยนต ์ไฮบริดจึงมีชื่อเสียงทั้งด้านการประหยัดน้ำามันที่เหนือชั้นและ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงมาก อย่างไรก็ดี รถแบบไฮบริดจะมีความสามารถในการประหยัดพลังงานสูงสุดต่อเมื่อผู้ขับขี่ใช้งานในเมืองและขับด้วยความเร็วต่ำาโดยใช้พลังงานจากไฟฟ้าเท่านั้น

ข้อดี : ค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำามันอาจลดลงเหลือเพียง 2 ใน 3 เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน

ข้อเสีย : ราคารถยังคงสูงมาก

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ (Battery-

electric vehicles หรือ BEV) ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นในการขับเคลื่อน จึงปราศจากการ

เรื่องน่ารู้ 5 ประการ ที่จะช่วยให ้คุณรักษ์สิ่งแวดล้อมได้ แบบสบายกระเป๋า

• เลือกรถที่มอบการประหยัดน้ำามันสูงกว่าระดับมาตรฐาน

• จับจองรถที่มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำา

• มองหารถที่รองรับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ• ใส่ใจกับวัสดุที่ใช้ปัจจุบันผู้ผลิตถรยนต์ ให้ความสำาคัญกับการเลือกใช้วัสดุภายในห้องโดยสารที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

• ซื้อรถจากบริษัทผู้ผลิตที่ให้ความใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง

ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ อย่างไรก็ดี ความสามารถที่มีอยู่อย่างจำากัดของแบตเตอรี่ทำาให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวนี้สามารถใช้งานได้ในระยะทางน้อยกว่า 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้ง จึงเหมาะสำาหรับผู้ที่เน้นการขับขี่ในเมืองเท่านั้น

และแม้ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจะสามารถชาร์จไฟได้ง่ายๆ ด้วยการเสียบปลั๊กเข้ากับเต้าเสียบทั่วไป แต่พลังงานที่ใช้จะเป็น “พลังงานสะอาด”

อย่างแท้จริงต่อเมื่อผู้ขับขี่เลือกชาร์จไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานทดแทน อาทิ จากกังหันลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์ นอกจากนี้ หากแบตเตอรี่ทำามาจากตะกั่วหรือแคด- เมี่ยม ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจก่อให้เกิดมลภาวะเป็นพิษได้ในภายหลังหากไม่มีการกำาจัดอย่างถูกวิธีเมื่อสิ้นอายุการใช้งาน

ข้อดี : ปราศจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ข้อเสีย : ขับได้ในระยะทางจำากัด และยังไม่มี

สาธารณูปโภคพื้นฐานที่รองรับการชาร์จไฟขณะเดินทางได้

92 First Gear First Gear 93

อย่างพอเพียง คุณอาจประสบเหตุการณ์ “ไฟฟ้าหมด” ระหว่างทางได้

หลังจากทำาความรู้จักกับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประเภทต่างๆ แล้วก็ถึงเวลาที่คุณควรทำาความรู้จักกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง เราเชื่อว่าหากคุณเป็นคนหนึ่งที่ไม่ต้องการซื้อรองเท้าจากโรงงานที่กดขี่แรงงานหรือใช้แรงงานเด็กในการผลิต คุณก็คงไม่อยากลงทุนซื้อรถจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใส่ใจกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเช่นกัน

นี่คือคำาถามเบื้องต้นที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจ

เลือกผู้ผลิตรถยนต์ที่เหมาะสมได้

• บริษัทได้มอบคำ�มั่นสัญญ�ในก�รพัฒน�ค

ว�มส�ม�รถในก�ร

ประหยัดน้ำ�มันลดก�รปล่อยก๊�ซค�ร์บอนได

ออกไซด์และ

พัฒน�กระบวนก�รทำ�ง�นอย่�งยั่งยืนอย่�งไ

รบ้�ง?

• บริษัทประสบคว�มสำ�เร็จในก�รทำ�ต�มคำ�ม

ั่นสัญญ�ที่ให้ไว้

ม�กเพียงใด?

• โรงง�นผลิตรถยนต์ของบริษัทมีคว�มเป็นม

ิตรต่อสิ่งแวดล้อม

หรือไม่?

ยกตัวอย่�งเช่นฟอร์ดซึ่งได้ตีพิมพ์ร�ยง�นก

�รพัฒน�ธุรกิจ

อย่�งยั่งยืนของบริษัทออกม�อย่�งต่อเนื่องต

ลอด11ปีที่ผ่�นม�

โดยร�ยง�นประจำ�ปีแต่ละชุดแสดงให้เห็นถึงร�

ยละเอียดคว�มคืบ

หน้�ของก�รทำ�ง�นที่ให้คว�มสำ�คัญกับ5ป

ระเด็นคือก�ร

เปลี่ยนแปลงของสภ�พภูมิอ�ก�ศก�รประหย

ัดน้ำ�มันก�รขับ

เคลื่อนอย่�งยั่งยืนคว�มปลอดภัยของรถแล

ะสิทธิมนุษยชนรวม

ทั้งยังสะท้อนให้เห็นถึงคว�มมุ่งมั่นในก�รทำ�ง

�นต�มคำ�มั่นสัญญ�

ที่ได้ระบุไว้ในร�ยง�นของปีก่อนหน้�

“ก�รสร้�งธุรกิจที่แข็งแกร่งและก�รสร้�งสรร

ค์โลกที่ดีกว่�เป็น

เป้�หม�ยที่ไม่ขัดแย้งต่อกันตรงกันข้�มนี่คือ

ส่วนผสมที่สำ�คัญซึ่ง

จะนำ�ไปสู่คว�มสำ�เร็จในระยะย�ว”ซูคิชค์รอ

งประธ�นกลุ่มผู้

บริห�รฝ่�ยคว�มยั่งยืนสิ่งแวดล้อมและวิศวก

รรมด้�นคว�ม

ปลอดภัยของฟอร์ดกล่�ว“ฟอร์ดมีวิสัยทัศน

์ในก�รนำ�เสนอก�ร

คมน�คมที่ยั่งยืนและคุ้มค่�ทั้งต่อสังคมสิ่งแว

ดล้อมและด้�นค่�ใช้จ่�ย”

ยานยนต์ลูกผสมแบบปลั๊กอิน คืออะไร? ห�กนำ�เอ�รถยนต์แบบไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยพลังง�นไฟฟ้�

(HybridelectricvehicleหรือHEV)ม�ผสมกับรถยนต์ที่ขับ

เคลื่อนด้วยพลังง�นจ�กแบตเตอรี่(Battery-electricvehicles

หรือBEV)จะได้ผลลัพธ์เป็นอย่�งไร?คำ�ตอบก็คือรถที่เรียกข�น

กันว่�ย�นยนต์ลูกผสมแบบปลั๊กอินหรือปลั๊กอินไฮบริด(Plug-in

hybridelectricvehicleหรือPHEV)ซึ่งทำ�ง�นแบบเดียวกับรถ

ยนต์แบบไฮบริดทั่วไปและยังส�ม�รถช�ร์จไฟฟ้�เข้�สู่แบตเตอรี่ได้

ด้วยก�รเสียบปลั๊กอีกด้วย

รถประเภทนี้ส�ม�รถดึงพลังง�นที่เก็บสะสมไว้ม�ใช้้ระหว่�งวัน

และเมื่อไฟฟ้�ที่ช�ร์จเอ�ไว้หมดลงระบบก็จะเปลี่ยนม�ใช้เชื้อเพลิง

จ�กถังน้ำ�มันในก�รขับเคลื่อนต่อไปแบบอัตโนมัติผู้ขับขี่ที่มักจะขับ

รถในระยะท�งใกล้ๆโดยไม่ใช้ไฟฟ้�จนหมดจะไม่จำ�เป็นต้องใช้

น้ำ�มันเลยและในขณะเดียวกันผู้ที่ต้องขับรถไกลๆก็จะหมดห่วง

เรื่องไฟฟ้�หมดกล�งท�งเพร�ะก�รติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินช่วย

ให้เดินท�งได้อย่�งมั่นใจยิ่งขึ้น

เลือกบริษัทที่ใส่ใจ ในก�รเลือกซื้อรถใหม่อย่�ลืมให้คว�มสำ�คัญกับบริษัทและ

แนวท�งในก�รทำ�ง�นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพร�ะในขณะที่บ�ง

บริษัทให้คว�มใส่ใจต่อเรื่องนี้อย่�งแท้จริงยังมีอีกหล�ยบริษัทที่

สนใจเพียงแค่ผลกำ�ไรและยอดข�ยเท่�นั้น

ฟอร์ดนับเป็นบริษัทหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงคว�มใส่ใจต่อสิ่ง

แวดล้อมม�อย่�งย�วน�นดังที่มร.เดอร์ริคคูแซครองประธ�น

กลุ่มผู้บริห�รฝ่�ยพัฒน�ผลิตภัณฑ์ฟอร์ดมอเตอร์คัมปะนีกล่�ว

ว่�“ฟอร์ดมีคว�มมุ่งมั่นในก�รเป็นผู้นำ�ด้�นประสิทธิภ�พในก�รลด

ก�รใช้น้ำ�มันและลดก�รปล่อยก๊�ซค�ร์บอนไดออกไซด์ก�รเพิ่ม

ประสิทธิภ�พให้แก่เครื่องยนต์เป็นสิ่งสำ�คัญที่สุดของบริษัทเร�ได้

สร้�งสรรค์เทคโนโลยีใหม่ๆอ�ทิเครื่องยนต์ฟอร์ดอีโคบู๊สต์และ

ระบบออโต้สต�ร์ท-สต็อปที่ลูกค้�ทั่วไปส�ม�รถเป็นเจ้�ของได้

เร�มีพัฒน�ก�รอันก้�วหน้�ในก�รสร้�งสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ลดผล

กระทบต่อสิ่งแวดล้อม”

เติมสาหร่ายให้รถคุณหน่อยไหม? นักวิทย�ศ�สตร์ทั่วโลกกำ�ลังทำ�ง�นกันอย่�งหนักเพื่อค้นคว้�

วิธีก�รนำ�เอ�มวลชีวภ�พม�ใช้ในก�รผลิตเชื้อเพลิงชีวภ�พสำ�หรับ

อน�คต...และนักวิทย�ศ�สตร์ของฟอร์ดก็สนใจนำ�เอ�ส�หร่�ย

ม�ใช้“ส�หร่�ยมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมหล�ยประก�รที่น่�จะเหม�ะสม

ต่อก�รนำ�ม�ใช้เป็นวัตถุดิบเพื่อผลิตเชื้อเพลิงชีวภ�พและฟอร์ด

ต้องก�รแสดงให้เห็นว่�บริษัทให้ก�รสนับสนุนต่อทุกคว�ม

พย�ย�มในก�รนำ�เอ�เทคโนโลยีนี้ม�ใช้กับรถยนต์จำ�นวนม�กใน

ร�ค�ที่เหม�ะสม”เชอรีมูลเลอร์นักวิจัยท�งวิทยศ�สตร์ฟอร์ด

มอเตอร์คัมปะนีกล่�ว

ฟอร์ดให้ก�รสนับสนุนอย่�งม�กต่อก�รนำ�เอ�เชื้อเพลิง

ชีวภ�พม�ใช้รวมทั้งก�รใช้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจ�กแหล่ง

วัตถุดิบที่มีคว�มหล�กหล�ยและยั่งยืน“เร�ตระหนักถึงคว�ม

สำ�คัญของก�รนำ�เอ�เชื้อเพลิงชีวภ�พม�ใช้เพื่ออน�คตที่ยั่งยืน

และเพื่อคว�มมั่นคงท�งพลังง�น”มร.จิมแอนเดอร์สันผู้

เชี่ยวช�ญด้�นเทคนิคฟอร์ดมอเตอร์คัมปะนีกล่�ว

94 First Gear First Gear 95