Filmbilar - Bonnierförlagenmedia.bonnierforlagen.se/bladderexpdf/9789171261380.pdf · 2009. 9....

FilmbilarFrån Smultronstället till Vägens djävlar

Sten Berglind

BOK FÖRLAGET MAX ST RÖM

Film

bilar

Frå

nSm

ultron

stället

tillV

ägen

sdjä

vla

r·

Sten

Berg

lind

Det här är boken för dig som gillar bilar på bio, våldsamma

krascher och riktig racing, likaväl som road movies, rebeller

med fartbegär och romantik vid ratten. Packard, Ford,

Chevrolet, Buick, Cadillac, Pontiac, Dodge, Aston Martin

och Plymouth. Alla är med och alla spelar roll i filmer

som aldrig skulle ha blivit vad de blev utan just Bilen.

Follow that car!

Fartfeber, Ung rebell och Vägens djävlar. Det är tre av alla de

filmer som jag såg på min ungdoms biografer i 50-talets

Västerås. Alla tre handlar om unga sökare på jakt efter livets

mening bakom ratten på stora och ibland stulna amerikanska

bilar. Alla är därför självklart med i den här boken som hand-

lar just om filmer där bilar av alla sorter och fasoner inte

sällan spelar lika stor roll som människorna runtom kring.

Här träffar du några av dessa bilar ihop med stjärnorna som

kör dem, James Cagney i Sensationernas män, Clark Gable

i Full Speed, Ryan O’Neal i The Driver, Sean Connery i

Goldfinger och Steve McQueen i Bullitt och Le Mans.

Men här finns också svenska filmer med bilar i centrum.

Möt Christina Schollin i Raggare, Lars Ekborg i Nattens ljus

och Karl-Arne Holmsten i Den gula bilen. Givetvis är också

Smultronstället med. Det är ju där Victor Sjöström kör en

gammal sjusitsig Packard mellan Stockholm och Lund i

Sveriges kanske enda riktiga roadmovie.

sten berglind

Bokförlaget Max Ström

Skeppsholmen, 111 49 Stockholm

www.maxstrom.se BOK FÖRLAGET MAX ST RÖM

Sten Berglind växte upp i 50-talets Västerås,där han redan som 12-åring smet in på sina förstabarnförbjudna filmer.

1977 skrev han om sin tid som lokal rockkung i boken Elvis – från Västerås till Memphis, 2005också om sin resa som raggare. Boken hetteRaggare – Rebellerna som skakade Sverige och fickett lysande mottagande av kritikerna. Som repor-ter på tidningen Expressen åkte Sten Berglind bil kors och tvärs både i usa och här hemma iSverige. På vägen intervjuade han flera av destjärnor som är med också i den här boken,bland dem Sean Connery och Harrison Ford.Hans stora favorit är dock fortfarande Elvis Presley,som han träffade i Las Vegas 1973.

Sten bor i Stockholm och har två amerikanskabilar, en Ford Fairlane Crown Victoria 1955 och enöppen Ford Thunderbird 1960.

Foto: Peter Thörnqvist

Filmbilar omslag 09 06 13:Layout 1 2009-07-08 14.25 Sida 1

James Dean in that Mercury ’49Junior Johnson runnin through the woods of Caroline

Even Burt Reynolds in that black Trans AmAll gonna meet down at the “Cadillac Ranch”

Bruce Springsteen, 1980

0-9 Inledning.qxd: 0 Foe Inledning.qxd 09-06-04 09.32 Sida 1

BOKFÖRLAGET MAX STRÖM

mbilarFrån Smultronstället till Vägens djävlar

Sten Berglind


Filmb


6

10

32

64

80

98

128

158

Innehåll

InledningFollow that car

Rebeller på vägUng rebell, Vägens djävlar, Raggare!, Sista natten medgänget, Nu blåser vi snuten, The Fast and the Furious

Sirener och blåljusFartfeber, Rattens djävlar, Den gula bilen, Bullitt, FrenchConnection – Lagens våldsamma män, The Seven-Ups,The Driver, Gone in Sixty Seconds

På flyktCasablanca, Bonnie & Clyde, Duellen, Gudfadern, Det grymma landet

Horisonten nästaJohnny Dark – racerkungen, Smultronstället, Fortare än döden, Jakten mot nollpunkten, Thelma & Louise

Gasen i bottenSensationernas män, Full speed, Rattens mästare, Red Line 7000, Grand Prix, Winning – segraren, Le Mans, Racerbanans hjälte

Cars and starsNattens ljus, Ung man med gitarr, Goldfinger, Fireball 500 – desperados på racerbanan, Batman, The Blues Brothers, Mitt i plåten!, Christine

Register


I väntan på den sista föreställningen. Sten Berglind utanför Grand i Västerås hösten 1980. Några år senare revs hela kvarteret.


7


Follow That Car

et fanns fem gamla biografer i 50-talets Västerås – Röda Kvarn,Odéon, Saga, Skandia och Grand – och jag har minnen från alla.

Röda Kvarn låg i hörnet av Stora Gatan och Sturegatan.Ingen premiärbio att tala om, raka motsatsen om sanningen ska fram,men historisk på det sättet att det var där jag såg min första barnförbjudna.Filmen hette ”Mina sex fångar” och kom 1952.

Tolv år gammal var jag fullt beredd på att dö av skräck. Ingenting hände.Men känslan har jag kvar – den där krypande, fruktansvärda känslan avatt precis vad som helst skulle kunna inträffa och att jag satt som fjättradpå första parkett och skulle få se det med mina egna ögon, vare sig jagville eller inte.

I skuggan av Asea och med adress Stora Gatan 10 låg Odéon – en biosom senare brann upp under inte helt klara omständigheter. Där grät jagtre kvällar i rad till ”Hon dansade en sommar” med Ulla Jacobsson. Hondog i en motorcykelolycka. Jag tyckte det var fruktansvärt. Ensam i minsorg gick jag hem längs fabriksväggarna på Pilgatan. Det var 1953 och precis som i fallet ”Mina sex fångar” var jag alldeles för liten.

Det hindrade inte att jag samma år smet in på ”Fartfeber”. Filmen gickför utsålda hus på Saga och handlade om ett gäng uppkäftiga ligister ochbillånare som stack upp ungefär som de ville på Stockholms gator.

En stor svart Buick spelade en avgörande roll i ”Hon dansade ensommar”. Men den rattades av en gammal svavelosande präst långt utepå den svenska landsbygden. ”Fartfeber” var någonting annat – storstads -gator, skarpa tjejer med mål i mun och unga busfrön utan körkort somkörde stulna bilar och jagades av poliser med sökarljus och sirener.

Vad var Buicken mot det? Och vad var Helan och Halvan, alla de därflimriga förspelen med fyrkantiga Fordar som studsade fram som gräs -hoppor över bioduken och kördes av två lustiga figurer i plommonstop?Inte mycket. ”Fartfeber” var någonting nytt och verkligt, början på en vågav spännande filmer där bilar inte bara ingick i handlingen utan ibland varlika stora stjärnor som människorna som körde dem. ”Sista natten medgänget” var en typisk sådan film, ”Mitt i plåten!” en annan. Och vad

Succé i Västerås och i hela

världen – ”Hon dansade en

sommar” med Ulla Jacobsson

och Folke Sundquist.

Janne och Arne utanför Grand

i Västerås. Året är 1959,

stuket helt rätt och filmen

”De nakna och de döda” efter

Norman Mailers roman.

D

6


hade väl Steve McQueen varit i ”Bullitt”utan sin fantastiska Ford Mustang? Ibland behövdes ingen förare alls. Den ondskefulla Plymouthen i

”Christine” startade och körde sig själv.En biograf i utkanten av Västerås var Skandia. Adressen var Stora

Gatan 56, en för mig annan och lite finare del av stan. Där, lite förvånan-de, hade ”Jailhouse Rock” med Elvis Presley premiär. Det var måndagenden 12 maj 1958 och också den gången trodde jag att jag skulle falla dödner, fastän då redan innan filmen ens hade börjat. Skälet var att tjejensom för tillfället betydde allt stod i foajén och inte verkade ha ögon förnågonting annat än alla de nya bilderna av Elvis Presley som satt upp -nålade på väggarna.

Det var hårda bud, en premiär jag aldrig glömmer. Ändå – i en världdär bilar snabbt höll på att bli var mans egendom och för många också ettsätt att leva – var det en annan film som kom att betyda mer och det var”Ung rebell” med James Dean. Filmen gick på Grand, den femte av minungdoms biografer i Västerås. Året var 1956, salongen utsåld, stämningenpå topp. Och så började det:

rebel without a cause. cinemascope. warnercolor.

Bokstäverna var höga som hus och texten så bred att den nästan försvannut i sidogångarna. Vad gjorde det då att James Dean redan var död? Hankom ju där och det gjorde också hans bil – en svart Mercury -49.

Tusen och åter tusen filmbilar har sedan dess följt i Mercuryns hjulspåroch det är om några av dem som den här boken handlar. Också om män-niskorna som körde dem förstås – eller tycktes köra dem.

Dags att åka. På med bältet. Follow that car!

”Jailhouse Rock” med Elvis

Presley gick upp på Skandia i

Västerås. Som jag själv såg

det i en lite finare del av stan.

Biominnen från Västerås –

biljetter från tidigt 50-tal som

öppnade dörren till en helt ny

och ibland förbjuden värld.

9


8

Röda Kvarn, Stora gatan 19 Odéon, Stora gatan 10

Saga, Stora gatan 18 Skandia, Stora gatan 56

Grand, Kopparbergsvägen 14 Stora gatan, en Ford France och Saga


Ung rebell (1955)Rebel Without a Cause

sitt nya hem med adress 1753 Angelo i Los Angeles skjuter JimStark upp garageporten för att åka till ännu en ny och för honomokänd skola. Bilen – en svart Mercury 1949.

Det var på film, början på ”Ung rebell” med James Dean. I ett garage längre norrut i Kalifornien stod en annan bil – resterna av

den silverfärgade Porsche 550 Spyder som den nya stjärnan just hade körtihjäl sig med i korsningen av väg 466 och 41 vid Cholame.

Det var på riktigt – verkligheten. ”Ung rebell” med James Dean som den frustrerade Jim Stark hade

premiär på Aston Theatre i New York i oktober 1955, bara några dagarefter det att Dean hade förolyckats på väg till en racertävling i Salinas.

Kulten som följde saknade motstycke. Hundratals fanklubbar startadepraktiskt taget över natten och allt James Dean sa och gjorde i ”UngRebell” blev med ens livsviktigt och allt han hade på sig högsta modebland Amerikas tonåringar.

Det gällde inte minst den röda vindtygsjackan som idolen bar underdet så kallade chickie run som blev filmens höjdpunkt och som kostadeJims antagonist Buzz livet.

The chickie run var en duell på liv och död, två unga män i två stulnabilar i full fart rakt fram mot ett stup. Den som hoppar först är en kyck-ling. Jim hoppar först, Buzz inte alls. Instängd i sin bil störtar han mot ensäker död mot klipporna nedanför.

Jim kör en stulen Ford -46. Men det var inte den bilen som sedan komatt gälla, utan den svarta Mercuryn som han i början av filmen hämtar utur garaget på 1753 Angelo och som han sedan rattar genom hela ”Ungrebell”, i slutet av filmen med det nya stjärnskottet Natalie Wood bredvidsig i framsätet. Stående mitt i strålkastarskenet uppe på klippan är dethon som får äran att flagga i väg de två bilarna mot avgrunden. Hon hadetidigare varit Buzz flicka. Ensam i avgasröken och med gänget skingratåker hon därifrån i Jim Starks svarta Mercury.

I den karavan av bilar som på Deans dödsdag den 30 september brukarfölja hans väg från Los Angeles till kraschplatsen utanför Cholame kan

Corey Allen och Natalie Wood

vid James Deans svarta

Mercury -49 i ”Ung rebell”

1955.

”Ung rebell” med James Dean

hade svensk premiär den 19

mars 1956, mindre än ett

halvår efter det att den nya

stjärnan hade kört ihjäl sig i

Kalifornien.

I

13

10-31 Rebeller pa? va?g.qxd:Layout 1 09-06-04 09.32 Sida 13

12


29Här i Sverige döptes filmen till ”Nu blåser vi snuten”, en kanske intehelt så välfunnen titel.

För att få med sig all öl tar ’The Bandit’ hjälp av sin gamle kompisCledus ’Snowman’ Snow som råkar ha en långtradare, lagom stor förändamålet. ’Snowman’ spelas av countrystjärnan Jerry Reed, som ocksåstår för större delen av musiken i filmen.

Idén är att han ska köra sin tradare så det ryker samtidigt som ’TheBandit’ avleder polisen i sin svarta Trans Am. Det fungerar bra ända tillspå vägen tillbaka då ’The Bandit’ gör misstaget att plocka upp en tjej somi full brudutstyrsel just har flytt från sitt eget bröllop. Det är Carrie ’Frog’,spelad av Sally Field.

Problemet är att den försmådda brudgummen har en pappa som ärsheriff i Texas och heter Buford T. Justice. Han spelas av komikern JackieGleason. Som en besatt jagar han ’The Bandit’ ända tillbaka till Atlanta.På vägen förlorar han både biltaket och vänster dörr, detaljer som hanknappt märker i hastigheten.

Det var Jackie Gleason lika mycket som Burt Reynolds som gjorde fil-men till en så väldig publiksuccé. Gleason var ett tag aktuell som ’Popeye’Doyle i ”The French Connection”, en roll som sedan gick till Gene Hack-man. Om ödet så velat kunde det alltså ha blivit Jackie Gleason som fåttjaga fram under broarna i Brooklyn i en av de bästa biljakterna någonsin.

Ingenting fick stå hindrande i

vägen för den hetlevrade she-

riffen Buford T. Justice i hans

jakt på ’The Bandit’ och hans

svarta Pontiac.


Nu blåser vi snuten (1977)Smokey and the Bandit

Uppdraget som fick ’The Bandit’ upp ur hängmattan var att åka ochhämta 400 lådor öl i Texarkana, Texas, och smuggla dem tillbaka tillAtlanta, Georgia, på 28 timmar. Det skulle tur och retur bli en sträcka påcirka 1 300 miles förbi de samlade polisstyrkorna i fyra delstater, en tillsynes omöjlig uppgift också för en levande legend som Bo ’The Bandit’Darville. Man fattar hur det gick.

The Bandit spelades av Burt Reynolds och bilen han körde var en svartSpecial Edition Pontiac Trans Am 1977 med guldränder av samma sortsom man förr kunde se på Ronnie Petersons jps Lotus. Flera identiskabilar användes, varav en totalförstördes i det berömda hoppet över enobefintlig bro, en annan i ett hopp över en häck. Men vad gjorde det?Pontiac jublade. Från 68 745 sålda bilar 1977 ökade man 1978 försälj-ningen till 93 341 och året därpå med lika många.

Också Universial Pictures jublade. Näst efter ”Stars Wars” blev”Smokey and The Bandit” den största kassapjäsen av alla 1977.

På vild flykt – ’The Bandit’

undan polisen och nygifta

Carrie ’Frog’ undan en besviken

brudgum.


32-63 Sirener och bla?ljus.qxd:Layout 1 09-06-04 11.56 Sida 43

42 Filmen regisserades av den drivne Arne Mattsson och i rollen somMellvigs deckarhjälte kapten John Hillman kunde vi som vanligt se denalltid lika elegante Karl-Arne Holmsten. Som hans assistent Freddy åter-kom Nils Hallberg, sin vana trogen i rutig keps och med nerverna utanpå.

Nils Hallberg och Arne Mattson hade tolv år tidigare mötts i världs -succén ”Hon dansade en sommar” med Ulla Jacobsson. Där, som bond -drängen Nisse, spelar Hallberg klarinett i sommarnatten och kastar skitpå prästens svarta Buick.

Nu handlar det om en gul Mercedes och ett gäng attentatsmän ute efteratt mörda folkhjälten Hurkas, ministerpresident i ett land någonstans isödra Europa. Ett tidigare försök har precis misslyckats och polisen fruktaratt attentatsmännen skall försöka igen nu när Hurkas kommer på stats -besök till Sverige.

Alltihop utvecklas till en katt-och-råtta-lek mellan den gula bilen ochHillman som också han rattar en Mercedes, om än av en något mer diskret modell än skurkarnas. Jakten går på svenska landsvägar. Det ärännu vänstertrafik och man kan fortfarande tanka på Gulf.

Slutet kommer när Hurkas landar på Arlanda och stiger in i en väldigsvart Chrysler för vidare färd till Stockholm.

Precis när bilen startat får Hillman veta att en bomb kommer att bri-sera i samma ögonblick som bilen stannar. Larmet går och Hurkas och

”Den gula bilen” bygger på en

deckare av Folke Mellvig och

hade biopremiär 1963. Bilen

var en Mercedes-Benz 300 som

fortfarande rullar i Sverige.

Med livet som insats. Kerstin

Björk (Ulla Strömstedt) räddas

över på en polismotorcykel från

en bil som hotar att explodera

så fort den stannar.



Ingen snut som Frank Bullitt,

heller ingen bil som hans fan-

tastiska Ford Mustang 390

GT. Den svenska premiären

var den 19 december 1968.

Frank Bullitt på språng i San

Francisco. I bakgrunden hans

berömda Ford Mustang.

övriga passagerare evakueras i farten genom att klättra över på polisensmotorcyklar. I sista sekunden hoppar också chauffören.

I nästa nu rullar den gula Mercan ut från en avtagsväg och krockarmed den tomma Chryslern. Explosionen blir fruktansvärd och en våldsambrand utbryter. Men Hurkas klarar sig alltså oskadd och det gjorde förres-ten också de båda bilarna.

Om man tittar närmare efter kan man nämligen se att den brinnandeMercan bara är ett tomt skal och att den flotta Chryslern är en Packardfrån sent 40-tal, förmodligen ditforslad från närmaste skrot.

Bilen som gav filmen dess namn var en gul Mercedes-Benz 300 avårsmodell 1957 som än i dag rullar i Sverige.

Bullitt (1968)

Säg bilfilm och alla svarar ”Bullitt”. Ännu efter 40 år är det Steve McQueenoch hans flygande Ford Mustang som är nummer ett bland världens allabil- och filmfantaster.

Andra filmbilar har sedan dess kört fortare, låtit mer och hoppat längre.Men det hjälper inte. Det är den hisnande biljakten i San Francisco somräknas, duellen mellan Steve McQueens mörkgröna Ford Mustang ochskurkarna i den svarta Dodgen. Jakten pågår i nio minuter och 42 sekun-der och när Dodgen slutligen kraschar mot en bensinstation och explode-rar är Steve McQueen kung i branschen. Samtidigt stod amerikanskaFord med en reklamfilm som var bättre än alla andra tillsammans.

Ändå var det inte precis någon vanlig Ford Mustang -68 som McQueenrattade i ”Bullitt”. Det var heller ingen vanlig Dodge. Båda bilarna var för-stärkta efter konstens alla regler för att stå emot de våldsamma hoppensom nära nog tog andan ur biopubliken.

För att hänga med i svängarna var Mustangens motor dessutom vässad.Den andra bilen var nämligen bland det värsta som fanns att få, det villsäga en 1968 Dodge Charger r/t 440 med 375 hästar under huven. Detvar ingenting att leka med, inte ens för en Mustang 390 gt och en väl-känd bil- och motorcykelfantast som Steve McQueen.

Arbetet med att förstärka bilarna tog fem veckor och utfördes av denlegendariske bilbyggaren Max Balchowski.

Från början var det tänkt att en Ford Fairlane skulle stå för motståndet.Men den bilen fick respass, dels för att det redan fanns Fordar så deträckte i filmen, dels därför att Balchowski fruktade att den inte skulleöverleva jakten utan gå av på mitten. Men inte heller Dodgen var byggdför påfrestningarna i ”Bullitt”, än mindre Steve McQueens Ford Mustang.

46


63

sätta allt på ett kort genom att stjäla hela surven under en enda natt. Det är upplägget i ”Gone in Sixty Seconds”, en tungt komprimerad

historia med inslag som ibland kan vara svåra att svälja och som endastbitvis anknyter till Toby Halickis originalfilm från 1974. Precis som då fårdock bilarna tjejnamn som Mary, Laura, Susan och Rose – allt för att för-villa polisens spanare.

Den enda svenska bil som finns med på listan är en Volvo TurboWagon R som får kodnamnet Lisa. Resten är märken som Aston Martin,Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lincoln, Mercedes, Porsche, FordThunderbird och en 1966 Shelby ac Cobra.

Sist på listan står Eleanor, en 1967 Shelby Mustang gt 500. Det är’Memphis’ Raines svaga punkt, den enda bil han aldrig har lyckats tyglaoch som han fortfarande fruktar.

’Memphis’ Raines spelas av Nicholas Cage, brodern Kip av GiovanniRibisi och som en i gänget från förr ses rutinerade Robert Duvall.

Men den stora stjärnan är ändå bilen Eleanor. Uppgifterna om hurmånga bilar som användes går isär, men dussinet fullt är en lika godgissning som någon annan.

Ingen av bilarna var dock äkta Shelbys, utan maskerade Mustanger.Det blev billigare på det sättet, särskilt som åtminstone fem bilar total-förstördes under den våldsamma slutjakten.

Bara motorljudet är äkta vara. Det kommer från en 428 Shelby gt 500med 500 hästar under huven. Den enda riktigt sanna Shelbyn som före-kommer i bild sägs vara den som ’Memphis’ Raines får av lillebror Kipsom tack för hjälpen och som han sedan åker bort i tillsammans med tjejen. Det är alltid en tjej med. Här heter hon Sara ’Sway’ Wayland ochspelas av Angelina Jolie.

Ungefär så såg det ut och trots att filmens Eleanor alltså till stor del varen illusion har bilen skapat en kult som inte ens Steve McQueens FordMustang från ”Bullitt” riktigt kan leva upp till.

Rader av mer eller mindre trogna kopior har byggts, ibland i samarbetemed Carroll Shelby själv, samtidigt som priset på Mustanger av rättmodell och årgång har nått nära nog astronomiska nivåer.

Någonstans i allt detta finns också två av de förklädda Mustanger somöverlevde filmen. Den ena skänktes till Nicholas Cage, den andra till fil-mens producent Jerry Bruckheimer.

Om det är sant vad som sägs, nämligen att Jerry Bruckheimer aldrigvågade köra sitt exemplar av Eleanor, kanske man kan säga att det är denbilen som kommer verkligheten närmast och att det var Bruckheimersom i slutändan fick henne på halsen.


Gone in Sixty Seconds (2000)

En gång i världen var biltjuven Randall ’Memphis’ Raines kung i bran-schen och det fanns det siffror på. När han slutade att sno bilar och läm-nade stan minskade antalet bilstölder i Los Angeles-området i ett slagmed hela 47 procent.

Alla var förstås nöjda, polisen inte minst. Men så sex år senare åtar sig’Memphis’ Raines yngre bror Kip att stjäla 50 lyxbilar åt en lokal maffia-boss i Los Angeles. Resultatet blir en katastrof. I stället för att leverera deutlovade bilarna sätter han polisen på spåret för att sedan hotas till dödenav sina uppdragsgivare.

Det är nu ’Memphis’ Raines tvingas återvända från exilen. För atträdda sin bror måste han för maffiabossens räkning stjäla 50 specielltutvalda lyxbilar och leverera dem till pir 14 i hamnen i Long Beach senastklockan åtta en fredag morgon. Det är en till synes omöjlig uppgift, särskilt som polisen vet att han är i stan och följer hans minsta rörelse.Men det finns inget val. ’Memphis’ Raines samlar ihop det gamla gänget, klottrar ner de 50 bilarna på en griffeltavla och beslutar att

Randall ’Memphis’ Raines

bakom ratten på bilen som kal-

las Eleanor, en 1967 Shelby

Mustang GT 500 som han

fruktar att köra.


Casablanca (1942)

in bil, fort!Major Heinrich Strasser slänger på luren och ger sig

iväg. Det drar ihop sig i ”Casablanca”.Samtidigt – men i en annan bil – åker dramats fyra huvudpersoner mot

flygplatsen. Det är Rick Blaine, före detta ägare till Rick’s Café Americaini Casablanca, stadens polischef Louis Renault, samt den ryktbare mot-ståndsmannen Victor Laszlo och hans hustru, en bländande skönhet vidnamn Ilsa Lund. De fyra spelas av Humphrey Bogart, Claude Rains, Paul Henreid och vår egen Ingrid Bergman som efter månader av otåligväntan nu åter var tillbaka framför filmkamerorna i Hollywood.

Det är i krigets utkanter 1941. Ödet har fört dem samman i Casablancai franska Marocko, en kokande häxkittel fylld av desperata människorsom flytt undan nazisterna och som nu till varje pris vill köpa sig en platspå planet till Lissabon för vidare färd till friheten i Amerika. Nu åker defyra mot den dimmiga flygplatsen och mot det kanske mest berömdaavskedet i filmhistorien.

Rick och Ilsa har tidigare haft en kärleksaffär i Paris där deras vägarskilts av omständigheter och av ett hotande tyskt kanonmuller som förvarje minut kom allt närmare. Ilsa återvänder till mannen hon trodde vardöd – Victor Laszlo – medan en förkrossad Rick flyr till ett liv som cynisknattklubbsägare i Casablanca.

Nu tror Ilsa att hon och Rick har mötts för att aldrig skiljas mer och atthennes man ensam skall återvända till Europa och den så viktiga kampenmot nazisterna.

Victor Laszlo å sin sida tror att han och Ilsa skall resa – detta tack varede två stulna transitpass som Rick råkat få i sin hand.

Så blir det inte. Det blir inte heller som polischefen Louis Renault hartänkt sig. Rick har förlett honom att tro att han skulle kunna gripa VictorLaszlo på bar gärning med de stulna passen – något som kraftigt skullestärka hans aktier hos Strasser och de tyska makthavarna.

I stället sitter han nu maktlös i den framrusande bilen med Rickspistol riktad mot hjärtat.

”Casablanca”– en klassiker i

krigets skugga, regisserad av

Michael Curtiz och med ett av

filmhistoriens mest gripande

avsked.

Avskedets stund och sanningens.

Ilsa och Victor Laszlo, Rick

Blaine och Louis Renault ute

på den dimmiga flygplatsen i

”Casablanca” tillsammans med

Buicken de kom med.

M

67

64-79 Pa? flykt.qxd:Layout 1 09-06-04 11.37 Sida 6764-79 Pa? flykt.qxd:Layout 1 09-06-04 11.37 Sida 66

Thelma och Louise på väg bort

i en öppen Ford Thunderbird –

först från tristessen där hemma,

snart också från polisen.

Thelma & Louise (1991)

Tjej på röken får skylla sig själv, särskilt efter en kväll i armarna på encowboy med avsikterna skrivna utanpå.

Det kanske inte är filmens sensmoral, än mindre dagens sanning,ändå en uppfattning som tvingar Thelma och Louise att hoppa in ibilen och trampa gasen i botten. Kvar på den mörka parkeringsplatsenligger cowboyen död. Också han fick skylla sig själv.

Det börjar som en liten oskyldig utflykt i Louises öppna Thunderbird1966. Både hon och Thelma vill bort. Louise från det ständiga slamretpå krogen där hon jobbar och från en musiker till karl som nästan ald-rig är hemma, hennes bästa väninna Thelma från en tillvaro där honknappt vågar andas av rädsla för att störa sin man Darryl som för detmesta sitter och tittar på fotboll på teve.

Det är i sådana lägen som en turkos Ford Thunderbird 1966 måsteses som en skänk från ovan. De tar med sig det nödvändigaste, Thelmaför säkerhets skull också en revolver. Sedan flyter de bort med strömmen.

Men så händer något. Efter en våt kväll på ett hak med countrymusikär Thelma nära att bli våldtagen ute på parkeringsplatsen. Hon räddasav Louise och sin egen revolver. När förövaren blir mer än lovligt ful imun, skjuter Louise ihjäl honom på fläcken.

95

80-97 Horisonten na?sta.qxd:Layout 1 09-06-04 09.40 Sida 95

de polisbilar, snart också ett rykte om att han som den siste frie mannen iAmerika nu jagar genom landskapet.

En blind, lokal discjockey som kallar sig Super Soul låter rockmusikendåna, samtidigt som han lotsar Kowalski förbi polisens spärrar med hjälpav polisradion som han har.

Lösa existenser korsar Kowalskis väg, bland dem en galning i en öppenJaguar E-Type, en gammal ökenräv som jagar skallerormar och en nakentjej på en motorcykel.

Strängt taget kunde det dock lika gärna ha varit en rad kaktusar i lusti-ga hattar som stått i hans väg. Jakten, klockan, vägen och den vita Dodgenär egentligen allt som betyder något. Eller som Super Soul uttrycker det isin radio; frågan är inte när han skall stanna, utan vem som ska kunnastoppa honom.

I ett fruset ögonblick möter Kowalski sig själv på en väg i Kalifornienoch man förstår att slutet närmar sig. En bit längre fram på vägen står debåda vägskraporna uppställda med sina meterhöga skovlar som en barriärav stål. Kowalski ler och trycker gasen i botten.

Man kan diskutera vilken som är den ultimata bilfilmen, men inte att”Jakten mot nollpunkten” måste vara en av dem.

En av många utmaningar på

vägen är en efterhängsen

knäppgök i en 1966 Jaguar

E-Type, här sida vid sida med

Kowalskis vita Dodge

Challenger.

94

80-97 Horisonten na?sta.qxd:Layout 1 09-06-04 09.40 Sida 94

98-127 Gasen i botten.qxd:Layout 1 09-06-04 09.42 Sida 121

Le Mans (1971)

Mot alla odds, med en bruten vänsterfot och en vit Porsche 908 Spyderbetydligt svagare än många av konkurrenternas bilar blev Steve McQueeni par med Peter Revson sensationellt tvåa i tolvtimmarsloppet på Sebring i mars 1970.

Det var en prestation som gav eko i racervärlden och fick segrarenMario Andretti i sin röda 512 Ferrari att tala om ett av de hårdaste lopphan någonsin hade varit med om.

Två månader senare anlände Steve McQueen till Frankrike för attbörja spela in ”Le Mans”. Med Sebring i färskt minne och rader avpokaler hemma i bokhyllan var han en stjärna som bättre än någonannan i Hollywood visste vad det handlade om.

Och planen var djärv. I en fabrikstrimmad 917 Porsche skulleMcQueen delta i det riktiga loppet, tillsammans med raceresset JackieStewart. Men filmbolaget sa nej. Miljoner var redan investerade ochSteve McQueen oersättlig. När allt kom omkring var dessutom 24-timmars på Le Mans ett av världens farligaste racerlopp. Den värstaolyckan inträffade 1955 då en skenande Mercedes plöjde rakt in i åskådarleden och dödade 83 människor. Också bilens förare, PierreLevegh, dog i kraschen.

”Lika spännande som när jag

själv kör loppet”, får en felsta-

vad Ronnie Peterson säga på

den svenska filmaffischen för

”Le Mans”.

”Le Mans” spelades in 1970.

Loppet i verkligheten vanns av

Hans Herrmann och Richard

Attwood i en Porsche 917.

Steve McQueen anlände till

inspelningen med en bruten

vänsterfot som plågsamt minne

av tolvtimmarsloppet på

Sebring två månader tidigare.

120

98-127 Gasen i botten.qxd:Layout 1 09-06-04 09.42 Sida 120

Cars and starsUtan bilen ingen resa till stjärnorna för Elvis Presley

i ”Ung man med gitarr”, ingen riktig fart och flykt

över Läderlappen och Robin i ”Batman” och ingen

chans att hänga med i svängarna för Sean Connery

som 007 James Bond i ”Goldfinger”.

Ända sedan den första T-Forden rullade av bandet i

Detroit den 1 oktober 1908 har bilen spelat avgörande

roller i tusen och åter tusen filmer. Av bara farten har

många av filmbilarna själva blivit stjärnor. Dit hör

Dodgen i ”The Blues Brothers”, den röda Plymouthen i

”Christine” och så förstås James Bonds specialutrustade

Aston Martin DB5 i ”Goldfinger”.

< Sean Connery med sin specialutrustade Aston Martin DB5 från ”Goldfinger”, 2009 utsedd till världens populäraste filmbil.

128-160 Cars and stars.qxd:Layout 1 09-06-04 11.38 Sida 129128-160 Cars and stars.qxd:Layout 1 09-06-04 11.38 Sida 128

Nattens ljus (1957)

ilen i ”Nattens ljus” är en spritt ny Ford Fairlane CrownVictoria Skyliner av årsmodell 1956 med en ung och lagomfräck och framfusig Lars Ekborg bakom ratten. Vad mer kan

en flicka begära?I ”Nattens ljus” heter hon Maria och spelas av det nya filmfyndet

Marianne Bengtsson från Västervik. Sexton år gammal och med ögonstora som tefat stiger hon av tåget på Stockholm Central, bara för attgenast bli av med sina resväskor då hon försöker ringa till sin mosterfrån en telefonkiosk i ankomsthallen.

Väsktjuven är en ung glop som heter Peter, en roll som klippt ochskuren för just Lars Ekborg. Han lyckas försvinna i vimlet, alltmedan enomtumlad Maria får tillbaka sina väskor och hjälp ut till spårvagnen avden kände skådespelaren Alfred Björk (Gösta Cederlund).

Innan dess hinner en ung pressfotograf ta en bild. Han spelas av Sven-Eric Gamble, en av få i svensk film som vid den här tiden kunde konkur-rera med Lars Ekborg i det nya ungdom-på-glid-facket.

– Är det inte underbart, suckar Maria när hon står framför de glittran-de neonljusen ute på Vasagatan. Oj, oj, oj.

Sedan börjar det. Under en första sagolik natt i storstan hinner Mariadansa vals med Gunnar Björnstrand rakt och upp ner på stenläggningen,vinna sm i rock’n’roll på Nalen tillsammans med Peter och åka polisbilihop med Andersson (Helge Hagerman) och Lundström (Sten Ardenstam).

I en svart Dodge Kingsway av årsmodell 1953 glider de nedför Kungs -gatan, i mitten på 50-talet en aveny så full av skyltfönster och glittrandeneonljus att en bländad Maria nära nog ramlar rakt ut genom sidorutan.

Hon var inte den första. Redan 1935 konstaterade Ivar Lo-Johansson attKungsgatan ägde en dragningskraft som vore den gjord av platina ellerguld och att dess ljusreklam och butiksfönster överlyste hela landet. Ivar-Los prisbelönta roman ”Kungsgatan” kom samma år och blev 1943 filmmed Barbro Kollberg och Sture Lagerwall i huvudrollerna.

”Kungsgatan” regisserades av samme Gösta Cederlund som 14 årsenare hälsade Maria välkommen till stan i ”Nattens ljus”.

Bra, charmfull och under -

hållande, skrev Stockholms-

Tidningen efter premiären

1957. Och ungefär så var det

väl också.

Bilen i ”Nattens ljus” är en

Ford Fairlane Crown Victoria

-56 som Lars Ekborg helt fräckt

stjäl mitt framför ögonen på

ägaren.

B

131

128-160 Cars and stars.qxd:Layout 1 09-06-04 11.38 Sida 131128-160 Cars and stars.qxd:Layout 1 09-06-04 11.38 Sida 130

128-160 Cars and stars.qxd:Layout 1 09-06-04 11.38 Sida 137

136 Rock-kungen bakom ratten på

sin vita 1957 Imperial Crown

från ”Loving You”, en bil som

fick många att tala om att de

flygande tefaten nu äntligen

verkade ha landat.


159

Porsche 908 124Porsche 911 124Porsche 908 Spyder 120Porsche 917k 120, 124Porsche 550 Spyder 13, 14, 48, 49,

58Porsche 935 119Rolls-Royce 154Rolls-Royce Phantom iii Sedanca

de Ville 1937 142Savoy 157Shelby Cobra 427 134Shelby ac Cobra 63Shelby Mustang gt 500 1967 62,

63Studebaker Commander 76T-Ford 129Triumph tr3 134Volkwagen 22 Volvo Amazon 86Volvo pv 54, 86Volvo Turbo Wagon r 63Woodill Wildfire 83

Personer (i urval)Ahrle, Elof 132Allen, Corey 11, 13Andersson, Bibi 84, 86Andersson, Harriet 116 Ann-Margret 71, 134 Ardenstam, Sten 131, 132Arnold, Hans 73 Avalon, Frankie 144, 146, 147Aykroyd, Dan 151, 152Bacall, Lauren 101Baker, Erwin G. ’Cannonball’ 152,

154Balchowski, Max 46 Barris, George 74, 146, 147, 148Barrow, Clyde 68, 70Beatty, Warren 68, 70Bedford, Brian 117Belushi, John 151Bengtsson, Marianne 131, 132Berglund, ’Bullen’ 35Bergman, Ingmar 81, 84, 87, 132Bergman, Ingrid 65, 67Berry, Chuck 89 Bird, Laurie 89, 90Bisset, Jacqueline 49Bogart, Humphrey 60, 65, 67,

101, 111 Bonnier, Joakim 116Brando, Marlon 11, 74 Brewster, Jordana 30Bridges, Jeff 126Brown, James 151Bruckheimer, Jerry 63 Bräck, Kenny 119Caan, James 74

Cage, Nicholas 63Cagney, James 101, 104Calloway, Cab 151Cederlund, Gösta 131Chitwood, Joie 105Clift, Montgomery 111Cohen, Rob 30 Connery, Sean 129, 139, 143, 152,

154Coppola, Francis Ford 75Corey, Wendell 134Crawford, Joan 107 Croce, Jim 126Curtis, Tony 74, 83, 84Curtiz, Michael 67Danny & the Juniors 157D’Antoni, Philip 56, 58 Darrin, Howard ‘Dutch’ 107Davis, Geena 96 Dean, James 9, 11, 13, 14, 16, 18,

48, 49, 58, 76 DeLuise, Dom 154Dern, Bruce 59, 60Diesel, Vin 30Dreyfuss, Richard 26Dunaway, Faye 68, 70, 71Duvall, Robert 63Edlind, Louise 122, 124Ekborg, Lars 131, 132Ekins, Bud 48 Fabian 144, 146, 147Fawcett, Farrah 154Ferrari, Enzo 124 Field, Sally 29, 30 Fonda, Jane 71Fonda, Peter 60, 154Ford, Harrison 22, 26, 89, 90Ford, Henry 70Foyt, A.J. 119Frankenheimer, John 99, 112, 117 Friedkin, William 51Fröbe (Frobe), Gert 143Funicello, Annette 144, 146, 147Gable, Clark 87, 104, 105, 106,

107, 109Garner, James 112, 115, 116, 117, 119Gleason, Jackie 29, 30Goldstone, James 119Greene, Moe 75Gurney, Dan 116Hackman, Gene 29, 51, 54, 55, 71,

93Hagerman, Helge 131, 132Haley, Bill 26Halicki, Toby 63Hallberg, Nils 42 Haltiner, Fred 122, 124Harlow, Jean 87Hartunian, Richard 18Hawks, Howard 101, 110, 111, 112Hawn, Goldie 96

Hellbom, Olle 20Hellman, Monte 89Hemingway, Ernest 101Henreid, Paul 67Hickman, William ‘Bill’ 48, 49,

54, 55, 58, 59Hill, Phil 116 Hill, Walter 60 Holly, Buddy 155, 157Holmsen, Egil 35Holmsten, Karl-Arne 42 Hopper, Edward 89, 92 Howard, Ron 22Jacobsson, Ulla 6, 42Johnson, Robert Glen Junior 125,

126Kane, Bob 148 Katzin, Lee H. 124Kerouac, Jack 81King, Stephen 157 Kjellgren, Lars-Eric 132Kollberg, Barbro 131Kosslyn, Jack 109Lagerwall, Sture 131Landis, John 152Laurie, Piper 83Leigh, Vivien 107 Le Mat, Paul 22Levegh, Pierre 120Lewis, Jerry Lee 76, 89Lo-Johansson, Ivar 131Loftin, Carey 48, 73Lombard, Carole 107, 109 Lucas, George 22, 26Luciano, Charles ‘Lucky’ 74 Mailer, Norman 6Mallet, Tania 141Martin, Dean 154Mast, Gerald 110–111Matheson, Richard 74Mattsson, Arne 42McQueen, Steve 9, 30, 33, 46,

48, 49, 51, 55, 60, 63, 112, 119,120, 124, 154

Mellvig, Folke 41, 42Mitchum, James 39Mitchum, Robert 38, 39, 41 Montand, Yves 116, 117Moore, Roger 154Needham, Hal 154 Nelson, Willie 81Newman, Barry 93Newman, Paul 99, 117, 119 O’Neal, Ryan 59, 60O’Brien, Pat 104Parker, Bonnie 68, 70, 71Parsons, Estelle 71Parsons, Johnnie 105Penn, Arthur 73Peterson, Ronnie 28, 120Pfeiffer, Michelle 96

Pitt, Brad 96Presley, Elvis 9, 38, 39, 41, 58, 76,

129, 134, 136, 144Ragneborn, Arne 35, 38Rains, Claude 67Reagan, Ronald 126Reed, Jerry 29, 30Reynolds, Burt 28, 29, 30, 154Ruth, Richard 89Saint, Eva Marie 116Sakata, Harold 142, 143Sandberg, Bo ’Gamen’ 16, 18, 19Sarandon, Susan 96 Schmidt, Bill 148 Scheider, Roy 51, 55, 58, 59Schollin, Christina 20, 21, 22Scott, George C. 58Scott, Lizabeth 134Sheen, Martin 65, 76Shelby, Carroll 63, 116Siegel, Bugsy 74, 75Sinatra, Nancy 60, 134 Sjöström, Victor 84, 86, 87Snowden, Leigh 18Spacek, Sissy 65, 76Spielberg, Steven 65, 73, 74Steinbeck, John 152Streep, Meryl 96 Springsteen, Bruce 1, 41, 76Stanwyck, Barbara 104, 105, 106Strömstedt, Ulla 42Sturges, John 49, 124 Sundquist, Folke 6, 84von Sydow, Max 84, 86, 87Taylor, Robert 106 Taylor, James 89, 90Thulin, Ingrid 84, 87Ulfsäter, Susanne 22 Unser, Bobby 119 Vaughn, Robert 49 Vincent, Gene 16 Wagner, Robert 117, 119Wahlgren, Hans 20, 21, 22Walker, Paul 30Ward, Burt 148Warner, Jack 71, 73Weaver, Dennis 73 West, Adam 148Wilde, Cornel 109 Williams, Larry 157Wilson, Dennis 89, 90Wiman, Ann-Marie 86, 87Winge, Elsa 35Wolfe, Tom 126Wood, Natalie 13Woodill, B.R. ‘Woody’ 83Woodward, Joanne 119Yates, Brock 154Young, Robert 104, 105Åslund, Mauritz ‘Moje’ 105


158

Register

FilmerAgent 007 med rätt att döda 139Att ha och inte ha 101, 111Batman 129, 148Bonnie & Clyde 68, 70Borta med vinden 41, 107Bullitt 9, 30, 33, 46, 48, 49, 51,

54, 55, 56, 58, 59, 60, 63, 73,124, 151, 152

Casablanca 65, 67Christine 9, 129, 155Citizen Kane 41De nakna och de döda 6De vilda änglarna 60Den gula bilen 33, 41, 42Den stora flykten 112Den tredje mannen 60Det grymma landet (Badlands)

65, 76Duellen (Duel) 65, 73Easy Rider 89Fartfeber 6, 33, 35, 36, 38Fireball 500 – desperados på

racerbanan 144, 146Fortare än döden (Two-Lane

Blacktop) 81, 89, 90, 92French Connection – Lagens

våldsamma män (The FrenchConnection) 29, 51, 54, 55, 56,58, 59, 73

Full rulle, raggare! 16Full Speed (To Please a Lady)

104, 105, 106Goldfinger 129, 139, 141, 142, 143,

152, 154Gone in Sixty Seconds 60, 62, 63Grand Prix 99, 112, 115, 116, 117, 119Gudfadern (The Godfather) 74, 75Hajen 73Herbie: Fully Loaded 31Hon dansade en sommar 6, 42Indianapolis Speedway 104It Started With a Kiss 148Jailhouse Rock 9, 38, 58, 152Jakten mot nollpunkten

(Vanishing Point) 73, 81, 93, 94Johnny Dark – racerkungen

(Johnny Dark) 83, 84Jätten 76Key Largo 60Knock on Wood 83Kungsgatan 131Kärlek vid ratten 104, 105Le Mans 119, 120, 124Mina sex fångar 6Mitt i plåten! (The Cannonball

Run) 6, 152, 154

Nattens ljus 131, 132Nu blåser vi snuten (Smokey

and the Bandit) 28, 29Nu blåser vi snuten 2 30Patton 58Racerbanans hjälte (The Last

American Hero) 125, 126Raggare! 20, 21, 22Raggarkärlek 16Rattens djävlar (Thunder Road)

38, 39, 41Rattens mästare (The Devil’s

Hairpin) 109Red River 101Red Line 7000 110, 111, 112Riddarfalken från Malta 60Rio Bravo 101, 111Rivstart 16Sensationernas män (The Crowd

Roars) 101, 104, 110Sista natten med gänget

(American Graffiti) 6, 22, 25,26, 89, 90

Sju vågade livet 49Smultronstället

(Wild Strawberries) 81, 84Speedway 134Spinout 134Sunset Boulevard 60Susanne 22Svarta damen 41Taxi 13 132Thelma & Louise 81, 95, 96The Big Sleep 60, 101The Blues Brothers 129, 151The Bugsy Siegel Story 74The Driver 59, 60The Fast and the Furious 30, 31The Outlaw 101The Seven-Ups 55, 56, 58Ung man med gitarr (Loving You)

129, 134Ung rebell (Rebel Without a

Cause) 9, 11, 13, 14, 16, 76 Winning – segraren (Winning)

117, 119Vita frun 41Viva Las Vegas 134Vägens djävlar (Hot Rod Rumble)

16, 18, 19Världens största show 109Written on the Wind 83

BilarAccord 30Acura Integra 30Alfa 124Aston Martin 63Aston Martin db5 129, 139, 141,

142, 143, 152, 154

Austin Healey 134Belvedere 157Bentley 63, 139Buick 6, 42, 70Buick Invicta 1960 54Buick Convertible Phaeton 1940

67, 68Cadillac 70, 76, 87, 134, 151Cadillac 1953 35Cadillac 1959 76, 79Chevrolet 30, 126Chevrolet 1955 22, 25, 26, 89, 90Chevrolet Bel Air 1956 86Chevrolet Bel Air 1957 139Chevrolet Camaro 157Chevrolet Chevelle 126Chevrolet Chevette 106Chevrolet Impala Sport Coupe

1958 22, 26Chevrolet Styleline DeLuxe 1951

20, 21Chrysler 42, 45, 46, 87, 93Chrysler 1952 35Chrysler Crown Imperial 1950

134Corvette 112DeSoto 70Del Sol 30Dodge 70, 92Dodge 1950 38Dodge Challenger r/t 440 1970

93, 94Dodge Charger 1968 r/t 400

1968 46, 48, 49, 51, 55Dodge Charger 1970 31Dodge Kingsway 1953 131, 132Dodge Monaco 1974 129, 151, 152Dodge Royal 1956 134Duesenberg 1935 107Edsel Corsair 1958 22, 26Ferrari 30, 63, 112, 124, 134Ferrari 308 154Ferrari 512 120Ford 6, 58, 70Ford 1946 13, 14, 20, 21Ford 1950 41Ford 1957 41Ford Country Squire 1964 142Ford Coupe 1932 22, 25, 26Ford Fairlane 46Ford Fairlane 1957 39Ford Fairlane Victoria 1956 146Ford Fairlane Crown Victoria

Skyliner 1956 131, 132Ford Falcon Ranchero 1964 142Ford France 8Ford Galaxie 26Ford Galaxie 427 1964 110Ford Galaxie Skyliner 1959 22Ford Mustang 63, 126, 143 Ford Mustang 1964 141

Ford Mustang 390 gt 1968 9, 46, 48, 51, 55, 63

Ford Roadster 134Ford Thunderbird 26, 63, 143Ford Thunderbird 1966 81, 95, 96Ford v8 b-400 1932 70Ford v8 1934 68, 71 Graham-Paige 70Graham-Paige model 57 Blue

Streak 8 152Honda 30Honda Civic 30Hudson 1951 19Imperial Crown 1957 134, 136, 139Jaguar 63, 134Jaguar E-Type 94Jaguar xjs 154jps Lotus 28Lamborghini 63Lexus gs 300 30Lexus gs 430 30Lincoln 63Lincoln Continental 142Lincoln Continental 1941 74, 75Lincoln Futura 1955 148Lincoln Mk iii 1971 54Lincoln Premiere 148Lola 124Lotus 117Matra 124Mercedes 42, 63, 120, 143Mercedes 300 134Mercedes-Benz 280 S 59, 60Mercedes-Benz 300 1957 42, 46Mercury 1949 9, 13, 14, 16, 76Mercury 1951 26 Midget 106Mini Cooper 112Miller racer 104Nash 70Oldsmobile Cutlass 112Opel Kapitän 1960 33Packard 45, 46, 87Packard 1937 84, 86, 87Packard Roadster 1938 107, 109Peterbilt 73Plymouth 70Plymouth Barracuda 1966

146, 147Plymouth Fury 112Plymouth Fury 1958 9, 129, 155,

157Plymouth Valiant 73Pontiac Grand Ville 1973 56, 59 Pontiac gto 1970 89, 92Pontiac Le Mans 51, 52, 54, 58Pontiac Trans Am 1977 Special

Edition 28, 29, 30Pontiac Ventura Sprint 1973

55, 58 –59Porsche 49, 63, 112


BildkällorCinetext Bild und Textarchiv: 52–53, 75, 105, 136–137Scanpix: 43, 68, 85, 86, 93, 112, 113, 116, 121–122, 126 Scanpix/Bettmann/corbis : 71© 1959 ab Svensk Filmindustri. Stillbildsfoto: Bengt Malmquist: 20, 21© 1957 ab Svensk Filmindustri. Stillbildsfoto: Louis Huch: 84, 85, 86, 87© 1957 ab Svensk Filmindustri. Stillbildsfoto: Louis Huch: 130, 132, 133 The Indianapolis Star: 106The Kobal Collection:

20th Century Fox: 54, 125, 127. 20th Century Fox/Golden Harvest: 153, 154Columbia: 155Danjao/eon/ua: 128, 138, 140–141, 141, 142, 143Kenner Parker/Nelvana: 107Lucasfilm/Coppola Co/Universal: 23, 24–25mgm: 114–115mgm/Pathe: 80, 95, 96, 97Original Films/Marshak, Bob: 31Solar/Ccinema Center: 120, 121The Kobal Collection: 94, 149, 150Touchstone: 62United Artists: 39, 40Universal: 117, 118, 119Universal/gto: omslag, 88, 90–91Warner Bros; 13, 14, 15, 48, 49, 70, 76, 78–79, 101, 102–103

sfi Svenska Filminstitutets bildarkiv: 10, 18, 19, 22, 28, 29, 32, 34,36–37, 42, 44–45, 47, 50, 55, 56, 59, 61, 64, 69, 72, 77, 82, 92, 98,104, 110, 111, 135, 146, 147, 151, 156, 157

Filmaffischer skannade på Kungliga Biblioteket, Riksarkivet och sfi.Nytagna bilder på filmannonser och övrigt Erik G Svensson. Övriga bilder kommer från privata arkiv och författarens egna samlingar.

© Bokförlaget Max Ström 2009Text Sten BerglindBildresearch Sten Berglind och

Jan PedersenFormgivning Mikael EngblomFaktagranskning Göran Ambell och Calle CarlquistRepro Fälth & Hässler, Värnamo Tryckt av Imago i Kina 2009www.maxstrom.se

isbn 978-91-7126-138-0


Filmbilar - Bonnierförlagenmedia.bonnierforlagen.se/bladderexpdf/9789171261380.pdf · 2009. 9....

Documents

Transcript of Filmbilar - Bonnierförlagenmedia.bonnierforlagen.se/bladderexpdf/9789171261380.pdf · 2009. 9....