Expociontecnologia 150101222250 Conversion Gate01

8/19/2019 Expociontecnologia 150101222250 Conversion Gate01

1/72

PROCESO DE

DETERIOROSUPERFICIAL NOCORROSIVO.

LUBRICACIÓN YDESGASTE


2/72


3/72

DEFINICIÓN: La Tribolo!a "#ri$a "# la %alabra

ri#a &ribo'( )*ro&ar o ro+ar,. Para #--"#ra la &ribolo!a '# r#/i#r# "# 0o-o0i1i#-&o'

"# *!'i0a( "# /!1i0a 2 "# la -olo!a "#1arial#'. Lo' "i00io-ario' "#3-#- a la Tribolo!a 0o1o

la 0i#-0ia 2 -olo!a /# #'&/"ia lai-ra00i4- "# la' '/%#r30i#' #- 1o$i1i#-&or#la&i$o( a'! 0o1o lo' a' 2 %r50&i0a'r#la0io-a"a'.


4/72

HISTORIA: E- '!( la Tribolo!a %o"r!a %ar#0#r alo -/#$o( %#ro 'ola1#-

#l &6r1i-o 0o1o &al lo #'( 2a /# #l i-r6' #- a'r#la0io-a"o' 0o- la "i'0i%li-a #7i' "#'"# a-' "# /# la8i'&oria '# #'0ribi#ra.

El &6r1i-o Tribología $i#-# /'5-"o'# "#'"# 3-al#' "#l 'ilo

99 2 8o2 #- "!a #' /'a"o /-i$#r'al1#- %ara la 0i#-0ia /##'&/"ia la i-ra00i4- #-&r# '/%#r30i#' #- 0o-&a0&o 2 #-1o$i1i#-&o a'! 0o1o lo' %robl#1a' /# '/r#- r#la0io-a"o'0o- #llo': *ri00i4-( "#'a' 2 l/bri0a0i4-

Para #--"#r a la &ribolo!a '# r#/i#r# "# 0o-o0i1i#-&o' "#*!'i0a( "# /!1i0a 2 "# -olo!a "# 1arial#'.

El ob#&i$o "# la Tribolo!a -o 'olo #' a1i-orar la' "#'$#-&aa'('i-o /# "#%#-"i#-"o "# la 'i&/a0i4-( #l ob#&i$o a al0a-+ar%/#"# '#r "i'&i-&o:


5/72

HISTORIA ;OB0o- 1arial#' r#'i'-' al"#'a'.

M57i1o "#'a' 2 1!-i1a *ri00i4-: l5%i0#'( "#%o'i0i4- "# l/bri0a-' '4li"o' 1#"ia-

"#'li+a1i#-&o. M57i1a *ri00i4- 2 157i1o "#'a':

borra"or#'.


6/72

LA TRIBOLOGIA COMO CIENCIA: Co- la Tribolo!a 0o1o 0i#-0ia '# #'&/"ia la *ri00i4- 2 '/'

#*#0&o' a'o0ia"o'( 0o1o #l "#'a'( &ra&a-"o "# %r#$#-irlo'0o- 1#or#' "i'#?o' 2 %r50&i0a' "# l/bri0a0i4-. To1a #-0/#-&a( #-&r# o&ro' a'%#0&o' "# la 1a/i-aria i-"/'&rial( lo''i/i#-':

El "i'#?o Lo' 1arial#' "# la' '/%#r30i#' #-

0o-&a0&o

El 'i'a "# a%li0a0i4- "#l l/bri0a- El 1#"io 0ir0/-"a- La' 0o-"i0io-#' "# o%#ra0i4-


7/72

LA TRIBOLOGIA COMO CIENCIA ;APLICACIONES= :

La Tribolo!a #'&5 %r#'#- #- %r50&i0a1#- &o"o' lo'a'%#0&o' "# la 1a/i-ar!a( 1o&or#' 2 0o1%o-#-' "# lai-"/'&ria #- #-#ral. Lo' 0o1%o-#-' &ribol4i0o' 1a'0o1/-#' 'o-:

E1bra/#' Fr#-o'

E-ra-#' o #-ra-a#' L#$a' Mo&or#' #l60&ri0o' 2 "# 0o1b/'&i4-

;0o1%o-#-' 2 */-0io-a1i#-&o=


8/72

LA TRIBOLOGIA COMO CIENCIA ;APLICACIONES= :

T/rbi-a' Co1%r#'or#' E7&r/'i4- Rola"o F/-"i0i4- Fora Pro0#'o' "# 0or ;8#rra1i#-&a' 2 @/i"o'= El#1#-&o' "# al1a0#-a1i#-&o 1a-6&i0o Pr4'i' ar&i0/lar#' ;0/#r%o 8/1a-o=


9/72

EMBRAGUES:


10/72

FRENOS:


11/72

ENGRANES O ENGRANA


12/72

LEVAS:


13/72

MOTORES ELCTRICOS Y DE

COMBUSTIÓN:


14/72

TURBINAS:


15/72

COMPRESORES:


16/72

E9TRUSIÓN:


17/72

ROLADO:


18/72

FUNDICIÓN:


19/72

FOR


20/72

PROCESOS DE CORTE

;HERRAMIENTAS YFLUIDOS=


21/72

ELEMENTOS DE

ALMACENAMIENTO MAGNTICO


22/72

PRÓTESIS

ARTICULARES ;CUERPOHUMANO=


23/72

FUNDAMENTOS DE LA TRIBOLOGÍA :

E- la ira0i4- #-&r# "o' '/%#r30i#' a%ar#0#-"i$#r'o' *#-41#-o' 0/2o 0o-o0i1i#-&o #' "# $i&ali1%or&a-0ia. E'&o' &r#' *#-41#-o' */-"a1#-&al#'/# a%ar#0#- 'o-:

La *ri00i4- #-&r# "o' 0/#r%o' #-1o$i1i#-&o.

El "#'a' 0o1o #*#0&o -a&/ral "# la

*ri00i4-. La l/bri0a0i4- 0o1o /- 1#"io %ara

#$i&ar #l "#'a'.


24/72

LA APLICACIÓN DE LOSCONOCIMIENTOS DE LA TRIBOLOGÍA

EN ESTAS PRÁCTICAS DERIVA EN:

A8orro "# 1aria' %ri1a'

A/1#-&o #- la $i"a &il "# la'8#rra1i#-&a' 2 la 1a/i-ar!aA8orro "# r#0/r'o' -a&/ral#'A8orro "# #-#r!a

Proi4- al 1#"io a1bi#-A8orro #0o-41i0o


25/72

FRICCIÓN: S# "#3-# 0o1o la r#'i'-0ia al 1o$i1i#-&o "/ra-

#l "#'li+a1i#-&o o ro"a1i#-&o /# #7%#ri1#-&a /-0/#r%o '4li"o al 1o$#r'# 'obr# o&ro 0o- #l 0/al #'&5#- 0o-&a0&o 2 "#%#-"# "# la' 0ara0r!'&i0a' "# la'

'/%#r30i#'. La *ri00i4- -o #' /-a %ro%i#"a" "#l1arial( #' /-a r#'%/#'&a i-ral "#l 'i'a.


26/72

FRICCIÓN: E7i'- "o' &i%o' %ri-0i%al#' "# *ri00i4-:

FUERA DE FRICCIÓN ESTTICA: La -#0#'aria %ara i-i0iar #l1o$i1i#-&o.

Si la */#r+a &a-#-0ial a%li0a"a #' 1#-or a #' $alor( -o #7i'1o$i1i#-&o 2 la */#r+a "# *ri00i4- #' i/al o 1a2or a la &a-#-0iala%li0a"a. ;Do-"# #' #l 0o#*i0i#- "# *ri00i4- #'&5&i0o 2 #' la*/#r+a -or1al. N=

FUERA DE FRICCIÓN DINMICA: La -#0#'aria %ara 1a--#r #l1o$i1i#-&o. D# $alor 1#-or a la a-rior.


27/72

FUERA DE FRICCIÓN ESTTICA:

FUERA DE FRICCI N


28/72

FUERA DE FRICCI N

DINMICA:MATERIAL µS µK Madera sobre madera 0.7 0.4

Acero sobre acero 0.15 0.09

Metal sobre cuero 0.6 0.5

Madera sobre cuero 0.5 0.4

Caucho sobre concreto, seco 0.9 0.7

húmedo 0.7 0.57

FUERA DE FRICCI N


29/72

FUERA DE FRICCI N

DINMICA:


30/72

Fri00i4- #7r-a. S# "a #-&r# 0/#r%o'

"i*#r#-'. Fri00i4- i-r-a. S# #-#ra #-&r# %ar&!0/la' "#

/- 1i'1o 0/#r%o.

TIPOS DE FRICCION


31/72

D#%#-"i#-"o "#l 1o$i1i#-&o r#la&i$o:Fri00i4- "# "#'li+a1i#-&o.S# %r#'#-&a "/ra- #l 1o$i1i#-&o r#la&i$o &a-#-0ial "# lo'

#l#1#-&o' '4li"o' #- /- 'i'a &ribol4i0o.Fri00i4- "# ro"a1i#-&o.S# %r#'#-&a "/ra- #l 1o$i1i#-&o r#la&i$o "# ro"a"/ra #-&r# lo'#l#1#-&o' '4li"o' "# /- 'i'a &ribol4i0o.Fri00i4- "# ro&a0i4-.S# %r#'#-&a "/ra- #l 1o$i1i#-&o r#la&i$o "# ro&a0i4- #-&r# lo'#l#1#-&o' '4li"o' "# /- 'i'a &ribol4i0o.

OS DE FRICCION E9TER


32/72

D#%#-"i#-"o "# la' 0o-"i0io-#' "# 0o-&a0&o:Fri00i4- #'&5&i0a.

P6r"i"a "# #-#r!a 1#05-i0a al i-i0io 2 al 3-al "#l 1o$i1i#-&or#la&i$o &a-#-0ial #-&r# "o' +o-a' 1arial#' #- 0o-&a0&o.Fri00i4- 14$il.P6r"i"a "# #-#r!a 1#05-i0a "/ra- #l 1o$i1i#-&o r#la&i$o "#+o-a' 1arial#' #- 0o-&a0&o.

Fri00i4- "# 08o/#.P6r"i"a "# #-#r!a 1#05-i0a al i-i0io 2 al 3-al "#l 1o$i1i#-&or#la&i$o -or1al ;%#r%#-"i0/lar= #-&r# +o-a' 1arial#' #-0o-&a0&o.

OS DE FRICCION E9TER


33/72

Fri00i4- 1#&al1#&al.La *ri00i4- 1#&al1#&al #' /- #'&a"o "# *ri00i4- /# '# %r#'#-&a #-"i*#r#-' *#-41#-o' &ribo&60-i0o'.Fri00i4- %/ra.La *ri00i4- %/ra rara' $#0#' '# #-0/#-&ra #- la %r50&i0a i-"/'&rial 2 %or lo

#-#ral( '# ob&i#-# a -i$#l "# labora&orio( bao /- 0o-&rol 1/2 ri/ro'o "#lo' #7%#ri1#-&o'. D/ra- la *ri00i4- %/ra la' '/%#r30i#' #'&5- libr#' "#0/al/i#r %#l!0/la 0o-&a1i-a-. La 1a-i&/" "#l 0o#30i#- "# *ri00i4-%/ra $ar!a #-&r# ( a 2 15'.Fri00i4- '4li"a.E- la %r50&i0a i-"/'&rial #' #'&a"o "# *ri00i4- '# 8alla a1%lia1#-

"i*/-"i"o. S# #-&i#-"#- 0o1o 0o1%/#'&o' la %#l!0/la l!1i "# a"i&i$o a-&i"#'a'( la' 0a%a' "# 47i"o'( '/0i#"a"( #&0. La 1a-i&/" "#l 0o#30i#- "#*ri00i4- $ar!a #-&r# (J a (.

ESTADOS DE FRICCION


34/72

Fri00i4- @/i"a.La ob-0i4- "# la *ri00i4- @/i"a #'&5 0o-"i0io-a"a a la #7i'-0ia "#/- l/bri0a- l!/i"o /# '#%ara la' '/%#r30i#' "# lo' #l#1#-&o' '4li"o'(/# 0o-'&i&/2#- #l 'i'a &ribol4i0o.Fri00i4- 8i"ro"i-51i0a.

E'&a"o "# *ri00i4- #- #l 0/al la' 0o-"i0io-#' 8i"ro"i-51i0a' '# lora- a&ra$6' "#l 1o$i1i#-&o r#la&i$o "#l %ar *ri00io-a-( 0/a-"o '# #-0/#-&ra'o1#&i"o a 0i#r&a' 0o-"i0io-#' "# $#lo0i"a" 2 "# 0ara. E- #' #'&a"o "#*ri00i4- /#a /- %a%#l 1/2 i1%or&a- la $i'0o'i"a" "#l l/bri0a-#1%l#a"o. Lo' $alor#' "#l 0o#30i#- "# *ri00i4- $ar!a- #- #l ra-o "#((J #- "#%#-"#-0ia "# la $i'0o'i"a" "#l l/bri0a-.

Fri00i4- 8i"ro'&5&i0a.E' /- #'&a"o "# *ri00i4- /# '# %r#'#-&a #- a/#llo' 1#0a-i'1o' /#ira- a baa' $#lo0i"a"#' 2 /# 'o%or&a- ra-"#' 0ara' 2 "o-"#( %ara*or1ar la %#l!0/la 8i"ro"i-51i0a( #' -#0#'ario i-2#0&ar a0#i a %r#'i4-a-' 2 "/ra- #l 1o$i1i#-&o "#l 1#0a-i'1o.

ESTADOS DE FRICCION


35/72

Fri00i4- a'#o'a.

D#-&ro "# la *ri00i4- a'#o'a( /-a "# la' *or1a' 15' "i*/-"i"a' #' la /#/&ili+a air# 0o1o #l#1#-&o a'#o'o 2 #' '#%ara la' '/%#r30i#' "# lo'#l#1#-&o' '4li"o'. La *ri00i4- a#ro"i-51i0a '# lora a &ra$6' "#l1o$i1i#-&o r#la&i$o "# lo' #l#1#-&o' '4li"o'( 1i#-&ra' /# la a#ro'&5&i0a'# al0a-+a %or 1#"io "# /-a %r#'i4- #7rior.

Fri00i4- 1i7&a.La *ri00i4- 1i7&a( *or1a"a %or lo' #'&a"o' "# *ri00i4- '4li"a 2 @/i"a '##-0/#-&ra a1%lia1#- "i*/-"i"a #- la %r50&i0a i-"/'&rial( 'obr# &o"o #-a/#lla' /-io-#' &ribo&60-i0a' /# '# 0ara0ri+a- %or baa' $#lo0i"a"#' 2ra-"#' 0ara' ; l/bri0a0i4- #la'&o8i"ro"i-51i0a o EHL=. D/ra- la *ri00i4-1i7&a( la' %ro%i#"a"#' "# lo' 1arial#'( /# 0o-'&i&/2#- la /-i4-( /#a-

/- %a%#l "# %ri1#r or"#-. La 1a-i&/" "#l 0o#30i#- "# *ri00i4- 1i7&a$ar!a #-&r# (K 2(J .

ESTADOS DE FRICCION


36/72

LEYES DE LA FRICCION METAL METAL POR DESLIAMIENTO

La *ri00i4- 1#&al1#&al %r#'#-&a la' 'i/i#-' 0ara0r!'&i0a':

E' "ir#0&a1#- %ro%or0io-al al %#'o "#l #l#1#-&o /# "#'li+a o r/#"a.E' i-"#%#-"i#- "#l 5r#a a%ar#- "# la' '/%#r30i#' "# 0o-&a0&o. E'*/-0i4- "#l 5r#a #*#0&i$a( la 0/al #' la '/1a "# la' +o-a' #- 0o-&a0&o "a"a'%or la' irr#/lari"a"#' "# a1ba' '/%#r30i#'. Por #'&a ra+4-( #l 5r#a "#0o-&a0&o -o 0oi-0i"# #- #-#ral 0o- #l 5r#a #o16&ri0a "# la' '/%#r30i#'/# '# ro+a-.No "#%#-"# "# la $#lo0i"a" "# "#'li+a1i#-&o.Var!a '#- la -a&/ral#+a "# lo' 1arial#' 2 "#l a0aba"o '/%#r30ial.

ESTADOS DE FRICCION


37/72

REDUCCION DE LA FRICCION

La' */#r+a' "# *ri00i4- %/#"#- '#r "i'1i-/i"a' %or lo' 'i/i#-' *a0&or#'(lo' 0/al#' %/#"#- 0o-&rolar'#:.La 0ara:I-@/2# #- *or1a "ir#0&a1#- %ro%or0io-al a la *ri00i4- 'i- #1baro( #'

%ar "# &o"o 1#0a-i'1o 2 #- la 1a2or!a "# lo' 0a'o' ' "i*!0il 1o"i30ar. J.Na&/ral#+a "# lo' 1arial#':D#%#-"i#-"o "# '/ -a&/ral#+a /!1i0a( lo' 0/#r%o' %/#"#- %r#'#-&ar 1a2oro 1#-or *ri00i4-. E


38/72

FRICCIÓN EN PAVIMENTOS La Fri00i4- #- lo' %a$i1#-&o' #' /- *a0&or i1%or&a- #- la

'#/ri"a" "# la 0o-"/00i4- 2 #- #l "i'#?o "# 0/r$a'8ori+o-&al#'.

El 0o#30i#- "# *ri00i4- #-&r# #l -#/15&i0o 2 #l %a$i1#-&o#'%#0i30a /-a 0o-"i0i4- /# 0o-'i' #- a"8#'i4-( ro0# #

i-r0o-#7i4-. La *ri00i4- #'&5 r#la0io-a"a "ir#0&a1#- 0o- la $#lo0i"a" 2 la'

0o-"i0io-#' #o16&ri0a' "# la $!a. Al $ariar la $#lo0i"a" la a"8#r#-0ia #-&r# -#/15&i0o 2

'/%#r30i# "# ro"a"o 0a1bia( "i$#r'o' #'&/"io' '# 8a-

r#ali+a"o #- %a!'#' 0o1o Al#1a-ia( Gr#0ia 2 E'&a"o' U-i"o'. El ro0# "#1a-"a"o 0orr#'%o-"# al ro0# /# %r#'#-&a #l

%a$i1#-&o( #l 0/al 0a1biar5 a lo laro "#l &i#1%o 2 '#- la' 0o-"i0io-#'

0li15&i0a' 2 "# 0ir0/la0i4-.


39/72

FRICCIÓN EN PAVIMENTOS


40/72

RESUMEN EN IMAGEN


41/72

DESGASTE: El "#'a' #' #l "a?o "# la '/%#r30i# %or r#1o0i4- "#

1arial "# /-a o a1ba' '/%#r30i#' '4li"a' #-1o$i1i#-&o r#la&i$o.

Ti%o' "# "#'a' '#- '/ ori#-:

D#'a' %or *a&ia. D#'a' abra'i$o. D#'a' %or #ro'i4-.

D#'a' %or 0orro'i4-. D#'a' %or *ro&a0i4-. D#'a' a"8#'i$o.


42/72

DESGASTE POR FATIGA:

S/r# %or 0o-0#-&ra0i4- "# -'io-#' 1a2or#'a la' /# %/#"# 'o%or&ar #l 1arial( i-0l/2# la'"i'lo0a0io-#'( *or1a0i4- "# 0a$i"a"#' 2 ri#&a'.


43/72

DESGASTE ABRASIVO:

E' #l "a?o %or la a00i4- "#%ar&!0/la' '4li"a' %r#'#-' #- la+o-a "#l ro+a1i#-&o.


44/72

DESGASTE POR EROSIÓN:

E' %ro"/0i"o %or /-a 0orri#- "#%ar&!0/la' abra'i$a'( 1/2 0o1- #-&/rbi-a' "# a'( &/bo' "# #'0a%# 2 "#

1o&or#'.


45/72

DESGASTE POR CORROSIÓN:

Orii-a"o %or la i-@/#-0ia "#l 1#"io a1bi#-( %ri-0i%al1#-la 8/1#"a"( '#/i"o "# la #li1i-a0i4- %or abra'i4-( *a&ia o#ro'i4-( "# la 0a%a "#l 0o1%/#'&o *or1a"o. A #' r/%o%#r-#0# #l D#'a' %or o7i"a0i4-. O0a'io-a"o

%ri-0i%al1#- %or la a00i4- "#l o7!#-o a&1o'*6ri0o o "i'/#l&o#- #l l/bri0a-( 'obr# la' '/%#r30i#' #- 1o$i1i#-&o.


46/72

DESGASTE POR FROTACIÓN:

A/! '# 0o-/a- la' 0/a&ro *or1a' "# "#'a'( #-#' 0a'o lo' 0/#r%o' #- 1o$i1i#-&o &i#-#-1o$i1i#-&o' "# o'0ila0i4- "# /-a a1%li&/" 1#-o'"# 1. G#-#ral1#- '# "a #- 'i'a'

#-'a1bla"o'.


47/72

DESGASTE ADHESIVO:

E' #l %ro0#'o %or #l 0/al '# &ra-'3#r# 1arial "# /-a a o&ra'/%#r30i# "/ra- '/ 1o$i1i#-&o r#la&i$o( 0o1o r#'/l&a"o "#'ol"a"o #- *r!o #- %/-&o' "# i-ra00i4- "# a'%#r#+a'( #-al/-o' 0a'o' %ar "#l 1arial "#'%r#-"i"o r#r#'a a '/

'/%#r30i# orii-al o '# lib#ra #- *or1a "# $ir/&a' o r#baba.


48/72

FASES O ETAPAS Bao %ar51#&ro' -or1al#' "# */-0io-a1i#-&o( lo'

0a1bio' #- la %ro%i#"a"#' "/ra- #l /'o -or1al1#-o0/rr# #- &r#' "i*#r#-' #&a%a'( /# 'o-:

E&a%a Pri1aria o %ra-a( "o-"# la $#lo0i"a" "#

0a1bio %/#"# '#r al&a. Fa'# '#0/-"aria o "# 1#"ia-a#"a" "o-"# la $#lo0i"a"

"# "#'a' '# 1a-&i#-# r#la&i$a1#- 0o-'&a-. La1a2or!a "# la vidas útiles "# 0o1%o-#-' '# 1i"#- #-#'&a *a'#.

Fa'# T#r0iaria o "# #"a"a$a-+a"a( "o-"# /- al&o ra"o"# #-$##0i1i#-&o "#ri$a #- /- r5%i"o *allo.


49/72

LUBRICACIÓN: Ti%o' "# l/bri0a0i4-. L/bri0a-':

L!/i"o'. S4li"o'. A0#i' a-i1al#'( $##&al#' 2

"# %#'0a"o. Gra'a'.


50/72

LUBRICACIÓN: L/bri0a0i4- #' i-r%o-#r #-&r# "o' '/%#r30i#'(

#-#ral1#- 1#&5li0a' #7%/#'&a' a *ri00i4-( /-a%#l!0/la @/i"a /# la' '#%ar# a %#'ar "# la%r#'i4- /# '# ##r+a %ara /-&arla'. La

l/bri0a0i4- #li1i-a #l 0o-&a0&o "ir#0&o "# la''/%#r30i#' 1#&5li0a'( i1%i"# '/ "#'a' 2r#"/0# al 1!-i1o #l ro+a1i#-&o /# %ro"/0#%6r"i"a "# %o-0ia.

IMPORTANCIA DE LA


51/72

IMPORTANCIA DE LALUBRICACION Lo' 0o'&o'!'i1o' 2 0o1%li0a"o' #/i%o' i-"/'&rial#' /# r#/i#r#- la

i-"/'&ria 1o"#r-a -o %o"r!a- */-0io-ar( -i 'i/i#ra /-o' 1i-/&o'( 'i- #lb#-#30io "# /-a 0orr#0&a l/bri0a0i4-. El 0o'&o "# 6'&a r#'/l&ai-'i-i30a- 0o1%ara"o 0o- #l $alor "# lo' #/i%o' a lo' /# bri-"a%roi4-. La /&ili+a0i4- "#l l/bri0a- 0orr#0&o #- la *or1a 2 0a-&i"a"a"#0/a"a o*r#0# #-&r# o&ro' lo' 'i/i#-' b#-#30io'.

R#"/0# #l "#'a' "# la' %i#+a' #- 1o$i1i#-&o.J. M#-or 0o'&o "# 1a--i1i#-&o "# la 15/i-a.. A8orro "# #-#r!a.. Fa0ili&a #l 1o$i1i#-&o.K. R#"/0# #l r/i"o.. Ma-&i#-# la %ro"/00i4-.


52/72

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES

Lo' l/bri0a-' "#b#- r#baar al157i1o lo' ro+a1i#-&o' "# lo' 4ra-o'14$il#' *a0ili&a-"o #l 1o$i1i#-&o( %#ro

a"#15' "#b#- r#/-ir %ro%i#"a"#' &al#'0o1o:

.So%or&ar ra-"#' %r#'io-#' 'i- /# la

%#l!0/la l/bri0a- '# ro1%a. J.A0&/ar 0o1o r#*ri#ra-. .Fa0ili&ar la #$a0/a0i4- "# i1%/r#+a'.


53/72

ELEMENTOS BASICOS UE REUIEREN LUBRICACION

Por 0o1%li0a"a /# %ar#+0a /-a 15/i-a( lo'#l#1#-&o' b5'i0o' /# r#/i#r#- l/bri0a0i4-'o-:

.Coi-#' 'i1%l#' 2 a-&i*ri00i4-( /!a'( l#$a'(#0&. J. E-ra-a#' r#0&o'( 8#li0oi"al#'( 'i- 3-( #&0.(

/# %/#"a- #'&ar "#'0/bi#r&o' o 0#rra"o'.

.Cili-"ro' 0o1o lo' "# lo' 0o1%r#'or#'(bo1ba' 2 1o&or#' "# 0o1b/'&i4- i-r-a

..Ca"#-a'( a0o%l#' @#7ibl#' 2 0abl#'.


54/72


55/72

TIPOS DE LUBRICACIÓN

Ha2 &r#' &i%o' b5'i0o' "#l/bri0a0i4-:

Li1!&ro*# Hi"ro"i-51i0a 1#+0la"a.


56/72

LA LUBRICACIÓN LIMQTROFE

o0/rr# a baa $#lo0i"a" r#la&i$a #-&r# lo' 0o1%o-#-' 20/a-"o -o 8a2 /-a 0a%a 0o1%l#&a "# l/bri0a- 0/bri#-"o la'%i#+a'. D/ra- l/bri0a0i4- li1!&ro*#( 8a2 0o-&a0&o *!'i0o #-&r#la' '/%#r30i#' 2 8a2 "#'a'. La 0a-&i"a" "# "#'a' 2*ri00i4- #-&r# la' '/%#r30i#' "#%#-"# "# /- -1#ro "#

$ariabl#': la 0ali"a" "# la' '/%#r30i#' #- 0o-&a0&o( la "i'&a-0ia#-&r# la' '/%#r30i#'( la $i'0o'i"a" "#l l/bri0a-( la 0a-&i"a""# l/bri0a- %r#'#-( la %r#'i4-( #l #'*/#r+o i1%ar&i"o a la''/%#r30i#'( 2 la $#lo0i"a" "# 1o$i1i#-&o. To"o #'&o a*#0&a lal/bri0a0i4- li1!&ro*#.


57/72

LUBRICACIÓN HIDRODINMICA

E'&o '/0#"# 0/a-"o la' '/%#r30i#' #'&5-0o1%l#&a1#- 0/bi#r&a' 0o- /-a %#l!0/la "#l/bri0a-. E'&a 0o-"i0i4- #7i' /-a $#+ /# /-a%#l!0/la "# l/bri0a- '# 1a-&i#-# #-&r# lo'

0o1%o-#-' 2 la %r#'i4- "#l l/bri0a- 0r#a /-aola "# l/bri0a- "#la- "# la %#l!0/la /# i1%i"##l 0o-&a0&o #-&r# '/%#r30i#'. Bao 0o-"i0io-#'8i"ro"i-51i0a'( -o 8a2 0o-&a0&o *!'i0o #-&r# lo'0o1%o-#-' 2-o 8a2 "#'a'.


58/72

LA LUBRICACIÓN MECLADA

#' #7a0&a1#- #'o: /-a 1#+0la i-#'&abl# "# l/bri0a0i4- li1!&ro*# #8i"ro"i-51i0a. Por ##1%lo( 0/a-"o #-0i#-"#' #l 1o∨o 0/a-"oarra-0a /- 0o1%o-#-( 'i #' o&ro #/i%o=( la $#lo0i"a" "# lo'0o1%o-#-' a/1#-&a $#lo+1#- 2 %or /-a %#/#?a *ra00i4- "#'#/-"o '# %ro"/0# l/bri0a0i4- 1#+0la"a. E- o&ra' 'i&/a0io-#'(0/a-"o #l #'*/#r+o 2 la $#lo0i"a" "# lo' 0o1%o-#-' $ar!a

a1%lia1#- "/ra- #l /'o ;"/ra- 1a-#o #- 1o-&a?a o #- &r530o(%or ##1%lo= la %#ra&/ra %/#"# 8a0#r /# #l l/bri0a- '#/#1# 15' r5%i"o 2 /# a'! la l/bri0a0i4- 8i"ro"i-51i0a '#a "i*!0il"# a"/irir ;2a /# #l l/bri0a- 8a %#r"i"o #l b#-#30io "# 0i#r&o'a"i&i$o' /# '# /#1aro-=( "#a-"o a'! #l 1o&or &rabaa-"o #- /-a0o-"i0i4- "# l/bri0a0i4- 1#+0la"a( /# %ro"/0ir5 15' "#'a'.


59/72

LUBRICACIÓN ELASTOHIDRODINMICA

A 1#"i"a /# la %r#'i4- o la 0ara '# i-0r#1#-&a-( la$i'0o'i"a" "#l a0#i &a1bi6- a/1#-&a. C/a-"o #l l/bri0a-0o-$#r# 8a0ia la +o-a "# 0o-&a0&o( la' "o' '/%#r30i#' '#"#*or1a- #l5'&i0a1#- "#bi"o a la %r#'i4- "#l l/bri0a-. E-la +o-a "# 0o-&a0&o( la %r#'i4- 8i"ro"i-51i0a "#'arrolla"a #- #l

l/bri0a- 0a/'a /- i-0r#1#-&o a"i0io-al #- la $i'0o'i"a" /##' '/30i#- %ara '#%ararla' '/%#r30i#' #- #l bor"# "# a&a/#"#l 5r#a "# 0o-&a0&o. D#bi"o a #'&a al&a $i'0o'i"a" 2 al 0or&o&i#1%o r#/#ri"o %ara /# #l l/bri0a- a&ra$i#'# la +o-a "#0o-&a0&o( 8a0#- /# #l a0#i -o %/#"a #'0a%ar( 2 la'

'/%#r30i#' %#r1a-#0#r5- '#%ara"a'.


60/72

FACTORES UE AFECTAN LA LUBRICACION

!"Fa#$or%& '% o(%ra#i)*: E-&r# lo' *a0&or#' "# o%#ra0i4- %ri-0i%al#' /# a*#0&a- lal/bri0a0i4- -#1o':

a.La 0ara.b. La %#ra&/ra.0. La $#lo0i"a".". Po'ibl#' 0o-&a1i-a-'. +"Fa#$or%& '% 'i&%,o: E-&r# lo' *a0&or#' "# "i'#?o '# %/#"#- 0o-'i"#rar #-&r# o&ro':a. Marial#' #1%l#a"o' #- lo' #l#1#-&o'.b. T#7&/ra 2 a0aba"o "# la' '/%#r30i#'.0. Co-'&r/00i4- "# la 15/i-a.". M6&o"o' "# a%li0a0i4- "#l l/bri0a-.


61/72

TIPOS DE LUBRICANTES

D# a0/#r"o a '/ #'&a"o lo' l/bri0a-' '# %/#"#-0la'i30ar a'!:

Lí-.i'o&

;a0#i=

S%/i0&)li'o&;ra'a'=

S)li'o&1Por ##1%lo: ;Bi'/l*/ro "# 1olib"#-o( ra3&o( &al0o=


62/72

L!/i"o': So- lo' "# /'o 1a' *r#0/#- 2 lo'/# '# ba'a- #- *ra00io-#' "# %#&r4l#or#3-a"o o #- @/i"o' 'i-&6&i0o'. Lo' l/bri0a-'l!/i"o' "# %#&r4l#o 'o- lo' "# /'o 1a'#7-'o( "#bi"o a '/ a"a%&abili"a" #-#ral ala 1a2or!a "# lo' #/i%o' #7i'-' o %or '/"i'%o-ibili"a" a /- 0o'&o 1o"#ra"o.

Fl/i"o' 'i-&6&i0o': Fl/i"o' r#'i'-' al */#o:



63/72

S4li"o': U- l/bri0a- '4li"o #' /-a %#l!0/la "#la"a

0o-'&i&/i"a %or '4li"o o /-a 0o1bi-a0i4- "# '4li"o' i-&ro"/0i"a #-&r# "o' '/%#r30i#'

#- ro+a1i#-&o 0o- #l 3- "# 1o"i30ar la *ri00i4- 2 #l "#'a' 2 %/#"#- '#r:

L/bri0a-' '4li"o' -o lia"o': o L/bri0a-' '4li"o' lia"o': Lo' l/bri0a-' 1i-#ral#' %or '/' 0ara0r!'&i0a' 'o- lo'

15' /&ili+a"o' #- lai-"/'&ria. S# %/#"#- 0la'i30ar a'!:

a.Lo' "#ri$a"o' "# lo' 8i"ro0arb/ro'( "#l %#&r4l#o( "#l0arb4- "# %i#"ra. b.Lo' l/bri0a-' '4li"o' 0o1o #l bi'/l*/ro "# 1olib"#-o(

#l ra3&o( #l&/-'-o( #l &al0o 2 o&ro'.



64/72

TIPOS DE LUBRICACIÓN: La' '/%#r30i#' %/#"#- #'&ar '#0a' o l/bri0a"a'.

Fri00i4- #- '#0o. L/bri0a0i4- l!1i o ra'o'a. L/bri0a0i4- 0o1%l#&a o $i'0o'a. L/bri0a0i4- i-0o1%l#&a o 1i7&a.

LUBRICACIÓN LIMITE O


65/72

LUBRICACIÓN LIMITE OGRASOSA: S/0#"# 0/a-"o la' '/%#r30i#' #- *ro&a1i#-&o #'&5-

'#%ara"a' #-&r# 'i %or /-a %#l!0/la 1/2 "#la"a "#l/bri0a-. E- #' 0a'o( la l/bri0a0i4- "#%#-"# "# la */#ra"8#'i4- "#l l/bri0a- al 1arial "# la' '/%#r30i#' /# '#*ro&a-( la' 0a%a' "# l/bri0a- r#'bala- /-a 'obr# la o&ra( #-

l/ar "# /# lo 8aa- la' '/%#r30i#' '#0a'. E#1%lo': /- 1/?4- al arra-0ar( i-$#r&ir '/ '#-&i"o "# iro o

irar a $#lo0i"a" 1/2 baa bao /-a 0ara %#'a"a.

LUBRICACIÓN COMPLETA O


66/72

LUBRICACIÓN COMPLETA OVISCOSA: S/0#"# 0/a-"o la l/bri0a0i4- '# "i'%o-# "# 1o"o /#

la' '/%#r30i#' /# '# *ro&a- /#"#- '#%ara"a' %or /-a%#l!0/la "# @/i"o( 2 la 0ara #- la' '/%#r30i#' /#"#%or 0o1%l#&o 'o%or&a"a %or la %r#'i4- 8i"ro'&5&i0a o

8i"ro"i-51i0a "# la %#l!0/la. E#1%lo' "# l/bri0a0i4- 0o1%l#&a 'o- a-illo' "#l/bri0a0i4-( lo' 0oi-#' "# #1%/# "#l &i%o "# +a%a&a%i$o&a"a 2 la' 08/1a0#ra'( lo' 0oi-#' /# */-0io-a-#- /- ba?o "# a0#i( lo' 0oi-#' 8i"ro'&5&i0o' "#

a0#i( la' '/'-&a0io-#' "# a0#i 2 la' /i0io-#ra'.


67/72

LUBRICACIÓN INCOMPLETA O MI9TA:

S# &i#-# 'i la 0ara 'obr# la' '/%#r30i#' /#'# *ro&a- #' 'o%or&a"a %ar0ial1#- %or/-a %#l!0/la $i'0o'a "# @/i"o' 2 %or o&ra%ar( %or +o-a' "# l/bri0a0i4- l!1i. La

*ri00i4- i-r1#"ia #-&r# la "# l/bri0a0i4-@/i"a 2 la l!1i.E#1%lo': lo' 0oi-#' 0o- l/bri0a0i4- "#ali1#-&a0i4- %or oo( 0o- #1%a/#&a"/ra"# #'&o%a o "# ali1#-&a0i4- %or 1#08a( o#- lo' 0oi-#' "# '/%#r30i#' %aral#la'.


68/72

LUBRICANTES: LIUIDOS:

So- lo' "# /'o 1a' *r#0/#- 2 lo' /# '# ba'a- #-*ra00io-#' "# %#&r4l#o r#3-a"o o #- @/i"o' 'i-&6&i0o'. Lo'l/bri0a-' l!/i"o' "# %#&r4l#o 'o- lo' "# /'o 1a' #7-'o(

"#bi"o a '/ a"a%&abili"a" #-#ral a la 1a2or!a "# lo'#/i%o' #7i'-' o %or '/ "i'%o-ibili"a" a /- 0o'&o1o"#ra"o.

Fl/i"o' 'i-&6&i0o':

Fl/i"o' r#'i'-' al */#o:


69/72

LUBRICANTES: SÓLIDOS:

U- l/bri0a- '4li"o #' /-a %#l!0/la"#la"a 0o-'&i&/i"a %or '4li"o o /-a

0o1bi-a0i4- "# '4li"o' i-&ro"/0i"a #-&r#"o' '/%#r30i#' #- ro+a1i#-&o 0o- #l 3- "#1o"i30ar la *ri00i4- 2 #l "#'a'.

L/bri0a-' '4li"o' -o lia"o': L/bri0a-' '4li"o' lia"o':


70/72

LUBRICANTES: ACEITES ANIMALES( VEGETALES Y DE PESCADO:

Lo' aceites grasos '# ob&i#-#- a %ar&ir"# la #7&ra00i4- "# lo' a0#i' "#

1/08a' */#-' $##&al#' 2 "# la ra'a"# lo' a-i1al#' "o16'&i0o' 2 &a1bi6-"#l %#'0a"o. S/ 0ara0r!'&i0a 0o1- '#ba'a #- '/ #'&r/0&/ra /!1i0a li06ri0a.


71/72

LUBRICANTES: SÓLIDOS:

U- l/bri0a- '4li"o #' /-a %#l!0/la"#la"a 0o-'&i&/i"a %or '4li"o o /-a

0o1bi-a0i4- "# '4li"o' i-&ro"/0i"a #-&r#"o' '/%#r30i#' #- ro+a1i#-&o 0o- #l 3- "#1o"i30ar la *ri00i4- 2 #l "#'a'.

L/bri0a-' '4li"o' -o lia"o': L/bri0a-' '4li"o' lia"o':


72/72

LUBRICANTES: ACEITES ANIMALES( VEGETALES Y DE PESCADO:

Lo' aceites grasos '# ob&i#-#- a %ar&ir"# la #7&ra00i4- "# lo' a0#i' "#

1/08a' */#-' $##&al#' 2 "# la ra'a"# lo' a-i1al#' "o16'&i0o' 2 &a1bi6-"#l %#'0a"o. S/ 0ara0r!'&i0a 0o1- '#ba'a #- '/ #'&r/0&/ra /!1i0a li06ri0a.

Expociontecnologia 150101222250 Conversion Gate01

Documents

Transcript of Expociontecnologia 150101222250 Conversion Gate01