Estudio de Costos Del Transporte Aereo y Acceso Al Mercado Local e Internacional Para Los Productos...

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Consultora Nacional para la Elaboracin de un Estudio de Costos del Transporte Areo y

Acceso al Mercado Local e Internacional (USA e Islas del Caribe) para los Productores Agrcolas de Constanza para el Clster Eco

turstico de La Vega

Informe Final

Diciembre 2007 Este informe fue escrito por el consultor Emilio Martnez para el Clster Eco-turstico de La Vega bajo el Programa para el Desarrollo de Ventajas Competitivas. Contrato BID 1474 / OC DR

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Consultora Nacional para la Elaboracin de un Estudio de Costos del Transporte Areo y

Acceso al Mercado Local e Internacional (USA e Islas del Caribe) para los Productores Agrcolas de Constanza para el Clster Eco

turstico de La Vega

RENUNCIA

Las ideas del autor expresadas en esta publicacin no se ven obligadas a reflejar las opiniones del Consejo Nacional de Competitividad, ni de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, ni del Gobierno de los Estados Unidos, ni del Banco Interamericano de Desarrollo.

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INDICE Siglas 6 Resumen Ejecutivo 7 SECCION I Introduccin 8 SECCION II El Valle de Constanza 10 A. El Valle de Constanza 11 B. Produccin Agrcola en los Valles de Constanza y Tireo 12

B.1 Vegetales 13 B.1.1 Papa 13 B.1.2 Ajo 13 B.1.3 Cebolla 14 B.1.4 Zanahoria 14 B.1.5 Lechuga 14 B.1.6 Repollo 14 B.1.7 Brcoli-Coliflor 15 B.1.8 Apio 15 B.1.9 Remolacha 15 B.1.10 Ajes Cubanela 15

B.2 Frutas 15 B.2.1 Limn Persa 15 B.2.2 Aguacates Hass 15 B.2.3 Fresas 15

B.3 Cultivos Bajo ambiente Controlado 16 B.3.1 Flores 16 B.3.2 Vegetales 16

B.4 Volmenes de produccin y precios de ventas de los principales Rubros producidos en Constanza. 16

SECCION III Demanda Nacional e Internacional para los productos agrcolas de Constanza 18

C Demanda Interna 19 D. Estimacin de la Demanda de Vegetales, Frutas y Ornamentales por los

Mercados Internacionales de las Islas del Caribe, Puerto Rico y Miami, Florida 22 22 D.1 El Mercado de las Islas del Caribe 22 D.2 Demanda de Vegetales, Frutas y Ornamentales de las Islas del

Caribe en el ao 2006 22 D.2.1 Importaciones de Vegetales desde Estados Unidos de Amrica 23 D.2.2 Importaciones de Frutas desde Estados Unidos de Amrica 24 D.2.3 Importaciones de Flores y Ornamentales desde Estados Unidos 24

D.3 Principales Mercados de las Islas del Caribe 25 D.4 Puerto Rico 25

D.4.1 Importaciones de Vegetales, Frutas y Ornamentales y Flores desde Estados Unidos de Amrica en el 2006 26

D.4.1.1 Vegetales 26

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D.4.1.2 Frutas 26 D.4.1.3 Flores y Ornamentales

26 D.4.2 Importaciones Directas de Vegetales, Frutas, Flores y

Ornamentales directas de Puerto Rico en el 2006 26 D.4.2.1 Vegetales 27 D.4.2.2 Frutas 27 D.4.2.3 Flores y Ornamentales 27

D.4.3 Tamao del Mercado de Puerto Rico 28 D.5 Miami, Florida 28

D.5.1 Vegetales 28 D.5.2 Frutas 29 D.5.3 Flores y Ornamentales 29

E. Participacin de Repblica Dominicana en el Mercado de las Islas del Caribe, Puerto Rico y Estados Unidos 29 E.1 Exportaciones Dominicanas de Vegetales y Flores a Hait, 2006 29 E.2 Exportaciones Dominicanas hacia otras Islas del Caribe 30 E.3 Exportaciones Dominicanas de Vegetales y Flores hacia Puerto Rico. 31 E.4 Exportaciones Dominicanas de Vegetales y Flores hacia Estados Unidos31

SECCION IV Costos de Transporte 33 F. Estimacin Costos de Transporte Terrestre 34

F.1 Distancia a los Principales Polos Tursticos 34 F.2 Costo del Transporte Terrestre en Camiones Refrigerados y No-

Refrigerados entre Constanza y los Principales Destinos Tursticos 34 G. Transporte Areo 36

G.1 Aerdromo de Constanza 36 G.1.1 Caractersticas y Detalles Tcnicos del Aerdromo de Constanza 36

G.2 Tipos de Aeronaves que pueden usar el Aeropuerto de Constanza 37 G.3 Limitaciones Principales para el Transporte Areo desde el Aerdromo 40

G.3.1 Altitud 40 G.3.2 Estado del Tiempo 40 G.3.3 Densidad de Altitud 40 G.3.4 Longitud de Pista 41 G.4 Alternativas de Soluciones a las Principales Limitantes 41 G.5 Costos del Transporte Areo 41 G.6 Determinacin de los Costos de Transporte Areo 42 SECCION V Oportunidades de Negocios para los Productos Agrcolas de Constanza 49 H. Anlisis de Oportunidades de Negocios para los Productos Agrcolas de

Constanza 50 H.1 Islas del Caribe 50 H.2 Puerto Rico 52 H.3 Anlisis comparativo Precios de Vegetales producidos en Constanza

versus Precios de Productos Importados por los Mercados Determinados 53

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H.4 Oportunidades en el Sector Turismo 55

SECCION VI Conclusiones y Recomendaciones 56 Conclusiones 57 Recomendaciones 57

Anexo A. Listado de personas entrevistadas para obtener y consultar Informaciones sobre el Aerdromo Constanza 59

Anexo A-1 Importaciones Vegetales Frescos para las Islas del Caribe Desde EEUU 61

Anexo A-2 Frutas Frescas Importadas por las Islas del Caribe desde EEUU 62 Anexo A-3 Importaciones Totales Flores y Ornamentales Islas del Caribe

Desde EEUU 63 Anexo B-1 Importaciones Directas de Vegetales desde Puerto Rico 64 Anexo B-2 Exportaciones de Vegetales Estados Unidos hacia Puerto Rico 65 Anexo B-3 Importaciones Directas de Frutas desde Estados Unidos hacia Puerto Rico 67 Anexo B-4 Exportaciones de Frutas desde Estados Unidos hacia Puerto Rico 68 Anexo B-5 Importaciones Directas de Flores y Ornamentales desde Puerto Rico 70 Anexo B-6 Exportaciones de Flores desde EEUU hacia Puerto Rico. 71 Anexo C-1 Importaciones de Vegetales Frescos a travs del Distrito de Miami, Fl 72 Anexo C-2 Importaciones de Frutas Frescas por Miami. Florida 73 Anexo C-3 Importaciones de Flores a travs de Miami. Florida 74

Apndice A Importaciones de Vegetales desde Estados Unidos por los principales mercados de las Islas del Caribe 75

Apndice B Importaciones Frutas desde Estados Unidos por las Islas del Caribe 85

Apndice C Importacin Flores y Ornamentales desde Estados Unidos por las Islas del Caribe 92

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SIGLAS

ASONAHORES Asociacin Nacional de Hoteles y Restaurantes CEI-RD Centro Exportacin e Inversin de Repblica Dominicana. CHLV Clster Hortofrutcola de La Vega CIF Costo, Seguro y Flete EE.UU. Estados Unidos de Amrica FAS Valor de venta de mercanca entregada en puerto de salida. JAD Junta Agroempresarial Dominicana. GHP Galones por Hora MM Milln, millones MPH Millas por Hora SEA Secretaria de Estado de Agricultura VOR Sistema de Navegacin de Rango Omnidireccional

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Resumen Ejecutivo

El valle de Constanza, localizado a 1,200 metros sobre el nivel del mar (msnm) en La Cordillera Central de la Repblica Dominicana ha sido el principal proveedor de vegetales y frutas a la poblacin dominicana, ya que su microclima le permite producir todos los tipos de vegetales durante todo el ao y la mayora de los frutos que slo pueden prosperar en climas templados.

La excelente capacidad productiva de sus suelos, profundos y con altos contenidos de materia orgnica, hacen de este valle el lugar ideal para la produccin agrcola intensiva, haciendo que estos predios obtengan la mayor cotizacin en el mercado de tierras agrcolas de la Repblica Dominicana.

Estando el pas insertado en importantes acuerdos comerciales, como el DR-CAFTA con los EEUU, (Acuerdo de Libre Comercio de Repblica Dominicana y Centro Amrica con los Estados Unidos) es imperante que busquemos los mercados cercanos que nos permitan colocar los productos agrcolas del Valle de Constanza y Tireo, as como de las comunidades cercanas.

El valle de Constanza ha contado con un aerdromo que le ha servido para conectarse por va area con el resto del pas. Recientemente el gobierno de la Repblica Dominicana realiz inversiones en el orden de los 40 millones de pesos en la ampliacin y adecuacin de la pista, lo que despert el inters de la comunidad Constancera en dar mejor uso a estas nuevas facilidades, siendo uno de estos la posibilidad de exportar directamente desde Constanza a otros pases del rea del Caribe, as como tambin a los mercados de los polos tursticos del pas, los cuales son grandes consumidores de vegetales y frutas. Conscientes de esta situacin el Clster Eco Turstico de La Vega recab y logr el apoyo del Programa de Competitividad y Poltica (PCP) ejecutado por Chemonics y aportes del Fondo de Competitividad (FONDEC) a travs del Consejo Nacional de Competitividad (CNC). Con este apoyo se contrat la Consultora Nacional para la Realizacin de un Estudio de Costos del Transporte Areo y Acceso al Mercado Local e Internacional (Islas del Caribe y Miami) para los Productos Agrcolas de Constanza

El objetivo del presente estudio es realizar un anlisis de costos del transporte areo de los productos de Constanza que saldran desde su aeropuerto e identificar los posibles mercados internacionales (Islas del Caribe y Estados Unidos) donde pudieran ser competitivos.

Los resultados de esta consultora indican que el mercado ideal para los productos de Constanza es Puerto Rico, tanto por el tamao de su mercado, as como por su cercana. En el ao 2006 Puerto Rico importo el valor US$181.2 millones en vegetales (US$107 millones desde Estados Unidos y US$74 millones desde otros pases). El transporte areo de vegetales desde Constanza hacia Puerto Rico es viable. El mercado de las Islas de Caribe para los vegetales producidos en Constanza es de cerca de los UD$10 millones y se podra ser competitivo en precios, pero la logstica de transporte es difcil dado las grandes distancias y lo diseminado que estn unos mercados de otros. La altura a que est ubicado el aeropuerto de Constanza y la longitud de pista del mismo limitan el tipo de aeronaves que pudieran operar desde Constanza; estas aeronaves son de tamao mediano, con poca capacidad de carga; en adicin el costo de carga area es ms costoso, debido a que, por lo menos en su etapa inicial, los aviones estaran regresando vacos, lo que implica una doble tarifa de transporte.

Por otra parte, a los precios actuales de transporte terrestre, no es viable el transporte areo de frutas y vegetales desde Constanza hacia los polos tursticos del pas, aunque s debera considerarse el proveer este transporte como servicio para suplir los hoteles, en combinacin con pasajeros en rutas de ecoturismo al Valle de Constanza.

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SECCION I _______________________________________________________________________

Introduccin

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SECCION I ______________________________________________________________________________

Introduccin

El objetivo del presente estudio es realizar un anlisis de costos del transporte areo de los productos de Constanza que saldran desde su aeropuerto e identificar los posibles mercados internacionales (Islas del Caribe y Estados Unidos) donde pudieran ser competitivos.

Las actividades a desarrollar en esta consultora son las siguientes:

Preparar un plan de trabajo durante los primeros tres (3) das de la consultora, el cual ser discutido y aprobado por Chemonics y el CNC.

Determinar lo tipos de aeronaves de carga aptos para productos agrcolas que tcnicamente pueden operar desde este aeropuerto incluyendo su capacidad de carga, distancias y tiempos de vuelo a los posibles destinos identificados.

Determinar los costos de transportes por kilogramo de productos transportados a los siguientes destinos: Santo Domingo, Santiago, Puerto Plata, Punta Cana, Romana-Bayahibe, Miami, Puerto Rico, Hait, Las Bahamas, Jamaica, Antigua y Barbuda, Turcos y Caicos, Saint Martin, Guadalupe, Martinica, Barbados, Santa Lucia, y Trinidad-Tobago.

Determinar los principales vegetales (10), frutas (10) y ornamentales (5) que importan o compran en los destinos mencionados.

Determinar la oferta de frutas, vegetales, y ornamentales del Valle de Constanza. Organizar la informacin recopilada de forma tal que sea una herramienta til en la toma

de decisiones y elaboracin de planes de negocios de los productores de Constanza. Realizar un Seminario-Taller para compartir con los miembros del Clster y la comunidad

en general los resultados del estudio.

El presente informe final sintetiza los resultados de la consultora. Los diferentes reportes generados se agrupan en 6 secciones,13 anexo y 3 apndices.

Seccin I Introduccin

Seccin II El Valle de Constanza

Seccin III Demanda Nacional e Internacional para los Productos Agrcolas de Constanza.

Seccin IV Costos de Transporte

Seccin V Oportunidades de Negocios para los Productos Agrcolas de Constanza

Seccin V Conclusiones y Recomendaciones

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SECCION II ___________________________________________________________________

El Valle de Constanza

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SECCION II El Valle de Constanza

A. El Valle de Constanza

Enclavado en la Cordillera Central de la Repblica Dominicana, el Valle de Constanza, as como el Valle de Tireo, distante unos pocos kilmetros uno de otro, han sido el rea por excelencia para la produccin de vegetales, frutas y flores para abastecer el mercado local.

Este Valle intramontano, localizado en la latitud N 18 54.4 W 70 43.3 con una elevacin promedio de 1,200 msnm tiene un rea aproximada de 32 kilmetros cuadrados de suelos frtiles, alta capacidad productiva y un clima excepcional donde se producen vegetales y frutas de muy buena calidad.

El rea total dedicada a la produccin agrcola es de aproximadamente 32,000 tareas (2,000 ha) en el Valle de Constanza y de 7,000 tareas (437.5 ha) en el Valle de Tireo. La intensidad de manejo de estos suelos ha permitido obtener cosechas todos los meses del ao, incluyendo la produccin bajo ambiente controlado (invernaderos).

El poblado de Constanza se cre en el 1894 y para el 1931 slo existan 23 viviendas. Las condiciones de aislamiento y difcil acceso a esta poblacin, con potencial de desarrollo agrcola nico, hicieron que el Gobierno de Trujillo realizara, en la dcada de los 50, asentamientos de inmigrantes espaoles, japoneses y hngaros, para que estos nuevos pobladores, con la tecnologa y experiencia en sus pases de origen iniciaran un proceso de desarrollo agrcola en el Valle.

Los hngaros se marcharon y slo quedaron los inmigrantes japoneses y espaoles, los cuales han sido el bastin de desarrollo de los valles de Constanza y Tireo y sus reas circundantes. Hoy da, muchos de esos inmigrantes extranjeros an se encuentran, junto a sus descendientes, laborando arduamente estas tierras y creando fuentes de bienestar y desarrollo, as como el abastecimiento de vegetales y frutas para la poblacin nacional.

Foto Cortesa del Coronel Piloto Lus M. Meja, FAD.

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El Valle de Constanza, con su microclima templado, tiene temperaturas diurnas promedio de 24 C y nocturnas de 16 C durante el verano, pero durante el invierno estas temperaturas son de 20 C y 12 C diurnas y nocturnas respectivamente, aunque pueden bajar hasta 5 C en algunas noches.

La precipitacin media anual es de 1,038 mm. Debido a la altitud, la ocurrencia de neblinas y alta humedad relativa en el ambiente es cosa comn en Constanza y Tireo.

Constanza cuenta con un aerdromo, representacin de la banca comercial dominicana, comercio pujante (principalmente en el rea agrcola) y todas las dependencias estatales que ameritan tener presencia en comunidades de avanzada como esta zona del pas.

La comercializacin de los productos se hace mayormente a travs de intermediarios, los cuales compran las cosechas y realizan el transporte a los destinos finales, siendo estos destinos las ciudades de Santo Domingo y Santiago. La produccin de invernaderos se comercializa a travs de una compaa comercializadora, World Agromarketing Dominicana, la cual empaca y exporta sus productos a Estados Unidos va el aeropuerto Internacional de Las Amricas en Santo Domingo.

Las condiciones climticas y el deterioro acelerado de la va de acceso al Valle de Constanza han ocasionado el mayor problema enfrentado por los productores para comercializar sus cosechas, ya que la poca visibilidad y los frecuentes derrumbes en la carretera Bonao-Constanza hacen que cada viaje de producto sea una peligrosa y difcil tarea.

El transporte de productos agrcolas es realizado mayormente en camiones pequeos del tipo Daihatsu cama larga, con una capacidad de carga aproximada de 120 quintales (12,000 lb.) de productos pesados, como papa, ajo, cebolla, y de 70 quintales (7,000 lb.) para productos de menor densidad, como la lechuga, apio, ajes.

La bsqueda de alternativas y recomendaciones para transportar los productos agrcolas a los mercados nacionales e internacionales es uno de los retos del presente estudio.

B Produccin Agrcola en los Valles de Constanza y Tireo.

Los Valles de Constanza y Tireo, separados por pocos kilmetros uno del otro, han sido las reas por excelencia para la produccin de vegetales, frutas y flores para abastecer el mercado nacional.

El rea total dedicada a la produccin agrcola es de aproximadamente 32,000 tareas (2,000 hectreas) en el Valle de Constanza y de 7,000 tareas (437.5 has.) en el Valle de Tireo. El ndice

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de uso de estas tierras es de 2.15 veces al ao, lo que permite cosechar un rea de aproximadamente 84,000 tareas (Ver Cuadro No. 1)

Adems de los vegetales, pequeos productores se dedican a la produccin de flores, destacndose los pompones y rosas, y a la produccin de fresas para fabricacin de mermeladas y consumo fresco.

B.1 Vegetales.

Los Valles de Constanza y Tireo han sido los principales suplidores de vegetales para el pas, destacndose principalmente por la produccin de ajo, papa, lechuga, repollo, pepino remolacha, cebolla, pimiento y zanahoria entre otros.

B.1.1 Papa

El cultivo de papa es considerado el de mayor rea en los actuales momentos, ya que ha sido el cultivo que ha tenido ms desarrollo en trminos de tecnologa, tal como mejoramiento de la calidad por medio de la siembra de variedades ms productivas y ms resistentes a enfermedades. Se puede decir que los cultivos de papa y ajo compiten entre s por rea a sembrar ya que se siembran dos veces al ao y en pocas muy cercanas en ambos cultivos.

Tomando en consideracin el Valle de Constanza y el Valle de Tireo, en dos siembras al ao podramos estimar1 unas 25,000 tareas. Las pocas de siembra son octubre y junio, para realizar la cosecha en marzo y octubre.

La productividad promedio est en unos 70 quintales por tarea y los precios oscilan por lo general entre RD$15.00 a RD$22.00 por kilogramo.

B.1.2 Ajo La produccin de ajo siempre ha sido de gran inversin en la zona, ya que adems de la generacin de ingresos, tambin es una fuente importante de empleos para la comunidad. La importancia de la produccin del ajo ha ido decayendo en los ltimos aos como consecuencia de los altos costos de produccin y la dificultad de competir con el producto importado. Podra decirse que la economa del Valle de Constanza estuvo cimentada principalmente en la produccin de este cultivo, pero la papa ha ocupado mayormente su lugar.

1 En base a informaciones proporcionadas por los productores

de la zona al Consultor. Vese Anexo A.

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Durante el ao se realizan dos siembras, totalizando un rea sembrada de unas 5,000 tareas al ao. La primera siembra se inicia a finales de septiembre y octubre, siendo la cosecha en los meses de marzo-abril. La segunda siembra se realiza en mayo-junio para realizar la cosecha durante octubre-noviembre.

La productividad es de unos 12 quintales por tarea y los precios de venta oscilan entre RD$30.00-RD$45.00 la libra.

B.1.3 Cebolla.

Con un total de unas 8,000 tareas al ao, se realizan dos siembras de cebolla al ao, la primera de mayo a junio con bulbos como semilla para realizar la cosecha unos 70 das despus de la siembra y obtener unos rendimientos de 35-40 quintales por tarea. La segunda es una siembra directa en noviembre para cosechar a los 110 das despus de la siembra y obtener unos 60 quintales por tarea. Los precios de la primera siembra oscilan entre RD$400.00 a RD$1,000.00 el quintal y los precios de la segunda siembra oscilan entre RD$300.00 a RD$850.00 el quintal.

B.1.4 Zanahoria

La zanahoria se siembra durante todo el ao, con un rea estimada de 8,000 tareas al ao. Los rendimientos son aproximadamente 85 sacos de 125 lb. por tarea y los precios oscilan entre RD$200-RD$1,000 por saco.

B.1.5 Lechuga

La siembra de lechuga repollada es de bastante importancia por el gran consumo en la poblacin dominicana. Su siembra se realiza todo el ao y el rea estimada es de unas 7,500 tareas al ao. La productividad es de unas 200 cajas por tarea y cada caja con 18-20 unidades. El precio es muy variable y puede oscilar entre RD$30.00 a RD$400.00 la caja.

B.1.6 Repollo

El cultivo de repollo ha sido de gran importancia para los productores del Valle de Constanza, aunque la rentabilidad muchas veces se ve opacada por la cada de precios cuando se realizan siembras sin planificacin. Este cultivo ha sido uno de los mayores beneficiarios de las prcticas de Manejo Integrado de Plagas, ya que hace alrededor de una dcada, el ataque de plagas en repollo se convirti en incontrolable, en especial la Plutella xylostella, llegando a realizarse aplicaciones interdiarias de insecticidas, los cuales no funcionaban adecuadamente por la resistencia de estas plagas.

El repollo se siembra durante todo el ao, y se puede estimar un rea de 8-10,000 tareas. La productividad promedia unas 2,000 unidades por tarea, con un peso de 4-6 libras la unidad. El

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precio de venta puede oscilar entre RD$8.00 a RD$14.00 la unidad, aunque se ha registrado precios mnimos de RD$5.00 y mximos de RD$25.00.

B.1.7 Brcoli-coliflor

El brcoli y la coliflor se siembran todo el ao, con un rea estimada de 5,000 tareas. La productividad es de alrededor 2,000 unidades por tarea y cada unidad tiene unas dos libras. El precio de venta oscila entre RD$8.00 RD$12.00 la unidad.

B.1.8 Apio

El apio se siembra todo el ao, con un rea de unas 7,000 tareas por ao y rendimientos de 90 quintales por tarea. El precio de venta es de RD$200.00 a RD$700 el quintal.

B.1.9 Remolacha

Se siembra todo el ao, con un rea de 4,000 tareas y una productividad de unos 60 sacos de 125 libras. El precio de venta es de RD$200-RD$400 el saco.

B.1.10 Ajes Cubanela

Sembrndose todo el ao, el rea es de slo 1,500 tareas al ao, obtenindose una productividad promedio de 200 sacos de 45 libras por tarea. El precio de venta es de RD$125.00 a RD$600.00 por saco, dependiendo de la oferta en el mercado.

B.2 Frutas.

B.2.1 Limn Persa La siembra de limones persa ha ido en constante aumento en las reas cercanas al Valle de Constanza, por lo que en un futuro tendremos una oferta considerable. Actualmente hay unas 2,500 tareas de limones. La productividad promedio es de 175 sacos de 100 libras por tarea. El precio del saco flucta entre RD$400.00 y RD$1,000.00 con un promedio de RD$700.00.

B.2.2 Aguacates Hass Tambin el aguacate ha sido uno de los cultivos que se ha venido incrementando en la zona, actualmente existen unas 1000 tareas sembradas aunque an no se encuentran en plena produccin. El precio de aguacate Hass a nivel de finca se estima de RD$4.00 a RD$10.00 por libra.

B.2.3 Fresas. El cultivo de fresas ha sido mayormente desarrollado por pequeos productores y con un bajo nivel de tecnologa. Actualmente una compaa dedicada a la produccin de flores esta iniciando la diversificacin de sus invernaderos para dedicarlos a la produccin de fresas en cantidades considerables. Esto ampliara significativamente la oferta de este producto.

En la actualidad se siembran unas 1,500 tareas de fresa todo el ao, con una productividad de unas 10,000 libras por tarea y un precio de venta promedio de RD$30.00 la libra.

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B.3 Cultivos bajo ambiente controlado.

B.3.1 Flores. La produccin agrcola bajo ambiente controlado anteriormente estuvo dedicada casi exclusivamente a la produccin de flores para el mercado local y la exportacin. El Ing. Julio Seplveda es el principal productor de la zona, produciendo alrededor del 90% de las flores, principalmente Pompones, Rosas y Lisianthus.

B.3.2 Vegetales

La produccin de vegetales bajo ambiente controlado (invernaderos) inici hace unos tres aos con el Programa de Mercados, Frigorficos e Invernaderos (PROMEFRIN) de la Secretara de Estado de Agricultura.

Al presente se han construido 42 invernaderos de 4,700 m2 cada uno bajo este programa, y en proceso de terminacin se encuentran otros 22 para un total de 64 invernaderos.

Estos invernaderos se encuentran dedicados a la siembra exclusiva de vegetales de alta demanda y calidad en el mercado norteamericano, siendo empacados y comercializados por la compaa World Agromarketing Dominicana. Los cultivos sembrados son: pepinos y tomates cherries.

La oferta de pepino en este subsector puede estimarse en 2,700 toneladas, transportadas en alrededor de un 80% por el Aeropuerto Internacional de Las Amricas en Santo Domingo

B.4 Volmenes de produccin y precios de ventas de los principales rubros producidos en Constanza.

Los precios promedios de venta de los principales rubros producidos en Constanza, determinados mediante lo indicado por los productores de la zona se ilustran en el Cuadro No.1. A fin de igualarlos con las condiciones de productos exportables se les ha incorporado el costo de empaque, (vase Cuadro No. 2) el cual se ha tomado como el costo de empaque de una caja de berenjena2 por el Clster Hortofrutcola de La Vega, determinado en RD$4.79 por kilo (seleccin en correa transportadora). De esta manera se determina el costo del producto listo para la exportacin desde Constanza.

2 Estudio de Costos de Produccin, Transporte y Empaque de los Principales Rubros del Cluster Hortofrutcola de La

Vega. Febrero 2007. Chemonics-CNC.

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Area Produccin Volumen Minimo Mximo Promedio Valor Promedio

Cultivo Cosechada Promedio Unidad Produccin RD$/Ud RD$/Ud RD$/Ud de la Produccin

Papa 25,000 70 QQ 1,750,000 680.39$ 997.90$ 839.15$ 1,468,503,750$

Ajes Cubanela 1,500 200 Sacos 45 Lbs. 300,000 125.00$ 600.00$ 362.50$ 108,750,000$

Zanahorias 8,000 85 Sacos 125 Lb 680,000 200.00$ 1,000.00$ 600.00$ 408,000,000$

Lechuga 7,500 200 Caja 18 uds. 1,500,000 30.00$ 400.00$ 215.00$ 322,500,000$

Cebolla 8,000 60 QQ 480,000 300.00$ 1,000.00$ 650.00$ 312,000,000$

Limn Persa 2,500 175 Sacos 100 lbs. 437,500 400.00$ 1,000.00$ 700.00$ 306,250,000$

Apio 7,000 90 QQ 630,000 200.00$ 700.00$ 450.00$ 283,500,000$

Ajo 5,000 12 QQ 60,000 3,000.00$ 4,500.00$ 3,750.00$ 225,000,000$

Repollo 8,000 2,000 Ud. 4 a 6 Lbs 16,000,000 8.00$ 14.00$ 11.00$ 176,000,000$

Brcoli-Coliflor 5,000 2,000 Ud. 2 Lbs. 10,000,000 8.00$ 12.00$ 10.00$ 100,000,000$

Remolacha 4,000 60 Sacos 125 Lb 240,000 200.00$ 400.00$ 300.00$ 72,000,000$

Aguacate 1,000 10,000 Ud. De 1 Lb. 10,000,000 4.00$ 10.00$ 7.00$ 70,000,000$

Fresas 1,500 10,000 Libras 15,000,000 30.00$ 30.00$ 30.00$ 450,000,000$

84,000 4,302,503,750$

Fuente: Elaboracin del consultor con datos de productores de Constanza - Anexo A

Cuadro No. 1

Valor Promedio de Produccin Frutas y Vegetales de Constanza.

Costo 1/

Valor FAS Tasa de Valor FAS

Cultivo Libra Kilo Empaque RD$/KG Cambio US$/Kg.

Papa 8.39$ 18.46$ 4.79 23.25$ 33 0.70$

Ajes Cubanela 8.06$ 17.72$ 4.79 22.51$ 33 0.68$

Zanahorias 4.80$ 10.56$ 4.79 15.35$ 33 0.47$

Lechuga 10.75$ 23.65$ 4.79 28.44$ 33 0.86$

Cebolla 6.50$ 14.30$ 4.79 19.09$ 33 0.58$

Limn Persa 7.00$ 15.40$ 4.79 20.19$ 33 0.61$

Apio 4.50$ 9.90$ 4.79 14.69$ 33 0.45$

Ajo 37.50$ 82.50$ 4.79 87.29$ 33 2.65$

Repollo 2.75$ 6.05$ 4.79 10.84$ 33 0.33$

Brcoli-Coliflor 5.00$ 11.00$ 4.79 15.79$ 33 0.48$

Remolacha 2.40$ 5.28$ 4.79 10.07$ 33 0.31$

Aguacate 7.00$ 15.40$ 4.79 20.19$ 33 0.61$

Fresas 30.00$ 66.00$ 4.79 70.79$ 33 2.15$

1/ Costo de empaque determinado para berenjenas orientales por el CHLV en correa transportadora

Valor Unitario

Cuadro No. 2

Costos productos de Constanza empacados para exportacin.

18

SECCION III _______________________________________________________________________

Demanda Nacional e Internacional para los Productos Agrcolas de Constanza.

19

SECCION III ____________________________________________________________________________

Demanda Nacional e Internacional para los Productos Agrcolas de Constanza.

C. Demanda Interna.

La realizacin del anlisis de la demanda interna de productos agrcolas producidos en el Valle de Constanza y su entorno est basado en la demanda del sector turstico, ya que la necesidad de ofrecer productos frescos en el menor tiempo posible hace necesario la bsqueda de alternativas de transporte de estos alimentos.

Basado en un estudio de la demanda del sector turstico para distintos rubros del sector agropecuario, realizado por la Junta Agroempresarial Dominicana (JAD) y la Asociacin Nacional de Hoteles y Restaurantes (ASONAHORES)3 en el ao 2003, la demanda para frutas y vegetales de los diferentes destinos tursticos esta detallada en la Cuadro No. 3

Destino Libras RD$ Libras RD$ Libras RD$

Santo Domingo 1,569,231 16,387,925 6,319,307 47,093,288 7,888,538 63,481,213

Boca Chica 800,518 6,480,299 2,076,513 19,850,580 2,877,031 26,330,879

Juan Dolio 2,117,870 22,008,126 1,907,717 14,899,005 4,025,587 36,907,131

Romana-Bayahibe 1,828,031 19,746,853 2,529,293 19,727,982 4,357,324 39,474,835

Punta Cana-Bavaro 8,438,309 57,675,497 21,871,815 143,555,982 30,310,124 201,231,479

Puerto Plata 5,456,065 57,186,514 6,918,239 48,043,107 12,374,304 105,229,621

Samana 927,595 11,920,019 2,414,421 22,831,009 3,342,016 34,751,028

Resto del Pais 238,666 4,811,005 641,341 4,600,220 880,007 9,411,225

Totales 21,376,285 196,216,238 44,678,646 320,601,173 66,054,931 516,817,411

Fuente: Estudio de Consumo de Productos Agropecuarios en el Sector Hotelero. Asonahores-JAD

Vegetales Frutas Totales

Demanda de Frutas y Vegetales Frescos de los Principales Destinos Turisticos RD, 2003

Cuadro No.3

Como puede apreciarse, el principal consumidor de frutas y vegetales es la zona de Bvaro-Punta Cana, con un total de RD$ 201 millones, seguido por Puerto Plata con RD$105 millones.

El cuadro No. 4 desglosa los principales vegetales demandados por el sector turstico del pas. Con excepcin quizs de las berenjenas, todos los productos demandados por el sector turismo pueden ser producidos en la zona de Constanza.

El cuadro No. 5 muestra el desglose de las frutas demandadas por el sector turismo del pas. La participacin de Constanza se limitara, por cuestiones agronmicas, a producir algunos rubros (Aguacates, limn persa y fresas) con una participacin del mercado de RD$41.5 millones.

Datos ms recientes del Departamento Tcnico de ASONAHORES indican que al 2006 totalizaba RD$ 548, 434,974.73 lo que indica que la demanda de los ltimos tres aos se ha multiplicado casi por tres. Por su lado la demanda de frutas del sector se increment a RD$ 709, 737,295 multiplicando por dos su crecimiento en los ltimos tres aos.

3 Estudio de Consumo Productos Agropecuarios en el Sector Hotelero. Asociacin Nacional de Hoteles y

Restaurantes, Inc (ASONAHORES) y Junta Agro empresarial Dominicana, Inc (JAD). Abril-Mayo 2003.

20

Vegetales Cantidad en Libras Valor en RD$Volumen Valor

Ajes Cubanella 988,515.72 $11,552,916.81Ajes Morrones 346,128.11 $10,266,670.11Ajo 428,140.20 $12,687,732.45Apio 463,536.41 $2,963,659.93Berenjenas 1,299,461.30 $5,470,709.69Brcoli 864,876.26 $9,512,266.45Calabacin 289,822.39 $2,942,629.89Cebollas 1,872,893.21 $24,323,778.98Coliflor 742,988.49 $8,514,241.34Lechuga Dulce 234,306.87 $1,672,727.33Lechuga Repollada 2,045,540.28 $18,451,135.59Lechugas 105,526.99 $1,295,005.24Maz en Mazorca 127,773.29 $648,434.39Molondrones 185,323.70 $993,997.14Pepinos 2,111,112.20 $8,922,669.98Puerro 854,186.00 $10,024,996.93Remolacha 501,640.76 $3,412,066.04Repollo 738,568.19 $5,160,243.73Tayotas 954,870.54 $4,683,937.14Tomates 2,603,207.96 $20,721,044.62Vainitas 1,020,535.61 $10,078,059.23Zanahorias 1,637,842.04 $12,417,029.00Puerro fino y vainitas chinas 846,532.92 $7,467,052.65Tomaye de Ensalada 112,957.39 $2,033,233.09TOTAL 21,376,286.83 $196,216,237.75Fuente: Estudio ASONAHORES-JAD 2003.

Consumo Total de Vegetales por el Sector Turismo, Ao 2003.Cuadro No.4

21

Vegetales Cantidad en Libras Valor en RD$Volumen Valor

Naranjas 12,305,238.91 $21,153,398.05Mangos 2,208,711.44 $13,945,686.42Zapotes 185,572.64 $2,283,591.71Granadillos 82,139.53 $1,317,051.00Pias 8,392,797.63 $60,005,996.06Aguacates 1,155,589.46 $7,356,105.66Limn Agrio 2,195,946.74 $27,564,991.89Chinolas 1,086,091.98 $6,332,729.63Lechozas 1,971,185.30 $14,117,045.51Guineos Maduros 3,259,126.15 $10,285,861.73Fresas 411,646.82 $6,658,188.65Coco Seco 899,556.74 $16,277,711.40Melones 4,213,695.39 $33,047,657.26Sandia 3,331,895.13 $24,196,805.49Toronjas 1,088,300.51 $2,114,415.70Nisperos 36,712.98 $545,236.76Mandarinas 956,408.24 $4,314,970.07Guayaba 80,180.92 $1,132,609.32Cereza 39,032.80 $1,063,173.43Uva 526,659.47 $63,639,151.98Jagua 35,127.88 $250,925.34Cajuil 878.16 $69,902.19Tamarindo 125,817.92 $1,876,004.28Guanabanas 90,363.61 $961,962.73TOTAL 44,678,676.35 $320,511,172.26Fuente: Estudio ASONAHORES-JAD, 2003

Consumo Total de Frutas por el Sector Turismo, Ao 2003.Cuadro No. 5

22

D. Estimacin de la Demanda de Vegetales, Frutas y Ornamentales por los Mercados Internacionales de las Islas del Caribe, Puerto Rico y Miami, Florida.

D.1 El Mercado de las Islas del Caribe

Aunque la mayora de los mercados individuales son pequeos, el total representa un mercado importante basado en un gran porcentaje de productos importados principalmente de Estados Unidos.

Se puede realizar una estimacin del mercado de las Islas del Caribe, analizando la cantidad y calidad de los productos que importan de Estados Unidos.

El Caribe realmente no es un solo mercado, sino una regin de muchos mercados. Las islas comparten caractersticas, sin embargo, tambin tienen sus elementos distintivos como el porcentaje del mercado que ocupan los turistas, el nivel de ingreso y la influencia estadounidense en sus hbitos de consumo. El mercado alimenticio del Caribe en general ha estado influenciado por muchos elementos culturales. Es un mercado con muchos productos importados pero tambin con muchos recursos domsticos y/o regionales.

Hay dos importantes segmentos de distribucin de alimentos en El Caribe: (1) Turstico de hoteles / restaurantes (2) Domstico (supermercados / tiendas)

Aunque hay distribuidores que se especializan en un segmento u otro, muchos manejan los dos. La principal diferencia entre los dos segmentos es que el primero tiene estndares de calidad muy altos el 100% del tiempo, mientras el segundo permite a veces estndares de otros niveles.

Una estrategia de exportacin debe tener en cuenta no solamente la cantidad de consumidores en el pas, sino tambin su poder de compra. En El Caribe, generalmente las islas pequeas, como las Islas Caimn, Bermuda, Aruba, y las Islas Vrgenes, tienen mayor potencial de compra por su alto nivel de ingreso per cpita.

D.2 Demanda de Vegetales, Frutas y Ornamentales de las Islas del Caribe en el ao 2006.

Las importaciones de las Islas del Caribe desde Estados Unidos principal suplidor de productos frescos- ascendieron a US$84, 646,120 (FAS)4. Los vegetales ocupan el primer lugar con US$43, 899,390 (30%); las frutas ocupan el segundo lugar con US$25, 629,003 (30%) y los ornamentales el tercer lugar con US$15, 725,478 (18%).

4 Datos elaborados por el consultor con informacin del Departamento de Comercio de Estados Unidos (USITC Data

web.

23

D.2.1 Importaciones de Vegetales desde Estados Unidos de Amrica:

En su conjunto los frijoles constituyen el mayor monto de las importaciones. En el 2006 las importaciones de frijoles de diferentes tipos ascendi a US$28,923, 582 o sea, el 66% del volumen importado. Fuera de los frijoles, los vegetales ms demandados en trminos de valores FAS5 fueron: Tomate, papas, zanahorias, lechuga repollada, lechuga de hoja y repollo.

Cuadro No. 6 Principales Vegetales Importados por

Las Islas del Caribe, ao 2006 Producto Valor US$/FAS Tomate 1,850,793 Papas Frescas 1,383,532 Zanahorias Frescas 1,076,770 Lechuga Repollada 1,007,652 Lechuga de Hoja 973,690 Cebollas y Cebolletas 936,073 Repollo 712,493 Maz Dulce 655,633 Mezcla de Vegetales 619,466 Coliflor 617,284 Ajes 518,020 Total 9,885,186

5 FAS (Free Alongside Ship) = Trmino de comercio internacional que significa que el vendedor paga el transporte

hasta el puerto de embarque. El comprador paga por el costo de carga y descarga, flete, seguro y gastos de desembarque y transporte desde el puerto de recepcin hasta sus almacenes. La responsabilidad del vendedor termina cuando los productos han sido entregados en el muelle del puerto de embarque.

24

Este segmento es significativo y todos estos vegetales son producibles en el Valle de Constanza. Los Detalles de las importaciones de vegetales de las Islas del Caribe se ofrecen en el Anexo A-1.

D.2.2 Importaciones de Frutas desde Estados Unidos de Amrica:

Las importaciones de frutas desde Estados Unidos ascendieron en el 2006 a US$25, 629,003 ocupando las frutas de clima templado la mayor proporcin. Las 10 frutas importantes en cuanto a valores de importacin se reflejan en el cuadro No. 7

Este grupo de frutas constituye el 83.6% del monto total importado, lo que implica que las dems son frutas de poca demanda en las Islas. El detalle de las importaciones de frutas desde Estados Unidos se ofrece en el Anexo A-2

Cuadro No. 7 Principales Frutas Importadas por las Islas del Caribe

Desde USA en 2006 Producto Valor US$/FAS Uvas Frescas 6,300,166 Manzanas Frescas 5,263,332 Frutas frescas no especificadas 2,296,137 Bananos y Pltanos Frescos 2,178,133 Naranjas Frescas 1,465,346 Uvas Secas (Pasas) 1,083,236 Limones 1,003,942 Almendras frescas o secas 628,419 Nueces Frescas o secas no especificadas 620,891 Peras Frescas 604,651 Totales 21,444,253

D.2.3 Importaciones de Flores y Ornamentales desde Estados Unidos de Amrica: Las flores y plantas ornamentales constituyen un valor de US$15, 725,478 importados desde Estados Unidos en el 2006. Las plantas vivas incluyendo races constituye el rengln ms importante con un importe de US$13, 913,784 equivalente al 88% del total. Los principales cinco renglones dentro de este subsector se detallan en el cuadro No. 8

Cuadro No. 8 Principales Flores y Ornamentales Importadas desde USA

Por las Islas del Caribe en el 2006 Producto Valor US$/FAS Plantas vivas con races 13,913,784 Ramas, follaje y otras partes sin flores 1,109,515 Ramas, follaje y otras partes sin flores no especificadas. 396,669 Bulbos, tubrculos, cepas y rizomas en estado de dormnca 88,311 Rosas, injertadas o no. 72,862 Totales 15,581,141

Detalles de las importaciones totales de este rengln se detallan en al Anexo A-3.

25

D.3 Principales Mercados de las Islas del Caribe

En base al valor de las importaciones de estos renglones (Vegetales, frutas y ornamentales) se desprende que los pases-mercados ms importantes son Bahamas, Trinidad-Tobago, Hait y Bermuda. Ver cuadro No.9.

En el caso de importacin de vegetales, Hait ocupa un primer lugar con US$13.7 millones de dlares, seguido por Bermuda con US$10.1 millones y Bahamas con US$6.4 millones.

Pis DistribucionImportador Vegetales Frutas Flores Totales %

Hait $13,746,137 $696,942 -$ $14,443,079 17.1%Bermuda $10,161,868 $1,188,607 94,404$ $11,444,879 13.5%Bahamas $6,488,578 $8,779,111 6,528,832$ $21,796,521 25.8%Jamaica $4,373,002 $1,056,981 190,883$ $5,620,866 6.6%Trinidad Tobago $2,665,686 $8,493,810 3,915,069$ $15,074,565 17.8%Antigua y Barbuda $1,619,566 $201,683 1,222,544$ $3,043,793 3.6%Santa Luca $1,091,635 $999,136 7,481$ $2,098,252 2.5%Anguila $806,016 $11,693 564,195$ $1,381,904 1.6%Guadalupe $803,453 $79,652 2,775,494$ $3,658,599 4.3%Barbados $635,243 $2,827,125 113,625$ $3,575,993 4.2%Martinica $628,807 $34,244 3,000$ $666,051 0.8%Aruba $513,691 $389,393 185,916$ $1,089,000 1.3%Turcos y Caicos $204,430 $100,286 20,257$ $324,973 0.4%San Vicente $123,292 $107,984 69,535$ $300,811 0.4%Grenada $31,283 $54,605 $85,888 0.1%Dominica $6,703 -$ 34,243$ $40,946 0.0%

Totales $43,899,390 $25,021,252 15,725,478$ $84,646,120 100.0%Distribucion % 52% 30% 19% 100%

Cuadro No. 9Distribucin de las Importaciones de Vegetales, Frutas y Ornamentales desde USA

por las Islas del Caribe en el 2006. Los valores son US$/FAS.

En el rengln de frutas, el primer lugar lo ocupa Bahamas con US$8.7 millones; Trinidad-Tobago ocupa el segundo lugar con un monto de US$8.5 millones y Barbados el tercer lugar con US$2.8 millones.

Para el caso de ornamentales y flores el ms importante mercado lo constituye Bahamas con un monto de US$6.5 millones; Trinidad-Tobago le sigue con US$3.9 millones y Guadalupe en el tercer lugar con US$2.7 millones.

Para tener una idea terminada de la importancia de cada uno de estos mercados es necesario revisar los Apndices A, B y C de este documento, donde se detalla la importacin por rubro de cada uno de estos mercados, incluyendo tambin los mercados de menor cuanta.

D.4 Puerto Rico

El mercado de Puerto Rico es similar al de Estados Unidos. Puerto Rico es un importante productor de pltano, mango, y otras frutas tropicales. Adems produce y protege productos como sanda, mango, papaya, guayaba, pia y tomate. Hay restricciones fitosanitarias, establecidas por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos, a travs de la divisin PPQ-APHIS tiene autoridad y usan su misma lista de admisibles. Adems, el Departamento de Agricultura de Puerto Rico tambin tiene una lista restrictiva enfocada a productos de origen

26

tropical y aplican cuotas sobre algunos productos como el pltano. Puerto Rico importa la mayora de sus productos alimenticios desde los EE.UU.

D.4.1 Importaciones de Vegetales, Frutas y Ornamentales y Flores desde Estados Unidos en el ao 2006.

D.4.1.1 Vegetales:

Las importaciones de vegetales de Puerto Rico desde Estados Unidos ascendieron en el 2006 a US$107, 089,000 (FAS). Vase Anexo B-2. Los principales renglones de importacin fueron:

Vegetales US$ MM Vegetales Frescos no Especificados 43.4 Tomates de Mesa 15.5 Lechuga Repollada 8.0 Papas Frescas 6.5 Ajes 2.7 Cebollas 2.3 Cebollas y Cebolletas 2.4 Repollo 1.3 Total 82.1

D.4.1.2 Frutas

Las frutas importadas desde Estados Unidos totalizaron US$35.7 millones FAS. Los detalles de estas importaciones se ofrecen en el Anexo B-4.

Frutas US$ MM

Manzanas 9.7 Uvas Frescas 8.0 Frutas Frescas no Especificadas

4.1

Fresas 1.7 Mandarinas 1.1 Total 24.6

D.4.1.3 Flores y Ornamentales

Este rengln ascendi a US$2.6 millones siendo los renglones ms importantes los rboles o plantas vivas sin adherencias de suelos (US$508,000), las plantas vivas con adherencias de suelo (US$462,000), y las ramas, follajes y partes de plantas sin flores o botones frescos propios para bouquet (US$606,000). Los detalles se ofrecen en el Anexo B-6.

D.4.2 Importaciones Directas de Vegetales, Frutas y Flores y Ornamentales directas de Puerto Rico en el ao 2006.

En adicin a las importaciones desde Estados Unidos, Puerto Rico importo directamente desde otros pases un valor de US$95,996,595 en vegetales, frutas y ornamentales. Lo anterior implica

27

que el valor total de vegetales, frutas y ornamentales por Puerto Rico en el ao 2006 ascendi a US$240.9 millones.

D.4.2.1 Vegetales:

El monto de las importaciones directas de Puerto Rico en el rengln de vegetales ascendi a US$74.1 millones; los principales productos, en trminos de valor de importacin corresponden a:

Vegetales US$ MM

Papas Frescas, excepto Semillas

27.6

Races y Tubrculos 17.9 Batatas 5.0 Yuca parafinados y congelada 3.9 Ajo Fresco 3.6 Cebollas y Cebolletas 3.5 Ajes Frescos 3.4 Repollos 1.3 Total 66.2

Los detalles por cada rubro se ofrecen en el Anexo B-1

D.4.2.2 Frutas:

Frutas US$ MM

Uvas Frescas 4.8 Aguacates 3.6 Peras 1.0 Naranjas 0.4 Pias 0.6 Limas y Limones 0.5 Total 10.9

Los detalles de estas importaciones se ilustran en el Anexo B-3.

D.4.2.3 Flores y Ornamentales:

Comparado con las importaciones de vegetales y frutas, el rengln de flores y ornamentales es muy reducido, de hecho, en el 2006 las importaciones directas de Puerto Rico registraron un monto de US$6.6 millones (ver Anexo B-5).

Las partidas ms importantes correspondieron a flores cortadas con US$4.7 millones.

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D.4.3 Tamao del Mercado de Puerto Rico

Tomando como nico parmetro el valor de las importaciones de Puerto Rico en el 2006 y refirindonos especficamente a los renglones de vegetales, frutas y flores y ornamentales se puede concluir que el tamao total de este mercado asciende a US$240.9 millones. Vase cuadro No. 10.

Valor

Renglon USA Otros Paises Importaciones

Vegetales 107,089,000$ 74,130,311$ 181,219,311$

Frutas 35,207,000$ 15,199,247$ 50,406,247$

Ornamentales 2,613,000$ 6,667,037$ 9,280,037$

Totales 144,909,000$ 95,996,595$ 240,905,595$

Origen

Importaciones Totales de Puerto Rico, 2006

Cuadro No. 10

D.5 Miami, Florida

El Distrito de Miami como puerto de entrada comprende puertos y aeropuertos de los condados de Miami-Dade y Broward en el Sur de la Florida. Este Distrito es la puerta de entrada de la gran mayora de productos frescos que entran a Estados Unidos provenientes del Caribe, Centro y Sur Amrica. El valor total (CIF) de los vegetales, frutas y flores y ornamentales que ingreso por este Distrito en 2006 ascendi a US$1,662.8 millones.

D.5.1 Vegetales:

El monto total de vegetales importados por Miami ascendi a US$367.8 millones en el 2006. Los principales productos, medidos en su valor CIF, correspondieron a: Esprragos, races y tubrculos, arvejas frescas, vegetales frescos no especificados, y otros que se ilustran en el recuadro.

Vegetales US$ MM

Esprragos Frescos 184.7 Races y Tubrculos 34.2 Arvejas Frescas 26.9 Vegetales Frescos no Especificados

23.7

Vegetales pre-cocidos y/o congelados, no especificados

14.6

Ajo Fresco 10.3 Yuca 10.2 Ajes Frescos 10.1 Cebollas y Cebolletas 9.2 Pepinos 8.4 Totales 332.3

Los detalles de estas importaciones se consignan en el Anexo C-1

29

D.5.2 Frutas: El monto de las frutas importadas supera ampliamente la de vegetales. En efecto por el distrito de Miami ingreso en el 2006 un valor de US$402.8 millones. Los de mayor valor e importancia correspondieron a:

Frutas US$ MM

Pltanos y Bananos Frescos 98.6 Melones 71.9 Cranberry y otras Bayas 48.7 Mangos 35.6 Pias 31.3 Papayas Frescas 26.1 Cerezas 14.5 Sandias 13.8 Frambuesas y similares 13.1 Aguacates 11.6 Totales 366.1

Los detalles por productos y por valores se pueden apreciar en el Anexo C-2

D.5.3 Flores y Ornamentales:

El valor de las importaciones de flores frescas que entran por el Distrito de Miami, especficamente por el Aeropuerto Internacional de Miami, supera en gran medida el valor de las frutas y vegetales. El monto total en el 2006 ascendi a US$892.2 millones (CIF).

Dentro de este rengln, las partidas ms importantes correspondieron a Flores cortadas con botones florales propias para bouquet con US$776.9 millones. Los detalles se ofrecen en el Anexo C-3.

E. Participacin de Repblica Dominicana en el mercado de las Islas del Caribe, Puerto Rico y Estados Unidos.

E.1 Exportaciones Dominicanas de vegetales y flores a Hait, 2006

Las exportaciones dominicanas a Hait, estn mayormente dominadas por la tallotas, seguidas por los repollos, coles de Bruselas y zanahorias. El mercado de estos tres rubros representa cerca de 3 millones de dlares. (Ver Cuadro 11).

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Volumen Valor Precio Precio

PRODUCTO (Kg) US$ US$/Kg RD$/Lb

Tayotas 6,343,783 1,115,388 $0.18 $2.52

Repollos-Col Bruselas 3,033,223 888,623 $0.29 $4.21

Zanahorias 4,430,200 819,242 $0.18 $2.66

Papas Frescas 368,164 289,138 $0.79 $11.28

Tomates 104,963 95,428 $0.91 $13.06

Ajes/Pimientos 60,613 95,648 $1.58 $22.66

Lechuga Repollada 16,594 13,686 $0.82 $11.84

Remolacha 12,451 10,279 $0.83 $11.86

Papas para siembra 14,342 9,232 $0.64 $9.24

Ajes Orgnicos 3,182 5,545 $1.74 $25.03

Pepinos 5,653 4,714 $0.83 $11.98

Flores Frescas 9,341 18,186 $1.95 $27.96

Totales 14,402,509 3,365,109

Fuente: Estadsticas CEI-RD, Elaboracion Consultor

Nota: Tasa de cambio US$=RD$32.5

Exportaciones Vegetales y Flores Frescas Dominicanas

hacia Haiti, 2006

Cuadro No. 11

E.2 Exportaciones Dominicanas hacia otras Islas del Caribe

Las exportaciones dominicanas a otras Islas del Caribe son relativamente bajas, ya que durante el ao 2006 ascendieron a US$178,037.00 (ver Cuadro 12). Esto nos demuestra la poca relacin comercial con estos pases, en estos rubros especficos, lo que en un futuro ameritar grandes esfuerzos para el desarrollo de estos mercados que de por si son pequeos.

Las islas de San Martn, Martinica y Guadalupe fueron las mayores importadoras de tomate desde la Repblica Dominicana, con un total de US$ 143,596.00 para las tres en el 2006.

Cantidad Valor Precio Precio

Pis Producto Kg US$ US$/Kg RD$/Lb

Saint Martin Tomates 39,485 35,310 0.89 12.84

Ajies/Pimientos 6,519 6,748 1.04 14.87

Caicos y Turcos Col Bruselas 5,588 2,366 0.42 6.08

Islas Virgenes (USA) Tomates 17,586 9,025 0.51 7.37

Ajies/Pimientos 3,236 3,007 0.93 13.34

Saint Thomas Tomates 17,586 9,025 0.51 7.37

Ajies/Pimientos 2,251 2,270 1.01 14.48

Guadalupe Tomates 46,696 28,380 0.61 8.73

Martinica Tomates 130,111 81,906 0.63 9.04

Totales 269,058 178,037

Fuente: Estadsticas CEI-RD.

Cuadro No. 12

Exportaciones Domin5canas Vegetales y Flores hacia otras Islas del Caribe

Ao 2006

31

E.3 Exportaciones Dominicanas de Vegetales y Flores hacia Puerto Rico

El mercado de Puerto Rico es uno de los ms interesantes e importantes para la Repblica Dominicana, dada la cercana y la relacin comercial entre ambas naciones, as como las diversas alternativas de enviar productos a Puerto Rico (avin, ferry).

Las mayores exportaciones dominicanas a Puerto Rico fueron de ajes y pimientos, apio y tomates con un total de US$1, 474,220.00 durante 2006. (Ver Cuadro 13)

Esta ventaja comparativa que representa el mercado de Puerto Rico puede explotarse ms expandiendo la gama de productos que se puedan ofrecer con la calidad y la cantidad exigida. Vale la pena resaltar que el mercado puertorriqueo es un gran consumidor de ajes cubanela de buena calidad, pero su produccin principal localizada en la Zona de Santa Isabel, no puede producir a los niveles de costos de nosotros dado los niveles de pagos a los jornaleros agrcolas en Puerto Rico. Lo mismo podra decirse para productos como lechuga repollada y lechuga tipo romana.


Producto Kg. US$ US$/Kg. RD$/Lb.

Ajes y Pimientos 2,266,975 $1,136,550 $0.50 $7.20

Apio 482,329 $184,421 $0.38 $5.49

Tomates 326,325 $153,249 $0.47 $6.74

Pimientos Envasados 18,012 $20,790 $1.15 $16.58

Ajo en Pasta1/

3,426 $6,941 $2.03 $29.09

Pepinos 23,982 $5,275 $0.22 $3.16

Remolacha 5,574 $4,156 $0.75 $10.71

Repollo-Col Bruselas 7,963 $3,307 $0.42 $5.96

Flores-Lilliums 777 $2,712 $3.49 $50.12

3,135,363 $1,517,401

Fuente: Estadisticas CEI-RD, calculos Consultor1/

Ajo en pasta no es un producto fresco, pero de elaboracion local

con ajo producido en constanza.

Cuadro No.13

Exportaciones Dominicanas Vegetales y Flores hacia

Puerto Rico, 2006.

E.4 Exportaciones Dominicanas de Vegetales y Flores hacia Estados Unidos

El mercado de frutas y vegetales para el mercado norteamericano ha tenido gran repunte en los ltimos aos, luego de una desaceleracin por las prohibiciones ocasionadas por la deteccin de plagas y residuos de pesticidas en los vegetales dominicanos en el pasado.

Para el ao 2006, las exportaciones dominicanas a los EEUU de vegetales frescos y flores fueron de US$8, 162,713.00 (ver Cuadro 14), estando mayormente dominadas por tomates, ajes-pimientos y pepinos. Prcticamente toda la produccin de vegetales bajo ambiente controlado, tanto convencional como orgnico, est destinado al mercado norteamericano.

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Producto Kg. US$ US$/Kg. RD$/Lb.

Tomates 1,866,671 $2,503,359 $1.34 $19.26

Ajes-Pimientos 3,210,790 $2,114,098 $0.66 $9.46

Pepinos 1,663,145 $1,562,046 $0.94 $13.49

Ajies Organicos 5,000 $2,360 $0.47 $6.78

Apio 184,717 $96,181 $0.52 $7.48

Ajo en Pasta1/

33,703 $86,900 $2.58 $37.03

Manzanas Frescas 7,035 $2,176 $0.31 $4.44

Flores Frescas 149,301 $169,934 $1.14 $16.35

Flores-Liatris 454,939 $855,817 $1.88 $27.02

Flores-R.C. Aster 135,773 $251,331 $1.85 $26.58

Flores-Solidagro 389,615 $213,952 $0.55 $7.89

Flores-Lilliums 52,553 $170,192 $3.24 $46.51

Flores-Anthuriums 39,288 $134,367 $3.42 $49.11

8,192,530 $8,162,713

Fuente: Estadisticas CEI-RD, calculos Consultor1/

Ajo en pasta no es un producto fresco, pero de elaboracion local

con ajo producido en Constanza.

Cuadro No. 14

Exportaciones Dominicanas Vegetales y Flores hacia

Estados Unidos de America, 2006.

33

SECCION IV _______________________________________________________________________

Costos de Transporte

34

SECCION IV ____________________________________________________________________________

Costos de Transporte

F. Estimacin Costos de Transporte Terrestre.

El transporte de productos agrcolas es realizado mayormente en camiones pequeos del tipo Daihatsu cama larga, con una capacidad de carga aproximada de 120 quintales (12,000 lb.) de productos pesados, como papa, ajo, cebolla, y de 70 quintales (7,000 lb.) para productos de menor densidad, como la lechuga, apio, ajes.

F.1 Distancias a los Principales Polos Tursticos.

Las distancias estimadas entre la ciudad de Constanza y los principales polos tursticos del pas, y el tiempo de recorrido para un vehculo de carga se ilustran en el cuadro No. 15

Destino Distancia (Km) Tiempo (Horas)

Santo Domingo 140 3.0

Boca Chica 179 3.5

Juan Dolio 190 4.0

Romana-Bayahibe 270 5.0

Punta Cana-Bavaro 350 6.5

Puerto Plata 140 4.0

Saman 235 5.5

Fuente: Mapa de Repblica Dominicana. Mapas GAAR, 2005

Cuadro No. 15

Distancia y tiempo estimado de recorrido entre

Constanza y los Destinos tursticos del Pais.

F.2 Costo del Transporte Terrestre en Camiones Refrigerados y No-Refrigerados entre Constanza y los Principales Destinos Tursticos.

El costo de un camin no refrigerado de Constanza a Santiago es de RD$5,0000 con una capacidad de 120 quintales de productos de alta densidad, como papa, cebolla, ajo y de unos 70 quintales para productos de menor densidad como apio, lechuga.

Considerando estos costos para camiones no refrigerados, el costo de transporte para Santiago y Santo Domingo es de RD$0.41 (US$0.012) por libra de producto en el caso de transportar carga de alta densidad. En el caso de productos de menor densidad, el costo para los mismos destinos sera de RD$0.71 (US$0.0216) por libra.

El transporte en camiones con Thermo King, pequeos, tipo Daihatsu, el costo de transporte refrigerado se duplica, resultando en RD$0.82 (US$0.024) por libra de producto transportado a un destino de aproximadamente tres horas de viaje, para productos de mayor densidad.

Los productos de menor densidad tendran un costo de transporte refrigerado de RD$1.42 (US$0.0431).

35

Destino R efrigerados No R efrigerados

S anto Domingo $10,000 $5,000

B oca C hica $12,000 $6,000

J uan Dolio $12,000 $6,000

R omana-B ayahibe $15,000 $7,500

P unta C ana-B varo $18,000 $9,000

P uerto P lata $10,000 $5,000

S amana $15,000 $7,500

F uente: C onsulta T ransportis tas locales .

C uadro No. 16

C ostos T ransporte T errestre camiones R efrigerados

y no R efrigerados C onstanza-Areas T urs ticas (R D$)

36

G. Transporte Areo

G.1 Aerdromo de Constanza.

El aerdromo de Constanza fue construido durante el gobierno del dictador Rafael Lenidas Trujillo, principalmente para tener fcil acceso a una casa de veraneo que posea en Constanza y que hoy da se utiliza como sede de las oficinas del Banco Agrcola y otras dependencias de la Secretara de Estado de Agricultura (SEA). Tambin su hermano, y ex presidente Hctor Bienvenido Trujillo posea otra casa de veraneo hoy utilizada por el Comandante de Turno del Batalln de Cazadores.

El 14 de junio de 1959, un avin con revolucionarios dominicanos y cubanos aterriz en el aeropuerto de Constanza con ms de 40 guerrilleros, quienes luchando por ms de dos meses en las montaas de la Cordillera Central se enfrentaron valientemente contra las fuerzas militares del entonces dictador que durante 29 aos haba gobernado el pas.

Despus del derrocamiento del dictador Trujillo, el aeropuerto de Constanza se utiliza mayormente para operaciones militares, aterrizaje de avionetas y helicpteros oficiales y privados, siendo ms bien un aeropuerto estratgico o para emergencias.

G.1.1 Caractersticas y detalles tcnicos del Aerdromo de Constanza

Informaciones Generales Constanza, DOM N 18 54.4 W 70 43.3 Variacin Magntica: 10.9 W Elevacin: 3,953

Publico, VFR, No impuesto, Informacin de aduanas no disponible.

Informacin Hora Zonal: Atlantic Time GMT -4:00 no DST

Informaciones de la Pista

Pista 08-26 6,691 x 75 asfalto

Pista 08 (80.0 M) TDZE 3953

37

Pista 26 (260.0 M) TDZE 3953

Informaciones de Comunicacin:

Frecuencia 122.70 mhz y/o 122.45mhz

El aeropuerto de Constanza es el de mayor altitud del pas, con una longitud de pista que slo supera al aeropuerto de El Higero. Este aeropuerto posee la pista ms estrecha de todos los aeropuertos del pas, tal y como se indica en el cuadro No. 13 que resume las caractersticas de los aeropuertos de Repblica dominicana.

Cuadro No. 17 CARACTERISTICAS DE LOS AEROPUERTOS DE LA REPUBLICA DOMINICANA.

NOMBRE

LUGAR

ELEVACION (pies)

LONGITUD Y ANCHO DE PISTA

(pies)

MATERIAL

Las Amricas Intl Airport

Santo Domingo, DOM

58

11,007 x 197

Asfalto Cibao Intl Airport Santiago, DOM 565 8,596 x 115 Asfalto Gregorio Lupern Intl Airport

Puerto Plata, DOM

15

10,108 x 151

Concreto Punta Cana Intl Airport

Higuey, DOM

47

10,170 x 157

Asfalto Casa de Campo Intl Airport

La Romana, DOM

240

9,678 x 148

Concreto El Higero Intl Airport

Higero, DOM

79

5,443 x 98

Asfalto Constanza Airport

Constanza, DOM

3,953

6,691 x 75

Asfalto Fuente: Consulta Caribair.

G.2 Tipos de Aeronaves que pueden usar el aeropuerto de Constanza

A continuacin una descripcin y detalles de los aviones de carga que podran utilizar el aeropuerto de Constanza para transporte areo de productos agrcolas.

Cessna 208 Caravan: Tambin conocido como Cargo Mster, es un avin regional/utilitario turbohlice de corto alcance fabricado en los Estados Unidos por Cessna. Tambin es muy empleado para conexiones en los servicios de carga, de manera que las mercancas que llegan a los aeropuertos ms pequeos son transportadas a los grandes hubs para su distribucin.

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CESSNA 208 CARAVAN Pasajeros 9 Tripulacin 1 piloto Longitud 12.67 m. Envergadura 15.88 m Altura 4.32 m. rea de las alas 26 m2 Peso vaco 4,570 liras Peso Mx. al despegue 8,750 libras Capacidad Mx. Carga 3,000 libras Velocidad Mx. 171 nudos (317 Km./h) Alcance 2,000 km. Tasa de Ascenso 770 p/min. (3.9 m/s) Potencia Motor 505 Kw. (675 hp)

LET 410 UVP: Es un avin de capacidad mediana de pasajeros o de carga, en el caso de pasajeros puede transportar hasta 15 pasajeros y para carga puede transportar hasta 3,770 lb. Sus caractersticas principales son las siguientes:

Britten-Norman Islander: Tambin conocido como BN-2 es un avin liviano utilitario fabricado por Britten-Norman de Inglaterra. Es el avin comercial ms vendido fabricado en Europa Occidental. El diseo de este avin inici en 1963 y el primer vuelo del primer prototipo fue el 13 de junio del 1965. El primer vuelo de la produccin comercial fue el 24 de abril de 1967.

LET 410 UVP Pasajeros 15 Tripulacin 2 Longitud 14.42 M. Ancho de las alas 19.98 M Altura 5.83 M. rea de las alas 34.9 m2 Peso vaco 8,862 lb. Peso Mx. al despegue 14,500 lb. Capacidad Mx. Carga 3,770 lb. Velocidad Mx. 388 Km./h Velocidad Econ. crucero 365 Km./h Alcance 1,318 km. Potencia Motor 560 Kw. Peso Mx. Combustible 2,030 lb.

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CASA C-212

El CASA C-212 Aviocar es un avin turbo propulsado con capacidad STOL (Short Take Off and Landing) para transporte ligero de mercancas, tropa o pasajeros y construido en Espaa para uso civil y militar. Hizo su primer vuelo el 26 de marzo de 1971 despegando desde la pista de la Base Area de Getfe.

El CASA C-212 Aviocar est diseado para ser usado en pistas cortas poco preparadas, por lo que tiene caractersticas STOL. Es un avin

BRITTEN-NORMAN ISLANDER (BN-2) Pasajeros 9 Tripulacin 1 o 2 pilotos Longitud 10.86 m. Envergadura 14.94 m. Altura 4.18 m. rea de las alas 30.2 m2 Peso vaco 3,588 lb. Capacidad Mx. Carga 3,012 lb. Velocidad Mx. 273 Km./h Velocidad Mx. Crucero 257 Km./h Velocidad crucero econmica 246 Km./h Alcance 1,400 km. Tasa de Ascenso 295 m/min. Potencia Motor 260 hp c/u

CASA C-212 AVIOCAR Pasajeros 26 Tripulacin 2 pilotos Longitud 15.55 m. Envergadura 19 m. Altura 6.32 m. rea de las alas 41 m2. Peso vaco 7,150 lb. Peso Mx. al despegue 17,637 lb. Capacidad Mx. Carga 5,950 lb. Velocidad Mx. 370 Km./h. Velocidad Econ. Crucero 315 Km./h Alcance 1,760 km. Alcance con carga mxima 480 km. Potencia Motor 925 hp c/u. Peso Mx. Combustible 2,303 lb.

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muy maniobrable, robusto y preparado para operar en condiciones atmosfricas duras y en sitios con baja infraestructura para operar con aviones, por lo que usa sistemas simples y confiables.

El fuselaje se divide en dos reas, la cabina de mando y el compartimiento de carga con una rampa trasera de carga y descarga. El compartimiento de carga tiene unas dimensiones de 6.55 metros de largo, 1.80 de alto y 2.10 de ancho. En este compartimiento de carga pueden ir 2950 Kg. (6,490 lb.) de carga, incluido vehculos.

G.3 Limitaciones Principales para el Transporte Areo desde el Aerdromo

G.3.1 Altitud:

El Valle de Constanza, ubicado en la Cordillera Central de la Repblica Dominicana, se encuentra a 3,953 pies de altura (1,200 msnm), y rodeado por montaas lo que hace peligroso y ms costoso el aterrizaje y despegue de aviones, especialmente de aviones de carga.

G.3.2 Estado del Tiempo:

La zona de Constanza es conocida por sus frecuentes neblinas, lo que dificulta grandemente la visibilidad y la consecuente dificultad para la operacin de transporte areo. En la actualidad, el aerdromo no cuenta con los equipos necesarios que podran ayudar a reducir el riesgo de vuelo.

G.3.3 Densidad de Altitud (Altitud de Densidad):

Es la altitud de presin corregida por temperatura. Corresponde a la altitud en atmsfera estndar a la cual existe el valor de densidad observado.

En aeronavegacin, es importante conocer detalladamente el concepto Densidad de Altitud, ya que un aeropuerto situado a una elevacin, digamos de 4000 pies de altitud, puede tener distintas Densidad de Altitud dependiendo de varios factores como son: la temperatura del aire y la humedad relativa.

La temperatura del aire tambin es un factor importante en la densidad del aire. A medida que aumenta la temperatura, la densidad disminuye. Esto se explica fcilmente con el comportamiento de los globos, los cuales se elevan al aumentar la temperatura del aire en su interior.

Otro factor que influye en la densidad del aire es la humedad relativa. A medida que aumenta la humedad relativa, manteniendo la altitud y la temperatura constante, menor ser la densidad del aire. Esto se debe a que las molculas del agua son menos pesadas que las molculas del aire. Lo podemos observar al poner agua a evaporar en una estufa, el vapor de agua rpidamente se eleva a causa de su menor densidad.

Los pilotos utilizan el trmino Densidad de Altitud para relacionar la densidad del aire con el comportamiento de los motores y la facilidad de despegue. Una densidad baja tiene tres efectos negativos que penalizan el desempeo de los aviones: primero, la fuerza de levante de las alas de un avin o del rotor de un helicptero se reduce. Segundo, la fuerza de los motores se reduce y tercero, se reduce la propulsin del rotor o motores de los aviones.

41

Cuando la densidad del aire es baja, los aviones requieren mayor longitud de pista para despegar y aterrizar y requieren ms tiempo para alcanzar altura.

Estos factores arriba mencionados, unidos a las condiciones climticas de la zona y la presencia de montaas a todo alrededor del Valle de Constanza son las razones principales por las cuales aviones de mayor capacidad de carga no pueden hacer uso de estas instalaciones. Aun los aviones pequeos que pueden realizar vuelos con cierto nivel de seguridad, necesitan reducir su nivel de combustible si desean llevar mayores cargas, lo que limita las distancias que pueden recorrer sin reabastecerse.

G.3.4 Longitud de Pista

La longitud de pista y la altura del aeropuerto limitan el tipo de naves de carga que pudriesen operar desde el mismo. Los aviones previamente identificados son de poca capacidad de carga y aun as no podran despegar desde Constanza completamente cargados, lo que impone una escala para carga de combustible en Santiago o en Santo Domingo.

G.4 Alternativas de soluciones a las principales limitantes.

Las limitaciones de falta de equipos de aeronavegacin, tales como el sistema VHF de navegacin de rango omnidireccional (VOR, en Ingls), comunicaciones, remodelacin de la torre de control, satlite meteorolgico, entre otros, se puede resolver con la adquisicin de los equipos necesarios que permitan mejorar la facilidad de despegue y aterrizaje de los aviones con radio ayuda o equipos de aeronavegacin en el aeropuerto de Constanza, aun en situaciones de baja visibilidad.

Las limitaciones de la densidad del aire podra solucionarse ampliando ms la pista. Se estima que la misma tiene espacio para prolongar la pista en por lo menos 2,000 pies adicionales, lo cual permitira el despegue de aviones DC-3 de cuerpo ancho y mayor capacidad de carga. Con esta ampliacin se podra compensar la prdida de potencia de elevacin de las naves en condiciones adversas de baja densidad, pero hay un factor que no podemos cambiar, y es la cercana de montaas en todo el derredor del Valle de Constanza, lo que imposibilita que las naves puedan alcanzar la altura suficiente cuando llevan mucha carga, pudiendo esto ser ayudado con el uso de equipos de radio ayuda antes mencionados.

En condiciones normales y con poca carga (50% o menos de la capacidad de los aviones que podran volar desde el aerdromo de Constanza), los aviones deben normalmente volar en crculos hasta alcanzar la altura que les permita dejar atrs las montaas circundantes, cuando la visibilidad lo permita. Cuando se trata de aviones cargados, la maniobra podra ser imposible para algunas aeronaves.

Todas estas consideraciones son las que han influido en la negativa de las lneas areas de carga a querer incursionar en el transporte de carga desde Constanza.

G.5 Costo del Transporte Areo.

El transporte areo para los diferentes destinos internacionales est dominado por el Aeropuerto Internacional de Las Amricas en Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional del Cibao, en Santiago.

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El transporte de carga en Santiago estuvo algo limitado para productos agrcolas, ya que la principal carga exportada era la demandada por las diferentes empresas textiles de la zona franca industrial de esa ciudad. Sin embargo, por la situacin actual de las industrias de zonas francas, esa demanda se ha reducido a niveles tales que resulta antieconmico mantener operando tres vuelos de carga semanales, cada uno con capacidad de 55,000 libras.

Segn el Sr. Roderick Garrido, Gerente de Operaciones de Caribe Trans, Zona Norte, en el aeropuerto de Santiago, la demanda exista para tres vuelos semanales de aviones 727 con capacidad total de 165,000 libras a la semana, con la flexibilidad de aumentar la frecuencia de vuelos en caso de aumento de la demanda.

Actualmente se realizan vuelos en estos aviones los martes, jueves y domingo, y, segn oferta del Sr. Garrido, estara en capacidad de ofrecer espacio de carga para productos agrcolas a un precio de US$0.38 por libra, pudiendo considerarse un mejor precio si las cantidades son grandes, para la ruta Santiago - Miami, Florida.

En entrevista con el Sr. Gail Gallili, de Netania Comercial, compaa exportadora de vegetales a EEUU, Amerijet le enva los productos desde Santiago a Miami a un costo de US$0.30 por libra.

La empresa UPS (United Parcel Service), carga US$1,080.00 para un LD-7 con capacidad de 6,500 libras de tomate (US$0.166 por libra) de Santo Domingo a Miami y US$1,200.00 por un LD-7 de Santiago a Miami (US$0.185).

Cuestionado sobre la posibilidad de interesarse en transportar productos agrcolas a las Islas del Caribe y EEUU, el Sr. Garrido expresa que el transporte de carga en Constanza est limitado por el tipo de aeronaves que pueden aterrizar y despegar desde Constanza, resultando imposible competir con las grandes aeronaves que pueden despegar desde Santiago o Santo Domingo en contraste con Constanza. Tambin considera que el transporte terrestre es muy barato lo que viabiliza la posibilidad de transportar los productos desde Constanza a Santiago o Santo Domingo.

El Sr. Rafael Rosado, presidente de La empresa Caribair, del Aeropuerto Internacional de La Isabela, tiene actualmente un avin Caravan y ofrece llevar 2,500 libras diarias a Puerto Prncipe (PAP) desde Santiago por US$1,680.00, equivalente a US$0.67 por libra, considerando que esa ruta llega con carga desde PAP.

Para los aviones pequeos, el costo de transporte areo, capacidad de carga y el costo por libra transportada se detalla en la siguiente Cuadro:

Tipo de Avin Capacidad Mxima

De Carga (lb.) Costo

Stgo-PAP (US$)

Costo por libra (US$)

Islander 3,000 2,200 0.73 Caravan 2,500 1,680* 0.67 LET 410 UVP 3,770 3,500 0.93

Fuente: Entrevista con el Sr. Rafael Rosado, Presidente de Caribair * Precio especial por espacio ocioso en vuelo Stgo-PAP.

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G.6 Determinacin de los Costos de Transporte Areo:

El costo de transporte areo en los aviones previamente seleccionados se determin como el costo de alquiler por hora de vuelo para cada uno de los aviones sealados; estos datos fueron proporcionados por empresas dedicadas a la actividad de transporte de carga y servicio de pasajeros en rutas cortas hacia pases vecinos. Sobre estos precios y datos de capacidad de carga, velocidad crucero econmico y otros datos de la ficha tcnica de cada uno de estos aviones, se estableci entonces, el de transporte areo por libra por hora de vuelo de cada una de las aeronaves. Estos datos se resumen en el Cuadro No. 17.

Tipo Costo Operacin Capacidad Costo

Aeronave US$/Hr de Vuelo Carga (Lbs) US$/Lb/Hr

Cessna 208 600.00$ 3,000 0.20$

LET 410 UVP 1,200.00$ 3,770 0.32$

BN-2 650.00$ 3,000 0.22$

CASA C-212 1,400.00$ 4,000 0.35$

DC-3 2,500.00$ 6,000 0.42$

Fuente: Elaboracin consultor con datos proporcionados

por fuentes ligadas a la industria aerea.

Estimacion Costos de Transporte Aereo desde Constanza

Cuadro No. 17

A fin de corroborar esta informacin se prepar el Cuadro No. 18 utilizando informacin de Plane Quest6 ajustando por el costo real de combustible, actualizado al 28 de diciembre, por el costo fijo del piloto (estimado en US$3,000.00 por mes) y por el margen de beneficios con que operan estas empresas, estimados en 35%. De esa manera se logr un costo de US$652.30 por hora de vuelo para un Cessna 208 Caravan que es bastante similar al costo de US$600.00 que utiliza una de las empresas de servicio areo. Para fines de clculo, se tomo la tarifa utilizada por una de dichas empresas; la diferencia podra estar en el costo de seguro y por el costo de hangar.

Utilizando esta metodologa se estimaron los costos de transporte areo de cada una de las aeronaves hacia cada uno de los destinos analizados. Es importante destacar que la ruta incluye una escala tcnica en Santiago para reabastecimiento de combustible y que el costo de la ruta envuelve doble va, ya que se estima, por el escaso intercambio comercial, que cada una de las aeronaves regresara vaca hacia su punto de origen.

Los resultados de estos clculos se ilustran en los Cuadros 19 al 22.

6 http://www.planequest.com

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Promedio

Combustible (GPH) 55.00$

Costo Combustible/Galn1/

3.57$

Costo Combustible/Hora 196.35$

Costo Lubricantes/Hora 0.60$

Costo Mantenimiento/Hora 96.67$

Reserva Motor/Hora 33.37$

Reserva Turbo Helice/Hora 3.31$

Total Costos Variables/Hora 330.30$

Velocidad Promedio (MPH) 170.35$

Costo/SM 1.58$

Seguro Anual 13,047.94$

Hangar Costo Anual 7,062.30$

Entrenamiento 9,661.33$

Salario Piloto 39,000.00$

Total Costos Fijos 68,771.57$

Horas/Ao 454.29$

Costos Fijos/Hora 151.38$

Total Costos Variables & fijos/ao 218,823.56$

Costo Total/hora 481.68$

Costo Total/SM 2.03$

Mrgen de Beneficios (US$/Hr) 168.59$

Costo Total (US$/Hora de vuelo) 652.30$ 1/

Precios combustible Avtur al 28 Dic. 2007

Fuente: Elaboracin del consultor con datos de

http://www.planequest.com

Costos Operacin Cessna 208

Cuadro No. 18

45

Hoja de clculo Tarifas de servicio areo Constanza-Santiago a los diferentes mercados por tipo de avin

Constanza

Santiago Distancia Distancia Velocidad Horas de Costo Costo Total

Kms. Kms. Total (kms.) Km/hr. Vuelo (US$/Lb/Hr US$/Lb.

Trinidad-Tobago 60 1,200 2,460 317 7.76 0.20$ 1.55$

Barbados 60 1,143 2,346 317 7.40 0.20$ 1.48$

Antigua y Barbuda 60 800 1,660 317 5.24 0.20$ 1.05$

Bahamas 60 686 1,432 317 4.52 0.20$ 0.90$

Dominica 60 914 1,888 317 5.96 0.20$ 1.19$

Haiti 60 228 516 317 1.63 0.20$ 0.33$

Jamaica 60 686 1,432 317 4.52 0.20$ 0.90$

St. Kitts y Nevis 60 743 1,546 317 4.88 0.20$ 0.98$

St. Vincent & Grenadines 60 1,029 2,118 317 6.68 0.20$ 1.34$

Guadalupe 60 857 1,774 317 5.60 0.20$ 1.12$

Martinica 60 971 2,002 317 6.32 0.20$ 1.26$

Turcos & Caicos 60 343 746 317 2.35 0.20$ 0.47$

Puerto Rico 60 400 860 317 2.71 0.20$ 0.54$

Fuente: Elaboracin consultor con datos de Caribair y otras empresas de carga

Cuadro No. 19

Cessna 208 CaravanSantiago a Destino


Constanza



Trinidad-Tobago 60 1,200 2,460 365 6.74 0.32$ 2.16$

Barbados 60 1,143 2,346 365 6.43 0.32$ 2.06$


Bahamas 60 686 1,432 365 3.92 0.32$ 1.26$

Dominica 60 914 1,888 365 5.17 0.32$ 1.66$

Haiti 60 228 516 365 1.41 0.32$ 0.45$

Jamaica 60 686 1,432 365 3.92 0.32$ 1.26$

St. Kitts y Nevis 60 743 1,546 365 4.24 0.32$ 1.36$


Guadalupe 60 857 1,774 365 4.86 0.32$ 1.56$

Martinica 60 971 2,002 365 5.48 0.32$ 1.76$

Turcos & Caicos 60 343 746 365 2.04 0.32$ 0.65$

Puerto Rico 60 400 860 365 2.36 0.32$ 0.75$


LET 410 UVP

Cuadro No. 20

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Constanza



Trinidad-Tobago 60 1,200 2,460 246 10.00 0.36$ 3.60$

Barbados 60 1,143 2,346 246 9.54 0.36$ 3.43$


Bahamas 60 686 1,432 246 5.82 0.36$ 2.10$

Dominica 60 914 1,888 246 7.67 0.36$ 2.76$

Haiti 60 228 516 246 2.10 0.36$ 0.76$

Jamaica 60 686 1,432 246 5.82 0.36$ 2.10$

St. Kitts y Nevis 60 743 1,546 246 6.28 0.36$ 2.26$


Guadalupe 60 857 1,774 246 7.21 0.36$ 2.60$

Martinica 60 971 2,002 246 8.14 0.36$ 2.93$

Turcos & Caicos 60 343 746 246 3.03 0.36$ 1.09$

Puerto Rico 60 400 860 246 3.50 0.36$ 1.26$


BN-2

Cuadro No. 21


Constanza



Trinidad-Tobago 60 1,200 2,460 315 7.81 0.35$ 2.73$

Barbados 60 1,143 2,346 315 7.45 0.35$ 2.61$


Bahamas 60 686 1,432 315 4.55 0.35$ 1.59$

Dominica 60 914 1,888 315 5.99 0.35$ 2.10$

Haiti 60 228 516 315 1.64 0.35$ 0.57$

Jamaica 60 686 1,432 315 4.55 0.35$ 1.59$

St. Kitts y Nevis 60 743 1,546 315 4.91 0.35$ 1.72$


Guadalupe 60 857 1,774 315 5.63 0.35$ 1.97$

Martinica 60 971 2,002 315 6.36 0.35$ 2.22$

Turcos & Caicos 60 343 746 315 2.37 0.35$ 0.83$

Puerto Rico 60 400 860 315 2.73 0.35$ 0.96$


CASA C-212

Cuadro No. 22

El Cuadro No. 23 resume los resultados de estos clculos. De estos clculos se desprende que la opcin de transporte de carga area desde Constanza no es viable a menos que las naves regresen con algn otro tipo de carga. Calculado con ambas vas, no es posible competir en contra de las tarifas vigentes de otras empresas que combinan carga y pasajeros en ambas vas, as como tampoco de las empresas de carga que operan en Santiago y Santo Domingo que hacen cargas en ambas vas.

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Costo Promedio (US$/Lb) de transporte areo desde Constanza a los diferentes mercados

Mercado de Destino Cessna 208 LET 410 BN-2 DC-3 CASA

desde Constanza Caravan ULV C-212

Trinidad-Tobago 1.55$ 2.16$ 3.60$ 3.59$ 2.73$

Barbados 1.48$ 2.06$ 3.43$ 3.42$ 2.61$

Antigua y Barbuda 1.05$ 1.46$ 2.43$ 2.42$ 1.84$

Bahamas 0.90$ 1.26$ 2.10$ 2.09$ 1.59$

Dominica 1.19$ 1.66$ 2.76$ 2.75$ 2.10$

Haiti 0.33$ 0.45$ 0.76$ 0.75$ 0.57$

Jamaica 0.90$ 1.26$ 2.10$ 2.09$ 1.59$

St. Kitts y Nevis 0.98$ 1.36$ 2.26$ 2.25$ 1.72$

St. Vincent & Grenadines 1.34$ 1.86$ 3.10$ 3.09$ 2.35$

Guadalupe 1.12$ 1.56$ 2.60$ 2.59$ 1.97$

Martinica 1.26$ 1.76$ 2.93$ 2.92$ 2.22$

Turcos & Caicos 0.47$ 0.65$ 1.09$ 1.09$ 0.83$

Puerto Rico 0.54$ 0.75$ 1.26$ 1.25$ 0.96$

Fuente: Elaboracin del consultor

Tarifa por Destino por Tipo de Avin en US$/Libra

Cuadro No. 23

El Cuadro No. 24 destaca de manera resumida los resultados previamente sealados. Hait se constituye en la excepcin. Turcos y Caicos importan muy poco desde Repblica Dominicana, excepto papas pero la transportan por va martima desde Puerto Plata.

Comparacin de costos (US$/Lb) para carga area de perecederos Constanza versus AILA.

Mercado de Destino US$/Libra Transporte Costo Desde Diferencia

desde AILA Refrigerado Total Constanza

Trinidad-Tobago 0.75$ 0.043 0.79$ 1.55$ (0.76)$

Barbados 0.65$ 0.043 0.69$ 1.48$ (0.79)$

Antigua y Barbuda 0.65$ 0.043 0.69$ 1.05$ (0.35)$

Bahamas 0.60$ 0.043 0.64$ 0.90$ (0.26)$

Dominica 0.60$ 0.043 0.64$ 1.19$ (0.55)$

Haiti 0.40$ 0.043 0.44$ 0.33$ 0.12$

Jamaica 0.50$ 0.043 0.54$ 0.90$ (0.36)$

St. Kitts y Nevis 0.60$ 0.043 0.64$ 0.98$ (0.33)$

St. Vincent & Grenadines 0.60$ 0.043 0.64$ 1.34$ (0.69)$

Guadalupe 0.75$ 0.043 0.79$ 1.12$ (0.33)$

Martinica 0.75$ 0.043 0.79$ 1.26$ (0.47)$

Turcos & Caicos 0.50$ 0.043 0.54$ 0.47$ 0.07$

Puerto Rico 0.40$ 0.043 0.44$ 0.54$ (0.10)$

Fuente: Elaboracin del Consultor

Cuadro No. 24

Si se calculase el costo de transporte areo en una sola va (Constanza-Santiago) hacia los destinos ya seleccionados, considerando que la aeronave regresara con carga o con pasajeros, que le permitiera cubrir sus costos de retorno, entonces lograramos ser competitivos con

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embarques directos desde Constanza hacia Puerto Rico. Los detalles se ilustran en el Cuadro No. 25.

Comparacin de costos (US$/Lb) para carga area de perecederos Constanza versus AILA.

Mercado de Destino US$/Libra Transporte Costo Desde Diferencia

desde AILA Refrigerado Total Constanza1/

Trinidad-Tobago 0.75$ 0.043 0.79$ 1.10$ (0.31)$

Barbados 0.65$ 0.043 0.69$ 1.05$ (0.36)$

Antigua y Barbuda 0.65$ 0.043 0.69$ 0.75$ (0.06)$

Bahamas 0.60$

Estudio de Costos Del Transporte Aereo y Acceso Al Mercado Local e Internacional Para Los Productos...

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