FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITRO‹N JUMPER T‰CNICA DE ... Los componentes de chasis...

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  • 11 I

    FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITRON JUMPER TCNICA DE CHASIS AL-KO AMC

    11 I

  • www.al-ko.de2

    www.al-ko.com

    El eje recto AMC con suspensin individual en cada rueda y barras de torsin garantiza un confort de suspensin excelente, similar al de un automvil.Podemos ofrecer adems para las mayores exigencias de confort el nuevo AL-KO Comfort Suspension ACS, el AL-KO Level Controller ALC, as como los sistemas de suspensin neumtica completa AL-KO Air Premium con una regulacin de nivel automtica, funcin de subir /bajar y autonivelado.

    Zertifi ziert. Ausgezeichnet.

    TCNICA DE CHASIS AMC

    1. PLATZKategorie: Fahrwerkstechnik

    zertifi ziertQualittssicherungs-

    System

    9001 EN 29001

    ISODIN 1) Depende de la motorizacin, medidas y equipamientos especiales2) Las funciones del sistema ESP/ESC hacen referencia al Fiat Ducato (en caso de Peugeot/Citroen puede haber diferencias). Vase en la pgina 6 el programa con posibles modelos AMC, versiones de chasis y batallas.3) En vehculos Peugeot y Citroen slo para vehculos de 2 ejes y con batalla hasta 4400mm

    MAYOR CAPACIDAD DE CARGA El chasis superligero AL-KO AMC con un peso total admisible de hasta 4.500 kg (2-ejes) o 5.000 kg (3-ejes) permite capacidades de carga de hasta aprox. 3.000 kg1).

    CONSTRUCCIN INDIVIDUALLas batallas y voladizos variables junto con las anchuras de va ofertados ofrecen una solucin a medida para prcticamente todas las necesidades de transporte y tipos de carrocera logrando una distribucin ptima de la carga.

    CHASIS REBAJADOEl concepto innovador de chasis rebajado hasta 220 mm comparado con el chasis original disminuye la platafor-ma de carga y tambin reduce la altura total del vehculo.

    El punto de gravedad ms bajo mejora claramente la adherencia a la carretera, as como el comportamiento en curvas y los vientos laterales tienen menos superfi cie de ataque.

    RODADURA ANCHALa rodadura del eje trasero es hasta 310 mm ms ancha comparada con el chasis original, proporcionando una estabilidad vial muy mejorada y en consecuencia la mayor seguridad posible y un confort de conduccin convincente.

    EJE RECTO

    ara te y ma de

    20 mm atafor-ehculo.

    ancha do una

    la n

  • 32 I

    Atencin: Los trabajos de garanta se realizan a travs de la red de distribuidores de los fabricantes de los vehculos base.

    En la imagen se muestran las equipaciones especiales

    NUEVO

    ESP/ESC2)

    El programa de estabilidad electrnico ESP/ESC est ahora tambin opcionalmente disponible para chasis AMC de 2 y 3 ejes sobre base de Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citron Jumper3) como un plus de seguridad para la mayora de las variantes de chasis AMC. El sistema ESP/ESC contiente entre otras las funciones LAC (control de carga adaptado), ROM (prevencin anti-vuelco), Traction+ (control de traccin electrnico), HH (asistente para arrancar en pendiente) y HDC (asistente para bajar en pendiente).

    LARGA VIDA TILLos componentes de chasis galvanizados garantizan una ptima proteccin anti corrosin.

    MANTENIMIENTO SENCILLOLas piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparacin ms cortos.

    para la mayora de las variantes de chasis AMC. El sistema ESP/ESC contiente entre otras las funciones LAC (control de carga adaptado), ROM (prevencin anti-vuelco), Traction+ (control de traccin electrnico), HH (asistente para arrancar en pendiente) y HDC (asistente para bajar en pendiente).

    MANTENIMIENTO SENCILLOLas piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparacin ms cortos.

  • www.al-ko.de

    Neumticos Altura del chasis (mm)

    vaco con carga

    215/70 R 15C

    225/70 R 15C520 420

    225/75 R 16C 540 440

    1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta2) Batallas 3000 mm, 3166 mm und 3320 mm slo para el tipo light3) Con ancho de va 2100 mm los largueros estn doblados Ancho de va 2100 mm slo desde batalla 3643 mm 4) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocera5) Voladizo mx. 60% de la batalla A, mx. 2500 mm6) Otras medidas bajo peticin

    Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm;

    Las medidas de longitud se refi eren al ancho de va de 1860 mm.

    Queda reservado el derecho a modifi caciones tcnicas.

    Batalla A

    (mm)

    mn. 30002), 31662), 33202), 3450, 3643, 3800,

    3896, 4035, 4143, 4343, max. 4700

    Voladizo B5)

    (mm)

    824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547,

    1647, 1747, 1847, 1947, mx. 2500

    Anchura chasis C

    (mm)

    1152, 1295, 1535

    Ancho de va D

    (mm)

    1717, 1860, 21003)

    DATOS TCNICOSAMC SPER-REBAJADO PARA VEHCULOS DE 2 EJES

    MEDIDAS ESTNDAR6) ALTURA DEL CHASIS ZONA EJE (valores aprox.)

    A B

    (948) (1390)

    (143)

    220

    C Dm

    ax. 2390

    1) OK Leiterrahmen

    4)

  • 54 I

    Neumticos Altura del chasis (mm)

    vaco con carga

    225/75 R16 C 560 470

    ATENCIN: El chasis sper-rebajado vehculos con 3 ejes slo se

    autoriza para carroceras integradas

    Consultar otras carroceras.

    Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm;

    Las medidas de longitud se refi eren al ancho de va de 1860 mm.

    Queda reservado el derecho a modifi caciones tcnicas

    1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta2) Con ancho de va 2100 mm los largueros estn doblados Ancho de va 2100 mm slo desde batalla 3643 mm 3) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocera4) Voladizo mx. 60% de la batalla A, mx. 2500 mm5) Otras medidas bajo peticin

    Batalla A

    (mm)

    mn. 3450, 3643, 3800, 3896, 4035, 4143,

    4343, 4470, mx. 4700

    Voladizo B4)

    (mm)

    824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547,

    1647, 1747, 1847, 1947, mx. 2500

    Anchura chasis C

    (mm)

    1152, 1295, 1535

    Ancho de va D

    (mm)

    1717, 1860, 21002)

    AMC SPER-REBAJADO PARA VEHCULOS DE 3 EJES

    MEDIDAS ESTNDAR5) ALTURA CHASIS ZONA EJE (Valores aprox)

    (948) (1390)

    A B

    (143) 220

    C Dm

    ax. 2390

    (800)

    1) OK Leiterrahmen

    3)

    (948) (1390)

    A B

    (143) 220

    C Dm

    ax. 2390

    (800)

    1) OK Leiterrahmen

    3)

  • www.al-ko.de

    1) = Para cabezas tractoras Peugeot y Citroen hasta 4400 mm

    2) = Slo para cabezas tractoras Fiat

    I Limitador de velocidad

    I Segn la directiva 92/6/CEE edicin

    2002/85/CE todos los vehculos de las clases

    M2, M3, N2, N3 deben estar equipados desde

    01.01.2005 con un limitador de velocidad.

    I En los CHASIS AL-KO AMC esto afecta a todos

    los vehculos comerciales con un peso total admisible

    superior a 3.500 kg.

    I Construccin admisible

    I El chasis sper-rebajado con 3 ejes slo se autoriza

    para carroceras integradas! Consultar otras carroceras.

    Tipo

    AL-KO

    Veh. base FiatCitronPeugeot

    Clasevehculo

    Peso total admisible kg

    Carga eje delantero admisible kg

    Carga eje trasero admisible kg

    Cargaremolcableadmisible kg

    Peso conjunto admisible kg

    ESP Rango variantes chasis AMC admisibles parala opcin ESP

    Rango batallasadmisibles para la opcin ESP

    AMC 35L 35L / 335 M1/N1 3500 1850 2000 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3000 - 4700 mm1)

    AMC 37L 35L / 335 M1/N2 3700 1850 2000 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3000 - 4700 mm1)

    AMC 38L 35L / 335 M1/N2 3850 1850 2000 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3000 - 4700 mm1)

    AMC 35HA 40H / 440 M1/N1 3500 2100 2500 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)

    AMC 40H 40H / 440 M1/N2 4000 2100 2500 2000 6000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)

    AMC 42H 40H / 440 M1/N2 4250 2100 2500 2000 6000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)

    AMC 45H 40H / 440 M1/N2 4500 2100 2500 2000 6000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)

    AMC 35HV 40H / 440 M1/N1 3500 2100 1200/1200 2000 5500 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

    AMC 45HS 40H / 440 M1/N2 4500 2100 1600/1600 2000 6000 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

    AMC 50HS 40H / 440 M1/N2 5000 2100 1600/1600 2000 6000 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

    Pesos admisibles, cargas en ejes, cargas remolcables y disponibilidad de ESP

    I Al pedir la cabeza tractora deben tener en cuenta lo siguiente:

    Obligatorio:

    I Cableado elctrico (interfaz elctrico columna B) p.ej. N pedido Fiat 081

    Segn el caso necesario/ recomendable: I Tacgrafo digital (para clase vehculo N2 => PTA > 3500 kg) p.ej. N pedido Fiat 650

    (sin calibrar, equipamiento de serie en el Ducato Maxi 40)

    I Espejo exterior para anchura de vehculo 2,20 m p.ej. N pedido Fiat 036

    (No es posible equipamiento posterior a travs de AL-KO)

    I Espejo exterior para anchura de vehculo 2,35 m p.ej. N pedido Fiat 042

    (No es posible equipamiento posterior a travs de AL-KO)

    I Prolongador cable pilotos traseros - sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. N pedido Fiat 391

    I Pilotos traseros originales- sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. N pedido Fiat 4EA

    No dude en consultarnos para ms informacin.

    PROGRAMAFIAT / PEUGEOT / CITRON (X290)

    INSTRUCCIONES

  • 76 I

    I Patas robustas para un apoyo estable y seguroI Manejo rpido y confortable: Solo media vuelta de la manivela es sufi ciente para colocar la pata en posicin vertic