イスズソフト取扱説明書5．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）診断機能表...

ご使用前に必ずこの取扱説明書をよくお読みの上、正しくお使い下さい。

いつでも活用できるように大切に保管して下さい。

株式会社日本ベンチャーＪａｐａｎＶｅｎｔｕｒｅＩＮＣ

第 2回発行日平成 24年 8月 2日

第 3回発行日平成 25年 10月 25日

イスズソフト取扱説明書

（Ver7 .0*）

2

目次

１.車両側診断カプラの位置 ------------------------------------- 3

２.診断テスターと車両の接続方法 ------------------------------- 3

３.診断に当たって --------------------------------------------- 4

４.いすゞ診断ソフト車両別システム対応表 ----------------------- 5

５.いすゞ診断ソフト診断機能表 --------------------------------- 6

６.いすゞ診断ソフトエンジン対応表 ----------------------------- 11

７.診断テスターの操作 ----------------------------------------- 13

1.診断 ------------------------------------------------- 14

2.作業サポート ----------------------------------------- 19

８.作業サポート手順 ------------------------------------------- 21

1.サプライポンプ学習初期化 ----------------------------- 21

2.インジェクタＩＤ読出し、登録 ------------------------- 21

3.ＤＰＤ強制再生 --------------------------------------- 24

4.ＤＰＤ差圧チェック ----------------------------------- 35

3

黒赤

バッテリーケーブル

１．車両側診断カプラの位置

２．診断テスターと車両の接続方法

車両側の診断コネクタと診断テスターを接続する際は、下記事項に注意してください。

1. 平成１９年以降のトラックは全車ＯＢＤ－Ⅱケーブルで接続し、使用できます。

2. エルフ、平成１９年以前の車両は、バッテリケーブルで電源を供給してください。

3. フォワード、ギガ、平成１９年以前の車両はいすゞ専用カプラを装着し、接続してください。

4. エルガなどのバスは平成１９年以降の車両でもいすゞ専用カプラが必要です。

診断テスター側車両側

２４Ｖ車用カプラセット

シガライターケーブル

バッテリーケーブル

いすゞ専用診断カプラ

（フォワード、ギガ、エルガなどバス）

２４Ｖカプラセットはオプションです。

２００７以前の車両は診断カプラ

に電源が供給されていないので

バッテリーケーブルまたは

Ａ/Ｃアダプタで診断テスターに電源

を供給して下さい。

- +

- +

12Ｖで使用する

4

３．診断に当たって 1.自己診断コード表示と消去

自己診断コードの表示や消去する場合は、イグニッションスイッチ「ＯＮ」エンジン停止

状態で行ってください。

エンジン始動状態では消去されない車両があります。

2.データ表示

データ表示は、全項目表示と選択項目表示の 2モードあります。

全体的データを確認する場合は、全項目表示を選択し、関連データを同一ページで確認す

る場合は、選択表示を実行します。

3.アクティブテスト

アクティブテストは、システムにより実行する条件が成立している場合に実行できます。

イグニッション、スイッチＯＮ、エンジン停止状態または、エンジンがかかっている状態

などテスト項目ごとに条件があります。

4.作業サポート

作業サポートは、部品交換時の初期化やＤＰＤの強制再生などに使用します。

5

４．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）車両別システム対応表

対応車両対応システム対応年式自己

診断

フリーズ

表示

データ

表示

データ

比較

作業サポ

ート

アクティ

ブテスト

エルフ

ＥＮＧ 2002～ ● ● ● ● ●

アイドリングスト

ップ 2007～ ● ● ●

クラッチ

フリー

2002～ ● ● ●

スムーサーＥ 2002～ ● ● ●

スムーサー

ＥＸ 2007～ ● ● ●

ＡＢＳ 1998～ ● ● ●

ＢＣＭ 2006～ ● ● ● ●

イモビ 2006～ ●

MIMAMORI 2007～ ● ● ●

ＳＲＳ 2002～ ●

フォワード

ＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

尿素ＳＣＲ 2010～ ● ● ●

スムーサー

ＦＸ

2004～ ●

ＡＢＳ ● ● ●

ＢＣＭ 2006～ ●

イモビ 2006～ ●

ＳＲＳ 2006～ ●

ギガ

ＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

尿素ＳＣＲ 2010～ ● ● ●

スムーサＧ 2006～ ●

エアサス 2006～ ●

ＳＲＳ 2004～ ●

ＩＳＳ 2004～ ● ● ● ●

ｼﾞｬニー

ＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

ＡＴ 2004～ ● ● ● ●

ＡＢＳ 2004～ ● ● ● ●

ＳＲＳ 2004～ ●

エルガミオ

ＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

ＩＳＳ 2004～ ● ● ● ●

ＳＲＳ 2004～ ●

ガーラミオＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

ＳＲＳ 2004～ ●

カーラＥＮＧ 2005～ ● ● ● ●

ＳＲＳ 2005～ ●

フォーク

リフトＥＮＧ 2004～ ● ● ● ●

6

５．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）診断機能表

システム診断機能機能内容

エンジン

自己診断故障箇所表示及び消去、診断結果の記録

データ表示データ表示、診断結果の記録、データ比較

アクティブ

テスト

フューエルレール圧設定値と実コモンレール圧の差を確認。

インジェクタ停止気筒の燃料噴射停止 #１～/#6

メイン噴射時期インジェクションタイミングの変化を確認。

プレ噴射停止プレ燃料噴射量 0ｍｍ３

/st付近を確認。

強制インジェクタ駆動インジェクタの動作音確認。

グローリレーコマンドグローリレー及び表示灯のＯＮ確認。

排気ブレーキ排気ブレーキマグネットバルブの作動確認。

リターダリターダマグネットバルブの作動確認。

インテークスロットルインテークスロットルバルブの動作確認。

排気スロットル排気スロットルマグネットバルブの作動確認。

ＥＧＲＥＧＲバルブの開閉動作確認。

ターボチャージャノズルコントロールアクチュエーターの作動確認。

作業サポート

ポンプ機差学習値

クリアサプライポンプ交換時、機差学習値をクリア。

インジェクタＩＤ各気筒のインジェクタＩＤコードを確認。

ＩＤコード登録インジェクタ交換時のＩＤコード登録。

ＩＤアップロード交換前ＥＣＭからＩＤコードを読取り記憶。

ＩＤダウンロードＥＣＭ交換後、記憶したＩＤコードを登録。

ＤＰＤ再生データ

リセット

ＤＰＤ交換時及び強制再生を実行する前に、

ＤＰＤ再生データをリセットする。

ＤＰＤ差圧測定車両ごとの差圧基準値表示、差圧測定

ＤＰＤ強制再生ＤＰＤに蓄積したＰＭを再燃焼して取り除く。

ＤＰＤ再生ゆっくりＤＰＤに蓄積したＰＭを再燃焼して取り除く。

Q 調補正ﾃﾞｰﾀｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞＥＣＭからＱ調補正データを読取る。

Q 調補正ﾃﾞｰﾀﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞＥＣＭにＱ調補正データを書込む。

ｴﾝｼﾞﾝ始動回数読取ＥＣＭからエンジン始動回数を読取る。

ｽﾀｰﾀｰ始動回数書込スターター交換後に始動回数を設定する。

7



アイド

リング

ストップ


データ表示データ表示、診断結果の記録

作業サポート

高所作業車設定高所作業車かどうかを選択

車型情報更新エンジン・トランスミッションを選択

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑメン

ﾒﾝﾀﾅﾝｽﾃﾞｰﾀｸﾘｱアイドリングストップメンテナンスデータをクリア

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑ運

行ﾃﾞｰﾀｸﾘｱアイドリングストップ運行データをクリア

スムーサ

Ｅｘ



作業サポート

車型のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ車両タイプ・高所作業車を選択 PTO要求ｴﾝｼﾞﾝ回転数 PTOを使用するときのエンジン回転数を設定

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀﾄﾞﾘﾌﾞﾝ

ｷﾞﾔのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑスピードメータドリブンギヤを設定

ﾀｲﾔｻｲｽﾞのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑタイヤ動荷重半径を設定

ﾀｲﾔ補正率のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑタイヤ補正率を選択（０．９６のみ選択可能）

ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ比書き換えファイナルギヤレシオを設定

ABS装着のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑＡＢＳ装着の有無を選択

スムーサ

Ｅ



作業サポート

車型のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ車両タイプ・高所作業車を選択 PTO要求ｴﾝｼﾞﾝ回転数 PTOを使用するときのエンジン回転数を設定

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀﾄﾞﾘﾌﾞﾝ

ｷﾞﾔのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑスピードメータドリブンギヤを設定

ボディコント

ロール

モジュール



アクティブテスト

ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[oFF]

ﾌﾞﾛﾜｰﾘﾚｰﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾘﾚｰﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

ﾄﾞｱﾛｯｸﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

ﾄﾞｱｱﾝﾛｯｸﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

ﾙｰﾑﾗｲﾄﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

ﾜｲﾊﾟｰﾃｽﾄ [終了]⇒[OFF]⇒[ON]⇒10 秒後に自動[OFF]

8


スムーサ

Ｇ



アクティブ

テスト

ﾌﾞｻﾞｰ信号ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ﾒｲﾝ電源ﾘﾚｰＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ｿﾉﾚｲﾄﾞ電源ﾘﾚｰＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

PTO ﾘﾚｰＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ﾄﾚｰﾗｰﾘﾚｰＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

Splitter M/V_G （Hi）ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

Splitter M/V_G （Lo）ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

Range M/V_J （Hi）ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

Range M/V_J （Loi）ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

HSA M/V ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ｸﾗｯﾁｴｱ ON/OFF M/V1 ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ｸﾗｯﾁｴｱ ON/OFF M/V2 ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

緊急用ｸﾗｯﾁ M/V ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

CSB（ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄﾌﾞﾚｰ

ｷ）M/V

ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

GSU M/V 電源ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

Exh ﾌﾞﾚｰｷｶｯﾄＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

作業サポート

クラッチ学習値消去ｸﾗｯﾁ板接続位置学習値を消去する

ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞｼｮﾝ学習値

消去

ギヤインでの実駆動力の伝わり始めの

ストローク学習値をクリアする。

エアサス



アクティブ

テスト

（後前軸右）強制給気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後前軸右）強制排気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後前軸左）強制給気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後前軸左）強制排気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後々軸右）強制給気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後々軸右）強制排気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後々軸左）強制給気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

（後々軸左）強制排気ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ｷｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞﾗﾝﾌﾟＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ﾊｲﾄﾗﾝﾌﾟＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ﾌﾞｻﾞｰＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ﾌﾞｻﾞｰ（外）ＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

作業サポート積載履歴消去積載履歴消去を行う。

9



ボディコント

ロール

モジュール

作業サポート

ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ登録ｸﾘｱﾘﾓｰﾄｷｰの登録をｸﾘｱ

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ寿命警報用走

行距離

エンジンオイル寿命警報用の走行距離を変更

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ寿命警

報用走行距離

トランスミッションのいる寿命警報用の走行距離を変

更

ｽﾀｰﾀ寿命推定用始動回

数

スタータ寿命推定用の始動回数を変更

ｱﾜｰﾒｰﾀ情報ｸﾘｱアワーメータ情報をクリア

燃料表示ﾃﾞｰﾀｸﾘｱ燃料表示データをクリア

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ寿命警報用走

行距離ｸﾘｱ

エンジンオイル寿命警報用走行距離をクリア

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ寿命警

報用走行距離ｸﾘｱ

トランスミッションオイル寿命警報用走行距離をクリア

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ警報しきい値エンジンオイル警報しきい値を変更(㎞単位)

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ警報しき

い値

トランスミッションオイル警報しきい値を変更(㎞単位)

BCM ﾃﾞｰﾀｱｯﾌﾛｰﾄﾞ/ﾀﾞｳ

ﾝﾛｰﾄﾞ

ＢＣＭデータのアップロードまたはダウンロード

イモビ

ライザー



作業サポート ECU 識別読出し ECU 識別情報の表示

MIMAMORI



作業サポート

車型情報更新ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝタイプ、ABS 装備の有無を選択

ｴﾝｼﾞﾝ型式更新エンジン型式を変更

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ型式更新トランスミッション型式を変更

ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔﾚｼｵ更新ファイナルギヤレシオを変更

ﾀｲﾔ有効半径更新タイヤ有効半径を変更(ﾀｲﾔｻｲｽﾞ選択)

AD 入力更新 ON=1、OFF=0

ECM故障ﾃﾞｰﾀ DTC コードとｽﾃｰﾀｽ、ｴﾝｼﾞﾝラン時間を表示

その他 ECU 故障ﾃﾞｰﾀ故障ﾃﾞｰﾀとｽﾃｰﾀｽ ID、ﾌﾘｰｽﾞﾌﾚｰﾑﾃﾞｰﾀ 1～20

ECU Lock DPD データの消去、

みまもり全ﾃﾞｰﾀｸﾘｱみまもり全データをクリア

みまもり DTC ﾃﾞｰﾀｸﾘｱみまもり全 DTC データをクリア

ｴﾝｼﾞﾝ DMU全ﾃﾞｰﾀｸﾘｱエンジンＤＭＵ全データをクリア

TCM DMU全ﾃﾞｰﾀｸﾘｱﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙモジュールの全ﾃﾞｰﾀをｸﾘｱ

ｴﾝｼﾞﾝ DMU強制記録エンジンＤＭＵ強制記録

TCM DMU強制記録トランスミッションＤＭＵ強制記録

10



ＩＳＳ




ﾗﾝﾌﾟ系ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾗﾝﾌﾟﾃｽﾄ

⇒[作動]/[非作動]/[終了]

ﾘﾚｰ系ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ、 A/C ｶｯﾄｵﾌﾘﾚｰ、ﾛｰﾋﾞｰﾑｶｯﾄﾘﾚｰ、

ﾌﾞｻﾞｰｶｯﾄﾘﾚｰ、ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｶｯﾄﾘﾚｰﾃｽﾄ

⇒[作動]/[非作動]/[終了]

ﾏｸﾞﾈﾁｯｸﾊﾞﾙﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟﾊﾞﾙﾌﾞﾃｽﾄ⇒[作動]/[非作動]/

[終了]

作業サポート

ｽﾀｰﾄｶｳﾝﾀｰのﾘｾｯﾄｽﾀｰﾄｶｳﾝﾀｰﾘｾｯﾄ

ｽﾀｰﾄｶｳﾝﾀｰのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ総ｶｳﾝﾀｰ作動回数と現ｶｳﾝﾀｰ作動回数入力

車型のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ車両ﾀｲﾌﾟを選択

クラッチ

フリー



作業サポートｸﾗｯﾁ摩耗ﾃﾞｰﾀ表示ＥＣＵからｸﾗｯﾁ摩耗ﾃﾞｰﾀを読取る

ｸﾗｯﾁ摩耗ﾃﾞｰﾀ書込みクラッチ板交換時にｸﾗｯﾁ摩耗ﾃﾞｰﾀを書き込む。

尿素ＳＣＲ



アクティブテスト尿素水ｲﾝｼﾞｪｸﾀアドブルー噴射量の増減を行う。

尿素戻しﾊﾞﾙﾌﾞＯＮ/ＯＦＦ動作の確認を行う。

ＡＢＳ




ﾗﾝﾌﾟ系ﾜｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ（ABS、ARS）

ﾘﾚｰ系 ABS リレー

11

６．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）エンジン対応表

種別車種名

車両

型式ｴﾝｼﾞﾝ型式

対応年代診断カプラ

和暦西暦共通専用

小型

トラックＥＬＦ

KK 4HF1、4HF1-CNG '11.01～ '99.01～ ●

KK 4HG1、4HG1-LPG '11.04～ '99.04～ ●

KK 4HJ1 '11.04～ '99.04～ ●

KK 4HK1-T '12.12～ '00.12～ ●

KR 4HJ1 '14.08～ '02.08～ ●

KR 4HJ1 '14.08～ '02.08～ ●

KR 4HL1-N '14.06～ '02.06～ ●

KR 4HL1 '14.06～ '02.06～ ●

KR 4HL1-N '14.06～ '02.06～ ●

PB 4HG1(LPG) '16.06～ '04.06～ ●

PB 4HF1(CNG) '16.06～ '04.06～ ●

PB 4JG2(LPG) '16.06～ '04.06～ ●

PB 4HL1 '16.06～ '04.06～ ●

PDG 4HK1-TC '18.12～ '06.12～ ●

BKG 4JJ1-TC '18.12～ '06.12～ ●

BDG 4JJ1-TC '18.12～ '06.12～ ●

SKG 4JJ1-TCC,TCS,TCH '23.05～ '11.05～ ●

TKG 4JJ1-TCC,TCS,TCH '23.05～ '11.05～ ●

中型

トラックフォワード

KK,KL 6HL1-(N)(S) '11.04～ '99.04～ ●

KK,KL 6HK1-TC '11.04～ '99.04～ ●

PJ 6HK1-TC '16.04～ '04.04～ ●

PB 6HL1-TC '16.04～ '04.04～ ●

PA 6HK1-TC '16.10～ '04.10～ ●

PKG 4HK1-TC '19.05～ '07.05～ ●

PDG 4HK1-TC '19.05～ '07.05～ ●

SKG,TKG 4HK1-TCC,TCS,TC

H '23.05～ '11.05～ ●

TKG,LKG 6HK1-TCC,TCS,TC

H '23.05～ '11.05～ ●

12

６．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）エンジン対応表

種別車種名

車両

型式ｴﾝｼﾞﾝ型式

対応年代診断カプラ

和暦西暦共通専用

大型

トラックギガ

KL 8PE1-(N)(S) '12.02～ '00.02～ ●

KL 10PE1-(N)(H) '12.02～ '00.02～ ●

KL 6WF1-TC '11.06～ '99.06～ ●

KL 6WG1-TC '10.06～ '98.06～ ●

KL 6SD1-TC '12.08～ '00.08～ ●

PJ 6WF1-TC '17.06～ '05.06～ ●

PJ 6WG1-TC '17.07～ '05.07～ ●

PJ 6UZ1-TC '17.07～ '05.07～ ●

PKG 6WG1-TC '19.03～ '07.03～ ●

PKG 6UZ1-TC '19.03～ '07.03～ ●

PDG 6WG1-TC '19.03～ '07.03～ ●

PDG 6UZ1-TC '19.03～ '07.03～ ●

LKG 6UZ1-TC '21.05～ '10.05～ ●

LDG 6UZ1-TC '21.05～ '10.05～ ●

小型バスｼﾞｬニー PB J05D '16.08～ '04.08～ ●

BDG J05D '19.08～ '07.08～ ●

中型バス

エルガミオ

PA 6HK1-TCN '16.08～ '04.08～ ●

PDG 6HK1-TCN '19.08～ '07.08～ ●

SDG 4HK1-TCH '23.11～ '11.11～ ●

SKG 4HK1-TCH '24.07～ '12.07～ ●

ガーラミオ PB J07E '16.09～ '04.09～ ●

ADG J07E '19.02～ '07.02～ ●

大型バスガーラ

ADG,BDG,LDG J08E '18.02～ '06.02～ ●

ADG,PKG,LKG E13C '17.08～ '05.08～ ●

QPG,QKG 6HK1-TCS '21.08～ '10.08～

LKG J08E '21.08～ '10.08～

QPG E13C '24.06～ '12.06～

オフロードフォーク

リフト

中型 4HK1 '16.08～ '04.08～ ●

大型 6HK1-TC '16.08～ '04.08～ ●

13

７.診断テスターの操作いすゞ診断ソフトを選択し、実行すると下記のメインメニューが表示されます。

各システム共に自己診断やデータ表示、アクティブテストは診断機能表を参考に行ってください。

また、テスターの基本操作は診断テスター本体取扱い説明書をご覧ください。

この章では、特に作業サポートの操作及び手順を説明します。

1.メニューとシステム選択

診断システムの選択は、各区分ごとに下記のようなサブメニューが表示されます。

例として大型トラック→パワートレイン→エンジン→エンジン型式の順で記載しています。

車両区分診断系統名システム名型式名

診断システム選択

車両区分

診断系統名

システム名

型式名

小型トラック

パワートレイン

エンジン

4HF1

記録データクリア

診断

オンライン

メインメニュー

決定

「↑↓」キーで選択し、ＥＮＴキーで実行する。

記録データクリア

テスターの診断結果記録エリアをクリアします。

診断

車両の診断を行います。

オンライン

カルテとデータ通信を行います。

ＥＳＣキーで車両メーカー選択に戻る。

「↑↓」キーで項目を選択し、ＥＮＴキーでサブメニュー

が表示されます。

目的の項目を選択し、「ENT」キーで決定し、「ESC」キ

ーで再びシステム選択に戻ります。

手順

車両区分→診断系統名→システム名→型式名の順に

診断するシステムを選択します。

最後に「決定」を選択し、「ENT」キーで選択したシステ

ムと通信を開始します。

決定後でないとメインメニューには戻れない。

小型トラック

中型トラック

大型トラック

バス

オフロード


シャシー

ボディ

ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ

エンジン

トランスミッショ

ン

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ

小型トラック

4HF1

4HG1

4HJ1

4HK1

4HL1-NA

4HJ1-NA

4HL1-TC

4HF1（CNG）

4ＨＧ1（ＬＰＧ）

4JG2(LPG)

4HK1-TC

4JJ1-TC

中型トラック

IE 6HL1(ﾎﾟﾝﾌﾟ)

IE 6HK1（ｺﾓﾝﾚｰﾙ）

6HL1-NA

6HL1-TC

4HK1-TC

6UZ1-TC

大型トラック

IE 6WF1(ﾎﾟﾝﾌﾟ)

IE 6WG1（ﾎﾟﾝﾌﾟ）

6UZ1-TC

6WF1-TC

6WG1-TC

バス

6HK1-TC

オフロード

4JJ1-TC

4HK1-TC

6HK1-TC

6UZ1-TC

6WG1-TC

14

1.診断メインメニューから「診断」を選択すると下記の設定内容が表示されます。

平成 19年車（ＯＢＤ-Ⅱ Ｂ型コネクタ）装着車を例に操作手順を記入。

車両は、型式ＢＫＧ－、フォワード、エンジン、６ＨＫ１－ＴＣを診断する場合の操作手順。


車両区分

診断系統名

システム名

型式名

中型トラック


エンジン

6HL1-NA

決定


小型トラック

中型トラック

大型トラック

バス


車両区分

診断系統名

システム名

型式名

小型トラック


エンジン

4HF1

決定

車両区分（小型トラック）で「ＥＮＴ」キーを

押します。

「↓」キー2回押し、（大型トラック）を選択し、

「ＥＮＴ」キーを押します。

（表示は反転表示の点滅に変わる）

ＥＳＣキーで診断システム選択に戻る。

（中型トラック）が選択され、初期の設定状態

が表示されます。

パワートレインとエンジンは選択ＯＫなので

「↓」キーを３回押して型式名を選択する。

（表示は反転表示となる。）

「ＥＮＴ」キーを押して型式サブメニューを

表示する。

15


車両区分

診断系統名

システム名

型式名

大型トラック


エンジン

6HL1-NA

決定

型式選択

6HL1-NA

6HK1-TC

4HK1-TC

6UZ1-TC


車両区分

診断系統名

システム名

型式名

中型トラック


エンジン

6HK1-TC

決定

「ＥＮＴ」キーを押して型式サブメニューを

表示する。

「↓」キーを１回押して（6HK1-TC）を選択する。

（ 6HK1-TC）が点滅する。

「ＥＮＴ」キーを押し、決定する。

（表示は反転表示に変わる。）

「ＥＳＣ」キーを押して、診断システム選択

メニューに戻る。

「↓」キーを１回押して（決定）を選択する。

（決定）が反転表示となる。

「ＥＮＴ」キーを押し、カプラの選択に進む。

16

カプラの選択

共通カプラ（ＯＢＤ－Ⅱ）

「ＥＮＴ」キーを押し、診断選択に進む。

ＥＳＣキーでメインメニューに戻る。

診断選択

診断

「ＥＮＴ」キーを押し、診断を開始する。


通信中です。

しばらくお待ち下さい。

チェック中

20%

エンジンシステムと通信を行います。

エンジンシステムが応答する場合、診断システ

ム選択にエンジンと表示し、応答がない場合、

通信異常が表示されます。

イスズカプラ

作業サポート

17


ｴﾝｼﾞﾝ

エンジンシステムと通信できた場合、エンジン

と表示されます。

ＥＮＴキーで実行する。

ＥＳＣキーで診断系統選択に戻る。

通信中です。


チェック中

20%

通信異常

通信が出来ません。

電源をＯＦＦにして、ケーブル等を

確認して下さい。

通信ができない場合

1.選択したシステムが実装されてない。

2.車両のキースイッチがＯＮになっていない。

3.ＯＢＤ-Ⅱケーブルの取付けが悪い。

4.選択が間違っている。

上記の事項を確認してください。

ＥＳＣキーで診断系統選択に戻る。

エンジンシステムの各種情報を読取ります。

1. 読取れない場合、通信異常が表示されます。

2. 診断ソフトにシステム情報が登録されてい

ない場合、ＥＣＵＩＤを表示します。

18

診断ソフトにシステムの情報が登録されていると診断メニューが表示されます。

以上、エンジン診断時の手順を記入しました。

自己診断やデータ表示、アクティブテスト、データ記録及び診断結果の記録など詳細は診断テスター

本体取扱い説明書をご覧ください。

診断メニュー

自己診断

データ表示

データ記録


自己診断故障コードの表示、消去

データ表示データの確認

データ記録参考値データ記録、連続記録

アクティブテストアクチェータを強制的に駆動。

ＥＳＣキーで診断システムメニューに戻る。


ＥＣＵＩＤ表示


ＥＣＵＩＤと車両情報を記入して弊社宛

ＦＡＸしてください。

情報収集にご協力ください。

ＥＮＴキーで次に進みます。

識別コード 4D55

パーツＮＯ 8242151615


ＥＣＵ固有の識別コードを表示する。

この項目が表示されたシステムの診断は診断ソフトが

対応していないシステムです。

自己診断は実行できますが、通信や表示データは

不完全です。

診断ソフトの対応を迅速に行うため、車検書に識別コ

ードとパーツＮＯを記入してＦＡＸをお願いします。


19

２.作業サポート診断選択から「作業サポート」を選択すると下記の設定内容が表示されます。

平成 19年車（ＯＢＤ-Ⅱ Ｂ型コネクタ）装着車を例に操作手順を記入。

車両は、型式ＢＫＧ－、フォワード、エンジン、６ＨＫ１－ＴＣの操作手順。

診断ソフトにシステムの情報が登録されていると診断メニューが表示されます。

診断選択

診断

「ＥＮＴ」キーを押し、診断を開始する。


通信中です。


チェック中

20%

エンジンシステムと通信を行います。

エンジンシステムが応答する場合、診断システ

ム選択にエンジンと表示し、応答がない場合、

通信異常が表示されます。

作業サポート

作業サポート

エンジン







20

作業サポート

メモリ関連作業






ＥＳＣキーで診断選択に戻る。

作業サポートメニュー

ポンプ機差学習値クリア

インジェクタＩＤ表示

インジェクタＩＤ登録


左記メニューは一部を記入しています。

ＥＳＣキーで作業サポートに戻る。

インジェクタＩＤアップロード

インジェクタＩＤダウンロード

ＤＰＤ差圧測定

ＤＰＤ強制再生

ＤＰＤ再生ゆっくり

21

８.作業サポート手順

１．サプライポンプ機差学習値クリアＥＣＭを交換した場合やサクションコントロールバルブ、サプライポンプを交換した場合、フュ

ーエルポンプ調整リセットを行い、再度学習する必要が有ります。

再学習を行わないと正常なコモンレール圧が得られない為、出力不足やアイドル不良の原因に

もなります。

フューエルポンプリセットを実行後、完全暖気後にデータ表示でポンプ機差学習が「完了」を確

認してください。

作業手順 ①車両のイグニッションスイッチを「ＯＮ」（エンジンを始動しない）にする。

②フューエルポンプ調整リセット（ポンプ機差学習値クリア）を行う。

③アイドリング状態でデータ表示にてポンプ機差学習の項目が完了になることを確認する。

機差学習

２．インジェクタＩＤ読出し、登録ＥＣＭやインジェクタを交換した場合、インジェクタＩＤを登録する必要があります。

作業手順 ①車両のイグニッションスイッチを「ＯＮ」（エンジンを始動しない）にする。

②インジェクタＩＤ関連の項目を選択し、実行する。

２-１.気筒別ＩＤコード確認交換したインジェクタのＩＤを登録し、登録後の確認する場合に使用します。

1.メニューからを選択し、ＥＮＴキーで実行する。

2.【フューエルポンプ調整リセットを行います。】が表示されたら「ＥＮＴ」キーで実行する。

3【フューエルポンプ調整リセットが完了しました。】が表示したら「ＥＮＴ」キーで戻る

4. エンジンを始動し、データ表示で｢ポンプ機差学習｣が「完了」に変化するまで暖気する。

1. 「インジェクタＩＤコード」を選択し、実行する。

2. 注意事項が表示されるので「ＥＮＴ」キーを押して画面を切替え、注意事項を確認する。

3.【全気筒のＩＤコードを読み出します。】が表示される。「ＥＮＴ」キーで実行する。

ＩＤ読み取り中は【実行中】表示する。

4.【全気筒のＩＤコードを読み出しました。】のメッセージが表示される。

5.「ＥＮＴ」キーをＯＮするとＩＤコードが表示される。

6.「ＥＳＣ」キーでメニューに戻ります。

1.「イスズ」→「診断」→「車両選択」→「カプラ選択」→「作業サポート」を実行する。

2.「エンジン」→、「メモリ関連作業」→メニューから項目を選択し、実行する。

22

インジェクタＩＤの読み方

インジェクタＩＤ（30 桁）

6412556756781235789512000000EF

登録データ（24 桁）

6412556756781235789512EF

２-２.手動ＩＤコード登録交換したインジェクタのＩＤをＥＣＭに書込む時に使用します。

気筒ごとに交換するインジェクタの実線で囲まれた２４桁（23桁～28桁の 0は飛ばす）

のＩＤコードを書き取ります。

注意エンジン型式によりインジェクタ型式 2桁目（モデルコード）が異なります。

異なるインジェクタの書き込みは否定されます。

インジェクタＩＤ表示例

画面のキー表示

1.「ＩＤコード登録」を選択し、実行する。

2.注意事項が表示されるので「ＥＮＴ」キーを押して画面を切替え、注意事項を確認する。

3.気筒選択画面が表示される。左右キーで気筒を選択し、「ＥＮＴ」キーで実行する。

テスターはデータ入力キーを表示します。

4.選択キーとＥＮＴキーを使用し、ＩＤ（２４桁）を編集する。

5.「開始」を選択し、実行する。

ＩＤを書込み中は【実行中】を表示し、書込みが終了すると【書込み終了】のメッセージが表

示されます。

入力されたＩＤコードに誤りがある場合、【入力されたＩＤコードに誤りがあります。】のメッセ

ージが表示されます。もう一度ＩＤの編集を行って修正してください。

6.車両のキーを切って「ＥＮＴ」キーをＯＮにする。規定時間後にメニューに戻ります。

7.次のＩＤを登録する場合は、車両のキーをＯＮして、「手動ＩＤコード」を実行してください。

0 1 2 3 ←

4 5 6 7 →

8 9 A B ｸﾘｱ

C D E F 開始

コード入力

1. 上下左右キーを使用して画面の英数字を選択する。

2. ＥＮＴキーをＯＮすると編集表示部数字が入ります。

コードの再編集

1. 変更したい位置に画面の→←を選択し、ＥＮＴキーをＯＮして

移動する。

2. 下左右キーを使用して画面の英数字を選択し、ＥＮＴで確定す

る。

ｲﾝｼﾞｪｸﾀ ID

6412 5567

5678 1235

7895 1200

0000 EF

23

２-３ＥＣＭ交換時のＩＤコード登録ＥＣＭを交換した場合、交換前のＥＣＭに登録してあるＩＤを読み取り、交換後に読み

取ったＩＤを書込む時に使用します。

作業手順

①イグニッションをＯＮにして交換前のＥＣＭに登録してあるＩＤを読み取る。

②イグニッションをＯＦＦにしてＥＣＭを交換する。

③イグニッションをＯＮにして交換後のＥＣＭにＩＤを登録する

２-４．自動ＩＤコードの登録

注意保存ＩＤデータがない場合

「保存データがないか。または、保存データに誤りがあります。」を表示します。

再度、交換前のＥＣＭを取り付けＩＤを読み取ってください。

1. 「ＩＤコードアップロード」を選択し、実行する。


3.ＩＤコードを読み出すメッセージが表示される。「ＥＮＴ」キーＯＮする。

ＩＤ読み取り中は【実行中】表示する。

4.ＩＤコードを読み出したメッセージが表示される。「ＥＮＴ」キーをＯＮする。

5.全気筒のＩＤコードが表示される。「ＥＮＴ」キーをＯＮする。

6.ＩＤコードを保存するメッセージが表示される。「ＥＮＴ」キーをＯＮする。

7.ＩＤコードを保存したメッセージが表示される「ＥＮＴ」キーをＯＮする。

8.メニューに戻る。

1. 「ＩＤコードダウンロード」を選択し、実行する。


3. 自動ＩＤコードの登録のメッセージが表示される。「ＥＮＴ」キーＯＮする。

ＩＤ書込み中は【実行中】表示する。

4.ＩＤコードの書込み終了のメッセージが表示される。「ＥＮＴ」キーをＯＮする。

5.車両のキーを切って「ＥＮＴ」キーをＯＮしてください。規定時間後にメニューに戻る。

24

３．ＰＭ強制再生ＤＰＤランプ及びエンジンチェックランプが点灯状態で、手動再生ができない場合や走行速

度が著しく低下した場合、ＤＰＤ強制再生を行い、ＤＰＤに蓄積したＰＭを取り除きます。

作業手順 1. エンジン停止状態（15分以上経過）で、エンジンオイルを点検し、オイルレベルを記録する。

2. イグニッションキーON（エンジン始動しない）で DPD関係の故障コードを点検する。

故障コードがある場合は、消去する。

消去できない場合は関連部位を点検し、整備を行う。

3. DPD差圧を測定し、記録する。

DPD 強制再生前に DPD 差圧測定を行い、1Kpa 以下及び 20kPa 以上の場合、点検または、分解

し、DPDフィルターをエアブローし、ＰＭを除去する。

4. 水温 70 ﾟ C以上までエンジンを暖機する。

5. DPD蓄積(PM)ステータスを確認する。

DPD蓄積(PM)ステータス 5及び DPD距離(TRIP)ステータス 4はゆっくり再生を実施する。

6. 車両をイグニッションＯＮ（エンジン駆けない）にする。

7. 暖機中または差圧測定中にチェックエンジンランプが点灯した場合は故障コードを消去する。

8. DPD強制再生またはゆっくり再生を実施する。

再生中に排気温度 1の最高温度を記録する

排気温度 1 の最高温度が 500℃以下の場合は再生不良のため、DPD 装置やインジェクタ及び

排気絞りを点検する。

排気温度 1が 700 ﾟ Cを超えた場合、DPD装置を焼損する恐れがある為、強制再生を中止し

アイドリング状態で 150℃まで冷却後、温度センサ 1の点検または、DPDフィルターを

分解して、エアブローし、ＰＭを除去する。

9. 強制再生では 30分前後、ゆっくり再生では 120分前後で終了します。

10.再生終了後、排気温度 1を規定温度まで冷却する。

11.再生後の差圧を測定し、基準値内か点検する。（基準外の場合再生異常である）

12.排気温度 1が差圧測定温度以下まで冷却し、エンジンを停止する。

13.エンジン停止から 15分経過後にエンジンオイル量を点検し、増加していれば交換する。

14.ゆっくり再生後は、エンジンオイルを交換する

25

３-１．故障コードの点検

３-２．差圧測定

３-３．再生モードの決定

1.車両のイグニッションＯＮ（エンジン停止）にする。

2.「イスズ」→「診断」→「診断システム選択」→「カプラ選択」→「診断」→

「パワートレン」を実行する。

テスターは通信チェック後、対応システムを表示する。

3.故障コード及びステータスを確認する。

エンジンを実行し、診断メニューから「自己診断」を選択し、実行する。

ＤＰＤ関係の故障コードがあれば消去する。

消去できない場合、点検を行う。

1.故障コード点検後、ＥＳＣキーで診断/作業サポートまで戻る。

2.エンジンを始動し、作業サポートを実行する。

「エンジン」→、「メモリ関連作業」→「差圧測定」を選択し、実行する。

ソフトキーで「基準」を選択し、許容値を確認する。

3.アクセルでアクセルを踏み、排気温度 1 が規定温度になったときの差圧を

測定する。

※20kPa 以上の場合、ＤＰＤを分解し、点検及びエアブローを行い、ＰＭを除去する。

8.「ＥＳＣ」キーで診断メニューに戻る。

1.アイドリング状態でデータ表示を選択し実行する。

2.ＤＰＤ距離ステータスとＤＰＤ蓄積ステータスを確認する。

3.ＤＰＤ蓄積ステータスが５またはＤＰＤ距離ステータスが 4 の場合はゆっくり再生を選択し、それ以外は強

制再生を選択する。

※型式ＰＢ、ＰＪなど 2006 年までの車両は DPD PM ステータスと DPD TRIP(トリップ) ステータスを確

認する。

※型式ＰＢ、ＰＪなど 2006 年までの車両はゆっくり再生の機能がない。

4.「ＥＳＣ」キーで作業サポートメニューに戻る。

26

３-４．ＤＰＤ強制再生の実行

特記事項

1.強制再生中はアイドル回転数が上がり、終了まで約１５分から３０分程度時間を要します。

2.ゆっくり再生の場合、ＰＭの蓄積量によって変化しますが約２時間程度時間を必要とします。

3.強制再生が終了するとエンジン回転数が下がります。

4. 強制再生終了後、アイドリング状態で排気温度 1が差圧測定温度まで冷却する。

ＰＭ強制再生の注意事項

強制再生の時間が非常に長い場合（エンジン回転数が下がらない。）触媒劣化が考えられる。

①ＤＰＤフィルターの破損、亀裂、または溶損を確認する。

②酸化触媒の破損、亀裂、溶損または過度の堆積物を確認する。

③酸化触媒の劣化を確認する。

９.ＤＰＤ強制再生手順強制再生やゆっくり再生を選択、実行すると画面上に注意事項と手順が表示される。

ＤＰＤはＰＭが基準以上に多く蓄積している場合、再生を行うと高温となり焼損する恐れがある。

注意事項をよく読み、安全で正確な作業をしてください。

DPD 強制再生

注意事項

DPD 強制再生前に DPD 差圧測定を行い、1Kpa

以下及び 10kPa以上の場合、または、DPD強制

再生中に排気温度 1 が 700 ﾟ C を超えた場合、

DPD 装置の点検または、分解し、DPD ﾌｨﾙﾀｰを

ｴｱﾌﾞﾛｰしＰＭを除去する。

ｽｷｯﾌﾟ

操作

↑↓キーでページを切替えて注意文及び操作手順を

良く読み手順を確認する。

ＥＮＴキーで注意事項表示をスキップし、ＤＰＤ再生デー

タリセットに進む。

ＥＳＣキーでメモリ関連作業メニューに戻る。

1. イグニッションＯＮ（エンジン停止）にする

2.ＤＰＤ強制再生またはＤＰＤゆっくり再生を選択し、実行する。

※注意事項と作業手順が表示されるのでよく読み手順に従って作業を行う。

※強制再生の実行はテスターのガイダンスに従い作業を行う。

3.強制再生→冷却→強制再生後の差圧測定が終了したら「ＥＮＴ」キーでメニューに戻る

27

DPD 強制再生

注意事項

ＰＭがアッシュ状になっている場合、

ｴｱﾌﾞﾛｰしても取れない。

この場合、アッシュ除去装置で除去する。

または。フィルターを交換となる。

ｽｷｯﾌﾟ

DPD 強制再生

作業要項

①ｴﾝｼﾞﾝ停止状態（15 分以上経過）でｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ

を点検し、ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙを記録する。

②ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ ON（エンジン始動しない）で DPD

関係の故障ｺｰﾄﾞを点検する。

故障ｺｰﾄﾞがある場合は、消去する。

③水温 80 ﾟ C以上までｴﾝｼﾞﾝを暖機する。

ｽｷｯﾌﾟ

DPD 強制再生

作業要項

④DPD 蓄積(PM)ｽﾃｰﾀｽを確認する。

DPD蓄積(PM)ｽﾃｰﾀｽ 5及びDPD距離(TRIP)

ｽﾃｰﾀｽ 4はゆっくり再生を実施する。

⑤DPD 差圧を測定し、記録する。

⑥暖機中または差圧測定中にﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ

が点灯した場合は故障ｺｰﾄﾞを消去する。

ｽｷｯﾌﾟ

28

DPD 強制再生

作業要項

⑦イグニッションキーを OFF にする。

再度イグニッションキーON（エンジン駆けな

い）にし、DPD 強制再生または、ゆっくり再生

を実施する。

再生中に排気温度 1の最高温度を記録する

ｽｷｯﾌﾟ

DPD 強制再生

作業要項

⑧強制再生では 30 分前後、ゆっくり再生で

は 120 分前後で終了します。

⑨再生終了後、排気温度 1 を規定温度まで

冷却する。

⑩再生後の差圧を測定し、記録する。

差圧が基準外の場合再生異常である。

ｽｷｯﾌﾟ

DPD 強制再生

作業要項

⑪排気温度 1 が 150 ﾟ C以下まで冷却し、

ｴﾝｼﾞﾝを停止する。

⑫ｴﾝｼﾞﾝ停止から 15 分経過後にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量

を点検し、増加していれば交換する。

⑬ゆっくり再生後は、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換する

次へ

操作

↓↑キーでページを切替えて注意文及び操作手順を

再度を確認できる。

ＥＮＴキーでＤＰＤ再生データリセットに進む。


29

DPD 再生ﾃﾞｰﾀﾘｾｯﾄ

PAGE 1 / 1

ﾘｾｯﾄを実行して下さい。

========================================

ｴﾝｼﾞﾝ回転数 0rpm

DPD ﾓｰﾄﾞ 5

DPD 距離ｽﾃｰﾀｽ 3

DPD 再生不良 0

DPD 再生未完了 0

DPD 蓄積ｽﾃｰﾀｽ 3

実行記録


PAGE 1 / 1

実行中

========================================


DPD ﾓｰﾄﾞ 5


DPD 再生不良 0



中止記録


PAGE 1 / 1

完了

========================================


DPD ﾓｰﾄﾞ 5


DPD 再生不良 0



次へ記録

手順

ＥＮＴキーでＤＰＤ再生データリセットを実行する。

記録

→←キーで記録を選択し、ＥＮＴキーで記録画面に

移行します。

記録は各画面で実行できますが記録エリアは

ＤＴ-2000 で３項目、ＤＴ-3300 で４項です。



手順

ＤＰＤ再生データを正常にリセットした。

ＥＮＴキーでエンジン始動判定へ進む。

ＤＰＤ再生データをリセットできない場合、リセット異常

が表示される。


30

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

始動判定

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 5


中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

ｴﾝｼﾞﾝを始動して下さい。

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 5


中止記録


ＤＰＤ再生ﾃﾞｰﾀﾘｾｯﾄ異常

以下を確認してください。

1. キャビンがロックしていない。

2. 故障コードを消去していない。

確認

手順

ＤＰＤ再生データリセット異常を表示する。

リセット条件が成立していない場合リセットできない。

ＥＮＴキーでメモリ関連作業メニューに戻る。


手順

エンジンを始動する。



31

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

ENT ｷｰを押して下さい。

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 5


再生記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

DPD ｽｲｯﾁを押して下さい。

========================================

DPD 再生ｽｲｯﾁ OFF

DPD ﾓｰﾄﾞ 80


中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

暖機中

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 95


ｴﾝｼﾞﾝ水温 80 ﾟ C

排気温度 1 200 ﾟ C


排気差圧 5.0 kPa

中止記録表示

手順

ＥＮＴキーをＯＮしてＤＰＤ強制再生を実行する。



手順

インパネ上のＤＰＤランプが点滅していることを

確認し、ＤＰＤスイッチをＯＮする。



水温が 80℃以下でＤＰＤ強制再生を実行した場合、

80℃以上になるまで暖気状態となる。



32

表示項目選択

主要項目

選択項目

表示項目選択

PAGE 1 / 12

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電圧

ﾊﾞｯﾃﾘ電圧

目標ｱｲﾄﾞﾙ回転

ｴﾝｼﾞﾝ回転数

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙｾﾝｻ 1

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙｾﾝｻ 2

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ開度

ﾌｭｰｴﾙﾚｰﾙ圧

PAGE 1 / 1

暖機中

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 95





排気差圧 5.0kPa

DPD 強制再生

記録表示中止

モニタデータの項目変更

手順

→←キーで画面ソフトキー表示を選択し、ＥＮＴキーを

ＯＮする。



主要項目

当社が定めた表示項目、表示を操作しない場合、この

項目が表示される。

選択項目

この機能はデータ表示の選択項目と同一機能で表示

項目を自由に選択できる。

手順

→←キーで画面ソフトキー表示を選択し、ＥＮＴキーを

ＯＮする。



手順

↑↓キーで項目を選択し、ＥＮＴキーで決定する。

そのまま再度↑↓キーで次の項目を選択する。

ＤＰＤモード、エンジン回転数、水温、排気温度 1

排気温度２の５項目は固定され、最大 11項目選択でき

る。

ＥＳＣキーで強制再生画面に戻る。

33

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

暖機中

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 95





排気差圧 5.0kPa

中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

再生開始

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 200





排気差圧 5.0kPa

中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

予備昇温中

========================================






排気差圧 5.0kPa

中止記録

表示

表示

表示

エンジン暖気が終了し再生を開始する。

強制再生時間は再生開始から約３０分位かかる。


ＤＰＤフィルターを徐々に加熱する。

ＤＰＤフィルターは材質がセラミックの為、急激な加熱を

行うと割れることがある。

そのため徐々に加熱する。


34

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

再生中(1)

========================================






排気差圧 5.0kPa

中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

再生終了

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 10





排気差圧 5.0kPa

中止記録

表示

表示

記録

PAGE 1 / 12

DPD 差圧ﾁｪｯｸ

DPD 強制再生

メモリ３

登録

削除

表示

メモリ４

ＤＰＤ加熱が終了し、再生が開始される。

排気温度 1（フィルター前）温度が時間と共に

上昇し 500℃近辺で一時安定する。

再生終了が近づくと 600℃近辺に上昇し、その後、

下降する、この状態を２,３回繰り返し終了となる。


ＤＰＤ強制再生中のデータを記録する。

手順

→←キーで画面上のソフトキーを選択し、登録キー

選択状態でＥＮＴキーをＯＮして記録する。

通常は再生前に差圧チェックを行う為、再生記録は

メモリ２、３に登録する。（登録は自動）

メモリ４は再生後の差圧チェック用に残しておく。

記録したデータはカルテで取り込み、印刷してレポート

を作成できる。


35

１０.ＤＰＤ差圧チェック手順ＤＰＤ差圧チェックは排気温度 1が規定温度に達した時のアクセル全開状態で測定します。

診断テスターは最大差圧をホールドし、アクセルペダルを離した後でもデータを表示します。

また、基準値を表示しますので、必ず確認してください。

差圧測定時のデータを記録することができ、カルテで印刷をして保管やレポートができます。

DPD 強制再生

PAGE 1 / 1

排気温度 1 を 200 ﾟ Cまで冷却

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 30





排気差圧 5.0kPa

中止記録

DPD 強制再生

PAGE 1 / 2

冷却完了

========================================

DPD ﾓｰﾄﾞ 30





排気差圧 5.0kPa

中止

記録


作業要項

①排気温度 1 が測定温度以下であることを

確認する。測定温度以上の場合は、ｱｲﾄﾞﾙ

ﾘﾝｸﾞ状態でｴﾝｼﾞﾝを冷却する。

②無負荷最高回転数までｴﾝｼﾞﾝ回転を上げ、

排気温度 1 が測定温度に達した時の差圧

ﾃﾞｰﾀを確認する。

次へ

表示

表示

ＤＰＤ強制再生が終了すると自動的にＤＰＤ冷却画面に

移行する。

冷却終了温度はエンジンによって異なる。

（表示例は 4ＨＬ1 である）

エンジン回転調整ノブがある車両は 1500 回転位に

調整すると早く冷却できる。


再生前は排気温度が低いためある程度（100℃位）

まで、温めてから行う。

強制再生囚虜後は、ＤＰＤを基準温度まで冷却すると

自動的にＤＰＤ差圧測定画面に移行する。

ＥＮＴキーで差圧測定に移行する。


36


PAGE 1 / 1

最大差圧 1.0kPa

========================================





排気差圧 1.0kPa

戻る

基準記録


PAGE 1 / 1

最大差圧 1.0kPa

========================================





排気差圧 1.0kPa

戻る

基準記録


PAGE 1 / 1

車種エルフ

エンジン 4ＨＬ1

測定温度２７０℃

基準１．０≦差圧≦２．２

車種エルフ

エンジン 4ＨＫ1

測定温度２００℃

基準１．０≦差圧≦５．９

戻る

ＤＰＤ差圧基準値の表示

手順

→←キーで画面上ソフトキー基準を選択し、ＥＮＴ

キーをＯＮする。

ＤＰＤ基準値表示に移行する・


ＤＰＤ差圧基準値の表示

手順

↑↓キーでページを切替え、エンジン型式と基準値の

表示を確認する。

ＥＮＴキーで差圧測定画面に戻る。


37

強制再生は手順を守り、確実な作業をしてください。

また、再生温度が上がらない、再生が終了しない、開始しないなど、排気シャッターやＥＧＲバルブ

インジェクタなどの不具合で正常に行えない場合は、当社お客様相談窓口にご連絡ください。


PAGE 1 / 1

最大差圧 5.6kPa

========================================





排気差圧 5.6kPa

戻る

基準記録


PAGE 1 / 1

最大差圧 5.6kPa

========================================





排気差圧 1.0kPa

戻る

基準記録

表示項目選択

PAGE 1 / 12


DPD 強制再生


登録

削除

表示

メモリ４

アクセルを連続して全開にし、排気温度 1 が規定温度

に達したときのＤＤＰＤ差圧を測定する。

最大差圧のホールド

ＤＰＤ差圧測定を行うと測定中の最大差圧をホールドし

ます。



測定中のデータを記録します。

手順

測定前に→←キーで画面上ソフトキー記録を選択。

差圧測定中の最大差圧に達したとき、ＥＮＴキーを

ＯＮして記録画面に移行する。

ＥＮＴキーで記録に移行します。


画面上ソフトキー登録が選択されている状態で

ＥＮＴキーをＯＮするとデータを記録できます。

手順

→←キーで削除、表示を選択しＥＮＴキーＯＮで

実行する。

ＥＮＴキーで記録に移行します。


イスズソフト取扱説明書5．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）診断機能表...

Documents

Transcript of イスズソフト取扱説明書5．いすゞ診断ソフト（Ver7.0*）診断機能表...