Expo Puertos Asia

Integrantes: Alvarado Diana Barrios Evanny

Brando Uriel González Yancely

Guerra Yaneris

Puertos

Continente Asiático

Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo Materia: Naviera y Portuaria

Profesor: Gonzalo Rozo

Cartagena De Indias Abril 2015


Asia o Continente Asiático es el continente más extenso y poblado de la Tierra que, con cerca de 44 millones de km², supone el 8,70% del total de la superficie terrestre y el 29,45 % de las tierras emergidas. Se extiende sobre la mitad oriental del hemisferio Norte, desde el océano Glacial Ártico, al norte, hasta el océano Índico, al sur. Limita, al oeste, con los montes Urales, y al este, con el océano Pacífico.

Datos Importantes del Continente Asiático

1. Ubicación Geográfica En términos geográficos, forman en realidad un único continente, llamado Eurasia. Además, África está unida a Eurasia por el istmo de Suez por lo que también se puede considerar toda la extensión conjunta de Europa, Asia y África como un único supercontinente, ocasionalmente denominado Eurafrasia, o Afro-Eurasia.

En la división convencional de continentes, de origen europeo, Asia y Europa aparecen como dos entidades diferentes por razones culturales e históricas.


2. Países y Territorios En la división convencional de continentes, de origen europeo, Asia y Europa aparecen como dos entidades diferentes por razones culturales e históricas. En términos geográficos, forman en realidad un único continente, llamado Eurasia. Además, África está unida a Eurasia por el istmo de Suez por lo que también se puede considerar toda la extensión conjunta de Europa, Asia y África como un único supercontinente, ocasionalmente denominado Eurafrasia, o Afro-Eurasia.


3. Economía Posee el 60 % de la población del planeta y cerca del 30 % de las tierras emergidas, es el mayor productor global de alimentos, además de ser el mayor consumidor tiene las mayores reservas de la mayoría de los minerales. Asia es el continente que concentra el mayor crecimiento económico y consume la mayoría del crédito global, cerca del 80% del crecimiento económico mundial, el mayor crecimiento de la inversión en ciencia y tecnología, inversión en educación y en cuanto sector económico podamos imaginar. La cooperación entre el gobierno, las industrias y el dominio de la tecnología han llevado a Japón al éxito económico.


4. Moneda En Asia circulan 48 monedas oficiales distintas, una por cada país que compone el continente.


5. Puesto en el Raking El continente asiático contribuye con una cuarta parte del Producto Interno Bruto (PIB) de la economía mundial, aproximadamente. Dicha contribución es apenas equivalente al PIB de Estados Unidos (según el Banco Mundial, 13,811,200 millones de dólares, en 2007). Sin embargo, en materia de crecimiento económico, tres países asiáticos son el motor principal del crecimiento mundial: China, India y Japón.

Puertos Marítimos en el


Los Puertos son el conjunto de obras e instalaciones y servicios, construidos en aguas tranquilas, necesarios para el parador seguro de los buques, mientras se ejecutan las labores de embarque y desembarque de pasajeros y mercancías. Los puertos marítimos dirigen su labor a la carga y descarga de contenedores, de mercancías de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Los puertos pueden clasificarse según el uso: civil o militar.

Principales Puertos en el Continente Asiático

Singapur

Shangai (China)

Hong Kong

Shenzhen (China)

Busan (Corea del Sur)

Dubai

Quingdao (China)

Guangzhou (China)

Ningbo (China)

Tianjin (China)

Port Kalang (Malasia)

Tanjung Pelepas (Malasia)

Laem Chabang (Tailandia)

Xiamen (China)

Kaohsiung (Taiwan)

Puertos Marítimos en el Continente Asiático

SHANGAI El tráfico de contenedores se concentra en tres zonas, el Puerto de Wusongkuo (Wusong), el Puerto de Waigaoqiao y el Puerto de aguas profundas de Yangshan. Con un total de 33,62 Mteu movidos en 2013, se sitúa a la cabeza de esta clasificación. Ha experimentado un aumento del 3,35% con respecto a los datos del año anterior.


SINGAPUR A finales del s. XIII, se creó el asentamiento de Singapur en la rivera norte del río Singapur, siendo el único puerto en el sur del Estrecho de Malaca y servía a los barcos y mercaderes en la región, compitiendo con otros puertos como Jambi, Kota China, Lambri, Semudra, Palembang, Kedah y Tamiang. Cuando Singapur dejó de formar parte del Imperio Británico al unirse con Malasia en 1963, perdió su posición estratégica de capital administrativa o económica de la península de Malaca. Desde 2005 se situaba en primera posición en tráfico de contenedores, pero en 2010 fue desbancado por el puerto de Shanghái. En 2012 se movieron 31,65 Mteu, experimentando un aumento del 3,1% en 2013 (32,24 Mteu).


SHENZHEN El segundo delta más importante en China es el del río Perla, ubicado en la provincia de Guangdong (conocida como Cantón). En este delta se ubica el Puerto de Shenzhen, que se ha situado en la tercera posición a nivel mundial. Este puerto ha recibido más de 200 distinciones por sus niveles de rendimiento, así como protección del medio ambiente, la seguridad portuaria y las iniciativas de responsabilidad social.

Este puerto se extiende a lo largo de 260 km de costa. Cuenta con 140 amarres en conjunto, 51 puestos de atraque para buques a partir de los 10.000 tpm, 18 muelles de contenedores y, 18 muelles de transbordadores de pasajeros


HONG KONG Es el primer puerto de esta clasificación que ha experimentado un descenso interanual de 3,3%, registrando 22,35 Mteu en 2013.

Conocido a principio de su existencia como Puerto Pestilente, una pequeña modificación en su pronunciación pasó a llamarse Puerto de los perfúmenes. Situado en la Delta del Río de la Perla fue fue cedido a las tropas británicas tras su victoria contra el Imperio Chino en la histórica Guerra del Opio, del año 1841.


BUSAN Es el puerto más grande la península de Corea y del país asiático de Corea del Sur. Fue abierto oficialmente en 1976. Desde 1978 ha abierto tres puertos de contenedores (Jaseungdae, Shisundae y Gamman). Puede manejar hasta 13,2 Mteu por año. Actualmente cuenta con seis terminales de contenedores. Desde 2011 no ha hecho más que crecer, pasando de los 9,6 Mteu movidos en 2011 hasta los 10,35 Mteu en 2013.


QINGDAO Perteneciente a la ciudad de Shandong en la República Popular China, orientada al mar Amarillo. Actualmente es un importante puerto marítimo, base naval y centro industrial. Entre 1898 y 1914 fue la capital de la concesión colonial alemana de Jiaozhou, convirtiéndose en la principal base germana en Oriente.

La estrategia de desarrollo de la ciudad ha promovido instalaciones de investigación marina que se traduce en una alta actividad en el sector de la pesca. Es la capital de negocios de Shandong, donde el capital extranjero es importante, especialmente coreano, japonés y alemán.


GUANGZHOU El Puerto de Cantón es el principal puerto marítimo de la ciudad homónima (en chino Guangzhou). Cantón era un puerto importante en la antigüedad, desde la Dinastía Qin. Funcionó como un puerto comercial, como la Ruta de la Seda en el mar. Fue uno de los puertos con más tráfico de China durante las dinastías Ming y Qing. El Puerto de Cantón tiene 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 fondeaderos, cada uno de ellos de clase 1.000 toneladas. El amarre de mayor capacidad es de 3.000 toneladas. El gobierno aprobó el dragado del puerto para permitir que entren a Nansha buques de 1.00 000 toneladas con la marea alta. Este dragado se completó en abril de 2009. Actualmente se está dragando el puerto para permitir que entren a Nansha buques de 100.000 toneladas con marea baja


DUBAI Único puerto no asiático que se sitúa en este top ten, con un total de 13,64 Mteu movidas en 2013. En Dubai existen dos puertos importantes que son controlados por la autoridad portuaria estatal de Dubai, Puerto Rashid y Puerto Jebel Ali.

Su capacidad para almacenar barcos es la más grande del mundo y pese a ser un poco más pequeño que Jebel Ali, es considerado como el puerto más eficiente y moderno. Su tamaño más reducido tiene también mucho que ver con su posición en el centro de Dubai, a diferencia de Jebel Alí que pudo expandirse más hacia las afueras.


TIANJIN Anteriormente conocido como el puerto de

Tanggu, Tianjin es el puerto más grande en el norte de China y la puerta de entrada marítima principal de Pekín . El nombre de Tianjin apareció por primera vez al inicio del reinado Yongle de la Dinastía Ming de China y significa el embarcadero de los emperadores.

Está situado en la orilla occidental de la Bahía de Bohai , centrada en el estuario del río Haihe, a 170 kilómetros al sureste de Beijing y 60 km al este de Tianjin ciudad. Es el puerto más grande hecho por el hombre en la China continental, y uno de los más grandes del mundo. Cubre 107 kilómetros cuadrados de superficie de la tierra, con más de 31,9 kilometros de costa y muelle de 140 camas de producción a finales de 2010

LOS 10 PUERTOS MAS IMPORTANTES y GRANDES DEL MUNDO.avi

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