Digitale ferdigheter og digital dømmekraft: Prosjektleder Erik westrum om iktplan.no
Fartsmodell for næringslivets transporter av Prosjektleder Dr Trude Tørset
-
Upload
teegan-tran -
Category
Documents
-
view
30 -
download
2
description
Transcript of Fartsmodell for næringslivets transporter av Prosjektleder Dr Trude Tørset
1Teknologi og samfunn
Fartsmodell for næringslivets transporterav
Prosjektleder
Dr Trude Tørset
2Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Prosjektpartnere
3Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Målet for prosjektet ...å utvikle en fartsmodell for beregning av realistiske reisetider for
bruk i digitale vegnett for flåtestyring og ruteplanlegging samt i kartbaserte navigasjonssystemer for transportmarkedet
Utenom byområder Ikke sanntidsdata
4Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Hva påvirker farten?
5Teknologi og samfunn
Faktorer Vegen
Vegbanen Dekketype Fartsgrense Skilting Vegvedlikehold Salting Strøing Vegbredde Midtrekkverk Sidehinder Bomavgifter Stengning Tunnel Dimensjoner Regelverk om farlig last
Føret Nedbør Temperatur Brøytefrekvens Mørke
Kjøretøyet Fører Last Motor Vare
6Teknologi og samfunn
),( ii parVarf
Fartsmodell
7Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Type resultat: Fart med tørr bar veg uten trafikk Fart med trafikk Fart med klima Fart med kjøretøy
8Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Hvem har nytte av Fartsmodellen?
Flåtestyring Mer effektiv utnyttelse av vognparken Sikrere leveranser Lettere arbeidsforhold for sjåførene Tåler bedre ukjente sjåfører
9Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Hvem har nytte av Fartsmodellen?
Ruteplanlegging Mer informasjon Nyere grunnlagsdata Utnyttelse av data
10Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Hvem har nytte av Fartsmodellen?
Samfunnet Unngår biler på smale fjellveier Unngår tungtransport i boliggater, ved skoler og andre sårbare
områder Sikrere transport Mer punktlig transport Mindre utslipp pga jevnere fart Bedre planlegging av infrastruktur Bedre evaluering av planer
11Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Hvem har nytte av Fartsmodellen? Statens vegvesen
Planlegging av drift og vedlikehold (strøing, salting) Dataleverandør Persontransportmodeller og godsmodeller EFFEKT
Tollpost Spesielt for ”uvante” situasjoner og personer Bedre NKA gir riktigere prioritering fra det offentlige
MapSolutions Bedre prediksjoner
12Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Tidsplan framover
2009 2010 2011
Behovsanalyse
Systemering
Datainnsamling
Modellering
Testing
Modellering -pilot
13Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Tilgjengelighet Fartsmodellen blir fritt tilgjengelig
14Teknologi og samfunn
Fartsmodell
Tilgrensende prosjekt SINTEF er engasjert i ROSATTE
EU prosjekt med sikte på å inkludere riktig infrastrukturinformasjon i kartsystem som brukes av førerstøttesystemer
Starter med Fartsdata Grønn Godstransport
Felles datainnsamling av bil, fører, vekt, vegforhold + utslipp