Especificaciones tecnicas carretera

Mejoramiento y Ampliación de la Vía Vehicular y Peatonal de la Prolongación Vía Expresa entre el sector Miskapampa y las APVs Washington Vera y Pampachacra,

del Distrito de San Jerónimo – Cusco.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.0 GENERALIDADES.

Estas disposiciones son de norma y su objetivo es el de cubrir todos los tipos de obras o construcciones que se encuentren en los proyectos viales (pavimentaciones de todos los tipos, veredas, escalinatas, afirmados, lastrados de calles, y obras de arte) a nivel nacional.

Las presentes especificaciones son de orden general pudiéndose hacer las modificaciones a juicio del profesional responsable previa una sustentación técnica económica de los cambios a efectuarse observando las características particulares de la obra.

1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.

Las presentes Especificaciones Técnicas describen el trabajo que deberá realizarse para la ejecución de las obras enmarcadas dentro de la “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA VÍA VEHICULAR Y PEATONAL DE LA PROLONGACIÓN VÍA EXPRESA ENTRE EL SECTOR MISKAPAMPA Y LAS APVS. WASHINGTON VERA Y PAMPACHACRA, DISTRITO DE SAN JERÓNIMO, CUSCO - CUSCO” del distrito de San Jerónimo y Provincia del Cusco.

1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente el Reglamento Nacional de Construcciones y el A.S.T.M-180, lo que permitirá lograr una adecuada calidad del trabajo y secuencia de la construcción, así como el debido control de los materiales a utilizarse. Todos los trabajos se desenvolverán dentro de las mejores prácticas constructivas a fin de asegurar su correcta ejecución y con los materiales de mejor calidad y garantía en el mercado.

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD EN OBRA

DESCRIPCION

Materiales

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características retro-reflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



neblina o de la atmósfera según sea el caso. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto.

El Contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial.

El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Contratista.

En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. En caso que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato, para dar acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados.

Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.

Requerimientos Complementarios

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitados y señalizados con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario.

La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las siguientes disposiciones:

(a)Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y topografía.

(b)Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.

(c) Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.

(d)Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado en estado inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamente sustituidas.

(e) Las señales y dispositivos deben ser limpiados y reparados periódicamente.

(f)Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan concluido.

GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB GERENCIA DE OBRAS



(g)

El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones constructivas. También deben usar señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito.

1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES.

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:

1. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y Presupuesto.

2. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y Presupuestos.

3. Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al Ingeniero Residente de su ejecución, si está prevista en los planos y/o las especificaciones técnicas.

Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados respectivos en forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque éstos figuren en uno sólo de los documentos.

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y Metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el Ingeniero Residente dentro de los alcances, de igual manera que si se hubiesen mostrado en los documentos mencionados.

Consultas.- Todas las consultas relativas a la construcción serán formuladas por el Residente al Supervisor de la Obra.

Similitud de Materiales o Equipo.- Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen “igual o semejante”, sólo la Inspección decidirá sobre la igualdad o semejanza.

1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

El Residente de Obra notificará por escrito, (haciendo constar en el cuaderno de obra), la especificación de cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o inaceptable de acuerdo con las leyes, reglamentos y ordenanzas de las autoridades competentes, así como ejecutará cualquier trabajo necesario que haya sido omitido; el mismo que deberá ser aprobado por la Inspección de obras.

1.5 MATERIALES.




Todos los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren éstas especificaciones, deberán ser nuevos de primer uso, de utilización actual en el mercado nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.

El Residente de Obra tomara especial previsión en lo referente al aprovisionamiento de materiales nacionales o importados, sus dificultades no podrán excusarlo del incumplimiento de su programación, ni se admitirán cambios en las especificaciones por este motivo.

Todos los materiales a usarse serán de primera calidad y de conformidad con las especificaciones técnicas de éstos.

El almacenamiento de los materiales debe hacerse de tal manera que este proceso no desmejore las propiedades de éstos, ubicándolas en lugares adecuados, tanto para su protección, como para su despacho.El Supervisor está autorizado a rechazar el empleo de materiales, pruebas, análisis o ensayos que no cumplan con las normas o con las especificaciones técnicas.

Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún material, el Supervisor podrá solicitar muestras, análisis, pruebas o ensayos del material que crea conveniente, el que previa aprobación podrá usarse en la obra.

1.6 INSPECCIÓN:

Todos los materiales y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección del ente Supervisor de Obra, a través del órgano competente, quien tiene el derecho de rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso, o la mano de obra deficiente y exigir su corrección.

Así mismo la Supervisión de la obra deberá asegurarse que los materiales a emplearse deben ser guardados en la obra en forma adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalaciones y almacenaje. Por lo que se deberá considerar un almacén a fin de asegurar la salvaguarda de estos materiales.

Si la Supervisión encontrara que una parte del trabajo, ya ejecutado, ha sido efectuado en disconformidad con los requerimientos de la obra, podrá optar por aceptar todo, nada o parte de dicho trabajo.

1.7 INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.

Si hubiese alguna interferencia, el Residente deberá comunicarla por escrito al Supervisor de Obras. Comenzar el trabajo sin hacer esta comunicación, significa que de surgir complicaciones entre los trabajos correspondientes a las diferentes partidas, éste será asumido por el Residente de obra.




1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.

En el caso eventual de que alguna obra pública (Instalaciones de teléfono, electricidad, agua y desagüe), interrumpa con el normal avance de la obra, el Residente deberá comunicar a la Supervisión a fin de que éste comunique al Organismo pertinente para coordinar trabajos de reubicación, ampliación, reposición, etc. de dichas Obras públicas para así poder continuar con la obra.

1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

Cuando sea requerido por el Supervisor, el Residente de obra deberá retirar de la obra el equipo o materiales excedentes que no vayan a tener utilización futura en su trabajo. Al término de los trabajos el Residente deberá disponer la limpieza de los desperdicios que existen ocasionados por materiales y equipos empleados en su ejecución.

MATERIALES.

Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y de primera calidad.

Los materiales que vinieran envasados deberán entrar en la obra en sus recipientes originales intactos y debidamente sellados.

2.0 NORMAS TÉCNICAS

Las presentes especificaciones están basadas en diversos documentos editados por entidades responsables de la ejecución netamente de obras viales como:

“Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras” editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

“Manual de diseño geométrico de carreteras DG-2001” editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

“Especificaciones técnicas generales para carreteras EG-2000” editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Normas Peruanas de diseño de carreteras. “Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras” editado por el

Ministerio de Transportes y Comunicaciones” Reglamento Nacional de Construcciones A.S.T.M. (American Society Testing and Material’s) A.A.S.H.T.O (American Association of State Highway and Transportation Officials)




ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS

01.00.00 ADEACUADO ACCESO VEHICULAR

01.01.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE OBRA 2.40 x 3.60 M

DESCRIPCIÓN

Se construirá carteles de obra con las dimensiones de 2.40 x 3.60 m. Con bastidores de madera de 2" x 2" según diseño y gigantografias. Llevará tres (3) apoyos a los extremos de madera rolliza dura de 5" x 6 m., lo suficientemente enterrados a fin de asegurar su estabilidad

El texto y diseños a pintarse serán proporcionados por la Supervisión de Obras, de acuerdo a lo establecido debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto. La ubicación del cartel se efectuará en lugar visible que no afecte el normal desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la aprobación de la Supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓN

Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Und.).

FORMA DE PAGOGOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



El pago se efectuará en Unidad (Und). Al precio unitario de la partida “Cartel de Obra de medidas 2.40 x 3.60 m”.

El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓN Y PROPÓSITO

Esta partida comprende la movilización y desmovilización de equipos y maquinarias a las diferentes canteras y a las zonas de trabajo. El pago de la instalación de equipos estacionarios y los seguros de los equipos se consideran en el rubro gastos generales.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Este ítem se refiere al traslado del equipo mecánico a la obra, y que será empleado para la construcción del pavimento y trabajo en canteras y su retorno una vez culminada la obra.

El traslado del equipo se efectuará por vía terrestre, mediante camiones tráiler o cama baja, el equipo liviano (volquete, cisterna, etc.) lo hará por sus propios medios. En el equipo liviano serán transportados las herramientas y todo equipo liviano que no sea auto transportable.


El pago por este concepto será ESTIMADO. El equipo a considerar en la medición será únicamente aquel ofertado por el Contratista.

FORMA DE PAGO

El pago por este concepto corresponderá a la partida de “Movilización y Desmovilización de Maquinarias”. El pago se hará de la siguiente forma:

El 50% del monto ofertado se hará efectivo conforme el equipo se vaya incorporando operativamente a la obra. El 50% restante, se abonará cuando los últimos equipos ofertados se hayan retirado de la obra, con la autorización de la supervisión.

Si el contratista desmoviliza algún equipo sin la autorización de la Supervisión, este no será valorizado y se considerará como un deductivo.

El pago tendrá en cuenta toda la mano de obra (inc. Leyes Sociales), equipo, herramientas y demás imprevistos para completar la partida.




01.01.03 CONSTRUCCION DE ALMACEN Y GUARDIANIA

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende la construcción de ambientes en un local cercano a la obra, que servirá como almacén, para el depósito y resguardo de los materiales, equipos y otros, dando seguridad y protección a éstos. Además, Este local deberá contar con las condiciones de seguridad mínimas. Antes de su uso deberá ser aprobado por la supervisión.


La partida ejecutada se medirá en Metro Cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO

El pago será por Metro Cuadrado (m2).El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.01.04 SEÑALIZACION TEMPORAL PREVENTIVA

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende la construcción de carteles y/o avisos que se emplearan dentro del proceso construcción como señales de advertencias. Estas señalizaciones deberán contar con las condiciones de seguridad mínimas. Antes de su uso deberá ser aprobado por la supervisión.


La partida ejecutada se medirá en Unidad (Und).

FORMA DE PAGO

El pago será por Unidad (Und).El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR




DESCRIPCION

En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor. El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.

(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.

(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

Consideraciones Generales

Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.

Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla N º 101-1 .

Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras

Tolerancias Fase de trabajo Tolerancias Fase de trabajoHorizontal Vertical

Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.




Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias

1:5 000 ± 10 mm.

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MPC una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.

Medición

La Partida se medirá en metro lineal.

PagoLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 01.02.01 "trazo y replanteo preliminar”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.El pago de la Partida será de la siguiente forma:

(a)20% del monto global de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de georeferenciación con el establecimiento y definición de sus coordenadas.

(b)El 80% del monto global de la partida se pagará cuando la Supervisión aprueba el Trazo Preliminar, Debiendo para ello el Contratistas presentar los planos de levantamiento respectivo.

Ítem de Pago Unidad de Pago01.02.01 Trazo y Replanteo Preliminar Metro Lineal (M)




01.02.02 REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Replanteo y Control de Niveles durante el período de ejecución de los trabajos comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciación: La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 1 Km. ubicados a lo largo de las pistas. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.

Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.

(b) Puntos de Control:Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos, ubicados a no más de 1 km.

(b) Sección TransversalLas secciones transversales del terreno deberán ser referidas al eje de la vía. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.

(c) Límites de Conformación de BaseLos límites para los trabajos de conformación de Base deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la vía.

(d) Restablecimiento de la línea del ejeLa línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.

El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

(e) Elementos de DrenajeLos elementos de drenaje (alcantarillas), deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

Se deberá considerar lo siguiente:




(1)Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje (alcantarillas), que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la vía y el elemento de drenaje.

(2)Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura.

(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.

(f) MonumentaciónTodos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.

(g) Trabajos topográficos intermediosTodos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.


La Partida Se medirá en metro lineal (m)

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la Partida. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.

El pago global de la Topografía y Georeferenciación será de la siguiente forma:

(a)El 100% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en los meses que dura la ejecución del proyecto

Item de Pago Unidad de Pago01.02.02 “Replanteo durante el proceso en vías y veredas” Metro lineal (M)

01.02.03 REPLANTEO DURANTE EL PROCESO EN EXPLANACIONES


















(3)Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de




los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.




La Partida Se medirá en metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.



Item de Pago Unidad de Pago01.02.03 “Replanteo durante el proceso en explanaciones” Metros Cuadrados (M2)

01.02.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

DESCRIPCIÓNComprende los trabajos de demolición y retiro de estructuras y concreto antiguo existente en obras de muros, losas y cimientos ubicadas dentro de la vida de construcción de los propietarios de la UNSAAC Y PARTICULARES. La demolición se realizará con apoyo de la maquinaria y herramientas manuales tales como. Picos, combas, cinceles y lampas cuchara esto se realizara solo en las obras indicadas en los planos y a los que a sugerencia del Supervisor sean necesarios.

MÉTODO DE EJECUCIÓNEl material empleado para la demolición del cerco deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su




capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl trabajo realizado será medido por Metro cubico (m3).

FORMA DE PAGOLa cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en Metro cubico (m3).

El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.02.05 COSTOS DE EXPROPIACION - UNSAAC

DESCRIPCIÓNComprende la compensación por la afectación de terrenos afectados por la construcción de la vía, y que serán compensados por un justi-precio, en función a una tasación de dichos predios. Todo ello con el propósito de hacer factible la ejecución y culminación del proyecto vial, el cual es de necesidad de toda la población cusqueña y es una alternativa que descongestiona y optimiza el transito vial de la prolongación de la Av. De la Cultura.

MÉTODO DE EJECUCIÓNEstos costos de expropiación serán ejecutados mediante el pago por m2 en función de una tasación y un justi-precio a las Entidades Públicas, Privadas y Particulares que se vieran afectados en sus terrenos, contando dicho pagos con la aprobación de la Supervisión y del Área de Infraestructura, Presupuesto y del Titular del Pliego.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl método de medición ser Global (glb).

FORMA DE PAGOLa cancelación de esta partida será en forma integral y será pagada en Global (glb).

01.02.06 RETIRO DE CERCO DE MALLA

DESCRIPCIÓNEste trabajo consiste en el retiro de toda la longitud del cerco de malla provenientes de la UNSAAC, que se ubican dentro de la zona de trabajo, se efectuara con herramientas manuales, que se ubican dentro del área de construcción.

MÉTODO DE EJECUCIÓNEl material empleado para la extracción, deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su




capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl trabajo realizado será medido por Metro lineal (ml).

FORMA DE PAGOLa cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en Metro lineal (ml).


01.02.07 ELIMINACIÓN DE MATERIAL DESMONTE C/MAQUINARIA

DESCRIPCIÓN

Esta partida está destinada a la eliminación materiales existentes dentro de la vía de construcción y la eliminación de todos los materiales demolidos de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apelación, carguío y transporte que forma parte de la partida.

METODO DE EJECUCION

Se realizara el transporte del material excedente por medio de volquetes y un cargador frontal, hasta un lugar donde se designe y no cause molestias al peatón ni a los vehículos usuarios de las vías.

El destino final de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las condiciones y necesidades. La elección de estos lugares debe decidirse de tal manera que los depósitos de desmonte no alteren el habitad de los animales menores ni se atente contra la vegetación menor, áreas de cultivo, ni altere el curso normal de las aguas.

01.02.08 LIMPIEZA DE VIAS

DESCRIPCIÓNEste trabajo consiste en la limpieza general de las veredas y vías, desde el km 0+00 hasta el km 1+98, que se ubican dentro de las zonas ejecutadas, se efectuara con herramientas manuales.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl trabajo realizado será medido por Metro cuadrado (m2).


GERENCIA DE OBRAS



La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en Metro cuadrado (m2).


01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el corte por medio de maquinaria pesada adecuada, del terreno natural existente, según lo indicado en los planos, con la finalidad de trasladar sobre este terreno de fundación la capa de la base y del pavimento rígido al nivel de diseño contenido en el perfil topográfico, cuyas medidas y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente estacado. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general.

Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a colocar los puntos conteniendo los niveles de conformación de sub rasante previa verificación del Supervisor, para luego proceder al corte del terreno a nivel de sub rasante, para lo cual se empleara equipo mecánico requerido y aprobado por la Supervisión.

La partida incluye el acopio del material en lugares adecuados y aprobados por la Supervisión para su posterior uso o eliminación.

MÉTODO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en metro cúbico (m3).

01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO DE CORTE C/MAQUINARIA

DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones, cotas dimensiones indicadas en el diseño u ordenadas por el Supervisor.




MATERIALLos materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras, deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes, según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.

Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.

EQUIPOSe deberá disponer de los equipos necesarios para extracción, apilamiento, carguío en el área de explotación y/o planta, chancado, carguío para transporte a obra, transporte de agregados a obra, extensión, humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras.

Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta Sección y lo especificado en la Sección 06.01 de las Disposiciones Generales.

El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓNEl Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con una adecuada coordinación, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno, de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas.

Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno, deberán contar con la aprobación del Supervisor. El Residente deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados.

Será de responsabilidad del Residente, la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la Partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente:

EXTENSIÓN Y COMPACTACIÓN DEL MATERIALLos materiales de relleno, se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido.




Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente seco.

Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.

Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión.

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista, el Residente deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios.

Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la Aceptación de los Trabajos de la presente especificación.

La construcción de los rellenos, se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura.

Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.

ACABADOAl concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.

LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓNLos rellenos y material filtrante para estructuras, sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso.

Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.




ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

Verificar el cumplimiento de lo establecido en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos. Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie. Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de

cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado. Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente

se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada. Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el Residente en acuerdo

a la presente especificación. Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta sección.

(b) Calidad de los materialesLa calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes, según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.

Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad.

(c) Calidad del producto terminadoLos taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno, no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales.En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) CompactaciónLos niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno, son los mismos que se indican en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de Terraplenes. Sin embargo, deben tener como mínimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa.La compactación de las capas de relleno, se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.

(2) Protección de la superficie del relleno




Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Protección de la corona del terraplén de la especificación de Terraplenes.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Residente, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

UNIDAD DE MEDIDALa unidad de medida del Relleno para estructuras, será el metro cúbico (M3).

01.03.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO C/MAQUINARIA




Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.









Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.

Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos.Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno.Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Residente, a su costo.




Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura




que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.


Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.




Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.




ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS(b) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



Verificar el cumplimiento de lo establecido en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL









(1) CompactaciónLos niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno, son los mismos que se indican en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de Terraplenes. Sin embargo, deben tener como mínimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa.La compactación de las capas de relleno, se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.

(2) Protección de la superficie del rellenoAl respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Protección de la corona del terraplén de la especificación de Terraplenes.






01.04.00 PRODUCCION DE MATERIAL EN CANTERA

01.04.01 EXTRACCION DE PIEDRAS GRANDES (ROCAS) C/MAQ.

DESCRIPCIÓN

Comprende los trabajos de cantera necesarios para la remoción, extracción y apilamiento del material para ser utilizado en el mejoramiento de la sub rasante.

EJECUCIÓNEl Contratista empleara el equipo mecánico requerido para este trabajo, en este caso una excavadora y un Cargador Frontal para el acopio de rocas necesarias para lograr el material de las características requeridas, las mismas que está indicadas en el Estudio de Suelos del Proyecto.

Materiales

Para construcción del mejoramiento de la sub rasante, los materiales serán agregados naturales procedentes de la cantera de Huambutio.Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales se presentan en la especificación respectiva.


Se medirá por metro cúbico (m3), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGO

La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cúbico (m3).El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.04.02 EXTRACCION DE MATERIAL DE SUB BASE Y BASE (Lastre) C/MAQ.

DESCRIPCIÓN




Comprende los trabajos de cantera necesarios para la remoción, extracción y apilamiento del material para ser utilizado en la sub base y base.

EJECUCIÓN

El Contratista empleara el equipo mecánico requerido para este trabajo, en este caso un Tractor Oruga y/o Excavadora para le remoción o corte del material, un Cargador Frontal para el traslado y zarandeo del material en bruto, así como de las zarandas necesarias para lograr el material de las características requeridas, las mismas que está indicadas en el Estudio de Suelos del Proyecto.

Materiales

Para la construcción de bases granulares, los materiales serán agregados naturales procedentes de la cantera de Sencca.Los materiales para sub base y base granular solo provendrán de la cantera autorizada. Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas serán debidamente cubiertos, para evitar el arrastre de partículas a la atmosfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve. Además, deberán ajustarse las siguientes especificaciones de calidad:

Granulometría

La composición final de mezcla de agregados presentara una granulometría continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la tabla 1. Para las zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación “A”.

Tabla 1: Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en PesoGradación

AGradación

BGradación

CGradación

D50 mm (2”) 100 100 --- ---25 mm (1”) --- 75 – 95 100 1009.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 1004.75 mm (Nº4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 852.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 704.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 4575 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

Fuente: ASTMD 1241

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el concesionario deberá dar lugar a la curva




granulométrica uniforme, sencillamente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la parte inferior de un tamiz adyacente o viceversa.

Agregado GruesoSe denominara así a los materiales retenidos en la malla Nº4, los que consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación in producción de finos contaminantes.

Agregado Fino

Se denominara así a los materiales pasantes la malla Nº4 que podrán prevenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.

Tabla 3: Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo NormaRequerimientos

< 3000m.s.n.m.

> 3000m.s.n.m.

Índice Plástico MTC E 111 4% máx. 2% máx.Equivalente de Arena MTC E 114 35% min 45% minSales Solubles totales

MTC E 219 0.55% máx. 0.5% máx.

Índice de Durabilidad MTC E 214 35% min 35% min

Explotación de Materiales y Elaboración de Agregados

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, lavado de un sistema de almacenamiento, deberán caracterizar el suministro de un producto de características uniformes.

Todos los trabajos de clasificación de agregaos y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán explotar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la vía.

En los casos que el material proceda de los lechos de río, deberá contar previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así también, el material superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente para la readecuación del área de préstamo. La explotación del material se realizara fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remoción de material que generaría aumento en la tubería de agua.

La explotación dentro del cauce de rio se ejecutara evitando hondonadas y cambios morfológicos del rio. Esta labor debe realizarse en los sectores de playas más anchas utilizando toda la extensión de la misma.

Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante la explotación. Se aprovechan los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos.

Los operadores y trabajadores que están más expuestos al ruido y las partículas generados principalmente por la acción mecánica de la tamizadora, que deben estar dotados con gafas, tapaoídos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes, botas y otros que sean necesarios.




En épocas secas se deben de mantener húmedas las zonas de circulación, principalmente aquellas de alto tráfico.

Los materiales se transportan a la vía a través de vehículos adecuados, de manera de impedir que la parte del material caiga por las vías de donde transitan los vehículos y así minimizar los impactos de la atmosfera.

Los agregados deberán salir de la planta con la humedad requerida de compactación, teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y colocación.Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá estar dentro del rango dado por el huso granulométrico adoptado.


Se medirá por metro cúbico (m3), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGO

La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cúbico (m3).El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.05.00 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE DE PLATAFORMA

01.05.01 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE

01.05.01.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE

DESCRIPCIÓN

En el diseño de las secciones transversales tipo, se estipula la compactación de la sub rasante existente en diferentes anchos, para poder recibir la capa de base del pavimento. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

METODO DE EJECUCION

Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según niveles señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la Supervisión. De preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control.

Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, se utilizará uno de menor dimensión y/o planchas compactadoras.




El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 500 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.

En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1 cm, por defecto o por exceso.


Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará en metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida “perfilado y compactación de sub rasante en zona corte”.


01.05.01.02 GEOTEXTIL PARA SUB RASANTE (ZONAS CON N.F.)( Km 00+000 a 1+540)

DESCRIPCIÓN

En el diseño de las secciones transversales tipo, se estipula la adición de Geotextil en ambos carriles para evitar las filtraciones que pueden producir del rio Huatanay

(a) Geotextil

Se utilizarán geotextiles que cumplan las exigencias que se especifican en las Tablas N° 650-3 y

650-4 de este documento.

Como la permeabilidad del geotextil debe ser compatible con la del suelo, su coeficiente de

permeabilidad y su tamaño de abertura aparente serán los indicados en los planos del Proyecto.

(1) Características del Geotextil

Se aplica lo que se especifica en la Sección 650 de la norma EG-2000.

Criterios a aplicar en la función de Filtración:

1. El geotextil se coloca entre el suelo y el material drenante, siempre que cumpla con ciertos requisitos de retención de particulas y de permeabilidad.

2. El tamaño de los poros es un parámetro importante ya que el geotextil filtrante se elige por su abertura de filtración y por su permisividad.




3. La permeabilidad del geotextil debe ser mayor que la propia permeabilidad del terreno que deberá filtrar. Su lámina filtrante debe retener finos ya que de lo contrario una estructura de ingeniería hidráulica puede llegar a colapsar.

Norma EG-2000:

650.05 Geotextiles usados en Sub Base

Los geotextiles usados en subdrenaje deben cumplir las exigencias mostradas en la Tabla N° 650-2. Si se hace una evaluación detallada de las condiciones del sitio, se podrán disminuir los requerimientos a los exigidos para la clase 3 de la Tabla N° 650-1.para Construcción de Carreteras.

Tabla 650-2

Geotextiles para Subdrenaje - Requerimientos

Propiedad Ensayo Unidad

Requerimiento ( MARV ** )Porcentaje de suelo a retener que pasa la malla 0.075 min. (N° 200)< 15 15 – 50 > 50

Clase de Geotextil Clase 2 de la Tabla 650-1Permitividad ASTM D4491 seg –1 0.5 0.2 0.1

Abertura aparente ASTM D4751 Mm 0.43 0.25 0.22

Resistencia retenida UV ASTM D4355 % 50% después de 500 horas de exposición

Requerimientos de Construcción

Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente:

(a) Preparación del terreno

La construcción del filtro sólo será autorizada por el Supervisor, cuando la excavación

haya sido terminada de acuerdo con las dimensiones, pendientes y rasantes indicadas

en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor.

La excavación se deberá ejecutar de acuerdo con lo indicado en la "Excavación para

Estructuras", de estas especificaciones.

(b) Colocación del geotextil

El geotextil se coloca suelto, sin tensarlo, libre de pliegues y arrugas; se procura

colocarlo en contacto directo con el suelo evitando cualquier espacio vacío entre el

terreno y el geotextil.

El geotextil cuando lo establezca el Proyecto o lo indique el Supervisor, se deberá

colocar cubriendo totalmente el perímetro derecho, acomodándolo lo más ajustado GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap6/seccion650.htm#tabla6501






posible a la parte inferior, dejando por encima la cantidad de tela necesaria para que,

una vez se acomode el material de base y se cubra en su totalidad, con un traslape de

treinta centímetros (0,30 m).

Las franjas sucesivas de geotextil se traslaparán longitudinalmente cuarenta y cinco

centímetros (0,45 m) No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un

lapso mayor de dos (2) semanas.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los acopios y

ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra

vegetal, materia orgánica y tamaños superiores o inferiores al máximo y mínimo

especificado. Además efectuará, cuando menos, una (1) determinación de la

granulometría por jornada, que deberá cumplir con los requisitos establecidos en la

Subsección 625.03(a)(1).

(c) Calidad del geotextil

Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de una certificación del fabricante

que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los

documentos del proyecto y en la Subsección 625.03 (b). El Supervisor, con la frecuencia

que considere necesaria, efectuará las pruebas especificadas y rechazará el geotextil si

incumple una o más de las exigencias de ellas.

Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.

MEDICIÓNLa medición se hará de acuerdo a lo siguiente:

Geotextil

La unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m²), aproximado al décimo de metro

cuadrado, de geotextil realmente suministrado y colocado en obra, sin considerar los traslapes,

debidamente aceptado por el Supervisor.

No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto.

01.05.02 ENROCADO (1.00 M) (Km 0+000 al Km 1+540)

01.05.02.01 CARGUIO Y TRANSPORTE DE ROCA D = 30 KM

DESCRIPCIÓN




Esta partida comprende el carguío con cargador frontal a los volquetes, del material roca

(material de cantera) proveniente del corte efectuado en la cantera, y el transporte con volquetes

hacia los puntos de enrocados (a los botaderos, o progresivas), para la conformación de los

mismos.

MÉTODO DE EJECUCIÓNUna vez que este acumulado el material, el cargador frontal procederá a realizar el carguío a los

volquetes para que estos lleven dichos materiales a los lugares donde se requieran estos

trabajos.

UNIDAD DE MEDIDA: La unidad de medida será el metro cubico (M3)

01.05.02.02 COLOCADO DE ROCAS CON MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓNBajo esta partida, el Residente realizará todos los trabajos necesarios para el Enrocado de las

plataformas en mal estado, por efectos de las aguas pluviales o para evitar que las aguas

pluviales causen el deterioro inmediato de la superficie de rodadura. El enrocado se construirá

en el lugar y en la forma indicada en los metrados del proyecto. El Residente asumirá las

especificaciones, tratamientos y acabados determinados.

MÉTODO DE EJECUCIÓNLuego de la excavación y compactado de la base se procederá al extendido de la roca utilizando

maquinaria pesada: tractor y excavadora.

Las piedras deberán presentar superficies limpias y duras, podrán ser empleadas solamente

después de haber sido aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Se rechazará toda piedra que

presente signos de fracturas. Antes de ser asentadas las piedras serán lavadas; En la primera

hilada se utilizará las piedras de mayor dimensión. En general, las piedras deberán tener un

tamaño uniforme de manera que las superficies acabadas presenten una adecuada verticalidad y

horizontalidad.

Las piedras deberán tener un espesor no menor de 8”, anchos no menores a 16” y longitudes de

18”. Deberá existir variedad en el tamaño de las piedras de fachada.

Además se considerara el acomodo de las rocas que hayan quedado en una posición

desfavorable para el esparcido del material de over. Además este trabajo también considera las




piedras que serán labradas a cincel y martillo para quitar cualquier porción débil o delgada. Y

serán colocadas dejando el más mínimo espacio posible.

UNIDAD DE MEDIDA:El trabajo realizado será medido por Metro cúbico de material extendido y compactado (m3).

01.06.00 EXPLANACIONES

01.06.01 SUB BASE (e=0.50 m) (Km 1+540 al Km 1+916)

01.06.01.01 CARGIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL PARA SUB BASE

DESCRIPCIÓN

Comprende el carguío y transporte a obra del material de sub base seleccionado..

EJECUCIÓNEl Contratista empleara el equipo mecánico requerido para este trabajo, en este caso un Cargador Frontal para el carguío y las unidades de volquetes requeridas para hacer eficiente el trabajo del cargador frontal y asegurar a la obra de la dotación de material que permitan un tren continuo de trabajo. Se recomienda llevar el material humedecido de cantera a fin de facilitar su colocación y batido en la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓNSe medirá por metro cúbico (m3), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGOLa cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cúbico (m3).


01.06.01.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE SUB BASE

DESCRIPCIÓNComprende extendido, batido y compactado de la sub base en capas de 0.15m cada una. Cada capa se trabajará en forma independiente, no permitiéndose iniciar la siguiente capa hasta lograr la debida conformación de la capa subyacente (nivelación y compactación)

EJECUCIÓNEl Contratista empleara el equipo mecánico requerido para la ejecución de la partida. Una motoniveladora para el batido, esparcido y nivelado del material de base, el mismo que se recomienda llegue humedecida de cantera. Luego un rodillo liso vibratorio autopropulsado de no menos de 7-9 Ton de peso, que permita alcanzar un grado de compactación del 100% del Proctor modificado, tal como se detalla en el Estudio de Suelos.




La supervisión deberá verificar en todo momento la correcta ejecución de esta importante partida, exigirá las pruebas que permitan comprobar que el material cumple con las características físicas y mecánicas solicitadas y se logre el grado de compactación exigido. Las pruebas necesarias y su periodicidad serán indicadas por la Supervisión de acuerdo a lo normado por el MTC.

Preparación de la Superficie existente

El supervisor solo autorizara la colocación de material de sub base granular cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas en los planos. Además deberá estar concluida con la construcción de, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Extensión y Mezcla del Material El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la sub base se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclaran formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se combinara su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación, el concesionario empleara equipo adecuado, de manera que no afecte a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo a los resultados obtenidos en el tramo de prueba.

Compactación

Una vez que el material de la sub base tenga humedad apropiada, se conformara y compactara, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la utilización de equipo que normalmente se utiliza, se compactaran por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de las capa.

La compactación se efectuara longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material sub base mientras no haya sido realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutara la base granular en momentos que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra. En esta actividad se tomaran los cuidados necesarios para evitar drenes de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos. Aceptación de Trabajos

Controles




Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuara los siguientes controles:

Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la especificación de Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial.

Verificar los resultados de ensayos que comprueben que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.

Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de prueba.

Verificar los resultados de ensayos de densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizara en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.

Verificar y aprobar las mediciones de los servicios ejecutados, medidas de espesores y perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.

Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en este procedimiento.

Calidad del Producto Terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos. Se deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada, no varié en más de (10%) del espesor de la capa proyectada.

Así mismo, se deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

Compactación

Las determinaciones de la densidad de la sub base granular se efectuaran en una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos a probar se definirán sobre la sub base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor (De)

Di > DeLa humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5% respecto del optimo Contenido de Humedad obtenido en el ensayo de Proctor modificado. Si no se cumplen estos requisitos, el tramo quedara en observación, hasta que se traten adecuadamente las aéreas afectadas.

Siempre que sea necesario, se efectúan las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinara el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al diseño (ed) más o menos 10 milímetros ± 10 mm

em > ed ± 10 mm




Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al (95%) del espesor de diseño, bajo pena del rechazo del tramo.

ei > 0.95 ed

Lisura

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobara con una regla de (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.


Se medirá por metro cuadrado (m2), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGO

La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cuadrado (m2).


01.06.02 BASE (e=0.50 M) (Km 0+000 al Km 1+916)

01.06.02.01 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR

DESCRIPCIÓN

Comprende el carguío y transporte a obra del material de base seleccionado..

EJECUCIÓNEl Contratista empleara el equipo mecánico requerido para este trabajo, en este caso un Cargador Frontal para el carguío y las unidades de volquetes requeridas para hacer eficiente el trabajo del cargador frontal y asegurar a la obra de la dotación de material que permitan un tren continuo de trabajo. Se recomienda llevar el material humedecido de cantera a fin de facilitar su colocación y batido en la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓNSe medirá por metro cúbico (m3), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGOLa cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cúbico (m3).





01.06.02.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE BASE

DESCRIPCIÓNComprende extendido, batido y compactado de la base en capas de 0.15m cada una. Cada capa se trabajará en forma independiente, no permitiéndose iniciar la siguiente capa hasta lograr la debida conformación de la capa subyacente (nivelación y compactación)

EJECUCIÓNEl Contratista empleara el equipo mecánico requerido para la ejecución de la partida. Una motoniveladora para el batido, esparcido y nivelado del material de base, el mismo que se recomienda llegue humedecida de cantera. Luego un rodillo liso vibratorio autopropulsado de no menos de 7-9 Ton de peso, que permita alcanzar un grado de compactación del 100% del Proctor modificado, tal como se detalla en el Estudio de Suelos.

La supervisión deberá verificar en todo momento la correcta ejecución de esta importante partida, exigirá las pruebas que permitan comprobar que el material cumple con las características físicas y mecánicas solicitadas y se logre el grado de compactación exigido. Las pruebas necesarias y su periodicidad serán indicadas por la Supervisión de acuerdo a lo normado por el MTC.

Preparación de la Superficie existente

El supervisor solo autorizara la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas en los planos. Además deberá estar concluida con la construcción de, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Extensión y Mezcla del Material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclaran formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se combinara su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación, el concesionario empleara equipo adecuado, de manera que no afecte a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo a los resultados obtenidos en el tramo de prueba.

Compactación

Una vez que el material de la base tenga humedad apropiada, se conformara y compactara, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la utilización de equipo que normalmente se utiliza, se compactaran por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de las capa.




La compactación se efectuara longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material base mientras no haya sido realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutara la base granular en momentos que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.

En esta actividad se tomaran los cuidados necesarios para evitar drenes de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.

Aceptación de Trabajos

Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuara los siguientes controles:

Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la especificación de Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial.

Verificar los resultados de ensayos que comprueben que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.

Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de prueba.

Verificar los resultados de ensayos de densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizara en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.

Verificar y aprobar las mediciones de los servicios ejecutados, medidas de espesores y perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.

Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en este procedimiento.

Calidad del Producto Terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos. Se deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada, no varié en más de (10%) del espesor de la capa proyectada.

Así mismo, se deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

Compactación

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuaran en una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos a probar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor (De)




Di > DeLa humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5% respecto del optimo Contenido de Humedad obtenido en el ensayo de Proctor modificado. Si no se cumplen estos requisitos, el tramo quedara en observación, hasta que se traten adecuadamente las aéreas afectadas.

Siempre que sea necesario, se efectúan las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinara el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al diseño (ed) más o menos 10 milímetros ± 10 mm

em>ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al (95%) del espesor de diseño, bajo pena del rechazo del tramo.

ei> 0.95 ed

Lisura

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobara con una regla de (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.


Se medirá por metro cuadrado (m2), de acuerdo a la longitud total de cada vía.

FORMA DE PAGO

La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y será pagada en metro cuadrado (m2).


01.07.00 LOSA DE RODADURA DE CONCRETO

01.07.01 ENCOFRADO DE LOSAS DE RODADURA

DESCRIPCIÓNComprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.




MATERIALESSe podrán emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓNEl diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el calafateo.

Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:

- Costados de losas 24 horas- Fondos de losas de techo 21 días- Muro de canaleta 24 horas- Muro de contención 3 días- Cabezales de alcantarillas 48 horas- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerante, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerarte que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.




Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.

Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Supervisión para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.

Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma.

Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:

En la sección de cualquier elemento (5 mm. a 10 mm.)

ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLESLos encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLESLos encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGOEl pago de los encofrados se hará por la partida 01.07.01 “Encofrado de losas de rodaduras” por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.07.02 ACERO DE REFUERZO GRADO 60

DESCRIPCIÓNGOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para completar las estructuras de losa de concreto. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que requiere la estructura. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

MaterialesTodas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del concreto.

Las varillas para el refuerzo de losa de concreto deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.Se usarán fierro de construcción corrugado o liso de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.

Empleo y ColocaciónLos aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos o según diseño de elementos indicados en los estudios realizados. Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas. Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓNLas varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.60 kg/m.

BASES DE PAGOGOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por Kilogramo (kg) colocado al precio unitario del contrato para la partida “Acero”.El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de Obra con beneficios sociales, materiales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.03 CONCRETO f'c= 210 kg/cm2 EN LOSA DE RODADURA

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de f’c=210 Kg/cm2 en paños correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos y con un espesor de 0.25 m. esto se ejecutara con concreto premezclado

Concreto en general, dosificación, preparación y colocación

Clases de concretoExisten diferentes “Clases de concreto en función a los siguientes parámetros

a) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.b) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto

obtenidas por variación en el tamaño máximo del agregado grueso, modificaciones en la granulometría en el agregado fino, o utilización de cualquier aditivo.

c) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.

Los concretos serán de tipo “A” cuya resistencia es de 245Kg/cm2, siendo su uso en losas de concreto.

Los concretos serán de tipo “B” cuya resistencia es de 210 Kg/cm2, siendo su uso en losas de concreto, alcantarilla proyectadas, en techo y tapa de buzones, en paredes y fondo de buzones con más de 3.00 m de altura, en techo de canaleta de cruce en zona de losa, y en tapas de válvulas.

El concreto tipo “C” tendrán una resistencia de 175 Kg/cm2, se usarán en bermas laterales, fuste y fondo de buzones, cuya altura será menor de 3.00 m de altura, en paredes y fondo de válvulas, en canaletas abiertas y sardineles.

El concreto tipo “D” tendrán una resistencia de 140 Kg./cm2 se usaran en canaletas de cruce en zona de martillos, en los dados de anclaje de llegada y de arranque de buzones en los dados de concreto de válvula.

Para esta variedad de concretos las proporciones y límites que se aplicarán serán las que determine el diseño de mezcla que presente el contratista para su aprobación, elaborado a partir de muestras de agregados tomados en obra y aprobado por la Supervisión.




La dosificación debe ser preferentemente en peso, pero el Supervisor puede permitir la proporción por volumen siempre y cuando se tenga un control estricto.

El diseño de mezcla debe garantizarse con certificados otorgados por laboratorios especializados y de reconocido prestigio.

La tabla siguiente muestra las proporciones y límites de dosificación del concreto con carácter referencial.

Clase deconcreto

Resistencia Límite a

La compresión 28 días (Kg/cm2)

Tamaño máximo del agregado

grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3

Máximo de aguaLitros/Bolsa cem.

A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

a) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

b) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

c) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor




siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

1) ArenaLa arena debe cumplir los siguientes requisitos: Ser de grano grueso y resistente No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del

material que pase por el tamiz No. 200. En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.

El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia deseada en el concreto.

El criterio general para determinar la consistencia será el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se está ejecutando.

No debe haber menos del 15% y 5% que pase por la malla No. 100, esto se debe tener muy en cuenta para el concreto expuesto.

2) PiedraEl agregado grueso puede ser piedra o grava limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que se encuentren en proceso de descomposición. El tamaño del agregado será de 1 ½”, se podrá disminuir el tamaño siempre y cuando se obtenga una buena trabajabilidad y se cumpla con el “Slump” requerido y que la resistencia que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de la cual se verterá el concreto los ¾ del mínimo espacio libre entre las barras individuales de refuerzo o grupos de barras.

RELACION AGUA CEMENTOSe puede tomar como base la tabla indicada en las clases de concreto, pudiendo ser reajustadas a criterio del Supervisor.El agua indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el agua que contiene los agregados. La máxima cantidad de agua que pueda tener los agregados en forma estimada es:

Arena húmeda ¼ de galón / pie cúbicoArena mojada ½ galón / pie cúbicoPiedra húmeda ¼ de galón por pie cúbico.

MEZCLADO DEL CONCRETOAntes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua que se haya guardado desde el día anterior deberá ser eliminada y se llenará nuevamente los depósitos con agua limpia y fresca.

El equipo de mezclado deberá estar en buenas condiciones mecánicas de mantenimiento y funcionamiento y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante; el mezclado continuará por lo menos 1 minuto y medio, después que todos los materiales estén en el tambor




para e mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella. En lo posible se deberá tener una mezcladora de reserva debiendo seguir las recomendaciones del ACI.

Debido a que en la zona las temperaturas son bajas, los vaciados deberán programarse durante el día, en lo posible antes de las 5 de la tarde deben concluirse, para evitar efectos negativos sobre el concreto tanto en estado fresco como endurecido, siendo los efectos que pueden producirse los siguientes:

Disminución de la resistencia final del concreto, al ser el fraguado del concreto más lento, menor durabilidad, mayor permeabilidad y fisuración producidos por la disminución de la cantidad de agua de amasado.

Deficiencias en el curado debido a que el tiempo disponible de curado disminuye así como posteriormente resulte difícil mantener la humedad óptima sobre las superficies expuestas.

No se recomienda el uso de mayor cantidad de cemento para mantener la relación agua cemento, ya que el mayor contenido de cemento produce mayores temperaturas de mezcla.

TRANSPORTE DEL CONCRETOEl concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocación tan pronto sea posible por métodos que prevean la segregación en tal forma que se asegure que el concreto que se va depositar en las formas sea de la calidad requerida.

El equipo deberá contar con “chutes” que aseguren el flujo continuo del concreto y será de las medidas y diseños apropiados.

Los transportadores de faja deberán ser horizontales o con una pendiente que no cause segregación del concreto.

Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica, que contengan aluminio en su composición y no tendrán una pendiente mayor que el 1%.

Los “bugguies” que se usan en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotadas con llantas de eje en perfectas condiciones de uso. El supervisor se reserva el derecho de probar el uso de todos sistemas de trasvase, transporte y colocaciones.

COLOCACIÓN DEL CONCRETOEl concreto se colocará tan cerca sea posible de su posición final, evitando la segregación debido al manipuleo, el vaciado se hará a velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los encofrados.

No se colocará en la estructura ningún concreto que se haya endurecido parcialmente o que quede contaminado por sustancias extraña, ni se volverá a mezclar.




Antes de proceder la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado y haber sido autorizado por la supervisión, además deberá humedecerse obligatoriamente el área a vaciar.

No se debe realizar colocación de concreto si llueve.

CONSOLIDACIÓN DEL CONCRETO El concreto cuando recién es colocado en el encofrado o molde, contiene un porcentaje de aire o vacíos que llegan a valores del 15% al 20%, es necesario reducir estos vacíos hasta llegar al porcentaje permitido de aire.

La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por los fabricantes. El Supervisor vigilará de modo que la operación de vibrado del concreto tome solamente el tiempo necesario para su adecuada consolidación, la cual se manifiesta cuando una delgada película de concreto aparece en la superficie del concreto que todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de concreto. La velocidad de vaciado del concreto no debe ser mayor que la velocidad de vibrado, de tal manera que el concreto que se va colocar pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras de refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes y se eliminará todo el aire de tal manera que no se produzcan cangrejeras y vacíos tipo panal de abeja, ni planos débiles.

El período para cada punto de aplicación será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se debe tener vibrador de reserva y deberá seguir las recomendaciones del ACI- 306 y ACI- 605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

ACABADOSComo Norma general, el acabado superficial se realizará con equipo aprobado por el Supervisor para conseguir una textura uniforme con rasante y perfil exactos.

La regularidad de la superficie de cada losa se comprobará por medio de una regla de 3 m. Colocada en direcciones ortogonales y paralelas a los bordes. Cualquier desnivel superior a 1/8 dará origen a una nueva operación de acabados en la losa, hasta que desaparezca dicha desigualdad.

Finalmente se realizará la última fase del acabado el arrastre sobre la losa de bandas de material apropiado, lonas, arpilleras, etc. Para conseguir la total desaparición del brillo del agua y dotar a la superficie del pavimento de una textura conveniente (rugosa)

Para el caso de borde superiores de sardineles, canaletas y cabezales de alcantarillas, terminado las operaciones descritas cuando el concreto todavía está fresco, se acabarán cuidadosamente los bordes de la losa, redondeando las aristas mediante una bruña de canto con unos 0.015 m de radio.

Se eliminarán los fragmentos sueltos y se harán desaparecer las huellas de las herramientas, debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y alineados.




CURADO DEL CONCRETOEl material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la evaporación del agua durante su fraguado y primer endurecimiento y que permanezca intacta durante 7 días al menos, después de su aplicación.

Se podrá usar otras láminas impermeables formados de membranas, también se aceptan las arroceras de arena limpia.

Todo método del curado debe ser aprobado por el Supervisor tan pronto como la superficie del concreto esté lo suficientemente dura y por tiempo mínimo de 7 días, deberá iniciarse el proceso del curado para evitar la pérdida de la humedad excesiva.No se aceptan arroceras de tierra.

PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:a) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.b) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.

METODO DE MEDICIONLa unidad de medida será el metro cubico (m3).

FORMA DE PAGOEl pago se efectuará por metro cubico (m3), mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance de obra.El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.07.04 CURADO DE LOSA DE RODADURA

El material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la evaporación del agua durante su fraguado y primer endurecimiento y que permanezca intacta durante 7 días al menos, después de su aplicación.






01.07.05 JUNTAS (Transversal y Longitudinal)

DESCRIPCIÓNEs la ejecución con platinas de 2”x1/2” en lo largo del ancho de la vía, estas platinas tienen la función de dar el nivel de la rasante de la losa y sirve para la nivelación del concreto, esto se realiza cada 3.00 m con soportes de fierro corrugado desde la base, para luego general los cortes de la junta con equipo (cortadora de concreto).La formas más moderna de construcción de juntas es cortando una ranura de ¼ del espesor de la losa de concreto, cuando este ha endurecido pero antes de las 24 horas de fraguado con una sierra circular diamantada montada sobre ruedas y con sistema de refrigeración con agua. Después de este corte se deberán sellar todas las juntas como son: longitudinales, contracción, construcción.

METODO DE MEDICIONSe medirá por medio de longitud de junta

FORMA DE PAGOSerá por metro lineal (ml).

01.07.06 SELLADO DE JUNTAS CON MATERIAL SINTETICO

Los morteros preparados se confeccionarán de acuerdo con las instrucciones del fabricante, y se utilizarán dentro del tiempo máximo establecido.

Los paramentos donde se coloque el mortero, estarán ligeramente húmedos, sin que el agua gotee.

CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN

CONDICIONES GENERALES:

Temperatura ambiente admisible en el momento de la aplicación: +------------------------------------------------------+ ¦Tipo producto ¦Temperatura ambiente¦¦--------------------------------¦--------------------¦¦Masilla de silicona neutra ¦ - 10 a + 35°C ¦¦Masilla de polisulfuros bicompo- ¦ + 10 a + 35°C ¦¦nentes o masilla de óleo-resinas ¦ ¦¦Masilla de poliuretano, masilla ¦ 5 a 35°C ¦¦asfáltica o de caucho asfalto ¦ ¦¦Masilla acrílica o mortero ¦ 5 a 40°C ¦¦sintético resinas epoxi ¦ ¦¦Cordón bentonita de sodio ¦ 5 a 52°C ¦+------------------------------------------------------+ No se aplicará en tiempo húmedo (lluvia, rocío, etc.).

Con viento superior a 50 km/h se suspenderán los trabajos y se asegurarán las partes realizadas. En el caso que se tenga que aplicar una capa de imprimación antes de realizar el




sellado, ésta se extenderá por toda la superficie que haya de quedar en contacto con el sellante.

Cuando la masilla es bicomponente, la mezcla de ambos componentes se realizará siguiendo las instrucciones del fabricante.

El fondo y las caras de la junta a sellar estarán limpios y secos.

El producto se aplicará forzando su penetración.

UNIDAD Y CRITERIOS DE MEDICIÓN

m de longitud medida según las especificaciones de la DT.

NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

No hay normativa de obligado cumplimiento.

01.07.07 SELLADO DE JUNTAS MESCLA ASFALTICA

DESCRIPCIÓN

El sellado tiene la función de impermeabilizante las juntas, impidiendo la infiltración del agua superficial y sustancias extrañas, se sellara con un sellador sintético de poliuretano o de material que preste la seguridad necesaria en su aplicación como en su respuesta a los fenómenos externos y garantice que el sello sea durable e impermeable (el sello de las juntas deberá hacerse al ras).Método de ejecución. Deberá limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los bordes utilizando un cepillo de puas y dando una pasada final con escoba.

METODO DE MEDICIONSe medirá por medio de longitud de junta sellada.

FORMA DE PAGOSerá por metro lineal de junta sellada (m).

01.08.00 CONTROL DE CALIDAD (MECANICA DE SUELOS)

01.08.01 DENSIDAD DE CAMPO IN SITU EN SUB BASE01.08.02 DENSIDAD DE CAMPO IN SITU EN BASE01.08.03 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO01.08.04 PRUEBA DE CONCRETO ROTURA DE PROBETAS

DESCRIPCIÓNCorresponde a los ensayos para determinar y controlar la calidad de los trabajos efectuados en obra, estos están conformados por ensayos y pruebas:

Densidad de campo In situ de Base y Sub BaseDiseño de Mezcla de concretoPruebas de concreto rotura de probetas.GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



MÉTODO DE EJECUCIÓN El procedimiento para dichos ensayos están determinados según las Normas del MTC, el Reglamento Nacional de Edificaciones, y aquellas otras que el residente y el supervisor vean por conveniente.

UNIDAD DE MEDIDAEl trabajo será medido por unidad del tipo de ensayos que se realice (Und).

01.09.00 BUZONES (ENCIMANDO DE BUZONES)

01.09.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BUZON

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según sea el tipo de junta de construcción.

MaterialesSe podrán emplear encofrados de madera. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente o el uso de clavos para madera

Método de construcciónEl diseño y seguridad de las estructuras provisionales, apuntalados y encofrados será de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.



Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres

ENCOFRADO Y DESENCOFRADOEncofrado




El Contratista es responsable directo de todas las obras provisionales que deba preparar para construir la estructura, sean estos andamios o encofrados, y deberá tomar las previsiones necesarias, inclusive su diseño detallado, para garantizar su seguridad.

Los encofrados deberán permitir una estructura que cumplan con los perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas.

El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su peso propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.

Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de lechada o concreto y serán debidamente arriostrados y ligados entre sí, de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad.

Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.

Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan ser removidas sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido removidas.

El tamaño y distancia o espacio de los pies derechos largueros, deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse quedando a criterio del Contratista dichos tamaños y espaciamientos.

No se permitirá cargas que excedan el límite para el cual fueron diseñados los encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que esté prevista la normal resistencia del mismo. Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de análisis estructural que justifique la acción.

DesencofradoNinguna carga de construcción debe ser aplicada, y ningún puntal o elemento de sostén retirado de cualquier parte de la estructura en proceso de construcción, excepto cuando la porción de la estructura que permanece, en combinación con el sistema de encofrados y puntales, tiene suficiente resistencia como para soportar con seguridad su propio peso y las cargas colocadas sobre ellas.

El desencofrado o remoción de encofrados y puntales, deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, facturas, hendiduras o grietas.

El tiempo exacto se determinará para cada función de la relación carga muerta / carga total y la curva de aumento de la resistencia del concreto. Jugará papel importante la experiencia del Contratista, el cual por medio de la aprobación del Supervisor procederá al desencofrado.




Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie del concreto será examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Supervisor.Considerar los siguientes tiempos mínimos para desencofrar:

ELEMENTOS ESTRUCTURALESTiempo mínimo para desencofrar (días)

Concreto normal Concreto con aditivos de resistencia

A. Fondo de losas de luces cortas.B. Muros de contención.C. Aligerados, losas macizas, losas

nervadas y escaleras

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Encofrado de superficies no visiblesLos encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visiblesLos encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa unidad de medida para esta partida es m2.

FORMA DE PAGOEl pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.09.02 ACERO DE REFUERZO GRADO 60

DESCRIPCIÓNSe debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para completar las estructuras del encimado de buzones. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que requiere la estructura. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general











BASES DE PAGOEl acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por Kilogramo (kg) colocado al precio unitario del contrato para la partida “Acero”.

El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de Obra con beneficios sociales, materiales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.




01.09.03 TAPA DE FIERRO FUNDIDO

DESCRIPCIÓNComprende la colocación de las tapas de fierro fundido en los buzones.

MEDICION Y PAGOLa unidad de medida será por Unidad (Und).

01.10.00 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

01.10.01 CANAL DE EVACUACION PLUVIAL

01.10.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO EN CANAL


















(3)Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.



MÉTODO DE MEDICIÓNLa Partida Se medirá en metro cuadrado

FORMA DE PAGOLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la Partida. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.



Item de Pago Unidad de Pago01.10.01.01 “Trazo, Nivel y Replanteo en canal” Metro cuadrado (M2)




01.10.01.02 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende la excavación de zanja con herramientas manuales como pico y pala para el depósito de concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa partida ejecutada se medirá en Metro cúbicos (m3).

FORMA DE PAGOEl pago será en Metro cúbicos (m3).El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

01.10.01.03 DESATADO DE GAVION PARA SALIDA DE CANAL

DESCRIPCIÓNComprende los trabajos de desarmado de gavión con el fin de realizar trabajos de colocado de canales y/o tuberías las cuales deberán cruzar los muros de gaviones y evacuar sus aguas al rio adyacente, este trabajo se efectuara cortando la malla de acero galvanizad, extrayendo la cantidad de piedra suficiente para tener una área libre para los trabajos mencionados, luego se efectuara su recuperación y/o reposición de los gaviones deteriorados por dichos trabajos.

UNIDAD DE MEDIDALa medición se efectuará en unidades (Und), esto en función a los puntos de paso que se tienen para las diferentes obras de evacuación.

01.10.01.04 ACARREO A ZONAS DE ELIMINACION MANUAL

DESCRIPCIÓNEsta partida está destinada al acopio y/o acarreo a las zonas de eliminación de los materiales demolido de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apelación.

METODO DE EJECUCIONSe realizara el transporte del material demolido por medio de carretillas ó bugguies, hasta un lugar donde se eliminara y no cause molestias al peatón ni a los vehículos usuarios de las vías.

MÉTODO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGOEl trabajo realizado será medido por Metro cubico (m3).

01.10.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL DESMONTE C/MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓN




Esta partida está destinada a la eliminación de la acumulación materiales demolidos de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apelación, carguío y transporte que forma parte de la partida.

METODO DE EJECUCIONSe realizara el transporte del material excedente por medio de volquetes y un cargador frontal, hasta un lugar donde se designe y no cause molestias al peatón ni a los vehículos usuarios de las vías.



01.10.01.06 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJA MANUAL

DESCRIPCIÓNEste ítem consiste en el relleno con material propio y/o préstamo en los costados de la estructura, para realizar los rellenos necesarios hasta llegar al nivel de sub – rasante; Se prevé esta partida en caso que el supervisor no autoriza el uso del material producto del corte realizado para los rellenos hasta el nivel de la sub rasante.

MÉTODO DE EJECUCIÓNEl tractor cortará y acumulará el material en la misma zona de la cantera para su posterior transporte a los puntos de relleno. El material deberá ser granulado y de condiciones aceptables por el supervisor.

UNIDAD DE MEDIDA:El trabajo realizado será medido por Metro cúbico de material acumulado (m3).

01.10.01.07 SOLADO e=3”

DESCRIPCIÓNEs una capa de concreto simple de 5cm o 10 cm de espesor, que se coloca en el fondo de las excavaciones, proporcionando una base para la colocación de armadura, dosificaciones de mezcla según se indica en los planos.

Después de trazados los ejes y niveles, se vaciara el concreto según la dosificación mostrada en planos, en los espesores y calidades considerados en los planos. Previamente, la fundación debe estar compactada, nivelada y humedecida para recibir el concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa forma de medición y la base de pago de la partida será por Metro Cuadrados (M2)




01.10.01.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según sea el tipo de junta de construcción.

MaterialesSe podrán emplear encofrados de madera. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente o el uso de clavos para madera.




Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

EncofradoEl Contratista es responsable directo de todas las obras provisionales que deba preparar para construir la estructura, sean estos andamios o encofrados, y deberá tomar las previsiones necesarias, inclusive su diseño detallado, para garantizar su seguridad.






Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de lechada o concreto y serán debidamente arriostrados y ligados entre sí, de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad.


Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan ser removidas sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido removidas.







ELEMENTOS ESTRUCTURALES Tiempo mínimo para desencofrar (días)





A. Fondo de losas de luces cortas.B. Muros de contención.C. Aligerados, losas macizas, losas


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414





01.10.01.09 ACERO DE REFUERZO GRADO 60














01.10.01.10 CONCRETO F’C=210 KG/CM2

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de




f’c=210 Kg/cm2 en paños correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos y con un espesor de 0.25 m. esto se ejecutara con concreto premezclado



d) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.e) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


f) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.









Clase de Resistencia Límite Tamaño máximo Mínimo de Máximo de agua




concreto aLa compresión 28

días (Kg/cm2)

del agregado grueso(pulg)

CementoBolsas/m3

Litros/Bolsa cem.

A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

d) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

e) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

f) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

3) ArenaLa arena debe cumplir los siguientes requisitos: Ser de grano grueso y resistente No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del

material que pase por el tamiz No. 200. En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.







4) PiedraEl agregado grueso puede ser piedra o grava limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que se encuentren en proceso de descomposición. El tamaño del agregado será de 1 ½”, se podrá disminuir el tamaño siempre y cuando se obtenga una buena trabajabilidad y se cumpla con el “Slump” requerido y que la resistencia que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de la cual se verterá el concreto los ¾ del mínimo espacio libre entre las barras individuales de refuerzo o grupos de barras.




El equipo de mezclado deberá estar en buenas condiciones mecánicas de mantenimiento y funcionamiento y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante; el mezclado continuará por lo menos 1 minuto y medio, después que todos los materiales estén en el tambor para e mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella. En lo posible se deberá tener una mezcladora de reserva debiendo seguir las recomendaciones del ACI.








TRANSPORTE DEL CONCRETEEl concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocación tan pronto sea posible por métodos que prevean la segregación en tal forma que se asegure que el concreto que se va depositar en las formas sea de la calidad requerida.




Los “bugguies” que se usan en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotadas con llantas de eje en perfectas condiciones de uso. El supervisor se reserva el derecho de probar el uso de todos sistemas de trasvase, transporte y colocaciones.
















PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:c) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.d) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.






01.10.01.11 SELLADO DE JUNTAS MESCLA ASFALTICA

DESCRIPCIÓNEl sellado tiene la función de impermeabilizante las juntas, impidiendo la infiltración del agua superficial y sustancias extrañas, se sellara con un sellador sintético de poliuretano o de material que preste la seguridad necesaria en su aplicación como en su respuesta a los fenómenos externos y garantice que el sello sea durable e impermeable (el sello de las juntas deberá hacerse al ras).Método de ejecución. Deberá limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los bordes utilizando un cepillo de puas y dando una pasada final con escoba.

METODO DE MEDICIONSe medirá por medio de longitud de junta sellada.

FORMA DE PAGOSerá por metro lineal de junta sellada (m).

01.10.01.12 CURADO DE CONCRETO




METODO DE MEDICIONLa unidad de medida será en metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGOEl pago se efectuará por metro cuadrado (m2). mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance de obra.




01.10.02 SISTEMA DE DRENAJE (Km 1+100 al Km 1+470)

01.10.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO PARA EL SISTEMA DE DRENAJE

DESCRIPCION

En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.






Consideraciones Generales

Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.







Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias

1:5 000 ± 10 mm.





MediciónLa Partida “Trazo, Nivelación y Replanteo Preliminar” se medirá en metros cuadrados.

PagoLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 01.10.02.01 "Trazo, Nivelación y Replanteo para el Sistema de Drenaje”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.El pago de la Partida será de la siguiente forma:


(b)

El 80% del monto global de la partida se pagará cuando la Supervisión aprueba el Trazo Preliminar,Debiendo para ello el Contratistas presentar los planos de levantamiento respectivo.




01.10.02.02 EXCAVACION DE ZANJA MANUALDESCRIPCIÓNEsta partida comprende la excavación de zanja con herramientas manuales como pico y pala para el depósito de concreto.



01.10.02.03 ACARREO A ZONAS DE ELIMINACION MANUAL




01.10.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL DESMONTE C/MAQUINARIA

DESCRIPCIÓNEsta partida está destinada a la eliminación de la acumulación materiales demolidos de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apelación, carguío y transporte que forma parte de la partida.

METODO DE EJECUCIONSe realizara el transporte del material excedente por medio de volquetes y un cargador frontal, hasta un lugar donde se designe y no cause molestias al peatón ni a los vehículos usuarios de las vías.El destino final de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las condiciones y necesidades. La elección de estos lugares debe decidirse de tal manera que los depósitos de desmonte no alteren el habitad de los animales menores ni se atente contra la vegetación menor, áreas de cultivo, ni altere el curso normal de las aguas.

UNIDAD DE MEDIDA:




El trabajo realizado será medido por Metro cúbico de material acumulado (m3).

01.10.02.05 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA CRIBADA

DESCRIPCIÓNEl tipo de tubería a utilizarse es el de desagüe, la distribución de los orificios será la especificada por el supervisor de acuerdo al material permeable a utilizarse, así como su diámetro.

MÉTODO DE EJECUCIÓNEl supervisor juntamente con el residente decidirán si se compra tubería cribada o se realizan las cribas manualmente. Además verificará las condiciones adecuadas de la tubería puesto que esta no debe presentar rajaduras de ningún tipo porque esto perjudicaría su función.

La colocación de la tubería deberá tener una pendiente tal que garantice la circulación fluida del agua que conduzca.

UNIDAD DE MEDIDA:El trabajo será medido por Metro lineal de tubería colocada (m).

01.10.02.06 COLOCACION DE MATERIAL PERMEABLE

DESCRIPCIÓNEsta partida considera el relleno con material granular petreo para su colocación sobre la tubería cribada.

MÉTODO DE EJECUCIÓNUna vez descargada la roca en el lugar de trabajo se procede a su colocación y acomodo de forma manual, en capas de 0.50 m de espesor aproximado, de tal forma que se dejaran espacios vacíos.

UNIDAD DE MEDIDA:El trabajo realizado será medido por Metro cúbico (m3) de material acomodado conformando el terraplén.

01.10.02.07 GEOTEXTIL PARA DRENAJE

DESCRIPCIÓNEl subdren permitirá drenar el agua del subsuelo, filtraciones de taludes y flujos subterráneos.

GeneralidadesLos subdrenes a construir estarán indicado en los planos respectivos. La Supervisión podrá hacer los reajustes o modificaciones que crea conveniente de acuerdo a las condiciones particulares de cada terreno. Los subdrenes tendrán la siguiente clasificación:

Subdrenes profundos




Tienen la finalidad de drenar y evacuar el agua proveniente de flujos subterráneos. Este subdren puede o no llevar tubería, en cuyo caso el proyecto debe indicar el dimensionamiento de los elementos que componen el subdren.

MaterialesMaterial filtrantePodrá ser natural, provenir de la trituración de piedra o roca, o ser una mezcla de ambos y estará constituido por fragmentos duros y resistentes.

Deberá, además, cumplir los siguientes requisitos:(1) GranulometríaPara casos en que no se utilice geotextil en el recubrimiento del subdren el material filtrante deberá estar constituido por partículas con tamaños comprendidos entre el tamiz de 100 mm (4") y el de 0.149 mm (N° 100). Se requiere en éste caso una gradación especial, para impedir el movimiento del suelo hacia el material filtrante debiendo cumplirse las siguientes condiciones:

En caso que el terreno natural tenga granulometría uniforme se sustituirá la primera relación por:

Y para asegurar la capacidad del filtro:

Si el subdren va cubierto por un geotextil se permitirá granulometría con fragmentos de un solo tamaño.En caso que el subdren lleve tubería con perforaciones circulares se deberá cumplir:

Donde dx es el tamiz por el que pasa el x% del material.

(2) Resistencia a la abrasiónMedido en la máquina de Los Ángeles, según la norma de ensayo MTC E 207. El desgaste no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(b) GeotextilSe utilizarán geotextiles que cumplan las exigencias que se especifican en las Tablas N° 650-3 y 650-4 de este documento.Como la permeabilidad del geotextil debe ser compatible con la del suelo, su coeficiente de permeabilidad y su tamaño de abertura aparente serán los indicados en los planos del Proyecto.(1) Características del Geotextil

Se aplica lo que se especifica en la Sección 650 de la norma EG-2000.




Norma EG-2000:

650.05 Geotextiles usados en Subdrenaje

Los geotextiles usados en subdrenaje deben cumplir las exigencias mostradas en la Tabla N° 650-2. Si se hace una evaluación detallada de las condiciones del sitio, se podrán disminuir los requerimientos a los exigidos para la clase 3 de la Tabla N° 650-1.para Construcción de Carreteras.

Tabla 650-2

Geotextiles para Subdrenaje - Requerimientos

Propiedad Ensayo Unidad

Requerimiento ( MARV ** )

Porcentaje de suelo a retener que pasa la malla 0.075 min. (N° 200)

< 15 15 – 50 > 50

Clase de Geotextil Clase 2 de la Tabla 650-1

Permitividad ASTM D4491 seg –1 0.5 0.2 0.1

Abertura aparente ASTM D4751 Mm 0.43 0.25 0.22

Resistencia retenida UV

ASTM D4355 % 50% después de 500 horas de exposición

Requerimientos de ConstrucciónLos trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: (a) Preparación del terrenoLa construcción del filtro sólo será autorizada por el Supervisor, cuando la excavación haya sido terminada de acuerdo con las dimensiones, pendientes y rasantes indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor.La excavación se deberá ejecutar de acuerdo con lo indicado en la "Excavación para Estructuras", de estas especificaciones.

(b) Colocación del geotextilEl geotextil cuando lo establezca el Proyecto o lo indique el Supervisor, se deberá colocar cubriendo totalmente el perímetro de la zanja, acomodándolo lo más ajustado posible a la parte inferior y a las paredes laterales de ésta y dejando por encima la cantidad de tela necesaria para que, una vez se acomode el material filtrante, se cubra en su totalidad, con un traslape de treinta centímetros (0,30 m). Las franjas sucesivas de geotextil se traslaparán longitudinalmente cuarenta y cinco centímetros (0,45 m) No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor de dos (2) semanas.

(c) Colocación del material filtrante








El material filtrante, según lo establezca el Proyecto y la aprobación del Supervisor, se colocará dentro de la zanja en capas con el espesor autorizado por el Supervisor y empleando un método que no dé lugar a daños en el geotextil o en las paredes de la excavación.El relleno se llevará a cabo hasta la altura indicada en los planos o la autorizada por el Supervisor.

(d) TuberíaEn caso que se instalen tubos de acuerdo al Proyecto, estos se colocarán sobre una cama de apoyo.Aceptación de los trabajosEl Supervisor deberá efectuar las siguientes acciones:

(a) ControlesDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientesControles principales:Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado. Verificar que las excavaciones tengan las dimensiones y pendientes señaladas en los planos u ordenadas por él, antes de autorizar la construcción del filtro. Vigilar la regularidad en la producción de los agregados, durante el período de ejecución de las obras. Supervisar la correcta aplicación del método aceptado, en cuanto a la elaboración y colocación de los agregados, la colocación del geotextil y la colocación de la capa de sello de filtro. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. Efectuar ensayos de control sobre el geotextil, los agregados pétreos del filtro y el material de la capa de sello. Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfacción.

(b) Calidad de los agregados del filtroDe cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinará el desgaste de Los Angeles, cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la norma EG 2000 (Subsección 625.03(a)(2)).

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los acopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica y tamaños superiores o inferiores al máximo y mínimo especificado. Además efectuará, cuando menos, una (1) determinación de la granulometría por jornada, que deberá cumplir con los requisitos establecidos en la Subsección 625.03(a)(1).

(c) Calidad del geotextil

Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de una certificación del fabricante que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los documentos del proyecto y en la Subsección 625.03 (b). El Supervisor, con la frecuencia que considere




necesaria, efectuará las pruebas especificadas y rechazará el geotextil si incumple una o más de las exigencias de ellas.

Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.

(d) Calidad del producto terminado

El Supervisor aceptará todo filtro construido en zanjas cuyas dimensiones, alineamientos y pendientes se ajusten a los requerimientos del proyecto y cuyos materiales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo prescrito en esta especificación.

MEDICIÓNLa medición se hará de acuerdo a lo siguiente:GeotextilLa unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m²), aproximado al décimo de metro cuadrado, de geotextil realmente suministrado y colocado en obra, sin considerar los traslapes, debidamente aceptado por el Supervisor.No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto.

01.10.02.08 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO SELECCIONADO




Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.









Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.

Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos.Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno.Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Residente, a su costo.







Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.


Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.




Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.







ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS(c) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:









(1) CompactaciónLos niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno, son los mismos que se indican en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y




Compactación de la especificación de Terraplenes. Sin embargo, deben tener como mínimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa.La compactación de las capas de relleno, se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.

(2) Protección de la superficie del rellenoAl respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Protección de la corona del terraplén de la especificación de Terraplenes.



01.10.03 BUZON DE REGISTRO SUBDRENAJE H=2.10 M

01.10.03.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO

IDEM 01.02.01


DESCRIPCIÓN

IDEM 01.10.01.02

01.10.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BUZON DE SUB DRENAJE

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.

MaterialesSe podrán emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente.







Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres.

EncofradoEl Contratista es responsable directo de todas las obras provisionales que deba preparar para construir la estructura, sean estos andamios o encofrados, y deberá tomar las previsiones necesarias, inclusive su diseño detallado, para garantizar su seguridad.



Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de lechada o concreto y serán debidamente arriostrados y ligados entre sí, de manera que se mantengan en la posición y forma deseado con seguridad.


Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan ser removidas sin causar astilla duras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido removidas.












A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas.

B. Fondo de losas de luces cortas.C. Fondo de vigas de gran luz y losas sin

vigas.D. Fondo de vigas de luces cortas.E. Ménsulas o voladizos pequeños.F. Muros de contención.G. Aligerados, losas macizas, losas


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DESCRIPCIÓNSe debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para completar las estructuras de losa de concreto. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que requiere la estructura. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general







MÉTODO DE MEDICIÓNLas varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo




con las especificaciones que se citan. El peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.60 kg/m.



01.10.03.05. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN BUZON DE SUBDRENAJE

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de f’c=175 Kg/cm2 en zonas correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos y con un espesor variable dependiendo del diámetro de la tapa del buzón con el borde externo de la proyección del buzón



a) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.b) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


c) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.












Clase deconcreto




grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3


A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

a) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

b) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

c) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

5) Arena




La arena debe cumplir los siguientes requisitos: Ser de grano grueso y resistente No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material

que pase por el tamiz No. 200. En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.




6) Piedra

El agregado grueso puede ser piedra o grava limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que se encuentren en proceso de descomposición. El tamaño del agregado será de 1 ½” , se podrá disminuir el tamaño siempre y cuando se obtenga una buena trabajabilidad y se cumpla con el “Slump” requerido y que la resistencia que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de la cual se verterá el concreto los ¾ del mínimo espacio libre entre las barras individuales de refuerzo o grupos de barras.
















Los “buguis” que se usan en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotadas con llantas de eje en perfectas condiciones de uso. El supervisor se reserva el derecho de probar el uso de todos sistemas de trasvase, transporte y colocaciones.



Antes de proceder la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado y haber sido autorizado por la supervisión, además deberá humedecerse obligatoriamente el área a vaciar.No se debe realizar colocación de concreto si llueve.


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por los fabricantes. El Supervisor vigilará de modo que la operación de vibrado del concreto tome solamente el tiempo necesario para su adecuada consolidación, la cual se manifiesta cuando una delgada película de concreto aparece en la superficie del concreto que




todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de concreto. La velocidad de vaciado del concreto no debe ser mayor que la velocidad de vibrado, de tal manera que el concreto que se va colocar pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras de refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes y se eliminará todo el aire de tal manera que no se produzcan cangrejeras y vacíos tipo panal de abeja, ni planos débiles.










PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:e) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.f) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.






01.10.04 CAJA DE PASO PARA SUB DRENAJE H=2.10 M

01.10.04.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO

IDEM 01.02.01


IDEM 01.10.01.02

01.10.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CAJA DE PASO






Encofrado













El desencofrado o remoción de encofrados y puntales, deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.












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DESCRIPCIÓNSe debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para completar las estructuras de losa de concreto. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que requiere la estructura. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

Materiales




Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del concreto.









01.10.04.05 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN CAJA DE PASOGOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS






d) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.e) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


f) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.



El concreto tipo “C” tendrán una resistencia de 175 Kg/cm2, se usarán en bermas laterales, fuste, fondo de buzones y cajas de paso, cuya altura será menor de 3.00 m de altura, en paredes y fondo de válvulas, en canaletas abiertas y sardineles.






Clase deconcreto


La compresión 28


grueso

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3





días (Kg/cm2) (pulg)

A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

d) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

e) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

f) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

7) Arena






8) Piedra

El agregado grueso puede ser piedra o grava limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que se encuentren en proceso de descomposición. El




tamaño del agregado será de 1 ½” , se podrá disminuir el tamaño siempre y cuando se obtenga una buena trabajabilidad y se cumpla con el “Slump” requerido y que la resistencia que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de la cual se verterá el concreto los ¾ del mínimo espacio libre entre las barras individuales de refuerzo o grupos de barras.




















PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:g) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.h) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.



01.11.00 SEÑALIZACION

01.11.01 SEÑAL VERTICAL

01.11.01.01 SEÑAL INFORMATIVA

DESCRIPCIÓN




Esta partida comprende las señales de Reglamentación Informativas, tienen como fin el de guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino. Tienen también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y dar información que ayude al usuario en el uso de la vía.

PREPARACION DE LAS SEÑALES Se confeccionaran de las medidas indicadas en el plano de señalización, medidas estandarizadas. Se fabricaran en fibra de vidrio de 4mm de espesor con un refuerzo de platina de fierro de 1x 1/8” en el borde de la señal y se le aplicara dos manos de pintura esmalte metálico color negro en el reverso de dicho papel, en el fondo de la señal será de color azul, de material reflectante de alta intensidad, las letras, números, símbolos y marchas serán pintadas con tinta xerográfica color blanco.

En el costo de la partida se incluyen los postes de acero galvanizado, con dos manos de pintura esmalte negro, así como su colocación en el lugar señalado.

Se colocarán en los lugares indicados en el Plano de Señalización, previa aprobación de la Supervisión antes de su colocación.

Todo lo que no esté indicado en estas especificaciones se rige por lo normado en el Manual de Señalización de Pistas y Carreteras del MTC.

METODO DE MEDICIONLa medición de las señales será por Unidad (Und) colocado y aceptado por el Ingeniero supervisor.

FORMA DE PAGOLa cantidad determinada según la medición, será pagada al precio unitario del contrato, este precio constituirá compensación total por toda mano de obra incluyendo las leyes sociales, equipo, herramientas, materiales y cualquier actividad o suministro necesarios para la ejecución del trabajo.

01.11.01.02 SEÑAL PREVENTIVA

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende las señales de Reglamentación Preventivas, que son aquellas que se utilizan para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.

PREPARACION DE LAS SEÑALES Se confeccionaran de las medidas indicadas en el plano de señalización, medidas estandarizadas. Se fabricaran en fibra de vidrio de 4mm de espesor con un refuerzo de platina de fierro de 1x 1/8” en el borde de la señal y se le aplicara dos manos de pintura esmalte metálico color negro en el reverso de dicho papel, en el fondo y borde de la señal será de color amarillo caminero, las letras, números, símbolos y marchas serán pintadas con tinta xerográfica color negro.







METODO DE MEDICIONLa medición de las señales será por Unidad (Und) colocado y aceptado por el Ingeniero supervisor.


01.11.01.03 SEÑAL REGLAMENTARIA

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende las señales de Reglamentación Reguladoras, tienen por objeto indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la circulación.

PREPARACION DE LAS SEÑALES Se confeccionaran de las medidas indicadas en el plano de señalización, medidas estandarizadas. Se fabricaran en fibra de vidrio de 4mm de espesor con un refuerzo de platina de fierro de 1x 1/8” en el borde de la señal y se le aplicara dos manos de pintura esmalte metálico color negro en el reverso de dicho papel, en el fondo de la señal será de colores blanco, negro y rojo dependiendo de la señal, de material reflectante de alta intensidad, , las letras, números, símbolos y marchas serán pintadas con tinta xerográfica color negro.




METODO DE MEDICION




La medición de las señales será por Unidad (Und) colocado y aceptado por el Ingeniero supervisor.


01.11.02 SEÑAL HORIZONTAL

01.11.02.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO01.11.02.02 PASOS PEATONALES01.11.02.03 PINTURA EN SARDINEL01.11.02.04 SEÑALES DIRECCIONALES

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el pintado de marcas de transito sobre el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones, en las ubicaciones dadas, las dimensiones que muestran los planos, indicados por el Supervisor.

Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar conformes con el Manual de Señalización de TCC.

MATERIALESa) Pinturas a emplearse en marcas vialesLa pintura deberá ser pintura de transito blanca o amarilla, de acuerdo a lo indicado en los planos o lo que ordene el Ingeniero Supervisor, conforme con los requisitos exigidos por el TCC y de acuerdo a las siguientes especificaciones:

Tipo de pigmento principal : Dioxido de Titanio Pigmento en peso : Min. 57%Vehículo : Cacho colorado-alquilico% Vehículo no volátil : Min. 41%Solventes : AromáticosDensidad : 75 a 85 (unidades. Krebbs)Fineza o grado de Molienda : Escala Herman, Min. 3Tiempo de Secado : Al tacto: 5-10 MinutosCompleto : Para el libre tránsito de Vehículos +/- 5 min Resistencia de agua (lamina Pintada sumergida en agua Durante 6 horas) : No presenta señales de cuarteado, descortezado,

ni decoloración. No presenta ablandamiento, am-pollamiento, ni perdida de adherencia.

Apariencia de película seca : No presenta arrugas, ampollas, cuarteado, ni pe-Pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.




Resistencia a la abrasión secaLitros/MILS : 35Reflactancia direccional : BuenaPoder cubriente : BuenoFlexibilidad (Mandil cónico ½”) : Buena

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIONEl área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. Las marcas deberán de ser aplicadas con métodos de maquina aceptable al Supervisor.

La máquina de pintar deberá de ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

Las rayas continuas e interrumpidas serán de 10 cm. De ancho. Los segmentos de raya interrumpidas deberá ser de 3.00 m. a lo largo con intervalos de 5.00 m o como indiquen los planos.

Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y discontinua en la central, ambos con pintura de trafico color blanco, en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales, la zona de longitud de marca, las fijara el Ing. Supervisor, pintándose una línea continua con pintura de tráfico color blanco, tal como se indican en los planos.

Los símbolos, Letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo ordenado por el Supervisor, deberán tener una apariencia bien marcada, uniforme y satisfactoria, durante el día o noche, deberán de ser corregidas por el Contratista a costo suyo.

METODO DE MEDICIONLas cantidades aceptadas de marcas de tráfico sobre el pavimento se medirán en metros cuadrados (m2) aplicados, completados y aceptados.

FORMA DE PAGOEl trabajo bajo esta partida será pagado por metro lineal aceptado, al precio unitario de Contrato, cuyo precio y pago constituye la compensación completa por el equipo, materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución del trabajo.

01.11.02.05 TACHAS

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende las señales Delineadoras, las tachas delineadoras serán fabricadas con materiales metálicos, plásticos, epóxidos o similares de alta resistencia. El lente estará constituido por un material retro-reflector prismático.

CARACTERISTICAS:GOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



1. TACHAS DELINEADORASA. DIMENSIONESLas tachas tendrán una altura máxima de veinte milímetros y tres décimos de milímetro (20.3 mm) y el área de contacto con la superficie del pavimento será cuando menos de ochenta centímetros cuadrados (80 cm²). El área del material retroreflectivo proyectado deberá ser como mínimo trece y medio centímetros cuadrados (13,5 cm²) medido con respecto a un plano normal a la superficie de apoyo.

B. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓNSe determinará sobre tachas con dimensiones en largo ó ancho menor a diez centímetros (10 cm.)La tacha probada deberá resistir una carga de dos mil setecientos veintisiete kilogramos (2 727 kg), sin romperse o tener una deformación superior a tres milímetros con tres décimas (3,3 mm.).

C. RESISTENCIA A LA FLEXIÓNSe determinará sobre tachas con dimensión en largo y ancho, ambos mayores o iguales a diez centímetros (10 cm).Una tacha deberá soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg), sin romperse o presentar una deformación mayor de tres milímetros con tres décimas (3,3 mm)

D. COLORLos documentos del proyecto indicarán el color por emplear, el cual deberá ser el mismo de la línea de demarcación, del pavimento (blanco o amarillo) según su ubicación.

E. RETROREFLECTIVIDADLa tacha deberá ofrecer retro-reflectividad o brillantez óptima por ambas caras, con los valores mínimos establecidos en la Tabla N° 805-1.

Tabla N° 805-1Coeficientes de Retroreflectividad Mínimo en milícandelas/lux

Angulo deObservaciónAngulo deEntrada

Blanco Amarillo Rojo

0,2° 0° 279 167 70

0,2° 20° 112 67 28

2. ADHESIVOEl material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deberá presentar unas características generales garantizadas por el fabricante. Este, además, deberá indicar la dosificación con la cual ha de aplicarse el producto. Se podrá emplear material bituminoso o adhesivo époxico de dos (2) o más componentes. El adhesivo no se podrá emplear sin la aprobación del Supervisor.

3. EQUIPO Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el transporte y colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos.




4. REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION

A. LOCALIZACIÓNEl Contratista deberá localizar los delineadores solo en la parte externa de las curvas que se quieren resaltar y referenciar de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.

B. COLOCACIÓNLos sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro, suciedad y cualquier otro elemento extraño cuya presencia atente contra la correcta adhesión de la tacha al pavimento. Para ello, se podrá emplear cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el Supervisor.

Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados fijándolas con el adhesivo indicado en la sub-sección “A” a las distancias indicadas en los planos y documentos del Proyecto.

C. CONTROL DEL TRÁNSITOSerá responsabilidad del Contratista la colocación de toda la señalización preventiva requerida para la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito automotor durante el tiempo requerido.D. LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓNNo se permitirá la colocación de postes y tachas en instantes de lluvia. Además, deberán atenderse todas las limitaciones atmosféricas adicionales que establezcan los fabricantes del adhesivo y de las tachas.

E. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

-CONTROLESDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidas en la

Subsección “1, 2” Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicación de las líneas de

demarcación del pavimento. Verificar que los postes y las tachas queden correctamente colocadas.

- CALIDAD DE LOS MATERIALESNo se admitirán materiales que incumplan las exigencias de la Subsección “3”de esta especificación.

- INSTALACIÓN DE LAS TACHASEl Supervisor sólo aceptará el trabajo, si los delineadores (tachas) han sido colocados de acuerdo con los planos, la presente especificación y sus instrucciones. Todas las deficiencias que presenten los trabajos deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.





METODO DE MEDICIONLa medición de las señales será por Unidad (Und) colocado y aceptado por el Ingeniero supervisor, el cual constara de 3 líneas paralelas de un mínimo de 15 unidades, con un espaciamiento de 12.5 cm entre tacha y tacha


01.12 IMPACTO AMBIENTAL01.12.01 PROGRAMA DE VIGILANCIA Y MONITOREO AMBIENTALDESCRIPCIÓNSe seleccionará a personal de obra, para la supervisión de limpieza y eliminación de materiales excedentes en obra. De la misma manera se considerará labores de concientización y faenas para limpieza en calles eliminación de basuras, con los directos beneficiarios de la obra

MÉTODO DE MEDICIÓNLa partida ejecutada se medirá de manera Global (gbl).

FORMA DE PAGOEl pago será en forma global (gbl).

01.12.02 REACONDICIONAMIENTO DE AREA AFECTADA – CAMPAMENTODESCRIPCIÓNSe ejecutarán trabajos de limpieza y explanación, en las áreas destinadas para campamento de obra, incluyendo, si fuera los casos un tratamiento de áreas verdes. Dejando los sectores establecidos para los campamentos tal como fueron encontrados en un principio.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa partida ejecutada se medirá en (m2).

FORMA DE PAGOEl pago será en metros cuadrados (m2).


TACHAS REFLECTIVAS

12.5 cm12.5 cm

12.5 cm

12.5 cm

1.0 m



02 ADECUADO ACCESO PEATONAL

02.01 SARDINELES

02.01.01 SARDINEL EN VIAS

02.01.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO

IDEM 01.02.01

02.01.01.02 EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL EN TERRENO


MÉTODO DE MEDICIÓNLa partida ejecutada se medirá en Metro Lineales (m).

FORMA DE PAGOEl pago será en Metro lineales (m).El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

02.01.01.03 ACARREO A ZONA DE ELIMINACION MANUAL




02.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL DESMONTE C/MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓNEsta partida está destinada a la eliminación de la acumulación materiales demolidos de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de




apelación, carguío y transporte que forma parte de la partida.




02.01.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL






Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el

Encofrado:












Desencofrado:Ninguna carga de construcción debe ser aplicada, y ningún puntal o elemento de sostén retirado de cualquier parte de la estructura en proceso de construcción, excepto cuando la porción de la estructura que permanece, en combinación con el sistema de encofrados y puntales, tiene suficiente resistencia como para soportar con seguridad su propio peso y las cargas colocadas sobre ellas.













2

1021

16217 7

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414





02.01.01.06 CONCRETO f'c= 210 kg/cm2 EN SARDINEL

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de f’c=210 Kg/cm2 y f’c=140 Kg/cm2 en zonas correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos y con un espesor variable dependiendo del diámetro de la tapa del buzón con el borde externo de la proyección del buzón






g) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.h) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


i) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.


El concreto tipo “B” cuya resistencia es de 210 Kg/cm2, siendo su uso en losas de concreto, alcantarilla proyectadas, en techo y tapa de buzones, en paredes y fondo de buzones con mas de 3.00 m de altura, en techo de canaleta de cruce en zona de losa, y en tapas de válvulas.







Clase deconcreto




grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3


A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

g) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.




En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

h) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

i) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

9) ArenaLa arena debe cumplir los siguientes requisitos: Ser de grano grueso y resistente No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material





10) Piedra


















CURADO DEL CONCRETO







PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:i) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.j) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.



02.01.01.07 SELLADO DE JUNTAS MEZCLA ASFALTICA

DESCRIPCIÓNLa junta de separación entre tramo hecho y el que se coloca a continuación constituirá junta. En general las juntas de los sardineles coincidirán con las juntas transversales de la losa de rodadura.MÉTODO CONSTRUCCIÓNEl ancho de la junta se recomienda 3/4” con una altura que abarque todo el sardinel expuesto (15 centímetros). Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto, fraguada, totalmente seca.Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los 80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.

La aplicación de la mezcla se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas




con la ayuda de platinas o rieles para el espesor indicado.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa preparación, acondicionamiento y refine de la junta de dilatación están incluidos. El Método de medición de la partida será en metros lineales.

02.01.01.08 CURADO DE SARDINEL




02.02 VEREDAS

02.02.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO

IDEM 01.02.01

02.02.02 EXCAVACION DE ZANJA PARA VEREDA


MÉTODO DE MEDICIÓNLa partida ejecutada se medirá en Metro Cúbicos (m3).


02.02.03 ACARREO A ZONAS DE ELIMINACION MANUAL

DESCRIPCIÓNEsta partida está destinada al acopio y/o acarreo a las zonas de eliminación de los materiales demolido de las diferentes tareas constructivas, completando los movimientos de tierra descritos en forma específica. Se restara especial importancia al hecho de que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá usarse los excedentes en forma tal que ocasione innecesarias




interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apelación.

METODO DE EJECUCIONSe realizara el transporte del material demolido por medio de carretillas ó buguies, hasta un lugar donde se eliminara y no cause molestias al peatón ni a los vehículos usuarios de las vías.


02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL DESMONTE C/MAQUINARIAS





02.02.05 NIVELACION Y APISONADO DE TERRENO CON EQUIPO

DESCRIPCIÓNLuego de la excavación se procederá a compactar la sub rasante de la vereda utilizando Compactador Tipo Plancha.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl método de medición será por metros cuadrados, aceptado por el Supervisor.

02.02.06 EMPEDRADO BASE PARA VEREDAS

DESCRIPCIÓNEs la base de piedra que se coloca sobre el suelo compactado y nivelado sobre el cual se vaciará la mezcla de concreto en la resistencia y proporciones indicadas en los planos.




MÉTODO DE EJECUCIÓNLas piedras serán acomodadas de tal forma que entre ellas exista una distancia mínima de 1 ½”, en la cual entrara el concreto debidamente compactado.El material pétreo no será canto rodado, tendrá forma angular de manera que se adhiera en forma adecuada con el concreto.

NORMA DE MEDICIONUnidad: m². Se medirá la cantidad de metros cuadrados de empedrado, según el metrado.

02.02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS






Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el

Encofrado:El Contratista es responsable directo de todas las obras provisionales que deba preparar para construir la estructura, sean estos andamios o encofrados, y deberá tomar las previsiones necesarias, inclusive su diseño detallado, para garantizar su seguridad.











Desencofrado:Ninguna carga de construcción debe ser aplicada, y ningún puntal o elemento de sostén retirado de cualquier parte de la estructura en proceso de construcción, excepto cuando la porción de la estructura que permanece, en combinación con el sistema de encofrados y puntales, tiene suficiente resistencia como para soportar con seguridad su propio peso y las cargas colocadas sobre ellas.






H. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas.

I. Fondo de losas de luces cortas.J. Fondo de vigas de gran luz y losas sin

vigas.K. Fondo de vigas de luces cortas.

2

1021

16

47

4




L. Ménsulas o voladizos pequeños.M. Muros de contención.N. Aligerados, losas macizas, losas


217 7

14




FORMA DE PAGOEl pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro cuadrados (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

02.02.08 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 EN VEREDAS

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de f’c=210 Kg/cm2 y f’c=140 Kg/cm2 en zonas correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos y con un espesor variable dependiendo del diámetro de la tapa del buzón con el borde externo de la proyección del buzón



j) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.k) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


l) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.





El concreto tipo “B” cuya resistencia es de 210 Kg/cm2, siendo su uso en losas de concreto, alcantarilla proyectadas, en techo y tapa de buzones, en paredes y fondo de buzones con más de 3.00 m de altura, en techo de canaleta de cruce en zona de losa, y en tapas de válvulas.







Clase deconcreto




grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3


A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

j) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

k) Agua




El agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

l) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

11) ArenaLa arena debe cumplir los siguientes requisitos: Ser de grano grueso y resistente No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material





12) Piedra


















CURADO DEL CONCRETOEl material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la evaporación del agua durante




su fraguado y primer endurecimiento y que permanezca intacta durante 7 días al menos, después de su aplicación.



PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:k) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.l) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.



02.02.09 BRUÑAS DE 1x1 CM

DESCRIPCIÓNEsta partida comprende la construcción de bruñas en las veredas tanto transversales y longitudinales.

MÉTODO DE EJECUCIÓNSe construirán bruñas transversales a cada 1.00 m y las bruñas longitudinales se realizara a 0.15 m del borde de la vereda en todo el largo, las bruñas a construirse será de 1 cm x 1 cm.El bruñado se efectuara una vez frotachado las veredas con las adición de aglutinante - cemento, tendrá forma lineal de manera que se adhiera en forma adecuada con el concreto. La aprobación de las bruñas será previa verificación de la supervisión.

NORMA DE MEDICIONSe medirá la cantidad de metros lineales, según el metrado.

02.02.10 SELLADO DE JUNTAS MEZCLA ASFALTICA

DESCRIPCIÓN




La junta de separación entre tramo hecho y el que se coloca a continuación constituirá junta. En general las juntas de los sardineles coincidirán con las juntas transversales de la losa de rodadura.

MÉTODO CONSTRUCCIÓNEl ancho de la junta se recomienda 3/4” con una altura que abarque todo el sardinel expuesto (15 centímetros). Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto, fraguada, totalmente seca.Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los 80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.

La aplicación de la mezcla se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de platinas o rieles para el espesor indicado.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa preparación, acondicionamiento y refine de la junta de dilatación están incluidos. El Método de medición de la partida será en metros lineales.

02.02.11 CURADO DE SARDINELES




02.03 OBRAS COMPLENTARIAS

02.03.01 CERCO PERIMETRICO MURO DE LADRILLO – REPOSICION UNSAAC


DESCRIPCIONEn base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán




los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.






Consideraciones Generales Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.




Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias

1:5 000 ± 10 mm.

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.




Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.





PagoLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 15.01.01 "Trazo, Nivel y Replanteo”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.El pago de la Partida será de la siguiente forma:


(b)

El 80% del monto global de la partida se pagará cuando la Supervisión aprueba el Trazo y replanteo,Debiendo para ello el Contratistas presentar los planos de levantamiento respectivo.

02.03.01.02 EXCAVACION PARA CIMIENTO MANUAL



FORMA DE PAGOEl pago será en Metro cúbicos (m3).





02.03.01.03 ACARREO A ZONAS DE ELIMINACION




02.03.01.04 ELIMINACION DE DESMONTE C/MAQUINARIAS HASTA 4KM




02.03.01.05 CONCRETO CIMIENTOS CORRIDOS MESCLA 1:10 CEMENTO - HORMIGÓN 30% PIEDRA

DESCRIPCIÓNElementos longitudinales de concreto simple de sección rectangular o cuadrada vaciados sobre los cimientos que servirán de base a los muros.




Conformados de concreto ciclópeo 1:10 cemento – hormigón y la incorporación del 30 % de piedra mediana como máximo, con respecto al volumen.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓNLa superficie sobre la cual se vaciará el cimiento se deberá mantener limpio y libre de cualquier material orgánico o contaminante para el concreto. Antes de vaciar el concreto, se colocará una lechada de cemento para garantizar una mejor adhesión del concreto para cimiento.

Las secciones y niveles de los cimientos corridos se encuentran especificados en los planos según su ubicación.

Las piedras de canto rodado, Ø máx. 3”, no se colocarán hasta haber vaciado antes una capa de concreto en la superficie de contacto con el cimiento, en un espesor no menor de 05 cm.

Se vaciarán alternativamente una capa de concreto y una de piedra, de tal manera que entre capa y capa de piedra exista una de concreto, cuyo espesor no sea menor que la dimensión máxima de la piedra Mediana, aceptada para el cimiento.

Dentro de la misma capa horizontal de separación que exista entre las piedras, será también en lo posible igual a la dimensión máxima aceptada para esta. Se tendrá cuidado para echarlas independientemente, esto es, que cada una quede prácticamente envuelta por el concreto. Entre piedra y piedra, no deberá existir ningún punto de contacto.

Luego del endurecimiento inicial del concreto del cimiento, se humedecerá periódicamente, sometiéndolo así a un curado adecuado. La cara plana superior del cimiento deberá quedar a nivel y su superficie se presentará rugosa para recibir al mortero del ladrillo.

MÉTODO DE MEDICIÓNEl trabajo realizado se medirá en Metros Cúbicos (M3) de cimiento vaciado y curado, lo que deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

BASES DE PAGOEl trabajo ejecutado se pagará por Metro Cúbico (M3) por el precio unitario del Expediente, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por Materiales, Mano de Obra, Equipo y Herramientas, y todo aquel suministro o insumo necesario para la ejecución de esta partida.

02.03.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN S/CIMIENTO

DESCRIPCIÓN.El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento respectivo. De manera que no se produzcan deflexiones que causen des alineamientos, desniveles, etc.

Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos y las especificaciones técnicas. Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados.

Los encofrados deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de lechadas o mortero, sus soportes deberán ser diseñadas y construidas de forma tal que no causen daños a las estructuras previamente colocadas. En su diseño se tendrá en consideración lo siguiente:




Velocidad y procedimiento de colocación del concreto.

Cargas de construcción, incluyendo las cargas verticales, horizontales y de impacto.Deflexión, contra flecha, excentricidad y supresión. La unión de los puntales a sus apoyos. No se aceptarán errores mayores de 0.5 cm. en ejes y aplomos.

UNIDAD DE MEDICIÓNLos trabajos ejecutados se medirán en metros cuadrados (m2), de encofrado en contacto con el concreto en los lugares que señalen los planos para la losa maciza y su posterior desencofrado.

CONDICIONES DE PAGOLa unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cuadrado (m2), de encofrado colocado y en contacto con el concreto y deberá ser pagado con el Precio Unitario del Presupuesto para la partida encofrado y desencofrado de losa maciza, El “precio unitario”, incluye los costos de Mano de obra. Herramientas, Materiales y Equipo necesarios para construir los encofrados, considerando su habilitación, manipuleo, montaje, apuntalamiento, su alineamiento, templadores, desmoldadores, desencofrado y limpieza. Su uso será de acuerdo a las Especificaciones Técnicas y Planos.

02.03.01.07 CONCRETO SOBRECIMIENTO MEZCLA1:8 + 25%PMDESCRIPCIÓNElementos longitudinales de concreto simple de sección rectangular o cuadrada vaciados sobre los cimientos que servirán de base a los muros.












El trabajo realizado se medirá en Metros Cúbicos (M3) de cimiento vaciado y curado, lo que deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

BASES DE PAGOEl trabajo ejecutado se pagará por Metro Cúbico (M3) por el precio unitario del Expediente, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por Materiales, Mano de Obra, Equipo y Herramientas, y todo aquel suministro o insumo necesario para la ejecución de esta partida.

02.03.01.08 MURO LADRILLO K.K DE ARCILLA 18H ( 09x013x0.24) AMARRE DE CABEZA, JUNTA 1.5 cm. MORTERO 1:1:5

DESCRIPCIÓNSe realizara la reposición de los muros con ladrillo kk de 18 H, en los sectores que se afectaran durante el proceso constructivo, se efectuará con mezcla de mortero de C:A.1:5 con muro de cabeza contando para ello con la aprobación de la Supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓNSe realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGOEl pago se efectuará en Metros cuadrados (m2). al precio unitario de la partida


02.03.01.09 CERCO PERIMETRICO CON MALLA OLIMPICA DE 2”x2”

DESCRIPCIÓNComprende los trabajos de la colocación de un cerco perimétrico con malla galvanizada de 2”x2”.3.2mm, y parantes conformados por tubos de fierro galvanizado de 2” de diámetro. Los cuales irán anclados a los cimientos, en la cabecera llevaran alambre de púas en tres filas.La unión de la malla a los parantes deberá soldarse lográndose que dicha malla este totalmente extendida y con lo cual se evitara deformaciones o elongaciones de la malla.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa forma de medición y la base de pago de la partida será por Metro lineal (ML), de cerco perimétrico conformado por malla galvanizada, los parantes conformados por tubo de fierro galvanizado de 2”, y el alambre de púas.

FORMA DE PAGOEl pago será efectuado mediante el presupuesto a precios por metro lineal (ml), con cargo a la partida del mismo nombre, según precio y pago constituirá compensación total por toda la mano




de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

02.03.01.10 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA COLUMNAS









- Costados de losas 24 horas- Fondos de losas de techo 21 días- Muro de canaleta 24 horas- Muro de contención 3 días- Cabezales de alcantarillas 48 horas




- Sardineles 24 horas











ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLESLos encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2)


GERENCIA DE OBRAS



El pago de los encofrados se hará por la partida 10.02.00 “Encofrado de losas de rodaduras” por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.















02.03.01.12 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN COLUMNAS

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesarias para la preparación, transporte, vaciado y curado del concreto de resistencia a la compresión de f’c=210 Kg/cm2 en zonas correctamente habilitados y dimensionados de acuerdo a lo indicado en los planos.



m) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.n) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


o) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.












Clase deconcreto




grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3


A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

m) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.

n) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

o) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de




resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

13) Arena






14) Piedra






Debido a que en la zona las temperaturas son bajas, los vaciados deberán programarse durante el día, en lo posible antes de las 5 de la tarde deben concluirse, para evitar efectos negativos




sobre el concreto tanto en estado fresco como endurecido, siendo los efectos que pueden producirse los siguientes:













La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por los fabricantes. El Supervisor vigilará de modo que la operación de vibrado del




concreto tome solamente el tiempo necesario para su adecuada consolidación, la cual se manifiesta cuando una delgada película de concreto aparece en la superficie del concreto que todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de concreto. La velocidad de vaciado del concreto no debe ser mayor que la velocidad de vibrado, de tal manera que el concreto que se va colocar pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras de refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes y se eliminará todo el aire de tal manera que no se produzcan cangrejeras y vacíos tipo panal de abeja, ni planos débiles.










PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:m) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.




n) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.



02.03.01.13 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VIGAS DE AMARRE












- Costados de losas 24 horas- Fondos de losas de techo 21 días- Muro de canaleta 24 horas- Muro de contención 3 días- Cabezales de alcantarillas 48 horas- Sardineles 24 horas











ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLESGOBIERNO REGIONAL CUSCO-GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURAS-SUB

GERENCIA DE OBRAS



Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓNLa unidad de medida para esta partida es el metro lineales (m)

FORMA DE PAGOEl pago de los encofrados se hará por la partida 10.02.00 “Encofrado de losas de rodaduras” por metro lineales (m) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.


DESCRIPCIÓNSe debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para completar las estructuras del encimado de buzones. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que requiere la estructura. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general.




Empleo y ColocaciónLos aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos o según diseño de elementos indicados en los estudios realizados. Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas. Antes de la colocación de las varillas serán




limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.






02.03.01.15 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN VIGAS DE AMARRE




p) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencias en compresión.q) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto


r) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra.





Los concretos serán de tipo “B” cuya resistencia es de 210 Kg/cm2, siendo su uso en losas de concreto, alcantarilla proyectadas, en techo y tapa de buzones, en paredes y fondo de buzones con mas de 3.00 m de altura, en techo de canaleta de cruce en zona de losa, y en tapas de válvulas.







Clase deconcreto




grueso(pulg)

Mínimo de Cemento

Bolsas/m3


A 245 1 ½” 10.0 21.7

B 210 1 ½” 9.0 22.7

C 175 1 ½” 7.5 26.5

D 140 2” 6.0 28.0

MATERIALES

p) CementoEl cemento a emplearse será del Pórtland Tipo I.En términos generales el cemento no deberá tener grumos, deberá protegerse ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o lluvias.




q) AguaEl agua a emplearse será fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan perjudicar el concreto o el acero.

r) Agregados.Los agregados que se usarán son los gruesos y finos. Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM – C –33Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concretos de resistencias y durabilidad adecuada y contando con la aprobación del Supervisor siempre y cuando se cuente con la certificación de las pruebas por laboratorios de reconocido prestigio.

15) Arena






16) Piedra




MEZCLADO DEL CONCRETO




Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua que se haya guardado desde el día anterior deberá ser eliminada y se llenará nuevamente los depósitos con agua limpia y fresca.


























CURADO DEL CONCRETOEl material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la evaporación del agua durante




su fraguado y primer endurecimiento y que permanezca intacta durante 7 días al menos, después de su aplicación.



PRUEBAS DE CONCRETOFrecuencia de muestras para los ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberá ser tomadas:o) No menos de una muestra de ensayo por cada 15 m3 de concreto colocado.p) No menos de una muestra de ensayo por cada 100 m2 de área superficial para pavimentos o losas.



02.03.02 CERCO PERIMÉTRICO MURO DE ADOBE – REPOSICIÓN PART.


DESCRIPCIONEn base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.









Consideraciones Generales Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.



Tolerancias Fase de trabajoTolerancias Fase de trabajo

Horizontal VerticalGeoreferenciación 1:100 000 ± 5 mm.Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias

1:5 000 ± 10 mm.









PagoLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 15.01.01 "Trazo, Nivel y Replanteo”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.El pago de la Partida será de la siguiente forma:


(b)

El 80% del monto global de la partida se pagará cuando la Supervisión aprueba el Trazo y replanteo,Debiendo para ello el Contratistas presentar los planos de levantamiento respectivo.

02.03.02.02 EXCAVACION DE PARA CIMIENTO MANUAL



FORMA DE PAGOEl pago será en Metro cúbicos (m3).


02.03.02.03 ACARREO A ZONAS DE ELIMINACION







02.03.02.04 ELIMINACION DE DESMONTE C/MAQUINARIA HASTA 4 KM




02.03.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CIMIENTODESCRIPCIÓN.El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento respectivo. De manera que no se produzcan deflexiones que causen des alineamientos, desniveles, etc.

Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos y las especificaciones técnicas. Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados.

Los encofrados deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de lechadas o mortero, sus soportes deberán ser diseñadas y construidas de forma tal que no causen daños a las estructuras previamente colocadas. En su diseño se tendrá en consideración lo siguiente:

Velocidad y procedimiento de colocación del concreto.

Cargas de construcción, incluyendo las cargas verticales, horizontales y de impacto.Deflexión, contra flecha, excentricidad y supresión. La unión de los puntales a sus apoyos. No se aceptarán errores mayores de 0.5 cm. en ejes y aplomos.

UNIDAD DE MEDICIÓNLos trabajos ejecutados se medirán en metros metros cuadrado (m2), de encofrado en contacto con el concreto en los lugares que señalen los planos para la losa maciza y su posterior desencofrado.




CONDICIONES DE PAGOLa unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cuadrado (m2), de encofrado colocado y en contacto con el concreto y deberá ser pagado con el Precio Unitario del Presupuesto para la partida encofrado y desencofrado de losa maciza, El “precio unitario”, incluye los costos de Mano de obra. Herramientas, Materiales y Equipo necesarios para construir los encofrados, considerando su habilitación, manipuleo, montaje, apuntalamiento, su alineamiento, templadores, desmoldadores, desencofrado y limpieza. Su uso será de acuerdo a las Especificaciones Técnicas y Planos.

02.03.02.06 CONCRETO CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-HORMIGON 30% PIEDRA

DESCRIPCIÓNElementos longitudinales de concreto simple de sección rectangular o cuadrada vaciados sobre los cimientos que servirán de base a los muros.








MÉTODO DE MEDICIÓNEl trabajo realizado se medirá en Metros Cúbicos (M3) de cimiento vaciado y curado, lo que deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

BASES DE PAGOEl trabajo ejecutado se pagará por Metro Cúbico (M3) por el precio unitario del Expediente, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por Materiales, Mano de Obra,




Equipo y Herramientas, y todo aquel suministro o insumo necesario para la ejecución de esta partida.

02.03.02.07 MURO DE ADOBE ARTESANAL 16x20x40 CM

DESCRIPCIÓNSe realizara la reposición de los muros con adobe artesanal de E=0.40 m, en los sectores que se afectaran durante el proceso constructivo, se efectuará con mezcla de mortero con barro, se realizara muro de cabeza; contando para ello con la aprobación de la Supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓNSe realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGOEl pago se efectuará en Metros cuadrados (m2). al precio unitario de la partida


03 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES

03.01.01 LIMPIEZA Y PERFILADO EN ZONAS DE AREAS VERDES

DESCRIPCIONLas áreas que van a recibir el grass por manto, deberán ser limpiadas convenientemente y con anterioridad a la colocación de la capa de superficie de grass. La preparación de las áreas del terreno que van recibir la tierra de cultivo se efectuara removiéndose y retirando cualquier otro material extraño que pudiera perjudicar el futuro sembrío y desarrollo normal de césped.Previo a la colocación en la profundidad conveniente de la capa superficial de tierra de cultivo, el supervisor aprobara las áreas niveladas destinadas a este fin. La colocación y esparcimiento de la capa superficial de tierra de cultivo, los terrones grandes, las piedras de diámetros inadecuados, raíces y otros desperdicios, deberán ser rastrillados y reunidos para su eliminación. El sembrado del grass en mantos o paños proporcionados por los viveros especializados y su colocación en la obra conforme a la indicación de los planos. El riesgo deberá efectuarse con la frecuencia adecuada para lograr asegurar el crecimiento normal. Las partidas a ejecutarse en la presente son:

03.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE03.01.03 EXTRACCION DE MATERIAL (TIERRA NEGRA) C/MAQ.03.01.04 PROTECCION DE PAJA03.01.05 CARGUIO Y TRANSPORTE DE TIERRA NEGRA




03.01.06 COLOCADO Y NIVELADO DE MATERIAL PARA ORNAMENTACION03.01.07 SEMBRADO DE GRASS03.01.08 RIEGO CON AGUA EN AREAS VERDES

METODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGOEl método de medición y la forma de pago será de acuerdo a las partidas mencionadas. 03.01.09 PLANTONES

DESCRIPCIÓNComprende el trabajo de sembrado de especies nativas en la áreas verdes previamente tratadas y definidas.

METODO DE EJECUCIONSe establecerá la disposición de los árboles y/o arbustos en forma simétrica y compatible con la vía en la que serán alojados. Se excavaran los huecos requeridos a una profundidad mínima de 70 cm, los mismos que alojaran especies nativas transportadas con un periodo máximo para dicho ejercicio de 1 hora, luego de haber retirado el árbol y/o arbusto de su espacio original.

METODO DE MEDICIÓNLa unidad de medida será (und)


Especificaciones tecnicas carretera

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