ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES IIRSA SUR TRAMO 2.
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ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES IIRSA SUR TRAMO 2
ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES
CONCESIÓN IIRSA SUR TRAMO 2 : Urcos - Inambari
ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES
IIRSA SUR TRAMO 2
3
Concesión IIRSA SUR – Tramo 2: Urcos - Inambari
Tramo / Longitud Urcos – Puente Inambari. (Departamento de Cusco)
Firma del contrato 04.08.2005
Concesionario CONCESIONARIA INTEROCEÁNICA SUR TRAMO 2 S.A
Tipo / Duración de Concesión / Plazo de Construcción
Cofinanciada / 25 años / 4 años
Inversión reconocidas ejecutada a abril de 2015 (Incluye IGV)
US $ 654,523,296 (100.00 %) Incluye: Contrato de Concesión y Obra Adicional Variante de Marcapata)
Total Km construidos 246.44 Km (100.00%)
N° Adendas 8
Supervisor CONSORCIO SUPERVISOR VIAL SUR ( Alpha Consult S.A.-LAGESA S.A. SERCONSULT S.A.)
Odebrecht Participacoes E Investimentos S.A.
64.000%
Construtora Norberto Odebrecht S.A.
25.000%
JJC Contratistas Generales S.A. 7.000%Ingenieros Civiles y Contratistas
Generales S.A.4.000%
1044 ALCANTARILLAS 85 PONTONES
CARRETERA INTEROCEÁNICA SUR TRAMO 2
246 Km de carretera asfaltada:
Carpeta Asfáltica en caliente
32 PUENTES
1 UIPP’s
02ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES
IIRSA SUR TRAMO 2
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 013+662 – Km. 013+817 CONCLUIDO
Deslizamiento de la masa de cobertura en el talud superior
DESPUÉSANTES
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
Solución: Muro de suelo reforzado, obras de arte y reposición del pavimento
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 032+898 – Km. 032+918 CONCLUIDO
Deslizamiento de la masa de cobertura en el talud superior
DESPUÉSANTES
Solución: Muro de suelo reforzado, obras de arte y reposición del pavimento
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 033+336 – Km. 033+376 CONCLUIDO
Deslizamiento de la masa de cobertura en el talud superior
DESPUÉSANTES
Solución: Muro de suelo reforzado, obras de arte y reposición del pavimento
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 049+398 – Km. 049+658 CONCLUIDO
El material inestable también se presenta hacia el talud inferior, con planos de rotura secundarios
dentro de la masa del deslizamiento.
DESPUÉSANTES
Solución: Muro de suelo reforzado, retaludamiento, obras de arte y reposición
del pavimento
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 02: Km. 124+292 – Km. 124+312 CONCLUIDO
Presencia de deslizamiento en el talud Superior
DESPUÉSANTES
Solución: Muro gavión y obras de arte
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 02: Km. 127+980 – Km. 128+060 CONCLUIDO
Flujos de agua y activación de 03 quebradas, saturación del material de cobertura que originó el desplazamiento del
material.
DESPUÉSANTES
Solución: Sistema de contención tipo ERDOX y obras de arte
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
Se realizarán trabajos adicionales
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 04: Km. 129+222 – Km. 129+327 CONCLUIDO
Deslizamiento y formación de nueva quebrada, seguido del talud con presencia de
filtraciones de agua
Solución: Muros de contención con gaviones y obras de arte
ANTES DESPUÉS
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 129+898 - Km 130+545
Deslizamiento de la masa de cobertura en el talud superior
Solución: Muro terramesh system, muro de contención sistema ERDOX
y obras de arte
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas
AVANCE : 41%
OBRA ACCESORIA: Km 233+150 – Km. 233+700 Protección Ribereña
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias en Ejecución
OBRA ACCESORIA: Km 233+150 – Km. 233+700 Protección Ribereña
FLUJOS DE AGUA EN TALUD SUPERIORANTES ACTUAL
Solución: Protección ribereña con enrocado, terraplenes y sistema de drenaje
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
AVANCE : 99%
IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias en Ejecución
IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia Concluidos
URCOSKm. -2 Ccatcca
Km. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
Sector: Km 11+500AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 89%
Sector: Km 214+600AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
Sector: Km 220+450AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
Sector: Km 224+470AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia Concluidos
URCOSKm. -2 Ccatcca
Km. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
Sector: Km 228+560AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
Sector: Km 238+010AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 80%
Sector: Km 238+166AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 80%
Sector: Km 245+350AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
Sector: Km 245+977AVANCE FÍSICO: 100%
AVANCE VALORIZADO: 100%
IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia en Ejecución
TRABAJO DE EMERGENCIA: Km. 209+420 - Km. 209+450
Solución: Protección del talud inferior con muro de concreto, 3 niveles de sistema de contención tipo ERDOX, muro terramesh system, obras de arte y reposición de
pavimento.
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
AVANCE : 96%
IIRSA Sur Tramo 2: ITM’s Culminados
ITM: Pintura Puente Inambari CULMINADO
URCOSKm. -2
CcatccaKm. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: ITM Señalización Horizontal
ITM: Señalización Horizontal Urcos - Inambari 86%
URCOSKm. -2 Ccatcca
Km. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
IIRSA Sur Tramo 2: ITM Daños por Derrumbes
ITM: Daños por Derrumbes Periodo Noviembre 2013 – Abril 2014 17%
URCOSKm. -2 Ccatcca
Km. 23
OcongateKm. 56
MarcapataKm. 125
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 145
TRAMO 2
PTE. INAMBARIKm. 246
Obras ACCESORIAS a ejecutarse en el 2015 -IIRSA Sur tramo 2
ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES IIRSA SUR TRAMO 2
Zona de
Peaje
Fiscalización
Edificio Principal
INICIO DE CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO PEAJE UIPP HUAYLLABAMBA (Km. 38)
ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES IIRSA SUR TRAMO 2
URCOS
PUENTE INAMBARI
QuincemilKm. 192
LimacpuncoKm. 141
MarcapataKm. 124
OcongateKm. 56
CcatccaKm. 24
IIRSA Sur Tramo 2: Obras a Ejecutarse en 2015
Km 38
PROYECTO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 2016NUEVAS OBRAS ACCESORIAS
TRAMO 2Segunda UIPP Km. 38Km 231+100 (H) Deterioro de plataformaSector Km 286+730 - 287+280 (P); Km 233+150 - 233+700 (H) (Recuperación de plataforma)Sector Km. 245+250 - Km. 245+400 Recuperación del Sector Inestable
CRONOGRAMA RESUMEN
(*) Cronograma y Plazos Referenciales
GRACIAS
Ing. Rolando Torres MárquezSupervisor de OperacionesOSITRANCalle Los Negocios 182, Piso 4Surquillo, Lima PerúTelef.: 440-5115 Anexo [email protected]