Fiat-Lancia Club Serbia - L I B V VAAŠŠEE … 500...Poštovani Kupče, Hvala vam što ste odabrali...
186
Transcript of Fiat-Lancia Club Serbia - L I B V VAAŠŠEE … 500...Poštovani Kupče, Hvala vam što ste odabrali...
Poštovani Kupče,
Hvala vam što ste odabrali Fiat i čestitamo Vam što ste izabrali Fiat .
Pripremili smo ovu knjižicu da bismo Vam omogućili da znate svaki detalj o svom Fiat vozilu. Molimo Vas da je pažljivo proči-tate pre vožnje. Pronaći ćete informacije, savete i važna upozorenja u vezi sa vožnjom Vašeg automobila koji Vam mogu pomoći daizvučete maksimum iz tehnoloških karakteristika vašeg Fiat .
Preporučujemo Vam da pažljivo pročitate upozorenja i naznake označene određenim simbolima na kraju strane:
lična bezbednost;
ispravnost automobila;
zaštita životne sredine.
Garantni list koja se nalazi u prilogu sadrži listu usluga koje Fiat nudi svojim kupcima:
❒ Sertifikat o garanciji sa opštim uslovima za održavanje njegove važnosti
❒ Dijapazon dodatnih usluga koje su na raspolaganju Fiatovim kupcima.
Srdačan pozdrav i srećna vožnja!
Korisničko Uputstvo opisuje sve verzije Fiata . Imajući to u vidu, uzmite u obzir samo informacijekoje se odnose na motor i verziju karoserije za automobil koji ste kupili.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
2
KOMANDNA TABLA .................................................... 3
SIMBOLI .......................................................................... 4
FIATOV SISTEM KODIRANJA ........................................ 4
KLJUČEVI ....................................................................... 5
INSTRUMENT TABLA I INSTRUMENTI ....................... 9
MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ I PODESIVI MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ ................... 12-14
MENI ZA PODEŠAVANJE ............................................. 15
FUNKCIJE MENIJA ......................................................... 151
TRIP (PUTNI) KOMPJUTER ......................................... 23
SEDIŠTA .......................................................................... 25
NASLONI ZA GLAVU .................................................... 26
TOČAK UPRAVLJAČA ................................................... 27
RETROVIZORI................................................................. 28
UDOBNOST UZ KLIMU ................................................ 29
GREJANJE I VENTILACIJA .............................................. 30
RUČNI SISTEM ZA KONTROLU KLIME .................... 31
AUTOMATSKI SISTEM ZA KONTROLU KLIME........... 33
SPOLJNA SVETLA ........................................................... 36
BRISAČ/PERAČ VETROBRANSKOG STAKLA........ 37
KABINSKA SVETLA ....................................................... 38
KOMANDE ...................................................................... 39
UNUTRAŠNJA OPREMA................................................ 41
OTVOR NA KROVU....................................................... 43
VRATA ............................................................................. 45
MEHANIZAM ZA OTVARANJE PROZORA................. 47
PRTLJAŽNIK .................................................................... 48
POKLOPAC MOTORA................................................... 51
NOSAČ PRTLJAGA NA KROVU/NOSAČ SKIJA ........ 53
PREDNJA SVETLA........................................................... 53
ABS SISTEM ..................................................................... 55
ESP SISTEM ...................................................................... 56
EOBD SISTEM ................................................................. 59
“DUALDRIVE” ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ ...... 59
SENZORI ZA PARKIRANJE .......................................... 61
START&STOP SISTEM .................................................... 63
ZVUČNI SISTEM.............................................................. 67
DODATNA OPREMA KOJU KUPUJE KORISNIK ......... 68
NA BENZINSKOJ STANICI .......................................... 69
ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE........................................ 70
VVAAŠŠEE VVOOZZIILLOO
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
3
KOMANDNA TABLA
Prisustvo i položaj komandi, delova i pokazivača mogu se razlikovati zavisno od verzija vozila.
1. Bočni ventilacioni otvor - 2. Leva ručica na stubu upravljača – kontrola spoljnih svetala - 3. Instrument tabla i svetla upozorenja - 4.Desna ručica na stubu upravljača – kontrola brisača, mlaznica i putnog kompjutera - 5. Centralni ventilacioni otvor - 6. Dodatak/Pro-stor za radio - 7. Air bag za suvozača - 8. Prostor za stvari /polica za poverljive dokumente - 9. Kontrola grejanja/ventilacije/klime -10. Električni podizači stakala - 11 Prostor za stvari - 12. Poluga menjača - 13. Air bag za vozača.
CD
F0S0001mslika 1
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
4
Svetlo upozorenja Y se pali tokomvožnje
❒ Ukoliko se svetlo upozorenja Y upali,to znači da sistem radi samo-testiranje(kao i nakon pada napona).
❒ Ukoliko problem i dalje postoji, kontak-tirate Fiatov servis.
SIMBOLI
Posebno obojene nalepnice su zalepljeneblizu nekih komponenata automobila ili nanjima. Te nalepnice sadrže simbole koji vaspodsećaju o merama predostrožnosti ko-jih se treba pridržavati kada je upitanjuodređena komponentu.
Ispod poklopca motora nalazi se pločicasa različitim korišćenim simbolima.
FIATOV SISTEMKODIRANJA
On predstavlja elektonski sistem zaključa-vanja motora koji povećava nivo zaštite odpokušaja krađe automobila. Automatski seaktivira kada se izvadi ključ za paljenje.
Svaki put kada se auto pokrene i kada seključ za paljenje okrene u položaj MAR, je-dinica za Fiatov sistem KODIRANJA šaljekod za prepoznavanje kontrolnoj jedinicimotora da bi se deaktivirala blokada.
Ukoliko tokom paljenja kod nije pravilnoprepoznat, pali se signalna lampica Y nainstrument tabli.
U tom slučaju, okrenite ključ u položajSTOP a onda nazad u MAR; ukoliko pro-blem i dalje postoji probajte sa drugim klju-čevima. Ukoliko i dalje ne možete pokrenu-ti motor, kontaktirajte Fiatovog servisera.
VAŽNO Svaki ključ ima svoj sopstveni kodkoji je zabeležen u elektronskoj kontrolnojjedinici. Kontaktirajte Fiatovog servisera dabiste dobili nove kodirane ključeve (do osam).
Elektronski delovi u ključu se moguoštetiti ukoliko se ključ izlaže oštrimudarima.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
5
KLJUČ SA DALJINSKIMUPRAVLJANJEM, slika 4(za određene verzije i tržišta)
Metalni uložak A omogućava:
❒ Startovanje motora;
❒ Zaključavanje/otključavanje vrata;
❒ Zaključavanje/otključavanje poklopcarezervoara.
Da biste otvorili/zatvorili metalni uložak,pritisnite dugne B.
slika 2 F0S0002m
slika 3 F0S0003m
Svi ključevi i KOD kartica se mora-ju predati novom vlasniku prilikomprodaje automobila.
KLJUČEVI
KOD KARTICA (za određene verzije i tržišta) slika 2
Automobil se isporučuje sa dva primerkaključa za paljenje i sa KOD karticom, kojasadrži sledeće:
A elektronski kod.
B mehanički ključ koji treba dati Fiatovomserviseru prilikom naručivanja duplikatključeva
Preporučujemo da vam elektronski kod Auvek bude dostupan.
VAŽNO Da bi se obezbedila savršenaefikasnost elektronskih sredstava koja senalaze u ključevima, ne treba ih nikakoizlagati direktnom suncu.
KLJUČ BEZ DALJINSKOGUPRAVLJANJA, slika 3
Metalni uložak A omogućava:
❒ Startovanje motora;
❒ Otvaranje vrata i prtljažnika (za odre-đene verzije i tržišta);
❒ Zaključavanje/otključavanje poklopcarezervoara;
slika 4 F0S0004m
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
6
Otključavanje brava na vratima i naprtljažniku
Kratkim pritiskom na dugme Ë: otklju-čavaju se brave na vratima i prtljažniku,uključuju se kabinska svetla i pokazivačipravca dva puta zatrepere (za određeneverzije i tržišta).
Brave na vratima se automatski otključava-ju u slučajevima intervencije prilikom preki-da u sistemu dotoka goriva.
Zaključavanje vrata i prtljažnika
Kratkim pritiskom na dugme Á : aktiviraćese daljinsko zaključavanje vrata i prtljažni-ka, praćeno gašenjem kabinskog svetla itreperenjem pokazivača pravca jedanput(za određene verzije i tržišta).
Ukoliko su otvorena jedna ili više vrata, za-ključavanje nije moguće. To se signalizujebrzim treperenjem pokazivača pravca (zaodređene verzije i tržišta). Vrata će se za-ključati ukoliko je otvoren prtljažnik.
Pri brzini od preko 20 km/h, vrata seautomatski zaključavaju, ukoliko je ovaposebna funkcija podešena (samo kodpodesivih multifunkcionalnih displeja - zaodređene verzije i tržišta).
Daljinsko otvaranje prtljažnika
Držite pritisnuto dugme R za daljinskootvaranje prtljažnika.
Otvaranje prtljažnika se pokazuje duplimtreperenjem pokazivača pravca
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
7
ZAMENA POKLOPCA KLJUČA SADALJINSKOM KOMANDOM SLIKA 6
Da biste zamenili poklopac ključa sa daljin-skom komandom, sledite proceduru pri-kazanu na slici.
ZAHTEV ZA DODATNE KLJUČEVE SA DALJINSKOMKOMANDOM
Sistem može prepoznati do 8 ključeva sadaljinskom komandom. Ukoliko je neopho-dan nov ključ sa daljiskom komandom, kon-taktirajte Fiatovog servisera, ponesite sasobom KOD karticu, ličnu ispravu i doku-menta o vlasništvu automobila.
ZAMENA BATERIJE KLJUČA SADALJINSKOM KOMANDOM, SLIKA 5
Zamena baterije:
❒ Pritisnite taster A i otvorite metalniuložak B;
❒ Okrenite zavrtanj C na :koristeći odvi-jač sa malim vrhom;
❒ Izvadite kućište za bateriju D i zamenitebateriju E vodeći računa o polovima;
❒ Vratite kućište za bateriju D u ključ i za-ključajte ga okrećući zavrtanj C ka Á .
slika 5 F0S0005m
slika 6 F0S0073m
Korišćene baterije su opasne pookolinu. Trebalo bi ih odlagati usladu sa zakonom u specijalnoobezbeđene posude ili ih odneti u
Fiatov servis, koji će se postarati o njihovomodlaganju.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
8
PREKIDAČ ZA PALJENJE, slika 7
Ključ se može okrenuti u 3 različita položaja:
❒ STOP: motor je ugašen, ključ može dase izvadi, upravljač je zaključan. Omo-gućen je rad nekih elektronskih sistema(npr. radija, sistema za centralno zaklju-čavanje vrata, itd.
❒ MAR: položaj za vožnju. Omogućen jerad svih elektronskih sistema.
❒ AVV: pokretanje motora.
Prekidač za startovanje je ugrađen sa bezbe-donosnim sistemom koji, ukoliko se motorne pokrene, na silu vraća ključ za startova-nje u položaj STOP pre ponavljanja operaci-je startovanja.
Nikada ne vadite ključ dok je vozi-lo u pokretu. Točak upravljača bi
se u tom slučaju zaključao čim biste pokušalida ga okrenete. Ovo se takođe odnosi i napostupak šlepanja automobila.
Izričito je zabranjeno obavljanje bilo kakvihizmena posle kupovine uključujući preprav-ke sistema za upravljanje ili stuba upravljača(npr. ugradnja uređaja protiv krađe) koji bimogli loše da utiču na rad i bezbednost, dauzrokuju gubitak garancije i takođe da dove-du do nesaobraznosti automobila sa homolo-gacionim zahtevima.
UPOZORENJE
slika 7 F0S0006m
ZAKLJUČAVANJE UPRAVLJAČA
Aktiviranje
Kada je ključ u položaju STOP, uklonite gai okrećite točak upravljača dok se ne za-ključa.
Deaktiviranje
Blago okrećite točak upravljača dok okre-ćete ključ za paljenje u MAR položaj.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
9
INSTRUMENT TABLA I INSTRUMENTI
Verzije sa multifunckionalnim displejom
A Brzinomer (pokazivač brzine)
B Obrtomer
C Multifunkcionalni displej sa digitalnimpokazivačem nivoa goriva i digitalnimpokazivačem temperature rashladnetečnosti
Signalne lampice m i c su dostupne sa-mo u Dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa dodatkom za Dualogic menjač(pogledaj poglavlje "Dualogic").
F0S0007m
F0S0150m
slika 8a
slika 9a - Sportska verzija
F0S0280mslika 8b
F0S0281mslika 9b - Sportska verzija
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
10
Verzije sa mogušćnošću promenekonfiguracije multifunckionalnog displeja
A Brzinomer (pokazivač brzine)
B Obrtomer
C Podesivi multifunkcionalni displej sadigitalnim pokazivačem nivoa goriva idigitalni pokazivačem temperaturerashladne tečnosti u motoru.
Signalne lampice m i c su dostupne sa-mo u Dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa dodatkom za Dualogic menjač(pogledaj poglavlje "Dualogic").
F0S0240m
F0S0241m
slika 10a
slika 11a - Sportska verzija
F0S0282m
F0S0283m
slika 10b
slika 11b - Sportska verzija
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
11
Pozadinska boja instrument table se možerazllikovati u zavisnosti od verzije.
BRZINOMER slike 12a - 12b
Pokazivač A pokazuje brzinu kretanja auto-mobila (brzinomer).
OBRTOMER slike 12a - 12b
Pokazivač B pokazuje broj obrtaja motora. slika 12a
B
A
C DF0S0140m
DIGITALNI POKAZIVAČ NIVOAGORIVA slika 12a - 12b
Digitalni pokazivač C pokazuje količinugoriva u rezervoaru.
Signalna lampica za rezervu E K uključujekada je u rezervoaru preostalo otprilike 5litara goriva.
Nemojte voziti sa skoro praznim rezervo-arom za gorivo; prekidi u dotoku gorivamogu da oštete katalizator.
MERAČ TEMPERATURE RASHLADNETEČNOSTI U MOTORU slike 12a - 12b
Digitalni pokazivač D pokazuje temperatu-ru rashladne tečnosti u motoru i počinjeda radi kada temperatura rashladne tečno-sti pređe približno 50°C.
Prvi deo je uvek uključen da bi pokazaopravilan rad sistema.
Signalna lampica Fu se može upaliti ( i namultifunkcionalnom displeju se kod nekihverzija može pojaviti poruka) da bi pokaza-la da je temperatura rashladne tečnosti pre-visoka; u tom slučaju, zaustavite motor ikontaktirajte Fiatov setvis.
slika 12b F0S0284m
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
12
MULTIFUNKCIONALNIDISPLEJ I PODESIVIMULTIFUNKCIONALNIDISPLEJ(za određene verzije i tržišta)
Automobil može biti opremljen multifunk-cionalnim displejom ili podesivim multi-funkcionalnim displejom koji će, na osnovuizvedenih podešavanja, pokazati korisneinformacije neophodne tokom vožnje.
"STANDARDNI" EKRANMUTIFUNKCIONALNOG DISPLEJAslika 13
Standardni ekran pokazuje sledeće infor-macije:
A Pokazatelj sportskog načina vožnje (zaodređene verzije i tržišta)
B Mogućnost aktiviranja Dualdrive elek-tričnog servo upravljača
C Planirani rok za servisiranje
D Digitalni pokazivač nivoa goriva
E Pokazivač spoljne temperature
F Podešeni položaj svetala (samo sa uklju-čenim oborenim svetlima)
G Digitalni pokazivač temperature ras-hladne tečnosti u motoru
H Kilometar sat (pređeno rastojanje ukilometrima/miljama)
I Datum
L Eventualno prisustvo leda na putu
M Vreme
slika 13 F0S0011m
"STANDARDNI" EKRAN PODESIVOGMULTIFUNKCIONALNOG DISPLEJAslika 14
Standardni ekran pokazuje sledeće infor-macije:
A Planirani rok za servisiranje
B Pokazivač spoljne temperature (za određene verzije i tržišta)
C Moguće prisustvo leda na putu
D Datum
E Digitalni pokazivač nivoa goriva
slika 14
E
F
C
B
G
D
A
I
L
H
F0S0242m
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
13
F Pokazatelj rada Dualogic menjača (za određene verzije i tržišta)
G Podešeni položaj svetala (samo sa uklju-čenim oborenim svetlima)
H Digitalni pokazivač temperature ras-hladne tečnosti u motoru
I Kilometar sat (pređeno rastojanje u kilo-metrima/miljama)
L Vreme
KOMANDNI TASTERI slika 15
+ Za kretanje nagore po meniju na dis-pleju i povezanim opacijama i za po-većavanje prikazanih vrednosti.
MENU ESC Pritisnite kratko da biste pri-stupili meniju i/ili da biste pre-šli na sledeći ekran i potvrdilizahtevanu opciju iz menija. Pri-tisnite duže da biste se vratilina standardni ekran.
– Za kretanje nadole po meniju na dis-pleju i opcijama i za smanjenje prikazanevrednosti.
slika 15
M E N UE S C
F0S0089m
Napomena Tasteri + i – aktiviraju različitefunkcije u sledećim situacijama:
- Za kretanje po meniju gore-dole;
- Za povećanje i smanjenje vrednostitokom podešavanja.
Napomena Prilikom otvaranja jednih odprednjih vrata, displej će se uključiti i zanekoliko sekundi će pokazati sat i pređenekilometer ili milje (za određene verzije itržišta).
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
14
MULTIFUNKCIONALNIDISPLEJ I PODESIVIMULTIFUNKCIONALNIDISPLEJ(za određene verzije i tržišta)
Automobil može biti opremljen multifunk-cionalnim displejom ili podesivim multi-funkcionalnim displejom koji će, na osnovuizvedenih podešavanja, pokazati korisneinformacije neophodne tokom vožnje.
"STANDARDNI"MULTIFUNCTIONALNI DISPLEJslika 15a
Standardni ekran pokazuje sledeće infor-macije:
A Led na putu
B Kilometar sat (razdaljina pređena u kilo-metrima/miljama)
C Položaj nagiba prednjih svetala (opcijaje moguća samo sa oborenim prednjimsvetlima)
D Digitalni merač nivoa goriva
E Pokazivač izbora stepena prenosa (zaverzije/tržišta gde postoji ta mogućnost)
F Pokazivač Dualdrive električnog servoupravljača
G Pokazivač sportskog načina vožnje (za određene verzije i tržišta)
H Digitalni merač temperature rashladnetečnosti u motoru
I Pokazivač funckije Start & Stop
L Datum
M Pokazivač spoljne temperature
N Vreme
"STANDARDNI" PODESIVIMULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ slika 15b
Standardni ekran pokazuje sledeće infor-macije:
A Kilometar sat (razdaljina pređena u kilo-metrima/miljama)
B Položaj nagiba prednjih svetala (opcijaje moguća samo sa oborenim prednjimsvetlima)
slika 15a F0S0285m
C Vreme
D Datum
E Digitalni pokazivač nivoa goriva
F Pokazivač izbora stepena prenosa (za određene verzije i tržišta)
G Pokazivač sportskog načina vožnje (za određene verzije i tržišta)
H Led na putu
I Pokazivač funckije Start & Stop
L Pokazivač Dualdrive električnog servoupravljača
M Digitalni merač temperature rashladnetečnosti u motoru
N Pokazivač spoljne temperature (za određene verzije i tržišta).
slika 15b F0S0286m
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
15
POKAZIVAČ IZBORA STEPENAPRENOSA MENJAČA (za određene verzije i tržišta)
Pokazivač izbora stepena prenosa menja-ča omogućava, kod automobila sa ručnimmenjačem, nagoveštavanje da bi vozač tre-balo da promeni stepen prenosa (za većistepen prenosa povucite na gore ili za nižistepen prenosa povucite na dole) što sepokazuje određenim pokazateljem na in-strument tabli. To sugerisanje za promenustepena prenosa je osmišljeno da bi se sma-njila potrošnja i omogućio najoptimalniji stilvožnje.
Napomena Pokazivač na instrument tabliostaje uključen sve dok vozač ne promenistepen prenosa ili dok se uslovi vožnje nevrate u situaciju u kojoj promena stepenaprenosa nije potrebna da bi se smanjila po-trošnja.
KONTROLNI TASTERI slika 15c
+ Za kretanje nagore po meniju na dis-pleju i povezanim opacijama i za po-većavanje prikazanih vrednosti.
MENU ESC Pritisnite kratko da biste pri-stupili meniju i/ili da bisteprešli na sledeći ekran i po-tvrdili zahtevanu opciju iz me-nija. Pritisnite duže da biste sevratili na standardni ekran.
– Za kretanje nadole po meniju na dis-pleju i opcijama i za smanjenje prikazanevrednosti.
Napomena Tasteri + i – aktiviraju razli-čite funckije na osnovu sledećih situacija:
- Za kretanje po meniju gore-dole;
- Za povećanje i smanjenje vrednosti to-kom podešavanja.
Napomena Prilikom otvaranja jednih odprednjih vrata, displej će se uključiti i nanekoliko sekundi će pokazati sat i pređenekilometre ili milje (za određene verzije itržišta).
slika 15c
M E N UE S C
F0S0089m
MENI ZAPODEŠAVANJEMeni obuhvata niz funkcija poređanih u cik-lus koje se mogu odabrati putem tastera +i – za pristup različitim odabranim operaci-jama i podešavanjima objašnjenim u daljemtekstu. Obezbeđen je i podmeni za nekestavke (podešavanje sata i jedinice). Meni zapodešavanje se može aktivirati kratkim pri-tiskom na taster MENU ESC. Jednim pri-tiskom na taster + ili – će se izlistati opcijemenija za podešavanje. Načini za rukovanjese razlikuju u zavisnosti od karakteristike iodabrane opcije. Meni obuhvata sledećefunkcije:- PRIGUŠIVAC SVETLA- ZVUČNI SIGNAL ZA
PREKORAČENJE BRZINE- PUTNI PODACI (TRIP B)- PODEŠENO VREME- PODEŠEN DATUM- RADIO- AUTOCLOSE (automatsko zaključa-
vanje vrata u vožnji)- JEDINICU- JEZIK- JAČINA ZUJALICE- JAČINA DUGMADI- ZUJALICA ZA POJAS- SERVIS- AIR BAG ZA SUVOZAČA- DNEVNA SVETLA- IZLAZ IZ MENIJA
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
16
Odabir opcije iz glavnog menija bez pod-menija:
– Pritisnite kratko taster MENU ESC dabiste odabrali opciju iz glavnog menija ko-ju želite da podesite.
– Pritisnite taster + ili – (jedanput) da bisteodabrali novo podešavanje
– Pritisnite kratko taster MENU ESC dabiste sačuvali novo podešavanje i vratili sena prethodno odabranu opciju iz glavnogmenija.
Odabir opcije iz glavnog menija sa podme-nijem:
– Pritisnite kratko taster MENU ESC zaprikaz prve opcije podmenija;
– Pritisnite taster + ili – (jedanput) da bisteprešlli sve opcije podmenija;
– Pritisnite taster MENU ESC za odabirprikazane opcije podmenija i za otvaranjeodgovarajućeg menija za podešavanje;
– Pritisnite taster + ili – (jedanput) zaodabir novog podešavanja za tu opciju izpodmenija;
– Pritisnite kratko taster MENU ESC zaodabir prikazane opcije podmenija i zaotvaranje odgovarajućeg menija za pode-šavanje.
FUNKCIJE MENIJA
Prigušenje osvetljenja instrument table
Na instrument tabli sa multifunkcionalnimdisplejom sa mogućnošću promene kon-figuracije se nalazi sensor za svetlost kojije u mogućnosti da detektuje svetlosneuslove u okolini i da na osnovu njih prilagodiosvetljenost instrumenta.
Osvetljenost instrument table se zato možemenjati u toku putovanja menjajući se iz“dnevnih” u “noćne” uslove (ili obratno) uprostoru za putnike (npr. u tunelu, zamrače-nim ulicama, prilikom prolaska ispod nad-vožnjaka itd).
Ova funkcija je dostupna sa oborenimprednjim svetlima i noću da bi se podesilaosvetljenost instrument table, dugmadi,displeja na radiju i kontrolnog displejaautomatske klime.
Kod multifunkcionalnog displeja i sa obo-renim prednjim svetlima, instrument tabla,displej na radiju i kontrolni displej za auto-matsku klimu su podešeni na maksimalninivo osvetljenosti.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
17
Za podešavanje osvetljenosti uradite sle-deće:
– Pritisnite kratko taster MENU ESC, pret-hodno podešeni nivo će treperiti na dis-pleju.
– Pritisnite taster + ili – da podesite že-ljeni nivo osvetljenosti;
– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Zvučni signal za prekoračenje brzine(ograničenje brzine)
Sa ovom funkcijom moguće je podesitiograničenje brzine automobila (km/h ilim/h); kada se to ograničenje pređe vozačse automatski obaveštava (pogledajte ode-ljak Signalne lampice i obaveštenja).
Da biste podesili ograničenje brzine ura-dite sledeće:
– Pritisnite kratko taster MENU ESC, dis-plej će pokazati poruku (Speed Buzz);
– Pritisnite taster + ili – za aktiviranje (On)ili deaktiviranje (Off) ograničenja brzine ko-ju ste izabrali;
– Kada je funkcija aktivirana (On) pritiska-njem tastera + ili – bira se željeno ogra-ničenje brzine, a zatim pritisnite MENU ESCda biste potvrdili izbor.
Napomena Podešavanje je moguće između30 i 200 km/h, ili 20 i 125 m/h u zavisno-sti od odabrane jedinice, pogledajte deo“Jedinice mere”. To podešavanje će se po-većati/smanjiti za pet jedinica svakim pri-tiskom na taster +/– . Zadržite taster +/–pritisnut da biste naglo povećali/smanjilipodešavanje. Dovršite podešavanje krat-kim pritiskom na taster kada dostignete že-ljeno podešavanje.
– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanja po-dešavanja.
Da biste poništili podešavanje uradite sle-deće:
– Pritisnite kratko taster MENU ESC: (On)će trepereriti na displeju;
– Pritisnite taster –: (Off ) će treperiti nadispleju;
– Pritisnite kratko taster MENU ESC to goda se vratite na glavni ekran, ili pritisniteduže da se vratite na početni ekran bez ču-vanja podešavanja.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
18
PUTNI PODACI (TRIP B) (Trip B je uključen)
Putem ove opcije moguće je aktivirati (On)ili deaktivirati (Off ) prikazivanje trase B(dela puta).
Za više informacija pogledajte odeljak "Put-ni kompjuter".
Za aktivaciju/deaktivaciju uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC: (On)ili (Off ) će treperiti na displeju na osnovuprethodnog podešavanja.– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Podešavanje vremena (Sat)
Ova funkcija omogućava podešavanje sa-ta putem dva podmenija: "Time" (Vreme)i "Mode"(Režim rada).Uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC, dis-plej će pokazati dva podmenija “Time” i“Mode”;– Pritisnite taster + ili – za upravljanjeovim podmenijima;– Izaberite željenu opciju a zatim pritisnitetaster MENU ESC;– Prilikom pristupanja podmeniju “Time”kratko pritisnite taster MENU ESC, “hours”(sati) će treperiti na displeju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC, “mi-nutes” (minuti) će treperiti na displeju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.
Napomena Podešavanje će se povećati ilismanjiti za jednu jedinicu svakim pritiskomna + ili –. Držite taster pritisnut za naglopodešavanje povećanja ili smanjenja. Do-vršite podešavanje kratkim pritiskom nataster kada postignete željeno podešavanje.– Prilikom podešavana podmenija "Format":Pritisnite kratko taster MENU ESC: pret-hodno podešeni format za prikaz će trepe-riti na displeju;;– Pritisnite taster + ili – da izaberete režim“24h” ili “12h”.
Kada ste završili željeno podešavanje,kratko pritisnite taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
- Držite taster MENU ESC pritisnut da sevratite na početni ekran u zavisnosti od delamenija u kome se nalazite.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
19
Podešavanje datuma (Set Date)
Ova funkcija omogućava ažuriranje datuma(day - month - year) (dan - mesec – godina).
Da biste ispravili datum uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC: “year”(godina) će treperiti na displeju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC:“month” (mesec) će treperiti na displeju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC: “day”(dan) ce treperiti na displeju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.Napomena Podešavanje će se povećati ilismanjiti za jednu jedinicu svakim pritiskomna + ili –. Držite taster pritisnut za naglopodešavanje povećanja ili smanjenja. Do-vršite podešavanje kratkim pritiskom nataster kada postignete željeno podešavanje.
– Kratko pritisnite taster MENU ESC dase vratite na glavni ekran, ili pritisnite dužeda se vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Podešavanje radija (See radio)(Ponavljanje audio informacija)
Ovom opcijom displej pokazuje informa-cije u vezi sa zvučnim sistemom.– Radio: podešena frekvencija radio staniceili RDS poruka, aktiviranje automatskogpodešavanja ili automatsko čuvanje radiostanice;– Audio CD, MP3 CD: broj pesme;
Da biste aktivirali (On) ili deaktivirali (Off )prikaz informacija o zvučnom sistemu ura-dite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC: (On)ili (Off ) će treperiti na displeju u skladu saprethodnim podešavanjem;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Automatsko zatvaranje (Autoclose) (operacija automatskog zaključavanjavrata u vožnji) (za određene verzije i tržišta)
Kada je aktivirana (On), ova funkcija auto-matski zaključava vrata kada automobilpređe brzinu od 20km/h.
Uradite sledeće da biste uključili/isključiliovu funkciju:– Pritisnite kratko taster MENU ESC zaprikaz tri podmenija;– Pritisnite kratko taster MENU ESC: (On)ili (Off ) će treperiti na displeju u skladu saprethodnim podešavanjem; – Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
- Držite taster MENU ESC pritisnut da sevratite na početni ekran u zavisnosti od delamenija u kome se nalazite.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
20
Jedinice (Units) (Podešavanje jedinica)
Ova funkcija se koristi za podešavanje je-dinice mere u tri podmenija: “Distances”,(Razdaljina),“Consumption” (Potrošnja) i“Temperature” (Temperatura).
Da biste podesili željenu jedinicu uraditesledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC zaprikaz tri podmenija;– Pritisnite taster + ili – za upravljanje pod-menijima;
– Odaberite željeni podmeni a zatim pri-tisnite kratko taster MENU ESC;
– Kada pristupate podmeniju “Distance”kratko pritisnite MENU ESC: pojaviće se“km” ili “mi” na displeju (u skladu sa pret-hodnim podešavanjima);– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.
– Prilikom pristupanja podmeniju “Con-sumption” kratko pritisnite MENU ESC: po-javiće se “km/l ”, “l/100km” ili “mpg” nadispleju (u skladu sa prethodnim podeša-vanjima.
Ukoliko je jedinica za podešavanje razda-ljine u kilometrima, jedinica za potrošnjugoriva će biti prikazana u km/l ili l/100km.
Ukoliko je jedinica za podešavanje razda-ljine u miljama jedinica za potrošnju gorivaće biti prikazana u "mpg".– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.
– Prilikom pristupanja podmeniju “Tem-perature” kratko pritisnite MENU ESC: po-javiće se “°C” ili “°F” na displeju (u skladusa prethodnim podešavanjima;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.
Kada ste završili željeno podešavanje, krat-ko pritisnite taster MENU ESC da se vra-tite na glavni ekran, ili pritisnite duže da sevratite na početni ekran bez čuvanja pode-šavanja.
- Držite taster MENU ESC pritisnut da sevratite na početni ekran u zavisnosti od delamenija u kome se nalazite.
Jezik (Language) (Izbor jezika)
Poruke mogu biti prikazane na sledećimjezicima: italijanskom, engleskom, nema-čkom, portugalskom, španskom, francu-skom, holandskom, poljskom.
Da biste podesili željeni jezik uradite sle-deće :– Pritisnite kratko taster MENU ESC: pret-hodno podešeni jezik će treperiti na dis-pleju;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
21
Jačina zvuka zujalice (Buzzer volume)(Podešavanje jačine zujalice zakvar/upozorenje)
Ovom funkcijom se može podesiti jačinazujalice prilikom indikovanja bilo kog kvara/upozorenja u osam nivoa.
Da biste podesili jačinu uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC; pret-hodno podešeni nivo jačine će treperiti naekranu;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Podešavanje jačina zvuka tastera (Button volume)
Ova funkcija se koristi za podešavanje jačinezvuka uz aktivaciju dugmadi s MENU ESC,+ i – i može se podesiti u osam nivoa.
Da biste podesili jačinu uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC; pret-hodno podešeni nivo jačine će treperiti naekranu;– Pritisnite taster + ili – za podešavanje.– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Zujalica za pojas (Belt buzzer)(Aktivacija zujalice za podsećanje zavezivanje pojasa)
Ova funkcija se može prikazati samo nakondeaktivacije sistema podsećanja za vezi-vanje pojasa od strane FIAT-ovog dilera(Pogledajtedeo Sistem za podsećanje zavezivanje pojasa u odeljku „Sigurnosni ure-đaji”).
Servis (Service ) (Redovno servisiranje)
Ova funkcija omogućava prikaz informaci-ja u vezi sa propisnim servisiranjem auto-mobila.
Uradite sledeće:– Pritisnite kratko taster MENU ESC: pri-kazaće se rastojanje u km ili mi, u skladusa prethodnim podešavanjem (pogledajtedeo “Jedinice” (Units);– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
22
Napomena Plan redovnog servisiranja za-hteva servisiranje automobile na svakih20000 km (ili 12000 mi); ovo obaveštenjeće se automatski pojaviti kada je ključ uMAR položaju i kada je preostalo još 2000km (ili jednaka razdaljina u miljama) i auto-matski će se prikazivati na svakih 200km(ili jednakoj razdaljini u miljama). Obave-štenje će se češće pojavljivati kad preostanemanje od 200 km. Obaveštenja će bitiprikazana u km ili mi na osnovu podeša-vanja. Kada se približi sledeće planiranoservisiranje poruka „Service” će se pojavi-ti na displeju a nakon nje broj preostalihkilometara ili milja kada je ključ okrenut uMAR položaj. Idite u FIAT-ov servis koji ćeizvršiti redovan servis i poruka će se rese-tovati.
AIR bag za suvozača (Passenger bag)Aktivacija /deaktivacija prednjeg ibočnog air bag-a za vozača(za određene verzije i tržišta)
Ova funkcija omogućava aktivaciju/deakti-vaciju prednjeg air bag-a za suvozača.
Uradite sledeće:
- Pritisnite taster MENU ESC i nakon pri-kaza poruke (Bag pass: Off ) (za deaktivi-ranje) ili (Bag pass: On) (za aktiviranje) pri-tiskajući tastere + ili –, pritisnite ponovodugme MENU ESC;
– Prikazaće se poruka o potvrdi upita;
– Pritisnite taster + ili – za odabir (YES)(potvrđivanje aktiviranja/deaktiviranja) ili(NO) (za poništavanje);– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanjapodešavanja.
Svetla za dnevnu vožnju (D.R.L.)
Ova funkcija omogućava aktiviranje/deakti-viranje svetala za dnevnu vožnju.
Uradite sledeće da biste uključili/isključiliovu funkciju:– Pritisnite kratko taster MENU ESC zaprikaz tri podmenija;– Pritisnite kratko taster MENU ESC: (On)ili (Off ) će treperiti na displeju (u skladu saprethodnim podešavanjem);– Pritisnite taster + ili – za podešavanje;– Pritisnite kratko taster MENU ESC da sevratite na glavni ekran, ili pritisnite duže dase vratite na početni ekran bez čuvanja po-dešavanja;
- Držite taster MENU ESC pritisnut da sevratite na početni ekran u zavisnosti od delamenija na kome se nalazite.
Izlazak iz Menija (Exit Menu)
Ovo je poslednja funkcija koja zatvarakružni ciklus podešavanja koji se nalazi napočetnom meniju.
Kratko pritisnite dugme MENU ESC da sevratite na početni ekran bez čuvanja pode-šavanja.
Pritisnite dugme – za povratak na prvuopciju u meniju (zvučno upozorenje za pre-koračenje brzine).
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
23
PUTNI (TRIP)KOMPJUTER
Opšte karakteristike
"Trip kompjuter" se koristi za prikazivanjeinformacija o radu automobila kada je ključokrenut u MAR položaj. Ova funkcija vamomogućava da definišete dva odvojenaputovanja pod nazivom “Trip A” (Putova-nje A) i “Trip B” (Putovanje B) koja se pratenezavisno a zajedno čine “kompletno puto-vanje” automobila.
Obe funkcije imaju mogućnost resetova-nja (resetovanje – početak novog puto-vanja).
"Trip A” koristi se za prikaz podataka kojese odnose na:
- Domet
- Pređeno rastojanje
- Prosečnu potrošnju
- Trenutnu potrošnju
- Prosečnu brzinu
- Trajanje putovanja (vožnje).
"Trip B" koristi se za prikaz podataka kojese odnose na :
- Pređeno rastojanje B
- Prosečnu potrošnju B
- Prosečnu brzinu B
- Trajanje putovanja (vožnje) B.
Napomena Funkcija “Trip B” se može isklju-čiti (pogledajte poglavlje “Trip B uključena).Parametri “Domet” i “Trenutna potrošnja”se ne mogu resetovati.
Prikazane vrednosti
Domet (Range)
Ova funkcija pokazuje razdaljinu koja semože preći sa gorivom u rezervoaru podpretpostavkom da se uslovi za vožnju nemenjaju. Poruka "-—--" će se pojaviti na dis-pleju u sledećim slučajevima:
- Kada je vrednost niža od 50km (ili 30milja)
- Kada je auto parkiran a motor radi duževreme.
VAŽNO Domet zavisi od nekoliko fakto-ra: stila vožnje, (pogledajte poglavlje "Stilvožnje" u okviru poglavlja “Startovanje ivožnja"), vrste trase (autoput, gradska vož-nja, planinski put itd.), uslova za korišćenjeautomobila (opterećenje, pritisak u pneu-maticima itd.). Prilikom planiranja putovanjamoraju se uzeti u obzir prethodne napo-mene.
Pređeno rastojanje
Ova vrednost pokazuje pređenu kilome-tražu od početka novog putovanja.
Prosečna potrošnja
Ova vrednost pokazuje približnu prosečnupotrošnju od početka novog putovanja.
Trenutna potrošnja
Ova vrednost pokazuje trenutnu potroš-nju goriva. Ona se stalno menja. Na dis-pleju će se pojaviti poruka "-—--" ukolikoje automobil parkiran a motor radi.
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
24
Prosečna brzina
Ova vrednost pokazuje prosečnu brzinuautomobila na osnovu celokupnog vreme-na koje je proteklo od započinjanja novogputovanja.
Trajanje putovanja
Ova vrednost pokazuje proteklo vreme odpočetka novog putovanja.
TASTER TRIP (trasa) slika 16
Dugme TRIP, postavljeno na desnoj ručicistuba upravljača se koristi (kada je ključ zapaljenje u MAR položaju) za prikazivanje iresetovanje prethodno opisanih vrednostiprilikom započinjanja novog putovanja:
- Kratak pritisak za prikaz različitih vred-nosti;
- Duže zadržite pritisnut taster za rese-tovanje, a potom i započinjanje novogputovanja;
Novo putovanje
Resetovanje se može izvršiti:
- "ručno", od strane vozača pritiskom naodgovarajući taster;
- "automatsko” kada pređeno rastojanjeu toku putovanja dostigne 9999.9 km ilikada vreme putovanja dostigne 99.59(99 sati i 59 minuta);
- nakon skidanja/ponovnog spajanja aku-mulatora.
VAŽNO Operacija resetovanja dok su naekranu podaci koji govore o “Putovanju A”omogućava samo resetovanje informacijakoje su povezane sa ovom funkcijom.
VAŽNO Operacija resetovanja dok su naekranu podaci koji govore o “Putovanju B”omogućava samo resetovanje informacijakoje su povezane sa ovom funkcijom.
Početak procedure vezane za putovanje
Kada je ključ za paljenje u MAR položaju,pritisnite i držite pritisnuto dugme TRIP višeod dve sekunde da biste izvršili resetovanje.
Izlaz iz funkcije TRIP
TRIP funkcija je završena kada su prikazanesve vrednosti ili kada se dugme MENU ESCdrži pritisnuto duže od jedne sekunde.
slika 16 F0S0090m
25
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
Podešavanje visine sedišta slika 19(za određene verzije i tržišta)
Pomerajući ručicu C moguće je podići ilispustiti zadnji deo jastuka sedišta da bi sepostigao najudobniji položaj za vožnju.
Podešavanje nagiba naslona sedišta slika 20
Za podešavanje nagiba naslona sedišta ko-ristite ručicu D (pokret a) i gurajte naslonnapred dok se ne zaključa (pokret b);pustite ručicu D i dok gurate naslon laganopovucite sedište napred (pokret c).
SEDIŠTA
PREDNJA SEDIŠTA
slika 17 F0S0013m
slika 18 F0S0014m
Podešavanje napred/nazad slika 17
Podignite ručicu A i pogurajte sedište napred/nazad. U poziciji za vožnju vaše ruke bi tre-balo da se nalaze na obodu točka upravljača.
Sva podešavanja se moraju vršitikada auto nije u pokretu.
UPOZORENJE
Kada pustite ručicu uvek proveriteda li je sedište čvrsto fiksirano na
vođicama tako što ćete pokušati da ga po-merite napred/nazad. Ukoliko sedište nijefiksirano može doći do iznenadnog pome-ranja sedišta i na taj način gubitka kontrolenad automobilom.
UPOZORENJE
slika 19 F0S0015m
slika 20 F0S0154m
Podešavanje ugla naslona za leđa slika 18
Okrenite okruglu ručicu B.
26
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL Vozačevo i suvozačevo sedište sa
mogućnošću memorisanja položaja(za određene verzije i tržišta)
Da biste vratili sedište u početnu poziciju,lagano ga pomerajte nazad gurajući na-slon dok se sedište ne zaključa (pokret d)koristite ručicu D (pokret e) i podignitenaslon (pokret f) dok ne čujete klik štoznači da je sedište u položaju.
UPOZORENJE Korišćenje ručice D prezaključavanja sedišta u početni položaj dovo-di do gubitka početnog položaja sedišta. Utom slučaju neophodno je podesiti položajsedišta uz pomoć ručice za podešavanjeuspravljenosti slika 17.
Suvozačevo sedište gde mogućnostmemorisanja položaja nije predviđena
Da biste vratili sedište u početni položajlagano ga pomerajte nazad gurajući naslonu željeni položaj (pokret d); koristite ručicuD (pokret e) i podignite naslon (pokretf)dok ne čujete klik što znači da je sedišteu položaju.
Sva podešavanja se moraju vršitikada auto nije u pokretu.
UPOZORENJE
slika 21 F0S0017m
ZADNJA SEDIŠTA slika 21
Otpuštanje naslona
❒ Za verzije sa zajedničkim naslonom po-dignite ručice A i B i vratite naslon na jas-tuk sedišta.
❒ Za verzije sa razdvojenim sedištima otpu-stite prvo levi pa desni deo naslona i vratitenaslon na jastuk sedišta
NASLONI ZA GLAVU
PREDNJA SEDIŠTA SLIKA 22
Visina naslona za glavu se podešava nasledeći način.
❒ Podizanje: podižite naslon za glavu dokne čujete klik za blokiranje.
❒ Spuštanje: pritisnite A i spustite naslonza glavu.
Izvedite ove operacije dok auto ni-je u pokretu i dok motor ne radi.
Ne zaboravite da bi nasloni za glavu trebalida se podese tako da budu potpora glavi ane vratu. Samo u tom položaju se postiženjihova zaštitna funkcija.
Za pospešivanje zaštitne funkcije naslona zaglavu, podesite naslon sedišta uspravno idržite glavu što bliže naslonu za glavu.
UPOZORENJE
27
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
Zadnja sedišta slika 23(za određene verzije i tržišta)
Da biste podigli naslon za glavu na zadnjemsedištu: pritisnite u isto vreme tastere B iC koji su ugrađeni sa obe strane sedišta iizvadite ih. Nasloni za glavu se moraju po-dizati dok je naslon za leđa otpušten i nag-nut ka suvozaču ili dok su otvorena zadnjavrata. Da biste doveli naslon za glavu upravilan položaj podižite ga dok ne čujeteklik.
slika 23 F0S0034m
TOČAK UPRAVLJAČA
Može se podesiti vertikalno (za određeneverzije i tržišta).
Da biste podesili povucite ručicu A – slika24 na dole do položaja 2, zatim namestitepoložaj upravljača i zaključajte ga vraćajućiručicu A u položaj 1.
slika 22 F0S0033m slika 24 F0S0018m
Izvedite ove operacije samo kadauto nije u pokretu i kada motor
ne radi.
UPOZORENJEZa spuštanje naslona za glavu pritisnite ta-ster B. Specifični oblik naslona za glavu jepovezan sa pravilnim položajem leđa put-nika koji sede na zadnjem sedištu; oblik jekoristan da primora putnike da podignunaslon za glavu da bi ga pravilno koristili.
VAŽNO Putnici koji sede na zadnjem se-dištu bi uvek trebalo da podese naslone zaglavu u “potpuno izvučenom” položaju.
28
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
Spoljni retrovizori, s obzirom da suzakrivljeni, blago menjaju osećaj
udaljenosti.
UPOZORENJE
Tokom vožnje, retrovizori trebauvek da budu u položaju 1.
UPOZORENJE
slika 25 F0S0019m
Sa električnim podešavanjem slika 26
Uradite sledeće:
❒ Uz pomoć selektora B izaberite željeniretrovizor (levi ili desni);
❒ Podesite retrovizor koristeći džojstik Au četiri različita pravca.
Sklapanje spoljnih retrovizora slika 27
Kada je neophodno (npr. zbog uskog pro-laza) retrovizor se može sklopiti, pome-ranjem iz položaja 1 – otvoren u položaj2 – zatvoren.
RETROVIZORI
UNUTRAŠNJI RETROVIZOR slika 25
Retrovizor je opremljeno bezbedonosnimuređajem koji omogućava njegovo osloba-đanje u slučaju jakog udara.
Uz pomoć ručice A može se postaviti u dvarazličita položaja: normalni položaj i anti-refleksijski.
ELEKTROHROMNI UNUTRAŠNJIRETROVIZOR(za određene verzije i tržišta)
Neke verzije imaju elektrohromni retrovi-zor sa automatskom antireflektujućom funk-cijom. Dugme ON/OFF sa donje straneogledala aktivira/deaktivira elektrohromnufunkciju. Kada je ta funkcija aktivna, aktivnaje i LED lampica na ogledalu. Prilikom ubaci-vanja u rikverc, retrovizor se automatskipodešava za korišćenje u toku dana.
SPOLJNI RETROVIZORI
Sa ručnim podešavanjem
Spoljni retrovizor se podešava sa spoljnestrane laganim pritiskom na sve četiri straneogledala.
slika 27 F0S0035m
slika 26 F0S0020m
29
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LUDOBNOST UZKLIMU
OTVORI ZA VENTILACIJU slika 281. Otovori za ventilaciju za odmagljiva-
nje/odmrzavanje vetrobranskog stakla2. Okretni, podesivi centralni otvori za
ventilaciju3. Okretni, podesivi bočni otvori za ven-
tilaciju4. Fiksirani otvori za ventilaciju za bočne
prozore5. Donji otvori za ventilaciju
slika 28 F0S0021m
30
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
slika 29 F0S0022m
GREJANJE IVENTILACIJA
KOMANDE slika 29
A Prekidač za temperaturu vazduha (crveno – toplo/plavo – hladno)
B Prekidač za brzinu ventilatora
NAPOMENA Okrenite prekidač na 0 dazaustavite protok vazduha koji dolazi iz ven-tilacionih otvora.
C Prekidač za cirkulaciju vazduha…– cirkulacija vazduha unutar kabineÚ – dovođenje vazduha spolja
VAŽNO Uključite funkciju cirkulacije da spre-čite dovod vazduha od spolja u putnički pro-stor, što se naročito savetuje prilikom za-ustavljanja u tunelu ili u saobraćaju da bi sesprečio dovod zagađenog vazduha od spo-lja. Međutim, nije preporučljivo koristiti ovufunkciju duže vreme, posebno ako se u auto-mobilu nalazi puno putnika, da biste sprečilida se prozori zamagle.
D Prekidač za distribuciju vazduhaμ ka telu i bočnim prozorima kroz
centralne i bočne otvore∑ ka telu, bočnim prozorima i nogama∂ samo ka nogama∏ ka nogama i vetrobranskom staklu
- ka vetrobranskom staklu radi nje-govog brzog odmagljivanja.
E Prekidač za aktivaciju/deaktivaciju gre-janja zadnjeg stakla. Kada je ova funkcija aktivna, pali se LEDlampica na prekidaču. Da bi se održala iskorišćenost akumula-tora funkcija se automatski deaktiviranakon 20 minuta.
Brzo odmagljivanje/odmrzavanje vetrobranskog stakla
Uradite sledeće:❒ Okrenite prekidač A na crveno;❒ Okrenite prekidač C na Ú;❒ Okrenite prekidač D na -;❒ Okrenite prekidač B na 4- (maksi-
malna brzina ventilatora).
31
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LRUČNI SISTEM ZAKONTROLU KLIME (za određene verzije i tržišta)
KOMANDE slika 29A Prekidač za temperaturu vazduha
(crveno – toplo/plavo – hladno)B Prekidač za brzinu ventilatora i aktiva-
ciju/deaktivaciju sistema za kontroluklime. Pritisnite prekidač da biste akti-virali sistem za kontrolu klime; LEDlampica na prekidaču je aktivna. Toomogućava brzo hlađenje putničkogdela automobila.
NAPOMENA Okrenite prekidač na 0 dazaustavite protok vazduha koji dolazi iz ven-tilacionih otvora.
C Prekidač za cirkulaciju vazduha…– cirkulacija vazduha unutar kabineÚ – dovođenje vazduha spolja
VAŽNO Uključite funkciju cirkulacije da spre-čite dovod vazduha od spolja u putnički pro-stor, što se naročito savetuje prilikom za-ustavljanja u tunelu ili u saobraćaju da bi sesprečio dovod zagađenog vazduha od spo-lja. Međutim, nije preporučljivo koristiti ovufunkciju duže vreme, posebno ako se u auto-mobilu nalazi puno putnika, da biste sprečilida se prozori zamagle.
slika 30 F0S0023m
A
E
B C D
D Prekidač za distribuciju vazduhaμ ka telu i bočnim prozorima kroz
centralne i bočne otvore∑ ka telu, bočnim prozorima i nogama∂ samo ka nogama∏ ka nogama i vetrobranskom staklu - ka vetrobranskom staklu radi nje-
govog brzog odmagljivanja.
E Prekidač za aktivaciju/deaktivaciju gre-janja zadnjeg stakla. Kada je ova funkcija aktivna, pali se LEDlampica na prekidaču. Da bi se održala iskorišćenost akumu-latora funkcija se automatski deaktivi-ra nakon 20 minuta.
32
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL Brzo odmagljivanje/odmrzavanje
vetrobranskog i bočnih stakala ) (MAX-DEF.)
Uradite sledeće:❒ Okrenite prekidač A na crveno;❒ Okrenite prekidač C na Ú;❒ Okrenite prekidač D na -;❒ Okrenite prekidač B na 4- (maksi-
malna brzina ventilatora).
VAŽNO Sistem za kontrolu klime je od ve-like koristi za ubrzavanje odmagljivanja, jersuši vazduh. Podesite kontrole na pretho-dno opisan način i pritisnite prekidač Eda uključite sistem za kontrolu klime:zasvetleće LED lampica na prekidaču.
ODRŽAVANJE SISTEMA
Tokom zime neophodno je uključivati si-stem za kontrolu klime najmanje jednommesečno na oko 10 minuta. Pre početkaleta, obratite se FIAT-ovom servisu radiprovere sistema.
33
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LAUTOMATSKI SISTEMZA KONTROLU KLIME(za određene verzije i tržišta)
Na osnovu temperature koju je podesiokorisnik, sistem za automatsku kontroluklime automatski kontroliše i podešava:
❒ temperaturu vazduha koji je poslat uprostor za putnike
❒ brzinu ventilatora (stalno menjanje doto-ka vazduha)
❒ distribuciju vazduha u prostor za putnike
❒ aktivacija/deaktivacija kompresora (zahlađenje/sušenje vazduha)
❒ aktivacija/deaktivacija recikliranja vaz-duha.
Sve funkcije se mogu ručno promeniti.Drugim rečima, možete upravljati siste-mom birajući jednu ili više funkcija. Ručnopodešavanje funkcije ne šteti automatskojkontroli drugih funkcija čak i ako je LEDlampica AUTO na prekidaču isključena.
slika 31 F0S0024m
KOMANDE slika 31
Taster AUTO - AAktivacija automatske funkcije sistema zakontrolu klime
Pritiskanjem dugmeta AUTO i podešava-njem temperature, sistem podešava tem-peraturu, količinu i distribuciju vazduha uprostor za putnike i kontroliše uključiva-nje kompresora.
Taster √ - BUključivanje/isključivanje kompresora zakontrolu klime
Pritiskanjem ovog dugmeta, sa uključenomLED lampicom, kompresor i LED lampicaće se ugasiti.
Kada je kompresor isključen:
❒ -sistem deaktivira recirkulaciju vazduhakako bi se izbeglo zamagljivanje prozora;
34
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL ❒ nije moguće snabdevanje prostora za
putnike vazduhom čija je temperaturaniža od spoljne temperature vazduha(temperatura prikazana na displeju tre-peri kada sistem ne garantuje postiza-nje željenih klimatskih uslova)
❒ moguće je ručno ponovo podesiti brzinuventilatora (dok je kompresor aktivan,ventilacija se ne može spustiti ispod vred-nosti prikazane na displeju)
Taster OFF - C Sistem isključen
Pritiskanjem dugmeta OFF, sistem se isklju-čuje.
Uspostaviće se sledeći uslovi za kontroluklime kada je sistem isključen:
❒ sve LED lampice su isključene
❒ podešavanje prikaza temperature jeisključeno
❒ recirkulacija vazduha je isključena
❒ kompresor je isključen
❒ ventilator je isključen
Pri tim uslovima moguće je aktivirati ili de-aktivirati recirkulaciju vazduha bez aktivi-ranja sistema.
Taster … - D Taster za uključivanje/isključivanjecirkulacije vazduha unutar kabine
Preporučljivo je aktiviranje recirkulacijevazduha unutar kabine dok čekate u koloniili u tunelima da bi se sprečilo unošenjezagađenog vazduha.
LED lampica na dugmetu ON svetli = re-cirkulacija je UKLJUČENA
LED lampica na dugmetu OFF je uključe-na = recirkulacija je ISKLJUČENA
Za niske temperature ili ako je kompresorisključen, recirkulacija se isključuje da bi seizbeglo zamagljivanje.
VAŽNO Preporučljivo je da ne koristitefunkciju recirkulacija vazduha kada je spolj-na temperatura vazduha niska da bistesprečili naglo zamagljivanje prozora.
Taster Õ Ô - EPodešavanje temperature
Pritiskom na taster Õ raste temperatura uprostoru za putnike dok se ne dostignevrednost HI (maksimalno grejanje).Pritiskom na taster Ô temperatura u pro-storu za putnike se smanjuje dok se ne do-stigne vrednost LO (maksimalno hlađenje).U posebnim situacijama, ukoliko fluid za gre-janje nije dovoljno topao, ventilator nećeodmah početi sa radom pri maksimalnoj brzi-ni da bi se ograničilo dovođenje previšehladnog vazduha u prostor za putnike.
Taster Õ Ô - FPodešavanje brzine ventilatora
Pritiskom na tastere Õ ili Ô prikazana brz-ina ventilatora na displeju će se povećati ilismanjiti.
Ventilator se može isključiti samo ako jeisključen kompresor (dugme B).
Da biste se vratili na automatsku kontrolubrzine ventilatora pritisnite dugme AUTO.
Taster ´ μ ∂ - G H IRučno biranje distribucije vazduha
Pritiskom na dugmad moguće je podesitijednu od pet različitih opcija za protokvazduha:´ ka vetrobranskom staklu i ventilacionim
otvorima za prednje bočne prozoreradi njihovog odmagljivanja ili odmrza-vanja.
μ ka centralnim i bočnim ventilacionimotvorima radi ventilacije gornjeg delatela i lica tokom vrućih perioda.
35
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
∂ ka ventilacionim otvorima u predelunogu (prednja sedišta). Prirodnatendencija toplog vazduha je da seširi na gore, dopuštajući zagrevanjeprostora za putnike što je pre mogu-će, pružajući trenutni osećaj toplote.
∂+μ ka ventilacionim otvorima u predelunogu (topao vazduh) i otvorima nakomandnoj tabli (hladniji vazduh).
∂+´ dovod vazduha preko ventilacionihotvora za noge i ventilacionih otvo-ra za vetrobransko staklo i prednjastakla. Ovakva distribucija vazduhaomogućava adekvatno grejanje pro-stora za putnike i sprečava magle-nje stakala.
Podešena distribucija vazduha je prikazanasijanjem LED lampica na odabranim tasteri-ma.
Da biste se vratili na automatsku kontroluprotoka vazduha, pritisnite dugme AUTO.
Taster - - LDugme za brzo odmagljivanje/odmrzavanje prednjih stakla
Pritiskom na taster - , sistem aktivira svefunkcije neophodne za brzo odmagljiva-nje/odmrzavanje:
❒ prekidač za kompresor je uključen (uko-liko su klimatski uslovi pogodni);
❒ recirkulacija vazduha je isključena;
❒ temperatura vazduha je podešena namaksimum;
❒ odabir brzine ventilatora zavisi od tem-perature rashladne tečnosti;
❒ distribucija vazduha ka vetrobranskomstaklu i prednim prozorima;
❒ uključuje se grejanje zadnjih prozora.
VAŽNO Ova funkcija ostaje aktivna okotri minuta kada temperatura rashladnetečnosti u motoru pređe 50°C (za ben-zinske verzije) ili 35°C (za dizel verzije).
STARANJE O SISTEMU
Tokom zime neophodno je uključivati si-stem za kontrolu klime najmanje jednommesečno na oko 10 minuta.
Pregledajte sistem u FIAT-ovom servisu preleta.
Sistem koristi rashladnu tečnostR134a koja pri slučajnom curenjunije opasna za životnu sredinu. Nekoristite rashladnu tečnost R12,
nije adekvatna za delove sistema.
OPCIJA ZA ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJE ZADNJEG STAKLA
Pritisnite taster M za aktiviranje ove funkci-je; aktivacija je prikazana svetlom upozo-renja na instrument tabli.
Funkcija se automatski deaktivira nakonotprilike 20 minuta. Da biste isključili funkci-ju pre toga ponovo pritisnite taster (.
VAŽNO Nemojte lepiti nalepnice sa unu-trašnje strane zadnjeg stakla preko vlakana zazagrevanje kako ne bi došlo do oštećenja ko-ja mogu sprečiti pravilno funkcionisanje.
36
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
OBORENA SVETLA/ZADNJA SVETLAslika 32
Kada je ključ u MAR položaju okrenite iz-reckani prekidač u 2. Ukoliko se aktivi-raju oborena svetla, svetla za dnevnu vož-nju se deaktiviraju a zadnja i oborena svetlase aktiviraju. istovremeno će se na instru-ment tabli upaliti upozoravajuće svetlo 3Kada je ključ za paljenje u STOP položajuili je izvađen, okrenite prekidač iz položajaO u položaj 2. Upaliće se svetlo 3 nainstrument tabli i sva zadnja svetla i osvet-ljenje na tablici.
DUGA SVETLA slika 32Kada je prekidač u položaju 2, gurniteručicu napred ka instrument tabli (položajmirovanja). Upaliće se upozoravajuće svet-lo 1 na instrument tabli. Svetla ćete isključiti tako što ćete gurnutiručicu ka točku upravljača (oborena svetlaće se upaliti).
ABLENDOVANJE slika 32Možete ablendovati oborenim svetlimapovlačeći ručicu ka točku upravljača (rad-ni položaj).Istovremeno će se na instrument tabli upa-liti upozoravajuće svetlo 1.
POKAZIVAČI PRAVCA slika 33Pomerite ručicu iz položaja mirovanja: Na gore (položaj a): desni pokazivač pravca Na dole (položaj b): levi pokazivač pravcaNa instrument tabli će treperiti upozora-vajuće svetlo ¥ ili Î . Pokazivači pravca seautomatski isključuju kada se točak uprav-ljača ispravi.
Funkcija prestrojavanja (promene trake)Ukoliko želite da signalizirate da želite dapromenite traku, držite levu ručicu po me-renu u nefiksiran položaj na manje od po-la sekunde. Aktiviraće se pokazivač prav-ca izabrane strane sa tri treptaja i onda ćese automatski isključiti.
SPOLJNA SVETLA
Ručica sa leva služi za upravljanje većinomspoljašnjih svetala. Spoljašnja svetla se moguuključiti samo kada je ključ za paljenje uMAR položaju. Instrument tabla i različitekontrole na njoj će se upaliti zajedno saspoljašnjim svetlima.
SVETLA ZA DNEVNU VOŽNJU slika 32(za određene verzije i tržišta)
Kada je ključ u MAR položaju a prekidač uO položaju svetla za dnevnu vožnju će seautomatski upaliti. Ostala svetla i unutrašnjeosvetljenje se neće upaliti. Funkcija svetalaza dnevnu vožnju se aktivira/deaktivira ko-risteći menije sa displejom (pogledajte para-graf „Podesivi Multifunkcionalni displej“ uovom poglavlju). Ukoliko su svetla za dnev-nu vožnju isključena, a okretač u položajuO, nijedno svetlo se neće upaliti.
slika 32 F0S0210m slika 33 F0S0211m
Svetla za dnevnu vožnju služekao alternativa oborenim svetli-
ma tokom dnevnog putovanja, kada suobavezujuća zakonom, a njihovo korišće-nje je dozvoljeno i kada oborena svetla nisuzakonom propisana. Svetla za dnevnu vož-nju ne mogu menjati oborena svetla prili-kom putovanja u tunelima ili tokom noći.Korišćenje svetala za dnevnu vožnju je ure-đeno zakonom države u kojoj vozite. Držitese pravila.
UPOZORENJE
37
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LBRISAČ/PERAČVETROBRANSKOGSTAKLADesna ručica slika 34 kontroliše rad brisa-ča/perača vetrobranskog stakla i zadnjegstakla.
BRISAČ/PERAČ VETROBRANSKOGSTAKLA
Ova funkcija može da radi samo kada jeključ u MAR položaju.
Ručica ima 5 različitih položaja (4 brzine):
A isključen brisač vetrobranskog stakla
B isprekidan rad
C neprekidan spor rad
D neprekidan brz rad
E privremeno brzo (nefiksiran položaj)
Funkcija u poziciji E traje dok god ručnodržite ručicu u tom položaju. Kada se ru-čica pusti vraća se u položaj A i brisač seautomatski zaustavlja.
Funkcija „pametnog pranja“Povucite ručicu ka točku upravljača (radnipoložaj) da biste pokrenuli mlaznicu zapranje vetrobranskog stakla. Zadržavanjem povučene ručice jednim po-kretom ste u mogućnosti da aktiviratemlaznicu za pranje i brisač vetrobranskogstakla; brisač se automatski uključuje uko-liko držite ručicu povučenu duže od polasekunde. Brisač vetrobranskog stakla će pre-stati da radi nekoliko zamaha nakon pu-štanja ručice; završni „zamah za čišćenje“će nakon nekoliko sekundi dovršiti opera-ciju brisanja.
“FOLLOW ME HOME” FUNKCIJA
Ova funkcija omogućava osvetljenost pro-stora ispred automobila za unapred pode-šeni vremenski period.
Aktiviranje
Kada je ključ za paljenje u STOP položaju ilije izvađen, povucite ručicu ka točku uprav-ljača u roku od dva minuta nakon isključivanjemotora.
Pri svakom pomeranju ručice uključenost sve-tala se produžava za 30 sekundi do maksi-malnih 210 sekundi, nakon toga se svetlaautomatski isključuju.
Pri svakom korišćenju ručice, pali se upo -zoravajuće svetlo 3 na instrument tablia displej pokazuje koliko dugo funkcijaostaje aktivna.
Upozoravajuće svetlo se pali kada se prviput pokrene ručica i ostaje upaljeno dokse funkcija automatski ne deaktivira. Prisvakom korišćenju ručice samo se produ-žava vreme tokom koga su svetla upaljena.
Deaktiviranje
Držite ručicu povučenu ka točku uprav-ljača duže od dve sekunde.
F0S0117mslika 34
Ne koristite brisač vetrobranskogstakla za uklanjanje naslaga sne-ga ili leda. Pri takvim uslovima bri-sač vetrobranskog stakla se može
podvrgnuti prevelikom naprezanju što će do-vesti do uključivanja zaštite motora i bloki-ranja rada brisača na nekoliko sekundi. Uko-liko se normalna funkcija brisača ne povratikontaktirajte FiAT-ov servis.
38
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL Kada se vrata zaključavaju koristeći daljin-sku kontrolu, svetla sa unutrašnje stranekrova će se isključiti.
Podešeno vreme za svetla na plafonu(centralni položaj svetala)
Postoje tri režima rada uključivanja: ❒ pri otvaranju jednih vrata podešeno je
vreme od tri minuta. ❒ pri vađenju ključa iz prekidača za palje-
nje dva minuta nakon isključivanja mo-tora podešeno je vreme od 10 sekundi.
❒ pri otključavanju vrata (ili pomoću daljin-ske kontrole ili pomoću ključa sa voza-čeve strane) podešeno je vreme od 10sekundi.
Predviđena su 3 režima rada isključivanja: ❒ pri zatvaranju svih vrata, podešeno je
vreme od 3 minuta; podešeno vreme sedeaktivira kada se ključ okrene u MARpoložaj;
❒ pri zaključavanju vrata (ili pomoćudaljinske kontrole ili pomoću ključa savozačeve strane) svetla na plafonu će seisključiti;
❒ unutrašnja svetla se isključuju nakon 15minuta da bi se izbeglo pražnjenje aku-mulatora
SVETLO U PRTLJAŽNIKU
Za verzije sa ugrađenim svetlom u prtljažnikusvetlo se automatski pali pri otvaranju zad-njih vrata i gasi pri njihovom zatvaranju.
SVETLA NA PLAFONU
PREDNJE SVETLO NA PLAFONUSvetlo se može podesiti u tri položaja:❒ pritisnuto sa desne strane: svetlo je uvek
uključeno❒ pritisnuto sa leve strane: svetlo je uvek
isključeno❒ centralni (neutralni) položaj: svetla se
uključuju i isključuju kada se vrata otva-raju i zatvaraju.
VAŽNO Pre izlaska iz automobila, obratitepažnju da prekidač bude u centralnompoložaju: obezbedite da svetla budu isklju-čena i vrata zatvorena da biste izbegli praž-njenje akumulatora. Kod istih verzija, doći će do paljenja i gaše-nja svetla samo kada su prednja vrata otvo-rena ili zatvorena. Kada se vrata otključavaju uz pomoć daljin-ske kontrole, uključuje se tajming od 10 se-kundi.
BRISAČ ZADNJEG STAKLA/PERAČZADNJEG STAKLA
Ovaj uređaj može da radi samo kada je ključza paljenje u MAR položaju.
Okrenite prekidač na ' da biste upravlja-li brisačem za zadnje staklo.
Kada je aktivan brisač za vetrobransko stak-lo, okrenite prekidač do položaja ' dabiste aktivirali brisač zadnjeg stakla koji, uovom slučaju, radi (u različitim položajima)sinhronizovano sa brisačima za vetrobran-sko staklo ali sa upola manjom frekvenci-jom. Kada je brisač za vetrobransko stakloaktivan, pri ubacivanju u hod unazad, brisačza zadnje staklo se automatski uključuje sasporim, neprekidnim režimom rada.
Zaustavlja se kada se automobil izbaci izhoda unazad.
Funkcija „pametnog pranja“
Guranjem ručice ka instrument tabli (nefiksira-ni položaj) aktiviraće se brisač zadnjeg stakla.
Držite ručicu pritisnutu da biste jednim po-kretom aktivirali mlaznicu za pranje zad-njeg prozora i brisač zadnjeg prozora; onse automatski uključuje ukoliko držite ruči-cu pritisnutu duže od pola sekunde.
Brisač zadnjeg stakla prestaje da radi uz jošnekoliko zamaha nakon puštanja ručice; za-vršni „ zamah za čišćenje“ nakon par sekun-di dovršava operaciju brisanja.
Ne koristite brisač zadnjeg staklaza uklanjanje naslaga snega ili le-da. Pri takvim uslovima brisač zad-njeg stakla se može podvrgnuti pre-
velikom naprezanju što će dovesti do uključi-vanja zaštite motora i blokiranja rada brisača nanekoliko sekundi. Ukoliko se normalna funkcijabrisača ne povrati kontaktirajte FiAT-ov servis.
39
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LKOMANDE
DUALDRIVE ELEKTRIČNI SERVOUPRAVLJAČ fig. 35(za određene verzije i tržišta)Pritisnite taster A da aktivirate funkcijuCITY (pogledajte paragraf „Elektronski si-stem servo upravljanja“). Kada je ova fun-kcija aktivna, na instrument tabli je prika-zana poruka CITY. Pritisnite taster jošjedanput da biste deaktivirali funkciju.
KONTROLA SPORT FUNKCIJE (verzije 1.4 100 HP) slika 35a
Pritiskom na taster SPORT D-slika 35a po-dešava se sportski režim rada, koji omogu-ćava brže reagovanje pri ubrzanju i poveća-va opterećenje pri upravljanju volanom.
Kada je ova funkcija aktivna, na instrumenttabli je prikazana poruka SPORT. Pritisnitetaster još jedanput da biste deaktivirali fun-kciju i vratili se na standardni režim vožnje.
VAŽNO Prititskom na taster SPORT, funkci-ja postaje aktivna nakon otprilike 5 sekundi.
VAŽNO U SPORT režimu rada postizanjebrzine može biti naglo. To je tipično za ovajrežim rada.
PREDNJA/ZADNJA SVETLA ZAMAGLU slika 35(za određene verzije i tržišta)Da biste uključili prednja/zadnja svetla zamaglu koristite dugme C na sledeći načinPrvi pritisak: pale se prednja svetla za magluDrugi pritisak pale se zadnja svetla za maglu.Treći pritisak svetla se gase.Kada su uključena prednja svetla za maglu,na instrument tabli se pali signalna lampi-ca 5. Kada su uključena zadnja svetla zamaglu, na instrument tabli se pali signalnalampica 4.Prednja svetla za maglu se uključuju zajed-no sa oborenim svetlima.
F0S0036mslika 35
SVETLA UPOZORENJA slika 35Ona se uključuju pritiskom na dugme B, ne-zavisno od položaja ključa za paljenje. Kada je funkcija aktivna na instrument tabliće treperiti signalne lampice Î i ¥.Za isključivanje ovih svetla pritisnite pono-vo dugme B.Korišćenje svetala u slučaju opasnosti je re-gulisano je propisima o autoputevima zem-lje u kojoj se nalazite. Pridržavajte se pravila.
Naglo kočenjeKod naglog kočenja automatski se pale svet-la upozorenja i u isto vreme na instrumenttabli se uključuju signalne lampiceÎ i ¥. Funkcija se automatski isključuje kada sepromeni intenzitet kočenja. Ova funkcija je u skladu sa trenutno važećimpropisima.
CD
MENU
FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD
MP3 RND RPT TPM CD-IN EQ LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD
F0S0153mslika 35a
40
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
Ukoliko nakon sudara osetite mi-ris goriva ili primetite curenje iz
sistema goriva nemojte resetovati sistem dabiste izbegli rizik od požara.
UPOZORENJE
SISTEM ZA PREKID DOTOKAGORIVA
On se uključuje u slučaju udesa i aktivirasledeće: ❒ prekida dotok goriva što dovodi do pre-
kida rada motora❒ automatsko otključavanje vrata❒ uključivanje svih svetala u automobilu
Intervencija ovog sistema označava se po-rukom “Prekid dotoka goriva, pogledajteuputstvo“ („Fuel cut-off see handbook“)prikazanom na displeju. Pažljivo pregleda-jte automobil da biste proverili da li negdepostoji curenje goriva, npr. u prostoru zamotor, ispod automobila ili blizu rezervo-ara.
Nakon sudara okrenite ključ za paljenje upoložaj STOP da biste izbegli pražnjenjeakumulatora.
Da biste ponovo obezbedili pravilnofunkcionisanje automobila sledite slede-ću proceduru:❒ okrenite ključ za paljenje u MAR položaj;❒ aktivirajte desni pokazivač pravca;❒ deaktivirajte desni pokazivač pravca;❒ aktivirajte levi pokazivač pravca;❒ deaktivirajte levi pokazivač pravca;❒ aktivirajte desni pokazivač pravca;❒ deaktivirajte desni pokazivač pravca;❒ aktivirajte levi pokazivač pravca;❒ deaktivirajte levi pokazivač pravca;❒ okrenite ključ za paljenje u položaj STOP
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU slika 36
Ona se uključuju zajedno sa oborenim svet-lima pritiskom na dugme D.
Kada se uključe na instrument tabli će seistovremeno upaliti signalna lampica 4. Pri-tisnite dugme opet da biste isključili svetlo.
1 2 3 4 5 6 AUD
F0S0074mslika 36
41
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LUNUTRAŠNJAOPREMA
UPALJAČ(za određene verzije i tržišta)
ZAŠTITNICI OD SUNCA slika 38
Oni se nalaze sa obe strane unutrašnjegretrovizora.
Mogu biti okrenuti ka prednjoj ili ka bočnojstrani.
Zaštitnik za sunce sa strane suvozača uklju-čuje i ogledalo, osvetljeno posebnim svetlomna unutrašnjoj strani krova koje se aktivirapomoću dugmeta B. Zaštitnici za sunce zavozača i suvozača uključuju i džepove za malestvari.
Upaljač za cigarete se jako zagre-va. Pažljivo rukujte sa njim. Ne
smeju ga koristiti deca: rizik od požara i/iliopekotina. Uvek proverite da li je upaljačugašen.
UPOZORENJE
slika 38
A
F0S0038m slika 39 F0S0040m
PROSTOR ZA DOKUMENTA I SITNESTVARI NA STRANI SUVOZAČA slika 39(za određene verzije i tržišta)
Da biste ga otvorili, koristite ručicu A.
Nemojte putovati sa otvorenimprostorom za dokumenta i sitne
stvari: mogao bi povrediti suvozača u sluča-ju sudara.
UPOZORENJE
42
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
slika 42 F0S0042m
Uređaji sa maksimalnom snagomod 180W (maksimalna električnaulazna vrednost 15A) se mogupovezati sa izlazom.
PROSTOR ZA STVARI ISPOD SEDIŠTAslika 41(za određene verzije i tržišta)
Kod nekih verzija ispod sedišta suvozačanalazi se prostor za stvari.
Da biste mu pristupili podignite prednji deopodloge sedišta 1 da biste ga otvorili, a po-tom podignite zadnji deo 2 (deo naslona).
Da biste ga zatvorili spustite i ubacite laganozadnji deo podloge sedišta, potom priti-snite prednju stranu podloge dok ne kliknešto znači da se vratilo u položaj.
DRŽAČ ČAŠE/FLAŠE slika 42
Na centralnoj pregradi postoje dva držačaza čaše/konzerve za prednja sedišta i dvaza zadnja sedišta.
IZLAZ ZA STRUJU slika 42(za određene verzije i tržišta)Postavljen na centralnoj pregradi, izlaz do-bija struju kada je ključ u MAR položaju. Da biste ga koristili otvorite zaštitni po-klopac A. Pravilan rad se obezbeđuje samo ako seza povezivanje uređaja koriste homologi-rane utičnice prisutne na svim komponen-tama lineaccessori FiAT.VAŽNO Kada je motor isključen, a ključ uMAR položaju produženo korišćenje oveopcije (npr.duže od jednog sata) koja crpipuno struje može smanjiti iskorišćenostakumulatora i dovesti do problema prilikompaljenja.
slika 41 F0S0039m
PROSTOR KOD CENTRALNEKONZOLE slika 40
Da biste otvorili prostor koristite jezičakB i povucite ka spolja kao što je prikazanona slici.
slika 40 F0S0041m
Nemojte putovati sa otvorenimprostorom za dokumenta i sitne
stvari: mogao bi povrediti suvozača u sluča-ju sudara.
UPOZORENJE
43
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LFIKSNI SUNČANIKROV(za određene verzije i tržišta)
Fiksni sunčani krov sa širokim staklom obu-hvata stakleni panel sa mogućnošću ručnopodesivog zaštitnika od sunca. Zaštitnik odsunca se može koristiti u „potpunosti za-tvorenom“ i „potpunosti otvorenom“ po-ložaju (ne sadrži fiksirani međupoložaj). Dabiste otvorili štitnik: pritisnite zubac A – sli-ka 44, pustite ga i pomerite ga u položaj„svi položaji otvoreni“. Da biste ga zatvo-rili ponovite istu operaciju u suprotnompravcu.
POKRETNI SUNČANIKROV(za određene verzije i tržišta)
Pokretni sunčani krov sa velikim staklomobuhvata stakleni panel sa mogućnošćuručnog podešavanja zaštitnika od sunca.Zaštitnik od sunca se može koristiti u „pot-punosti zatvorenom“ i „potpunosti otvo-renom“ položaju (ne sadrži fiksirani među-položaj). Da biste otvorili štitnik: pritisnitezubac A – slika 44, pustite ga i pomerite gau položaj „svi položaji otvoreni“. Da bistega zatvorili ponovite istu operaciju u suprot-nom pravcu. Otvor na krovu se može ko-ristiti samo kada je ključ za paljenje u MARpoložaju. Komande A-B slika 43 na instru-
slika 43 F0S0096m
ment tabli blizu prednjih svetala sa unu-trašnje strane krova omogućavaju otvara-nje/zatvaranje otvora na krovu.
Otvaranje
Pritisnite i držite pritisnuto dugme B – sli-ka 43, prednje staklo će se postaviti u po-ložaj „spojler“; držite pritisnuto dugme B– slika 43, još jednom na duže od polasekunde da bi štitnik na krovu automatskiskliznuo u potpuno otvoren položaj; pri-tisnite dugme još jednom da biste zaustavilištitnik u nekom međupoložaju.
slika 42a F0S0265m
PRENOSIVO LEŽIŠTE ZANAVIGACIONI UREĐAJ slika 42a(za određene verzije i tržišta)
Nalazi se u zoni komandne table kao štoje ilustrovano, za priključivanje prenosivognavigacionog uređaja.
44
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL Sigurnosni sistem protiv lomljenja
Panoramski krov je ugrađen zajedno sabezbedonosnim sistemom protiv lomlje-nja koji može da detektuje prisustvo pre-preke prilikom zatvaranja krova i koji preki-da zatvaranje a staklo počinje da se krećeu suprotnom smeru.
slika 44 F0S0097m
Kada ostavljate automobil uvekizvadite ključ iz brave za paljenje
da biste izbegli rizik od povrede osoba kojesu ostale u vozilu slučajnim otvaranjemštitnika na krovu. Nepravilno korišćenještitnika može biti opasno. Pre korišćenjauvek proverite da niko ne bude izloženriziku od povrede pomeranjem štitnika nakrovu ili od objekata koji mogu upasti uauto.
UPOZORENJE
Ukoliko je na krovu ugrađen po-prečni nosač prtljaga panoramskikrov koristite samo u položaju„spojler“.
Nemojte otvarati otvor na krovu ukoliko sena krovu nalaze sneg ili led: možete ga oštetiti.
Zatvaranje
Kada je štitnik u potpuno otvorenom po-ložaju držite dugme A – slika 43, pritisnu-to duže od pola sekunde da biste prednjestaklo postavili u položaj „spojler“. Priti-snite dugme još jednom da biste zaustavilišttnik u međupoložaju; pritisnite dugme A– slika 43, ponovo i držite ga dok se otvorna krovu u potpunosti ne zatvori.
45
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LVRATA
ZAKLJUČAVANJE/OTKLJUČAVANJESPOLJA SLIKA 46
Otvaranje
Okrenite ključ u položaj 1 i povucite ručicuna gore.
Kod sistema centralnog zaključavanja (zaodređene verzije i tržišta) okretanjem ključasve brave se istovremeno otključavaju.
Kod daljinske kontrole (za određene verzi-je i tržišta) pritisnite dugme Ë da otvoritevrata.
Pre otvaranja vrata obezbedite dato radite u bezbednim uslovima.
Otvorite vrata samo kada auto miruje.
UPOZORENJE
PROCEDURA POKRETANJA
Panoramski krov se mora ponovo pokrenu-ti nakon skidanja akumulatora ili u slučajusagorevanja odgovarajućeg zaštitnog osigu-rača.
Postupak je sledeći:
❒ pritisnite dugme A, slika 43, u položajuza zatvaranje
❒ držite dugme da u potpunosti korak pokorak zatvorite otvor na krovu
❒ nakon potpunog zatvaranja sačekajte dase elektromotor zaustavi
VANREDNA SITUACIJAUkoliko prekidač ne radi panoramskim kro-vom se može ručno rukovati na sledećinačin:
❒ uklonite zaštitnu kapicu A – slika 45 ko-ja se nalazi na unutrašnjoj postavi i kojaje iza zaštitnika za sunce;
❒ uzmite set ključeva (koji standardno ideuz automobil) iz torbe sa alatom koja senalazi u prtljažniku;
❒ ubacite ključ u otvor i okrenite ga:- u smeru kazaljke na satu za otvaranjekrova
- suprotno od smera kazaljke na satuza zatvaranje krova.
slika 45 F0S0098m
46
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRA
VILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
AC
IJESE
RVISI
RAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KACI
JAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
Zaključavanje
Okrenite ključ u položaj 2 kada su vrata upotpunosti zatvorena.
Kod sistema centralnog zaključavanja (zaverzije/tržista gde postoji ta mogućnost)neophodno je da sva vrata budu u potpu-nosti zatvorena.
Kod daljinske kontrole (za određene verzi-je i tržišta), pritisnite dugme Á da zatvoritevrata.
Ukoliko neka vrata nisu u potpunosti za-tvorena, onemogućeno je istovremenozaključavanje.
VAŽNO Ukoliko neka vrata nisu pravilnozatvorena ili u slučaju kvara sistema, cen-tralno zaključavanje ne radi. Nakon 10/11manevara otključavanja/zaključavanja u krat-kom periodu onemogućen je rad uređaja napribližno 30 sekundi.
slika 46 F0S0099m slika 47 F0S0029m
ZAKLJUČAVANJE/OTKLJUČAVANJEIZNUTRA SLIKA 47
OtvaranjePovucite ručicu A.Kod verzija sa centrlanim zaključavanjempovlačenjem ručice A sa vozačeve straneotključavaju se sve brave na vratima. Zaverzije sa daljinskom kontrolom povlače-njem ručice A na strani putnika samo tavrata se otključavaju. Za verzije bez daljinske kontrole povlače-njem ručice A na strani putnika otključava-ju se sve brave na vratima.
Zaključavanje
Gurnite ručicu A ka vratima. Pokretanjemručice A sa vozačeve strane zaključavajuse sva vrata.
Za verzije sa daljinskom kontrolom pokre-tanjem ručice A na strani putnika samo tavrata se zaključavaju.
Za verzije bez daljinske kontrole pokre-tanjem ručice A na strani putnika zaklju-čavaju se sve brave na vratima.
Kod mehaničkog zaključavanja, bez sistemaza centralno zaključavanje, vrata se zaklju-čavaju pomoću ručice.
47
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACI
JE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LRUČNI PODIZAČI STAKALA
Kod nekih verzija podizači stakala su ručni.Koristite ručicu da biste otvorili/zatvoriliprozor.
MEHANIZAM ZAOTVARANJEPROZORA
MEHANIZAM ZA OTVARANJEPREDNJIH PROZORA slika 48(za određene verzije i tržišta)
On radi kada je ključ za paljenje u MARpoložaju i oko 2 minuta nakon postavlja-nja ključa u STOP položaj ili vađenja ključa.
Dva dugmeta se nalaze pored ručice me-njača (sa obe strane):
A za otvaranje/zatvaranje levog prednjegprozora
B za otvaranje/zatvaranje desnog pred-njeg prozora
Držanje dugmadi pritisnutih nekoliko se-kundi prozor se automatski podiže ili spu-šta (samo dok je ključ u MAR položaju).
slika 48 F0S0030m
Nepravilno korišćenje elektronskihpodizača prozora može biti opa-
sno. Pre i u toku rukovanja sa njima uvekproverite da niko od putnika nije u opasno-sti od povrede bilo direktno kretanjem pro-zora ili od predmeta koje može da zakači ipovuče za sobom.
UPOZORENJE
Kada napuštate automobil, uvekizvadite ključ za paljenje da biste
izbegli rizik od povrede putnika usled sluča-jnog aktiviranja elektro podizača prozora.
UPOZORENJE
48
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
Pomoću ključa sa daljinskom kontrolom(za određene verzije i tržišta)
Pritisnite taster R.
Kada otvorite prtljažnik na ovaj način po-kazivači pravca će dva puta zasvetleti.
Ručica za otvaranje nežnim dodirom slika 51(za određene verzije i tržišta)
Kod nekih verzija zadnja vrata (kada seotključaju) se mogu otvoriti samo sa spoljnestrane automobila koristeći ručicu za otva-ranje nežnim dodirom B koja se nalazi ispodivice zadnjih vrata.
Zadnja vrata se mogu uvek otvoriti ako suvrata na automobilu otključana.
Da biste ih otvorili, omogućite rad ručice,otvarajući jedna od prednjih vrata ili otklju-čavajući vrata bez daljinske kontrole ili ko-risteći mehanički ključ.
Ukoliko zadnja vrata nisu u potpunosti zatvo-rena, pali se signalna lampica ́ na instrumenttabli (za određene verzije i tržišta).
PRTLJAŽNIK
OTVARANJE ZADNJIH VRATA
Pomoću mehaničkog ključa, slika 50
Za otključavanje brave koristite metalniuložak ključa za paljenje A.
Otvaranje zadnjih vrata je olakšano delo-vanjem bočnih gasnih amortizera.
Otvaranjem zadnjih vrata, kod nekih ver-zija uključuje se svetlo u prtljažniku: svetlose automatski isključuje nakon zatvaranjazadnjih vrata.
Nakon okretanja ključa u položaj STOPsvetlo ostaje uključeno oko 15 minuta: uko-liko se tokom tog perioda vrata ili zadnjavrata otvore resetuje se vremenski periodod 15 minuta.
slika 50 F0S0100m slika 51 F0S0101m
49
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
ZATVARANJE ZADNJIH VRATA slika 52
Da biste zatvorili prtljažnik spustite zadnjavrata i pritisnite blizu brave dok ne čujeteklik.
Unutar zadnjih vrata se nalazi guma B kojaomogućava lako zatvaranje vrata.
slika 52 F0S0031m
Nikada nemojte preći maksi-malno dozvoljeno opterećenje u
prtljažniku (pogledajte „tehničke specifika-cije“). Postarajte se da su predmeti pra-vilno raspoređeni u prtljažniku kako bistesprečili da u slučaju iznenadnog kočenja po-lete napred i povrede putnike.
Nemojte voziti sa otovrenim zadnjim vrati-ma: izduvni gasovi mogu ući u prostor zaputnike.
UPOZORENJE
Ukoliko putujete područjima ko-ja imaju mali broj benzinskih sta-
nica a želite da nosite gorivo u rezervnomrezervoaru, poštujte važeće zakone koriste-ći samo homologirane, propisno obezbeđe-ne rezervoare. Rizik u slučaju udesa je i da-lje povećan.
Vodite računa da prilikom otvaranja zad-njih vrata ne udarite njima o predmete kojisu na krovnom prtljažniku.
UPOZORENJE
slika 52a F0S0135m
OTVARANJE ZADNJIH VRATA UVANREDNOJ SITUACIJI slika 52a
Da otvorite zadnja vrata iz prostora zaputnike ukoliko je akumulator istrošen iliukoliko je električna brava na zadnjim vra-tima neispravna, uradite sledeće (pogleda-jte „Proširivanje prtljažnika“ u ovom po-glavlju):
❒ uklonite naslone za glavu
❒ nagnite naslone za leđa
❒ koristite ručicu A da biste postigli auto-matsko otključavanje zadnjih vrata saunutrašnje strane prtljažnika.
50
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PROŠIRIVANJE PRTLJAŽNIKA
Delimično proširivanje (50/50) slika 53-54(za određene verzije i tržišta)
Razdvojena zadnja sedišta omogućuju de-limično ili potpuno proširenje prtljažnika.
Uradite sledeće:
❒ izvadite naslone za glavu sa zadnjeg se-dišta (za određene verzije i tržišta), otko-čite sedišta i nagnite ka prostoru za put-nike ili dok su zadnja vrata otvorena
❒ proverite da pojas za sedišta nije upreden
❒ koristite ručice A ili B – slika 53 da bisteotkočili levi ili desni deo naslona za leđai spustili naslon na sedište
VAŽNO Za vraćanje naslona u pravilan po-ložaj preporučujemo rad sa spoljne strane.
Potpuno proširivanje slika 55
Preklopite zadnja sedišta u potpunosti da bi-ste dobili maksimalno proširivanje prtljažnika.
slika 53 F0S0017m slika 54 F0S0043m
slika 55 F0S0044m
Uradite sledeće:
❒ izvadite naslone za glavu sa zadnjih sedišta(za određene verzije i tržišta),
❒ proverite da pojas za sedišta nije upreden
❒ koristite ručice A ili B – slika 53 da bisteotkočili levi ili desni deo naslona za leđai spustili naslon na sedište
VAŽNO Za vraćanje naslona u pravilan po-ložaj preporučujemo rad sa spoljne strane.
51
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPOKLOPAC MOTORA
Otvaranje slika 56 – 57
Uradite sledeće:
❒ povucite ručicu A u smeru strelice,
❒ pomerite ručicu B na desno kao što jeprikazano na slici,
❒ podignite poklopac motora i istovre-meno oslobodite potpornu šipku C izležišta D, potom ubacite kraj šipke u ležajE na poklopcu motora (veća rupa) i gur-nite je u bezbedni položaj (manja rupa),kao što je prikazano na slici.
Vraćanje zadnjeg sedišta na mesto
Podignite naslone sedišta i pritiskajte ih dokne čujete klik zaključavanja oba držača.
Podesite kopču pojasa ispravno i postavitesedišta u normalan položaj za korišćenje.
VAŽNO Kada vraćate naslon u položaj zakorišćenje osigurajte da je propisno spo-jen i da ste čuli klik za zaključavanje.
Postarajte se da naslon bude propisnoobezbeđen sa obe strane da bi se sprečilonjegovo pomeranje napred u slučaju naglogkočenja što može povrediti putnike.
UKLANJANJE ZADNJE POLICEDa uklonite zadnju policu oslobodite je sadve bočne kopče i izvucite je.
slika 56
A
F0S0045m
Ukoliko potporna šipka nije pravil-no postavljena poklopac motora
može naglo pasti. Uradite ove operacije ka-da je auto u stanju mirovanja.
UPOZORENJE
slika 57 F0S0046m
52
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPre podizanja poklopca motorapostarajte se da brisači budu po-
dignuti sa vetrobranskog stakla.
UPOZORENJE
slika 58 F0S0047m
Zatvaranje slika 58
Uradite sledeće:
❒ držite poklopac podignut jednom ru-kom a drugom izvadite šipku C iz leži-šta E i vratite je nazad u ležište,
❒ spustite poklopac do približno 20cm odprostora za motor i pustite ga da padne.Osigurajte da poklopac bude u potpu-nosti zatvoren a ne samo zadržan sigur-nosnom rezom tako što ćete pokušatida ga otvorite. Ukoliko nije pravilno za-tvoren, otvorite poklopac i ponovite ovuproceduru. Nemojte ga samo pritiskati.
Poklopac mora uvek biti u pot-punosti zatvoren tokom putova-
nja iz bezbedonosnih razloga. Osigurajte daje poklopac u potpunosti zatvoren i zaklju-čan. Ukoliko otkrijete da poklopac nije u pot-punosti zatvoren u toku putovanja, odmahse zaustavite i zatvorite ga na pravilan način.
UPOZORENJE
Dok je motor vruć, pažljivo raditeu prostoru za motor da biste
izbegli opekotine. Držite ruke dalje od ven-tilatora: može se uključiti čak i kada je ključizvađen iz brave za paljenje. Sačekajte dokse motor ohladi.
UPOZORENJE
Obratite pažnju na šalove, kra-vate i ostalu garderobu koja može
da visi. Ukoliko slučajno dođe u kontakt sapokretnim delovima oni ih mogu uhvatiti ipovući što je ozbiljna opasnost po osobu ko-ja nosi.
UPOZORENJE
53
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPREDNJA SVETLA
USMERAVANJE SNOPA SVETALA
Pravilno usmeravanje snopa prednjih sve-tala je važno za udobnost i bezbednostvozača. Pored toga to je i posebno praviloo kodeksu ponašanja na putevima.
Prednja svetla se moraju pravilno usmeritida bi se obezbedili najbolji uslovi vidljivostiza sve vozače.
Kontaktirajte FIAT-ov servis da vam se pre-dnja svetla pravilno podese.
Pogledajte usmeravanje svetlosti pri svakojpromeni opterećenja ili njenog rasporeda.
VAŽNO Prilikom uključivanja (ksenonskog)prednjeg svetla (za određene verzije i trži-šta) normalno je da će doći do vertikalnogpomeranja reflektora a kao posledica to-ga isto će se desiti i oborenom svetlu zavreme koje je neophodno da se postignepravilna stabilizacija podešenog prednjegsvetla, koje iznosi oko 2 sekunde.
NOSAČ PRTLJAGA NAKROVU/NOSAČ SKIJA
DRŽAČI
Držači se nalaze na prostoru naznačenomna slici 59.
Da biste koristili prednje držače, uklonitekapicu A koja postaje dostupna kada seotvore vrata. Da biste pronašli zadnje drža-če B pogledajte sliku 59a.
Uz Lineaccessori ide i poseban nosač prtlja-ga/skija na zadnjim vratima.
VAŽNO Sledite uputstva koja se nalaze upriboru za montažu za prethodno pome-nute nosače. Montažu mora obaviti stručnolice.
slika 59 F0S0136m
Nakon pređenih nekoliko kilo-metara ponovo proverite da li su
vijci na vezama propisno zategnuti.
UPOZORENJE
Nikada nemojte preći maksimalnodozvoljeno opterećenje (pogledajte„Tehničke specifikacije“)
Ravnomerno rasporedite optereće-nje i imajte u vidu povećanu osetlji-vost automobila na bočni vetar utoku vožnje.
Pridržavajte se važećih zakona ko-ji se tiču maksimalnih ukupnih di-
menzija.
UPOZORENJE
slika 59a
30 mm
130 mm
�
F0S0152m
54
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PODEŠAVANJE SVETALA slika 60
Uz automobil je obezbeđeno i električnopodešavanje svetala kada je ključ za palje-nje u položaju MAR i kada su uključenaoborena svetla.
Kada je automobil pod opterećenjem onse naginje nazad što znači da se prednjasvetla podižu. U tom slučaju, neophodnoje izvršiti podešavanje svetala pomoću ta-stera + i –.
Displej na instrument tabli obezbeđuje vi-zuelni prikaz pozicije tokom podešavanja.
Prednja svetla sa gasnim pražnjenjem (kse-nonska prednja svetla) se automatski po-dešavaju. Položaj prednjeg svetla je elek-tronski i zato se ne može ručno podesitipomoću tastera + i – .
UGAO PREDNJIH SVETALA ZAMAGLU(za određene verzije i tržišta)
Kontaktirajte FIAT-ov servis da Vam sepravilno podese prednja svetla.
PODEŠAVANJE SVETALA UINOSTRANSTVU
Fabričko podešavanje oborenih svetala za-visi od države u kojoj je automobil kupljen.Kada putujete u države sa različitim sme-rom vožnje da biste izbegli zaslepljivanjevozača vozila iz supratnog smera, neopho-dno je prekriti površinu fara u skladu saodredbama kodeksa ponašanja na putevi-ma za zemlju u kojoj vozite.
slika 60
M E N UE S C
F0S0089m
Pravilan položaj u zavisnosti odopterećenja
Položaj 0 – jedna ili dve osobe na prednjimsedištima
Položaj 1 – četvoro osoba
Položaj 2 – četvoro osoba+teret u prtljaž-niku
Položaj 3 – vozač+maksimalno dozvoljenoopterećenje u prtljažniku
55
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LINTERVENCIJA ABS SISTEMA
Vozač može da primeti da je ABS sistemaktiviran kada pedala kočnice počne blagoda pulsira a sistem postane bučniji: to uka-zuje da brzinu vozila treba prilagoditi stanjuputa kojim vozite.
ABS SISTEM
U automobil je ugrađen ABS kočioni sistem,koji sprečava blokiranje točkova prilikomkočenja, omogućavajući najbolje prijanjanjei kontrolu pri naglom kočenju čak i u teškimuslova na putu.
Sistem je dopunjen EBD-om (elektronskaraspodela sile kočenja) koji raspoređuje ko-čenje između prednjih i zadnjih točkova.
VAŽNO Za maksimalnu efikasnost koči-onog sistema, neophodan je period razrađi-vanja od oko 500 km: tokom ovog periodatreba izbegavati naglo, ponovljeno i pro-duženo kočenje.
Kada se ABS aktivira, i osetite pul-siranje pedale kočnice, ne skla-
njajte nogu već je i dalje držite na njoj; nataj način zaustavićete se sa najkraćim mo-gućim putem kočenja pod trenutnim uslovi-ma puta.
UPOZORENJE
Kada se ABS aktivira to znači dase približavate granici prijanjanja
između pneumatika i površine puta: ne-ophodno je usporiti da biste prilagodili brzi-nu prijanjanju.
UPOZORENJE
ABS maksimalno koristi prijanja-nje pneumatika i puta na najbolji
mogući način, ali ga ne može poboljšati; za-to bi trebalo da uvek vodite računa kadavozite po klizavim površinama da ne pre-uzimate nepotrebne rizike.
UPOZORENJE
SIGNALIZIRANJE NEISPRAVNOSTI
Neispravnost ABS-a
Na neispravnost ABS-a ukazuje signalnalampica > koja se pali na instrument tabliuz odgovarajuću poruku koja se prikazujena podesivom multifunkcionalnom disple-ju (za određene verzije i tržišta), pogleda-jte odeljak „Signalne lampice i poruke“.
U tom slučaju, kočioni sistem će raditi nor-malno bez dodatnih mogućnosti koje nudiABS sistem. Pažljivo vozite do najbližeg Fi-atovog servisa da biste proverili sistem.
56
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LUkoliko se uključi samo signalnalampica x na instrument tabli,
(uz poruku prikazanu na podesivom multi-funkcionalnom displeju (za određene verzi-je i tržišta), odmah zaustavite automobil ikontaktirajte najbliži Fiatov servis. Curenjehidraulične tečnosti iz kočionog sistema mo-že ugroziti funkcionalnost kočionog sistema,kako klasičnog tako i sistema sa ABS-om.
UPOZORENJE ESP SISTEM (elektron-ski program stabilnosti) (za određene verzije i tržišta)
ESP sistem je elektronski sistem koji kon-troliše stabilnost vozila u slučaju kada pne-umatici više ne prijanjaju za put.
ESP sistem je zato posebno koristan kadase menjaju uslovi prijanjanja na putu.
Pored ESP-a, ovaj automobil je opremljeni ASR sistemom (kontrola proklizavanjapogonskih točkova prilikom kretanja), HILLHOLDER (sistem za pokretanje automo-bila na uzbrdici bez korišćenja kočnica),MSR (kontrola obrtnog momenta motoraprilikom prebacivanja u niži stepen prenosa)i HBA (automatsko povećavanje pritiskakočenja u slučaju naglog kočenja).
INTERVENCIJA SISTEMA
Intervencija sistema se manifestuje trepta-njem signalne lampice ána instrument tabliu cilju obaveštavanja vozača da su stabil-nost automobila i uslovi prijanjanja kritični.
Neispravnost EBD sistema (sistema zaelektronsku raspodelu sile kočenja)
Neispravnost EBD-a signalizira se palje-njem signalnih lampica > i x na instru-ment tabli uz prikazivanje odgovarajućeporuke na podesivom multifunkcionalnomdispleju (za određene verzije i tržišta), po-gledajte odeljak „Signalne lampice i poruke“.
U tom slučaju kod naglog kočenja zadnjitočkovi mogu prerano da se blokiraju iautomobil se može zaneti. Pažljivo vozitedo najbližeg Fiatovog servisa da bi ste pro-verili sitem.
57
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
Ne preduzimajte nepotrebnerizike, čak i ako je vaše vozilo
opremljeno ESP sistemom. Vaš stil vožnjemora uvek biti prilagođen uslovima puta,vidljivosti i saobraćaju. Krajnja odgovornostza bezbednost na putu je uvek na vozaču.
UPOZORENJE
Aktivacija sistema
ESP sistem se automatski aktivira kada sevozilo pokrene i ne može se isključiti.
Indikacija neispravnosti
U slučaju neispravnosti, ESP sistem će seautomatski isključiti i na instrument tabli ćese upaliti signalna lampica á uz poruku napodesivom multifunkcionalnom displeju (zaodređene verzije i tržišta). Takođe će seupaliti LED lampica na tasteru ASR OFF.Kontaktirajte Fiatov servis .
HILL HOLDER - sistem za pokretanjeautomobila na uzbrdici bez korišćenjakočnica (za određene verzije i tržišta)
Ovaj sistem je sastavni deo ESP sistema iautomatski se aktivira pod sledećim uslovima:
❒ na uzbrdici: kada vozilo stoji na putu sausponom većim od 2%, dok motor ra-di, pedala kvačila i kočnice je pritisnuta,a menjač u neutralnom stepenu prenosaili je ubačen u bilo koji drugi stepen pre-nosa osim hoda unazad.
❒ na nizbrdici: kada vozilo stoji na putu sausponom većim od 2%, dok motor ra-di, pedala kvačila i kočnice je pritisnuta,a menjač je ubačen u hod unazad.
Prilikom kretanja, kontrolna jedinica ESPsistema održava kočionu silu na točkovi-ma dok se ne dostigne obrtni momentpodesan za pokretanje ili u svakom slučajunakon maksimalno dve sekunde da bi selako prešlo sa pedale kočnice na pedalugasa.
Ukoliko se vozilo ne pokrene nakon dvesekunde sistem će se automatski deaktivi-rati postepeno smanjujući silu kočenja. Pri-likom otpuštanja čuće se karakterističanzvuk oslobađanja kočnice koji ukazuje nato da će se auto pokrenuti.
Indikacija neispravnosti
Na neispravnost sistema ukazuje paljenjesignalne lampice á na instrument tabli uzprikazivanje poruke na multifunkcionalnomdispleju (za određene verzije i tržišta), po-gledajte odeljak „Signalne lampice i poruke“
VAŽNO HILL HOLDER sistem nije parkir-na kočnica; zato nikada nemojte ostavljativozilo bez podignute ručne kočnice, ugaše-nog motora i menjača ubačenog u prvi ste-pen prenosa.
Ukoliko se koristi rezervni točak,ESP sistem i dalje radi. Rezervni
točak obzirom da je manji od originalnogtočka ima manje prijanjanje.
Za pravilan rad ESP i ASR sistema pne-umatici moraju biti apsolutno iste marke itipa na svim točkovima, u savršenom sta-nju i, pre svega, onog tipa, marke i veličinekoja je navedena u specifikacijama vozila.
UPOZORENJE
58
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
MSR sistem (kontrola obrtnog momenta motora)
Ovaj sistem je sastavni deo ASR sistemakoji se u slučaju nagle promene stepenaprenosa aktivira prilagođavajući obrtni mo-ment motora, sprečavajući na taj način pre-veliko proklizavanje pogonskih točkova što,naročito u uslovima slabog prijanjanja, možedovesti do gubitka stabilnosti.
Uključivanje/Isključivanje ASR sistema,slika 61
ASR sistem se automatski uključuje prisvakom pokretanju motora
ASR sistem se isključuje pritiskom na tasterC- ASR OFF.
Kada je sistem aktivan na multifunkcio-nalnom displeju će se prikazati poruka (zaodređene verzije i tržišta).
Kada sistem nije aktivan upaliće se LEDlampica na dugmetu ASR OFF i prikazaćese poruka na multifunkcionalnom displeju(za određene verzije i tržišta)
Ukoliko isključite ASR tokom putovanja,on će se prilikom sledećeg startovanja mo-tora automatski uključiti.
Kada vozite po snegu sa lancima za snegisključivanje ASR-a može vam čak i pomoći:u tim uslovima, ukoliko pogonski točkoviproklizavaju prilikom kretanja, dobijate bo-lju vučnu silu.
ASR SISTEM (regulisanje proklizavanja) (za određene verzije i tržišta)
Sastavni je deo ESP sistema i automatskise aktivira u slučaju proklizavanja jednog ilioba pogonska točka, pomažući vozaču ukontroli automobila.
Funkcija ASR-a je posebno od pomoći usledećim slučajevima:
❒ proklizavanje unutrašnjeg točka pri skre-tanju usled efekta promene dinamičkogopterećenja ili naglog ubrzanja.
❒ usled prenosa previše snage na točkove,što je takođe povezano sa uslovima naputu.
❒ ubrzanja na klizavom, snegom ili ledompokrivenom kolovozu
❒ u slučaju gubitka prijanjanja na vlažnimpodlogama (aquaplanning).
slika 61 F0S0102m
59
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LVAŽNO Nakon otklanja neispravnosti, dabi u potpunosti proverili sistem Fiatov servisje u obavezi da uradi probu na radnomstolu i ukoliko je neophodno i probu naputu, što može zahtevati dužu vožnju.
“DUALDRIVE”ELEKTRIČNI SERVOUPRAVLJAČ (za određene verzije i tržišta)
Neke verzuje poseduju servo upravljački si-stem pod nazivom „Dualdrive“, koji funkci-oniše samo kada je ključ za paljenje u MARpoložaju i dok motor radi, prilagođavajući sevozaču na osnovu uslova na putu.
VAŽNO U slučaju naglog okretanja preki-dača za paljenje, može se postići potpunafunkcionalnost servo upravljača nakon 1-2sekunde.
Za verzije 1.4 16v kontrola za aktiviranje„Dualdrive“ servo upravljača je zamenje-na kontrolom za aktiviranje funkcije SPORT(pogledajte deo „Komande“ u ovom poglavlju).
EOBD SISTEM
EOBD sistem (European On Board Di-agnosis – Evropski sistem za kontinuiranudijagnostiku) omogućava neprekidno di-jagnostikovanje komponenti vozila koje suvezane za zagađivače sredine. On takođeupozorava vozača, paljenjem signalne lam-pice Una instrument tabli (uz prikazivanjeodgovarajuće poruke na multifunkcional-nom displeju, (za određene verzije i trži-šta), kada te komponente nisu više u naj-boljem stanju ( pogledajte odeljak „Signalnelampice i obaveštenja“).
Cilj je:
❒ da se efikasnost sistema drži pod kon-trolom;
❒ upozoriti kada neka neispravnost izazi-va povećanje nivoa zagađenja;
❒ upozoriti da je potrebno zameniti ošte-ćene komponente.
Sistem takođe poseduje i dijagnostički pri-ključak koji se može povezati sa odgovara-jućim uređajima koji omogućavaju očitava-nje signala grešaka sačuvanih u kontrolnojjedinici, zajedno sa nizom posebnih parame-tara za rad i dijagnostiku motora.
Ovu proveru takođe može da izvrši sa-obraćajna policija.
Idite u Fiatov servis što pre ukolikose signalna lampica U ne upalikada je ključ okrenut u MAR po-ložaj, ili ukoliko se tokom putova-
nja pali ili treperi uz poruku na multifunkci-onalnom displeju (za određene verzije i tržišta).Rad signalne lampice U može proveriti saobraćajna policija uz pomoć posebnih uređa-ja. Pridržavajte se saobraćajnih propisa koji suna snazi u zemlji u kojoj vozite.
60
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
INDIKACIJE NEISPRAVNOSTI
Bilo koji kvar se indikuje paljenjem signalnelampice g na instrument trabli, zajedno saporukom na multifunkcionalnom displeju(za određene verzije i tržišta) (pogledajtedeo „Signalne lampice i obaveštenja“).
U slučaju kvara servo upravljača, automo-bil se može voziti uz pomoć mehaničkogsistema upravljanja.
VAŽNO Pod određenim okolnostima, fak-tori koji ne zavise od servo upravljača moguizazvati paljenje signalne lampice g na in-strument tabli.
UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJEFUNKCIJE CITY, slika62
Da bi ste uključili/isključili funkciju pritisnitetaster A.
Kada je funkcija aktivna, pali se signalnalampica CITY na instrument tabli.
Kada je funkcija CITY uključena, okretanjevolana je lakše što olakšava i manervisanjepri parkiranju: Ova funkcija je od izuzetnepomoći tokom vožnje u centru grada.
slika 62
CD
FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD
MP3 RND RPT TPM CD-INEQ LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD
F0S0032m
Izričito je zabranjeno vršenje bilokakvih post prodajnih intervenci-
ja koje uključuju prepravke upravljačkog si-stema ili modifikacije stuba upravljača (naprimer ugradnja uređaja protiv krađe) kojebi mogle da ugroze performanse i bezbed-nost, ponište važenje garancije ili rezultira-ju u nesaobraznosti automobila sa homolo-gacionim zahtevima.
UPOZORENJE U tom slučaju, odmah zaustavite vozilo,isključite motor na oko 20 sekundi, a po-tom ga ponovo pokrenite. Ukoliko lampi-ca g ostane i dalje upaljena, zajedno saporukom na multifunkcionalnom displeju(za određene verzije i tržišta), kontakti-rajte Fiatov servis.
VAŽNO Upravljanje može postati otežanonakon nekoliko manevara pri parkiranju ko-ji uključuju veliki broj okretanja volana. Toje normalno a uzrokovana je intervencijomsistema koji sprečeva pregrevanje moto-ra. Nije potrebno servisiranje. Normalnofunkcionisanje servo upravljača će se po-vratiti pri sledećem korišćenju automobila.
61
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSENZORI ZAPARKIRANJE (za određene verzije i tržišta)
Senzori za parkiranje se nalaze u zadnjembraniku slika 63 i njihova funkcija je daobaveste vozača isprekidanim zvučnim sig-nalom na prisustvo prepreka iza automo-bila.
AKTIVACIJA
Senzori se automatski aktiviraju kada jemenjač ubačen u rikverc. Kako se rasto-janje do prepreke koja se nalazi iza auto-mobila smanjuje, zvučni signal postaje uče-staliji.
ZVUČNI ALARM
Ubacivanjem u hod unazad u slučaju pre-preke iza automobila, aktivira se zvučni sig-nal. Zvuk se menja u zavisnosti od razdaljineizmeđu branika i prepreke.
Zvučni signal:
❒ se ubrzava kako se rastojanje izmeđuautomobila i prepreke smanjuje;
❒ postaje neprekidan kada je rastojanjeizmeđu automobila i prepreke manje od30cm i odmah se prekida ako se rasto-janje poveća;
❒ ostaje nepromenjen ukoliko se rastoja-nje između vozila i prepreke ne menja.
Detekcija razdaljine
Centralni radni raspon 140 cm
Bočni radni raspon 60 cm
Ukoliko senzori detektuju nekoliko prepre-ka, kontrolna jedinica ukazuje na najbližu.
SIGNALIZIRANJE NEISPRAVNOSTI
Bilo koja nepravilnost u radu senzora zaparkiranje manifestovaće se kada je menjaču položaju hoda unazad, tako što će se nainstrument tabli upaliti signalna lampica è.Signalna lampica se pali zajedno sa porukomna podesivom multifunkcionalnom disple-ju (za određene verzije i tržišta) (pogleda-jte deo „Signalne lampice i obaveštenja“).
slika 63 F0S0103m
Pre servisiranja automobila uvekisključite motor i izvadite ključ iz
brave za paljenje, i aktivirajte zaključava-nje upravljača. Ovo je naručito važno kadase vozilo podiže. Ukoliko to nije moguće(ukoliko ključ mora biti u MAR položaju iliukoliko motor mora raditi), izvadite glavniosigurač koji štiti servo upravljač.
UPOZORENJE
62
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L OPŠTA UPOZORENJA:
❒ Prilikom parkiranja vodite računa o pre-prekama koje mogu biti iznad ili ispodsenzora;
❒ Predmeti koji se nalaze blizu automobi-la se ne mogu detektovati pri izvesnimokolnostima i mogli bi se tako oštetiti ilinaneti štetu automobilu.
Evo nekih situacija koje mogu da utiču naperfomanse sistema za parkiranje:
❒ Može dođi do smanjene osetljivosti sen-zora i umanjenih performansi sistema zaparkiranje usled prisustva snega, leda,blata, raznih lakova na površini senzora.
❒ Senzor detektuje nepostojeći predmet(„eho smetnje“) usled mehaničkih smet-nji npr. pranja automobila, kiše, ( jakihvetrova), oluje.
❒ Signali koje šalju senzori mogu takođe dapretrpe promene izazvane ultrazvučnimsistemima (npr. pneumatske kočnice ka-miona ili pneumatski čekić) postavljenimu blizini automobila.
❒ Na performanse sistema za pomoć priparkiranju može uticati položaj senzo-ra, tj. menjanje nivoa vešanja (usled ha-banja amortizera ili vešanja) ili zamenapneumatika, preopterećenje automobi-la, određena podešavanja vešanja u ciljuspuštanja automobila.
PRIKLJUČIVANJE PRIKOLICE
Funkcija senzora za parkiranje se auto-matski isključuje kada je električni kablprikolice uključen u utičnicu na kuki za vuču.
Senzori se automatski ponovo uključuju ka-da se kabl izvuče.
Sa senzora se mora očistiti blato,prašina, sneg ili led da bi sistem ra-dio. Pazite da ne ogrebete ili ošte-tite senzore prilikom čišćenja. Izbe-
gavajte korišćenje suvih, grubih ili tvrdihkrpa. Senzore treba oprati čistom vodom uzdodavanje auto šampona ukoliko je neophod-no. Kada ste u perionici, brzo očistite senzore,držeći mlaznicu za pranje pod visokim pri-tiskom najmanje 10 cm od senzora.
Vozač je uvek i jedini odgovoranza parkiranje i druge opasna ma-
nervisanja. Obezbedite da niko ne stoji utoj zoni, naročito deca ili životinje. Senzoriza parkiranje su dizajnirani da pomognuvozačima: u svakom slučaju morate biti kra-jnje oprezni tokom potencijalno opasnogmanervisanja.
UPOZORENJE
63
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
slika 64 F0S0270m slika 65 F0S0271m
slika 66 F0S0272m
START&STOP SISTEM
UVOD
Start&Stop uređaj automatski zaustavljamotor svaki put kada je vozilo u stanjumirovanja i ponovo ga pokreće kada vozačželi da nastavi vožnju.
Ovo poboljšava iskorišćenost vozila sma-njujući potrošnju goriva, emisiju štetnih ga-sova i buku.
Sistem se aktivira pri svakom pokretanjuautomobila.
REŽIMI RADA
Režim za gašenje motora
Sa manuelnim menjačemKada vozilo nije u pokretu, motor se gasikada je menjač u neutralnom položaju, apedala kvačila otpuštena.
Sa automatskim menjačem
Motor se gasi ukoliko se auto zaustavi apedala kočnice je pritisnuta.
Vozilo ostaje u ovom stanju čak i ako kočni-ca nije pritisnuta, ukoliko je menjač u po-ložaju N.
NAPOMENA Motor se može automatskiugasiti samo ukoliko je brzina kretanja ispod10km/h da bi se sprečilo stalno gašenje mo-tora pri veoma sporoj vožnji.
Gašenje motora se signalizira svetlom upo-zorenja, slika 64, na instrument tabli u za-visnosti od podešene konfiguracije.
Režim za pokretanje motora
Sa manuelnim menjačemPritisnite pedalu kvačila da biste omogućilipokretanje motora.
Sa automatskim menjačemUkoliko je ručica menjača u položaju Npostavite je u bilo koji drugi stepen prenosa,ili otpustite pedalu kočnice ili pomeriteručicu menjača u položaj (+), (-) ili R.
RUČNO AKTIVIRANJE IDEAKTIVIRANJEUređaj se može aktivirati/deaktiviratipreko tastera A – slika 65, na instrumenttabli. Kada je sistem deaktiviran na instru-ment tabli pojavljuje se signalna lampica„Start&Stop OFF“, slika 66. Takođe, kod određenih verzija i tržišta po-javljuje se dodatna informacija na displejukoja se odnosi na deaktivaciji ili aktivacijiStart&Stop funkcije.
64
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L USLOVI U KOJIMA SE MOTOR NEĆE UGASITIKada je uređaj aktiviran, iz razloga udobnosti,ograničenja emisije izduvnih gasova i bezbed-nosti motor se neće ugasiti u izvesnim uslovi-ma i to:❒ kada je motor i dalje hladan;❒ kada su izuzetno niske spoljne tempe-
rature pri čemu se dobija i odgovara-juće obaveštenje;
❒ kada akumulator nije dovoljno napu-njen;
❒ kada je aktivirano grejanje zadnjeg vetro-branskog stakla;
❒ kada brisači vetrobranskog stakla rademaksimalnom brzinom;
❒ kada se obavlja čišćenje filtera česticačađi (samo kod dizel motora);
❒ kada vozačeva vrata nisu zatvorena;❒ kada vozačev pojas nije vezan;❒ kada je automobil ubačen u hod unazad
(npr. za manervisanje tokom parkiranja);❒ prilikom rada automatske klime, uko-
liko nije postignuta željena temperatu-ra ili je uključena MAX-DEF funkcija;
❒ tokom perioda početnog korišćenja ipočetnog rada sistema.
U gore navedenim slučajevima na displejuse pokazuje poruka, i tamo gde postoji tamogućnost, pali se signalna lampica, slika64, na instrument tabli.
USLOVI ZA PONOVNOSTARTOVANJEIz razloga bezbednosti, smanjenja emisije iz-duvnih gasova i bezbednosti, motor se možeautomatski ponovo pokrenuti bez ikakvogpostupka vozača pod određenim uslovima: ❒ akumulator nije dovoljno napunjen;❒ brisači vetrobranskog stakla rade mak-
simalnom brzinom;❒ izuzetno veliki pritisak na kočioni sistem,
npr. nakon nekoliko uzastopnih pritiska-nja pedale kočnice;
❒ kada je auto u pokretu, npr. tokom vož-nje na putu sa usponom;
❒ kada je motor ugašen putem „Start&Stop“ sistema duže od 3 minuta;
❒ kada je uključena automatska klima, zapostizanje željene temperature ili uklju-čena funkcija MAX-DEF.
Kada je menjač ubačen u neki stepen pre-nosa, motor se može automatski ponovopokrenuti samo kada se do kraja pusti pe-dala kvačila. Od vozača se zahteva da obaviovu operaciju korišćenjem poruke na in-strument tabli i, gde postoji ta mogućnost,paljenjem signalne lampice, slika 64, na in-strument tabli.
NAPOMENA Ukoliko kvačilo nije priti-snuto, nakon tri minuta od gašenja motora,motor se može ponovo startovati jedinouz pomoć ključa.NAPOMENA U slučajevima kada se mo-tor ugasi, a to vozač nije želeo, npr. uslednaglog puštanja pedale kvačila kada je me-njač u nekom stepenu prenosa, ukoliko jeStart&Stop sistem aktiviran, motor se možeponovno pokrenuti kada se pedala kvačilado kraja pusti ili se menjač ubaci u neutralanpoložaj.
65
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
slika 68 F0S0274m
BEZBEDNOSNE FUNKCIJEU uslovima kada je motor ugašen putemStart&Stop sistema ukoliko vozač odvežesvoj pojas i otvori vrata vozača ili suvoza-ča, motor se može ponovno pokrenuti jedi-no uz pomoć ključa. Vozač se obaveštava o takvom stanju zvu-čnim signalom i porukukom na displeju i gdepostoji ta mogućnost paljenjem signalnelampice, slika 64, na instrument tabli.
FUNKCIJA UŠTEDE ENERGIJE(za određene verzije i tržišta)
Ukoliko nakon automatskog ponovnog po-kretanja motora, vozač nije zadao nikakvukomandu u periodu od oko 3 minuta,Start&Stop sistem će potpuno ugasiti mo-tor da bi se izbegla potrošnja goriva. Utakvim slučajevima motor se može pokrenu-ti samo pomoću ključa.
NAPOMENA: U svakom trenutku mogu-će je ostaviti motor upaljen deaktiviranjemStart&Stop sistema.
NEPRAVILNOSTI U RADU
U slučaju nepravilnosti u radu, Start&Stop si-stem se isključuje. Vozač dobija informaciju oproblemu putem signalne lampice za opšteneispravnosti A – slika 67, gde postoji tamogućnost, koja se pali uz prikaz poruke i sim-bola za neispravnost sistema B – slika 67, nainstrument tabli. U tom slučaju idite u Fiat-ovservis.
NEKORIŠĆENJE AUTOMOBILA slika 68U slučaju nekorišćenja automobila mora seobratiti posebna pažnja na isključivanje snab-devanja električnom energijom iz akumu-latora. Ova procedura se izvodi skidanjemnegativne kleme A sa pomoćnog negativnogpola B jer na negativnom polu akumulatoraC postoji senzor D za praćenje statusa aku-mulatora koji nikako ne bi trebalo skidatiosim u slučajevima zamene postojećeg aku-mulatora.
slika 67
66
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
slika 69 F0S0275m slika 70 F0S0276m
PRINUDNO POKRETANJE slika 69Prilikom pokretanja motora akumulatoromdrugog vozila nikada nemojte spajati nega-tivni provodnik (–) pomoćnog akumulatorasa negativnim polom C akumulatora auto-mobila koji pokrećete, već ili sa pomoćnimpolom B ili sa tačkom uzemljenja sklopa mo-tor/menjač.
VAŽNE NAPOMENE
Ukoliko je akumulator zamenjenobavezno idite do Fiat-ovog servi-
sera. Zamenite akumulator novim istog tipa(HEAVY DUTY) i istih karakteristika. .
UPOZORENJE
Pre otvaranja poklopca motoraproverite da li je auto ugašen i
ključ u položaju OFF. Sledite uputstva sapločice blizu prednjeg poprečnog nosača,slika 70. Preporučljivo je izvaditi ključ kadase nalaze putnici u automobilu. Svi putnicitreba da izađu iz automobila kada seključ izvadi ili okrene u OFF položaj. To-kom dosipanja goriva neophodnoje da au-to bude ugašen, sa ključem za paljenje uOFF položaju.
UPOZORENJE
Kod automobila sa automatskimmenjačem ukoliko se motor au-
tomatski ugasi na usponu savetuje se da gaponovo pokrenete postavljanjem ručice me-njača ka (+) ili (-) bez puštanja pedalekočnice. Kod vozila sa automatskim me-njačem kod kojih postoji Hill Holder funkci-ja, ukoliko se motor sam ugasi tokom vož-nje uzbrdo savetuje se njegovo ponovnopokretanje postavljanjem ručice menjača ka(+) ili (-) kako bi Hill Holder funkcija– kojaje aktivna samo kada motor radi – bila do-stupna.
UPOZORENJE
Ukoliko vam je prioritet klimaugođaj Start&Stop sistem se mo-
že isključiti da bi se omogućio stalni rad si-stema kontrole klime.
UPOZORENJE
67
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRATEĆA OPREMA UZ ZVUČNI SISTEM (za određene verzije i tržišta)
Pored standardne opreme uz automobil jeobezbeđeno i:
❒ dva srednja vufera na prednjim vratima(prečnika 165mm, maksimalne snage po40W);
❒ dva visokotonca ne prednjim vratima(38mm u prečniku, maksimalne snage po30W);
❒ kablovi za napajanje antene strujom;
❒ kablovi za prednje zvučnike;
❒ kablovi za napajanje radija strujom;
❒ antena na krovu automobila.
AUTO RADIO (za određene verzije i tržišta)
Sistem se sastoji od:❒ dva srednja vufera na prednjim vratima
(prečnika 165mm, max. snage po 40W);❒ dva visokotonca ne prednjim vratima (38
mm u prečniku, max. snage po 30W);❒ dva zvučnika širokog raspona prečnika
165mm, max. snage po 40W sa stranebočnog stakla;
❒ antene na krovu automobila;❒ auto radio sa CD/MP3 plejerom (za
specifikacije i rukovanje pogledajtedodatak „Auto radio“ koji se nalazi uprilogu ovog Uputstva za upotrebu)
Prateća oprema HiFi sistema (po želji):❒ dva srednja vufera na prednjim vratima
(prečnika 165mm, max. po 60W);❒ dva visokotonca na prednjim vratima
max. snage od 40W; ❒ dva zvučnika širokog raspona max. snage
od 40W sa strane bočnog stakla;❒ subvufer od 60W ispod desnog pred-
njeg sedišta;❒ pojačalo od 4x30W sa desne strane
stakla zadnjeg sedišta;❒ antenu na krovu automobila;❒ auto radio sa CD/MP3 plejerom (za
specifikacije i rukovanje pogledajte do-datak „Auto radio“ koji se nalazi u pri-logu ovog Uputstva za upotrebu)
Ukoliko je auto radio instaliran na-kon kupovine automobila, obratitese FIAT-ovom servisu za savete kakoda sačuvate trajnost akumulatora.
Preterano pražnjenje bez punjenja oštećuje aku-mulator i može dovesti do prestanka garanci-je za akumulator.
ZVUČNI SISTEM(za određene verzije i tržišta)
Za korišćenje radija sa CD/MP3 plejerom(za određene verzije i tržišta), pročitajtedodatak priložen uz ovo Uputstvo za upo-trebu.
STANDARDNA OPREMA
Sistem se sastoji od:
❒ kablova za napajanje zvučnog sistema;
❒ kućišta auto radija;
❒ kućišta za prednje i zadnje zvučnike.
Za instaliranje zvučnika kontaktirajte Fiat-ov servis.
Auto radio bi trebalo ugraditi u posebno ku-ćište u prostoru za stvari, gde su dostupnikablovi za dovod struje.
68
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L INSTALACIJA ELEKTRIČNIH /ELEKTRONSKIH UREĐAJA
Električni i elektronski uređaji instaliraninakon kupovine vozila koji su obuhvaćenipostprodajnom uslugom, moraju da imajusledeću oznaku:
FIAT auto S.p.A. daje ovlašćenje za ugrad-nju primopredajnih uređaja pod uslovomda se ugradnja vrši u specijalizovanoj ra-dionici na profesionalan način i u skladusa specifikacijom proizvođača
VAŽNO Saobraćajna policija može isključi-ti vozilo iz saobraćaja ukoliko instalirani ure-đaji menjaju karakteristike vozila. To takođemože dovesti do poništavanja garancijezbog kvarova izazvanih promenama kojesu direktno ili indirektno povezane sa nji-ma.
FIAT auto S.p.A. ne prihvata nikakvu odgo-vornost za štetu prouzrokovanu insta-lacijom dodatne opreme koju nije isporučioili preporučio FIAT auto S.p.A. i/ili koja ni-je instalirana u skladu sa datim uputstvima.
RADIO APARATI I MOBILNI TELEFONI
Oprema primopredajnika radio talasa (mo-bilni telefoni za automobile, CB radio si-stemi, amaterski radio prijemnici i slično)se ne može koristiti u automobilu ukolikona krov nije postavljena posebna antena.
VAŽNO Korišćenje ovih uređaja u pro-storu za putnike (bez posebne antene)može dovesti do neispravnog funkcionisa-nja elektronskih sistema u vozilu. To bi do-datno moglo da ugrozi bezbednost stvara-jući potencijalnu opasnost za putnike.
Na prijem i prenos radio talasa bi mogaoda utiče i zaštitni efekat karoserije auto-mobila. Što se tiče korišćenja mobilnih tele-fona odobrenih za korišćenje na električnustruju (GSM, SPRS, UMTS) strogo se pri-državajte uputstava za korišćenje koja sudata od proizvođača mobilnog telefona.
DODATNA OPREMAKOJU KUPUJEKORISNIK
Ukoliko nakon kupovine automobilaodlučite da instalirate električnu opremukoja zahteva stalno snabdevanje strujom(alarm, satelitski sistem protiv krađe itd.)ili opremu koja u svakom slučaju optereću-je akumulator, kontaktirajte FIAT-ov servisčije će obučeno osoblje pored davanjapredloga za najpogodnije uređaje iz Linea-ccessori FIAT-a takođe proceniti ukupnocrpljenje struje proveravajući da li je elek-tro sistem automobila u mogućnosti da iz-drži potrebno opterećenje ili da li treba dase ugradi akumulator većeg kapaciteta.
69
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LDIZEL MOTORI
Rad pri niskim temperaturama
Ukoliko je spoljna temperatura veoma ni-ska, dizel će se zgusnuti usled formiranjagrudvica parafina što može dovesti do pro-blema u radu sistema za napajanja gorivom.
Da biste izbegli ove probleme isporučujuse različiti tipovi dizela u zavisnosti od go-dišnjeg doba: letnji, zimski i arktički (hlad-na, planinska područja). Ukoliko sipate dizelgorivo čije karakteristike ne odgovaraju tem-peraturi za upotrebu savetuje se dodava-nje TUTELA DIESEL ART aditiva u srazmerinaznačenoj na kantici. Sipajte prvo aditiv urezervoar a zatim dizel gorivo.
Dopunite rezervoar lokalnim dizel gorivomukoliko se automobil koristi ili je parkiranna planinama ili hladnim područjima duževremena.
U tom slučaju preporučuje se da količinagoriva u rezervoaru bude veća od 50 %.
NA BENZINSKOJSTANICI
BENZINSKI MOTORI
Koristite isključivo bezolovni benzin, saoktanskim brojem koji nije niži od 95.
VAŽNO Neispravan katalizator dovodi doemisije štetnih izduvnih gasova, doprinosećitime zagađivanju vazduha.
VAŽNO Nikada ne koristite olovni ben-zin, čak ni u malim količinama ili u vanred-nim slučajajevima, jer bi to trajno oštetilokatalizator.
Kod dizel motora koristite dizelgorivo za motorna vozila koje je uskladu sa Evropskom Specifika-cijom EN590. Korišćenje drugih
proizvoda ili mešavina može trajno oštetiti mo-tor uz poništavanje garancije zbog izazvaneštete. Ukoliko slučajno sipate drugu vrstu go-riva u rezervoar ne pokrećite motor već is-praznite rezervoar. Ukoliko je motor radio čaki veoma kratko, pored rezervoara moraćeteda ispraznite celokupni sistem napajanja go-rivom.
POKLOPAC REZERVOARA slika 71
SIPANJE GORIVA
Da biste obezbedili pun rezervoar, dolijte gori-vo još dva puta posle prvog zaustavljanjamlaznice. Izbegavajte dodatno punjenje; tomože izazvati probleme u sistemu za napa-janje gorivom.
70
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L ZAŠTITA ŽIVOTNESREDINE
Sledeći uređaji umanjuju emisiju štetnih iz-duvnih gasova kod benzinskih motora:
❒ katalizator;
❒ Lambda senzori;
❒ sistem za sprečavanje isparavanja goriva;
Pored toga, nemojte dopustiti da motorradi, čak i radi probe, ukoliko je izvađe-na jedna ili više svećica.
Sledeći uređaji umanjuju emisiju štetnihizduvnih gasova kod dizel motora:
❒ oksidacijski katalitički konvertor;
❒ sistem recirkulacije izduvnih gasova(E.G.R.);
❒ filter čestica čađi (DPF).
Poklopac B je povezan uređajem za spreča-vanje njegovog gubitka C, koji je pričvršćenza vratanca A.
Odvrnite poklopac B koristeći ključ za pa-ljenje. Hermetička zaptivka poklopca možedovesti do blagog povećanja pritiska u re-zervoaru. Zato je blago šuštanje pri otva-ranju poklopca normalna pojava. Kada si-pate gorivo zakačite poklopac za vratancakao što je prikazano na slici.
slika 71 F0S0104m
Nemojte prilaziti otvorenim pla-menom ili upaljenom cigaretomrezervoaru: postoji rizik od požara.Nemojte se naginjati previše blizu
otvora rezervoara da biste sprečili udisanjeopasnih isparenja.
Katalizator razvija visoku tem-peraturu tokom rada. Ne parki-
rajte na travi, suvom lišću, površinama po-krivenim iglicama bora i drugim zapaljivimmaterijalima. Postoji rizik od požara.
UPOZORENJE
FILTER ČESTICA ČAĐI (DPF)(za verzije 1.3 multijet)
Filter dizel čestica je mehanički filter koji, kaosastavni deo izduvnog sistema, fizički zadrža-va čestice čađi prisutne u izduvnim gasovi-ma dizel motora. Prema važećim odnosnobudućim zakonima ovaj filter je ugrađen kakobi skoro potpuno uklonio čestice čađi. To-kom uobičajenog korišćenja vozila, kontrol-na jedinica motora beleži niz informacija (npr.vreme putovanja, vrstu trase, temperatureitd.) i na osnovu toga izračunava količinu če-stica zadržanih u filteru. Obzirom da filterfizički zadržava čestice čađi trebalo bi ga re-dovno čistiti spaljivanjem čestica čađi. Pro-cedura čišćenja obavlja se automatski putemkontrolne jedinice motora na osnovu stanjafiltera i uslova korišćenja vozila. Tokomprocedure čišćenja može doći do sledećihpojava: manjeg povećanja broja obrtajamotora u praznom hodu, aktiviranja venti-latora, manjeg povećanja količine dima,visoke temperature u izduvnoj grani. Ovepojave ne treba smatrati nepravilnostima,one ne utiču na performanse vozila niti delu-ju na životnu sredinu. Ukoliko se pojavi poru-ka koja se odnosi na filter, pogledajte ode-ljak „Signalne lampice i obaveštenja“.
71
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
POJASEVI ZA VEZIVANJE ............................................. 72
S.B.R. SISTEM .................................................................. 72
ZATEZAČI ....................................................................... 73
BEZBEDNA VOŽNJA DECE .......................................... 75
PRIPREMA ZA UGRADNJU ISOFIX SISTEMAZA ZAŠTITU DECE ...................................................... 79
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI ...................................... 81
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI ....................................... 83
SSIIGGUURRNNOOSSNNII UURREEĐĐAAJJII
72
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
Kotur se može blokirati kada je automobilparkiran na strmoj uzbrdici: to je normal-na pojava. Takođe, mehanizam kotura blo-kira pojas pri naglom povlačenju ili u sluča-ju naglog kočenja, sudara ili brzog ulaska ukrivinu.
Zadnje sedište ima ugrađene inertne po-jaseve sa tri tačke vezivanja i kotur.
S.B.R. SISTEM(PODSETNIK ZAVEZIVANJE POJASEVA)(za određene verzije i tržišta)
Automobil je opremljen S.B.R. sistemom(podsetnik za vezivanje pojasa) koji upo-zorava vozača i suvozača ukoliko pojas ni-je prikopčan na sledeći način:
❒ signalna lampica < se pali i stalno svetlii aktivira se pisak koji neprestano radiprvih 6 sekundi;
❒ signalna lampica < treperi i aktivira sepisak koji povremeno radi narednih 96sekundi.
Za trajnu deaktivaciju kontaktirajte Fiat-ovservis.
Ovaj sistem se takođe MOŽE resetovatiputem menija za podešavanje.
POJASEVI ZAVEZIVANJE
KORIŠĆENJE POJASEVA slika 1
Da biste vezali pojas, ubacite jezičak A ukopču B dok ne čujete karakterističan klikza zaključavanje.
Ukoliko se prilikom odvezivanja pojas umr-si, pustite ga malo da se vrati a zatim gaponovo izvucite bez naglog povlačenja.
Za odvezivanje pojasa pritisnite dugme C.Pridržavajte pojas rukom dok se vraća kakobiste sprečili upredanje. Preko kotura, po-jas se automatski prilagođava telu putnikakoji je njime vezan tako da omogućava slo-bodu pokreta.
slika 1 F0S0077m
Nikada ne pritiskajte dugme Ctokom vožnje.
UPOZORENJE
Ne zaboravite da u slučaju teškogsudara putnici na zadnjem sedi-
štu koji nisu vezali pojas pored izlaganjasebe izuzetnoj opasnosti predstavljaju opa-snost i za putnike na prednjem sedištu.
UPOZORENJE
73
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
ZATEZAČI
Da bi se povećala efikasnost sigurnosnihpojaseva, automobil je opremljen prednjimzatezačima. Ovi uređaji u slučaju udesa na-motavaju pojaseve nekoliko centimetara.Na taj način obezbeđuju da pojas savršenoprijanja uz putnike pre nego što počne za-tezanje. Kotur pojasa se blokira, što je po-kazatelj intervencije ovog uređaja. Pojas sene može uvući čak i ako to radite ručno.
Ovaj automobil je opremljen i drugim za-tezačem koji se nalazi na pragu. Njegovaaktivacija se signalizuje skraćivanjem meta-liziranog kabla.
VAŽNO Da biste postigli najveći stepenzaštite delovanjem sredstva za zatezanje,vežite pojas tako da čvrsto prijanja uz grud-ni koš i karlicu.
Kada se zatezači aktiviraju, može se poja-viti mala količina dima. Taj dim ni u komslučaju nije toksičan i ne predstavlja opa-snost od požara. Zatezač ne zahteva ni-kakvo održavanje ili podmazivanje. Sve štomenja njegovo prvobitno stanje ugrožavanjegovu efikasnost. Ukoliko je usled prirod-nih nepogoda (poplava, bura itd.) uređajbio izložen vodi ili blatu mora se obaveznozameniti.
LIMITERI OPTEREĆENJA
Kako bi se povećala bezbednost putnika,koturi prednjih i zadnjih pojaseva pose-duju limiter opterećenja koji omogućavakontrolisanje sila raspoređujući ih na grudii ramena tokom zadržavanja putnika poja-som u slučaju čeonog sudara.
OPŠTA UPUTSTVA ZA KORIŠĆENJE POJASEVA
Vozač je odgovoran za poštovanje i obez-beđivanje da svi saputnici u automobilutakođe poštuju važeće zakone u vezi sakorišćenjem pojasa. Uvek vežite pojas prekretanja.
Pojaseve takođe moraju koristiti i trudnice:rizik će biti znatno smanjen i za buduću ma-jku i dete u slučaju nezgode. Trudnice mo-raju postaviti donji deo pojasa veoma niskotako da prolazi ispod stomaka (pogledajsliku 2).
Zatezač se može koristiti samojedanput. Posle sudara u kome je
bio aktiviran, zamenite ga u Fiatovom servi-su. Rok trajanja uređaja je prikazan na ploči-ci sa strane vrata.
UPOZORENJE
Intervencije koje dovode do uda-raca, vibracija ili lokalizovanoggrejanja (preko 100°C za maksi-malno 6 sati) u delu oko zateza-
ča mogu ih oštetiti ili ih aktivirati. To se neodnosi na vibracije izazvane neravninama naasfaltu ili niskim preprekama kao što su ivič-njaci itd. Kontaktirajte Fiat-ov servis za pomoć.
74
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
slika 2 F0S0078m
Zbog maksimalne bezbednosti,držite naslon sedište u uspravnom
položaju, naslonite se na njega i postarajteda pojasevi čvrsto prijanjaju preko grudnogkoša i kukova. Uvek vežite pojas i na pred-njem i na zadnjem sedištu. Vožnja bez po-jasa povećava rizik od ozbiljnih povreda, iličak smrti, u slučaju nezgode.
Ni pod kojim uslovima ne treba neovlašće-no rukovati ili uklanjati delove pojaseva ilizatezača. Sve intervencije moraju obavitiisključivo ovlašćene i obučene osobe. Uvekkontaktirajte FIAT-ovog dilera.
UPOZORENJE VAŽNO Jednim pojasom može biti vezanasamo jedna osoba: suvozači ne bi trebaloda drže decu u krilu sa jednim pojasom ko-ji štiti oboje, slika 4. Uopšteno govoreći,ne postavljajte nikakve predmete ili osobeizmeđu putnika i pojasa.
VAŽNO Pojas se ne sme uvrtati. Gornjideo mora dijagonalno preći preko rame-na i grudnog koša. Donji deo treba više daprijanja uz karlicu (kao što je prikazano naslici 3), nego uz stomak putnika. Ne kori-stite nikakve predmete (štipaljke itd.) dabiste odvojili pojas od tela.
slika 3 F0S0079m slika 4 F0S0080m
Ukoliko je pojas podvrgnut jakomnaprezanju, npr. posle nezgode,
trebalo bi ga u potpunosti promeniti zaje-dno sa kopčama, vijcima za pričvršćivanjekopči i zatezačima. Čak iako pojas ne po-seduje vidljiva oštećenja može se desiti daje izgubio sposobnost vraćanja u prvobitnipoložaj.
UPOZORENJE
75
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
ODRŽAVANJE POJASEVA
Pridržavajte se sledećeg:
❒ uvek proverite da li je pojas zategnut ida nikako nije upreden; obezbedite dapojas bude slobodan za nesmetano funk-cionisanje;
❒ posle ozbiljne nezgode zamenite pojaskojim ste bili vezani tom prilikom, čakiako pojas ne izgleda oštećeno. Oba-vezno zamenite pojas ukoliko su zateza-či bili aktivirani;
❒ da biste očistili pojaseve operite ih ru-čno vodom i blagim sapunom, isperite iostavite da se osuše u hladu. Nemojtekoristiti jake deterdžente, izbeljivače,boje ili bilo koja druga sredstva koja bimogla oštetiti vlakna pojasa;
❒ održavajte koturove suvim: njihovoispravno funkcionisanje garantovanoje samo ukoliko voda ne prodre unutarkoturova;
❒ zamenite pojas ukoliko se pokažu znaciprisustva značajnog habanja ili cepanja.
BEZBEDNA VOŽNJADECE
Za optimalnu zaštitu u slučaju sudara sviputnici moraju da sede i budu vezani adek-vatnim sistemom vezivanja.
Ovo je najbitnije za decu.
Ova preporuka je obavezna u svimzemljama EC na osnovu EC direktive2003/20/EC.
Dečja glava je veća i teža u odnosu na teloa dečji sistem mišića i kostiju nije u pot-punosti razvijen.
Iz tog razloga njima je potreban sistem za-štite koji se razlikuje od onog koji koristeodrasli da bi se zaštitili u slučaju nezgode.
Rezultati istraživanja vezani za najbolju za-štitu dece su prikazani u Evropskoj regula-tivi ECE-R44 koja vrši podelu sistema obez-beđenja u 5 grupa i čini njihovo korišćenjeobaveznim: Grupa 0 0-10 kg težineGrupa 0+ 0-13 kg težineGrupa 1 9-18 kg težineGrupa 2 15-25 kg težineGrupa 3 22 - 36 kg težine
Nikada ne stavljajte dečje sedišteokrenuto u suprotnom smeru odkretanja vozila na prednje sedišteukoliko je aktiviran suvozačevvazdušni jastuk. Aktiviranje vaz-dušnog jastuka (air bag-a) u
slučaju nezgode bi moglo naneti fatalnepovrede bebi. Savetujemo Vam da decuuvek vozite u dečjem sedištu na zadnjemsedištu što predstavlja najbezbednije mestou slučaju nezgode. Sedišta za decu se nesmeju ugrađivati na prednje sedište auto-mobila koje sadrži vazdušni jastuk suvoza-ča, čije bi aktiviranje u slučaju nezgode mo-glo naneti fatalne povrede bebi. Ukoliko jeapsolutno neophodno dete može ostati naprednjem sedištu, ukoliko je deaktiviran vaz-dušni jastuk suvozača. Deaktivacija vaz-dušnog jastuka suvozača se može potvrditiproverom signalne lampice F na instru-ment tabli. Pogledajte „ Prednji vazdušni ja-stuk na suvozačevoj strani“ u delu „Prednjivazdušni jastuci“. Pomerite suvozačevo se-dište do kraja nazad da biste izbegli kon-takt između kolevke/dečjeg sedišta i ko-mandne table.
UPOZORENJE
76
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
Svi uređaji za vezivanje moraju da imajusertifikate, uz kontrolni žig na dobro pri-čvršćenoj etiketi koja se nikako ne smeskidati.
Deca preko 1.50m visine, sa aspekta si-stema vezivanja, se smatraju odraslima ikoriste standardni pojas za odrasle. Line-accessori Fiat nudi sedišta za decu za svakutežinsku grupu.
Ova sedišta su preporučena jer su poseb-no dizajnirana za FIAT-ove automobile.
GRUPE 0 i 0+
Bebe do 13kg težine se moraju voziti okre-nute licem prema nazad u sedištu/kolevcikoje podupire glavu i ne izaziva napreza-nje vrata u slučaju naglog smanjenja brzine.
Sedište je osgurano pojasevima automo-bila, kao što je prikazano na slici 5, dok se-dište štiti dete sopstvenim pojasevima.
slika 5 F0S0081m
GRUPA 1
Deca težine od 9 do 18kg moraju se vozi-ti okrenuta licem prema napred sa ugrađe-nom osnovom preko koje pojas istovre-meno vezuje i dete i sedište, slika 6.
slika 6 F0S0082m
Slike se odnose samo na montažu. Sedište treba ugraditi prateći uputstva koja sedobijaju uz njega.
Postoje sedišta koja odgovaraju grupama 0 i 1 koja imaju zadnje vezivanje i sopstvene kaiševeza vezivanje deteta. Zbog njihove težine, ona mogu biti opasna ukoliko se nepravilno mon-tiraju (npr. ako su vezana preko sedišta). Pratite pažljivo uputstva za ugradnju.
UPOZORENJE
77
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
GRUPA 3
Za decu od 22 do 36kg težine veličina gru-di deteta više ne zahteva potporu izmeđuleđa deteta i naslona sedišta.
Slika 8 pokazuje pravilno postavljanje deč-jeg sedišta na zadnje sedište.
Deca koja su viša od 1.50m mogu koristitipojaseve kao odrasli.
slika 8 F0S0084m
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi prate-
ći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
GRUPA 2
Deca od 15 do 25kg težine mogu direk-tno koristiti pojaseve, slika 7.
Sedište za decu je potrebno samo da bi sedete postavilo u pravilan položaj u odnosuna pojas tako da dijagonalni deo prijanja uzgrudni koš a nikako uz vrat a horizontalnideo da naleže uz karlicu a ne stomak.
slika 7 F0S0083m
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi pra-
teći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
78
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
USAGLAŠENOST SEDIŠTA SA PROPISIMA O KORIŠĆENJU SEDIŠTA ZA DECU
Fiat je usaglašen sa novom Evropskom direktivom 2000/3/EC koja se odnosina montiranje dečjeg sedišta na različitim sedištima automobila prema sledećoj tabeli:
Suvozačko PutničkoGrupa Opseg težine napred pozadi
Grupe 0, 0+ do 13 kg U U
Grupa 1 9-18 kg U U
Grupa 2 15-25 kg U U
Grupa 3 22-36 kg U U
Legenda:
U = odgovara sistemu vezivanja „univerzalne“ kategorije, prema Evropskom StandarduECE-R44 za navedene „grupe“.
Ispod se nalazi rezime bezbednosnih pra-vila koja se moraju poštovati prilikomvožnje dece:
❒ preporučena pozicija za postavljanje deč-jeg sedišta je na zadnjem sedištu, jer jeto najbezbednije mesto u slučaju ne-zgode.
❒ ukoliko je vazdušni jastuk suvozača isklju-čen, obavezno proverite da li je uklju-čena žuta signalna lampica “ na instru-ment tabli kako biste se uverili da jevazdušni jastuk zaista deaktiviran.
❒ pažljivo sledite uputstva za sistem zaštitedece koje su obavezujuće zakonom. Ču-vajte to uputstvo u automobilu zajednosa drugim dokumentima i ovim Priruč-nikom. Ne koristite sedišta za decu bezinstrukcija.
❒ uvek proverite povlačenjem da li je po-jas dobro vezan.
79
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
❒ samo jedno dete može se vezati jednimsistemom zaštite.
❒ obavezno proverite da pojas ne prelazipreko vrata deteta.
❒ tokom vožnje nemojte dopustiti detetuda sedi nepravilno ili da odveže pojas.
❒ nikada ne držite decu u krilu, naročitonovorođenčad. Niko, koliko god da je jak,ne može da zadrži dete u slučaju sudara.
❒ u slučaju nezgode, zamenite dečje sedištenovim.
Nemojte postavljati sedišta za de-cu na prednje suvozačko sedište
u automobilima u kojima je aktiviran vazdušnijastuk za suvozača. Deca se nikako ne sme-ju voziti na prednjem sedištu.
UPOZORENJE
Dečje sedište Univerzalni Isofix „Duo Plus“dostupno je u Lineaccessori Fiat-u.
Za bliže informacije o ugrađivanju/koriš-ćenju pogledajte „Uputstvo za upotrebu“dečjeg sedišta.
PRIPREMA ZAUGRADNJU ISOFIXSISTEMA ZA ZAŠTITUDECE
Auto je pripremljen za ugradnju sistema zavezivanje Univerzalni Isofix, novog Evrop-skog standardizovanog sistema za bezbe-dan prevoz dece.
Moguće je u isto vreme ugraditi i klasični iUniverzalni Isofix sistem zaštite. Primerovakvog sedišta za dete je prikazan na slici9. Univerzalno Isofix sedište za decu pokri-va težinsku grupu 1. Druge težinske grupepokrivene su posebnim Isofix dečjim sedi-štima koja se mogu koristiti samo ukolikosu posebno dizajnirana, testirana i homolo-girana za ovo vozilo (pogledajte listu auto-mobila sa dečjim sedištima).
Zahvaljujući drugačijem sistemu pričvršći-vanja, dečje sedište treba pričvrstiti odgo-varajućim metalnim alkama sa donje straneA – slika 10, postavljenim između naslonai osnove zadnjeg sedišta. Nakon uklanja-nja zadnje police osigurajte gornji deo po-jasa (koji je obezbeđen uz sedište za de-cu), stavljajući ga u alku B – slika 11, koji jepostavljen između naslona zadnjeg sedištai prtljažnika.
Ne zaboravite da u slučaju univerzalnogIsofix sedišta za dete možete koristiti svasedišta koja imaju oznaku ECE- R44/03„Universal Isofix“.
slika 9 F0S0132m
80
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
Postavite dečje sedište kada jeauto u stanju mirovanja. Dečje se-
dište je pravilno pričvršćeno za kopče kadačujete klik. Sledite uputstvo za montažu,demontažu i postavljanje koje proizvođačmora obezbediti uz sedište za dete.
UPOZORENJE
slika 10 F0S0133m
slika 11 F0S0134m
F
G
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
IUF: pogodno za Isofix sisteme koji se postavljaju licem okrenutim napred, univerzalne klase(oprem-ljeni trećim gornjim pričvršćivačem), odobreno za korišćenje u ovoj težinskoj grupi.
IL: pogodno za specifične Isofix sisteme odobrene za ovaj tip automobila, moguće je ugraditisedište pomeranjem prednjeg sedišta napred.
X: položaj Isofix nije pogodan za Isofix sisteme u ovoj težinskoj grupi i/ili klasi veličine.
X
X
X
X
X
X
X
X
IUF
IUF
IUF
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto pozadi
licem okrenuto napred
licem okrenuto napred
licem okrenuto napred
USKLAĐENOST SUVOZAČKOG SEDIŠTA SA PROPISIMA O KORIŠĆENJUDEČJIH SEDIŠTA UNIVERZALNI ISOFIX
Tabela ispod prikazuje različite mogućnosti postavljanja sistema sedišta Univerzalni Isofixna sedišta koja imaju Univerzalne Isofix pričvršćivače, u skladu sa Evropskim Standar-dom ECE16.
Težinska grupa Orijentacija Isofix Položaj Isofix-a dečjeg sedišta klasa veličine na zadnjem sedištu
Prenosivo sedište za bebu
Grupa 0 - 0 do 10 kg
Grupa 0+ - 0 do 13 kg
Grupa I od 9do 18 kg
81
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
VAZDUŠNI JASTUCI
Automobil je opremljen prednjim vazduš-nim jastucima za vozača i suvozača, jastu-kom za kolena vozača i bočnim jastucima– vazdučni jastuci za prozore.
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Prednji vazdušni jastuci (vozača, suvoza-ča i vazdušni jastuk za kolena vozača) suosmišljeni tako da štite putnike u slučajučeonog sudara srednjeg do visokog inten-ziteta, postavljajući jastuk između putnika itočka upravljača ili instrument table.
Prednji vazdušni jastuci su dizajnirani da štiteputnike automobila u slučaju čeonog su-dara i zato njihovo neaktiviranje prilikomdrugih vrsta sudara (bočnih sudara, udaraod pozadi, prevrtanja itd.) ne znači nepra-vilno funkcionisanje sistema.
Elektronska kontrolna jedinica će naduvativazdušni jastuk u slučaju čeonog udara.
Vazdušni jastuk će se istog trenutka nadu-vati, postavljajući se između tela putnika naprednjim sedištima i delova koji bi mogli dananesu povrede. Odmah nakon toga će seispumpati.
Prednji vazdušni jastuci (za vozača, suvoza-ča i vazdušni jastuk za kolena vozača) nisuzamena već dopuna korišćenju pojasa kojise uvek mora vezivati, što se zahteva pro-pisima u Evropi i većini neevropskih ze-malja.
U slučaju sudara osoba koja nije vezala si-gurnosni pojas kreće napred i može doći ukontakt sa jastukom pre njegovog potpunogotvaranja. Zaštita koju vazdušni jastuk nudije u tom slučaju smanjena.
Prednji vazdušni jastuci se možda neće akti-virati u sledećim situacijama:
❒ u sudarima sa visoko deformabilnimpredmetima koji ne deluju na prednjupovršinu automobila (npr. udarac brani-ka u zaštitnu ogradu itd.)
❒ pri zaglavljivanju automobila ispod drugihvozila i zaštitnih barijera (npr. ispod ka-miona ili zaštitne ograde)
U ovim slučajevima, vazdušni jastuci ne mo-gu da obezbede nikakvu dodatnu zaštitu uodnosu na sigurnosni pojas tako da bi nji-hova aktivacija bila nepotrebna. Neaktivi-ranje u tim slučajevima zbog toga ne značida sustem ne radi kako treba.
Ne lepite nalepnice ili druge pred-mete na upravljač i poklopac vaz-
dušnog jastuka na strani suvozača, na bočneobloge krova i sedišta. Nemojte postavljatipredmete (npr. mobilne telefone) na ko-mandnu tablu sa strane suvozača, jer bi onimogli da ometaju pravilno otvaranje vaz-dušnog jastuka i izazovu ozbiljne povredeputnika u vozilu.
UPOZORENJE
Prednji vazdušni jastuci (vozača, suvozačai vazdušni jastuk za kolena vozača) su diza-jnirani i izbaždareni tako da povećaju nivozaštite putnika, na prednjim sedištima, ve-zanih sigurnosnim pojasevima.
Njihova zapremina u trenutku maksimalnenaduvenosti ispunjava veći deo prostoraizmeđu upravljača i vozača, između ispodupravljača i kolena na strani suvozača iizmeđu komandne table i suvozača.
Vazdušni jastuci neće se aktivirati u slučajumanjih sudara (kod kojih je dovoljno za-državanje pojasevima). Sigurnosni pojase-vi se moraju uvek koristiti. U slučaju čeonogsudara oni obezbeđuju pravilan položaj put-nika.
82
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
IOZBILJNA OPASNOST: Nemojtepostavljati dečja sedišta sa licemokrenutim nazad ukoliko je akti-viran prednji vazdušni jastuk su-vozača. Njegovo naduvavanjeu slučaju nezgode može naneti
fatalne povrede bebi. Ukoliko je apsolutnoneophodno voziti dete na prednjem sedi-štu, obavezno deaktivirajte suvozački vaz-dušni jastuk. Pomerite unazad sedište su-vozača sto je više moguće da biste izbeglikontakt između dečjeg sedišta i komandnetable. Iako vas zakon ne obavezuje na to,vazdušni jastuk bi trebalo odmah ponovoaktivirati kada se deca više ne voze da bise obezbedila zaštita odraslih.
UPOZORENJE
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUKVOZAČA slika 12
Sastoji se od jastuka koje se odmah nadu-vava a koji se nalazi u posebnom udublje-nju u sredini točka upravljača.
slika 12 F0S0085m slika 13 F0S0086m
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUKSUVOZAČA slika 13
Sastoji se od jastuka koji se odmah naduva-va a koji se nalazi u posebnom udubljenju ukomandnoj tabli, i ima veću zapreminu odvozačevog.
83
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
VAZDUŠNI JASTUK ZA KOLENAVOZAČA slika 14(za određene verzije i tržišta)
Sastoji se od jastuka koji se odmah nadu-vava smeštenog u posebnom udubljenju is-pod upravljaša u visini vozačevih kolena,koji je konstruisan da pruži dodatnu zašti-tu u slučaju čeonog sudara.
RUČNA DEAKTIVACIJA PREDNJEG IBOČNOG VAZDUŠNOG JASTUKASUVOZAČA (za određene verzije i tržišta)
Ukoliko je apsolutno neophodno voziti de-te na prednjem sedištu, prednji i bočni vaz-dušni jastuci suvozača (za verzije/tržišta gdepostoji ta mogućnost) moraju se deaktivi-rati.
Signalna lampica “ na instrument tabli ćeneprekidno svetleti dok se prednji i bočnivazdušni jastuci suvozača ponovo ne akti-viraju (za određene verzije i tržišta).
UPOZORENJE Da biste deaktivirali pred-nji vazdušni jastuk suvozača i bočni vazdušnijastuk (za određene verzije i tržišta), pogle-dajte deo „Digitalni displej“ i „Multifunkci-onalni displej“ u odeljku „Vaš automobil“
BOČNI VAZDUŠNIJASTUCI(za određene verzije i tržišta)
BOČNI VAZDUŠNI JASTUK slika 15
Sastoji se od jastuka koji se odmah naduvasmeštenog u naslonu prednjeg sedišta. Nje-gova uloga je da štiti grudni koš i kukoveputnika u slučaju bočnog udara srednjeg dojakog intenziteta.
slika 14 F0S0105m
84
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
Ne naslanjajte glavu, ruke ili lak-tove na vrata, prozore i zonu de-
lovanja prozorskog vazdušnog jastuka dabiste izbegli povrede prilikom njegovog nadu-vanja.
Nikada ne naginjite glavu, ruke i laktovekroz prozora.
UPOZORENJEPROZORSKI VAZDUŠNI JASTUCI slika 16
Sastoje se od dve „zavese“ smeštene izabočnih obloga krova obložene posebnimzavršnim slojem koji štiti glavu putnika naprednjem sedištu u slučaju bočnih udara,zahvaljujući svojoj širokoj površini.
VAŽNO U slučaju bočnih udara, sistempruža najbolju zaštitu ukoliko je sedište upravilnom položaju. To omogućava pravilnuaktivaciju vazdušnih jastuka za prozore.
VAŽNO Prednji i/ili bočni vazdušni jastucise takođe mogu aktivirati ukoliko je auto-mobil izložen jakom udaru ili nezgodi u ko-ju je uključen pod automobila, kao što sujaki udarci o stepenice, ivičnjake i niskeprepreke, upadanje automobila u velike ru-pe ili pukotine na putu.
VAŽNO Prilikom aktiviranja vazdušnih ja-stuka oslobodiće se mala količina praha.Taj prah nije opasan i ne prestavlja opa-snost od požara. Štaviše, površina akti-viranog vazdušnog jastuka i unutrašnjostautomobila mogu biti prekriveni slojemprašine. Ta prašina može iritirati kožu i oči.U tom slučaju isperite blagim sapunom ivodom. Rok upotrebe pirotehničkog sred-stva i žice prikazan je na pločici na stranivrata. Obratite se Fiat-ovom servisu kakobiste na vreme zamenili ove uređaje preisteka roka upotrebe.
slika 16 F0S0106m
slika 15 F0S0087m
VAŽNO: Ukoliko dođe do aktiviranja bilokog bezbednosnog uređaja u slučaju nez-gode obratite se Fiat-ovom servisu radi za-mene i provere ispravnosti celog sistema.
Svaku kontrolu, popravku i zamenu vaz-dušnog jastuka mora izvršiti isključivo Fiat-ov servis. Ukoliko dajete auto na recikla-žu, prethodno obavite deaktiviciju sistemavazdušnih jastuka kod Fiat-ovog servisera.Ukoliko se promeni vlasništvo nad auto-mobilom, novi vlasnik mora biti upoznatsa načinom korišćenja vazdušnih jastuka igore navedenim upozorenjima i mora muse predati „Uputstvo za upotrebu“.
VAŽNO Zatezači, prednji i bočni vazdušnijastuci se aktiviraju u različitim situacijama,u zavisnosti od vrste sudara. Neaktivira-nje jednog ili više uređaja ne znači kvarsitema.
85
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
OPŠTA UPOZORENJA
Ukoliko se prilikom okretanja klju-ča u MAR položaj signalna lampi-ca ¬ ne upali ili ukoliko ostane
upaljena tokom vožnje (zajedno sa porukomprikazanom na multifunkcionalnom disple-ju (za određene verzije i tržišta), mogućeje da postoji neispravnost u bezbednosnomsistemu; u tom slučaju je moguće da se vaz-dušni jastuci i zatezivači neće aktivirati uslučaju udara ili u manjem broju slučajevamogu se slučajno aktivirati. Kontaktirajteodmah Fiat-ov servis da biste izvršili proverusistema pre nastavka vožnje.
UPOZORENJE
Nemojte prekrivati naslon pred-njeg sedišta prekrivačima ukoliko
je ugrađen bočni air bag.
UPOZORENJE
Nemojte putovati sa predmetimau krilu, ili ispred grudi ili držeći u
ustima cevčice, olovke itd. U slučaju udarauz aktiviranje vazdušnog jastuka možetese ozbiljno povrediti.
UPOZORENJE
Uvek vozite držeći ruke na obo-du upravljača u toku vožnje, tako
da se u slučaju aktivacije vazdušni jastukmože naduvati bez nailaženja na prepreke.Ne naginjite telo napred tokom vožnje.Držite naslon sedišta u uspravnom položa-ju, dobro se naslanjajući.
UPOZORENJEKada je ključ ubačen u MARpoložaj, čak i ako je motor uga-
šen, vazdušni jastuci se mogu aktivirati navozilu koje stoji, ukoliko ga udari drugo vozi-lo. Iz tog razloga, deca nikada ne smejusedeti na prednjem sedištu, čak i kada vozi-lo nije u pokretu. S druge strane, imajte naumu da kada je ključ u položaju STOP, ni-jedan bezbednosni uređaj (vazdušni jastukili zatezivač) se neće aktivirati u slučaju uda-ra; u ovim slučajevima neaktiviranje vaz-dušnih jastuka ne može se smatrati znakomlošeg funkcionisanja sistema.
UPOZORENJE
Ukoliko je automobil bio ukradenili bio predmet pokušaja krađe,
ukoliko je bio izložen vandalizmu ili poplavi,proverite sistem vazdušnih jastuka kod Fi-at-ovog servisera.
UPOZORENJE
86
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LSI
GU
RNO
SNI
URE
ĐAJ
I
Nemojte prati sedišta parom ilivodom pod pritiskom (ručno ili
automatski u perionicama).
UPOZORENJE
Prednji vazdušni jastuci se aktivi-raju u slučaju ozbiljnih sudara
paralelno sa aktivacijom zatezača. Kodudara koji se kreću u opsegu između dvapraga aktivacije, aktiviranje samo zateza-ča je normalno.
UPOZORENJE
Nemojte kačiti tvrde predmete nakukice za odeću i ručke za pri-
državanje.
UPOZORENJE
Vazdušni jastuk ne menja sigur-nosne pojaseve već poboljšava nji-
hovu efektivnost. Štaviše, obzirom da seprednji vazdušni jastuci ne aktiviraju u su-darima pri manjim brzinama, bočnim su-darima, sudarima od pozadi ili prevrtanji-ma, putnike štite samo pojasevi koji iz tograzloga moraju uvek biti vezani.
UPOZORENJENakon okretanja ključa u MARpoložaj pali se signalna lampica“ i treperi nekoliko sekundi da
bi vas podsetila da će se vazdušni jastuksuvozača aktivirati u slučaju udara a potomse gasi.
UPOZORENJE
87
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
POKRETANJE MOTORA ............................................... 88
RUČNA KOČNICA ........................................................ 90
KORIŠĆENJE MANUELNOG MENJAČA .................... 91
SMANJENJE TROŠKOVA ............................................... 91
VUČA PRIKOLICE .......................................................... 93
ZIMSKI PNEUMATICI...................................................... 94
LANCI ZA SNEG ............................................................ 95
NEKORIŠĆENJE AUTOMOBILA ................................... 95
PPRRAAVVIILLNNOO KKOORRIIŠŠĆĆEENNJJEE AAUUTTOOMMOOBBIILLAA
88
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
PROCEDURA POKRETANJA KODBENZINSKIH VERZIJA
Uradite sledeće:
❒ podignite ručnu kočnicu
❒ ubacite menjač u neutralan položaj
❒ pritisnite do kraja pedalu kvačila bez do-dirivanja pedale gasa
❒ okrenite ključ za paljenje u položaj AVVi pustite ga u trenutku kada se motorpokrene.
Ukoliko se motor ne pokrene pri prvompokušaju, vratite ključ za paljenje u položajSTOP pre nego što pokušate ponovo.
Ukoliko, kada je ključ za paljenje u MAR po-ložaju, signalna lampica Y ostane upalje-na zajedno sa signalnom lampicom U,okrenite ključ u položaj STOP a onda gavratite nazad u MAR; ukoliko signalna lampi-ca i dalje ostane upaljena, probajte sa osta-lim ključevima koji idu uz vaš automobil.
Ukoliko i dalje ne možete da pokrenetemotor kontaktirajte Fiatov servis.
POKRETANJEMOTORA
Automobil je opremljen uređajem za elek-tronsko zaključavanje motora: ukoliko nemožete da pokrenete motor pogledajte pa-sus „Fiatov sistem Kodiranja“ u odeljku „Vašautomobil“.
Motor može biti bučniji tokom prvih sekun-di rada naručito posle dužeg perioda neko-rišćenja. To ne ugrožava funkcionalnost ipouzdanost i ovo je odlika hidrauličnih po-dizača ventila: odabrani sistem snabdevanjaza benzinske motore vašeg automobila dabi se smanjilo potrebno održavanje.
Tokom početnog perioda korišće-nja preporučujemo izbegavanjerada u maksimalnim režimimaautomobila (npr. nagla ubrzanja,
duža putovanja pri maksimalnoj brzini, na-glo kočenje itd.)
Kada jer motor ugašen ne ostavljaj-te ključ u bravi za paljenje u MARpoložaju da biste sprečili pražnjenjeakumulatora.
Opasno je ostaviti motor da radiu zatvorenom prostoru. Motor
troši kiseonik i proizvodi ugljendioksid, ugljenmonoksid, i druge štetne gasove.
UPOZORENJE
Ne zaboravite da servo kočnica iservo upravljač ne mogu funkci-
onisati dok se motor ne pokrene, zato je po-trebno upotrebiti više snage nego obično zastiskanje pedale kočnice i okretanja uprav-ljača.
UPOZORENJE
89
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
Ukoliko se motor ne pokrene pri prvompokušaju, vratite ključ za paljenje u položajSTOP pre nego što ponovo pokušate.
Ukoliko je, kada je ključ za paljenje u MARpoložaju, signalna lampica Y upaljena,okrenite ključ u položaj STOP a onda gavratite nazad u MAR; ukoliko signalna lam-pica i dalje ostane upaljena, probajte sa osta-lim ključevima koji idu uz vaš automobil.
Ukoliko i dalje ne možete da pokrenetemotor kontaktirajte Fiatov servis.
KAKO ZAGREJATI MOTORNEPOSREDNO NAKONPOKRETANJA
Uraditi sledeće:
❒ krenite lagano dopuštajući motoru radna srednjem broju obrtaja. Nemojte na-glo ubrzavati;
❒ nemojte zahtevati maksimalne perfor-manse u početnim kilometrima već sa-čekajte dok kazaljka merača tempera-ture rashladne tečnosti u motoru nepočne da se pomera.
PROCEDURA POKRETANJA KOD DIZEL VERZIJA
Uradite sledeće:
❒ podignite ručnu kočnicu
❒ ubacite menjač u neutralan položaj
❒ okrenite ključ za paljenje u MAR položaj;signalne lampice m i Y će se upali-ti na instrument tabli;
❒ sačekajte da se signalne lampice Y im ugase. Što je motor topliji, to će selampice pre ugasiti;
❒ pritisnite do kraja pedalu kvačila bez do-dirivanja pedale gasa;
❒ okrenite ključ za paljenje u položaj AVVčim se ugasi signalna lampica m. Pre-dugim čekanjem izgubićete prednostfunkcije koju su grejači obavili.
Pustite ključ čim se motor pokrene.
VAŽNO Kada je motor hladan prilikomokretanja ključa za paljenje u AVV položaj,papučicu gasa treba do kraja pustiti.
Signalna lampica m će treperi-ti 60 sekundi nakon pokretanja ilitokom dužeg verglanja da bi uka-
zala na grešku u sistemu grejača. Koristiteautomobil normalno ukoliko se motor pokre-ne ali što pre kontaktirajte Fiatov servis.
Nikada ne pokrećite motor gu-ranjem, šlepanjem, ili puštanjemnizbrdo. To bi moglo da izazoveisticanje ulja u katalizator i njego-
vo trajno oštećenje.
90
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
RUČNA KOČNICA
Poluga ručne kočnice se nalazi između pred-njih sedišta.
Povucite ručnu kočnicu na gore da bistepokrenuli ručnu kočnicu.
PARKIRANJE AUTOMOBILA
Uradite sledeće:
❒ zaustavite motor i povucite ručnu koč-nicu;
❒ ubacite u brzinu (na nagibu, u prvi ste-pen prenosa ukoliko je automobil okre-nut ka uzbrdici ili u hod unazad ukolikoje automobil okrenut ka nizbrdici) i okre-nite točkove na stranu.
Ukoliko je auto parkiran na uzbrdici, pre-poručuje se da blokirate točkove klinomili kamenom.
Ne ostavljajte ključ za paljenje u MAR po-ložaju da biste sprečili pražnjenje akumu-latora. Uvek izvadite ključ kada izlazite izautomobila.
Nemojte nikada ostavljati decu bez nad-zora starijih u automobilu. Uvek izvaditeključ za paljenje prilikom izlaska iz auto-mobila i ponesite ga sa sobom.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Okrenite ključ za paljenje u položaj STOP,dok motor radi u mestu.
VAŽNO Nakon zahtevne vožnje, trebalobi da dozvolite motoru da „dođe do daha“pre nego što ga ugasite tako što ćete ga pu-stiti da radi u mestu da bi ste dozvolili datemeperatura u motoru opadne.
slika 1 F0S0048m
Naglo pritiskanje pedale gasa pregašenja motora nema nikakvu prak-tičnu svrhu, troši gorivo i nanosi šte-tu naručito vozilima sa turbokom-
presorom.
Pokretanje ručne kočnice podra-zumeva nekoliko klikova poluge,
u suprotnom slučaju kontaktirajte Fiatovservis da bi ste otklonili problem.
UPOZORENJE
Kada je poluga ručne kočnice podignuta aključ za paljenje u položaju MAR, na instru-ment tabli će se upaliti signalna lampica x.
Da biste spustili ručnu kočnicu uradite sle-deće:
❒ lagano podižite ručnu kočnicu i pritisni-te dugme A-slika 1 za spuštanje
❒ držite dugme A pritisnuto i spuštajte po-lugu. Signalna lampica x na instrumenttabli će se ugasiti.
Tokom izvršavanje ove operacije držite pri-tisnutu pedalu nožne kočnice da bistesprečili da se automobil slučajno pokrene.
91
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
KORIŠĆENJEMANUELNOGMENJAČA
Da biste promenili stepen prenosa, priti-snite do kraja pedalu kvačila i ubacite ruči-cu menjača u jedan od željenih položaja.(raspored brzina je prikazan na ručici naslici 2).
Uz automobil za koji je predviđeno šest ste-pena prenosa, za ubacivanje u šesti stepenprenosa gurnite ručicu udesno da biste iz-begli neželjeno ubacivanje u četvrti stepenprenosa. Isto uradite da biste prebacili izšestog u peti stepen prenosa.
VAŽNO Automobil se može ubaciti u hodunazad samo kada je u potpunosti prestaoda se kreće. Dok motor radi, sačekajte naj-manje dve sekunde dok držite do kraja pri-tisnutu pedalu kvačila pre nego što ubaci-te u hod unazad, da biste sprečili habanje ioštećenje zupčanika.
Da se menjač ubaci u hod unazad R izneutralnog, treba podignuti prsten A napoluzi ručice i u isto vreme polugu gurnutinadesno, a zatim unazad.
Pedala kvačila se mora koristiti isključivoza ubacivanje menjača u neki stepen pre-nosa. Nikada nemojte voziti kada je peda-la kvačila pritisnuta, čak i blago. Za verzi-je/tržišta gde postoji ta mogućnost, moguse uključiti elektornske jedinice za kontro-lu pedale kočnice koje mogu protumačitipogešan stil vožnje kao neispravnost.
slika 2 F0S0076m
Da biste pravilno promenili ste-pen prenosa pritisnite pedalu kva-
čila do kraja. Iz to razloga, na podu ispodpedale se ne smeju nalaziti nikakve pre-preke: Postarajte se da patosnice (ukolikopostoje) budu pravilno nameštene, ne ome-tajući rad pedala.
UPOZORENJE
Nemojte voziti sa rukom na menja-ču, jer taj pritisak, čak i kada jeneznatan, tokom vremena možedovesti do preranog habanja unu-
trašnjih komponenti menjača.
SMANJENJETROŠKOVA
Evo nekih korisnih saveta za uštedu gorivai smanjenje emisije ugljen dioksida i drugihzagađivača (azot-oksida, nesagorelog ugljen-vodonika, malih čestica prašine itd.) na mi-nimum.
OPŠTE SMERNICE
Održavanje autmobila
Sprovodite kontrole i podešavanja u skladusa „Servisnim rasporedom“.
Pneumatici
Vršite proveru pritiska u pneumaticima naj-manje jednom na svake četiri nedelje:ukoliko je pritisak prenizak, povećaće sepotrošnja, jer je otpor kotrljanja veći.
Nepotreban teret
Nemojte putovati sa pretovarenim prtljaž-nikom. Nemojte putovati sa previše prtljagau prtljažniku. Težina automobila (naročitoprilkom gradske vožnje) i njena raspodela uvelikoj meri utiču na potrošnju i stabilnost.
92
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
Klimatizacija
Klima uređaj uslovljava veću potrošnjugoriva (u proseku do +20%): Koristie ven-tilacione otvore za vazduh kada spoljnatemperatura nije ekstremno visoka.
Spojelri
Korišćenje nesertifikovanih aerodinamičkihkomponenti (spojlera) može nepovoljnouticati na aerodinamičnost i nivo potrošnjegoriva.
STIL VOŽNJE
Startovanje
Nemojte zagrevati motor dok automobilstoji: u tim uslovima motor se veomasporo zagreva, povećavajuću potrošnju iemisiju izduvnih gasova. Preporučljivo jeodmah da se krene, lagano, izbegavajućivelike brojeve obrtaja: motor će se na tajnačin brže zagrejati.
Nepotrebne radnje
Izbegavajte povećanje broja obrtaja prili-kom kretanja na semaforu ili pre gašenjamotora. Ove aktivnosti, kao i dvostrukopuštanje kvačila je nepotrebno i izaziva po-većanje potrošnje i zagađenja.
Biranje stepena prenosa
Koristite viši stepen prenosa čim to dozvo-le uslovi saobraćaja i stanje puta. Korišćenjenižeg stepena prenosa zarad boljeg ubrza-nja povećava potrošnju.
Na isti način nepravilno korišćenje visokihstepena prenosa povećava potrošnju, emi-siju izduvnih gasova i habanje motora.
Nosač prtljaga na krovu/ski polica
Ukoliko se ne koristi uklonite dodatnuopremu na krovu poput: nosača, ski poli-ce, dodatka za prtljag i dr. Ta dodatna opre-ma umanjuje aerodinamičnost automobilai ima negativno dejstvo na potrošnju. Boljeje koristiti prikolicu za transport izuzetnoglomaznih predmeta.
Električni uređaji
Koristite električne uređaje samo onolikodugo koliko su vam potrebni. Grejači zad-njeg stakla, dodatna prednja svetla, brisačivetrobranskog stakla i ventilator grejačatroše pozamašnu količinu energije, čimepovećavaju potrošnju goriva (do +25% to-kom gradske vožnje.
93
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
USLOVI KORIŠĆENJA
Pokretanje hladnog motora
Kratke deonice i česta pokretanja hladnogmotora ne dozvoljavaju motoru da dosti-gne optimalnu radnu temperaturu. Ovo zaposledicu ima povećanje nivoa potrošnje (od+ 15 do +30% u gradskoj vožnji) i emisiještetnih supstanci.
Uslovi u saobraćaju i situacija na putu
Poprilično visoki nivoi potrošnje povezanisu sa uslovima gužve u saobraćaju npr. pri-likom kretanja u koloni uz često korišćenjenižih stepena prenosa ili u gradovima sa pu-no semafora. Planinski i loši putevi se tako-đe negativno odražavaju na potrošnju.
Zastoji u saobraćaju
Tokom dužih zastoja (npr. na semaforima ilina ukrštanju puta s prugom) trebalo bi isklju-čiti motor.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva se u znatnoj meri poveća-va sa povećanjem brzine. Držite istu brzinušto je duže moguće, izbegavajući nepo-trebna kočenja i ubrzavanja koja dovodedo velike potrošnje goriva i povećane emi-sije izduvnih gasova.
Ubrzanje
Naglo ubrzanje uz povećanje broja obrtajaima veoma negativan uticaj na potrošnju iemisiju izduvnih gasova: povećavajte brzi-nu postepeno.
VUČA PRIKOLICE
VAŽNE NAPOMENE
Automobil mora biti opremljen kukom zavuču i adekvatnim elektronskim sistemomza vuču automobila ili prikolica. Ugradnjumora izvršiti stručno lice koje će izdatipotrebne papire za uključivanje vozila usaobraćaj.
Ugradite posebne dodatne retrovizorekako je predviđeno zakonskim propisima.
Imajte na umu da je prilikom vuče prikoli-ce teže savladati strme uspone, zaustavniput se povećava, a preticanje traje duže uzavisnosti od celokupnog tereta.
Koristite niži stepen prenosa pri vožnjinizbrdo umesto konstantne upotrebekočnice.
94
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
ZIMSKI PNEUMATICI
Koristite pneumatike za sneg koje su isteveličine kao i standardni koje su isporuče-ni uz automobil.
Fiatov diler će vas sa zadovoljstvom po-savetovati o tipu pneumatika koji najvišeodgovara vašim zahtevima.
Za tip pneumatika koji treba koristiti, pri-tisak i specifikacije zimskih pneumatika,pažljivo pratite upustva data u paragrafu„Točkovi“ u delu „Tehničke specifikacije“.
Performanse ovih pneumatika se u znatnojmeri smanjuju kada je dubina šare manjaod 4mm. U tom slučaju, treba ih zameniti.
Zbog njihovih specifičnih karakteristika, prinormalnim uslovima upotrebe i na dugimputovanjima autoputem, njihov učinak jeslabiji od učinka standardnih pneumatika.Zato ih treba koristiti samo u uslovima zakoje su predviđeni.
ABS sistem kojim automobil možebiti opremljen ne kontroliše koči-
oni sistem prikolice. Posebno vodite računaprilikom vožnje na klizavim kolovozima.
UPOZORENJE
Nemojte vršiti prepravke na koči-onom sistemu vozila da biste kon-
trolisali kočenje prikolice. Kočioni sistemprikolice mora biti u potpunosti nezavisanod hidrauličnog sistema vozila.
UPOZORENJE
Težina prikolice na kuki za vuču smanjujeistu vrednost kapaciteta opterećenja auto-mobila. Uzmite u obzir težinu automobilapri punom opterećenju, uključujući i do-datnu opremu i prtljag da biste bili sigurnida niste prešli maksimalno dozovljenu te-žinu za vuču (koja je prikazana na saobra-ćajnoj dozvoli).
Poštujte ograničenja brzine navedena zasvaku zemlju za vozila koja vuku prikolicu.Ni u kom slučaju maksimalna brzina ne smebiti preko 100km/h.
95
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
Kada koristite zimske pneumatike sa in-deksom maksimalne brzine koji je ispodonog koji auto može da postigne (uvećanza 5%), postavite obaveštenje na suvozačkideo instrument table, tako da bude u vid-nom polju vozača koje navodi maksimalnodozvoljenu brzinu sa zimskim pneumatici-ma (u skladu sa EC direktivom).
Sva četiri pneumatika bi trebalo da buduista (iste marke i dimenzija) da bi se obez-bedila veća bezbednost tokom vožnje i prikočenju, kao i bolje vozne karakteristike.
Ne zaboravite da ne treba menjati smerrotacije pneumatika.
LANCI ZA SNEG
Upotreba lanaca za sneg treba da bude uskladu sa lokalnim propisima.
Lance za sneg treba stavljati samo naprednje (pogonske) točkove.
Proverite zategnutost lanaca nakon pređe-nih nekoliko metara.
VAŽNO Na rezervni točak se ne mogumontirati lanci za sneg. Iz tog razloga, uko-liko je prednji pneumatik probušen a lancisu neophodni, montirajte zadnji točak na-pred a rezervni točak pozadi. Na taj način,na dva točka standardne veličine na pred-njoj osovini, moguće je namesiti lance.
Maksimalna brzina zimskih pne-umatika sa oznakom „Q“ ne sme
preći 160km/h, poštujući striktno pravilaKodeksa o ponašanju na auto putu.
UPOZORENJE
Smanjite brzinu kada su lanci na-mešteni, ne prelazite 50km/h, izbe-gavajte rupe na putu, uzdignuća iivičnjake, i takođe izbegavajte dužu
vožnju na putevima koji nisu prekiveni sne-gom da bi ste sprečili oštećenje automobila ikolovoza.
NEKORIŠĆENJEAUTOMOBILA
Ukoliko se automobil neće koristio dužeod mesec dana, treba preduzeti sledećemere predostrožnosti:
❒ preparkirajte automobil na pokrivenom,suvom i ukoliko je moguće provetrenomprostoru;
❒ ubacite u neki stepen prenosa;
❒ uverite se da ručna kočnica nije podig-nuta;
❒ otkačite negativnu klemu akomulatora iproverite punjenje (pogledajte paragraf„Akumulator-punjenje i provera nivoaelektrolita“ u poglavlju „Sevisiranje i nega“);
❒ očistite i zaštitite ofarbane delove kori-steći zaštitni vosak;
96
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
❒ napumpajte pneumatike do +0.5bariznad normalnog propisanog pritiska iredovno ga proveravajte;
❒ nemojte prazniti sistem za hlađenje mo-tora.
❒ očistite i zaštitite sjajne metalne deloveuz pomoć posebnih jedinjenja koja suvam dostupna;
❒ nanesite talk puder na gume brisača ve-trobranskog stakla i gume na brisačuzadnjeg prozora i podignite ih sa stakla;
❒ malo otvorite prozore;
❒ prekrijte automobil nekim platnom iliperforiranim plastičnim prekrivačem;
97
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
OPŠTA UPUTSTVA ....................................................... 98NIZAK NIVO KOČIONE TEČNOSTI .......................... 98PODIGNUTA RUČNA KOČNICA ............................... 98NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA ................. 98DEAKTIVIRAN SUVOZAČEV VAZDUŠNI JASTUK .... 99PREGREJANA RASHLADNA TEČNOST MOTORA .. 99ISPRAŽNJEN AKUMULATOR ....................................... 100NEISPRAVNOST ABS SISTEMA .................................... 100NEISPRAVNOST EBD SISTEMA .................................... 100NIZAK PRITISAK ULJA U MOTORU ............................ 100ISTROŠENO ULJE ........................................................... 100NEISPRAVNOST „DUALDRIVE“ SERVO UPRAVLJAČA... 101NEPOTPUNO ZATVARANJE VRATA .......................... 101DEAKTIVACIJA START & STOP SISTEMA .................... 101NEISPRAVNOST EOBD SISTEMA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA (BENZINSKE VERZIJE) ..... 101ZAČEPLJENJE IZAZVANO ČESTICAMA ČAĐI ......... 102REZERVA GORIVA ......................................................... 102GREJAČ .......................................................................... 102NEISPRAVNOST GREJAČA ........................................... 102VODA U FILTERU ZA DIZEL GORIVO ....................... 103NEISPRAVNOST FIAT-OVOG SISTEMA KODIRANJA .. 103ZADNJA SVETLA ZA MAGLU ...................................... 103OPŠTI POKAZATELJI NEISPRAVNOSTI ..................... 103NEISPRAVAN SENZOR PRITISAKA ULJA U MOTORU . 103
VODA U FILTERU ZA DIZEL GORIVO ........................ 104
AKTIVIRANJE INERTNOG PREKIDAČA ZA PREKIDDOVODA GORIVA ....................................................... 104
NEISPRAVNOST NA SPOLJAŠNJIM SVETLIMA .......... 104
NEISPRAVNOST SENZORA ZA PARKIRANJE ............ 104
NEISPRAVNOST ESP SISTEMA .................................... 104
NEISPRAVNOST HILL HOLDER SISTEMA ................. 104
BOČNA/ZADNJA I OBORENA SVETLA .................... 104
FUNKCIJA „PRATI ME KUĆI“ ........................................ 104
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU .................................... 105
LEVI POKAZIVAČ PRAVCA .......................................... 105
DESNI POKAZIVAČ PRAVCA ...................................... 105
AKTIVACIJA „DUALDRIVE“ SERVO UPRAVLJAČA ... 105
DUGA SVETLA ............................................................... 105
MOGUĆ LED NA PUTU ............................................... 105
PREKORAČENJE BRZINE ............................................. 105
OGRANIČEN DOMET ................................................. 105
ASR SISTEM .................................................................... 105
NEISPRAVNOST AUTOMATSKOG MENJAČA .......... 106
MAKSIMALNA TEMPERATURA ULJA ZAAUTOMATSKI MENJAČ ................................................ 106
ISTROŠENE KOČIONE PLOČICE ............................... 106
AKTIVACIJA FUNKCIJE SPORTSKE VOŽNJE ............... 106
ODVEZAN POJAS ......................................................... 106
SSIIGGNNAALLNNEE LLAAMMPPIICCEE II OOBBAAVVEEŠŠTTEENNJJAA
98
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
SIGNALNE LAMPICE IOBAVEŠTENJA
OPŠTA UPUTSTVAPaljenje neke signalne lampice prati poseb-no obaveštenje i/ili zvuk kod verzija kodkojih postoji ta opcija. Ovi indikatori sukratki i predstavljaju meru predostrožno-sti i kao takvi se ne mogu smatrati kaoisključive i/ili kao alternativu za informaci-je sadržane u korisničkom uputstvu, kojevam preporučujemo da pažljivo pročitate.Pogledajte informacije u ovom poglavlju uslučaju indikacije neispravnosti.VAŽNO Indikatori neispravnosti koji se po-javljuju na displeju se svrstavaju u jednu oddve kategorije: vrlo ozbiljne i manje ozbiljneneispravnosti. Vrlo ozbiljne neispravnosti se naznačavajuponavljajućim i produženim „ciklusom“ upo-zorenja.Manje ozbiljne neispravnosti se naznačava-ju vremenski ograničenim „ciklusom“ upo-zorenja.Pritisnite dugme MODE da biste zaustavilisignal upozorenja u oba slučaja. Signalnelampice na instrument tabli ostaju aktivnedok se uzrok neispravnosti ne otkloni.
NIZAK NIVO KOČIONETEČNOSTI (crveno svetlo)
PODIGNUTA RUČNAKOČNICA (crveno svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica, ali bi trebaloda se isključi nakon nekoliko sekundi.
Nizak nivo kočione tečnosti
Pali se signalna lampica kada nivo kočionogulja u rezervoaru padne ispod minimalnognivoa, usled mogućeg curenja u radnom kolu.
Kod nekih verzija prikazuje se i odgovara-juća poruka.
x
Ukoliko se upali signalna lampi-ca x u toku vožnje (na nekim
verzijama uz prikazivanje poruke na dis-pleju), odmah zaustavite automobil i kon-taktirajte FIAT-ov servis.
UPOZORENJE
Podignuta ručna kočnica
Kada je ručna kočnica podignuta pali se sig-nalna lampica.
Kod nekih verzija ukoliko je automobil upokretu oglasiće se i zvučno obaveštenje.
VAŽNO Ukoliko se signalna lampica upalitokom vožnje proverite da li je spuštenaručna kočnica.
NEISPRAVNOSTVAZDUŠNOG JASTUKA(crveno svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se upozoravajuće svetlo, ali bi tre-balo da se ugasi nakon nekoliko sekundi.
Upozoravajuće svetlo će nastaviti da svetliukoliko postoji kvar u sistemu AIR BAG-a.
Na nekim verzijama prikazuje se i odgo-varajuća poruka.
¬
99
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
Ukoliko se nakon okretanje ključau MAR položaj signalna lampica¬ ne uključi ili ostane uključena
tokom vožnje (uz prikazivanje poruke na mul-tifunkcionalnom displeju, za određene verzi-je i tržišta), moguće da je došlo do greške usigurnosnom sistemu; u tom slučaju vazdušnijastuci i/ili zatezači se neće aktivirati u sluča-ju sudara ili, u manjem broju slučajeva, moguse slučajno aktivirati. Odmah kontaktirajteFIAT-ov servis radi provere sistema pre na-stavka vožnje.
UPOZORENJE
Neispravnost na koju ukazuje signalna lam-pica ¬ (signalna lampica se ne pali) jeprikazana povremenim treperenjem signalnelampice “ koja signalizira da je prednji vaz-dušni jastuk suvozača deaktiviran.
UPOZORENJE
DEAKTIVIRANSUVOZAČEV VAZDUŠNIJASTUK (tamno žuto svetlo)
Signalna lampica “ se pali kada jeprednji vazdušni jastuk suvozača deaktiviran.
Kada je prednji vazdušni jastuk suvozača akti-van, okretanjem ključa za paljenje u MARpoložaj pali se signalna lampica “ kojaneprekidno svetli oko 4 sekunde, treperinaredne 4 sekunde a nakon toga se gasi.
“
Paljenje signalne lampice “ukazuje na neispravnost signalne lampice¬. To stanje je naznačeno povremenimtreperenjem signalne lampice “ duže od4 sekunde. U tom slučaju, se može desitida signalna lampica ¬neće ukazati na ne-ispravnost sistema. Odmah kontaktirajteFIAT-ov servis radi provere sistema pre na-stavka vožnje.
UPOZORENJE
PREGREJANA RASHLADNATEČNOST MOTORA (crveno svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica, ali bi trebaloda se ugasi nakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica se pali kada je motor pre-grejan.
Ukoliko se signalna lampica upali uraditesledeće:
❒ kada vozite u normalnim uslovima: za-ustavite automobil, ugasite motor iproverite da li je nivo vode u posudi is-pod MIN crte. Ukoliko jeste, sačeka-jte nekoliko minuta da se motor ohla-di, zatim polako i pažljivo otvorite po-klopac, dopunite rashladnu tečnost iproverite da li je nivo između MIN iMAX vrednosti na samoj posudi. Ta-kođe proverite da li postoji curenje.Ukoliko se signalna lampica ponovouključi pri narednom pokretanju mo-tora kontaktirajte FIAT-ov servis.
u
100
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
❒ ukoliko se vozilo koristi u zahtevnim uslo-vima (npr. vučenje prikolice uzbrdo ilije vozilo pod punim opterećenjem):usporite i zaustavite automobil ukolikoje signalna lampica sve vreme uključena,dok motor radi uz blago dodavanjegasa da biste olakšali bolju cirkulacijurashladne tečnosti. Potom isključite mo-tor. Proverite da li je nivo rashladnetečnosti kao što je prethodno opisano.
VAŽNO Na zahtevnim putovanjima, pre-poručuje se da motor nastavi da radi dokse nekoliko minuta lagano dodaje gas prenego ga ugasite.
Kod nekih verzija prikazuje se odgovara-juća poruka na displeju.
ISPRAŽNJENAKUMULATOR(crveno svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje uMAR položaj pali se signalna lampica kojabi trebalo da se ugasi čim se pokrene mo-tor (kada motor radi u praznom hodu do-zvoljeno je odloženo gašenje ove lampice).
Ukoliko signalna lampica sve vreme svetliili zatreperi na kratko kontaktirajte FIAT-ov servis.
w
NEISPRAVNOST ABSSISTEMA (tamno žuto svetlo)
Okretanjem ključa za paljenjeu MAR položaj pali se signalna lampica ko-ja bi trebalo da se ugasi nakon nekolikosekundi.
Signalna lampica se pali kada je sistem ne-ispravan radi ili kada ga nije moguće ko-ristiti. U tom slučaju, kočioni sistem ćenormalno funkcionisati bez dodatnih mo-gućnosti koje nudi ABS sistem. Vozite pažlji-vo i kontaktirajte FIAT-ov servis.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
>
NEISPRAVNOSTEBD SISTEMA(crveno svetlo)(stalno žuto svetlo)
Signalne lampice x i > koja se istovre-meno pale dok motor radi ukazuju da po-stoji neispravnost EBD sistema ili da sistemnije moguće koristiti. Može doći do pre-vremenog blokiranja zadnjih točkova u slu-čaju naglog kočenja što bi moglo da dovededo naglog skretanja vozila.
Vozite vrlo pažljivo do najbližeg FIAT-ovogservisa da biste proverili sistem.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
x >
NIZAK PRITISAK ULJA UMOTORU (crveno svetlo) ISTROŠENO ULJE (multijetverzije sa DPF-om – crvenosvetlo)
Nizak pritisak ulja u motoru
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica koja bi treba-lo da se ugasi nakon par sekundi.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
v
Ukoliko se upali signalna lampi-ca v u toku vožnje (na nekim
verzijama uz prikazivanje poruke na disple-ju), odmah zaustavite automobil i kontak-tirajte FIAT-ov servis.
WARNING
Istrošeno ulje
Signalna lampica će treperiti uz prikaziva-nje poruke na displeju kada sistem detek-tuje da je ulje u motoru istrošeno. Nakonprve indikacije, pri svakom pokretanju mo-tora, signalna lampica v će nastaviti datreperi 60 sekundi a nakon toga svaka dvasata do zamene ulja.
101
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
NEISPRAVNOST EOBDSISTEMA ZAUBRIZGAVANJE GORIVA(tamno žuto svetlo)
Pod normalnim uslovima, kada je ključ zapaljenje u MAR položaju, pali se odgovara-juća signalna lampica ali bi trebalo da seugasi čim se pokrene motor.
Ukoliko signalna lampica ostane uključenaili se upali tokom vožnje to znači da sistemza ubrizgavanje goriva ne radi ispravno;naročito ukoliko lampica neprekidno svetli.To ukazuje na neispravnost u radu sistemaza napajanje/paljenje što bi moglo da dove-de do prekomerne emisije izduvnih gasova,gubitka performansi, poteškoća pri ruko-vanju i veliku potrošnju goriva.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
U tim uslovima možete nastaviti sa vož-njom umerenom brzinom bez iziskivanjapreteranog opterećenja rada motora. Dužekorišćenje automobila uz signalnu lampicukoja neprekidno svetli bi moglo naneti šte-tu, pa je preporučljivo otići u FIAT-ov servisšto pre.
Nakon popravke, signalna lampica se gasi,ali sistem zadržava informacije o neisprav-nosti.
Samo benzinski motori
Signalna lampica koja se pali i treperi ozna-čava mogućnost da postoji neispravnost ufunkcionisanju katalizatora.
UNEPOTPUNOZATVARANJE VRATA(crveno svetlo)
Kod nekih verzija pali se signal-na lampica kada jedna ili više vrata ili vrataprtljažnika nisu pravilno zatvorena.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
Kada su vrata otvorena, a vozilo radi, ogla-siće se zvučno upozorenje (samo za verzi-je sa podesivom multifunkcionalnim dis-plejom).
´
NEISPRAVNOST„DUALDRIVE“ SERVOUPRAVLJAČA (crvenosvetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica koja bi treba-lo da se ugasi nakon par sekundi.
Ukoliko signalna lampica i dalje ostaneuključena neće Vam biti olakšano uprav-ljanje a napor pri okretanju upravljača ćese povećati, ali je upravljanje moguće: iditeu FIAT-ov servis.
Na nekim verzijama pojavljuje se i odgo-varajuća poruka na displeju.
g
Ukoliko treperi signalna lampicav kontaktirajte što pre FIAT-
ov servis da se promeni ulje radi isključenjasignalne lampice na instrument tabli
UPOZORENJE
DEAKTIVACIJASTART&STOP SISTEMA(tamno žuto svetlo)
Pali se signalna lampica kada jeSTART&STOP sistem isključen pritiskomna dugme na instrument tabli.
Na nekim verzijama se može prikazati od-govarajuća poruka.
102
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
Preporuka je da što pre posetite na-jbližeg FIAT-ovog servisera ukolikose signalna lampica Une upalikada je ključ okrenut u MAR po-
ložaj ili kada se u toku vožnje signalna lampi-ca upali ili treperi (uz prikazivanje poruke nadispleju na određenim verzijama). Ispravnostsignalne lampice U može proveriti sao-braćajna policija pomoću posebnih uređaja.Pridržavajte se važećih propisa u zemlji u ko-joj vozite.
KREZERVA GORIVA (žuto svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje uMAR položaj pali se signalna lampica kojabi trebalo da se ugasi nakon par sekundi.
Signalna lampica se pali kada je otprilike 5litara goriva preostalo u rezervoaru.
VAŽNO Signalna lampica će zatreptati dabi ukazala na nespravnost u sistemu. Iditeu FIAT-ov servis da biste proverili sistem.
ZAČEPLJENJE IZAZVANOČESTICAMA ČAĐI(verzija 1.3Multijet – tamnožuto svetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica koja bi treba-lo da se ugasi nakon par sekundi.
Signalna lampica se pali kada dođe do za-čepljenja česticama čađi a način vožnje nedopušta automatsku aktivaciju procedureprečišćavanja.
Da biste omogućili regeneraciju i čišćenjefiltera preporučujemo da nastavite puto-vanje dok se odgovarajuća lampica ne ugasiPotrebno je oko petnaest minuta da seobavi ovaj proces.
Na displeju će se prikazati odgovarajućaporuka.
GREJAČ (verzija multijet –tamno žuto svetlo)
NEISPRAVNOST GREJAČA(verzija multijet – tamno žutosvetlo)
Grejač
Okretanjem ključa za paljenje u MAR položajpali se signalna lampica. Ona će se ugasiti čimgrejač postigne željenu temperaturu. Pokre-nite motor čim se signalna lampica ugasi.
VAŽNO Kada je temperatura van vozilavisoka, signalna lampica će ostati upaljenaveoma kratko vreme.
Neispravnost grejača
Signalna lampica će treperiti u slučaju ne-ispravnosti u sistemu grejanja. Idite u FIAT-ov sevis što pre.
Kod određenih verzija prikazaće se i odgo-varajuća poruka na displeju.
mh
Ukoliko lampica zasvetli, pustite pedalu gasada biste smanjili broj obrtaja motora doksignalna lampica ne prestane da treperi;nastavite vožnju umerenom brzinom, uzpokušaj da izbegnete uslove koji mogu do-vesti do ponovnog paljenja lampice i kon-taktirajte FIAT-ov servis što pre.
103
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VODA U FILTERU ZADIZEL GORIVO(verzija multijet – tamno žutosvetlo)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica koja bi treba-lo da se ugasi nakon par sekundi.
Signalna lampica c se uključuje kada se ufilteru za dizel gorivo nalazi voda.
Kod nekih verzija, signalna lampica è sepali kao rezervno rešenje.
Kod nekih verzija prikazuje se i odgovara-juća poruka na displeju.
c
Prisustvo vode u dovodu goriva mo-že izazvati ozbiljnu štetu u siste-mu za ubrizgivanje i nepravilan radmotora. Ukoliko se upali signalna
lampica c (na nekim verzijama i signalnalampica è zajedno sa prikazivanjem poruke)idite što pre u FIAT-ov servis kako bi vam is-praznili sistem. Voda može doći u rezervoarodmah nakon sipanja goriva: u tom slučajuodmah zaustavite motor i kontaktirajte FIAT-ov servis.
ZADNJA SVETLA ZAMAGLU (tamno žuto svetlo)
Kada su zadnja svetla za magluuključena pali se signalna lampica.
4
NEISPRAVNOST FIAT-ovogSISTEMA KODIRANJA(tamno žuto svetlo)
Ukoliko je, dok je ključ za paljenjeu MAR položaju, signalna lampica sve vre-me upaljena to označava moguću neisprav-nost (pogledajte „Fiat-ov Sistem Kodiranja“u odeljku „Vaš automobil“).
VAŽNO Signalne lampice U i Y će seupaliti u isto vreme da bi naznačili ne-ispravnost Fiat-ovog sistema kodiranja.
Ukoliko tokom rada motora zatreperi sig-nalna lampica Y to znači da automobilnema zaštitu koju pruža uređaj za imobi-lizaciju motora (pogledajte „Fiat-ov sistemkodiranja“ u odeljku „Vaš automobil“).
Kontaktirajte Fiat-ov servis kako bi vammemorisali sve potrebne kodove u ključu.
YOPŠTI POKAZATELJINEISPRAVNOSTI(tamno žuto svetlo)
Signalna lampica se pali u sledećim slučaje-vima:
Neispravan senzor pritisaka ulja umotoru
Signalna lampica se pali prilikom detekto-vanja neispravnosti senzora za pritisak uljau motoru. Preporučujemo vam da posetiteovlašćenog Fiat-ovog servisera kako bi vamotklonili neispravnost što pre.
è
104
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
BOČNA/ZADNJA IOBORENA SVETLA (zeleno svetlo)
FUNKCIJA „PRATI MEKUĆI“ (zeleno svetlo)
Bočna/zadnja svetla i oborena svetla
Upaliće se odgovarajuća signalna lampicakada su bočna/zadnja svetla i oborena svet-la uključena.
Funkcija „Prati me kući“
Signalna lampica će se uključiti kada je ovafunkcija aktivna (pogledajte „Prati me kući“u odeljku „Vaš automobil“).
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka.
3
NEISPRAVNOST ESPSISTEMA/NEISPRAVNOSTHILL HOLDER SISTEMA(tamno žuta svetla)
Neispravnost ESP sistema
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.
Ukoliko se signalna lampica ne ugasi ili osta-ne upaljena tokom vožnje, uz upaljeno LEDsvetlo na dugmetu ASR OFF, kontaktirajteFiat-ov servis.
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka.
NAPOMENA Signalna lampica koja treperitokom vožnje ukazuje da je ESP sistem akti-van.
Neispravnost HILL HOLDER sistema(sistema za kretanje na uzbrdici)
Okretanjem ključa za paljenje u MAR po-ložaj pali se signalna lampica, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica će se upaliti da bi ukazalana neispravnost Hill Holder sistema. U tomslučaju kontaktirajte što pre Fiat-ov servis.
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka.
áVoda u filteru za dizel gorivo
Pogledajte šta je prethodno napisano o sig-nalnoj lampici c.
Aktiviranje inertnog prekidača za prekiddovoda goriva/nemogućnost korišćenjasistema za prekid dovoda goriva
Signalna lampica se pali prilikom aktivira-nja inertnog prekidača za prekid dovodagoriva ili kada sistem za prekid dovoda gori-va nije moguće koristiti.
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka.
Neispravnost na spoljašnjim svetlima
Upaliće se signalna lampica prilikom detek-tovanja neispravnosti spoljašnjeg svetla.
Neispravnost senzora za parkiranje
Upaliće se signalna lampica i poruka će sepojaviti na displeju kada je uočena ne-ispravnost senzora za parkiranje. Kontak-tirajte Fiat-ov servis.
105
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
PREDNJA SVETLA ZAMAGLU (zeleno svetlo)
Signalna lampica će se uključitikada su prednja svetla za maglu uključena.
5
LEVI POKAZIVAČ PRAVCA(zeleno svetlo kojepovremeno svetli)
Upaliće se signalna lampica kada se ruči-ca pokazivača pravca pomeri na dole ili jeaktivna zajedno sa signalnom lampicom ko-ja pokazuje pravac levo (strelica na levo)kada je pritisnuto dugme za signalno svetloza opasnost.
F
DESNI POKAZIVAČPRAVCA (zeleno svetlo kojepovremeno svetli)
Upaliće se signalna lampica kada se ruči-ca pokazivača pravca pomeri na gore ili jeaktivna zajedno sa signalnom lampicom ko-ja pokazuje pravac desno (strelica na de-sno) kada je pritisnuto dugme za signalnosvetlo za opasnost.
D
AKTIVACIJA „DUALDRIVE“SERVO UPRAVLJAČA
Na multifunkcionalnom displeju/podesivom multifunkcionalnom displejuće se pojaviti reč „CITY“ prilikom aktivi-ranja „Dualdrive“ servo upravljača priti-skom na odgovarajući kontrolni taster. Po-novnim pritiskom na taster funkcija CITYće se isključiti.
CITY
DUGA SVETLA (plavo svetlo)
Uključiće se signalna lampica ka-da su uključena duga svetla.
1
PREKORAČENJE BRZINE
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka ukoliko dođe do prekoračenja brzinezadate iz menija (pogledajte „ Podesivi Mul-tifunkcionalni displej“ u odeljku „Vaš auto-mobil“).
OGRANIČEN DOMET(verzije sa podesivim multifunctionalnimdisplejom)
Displej će prikazati odgovarajuću porukuda bi upozorio vozača da je domet ispod50km.
ASR SISTEM (verzije sa podesivim multi-functionalnim displejom)
ASR sistem možete isključiti pritiskom nadugme ASR OFF.
Tom prilikom na displeju će se pojaviti od-govarajuća poruka da bi informisala voza-ča da je sistem isključen. Istovremeno ćese upaliti LED lampica na istom dugmetu.
Ponovnim pritisom na dugme ASR OFFugasiće se LED lampica a na displeju će sepojaviti poruka da bi upozorila vozača daje sistem ponovo uključen.
MOGUĆ LED NA PUTU
Ova indikacija počinje da treperi kada spolj-na temperatura dostigne 3°C ili opadne is-pod te vrednosti da bi se upozorio vozačo mogućem prisustvu leda na putu.
Na displeju će se pojaviti odgovarajuća po-ruka.
106
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
ODVEZAN POJAS (crveno svetlo)
Na displeju će se upaliti signalnalampica kada je automobil u pokre-
tu a pojas vozača nije pravilno vezan. Signal-na lampica će se upaliti i tokom prvih 6sekundi će se čuti zvučno obaveštenje uko-liko prednji pojasevi nisu pravilno vezani avozilo se kreće; sledećih 96 sekundi signal-na lampica će nastaviti da treperi a zvučnoobaveštenje će se čuti povremeno. Sistemzvučnog obaveštavanja S.B.R. (Seat Belt Re-minder) može biti isklučen jedino od straneovlašćenog FIAT-ovog servisa. Sistem semože ponovo pokrenuti iz menija za pode-šavanje. Na displeju će se pojaviti odgo-varajuća poruka.
ISTROŠENE KOČIONEPLOČICE (tamno žutosvetlo)
Upaliće se signalna lampica (i poru-ka će se prikazati na displeju) ukoliko suprednje kočione pločice izlizane. U tomslučaju zamenite ih što pre.
AKTIVACIJA FUNKCIJESPORTSKE VOŽNJE (Verzije 1.4 100 HP)
Oznaka aktiviranja SPORT funkcije se po-javljuje na multifunkcionalnom displeju/podesivom multifunkcionalnom displejukada je ta funkcija aktivirana pritiskom naodgovarajući kontrolni taster. Ponovnim pri-tiskom na taster funkcija SPORT se isključuje.
U slučaju kvara menjača kontak-tirajte Fiat-ov servis radi proveresistema.
NEISPRAVNOSTAUTOMATSKOGMENJAČA/MAKSIMALNATEMPERATURA ULJA ZAAUTOMATSKI MENJAČ(crveno svetlo)
Neispravnost automatskog menjača
Okretanjem ključa u MAR položaj pali sesignalna lampica ali bi trebalo da se ugasinakon nekoliko sekundi. Kada se detektu-je neispravnost menjača pali se signalnalampica koja treperi (uz prikazivanje porukei aktiviranje zvučnog obaveštenja).
t
Maksimalna temperatura ulja zaautomatski menjač
Upaliće se signalna lampica koja sve vre-me svetli ili treperi (uz prikazivanje porukei aktiviranje zvučnog obaveštenja) da bi senaznačilo da je temperatura ulja automat-skog menjača previsoka.
d
<
SPORT
107
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
POKRETANJE MOTORA .............................................. 108
ZAMENA PNEUMATIKA ............................................... 110
ALAT ZA BRZU POPRAVKU PNEUMATIKAFIX&GO automatik ......................................................... 116
ZAMENA SIJALICE ........................................................ 120
ZAMENA SIJALICA SPOLJNIH SVETALA .................... 121
ZAMENA SIJALICE UNUTRAŠNJIH SVETALA............. 126
ZAMENA OSIGURAČA ................................................ 128
PRAZAN AKUMULATOR ............................................. 133
PODIZANJE AUTOMOBILA ......................................... 134
ŠLEPANJE AUTOMOBILA ............................................ 134
VVAANNRREEDDNNEE SSIITTUUAACCIIJJEE
U slučaju nužde preporučujemo vam da pozovete bespalatni broj koji se nalazi u Garantnom listu. Možete takođe posetiti sajt www.fiat500.com da biste pronašli
najbliže Fiat-ovo predstavništvo.
108
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
STARTOVANJE MOTORAAKUMULATOROM DRUGOGVOZILA slika 1
Ukoliko je akumulator skoro prazan mo-tor se može pokrenuti pomoću dodatnogakumulatora, istog ili malo većeg kapaciteta.
slika 1
POKRETANJEMOTORA
Ukoliko na instrument tabli sve vreme svetlisignalna lampica Y odmah kontaktirajteovlašćenog Fiat-ovog servisera.
Nikada ne koristite punjač za pu-njenje akumulatora za startovanjemotora u hitnim slučajevima: tomože oštetiti elektronske sisteme,
naročito upravljačku jedinicu za startova-nje/ubrizgavanje.
Ovakve zamene mora izvršitiisključivo stručno lice jer nepra-
vilno rukovanje može prouzrokovati znatangubitak električne energije. Štavise, tečnostu akumulatoru je izuzetno otrovna i ko-rozivna: izbegavajte kontakt sa kožom iočima. Ne približavajte se akumulatoru saotvorenim plamenom. Zabranjeno je pu-šenje. Nemojte izazvati pojavu varnica.
UPOZORENJEF0S0093m
109
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Da bi ste startovali motor, uradite sledeće:
❒ povežite pozitivne kleme (znak + senalazi na klemama) oba akumulatora po-moću kabla za startovanje;
❒ drugim kablom povežite negativne kle-me (znak -) pomoćnog akumulatora nauzemljenje E na motoru ili menjaču au-tomobila koji treba pokrenuti;
❒ pokrenite motor;
❒ kada se motor pokrene, uklonite kabloveobrnutim redosledom od prethodno opi-sanog.
Ukoliko se nakon nekoliko pokušaja mo-tor ne pokrene, nemojte više pokušavativeć kontaktirajte najbliži Fiat-ov servis.
VAŽNO Nemojte nikada direktno spajatinegativne polaritete preko klema sa obaakumulatora: varnice bi mogle da izazovupaljenje eksplozivnog gasa koji se oslobađaiz akumulatora. Ukoliko je akumulator ko-ji koristite sa drugog automobila, sprečiteneželjeni kontakt metalnih delova ta dvaautomobila.
STARTOVANJE MOTORA NA GURANJE
Nikada nemojte pokretati motor guranjem,vučom ili vožnjom na nizbrdici.
To bi moglo izazvati izlivanje goriva u katali-zator što bi ga oštetilo bez mogućnostipopravke.
VAŽNO Imajte na umu da kočioni servouređaj i servo upravljač ne funkcionišu dokse motor ne pokrene, tako da će vam bitipotrebno više napora pri pritiskanju peda-le kočnice ili okretanju točka upravljača.
110
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Mali rezervni točak koji se nalaziu vašem vozilu (za određene ver-
zije i tržišta) namenjen je isključivo tomvozilu. Nemojte ga koristiti na drugim mo-delima vozila. Nemojte koristiti rezervnetočkove za druge modele na Vašem auto-mobilu. Mali rezervni točak se mora kori-stiti samo u slučaju nužde. Nikada ga nekoristite duže nego što je neophodno i nika-da ne prelazite brzinu od 80km / h. Na ma-lom rezervnom točku se nalazi oznaka unarandžastoj boji koja sadrži kratak spisakglavnih mera opreza i ograničenja pri ko-rišćenju malog rezervnog točka. Nemojtenikada skidati ili prekrivati ovu oznaku.
UPOZORENJEZAMENAPNEUMATIKA
OPŠTA UPUTSTVA
Vozilo može biti opremljeno (za određeneverzije i tržišta) običnim ili malim rezervnimtočkom.
Zamena točka i pravilno korišćenje dizali-ce i malog rezervnog točka zahtevaju nekedole navedene mere predostrožnosti.
Nikada nemojte stavljati nikakavpoklopac na mali rezervni točak.
Oznaka sadrži informacije na četiri jezika:Upozorenje! Namenjeno isključivo za privre-menu upotrebu! 80km/h max! Što je premoguće zamenite mali rezervni točak stan-dardnim. Nemojte pokrivati ovu oznaku.Ukoliko se odlučite da koristite pneumatikenekog drugog tipa (sa naplatcima od legureumesto čeličnim) morate promeniti sve za-vrtnje za vezu drugima odgovarajuće veličine.
UPOZORENJE
111
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Upozorite ostale učesnike u sao-braćaju kada vaš automobil stoji
u skladu sa važećim zakonima: uključenjemsva četiri pokazivača ili postavljanjem trouglaitd. Putnici bi trebalo da izađu iz automo-bila naročito ako je pod velikim optereće-njem i da sačekaju da se točak promenizbog nadolazećeg saobraćaja. U slučaju str-mih uzbrdica ili uzbrdica sa neravninamapostavite klinove ili druge odgovarajuće ma-terijale kao potporu ispod točkova. Kadavozite sa rezervnim točkom, performanseautomobila u vožnji su izmenjene. Izbega-vajte naglo ubrzavanje i kočenje, nagla skre-tanja i brze prolaske kroz krivine. Radni vekmalog rezervnog točka je oko 3000 kilo-metara nakon čega se mora zameniti dru-gim istog tipa. Nikada ne montirajte origi-nalni pneumatik na naplatak koji je proizve-den za mali rezervni točak. Popravite i na-mestite standardni pneumatik što pre. Za-branjeno je korišćenje dva ili više malihrezervnih točkova. Nemojte podmazivatizavrtnje pre montaže: mogu se odviti tokomvožnje.
UPOZORENJEDizalica se može koristiti samoza zamenu originalnih točkova ili
točkova drugih automobila istog modela.Nikada ne koristite dizalicu u druge svrhekao što je podizanje drugih modela auto-mobila. Nikada ne koristite dizalicu zapopravke ispod automobila. Nepravilnopostavljanje dizalice može dovesti do padaautomobila. Nemojte koristiti dizalicu zaveća opterećenja nego što su za nju pred-viđena. Nikada nemojte montirati lance zasneg na mali rezervni točak; ukoliko je pred-nji pneumatik (pogonski) probušen a moratekoristiti lance za sneg, premestite standardnitočak sa zadnje osovine i montirajte malirezervni točak na zadnju osovinu. Na ovajnačin sa dva normalna prednja pogonskatočka na koje možete montirati lance zasneg rešavate problem.
UPOZORENJEUkoliko poklopac točka nije pra-vilno namešten tokom vožnje može
spasti. Nemojte nepropisno koristiti ventilza naduvavanje. Nemojte nikada koristitialat bilo koje vrste između naplatka i pneu-matika. Redovno proveravajte pritisak upneumaticima i rezervnom pneumatiku,poštujući vrednosti prikazane u poglavlju„Tehničke specifikacije“
UPOZORENJE
Važne napomene:
❒ težina dizalice iznosi 1.76kg;
❒ dizalica ne zahteva podešavanja;
❒ dizalica se ne može popraviti; ukoliko sepolomi zamenite je novom iste vrste;
❒ nijedan drugi alat osim ručice za obrta-nje se ne sme montirati na dizalicu.
112
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ za vozila koja su opremljena naplatcimaod legura, uklonite zaštitni poklopac kojidihtuje pod pritiskom, koristeći odvrtač;
❒ olabavite pričvrsne zavrtnje sa pneumati-ka koji treba zameniti pomoću obezbe-đenog ključa E – slika 4 jednim okretajem;
❒ okrećite ručicu dizalice da biste je de-limično otvorili;
❒ olabavite pričvršćivač B – slika 3;
❒ izvadite posudu sa alatom C i stavite jedo pneumatika koji treba zameniti;
❒ izvadite mali rezervni točak D;
❒ upotrebite odvrtač da biste uklonili za-štitni poklopac, podižući ga kroz speci-jalni prorez na spoljnjoj ivici;
slika 4 F0S0128m
slika 3 F0S0127m
Za zamenu pneumatika uradite sledeće:
❒ zaustavite automobil na bezbednom me-stu gde ne predstavlja opasnost za ostaleučesnike u saobraćaju i na kome možetebezbedno zameniti pneumatik. Podlogamora biti ravna i čvrsta;
❒ isključite motor i podignite ručnu kočnicu;
❒ ubacite u prvi stepen prenosa ili u hodunazad;
❒ otvorite prtljažnik i podignite prostirkuA – slika 2;
slika 2 F0S0126m
113
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ montirajte ručicu H u uređaj I na dizali-ci i podižite automobil dok pneumatikkoji se menja ne bude nekoliko centi-metara iznad zemlje. Prilikom okretanjaručice pobrinite se da se ručica okrećeslobodno bez rizika od povrede rukeudarom o zemlju. Čak i pokretni delovidizalice (vijci i spojevi) mogu naneti po-vrede; izbegavajte njihovo dodirivanje.Ukoliko se isprljate mazivom, temeljnose očistite;
❒ postarajte se da dodirne površine ma-log rezervnog točka i glavčine budu čistekako se pričvrsni zavrtnji ne bi olabavili;
❒ postavite dizalicu blizu pneumatika kojise menja, u ravni sa oznakom O koja senalazi na bočnom delu nosača dizalice;
❒ proverite da li je ležište na dizalici F do-bro leglo u žljeb na karoseriji G;
❒ upozorite sve koji se nalaze u blizini au-tomobila da će auto biti podignut. Mo-ra im biti jasno da ne smeju dirati auto-mobil dok se nalazi na dizalici;
slika 5 F0S0129m
114
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA STANDARDNOGPNEUMATIKA
Sledite prethodno opisanu proceduru, po-dignite automobil i skinite mali rezervni točak.
Verzije sa čeličnim naplatcima
Uradite sledeće:
❒ postarajte se da dodirne površine re-zervnog točka i glavčine budu čiste kakose zavrtnjevi ne bi olabavili;
❒ namestite standardni točak ubacujućičetiri zavrtnja u rupe;
❒ uz pomoć obezbeđenog ključa zate-gnite zavrtnjeve;
❒ namestite zaštitni poklopac koji dihtu-je pod pritiskom tako da specijalnoulegnuće (na samom poklopcu) budeu ravni sa ventilom za naduvanje;
❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;
❒ uz pomoć obezbeđenog ključa u pot-punosti zategnite zavrtnje redosledomkoji je prethodno prikazan na slici.
Verzije sa naplatcima od lakih legura
❒ stavite pneumatik na glavčinu i zategni-te zavrtnje koristeći odgovarajući ključ;
❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;
❒ uz pomoć obezbeđenog ključa u pot-punosti zategnite zavrtnje redosledomkoji je prikazan na slici 8;
❒ ponovo namestite zaštitni poklopac ko-ji dihtuje pod pritiskom, vodeći računada odgovarajuća rupa na točku bude uravni sa odgovarajućom rupom na po-klopcu.
VAŽNO ukoliko poklopac nije pravilnonamešten, može spasti u toku vožnje.
❒ montirajte mali rezervni točak tako dabude u ravni sa osovinicom N – slika 7na jednoj od rupa na točku O;
❒ zategnite 4 zavrtnja;
❒ okrećite ručicu dizalice da spustite au-tomobil i uklonite dizalicu;
❒ koristite ključ kako biste u potpunostizategli zavrtnje, prelazeći naizmeničnosa jednog na drugi, prateći redosled na-značen na slici 8.
slika 7 F0S0130m slika 8 F0S0131m
115
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
VAŽNO ukoliko se odlučite da montiratetočkove različitih tipova (sa naplatcima odlegura umesto čeličnim naplatcima i obra-tno) morate zameniti sve pričvrsne zavrtnjezavrtnjima odgovarajuće veličine i koristiteposeban mali rezervni točak, sa različitimspecifikacijama.
Preporučljivo je da čuvate zamenjene za-vrtnje i mali rezervni točak, jer će biti ne-ophodni ukoliko se ubuduće odlučite daponovo namestite originalne pneumatike.
Kada ste završili
❒ vratite mali rezervni pneumatik D – sli-ka 3 u obezbeđeni prostor u prtljažniku.
❒ vratite delimično otvorenu dizalicu u po-sudu C pritiskajući je lagano na ležišteda biste sprečili vibracije dok je vozilo upokretu;
❒ vratite korišćene alate u odgovarajućaležišta u posudu sa alatom
❒ namestite posudu sa svim alatima u re-zervni točak, zavijajući uređaj za zaklju-čavanje B.
❒ vratite nazad prostirku prtljažnika u pra-vilan položaj.
VAŽNO nemojte koristiti unutrašnju gu-mu kod tubeless pneumatika. Povremenoproverite pritisak u pneumaticima i malomrezervnom točku.
116
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Ukoliko dođe do bušenja pneu-matika usled prisustva stranih telamožete je popraviti ukoliko ošteće-nje nije veće od 4mm na gaznoj
površini ili na prelazima ka bokovima.
Komplet se ne može koristiti zapopravku oštećenja spoljašnjeg zi-
da na bočnoj strani pneumatika. Nemojtekoristiti komplet za brzu popravku ukolikoje oštećenje nastalo zbog vožnje sa ispum-panim pneumatikom.
UPOZORENJE
KOMPLET ZA BRZUPOPRAVKUPNEUMATIKAFIX&GO automatik
Komplet FIX&GO automatik za brzo po-pravljanje pneumatika se nalazi u prtljažniku.
Komplet, slika 11, sadrži:
❒ kanister A koja sadrži zaptivnu masu ikoja je otpremljena sa:
– cevima za punjenje B;
– nalepnicom C sa natpisom „MAX80km/h“ koju treba zalepiti na mestokoje je jasno vidljivo vozaču (na in-strument tabli) nakon zamene pne-umatika;
❒ brošuru sa uputstvom (vidi sliku 12)koju treba koristiti za brzo i pravilnokorišćenje kompleta za brzu popravku, apotom je treba dati stručnom licu odgo-vornom za popravku pneumatika;
❒ kompresor D, slika 11, koji je oprem-ljen meračem pritiska i priključcima, akoji se nalazi u prtljažniku;
slika 12 F0S0119mslika 11 F0S0118m
Brošuru sa instrukcijama dajtestručnom licu iz radionice za po-
pravku pneumatika.
UPOZORENJE
❒ par zaštitnih rukavica koje se nalaze upregradi kompresora;
❒ adaptere za naduvanje različitih eleme-nata.
U posudi sa priborom (koja se nalazi ispodprostirki u prtljažniku) su takođe smeštenii odvrtač i uže za vuču.
117
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Zamenite kanister koji sadrži teč-nost za zaptivanje kome je prošaorok trajanja. Pravilno uklonite kani-ster sa tečnošću za zaptivanje.
Uklonite ga u skladu sa važećim državnim ilokalnim zakonima.
Ukoliko je oštećen naplatak(kanal je toliko deformisan da
propušta vazduh), ne može se popraviti.Nemojte uklanjati strana tela (vijak ili ekser)iz pneumatika.
UPOZORENJE
Nemojte korisititi kompresor dužeod 20 minuta bez prekida. Po-
stoji rizik od pregrevanja. Komplet za brzepopravke nije pogodan za potpunu po-pravku. Na ovaj način pneumatici se mogupopraviti isključivo privremeno.
UPOZORENJE
VAŽNE INFORMACIJE:
Tečnost za zaptivanje koja se nalazi u kom-pletu za brzu popravku pneumatika možeda deluje kada se spoljne temperature kre-ću između -20 °C i +50 °C.
Tečnost ima ograničen rok trajanja.
Kanister sadrži etilen-glikol. Sadržii lateks: može izazvati alergijsku
reakciju. Vrlo je štetan ukoliko se proguta.Iritira oči, može izazvati reakciju ukolikodođe do udisanja ili fizičkog kontakta sanjim. Izbegavajte kontakt sa očima, kožomi odećom. U slučaju kontakta isperite odmahvelikom količinom vode. Ukoliko se progutanemojte izazivati povraćanje. Isperite ustai popijte dosta vode. Odmah kontaktirajtelekara. Držite ga dalje od dece. Proizvodne smeju koristiti asmatičari. Ne udišiteisparenja tokom ubacivanja i usisavanja.Ukoliko zapazite alergijske reakcije kon-taktirajte odmah lekara. Kanister držite uposebnom odeljku, dalje od izvora toplote.Tečnost za zaptivanje ima ograničen rok tra-janja.
UPOZORENJE
slika 13 F0S0120m
PROCEDURA NADUVAVANJA
❒ Postarajte se da je ručna kočnica po-dignuta. Uklonite kapicu ventila sa pne-umatika, izvadite fleksibilno crevo zanaduvavanje A – slika 13, i pričvrstitenavrtku B na ventil pneumatika;
Koristite zaštitne rukavice koje senalaze u kompletu za brzu po-
pravku pneumatika.
UPOZORENJE
118
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
slika 14 F0S0121m
slika 15 F0S0122m
slika 16 F0S0123m
❒ pobrinite se da prekidač kompresora Dslika 14, bude u položaju 0 (isključen),startujte motor, ubacite ga u priključnicuE slika 15, i okrenite prekidač za uključi-vanje kompresora D slika 14, u položaj1 (uključeno). Naduvajte pneumatik dopritiska naznačenog u paragrafu „Pritisaku pneumaticima“, u odeljku „Tehničkespecifikacije“.
Za preciznije čitanje, proverite pritisakna manometru F slika 14, kada je kom-presor isključen;
❒ ukoliko nakon 5 minuta ne dostignetepritisak od 1.5 bar, skinite kompresorsa ventila i iz izlaza za struju, zatim po-merite vozilo oko 10 metara dalje kakobi se tečnost za zaptivanje podjednakorasporedila u pneumatiku, pa potom po-novite postupak naduvavanja;
❒ ukoliko i nakon ove operacije posle 5minuta ne uspete da dostignete pritisakod 1.8 bara, nemojte nastavljati vožnjujer je pneumatik isuviše oštećen i kom-plet za brzu popravku ne može da garan-tuje adekvatno zaptivanje, kontaktirajteFiat-ov servis;
❒ ukoliko uspete da postignete pritisak upneumaticima koji je naznačen u para-grafu „Pritisak u pneumaticima“ uodeljku „Tehničke specifikacije“, možeteodmah nastaviti vožnju;
Zalepite nalepnicu na mesto gdeje lako uočljiva vozaču, kao pod-
setnik da je pneumatik samo privremenoosposobljen pomoću kompleta za brzu po-pravku. Vozite pažljivo, naročito u krivina-ma. Nemojte prekoračiti brzinu od 80 km/h.Nemojte naglo ubrzavati i kočiti.
UPOZORENJE
❒ nakon oko 10 minuta vožnje, zaustavitese i ponovo proverite pritisak u pneu-matiku; povucite ručnu kočnicu;
Ukoliko je pritisak niži od 1.8bara, nemojte nastavljati vožnju:
komplet za brzu popravku FIX&GO au-tomatik ne može da garantuje potpunu si-gurnost jer je pneumatik previše oštećen.Kontaktirajte Fiat-ov servis.
UPOZORENJE
119
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ ukoliko je pritisak najmanje 1.8 bara,ponovo uspostavite odgovarajući priti-sak (dok motor radi a ručna kočnicapodignuta) a zatim nastavite vožnju.
❒ vozite krajnje pažljivo do najbližeg Fiat-ovog servisa.
Ne zaboravite da obavestite servi-sera da ste pneumatik popravljali
koristeći komplet za brzu popravku. Brošu-ru sa uputstvom dajte stručnom licu zadu-ženom za popravku pneumatika na vašemautomobilu.
UPOZORENJEslika 17 F0S0124m slika 18 F0S0125m
PROVERA I USPOSTAVLJANJENORMALNOG PRITISKA
Kompresor se može koristiti i samo za po-novno uspostavljanje normalnog pritiska.Spojnicu ukloniti pa je povezati direktno naventil pneumatika, slika 17; na taj načinkanister neće biti povezan sa kompresoromi neće doći do ubrizgivanja tečnosti za za-ptivanje unutar pneumatika.
PROCEDURA ZAMENE KANISTERA
Da biste zamenili kanister uradite sledeće:
❒ prekinite vezu A – slika 18;
❒ okrećite kanister koji treba zameniti su-protno od smera kazaljke na satu kakobiste ga izvadili;
❒ ubacite novi kanister i okrenite ga u sme-ru kazaljke na satu;
❒ povežite konektor A sa kanisterom iubacite providno crevo B u odgovara-jući otvor.
120
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA SIJALICE
OPŠTA UPUTSTVA
❒ pre zamene sijalice proverite kontakteda utvrdite da li postoje tragovi oksi-dacije;
❒ pregorele sijalice se moraju zameniti si-jalicama istog tipa i jačine;
❒ nakon zamene sijalice uvek proverite vi-sinu svetlosnog snopa prednjih svetala;
❒ kada sijalica ne radi, prvo proverite da lije ispravan osigurač pre nego što je za-menite: pogledajte paragraf „Zamenaosigurača“ u ovom poglavlju.
Prepravke ili popravke električnogsistema koje nisu pravilno izvršene
i pri kojima nisu poštovane tehničke speci-fikacije sistema mogu izazvati nepravilno-sti u radu, što vodi do rizika od požara.
UPOZORENJE
Halogene sijalice sadrže gas podpritiskom, ukoliko se polomi delići
stakla se mogu razleteti.
UPOZORENJE
Prilikom rukovanja halogenim si-jalicama dodirujte samo metalnideo. Dodirivanje providnih delovasijalice prstima može smanjiti
intenzitet emitujućeg svetla i čak ugrozititrajanje sijalice. U slučaju slučajnog kontaktaobrišite sijalicu krpom natopljenom alkoholomi ostavite da se osuši.
121
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
VRSTE SIJALICA, slika 19
Vaše vozilo je opremljeno različiti vrstamasijalica:
A Staklene sijalice: da biste je namestili,pritisnite je. Povucite je ka sebi da bisteje izvadili.
B Bajonet sijalice: da biste je izvadili izdržača, pritisnite sijalicu i okrenite je usmeru suprotnom od smera kazaljkena satu.
C Cevaste sijalice: potrebno je oslobodi-ti je iz ležišta da biste je izvadili.
D Halogene sijalice: oslobodite štipaljkukoja drži sijalicu da biste je izvadili.
E Halogene sijalice: oslobodite štipaljkukoja drži sijalicu da biste je izvadili.
F Sijalice sa električnim pražnjenjem (Bi-Xenon).
F0S0049mslika 19
Ukoliko je moguće preporučujemoda prepustite zamenu sijalicaFiat-ovom servisu. Pravilan rad iusmeravanje spoljnih svetala su od
izuzetne važnosti za bezbednu vožnju i zaizbegavanje pravnih posledica koje proizilazeiz njihovog nepravilnog korišćenja.
VAŽNO Može doći do blagog zamaglji-vanja unutrašnje površine prednjih svetala:to nije indikacija neispravnosti već je iza-zvano niskom temperaturom i stepenomvlažnosti vazduha. Zamagljivanje će nestatineposredno po uključivanju prednjih svetala.Prisustvo kapljica u prednjim svetlima označa-va prodor vode. Idite u Fiat-ov servis.
122
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
H1
H7
D1S
W21/5W
WY21W
PY24W
W5W
PY21W
R10W
P21W
P21W
P21W
C5W
W5W
C5W
H1
W5W
55W
55W
35W
5/21W
21W
24W
5W
21W
10W
21W
21W
21W
5W
5W
5W
55W
5W
D
D
F
A
B
B
A
B
B
B
B
B
C
A
C
E
A
Sijalica Tip Snaga Odgovarajuća slika
Duga svetla
Oborena svetla
Oborena ksenonska svetla (za određene verzije i tržišta)
Prednja bočna svetla/svetla za dnevnu vožnju
Prednji pokazivači pravca
Prednji pokazivači pravca (ksenon svetla)
Bočni pokazivači pravca
Zadnji pokazivači pravca
Zadnja bočna svetla
Kočiono („Stop“) svetlo
Svetlo za hod unazad
Zadnja svetla za maglu
Plafonsko svetlo
Svetlo u prtljažniku
Svetla registarske tablice
Svetla za maglu
Dodatno kočiono („Stop“) svetlo (treće stop svetlo)
123
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
POKAZIVAČI PRAVCA
Prednji pokazivači pravca
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite prethodno pomenuti zaštitni gu-meni poklopac;
❒ okrećite držač sijalice u smeru suprot-nom od smera kazaljke na satu A – sli-ka 22, i povucite ga;
❒ skinite sijalicu i zamenite je;
❒ ponovo namestite držač sijalice A takošto ćete ga okrenuti u pravcu kazaljkena satu i pravilno ga zabravite;
❒ ponovo namestite gumeni poklopac.
ZAMENA SIJALICASPOLJNIH SVETALA
Kako biste utvrdili tip sijalice i njenu snagupogledajte „Zamena sijalice“.
GRUPA PREDNJIH SVETALA
Grupu prednjih svetala sačinjavaju: bočnasvetla, oborena svetla, duga svetla i svetlapokazivača pravca.
U prostoru za motor uklonite gumeni po-klopac A – slika 20, da biste pristupilipokazivačima pravca; uklonite gumenukapicu B – slika 20 da pristupite sijalicamaoborenih prednjih svetala.
slika 20 F0S0050m
slika 21 F0S0051m
Da biste pristupili sijalicama bočnih svetala/svetala za dnevnu vožnju, kao i sijalicamadugih svetala nakon potpunog okretanjatočkova otvorite zaštitna vrata C – slika 21,na kućištu točka koje se nalazi u nivousvetala, zatim skinite gumeni poklopac D– slika 21.
slika 22 F0S0052m
124
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
DUGA SVETLA
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite prethodno pomenuti zaštitni gu-meni poklopac;
❒ oslobodite dva držača sijalice A – slika25.
❒ onda pritisnite ručicu u suprotnom sme-ru od zadnjeg dela (2 – slika 23b) i ski-nite celu jedinicu B;
❒ uklonite poklopac držača sijalice okreću-ći ga suprotno od smera kazaljke na satu,izvadite oštećenu sijalicu i zamenite je;
❒ ponovo namestite držač sijalice uz staklo,onda postavite jedinicu B, vodeći računada pričvršćivač legne u svoj položaj uz klik.
OBORENA PREDNJA SVETLA
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite prethodno pomenuti zaštitni gu-meni poklopac;
❒ oslobodite držač sijalice A – slika 24, iizvucite ga;
❒ skinite sijalicu i zamenite je;
❒ namestite držač, zaključavajući ga pravilno;
❒ vratite gumeni poklopac;
slika 24 F0S0053m slika 25 F0S0054m
Bočni pokazivači pravca
UPOZORENJE Mora se izvršiti interven-cija uz preduzimanje svih neophodnih merapredostrožnosti da bi se izbeglo oštećenjekaroserije (molimo Vas da koristite dovoljnokrutu i adekvatno tvrdu plastični karticu).
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite staklo svetla pritiskom od napredka pozadi (1 – slika 23a);
slika 23a
1
F0S0290m
slika 23b
2
F0S0291m
Usled visokog napona, sijalicu pred-njih svetla sa električnim pražnje-
njem (xenon) mora zameniti isključivo stručnolice: postoji opasnost od smrti! KontaktirajteFiat-ov servis.
UPOZORENJE
Sijalice sa električnim pražnjenjem(xenon)(za određene verzije i tržišta)
125
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ izvadite sijalicu i zamenite je;
❒ namestite novu sijalicu postavljajući spoljnuivicu metalnog dela u ravan sa žljebom natelu sijalice; zatim vratite držače sijalice ipriključite strujni kabl;
❒ vratite gumeni poklopac.
BOČNA SVETLA/SVETLA ZADNEVNU VOŽNJU
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite prethodno pomenuti zaštitni gu-meni poklopac;
❒ okrećite držač sijalice B – slika 25, usuprotnom smeru od smera kretanjakazaljke na satu i povucite ga;
❒ skinite sijalicu i zamenite je;
❒ ponovo namestite držač sijalice B okre-ćući ga u smeru kazaljke na satu dok sepravilno ne zaključa;
❒ vratite gumeni poklopac.
GRUPA ZADNJIH SVETALA
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ otvorite vrata prtljažnika;
❒ odvijte dva zavrtnja A – slika 26, i izva-dite sklop svetla u pravcu ose bez okre-tanja;
❒ izvadite držač sijalice iz ležišta, oslobađa-jući ga od pričvršćivača B – slika 27;
❒ izvadite sijalice blagim povlačenjem iokretanjem suprotno od smera kazaljkena satu.
Sijalice su postavljene na sledeći način:
C – Pokazivači pravca
D – „Stop“ svetlo
E – Poziciono svetlo
F – Svetlo za hod unazad (desni far)/zad-nja svetla za maglu (levi far)
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU (za određene verzije i tržišta)
VAŽNO Za zamenu prednjih svetala zamaglu morate kontaktirati Fiat-ov servis.
slika 26 F0S0055m
slika 27 F0S0056m
slika 28 F0S0057m
126
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENAUNUTRAŠNJESIJALICE
Kako biste utvrdili tip sijalice kao i njenusnagu pogledajte „Zamena sijalice“.
ZAMENA SIJALICE UNUTRAŠNJIHSVETALA
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ uz pomoć obezbeđenog odvrtača, izvaditesvetlo sa unutrašnje strane krova A – slika32 na mestu naznačenom strelicom;
SVETLO REGISTARSKE TABLICE Slika 31
Da biste zamenili sijalice uradite sledeće:
❒ ukonite staklo A korišćenjem tačaka na-značenih strelicama;
❒ zamenite sijalicu tako što ćete je odvo-jiti sa bočnih kontakta vodeći računa daje nova sijalica pravilno pričvršćena izme-đu kontakta;
❒ ponovo postavite staklo.
slika 30 F0S0059m
TREĆE KOČIONO „STOP“ SVETLOSlike 29 i 30
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ skinite dva zaštitna poklopca i odvrnitedva zavrtnja A;
❒ izvadite ceo sklop;
❒ skinite električni spojni kabl B;
❒ pritisnite zatezni uređaj C i otvorite držačsijalice;
❒ izvadite sijalicu koju treba zameniti i za-menite je;
❒ ponovo namestite poklopac i pravilnoga zaključajte;
❒ zavrnite dva zavrtnja i ponovo postavitezaštitne poklopce.
slika 29 F0S0058m
slika 31 F0S0139m
127
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ otvorite poklopac B – slika 33, kao štoje naznačeno;
SVETLO PRTLJAŽNIKA (ukoliko postoji)
Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:
❒ otvorite prtljažnik;
❒ uz pomoć obezbeđenog odvrtača, izva-dite svetlo sa unutrašnje strane krova A– slika 35, na mestu naznačenom streli-com;
slika 32 F0S0060m
slika 33 F0S0061m
slika 34 F0S0062m slika 35 F0S0063m
❒ zamenite sijalicu C – slika 34 oslobađa-jući je od bočnih kontakta, potom uba-cite novu sijalicu vodeći računa da je pra-vilno postavljena između kontakta;
❒ vratite poklopac i pravilno postavitesočivo.
128
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA OSIGURAČA
OPŠTE INFORMACIJE slika 37
Osigurači imaju ulogu da zaštite električnisistem: aktivira se (tj. prekida) uglavnomusled neispravnosti ili nepravilnog rada si-stema.
Proverite stanje odgovarajućeg osiguračakada neki uređaj ne radi: ne sme se pre-kinuti vlakno A. Ukoliko jeste, zamenitepregoreli osigurač osiguračem iste vre-dnosti (iste boje).
B neoštećeni osigurač;
C osigurač sa oštećenim vlaknom.
Za zamenu osigurača koristite univerzalnaklješta D koja se nalaze na kutiji sa osigu-račima sa leve strane komandne table.
Da biste pronašli o kom osiguraču se radi,pogledajte tabele na narednim stranicama.
❒ otvorite zaštitni poklopac sijalice B – sli-ka 36, i zamenite sijalicu C;
❒ ponovo zatvorite poklopac sijalice Bpreko sočiva;
❒ pravilno vratite svetlo ubacujući ga uležište prvo sa jedne strane, a ondapritiskajući drugu stranu dok ne legneu položaj što se čuje klikom.
slika 36 F0S0064m slika 37 F0S0065m
Nikada ne menjajte pregoreli osi-gurač metalnim žicama ili drugimmaterijalima.
Nikada ne menjajte osigurač osi-guračem veće vrednosti: OPA-
SNOST OD POŽARA.
Ukoliko je opšte upozorenje za osigurače akti-virano (MEGA – FUSE, MIDI – FUSE, MAXI– FUSE) kontaktirajte ovlašćeni Fiat-ov servis.
Izvadite ključ iz brave za paljenje i isključitesve potrošače vezane za pregoreli osiguračpre njegove zamene.
UPOZORENJE
U slučaju da osigurač ponovo pre-gori kontaktirajte Fiat-ov servis.
UPOZORENJE
129
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
LOKACIJA OSIGURAČA
Kutija sa osiguračima na komandnoj tabli
Da biste pristupili kutiji sa osiguračima, mo-rate skinuti poklopac E koji dobro naleže.
Osigurač 5A za odmagljivanje prozora navratima je smešten u zoni koja služi za dija-gnostikovanje, kao što je prikazano na slici 38.
U donjoj zoni, blizu pedala se nalaze kon-trolne jedinice prikazane na slici 39.
slika 38
E
F0S0066m
slika 39 F0S0172m
130
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Kutija osigurača u motorskom prostoru,slike 40 i 41
Druga kontrolna jedinica je smeštena nadesnoj strani prostora za motor, pored aku-mulatora; da biste joj pristupili pritisnitekopče I, oslobodite jezičke M i skinite po-klopac L.
Identifikacioni broj elektronske kompo-nente koja odgovara pojedinačnom osigu-raču se nalazi na poleđini poklopca.
slika 40
slika 41
F0S0068m
F0S0069m
Ukoliko je potrebno da opereteprostor za motor, obratite pažnjuda mlaz ne bude uperen direktnou upravljačku jedinicu motora.
131
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
F12
F13
F32
F36
F37
F38
F43
F47
F48
F49
F51
F53
7.5
7.5
7.5
10
5
20
15
20
20
5
7.5
5
TABELA SA OSIGURAČIMA
Kutija sa osiguračima na komandnoj tabli – slika 39 OSIGURAČ AMPERAŽA
Desno oboreno svetlo
Levo oboreno svetlo i kontrolna jedinica za podešavanje usmerenja svetla
Sijalice unutrašnjih svetala, svetla prtljažnika i svetla sa unutrašnje strane vrata
Priključnica za dijagnostikovanje EOBD-a, auto radio, sistem za kontrolu klime
Kočiona svetla, instrument tabla
Centralno zaključavanje vrata
Pumpa za pranje prednjeg/zadnjeg vetrobranskog stakla
Elektro podizač stakla vozača
Elektro podizač stakla suvozača
Senzor za parkiranje, prekidači za zadnja svetla, električni retrovizori
Prekidač za auto radio, Blue&MeTM, sistem kontrole klime, kočiona svetla, kvačilo
Čvorište instrument table
132
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE F20
F30
F85
30
15
15
Kutija sa osiguračima u motorskom prostoru – slika 41 OSIGURAČ AMPERAŽA
Grejači zadnjeg stakla, grejači retrovizora
Svetla za maglu
Strujni izlazi/upaljač za cigarete
F08
F09
F10
F14
F15
30
15
15
15
20
Kutija sa osiguračima u motorskom prostoru– slika 41 OSIGURAČ AMPERAŽA
Ventilator sistema za kontrolu klime
Prikolica
Zvučna obaveštenja
Duga svetla
Motor elektro podizača krova
133
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
PRAZANAKUMULATOR
VAŽNO Procedura za zamenu akumula-tora je predstavljena isključivo kao primer.Preporučujemo Vam da odete u FIAT-ovservis da biste izvršili ovu operaciju.
Preporučujemo vam da punite akumulatorpolako oko 24 sata pri niskoj amperaži. Pre-dugo punjenje akumulatora može da gaošteti.
Punite akumulator prema sledećoj proce-duri:
❒ isključite negativno napajanje akumula-tora;
❒ priključite kablove za punjenje na klemeakumulatora, vodeći računa o polaritetu;
Tečnost u akumulatoru je otrov-na i izaziva koroziju: izbegavajte
kontakt sa kožom i očima. Procedura pu-njenja akumulatora se mora izvršiti u pro-storu sa ventilacijom, dalje od otvorenogplamena i mogućih izvora varnica da bisteizbegli rizik od eksplozije i požara.
UPOZORENJE
Nemojte pokušavati da napunitezamrznut akumulator: pretho-
dno ga odmrznite da biste sprečili rizik odeksplozije. Ukoliko je akumulator bio za-mrznut prepustite pregled stručnom licupre ponovnog punjenja da biste proverili danije došlo do oštećenja unutrašnjih eleme-nata i pucanja kućišta akumulatora, što bimoglo da dovede do ispuštanja otrovne ko-rozivne tečnosti.
UPOZORENJE❒ uključite punjač;
❒ kada ste završili isključite punjač pre ski-danja akumulatora sa punjača;
❒ ponovo priključite negativno napajanjena klemu akumulatora.
134
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
PODIZANJEAUTOMOBILA
Ukoliko je neophodno podići automobil,idite u Fiatov servis u kome postoji odgo-varajuća dizalica ili viljuškar.
ŠLEPANJEAUTOMOBILA
Proizvođač je obezbedio alku za vuču, ko-ja je smeštena u kutiji sa alatom ispod pro-stirke u prtljažniku.
MONTIRANJE ALKE ZA VUČU slike 42-43
Sledite uputstvo:
❒ uklonite poklopac A slika 55-56;
❒ skinite alku sa držača B;
❒ pričvrstite alku na prednju ili zadnju na-zubljenu osovinu.
slika 42A B
F0S0107m
-Pre nego što započnete vuču, ključtreba da okrenete u MAR položaj
a potom u STOP položaj. Nemojte vaditiključ iz brave. Ukoliko izvadite ključ, bra-va upravljača se automatski zaključava asamim tim nećete biti u mogućnosti daupravljate točkovima.
UPOZORENJEDok se vozilo vuče u njemu nećeraditi hidraulična kočnica i servo
upravljač. Zbog toga će biti potrebno višesnage pri kočenju i upravljanju. Ne koristiteuvijenu sajlu za vuču i izbegavajte trzanjepri vuči. Pazite da delovi na automobilu ko-ji služe za vuču ne budu oštećeni prilikomiste. Kada se auto vuče neophodno je po-štovati propise koji regulišu pravila vuče naputu i ponašanje učesnika u saobraćaju.
Nemojte startovati motor vučenog automo-bila u toku vuče.
UPOZORENJE
slika 43 F0S0108m
135
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
REDOVNO SERVISIRANJE .......................................... 136
PLAN REDOVNOG SERVISIRANJA ............................. 137
REDOVNA PROVERA .................................................. 139
ZAHTEVNI USLOVI VOŽNJE ...................................... 139
PROVERA NIVOA TEČNOSTI ...................................... 140
FILTER VAZDUHA ........................................................ 145
POLENSKI FILTER .......................................................... 145
FILTER ZA DIZEL GORIVO .......................................... 145
AKUMULATOR ............................................................... 145
TOČKOVI I PNEUMATICI ............................................. 147
GUMENA CREVA ........................................................... 148
BRISAČI VETROBRANA/ZADNJEG STAKLA ............. 149
KAROSERIJA .................................................................... 150
UNUTRAŠNJOST VOZILA ........................................... 152
SSEERRVVIISSIIRRAANNJJEE II NNEEGGAA
136
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
VAŽNO Redovno servisiranje Vašeg vozi-la propisuje Proizvođač. Ukoliko se ne pri-državate rasporeda servisiranja možetedovesti do poništenja važenja garancije.
Redovno servisiranje obavljaju svi ovlašćeniFIAT-ovi dileri.
Ukoliko se tokom servisa, povrh onih plani-ranih operacija ukaže potreba za dodatnimpopravkama ili zamenama delova, te po-pravke se moraju izvršiti isključivo uz pri-stanak Kupca.
VAŽNO Redovno servisiranje Vašeg vozi-la propisuje Proizvođač. Ne pridržavanjerasporeda servisiranja može dovesti do poni-štenja važenja garancije. Redovno servisira-nje obavljaju svi ovlašćeni FIAT-ovi servisi.
Ukoliko se tokom servisa, povrh onih plani-ranih operacija ukaže potreba za dodatnimpopravkama ili zamenama delova, te po-pravke se moraju izvršiti isključivo uz pri-stanak Kupca.
REDOVNOSERVISIRANJE
Redovano servisiranje je neophodno zaobezbeđivanje dugog radnog veka vozilapod najboljim uslovima.
Zbog toga je FIAT planirao niz provera iservisa na svakih 20 000 kilometara.
Međutim, redovno servisiranje ne zado-voljava u potpunosti sve potrebe Vašegvozila: u početnom periodu pre pređenih20 000 kilometara i kasnije između prvog idrugog servisa, vašem vozilu je neophodnanega u vidu rutinskih provera poput rutin-ske provere i dopune tečnosti, provere pri-tiska u pneumaticima itd.
PLAN REDOVNOG SERVISIRANJA Servisni kuponi će se ispunjavati na svakih 20 000 kilometara.
Kilometri izraženi u hiljadama
Provera stanja/ishabanosti pneumatika i podešavanje pritiska po potrebi
Provera ispravnosti svetlosne signalizacije (prednjih svetala, pokazivača pravca, svetala u slučaju opasnosti, svetala u prostoru za putnike, svetala u prtljažniku, signalnih lampica na instrument tabli, itd.)
Provera rada sistema brisača/perača prednjeg vetrobranskog stakla, podešavanje brizgaljki
Provera položaja i ishabanosti metlica brisača vetrobranskog i zadnjeg stakla
Provera stanja i istrošenosti pločica prednjih disk kočnica
Provera stanja i istrošenosti obloga zadnjih doboš kočnica
Vizuelni pregled stanja: karoserije, zaštite unutrašnjeg dela karoserije, cevi i creva (izduvnih – za dovod goriva, kočionih), gumenih delova(zaštitnih navlaka, spojnica, ležajeva, itd)
Provera čistoće brava, poklopca motora i prtljažnika, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza
Provera i ukoliko je neophodno podešavanje zategnutosti pogonskog remenja (osim za motore sa automatskim zatezačima)
Vizuelni pregled stanja pomoćnog remenja
Zamena pomoćnog remenja
Provera i podešavanje zazora ventila (benzinske verzije 1.2 8v)
Provera i podešavanje praznog hoda ručice ručne kočnice
Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica
Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica (benz. verzije 1.4 16v)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ●
● ●
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
137
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
138
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
Ukoliko se automobil uglavnom koristi za gradsku vožnju i ukoliko se pređe manje od 10 000 kilometara u toku godine, preporuču-je se zamena motornog ulja i filtera na svakih 12 meseci.
Kilometri u hiljadama
Zamena uloška filtera za vazduh (na svakih 20 000 km za 1.3Multijet motor)
Dolivanje tečnosti (rashladna tečnost motora, kočiona tečnost, za pranje vetrobranskih stakala, akumulatora itd.)
Provera stanja zupčastog kaiša (ne uključuje 1.3 multijet motor)
Zamena zupčastog kaiša (*)(ne uključuje 1.3 multijet motor)
Zamena svećica (benzinske verzije)
Provera rada sistema za kontrolu motora (pomoću konektora za dijagnostikovanje)
Provera nivoa ulja u menjaču
Zamena motornog ulja i filtera ulja (benzinske verzije)
Zamena motornog ulja i filtera ulja (multijet verzija sa DPF funkcijom) (**)
Provera kočione tečnosti (ili na svake 2 godine)
Provera polenskog filtera (ona se uvek vrši na godinu dana)
Provera emisije izduvnih gasova (benzinske verzije)
Provera izduvnih gasova/dima (1.3 multijet motori)
Zamena filtera za gorivo (1.3 multijet motori)
(*) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine ukoliko su zahtevni uslovi vožnje(hladno vreme, gradska vožnja sa dužim radom u praznom hodu) ili na svakih 5 godina.
(**) Preporučuje se zamena motornog ulja i filtera čim se aktivira signalna lampica na instrument tabli (pogledajte poglavlje “Signalnelampice i obaveštenja”) ili uobičajeno na svake dve godine.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
139
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
ZAHTEVNI USLOVIVOŽNJE
Ukoliko su uslovi vožnje Vašeg vozila uglav-nom zahtevni, kao na primer:
❒ vuča prikolice ili kamp kućice;
❒ prašnjavi putevi;
❒ kratke relacije (manje od 7 – 8 km) dokje spoljna temperatura ispod 0°C;
❒ čest rad motora u praznom hodu ilispora vožnja na kratkim relacijama (npr.u svrhu taksiranja ili kućnih dostava) iliu slučaju dužeg nekorišćenja automobila;
❒ gradska vožnja;
vršite češće kontrole Vašeg vozila nego što jepredviđeno Planom Redovnog Održavanja:
❒ proverite stanje i izlizanost prednjihkočionih pločica;
❒ proverite čistoću brava prtljažnika ipoklopca motora, kao i čistoću i pod-mazanost zglobnih veza;
❒ vizuelno pregedajte stanje: karoserije,zaštite ispod karoserije, cevi i creva(izduvnog sistema – creva za dovod go-riva – kočionih creva), gumenih delo-va (zaštitnih navlaka, spojnica, ležajevaitd.);
❒ pregledajte da li treba dopuniti nivo teč-nosti (elektrolit) u akumulatoru (pogle-dajte paragraf “Akumulator – preglednapunjenosti akumulatora i nivoa elek-trolita” u ovom poglavlju);
❒ izvršite vizuelni pregled pomoćnog re-menja;
❒ proverite i ukoliko je potrebno, zame-nite filter za polen; njega naročito tre-ba zameniti ukoliko se uoči smanjenjedotoka vazduha u prostor za putnike;
❒ proverite i ukoliko je potrebno, zame-nite uložak filtera vazduha.
REDOVNA PROVERA
Na svakih 1000 kilometara ili pre dužih pu-tovanja proverite i ukoliko je neophodnodopunite:
❒ nivo rashladne tečnosti motora;
❒ nivo kočione tečnosti;
❒ nivo tečnosti za pranje vetrobranskihstakala;
❒ proverite pritisak i stanje pneumatika;
❒ proverite ispravnost svetala (prednjihsvetala, pokazivača pravca, svetla u slu-čaju opasnosti, itd.);
❒ proverite rad brisača vetrobranskogstakla i zadnjeg stakla, kao i položaj iishabanost metlica brisača.
Proverite, i ukoliko je potrebno, dopunitenivo motornog ulja, na svakih 3000 kilo-metara.
Preporučuje se korišćenje proizvodaPETRONAS LUBRICANS, namenjenihupravo FIAT-ovim automobilima (pogleda-jte tabelu „Kapaciteti” u odeljku „Tehničkespecifikacije”).
140
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
PROVERA NIVOATEČNOSTIA. Čep za dolivanje motornog uljaB. Šipka za merenje nivoa motornog uljaC. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog staklaE. Kočiona tečnostF. Akumulator
slika 1 - 1.2 8v verzija
Zabranjeno je pušiti u blizini mo-tora. Moguće je prisustvo zapa-
ljivih gasova i isparenja, što predstavlja opa-snost od izbijanja požara.
UPOZORENJE
Kada vršite dopunu, obratite paž-nju da ne pomešate različite vrstetečnosti. One nisu međusobno kom-patibilne i to može naneti ozbljnu
štetu Vašem vozilu.
F0S0070m
slika 2 - 1.4 16v verzija F0S0071m
141
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
A. Čep za dolivanje motornog uljaB. Šipka za merenje nivoa motornog uljaC. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog staklaE. Kočiona tečnostF. Akumulator
slika - 1.3 Multijet 75 HP verzija F0S0072m
slika 4 - 1.3 Multijet 95 HP verzija
A
F
D
E
C
B
F0S0335m
A. Čep za dolivanje motornog uljaB. Šipka za merenje nivoa motornog uljaC. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog staklaE. Kočiona tečnostF. Akumulator
142
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
Potrošnja motornog ulja
Maksimalna potrošnja motornog ulja jeobično 400 grama na svakih 1000 kilo-metara.
Tokom početnog perioda korišćenja vozi-la, motor se prilagođava, stoga se potroš-nja ulja ustaljuje tek nakon pređenih prvih5.000-6.000 km.
VAŽNO Potrošnja ulja zavisi od stila vož-nje i uslova u kojima se vozilo koristi.
VAŽNO Nakon dopune ili zamene ulja,pustite motor da napravi nekoliko obrtajai sačekajte nekoliko minuta nakon isključi-vanja pre nego što proverite nivo ulja.
MOTORNO ULJE slike 1, 2, 3, 4
Proverite nivo motornog ulja 5 minuta na-kon što ste ugasili motor, dok je Vaš auto-mobil parkiran na ravnoj površini.
Nivo ulja bi trebalo da se nalazi između ozna-ka MIN i MAX na šipki B za proveru nivoaulja.
Razmak između oznaka MIN i MAX odgo-vara otprilike jednom litru ulja.
Ukoliko je nivo ulja blizu ili ispod oznakeMIN dospite ulje kroz punjač A sve dok nedođe do oznake MAX.
Nivo ulja nikada ne bi trebalo da pređe ozna-ku MAX.
Budite veoma oprezni kada ste ublizini motora koji je vruć: postoji
rizik od opekotina. Imajte u vidu da se ven-tilator hladnjaka može pokrenuti ukoliko jemotor vruć: postoji rizik od povrede. Obratitepažnju na šalove, kravate i druge odevnepredmete: mogu ih zahvatiti pokretni de-lovi motora.
UPOZORENJE
Nemojte dosipati ulje koje ima ra-zličite karakteristike od motornogulja koje vozilo trenutno koristi.
Upotrebljeno motorno ulje i zame-njeni filter ulja sadrže supstance ko-je mogu biti opasne za životnusredinu. Preporučuje se da vam
ulje i filter zameni FIAT-ov servis koji će ihodložiti u skladu sa zakonom.
143
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
TEČNOST ZA PRANJE VETROBRANA/ZADNJEG STAKLA slike 1, 2, 3, 4
Da biste dopunili nivo tečnosti skinite po-klopac D.
Sipajte mešavinu vode i TUTELA PROFE-SSIONAL SC35 u sledećoj razmeri:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i70% vode tokom letnjeg perioda
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i50% vode tokom zimskog perioda.
Na temperaturama nižim od -20°C kori-stite nerazblaženi rastvor TUTELA PRO-FESSIONAL.
Proverite nivo tečnosti u posudi.
Zatvorite poklopac D pritiskom na njegovsrednji deo.
RASHLADNA TEČNOST MOTORAslike 1, 2, 3, 4
Nivo rashladne tečnosti motora treba pro-veriti kada je motor hladan i mora se kre-tati između oznaka MIN i MAX na posudi.
Ukoliko je nivo rashladne tečnosti nizak,polako sipajte mešavinu od 50% destilo-vane vode i 50% PARAFLUUP proizvođačaPETRONAS LUBRICANS kroz otvor C svedok nivo ne dostigne oznaku MAX.
Odnos mešavine 50:50 PARAFLUUP-a i de-stilovane vode pruža zaštitu od zamrzavanjapri temperaturi do–35°C.
Kada se vozilo koristi u izuzetno oštrim kli-matskim uslovima, preporučujemo koriš-ćenje mešavine PARAFLUUP i deminerali-zovane vode u odnosu 60 prema 40.
Antifriz PARAFLUUP se koristi urashladnom sistemu motora. Ka-da vršite dopunu, koristite tečnostistog tipa kao onu koja se nalazi u
sistemu za hlađenje. Antifriz PARAFLUUP sene sme mešati sa drugim vrstama tečnosti.Ukoliko se to slučajno dogodi, nemojte pokre-tati motor i kontaktirajte FIAT-ov servis.
Rashladni sistem radi pod pri-tiskom. Ukoliko je neophodno
zamenite poklopac originalnim rezervnimdelom da ne biste ugrozili efikasnost siste-ma. Nemojte skidati poklopac sa posudekada je motor vruć: postoji rizik od opekotina.
UPOZORENJE
Ukoliko je posuda u kojoj se nalazitečnost za pranje vetrobrana pra-
zna nemojte nastaviti vožnju: koriščenjeove tečnosti je od suštinskog značaja za ne-smetanu vožnju.
Određeni komercijalni aditivi koji se nalazeu tečnosti za pranje vetrobrana mogu bitizapaljivi. Motor poseduje pregrade koje suvruće koji bi mogli da izazovu požar uko-liko stupe jedni sa drugima u kontakt.
UPOZORENJE
144
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
KOČIONO ULJE slike 1, 2, 3, 4
Skinite poklopac E: proverite da li je nivotečnosti u posudi na maksimalnom nivou.
Nivo tečnosti u posudi ne sme preći ozna-ku MAX.
Koristite kočionu tečnost kao što je prika-zano u tabeli „Tečnosti i maziva” (pogleda-jte „Tehničke specifikacije”).
NAPOMENA Pažljivo očistite poklopac po-sude E i površine oko njega.
Kada otvarate poklopac vodite računada u posudu ne uđe prašina. Kada vršitedopunu uvek koristite levak sa ugrađenimfilterom (sa mrežom koja je manja ili jedna-ka 0.12mm).
VAŽNO Kočiono ulje je hidroskopno (tj.upija vlagu). Iz tog razloga ukoliko se vozilouglavnom koristi u zonama sa visokim ni-voom atmosferske vlažnosti, ulje bi trebalomenjati u češćim intervalima od naznačenihu planu redovnog održavanja.
Ulje je vrlo korozivno, zato nemo-jte dozvoliti da dođe u kontakt saobojenim delovima vozila. Ukoliko do-đe do toga, odmah isperite vodom.
Kočiono ulje je otrovno i vrlo ko-rozivno. Ukoliko dođete u kontakt
sa njim, odmah uz korišćenje blagog sapunaisperite sa dosta vode. U slučaju gutanjaodmah posetite lekara.
UPOZORENJE
Simbol π, koji se nalazi na po-sudi ukazuje da se u njoj nalazi sintetičkokočiono ulje, koje se razlikuje od mineralnogulja. Korišćenje mineralnog kočionog ulje ćeoštetiti gumene zaptivače kočionog sistemabez mogućnosti popravke.
UPOZORENJE
145
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
Prisustvo vode u sistemu napaja-nja može naneti ozbiljnu štetu si-stemu za ubrizgivanje i izazvatinepravilan rad motora. Ukoliko se
upali signalna lampica c ), što je pre mogućekontaktirajte FIAT-ovog servisera kako biispraznili sistem. Može se dogoditi da je vo-da ušla u rezervoar nakon sipanja goriva. U tomslučaju odmah isključite motor i kontaktirajteFIAT-ov servis.
FILTER VAZDUHA/POLENSKI FILTER
Preporučujemo Vam da zamenu filtera vaz-duha i polenskog filtera izvršite kod ovlaš-ćenog FIAT-ovog servisera.
FILTER ZA DIZELGORIVO
ISPUŠTANJE KONDENZATA
(Multijet verzija)
AKUMULATOR
Automobil sadrži akumulator kome nijepotrebno puno održavanja: nije potrebnadopuna destilovanom vodom u normalnimuslovima korišćenja.
PROVERA NIVOA ELEKTROLITA INAPUNJENOSTI AKUMULATORA
Kontrolu mora vršiti stručno lice, držeći seuputstava koja se nalaze u Priručniku za ko-rišćenje i održavanje. Bilo koju operacijudopune mora obaviti stručno lice ili FIAT-ov serviser.
Kontrolu mora vršiti stručno lice,držeći se uputstava koja se nala-
ze u Priručniku za korišćenje i održavanje.Bilo koju operaciju dopune mora obavitistručno lice ili FIAT-ov serviser.
UPOZORENJE
Rad akumulatora sa izuzetnomalim nivoom tečnosti će oštetiti
akumulator bez mogućnosti popravke amože čak izazvati i eksploziju.
UPOZORENJE
ZAMENA AKUMULATORA
Ukoliko je neophodno zamenite akumula-tor novim iste specifikacije.
Ukoliko ga zamenite akumulatorom dru-gačijih specifikacija, servisni intervali dati u„Planu Redovnog Održavanja“ u ovomodeljku će prestati da važe.
Zato sledite uputstva proizvođača akumu-latora.
146
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
VAŽNO Ukoliko je nivo punjenja akumu-latora duže vreme ispod 50%, oštetiće sekroz proces sulfacije, što smanjuje njegovkapacitet i moć pokretanja.
Akumulator će, takođe, biti više izloženriziku od zamrzavanja (tj. kada temperatu-ra padne ispod -10°C ), pogledajte para-graf „Nekorišćenje automobila“ u odeljku„Pravilno korišćenje automobila“ ukoliko Vašautomobil stoji parkiran duže vreme.
Ukoliko nakon kupovine automobila želiteda instalirate dodatnu električnu opremukoja zahteva stalno napajanje strujom (alarm,itd.) kontaktirajte ovlašćenog FIAT-ovogservisera, gde će Vam stručna lica, pred-ložiti odgovarajuće uređaje, dati procenuo ukupnoj potrošnji električne energije,proveravajući da li je električni sistem auto-mobila u mogućnosti da izdrži zahtevanoopterećenje ili da li bi trebalo ugraditi aku-mulator većeg kapaciteta.
Pošto ovi uređaji troše energiju čak i kadaautomobil miruje, što postepeno dovodido pražnjenja akumulatora.
KORISNI SAVETI ZA PRODUŽENJERADNOG VEKA VAŠEGAKUMULATORA
Da biste izbegli pražnjenje akumulatora iprodužili mu radni vek, pridržavajte se sle-dećih uputstava:
❒ kada parkirate automobil postarajte seda vrata, zadnja vrata i poklopac moto-ra budu propisno zatvoreni.
❒ ručno isključite sva svetla u unutrašnjostiautomobila: inače automobil je oprem-ljen sistemom koji automatski isključujesva unutrašnja svetla.
❒ nemojte ostavljati dodatnu opremu (npr.zvučni sistem, četiri pokazivača, itd.)uključenu duže vreme nakon prestankarada motora.
❒ pre obavljanja bilo koje operacije na elek-tričnom sistemu, skinite kabl sa nega-tivnog pola akumulatora.
❒ kleme akumulatora bi uvek trebale dabudu pravilno pričvršćenje.
Nepravilna montaža električnih ielektronskih uređaja može dovestido ozbiljnih oštećenja na Vašemautomobilu. Posetite FIAT-ov seris
ukoliko želite da instalirate neki od dodatnihuređaja (alarm, mobilni telefon, itd.): oni ćevam predložiti najadekvatnije uređaje i datisavet ukoliko je potreban akumulator većegkapaciteta.
Akumulator sadrži supstance kojemogu biti opasne za životnu sre-dinu. Preporučuje se da zamenuakumulatora izvršite kod ovlašće-
nog FIAT-ovog servisera koji će zamenjen aku-mulator odložiti u skladu sa zakonom.
Ukoliko će Vaše vozilo biti vanupotrebe u toku dužeg vremen-
skog perioda pri niskoj temperaturi, skiniteakumulator i odnesite ga na neko toplomesto da biste izbegli da tečnost u njemuzaledi.
UPOZORENJE
Kada morate izvršiti neku ope-raciju na akumulatoru ili blizu
njega uvek zaštitite oči specijalnim sigur-nosnim naočarima.
UPOZORENJE
147
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
TOČKOVI IPNEUMATICI
Preporučujemo Vam da svake dve nedeljei pre svakog dužeg putovanja, proverite pri-tisak u pneumaticima kao i u rezervnomtočku. Pritisak se proverava kada su pneu-matici hladni.
Normalno je da je pritisak u pneumatici-ma veći kada se automobil koristi. Da bistese informisali o pravilnom pritisku za na-duvanje, pogledajte paragraf „Točkovi“ uodeljku „Tehničke specifikacije“.
slika 5 F0S0094m
VAŽNI SAVETI
❒ izbegavajte naglo kočenje, kretanje sapaljenjem pneumatika i udare o ivičnjake,ulegnuća i druge prepreke ukoliko jemoguće. Vožnja na dužim relacijama saneravninama može oštetiti pneumatike.
❒ redovno proveravajte da li postoje po-sekotine sa bočnih strana pneumatika,ispupčenja ili neuobičajena habanjagazećeg sloja. Kontaktirajte ovlašćeniFIAT-ov servis ukoliko je neophodno.
❒ nemojte preopterećivati automobil: to mo-že prouzrokovati ozbiljnu štetu točkovimai pneumaticima.
❒ ukoliko je pneumatik probušen, odmahse zaustavite i promenite ga da bisteizbegli veće oštećenje pneumatika, na-platka, vešanja i upravljačkog sistema.
Nepravilan pritisak dovodi do bržeg ha-banja pneumatika, slika 5:
A normalan pritisak: gazeći sloj pneumati-ka je istrošen ravnomerno.
B nizak pritisak: gazeći sloj na pneumatikuje delimično istrošen po ivicama
C visok pritisak: gazeći sloj na pneumatikuje delimično istrošen u srednjem delu
Pneumatici se moraju zameniti kada je du-bina gazećeg sloja manja od 1.6mm. U sva-kom slučaju pridržavajte se važećih zakonau zemlji u kojoj vozite.
148
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
GUMENA CREVA
Kada je kočioni sistem u pitanju kao i gu-mena creva za gorivo, pridržavajte se „PlanaRedovnog Održavanja“ u ovom odeljku.
Ozon, visoke temperature i duži nedostataktečnosti u sistemu može izazvati stvrdnjava-nje i pucanje creva uz mogućnost curenja.Pažljive provere su zato neophodne.
❒ pneumatik će ostariti čak i ako se ne ko-risti puno. Pukotine na gazećem sloju ina bočnim zidovima su znak starenja.Neka vam pneumatike proveri stručnolice ukoliko ih niste menjali duže od 6godina. Ne zaboravite da vrlo pažljivoproverite rezervni pneumatik;
❒ prilikom zamene, uvek montirajte novepneumatike, izbegavajući one čije porekloVam nije poznato.
❒ ukoliko je pneumatik zamenjen, trebalobi zameniti i ventil za naduvanje;
❒ da biste omogućili podjednako habanjeprednjih i zadnjih pneumatika prepo-ručljivo je da im zamenite mesta na sva-kih 10 000 – 15 000 kilometara, postav-ljajući ih sa iste strane vozila kako ne bisteuticali na smer rotacije.
Ne zaboravite da stabilnost vozi-la na putu zavisi upravo od pra-
vilnog pritiska u pneumaticima.
UPOZORENJE
Ukoliko je pritisak u pneumatikuisuviše nizak, pneumatik će se
pregrejati, što može dovesti do ozbiljnihoštećenja.
UPOZORENJE
Izbegavajte zamenu mesta pneu-maticima (pneumatike sa desne
strane vozila nemojte stavljati na levu i obratno).
UPOZORENJE
Nemojte prefarbavati naplatke odlegura na temperaturama koje su
veće od 150°C; mehaničke karakteristikepneumatika mogu na ovaj način biti ugro-žene.
UPOZORENJE
149
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
BRISAČI VETRO-BRANA/ZADNJEGSTAKLA
METLICE BRISAČA
Povremeno očistite gumene delove brisačakoristeći specijalne proizvode: preporuču-je se TUTELA PROFESSIONAL SC35 .
Zamenite metlice ukoliko su gumene ivicedeformisane ili ishabane. U svakom slučajupreporučuje se zamena na svakih godinudana.
Nekoliko jednostavnih mera predostrož-nosti može smanjiti mogućnost oštećenjametlica:
❒ proverite da se gumeni deo ne prilepiza vetrobransko staklo pri temperatu-rama ispod nule. Koristite antifriz da bistega odlepili ukoliko je neophodno;
❒ uklonite sneg sa stakla: time će te, poredzaštite metlica, izbeći prenaprezanjeelektričnog motora;
❒ nemojte uključivati brisače kada su pred-nje ili zadnje vetrobransko staklo suvi.
Zamena metlica brisača prednjegvetrobranskog stakla, slika 6
Uradite sledeće:
❒ podignite brisač A sa vetrobrana i okre-nite metlicu tako da formira ugao od 90stepeni sa nosačem;
❒ pritisnite dugme A i izvucite metlicu Ciz ručice B;
❒ namesite novu metlicu vodeći računa dabude u pravilnom položaju.
slika 6 F0S0137m
Vožnja sa ishabanim metlicamabrisača predstavlja ozbiljnu opas-
nost, jer je smanjena vidljivost pri lošim vre-menskim uslovima.
UPOZORENJE
Zamena metlice zadnjeg vetrobranskogstakla, slika 7
Uradite sledeće:
❒ podignite poklopac A i skinite ručicu savozila odvijajući navrtku B koja je pri-čvršćena na osovinicu;
❒ postavite novu ručicu u pravilan položaji u potpunosti zategnite navrtku;
❒ spustite poklopac A.
slika 7 F0S0109m
150
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
KAROSERIJA
ZAŠTITA OD ATMOSFERSKIHAGENASA
Glavni uzročnici korozije su sledeći:
❒ atmosferska zagađenost;
❒ slan i vlažan vazduh (u priobalnim po-dručjima ili u oblastima sa visokom vlaž-nošću vazduha);
❒ sezonski uslovi.
Ne treba potceniti ni abrazivni uticaj atmo-sferske prašine nanete vetrom i peska, bla-ta i šljunka koje nanose drugi automobili.
FIAT je koristio najbolje proizvodne tehno-logije na Vašem automobilu da bi efikasnozaštitio lim karoserije od korozije.
Najvažnije stvari:
❒ farbani proizvodi i sistemi koji Vašemautomobilu pružaju zaštitu od korozije iabrazije;
❒ korišćenje galvanizovanih čeličnih limo-va (ili čelika obrađenog hemijskom pri-premom) koji pružaju veliku zaštitu odkorozije;
❒ prskanje šasije, prostora za motor, unu-trašnjih dela kućišta blatobrana i drugihdelova visokozaštitnim proizvodima odvoska.
PRSKALICE (MLAZNICE ZA PRSKANJE)
Perač prednjeg vetrobranskog stakla,slika 8
Ukoliko tečnost ne izlazi iz mlaznica prvoproverite da li ima tečnosti u rezervoaru.Pogledajte paragraf “Provera nivoa tečno-sti“ u ovom odeljku .
Potom proverite da otvori na mlaznicamanisu zapušeni, ukoliko je neophodno ko-ristite iglu.
Usmeravanje mlaznica prednjeg vetrobranskogstakla se vrši podešavanjem ugla mlaznica.
Mlaznice za tečnost bi trebalo usmeriti takoda tečnost pada na oko 1/3 visine od gor-nje ivice stakla.
VAŽNO Kod verzija sa elektronskim po-kretnim krovom, pre uključivanja prednjihprskalica, obezbedite da pokretni krov bu-de zatvoren.
Brisač zadnjeg vetrobranskog stakla, slika 9
Mlaznice zadnjeg vetrobranskog stakla sufiksirane.
Držač mlaznice se nalazi na zadnjem vetro-branskom staklu.
slika 8 F0S0110m slika 9 F0S0111m
151
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
❒ prskanje plastičnih delova zaštitom naizloženijim tačkama: zona ispod vrata,unutrašnji delovi blatobrana, ivice itd.
❒ korišćenje „otvorenih“ pregrada da bise sprečila kondenzacija i zadržavanjevlage koja može prouzrokovati stvara-nje rđe.
GARANCIJA NA KAROSERIJU I ŠASIJU
Vaš automobil je pokriven garancijom pro-tiv perforacije na bilo kojem originalnomdelu karoserije.
Za opšte uslove garancije pogledajte FIAT-ov Garantni list.
SAVETI ZA OČUVANJE KAROSERIJE
Boja
Boja na karoseriji ne služi samo u estetskesvrhe već takođe štiti i sloj lima ispod nje.
Odmah popravite abrazivne i ogrebane de-love da biste sprečili formiranje rđe. Koristiteisključivo originalne rezervne delove za far-banje (pogledajte paragraf „Identifikacionapločica karoserije“ u odeljku „Tehničke speci-fikacije“).
Uobičajeno održavanje farbanih delova sesastoji u redovnom pranju automobila:koliko često ćete prati zavisi od uslova isredine u kojoj se vozilo koristi. Npr. pre-poručuje se češće pranje vozila u oblastimasa velikim stepenom zagađenja ili na putevi-ma posutim solju.
Da biste pravilno oprali automobil, prepo-ručujemo da pratite sledeća uputstva:
❒ skinite antenu sa krova da biste sprečilinjeno oštećenje ukoliko se automobilpere mašinom za automatsko pranje;
❒ ukoliko se za pranje koriste mlaznice zavodu pod velikim pritiskom, vodite raču-na da mlaznice budu najmanje 40cm odkaroserije da biste izbegli nastajanještete. Nemojte zaboraviti da bi velikakoličina vode mogla naneti dugoročnuštetu automobilu.
❒ perite karoseriju pomoću mlaznice zavodu koja je pod niskim pritiskom;
❒ perite karoseriju sunđerom sa blago ra-stvorenim sapunom, pri tom često ispi-rajte sunđer;
❒ isperite velikom količinom vode i osušitemlaznicom za vazduh ili jelenskom koži-com.
Pažljivo osušite manje vidljive delove po-put okvira vrata i prednjih svetala u kojimase voda može lakše zadržati. Dobar pred-log je da ostavite automobil na otovorenomneko vreme nakon pranja da biste omogu-ćili isparanje vode.
Nemojte prati automobil nakon što je dugobio izložen suncu ili ukoliko je poklopac mo-tora vruć. To bi moglo da izazove da bojaizbledi.
Spoljni plastični delovi se moraju očistiti naisti način kao i ostatak automobila.
Gde je to moguće nemojte parkirati ispoddrveća; ispuštanje smolastih supstanci ra-zličitih vrsta daje boji loš izgled i povećavamogućnost pojavljivanja rđe.
VAŽNO Ptičji izmet sadrži kiseline koje suizuzetno agresivne sa boju, zato ga trebaodmah temeljno isprati.
Deterdzenti zagađuju vodu. Vozilobi trebalo prati isključivo na površi-nama koje skupljaju i pročišćavajutečnosti korišćene u procesu pranja.
152
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KASP
ECIFI
KAC
IJAIN
DEX
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
A
ČIŠĆENJE SEDIŠTA I TAPACIRANIH DELOVA
Uklonite prašinu mekom četkom ili usisiva-čem. Savetuje se korišćenje vlažnih četki nasomotnim presvlakama.
Očistite sedišta sunđerom koji je nakvašenmešavinom vode i neutralnog deterdzenta.
UNUTRAŠNJI PLASTIČNI DELOVI
Preporučuje se čišćenje unutrašnjih delo-va vlažnom krpom i rastvorom vode i bla-gog sapuna. Da biste uklonili masne fleke ijake mrlje, koristite specifične proizvodeza čišćenje plastike, bez rastvarača posebnoproizvedene da bi sprečile oštećenje izgledai boje očišćenih delova.
VAŽNO Nikada ne koristite alkohol ili ben-zin za čišćenje instrument table.
UNUTRAŠNJOSTVOZILA
Redovno proveravajte da se voda nije za-držala ispod prostirki (usled otkapavanjavode sa cipela, kišobrana itd.) što bi mogloizazvati stvaranje rđe na limu.
Prozori
Koristite posebne proizvode za pranje pro-zora.
Takođe koristite čiste krpe da biste izbegligrebanje stakla ili smanjenje vidljivosti.
VAŽNO Zadnje stakla sa unutrašnje stranebi trebalo nežno brisati krpom u pravcugrejnih vlakana da bi se izbeglo njihovooštećenje.
Motorski prostor
Na kraju svakog zimskog perioda temeljnooperite prostor motora vodeći računa dane uperite direktno mlaz vode u pravcuelektronskih kontrolnih jedinica i kontrolnejedinice releja/osigurača koja se nalazi saleve strane motorskog prostora. Izvediteovu operaciju u specijalizovanoj radionici.
VAŽNO Pranje treba obaviti kada je mo-tor hladan i kada je ključ u položaju STOP.Nakon pranja, proverite da li su svi zaštitnidelovi (npr. gumeni poklopci i zaštitnici) nasvom mestu i neoštećeni.
Prednja svetla
VAŽNO Nikada ne koristite mirisne sup-stance (npr. benzin) ili ketone (npr. aceton)za čišćenje plastičnih optičkih delova naprednjim svetlima.
Nikada ne koristite zapaljive mate-rije kao što su etri nafte ili modi-
fikovani benzin da biste očistili unutrašnjostautomobila. Elektrostatična pražnjenja kojase stvaraju trljanjem tokom čišćenja mogu iza-zvati požar.
UPOZORENJE
Nemojte držati posude sa aero-solima u vozilu: postoji rizik od
eksplozije. Posude u kojima se nalazeaerosoli se ne smeju izlagati tempera-turi višoj od 50°C. Kada je vozilo izloženosuncu temperatura unutar vozila se možepovećati značajno iznad ove vrednosti.
UPOZORENJE
153
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IDENTIFIKACIONI PODACI ........................................ 154
OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE ............. 156
MOTOR ........................................................................... 157
DOVOD GORIVA/STARTOVANJE ............................. 158
TRANSMISIJA .................................................................. 158
KOČNICE......................................................................... 159
VEŠANJE........................................................................... 159
UPRAVLJAČKI SISTEM ................................................... 159
TOČKOVI......................................................................... 160
DIMENZIJE ....................................................................... 163
PERFORMANSE............................................................... 164
TEŽINE............................................................................. 165
KAPACITETI..................................................................... 166
FLUIDI I MAZIVA ............................................................ 167
POTROŠNJA GORIVA ................................................... 169
EMISIJA UGLJEN DIOKSIDA ......................................... 170
DALJINSKA KONTROLA RADIO FREKVENCIJOM (DEKLARACIJA O SAOBRAZNOSTI)........................... 171
TTEEHHNNIIČČKKAA SSPPEECCIIFFIIKKAACCIIJJAA
154
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
PLOČICA SAIDENTIFIKACIONIM BROJEMVOZILA – slika 1
Pločica se nalazi na levoj strani poda prtlja-žnika i ona sadrži sledeće identifikacione po-datke:
B Homologacioni broj.
C Identifikacioni kod tipa vozila.
D Broj šasije.
E Maksimalna težina vozila pod punimopterećenjem.
F Maksimalna težina vozila pod punimopterećenjem sa prikolicom.
G Maksimalno dozvoljeno opterećenje vo-zila na prednjoj osovini.
H Maksimalna dozvoljeno opterećenjevozila na zadnjoj osovini.
I Tip motora.
L Oznaka verzije karoserije.
M Broj za rezervne delove.
N Koeficijent izduvnih gasova (za dizel mo-tore).
IDENTIFIKACIONIPODACI
Obratite pažnju na identifikacione kodove.Na pločicama su odštampani sledeći identi-fikacioni kodovi:
❒ pločica sa identifikacionim brojem vozila;
❒ broj šasije;
❒ pločica sa identifikacionom oznakomboje karoserije;
❒ oznaka motora.
slika 1 F0S0112m
155
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
BROJ ŠASIJE, slika 3
Pločica se nalazi sa desne strane podlogeprtljažnika i sadrži sledeće identifikacionepodatke:
❒ model vozila.
❒ broj šasije.
OZNAKA MOTORA
Oznaka motora je utisnuta na bloku mo-tora i uključuje model i broj šasije.
PLOČICA SAIDENTIFIKACIONOMOZNAKOM BOJE KAROSERIJE, slika 2
Pločica je zalepljena sa spoljne strane unu-trašnjeg stuba vrata prtljažnika (sa leve stra-ne) i sadrži sedeće podatke:
A Proizvođač boje
B Naziv boje
C FIAT-ov kod boje
D Kod završne boje i finiša
slika 2 F0S0113m slika 3 F0S0114m
156
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE
Verzija oznaka motora verzija karoserije
1.2 8V 69 HP 169A4000 312AXA1A 00C (�)312AXA1A 00D
312AXA1A 00E (�) (▲)312AXA1A 00F (▲)
1.4 16V 100 HP 169A3000 312AXC1B 02F (�)312AXC1B 02G (�) (▲)
1.3 16V Multijet 75 HP 169A1000 312AXB1A 01C (�)
1.3 16V Multijet 95 HP 199B1000 312AXE1A 06 (�) (▲)
(�) verzije sa servo upravljačem
(▲) verzije sa Start&Stop sistemom
157
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
1.2 8V 69 HP
169A4000
Oto
4 u nizu
70.8 x 78.86
1242
11.1:1
5169
5500
10210.43000
NGK DCPR7E-N-10
Bezolovni benzin95 oktana
1.4 16V 100 HP
169A3000
Oto
4 u nizu
72 x 84
1368
10.8:1
73,51006000
13113.44250
NGK DCPR7E-N-10
Bezolovni benzin95 oktana
1.3 Multijet 75 HP
169A1000
Dizel
4 u nizu
69.6 x 82
1248
17.6:1
5575
4000
14514.81500
–
Dizel gorivo zamotorna vozila
(E.N.590)
1.3 Multijet 95 HP
199B1000
Dizel
4 u nizu
69.6 x 82
1248
16.8:1
7095
4000
20020.41500
–
Dizel gorivo zamotorna vozila
(E.N.590)
MOTOR
OPŠTE INFORMACIJE
Kod tipa motora
Ciklus
Broj i raspored cilindara
Prečnik i hod klipa mm
Ukupna radna zapremina motora cm3
Stepen kompresije
Maksimalna snaga (EEC) kWHP
pri broju obrtaja o/min
Max. obrtni momenat (EEC) Nmkgm
pri broju obrtaja o/min
Svećice
Gorivo
158
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
Prepravke ili popravke sistema dovoda goriva koje nisu pravilno izvršene ili pri kojima se ne poštuju tehničke specifikacije sistemamogu izazvati nepravilnosti u radu što može da prouzrokuje požar.
UPOZORENJE
Pet ili šest brzina plus hod unazad sa sinhronizacijom brzina za kretanje napred
samopodešavanje bez praznog hoda na pedali
prednji
DOVOD GORIVA/STARTOVANJE
1.2 8V 69 HP - 1.4 16V 100 HP 1.3 16V Multijet 75 HP 1.3 16V Multijet 95 HP
Dovod goriva Sekvencijalno, fazno, Common Rail Multijet Common Rail Multijet Multipoint elektronsko ubrizgavanje, direktno ubrizgavanje direktno ubrizgavanje
bezpovratni sistem napajanja gorivom sa elektronskom kontrolom, sa elektronskom kontrolom, turbinom i intercooler-om turbinom i intercooler-om
TRANSMISIJA
1.2 8V 69 HP - 1.4 16V 100 HP - 1.3 16V Multijet 75 HP - 1.3 16V Multijet 95HP
Menjač
Kvačilo
Pogon
Nezavisno McPherson oslanjanje; sastoji se od mehaničkih poprečnih nosača, amortizera, zavojne opruge i stabilizator šipke za verzije sa servo upravljačem
Torziona greda sa međusobno povezanim točkovima; sastoji se od torzione osovine i dva cevičasta krakaamortizera i zavojnih opruga sa stabilizator šipkom (za određene verzije i tržišta)
159
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJAOzubljena letva sa zupčanikom i servo uređajem (za određene verzije i tržišta)
9.2
10.6
10.6
diskovi (samo-ventilirajući za motore kod 1.3 Multijet 75 HP, 95 HP i 1.4 16V)
doboši i samopodeš. papučice sa kočionim cilindrom za svaki točak/disk za motore kod 1.4 16V
kontroliše se pomoću ručice, koja deluje na zadnje kočnice
KOČNICE1.2 8V 69 HP - 1.4 16V 100 HP - 1.3 16V Multijet 75 HP - 1.3 16V Multijet 95 HP
Sistem kočenja: - napred
- pozadi
Parkirna
VAŽNO voda, led i so na putu mogu uticati na kočione diskove smanjujući efikasnost pri kočenju pri prvom pritisku kočnica.
UPRAVLJAČKI SISTEM1.2 8V 69 HP - 1.4 16V 100 HP - 1.3 16V Multijet 75 HP - 1.3 16V Multijet 95 HP
Tip
Prečnik zaokretanja (verzije 1.2 8V i 1.3 Multijet 75 HP) mPrečnik zaokretanja(verzije 1.4 16V) mPrečnik zaokretanja(verzije 1.2 8V i 1.3 Multijet 95 HP) m
VEŠANJE
1.2 8V 69 HP - 1.4 16V 100 HP - 1.3 16V Multijet 75 HP - 1.3 16V Multijet 95 HP
Prednje
Zadnje
160
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
Indeks maksimalne brzinezimskih pneumatika
QM + S = do 160 km/h.TM + S = do 190 km/h.HM + S = do 210 km/h.
Indeks opterećenja (kapacitet)70 = 335 kg 81 = 462 kg71 = 345 kg 82 = 475 kg72 = 355 kg 83 = 487 kg73 = 365 kg 84 = 500 kg74 = 375 kg 85 = 515 kg75 = 387 kg 86 = 530 kg76 = 400 kg 87 = 545 kg77 = 412 kg 88 = 560 kg78 = 425 kg 89 = 580 kg79 = 437 kg 90 = 600 kg80 = 450 kg 91 = 615 kg
TUMAČENJE OZNAKE SANAPLATKA, slika 4
Primer: 5,00 B x 14 H2 5,00 = širina naplatka u inčima 1.B = kontura ruba naplatka (projekcija sa
strane, na mestu gde pneumatik do-diruje venac) 2.
14 = nominalni prečnik naplatka u inči-ma (odgovara prečniku pneumati-ka koji se ugrađuje) 3 = Ø.
H2 = oblik i broj „ispupčenja“ (reljef naobodu Tubuless pneumatika i na-platka)
.
TOČKOVI
NAPLACI I PNEUMATICI
Naplaci od presovanog čelika ili od lakihlegura. Tubeless pneumatici sa radijalnimkarkasom. Sve vrste pogodnih pneumati-ka možete videti u Dnevniku rada.
VAŽNO U slučaju neslaganja podataka uovom Korisničkom uputstvu sa onima izDnevnika rada, podaci iz poslednjeg će seuzeti kao relevantni.
Poštujte predviđene veličine da biste omo-gućili bezbednost tokom vožnje. Postavitepneumatike istog proizvođača i tipa na svetočkove.
VAŽNO Ne koristite unutrašnje gume kodTubeless pneumatika.
MALI REZERVNI TOČAK
Tubeless pneumatik sa naplatkom od pre-sovanog čelika.
GEOMETRIJA TOČKOVA
Konvergencija izmerena između naplata-ka: 0.5 ± 1mm
Prikazane vrednost se odnose na automo-bil u pokretu.
slika 4 F0S0095m
PRAVILNO OČITAVANJEOZNAKA PNEUMATIKA, slika 4
Primer: 175/65 R 14 82H
175 = nominalna širina (S, razdaljina izme-đu unutrašnjih zidova u mm).
65 = odnos visine/širine (H/S) u pro-centima.
R = radijalni pneumatik.14 = prečnik naplatka izražen u inčima (Ø).82 = indeks opterećenja (kapacitet).H = indeks maksimalne brzine.
Indeks maksimalne brzine
Q = do 160 km/h.R = do 170 km/h.S = do 180 km/h.T = do 190 km/h.U = do 200 km/h.H = do 210 km/h.V = do 240 km/h.
161
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
4J R14-ET43
135/80 R14 84P
135/80 B14 84M
135/80 R14 84P
135/80 B14 84M
135/80 R14 84P
135/80 B14 84M
135/80 R14 84P135/80 B14 80P
135/80 B14 84M
165/65 R14 79 T (*)175/65 R14 82 T
185/55 R15 82 T (▲)
195/45 R16 84 T (▲)
175/65 R14 82 H185/55 R15 82 H (▲)185/55 R15 82 H (▲)
195/45 R16 84 H (▲)175/65 R14 82 T
185/55 R15 82 T (▲)
195/45 R16 84 T (▲)
175/65 R14 82 T185/55 R15 82 T (▲)
195/45 R16 84 T (▲)
165/65 R14 79 Q (M+S) (*) 175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)
195/45 R16 84 Q (M+S)
175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)
195/45 R16 84 Q (M+S)175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)
195/45 R16 84 Q (M+S)
175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)
195/45 R16 84 Q (M+S)
Verzije Naplaci Pneumatici Pneumatici Mali rezervni točak (standardni) (zimski) (za određene verzije i tržišta)
Naplatak Pneumatik
1.2 8V
1.4 16V
1.3 Multijet75 HP
1.3 Multijet95 HP
(*) Dostupno samo za verzije bez servo upravljača(▲) Lanci za sneg ne idu na pneumatike(●) Naplatak od lake legure
51/2 Jx14H2-ET35(*)51/2 Jx14H2-ET35
6 Jx15H2-ET35 (●)
61/2 Jx16H2-ET35 (●)
51/2 Jx14H2-ET356 Jx15H2-ET35 (●)
6 Jx15H2-ET40
61/2 Jx16H2-ET35 (●)51/2 Jx14H2-ET35
6 Jx15H2-ET35 (●)
61/2 Jx16H2-ET35 (●)
51/2 Jx14H2-ET356 Jx15H2-ET35 (●)
61/2 Jx16H2-ET35 (●)
162
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
PRITISAK HLADNOG PNEUMATIKA (bar)Dodajte +0.3 bara propisanom pritisku pri naduvanju kada su gume tople. Ponovo proverite vrednost pritiska kada su gume hladne.
Oznaka Srednje opterećenje Puno opterecenje Mali rezervni točak pneumatika Napred Pozadi Napred Pozadi (za određene verzije i tržišta)
165/65 R14 79 T 2.0 2.0 2.2 2.2175/65 R14 82 T 2.0 (❍)/2.2 (�) 2.0 2.2 (❍)/2.3 (�) 2.2175/65 R14 82 H 2.2 2.0 2.3 2.2185/55 R15 82 T 2.2 2.1 2.3 2.3 2.8185/55 R15 82 H 2.2 2.1 2.3 2.3195/45 R16 84 T 2.2 2.1 2.4 2.3195/45 R16 84 H 2.2 2.1 2.4 2.3
(❍) Za 1.2 8V verzije (�) Za 1.3 Multijet verzije
163
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
DIMENZIJE
Dimenzije su izražene u milimetrima i odno-se se na vozilo opremljeno standardnim(originalnim) pneumaticima.
Visina se meri kada vozilo nije opterećeno.
Kapacitet prtljažnika
Kapacitet sa praznim prtljažnikom (standard V.D.A.) 185 litres
F0S0088mslika 5
Verzije A B C D E F G I
1.2 8V 69 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407
1.4 16V 100 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413/1414(▲) 1627 1408
1.3 Multijet 75 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407
1.3 Multijet 95 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407
(*) Mere mogu da variraju u zavisnosti od veličinu naplatka/pneumatika.(▲) Kod pneumatika 195/45 R16
164
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
PERFORMANSEMaksimalna brzina nakon razrade automobila u km/h.
1.2 8V 69 HP 160
1.4 16V 100 HP 182
1.3 16V Multijet 75 HP 165
1.3 16V Multijet 95 HP 180
165
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
1.3 16V Multijet 75 HP
980
440
8306401420
800400
60
1.4 16V 100 HP
930
440
8306401370
800400
60
1.2 8V 69 HP
865
440
7706401305
800400
60
TEŽINE
Težine (kg)
Težina bez opterećenja (sa svim tečnostima, rezervoarom napunjenim do 90% i bez dodatne opreme):
Korisna nosivost (*) uključujući i vozača:
Maksimalno dozvoljeno opterećenje (**)– prednja osovina:– zadnja osovina:– ukupno:
Dozvoljeno opterećenje pri vuči:– prikolica sa kočnicama:– prikolica bez kočnica:
Maksimalno opterećenje na zglobu sa jabučicom (prikolica sa kočnicama):
(*) Uz dodatnu opremu (panoramski krov, kuka za vuču, itd.) težina automobila bez opterećenja se povećava, i time se smanjujespecifična korisna nosivost u pogledu maksimalne dozvoljene težine tereta.
(**) Opterećenje koje ne treba prekoračiti: vozač snosi odgovornost za raspoređivanje tereta u prtljažniku i/ili krovu u skladu sadozvoljenim opterećenjima.
1.3 16V Multijet 95 HP
980
440
8306401420
800400
60
166
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
1.2 8V69 HP
355
4.85
2.5
2.8
1.65
0.55
2.5
1.4 16V100 HP
355
4.4
2.75
2.90
1.65
0.55
2.5
1.3 16VMultijet 75 HP
35 (▲)5 (▲)
6.3
2.8 (●)
3.0 (●)
1.65
0.55
2.5
1.3 16VMultijet 95 HP
35 (▲)5 (▲)
6.3
2.8 (●)
3.0 (●)
1.65
0.55
2.5
Preporučeno gorivo i Originalna maziva
Bezolovni benzin sa najmanje 95oktana (EN228 specifikacija)
(▲) Dizel gorivo za motornavozila (EN590 specifikacija)
Mešavina od 50% destilovanevode i PARAFLUUP (❑)
SELENIA K P.E.(●) SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mešavina vode i TUTELA PROFESSIONALSC 35
KAPACITETI
Rezervoar za gorivo: litarauključujući i rezervu od: litara
Sistem za hlađenje motora:
litara
Karter motora: litara
Karter motora i filter: litara
Menjačka kutija/kućištediferencijala: litara
Kolo hidraulične kočnice:
kg
Rezervoar sredstva za pranje prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla: litara
(❑) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima preporučujemo korišćenje mešavine PARAFLUUP i destilovane vode u odnosu60 – 40%.
167
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
Po planu redovnog servisiranja
Po planu redovnog servisiranja
SELENIA K P.E.Ugovorni broj N° F603.C07
SELENIA WR P.E.Ugovorni broj N° F510.D07
Maziva sa sintetičkom bazom, gradacije SAE 5W-40 ACEA C3. Sertifikat FIAT 9.55535-S2.
Maziva sa sintetičkom bazom, gradacije SAE 5W- 30. Sertifikat FIAT 9.55535-S1.
FLUIDI I MAZIVA
PREPORUČENI PROIZVODI I SPECIFIKACIJE
Upotreba Specifikacija fluida i maziva za Preporučeni Intervali pravilno funkcionisanje automobila fluidi i maziva zamene
Maziva za benzinske motore
Maziva zadizel motore (verzije 1.3 Multijet)
Kod dizel motora u hitnim situacijama kada preporučeni proizvodi nisu na raspolaganju, dozvoljeno je korišćenje proizvoda sa perfor-mansom najmanje ACEA C2. Međutim, u ovom slučaju, ne garantuju se optimalne performanse motora. Preporučujemo da što prezamenite ove proizvode odgovarajućim, kod ovlašćenog FIAT-ovog servisera.Korišćenje proizvoda sa karakteristikama koje ne odgovaraju ACEA C3 i ACEA C2 mogla bi dovesti do oštećenja motora čija popravkanije pokrivena garancijom. Kada se vozilo koristi u izuzetno zahtevnim klimatskim uslovima potražite od FIAT-ovog servisera odgovarajući proizvod iz linije mazi-va PETRONAS LUBRICANS.
Upotreba Specifikacija fluida i maziva Preporučeni Primeneza pravilno funkcionisanje automobila fluidi i maziva
Maziva i masti za transmisioni sistem pogona
Kočiono ulje
Zaštitno sredstvo za hladnjak
Tečnost za pranjeprednjeg/zadnjeg vetrobranskog stakla
Aditiv za dizel gorivo
(*) VAŽNO nemojte koristiti fluide koji imaju drugačiju specifikaciju za dopunu ili mešanje. (❑) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima, preporučujemo korišćenje mešavine PARAFLUUP i demineralizovane vode u
odnosu 60 – 40%..168
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
Mehanički menjač idiferencijal
Homokinetički zglobsa strane točka
Homokinetički zglobsa strane diferencijala
Kontrola hidrauličkekočnice i kvačila
Rashladno kolo koristi mešavinu: 50% destilovane vode i 50% PARAFLUUP (❑)
Koristiti nerazblaženoili razblaženo u sistemuza pranje prednjeg/zadnjeg vetrobran-skog stakla.
Treba ga mešati sadizel gorivom (otprilike 25 cm3 na10 litara).
TUTELA CAR TECHNYXUgovorena tehnička referenca N° F010.B05
TUTELA ALL STARUgovorena tehnička referenca N° F702.G07
TUTELA STAR 325Ugovorena tehnička referenca N° F301.D03
TUTELA TOP 4Ugovorena tehnička referenca N° F001.A93
PARAFLUUP (*)Ugovorena tehnička referenca N° F101.M01
TUTELA PROFESSIONALSC 35Ugovorena tehnička referenca N° F201.D02
TUTELA DIESEL ARTUgovorena tehnička referenca N° F601.L06
Sintetičko mazivo, gradacije 75W- 85 85 u skladu sa APIGL4 PLUS specifikacijama, FIAT 9.55550 Sertifikat
Mast na bazi molibden-disulfida, za upotrebu pri visokimtemperaturama. Saobrazna sa NL.GI. 1-2
Mast na bazi polijeura sa sintetičkom bazom, pogodna zaupotrebu pri visokim temperaturama. Saobrazna saN.L.G.I.2.
Sintetičko ulje FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01
Crveni antifriz na bazi inhibiranog monoetil glikola saorganskom formulom zasnovanom na O.A.T.
Zadovoljava CUNA N°956-16, ASTM D 3306specifikacije
Mešavina alkohola, vode i površinski aktivnih supstanciCUNA NO 956-II
Aditiv za dizel gorivo štiti dizal motore
169
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
❒ vangradska vožnja: vožnja koja odgova-ra upotrebi vozila van grada sa čestimubrzavanjem u svim brzinama: brzina sekreće između 0 i 120 km/h;
❒ kombinovana potrošnja: računa se sabi-ranjem 37% potrošnje u gradskoj vož-nji i oko 63% potrošnje u vangradskojvožnji.
POTROŠNJA GORIVA
Cifre o potrošnji goriva prikazane u tabeliispod su određene na osnovu homologa-cionih testova ustanovljenih prema speci-fičnim evropskim direktivama.
Postupci opisani ispod ovog teksta služe zamerenje potrošnje:
❒ gradska vožnja: hladni start nakon kogasledi vožnja kao u gradskim uslovima;
VAŽNO Vrsta puta, saobraćaj, vremenskiuslovi, stil vožnje, opšte stanje vozila, nivododatne opreme, teret, klima uređaj, pro-stor za prtljag na krovu i druge situacije ko-je utiču na otpor vazduha mogu dovesti dorazličitog nivoa potrošnje goriva od nave-denih u tabeli.
POTROŠNJA GORIVA PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (litara na 100km)
Verzije Gradska Vangradska Kombinovana
1.2 8V 69 HP 6.4 4.3 5.1
1.2 8V 69 HP Start&Stop 5.7 4.3 4.8
1.4 16V 100 HP 7.7 5.1 6.1
1.4 16V 100 HP Start&Stop 7.2 5.0 5.8
1.3 16V Multijet 75 HP 5.3 3.6 4.2
1.3 16V Multijet 95 HP Start&Stop 5.0 3.3 3.9
170
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
L
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
EMISIJA UGLJENDIOKSIDA
Vrednosti emisije ugljen-dioksida u tabeli ispod, odnose se na kombinovanu potrošnju goriva.
Verzije Emisija ugljendioksida prema trenutno važećoj EU direktivi (g/km)
1.2 8V 69 HP 119
1.2 8V 69 HP Start&Stop 113
1.4 16V 100 HP 140
1.4 16V 100 HP Start&Stop 135
1.3 16V Multijet 75 HP 110
1.3 16V Multijet 95 HP Start&Stop 104
171
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
IND
EXVA
ŠAU
TOM
OBI
LPR
AVIL
NO
KORI
ŠĆEN
JEAU
TOM
OBI
LA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
172
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EX
Dimenzije .......................................... 163Dodatna oprema koju je kupio vlasnik . 68Držač za čaše/flaše ......................... 42
– prostor za stvari .......................... 42Dualdrive servo upravljač.................. 59Duga svetla ...................................... 36
– procedura za zamenu sijalica ..... 124– kontrola........................................ 36– ablendovanje ............................... 36
Elektronski podizači prozora .......... 47Emisija ugljendioksida ........................ 170EOBD sistem .................................... 59ESP sistem.......................................... 56
FIAT-ov sistem Kodiranja ............... 4Fix & Go (alat za brzu popravku) ..... 116Filter vazduha ................................... 145Filter za polen .................................. 145Fluidi i maziva ................................... 167Funkcija ekonomičnog pranja ........... 37
Geometrija točkova ........................ 160Gorivo .............................................. 166
– potrošnja goriva ......................... 169– sistem za prekid dovoda goriva . 40– sipanje goriva ............................. 166– merač .......................................... 11– kapacitet rezervoara .................. 166
Grejanje i ventilacija ......................... 30Gumena creva ................................. 148
Hill holder sistem ........................57, 154
Instrument tabla .............................. 9Instrumenti ....................................... 9Isofix sedište za decu ....................... 79
Kapaciteti ......................................... 166Karoserija .......................................... 150
– održavanje ................................... 151– zaštita .......................................... 150– oznake i verzije karoserija .......... 155– garancija........................................ 151
Kartica sa kodom .............................. 5Klizajuća zadnja sedišta .................... 152Ključ sa daljinskom kontrolom ........ 5– zamena baterije ............................. 7– zahtev za dodatne daljinske kontrole... 7Kočnice ............................................. 159
– karakteristike................................ 159– nivo tečnosti ............................... 144
Komande .......................................... 39Komandni tasteri ............................. 39Korišćenje ručnog menjača .............. 91Kvačilo ............................................... 158
Lanci za sneg ................................... 95Limiteri opterećenja ........................ 73
Maksimalne brzine .......................... 164Mehanički ključ ................................ 5Menjač .............................................. 91
– tehničke specifikacije .................. 158– korišćenje ručnog menjača ........ 91
Merač brzine .................................... 11
ABS ................................................... 55Ablendovanje .................................... 36Akumulator ....................................... 145
– ako je akumulator prazan ........... 133– pregled punjenja ......................... 145– pokretanje motoraakumulatorom drugog vozila ........ 109– procedura za zamenu ................ 145– korisni saveti .............................. 146
ASR ................................................... 58Automatsko zaključavanje vrata ..... 45
Bezbedna vožnja dece ..................... 75Bezbednost ....................................... 71Bočna svetla/svetla na zadnjim vratima.. 36
– zamena zadnjih sijalica .............. 125Boja ................................................... 151Brisači prednjeg vetrobranskog stakla... 37– metlice ........................................... 149– kontrola ......................................... 37– prskalice ......................................... 150Brisači vetrobrana/zadnjeg stakla ... 149Brisač zadnjeg vetrobranskog stakla.. 38
– kontrola........................................ 38– nivo tečnosti ............................... 143
Brojač obrtaja .................................. 11
Cirkulacija vazduha ................ 30-31-32
Daljinski upravljač za radio frekvencije.. 171– zamena baterija ........................... 7– zahtev za dodatne
daljinske komande ....................... 7
IINNDDEEXX
173
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
4
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EX
Parkiranje ......................................... 90Perač prednjeg vetrobranskog stakla. 37
– kontrola........................................ 37– nivo tečnosti ................................ 143
Performanse ..................................... 164Pločice................................................ 154Pneumatici ........................................ 162
– pritisak pri naduvanju ................ 162– održavanje ................................... 147– čitanje oznaka na pneumaticima . 160– procedura za zamenu ................ 110– zimski pneumatici ....................... 162– standardna oprema .................... 162
Podešavanje sedišta .......................... 25Podizanje automobila ...................... 134Pojasevi ............................................. 71
– opšte informacije ....................... 73– limiteri opterećenja .................... 73– održavanje ................................... 75– zatezači ........................................ 73– korišćenje .................................... 72
Pokazivači pravca ............................. 36– kontrola........................................ 36– zamena prednjih sijalica ............... 123– zamena zadnjih sijalica ................ 125– zamena bočnih sijalica ................ 124
Poklopac motora ............................. 51Poklopac rezervoara.......................... 70Pokretanje motora i vožnja ............. 87Pokretanje motora .......................... 88– pokretanje guranjem ...................... 109– kako zagrejati motor neposredno
nakon pokretanja .......................... 89– prekidač za paljenje ...................... 8
– pokretanje motora pomoćudrugog akumulatora ...................... 108
– procedura za dizel verzije ............. 89– procedura za benzinske verzije .... 88– zaustavljanje motora .................... 90Potrošnje ........................................... 169
– motorno ulje .............................. 142– gorivo .......................................... 169
Pranje prozora .................................. 149Prednja svetla ................................... 53– kontrola usmerenosti svetala ........ 54– usmerenost svetala ....................... 53– usmerenost svetala u inostranstvu. 54– usmerenost prednjih svetala za maglu. 54Prednja svetla za maglu ................... 39
– procedura za zamenu sijalica ..... 125– kontrola ................................... 39-40
Priključak za prenosivi navigator ...... 43Pritisak u pneumaticima .................. 162Prostor za motor (pranje) ................ 152Prostor za stvari .............................. 41Proširivanje prtljažnika .................... 50Provera nivoa tečnosti .................... 140Prozori (čišćenje) ............................. 152
– identifikacioni podaci ................. 154– boja i karoserija .......................... 154
Prtljažnik ............................................ 48– zatvaranje ..................................... 49– proširivanje .................................. 50– otvaranje ..................................... 48
Radio prenosnici i mobilni telefoni .. 68Retrovizori ........................................ 28
– električni ...................................... 28– spoljni ........................................... 28– unutrašnji ..................................... 28
Ručna kočnica .................................. 90
Merač nivoa goriva .......................... 11Merni instrument rashladne
tečnosti motora ............................. 11Motor ................................................ 157
– karakteristike ............................... 157– identifikacioni kod ...................... 156– oznaka ......................................... 155
Motorno ulje – potrošnja ..................................... 142– merač nivoa ................................ 142– tehničke specifikacije .................. 167
MSR sistem ....................................... 58Multifunkcionalni displej i podesivi
multifunkcionalni displej ............ 12-14
Napajanje gorivom ......................... 158Naplaci .............................................. 160
– čitanje oznaka sa naplatka .......... 160Nasloni za glavu ................................ 26Nekorišćenje automobila ................ 95Nivo motornog ulja ......................... 142Nivo rashladne tečnosti motora ...... 143Nivo tečnosti u kočnicama ............... 144Nivoi ................................................. 140Nosač prtljaga na krovu/nosač za skije .. 53
Oborena svetla ............................... 36Održavanje vozila ........................... 135
– sistem za kontrolu klime ........ 31-32– zahtevni uslovi vožnje ................ 139– redovni pregledi .......................... 139– redovno servisiranje ................. 136– plan redovnog servisiranja .......... 137
Osigurači (ukoliko pregori osigurač). 128Otključavanje vrata .......................... 45Oznaka šasije ................................... 155
174
SIG
URN
OSN
IU
REĐ
AJI
VAŠ
AUTO
MO
BIL
PRAV
ILN
OKO
RIŠĆ
ENJE
AUTO
MO
BILA
SIG
NAL
NE
LAM
PIC
E I
OBA
VEŠT
ENJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
SERV
ISIRA
NJE
I NEG
ATE
HN
IČKA
SPEC
IFIKA
CIJA
IND
EX
Treće kočiono „Stop“ svetlo ........... 126Trip (putni) kompjuter .................... 23
Unutrašnja oprema ......................... 41Unutrašnja svetla ............................. 38
– procedura za zamenu sijalice ..... 126– kontrola........................................ 38– svetla u prtljažniku .................... 48– prednja svetla ............................. 38
Unutrašnjost ...................................... 152Upaljač ............................................... 41Uređaj “Prati me kući” .................... 37Uređaj za paljenje ............................ 8
Vanredne situacije ............................ 107Vazdušni jastuci ................................ 81
– prednji vozačev ........................... 82– prednji suvozačev ........................ 82– bočni / prozorski .................... 83-84
Ventilacija .......................................... 30Ventilacioni otvori za vazduh ........... 29Vrata ................................................. 45Vratanca poklopca rezervoara ......... 70Vuča automobila .............................. 134Vuča prikolice ................................. 93
Zadnja svetla za maglu .................... 40– procedura za zamenu sijalica ...... 125- kontrola ...................................... 40
Zadnja vrata ...................................... 47Zadnje staklo sa grejačem ..... 30-31-33 Zaključavanje vrata .......................... 45Zamena pneumatika ........................ 110Zatezači ............................................. 73Zaštita životne sredine ..................... 70Zvučni sistem ................................... 67
Sedišta .............................................. 25– čišćenje ........................................ 183
Sedišta za decu(usaglašenost sa propisima) ........... 78
Senzori za parkiranje ....................... 61Signalne lampice i obaveštenja ........ 97Sijalice (kada je potrebna zamena) ... 120
– vrste sijalica ................................ 121– opšte informacije ....................... 120
Simboli ............................................... 4Sistem grejanja i ventilacije .............. 30Sistem za automatsku
kontrolu klime ................................ 33Sistem za prekid dotoka goriva ....... 40Sistem za ručnu kontrolu klime ....... 31Smanjenje tekućih troškova ............. 91Spoljna svetla ................................... 36Svećice ............................................... 157Svetla za dnevnu vožnju ................... 36
– procedura za zamenu sijalice ..... 125– kontrola........................................ 36
Svetla za hod unazad ....................... 125Svetlo u prtljažniku .......................... 48
– procedura za zamenu sijalice ..... 127Svetla u slučaju opasnosti ................ 43Svetlo za tabice ................................ 126
Tečnost za pranje vetrobrana/zadnjeg stakla .............................. 143
Težine ................................................ 165Tehnički podaci ................................ 153Točkovi ............................................ 160
– procedura za zamenu ................ 110– rezervni točak ............................ 160
Transmisija ........................................ 158
175
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
KOMANDNA TABLA (VERZIJE SA VOLANOM NA DESNOJ STRANI)
CD
F0S0200m
1.Bočni ventilacioni otvor - 2. Desna ručica: kontroliše brisače, prskalice, trip kompjuter - 3. Instrument tabla i svetla upozorenja - 4.Leva ručica – kontrola spoljašnjih svetala - 5. Centralni ventilacioni otvori - 6. Dodatak /Prostor za radio - 7. Vazdušni jastuk za su-vozača - 8. Pregrada za sitnice - 9. Komande sistema grejanja/ventilacije/klimatizacije - 10. Komanda podizača prozora - 11. Pregradaza sitnice - 12. Ručica menjača - 13. Vazdušni jastuk za vozača - 14. Vazdušni jastuk za kolena vozača.
176
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
INSTRUMENT TABLA I INSTRUMENTI
F0S0217m
F0S0218m
F0S0215m
F0S0216m
Verzije sa multifunckionalnim displejom
A Brzinomer
B Obrtomer (kod dizel verzija krajnjavrednost na skali je 6000min )
C Multifunkcionalni displej sa digitalnimpokazivačem nivoa goriva i digitalnimpokazivačem temperature rashladnetečnosti.
Signalne lampice m i c su dostupnesamo u dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa Dualogic menjačem (pogledajpoglavlje "Dualogic").
Verzije sa podesivimmultifunkcionalnim displejom
A Brzinomer
B Obrtomer (kod dizel verzija krajnjavrednost na skali je 6000min )
C Podesivi multifunkcionalni displej sadigitalnim pokazivačem nivoa goriva idigitalni pokazivačem temperaturerashladne tečnosti.
Signalne lampice m i c su dostupnesamo u dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa Dualogic menjačem (pogledajpoglavlje "Dualogic").
Sportska verzija
Sportska verzija
177
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
Verzije sa multifunckionalnim displejom
A Brzinomer
B Obrtomer (kod dizel verzija krajnjavrednost na skali je 6000min )
C Multifunkcionalni displej sa digitalnimpokazivačem nivoa goriva i digitalnimpokazivačem temperature rashladnetečnosti.
Signalne lampice m i c su dostupnesamo u dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa Dualogic menjačem (pogledajpoglavlje "Dualogic").
Verzije sa podesivimmultifunkcionalnim displejom
A Brzinomer
B Obrtomer (kod dizel verzija krajnjavrednost na skali je 6000min )
C Podesivi multifunkcionalni displej sadigitalnim pokazivačem nivoa goriva idigitalni pokazivačem temperaturerashladne tečnosti.
Signalne lampice m i c su dostupnesamo u dizel verziji.
Signalna lampica t je dostupna samo kodverzija sa Dualogic menjačem (pogledajpoglavlje "Dualogic").
F0S0332m
F0S0333m
F0S0330m
F0S331m Sportska verzija
Sportska verzija
178
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
1.2 verzija F0S0204m
1.4 verzija F0S0220m
MOTORSKI PROSTOR
A. Čep za dolivanje motornog ulja
B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja
C. Rashladna tečnost motora
D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla
E. Kočiona tečnost
F. Akumulator
G. Tečnost za hidraulično kvačilo
Zabranjeno je pušiti u blizinimotora. Moguće je prisustvo za-
paljivih gasova i isparenja, što predstavljaopasnost od izbijanja požara.
WARNING
Kada vršite dopunu, obratite paž-nju da ne pomešate različite vrstetečnosti. One nisu međusobnokompatibilne i to može naneti
ozbljnu štetu Vašem vozilu.
179
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
A. Čep za dolivanje motornog ulja
B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja
C. Rashladna tečnost motora
D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla
E. Kočiona tečnost
F. Akumulator
G. Tečnost za hidraulično kvačilo
Zabranjeno je pušiti u blizinimotora. Moguće je prisustvo za-
paljivih gasova i isparenja, što predstavljaopasnost od izbijanja požara.
WARNING
Kada vršite dopunu, obratite paž-nju da ne pomešate različite vrstetečnosti. One nisu međusobnokompatibilne i to može naneti
ozbljnu štetu Vašem vozilu.
1.3 Multijet 75 HP verzija F0S0205m
180
VERZ
IJE S
A VO
LAN
OM
NA
DES
NO
J STR
ANI
A. Čep za dolivanje motornog ulja
B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja
C. Rashladna tečnost motora
D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla
E. Tečnost kočiona/za hidraulično kvačilo
F. Akumulator
Benzinska verzija Multijet verzija
Radno kolo hidraulične kočnice 0.55 kg 0.55 kg
Kontrola hidrauličnog kvačila 0.100 litara 0.120 litara
KAPACITETI
1.3 Multijet 95 HP verzije
A
F
D
E
C
B
F0S0335m
UPUTSTVO ZA POSTUPANJE SA VOZILOM NA KRAJU NJEGOVOG RADNOG VEKA
Godinama unazad, FIAT je posvećen principima očuvanja i zaštite životne sredine putem stalnih poboljšanja svojih proizvodnih proce-sa, kao i kroz proizvodnju proizvoda »prijateljski nastrojenih prema životnoj sredini«. Sa ciljem da se garantuje najbolja moguća uslugaklijentima uz puno poštovanje standarda životne sredine i poštujući obaveze koje nameće evropska direktiva 2000/53/EC o kraju životnogveka vozila, FIAT nudi svojim klijentima mogućnost da predaju svoja vozila* na kraju njihovog radnog veka bez dodatnih troškova.
Evropska direktiva, ističe da kada je vozilo na kraju radnog veka a vlasnik ga predaje na reciklažu, taj vlasnik ne treba da za to snosinikakave troškove, pošto vozilo nema nikakvu vrednost na tržištu. Naročito, u skoro svim zemljama Evropske unije do 1. januara2007. besplatno preuzimanje vozila se primenjivalo samo za vozila registrovana od 1. jula 2002. i na dalje, dok se od 2007. pa na daljepreuzimanje vrši besplatno, nezavisno od godine registracije, pod uslovom da vozilo poseduje sve svoje osnovne komponente (naroči-to motor i karoseriju) i u njemu nema nikakvog otpada.
Naša mreža ovlašćenih institucija sa kojima smo sklopili ugovore je pažljivo odabrana kako bi se pružila kvalitetna usluga pri preuzi-manju, obradi i reciklaži korišćenih vozila, vodeći računa o prirodnoj sredini. Da biste pronašli lokaciju najbliže ovlaščene institucije, ko-ja nudi besplatno preuzimanje, jednostavno kontaktirajte jednog od naših dilera ili pogledajte FIAT-ov web site ili pozovite besplatanbroj 0800342800.
(*) važi za putnička vozila sa sedištima do maksimalno 9 osoba sa ukupnom težinom od 3.5 tone.
®
Always ask your mechanic for ®
In the heart of your engine.U SRCU VAŠEG MOTORA
Od svog mehaničara uvek zatražite proizvode Selenia
Treba Vam zamena ulja? Stručnjaci preporučuju Selenia
Vaš motor se u fabrici puni uljem Selenia. Ovo je ulje za motore kojezadovoljava najstrože međunarodne kriterijume. Zahvaljujući svojimsuperiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhunski rad i zaštitu
Vašeg motora.
Asortiman proizvoda Selenia uključuje čitav niz tehnološki usavršenih proizvoda:
SELENIA K PURE ENERGY
Sintetičko mazivo poslednje generacije, napravljeno za benzinskemotore sa garantovano redukovanom emisijom gasova. Njegovaposebna formula garantuje vrhunsku zaštitu i kod motora sa turbopogonom i sa visokim termičkim opterećenjem. Mala količina pepelakoja iza njega ostaje pomaže da savremeni katalizatori ostanu pot-puno čisti.
SELENIA WR PURE ENERGY
Čisto sintetičko mazivo koje ispunjava kriterijume najsavršenijih dizelmotora. Mala sadržina pepela pomaže zaštiti filtera od nusprodukatasagorevanja. Sistem High Fuel Economy pomaže da u značajnoj merismanjite potrošnju. Umanjuje opasnost da se turbina zaprlja i nudizaštitu za dizel motore visokih performansi.
SELENIA MULTIPOWER
Naročito idealan u zaštiti nove generacije benzinskih motora. Veomaefikasan čak i u najnepovoljnijim vremenskim uslovima. Garantujesmanjenu potrošnju goriva i idealan je i za alternativne motore.
SELENIA SPORTČisto sintetičko mazivo koje ispunjava sve kriterijume motora viso-kih performansi. Dizajnirano da zaštiti motor čak i u uslovima visokogtermičkog opterećenja, sprečava taloženje na turbini kako bi se oču-vale savršene performanse uz očuvanje bezbednosti.
Asortiman proizvoda takođe uključuje Selenia tAR Pure Energy,Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR.
Za više informacija o proizvodima Selenia posetite internet stranicuwww.flselenia.com
KAPACITETI GORIVA (litara)1.2 8V 69 HP 1.4 16V 100 HP 1.3 16V Multijet 75 HP 1.3 16V Multijet 95 HP
Kapacitet rezervoara 35 35 35 35
Rezerva 5 5 5 5
Dopuniti bezolovnim benzinom sa ne manje od 95 oktana (specifikacija N 228)Dopuniti Dizel gorivom za motorna vozila (specifikacija N 590)
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Print N. 603.81.669 - 07/2010 - 1 Edition
ZAMENA MOTRNOG ULJA1.2 8V 69 HP 1.4 16V 100 HP 1.3 16V Multijet 75 HP 1.3 16V Multijet 95 HP
Karter motora 2.5 2.75 2.8 2.8
Karter motora i filter 2.8 2.90 3.0 3.0
HLADNI PRITISAK PNEUMATIKA (bar)Dodajte +0.3 bara propisanom pritisku u pneumatiku kada su gume tople. Međutim, pobrinite se da vrednost pritiska bude odgovarajuća onda kada su gume hladne.
Pneumatici Srednje opterećenje Puno opterećenje Mali rezervni točakPrednji Zadnji Prednji Zadnji (za određene verzije
i tržišta)
165/65 R14 79 T 2.2 2.0 2.2 2.2
175/65 R14 82 T 2.2 2.0 2.2 2.2
175/65 R14 82 H 2.2 2.0 2.3 2.2
185/55 R15 82 T 2.2 2.0 2.3 2.3 2.8
185/55 R15 82 H 2.2 2.0 2.3 2.3
195/45 R16 84 T 2.2 2.0 2.4 2.3
195/45 R16 84 H 2.2 2.0 2.4 2.3
