fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa...
Transcript of fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa...
![Page 1: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/2.jpg)
COOLfashion
special SERIES
UNIQUESTYLEmetalhistory
![Page 3: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/3.jpg)
Sekret marki Vespa tkwi
w umiejętności wyróżniania się
i ciągłego inspirowania jej fanów
do marzeń. 2013 rok przynosi jej
wielbicielom wyjątkowe nowości w trzech
seriach specjalnych. Modele GTV i LXV
„Vie della Moda“ z ich wspaniałym
wyposażeniem i cieszącymi się dużą
popularnością kolorami stanowią po
prostu nieodzowny wybór dla każdego,
kto jest wrażliwy na ponadczasowe piękno
linii pojazdów Vespa. Natomiast modele
GTS Super Sport i S Sport wyrażają
bardziej dynamiczną i porywającą stronę
osobowości marki. Wreszcie, zawsze
młode modele LX i GTS Touring to ikony
podróżowania i filozofii mobilności pod
znakiem komfortu i stylu.
special SERIES
STYLEhistory
![Page 4: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/4.jpg)
GLAMOROUSstyleVIE DELLA MODA
GTV 300MARRONE
ETNA
Serie specjalneVIE DELLA MODA
![Page 5: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/5.jpg)
GLAMOROUSCONTEMPORARY
VIE DELLA MODA
LXV 125MARRONE
ETNA
Serie specjalneVIE DELLA MODA
![Page 6: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/6.jpg)
ICONdesign
TOURING TOURING
GTS 300GRIGIO
APUANO
TOURINGSerie specjalne
![Page 7: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/7.jpg)
COOLhistory
TOURING TOURING
LX 50 2T/50 4T4V/125 3V/150 3VGRIGIO
APUANO
TOURINGSerie specjalne
![Page 8: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/8.jpg)
STYLEEVOLUTION
SPORTSPORTSPO
GTS 125/300
SUPER SPORTARANCIO
COMPETIZIONENERO
ABISSO
Serie specjalne
![Page 9: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/9.jpg)
STYLEEVOLUTION
SPORTySPORTSPORTSPO
S SPORT50 2T/50 4T4V/125 3V
NERO ABISSO
Serie specjalne
![Page 10: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/10.jpg)
fashion2013 RANGECOOL
metalhistoryUNIQUESTYLE
![Page 11: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/11.jpg)
fashion2013 RANGE
Vespa zawsze stano-
wiła unikalny pojazd
w świecie jednośla-
dów, dzięki harmonii
tworzących ją elementów: połącze-
niu perfekcyjnego stylu i niepowta-
rzalnego charakteru, tworzących
ponadczasowy design starannie
wykonanych detali i chromowa-
nego wykończenia, rewolucyjnej
technologii oraz przyjaznego dla
środowiska silnika.historySTYLE
![Page 12: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/12.jpg)
ICONUNIQUE
Wraz z modelem GTS Super Vespa odsłania bardziej dyna-miczną stronę swojej osobowo-ści. Oprócz silnika 125 z elektro-nicznym wtryskiem paliwa Vespa oddaje swoim użytkownikom najmocniejszy napęd, jaki kie-dykolwiek miała – w wersji 300. Dopełnieniem osobowości po-jazdu jest seria sportowych de-tali, takich jak umieszczony po prawej stronie karoserii charak-terystyczny grill, czarne obręcze z satynowanym brzegiem oraz analogowa tablica instrumentów.
GTS 125/300ROSSO
DRAGONNERO
LUCIDOMONTEBIANCO
SUPERGAMA 2013
![Page 13: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/13.jpg)
COOLUNIQUE history
W pojeździe Vespa S powraca urok jego legendarnego przod-ka, skutera „Vespino“: ten sam prostokątny reflektor, kanapa z oryginalnym wykończeniem, błyskotliwe przyspieszenie i kla-syczny sportowy styl. Ten hołd w stronę jego początków nie kłóci się jednak z najbardziej zaawansowaną technologią Piaggio. Vespa S 50 stanowi wyjątkowy pojazd do łatwego poruszania się w mieście w spo-sób oszczędzający środowisko oraz stan portfela. Z kolei wy-posażona w nowy trzyzawo-rowy silnik wersja 125 oznacza zmniejszenie zużycia paliwa i kosztów użytkowania, a także obniżenie poziomu emisji spalin. Nowy, bardziej sportowy, wy-gląd skutera Vespa S jest zasłu-gą nowej tablicy instrumentów, czarnych obręczy, a także zmian w estetyce przedniej osłony.
S ROSSODRAGON
NEROLUCIDO
MONTEBIANCO
50 2T/50 4T4V/125 3V
GAMA 2013
![Page 14: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/14.jpg)
ICONstyle
Moc i elegancja na najwyższym poziomie: Vespa GTS jest bez-konkurencyjna na rynku. Silnik 300 – najmocniejszy w całej ga-mie – razem z układem hamul-cowym wyposażonym w przed-nią i tylną tarczę zapewniają bezwględne bezpieczeństwo podczas jazdy. Ten pełen wigoru pojazd ma jednocześnie miękki wyrafinowany kształt nadwozia w ładnym, wyszukanym kolorze. Ciekawym rozwiązaniem styli-stycznym jest oryginalne umiesz-czenie światła postojowego na przedniej masce.
GTS 300GRIGIO
DOLOMITINERO
VULCANOBLU
MIDNIGHT
GAMA 2013
![Page 15: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/15.jpg)
COOLPRECIOUS
Ponadczasowy design i kom-paktowe wymiary sprawiają, że Vespa LX znakomicie wpisuje się w światowe trendy, a jednocześ-nie stanowi nawiązanie do tra-dycyjnych modeli. Teraz Vespa LX robi krok w stronę przyszło-ści, dzięki zastosowanym w niej technologicznym i estetycznym innowacjom. Mniejsze zużycie paliwa i obniżona emisja spalin (gwarantowane przez wszystkie dostępne w modelu LX silniki), jak też łatwe prowadzenie spra-wiają, że Vespa LX jest najbar-dziej inteligentną alternatywą w miejskich korkach. Jej styl wzbogacają wyrafinowane ko-lory nadwozia, nowa estetyka przedniej osłony i tablicy instru-mentów, a także osłona pode-stu, na której umieszczono logo marki pojazdu.
LX ROSSODRAGON
NEROVULCANO
MONTEBIANCO BLUMIDNIGHT
VERDEPORTOVENERE125 3V/150 3V
50 2T/50 4T4V
GAMA 2013
![Page 16: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/16.jpg)
ICONdesign
Najbardziej wierny legendarne-mu modelowi Vespa z począt-ków historii marki model PX ma miliony fanów, dzięki temu, że harmonijnie łączy wdzięk i esen-cjonalizm, funkcjonalność i ele-gancję w stylu retro. Jest prosty w obsłudze, ma minimalistyczny design, solidne stalowe nadwo-zie, a do tego silnik, który speł-nia surowe normy emisji spalin (Euro 3) i jest nie do zdarcia. Vespa PX zachowała oryginalne, nieodzowne dla jej entuzjastów walory, takie jak czterostopnio-wa manualna skrzynia biegów, czy możliwość montażu koła za-pasowego. Nowa jest natomiast wygodniejsza i polepszająca kontrolę nad pojazdem kanapa, osłona podestu, którą zdobi logo marki Vespa, a także utrzymana w stylu vintage przednia osłona.
PX 125/150ROSSO
DRAGONNERO
LUCIDOBLU
MIDNIGHTMONTEBIANCO GRIGIO
DOLOMITI
GAMA 2013
![Page 17: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/17.jpg)
COOLdesign history
Vespa LXV zachowuje stalowe nadwozie modelu LX, a poprzez obecność rurowej kierownicy i dwudzielnej kanapy z pokry-ciem z naturalnej skóry przywo-łuje czar pojazdów Vespa z lat sześćdziesiątych. Wybrana styli-styka nie przeszkodziła w zasto-sowaniu najbardziej zaawanso-wanej technologii Piaggio. Układ elektronicznego wtrysku paliwa sprawia, że Vespa LXV jest po-łączeniem legendy z innowacją.
125LXV SIENA
GAMA 2013
![Page 18: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/18.jpg)
ICONmetal
metal
Producent zastrzega sobie prawo do modyfikacji specyfikacji technicznej i wygl!du pojazdów bez uprzedzenia.Tylko oryginalne cz"#ci zamienne VESPA gwarantuj! zachowanie wysokiej jako#ci i osi!gów pojazdu.
* dane dotycz!ce tej wersji pojazdu podane s! w nawiasach je#li s! inne
GTV 300 Vie della Moda LXV 125 LXV 125 Vie della Moda
Gts 300 Gts 300 Touring
LX 150 3V (125 3V)*LX 150 3V (125 3V)*Touring
Gts 300 (125 ie)* SuperGts 300 (125 ie)* SuperSport
S 50 4T 4V (50 2T)*S 50 4T 4V (50 2T)*Sport
S 125 3VS 125 3V Sport
LX 50 4T4V (50 2T)*LX 50 4T4V (50 2T)* Touring
PX 150 (125)*
silnikjednocylindrowy, czterosuwo-wy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elek-tronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy Piaggio LEADER z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwo-wy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elek-tronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
czterosuwowy, czteroza-worowy Piaggio Hi-PER4 z katalizatorem (dwusuwowy Piaggio Hi-PER2) z kataliza-torem
jednocylindrowy, cztero-suwowy z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, cztero-suwowy, czterozaworowy Piaggio Hi-PER4 z kataliza-torem (dwusuwowy Piaggio Hi-PER2 z katalizatorem)
jednocylindrowy, dwusu-wowy z katalizatorem
LKFAIJKĆÚ�OEHJEG= 278 cm3 124 cm3 278 cm3 155 (124) cm3 278 (124) cm3 49,9 (49) cm3 124 cm3 49,9 (49) cm3 150 (123) cm3
ĆNA@JE?=�?UHEJ-@N=�ĥII9���OGKG�PwKG= 75 / 63 57 / 48,6 75 / 63 58,0 / 58,6 (52,0 / 58,6) 75 / 63 (57 / 48,6) 39 / 41,8 (40 / 39,3) 52 / 58,6 39 / 41,8 (40 / 39,3) 57,8 / 57 (52,5 / 57)
I=GOUI=HJ=�IK?�OEHJEG=�S�(* 21,5 KM przy 7.500 obr/min 10,7 KM przy 8.250 obr/min 21,5 KM przy 7.500 obr/min 12,9 KM przy 7.500 obr/min
(11,6KM przy 8.250 obr/min) 21,5 KM przy 7.500 obr/min (15 KM przy 9.750 obr/min) - 11,6 KM przy 8.250 obr/min - 7,9 KM przy 6.000 obr/min
(6,8 KM przy 6.000 obr/min)
I=GOUI=HJUIKIAJP�ĥ+I9 22,3 Nm przy 5.000 obr/min 9,6 Nm przy 6500 obr/min 22,3 Nm przy 5.000 obr/min 12,8 Nm przy 6.250 obr/min
(10,7 Nm przy 6.500 obr/min) 22,3 Nm przy 5.000 obr/min(12 Nm przy 7.500 obr/min) - 10,7 Nm przy 6.500 obr/min - 11,2 Nm przy 4.000 obr/min
(9,9 Nm przy 4.250 obr/min)
V=OEH=JEA elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. C=ĘJEG elektroniczny wtryskpaliwa P.I. C=ĘJEG C=ĘJEG
?DwK@VAJEA�OEHJEG= ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator
NKVNQOVJEG� elektryczny elektryczny elektryczny AHAGPNU?VJU�V�SKHJUI�GKwAI elektryczny AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU elektryczny AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU
OGNVUJE=�>EACÉS =QPKI=PU?VJ=�LNVAGw=@JE=�L=OKS=�V�NACQH=PKNAI�IKIAJPQ =QPKI=PU?VJ=�LNVAGw=@JE=�L=OKS=�V�NACQH=PKNAI�IKIAJPQ manualna, 4-biegowa
OLNVãCwK K@ĆNK@GKSA �>AVSw=@JKĆ?EKSA �OQ?DA�V�KCN=JE?VAJEAI�SE>N=?FE K@ĆNK@GKSA �>AVSw=@JKĆ?EKSA �OQ?DA�V�KCN=JE?VAJEAI�SE>N=?FE SEAHKP=N?VKSA�S�GØLEAHE�olejowej
N=I=� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�PwK?VKJAF�V�SVIK?JEAJE=IE� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�PwK?VKJAF�V�SVIK?JEAJE=IE� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�
V=SEAOVAJEA�LNVÉ@ FA@JKOPNKJJU�S=D=?V�V�=IKNPUV=PKNAI�DU@N=QHE?VJUI�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ FA@JKOPNKJJU�S=D=?V�V�=IKNPUV=PKNAI�DU@N=QHE?VJUI�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ
V=SEAOVAJEA�PUw@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK-@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NACQH=?FØ�J=-LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK-@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NACQH=?FØ�J=-LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NA-CQH=?FØ�J=LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
D=IQHA?�LNVÉ@ DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
D=IQHA?�PUw DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm IA?D=JE?VJU�>ã>JKSU�l�����II DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU
ze stali inox Ø 220 mm IA?D=JE?VJU�>ã>JKSU�l�����II DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 150 mm
KLKJ=�LNVÉ@ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ �������
KLKJ=�PUw >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ �������
@wQCKĆÚ���OVANKGKĆÚ��NKVOP=S�KOE�ĥII9� 1930 / 770 / 1370 1770 / 740 / 1280 1930 / 755 / 1370 1770 / 740 / 1280 1930 / 755 / 1370 1755 / 740 / 1290 (1280) 1770 / 740/ 1280 1755/ 740 / 1290 (1280) 1780 / 745 / 1250
SUOKGKĆÚOEA@VAJE=�ĥII9 790 785 790 785 790 775 785 775 805
LKFAIJKĆÚV>EKNJEG=�L=HES=�ĥH9 9,5 8,2 9,2 8,2 9,2 8,5 8,2 8,5 8
DKIKHKC=?F= EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 2 EURO 3 EURO 2 EURO 3
![Page 19: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/19.jpg)
COOLmetalhistory
metalhistoryGTV 300 Vie della Moda LXV 125 LXV 125 Vie della Moda
Gts 300 Gts 300 Touring
LX 150 3V (125 3V)*LX 150 3V (125 3V)*Touring
Gts 300 (125 ie)* SuperGts 300 (125 ie)* SuperSport
S 50 4T 4V (50 2T)*S 50 4T 4V (50 2T)*Sport
S 125 3VS 125 3V Sport
LX 50 4T4V (50 2T)*LX 50 4T4V (50 2T)* Touring
PX 150 (125)*
silnikjednocylindrowy, czterosuwo-wy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elek-tronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy Piaggio LEADER z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwo-wy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elek-tronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, czterosuwowy, czterozaworowy Piaggio QUASAR z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
czterosuwowy, czteroza-worowy Piaggio Hi-PER4 z katalizatorem (dwusuwowy Piaggio Hi-PER2) z kataliza-torem
jednocylindrowy, cztero-suwowy z katalizatorem, z elektronicznym wtryskiem paliwa
jednocylindrowy, cztero-suwowy, czterozaworowy Piaggio Hi-PER4 z kataliza-torem (dwusuwowy Piaggio Hi-PER2 z katalizatorem)
jednocylindrowy, dwusu-wowy z katalizatorem
LKFAIJKĆÚ�OEHJEG= 278 cm3 124 cm3 278 cm3 155 (124) cm3 278 (124) cm3 49,9 (49) cm3 124 cm3 49,9 (49) cm3 150 (123) cm3
ĆNA@JE?=�?UHEJ-@N=�ĥII9���OGKG�PwKG= 75 / 63 57 / 48,6 75 / 63 58,0 / 58,6 (52,0 / 58,6) 75 / 63 (57 / 48,6) 39 / 41,8 (40 / 39,3) 52 / 58,6 39 / 41,8 (40 / 39,3) 57,8 / 57 (52,5 / 57)
I=GOUI=HJ=�IK?�OEHJEG=�S�(* 21,5 KM przy 7.500 obr/min 10,7 KM przy 8.250 obr/min 21,5 KM przy 7.500 obr/min 12,9 KM przy 7.500 obr/min
(11,6KM przy 8.250 obr/min) 21,5 KM przy 7.500 obr/min (15 KM przy 9.750 obr/min) - 11,6 KM przy 8.250 obr/min - 7,9 KM przy 6.000 obr/min
(6,8 KM przy 6.000 obr/min)
I=GOUI=HJUIKIAJP�ĥ+I9 22,3 Nm przy 5.000 obr/min 9,6 Nm przy 6500 obr/min 22,3 Nm przy 5.000 obr/min 12,8 Nm przy 6.250 obr/min
(10,7 Nm przy 6.500 obr/min) 22,3 Nm przy 5.000 obr/min(12 Nm przy 7.500 obr/min) - 10,7 Nm przy 6.500 obr/min - 11,2 Nm przy 4.000 obr/min
(9,9 Nm przy 4.250 obr/min)
V=OEH=JEA elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. elektroniczny wtrysk paliwa P.I. C=ĘJEG elektroniczny wtryskpaliwa P.I. C=ĘJEG C=ĘJEG
?DwK@VAJEA�OEHJEG= ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator ?EA?VØ�V�LKILØ�K>EACKSØ powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator
NKVNQOVJEG� elektryczny elektryczny elektryczny AHAGPNU?VJU�V�SKHJUI�GKwAI elektryczny AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU elektryczny AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU AHAGPNU?VJU�E�JKĚJU
OGNVUJE=�>EACÉS =QPKI=PU?VJ=�LNVAGw=@JE=�L=OKS=�V�NACQH=PKNAI�IKIAJPQ =QPKI=PU?VJ=�LNVAGw=@JE=�L=OKS=�V�NACQH=PKNAI�IKIAJPQ manualna, 4-biegowa
OLNVãCwK K@ĆNK@GKSA �>AVSw=@JKĆ?EKSA �OQ?DA�V�KCN=JE?VAJEAI�SE>N=?FE K@ĆNK@GKSA �>AVSw=@JKĆ?EKSA �OQ?DA�V�KCN=JE?VAJEAI�SE>N=?FE SEAHKP=N?VKSA�S�GØLEAHE�olejowej
N=I=� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�PwK?VKJAF�V�SVIK?JEAJE=IE� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�PwK?VKJAF�V�SVIK?JEAJE=IE� O=IKJKĆJA�J=@SKVEA�V�>H=?DU�
V=SEAOVAJEA�LNVÉ@ FA@JKOPNKJJU�S=D=?V�V�=IKNPUV=PKNAI�DU@N=QHE?VJUI�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ FA@JKOPNKJJU�S=D=?V�V�=IKNPUV=PKNAI�DU@N=QHE?VJUI�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ
V=SEAOVAJEA�PUw@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK-@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NACQH=?FØ�J=-LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK-@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NACQH=?FØ�J=-LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
@S=�=IKNPUV=PKNU�DU@N=QHE?VJA�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ �NACQH=?F=�J=LEã?E=�OLNãĚUJ�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�V�NA-CQH=?FØ�J=LEã?E=�OLNãĚUJU�ĠS���LKVU?F=?D
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
=IKNPUV=PKN�DU@N=QHE?VJU�K�LK@SÉFJUI�@VE=w=JEQ�
D=IQHA?�LNVÉ@ DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 200 mm
D=IQHA?�PUw DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm IA?D=JE?VJU�>ã>JKSU�l�����II DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU
ze stali inox Ø 220 mm IA?D=JE?VJU�>ã>JKSU�l�����II DU@N=QHE?VJU�P=N?VKSU ze stali inox Ø 220 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 110 mm
IA?D=JE?VJU�>ã>JKSUØ 150 mm
KLKJ=�LNVÉ@ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ �������
KLKJ=�PUw >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ >AV@ãPGKS=������������ �������
@wQCKĆÚ���OVANKGKĆÚ��NKVOP=S�KOE�ĥII9� 1930 / 770 / 1370 1770 / 740 / 1280 1930 / 755 / 1370 1770 / 740 / 1280 1930 / 755 / 1370 1755 / 740 / 1290 (1280) 1770 / 740/ 1280 1755/ 740 / 1290 (1280) 1780 / 745 / 1250
SUOKGKĆÚOEA@VAJE=�ĥII9 790 785 790 785 790 775 785 775 805
LKFAIJKĆÚV>EKNJEG=�L=HES=�ĥH9 9,5 8,2 9,2 8,2 9,2 8,5 8,2 8,5 8
DKIKHKC=?F= EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 2 EURO 3 EURO 2 EURO 3
"QNK�*KPK�1N=@A�0L��V�K�K����4UwØ?VJU�&ILKNPAN�3AOL=ul. Romantyczna 2, 04-865 Warszawatel. 22 872 31 00, fax 22 769 70 16, e-mail: [email protected]
is a registered trademark of
is a registered trademark of
is a registered trademark of
is a registered trademark of
![Page 20: fashion COOL metal STYLE - Skutery Piaggio, Skutery Vespa ...urbanstore.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/vespa-2013.pdf · ekret marki Vespa tkwi w umiejętności wyróżniania się](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041506/5e25453fec6d4d49437f3ac3/html5/thumbnails/20.jpg)
www.vespa-polska.com