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EUROCARGO: vAlORE Al lAvORO.

INDICEINNOvATIvOPRODUTTIvOAFFIDABIlE Design esterno Stile e funzionalità

INCONFONDIBIlE La cabina Rivoluzione in cabina Senza ostacoli Praticità e sicurezza Ergonomia Nuovi sedili e nuovi letti Organizzazione dello spazio AllESTIMENTI

TECNOlOGIA Telai e sospensioni Il più leggero dei pesanti

vANTAGGIOSO Motori I minori consumi della categoria Primi con i motori E5. Già pronti con le varianti EEv Elasticità = Risparmio + Durata Cambi Cambiare meglio per consumare meno Assali, ponti e freni Completa affidabilità la sicurezza al primo posto

La gamma 11.584 diversi tipi di veicolo

EUROCARGO 4X4 4X4 Design, funzionalità e prestazioni

Servizi al Cliente Origin 100% Iveco Servizi

Servizi finanziari Un investimento che vale nel tempo Soluzioni su misura con Iveco Capital

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I pesanti sono le ammiraglie delle autostrade.I leggeri sono i protagonisti in città.Eurocargo è dappertutto e va dappertutto.

INNOvATIvO A suo agio nelle vie più strette, ideale per lunghe percorrenze con carichi elevati e costi competitivi.

Eurocargo rivoluziona il suo segmento.Si presenta infatti in una nuova versione per offrire maggiori vantaggi e migliori prestazioni.Per progettare il nuovo Eurocargo Iveco ha realizzato interventi tecnici abbinati a interventi di stile ispirati al nuovo family feeling Iveco. Il risultato è un mezzo bello e moderno, ideale per tutte le missioni e per tutte le strade.

PRODUTTIvO Un veicolo che nasce per produrre reddito, essere affidabile e durare nel tempo.

Eurocargo offre una operatività senza sosta né problemi.Merito della robustezza della scocca, dell’affidabilità dei motori, dell’attenta scelta dei componenti tecnologici come cambi, freni e sistemi elettronici, tutti garantiti da partner di eccellenza e da una attenzione alla qualità che nasce in progettazione, continua nello stabilimento e si conferma ogni giorno in tutte le situazioni più difficili.

AFFIDABIlE In città, in autostrada, fuoristrada: il migliore per ogni percorso.

Eurocargo è facile da guidare:> nei centri urbani, perché la sua cabina, larga solo 2,10 metri, il suo angolo di sterzo di ben 52 gradi e il suo ridotto diametro di sterzata (poco più di 11 metri con passo 3105mm) lo rendono maneggevole;> sul misto e in autostrada, perché offre velocità commerciali elevate che derivano dalla potenza e dall’elasticità dei suoi motori. E’ stabile e sicuro anche in caso di manovre impreviste;> sui fondi stradali impegnativi o in climi estremi, perché si muove con disinvoltura grazie a una struttura estremamente robusta e a dotazioni di sicurezza ai vertici della categoria.Eurocargo è dunque il risultato di una progettazione strutturale robusta e di un’attenzione scrupolosa alle esigenze del cliente con le quali Iveco ha voluto rispondere per migliorare tutti i sistemi e i componenti del veicolo.

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STILE E FUNZIONALITà.Eurocargo è un mezzo solido, dinamico e moderno.La nuova calandra frontale con la sua griglia imponente, presenta le scritte EUROCARGO e IVECO, tra le quali èdisponibile un ampio spazio che consente al cliente di personalizzare il veicolo con il logo della sua azienda.Il paraurti in plastica è di nuovo design ed è disponibile in colore nero standard o, a richiesta, in tinta cabina.Per percorsi misti (stradale-cantiere) è sempre disponibile la versione paraurti in lamiera, in colore nero standard. Le fiancate sono state ridisegnate: entrambi i lati delle versioni a cabina lunga ospitano un vano portaoggetti a cui si può accedere dall’interno o dall’esterno tramite uno sportello ad apertura elettrica. I due box sono illuminati e hanno una capacità totale di 260 litri.L’accesso in cabina è reso agevole dalle grandi maniglie

< La nuovacalandraE’ ispirata al familyfeeling Iveco. Il nuovo frontale è caratterizzatoda una griglia imponente e da un paraurti dinuovo design

www.iveco.it Collegatevi al link per avere maggiori informazioni

< L’accessoin cabina è facilitato dai gradini in resistente materiale antiscivolo. Ad ogni apertura di porta gli spot direzionali illuminano i gradini di salita rendendo l’accesso ancora più sicuro. Inoltre i gradini integrati nel paraurti, sempre in materiale antiscivolo, facilitano la pulizia del parabrezza

< VaniportaoggettiDisponibili suentrambi i lati,sono accessibilianche dall’interno ehanno una capacità totale di 260 litri

< Sei specchiretrovisoriA tutto vantaggiodi una visibilitàottimale per ognimanovra

e dai predellini antiscivolo, mentre i gradini anteriori su paraurti facilitano la pulizia del parabrezza.Eurocargo è campione di visibilità grazie alle dimensioni delle superfici vetrate a cui si aggiungono sei specchi: due retrovisori principali, due retrovisori grandangolari, uno di accostamento lato marciapiede e uno frontale.Il nuovo design della cabina presenta anche vantaggi funzionali: la nuova calandra, con le sue ampie griglie, migliora il raffreddamento motore e la linea più aerodinamica riduce rumorosità e consumi. La calandra e il paraurti sono realizzati in polipropilene, stampati ad iniezione , con vantaggi di peso e di riciclabilità rispetto a quelli prodotti con tecnologie tradizionali. I deflettori laterali anti imbrattamento consentono di deviare il flusso dell’aria verso l’esterno e di avere porte e maniglie laterali sempre pulite.

DESIGN ESTERNO

INCONFONDIBIlE Coniugare ergonomia e produttività, razionalità e comfort per mettere sempre l’uomo al centro.

Chi sale in cabina vuole essere al centro del suo mondo. Vuole avere tutto sotto controllo, ma vuole anche sentire che il veicolo è stato progettato per lui e per le sue esigenze.La ricchezza della plancia, il nuovo volante regolabile sia angolarmente che in altezza, i comandi su devioguida e il modulo centrale ridisegnato, fanno di Eurocargo un veicolo prestigioso e con una spiccata personalità.

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RIVOLUZIONE IN CAbINA.La cabina è completamente rinnovata nel design e negli allestimenti interni. I comandi sono chiari e intuitivi come quelli di una vettura, il comfort e i contenuti offerti sono al livello dei migliori pesanti stradali.Progettata seguendo i suggerimenti e le richieste di venditori e clienti, rivela l’impegno Iveco nel curarla in ogni minimo dettaglio, nell’arricchirla di dotazioni, di predisposizioni e di optional per farne la cabina su misura per ogni utilizzo.

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Una cabinasu misuraPerché è pensataper rendere facilela guida e gradevolela vita a bordo


SENZA OSTACOLI.Guidare, qualunque siano le condizioni del tempo e della strada, muoversi nel traffico urbano, posteggiare, caricare, scaricare: un lavoro impegnativo che trova in Eurocargo la risposta giusta.La compattezza delle dimensioni, la maneggevolezza, l’affidabilità, le dotazioni e le soluzioni si adattano ad ogni impiego e aiutano a lavorare meglio.La nuova plancia compatta e uniforme e la riduzione degli ingombri del mobiletto e del tunnel motore consentono l’attraversamento della cabina in modo agevole e senza ostacoli facendo di Eurocargo un veicolo particolarmente apprezzato per missioni urbane.

La plancia, ergonomica e innovativa, permette al conducente di avere tutto a portata di mano senza dover distogliere l’attenzione dalla guida.L’isolamento acustico la rende un ambiente di lavoro ideale. L’impianto di climatizzazione e il riscaldatore programmabile consentono di avere, in poco tempo, la temperatura desiderata e un’ottimale distribuzione dell’aria.La qualità delle finiture e dei materiali contribuisce a dare alla nuova cabina un aspetto di elegante funzionalità.

LA CABINA

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PRATICITà E SICUREZZA.In cabina tutti i pulsanti di uso più frequente sono stati raggruppati in posizioni di facile accesso.Per le versioni con cambio automatizzato il cambio marcia in modalità semiautomatica viene effettuato tramite la leva devioguida su piantone sterzo che è a portata di mano dell’autista ed è azionabile senza staccare le mani dal volante.La leva del cambio manuale rimane posizionata sulla plancia a vantaggio dell’ergonomia e della maneggevolezza.Per migliorare al tempo stesso la produttività, l’affidabilità e la sicurezza, il controllo delle prese di forza è ora gestito da una centralina elettronica, l’Expansion Module, e la loro attivazione avviene elettricamente tramite un pulsante in plancia.Ampia è la scelta tra le nuove prese di forza ad attivazione elettrica disponibili con diversi rapporti di trasmissione e massime coppie prelevabili anche fino a 1.000 Nm. Per maggiore praticità e protezione, Eurocargo adotta un’unica chiave di tipo desmodromico per l’accensione e per l’apertura delle porte e del serbatoio carburante. A richiesta, è disponibile la chiusura centralizzata con telecomando a distanza e l’immobilizer motore incorporato nella chiave d’accensione.

ERGONOMIA.Il volante, dal design innovativo e dall’impugnatura ergonomica, è regolabile in altezza e in inclinazione per permettere ad ogni conducente di impostare la propria posizione ideale di guida. Inoltre, grazie al suo maggior diametro (470 mm), lo sforzo in sterzata richiesto all’autista risulta notevolmente ridotto.I comandi su devioguida sono stati razionalizzati in due sole leve.I pannelli porta sono stati disegnati in modo da costituire dei comodi e funzionali braccioli sui quali sono stati integrati i pulsanti degli alzacristalli e degli specchi retrovisori elettrici.Il quadro strumenti con display LCD permette la visualizzazione di tutte le informazioni di viaggio e il monitoraggio costante del livello carburante, della pressione pneumatici, dei consumi, dei piani di manutenzione, dei tempi di percorrenza, della velocità media, ecc. Si può così avere in tempo reale un quadro completo e continuamente aggiornato dello stato del veicolo, che permette una gestione eccellente ed una elevata sicurezza e consente l’intervento immediato del conducente a fronte di eventuali anomalie. Il nuovo navigatore satellitare, disponibile come optional, si trova alloggiato sulla consolle centrale della plancia, perfettamente visibile dall’autista, senza compromettere l’attenzione alla guida.

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Nella plancia vicino al quadro strumenti sono presenti i comandi per le luciretronebbia, per la luce in cabina e i tasti per la navigazione del menù

La consollecentraleOspita una pulsantiera multifunzionepiù i comandi per la climatizzazione.Nella parte superiore,se richiesto,viene alloggiatoil navigatoresatellitare

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> I sediliRegolabili edergonomici, sonorivestiti di tessutialtamente esistenti


NUOVI SEDILI E NUOVI LETTI.Su Eurocargo tutto è pensato per facilitare la guida e rendere gradevole l’ambiente.In funzione delle esigenze del cliente, Eurocargo offre tre versioni di cabina diverse: la cabina corta MLC, la cabina lunga MLL e la cabina doppia MLD, garantendo così la specificità per ogni destinazione d’uso prescelta.La cabina corta, progettata per impieghi a corto e medio raggio, è ideale per la distribuzione in città o quando serve il massimo spazio carrozzabile. Nella versione con sedile passeggero doppio, lo schienale centrale può essere completamente ribaltato e trasformarsi in un utile tavolino, con posabicchieri e piccolo vano portaoggetti.La cabina lunga è studiata per le grandi percorrenze che richiedono il pernottamento a bordo e offre uno o due letti progettati per garantire il massimo comfort. In alternativa è anche disponibile un letto più comodo e spazioso,

< La cabinaE’ la più facile daattraversare dellasua categoria

posizionato più in alto rispetto al lettino standard, e in questo caso troviamo un box termico coibentato o un capiente frigorifero. Nella zona letto è posta una lampada direzionale orientabile e il “bed module”, per consentire all’autista di comandare comodamente dal letto una serie di funzioni come la luce interna, il riscaldamento, l’apertura e chiusura delle porte, dei finestrini e della botola.La cabina doppia, disponibile nelle versioni da 8 a 14 t, può trasportare 6 persone oltre al conducente ed è l’ideale quando si rende necessario il trasporto di squadre di lavoro, ad esempio nel caso di cantieri edili.Statici o con regolazione pneumatica e dotati di appoggiatesta e cinture di sicurezza integrati, vengono offerti i sedili rivestiti di nuovi materiali in cotone e microfibra resistente. L’illuminazione interna è molto funzionale grazie ai due spot sul padiglione centrale.

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< ComfortUna configurazioneinterna modularee flessibile persfruttare al megliolo spazio a disposizione

ORGANIZZAZIONE DELLO SPAZIO.Eurocargo offre un comfort da veicolo stradale e uno spazio ampio e organizzato dove tutto trova posto. Vani e scomparti, realizzati in materiali soft touch, sono infatti collocati in varie zone del veicolo comodamente raggiungibili. I pannelli porta sono dotati di tasche dall’elevata capienza. A destra e a sinistra del piantone dello sterzo l’autista ha a disposizione due comodi vani ideali per piccoli oggetti da tenere a portata di mano. Nella mensola sopra il parabrezza si trovano scomparti estremamente funzionali: quattro nella versione con tetto alto (due chiusi e due aperti) e due nella versione con tetto basso (uno chiuso e uno aperto). Sul lato passeggero, infine, trova posto un ulteriore vano portaoggetti per riporre carte e documenti. Nella zona lato autista, sulla traversa superiore, sono invece alloggiati la radio ed il tachigrafo.

Vani e scompartiPerfetti per riporreoggetti e documentifanno dello spazio di Eurocargoun ambiente dov’èpiacevole vivere elavorare

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Il più flessibile e il più specialistico, il più maneggevole e il più professionale.

Il punto di forza di un medio è la versatilità, ed Eurocargo è perfetto per ogni tipo di allestimento: dai cassoni ai centinati, dai furgoni isotermici ai ribaltabili trilaterali, dalle cisterne ai negozi mobili, dalle sponde montacarichi agli allestimenti antincendio, dalle piccole betoniere alle spazzatrici.

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Eurocargo: progettato per ridurre costi, tempi e problemi di allestimento.

Per garantire durata e integrità nel tempo, Eurocargo adotta un telaio eccezionalmente robusto, in grado di sopportare le sollecitazioni di un carico non bilanciato o di un cambio improvviso di traiettoria.La struttura del telaio di Eurocargo, piana, completamente priva di ingombri superiori e con molte forature predisposte sui longheroni, facilita notevolmente l’installazione di allestimenti e sovrastrutture di qualsiasi genere.Predisposizioni meccaniche ed elettriche per il montaggio di sponde caricatrici consentono tempi di allestimento più rapidi e garantiscono il mantenimento dell’integrità degli interni cabina.

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Un telaio con qualità meccaniche analoghe ai mezzi pesanti e una tara più leggera.


IL PIù LEGGERO DEI PESANTI.La struttura a longheroni in acciaio altoresistenziale è realizzata nello stabilimento di brescia con gli stessi materiali, gli stessi trattamenti e lo stesso processo di produzione dei telai Stralis.Già dal 1991, quando è stato lanciato, Eurocargo ha assunto il ruolo di punto di riferimento per la resistenza e la versatilità del telaio. Il nuovo Eurocargo eredita queste caratteristiche e fa tesoro della struttura a longheroni paralleli in acciaio speciale che è completamente priva di ingombri superiori e consente una carrozzabilità che va da 4.265 fino a 10.550 mm.La scocca in acciaio zincato ad alta flessibilità - resistente agli urti, all’usura meccanica e alla corrosione - fa della cabina Eurocargo non solo un componente strutturale di grande affidabilità, ma anche un ambiente sicuro e protetto per l’autista e per i passeggeri.Eurocargo è disponibile con sospensioni paraboliche, semi-ellittiche oppure pneumatiche (solo posteriori o integrali) con sistema elettronico ECAS per il mantenimento e la regolazione dell’altezza del telaio.L’ampia scelta di opzionali e predisposizioni consente di realizzare configurazioni “su misura” per ogni genere di mission, assicurando sicurezza e comfort in ogni condizione.

TELAI E SOSPENSIONI

ECASIl sistemaElectronicallyControlled AirSuspension regolaelettronicamentel’altezza del telaio

> TelaioCon longheroniin acciaio ad altoindice di snervamento.Robusto e resistenteanche in condizionidi sovraccarico

SOSPENSIONE PARABOlICA POSTERIORE

SOSPENSIONE PNEUMATICA POSTERIORE A 2 SOFFIETTI - per le versioni da 6 a 14 t

SOSPENSIONE PNEUMATICA POSTERIORE A 4 SOFFIETTI - per le versioni da 15 a 18 t

vANTAGGIOSO Leader europeo di vendite, Eurocargo rivoluziona ancora una volta il suo segmento.

Eurocargo si presenta interamente rinnovato per offrire ai clienti sempre maggiori vantaggi.Il nuovo Eurocargo riduce ancora i costi di gestione. Grazie alla tecnologia SCR, i suoi consumi raggiungono anche il 5% in meno rispetto ad un equivalente motore EGR.Una ulteriore riduzione di consumi viene dal cambio automatizzato, che garantisce, come il migliore degli autisti, il cambio marcia ottimale selezionando in ogni momento il rapporto di trasmissione più adatto alle condizioni di carico e velocità del veicolo e alla pendenza del fondo stradale.Gli intervalli di manutenzione sono i più lunghi della categoria: la sostituzione dell’olio motore è prevista ogni 80.000 km e la sostituzione dell’olio cambio addirittura ogni 300.000 km.

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MOTORI

I MINORI CONSUMI DELLA CATEGORIA.L’aumento del costo del carburante è oggi la principale preoccupazio-ne di tutti gli operatori del mondo del trasporto. Grazie ai propulsori Tector, Eurocargo vanta i minori consumi della categoria nella maggior parte delle mission.Oltre a ridurre l’impatto ambientale, la tecnologia SCR adottata dai motori Tector contribuisce ad abbassare i costi di esercizio: a fronte di pesi contenuti, garantisce una minor frequenza di sostituzione olio e una maggiore affidabilità. Infatti, contrariamente all’EGR, non prevede il ricirco-lo dei gas combusti in camera e soprattutto vanta consumi ed emissioni di CO

2 inferiori del 5%.

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MOTORI

I MINORI CONSUMI DELLA CATEGORIA.L’aumento del costo del carburante è oggi la principale preoccupazio-ne di tutti gli operatori del mondo del trasporto. Grazie ai propulsori Tector, Eurocargo vanta i minori consumi della categoria nella maggior parte delle mission.Oltre a ridurre l’impatto ambientale, la tecnologia SCR adottata dai motori Tector contribuisce ad abbassare i costi di esercizio: a fronte di pesi contenuti, garantisce una minor frequenza di sostituzione olio e una maggiore affidabilità. Infatti, contrariamente all’EGR, non prevede il ricirco-lo dei gas combusti in camera e soprattutto vanta consumi ed emissioni di CO

2 inferiori del 5%.

PRIMI CON I MOTORI E5. GIà PRONTI CON LE VARIANTI EEV.I motori di Eurocargo sono disponibili in due versioni: Tector 4 (4 cilindri e 3.900 cc di cilindrata), con tre livelli di potenza da 140 a 180 CV, e Tector 6 (6 cilindri e 5.900 cc di cilindrata), con quattro livelli di potenza da 220 a 300 CV.Le coppie massime prelevabili partono da 460 Nm con motore 140 CV e raggiungono i 1050 Nm con il 300 CV. Sono propulsori “common rail” allo stato dell’arte, lanciati nel 2001 e completamente rinnovati nel 2006. Le loro eccellenti prestazioni vanno di pari passo con elevati standard di silenziosità ed ecologia: Eurocargo è stato il primo veicolo commerciale medio a rispettare la normativa Euro V e presto saranno anche disponibili motori Tector rispondenti alla normativa EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle), ancora più restrittiva rispetto all’Euro V e che Eurocargo riuscirà a soddisfare con la sola tecnologia SCR, senza l’ausilio del filtro anti-particolato.

ELASTICITà = RISPARMIO + DURATA.Il segreto sta nell’elasticità dei propulsori Eurocargo (sviluppati e prodotti da Fiat Powertrain Technologies): i loro valori di coppia, elevati e costanti per un ampio regime di giri, garantiscono fluidità di marcia, minor numero di cambi rapporto e quindi maggiore efficienza.

TECTOR 4 Cil.140 CV (103 kW)

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300 CV1050 Nm

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280 CV

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CAMBI


CAMbIARE MEGLIO PER CONSUMARE MENO.Il cambio marcia può influire notevolmente sulle prestazioni e sui consumi del veicolo. Eurocargo risponde con l’uso di motori molto elastici, che riducono al minimo la necessità di cambiare rapporto e con una sempre più ampia offerta di cambi automatici e automatizzati.I nuovi cambi automatizzati Eurotronic ZF a 6 rapporti (con selezione della marcia tramite devioguida a lato del volante in modalità semiautomatica) sono una novità assoluta per Eurocargo, e sono disponibili su tutte le versioni 4x2 (da 6 a 18 t). Consentono di ridurre in modo significativo i consumi e i costi di manutenzione: la gestione elettronica degli innesti seleziona automaticamente il giusto rapporto al cambio, proteggendolo dai fuori giri e riducendo l’usura della frizione.I cambi automatici Allison con convertitore di coppia sono ora disponibili anche sulla gamma da 7,5 a 12 t, coprendo quindi l’offerta su tutta la gamma 4x2. Offrono il massimo comfort in città, dove lo “stop & go” è la regola: se si pensa che in una mission urbana si fanno circa 1.200 cambi al giorno, c’è un evidente risparmio di energia e stress per chi guida.I cambi manuali ZF (a 5, 6 e 9 rapporti) sono più leggeri e hanno una nuova taratura della sincronizzazione - che garantisce massima facilità di innesto delle marce, quindi maggiore durata dei componenti meccanici.Alla ricca scelta di cambi Eurocargo affianca la possibilità di adottare i rapporti al ponte più adatti alle varie mission: i rapporti “lunghi” sono ottimali per percorrenze extraurbane a velocità elevata, i “corti” sono invece adatti quando viene privilegiata la trazione - come nel caso dei compattatori o delle versioni “K” cava-cantiere.

<Cambi manualiDi produzione ZF, più leggeri e conmigliori prestazioni, aumentano la portata utile del veicolo. Precisi interventi sui sincronizzatori garantisconola facilità di innesto in tutte le configurazioni di cambio (a 5, 6 e 9marce)

<CambiautomatizzatiEurotronicDisponibili su tutta la gamma, di produzioneZF, dotati di un software evoluto che ottimizza i cambi marcia e consente una notevole riduzione nei consumi

<Cambi automaticil’offerta dei cambi automatici Allison, ora disponibili su tutti i modelli da 7,5 a 18 t, completa la gamma dei cambi. Il convertitore di coppia, integrato nel cambio, garantisce un elevato comfort di guida

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ImpiantofrenanteTutti gli Eurocargo 4x2 hanno freni a discosu entrambi gli assi, ora con dischi epastiglie maggiorati sulla gamma da 6 a 10 t. Il sistema frenante è idropneumatico sullagamma 6-10 t e completamente pneumatico sulla gamma 11-18 t.Dai 180cv in su, tutte le versioni hanno il freno motore standard


COMPLETA AFFIDAbILITà.Un impianto frenante tecnologicamente avanzato significa sicurezza.Tutta la gamma Eurocargo è dotata di un freno motore, standard a partire dalle versioni da 180 cavalli. La modalità di intervento del freno motore (con rilascio del pedale dell’acceleratore o con pressione del pedale del freno) è selezionabile tramite la leva a destra del piantone dello sterzo. Le versioni da 6 a 10 t sono dotate di un sistema frenante idraulico/pneumatico, mentre è completamente pneumatico per i modelli da 11 a 18 t.Inoltre per le versioni 6-10 t l’impianto frenante è stato rivisto nei suoi componenti, con l’adozione di dischi di spessore e diametro maggiori e con pastiglie dotate di rivestimenti più spessi per un incremento di volume del 35%, garantendo così la più elevata sicurezza di guida e riducendo i costi di manutenzione.

LA SICUREZZA AL PRIMO POSTO.Sicurezza per un veicolo commerciale significa molte cose: sicurezza per chi viaggia, per gli automobilisti e per i pedoni intorno a lui, per il carico trasportato e per il valore dell’investimento.Su questo tema Iveco lavora a 360°: sulla sicurezza passiva, realizzando cabine che proteggono efficacemente in caso di urto; sulla sicurezza attiva, dando al veicolo la migliore tenuta di strada e la migliore frenata della categoria; sulla sicurezza preventiva, offrendo all’autista un ambiente confortevole, che si traduce in minore fatica e minore stress.L’AbS è di serie su tutti i modelli. Altri sistemi elettronici di sicurezza sono forniti su richiesta, come l’ASR (il sistema antislittamento, disponibile su tutta la gamma 4x2, che agevola lo spunto su fondi con scarsa aderenza e ottimizza la trazione con conseguente riduzione dell’usura dei pneumatici) e come l’ESP (il controllo elettronico della stabilità, disponibile sulla gamma 12-18 t, che agisce frenando in modo selettivo sulle ruote per assicurare un più facile mantenimento della traiettoria ed evitare rischi di ribaltamento).

Su Eurocargo sono inoltre installati avvisatori acustici che entrano in funzione se alla partenza le cinture non sono allacciate o se all’apertura della porta il freno a mano non risulta inserito.

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ASSALI - PONTI - FRENI

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LA GAMMA

11.584 DIVERSI TIPI DI VEICOLO.Non è un valore teorico. è il numero delle versioni che Eurocargo offre effettivamente ai suoi clienti, ordinabili combinando le varianti di gamma.

> massa totale a terra da 6 a 18 t;

> quattro tipologie di cabina (corta, lunga con tetto basso, lunga con tetto alto, doppia);

> sospensioni paraboliche, paraboliche rinforzate, semiellittiche, pneumatiche solo posteriori o integrale;

> passi da 3105 a 6570 mm;

> trazione posteriore o integrale;

> motori da 140 a 300 CV;

> cambi manuali, automatizzati e automatici e un’ampia scelta di rapporti al ponte.

Grazie alla sua offerta modulare, Eurocargo è il mezzo ideale per qualsiasi tipo di allestimento e utilizzo. Tutte le varianti proposte da Iveco sono realizzate nello stabilimento di brescia, una ulteriore garanzia di qualità dell’assemblaggio e di perfetta compatibilità dei componenti.


CABINA lUNGA, TETTO MEDIO

CABINA CORTA CON 2 GRADINI DI SAlITA - per versioni da 12 a 18 t

CABINA CORTA CON 1 GRADINO DI SAlITA - per versioni da 6 a 12 t

CABINA lUNGA, TETTO BASSO

Motore Potenza max

TECTOR 4 - E14

TECTOR 4 - E16

TECTOR 6 - E22

TECTOR 4 - E18

TECTOR 6 - E28

TECTOR 6 - E30

TECTOR 4 - E18

TECTOR 6 - E25

[kW] [Cv]

Regime di potenza max

[g/min]Coppia max

[Nm]

Intervallo di coppia max

[g/min] Modelli

103 140 2700 460 1200 - 2100 Ml60E.. ÷ Ml75E..

118 160 2700 530 1200 - 2100 Ml60E.. ÷ Ml80El..

130 177 2700 570 1250 - 2100 Ml75E.. ÷ Ml100E..

134 182 2700 610 1300 - 2100 Ml110El.. ÷ Ml160E..

160 217 2700 680 1200 - 2100 Ml80E.. ÷ Ml160E..

185 251 2700 850 1250 - 2100 Ml120E.. ÷ Ml180E..

205 279 2500 950 1250 - 2100 Ml120E.. ÷ Ml180E..

220 299 2500 1050 1250 - 1850 Ml150E.. ÷ Ml180E..

EUROCARGO 4X4 Protagonista anche in fuoristrada: nuove versioni a trazione integrale per affrontare anche i percorsi più impegnativi.

Progettato per le missioni fuoristrada più impegnative, Eurocargo 4x4 adotta soluzioni specifiche a protezione della struttura: l’altezza del telaio, il paraurti in lamiera, i gradini di accesso retrattili, una protezione specifica per il radiatore, il paraincastro posteriore ribaltabile e, a richiesta, le griglie metalliche per la protezione dei fari lo caratterizzano rispetto alla versione 4x2. Il suo punto di forza è però, ancora una volta, la versatilità: le bassissime emissioni dei motori e l’eccellente raggio di sterzo (da 40° a 48° a seconda dei pneumatici adottati) consentono un agevole utilizzo anche in ambito urbano.

46 47www.iveco.it Collegatevi al link per avere maggiori informazioni

DESIGN, FUNZIONALITà E PRESTAZIONI.L’Eurocargo 4x4 è un veicolo apprezzato non soltanto per le sue qualità di robustezza e affidabilità, ma soprattutto per le ottime caratteristiche tecniche di superamento delle pendenze e degli ostacoli, di trazione e di maneggevolezza, anche nelle condizioni più impegnative. La nuova versione 4x4 di Eurocargo porta tutti i vantaggi di comfort e funzionalità delle versioni 4x2 anche in missioni altamente specialistiche (come posa e manutenzione di linee elettriche, operazioni di sgombero della neve, ecc). Rispetto alle due precedenti versioni da 10 t e da 14 t, la massa totale a terra è stata incrementata rispettivamente a 11,5 t e a 15 t, e alle varianti di passo da 3.240 mm, 3.690 mm, 3.915 mm si è aggiunta la versione da 4.150 mm. Oltre alla cabina corta, è ora disponibile anche la cabina lunga a tetto basso.

I nuovi cambi manuali ZF a sei marce (disponibili, a richiesta, anche con presa di forza integrata) sono dotati del sistema di servoassistenza “servoshift” per garantire facilità di innesto anche nelle missioni più impegnative. Eurocargo 4x4 adotta motori Tector 6 cilindri da 220 e 250 CV sulla versione 11,5 t e da 250 e 280 CV sulla versione 15 t.

La trazione integrale permanente è resa possibile dal differenziale longitudinale, che ha il compito di ripartire la coppia motrice su ponte e su motoassale. Inoltre, l’autista ha la facoltà di selezionare un rapporto del ripartitore veloce o lento, a seconda delle condizioni di utilizzo del veicolo (on / off road). Tutti i differenziali (anteriore, centrale e posteriore) sono dotati di sistema di bloccaggio ad azionamento manuale fornito di serie per garantire la trazione anche in condizioni particolarmente difficili e di bassa aderenza. L’Eurocargo 4x4 è dotatodi ponte a doppia riduzione ed è disponibile nella versione con ruote gemellate e nella versione con ruote singole. La frenatura è garantitada freni a tamburo simplex su ponte e duplex su motoassale mentresono disponibili sospensioni paraboliche o semiellittiche.

4X4

lUCE lIBERA DA TERRA

MASSIMA PENDENZA SUPERABIlE

ANGOlO DI USCITA

ML110E22W / ML110E25W

ModelloRuote gemellate

10R22,5

Passo [mm] 3240

Ruote singole14R20

Ruote singole395/85R20

Ruote gemellate10R22,5

Ruote singole365/80R20

ML150E25W / ML150E28W

3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Profondità di guado fino a [mm] 473

Massima pendenza superabile ON ROAD 41%

Angolo di rampa [gradi] 21

luce libera da terra 321

Angolo di inclinazione laterale [gradi] 30

Massima pendenza superabile OFF ROAD >100%

19 18 18

501

38%

22

351

28

>100%

20 19 19

489

38%

21

337

30

>100%

19 18 18

542

33%

22

392

28

>80%

22 21 21

Angolo di attacco [gradi] 28 29 28 31 32

578

31%

23

428

26

>74%

23 22 22

Angolo di uscita [gradi] 15 1115 15 17 1217 17 16 1116 16 16 1216 16 17 1317 17

ANGOlO DI RAMPA ANGOlO DI ATTACCO


SERVIZI AL CLIENTE

ORIGIN 100% IvECO: UNA PRESENZA COSTANTE E PROFESSIONAlE.

Iveco vuole rappresentare una presenza costante, professionale e piena di attenzioni ai suoi clienti. Questo è il significato di “ORIGIN 100% IVECO”.

100% SELEzIONE: l’eccellenza del processo inizia fin dalle materie prime con cui viene costruito ogni prodotto Iveco, selezionate in base agli standard più severi.

100% AffIdAbILITà: Iveco lavora solo con fornitori che garantiscono alti livelli qualitativi e processi certificati.

100% SICUREzzA: certificati e garantiti, i RICAMbI ORIGINALI IVECO assicurano il mantenimento delle prestazioni nel tempo e

CustomerCenter Ivecola risoluzione dei problemi inizia da una telefonata

sono gli unici in grado di preservare il valore del veicolo.

100% CONTROLLO: tutti i prodotti e i servizi Iveco superano un rigoroso controllo di qualità in ogni fase del processo.

100% ESPERIENzA: quella Iveco è una rete di professionisti che garantisce il top dell’assistenza 24 ore su 24, 365 giorni l’anno.

100% SOddISfAzIONE CLIENTE: è un percorso di qualità che ha come solo obiettivo quello di soddisfare i clienti Iveco al 100%, trasmettendo loro tutta la sicurezza e la serenità che meritano.

SERvIZI.Ricambi Originali. I ricambi originali Iveco garantiscono un mantenimento delle prestazioni e del valore del vostro Eurocargo nel tempo. Scegliere i ricambi originali Iveco vuol dire affidarsi alla qualità del costruttore, alla professionalità di operatori esperti che conoscono il mezzo nei particolari, per avere un veicolo sempre efficiente.I punti d’assistenza presenti in Europa vi offriranno poi la possibilità di essere sempre seguiti nei vostri spostamenti mentre, grazie ad una rete di distribuzione pronta ed efficiente, nel 99% dei casi, qualsiasi ricambio vi verrà consegnato entro 24 ore. Un’ulteriore dimostrazione di serietà e affidabilità da parte di un gruppo leader, che negli anni è riuscito a fare della qualità e del servizio le sue carte vincenti.

Assistance Non-Stop. la soluzione ai vostri problemi con una telefonata. In caso di necessità basta chiamare il Customer Center Iveco dove un operatore, nella vostra lingua, raccoglierà tutti i dati necessari ad attivare l’officina più vicina in tutta Europa. Il Customer Center inoltre si occuperà di seguire l’intervento fino all’avvenuta riparazione del veicolo.

Tecnici specializzati. Nessuno conosce il vostro Eurocargo più a fondo di chi l’ha costruito. Per questo Iveco organizza costantemente corsi di formazione ed aggiornamento per i propri tecnici. Per garantirvi sempre la massima efficienza e capacità nella risoluzione dei problemi grazie anche all’utilizzo di sistemi diagnostici all’avanguardia e alla qualità del servizio. Il tutto con l’obiettivo di ridurre al minimo il fermo macchina.Perché le necessità dei clienti sono sempre al primo posto.

Iveco Shop. Design, innovazione tecnologica e prestazioni sono i valori guida di questi prodotti. Questa vasta gamma di accessori offre soluzioni inedite volte a soddisfare, contemporaneamente, esigenze pratiche ed estetiche, stilistiche e aerodinamiche. Una linea di articoli all’altezza delle performance del veicolo sotto tutti i profili: prodotti volti a personalizzare con classe l’abitacolo del vostro veicolo e a renderlo uno spazio accogliente, valorizzarne gli esterni e, al contempo, garantire sicurezza di guida e comfort di viaggio nel frenetico traffico urbano.Disponibile presso la rete Iveco una vasta gamma di cataloghi dedicati all’offerta Iveco Shop.


SERVIZI FINANZIARI

Un buon investimento si vede subito, perché comincia a fruttare appena esce dalla rimessa. Eurocargo offre alte velocità commerciali e bassi consumi.Un buon investimento si vede nel medio periodo, perché mantiene le sue promesse. Eurocargo ha gli intervalli di manutenzione più lunghi della categoria e soprattutto un’affidabilità riconosciuta in ogni tipologia di impiego. Un buon investimento si vede nel lungo termine, perché dura e mantiene le sue qualità. Nato da una progettazione robusta, ispirato dalla tecnologia strutturale dei pesanti, Eurocargo è un veicolo di eccezionale longevità e con un alto valore residuo.

UN INvESTIMENTO CHE vAlE NEl TEMPO.

Eurocargo è un buon investimento e noi siamo pronti a finanziarlo. Per trovare la soluzione d’acquisto migliore, Iveco mette a disposizione dei suoi clienti una struttura di finanziamento dedicata. Iveco Capital è il frutto dell’unificazione a livello internazionale di tutte le attività di servizio finanziario del mondo Iveco. La nuova organizzazione offre una gamma di prodotti finanziari completa e articolata, in grado di rispondere alle esigenze di aziende di ogni dimensione. I prodotti finanziari possono essere integrati da un’ampia gamma di servizi assicurativi (RCA, Incendio & Furto, Kasko, Collisione, Patente Sicura, Credito Protetto) e relativi alla manutenzione e alla riparazione del mezzo.

finanziamento Rateale:è la soluzione ideale per chi desidera essere da subito proprietario del veicolo e utilizzarlo per un lungo periodo di tempo.Il finanziamento rateale può coprire fino al 100% del prezzo di vendita del mezzo. La durata varia da 12 a 60 mesi, con versamenti che possono essere personalizzati per adeguarli alle reali disponibilità ed esigenze del Cliente.La soluzione rateale offre anche vantaggi fiscali, in quanto gli interessi del finanziamento sono fiscalmente deducibili.

SOlUZIONI SU MISURA CON IvECO CAPITAl.Leasing finanziario:Il leasing finanziario consente alle imprese di utilizzare i veicoli Iveco necessari alla loro attività, senza che questo investimento gravi sul loro bilancio poiché la proprietà del mezzo rimane della società finanziaria. Evidenti i vantaggi per le aziende, che possono così liberare SOLUZIONI SU MISURA CON IVECO CAPITAL, risorse finanziarie da dedicare al proprio core business. Il versamento può essere personalizzato in base alle singole esigenze: la durata del leasing varia da 30 a 72 mesi e i canoni sono fiscalmente deducibili. Particolarmente apprezzato è il Softleasing, una formula che facilita l’acquisto del veicolo con canoni iniziali “soft” e una dilazione di lunga durata che permette di mantenere il versamento misurato fino al termine del rimborso.

Leasing Operativo:Il leasing operativo è un prodotto completo. Consente al Cliente di utilizzare il veicolo, definire da subito i propri impegni economico-finanziari e fissare il canone mensile in relazione alle effettive necessità. Il tutto senza altri impegni al termine della locazione e senza intaccare la liquidità aziendale o le linee di credito bancarie, perché la proprietà del mezzo è della società finanziaria.

Questo catalogo non finisce qui, ma continua on line.

Tutte le informazioni e gli approfondimenti che

desiderate sul nuovo Eurocargo sono disponibili

sulle pagine del sito internet di Iveco. Basta un clic.

Per chi è interessato a conoscere più da vicino tutto

il mondo Iveco:

le informazioni e le immagini contenute in questo catalogosono fornite a titolo informativo. Iveco si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso modificheutili per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.

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Publicazione M082908 - Febbraio 2009

EUROCARGO: vAlORE Al lAvORO. - iveco.com · > sul misto e in autostrada, perché offre velocità...

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