ETUDE COLLECTIVE SUR LE RISQUE CHIMIQUE AU SEIN DES ATELIERS DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE...
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ETUDE COLLECTIVE SUR LE RISQUE CHIMIQUE AU SEIN DES ATELIERS DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE
ETUDE COLLECTIVE SUR LE RISQUE CHIMIQUE AU SEIN DES ATELIERS DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE
Journée Dauphiné-Savoie Mars 2006Groupe Toxicologie
PRESENTATION DE L’ETUDE
CONTRÔLE TECHNIQUE : GENERALITES
Le contrôle technique est obligatoire en France depuis le 1er janvier 1992Le contrôle technique est obligatoire en France depuis le 1er janvier 1992
• Destiné aux véhicules n’excédant pas 3,5 tonnes
• S’effectue sans aucun démontage
• Concerne 125 points de contrôle liés à la sécurité et au respect de l’environnement
EVALUATION DU RISQUE
Visites de plusieurs ateliers de contrôle techniqueVisites de plusieurs ateliers de contrôle technique
Synthèse des risques chimiques potentielsSynthèse des risques chimiques potentiels
Étude de la faisabilité technique, financière et humainedu protocole déterminé
Étude de la faisabilité technique, financière et humainedu protocole déterminé
Détermination des opérations à risqueDétermination des opérations à risque
PARTICIPANTS A L’ETUDE
14 ateliers de contrôle technique automobile14 ateliers de contrôle technique automobile
Effectif total de 31 salariésEffectif total de 31 salariés
Répartition dans le bassin annécienRépartition dans le bassin annécien
Présence d’un atelier indépendant + ateliers intégrés à des groupes nationauxPrésence d’un atelier indépendant + ateliers intégrés à des groupes nationaux
• DEKRA• SECURITEST• AUTOSUR• AUTOVISION• AUTOSECURITE
PROTOCOLEET
RAPPEL TOXICOLOGIQUE
PROTOCOLE
VENTILATION
PARTICULES DIESEL
MONOXYDE DE CARBONE
BENZENE
PERIODE ESTIVALEPERIODE ESTIVALE
MONOXYDE DE CARBONE
BENZENE
PERIODE HIVERNALEPERIODE HIVERNALE
PROTOCOLE
VENTILATION DES LOCAUXVENTILATION DES LOCAUX
• Anémomètre thermique (quantitatif)
• Générateur de brouillard (qualitatif)
EXPOSITION AUX PARTICULES DIESELEXPOSITION AUX PARTICULES DIESEL
• 1 VME individuelle alvéolaire• 1 VME ambiance
EXPOSITION AU MONOXYDE DE CARBONEEXPOSITION AU MONOXYDE DE CARBONE
• Niveau atmosphérique - Mesure en continu
• Niveau expiratoire individuel – Variation début de poste / fin de poste
EXPOSITION AU BENZENEEXPOSITION AU BENZENE
• IBE urinaire (acide trans, trans muconique) en fin de poste fin de journée
PARTICULES DIESEL
hydrocarbures adsorbés
cœur carboné
particules d’hydrocarbures condensés
sulfates
PARTICULE DIESEL
• Absence de VLEP
• Valeur de référence allemande (TRK) : exprimée en carbone élémentaire TRK = 0,1 mg/ m3
Effet cancérogèneEffet cancérogène
Pénétration par voie respiratoirePénétration par voie respiratoire
TOXICITE PARTICULES DIESEL
Atteinte ORL par mécanisme immuno-allergologiqueAtteinte ORL par mécanisme immuno-allergologique
Atteinte cardiovasculaire ?Atteinte cardiovasculaire ?
Poumon Vessie
Augmentation des rhinites et asthme ?
METROLOGIE PARTICULES DIESEL
Fiche Métropol 002 (concentration pondérale d’un aérosol sur filtre) de l’INRS Fiche Métropol 002 (concentration pondérale d’un aérosol sur filtre) de l’INRS
• Fraction alvéolaire
• Cassette fermée
• 1700 mL/min
• Cyclone 10 mm
NF EN 14530 « Dosage des matières particulaires émises par les moteurs diesel »
Pompe EXECSKC ARELCO
Cassette porte-filtre Diam. 37 mm + filtre en fibre de quartz
Cyclone Panametrics
TOXICITE MONOXYDE DE CARBONE
Atteinte au niveau du Système Nerveux Central
Atteinte au niveau du Système Nerveux Central
• Maux de tête (200 ppm)
Atteinte au niveau du coeurAtteinte au niveau du coeur• Accélération du rythme• Douleurs thoraciques• Infarctus
VME : 50 ppm VME : 50 ppm
Atteintes générales
800 ppm : Céphalées Perte de conscience en 2 à 3h et décès
1000 ppm : Décès en 1 H
Atteintes générales
800 ppm : Céphalées Perte de conscience en 2 à 3h et décès
1000 ppm : Décès en 1 H
• Rougeur générale• Fatigue• Asphyxie• Décès
METROLOGIE MONOXYDE DE CARBONE
NIVEAU ATMOSPHERIQUE NIVEAU ATMOSPHERIQUE
NIVEAU EXPIRATOIRENIVEAU EXPIRATOIRE
• Mesure en continu
• Enregistrement du pic maximum d’exposition
• Variation début de poste / fin de poste
• Prise en compte des facteurs pouvant influencer ce paramètre
Dräger Pac III
TOXICITE BENZENE
Cancérogène reconnu R45 Cancérogène reconnu R45
Des gants de protection adaptés sont :
Présents dans les ateliers de contrôle techniques Utilisés systématiquement
Exposition par voie cutanée : risque faible dans notre étudeExposition par voie cutanée : risque faible dans notre étude
Exposition par voie respiratoireExposition par voie respiratoire
Benzène se retrouve dans les gaz d’échappement (30 %) Pot catalytique : aucune influence sur la concentration
atmosphérique en benzène
BIOMETROLOGIE BENZENE
Recueil urinaire en fin de poste, fin de journée Recueil urinaire en fin de poste, fin de journée
Dosage de l’acide trans trans muconique Dosage de l’acide trans trans muconique
Facteurs confondants : Tabac, certains médicaments et additifs
Facteurs confondants : Tabac, certains médicaments et additifs
VLI : 1 mg/g de créatinineVLI : 1 mg/g de créatinine
Population générale : <0,1 mg/g de créatininePopulation générale : <0,1 mg/g de créatinine
INTERPRETATION ACIDE MUCONIQUE URINAIRE
0 mg/g créat 0,3 mg/g créat 1 mg/g créat
ExpositionNégligeable
ExpositionFaible
ExpositionCertaine
RESULTATS
PRESENCE D’UNE VENTILATION GENERALE MECANIQUE DE L’ATELIERPRESENCE D’UNE VENTILATION GENERALE MECANIQUE DE L’ATELIER
OUIOUI NONNON
0/140/14 14/1414/14
DOUBLE PORTE (entrée et sortie)DOUBLE PORTE (entrée et sortie)
OUIOUI NONNON
4/144/14 10/1410/14
OUVERTURES FAVORISANT VENTILATION GENERALE
OUVERTURES FAVORISANT VENTILATION GENERALE
OUIOUI NONNON
2/102/10 8/108/10
RESULTATS VENTILATIONRESULTATS VENTILATION
VENTILATION GENERALE EFFICACE :
6 /14
RESULTATS VENTILATION
PRESENCE D’UNE ASPIRATION LOCALISEE (contrôle pollution)PRESENCE D’UNE ASPIRATION LOCALISEE (contrôle pollution)
OUIOUI NONNON
7/147/14 7/147/14
UTILISATION DE CETTE ASPIRATIONUTILISATION DE CETTE ASPIRATION
OUIOUI NONNON
5/75/7 2/72/7
EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION
EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION
EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION
EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION
OUIOUI NONNON
5/55/5 0/50/5
OUIOUI NONNON
1/21/2 1/21/2
-10
-5
0
5
10
15
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
RESULTATS MONOXYDE DE CARBONE (été)
CO ambiant (ppm)
CO expiratoire (différence début et fin de poste) (ppm)
30 % VME
Fumeur(interférence)
Ventilation générale efficace
Mesure de l’exposition individuelle des contrôleursMesure de l’exposition individuelle des contrôleurs
Particules diesel detectées : 5 /14
RESULTATS PARTICULES DIESEL (été)
0,000
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
1 2 3 4 5
30 % TRK
Mesure de l’ambiance de l’atelierMesure de l’ambiance de l’atelier
30 % TRK
Particules diesel detectées : 4 /14
0,000
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
1 2 3 4
Ventilation générale inefficace
Ventilation générale inefficace
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
RESULTATS BENZENE (été)
Population générale < 0,1 mg/g créatinine
Acide muconique (mg/g de créatinine)
Fumeur(interférence possible)
NON FumeurValeur en relation avec
l’exposition professionnelle de la journée travaillée
-10
-5
0
5
10
15
20
25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
RESULTATS MONOXYDE DE CARBONE (hiver)
30 % VME
CO ambiant (ppm) CO expiratoire (différence début et fin de poste) (ppm)
Fumeur(intérference)
Ventilation générale efficace
Portes fermées
RESULTATS BENZENE (hiver)
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Population générale < 0,1 mg/g créatinine
Acide muconique (mg/g de créatinine)
NON FumeurExposition au benzène en dehors
de son activité professionnelle (tondeuse)
Comparaison CO ambiant Eté/Hiver
0
5
10
15
20
25
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
Eté
Hiver
LONGERAYROSEAUX GANTINRUMILLY
BROGNY ALBANAIS CROIXROUGE
MALAZ EGALITE DOUSSARDFAVERGES THONES CRETES GREVES SEYSSEL
COMPARAISON CO AMBIANT ETE/HIVER
30 % VME
Comparaison CO ambiant été/hiver (en ppm)
: portes fermées durant le contrôle (absence de ventilation générale)
COMPARAISON BENZENE ETE/HIVER
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Période hivernale
période estivale
Population générale < 0,1 mg/g créatinine
RECOMMANDATIONS
RECOMMANDATIONS
Favoriser au maximum la ventilation générale naturelle de l’atelier Favoriser au maximum la ventilation générale naturelle de l’atelier
Préchauffer au maximum les véhicules à l’extérieur de l’atelier et/ou en utilisant systématiquement un système d’aspiration des gaz d’échappement.
Préchauffer au maximum les véhicules à l’extérieur de l’atelier et/ou en utilisant systématiquement un système d’aspiration des gaz d’échappement.
Utiliser à chaque contrôle pollution le système d’aspiration des gaz d’échappement ou effectuer ce contrôle le plus à l’extérieur de l’atelier
Utiliser à chaque contrôle pollution le système d’aspiration des gaz d’échappement ou effectuer ce contrôle le plus à l’extérieur de l’atelier
Éviter au maximum de laisser tourner les moteurs à l’intérieur de l’atelier notamment pendant l’accueil d’un nouveau client, d’une prise de rendez vous, …
Éviter au maximum de laisser tourner les moteurs à l’intérieur de l’atelier notamment pendant l’accueil d’un nouveau client, d’une prise de rendez vous, …
SUIVI DE L’ETUDE
SENSIBILISATION DU PERSONNELSENSIBILISATION DU PERSONNEL
• Restitution collective Employeur / Employé / MdT / IPRP
MISE EN PLACE D’UNE SURVEILLANCE MEDICALE ?MISE EN PLACE D’UNE SURVEILLANCE MEDICALE ?
• Restitution individuelle orale à tous les ateliers de contrôle technique
Bonne participation (> 90 %) Public intéressé Ceci a motivé la seconde étude (période hivernale)
REMERCIEMENTS A LA SOCIETE DAUPHINEE SAVOIE
MERCI DE VOTRE ATTENTION