Evoluția parcelării în relație cu extinderea aglomerării urbane Timișoara

Click here to load reader

  • date post

    22-Nov-2015
  • Category

    Documents

  • view

    18
  • download

    2

Embed Size (px)

description

Allotment is, besides street width, street alignment, building heights, amenities, indicators, people coregraphics, the key element in sustenability and community dynamics.

Transcript of Evoluția parcelării în relație cu extinderea aglomerării urbane Timișoara

  • PARCELAREA SI EXTINDEREA LOCALITATILOR IN ZONA TIMISOARA

    Introducere Morfologia urban joac un rol esenial in dinamica

    structurii urbane. n cadrul acestei discipline parcelarea este

    alturi de limea strazilor, aliniametul stradal, densiti, de

    facilitile aferente (spaii verzi, biseric, cimitir, coli,

    terenuri de sport, terenuri de joac, staii de transport n

    comun, etc), de indicatorii afereni POT i CUT, de

    coregrafia participanilor la viaa urban, elementul cheie n

    sustenabilitatea localitilor.

    Scurt istoric al parcelrii

    Parcelarea (dimensiunea unui lot) a fost folosit de-a lungul

    istoriei ca instrument de control i de impunere a filozofiei

    de management al unei localiti. Astfel, n epoca modern,

    n 1573, n Spania lui Filip al II-lea, regulile de colonizare n

    lumea nou au fost adunate ntr-un document denumit

    Legile Indiilor, un produs tipic renascentist. Inspiraia

    acestui cod provine din tratatele clasice ale lui Vitruviu care

    au fost traduse n Spania n 1526. Prin acest act, spaniolii au dorit s construiasc un organism nou pentru noile

    aezri, care s corespund perceptelor lor religioase,

    oblignd populaia s-i modifice comportamentul dup

    regulile noilor cuceritori de a modela o aezare. Din acest

    act rezult ca spaiul urban este alctuit din dou tipuri de

    parcele i anume Peonias (lot de 13,8x27,6m n suprafa de

    380mp) si Caballerias (lot de 27,6x55,2m n suprafa de

    1523,52mp), organizate n jurul pieei centrale unde se afl

    biserica i instituiile publice.

    Legile indiilor vor influena i reglementrile

    urbanistice din USA prin aplicarea lor n Land Ordinance

    of 1785 prin care se rafineaz diviziunea teritorial ca

    instrument de organizare a unei aezri. Originile acestui

    sistem se gsesc din timpul perioadei coloniale spaniole,

    cnd aezrile au fost gndite ca ansambluri de uniti

    (loturi) att pentru oraul propriu-zis ct i pentru

    organizarea terenului din jur. Astfel, n oraul Savannah, 1734 (fig. 1) reeaua oraului a fost organizat in

    circumscripii (circumscripia a fost gndit n termeni

    politici), fiecare msurnd 98 x 82m. Planul oraului a fost

    transpunerea n teren a unui sistem politic care prevedea

    zece mici proprietari ce au format o unitate, respectiv 4

    uniti ce au format o circumscripie care avea un ofier

    politic, cel care era poliistul. Unitile au fost grupate n

    dou iruri de cte 5 loturi de case, aezate spate n spate,

    mprind o alee comun de deservire. Pe latura de Est i

    Vest a fiecrui ptrat, loturile au fost concepute pentru

    cldiri publice ca de exemplu biserica i spaiile comerciale.

    Celelalte laturi au fost divizate n 4 loturi de case. Strzile

    principale erau de 23m lime. Dimensiunile loturilor erau

    de 18m x 27m i aveau suprafaa de 486 mp. Un alt

    exemplu celebru din SUA acelorai timpuri este oraul

    Mobile din Alabama, avnd loturile cu suprafaa de 15m x

    43m = 645mp.

    Fig.1 Oraul Savannah, Alabama, SUA, 1734

    Parcelarea n Banat. Localiti rurale de sprijin

    Aceste precepte au fost importate n Banat odat cu

    colonizarea acestei regiuni de ctre Imperiul Habsburgic,

    dup 1718. Sunt peste 24 localiti noi colonizate i 4

    extinderi rurale (Radoslav R. et al, 2012) de sprijin pentru

    Cetatea Timioarei, ceea ce reprezint primul caz al

    studiului. Vom prezenta 2 exemple din acea perioad i

    anume localitatea rural Moravia 1770 (fig 2), cu suprafaa

  • parcelei intravilane cu component agricol de 40 x 90 m =

    3600 mp, divizat ulterior in 40 x 38 m = 1520 mp, avnd

    profile stradale de 32 m. Dimensiunea parcelei este mult

    mrit fa de modelul american, datorit funciunii

    adugate la partea de curi construcii i anume a prii de

    grdin. Dup acelai model american se pstreaz n

    spatele parcelei un drum de acces agricol de cca 2 m lime.

    Fig.2 Parcelare Moravia, 1770

    n localitatea rural Voiteg, din aceeai perioad,

    dimensiunea parcelei este de 20 x 94 m = 1880 mp cu un

    profil stradal de 40 m. Administraia maghiar nlocuind-o

    pe cea hasburgic dup 1868, a pstrat prin campania de

    colonizare (cca 9 localiti noi i 8 extinderi) caracterul de

    sprijin al polului Timioara prin aceleai principii. Astfel, n

    comuna Uivar (fig 3), parcelele aveau 28m x 75m = 2100mp

    cu profile stradale de 35 m (strada principal) i 20 m

    (strzile secundare) sau in comuna Dumbrvia, parcelele au fost croite la 37,5 x 75 m = 2812,5mp si un profil stradal

    de 40 m. Densitile n aceste aezri colonizate erau foarte

    mici, ajungndu-se la sub 10 uniti de locuit/ha. Aceste

    aezri colonizate ntre 1750 i 1900 aveau toate

    parcelarea, limea strzilor, aliniametul stradal, casa

    perpendicular pe strad un posibil compromis cu cultura

    locului, densitile, facilitile aferente (piaa public,

    biserica, cimitirul, coala) coregrafia oamenilor, n

    concordan cu politica de autosusinere i de susinere

    strategic a Timioarei. A rmas din acea period taxarea

    parcelei difereniat n curi construcii i grdin.

    Fig.3 Parcelare satul Uivar n prezent

    Funcie de apropierea de localitatea atractor Timioara, ele

    s-au extins nspre aceasta pn la o populaie de cca 10.000

    locuitori unindu-se chiar cu atractorul mam (fig 4),

    utiliznd toate facilitile comunale existente, la care s-au

    adugat unele noi (parcuri, spaii comerciale, transport n

    comun etc..). n unele cazuri surplusul de parcele a fost prea

    mare, extinderilor lipsindu-le spaiile publice aferente,

    spaiile de socializare de tip strad (limea a fost redus de

    la 30-40m la 12m) sau de tip pia.

    Fig.4 Unirea localitilor periurbane cu atractorul mam

    Suburbiile urbane

    Cel de al doilea caz reprezint comunele rural agricole de tip

    suburbie urban. Astfel comuna Mehala (fig 5), implantat

    dup 1750 ling Timioara i inclus in teritoriul

    administrativ dup 1900, cuprinde parcele rural agricole

    iniiale de 2000-4000 mp, avnd strzile de o lime de 26-

    27m. Prin fenomenul ulterior de reparcelare urban din

  • zon acestea aveau s devin de 800-1200-1500mp. n

    comuna Fratelia (fig 6), intrat sub administraia

    municipiului Timisoara in 1948, parcelele iniiale erau intre

    2000mp si 3000mp i limile strzilor erau de 16-20m. n

    comuna Freidorf (fig 7), intrat sub administraie urban

    timiorean n 1951, parcelele au avut dimensiunea medie de 3000 mp variind ntre 1300- 5000 mp. Strzile aferente aveau iniial ntre 20-25m. Comuna Ciarda Roie (fig 8)

    construit n jurul anului 1900 intrat sub administraie

    urban timiorean n 1953, avea parcele de aprox. 1300-

    1500mp cu limi de strad de 16m si 20m. Densitile n

    aceste aezri de tip suburbie erau foarte mici, ajungndu-

    se la sub 10 uniti delocuit/ha.

    Fig.5 Parcelare Mehala, n prezent

    Fig.6 Parcele agricole Fratelia, n prezent

    Aceste comuniti rural agricole aveau toate facilitile

    pentru o aezare sustenabil a vremii, adaptndu-se cu

    oarecare greutate la atacurile speculative asupra terenurilor

    din perioada 2006-2010, deoarece s-au construit peste 120

    de blocuri, nclcndu-se astfel nu numai legislaia, dar i

    setul de valori ce au format contractul social al comunitii

    respective. Aceasta dei administraia Municipiului

    Timioara avea rezultatul Studiul[ui] director privind

    densificarea esutului urban n Timioara, prezentat n nr

    4/2010 din revista Urbanismul Seria Nou (Radoslav et al

    2010).

    Fig.7 Parcele Freidorf, n prezent

    Fig.8 Parcele Ciarda Roie, n prezent

    Un prim subcaz a ceea ce s-a prezentat anterior l reprezint

    comunitile construite dup 1900 n care funciunea

    agricol a fost redus prin micorarea dimensiunii parcelei

    (fig 9). Comunitatea urban Plopi, intrat sub administraie

    urban timiorean n 1949, avea parcelele de aprox 450-

    500m i limea strzilor de 14m. Comunitatea urban

    interbelic Koglniceanu (a ceferitilor) avea parcele de cca

    500mp cu limi de strad de 15m. Comunitatea urban

    Ghiroda Nou, intrat in admistraie timiorean n 1949,

    avea parcele urbane de 400-600mp si limea strzilor de

    12-14m. Unirea cu municipiul Timioara a acestei

    comuniti s-a realizat ntre 1990-1998 prin parcelri de

    500mp i cu strazi de 6m lime. Dup 1998 in cartierul

    Cmpului, cel care unete Timioara cu Ghiroda Nou,

    dimensiunea parcelelor a rmas de 500mp dar strzile s-au

    lit la 12,5m. Extinderea sau densificarea acestor

    comuniti s-a realizat avnd toate facilitile pomenite

    anterior, beneficiind i de o apropiere de centrul localitii

  • atractor mam. Modelul parcelei de 500mp a proliferat n

    Timioara n aproape toate comunitile nou-construite

    dup 1998. Densitile aferente au crescut la ...

    Cartierele ANL de dup 1998 - implanturi n zone mici n

    Timioara - au folosit cu precauie terenul comunitii avnd

    parcele de 230mp i lime de strad de 10,5m zona

    Cmpului, parcele de 150-250mp i limi de strad de

    12,5m zona Histria, de 150mp n aranjament cul de sac cu

    laime de strad de 12,5m zona Armoniei, parcele de

    160mp i folosind limi de strad existente de 12m - zona

    Traian Vuia, sau pentru veteranii de rzboi parcele de 500

    mp, conform legii i strzi de 12m lime zona Blacovici -

    Balta Alb. i aceste implanturi s-au fcut beneficiind de

    facilitile existente pe care le-a oferit muni