EXPOSICION CAPECO.pdf

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CONCEPTOS PRELIMINARES IMPORTANTES

1. La palabra “equipo” se acostumbra a usar en el ámbito de la construcción como término genérico que

involucra al: equipo mecánico o maquinaria de la construcción; a las herramientas de uso individual tales como el badilejo, martillo, plancha,….etc., a las uso colectivo: carretillas, lampas, picos,.….etc.; y a los implementos auxiliares que son aquellos, que no siendo maquinarias ni herramientas participan en el proceso constructivo, tales como: andamios, bateas, encofrados,…..etc.

2. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costoso; por ello,

quien posee ésta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe de ser un dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la máquina misma. Conviene resaltar que la recuperación del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva a que el valor de reposición de la maquinaria sea permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores tales como la devaluación del signo monetario, inflación,….etc., no impida restituir la maquinaria usada una vez concluida su vida útil.

3. El costo horario de Posesión y de Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero necesaria que permita: adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar los trabajos para lo que fue adquirida, mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso, con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente.

4. Una máquina debido a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, se le efectué un adecuado mantenimiento o no, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende los costos de mantenimiento y reparación son cada vez mayores, hasta llegar a un momento en que esta se considere obsoleta; por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo de reserva, que permita restituir oportunamente dicho equipo; por uno nuevo o por cualquier otro equipo.

5. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos solo tratan de obtener el costo que más se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra, la idea es que al presupuestar un proyecto es necesario tener costos horarios iníciales de las maquinarias que se utilizaran en el desarrollo de la obra, los que se deberán de comparar con los que se obtengan de obra; para tomar las medidas necesarias que permitan prever el resultado económico de la obra.

6. Los costos horarios de la maquinaria, varían debido a diferentes factores, tales como: valor de adquisición, tipo y condiciones de trabajo, precios de los combustibles y lubricantes, las tasas de interés a las cuales se adquieren las maquinarias, las condiciones tributarias, las prácticas de mantenimiento y reparaciones… etc.

En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves, condiciones medias y condiciones severas.

7. Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el presupuesto correspondiente.

8. En los análisis de precios unitarios, el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación.

9. Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores; la misma que servirá como base de los nuevos cálculos, pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean, no siempre producen costos iguales; lo mismo que sucede con la maquinaria similar, es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes, porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes.

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10. Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo horario de la maquinaria, se deberán de considerar condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones del terreno donde se ejecutara la obra, así como la zona de trabajo; lo que permitirá hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas, utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo horario de las maquinarias.

11. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación, estos se hacen para el conjunto total de la máquina, sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido, cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total.

CONFORMACION DEL COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA, DE

ACUERDO A LA NORMA TECNICA DEL MVC.

CONCEPTOS NECESARIOS PARA LA DETERMINACIÓN DEL CÁLCULO DEL COSTO

HORARIO DE POSESIÓN DE UNA MAQUINARIA

1. VALOR DE ADQUISICIÓN (Va)

Es el precio actual en el mercado y se obtiene solicitando cotizaciones a los proveedores en venta de maquinaria. Este costo depende si el equipo es de fabricación nacional o extranjera, y se deben tener en cuenta todos los gastos incurridos en la adquisición de la maquinaria.

2. VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU)

La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable.

Generalmente, los manuales de los fabricantes y libros técnicos estiman la vida útil en horas totales, a título indicativo se pueden dar los siguientes ratios:

Maquinaria pequeña: 6,000 horas de trabajo; 3 años de duración. Maquinaria de obra pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 años de duración. Maquinaria de obra extraordinariamente pesada: 16,000 horas de trabajo; 8 años de duración.

Lo señalado supone 2,000 horas de trabajo por año, esto representa que la máquina trabaja (o está disponible) 300 días al año, un mes de 25 días y un día de 8 horas; con un rendimiento del 80%, lo que se ajusta con bastante aproximación a la realidad.

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De manera referencial adjunto como ANEXO 01: VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN; tomado del libro: “El equipo y sus costos de operación”, publicado por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jesús Ramos S.

3. VALOR DE RESCATE (Vr)

El Valor de Rescate llamado también Valor de Recuperación ó Salvataje se define como el valor de reventa que tendrá la máquina al final de su vida económica útil.

Generalmente, el valor de rescate que se puede considerar fluctúa entre 20 a 25% del valor de adquisición para maquinarias pesadas (cargadores, mototraíllas, tractores, etc.) en países en desarrollo como el nuestro; en otros países donde se producen maquinarias y equipos este valor es significativamente menor al señalado anteriormente.

Asimismo, debemos señalar que para maquinarias y equipos livianos (compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.), el valor de rescate puede variar del 10% al 20% del valor de adquisición.

4. DEPRECIACION (D)

La máquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se devalúa, para cubrir esta devaluación progresiva, está la depreciación anual, sacada de los mismos productos que esa maquinaria consigue con su trabajo, cuya acumulación hasta el final de la vida útil de la misma, proporciona fondos para adquirir otra, llegado ese día final.

La depreciación es un concepto que pertenece a varios ámbitos, entre los que podemos citar: el de la contabilidad, el derecho tributario, el técnico…etc., desde el punto de vista contable la “depreciación consiste en reconocer que con el paso del tiempo y el uso que se le da a ciertos activos, estos van perdiendo o disminuyendo su valor. Por ello debe de registrarse en la contabilidad de las organizaciones económicas este ajuste que sufren los activos fijos”; esto se refiere a la disminución legal que se puede efectuar en la contabilidad de las empresas, la misma que se genera desde el inicio de la compra de la maquinaria, teniendo en consideración su valor de adquisición, los fletes, seguros, embalaje…etc.; y es vigente durante todo el periodo de su vida económica de la maquinaria.

La depreciación se refleja en los balances de las empresas, como se puede apreciar en la parte de un

balance que se muestra a continuación:

Compañía XXX Estado de situación financiera al 31 de diciembre del 20XX

Activo Activos circulantes: Bancos $ 27,433.25 Clientes 3450.00 IVA por acreditar 3004.00 Inventario 12,000.00 Seguro pagado por adelantado 1,000.00

Total de activos circulantes $ 46,887.25 Activos no circulantes: Activos fijos: Terreno $ 100,000.000 Edificio $ 130,000.00 menos: Depreciación acumulada 1,083.34

Edificio neto 128,916.66 Equipo de oficina, costo original $ 8,000.00 menos: Depreciación acumulada 133.34

Equipo de oficina neto 7,866.66 Equipo de transporte, costo original $ 60,000.00 menos: Depreciación acumulada 2,000.00

Equipo de transporte neto 58,000.00

Total activos fijos $ 294,783.32 Total activos no circulante $ 294,783.32 Total de activos $ 341,670.57

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Para el caso de la determinación del costo horario de la maquinaria, se le denomina también fondo de reposición, el que como lo hemos señalado precedentemente consiste en crear un fondo de reserva para reemplazar el equipo por uno nuevo, cuando se complete su vida económica útil.

La fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación horaria es el siguiente:

Donde:

D = Depreciación por hora de trabajo Va = Valor de adquisición Vr = Valor de salvataje o de rescate VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada

en horas anuales de trabajo

Ejemplo:

Supongamos que determinado equipo de construcción, tiene un valor de adquisición de S/. 550,000.00

Nuevos Soles, una vida económica útil de 5 años, a razón de 2,000 horas anuales y un valor de rescate de

S/. 50,000.00 Nuevos Soles, calcular su depreciación anual y su depreciación horaria.

DEP = S/. 550,000.00 – S/. 50,000.00 = S/. 100,0000.00 /año

5 años

DEP = S/. 550,000.00 – S/. 50,000.00 = S/. 10.00/hora

5 años x 2,000 h/año

En el ejemplo anterior supongamos que dicho equipo, recorrerá durante toda su vida económica útil 125,000

Km, calcular su depreciación por kilometro.

DEP = S/. 550,000.00 – S/. 50,000.00 = S/. 4.00/Km

125,000 Km

Métodos de Depreciación:

A.- Basada en la actividad, unidad de uso o de producción.

B.- De la línea recta o lineal decreciente.

C.- De cargo decreciente, los que a su vez pueden ser:

C.1.- Suma de números dígitos. C.2.- Doble cuota sobre valor en libros, llamado también método del doble del saldo decreciente.

Ejemplos:

1. Con los datos del ejemplo anterior, calcular su depreciación anual y valor en cada uno de los años, por el método BASADO EN LA ACTIVIDAD, teniendo en cuenta que dicho equipo tendrá el siguiente uso; primer año; 4,000 horas de uso, el segundo, el tercero, el cuarto y quinto año: 2,500, 2,000, 1,000 y 500 horas de uso respectivamente.

El monto a depreciar es de S/. 550,000.00 – S/. 50,000.00 = S/.500,000.00.

Los coeficientes de depreciación por año son; primer año : 4,000 / 10,000 = 40%, para el segundo año : 2,500 / 10,000 = 25%, para el tercer, cuarto y quinto año : 20, 10 y 5% respectivamente.

D = Va - Vr VEU

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Año

Coeficiente de depreciación (%)

Depreciación (S/.)

Monto en libro al final del año (S/.)

Depreciación acumulada (S/.)

0 0 550,000.00

1 40 200,000.00 350,000.00 200,000.00

2 25 125,000.00 225,000.00 325,000.00

3 20 100,000.00 125,000.00 425,000.00

4 10 50,000.00 75,000.00 475,000.00

5 5 25,000.00 50,000.00 500,000.00

100% 500,000.00

2. Para el caso del ejemplo anterior, calcular la depreciación anual y su valor en cada uno de los años; por

el método de: LA LÍNEA RECTA O LINEAL DECRECIENTE. Monto a depreciar : S/. 500,000.00 Nuevos Soles

Coeficiente de depreciación : 100% = 20% 5 años

Año


Depreciación (S/.)

Monto en libros al final del año (S/.)


0 0 550,000.00

1 20 100,000.00 450,000.00 100,000.00

2 20 100,000.00 350,000.00 200,000.00

3 20 100,000.00 250,000.00 300,000.00

4 20 100,000.00 150,000.00 400,000.00

5 20 100,000.00 50,000.00 500,000.00

100% 500,000.00

INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA).- Se define como la media aritmética de los valores que aparecen en los libros al final de cada año, después de deducirles la cuota de depreciación correspondiente a cada año.

IMA = S/. 550,000.00 + S/. 450,000.00 + S/. 350,000.00 + S/. 250,000.00 + S/. 150,000.00 5

= S/. 1,750,000.00 = S/. 350,000.00/año 5 años

3. Para el mismo ejemplo, calcular la depreciación anual y su valor en cada uno de los años, por el método

de LA SUMA DEL NUMERO DE DIGITOS.

Monto a depreciar : S/. 500,000.00 Nuevos Soles.

Como la vida económica útil es de 5 años, la suma de dígitos es : 1+ 2 + 3 + 4 + 5 = 15.

Coeficientes de depreciación: primer año: 5/15, segundo año: 4/15; tercer, cuarto y quinto año: 3/15, 4/15 y 5/15 respectivamente.

Año


Depreciación (S/.)



0 0 550,000.00

1 5/15 166,666.67 383,333.33 166,666.67

2 4/15 133,333.33 250,000.00 300,000.00

3 3/15 100,000.00 150,000.00 400,000.00

4 2/15 66,666.67 83,333.33 466,666.67

5 1/15 33,333.33 50,000.00 500,000.00

100% 500,000.00

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4. Para el mismo ejemplo, calcular la depreciación anual y el valor en cada uno de los años, por el método DOBLE CUOTA DEL VALOR EN LIBROS.

NOTA.- En éste método no se deduce el valor de rescate para obtener la cantidad a depreciar. En el primer año el costo total de la maquinaria se multiplica por un porcentaje equivalente al doble del porcentaje del coeficiente de depreciación obtenido por el método de la línea recta; para los años subsiguientes se aplica el mismo porcentaje.

Monto a depreciar : S/.. 550,000.00 Nuevos Soles

Para este ejemplo, considerando que el coeficiente de depreciación por el método de la línea recta es de 100% / 5 = 20 %, por lo que el; para éste método el coeficiente de depreciación en el primer año y en los subsiguientes es de : 2 x 20% = 40%

Año


Depreciación (S/.)



0 0 550,000.00

1 40 220,000.00 330,000.00 220,000.00

2 40 132,000.00 198,000.00 352,000.00

3 40 79,200.00 118,800.00 431,200.00

4 40 47,520.00 71,280.00 478,720.00

5 21,280.00 50,000.00 500,000.00

500,000.00

Obsérvese que en el quinto año, no se considera el 40% de S/. 71,280.00, que sería igual a S/. 28,512.00 debido a que la maquinaria no puede depreciarse en un monto mayor a S/. 500,000.00, por lo que teniendo en cuenta que la depreciación acumulada en el cuarto año es igual a : S/. 478,720.00, sólo será necesario depreciar en el quinto año: S/. 500,000.00 – S/. 478,720.00 = S/. 21,280.00, es decir el saldo del monto total a depreciar.

5. INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA)

La variación en el rendimiento de una maquinaria a lo largo de su vida Económica Útil, obliga a buscar un valor representativo e invariable sobre el cual aplicar los intereses, seguros, impuestos,… etc.; a este valor se le denomina INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA), y se define como la media aritmética de los valores que aparecen en los libros al final de cada año, después de deducirles la cuota de depreciación correspondiente a cada año.

Calculo de la IMA, para el caso de una maquina depreciada por el método lineal decreciente.

Años Depreciación Monto en libros, al final de año después de depreciación

Va

. . . . .

ί

. . .

. . .

. . .

n-1

n

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Por definición:

IMA =

IMA =

Considerando que: =

IMA =

Donde: Va= Valor de adquisición Vr= Valor de rescate n = años de la Vida Económica Útil.

Nota Importante.- Cuando en el método de la línea recta o lineal decreciente, no se considera el valor de rescate Vr para el cálculo de la depreciación; la fórmula para el cálculo de la inversión media anual es la siguiente:

La fórmula anterior, es muy utilizada en los textos sobre el cálculo horario de las maquinarias, así como en los manuales de los fabricantes de los equipos.

Ejemplo

Calcular la inversión media anual para el caso del ejemplo Nº 2 del acápite: Método de Depreciación

IA.

CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE MAQUINARIA

El costo horario de posesión de una maquinaria está compuesto por la suma de los siguientes conceptos:

1. Depreciación 2. Interés del capital invertido 3. Seguros 4. Impuestos 5. Almacenaje 1. DEPRECIACIÓN

Se calculara de acuerdo a alguno de los métodos señalados precedentemente, si bien es cierto que la norma plantea una formula determinada, considero que el espíritu de la norma establece que este es un concepto que necesariamente deberá de ser considerado en la determinación del cálculo del costo horario de las maquinarias; si bien es cierto que el método de la línea recta es el comúnmente utilizado, podrían existir empresas que no lo utilicen y por lo tanto no lo podrían utilizar para el cálculo de la depreciación de sus equipos así como de la Inversión Media Anual.

IMA : S/. 550,000.00 (5 + 1) + S/. 50,000.00 (5-1) = S/. 350,000.00 / año 2 x 5 años

IMA =

Va (n+1) 2n

IMA =

Va (n+1) + Vr (n-1) 2n

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2. INTERÉS DEL CAPITAL INVERTIDO

Cualquier empresa para comprar una máquina financia los fondos necesarios en los bancos o mercado de capitales, pagando por ello el interés correspondiente; o puede darse el caso, que si la empresa dispone de los fondos suficientes podrá adquirirla con capital propio; pero debemos insistir que, a pesar de que la empresa pague la máquina al contado, debe cargársele el interés de esa inversión: ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que produzca dividendos a la empresa.

La formula genérica para el cálculo horario del interés del capital invertido es:

Donde: I = Interés horario del capital invertido.

IMA = Inversión media anual. T = Tasa de interés anual vigente para el tipo de moneda a utilizar. (TAMN ó TAMEX) más gastos bancarios VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas anuales de trabajo TAMN = Tasa Activa en Moneda Nacional TAMEX = Tasa Activa en Moneda Extranjera

3. 4. y 5. SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE

SEGUROS: se considerará la tasa anual que debe pagar el propietario a una compañía de seguros para proteger la maquinaria contra todo riesgo. , este es un costo que estará perfectamente determinado por el valor de la póliza con que se protegen los equipos, dicho monto deberá de ser convertido a un costo horario, en la medida que se está tratando de determinar el costo horario de las maquinarias; sin embargo para una primera aproximación para la determinación del cálculo del costo horario de la maquinaria, por este concepto se puede considerar un porcentaje que varía entre el 2 y 3% de la Inversión Media Anual IMPUESTOS: es la tasa anual de los impuestos exigidos por el gobierno, los que se aplican sobre el bien adquirido; este monto también se encuentra determinado por la Legislación Tributaria vigente, pero como en el caso anterior se puede considerar para una primera aproximación un porcentaje de la Inversión Media Anual. ALMACENAJE: valor asociado con el costo del almacén, la seguridad y vigilancia de la maquinaria fuera de las jornadas de trabajo; este costo suele expresarse como un porcentaje de la Inversión Media Anual: pero no necesariamente tiene que ser así, dado que si una empresa tiene un establecimiento alquilado para la guardianía de sus maquinas, podría calcular de forma más exacta el costo en que incurre en el almacenaje de sus maquinarias, y cuantificar el monto que le corresponde a cada una de ellas, o en todo caso averiguar cuál es el costo del m2 de almacenaje, y asignarle a cada equipo de acuerdo al área que ocupa el costo del almacenaje correspondiente. Para el cálculo del costo horario por Seguros, Impuestos y Almacenaje se aplicará la siguiente fórmula:

Donde: IMA = Inversión Media Anual Σ de tasas anuales = Primas anuales de seguros, tasas de impuestos anuales, tasas de impuestos por posesión de maquinaria anuales y el % de almacenaje. VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas anuales de trabajo

INTERÉS HORARIO DEL CAPITAL INVERTIDO = I = IMA x Tasa de interés VEU en horas

Seguros, Impuestos y Almacenaje = I = IMA x Σ de tasas anuales

VEU en horas

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CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DE UNA MAQUINARIA El Costo Horario de Operación de una maquinaria está compuesto por la suma de los siguientes conceptos: 1. Combustible 2. Lubricantes 3. Grasas 4. Filtros 5. Neumáticos u Oruga 6. Piezas de desgaste rápido 7. Mantenimiento y Reparaciones 8. Operador especializado

1. COMBUSTIBLES

Este es un consumible muy importante debido a su alto valor; la cantidad y precio de los combustibles consumidos variará con la potencia, ubicación, clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse; el consumo de combustible también dependerá de la habilidad del operador, por lo que resulta importante capacitarlos periódicamente cada vez que de adquieran nuevos equipos.

La forma más exacta de conocer el valor del consumo del combustible es tomar el dato directamente de la obra, sin embargo como en todo proyecto, al momento de presupuestarlo, se utilizan valores iníciales, que son proporcionados por los manuales técnicos de los equipos, o por la experiencia del profesional que elabora el presupuesto o con los datos estadísticos de obras similares; de obtenerse el contrato para la ejecución de la obra, dichos valores que deberán ser comparados con los valores que se van reportando en el desarrollo de la obra, lo que permitirá tener valores reales de consumo de combustible en obra, y de ser el caso tomar las acciones correctivas correspondientes. Resulta necesario precisar, que debido al incremento en el costo del barril del petróleo; los fabricantes de maquinaras vienen ofreciendo maquinarias con diferentes componentes y tipos de motores, tendientes a un menor consumo de combustible; por lo que será imprescindible recurrir a los manuales de los fabricantes, en donde se detalla en forma pormenorizada el gasto de combustible para sus maquinarias teniendo en consideración diferentes situaciones tales como tipo o clase de trabajo, altura a la cual se desarrolla la obra, …etc. Otro elemento importante para la determinación del consumo de los combustibles es conocer la política de mantenimiento de la empresa, ya que esta es de vital importancia, una mala calibración del sistema de inyección o no cambiar oportunamente los filtros de aire, traerán como consecuencia un mayor consumo de combustible. De manera referencial adjunto como ANEXO 02: CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LUBRICANTES Y GRASA, PROMEDIO; DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN; tomado del libro: “El equipo y sus costos de operación”, publicado por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jesús Ramos S. 2. LUBRICANTES El método más exacto para averiguar el costo hora del consumo de cada uno de los aceites, consiste en tomar el dato de la capacidad en galones del depósito de aceite o cárter para los motores y el de los tanques, depósitos de aceite o capacidad del sistema para los aceites hidráulicos, de transmisión mandos finales y reductores, multiplicar este dato por el valor del galón de aceite respectivo y dividir todo en las horas recomendadas para cada cambio correspondiente.

Costo lubricantes (S/.. h) = Costo galón x Capacidad del depósito VEU en horas

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El ambiente de trabajo (seco, húmedo, tropical, con polvo, etc.) obligan a cambiar los lubricantes con más frecuencia, por lo que será necesario determinar estas variaciones extraordinarias que de ninguna manera pueden reflejarse en una simple fórmula por lo que será siempre necesario llevar una estadística que nos permita determinar con mayor exactitud el momento del cambio de lubricantes. Finalmente conviene advertir que es muy importante la calidad de los lubricantes, en base de lo señalado precedentemente puede estimarse el costo de lubricación entre el 10 y 15% del consumo del carburante en motores diesel. De manera referencial adjunto como ANEXO 03: CONSUMO HORARIO DE LUBRICANTES; tomado del libro: “El equipo y sus costos de operación”, publicado por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jesús Ramos S.

3. GRASAS La cantidad grasa que se va a usar depende del tipo y tamaño de la máquina, para tener un dato más exacto se debe recurrir a los datos que suministra el fabricante para cada máquina específica.

NOTA.- Ver ANEXO 02 4. FILTROS

Los costos aproximados de los filtros se determinan utilizando la siguiente fórmula:}

Filtro

Intervalo de

cambio

No de filtros

Costo S/..

No. de filtroS/. 2000

hr

Costo total S/..

Motor 250 hr.

Transmisión 500 hr.

Hidráulico 500 hr.

Combustible

- primario 2,000

- final 500

Aire- primario 2,000

- secundario

Costo total de filtroS/. 2,000 horas =

S/..

Costo total filtros S/.. ____ / 2,000 hr. = S/.. ______ Costo de Filtros por hora. Como se puede apreciar el costo de los filtros solo se logrará a partir de una amplia estadística de las máquinas de construcción; sin embargo en forma práctica, y ajustándose bastante a la realidad como una primera aproximación se puede considerar que el valor de los filtros es igual al 20% de la suma de los combustibles y lubricantes.

Costo hora de Grasa =

Costo de la grasa por Equipo Período en horas de engrase

Costo hora de Filtro =

20 (combustibles + lubricantes) 100

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5. NEUMÁTICOS

El costo hora de los neumáticos es muy difícil de determinar, en la medida de que su vida útil depende de muchas variables; tales como el mantenimiento, presiones de inflado, estado de la vía, velocidad de desplazamiento, curvas y pendientes de la vía, posición de la llanta en la máquina (delantera, trasera, dirección o de tracción), carga…etc., Lo que si debemos tener en cuenta es que el costo por hora de las llantas es alto y merece un cálculo aparte. El costo hora (S/.. / h) se determina de la siguiente fórmula:

De manera referencial adjunto como ANEXO 04: VIDA ÙTIL DE LLANTAS; tomado del libro: “El equipo y sus costos de operación”, publicado por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jesús Ramos S.

6. PIEZAS DE DESGASTE

Son aquellas piezas sujetas a desgaste rápido, pero de fácil reemplazo se considerarán a parte de las reparaciones generales de las maquinarias, entre estas piezas podemos citar los dientes del cucharón, las cuchillas las punteras, puntas de los escarificadores, mandíbulas, hojas de motoniveladoras y martillos. Como se comprende no se pueden dar reglas concretas dada la gran variedad de condiciones de uso, sin embargo hay valores de la experiencia que resulta necesario tener presente:

Trenes de orugas : de 2,000 a 6,000 h. Neumáticos pesados : de 30,000 a 50,000 km (3,000 a 5,000 h) Cuchillas de traíllas : de 150 a 200 h. Hojas de motoniveladora : de 350 a 500 h. Cintas transportadoras : de 500 a 1,500 h (2 recauchutados)

7. MANTENIMIENTO Y REPARACION

En este rubro se debe de considerar el costo que significa mantener en estado de conservación y utilización inmediata la maquinaria, lo que requiere mano de obra de mantenimiento, repuestos y mano de obra de reparaciones, este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra.

Mantenimiento significa prolongación de la vida de una maquinaria; los que mas se usan en las maquinarias de construcción civil son el correctivo, el preventivo y el predictivo; las prácticas de mantenimiento tienen una gran influencia en los costos operacionales de las máquinas.

Es importante conocer los sobre costos que implican no dar una adecuado mantenimiento a las máquinas, no reemplazar o no repara a tiempo un componente y esperar a que falle porque esto tiene un resultado Catastrófico. Una reparación antes del fallo puede costar una tercera parte de lo que costaría después, siendo el tiempo de reparación también menor

Se estima, con bastante aproximación; que por reparación y repuestos una máquina, durante su vida útil, consume, en reparaciones y repuestos, un porcentaje del Valor de Adquisición, que varía según el tipo de la complejidad del trabajo, referencialmente se usan los siguientes promedios:

Trabajo duro : 80 a 100% Trabajo normal : 70 a 90% Trabajo suave : 50 a 80 %

Del costo de los gastos de mantenimiento, se considera que el costo de la mano de obra representa el 25% y los repuestos el 75%; aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.

Costo hora de la llanta (S/.. / h) = Costo de la llanta Vida útil de la llanta (hrs.)

12

8. COSTO HORARIO DE OPERADOR ESPECIALIZADO

El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en función de la normatividad legal de los trabajadores de construcción civil, sin embargo dado el costo de la maquinaria a utilizarse la destreza adicional que deberán tener sus operadores, esto implica de que los operadores de máquinas livianas y pesadas, tengan una bonificación adicional por la operación de éstas, esta bonificación adicional dependerá de cada empresa por lo que en forma referencial podemos indicar el costo de H-H de operador mas usualmente utilizado. Operador Especializado de equipo liviano

= 1.2 x costo de H-H del operario de Construcción Civil Operador Especializado de equipo pesado

= 1.5 x costo de H-H del operario de Construcción Civil

De manera referencial adjunto como ANEXO 05: CUADRO DE REMUNERACIONES EN CONSTRUCCION CIVIL (JORNALES VIGENTES DEL 01.06.2007 AL 31.05.2008); tomado de la Revista Construcción e Industria (Febrero 2008), que publica la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO).

COSTO HORARIO TOTAL

El costo horario total estará determinado por la suma del Costo Horario de Posesión más el Costo Horario de Operación y el Costo Horario del Operador Especializado (de ser necesario)

Costo Horario Total = Costo Horario de Posesión + Costo Horario de Operación + Costo Horario del Operador Especializado

13

ANEXO 01

VIDA ECONOMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

DESCRIPCION

AÑOS

HORAS

I EQUIPOS PARA PERFORACION I.1 Compresoras 6 12 000 I.2 Martillos neumáticos 3 3 000 I.3 Perforadora sobre orugas 6 12 000 II EQUIPO PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS II.1 Cargadores sobre orugas 6 12 000 II.2 Cargadores sobre llantas De 1,5 y d3. – 3,5 yd3. 5 10 000 De 4,0 y d3. – 8,0 yd3. 6 12 000 II.3 Mototraillas a) Autocargables De 11 y yd3. Y 16 yd3. 5 10 000 De 23 yd3. 6 12 000 b) Cargables De 14 yd3 – 31 yd3 6 12 000 II.4 Excavadora sobre llantas 5 10 000 II.5 Excavadora sobre oruga 5 10 000 II.6 Retroexcavadora sobre llantas 5 10 000 II.7 Retroexcavadoras cargadoras 5 10 000 II.8 Tractores sobre oruga De 60 – 190 HP 5 10 000 De 190 – 240 HO 6 12 000 De 305- 850 HP 7.5 15 000 II.9 Rippers 10 20 000 II.10 Tractores sobre llantas 5 10 000 II.11 Pala frontal 5 10 000 III EQUIPOS PARA REFINE Y AFIRMADO III.1 Motoniveladora 7,5 15 000 IV EQUIPOS DE COMPACTACION IV.1 Compactador vibratorio 2 4 000 IV.2 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 5 10 000 IV.3 Rodillo liso vibratorio de tiro 5 10 000 IV.4 Rodillo neumático autopropulsado 6 12 000 IV.5 Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado 6 12 000 IV.6 Rodillo pata de cabra vibratorio de tiro 6 12 000 IV.7 Rodillo tándem estático autopropulsado 6 12 000 IV.8 Rodillo tándem vibratorio autopropulsado 6 12 000 IV.9 Rodillo tres ruedas estático autopropulsado 5 10 000 V EQUIPOS PRODUCTORES DE AGREGADOS V.1 Chancadora primarias 10 20 000 V.2 Chancadora secundarias 10 20 000 V.3 Chancadora primaria – secundaria 10 20 000 V.4 Zaranda vibratoria 10 20 000

14

VI PAVIMENTACION VI.1 Amasadora de asfalto 5 10 000 VI.2 Barredora mecánica 5 10 000 VI.3 Calentador de aceite 5 10 000 VI.4 Cocina de asfalto 5 10 000 VI.5 Planta de asfalto en frío 10 20 000 VI.6 Secador de áridos 10 20 000 VI.7 Pavimentadota sobre orugas 10 20 000 VII EQUIPOS DIVERSOS VII.1 Fajas transportadoras 5 10 000 VII.2 Grupos electrógenos 6 12 000 VII.3 Montacargas 5 10 000 VII.4 Guía hidráulica telescópica a) Autopropulsado De 18 Tn. – 9m 6 12 000 De 35 Tn. – 9.6m 8 16 000 b) Autopropulsado montado sobre camión 8 16 000 VII.5 Mezcladoras 4 8 000 VII.6 Motobombas 2 3 000 VII.7 Planta dosificadora de concreto 10 20 000 VII.8 Tractor de tiro 6 12 000 VII.9 Vibradores 2 4 000 VIII VEHICULOS VIII.1 Camionetas 7 8 000 VIII.2 Camión cisterna 6 6 900 VIII.3 Camión concretero 6 6 900 VIII.4 Camión imprimador 6 6 900 VIII.5 Camión plataforma 6 6 900 VIII.6 Semitrayler 6 6 900 VIII.7 Volquete 6 6 900 VIII.8 Volquete fuera de ruta 9 12 500

Fuente: El Equipo y sus Costos de Operación, publicado por la CAPECO.

15

ANEXO: 02 CANTIDAD DE COMBUSTIBLE, LUBRICANTE Y GRASA, PROMEDIO; DE LOS EQUIPOS

DE CONSTRUCCIÓN

DESCRIPCION Potencia

HP Capacidad

Combustibles Gl/hr

Lubricantes Gl/hr(*)

Grasas Lbs/hr

I.EQUIPO DE TRANSPORTE Camioneta Pick-Up 4x2 cabina doble 90 1 000 kg 1,8 0,08 0,05

Camioneta Pick-Up 4x2 cabina simple 90 2 000 kg 1,8 0,08 0,05

Camioneta Pick-Up 4x2 cabina simple 107 1 000 kg 2,10 0,11 0,05

Camioneta Pick-Up 4x2 doble cabina 90 750 kg 1,80 0,08 0,05

Camión Cisterna 4x2 (agua) 122 1 500 glns 3,30 0,12 0,06

Camión Cisterna 4x2 (agua) 122 2 000 glns 3,30 0,12 0,06

Camión Cisterna 4x2 (agua) 178-210 3 000 glns 5,59 0,20 0,10

Camión Cisterna 4x2 (combustible) 122 2 000 glns 3,30 0,12 0,06

Camión Cisterna 4x2 (asfalto) 178-210 2 000 glns 5,59 0,20 0,10

Camión Concretero 4x2 178-210 4 m3 5,59 0,20 0,10

Camión Concretero 6x4 300 6 m3 8,00 0,25 0,12

Camión Plataforma 4x2 122 8 Ton. 3,30 0,12 0,06

Camión Plataforma 6x2 178-210 12 Ton. 5,59 0,20 0,10

Camión Plataforma 6x4 300 19 Ton. 8,00 0,25 0,12

Camión Semitrayler 4x2 330 35 Ton. 8,79 0,29 0,14

Camión Semitrayler 6x4 330 40 Ton. 8,79 0,29 0,14

Camión Volquete 4x2 140-210 6 m3 5,59 0,20 0,10

Camión Volquete 4x2 210-280 8 m3 7,46 0,24 0,11

Camión Volquete 6x4 330 10 m3 8,79 0,29 0,14

Camión Volquete 6x4 330 15 m3 8,79 0,29 0,14

Dumper 6x4 146 9.0-11.5

m3 3,86 0,14 0,16

Dumper 6x6 210 9.6-12.5

m3 5,59 0,20 0,10

Camión Imprimador 6x2

178-210 1 800 glns 5,59 0,20 0,10

II.EQUIPO PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

Cargadores sobre orugas 110-135 2,0-2,25

Yd3 3,80 0,12 0,06

Cargadores sobre orugas 150-180 2,5-2,75 Yd3 5,60 0,16 0,07

Cargadores sobre orugas 190-225 3,2-3,75 Yd3 7,20 0,21 0,10

Cargadores sobre orugas 245 4,6-6,0 Yd3 8,30 0,22 0,11

Retroexcavadora Cargador 62 1 Yd3 2,50 0,07 0,04

Cargador sobre Llantas 80-95 1,5-1,75 Yd3 2,80 0,09 0,05


Cargador sobre Llantas 125 2,50 Yd3 3,40 0,13 0,05

Cargador sobre Llantas 125-155 3,0 Yd3 4,60 0,14 0,06





Cargador sobre Llantas 375 8,0 Yd3 10,90 0,31 0,14

Mototraillas autocargables 140-200 11 Yd3 5,30 0,17 0,10



Mototraillas cargables 310-400 14-20 Yd3 10,60 0,33 0,15

Mototraillas cargables 405-480 21-31 Yd3 13,20 0,40 0,17

Retroexcavadora sobre orugas 58 1 Yd3 3,00 0,06 0,04

Excavadora sobre orugas 80-100 0,50-1,3 Yd3 3,30 0,11 0,05


16


DESCRIPCION Potencia

HP Capacidad

Combustibles Gl/hr

Lubricantes Gl/hr(*)

Grasas Lbs/hr


Excavadora sobre orugas 325 2,0-3,8 Yd3 10,30 0,28 0,14

Tractor de orugas 60-70 2,30 0,07 0,04







Tractor de orugas 335 12,10 0,30 0,15




Tractor sobre llantas 200-250 7,20 0,22 0,10



Pala Frontal 195 3,0 Yd3 7,90 0,17 0,10

III.EQUIPO DE COMPACTACION

Compactador Vibratorio (tipo plancha)

4 0,16 0,002 0,01

Compactador Vibratorio

(tipo plancha) 5,8 0,28 0,004 0,01

Compactador Vibratorio

(tipo plancha) 7 0,30 0,005 0,02

Rodillo liso vibrat. manual 10,8 0,8-11 Ton. 0,26 0,006 0,01

Rodillo liso vibrat. Autop. 70-100 7-9 Ton. 2,66 0,11 0,05



Rodillo liso vibrat. Autop. 210 19-23 Ton. 5,59 0,20 0,10

Rodillo liso vibrat. De tiro 50-80 4-5,5 Ton. 0,08 0,08 2,04

Rodillo neumático Autop. 60-80 3,5 Ton. 0,08 0,08 2,04

Rodillo neumático Autop. 81-100 5,5-20 Ton. 0,09 0,11 2,26

Rodillo neumático Autop. 127 8-23 Ton. 0,13 0,13 3,20

Rodillo neumático Autop. 135 9-26 Ton. 0,13 0,13 3,20

Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado

84 8-10 Ton. 2,26 0,08 0,05


100-135 11-13 Ton. 3,60 0,13 0,06


136-180 15-17 Ton. 4,80 0,16 0,07


210 20-22 Ton. 5,59 0,20 0,10


50-80 5-7,5 Ton. 2,13 0,08 0,05

Rodillo tandem estático autopropulsado 30-57 3-5 Ton. 1,47 0,06 0,03

17

ANEXO N° 03

CONSUMO HORARIO DE LUBRICANTES

Potencia Aceite Motor 0.000603 x Potencia

Aceite Hidráulico

Aceite Transmisión

Potencia

Aceite Motor 0.000603 x Potencia

Aceite Hidráulico

Aceite Transmisión

40 0.02 0.01 0.01 99 0.06 0.01 0.02 41 0.02 0.01 0.01 100 0.06 0.02 0.03 42 0.03 0.01 0.01 101 0.06 0.02 0.03 43 0.03 0.01 0.01 102 0.06 0.02 0.03 44 0.03 0.01 0.01 103 0.06 0.02 0.03 45 0.03 0.01 0.01 104 0.06 0.02 0.03 46 0.03 0.01 0.01 105 0.06 0.02 0.03 47 0.03 0.01 0.01 106 0.06 0.02 0.03 48 0.03 0.01 0.01 107 0.06 0.02 0.03 49 0.03 0.01 0.01 108 0.07 0.02 0.03 50 0.03 0.01 0.02 109 0.07 0.02 0.03

51 0.03 0.01 0.02 110 0.07 0.02 0.03 52 0.03 0.01 0.02 111 0.07 0.02 0.03 53 0.03 0.01 0.02 112 0.07 0.02 0.03 54 0.03 0.01 0.02 113 0.07 0.02 0.03 55 0.03 0.01 0.02 114 0.07 0.02 0.03 56 0.03 0.01 0.02 115 0.07 0.02 0.03 57 0.03 0.01 0.02 116 0.07 0.02 0.03 58 0.03 0.01 0.02 117 0.07 0.02 0.03 59 0.04 0.01 0.02 118 0.07 0.02 0.03 60 0.04 0.01 0.02 119 0.07 0.02 0.03

61 0.04 0.01 0.02 120 0.07 0.02 0.03 62 0.04 0.01 0.02 121 0.07 0.02 0.03 63 0.04 0.01 0.02 122 0.07 0.02 0.03 64 0.04 0.01 0.02 123 0.07 0.02 0.03 65 0.04 0.01 0.02 124 0.07 0.02 0.03 66 0.04 0.01 0.02 125 0.08 0.02 0.03 67 0.04 0.01 0.02 126 0.08 0.02 0.03 68 0.04 0.01 0.02 127 0.08 0.02 0.03 69 0.04 0.01 0.02 128 0.08 0.02 0.03 70 0.04 0.01 0.02 129 0.08 0.02 0.03

71 0.04 0.01 0.02 130 0.08 0.02 0.03 72 0.04 0.01 0.02 131 0.08 0.02 0.03 73 0.04 0.01 0.02 132 0.08 0.02 0.03 74 0.04 0.01 0.02 133 0.08 0.02 0.03 75 0.05 0.01 0.02 134 0.08 0.02 0.03 76 0.05 0.01 0.02 135 0.08 0.02 0.03 77 0.05 0.01 0.02 136 0.08 0.02 0.03 78 0.05 0.01 0.02 137 0.08 0.02 0.03 79 0.05 0.01 0.02 138 0.08 0.02 0.03 80 0.05 0.01 0.02 139 0.08 0.02 0.03

81 0.05 0.01 0.02 140 0.08 0.02 0.03 82 0.05 0.01 0.02 141 0.09 0.02 0.03 83 0.05 0.01 0.02 142 0.09 0.02 0.03 84 0.05 0.01 0.02 143 0.09 0.02 0.03 85 0.05 0.01 0.02 144 0.09 0.02 0.03 86 0.05 0.01 0.02 145 0.09 0.02 0.03 87 0.05 0.01 0.02 146 0.09 0.02 0.03 88 0.05 0.01 0.02 147 0.09 0.02 0.03 89 0.05 0.01 0.02 148 0.09 0.02 0.03 90 0.05 0.01 0.02 149 0.09 0.02 0.03

91 0.05 0.01 0.02 150 0.09 0.02 0.03 92 0.06 0.01 0.02 151 0.09 0.02 0.03 93 0.06 0.01 0.02 152 0.09 0.02 0.03 94 0.06 0.01 0.02 153 0.09 0.02 0.03 95 0.06 0.01 0.02 154 0.09 0.02 0.03 96 0.06 0.01 0.02 155 0.09 0.02 0.03 97 0.06 0.01 0.02 156 0.09 0.02 0.03 98 0.06 0.01 0.02 157 0.09 0.02 0.03

18

Potencia


Aceite Hidráulico

Aceite Transmisión

Potencia


Aceite Hidráulico

Aceite Transmisión

158 0.10 0.02 0.03 199 0.12 0.02 0.03 159 0.10 0.02 0.03 200 0.12 0.02 0.03 160 0.10 0.02 0.03 205 0.12 0.03 0.04 161 0.10 0.02 0.03 210 0.13 0.03 0.04 162 0.10 0.02 0.03 215 0.13 0.03 0.04 163 0.10 0.02 0.03 220 0.14 0.03 0.04 164 0.10 0.02 0.03 225 0.14 0.03 0.04 165 0.10 0.02 0.03 230 0.14 0.03 0.04 166 0.10 0.02 0.03 235 0.14 0.03 0.04 167 0.10 0.02 0.03 240 0.14 0.03 0.04

168 0.10 0.02 0.03 245 0.15 0.03 0.04 169 0.10 0.02 0.03 250 0.15 0.03 0.04 170 0.10 0.02 0.03 255 0.15 0.03 0.04 171 0.10 0.02 0.03 260 0.16 0.03 0.04 172 0.10 0.02 0.03 265 0.16 0.03 0.04 173 0.10 0.02 0.03 270 0.16 0.03 0.04 174 0.10 0.02 0.03 275 0.17 0.03 0.04 175 0.11 0.02 0.03 280 0.17 0.03 0.04 176 0.11 0.02 0.03 285 0.17 0.03 0.04 177 0.11 0.02 0.03 290 0.17 0.03 0.04

178 0.11 0.02 0.03 295 0.18 0.03 0.04 179 0.11 0.02 0.03 300 0.18 0.03 0.04 180 0.11 0.02 0.03 310 0.19 0.04 0.05 181 0.11 0.02 0.03 320 0.19 0.04 0.05 182 0.11 0.02 0.03 330 0.20 0.04 0.05 183 0.11 0.02 0.03 350 0.21 0.04 0.05 184 0.11 0.02 0.03 360 0.22 0.04 0.05 185 0.11 0.02 0.03 370 0.22 0.04 0.05 186 0.11 0.02 0.03 380 0.23 0.04 0.05 187 0.11 0.02 0.03 390 024 0.04 0.05

188 0.11 0.02 0.03 400 0.24 0.04 0.05 189 0.11 0.02 0.03 410 0.25 0.05 0.06 190 0.11 0.02 0.03 420 0.25 0.05 0.06 191 0.12 0.02 0.03 430 0.26 0.05 0.06 192 0.12 0.02 0.03 440 0.27 0.05 0.06 193 0.12 0.02 0.03 450 0.27 0.05 0.06 194 0.12 0.02 0.03 460 0.28 0.05 0.06 195 0.12 0.02 0.03 470 0.28 0.05 0.06 196 0.12 0.02 0.03 480 0.29 0.05 0.06 197 0.12 0.02 0.03 490 0.30 0.05 0.06 198 0.12 0.02 0.03 500 0.30 0.05 0.06


19

ANEXO 04

VIDA ÚTIL DE LLANTAS

DESCRIPCIÓN

VIDA ÚTIL (Horas)

I. EQUIPO DE TRANSPORTE Camionetas 1 000

Camiones 2 000

Dumper 3 000

II. EQUIPO PARA MOVIMIENTO DE TIERRA Cargadores 2 000

Mototrallas 3 000

Excavadoras 2 000

Retroexcavadoras 2 000

Tractores 2 000

III. EQUIPO DE COMPACTACIÓN Rodillo liso vibratorio autopropulsado 4 000

Rodillo neumático autopropulsado 4 000

IV. EQUIPOS PRODUCTORES DE AGREGADOS Chancadoras 6 000

Zarandas vibratorias 6 000

V. EQUIPO PARA REFINE Y AFIRMADO Motoniveladora 4 500

VI. EQUIPOS PARA PAVIMENTACIÓN Amasadora de asfalto 3 000

Barredora mecánica 3 000

Calentador de aceite 6 000

Cocina de asfalto 3 000

Planta de asfalto en frío 6 000

VII. EQUIPOS DIVERSOS Comprensoras neumáticas 6 000

Fajas 6 000

Montacargas 6 000

Grúas 6 000

Mezcladoras 3 000

Tractor de tiro 6 000


20

ANEXO 05

CUADRO DE REMUNERACIONES EN CONSTRUCCION CIVIL (JORNALES VIGENTES

DEL 01.06.2007 AL 31.05.2008)

24

EJEMPLOS NUMÉRICOS

25

MEZCLADORA DE 12p3 TIPO TOLVA

CON MOTOR DIESEL

26

CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UNA MEZCLADORA DE 12p3, TIPO TOLVA CON MOTOR DIESEL

DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/. 35,280.00 (Sin I.G.V.) Potencia = 23 HP Peso de operación = 1,750 Kg. (aprox.) Capacidad de tolva = 12 p3 Vida Económica Útil (VEU) = n = 5 años, 2,000 horas anuales = 10,000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/. 7,056.00

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) =

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = S/. 23,990.40 / año Costo horario de la depreciación Depreciación = Depreciación Depreciación

Depreciación Costo horario de los intereses Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2007 que fue del 22.85%. Intereses = Costo horario de: seguros, impuestos y almacenaje Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros, Impuestos y Almacenaje:

Seguros : 2.5% Impuestos : 2.0% Almacenaje : 1.0% TOTAL : 5.5%

= Va (n+1) + Vr (n-1) = S/. 35,280.00 x (5+1) + S/.7,056.00 x (5-1) 2n 2 x 5 años

Va – Vr S/. 35,280.00 – S/. 7,056.00 VEU 5 años = S/. 5,644.80 / año

= S/. 5,644.80 / hora 2,000

= S/. 2.82 / hora

=

IMA x % tasa anual = S/. 23,990.40 / año x 0.2285 Nº de horas anuales 2,000 horas = S/. 2.74 / hora

=

27

La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Seguros, Impuestos y Almacenaje TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 2.82 / hora Intereses = S/. 2.74 / hora Seguros, impuestos y almacenaje = S/. 0.66 / hora

Total costo horario de posesión = S/. 6.22/ hora

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

Datos generales Motor Diesel en 4 tiempos de 23 H.P. y 3,600 RPM Consumo de Petróleo : 0.785 gal/hora Consumo de Aceite : 0.008 gal/hora Grasa : 0.01 lib/hora Neumáticos : Aro 16”, 6.50 x 16 x 8 pliegues Cotizaciones (feb. 2008) Galón de petróleo (galón) = S/. 9.58 sin I.G.V. Galón de aceite (galón) = S/. 31.09 sin I.G.V. Grasas (libra) = S/. 4.67 sin I.G.V. Neumáticos (unidad) = S/.179.84 sin I.G.V. Operario de Construcción Civil = S/. 12.42 / HH Cálculo del costo horario Petróleo : 0.785 gal /h x S/. 9.58 = S/. 7.52 /hora

Aceite : 0.008 gal/h x S/. 31.09 = S/. 0.25 /hora

Grasas : 0.01 lib /h x S/. 4.67 = S/. 0.05 /hora

Filtros = 20% (combustible + lubricante) = 0.2 (S/. 7.52 /hora + S/. 0.25 /hora) = S/. 1.55 /hora

Neumáticos = 2 juegos x 2 x S/. 179.84 = S/. 0.072 /hora 10,000 horas Costo horario del mantenimiento Para el presente ejemplo consideramos que el costo de mantenimiento de la mezcladora, asciende al 80% del Valor de Adquisición. Costo Total del mantenimiento : 80% del Valor de Adquisición : 0.8 x S/. 35,280.00 : S/. 28,224.00

Coto del mantenimiento por mano de obra = 25% x S/. 28,224.00 /VEU = S/. 7,056.00 /VEU

= IMA x (Σ de tasas anuales) = S/. 23,990.40 / años x 0.055 Nº de horas anuales 2,000 horas = S/. 0.66 / hora

28

Costo horario de la mezcladora (Con operador)= S/. 33.39 /hora (*)

Costo del mantenimiento por repuestos = 75% x S/. 28,224.00/VEU = S/. 21,168.00 /VEU

Considerando que la VEU de la mezcladora es de 10,000 horas.

COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR MANO DE OBRA = S/.7,056.00 = S/. 0.71/hora 10,000 h COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR REPUESTOS = S/.21,168.00 = S/. 2.12 /hora 10,000 h COSTO HORARIO DEL OPERADOR ESPECIALIZADO Para este caso consideramos, que la mezcladora es un equipo liviano. Operador Especializado = 1.2 x (Costo de HH del Operario de Construcción Civil) Operador Especializado = 1.2 x S/. 12.42 / hora Operador Especializado = S/. 14.90 / hora TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN Petróleo = S/. 7.52 /hora Aceite = S/. 0.25 /hora Grasas = S/. 0.05/ hora Filtros = S/. 1.55 /hora Neumáticos = S/. 0.07 /hora Gastos de mantenimiento: Mano de obra = S/. 0.71 / hora Repuestos = S/. 2.12 / hora Operador Especializado = S/. 14.90 / hora

Total Costo Horario de Operación = S/. 27.17 /hora Costo Horario de la Mezcladora (Con Operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Costo Horario de la Mezcladora (Con operador)= S/. 6.22 /hora + S/. 27.17 /hora

(*)Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), gastos generales ni utilidad

29

VOLQUETE DE 15m3

440 Hp

30

CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN VOLQUETE DE 15m3 DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/. 352.941.18 (Sin I.G.V.) Potencia = 440 HP Capacidad = 41,000 Kg. Capacidad de tolva = 12-17 m3 Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años, 2,000 horas anuales = 12,000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/. 70,588.24

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) =

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = S/. 235,294.12 / año Costo horario de la depreciación Depreciación = Depreciación Depreciación

Depreciación Costo horario de los intereses Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2007 que fue del 22.85%. Intereses Intereses Costo horario de: seguros, impuestos y almacenaje Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros, Impuestos y Almacenaje:


Va – Vr S/. 352,941.18 – S/. 70,588.24 VEU 6años

= S/. 47,058.82 / año = S/. 47,058.82 / 2,000 horas

= S/. 23.53 / hora

=

= IMA x % tasa anual S/. 235,294.12 / año x 0.2285 Nº de horas anuales 2,000 horas = S/. 26.88 / hora

=

= Va (n+1) + Vr (n-1) = S/. 352,941.18 X (6+1) +S/.70,588.24 (6-1) 2n 2 x 6 años

31

La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Seguros, Impuestos y Almacenaje TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 23.53 / hora Intereses = S/. 26.88 / hora Seguros, impuestos y almacenaje = S/. 6.47 / hora Total costo horario de posesión = S/. 56.88 / hora


Datos generales Combustibles Consumo de Petróleo (promedio) : 3.5 gal/hora Lubricantes Consumo de Aceite Motor Grado 40 : 0.035 gal/hora Consumo de Aceite Caja de cambio grado 140 : 0.00435 gal/hora Consumo de Aceite Toma fuerza, reductor, dirección; grado 140 : 0.0026 gal/hora Consumo de Aceite Dirección : 0.001 gal/hora Grasa : 0.22 lib/hora Refrigerante : 0.002 gal/hora Filtros Filtros : 20% (combustible + lubricante) Neumáticos Neumáticos : 10 unidades, Vida Útil de cada unidad : 800 horas Operador Operador de equipo pesado : 1.5 HH del operario de Construcción Civil Cotizaciones (feb. 2008) Galón de petróleo (galón) = S/. 9.58 sin I.G.V. Galón de aceite Motor Grado 40 (galón) = S/. 31.09 sin I.G.V. Aceite Caja de cambio; grado 140 = S/. 33.96 sin I.G.V. Aceite Toma fuerza, reductor, dirección; grado 140 = S/. 33.96 sin I.G.V. Aceite Dirección = S/. 38.55 sin I.G.V. Grasas (libra) = S/. 4.67 sin I.G.V. Refrigerante (galón) = S/. 35.01 sin I.G.V. Neumáticos (unidad) = S/. 1,215 c/u sin I.G.V. Operario de Construcción Civil = S/. 12.42 H-H

= IMA x (Σ de tasas anuales) = S/. 235,294.12 / años x 0.055% Nº de horas anuales 2,000 horas = S/. 6.47 / hora

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Cálculo del costo horario Petróleo : 3.5 gal /h x S/. 9.58 = S/. 33.53/hora

Lubricante

Aceite Motor Grado 40 (galón) : 0.035 gal/h x S/. 31.09 = S/. 1.09 /hora

Aceite Caja de cambio; grado 140 : 0.004 gal/ x S/. 33.96 = S/. 0.15 /hora

Aceite Toma fuerza, reductor, dirección; grado 140 : 0.0026 /gal x S/. 33.96 = S/. 0.09 /hora

Aceite Dirección : 0.001 /gal x S/. 38.55 = S/. 0.04 /hora

Refrigerante : 0.002 gal/h x S/. 35.01 = S/. 0.07 /hora

Grasas : 0.22 lib /h x S/. 4.67 = S/. 1.03 /hora

Operador de equipo liviano : 1.5 H-H x S/. 12.42 = S/. 18.63

Filtros : 20% (combustible + lubricante) : 0.2 (S/. 33.53 /hora + S/. 1.44 /hora) : S/. 6.99 /hora

Neumáticos : 10 unidad x S/. 1,215.00 = S/. 15.19 /hora 800 horas Costo horario del mantenimiento Para el presente ejemplo consideramos que el costo total del mantenimiento del volquete, asciende al 90% del Valor de Adquisición. Costo Total del mantenimiento : 90% del Valor de Adquisición : 0.9 x S/. 352,941.18 : S/. 317,647.06

Costo del mantenimiento por mano de obra = 25% x S/ 317,647.06/VEU = S/. 79,411.76/VEU

Costo de mantenimiento por repuestos = 75% x S/. 317,647.06/VEU = S/. 238,235.30/VEU Considerando que la VEU del volquete es de 12,000 horas. COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR MANO DE OBRA = S/. 79,411.77 = S/. 6.62 / hora 12,000 horas COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR REPUESTOS = S/. 238,235.30 = S/. 19.85 / hora 12,000 horas COSTO HORARIO DEL OPERADOR ESPECIALIZADO Para este caso consideramos, que el volquete debe ser considerado como un equipo pesado. Operador Especializado = 1.5 x (Costo de HH del Operario de Construcción Civil) Operador Especializado = 1.5 x S/. 12.42 / hora Operador Especializado = S/. 18.63 / hora

33

Costo horario del Volquete de 15m3 (con operador) = S/. 160.16 /hora (*)

TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN Petróleo = S/. 33.53 /hora Aceite Motor Grado 40 (galón) = S/. 1.09 /hora Aceita Caja de cambio; grado 140 = S/. 0.15 /hora Aceita Toma fuerza, reductor, dirección; grado 140 = S/. 0.09 /hora Aceite Dirección = S/. 0.04 /hora Grasas = S/. 1.03/ hora Refrigerante = S/. 0.07 /hora Filtros = S/. 6.99 /hora Neumáticos = S/. 15.19 /hora Gastos de mantenimiento: Mano de obra = S/. 6.62 / hora Repuestos = S/. 19.85 / hora Operador Especializado (Equipo pesado) = S/. 18.63 / hora Total Costo Horario de Operación = S/. 103.28 /hora Costo Horario del Volquete de 15m3 (con operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Costo horario del Volquete de 15m3 (con operador) = S/. 56.88/ hora + S/. 103.28 /hora (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), gastos generales ni utilidad

34

EXCAVADORA SOBRE ORUGAS

268 HP

35

CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UNA EXCAVADORA SOBRE ORUGAS

DATOS GENERALES

Producto = Excavadora sobre orugas, CATERPILLAR Modelo = 330DL MASS 2.5M PRODUCT LINK Valor de Adquisición (Va) = S/. 899,000.00 (Sin I.G.V.) Potencia = 268 HP Peso de operación = 36,151 Kg. (aprox.) Vida Económica Útil (VEU) = n = 5 años, 2,000 horas anuales = 10,000 horas Valor de Rescate (Vr) = 25% del Va = S/. 224,750.00

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = S/.629,300.00 / año Costo horario de la depreciación Depreciación Depreciación Depreciación

Depreciación

Costo horario de los intereses

Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2007 que fue del 22.85%. Intereses

Costo horario de: seguros, impuestos y almacenaje

Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros, Impuestos y Almacenaje:


La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Seguros, Impuestos y Almacenaje

= Va (n+1) + Vr (n-1) = S/. 899,000.00 x (5+1) + 224,750.00 (5-1) 2n 2 x 5 años

=

= Va – Vr S/. 899,000.00 – S/. 224,750.00 VEU 5 años

= S/. 134,850.00 / año

= S/. 134,850.00 / 2,000 hora

= S/. 67.43 / hora

=

= IMA x % tasa anual S/. 629,300.00 / año x 0.2285 Nº de horas anuales 2,000 horas

= S/. 71.90 / hora

=

= IMA x (Σ de tasas anuales) S/. 629,300.00 / años x 0.055 Nº de horas anuales 2,000 horas

= S/. 17.31 / hora

=

36

TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 67.43 / hora Intereses = S/. 71.90 / hora Seguros, impuestos y almacenaje = S/. 17.31/ hora Total costo horario de posesión = S/. 156.64/ hora


Datos generales

Motor Diesel marca Caterpillar modelo C9 ACERT, turboalimentado, que desarrolla una potencia a la volante de 268 HP a 1800 RPM.

Combustibles Consumo de Petróleo (promedio) : 4.1 gal/hora

Lubricantes Consumo de Aceite Motor Grado 40 : 0.05 gal/hora Consumo de Aceita Hidráulico : 0.004 gal/hora Consumo de Aceite Transmisión : 0.004 gal/hora Grasa : 0.22 lib/hora

Filtros Filtros : 20% (combustible + lubricante) Carrilería : reemplazo a las 8,000 horas

Operador Operador de equipo pesado : 1.5 H-H del operario de Construcción Civil

Cotizaciones (feb. 2008)

Galón de petróleo (galón) = S/. 9.58 sin I.G.V. Galón de aceite Motor Grado 40 (galón) = S/. 31.09 sin I.G.V. Aceite Hidráulico (galón) = S/. 36.54 sin I.G.V. Aceite de Transmisión = S/. 38.55 sin I.G.V. Grasas (libra) = S/. 4.67 sin I.G.V. Carrilería (juego completo) = S/. 156,000.00 sin I.G.V. Operario de Construcción Civil = S/. 12.42 HH Cálculo del costo horario

Petróleo : 4.1 gal /h x S/. 9.58 = S/. 39.28 /hora

Lubricantes

Aceite Motor : 0.050 gal/h x S/. 31.09 = S/. 1.55 /hora

Aceite Hidráu. : 0.004 gal/h x S/. 36.54 = S/. 0.15

Aceite Trans. : 0.004 gal/h x S/. 38.55 = S/. 0.15 Grasas : 0.22 lib /h x S/. 4.67 = S/. 1.03 /hora Filtros : 20% (combustible + lubricante) : 0.2 (S/. 39.28/hora + S/. 1.85/hora) : S/. 8.23 /hora

Carrilería : S/. 156,000.00 = S/. 19.50 8,000 horas

Operador de equipo pesado : 1.5 H-H x S/. 12.42 = S/. 18.63

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Costo horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = S/. 335.07 /hora (*) (**)

Costo horario de los gastos de mantenimiento Para el presente ejemplo consideramos que el costo total del mantenimiento de la excavadora sobre orugas, asciende al 100% del Valor de Adquisición.

Costo Total del mantenimiento : 100% del Valor de Adquisición : 100% x S/. 899,000.00 : S/. 899,00.00

Costo del mantenimiento por mano de obra = 25% x S/ 899,000.00/VEU = S/. 224,750.00/VEU Costo del mantenimiento por repuestos = 75% x S/. 899.000.00/VEU = S/. 674,250.00/VEU

Considerando que la VEU de la excavadora sobre orugas es de 10,000 horas. COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR MANO DE OBRA = S/. 224,750.00 = S/. 22.48 / hora 10,000 h

COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR REPUESTOS = S/. 674,250.00= S/. 67.43/ hora 10,000 h

TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

Petróleo = S/. 39.28 /hora Aceite Motor Grado 40 = S/. 1.55 /hora Aceite Hidráulico = S/. 0.15 /hora Aceite de Transmisión = S/. 0.15 /hora Grasas = S/. 1.03 / hora Filtros = S/. 8.23 /hora Carrilería = S/. 19.50 /hora Gastos de mantenimiento: Mano de obra = S/. 22.48 / hora Repuestos = S/. 67.43 / hora Operador Especializado = S/. 18.63 /hora Total Costo Horario de Operación = S/. 178.43 /hora Costo Horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = Costo De Posesión + Costo De Operación Costo horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = S/. 156.64 / hora + S/. 178.43 /hora

(*) En este costo no Incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), Gastos Generales ni Utilidad (**) En este caso no se ha considerado el costo de los elementos de corte, debido a que tienen una gran

variación dependiendo del tipo de terreno, habilidad del operador…etc.

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BIBLIOGRAFIA

1. ANUARIUM – 97 DE LA CONSTRUCCIÓN, PUBLICACIÓN DE LA CAPECO

2. EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN - CAPECO – ING. JESÚS RAMOS SALAZAR

3. MANUAL DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN - ING. MANUEL DIAZ DEL RIO

4. GERENCIA DE EQUIPOS PARA OBRAS CIVILES Y MENERIA - ING. JORGE H. SOLANILLA B.

5. EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y COMPACTACIÓN - ING, VICTOR YEPEZ PIQUERON

6. CONTABILIDAD FINANCIERA - MASTER GERARDO GUAJARDO CANTÚ

7. CONTABILIDAD PARA NO CONTADORES - C.P.C. JOSÉ CARPIO NOLES

8. REVISTA CONSTRUCCIÓN E INDUSTRIA (FEB. 2008) - CAPECO

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