FIAB: In bici per l'ambiente

Federazione Italiana Amici della Bicicletta

In bici per l’ambiente

Regione PugliaIncontro 23/9/2011



La Federazione Italiana Amici della Bicicletta

aderente a

European Cyclists’ Federation

www.fiab-onlus.it



La FIAB è una federazione di Associazioni e Gruppi cicloecologistilocali.

Fondata nel 1989 siamo presenti in 16 regioni con 126 associazioni e 15.000 soci

2

9

822

1

204

12

122

3

138

2

17



La FIAB è riconosciuta da:

• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti come organizzazione di comprovata esperienza nel settore della prevenzione e della sicurezza stradale;

• Ministero per l’Ambiente quale Associazione Nazionale di Protezione Ambientale;

• Consulta Nazionale sulla Sicurezza Stradale, organismo previsto negli Indirizzi Generali e Linee Guida di Attuazione del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale;

• Trenitalia per il quale partecipa al Tavolo di confronto con le associazioni;

• Ministeri, Regioni ed Enti locali con i quali collabora per lo svolgimento di ricerche, studi di fattibilità, progetti in materia di ciclabilità.



Perchè la FIAB:Il cambiamento climatico e il “mal di traffico” sta facendo crescere la consapevolezza che è necessario cambiare.

La FIAB promuove la mobilità sostenibilecome una soluzione possibile, e considera la bicicletta:

� il mezzo di trasporto quotidiano più ecologico, salutare ed economico

�l’idea più efficace per combattere l’inquinamento atmosferico ed acustico

�lo strumento più semplice per riscoprire l’ambiente in modo naturale e rispettoso

�il veicolo principe di svago e socializzazione



La FIAB si propone di incentivare l’uso quotidiano della biciclettapromuovendo e favorendo:

•la realizzazione di piste ciclabili e itinerari protetti;

•la proposta d’interventi per la moderazione del traffico;

•la promozione di politiche che favoriscano l’uso della bicicletta in alternativa ai mezzi a motore;

•l’incentivazione dell’intermodalità tra mezzi pubblicie bici.



La FIAB e le singole Associazioni organizzano:

• convegni ed incontri di studio sulle tematiche legate all’uso della bicicletta;

• corsi di formazione ed momenti d’informazione

rivolti a amministratori e funzionari delle AA.PP.

nonché ai professionisti del settore;

• manifestazioni pubbliche per la realizzazione di

strutture ciclabili e la loro promozione;

• iniziative ciclistiche popolari dedicate anche ai bambini come Bimbimbici che ha luogo ogni anno in più di 200 città italiane;



La FIAB inoltre pubblica itinerari ciclabili e propone la realizzazione di reti cicloturistiche sia a livello locale che nazionale come il progetto Bicitalia.

Partecipa alla redazione d’itinerari internazionali come Eurovelo attraverso l’ECF -European Cyclist’s Federation



Non lo dice solo la FIAB:

COMMISSIONE EUROPEA1999

DG XI - Ambiente sicurezza nucleare e protezione civile

“Città per la bicicletta,città dell'avvenire”






Premio Contro l’Obesità 2006 dell’OMSCategoria: Promozione della cooperazione intersettoriale e/o azioni in settori diversi da quello della salute

Non tutti sanno che…ha vinto la Rete Ciclabile Nazionale del Regno Unito con i suoi 16.000 chilometri di piste

dato “l’esempio di come le scelte di mobilitàpossono portare benefici sia alla salute sia all’ambiente”.





Non lo dice solo la FIAB:Tecnologie chiave per ridurre le emissioni..

La bi c i c l e t t a …c hi l ’ a vr e bbe ma i de t t o…



Stazione Amsterdam



Copenaghen



VVVVéliblibliblib’ (abbreviazione di (abbreviazione di (abbreviazione di (abbreviazione di vvvvélo lo lo lo libre servicelibre servicelibre servicelibre service, riconducibile , riconducibile , riconducibile , riconducibile intuitivamente ed emotivamente intuitivamente ed emotivamente intuitivamente ed emotivamente intuitivamente ed emotivamente a "va "va "va "vélo lo lo lo libertlibertlibertliberté", in ", in ", in ", in italianoitalianoitalianoitaliano: : : : bicicletta libera) bicicletta libera) bicicletta libera) bicicletta libera) è un programma un programma un programma un programma pubblico di pubblico di pubblico di pubblico di noleggio biciclettenoleggio biciclettenoleggio biciclettenoleggio biciclette di di di di ParigiParigiParigiParigi ((((FranciaFranciaFranciaFrancia).).).).Il servizio Il servizio Il servizio Il servizio è stato lanciato il stato lanciato il stato lanciato il stato lanciato il 15 15 15 15 luglioluglioluglioluglio 2007200720072007 con 10.000 con 10.000 con 10.000 con 10.000 bicibicibicibici e 750 e 750 e 750 e 750 stazioni automatiche. Visto il stazioni automatiche. Visto il stazioni automatiche. Visto il stazioni automatiche. Visto il successo del progetto, che la successo del progetto, che la successo del progetto, che la successo del progetto, che la societsocietsocietsocietà di gestione quantifica in di gestione quantifica in di gestione quantifica in di gestione quantifica in 10.000.000 di noleggi e 150.000 10.000.000 di noleggi e 150.000 10.000.000 di noleggi e 150.000 10.000.000 di noleggi e 150.000 abbonati al novembre 2007, il abbonati al novembre 2007, il abbonati al novembre 2007, il abbonati al novembre 2007, il numero di biciclette numero di biciclette numero di biciclette numero di biciclette è stato stato stato stato portato a 20.000, quello delle portato a 20.000, quello delle portato a 20.000, quello delle portato a 20.000, quello delle stazioni a 1.451.stazioni a 1.451.stazioni a 1.451.stazioni a 1.451.È stata prevista l'espansione sia del numero dei mezzi disponibili a 50.000, sia della zona di influenza, allargata ad alcune città contigue a Parigi stessa.




Perché la scuola



Scuola primaria

il BiciBusche cos’è

e come funziona



Scuola primaria

Il BiciBus è un autobus che va in

bicicletta, è un SCUOLABUS “A

DUE RUOTE”

cioè è formato da un gruppo di

studenti che vanno e tornano da

scuola accompagnati in

bicicletta da volontari (genitori,

nonni, insegnanti, soci

dell’Associazione Tuttinbici-Fiab e

delle Circoscrizioni,...) lungo

percorsi prestabiliti, messi in

sicurezza, segnalati da scritte a

terra e facilmente individuabili dai

bambini e dagli automobilisti.



Il BiciBus si svolge lungo percorsi

prestabiliti messi in sicurezza, segnalati da

scritte “a terra” facilmente individuabili dai

bambini e dagli automobilisti e provvisti di

capolinea e fermate intermedie, anch’esse

opportunamente indicate da cartelli riportanti

gli orari di partenza ed arrivo.

E’ riorganizzata la sosta delle biciclette

nel cortile scolastico.



Scuola primaria



Scuola primaria

Percorso su pista ciclabile a raso



Scuola primaria

Percorso su strada



Per aumentare la

sicurezza e la visibilità,

agli studenti che

aderiscono all'iniziativa

BiciBus viene regalata

un kit colorato

composto da

pettorina, casco e

mantella per la pioggia

indossare lungo il

percorso.

Agli accompagnatori

volontari, il Comune di

Reggio fornisce

gratuitamente una

copertura

assicurativa RCT e

per infortuni.



Agli accompagnatori volontari, il

Comune di Reggio fornisce

gratuitamente una copertura

assicurativa RCT e per infortuni.

I bambini sono coperti

dall’assicurazione scolastica.

KIT per il BiciBus

-Casco

-Pettorina o bande ad alta visibilità

-Mantella



• ARIA : il BiciBus contribuisce a ridurre la congestione del traffico nell’ora di unta scolastica e migliorare la qualità dell’aria;

• SICUREZZA : i bambini del BiciBus fanno parte di un gruppo grande e visibile sorvegliato da adulti e si muovono lungo percorsi mezzi in sicurezza, segnalati e facilmente individuabili;

• EDUCAZIONE STRADALE : il BiciBus consente ai bambini di imparare ad orientarsi nel loro quartiere ed acquisire maggiore consapevolezza dei pericoli stradali;

• MOVIMENTO e SALUTE : il BiciBus dà la possibilità di fare regolare esercizio fisico;

• SOCIALIZZAZIONE : il BiciBus permette ai bambini di parlare fra loro e farsi nuovi amici;

• AUTONOMIA : il BiciBus aiuta i bimbi a diventare più indipendenti;

• COINVOLGIMENTO , in un unico progetto, di bambini, genitori, insegnanti, tecnici comunali, associazioni e abitanti del quartiere

• RISPARMIO : il BiciBus permette di consumare meno energia e combustibili fossili.

il BiciBus : le parole chiave



Va fatta una importante premessa

Parere dell’Avvocatura

di Stato:

l’ultimo adulto che ha in consegna un minorenne ne è responsabile

le insegnanti delle scuole primarie devono consegnare i bambini ad un altro adulto (genitore o

altra persona autorizzata)

Tutti portano singolarmente i propri figli a scuola e li vanno a prendere

Dati questionario:70% in auto(con la brutta stagione)

traffico/congestionedavanti alle scuole nelle ore di punta

inquinamento dell’aria

Una delle soluzioni possibili: BICIBUS



IL BICIBUSSi basa quindi sul coinvolgimento di:

• Laboratori• Interventi di esperti• Ed. stradale -

ambientale• Questionari

spostamenti casa/scuola

• Incontri con esperti• Accompagnamentolungo i percorsi

• Messa in sicurezza percorsi

• Diffusione del progetto• Fornitura kit• Sistemazione rastrelliere• Copertura assicurativa• ….

insegnanti

genitori

tecnici comunali

BAMBINI entusiasmo

attività didattica

informazione

volontariato

supporto organizzativo



il “MANIFESTO”per una mobilità sicura - sostenibile e autonoma nei percorsi casa- scuola

Tutte le azioni e i progetti orientati ad una mobilità casa – scuola sostenibile e sicura diventano pienamente efficaci se esiste una relazione continuativa e biunivoca tra gli istituti scolatici, le famiglie, l’Amministrazione Comunale e tutti gli altri soggetti coinvolti.

OBIETTIVO

•Istituire in ogni scuola un referente interno, il Mobility Manager Scolastico ( figura mutuata da DM 27 marzo 1998 ), che costituirà il punto di riferimento per le Politiche sulla Mobilità sia per le Scuole che per l’Amministrazione Comunale

…Il ruolo del Mobility Manager Scolastico:

1. Farsi portavoce delle istanze e delle problematiche delle scuolee delle famiglie inerenti la mobilità nei confronti dell’Amministrazione Comunale e delle istituzioni interessate;

2. Recepire e proporre iniziativefinalizzate all’educazione alla mobilità sostenibile;

3. Favorire forme di trasporto sicure e sostenibili(ad. Es, carpooling, BiciBus);

4. Partecipare ad un coordinamento tra istituti scolastici e Amministrazione Comunaleper condividere e monitorare obiettivi e progetti di mobilitàsostenibile.



Disponibilità dei pediatri di base a parlare ai genitori

Organizzati incontri per scuole della stessa direzione didattica per ottimizzare le risorse - sul concetto di stile di vita sano o su temi specifici correlati

NEL RAGAZZO LA MOTRICITA’ E’ UNA NECESSITA’ VITALE,IMPORTANTE PER UNO SVILUPPO PSICO FISICO ARMONICOMA LA CULTURA DELLA MACCHINA HA PORTATO L’UOMOAD UNO STATO DI SEDENTARIETA’ CRONICAE IL RAGAZZO E’ DIVENTATO “UN RAGAZZO SEDUTO”



L’OBESITA’ E’ UN PROBLEMA DI SALUTE PUBBLICA



Scuola primaria

il BiciBusCome si

organizza



proposto dall’Unione Europea relativo alle modalità di trasporto usate dagli alunni delle scuole reggiane per gli spostamenti casa-

scuola

Questionario



Analisi delle provenienzee definizione dei percorsi



Attività didattica

analisi dei percorsi casa-scuola del quartiere dal punto di vista della sicurezza e della qualità

COSA VORREMMO CHE CI FOSSE SUL NOSTRO PERCORSO CASA-SCUOLA ANALISI PERCORSO

TRATTO

�

Marciapiedi in buono stato, senza barriere architettoniche, sgombri da ostacoli (cassonetti, auto parcheggiate, ...) ☺☺☺☺ ��

� Presenza (e qualità) di una pista ciclabile ☺☺☺☺ ��

�

Presenza di segnaletica adeguata e frequenti strisce pedonali ☺☺☺☺ ��

�

Presenza di rallentatori del traffico soprattutto in prossimità degli attraversamenti ☺☺☺☺ ��

� Presenza di semaforo a chiamata per l’attraversamento ☺☺☺☺ ��

�� Presenza di cestini per rifiuti per mantenere pulito il percorso ☺☺☺☺ ��

�

Problemi di sicurezza in termini di criminalità, incontri spiacevoli (anche animali) o altro ☺☺☺☺ ��

� Presenza di negozi “utili” (forno, cartoleria, edicola, ...) ☺☺☺☺ ��

☺☺☺☺ ��

☺☺☺☺ ��


In bici per l ’ambiente

Laboratori

e approfondimenti tecnici finalizzati alla patente per la bicicletta FIAB

1. Conoscenza della Bicicletta

2. Manutenzione della Bicicletta

3. Storia della bicicletta

4. Prova di abilità

5. Educazione stradale con i vigili

6. Gita scolastica in bicicletta



Teorica…

… e pratica

Educazione stradale con polizia municipale



Sono realizzate attività e

laboratori teorico-pratici in

classedi educazione alla mobilità

sostenibile, alla sicurezza stradale

e alla conoscenza della bicicletta,

nonché lezioni di addestramento

per le persone che si sono rese

disponibili ad accompagnare i

bambini lungo il percorso del

BiciBus.



Come si organizza un BiciBusE’ necessaria la collaborazione tra:

• Comune (Politiche per la Mobilità, Uff. Mobilità ciclistica,

Circoscrizioni, Polizia Municipale, Uff. Traffico e Infrastrutture)

• Scuola• Genitori e bambini• Associazioni di volontariato• Associazione “Tuttinbici-Fiab”

1. Individuazione di un insegnante referente all’interno della scuola e di un genitore referente per ogni percorso (Scuola e Genitori)

2. Analisi delle modalità di spostamento casa-scuola degli studenti attraverso la distribuzione di un Questionario a tutte le famiglie (Comune e Scuola). L’analisi saràripetuta dopo l’entrata a regime del BiciBus (almeno 1 anno dopo)

3. Organizzazione di incontri con esperti (pediatri, AUSL, pedagogisti, Tuttinbici-Fiab, uff. Comune, ...) rivolti alle famiglie per parlare dei temi della salute, diritto all’autonomia, mobilità sostenibile, sicurezza (Gruppo di lavoro)

4. Analisi delle provenienze dei bambini ed individuazione dei principali bacini di utenza della scuola (Gruppo di lavoro)

5. Analisi dello stato di fatto dei principali percorsi casa-scuola (Gruppo lavoro)

6. Scelta dei percorsi su cui realizzare il BiciBus (Gruppo di lavoro)

7. Realizzazione delle eventuali opere – interventi per la messa in sicurezza dei percorsi(Comune)

GRUPPO DI LAVORO


In bici per l’ambiente8. Individuazione dei capolinea e delle fermate intermedie e dei relativi orari di

andata e ritorno (Gruppo di lavoro)

9. Preparazione e posizionamento dei cartelli ai capolinea e delle fermate (Comune)

10. Riorganizzazione della sosta delle bici attraverso l’installazione di rastrelliere riservate ai bambini che partecipano al BiciBus (Comune)

11. Preparazione e distribuzione di volantini informativi per le famiglie e dei moduli di adesione (Comune e Scuola)

12. Raccolta delle adesioni su apposito modulo e sottoscrizione del regolamento(Scuola)

13. Incontro informativo/organizzativo per i genitori dei bambini iscritti con uffici del Comune, insegnanti, accompagnatori, polizia municipale (Gruppo di lavoro)

14. Individuazione accompagnatori e relativo coordinatore (per ogni percorso)

15. Formazione degli accompagnatori e distribuzione vademecum (Gruppo di lavoro)

16. Copertura assicurativa RCT ed Infortuni per gli accompagnatori (Comune)

17. Distribuzione del Kit BiciBus formato da pettorina, casco, mantella (Comune)



Regolamento

Alunni Genitori degli alunni partecipanti Accompagnatori

1. Essere puntuali al capolinea o alla fermata intermedia

2. Rispettare gli accompagnatori e gli altri bambini mantenendo un comportamento corretto

3. Seguire le indicazioni degli accompagnatori

4. Non allontanarsi dalla traiettoria del percorso per nessun motivo

5. Mantenere il proprio posto nella fila senza cercare di superare i compagni e l’accompagnatore in testa alla fila (“autista”)

6. Non intraprendere il percorso da soli

7. Non correre e non spingere i compagni (del PediBus)

8. Segnalare eventuali problemi agli accompagnatori o agli insegnanti

9. Indossare pettorina e casco

1. Accompagnare il/la proprio/a figlio/a al capolinea/fermata agli orari prestabiliti

2. Se il bambino dovesse perdere ilBiciBus/PediBus, sarà responsabilità dei genitori accompagnarlo a scuola

3. Accertarsi che il/la proprio/a figlio/a non intraprenda il percorso da solo/a

4. Al ritorno, prendere alla fermata il/la proprio/a figlio/a personalmente o autorizzare una persona maggiorenne

5. Verificare periodicamente il comportamento del/la proprio/a figlio/a rivolgendosi agli accompagnatori

6. Controllare il buono stato di funzionamento della bicicletta del/la proprio/a figlio/a (gomme gonfie, freni funzionanti, …)

7. Garantire almeno qualche accompagnamento nel periodo di svolgimento del progettoBiciBus/PediBus

1. Comunicare al referente del percorso la propria disponibilità (giorni e orari)

2. Segnalare tempestivamente eventuali assenze

3. Segnalare agli insegnanti e ai genitori scorrettezze ricorrenti da parte dei bambini

4. Leggere e rispettare le indicazioni contenute nel “Vademecum dell’accompagnatore”



Vademecum dell’accompagnatore

Disponibilità

•••• Gli accompagnatori devono comunicare al responsabile delBiciBus la propria disponibilità (giorni e orari).

•••• Gli accompagnatori devono segnalare tempestivamente eventuali assenze.

Puntualità

•••• Gli accompagnatori devono farsi trovare al capolinea e alla scuola qualche minuto prima della partenza del BiciBus.

•••• Il BiciBus deve funzionare come un normale autobus e quindi rispettare gli orari di partenza e quelli di passaggio alle fermate.

•••• Raccomandare il rispetto dell’orario anche ai bambini.

Sicurezza

•••• Prima della partenza, gli accompagnatori devono concordare chi fa da “autista” in testa e chi da ”controllore” in coda.

•••• Al fine di tenere più compatto possibile il BiciBus, ènecessario che l’”autista” moduli la velocità della testa in modo da rallentare quando la fila si allunga e si sfalda.

•••• L’”autista” deve trovarsi sempre alla testa del BiciBus in prossimità dei passaggi ciclopedonali, dare il via al passaggio stesso ed essere in grado di controllare eventuali auto che si avvicinino.

•••• Il “controllore” ha il compito di sorvegliare da dietro i bambini e, nel caso, intervenire.

•••• All’arrivo a scuola, gli accompagnatori devono accertarsi che tutti i bambini abbiano chiuso la propria bicicletta e devono condurli fino all’ingresso della scuola (aspettare il suono della campanella).

Comportamenti

•••• Gli accompagnatori devono cercare di far rispettare alcune regole ai bambini, sempre a garanzia della loro sicurezza ed in particolare:

- puntualità alle fermate;

- non superare (soprattutto l’”autista”);

- ascoltare gli accompagnatori;

- mantenere la fila;

- indossare le pettorine e i caschetti;

- non intraprendere il percorso da soli;

- non allontanarsi dalla traiettoria del percorso.

•••• Gli accompagnatori devono segnalare agli insegnanti, ai genitori e al responsabile del BiciBus scorrettezze ricorrenti da parte dei bambini.

Ritorno

•••• Si parte dalla scuola solo se non ci sono più biciclette nelle rastrelliere dedicate al BiciBus.

•••• Alle fermate, gli accompagnatori devono accertarsi che i bambini siano presi in carico da un’altra persona maggiorenne.

Problemi meccanici

Se lungo il percorso un bambino ha problemi con la bicicletta e non riesce a proseguire (per esempio perché ha forato):

- legare la bicicletta del bambino in un posto sicuro;

- caricare il bambino sulla bici di un accompagnatore e portarlo a scuola o alla sua fermata (se non è possibile caricare il bambino, uno degli accompagnatori condurrà il bambino a piedi fino a destinazione).



(si prega di compilare in stampatello)

Io sottoscritto/a ______________________________ Indirizzo _____________________________

Telefono (immediatamente raggiungibile) ______________________ in qualità di �� padre �� madre

del/della bambino/a _________________________________________ classe _________________

che �� ha già partecipato �� non ha mai aderito al BiciBusconsapevole che i dati personali verranno utilizzati esclusivamente per le necessità interne all’Amministrazione ai sensi della Legge 675/86,

AUTORIZZO

mio/a figlio/a ad aderire al Progetto BiciBus per

�� andare a scuola �� tornare da scuola �� entrambi

seguendo il percorso (*) (vedi cartina allegata):�� Percorso A: Piazza Fontanesi �� Percorso B: Emilia Ospizio �� Percorso C: Viale Simonazzicon partenza a �� capolinea n° _______ �� fermata intermedia n° _____

• Dichiaro di essere a conoscenza che il BiciBus non sarà attivo in caso di pioggia al mattino.

• Dichiaro di impegnarmi a riprendere per tutta la durata dell’iniziativa, personalmente o tramite persona maggiorenne da me autorizzata, mio/a figlio/a agli orari indicati presso capolinea/fermata.

• Approvo il regolamento del BiciBus (appeso a scuola), impegnandomi a rispettarlo e a farlo rispettare a mio/a figlio/a.

• Dichiaro che sarà mia cura accertarmi che mio/a figlio/a sia puntuale alla fermata, indossi la pettorina e il casco lungo il percorso, si comporti in modo corretto con compagni e accompagnatori, abbia la bicicletta in perfetta efficienza (freni funzionanti e gomme gonfie).

• Esprimo la mia piena fiducia nei confronti degli accompagnatori del BiciBus e sollevo gli stessi da ogni responsabilità dovuta a comportamenti scorretti dei bambini iscritti al progetto.

Modulo d’adesione BiciBus Scuola primaria “…………………..”Anno scolastico ………..

A scopo di documentazione e divulgazione del progetto,�� autorizzo �� non autorizzo l’uso di immagini e riprese di mio/a figlio/a.

Reggio Emilia, firma leggibile ________________________________

(*) L’attivazione di un solo o tutti i percorsi sarà definita in base alle iscrizioni pervenute e alla disponibilità di volontari

accompagnatori. I percorsi potranno essere modificati in base alle esigenze dei bambini iscritti.



PROSPETTO ACCOMPAGNATORI BICIBUS

Scuola primaria __________________ Tel. ______________Percorso ________________________Referente _______________________ Tel. ______________

Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì SabatoAndata

Emergenze

Ritorno

Emergenze

Cognome e NomeTelefono Cellulare

Cognome e NomeTelefono

Cellulare

Contatti



Il PediBus si può

attivare:

1) Per distanze brevi,

nelle immediate

vicinanze della

scuola

2) Come versione

“invernale” del

bicibus

naturalmente

spostando il

capolinea

3) Per allontanare le

auto dall’ingresso

della scuola,

trovando/creando

un parcheggio

scambiatore ad una

certa distanza



che cosane pensano i

bambini

il BiciBus



… per me andare con il BICIBUS è come volare in cielo con il vento fra i capelli.

SUSY



Il BICIBUS è molto divertente perché si va a scuola in bici e si va da soli. Ci sono i vigili che fanno passare i bambini. Quando le lezioni sono finite ci mettiamo il casco e la pettorina e partiamo, poi quando arrivo a casa mi svesto sempre da sola. Quelli che ci guidano sono molto simpatici. Nella mia bici ho la bandierina per farmi vedere e le pettorine sono fosforescenti e il mio casco è di colore giallo e grigio un pò largo. Mi è piaciuto molto quando ci hanno ripreso poi siamo andati sul giornale e in televisione.

SARA



E’ bello andare in BICIBUS perché si va con la bici. Noi alcune volte siamo distratti e sbattiamo contro i paletti, quando c’è la discesa la bici traballa e nella salita facciamo fatica poi le guide sono brave perché ci avvisano sempre quando ci sono le curve se no sbattiamo e tamponiamo le ruote degli altri e gli altri noi.



Quando arriviamo a scuola le bici le mettiamo nella cabina delle bici e quando ripartiamo ci sono due fermate davanti alla scuola dove si dividono i bambini delle classi e ci fanno l’appello…quando arrivo alla mia fermata la mamma è sempre lì che mi aspetta.

LUIGI



www.fiab-scuola.org



GRAZIE PER L’ATTENZIONE!!

Gianfranco [email protected]

FIAB: In bici per l'ambiente

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