Especial Nieve

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OXIGENO ESPECIAL NIEVE Nº 1 [2008-2009]

ESTRENO BLANCONos encanta deslizarnos por la nieve, lo

reconocemos. Por eso también admitimos

que hacer este especial nieve de esquí y

snowboard ha sido un auténtico placer.

En un año en el que por fin la nieve se

ha decidido a visitar nuestras montañas

a tiempo, incluso antes de lo “normal”,

no hemos querido dejar de pasar la

oportunidad de aportar nuestro copo de

nieve a todos los que amáis como nosotros

deslizarse montaña abajo. No os vamos

a decir que ha sido duro, dejémoslo en

intenso, pero si después de leerlo (¡no vale

sólo mirar las fotos!) os habéis animado

un poco más a disfrutar del deporte en

las montañas nevadas, estaremos más

que contentos y orgullosos de este primer

especial nieve de Oxígeno. ¡Feliz temporada

a todos!

18 Test All MountainDar con el par de esquís o tabla adecuada es una odisea,

sobre todo en el maremagno de marcas y modelos entre

los que se puede escoger. Con toda la modestia del mundo,

hemos probado los esquís y tablas "todoterreno" para que

contéis con las opiniones de nuestros probadores y os ayuden

en vuestra elección. Los datos son objetivos, las opiniones

–obviamente- subjetivas. Aún así, nos mojamos.

40 Prepárate para rendir en la nieveSi para ti deslizarte por la nieve no es sólo un momento de

ocio que se practica unos días al año, sino que supone un

reto deportivo en el que la diversión va unida a la progresión

técnica, seguro que te interesa conocer unos cuantos ejercicios

para ponerte a tono y mejorar tu técnica, subir de nivel y, por

tanto, disfrutar más y mejor.

48 Pasa de nivelEn cualquier deporte, una buena base técnica condiciona

la progresión. Ya lo dice el refrán:“lo que mal empieza, mal

acaba”. Por eso hemos decidido inaugurar la sección de técnica

con los errores que muchos de nosotros todavía arrastramos y,

cómo no, los consejos y trucos para corregirlos. ¡Qué malos son

los vicios!

56 Avalanchas¿Te gustan los fuera pistas? A nosotros también pero…

¡cuidado! Antes de aventurarse en cualquier descenso fuera

de los límites de una estación, hay que ser muy conscientes

de los peligros que conlleva la montaña. Y a la pregunta de

cuál es el peligro más temido por los freeriders, cualquiera

respondería sin dudas: las avalanchas. Conocerlas te ayudará a

evitarlas. Tengan cuidado ahí fuera.

62 Hay una estación para tiAl igual que los críticos de música tienen la manía de etiquetar

cualquier estilo, nosotros hemos clasificado las estaciones de

esquí en diez tipologías…¿o han sido a los esquiadores a los

que hemos etiquetado? Sea como sea, seguro que hay una

estación para ti, nosotros sólo te sugerimos unas cuantas.

76 20 planes para disfrutar A estas alturas ¿y todavía no has planeado tu viaje de esquí?

Pero bueno, si las estaciones ya están abiertas, los remontes

funcionando, las pistas bien fresadas, los snowparks a

punto… ¿A qué esperas? Te hemos seleccionado unas cuantas

propuestas para que no te pases la temporada en blanco.

¡Espabila Fabila!

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¿Habéis oído hablar del speed dating? Esas citas rápidas para intentar comenzar una relación sentimental…pues han llegado ya al mundo del esquí. La estación canadiense de Mt. Washington ha puesto en marcha un servicio de citas rápidas en uno de sus telesillas. La noche del 14 de febrero se abre el telesilla “Jack Chair”. Esquiadores y snowboarders en busca de compañía se sitúan al comienzo de la fila, pero las chicas a un lado y los chicos al otro. Así, en cada subida en el telesilla coincide una pareja, y tienen diez minutos de remonte para empezar a conocerse… si hay flechazo la estación además les regala un dos por uno en el forfait, además de sugerirles los alojamientos más románticos para esa noche… ¡Proponemos que lo imite alguna estación en nuestro país! www.mountwashington.ca

EL TELESILLA DEL AMOR

LOVE IS IN THE CHAIR…

¡NO TE OLVIDES DE CALENTAR!

Empieza con buen pie

Por lo general, llegas a las pistas y te pones a esquiar sin haber calentado, y si a ese frío le sumas las bajas temperaturas del exterior… es probable que además de mostrar al mundo cómo esquía un rígido “muñeco de futbolín”, tengas mayor riesgo de lesionarte. No nos cansaremos de repetirte que es elemental calentar antes de deslizarte. Un corto pero bien realizado calentamiento prepara a tu cuerpo para responder a los esfuerzos intensos que supone el esquí y el snowboard, contribuye a evitar posibles lesiones, y a que tus músculos se recuperen después mejor. Sólo te llevará 10 minutos, puedes hacer estos ejercicios mientras esperas en la cola del remonte…

• Comienza entrando en calor y activando tu metabolismo con un pequeño trote. A los esquiadores les damos permiso para acabar antes que los surfers, que tienen que correr con unas botas más pesadas. Cambia de dirección y de ritmo para despertar tus reflejos. Con este calentamiento, los músculos está más lubricados y ganan elasticidad. • Continúa con un calentamiento de los músculos más implicados en el esquí o snowboard, por orden de grupos musculares, y siguiendo un sentido de abajo arriba. Empieza por las piernas, desde los gemelos sube a rodillas, cuádriceps, isquiotibiales, continúa con caderas, espalda, abdominales, hombros y cuello.

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¿Sabíais que un alto porcentaje de los accidentes de los deportes de invierno no ocurren en las pistas? Pues así es, el 30% de los accidentes ocurren en los desplazamientos en los que no tenemos los esquís o tablas de snowboard bajo los pies, debido a que las suelas de las botas no siempre están preparadas para no deslizar en la nieve, roca o hielo. Pues bien, la marca especializada en suelas antideslizantes Vibram, pone al servicio de los deportes de nieve toda su sabiduría al respecto, lo que se traduce en colaboraciones con distintas marcas del sector del esquí y el snowboard. Un ejemplo es la bota de esquí Rossignol B-Squad Pro 130 Carbon, perfecta para los amantes del freeride, que se puede utilizar con esquís alpinos o de travesía, con suela Vibram para una adherencia extra en todas esas aproximaciones en los que es indispensable quitarse los esquís.En snowboard, la marca K2 también ha utilizado Vibram en las suelas de algunos de sus modelos de botas, entre ellas la T1-DB, especialmente diseñada para freeride todoterreno, y que además incorpora botín termoformable, doble BOA para un ajuste preciso y tecnología “Harshmello” que anula cualquier vibración y amortigua cualquier impacto.www.rossignol.comwww.k2snowboards.com

Los snowboarders con conciencia ecológica tienen una nueva forma de surfear: The Makboard, una tabla que, además de transparente, es 100% reciclable. No se diferencia de otras tablas del mercado a la hora de girar, saltar y disfrutar con ella en la nieve. En lo que sí que se diferencia es en que, una vez acabada su vida de uso, gracias a su composición con un policarbonato 100% reciclable, la tabla no pasará a ser un residuo contaminante más en nuestro ya de por sí contaminado planeta. Es totalmente compatible con las fijaciones tradicionales, y además incorpora tecnología “Flow-Thru” (con unos pequeños agujeros en la cola de la tabla) que aseguran aumenta la estabilidad y la velocidad, además de potenciar su maniobrabilidad en nieve virgen de la misma forma que lo hacen las tablas con cola de golondrina. ¿Quién da más?Puedes hacerte con tu Makboard en www.makboard.com

SUELA ANTIDESLIZANTE VIBRAM EN LAS BOTAS DE ESQUÍ

Agárrate a la nieve y ¡al suelo!

THE MAKBOARD: LA TABLA TRANSPARENTE

y…¡cien por cien reciclable!

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¡VOLANDO VOY... A LA NIEVE!

ATERRIZA CON PYRENAIR EN LOS PIRINEOS

Se acabaron los largos trayectos en coche para poder esquiar en las estaciones del Pirineo aragonés. Porque a la ida vale, pero a la vuelta lo cierto es que con el cansancio y el bajón... como que se hace muy pesado. La compañía aérea Pyrenair oferta vuelos al aeropuerto de Huesca desde Madrid, Sevilla, La Coruña, Palma de Mallorca y Londres, a un precio desde 55 €. Si además queremos combinar el vuelo con los traslados y el forfait, el precio es desde 170 €, dependiendo del número de días y fechas. ¿Te gustaba conducir?...Reservas a través del 902 106 400 o en la web www.pyrenair.es

SORTEAMOS dos equipaciones VANS para snowboard

[ ]Si quieres llevarte las equipaciones VANS entra en el foro Oxígeno en www.sportlife.es y cuéntanos cuál crees que es la mejor estación para practicar snowboard y por qué.

Este invierno, VANS te ofrece una completa gama de prendas técnicas y botas de snowboard. Una línea caracterizada por tres máximas: confort, diseño y la durabilidad. Su calidad no defraudaría ni al más exigente de los riders. Tanto aficionados y principiantes, como pro riders de la talla de Andreas Wiig, Chris Coulter, Scotty sienten absoluta confianza por los productos snow de VANS.

MONO BRIGADA JUMPER

Tejidos térmicos y

resistentes, su ligereza

es ideal para la práctica

del snowboard. Incluye

tecnología Recco para la

detección de víctimas de

avalancha.+BOTAS KIRA: Incorporan

el sistema Boa Focus para

mayor comodidad y precisión

en la lazada de la bota.

Su diseño y ligereza las

convierten en el modelo ideal

para las chicas.

CHAQUETA MC TRICKLE

THREEFER

+ PANTALÓN ETIENNE

Materiales ligeros y resistentes.

Tanto los pantalones como la

chaqueta incluyen el sistema

Recco para la detección de

víctimas de avalancha. Prendas

prácticas y cómodas, que no

sólo te facilitarán el snowboard,

¡también te durarán toda la vida!

+BOTAS FLYAWAY: Este es uno

de los modelos de bota más

ligeros que te ofrece VANS,

permiten conservar la sensibilidad

respecto a la tabla de snow, y su

sistema BOA de lazado, hace que

sean absolutamente fáciles de

quitar y poner.

Equipo chico Equipo chica

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La estación francesa de 2Alpes tiene un as en la manga… La semana del 10 al 17 de enero albergará el evento 2Alpes Poker Week, en la que aficionados al poker y esquiadores interesados en el famoso juego de cartas podrán participar en torneos para todos los niveles, y en muchos casos incluso temáticos. Así pues, esquía o surfea de día, y juega de noche, aunque sin apostar, ya que la participación sólo requiere una cuota de inscripción. Al final de la semana se celebrará una gran final en la que estarán presentes jugadores profesionales y alguna que otra celebridad francesa e internacional, que suponemos acudirán a lucir su mejor cara de poker. www.les2alpes-pokerweeek.com

Y si pierdes… ¿te quedas sólo con los esquís puestos?SEMANA DE SKI POKER EN 2ALPES

1.SEGURIDAD Y DECISIÓN. En una pista balizada contamos con la ayuda de pisteros, esquiadores… Fuera de ellas estamos solos. Hay que ser consciente del nivel que tienes y el terreno que eres capaz de descender. Antes de iniciar la bajada comprueba el estado de la nieve (consulta riesgo avalanchas) y de tu material (imprescindible sonda, ARVA… ) Independientemente del grado de dificultad del descenso hay que abordar cada giro y desnive con la garantía de saber que somos capaces de superar los obstáculos con decisión y seguridad. 2. MATERIAL ADECUADO. Hay material específico para freeride tanto si eres esquiador como si eres snowboarder. En términos generales los esquís y las tablas freeride son más largas y anchas para flotar mejor en la nieve. 3. LA TÉCNICA CAMBIA. El cambio de tipo de nieve conlleva también cambios en la técnica. En nieve polvo ¡hay que flotar ! En snowboard, en términos generales, el peso se carga sobre la pierna trasera, que además es la que en todo momento va a transmitir la fuerza, mientras los hombros marcan la dirección en la que nos queremos mover. En esquí la opción del giro corto es la más adecuada para no hundirnos. Es fundamental mantener todos nuestros ejes orientados en la dirección de los esquís. En caso contrario, con hombros o cadera encarados al valle, no seremos capaces de soportar la presión (debida a la acumulación de nieve) que sufrimos en nuestro esquí exterior. 4. VELOCIDAD. Es fácil deducir que cuanto mayor sea menos nos hundiremos. Referente al desnivel, cuanto más llano sea el descenso menos flotaremos, por lo tanto en estos casos es aconsejable esquiar con velocidad para no quedarnos varados.

Una vez que te desenvuelves en laspistas como pez en el agua, es normal que el cuerpo te pida más, y que tus ojos empiecen a fijarse en lo que hay más allá… ¡fuera pista! Y es que el esquí y el snowboard adquieren una nueva dimensión cuando el terreno de juego

deja de ser únicamente las pistas balizadas y pasa a ser…la montaña, la nieve virgen, polvo o powder. Sin embargo, hacer freeride por primera vez no es tan sencillo como parece. Te damos unos consejos que te pueden ayudar:

CÓMO ENFRENTARTE AL FUERA PISTA

¿Tu primera vez como freerider?

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La Tartaruga de Samsonite es una mochila que al mismo tiempo es una armadura para tu espalda. Diseñada especialmente para esquiadores y snowboarders, la “mochila-caparazón” tiene un armazón exterior compuesto por cuatro carcasas fabricadas en el innovador material CURV, ultraligero y al mismo tiempo altamente resistente a impactos, y en el interior un sistema integrado de protección de la columna. Más detalles pensados para los amantes de la nieve: dos soportes laterales para llevar los esquís o la tabla y adaptable a bolsa de hidratación. Su versión en fibra de carbono ganó el Red Dot design Award 2008.

Tartaruga Samsonite Black Label 125 €91 803 76 77 www.samsonite.com

PONTE EL CAPARAZÓN

de Samsonite

FREESKI, EL ESQUÍ QUE TE HACE LIBRE

The North Face Ski Challenge Tour

¡ATENCIÓN! LAS INSCRIPCIONES PARA CUALQUIERA DE LAS PRUEBAS

DEL NORTH FACE SKI CHALLENGE YA ESTÁN DISPONIBLES EN WWW.

THENORTHFACE.COM/SKICHALLENGE

Ya seas chico o chica, si tienes entre 12 y 18 años, y quieres participar en una de las competiciones de freeski más importantes de Europa, El North Face Ski Challenge es tu oportunidad para darte a conocer. El circuito promociona el esquí de montaña, y los participantes deben tomar parte tanto en las pruebas big-mountain freeride como en las pruebas slopestyle en el snowpark.Este invierno, The North Face® Ski Challenge Tour incluirá cinco sesiones clasificatorias en las categorías freeride y freestyle, que se celebrarán de enero a marzo de 2009. Una vez más, la estación de esquí de Val Thorens, situada en la región francesa de Les Trois Vallées, acogerá la final de

esta competición, que tendrá lugar del 27 al 29 de marzo de 2009. El calendario preliminar del tour es el siguiente:

GARMISCH-PARTENKIRCHEN,ALEMANIA 31 ENE-1 FEB 2009

RUKA, FINLANDIA 7-8 FEB 2009

ÅRE, SUECIA 14-15 FEB 2009

CHAMONIX, FRANCIA 28 FEB-1 MAR 2009

JASNA, ESLOVAQUIA 7-8 MAR 2009

VAL THORENS, FRANCIA 27-29 MAR 2009,*FINAL*

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METEO2CUANDO EL GRAJO VUELA BAJO…

POR LUIS PANTOJA

METEO2CUANDO EL GRAJO VUELA BAJO…

¿Va a nevar este invierno?

Otros más doctos, creyéndose con más argumentos, también hacen sus pronósticos: para mi otro tío, el que ha estado de vacaciones en Nueva Zelanda, será un invierno de nieve ya que así ha sido

allí; para el físico, los ciclos de emisión de radiación solar, auguran un invierno suave; para el geógrafo, las alteraciones en la corriente de El Niño nos traerán un invierno frío. Cada uno de nosotros tenemos nuestras propias teorías al respecto, pero ¿qué puede haber de verdad en estas previsiones?La predicción meteorológica se basa en dos tipos de modelos: el conceptual y el numérico.

El modelo conceptual determina qué sucesos ocurrirán en el futuro si en el presente tenemos una determinada situación, en base a una amplia experiencia previa. Son modelos poco concretos y se refieren a fenómenos con una duración de horas (hasta unas 36 h.) y en una extensión limitada (hasta unos 200 km.). A modo de ejemplo: las tormentas son fenómenos meteorológicos breves e intensos, que vienen acompañados de fuertes precipitaciones, vientos, descargas eléctricas, etc.

El modelo numérico está basado en el empleo de complejos cálculos matemáticos en los que intervienen una gran cantidad de variables y que imitan situaciones reales para obtener una aproximación futura de lo que ocurrirá. Para ello, los servicios meteorológicos utilizan los ordenadores más potentes del mundo. Cuantas más variables se contemplen, más parecido será a la realidad. Se refieren a fenómenos que pueden durar varios días (hasta unos 9 días) y ocupar grandes extensiones (hasta 2000 km.). Por ejemplo: la llegada de una borrasca del noroeste a las costas gallegas que atravesará la península dejando precipitaciones, fuertes vientos, disminución de la temperatura y de la presión, etc.

Se han hecho grandes esfuerzos por parte de los servicios meteorológicos para mejorar dichos modelos, pero cuanto más lejano en el tiempo sea la predicción, más inexacta será. Los pronósticos a 24 o 48 horas suelen tener un índice de acierto muy alto, pero para los realizados a 3 ó 4 días la probabilidad de que se cumplan disminuye notablemente. Los pronósticos a más días son más generales y poco concretos, y su índice de acierto, bajo. Teniendo en cuenta que con la más avanzada tecnología, las previsiones incluso a 24 horas a veces fallan, ¿qué podemos esperar de las que se hacen a meses vista?Las previsiones climáticas con meses de antelación están basadas en modelos numéricos todavía más complejos, en los que las variables son tan difíciles de predecir como la radiación solar que recibiremos, las alteraciones en las corrientes oceánicas, etc. Sus conclusiones se refieren a grandes regiones terrestres y generalizando para un periodo de tiempo amplio, y aún así no siempre se cumplen dichas predicciones. Además, pequeñas variaciones en las situaciones previstas pueden desencadenar temporadas de nieve excelentes o nefastas. Por ejemplo: una borrasca que preveíamos iba a dejar en diciembre 50 cm de nieve e iba a venir seguida de un frío anticiclón que la conservara en enero, ha dado paso a una borrasca

que se desliza ligeramente más al norte de la cordillera, con sólo 10 cm de precipitación que se han derretido en enero al instalarse un anticiclón no tan frío. Lo que podría haber sido un buen comienzo de temporada, se ha convertido en todo lo contrario. Dependemos de mínimas variaciones en tal cantidad de variables que ¿quién puede saber cuánta nieve caerá, por ejemplo en el Pirineo durante el próximo enero?No obstante, aunque no podamos fiarnos demasiado de las predicciones, no sería inteligente desdeñar la sabiduría popular de años de experiencia, los avances tecnológicos en el campo de la meteorología, los esfuerzos de multitud de científicos tras años de estudios, etc. Hay síntomas, como la extraordinaria temporada de nieve en Australia y Nueva Zelanda, que inducen a ser optimista a pesar de la evidencia del Calentamiento Global. De hecho, la nieve ya empieza a verse por nuestras montañas.

Seguramente hemos escuchado últimamente conversaciones acerca de cómo será el invierno que

viene. Cada uno desde su particular perspectiva defiende sus predicciones: para mi tío del pueblo,

las palomas habían llegado antes barruntando los fríos que pronto vendrán; para el pastor que hizo

las ‘cabañuelas’ allá por primeros de agosto, viene un año de intensas nevadas; para el apicultor, la

escasez de abejas en sus panales es un claro síntoma de que no va a hacer mucho frío.

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Todas las predicciones que estamos escuchando, no son más que eso, PREDICCIONES. Incluso las que tienen un mayor fundamento científico, pueden equivocarse. No obstante, yo ya estoy desempolvando los

esquís.


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Vístete como Jussi Jussi Tarvainen es uno de los mejores snowboarder finlandeses. No sólo el material duro es importante para Jussi, también lo que lleva encima: prendas técnicas que le protejan en el medio en el que se mueve, la nieve, y que le permitan sacar el máximo rendimiento. Esta temporada el famoso rider ha decidido diseñar su propia colección con Helly Hansen, la “Lumi Jacket and Pant”, con toda la tecnología para disfrutar del snowboard. La chaqueta está fabricada en tejido HellyTech® impermeable y transpirable, cremalleras resistentes al agua, una pieza que une la chaqueta al pantalón en la zona de la cintura para evitar que te enter la nieve, capucha desmontable, bolsillo para la máscara y múltiples bolsillos interiores… El pantalón, más de lo mismo: 2 capas de tejido HellyTech® transpirable e impermeable, protecciones en los bajos para evitar que entre la nieve… Además, su diseño actual y urbano, hace que te la puedas poner también en la ciudad.

Chaqueta Lumi 299 €Pantalón Lumi 199 €www.hellyhansen.com

LUMI JACKET DE HELLY HANSEN

EL TIEMPO ES ORO TRAS UN ALUD

¡Arriba palas, sondas y arvas!No es que queramos alentar nuevamente el movimiento político-social de los ‘Trabajadores Rurales Sin Tierra’. Lo que realmente tenemos intención es que te lleves la pala, sondas, etc. al monte porque son muy útiles en caso de ser víctima de un alud (o que algún compañero de grupo la sufra). Alucinarás con la diferencia de tiempo que hay a la hora de sacar a una víctima de alud en función de si lleva equipo de salvamento o no (a una profundidad de 1 metro): 11’ = TRANSMISOR ARVA+SONDA+PALA

25’ = PALA+TRANSMISOR ARVA

60’ A 120’ = SÓLO CON TRANSMISOR ARVA.

Si eres consciente de que pasados 15’ o 20’ de producirse una alud las probabilidades de supervivencia (en el caso de que te haya pillado) decrecen drásticamente, la próxima vez que vayas a hacer una travesía complicada te preocuparás de llevar todo el material necesario para un posible rescate (y además de saber utilizarlo correctamente).No olvides también llevar el móvil desconectado y evitar llevar cierres rápidos con imán en tu ropa para que no hagan interferencias con la señal del arva.www.ortovox.com



O2 OXIGÉNATEEL DESAFÍO DEL MES

Las cimas más altas con esquísEl esquiador sueco Fredrik Ericsson y su compañero noruego Jörgen Aamot han comenzado su reto de ser los primeros en esquiar las tres cimas más altas del planeta. El pasado mes de octubre lo intentaron sin éxito con la tercera más alta, el Kangchenjunga, de 8.586 metros, pero todavía le quedan tres años para conseguirlo además en el K2 y Everest.Frederik ya ha coronado y esquiado algunas de las cimas más altas de la tierra como el Somoni, Shisha Pangma, Gasherbrum 2, Laila Peak y Dhaulagiri. El primer paso para hacerlo en las tres más altas del planeta comenzó con un largo proceso de aclimatación para intentarlo en el Kangchenjunga, cuya cima han conquistado cerca de 200 escaladores, pero que nunca ha sido esquiado.Fredrik y Jörgen pasaron tres semanas en el Campo Base en el glaciar Yalung a 5.100 metros. En ese tiempo se prepararon escalando y esquiando antes de acometer el intento de cima. Después lograron montar el Campo 2 a 7.200 metros, tras abrir una ruta segura entre seracs y grietas y avanzando entre nieve virgen, cargando con sus esquís y sin ayuda de oxígeno.El primer día que intentaron hacer cima se llevaron una gran sorpresa. El tiempo era bueno, la nieve era sólida para ascender y se estaban moviendo con relativa facilidad hasta el Campo 1 a 6.200 metros, el lugar donde tenían instalada una tienda. Sin embargo, la tienda de campaña que habían instalado una semana antes ya no estaba. El viento había logrado arrancarla y trasladarla un centenar de metros, hasta que cayó en una grieta. Afortunadamente la encontraron y la pudieron recuperar no demasiado estropeada, nada que no se pudiese arreglar con cinta americana.El segundo día amaneció muy ventoso, y aún así lograron ascender hasta los 6.800 metros antes de hartarse del viento y encontrar una grieta en la que montar la tienda a resguardo del viento. El tercer día tuvieron una nueva sorpresa: nieve y ventisca. Todo lo contrario a lo que pronosticaba el parte meteorológico. Sin visibilidad, los esquiadores se volvieron espectadores de la nevada desde su tienda a lo largo de todo el día. A la mañana siguiente, una capa de medio metro de nieve fresca cubría lamontaña, lo que convertía al terreno en ideal para avalanchas. Aunque fue una decisión dura de tomar, decidieron abandonar sus esperanzas de cima en el Kangchenjunga.Una vez a 6.800 metros, tenían 1.300 metros de desnivel plenos de nieve virgen listos para ser desvirgados. Sin embargo, para esquiar sin provocar avalanchas tenían que poner en práctica toda su experiencia y técnica. Pasaron algunos momentos incluso de miedo, pero finalmente lograron disfrutar de algunos giros en el polvo de una de las montañas más altas del mundo. Aunque dolidos por no haber alcanzado la cima, los dos amigos declararon haber vivido una gran experiencia, y gracias a haber sido capaces de volver a salvo, tendrán otra oportunidad en el futuro. De momento, nada más acabar, sus cabezas sólo pensaban en tomarse una buena pizza en Katmandú. www.fredrikericsson.com

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X-BIONIC ACCUMULATOR

La superprimera capaEsta increíble ‘primera capa’ X-Bionic de ropa térmica fabricada con tecnología termorreguladora de la temperatura corporal: se encarga de garantizar el calor cuando hace frío y al revés. Expulsa el sudor y te mantiwene seco al hacer ejercicio intenso. Como puedes imaginar, esta ropa es el aliado perfecto para los llevar como primera capa en la nieve , donde tantas veces tienes que exponerte a bruscos cambios de temperatura y grandes esfuerzos prolongados. Otro dato interesante es la especial disposición de sus materiales, que evitan los (habituales) malos olores de muchas otras prendas deportivas. Ya sabes, si el medio cambia adáptate a él (como dijo Bruce Lee)…

PVP: 99€www.x-bionic.com

¿Esquías y "entiendes"?APÚNTATE A LA GAY SKIWEEK

Si te gusta el esquí o el snowboard y además “entiendes”, tenemos un par de opciones para disfrutar de la nieve en buena compañía. La primera de ellas no es demasiado apta para bolsillos en crisis, pero si dispones de 5.500 dólares y realmente eres un apasionado de los buenos descensos… ¿Qué tal una semana de Heli Ski en Canadá? La oferta proviene de “Canadian Mountain Holidays”, y del 11 al 18 de abril la tienen reservada para 34 gays y lesbianas de todo el mundo que quieran pasar una inolvidable semana en el remoto Gothics Lodge de las Rocosas Canadienses.Y si no quieres ir tan lejos, el Valle de Arán se convertirá en un destino gayfriendly la semana del 8 al 13 de febrero, fechas en las que se celebrará la denominada Valdarangay. Entre las actividades que se ofertan hay un paquete de esquí con un coste que va de los 340 a los 420 €, con estancia en hotel y forfait para cinco días en Baqueira Beret. También existe la posibilidad de adquirir unos paquetes de actividades que se llevarán a cabo en la nieve y en las poblaciones de la Val d’Aran, con un precio de promoción de salida de 120 € para las reservas anteriores al diciembre, que incluye bajada de antorchas, fiesta blanca, noche chill-out en las Termas de Les, fiesta de la luna llena, paseo en trineos tirados por perros, ruta del tapeo y cine-fórum, entre otros.www.canadianmountainholidays.comwww.valdarangay.com

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¿Sabs s ai nieb n piris?SMS Y TELÉFONO BLANCO

La duda eternal de todos nosotros ¿hay nieve? Si la duda te entra cuando no tienes ordenador o acceso a la red de redes…¿Cómo hacer? Simple: enviando un mensaje de texto desde tu móvil al 7374 con el texto ATU y –dejando un espacio- el nombre de la estación- o bien llamando al 91 350 20 20.

TLH

, BR

ITIS

H C

OLU

MBI

A



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Protege tu piel de los elementosCON PIZ BUIN ULTIMATE PROTECTION FPS 50+

En la nieve y en la montaña necesitas proteger tu piel de los elementos: sol, el viento y el frío. Piz Buin reformula sus productos con Helioplex TM la exclusiva tecnología de filtros solares que actúa no sólo contra los rayos ultravioletas B, responsables de las quemaduras solares, sino que protege específicamente contra los UVA que causan el envejecimiento prematuro de la piel. Los productos específicos para montaña de Piz Buin son probados en expediciones en el Himalaya, a altitudes de 4.500 y 5.000 metros y a temperaturas de 15 grados bajo cero con éxito: hidrata y protege incluso en condiciones extremas. Su crema solar Ultimate Protection

FPS 50+, especial para invierno y con la más alta protección del mercado. Ofrece seguridad extrema en las más difíciles condiciones ambientales. Su fórmula libre de agua, ayuda a prevenir la deshidratación en bajas temperaturas y fríos vientos.

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Día Mundial del Snowboard 21 DE DICIEMBRE, SNOW, SNOW, SNOW…21 de diciembre: Día Mundial del snowboard, porque, si hay días mundiales para todo… ¿Por qué no iba a haber uno para el snowboard? Así pues, por tercer año consecutivo snowboarders del todo el mundo coincidirán en una fecha para celebrar su amor y pasión por el snowboard. Y para que además sea una verdadera jornada de puertas abiertas, numerosas estaciones, clubes, escuelas y organizaciones ponen su granito de arena para que la jornada esté bien sazonada con clases de snowboard, demostraciones, campeonatos, test de material, conciertos, cursos de sensibilización con el medio ambiente… En España uno de los platos fuertes será en la estación de Formigal, en la que se presentará el Circuito profesional y amateur WSS, y no faltarán las actividades gratuitas para todo el que se acerque. Si quieres saber más, no dudes en entrar en www.world-snowboard-day.com

CUSTOMIZA TU ROSSIGNOL

¿Qué esquí necesito hoy? ¿Qué esquí me compro? ¿Para fuera de pista? No, que luego no hago tanto freeride… ¿Para halfpipe? Buff… ¿y si luego nieva y pillo un día de polvo? ¿Para slalom o para giros amplios? No parece que haya muchas soluciones a estos dilemas, salvo tener dos o tres pares de esquís distintos, pero eso es caro y… ¡ocupa espacio! Rossignol tiene la solución: «Custom Program», tres tecnologías: Mutix, Dual Camber y Free System para personalizar el comportamiento de cada tipo de esquí en pista, en freeride o en freestyle respectivamente. El esquí se modula según las exigencias del esquiador, quien modifica la configuración del esquí con un simple gesto y obtiene así comportamientos muy diferentes sobre la nieve.


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¡Prueba el Kitesnow!VUELA SOBRE LA NIEVE

Ya está aquí el nuevo deporte de moda: el kitesnow. ¿De qué se trata?... ‘Sólo’ tienes que coger tus esquís o tabla de snow y empezar a familiarizarte con el manejo de una cometa de tracción.Ésta te puede ayudar para realizar figuras acrobáticas, alcanzar puntos en la montaña que de otra forma serían inaccesibles o realizar largas travesías que de otra manera serían muy fatigosas.Pilotar una cometa de tracción es

sencillo y es fácil de transportar plegada en tu mochila (cuando no hay condiciones de viento), pero debes acostumbrarte a ella antes de ponerte la tabla. Y es que saber cómo funciona el freno y los virajes del ala te facilitarán más de un peligroso trompicón (no hace falta que te recordemos que en la montaña invernal además de haber nieve, también hay rocas y hielo). Nuestra recomendación es que empieces con cometas de envergadura pequeña-media

y vayas aumentando la misma conforme tus habilidades se incrementen.No tengas prisa en ser un auténtico ‘Ícaro de las Nieves’, el aprendizaje debe ir siempre acompañado de una gran técnica en tu deporte (esquí o snow) y de ciertas dosis de adrenalina y cordura. Incompatible, ¿verdad?... Bienvenido al más radical de los deportes de deslizamiento.

Be free my friend, play in ToyFactoryTIENDA 100% FREESKI EN BARCELONA

¿Vas de rider o eres rider? Los chicos de ToyFactory han abierto en Barcelona un espacio donde puedes encontrar la esencia que llevas dentro. ToyFactory es la primera tienda de la península 100% Freeski, donde podrás encontrar todas las marcas de moda, material técnico y duro. Además tiene una Sneackers Area y una amplia gama de juguetes de todos los tipos: patines, cámaras, saltarines, techdeks… que harán las delicias de niños y mayores. ToyFactoryMarià Cubí 94, Barcelonawww.toyfactory.esTel 93.4140042

¿Cuánto he esquiado hoy?AVERÍGUALO CON SÓLO UN CLICK

¿Quieres saber qué remontes has cogido, qué estaciones has visitado y qué desnivel llevas esquiado?... Aramón te ayuda con su sistema de contador en el que sólo tienes que:•Entrar en la sección de ‘Cuánto he esquiado’ con tu

email y password. Eso sí, si es la primera vez que utilizas cualquiera de los servicios online de Aramón (recarga de forfait o saber cuánto has esquiado) tendrás que darte de alta como usuario, pero es muy rápido.

•Y luego introducir el número de tarjeta soporte Aramón de la que quieres ver cuánto has esquiado. ¿10, 20, 50, 100 km…? Fliparás y te darás cuenta por qué realmente al final del día, ¡estás tan cansad@!

htt p://inv ier no.aramon.es/serviciosonline/cuanto/index.asp�


Elegir el material duro-botas, esquís o tablas- que te conviene, no es fácil. Antes de comprar, tienes que estar seguro de que ese es el esquí o la tabla adecuado para ti, fundamentalmente, porque la mayoría de la gente no puede decir: “me he equivocado de esquís, los utilizo un par de veces y me compro otros”. El presupuesto es importante a la hora de elegir, pero también lo son otra serie de factores, como por ejemplo, el nivel: si te compras un esquí o una tabla demasiado exigentes para ti y que no puedes controlar, no vas a disfrutar; si son demasiado cómodos , no vas a sacarles partido... Corres el riesgo de llevarte esos esquís tan “molones”, y que sean unos pedazo freeride para fuera pista cuando tú bastante tienes con mantenerte en equilibrio en pistas pisadas… Así que, ¿cómo saber qué equipo es el adecuado? te echamos una mano...

Elige tu esquí

Los esquís tienen unas cualidades según la categoría a la que pertenezcan: gama alta, media o baja, slalom, freeride, freestyle.... Según el tipo de esquí que vayamos a practicar, será más importante que destaquen unas cualidades por encima de otras. Por ejemplo, un esquí de freeride no necesita tener agarre, pero sí flotabilidad, y en un esquí de alta gama, diseñado para esquiar a grandes velocidades, se valora más la estabilidad y el agarre que la polivalencia.

Agarre: su capacidad de no derrapar en nieves duras y proporcionar una buena conducción en los giros.Comodidad: su capacidad de entrar bien en el giro.Estabilidad: un esquí debe transmitirte seguridad y aplomo, sobre todo a altas velocidades. ¡Que no vibre!Permisividad: es un indicador de la tolerancia que nos ofrece un esquí ante los errores que cometemos al esquiar. A mayor permisividad, más podemos equivocarnos sin acabar tirados en al nieve. Polivalencia: que se adapte a diferentes formas de esquiar y terrenos.Respuesta dinámica: al transmitir una presión al esquí, éste se flexiona y vuelve a recuperar su posición natural, impulsándonos hacia arriba y preparándonos para el siguiente giro.

Fíjate también en sus cotas y radio de giro, unas medidas que determinan igualmente su comportamiento. Las cotas se miden en tres zonas: espátula, patín (parte central) y cola. Cuanto más estrechas sean las cotas, mayor reactividad, y cuanto mayores, mayor flotabilidad. Respecto al radio de giro, si es corto, te permite dar giros más cerrados, y si es un radio mayor, giros más amplios. ¿Y la medida?: depende de los gustos, por lo general los cortos son más manejables y menos estables, y los largos, más estables, pero menos manejables.

Elige tu botas

Llevar las botas adecuadas es otra cuestión de vital importancia para disfrutar de una buena jornada de esquí. •Las botas tienen que ser rígidas, para ofrecerte seguridad

y sujeción (en tobillo y talón), y al mismo tiempo ser cómodas .

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Llegas a la tienda deseoso de comprarte tu nueva tabla 2009, y después de ver 50 modelos diferentes de otras tantas categorías, acabas más perdido que un pulpo en un garaje. Que si freeski, all mountain, slalom... Esto no estan fácil como pensabas... No te preocupes, tampoco hay que hacer un Master, aunque sí tener claros unos conceptos y sobre todo, ser sincero en el "test de la verdad" .


Cómo elegir tu equipoCómo elegir tu equipo

El Test de la verdad

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SiSi ereseres esquiadoresquiador☛ EL TEST DE LA VERDAD

En una tienda especializada de esquí o de snowboard

te harán las siguientes preguntas, ¡sé sincero!

�¿Qué nivel tienes?

¡No mientas!, no tienes que aparentar más nivel del que

tienes. Si dices que tienes un nivel muy alto, te pueden

proponer unos esquís de competición, y si ese no es tu

nivel real, lo pasarás un poco mal intentando domar unos

esquís como los de Hermann Maier.

�¿Cómo estás de forma?

Aunque el material de ahora te hace el esquí o el

snowboard más fácil, hay categorías como gama alta o

feeride que te exigen fuerza, potencia y resistencia.

�¿Cómo te gusta esquiar?

No es lo mismo esquiar por nieve profunda, meterte

en un snowpark o dar giros amplios y conducidos por

pistas pisadas… Las diferencias entre una categoría y

otra son obvias, y la forma y las características de los

esquís o tablas cambian para rendir en cada modalidad.

Un esquí más ancho y pesado que uno convencional que

te mantiene a flote perfectamente en nieves profundas,

no te va a permitir realizar giros cortos en pista con la

misma facilidad, porque no está pensado para ello.

�¿Cuántos días al año los vas a utilizar?

A lo mejor no te merece la pena comprarte una tabla de

freeride para esquiar en nieves profundas si sólo pillas

nieves profundas un día al año…

�¿Cuál es tu presupuesto?

También depende de tu bolsillo, desgraciadamente...

test de la verdad.indd 16 24/11/2008 17:40:10

Los pies transmiten las sensaciones y las presiones al esquí, para controlarlo, así que las botas tienen que permitirte "sentir". Si tienes nivel alto, prioriza su rigidez y sujeción; si eres novato, su comodidad. En la tiendas te miden el pie, su longitud, anchura y forma. Pruébate todos los modelos que puedas, cada marca y modelo son diferentes y cada pie es diferente. De todas formas, te pueden hacer unas botas "a tu medida" con botines termoformables, plantillas, etc.

• El botín interior tiende a ceder, por eso es mejor que la bota te quede un poco justa. Para comprobar si es tu talla, ponte de pie y flexiona las rodillas: los dedos no te tienen que tocar la punta.

• Aunque alquiles el resto del equipo, te recomendamos que inviertas en una buenas botas de esquí.

Elige tu tabla

• Para empezar la talla de botas condiciona el ancho de la tabla. Hay que evitar siempre que la punta o el talón de la bota sobresalgan de la tabla, porque esto provocará, irremediablemente, que nos caigamos al girar. Todas las marcas de tablas tienen una categoría denominada “Wide” para aquellos con una talla superior a la 42.

• La medida de la tabla está determinada por dos factores: tu peso, y tu altura. Las más largas (aquellas que puestas de pie junto a ti te superan la barbilla) son más rápidas y estables, pero más difíciles de conducir. Las más pequeñas (las que quedan por debajo de nuestra barbilla) son menos estables y más lentas, pero más fáciles de conducir.

• Tu nivel de snowboard va a determinar la dureza de la tabla. Una tabla dura de flexionar permite muchos menos errores, pero es más eficaz a la hora de saltar o conducir a altas velocidades. Una tabla blanda es mucho más permisiva, pero las prestaciones que ofrece son escasas a medida que nuestro nivel aumenta.

• Es importante saber cómo vas a utilizar la tabla o qué disciplina del snowboard te gusta más. Cada disciplina determina unas características específicas en las tablas: las de halfpipe son más estrechas para permitir un cambio de canto rápido, las de freeride son más anchas y largas y tienen una parte delantera más prominente para flotar en la nieve polvo, las de freestyle suelen ser simétricas… Si tienes claro que lo tuyo es una disciplina concreta no lo dudes y compra una tabla específica, pero si, como la mayoría de la gente, lo tuyo es hacer de todo un poco, entonces tienes la solución en las denominadas tablas polivalentes, diseñadas para ser utilizadas en cualquier tipo de situación y disciplina.

• Por último, la estética de la tabla no debería ser importante, pero si encima la tabla que reúne las características que necesitamos tiene además un gráfico que nos gusta… ¡perfecto!

Elige tus botas

Las botas son lo primero que debes comprar si has de elegir entre una parte del equipo. Es más, debe ser a lo que destines la mayor parte del presupuesto. Piensa en el número de horas al día que pasas con ellas puestas, y te darás cuenta de que si estas no son cómodas y calentitas, dará igual lo bueno que sea el resto del equipo. Es mucho

más cómodo, gratificante y fácil hacer snowboard con unas buenas botas en una mala tabla, que con una tabla buenísima pero con unas botas de mala calidad. Las botas son las que transmiten la fuerza a la tabla a través de las fijaciones, y por ello han de ajustarse a nuestros pies como anillo al dedo. Cada pie es un mundo, y la bota que a una persona le puede ir de perlas, a otra es muy probable que no. Por lo tanto hay que procurar probarse botas distintas hasta que demos con una que notes que se ajusta a la perfección a tu pie. ¿Cómo lo notas? • El talón no debe bailar nada en absoluto cuando camines con

ellas y flexiones las rodillas, y los dedos deben rozar ligeramente la punta de la bota, sin llegar a apretar, ya que después, con las fijaciones abrochadas, la presión será mayor.

• Es muy importante probarse las botas con el tipo de calcetines que luego vayas a utilizar al practicar snowboard, ya que una diferencia mínima de grosor puede significar una diferencia importante.

• Si no das con ninguna bota que te resulte cómoda, prueba los botines interiores termoformables, que gracias al calor se ajustan a la morfología de tu pie a la perfección.

• Por último, si lo tuyo es una disciplina concreta (freeride, halfpipe, freestyle), pruébate directamente la gama de cada marca dedicada a la especialidad, te ahorrarás tiempo y seguro que das con la bota que necesitas.

Las claves para dar en el clavo No te precipites. Déjate aconsejar. Infórmate todo

lo que puedas, y prueba tanto material como te sea

posible. Una correcta elección condicionará en buena

medida nuestra progresión técnica, además del

disfrute de una jornada de snowboard o esquí.

La experiencia e información son claves para

dar en el clavo.

Si te falta experiencia déjate asesorar. En las tiendas

especializadas te ayudarán y aconsejarán.

Prueba todo el material que puedas. Seguro que en

tu estación local hay algún test de material en algún

momento de la temporada.

Compra siempre en relación con tu nivel. No siempre

lo más caro es lo mejor para las necesidades del

principiante.

Cuida tu equipo y mantenlo en buen estado, esquiarás

y surfearás mejor y te durará más.

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Finales de marzo de 2008. Estamos a punto de sacar el primer número de Oxígeno y, con toda la presión y los nervios del momento, no se nos ocurre otra cosa que… plantear un test de esquís y snowboards de cara a publicar en diciembre… Venga, ¡a por todas! Tras deliberar las opciones decidimos lo más importante: el lugar, Baqueira; las fechas, primeros de abril. La categoría de esquís y tablas elegida fue la más polivalente y todoterreno, All Mountain. Un material que sirve tanto para pistas como para fuera de pistas, pensando en que pocos de nosotros podemos tener un par de esquís o tablas según la ocasión. Sin embargo, mientras que algunos esquís y tablas que probamos eran 100% allmountain, otros inclinaban la balanza bien más hacia el lado más alpino, o bien más hacia el lado más freeride. De esta forma podemos decir que hemos probado material para cada tipo de esquiador o surfero.Ya sólo faltaba la nieve suficiente como para poder probar los modelos “elegidos” en condiciones de fuera pista, porque en pistas había más que suficiente. Y ahí tuvimos la suerte de los campeones (o de los

novatos). Justo cuando llegábamos al Valle de Arán, comenzaba a caer una de las nevadas más generosas de la temporada. Así, lo difícil no fue probar los esquís y tablas fuera de pistas, sino lograr que los probadores entraran en ellas… ¡Os podéis imaginar! Antes de que sigáis leyendo nos gustaría hacer un pequeño inciso. Somos conscientes del grado de subjetividad que siempre contiene una opinión. De hecho, una opinión objetiva es en cierta manera una contradicción. Sin embargo hemos confiado en un equipo de probadores con la preparación y experiencia necesaria como para saber valorar un esquí o una tabla desde la objetividad. Los datos de los esquís están ahí para todos, nosotros tan sólo ofrecemos un extra en forma de valoraciones y sensaciones que hemos vivido probando ese material en las mayores situaciones que hemos podido. En definitiva, y gracias a la paciencia de los probadores, fotógrafo, skiman y jefa de producción, logramos cerrar con éxito el primer test de Oxígeno; con el recuerdo del cansancio de todos los días al volver al hostal, y la enorme sonrisa en el rostro a la vez.

esquíTÉST

Los elegidos...: (en la foto, de izquierda a derecha)

Bea y Rosa, Eduardo y Zigor fueron los afortunados elegidos para la "dura" tarea de probar los nuevos esquís de la temporada 2009. No os creáis que todo fue un camino de nieve y rosas, no... también les hicimos sufrir: esquiaron con frío, niebla y ventisca, y sólo les dejábamos descansar 5 minutos para entrar en calor con un café... Ya en serio, curraron de lo lindo para transmitiros sus sensaciones y ayudaros a elegir esquí .

Zigor Lizarraga Peruski Profesor Diplomado por la Escuela Española de Esquí (EEE). Profesor de la EESA. Aguantó estoicamente las "exigencias" de Mikael Helsing, subiendo pendientes a pie una y otra vez hasta sacar la foto perfecta.

Rosa García Naranjo. Profesora Diplomada por la EEE. Profesora de la EESA (Astún). Profesora en la Escuela de esquí de Termas de Chillan – Chile, y aunque granadina, teníamos que pincharla para que sacase su acento del sur.

Beatriz Eslava Irulegui. Profesora Diplomada por la EEE y profesora de la EESA (Astún) desde la temporada 1996-1997. Su sonrisa perenne nos contagiaba incluso en los días de mal tiempo.

Beñat Azurmendi. Nuestro skiman, el "mecánico" que pone a punto los esquís, y que no pudo evitar hacerse alguna bajadita.

Eduardo Carrera.Ex corredor del Equipo nacional Paralímpico, corredor del circuito nacional de freeride y profesor de la EscuelaJ. Moga Baqueira-Beret. Tuvimos que "atarle" para que no se escaqueara a descender por nieve polvo el "día de la gran nevada".

LA GRAN PRUEBA

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21OX IGENO Nie v e

DYNASTARCONTACT 4 X 4Medida/radio probados: 178/16

Medidas disponibles: 158/165/172/178/184

Radio de giro: 16

• TECNOLOGÍA: Autodrive Fluid Ultimate: canto bimateria para mejorar la entrada giro y la potencia a la salida.

• OXÍGENO PRUEBA: sus cualidades son la velocidad y la precisión; un esquí durito, muy estable, y con agarre en nieves duras. Tiene garra sin

ser brusco de reacciones, pero

hay que trabajarlo, requiere de buena forma física y técnica, así le podemos sacar mucho rendimiento.En nieves sin

pisar se mueve bien, su flexión

progresiva de espátula permi-

te diferentes radios de giro y

buena flotabilidad.

"A este esquí le gusta la "mar-cha": duro, veloz, preciso y con garra fuera pista."

• PARA QUIÉN: esquiadores de nivel alto y en buena forma, hay que pisarlo para que ande.

AGILIDAD 7

AGARRE 8

POLIVALENCIA 8

PVP: 889 € con fijación Look PX12 Fluid

ELANMAGFIRE 82 XTI MAGMA Medida/radio probados: 176/17,2

Medidas disponibles: 160/ 168/176/184

Radio de giro: 13,4/15,4/17,2/19

• TECNOLOGÍA: Waveflex, construcción ondulada que reduce el peso del esquí en un 15% y que mejora el agarre.

• OXÍGENO PRUEBA: "cañero"

en pista, con mucho aplomo,

preciso en todo tipo de nieves y

virajes, noble en sus reacciones

y predecible: nos da tiempo a posicionarnos correctamente aunque vayamos a alta veloci-dad, donde pide buena forma física. Su radio medio grande

es buenísimo. Fuera pista,

al contrario de lo que pueda

parecer por su construcción, es

muy ágil y estable.

"Noble en todos los terrenos.Una combinación perfecta pista-fuera pista"

• PARA QUIÉN: esquiadores

de nivel medio-alto que quieran

un esquí con prestaciones altas

pero fácil de llevar.

AGILIDAD 8

AGARRE 9

POLIVALENCIA 6

PVP: 799,95 € con fijación ELX 12.0 F

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23OX IGENO Nie v e

K2APACHE XPLORERMedida/radio probados: 177/17

Medidas disponibles: 170/177/184

Radio de giro: 16/17/19

• TECNOLOGÍA: Mod Monic antivibraciones en forma de X que lo mantiene .sólido y estable en todo tipo de condi-ciones.

• OXÍGENO PRUEBA: Un esquí muy completo para el concepto all-mountain. Muy fácil de llevar, de reacciones suaves y muy dulce. En pista funciona

bien, aguanta muy bien la velocidad, y se mueve fácil en todo tipo de radios. Pero su terreno es el fuera pista.Su flotabilidad y ligereza le

permite moverse sin esfuerzos

en todo tipo de nieves sueltas, su adaptabilidad al terreno es muy buena.

"El fuera pista es su hábitat. Gran flotabilidad y ligereza"

• PARA QUIÉN: No es nada exigente ni física ni técnica-mente, y transmite seguridad en todo momento.

AGILIDAD 7

AGARRE 7

POLIVALENCIA 8

PVP: 769,99€ con fijación MX 12.0

HEAD XENON Xi 10.0edida/Medida/radio probadados: 170/12,8


Radio de giro: 170/12,8

• TECNOLOGÍA: Ultraligero gra-cias a su tecnología Aircoat de fibras de vidrio huecas.

• OXÍGENO PRUEBA: en pista demuestra su poderío: aga-rre, aplomo, precisión en la conducción, y permisividad. Sorprende en el giro corto por

su agilidad, es muy rápido en el cambio de cantos y permite esquiarlo variando la centrali-dad de adelante a atrás como en un esquí de carreras. Fuera pista se nota su menor anchu-

ra de patín, lo que le penaliza en flotabilidad y en su com-portamiento en nieves muy profundas.

"El más rápido a este lado de la estación... y en pista"

• PARA QUIÉN: esquiadores amantes de la pista y la con-ducción pero que no dicen que no a una buena pista negra.

AGILIDAD 9

AGARRE 8

POLIVALENCIA 6

PVP: 559,95 € con fijación Head RFD12

FISCHERFUSE 76 Medida probada: 170/16


Radio de giro: 14/15/16/17/18

• TECNOLOGÍA: anchura de patín de 73 mm que le permite esquiar en terrenos irregulares con estabilidad.

• OXÍGENO PRUEBA: Sorprendente. Funciona en todas las condiciones de nieve, tanto en pista como fuera de ella, aguanta todo tipo de velocidades y radios. Muy fácil

de llevar, intuitivo y estable.

Es ágil y divertido porque es ligero y bueno en torsión, pero no es nervioso ni tiene excesiva reacción en la flexión. Todo ello le otorga buena polivalencia, el

terreno donde mejor rinde es

la pista, fuera de ella lo penali-za un poco su peso y dureza.

"Progresa adecuadamente en todos los terrenos"

• PARA QUIÉN: esquiadores de nivel medio-alto.

AGILIDAD 8

AGARRE 7

POLIVALENCIA 8

PVP: 620 € aprox. con fija-ción FS X12 Railflex 2

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NORDICAHOT TOD TOP FUELMedida/radio probados: 170/15,5


Radio de giro: 11,5/13,5/15,5/17,5

• TECNOLOGÍA: XBi CT (X Balance Central Turn Table), placa integrada en el esquí para una mejor transmisión de fuerzas y control entre bota, fijación y esquí.

• OXÍGENO PRUEBA: un "race" de pista adaptado a las nece-sidades de un all-mountain: rápido, muy estable y con mucho agarre. Entra muy bien en el giro, y su dureza de tor-

sión te catapulta al siguiente

giro, pero suavemente. Fuera pista muy buena flotabilidad. Se puede correr mucho con una alta sensación de seguridad.

"Un Fórmula I dentro y fuera de pista."

• PARA QUIÉN: este pura raza es nervioso, y tienes que saber llevarlo: nivel alto.

AGILIDAD 9

AGARRE 8

POLIVALENCIA 8

PVP: 849,95 € con fijación N Pro 2s XBi CT

ROSSIGNOLZENITH Z15 MUTIX Medida/radio probados: 170 /17,3

Medidas disponibles: 162/ 170/176

Radio de giro: 15,5/17,3/18,6

• TECNOLOGÍA: Mutix: dos

tipos de brazos intercambiables

que permiten variar la rigidez

torsional del esquí.

• OXÍGENO PRUEBA: Suave, fácil, poco exigente y diver-

tido, pero le falta "chicha" a

altas velocidades. Su torsión es débil, y no permite entrar fuerte y adelante en la curva, lo que penaliza su conducción a velocidad y en nieves duras. Tiene una línea de cotas varia-ble y ello requiere tiempo para

entender y adaptarse al esquí y poderle exprimir su potencial.

"Para disfrutar tanto en pista como fuera de ella sin compli-caciones"

• PARA QUIÉN: Es fácil técni-

cay físicamente. dirigido a todo tipo de niveles que busquen un esquí noble pero tranquilo.

AGILIDAD 7

AGARRE 6

POLIVALENCIA 6

PVP: 999 € con fijación Axial 140 Ti w TPI

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25OX IGENO Nie v e

VÖLKL TIGERSHARK 10 FEET PS

Medida/radio probados: 175/17,1


Radio de giro: 11,6/12,9/14,3/15,8/17,3

• TECNOLOGÍA: XTD Wood

Core, con sendas láminas sobre

una lámina de titanio.

• OXÍGENO PRUEBA: Esquí permisivo, seguro, sin com-plicaciones para esquiarlo. En

pista te hace el trabajo, sólo

hay que disfrutarlo, tiene muy buen radio corto y medio, pero cuando se esquía de una forma más agresiva, le falta nervio.Fuera pista es muy ágil y flota

bien, eso sí, es tranquilo. Se echa de menos un poquito de garra en este "tigre".

"Dócil y obediente. ¡A sus órde-nes, señor!"

• PARA QUIÉN: esquiadores a los que le gusta lo exclusivo que se mueven por todos los terrenos valorando al máximo la facilidad y el disfrute.

AGILIDAD 8

AGARRE 7

POLIVALENCIA 7

PVP: 1,119 € con fijación Motion iPT 12.0 Tigershark

SALOMONXW TORNADO TI LAB Medida/radio probados: 170/14,5


Radio de giro: 11,4/12,9/14,5/16,2

• TECNOLOGÍA: Refuerzo de titanio, y Edge Armour, fibra extra fuerte de polietileno que cruza en zig-zag todo el esquí.

• OXÍGENO PRUEBA: Versátil y eficaz en pista y fuera de ella, porque se adapta a todo tipo de nieves. Rinde en radios

cortos y medios a todo tipo

de velocidades (donde más destaca), como en radio amplio a velocidad, donde no pierde la compostura. También funciona a la perfección si ha acabado de nevar y nos aventuramos fuera pista, donde soprprende

por su buena flotabilidad y agilidad.

"Resume muy bien el concepto all mountain: un buen esquí para todo"

• PARA QUIÉN: para todo tipo de esquiadores, tanto de nivel medio como expertos.

AGILIDAD 8

AGARRE 8

POLIVALENCIA 9

PVP: 799,95 € con fijación Z14 LAB

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esquíTÉST


ELAN SPEED MAGIC FUSION CS

Medida/radio probados: 165/12

Medidas disponibles: 150/155/160/165

Radio de giro: 11,3/11,5/11,7/12

• TECNOLOGÍA: Waveflex que hace el esquí más blando en flexión, pero manteniendo sus propiedades en torsión.

• OXÍGENO PRUEBA: en pista nos sorprendió su dominio en los giros cortos. Es fácil y manejable, y entra y sale en los giros con facilidad, sin ser muy exigente. Es decir, puedes

disfrutar de los giros cortos y

explosivos aunque no tengas

muchas piernas. También aguanta muy bien la velocidad y los virajes conducidos. Esa facilidad en pista le resta un poco de efectividad fuera de ella, su comportamiento aquí es simplemente aceptable.

"En las distancias cortas marca la diferencia"

• PARA QUIÉN: esquiadoras de nivel medio-alto.

AGILIDAD 9

AGARRE 8

POLIVALENCIA 7

PVP: 669,95 € con fijación ELW 11.0

DYNASTAREXCLUSIVE FLUID Medida/radio probados: 163/12


Radio de giro: 12,7/14,2/15,4/16,6

• TECNOLOGÍA: pieza Ultimate integrada en el sistema Fluid que facilita el traslado de ener-gía en toda al curva.

• OXÍGENO PRUEBA: es el

esquí perfecto para esquiadoras

de nivel medio-alto, porque

permite progresar. Es suave,

ligero, permisivo y muy cómo-

do de conducir. Se comporta

bien en todo tipo de radios,

pero eso sí, si vas tranquila. Si

te gusta el esquí agresivo, a lo

mejor le falta un poco de garra.

Mejor comportamiento en pista

gracias a sus cotas, que fuera

de ella, donde no tiene mucha

flotabilidad.

"Perfecto para las que quieran progresar del nivel medio a alto."

• PARA QUIÉN: esquiadoras tranquilas de nivel medio

AGILIDAD 7

AGARRE 6

POLIVALENCIA 6

PVP: 639 € fijación NX Exclusive Fluid LTD

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27OX IGENO Nie v e

FISCHERFUSE 73Medida/radio probadas: 164/15


Radio de giro: 164/15, 170/16

• TECNOLOGÍA: Chasis Air Carbon TI, gracias al cual se consigue una gran maniobra-bilidad.

• OXÍGENO PRUEBA: sorpren-

de un poco su pesadez y dureza

en un esquí all mountain. En

pista, claro, funciona muy bien

a altas velocidades, donde

saca partido a esa dureza y

peso que se traduce en agarre,

estabilidad y velocidad en giros

amplios. Pero también requiere

esquiadoras con gran fuerza

física .No es ágil para giros

cortos. Y fuera de pista, resulta

algo pesado y no tiene mucha

flotabilidad. Cuesta moverlos

en nieves recién caídas.

"Un misil estable y rápido en pista, que se hunde fuera de ella"

• PARA QUIÉN: Para chicas con nivel alto y buenas "patas".

AGILIDAD 6

AGARRE 9

POLIVALENCIA 6

PVP: 620€ (aprox.) con fija-ciones FX12 Railflex 2

HEAD XENON Xi 10.0Medida/radio probados: 156/10,6


Radio de giro: 170/12,8

• TECNOLOGÍA: Ultraligero gra-cias a su tecnología Aircoat de fibras de vidrio huecas.

• OXÍGENO PRUEBA: su ligere-

za y facilidad de conducción le

otorgan una gran polivalencia

y lo convierten en un esquí

que se comporta bien tanto en

pista como fuera de ella. Es un

esquí ideal para descender a

velocidad media e intercalando

giros cortos y medios, donde

proporciona muy buenas sen-

saciones. Fuera pista también

tienen una buena flotabilidad

que permite moverse con

soltura e nieves profundas.

Discreto y efectivo.

"El esquí con alas, para disfru-tar dentro y fuera de pista"

• PARA QUIÉN: con él disfru-tarán esquiadoras de nivel medio y alto.

AGILIDAD 8

AGARRE 8

POLIVALENCIA 8

PVP: 559,95€ con fijación Head RFD12 c

Esquis test.indd 27 24/11/2008 21:20:08

esquíTÉST Esquís mujer...


NORDICAOLYMPIA VICTORY XBI CT

Medida probada: 162

Medidas disponibles: 146/ 154/162/170/178

Radio de giro: 10,5/11,5/13,5/15,5/17,5

• TECNOLOGÍA: Sistema Full Twin V Active que aporta máxi-ma transferencia de energía.

• OXÍGENO PRUEBA: ¡uff!, una

verdadera delicia para disfru-

tar del esquí en pista y fuera

pista. Parece que ni llevas los esquís puestos de al alegría con la que bajas y que te trans-miten. Giros cortos, medios, amplios... lo que se le ponga por delante. Incluso a velo-cidades altas responden y te dan seguridad. En nieve polvo

parece que flotas, en definiti-va, hasta te suben la autoesti-ma, ¡parece que esquías mejor!

"Una delicia. Agresivo y diver-tido a la vez en todos los terre-nos. Suben la autoestima"

• PARA QUIÉN: esquiadoras todoterreno que buscan diver-sión y tienen un buen nivel de esquí.

AGILIDAD 9

AGARRE 9

POLIVALENCIA 9

PVP: 639,95 €

K2T-NINE BUNIN LUV Medida probada: 163/13


Radio de giro: 11/12/13/14

• TECNOLOGÍA: Mod antivibracio-nes específico para mujer.

• OXÍGENO PRUEBA: El esquí que gustará a todas aquellas que disfrutan descendiendo contem-plando las vistas: es decir, a las

que les guste disfrutar del esquí

sin exigencias técnicas o físicas. Si te gusta esquiar tranquila-no muy agresiva-es tu esquí. En pista te permite jugar con giros cortos y medios sin mucho esfuerzo, es obediente y muy manejable. Y lo mismo fuera de pista. Ahora, si le pides un poco

más de marcha, se queda justi-

to. Estéticamente es de los que más nos gustó.

"Para un esquí sin sobresaltos. Dócil, noble y bonito"

• PARA QUIÉN: esquiadoras no muy exigentes que quieran disfrutar del esquí en todos los terrenos.

AGILIDAD 7

AGARRE 7

POLIVALENCIA 7

PVP: 699,99 € con K2Marker M1 11.0 Ti

ROSSIGNOLATTRAXION VI Medida/radio probados: 162/13,3

Medidas disponi-bles:146/154/162/170/176

Radio de giro: 10,4/11,9/13,3/14,8/15,9

• TECNOLOGÍA: Feminine Intuitive Technology, que tiene muy presente la morfología y expectativas de las esquia-doras.

• OXÍGENO PRUEBA: Si tienes

un nivel medio tirando a alto y

quieres progresar y pasar de

nivel de una vez, este es tu

esquí: ligero y fácil con un buen

comportamiento en general

para virajes de calquier radio.

En pista tiene estabilidad y

buen agarre, y da sensación de

seguridad en cualquier terreno.

Fuera de pista es muy diverti-

do porque es fácil de manejar.

Todo un polivalente.

"Cásate con este "señor" poliva-lente. ¡Atracción fatal!

• PARA QUIÉN: esquiadoras de nivel medio-alto que quieren mejo-rar de una vez por todas.

AGILIDAD 8

AGARRE 8 POLIVALENCIA 9

PVP: 589 € con fijación Saphir 110 TPI

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29OX IGENO Nie v e

Esquis test.indd 29 24/11/2008 21:20:56

esquíTÉST


VÖLKLATTIVA TIERRAMedida probada: 161/12,9


Radio de giro: 10,7/11,6/12,9/14,3

• TECNOLOGÍA: Construcción más ligera para chicas.

• OXÍGENO PRUEBA: En pun esquí cómodo, fácil, con lo cual en pista se consigue un

cambio de cantos ágil y buen

agarre. Para velocidad media y radio de giro medio-corto es perfecto. Fuera de pista

admite velocidad pero piden

trabajo para guiarlos. Te queda la sensación de que cuando lo conozcas un poco más y se conviertan en tus compañeros ideales, pueden dar un buen resultado fuera de pista si lo trabajas.

"¿La nota final? Notable, pero puede dar más de sí si lo tra-bajas"

• PARA QUIÉN: Nivel alto, pero no muy exigentes

AGILIDAD 7

AGARRE 7

POLIVALENCIA 7

PVP: 749 € con fijación Motion iPT Attiva 11. 0 TC

SALOMON ORIGINSMedida/radio probados: 162/12,9

Medidas disponi-bles:152/162/170

Radio de giro: 11,4/12,9/14,5

• TECNOLOGÍA: Construcción Hybrid Woman, un 20% menos densa que la normal y que ali-gera el peso en los extremos.

• OXÍGENO PRUEBA: No es muy exigente, y te da mucho a cambio; ligero y flexible, eso se nota en su comportamien-to: en pista es un esquí muy

noble, tiene buen agarre y es

estable con velocidad. Gira fácilmente en los distintos radios, incluso explosivo en los cortos, sin tener que estar muy fuerte de piernas. Muy buen comportamiento para esquiar fuerte, rápida y segura fuera de pista, donde se adapta increí-

blemente a las irregularidades

del terreno.

"El cañero freeride que se sale también en las pistas"

• PARA QUIÉN: esquiadoras de nivel alto amantes del freeride

AGILIDAD 9

AGARRE 8

POLIVALENCIA 9

PVP: 749,95 € fijación Z10 Ti

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31OX IGENO Nie v e

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TEST SNOWBOARD


¡Buenas nieves! Aquí estamos, un invierno más deseando deslizarnos ladera abajo con la tabla bajo los pies ¿o no? Ya ha nevado y además ha hecho frío, por lo que la temporada se presenta muy, pero que muy bien. El pasado mes de abril tuvimos la oportunidad de probar unas cuantas tablas de chico y de chica, con la esperanza de dar con un tipo de tabla para cada tipo de rider. Y lo cierto es que no nos podemos quejar. Primero porque tuvimos la oportunidad de probar las tablas en pistas

y también en una buena calidad de nieve (recién caída) fuera de pistas. Y segundo porque de las cinco marcas que se prestaron a colaborar, hemos dado con tablas adecuadas a distintos tipos de rider. Tanto si eres de los que pasan más tiempo fuera de pistas que en ellas, o eres de los que “flatear” en pistas es una parte fundamental de tu snowboard, creemos que encontrarás una tabla adecuada para ti en las próximas páginas. ¡Happy Riding!

Fco. Javier GonzálezJavier practica snowboard desde 1992, y desde que se licenció en periodismo sólo ha buscado compaginar ambos mundos. Así, ha colaborado con medios especializados a lo largo de temporadas de nieve en las que ha intentado tener el mayor número de días de snowboard posibles. Por cierto, es redactor de Oxígeno.

Eva PraderasEva es snowboarder freerider desde 1992, y vive en el Valle de Arán desde hace 14 años. Es licenciada en INEF, y ha sido profesora de snowboard en Landing y ESVA. Además es entrenadora del CAI de snowboard y formadora en el Centro de Formación de Técnicos Deportivos.

Javi BarroJavi lleva desde 1992 haciendo snowboard. Desde entonces su snowboard ha estado vinculado a la montaña, aunque también ha conocido otros aspectos de este deporte como la enseñanza, la promoción y la competición. Para Javi, el snowboard es freeride en su estado puro, y la mejor herramienta es el splitboard, de la que sabréis más próximamente en Oxígeno.

Elena González de MurilloElena es una snowboarder vasca de la vieja escuela, local del Valle de Arán. Es traductora y periodista especializada en snowboard y surf. Además de profesora de snowboard desde 1993, podemos decir que Elena ha sido, y es, una activista frente el acoso e invasión de los estamentos de esquí en el mundo del snowboard.

Probadores snowboard: (en la foto, de izquierda a derecha)

snowboardTÉST

Tablas de SNOW Test.indd 32 24/11/2008 21:11:43

33OX IGENO Nie v e

ELANCRESTMedida probada: 162

Medidas disponibles: 143 / 149 / 155 / 158 / 162

Radio: 7.2 / 7.4 / 7.6 / 7.8 / 8

• TECNOLOGÍA: Diseñada y construida con tecnología enfocada a destrozar cualquier tipo de terreno.

• OXÍGENO PRUEBA: Tabla direccional con mucha dureza en el tail, pop potente y torsión incómoda. Más de freeride que de pistas, y muy manejable a altas velocidades. En pista reacciona bien en giros amplios y rápidos. Muy buena flotabi-lidad.

"Un pura sangre que tiene que ser domado."

• NIVEL: Alto-avanzado.

LO MEJOR: ESTABILIDAD

LO PEOR: ACCESIBILIDAD

PVP: 349 €



HEADTRIBUTE Medida probada: 158

Medidas disponibles: 149 / 152 / 155 / 158 / 161

Radio: 7.4 / 7.6 / 7.8 / 7.8 / 8.0

• TECNOLOGÍA: Tabla twin tip enfocada al Freestyle perfecta para pista y parque.

• OXÍGENO PRUEBA: Muy bien compensada la torsión y flexión, muy juguetona, dure-

za media con rápida reacción, permite “flatear” bien, con shape más Freestyle pero que se deja llevar en powder.

"Si eres una ratilla inquieta este es tu quesito"

• NIVEL: Medio - alto.

LO MEJOR: REACTIVIDAD

LO PEOR: ¿ESTÉTICA?

PVP: 299.95 €

IMPERIUM DIOSA

Medida probada: 158

Medidas disponibles: 158 / 160W / 162Radio: 7,8 / 8 / 8

• TECNOLOGÍA: Diseñada y construida para surfear en alta montaña, para un buen control a alta velocidad. La medida 160 está disponible para pies grandes.

• OXÍGENO PRUEBA: Muy buena rigidez para altas velo-cidades, absorbe muy bien las vibraciones, pero es una tabla muy exigente, para riders exi-

gentes que gusten del frees-

tyle en backcountry. Su mejor terreno es el fuera pista, aun-que puede funcionar en park.

Una tabla sin duda dura, muy exigente pero que si la sabes pisar de dará muy buenas sen-saciones en nieve polvo. Por consiguiente tiene un pop muy alto, lo que en Freestyle se tra-ducirá en grandes vuelos.

"Si puedes con ella, te llevará lejos, alto y rápido"

• NIVEL: Alto-avanzado.

LO MEJOR: FLOTABILIDAD

LO PEOR: MANIOBRABILIDAD

PVP: 529 €

snowboardTÉST


35OX IGENO Nie v e

K2ZEPPELIN Medida probada: 156

Medidas disponibles: 153 / 156 / 158 / 161 / 164Radio: 7.9 / 8 / 8.13 / 8.2 / 8.3

• TECNOLOGÍA: Después de 13 años el modelo Zeppelin se ha ganado su reputación gracias a su habilidad para surfear en cualquier sitio y de cualquier manera: precisión y estabilidad en cualquier terreno.

• OXÍGENO PRUEBA: Muy compensada, flexion y torsión cómodas, reactiva y nerviosa, equilibrada, buen pop y pocas

vibraciones a altas veloci-

dades. Es manejable, con un shape muy ambiguo, buena toma de canto y a la vez flota-bilidad en powder. Tabla muy polivalente apuntando a altas prestaciones.

"La experiencia es un grado, y se nota."


LO MEJOR: POLIVALENCIA

LO PEOR: PRECIO

PVP: 519,99 €

VOLKLDASHMedida probada: 157

Medidas disponibles: 149 / 153 / 157 / 160 / 163Radio: 7,38 / 7,90/ 8,40 / 8,80 / 9,10

• TECNOLOGÍA: Alta tecnología a precio asequible. Tabla direc-cional de Freestyle con flexión blanda que proporciona control y giros fáciles. Gran agarre y permisividad.

• OXÍGENO PRUEBA: Suavidad de flexión y torsión. Shape freestyler pero poliva-

lente para andar en powder. Cambio de canto agil. Buen pop, cómodo y dulce. Muy buena flotabilidad. Juguetona en pistas.

"Gran relación calidad - precio."

• NIVEL: Medio.

LO MEJOR: PERMISIVIDAD

LO PEOR: ¿?

PVP: 249 €



ELANSENSEMedida probada: 149

Medidas disponibles: 141 / 145 / 149 / 154Radio: 7.2 / 7.4 / 7.6 / 7.9 / 7.8

• TECNOLOGÍA: Tabla allmoun-tain más versátil que nunca, diseñada y fabricada para sur-fear cualquier tipo de terreno de forma fácil y efectiva.

• OXÍGENO PRUEBA: Muy rígi-da, poca torsión. Estable a alta velocidad. Torpe en el cambio de cantos y poco pop. Buena

para grandes saltos y rectos

con velocidad.

"Una tabla para ir a lo grande"

• NIVEL: Alto - avanzado.



PVP: 329 €

HEADTRANSIT I. TEAMMedida probada: 155

Medidas disponibles: 149 / 152 / 155 / 158 / 161Radio: 7.4 / 7.6 / 7.8 / 8.0

• TECNOLOGÍA: Tabla dotada de tecnología Inteligence, que logra que las fibras de la tabla amolden su rigidez según los estímulos que recibe del terre-no que pisa.

• OXÍGENO PRUEBA: Buena tabla para pistear, segura en altas velocidades, con buena

flotabilidad para nieve virgen

aunque esté más enfocada al

Freestyle. Muy buen agarre en giros amplios. Buena suela y muy buena para saltos. Rigidez uniforme, buena flotación y cambio de canto lento. Es exigente.

"¿Seguro que es de chicas?"

• NIVEL: Avanzado-alto

LO MEJOR: LIGEREZA


PVP: 359.95 €

snowboardTÉST


37OX IGENO Nie v e

IMPERIUM SHINJUedida/

Medida probada: 154

Medidas disponibles: 149 / 154

Radio: 6,81 / 7,23

• TECNOLOGÍA: Shinju signi-fica perla en japonés… y se puede decir que esta tabla es un perla, sobre todo si buscas altas prestaciones en cualquier terreno.

• OXÍGENO PRUEBA: Muy polivalente, se deja llevar muy bien, da seguridad en rectos

y en velocidad siendo muy

manejable en giros cortos y

medios. Buena torsión y muy buen agarre, lo que la hace muy buena para pistear. Es estable, conduce y cambia de canto bien, buena torsión pero poco pop. Más versátil en talla menor.

"¡Agárrate! Esta tabla es un misil"

• NIVEL: Medio-alto.


LO PEOR: RIGIDEZ

PVP: 429 €



K2VA VA BOOM Medida probada: 143

Medidas disponibles: 139 / 143 / 148

Radio: 11,5/13,5/15,5/17,5

• TECNOLOGÍA: Tabla twin-tip enfocada al Freestyle que te permitirá progresar sea cual sea tu nivel. Integra un canto efectivo más largo en un shape con un nose y tail más corto.

• OXÍGENO PRUEBA: Excelente tabla por su versatilidad y la distribución de la rigidez. Pequeña pero aguanta bien la velocidad para su tamaño. Cambio de canto ágil, buen pop para flats y estable en recep-ciones de saltos. Se adapta a

cualquier tipo de terreno. Se puede girar bien por pistas con giros cortos y medios. Juguetona y polivalente. Puede servir para todos los niveles en función de la medida escogida.

"Una auténtica joya"


LO MEJOR: POLIVALENCIA

LO PEOR: PRECIO

PVP: 379,99 €

snowboardTÉST


AGRADECIMIENTOSAunque sarna con gusto no pica, tenemos que admitir que al final de una jornada de test estábamos realmente agotados. Sin embargo dos lugares nos ayudaron a sobrellevar el cansancio y reponer fuerzas: el lugar dónde dormíamos y el lugar en el que cenábamos.

El lugar elegido para alojarnos fue la Pensión Escuils, en el pueblo de Uña. Tanto por las habitaciones, desayunos, atención y tranquilidad os lo podemos recomendar sin lugar a dudas. Tel. 973 64 60 69

En Arties os recomendamos, por lo bonito del local (decorado con fotos de Mikael Helsing), atención, calidad de los platos y vinos y buenísima relación calidad precio, el restaurante de cocina internacional Pollo Loco, que debería estar entre los recursos de todo aquel que se acerque por el Valle de Arán. No os perdáis el Pollo a la Zimbabwe. Tel. 609 354 543

39OX IGENO Nie v e

VOLKLMELODY Medida probada: 151

Medidas disponibles: 139 / 143 /147 / 151 / 155

Radio: 7 / 7.18 / 7.48 / 7.90 / 8.44

• TECNOLOGÍA: Ligera, flexible y permisiva, perfecta para aprender y gracias a su talla 139 también para chicas de pequeña estatura.

• OXÍGENO PRUEBA: Perfecta para chicas que empiezan o con

poco peso que quieran sobre

todo conducir por nieve dura o

pistas. Tiene un flex blandito

con buena torsión, además de

un shape polivalente. Es una tabla fácil para aprender, pero no muy versátil e inestable en fuera pistas o altas velocida-des.

"La mejor para aprender"

• NIVEL: Iniciación – medio

LO MEJOR: ESTÉTICA

LO PEOR: POLIVALENCIA

PVP: 279 €


Y PONTE EN FORMA PARA LA TEMPORADA

En noviembre, antes de que nieve, ya estás pensando en prepa-rar tu equipo de invierno, pero ¿a que no piensas en preparar tu cuerpo? Para aprovechar y disfrutar de unos días de esquí es fundamental disponer de una condición física adecuada y específica. Te contamos cómo orientar la preparación física ha-cia tu deporte de nieve favorito; esquí alpino, travesía, fondo y snowboard.POR: DOMINGO SÁNCHEZFOTOS: MIKAEL HELSING

Nieva en la montaña, estás deseando cogernos unos días de vacaciones para “quitar el polvo” a tus esquís o tablas; llegas a la estación, esquías como un cosaco el primer día, y al finalizar la jornada, estás tan cansado y con tantas agujetas que ya no puedes aprovechar el resto de los días de esquí. Todos podemos comprobar cómo en estas ocasiones, unos días de vacaciones en la nieve pueden llegar a convertirse en jornadas de fatiga y dolor muscular durante días; volvemos sin haber podido aprovechar todas las jornadas de esquí y además fatigados, con agujetas en las piernas y la espalda dolorida. Incluso en muchos casos, la situación puede ser peor, si tu forma física, coordinación y agilidad no es la adecuada, el riesgo de sufrir una lesión por sobrecargas o caídas es mucho más elevado. En este artículo, te vamos a enseñar a orientar tu entrenamiento previo hacia una mejora de tu forma física para la práctica del esquí. No sólo con las claves para mejorar tu fuerza muscular y resistencia, sino también con ejercicios con gran transferencia hacia los gestos motrices de las diferentes modalidades de esquí, mejorando así tu coordinación intermuscular y estabilidad, consiguiendo una mejor técnica y evitando caídas.F

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OR

A P

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nievePREPARACIÓN FÍSICA


Ox Nieve 040_047 preparacion.indd 40 24/11/2008 14:40:32

Partiremos de un análisis de las cualidades necesarias e involucración muscular que se solicitan en las diferentes modalidades. Aunque todas presentan criterios comunes, la implicación muscular y subcomponen-tes de cualidades físicas son diferentes, lo que requiere tanto ejercicios, como planificaciones diferentes en un plan de preparación física.La práctica de cualquiera de las modalidades de esquí necesita de unas cualidades físicas que son comunes a todas ellas, se necesita fuerza para

las diferentes acciones musculares, estabilidad por el medio inestable en el que se desarrolla, y resistencia, ya que se realiza durante largas jornadas. La exigencia de cada modalidad dependerá lógicamente del nivel de implicación y objetivo de su práctica, pero desde un punto de vista lúdico-deportivo hemos valorado la exigencia de las diferentes cualidades con escalas entre 1 y 5 estrellas.

• Qué cualidades necesita cada modalidad

Fuerza Estabilidad Resistencia Alpino �� Snowboard � �� Fondo � �� Travesía ��

ESQUÍ DE TRAVESÍA El ascenso Quizá es la especialidad más completa, ya que en la travesía confluyen todas las modalidades: ascensión, descenso, estabilidad y resistencia. Por si esto fuera poco, se suma una característica importante que no existe en el resto de especialidades, y es el transporte de sobrepeso a la espalda. La mochila supone un peso extra que puede llegar hasta los 15 kg en travesías de varias jornadas.Es sin duda, el más exigente a nivel de condición física, la fuerza muscular y la resistencia a la fatiga son las determinantes en las largas jornadas de travesía. Para afrontar con éxito una jornada de travesía se requiere una condición física elevada. El ascenso de la montaña superando desniveles, es la característica que diferencia a esta especialidad del resto de modalidades de esquí. Si a la superación de un desnivel le sumamos el peso de la carga, podemos concluir que se requieren ya no sólo niveles de resistencia, sino un componente elevado de fuerza en los extensores de piernas. Si analizamos rápidamente el gesto de las piernas observamos cómo en el ataque de la pierna hacia delante, son los flexores de cadera representados por el psoas y acompañados sólo por la porción del recto anterior del cuádriceps, los que se encargan del gesto, sin embargo en la travesía a diferencia del fondo, la pierna se eleva mucho más, y la cadera realiza una flexión más pronunciada por la pendiente. Además hay que añadir que los flexores sostienen el peso de la pierna y la tabla en un movimiento de elevación más que de deslizamiento. Este gesto implica mucho más al psoas requiriendo un gran esfuerzo de este músculo.

Una vez que la pierna se coloca en su posición de ataque a la pendiente, es el binomio cuádriceps-glúteos el que se encarga de la extensión de la cadera y la rodilla. Dependiendo de la amplitud de la zancada y la pendiente, solicitaremos mas involucración muscular al glúteo o al cuádriceps: a mayor amplitud y pendiente mayor protagonismo del glúteo, en amplitudes pequeñas o pendientes muy ligeras es el cuádriceps el protagonista casi en solitario en términos biomecánicos. En esta fase de empuje, también ayudan los isquiotibiales

en la extensión de la pierna y el tríceps sural (sóleo y gemelos) en el movimiento de extensión del tobillo. Los aductores en la parte interna del muslo y los abductores (glúteo medio) en la parte externa tienen la responsabilidad de estabilizar la cadera sobretodo en los apoyos monopodales que prácticamente tan sólo se dan en el fondo y travesía. Al igual que en el esquí de fondo, también en la travesía se requiere una coordinación intermuscular óptima para aplicar esfuerzos eficientes: máxima fuerza con el menor esfuerzo posible.

El movimiento del tren superior es un “baile” de brazos que acompaña al movimiento de las piernas colaborando en la aplicación de fuerzas para ayudar en la ascensión. Los movimientos son menos amplios que en el esquí de fondo, ya que se requiere imprimir mucha mas fuerza.

Es en la musculatura del tronco donde también encontramos una gran diferencia con el resto de especialidades. Además de sostener el peso de la mochila, debe transmitir las fuerzas entre tren superior e inferior. La columna se ve sometida a grandes tracciones prácticamente en todos los ejes de movimiento, resulta imprescindible acondicionar toda la musculatura del core para no sólo garantizar un gesto eficaz, también para evitar sobrecargas y desequilibrios que terminarán generando alguna lesión de columna a nivel óseo-articular.

Una gran porción del psoas se “ancla” en las últimas vértebras lumbares para poder elevar el muslo, si la pared abdominal no consigue estabilizar la zona del tronco, el potente psoas terminará tirando de las vértebras lumbares, provocando una excesiva curvatura lumbar y llegando incluso a protusionar el disco intervertebral. Por este motivo al trabajo de potenciación de los músculos del tren inferior, debemos acompañarlo de un trabajo complementario del core. Nos permitirá una mejor tracción y, sobretodo, nos evitará sobrecargas y lesiones a nivel lumbar.

41OX IGENO Nie v e



Es la modalidad físicamente menos exigente, y por ello quizás la más popular. A priori, el esquí alpino se desarrolla prácticamente descendiendo por pistas y deslizándose a favor de la pendiente, la gravedad es la fuerza que nos permite deslizarnos, poco tiempo empleamos en realizar ascensos o deslizamientos generando nosotros mismos la fuerza, esta función ya la realiza el remonte. Por tanto, personas con niveles de fuerza no muy elevados pueden practicar el esquí sin problemas, es una cuestión prácticamente de estabilidad y de resistencia a la fatiga.

El trabajo muscular se lo lleva prácticamente por completo el tren inferior y aunque el esfuerzo físico no es intenso, si que requiere que actúe durante largas horas en un rango de recorrido muy corto. Si nos fijamos la posición habitual durante el esquí alpino es de ligera flexión de caderas y rodillas. Esta posición ya nos da una idea de que el músculo más solicitado será el cuádriceps acompañado por los adductores. Éste es el responsable de mantener las rodillas en una ligera flexo-extensión que oscila entre los 120º y 170º de rango de recorrido articular y los aductores situados en la parte interna del muslo realizan un

trabajo secundario constante para mantener las piernas aproximadas. Para realizar los giros son los músculos abductores de la cadera, el glúteo medio ayudado de los oblicuos que se encargan de girar el tronco.Finalmente, la musculatura del core realiza un gran trabajo de estabilización de la columna que representa el nexo de transmisión de fuerzas entre el tren superior e inferior, además de proteger la columna de cargas y presiones axiales.Los riesgos de lesión en rodilla son muy elevados en las caídas. Una masa muscular bien desarrollada será acompañada de un tejido conjuntivo fuerte y tenso que reforzará nuestras articulaciones,

minimizando las posibles lesiones ante movimientos de torsión, donde se produce la temida triada (rotura de cruzados).

Por el escaso recorrido articular, los músculos realizan prácticamente una contracción estática denominada “isométrica”. Este tipo de contracción muscular mantenida en un rango muy pequeño produce esa sensación de “quemazón” muscular que podemos experimentar en los descensos prolongados donde adoptamos la clásica posición “a huevo” o “crash”. Es este tipo de contracciones las que debemos incluir en nuestros entrenamientos previos a los días de esquí si no deseamos tener que abandonar después del primer día.

ESQUÍ DE FONDO El deslizamiento

La especialidad de deslizamiento por excelencia. Se buscan movimientos amplios, tanto el tren inferior como superior realizan movimientos de gran recorrido articular casi exclusivamente en el plano sagital con movimientos de flexo-extensión donde los músculos extensores de brazos y piernas son los responsables del movimiento.En el tren inferior, cuádriceps y gemelos ayudan en el impuso con la extensión de la rodilla y tobillo respectivamente, pero sin embargo el gran protagonista a nivel muscular es el glúteo mayor, que produce la retroversión de la pierna a nivel de la cadera. El glúteo mayor es el músculo más grande, fuerte y potente que tenemos en el cuerpo, patinadores, esquiadores de fondo y velocistas en las salidas de tacos, ponen en marcha a este potente músculo que por lo general (y asombrosamente) no utilizamos en nuestra vida cotidiana para desplazarnos. Por este motivo, se requiere introducir ejercicios específicos para acondicionar este gesto de retropulsión de la pierna y acondicionamiento del músculo glúteo mayor: sentadillas

profundas y retropulsiones de pierna son necesarios para acondicionar este gesto.En el tren superior, los extensores que ayudan en el impulso a través de los bastones son el músculo tríceps, como protagonista casi exclusivo responsable de la extensión del brazo, ayudado por el deltoides en su porción posterior y el dorsal ancho que se encargan de la retroversión del brazo.

Aunque son los músculos extensores los que producen el impulso y consecuente deslizamiento, no hay que olvidar que el movimiento de recobro lo realizan los antagonistas en una continua vuelta a la posición de ataque: en el tren inferior, el psoas junto a la porción anterior del cuádriceps, y en el tren superior el bíceps y deltoides anterior.

Es este gesto motriz del apoyo monopodal, el que requiere mucha mayor coordinación entre las diferentes cadenas musculares que transcurren del tren inferior al superior. La coordinación entre movimiento de brazos y piernas unidos al apoyo monopodal con cambios de peso de una pierna a

otra requiere una sintonía perfecta entre musculatura agonista y antagonista. Si no practicamos con ejercicios que requieran de este gesto motriz, aunque consigamos fuerza y resistencia, no avanzaremos de forma eficiente. Una correcta coordinación intermuscular optimizará nuestros gestos motrices transmitiendo las fuerzas de forma fluida, obteniendo los mejores resultados con el mínimo esfuerzo. Esto lo podemos observar en personas que se inician, que aún no tienen dominado el gesto motriz y suplen la falta de efectividad en la técnica con la generación de fuerzas, llegando al agotamiento de forma prematura, y cómo personas con una técnica exquisita, alcanzan grandes resultados por optimizar de forma muy eficiente sus fuerzas a través de las cadenas musculares.

ESQUÍ ALPINO El descenso



Prácticamente se produce un movimiento por cambios constantes del centro de gravedad (C.G.). Por tanto, una buena estabilidad resulta imprescindible para poder practicar esta especialidad. Si tenemos en cuenta que el movimiento del tobillo se encuentra muy limitado, observamos que es el movimiento coordinado de cintura pélvica y escapular los que “juegan” con el centro de gravedad para provocar el deslizamiento.

Se requieren grandes niveles de propiocepción y respuestas neuromusculares rápidas, en este sentido un acondicionamiento físico basado en la estimulación de los receptores sensoriales a nivel de los usos musculares situados en el músculo, se hace muy necesario. Cualquier ejercicio debemos intentar que se realice sobre superficies inestables: tabla dinámica, bosu, terrenos irregulares, etc.

A diferencia del resto de modalidades, el desplazamiento se realiza con el cuerpo girado, por tanto, se hace necesario un acondicionamiento de los rotadores y estabilizadores de tronco, los oblícuos interno y externo son los responsables de esta acción muscular.

SNOWBOARD Equilibrio en movimiento

43OX IGENO Nie v e



A entrenar

La puesta a puntoLa puesta a puntoUna vez analizadas las necesidades de componentes e implicaciones musculares de cada modalidad, aquí tenéis el plan de preparación física específica para que lleguéis a la nieve en las mejores condiciones. Como sabemos que os gusta el airelibre, el entrenamiento es totalmente outdoor, ¡para que te aclimates bien!

Si ya somos de los que realizamos entrenamientos de carrera al aire

libre y disponemos del entorno natural, tenemos la oportunidad de

aprovechar el propio medio para adaptarlo a una preparación física

orientada al esquí. Intentando buscar una especificidad del ejercicio

los mas aproximada posible, utilizaremos los bastones en los

diferentes ejercicios.

Como ya hemos destacado en los puntos anteriores, la base de todo

entrenamiento de esquí es disponer de una buena base aeróbica, por

tanto la carrera representa el medio adecuado y específico para su

posterior transferencia al esquí. Una vez que ya tenemos cierta base

aeróbica, nos interesa un tipo de carrera con cambios de ritmo, lo

que se conoce comúnmente entre corredores como “fartlek”. La

carrera en el medio natural nos supondrá superar desniveles, salvar

pequeños obstáculos e incluso introducir ciertos contenidos de

agilidad si el terreno es irregular. Resulta más interesante recorridos

por caminos irregulares donde debemos salvar pequeños obstáculos

y cada pisada supone adaptarse al terreno. Esto provocará una

mayor estimulación a los receptores sensoriales de tensión y

equilibrio muscular que en una carrera por terrenos estables o cintas

de correr. Cuando estemos esquiando, nuestros receptores estarán

mejor preparados y reaccionarán mucho antes ante cualquier

cambio en el terreno.

En el esquí alpino se realizan constantes cambios de peso de una pierna a otra a

modo de desplazamiento lateral, sin embargo en la carrera convencional todo el ciclo

se realiza en el plano sagital, el desplazamiento siempre es hacia delante. Debemos

por tanto introducir desplazamientos laterales con cambios de peso que tengan una

transferencia hacia el gesto del esquí en el descenso.

Una buena idea, es aprovechar los canales y surcos marcados en los caminos por el

agua o por la convergencia de dos pendientes. Podemos desplazarnos justo por

encima de estas formaciones oscilando de un lado a otro al tiempo que cambiamos

de pierna de apoyo. Si realizamos este ejercicio agarrando los bastones con los brazos

al frente, anularemos la estabilización contralateral del movimiento de los brazos y, así,

toda la musculatura del tronco entrará en acción para lograr la estabilización del tren

superior.

Además de la carrera en terreno irregular

y con cierto desnivel, emplearemos los

bastones realizando una carrera tipo

“trail running”. Conseguiremos una

mejor coordinación en los movimientos

de brazos y piernas que tienen una gran

transferencia para las modalidades

donde se solicita una participación muy

activa del tren superior como en fondo y

travesía. Además de la coordinación entre

segmentos corporales, la utilización de

bastones con apoyos y tracción, obliga al

tronco a realizar un trabajo constante de

estabilización. La musculatura abdominal

se ve muy solicitada (en cualquier

modalidad de esquí), por lo tanto, es una

forma indirecta de “hacer abdominales”.

•• Entrenamiento cardiovascular



Para trabajar

contracciones

isométricas podemos

hacerlo con un

compañero manteniendo

una flexión de cadera y

rodillas de 90º durante

unos segundos.

Antes comentábamos

que en muchos gestos

de esquí, como en las

bajadas, se produce una

flexión mas profunda de

las rodillas y además en

un rango de movimiento

muy corto, como sucede

en bajadas “a huevo” o

con continuos giros. Un

ejercicio específico para

esta acción consiste en

bajar las pendientes

caminando pero con una

gran flexión de cadera y

rodillas. Intenta colocar

el tronco lo más erguido

posible con la mirada

al frente y coloca tus

bastones debajo de los

brazos intentando que

permanezcan paralelos

al suelo.

Otro ejercicio consiste en

cambiar el peso del cuerpo

de una pierna a otra en

flexión de rodilla y cadera

de forma estática. Balancea

el cuerpo de un lado a otro

con una separación amplia de

piernas hasta que tengas la

sensación de que una pierna

soporta todo el peso del

cuerpo y la otra apenas tiene

peso encima. Para buscar una

mayor especificidad, puedes

realizar este ejercicio con los

bastones.

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Salto con giroColoca uno de tus pies en una superficie elevada, puede servir un tronco o piedra, con una

separación de piernas amplia. Realiza el salto ahora con media vuelta volviendo a recepcionar con

el pie contrario. Alterna una vez a cada lado y no olvides aprovechar el impulso de los brazos.

Salto con equilibrioRealiza un salto con estabilización sobre una

superficie elevada manteniendo el equilibrio

sobre unos segundos. Puedes realizar el salto

con los bastones para aumentar la dificultad.

Salto vertical agrupadoRealiza unos rebotes con las piernas a modo de muelle y

seguidamente realiza el salto intentando agruparte todo lo

posible en la fase mas alta, recepciona y repite los rebotes con

el salto. Puedes combinarlo con desplazamientos hacia delante

y atrás o lateral.

•• Si quieres potencia...Si quieres potencia...Para aquellos que necesiten de cierta potencia de piernas

porque exista una fase aérea por saltos, es conveniente

introducir multisaltos donde también exista una fase aérea

con recepción de todo el peso del cuerpo. Esta amortiguación

en los saltos la realizan los músculos extensores (glúteos,

cuadriceps y gemelos) de forma excéntrica. Este tipo de

contracciones resulta muy exigente y agresiva para el

músculo, es el tipo de contracción que más fuerza puede

llegar a producir, y por tanto, mayor daño tisular y agujetas.

Si pretendes realizar unos saltos en la nieve, no olvides

introducir saltos en un entrenamiento previo. Si no estás

acondicionado, tu sesión de saltos en la nieve se reducirá al

primer día. Nosotros te proponemos algunos tipos de saltos

que serán suficientes para acondicionar tus músculos.



Ahora puedes ver el video de “Ejercicios específicos de esquí” en la web, entra en www.sportlife.es y…

•• Entrena tu “core”Denominamos “core” a toda la musculatura estabilizadora de la zona del tronco, esto incluye

no sólo a los abdominales, sino también a la musculatura paravertebral, serratos, transverso,

suelo pélvico, diafragma e incluso aductores y psoas. Estos músculos actúan en una sinergia para

proporcionar estabilidad y protección a la columna, sólo así las fuerzas podrán transmitirse con

eficacia a través de nuestras cadenas musculares para lograr acciones musculares más eficientes y por

otra parte liberarán a la columna de cargas e impactos protegiendo al disco intervertebral.

1 Contragiro

2 Estabilización isométrica

3 Giro de piernas

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MISIÓN POSIBLECÓMO SOLUCIONAR LOS ERRORES QUE TE IMPIDEN MEJORAR

Te falta inclinación. Si no metes cantos, los esquís van demasiado planos sobre la nieve, no les transmites presión, con lo que derrapas y no conduces los esquís. Solución: Tienes que coger velocidad y atreverte a tirarte de frente a la pendiente. Eso no quiere decir que vayas descontrolado, con un correcto reparto de pesos no perderás el control en ningún momento.

Te inclinas demasiado hacia el interior de la curva Si te apoyas demasiado en el esquí interior, te desequilibras y pierdes el control. Corres el riesgo de caerte hacia el interior de la curva.Solución: Atento a tu cadera, con ella regulas la inclinación. Tienes que llevarla al lado contrario de las rodillas, pero manteniendo la centralidad del cuerpo.

Exceso de contrarrotación en el sentido contrario a la curva. Pierdes fuerza para dar presión en el esquí exterior y conducir a donde quieres. Solución: No hay que aligerar tanto el esquí exterior, siempre tienes que mantener presión en él para seguir conduciendo el esquí. El tronco no rota, sigue la dirección de los esquís.

El secreto está en los pies. Los pies nos transmiten la información necesaria para poner en marcha los mecanismos que entran en juego durante el viraje. La diferencia entre un buen esquiador y otro que no lo es tanto es el momento del giro en el que los esquís reciben la presión. Cuanto antes suceda, antes se cambia de dirección. El pie exterior recibe las presiones de la punta hacia el talón, y el pie interior del talón hacia la punta.

El giro se inicia en las piernas: la pierna exterior se extiende, y la interior se flexiona (la pierna exterior es la que te da la dirección) y se produce una rotación de las piernas hacia el interior de la curva

Inclinación. Tienes que coger velocidad, así obtienes un mayor canteo de los esquís sobre la nieve. Sobre el esquí canteado se consigue arquear más el esquí, que en definitiva es la cuestión fundamental para cambiar de dirección.

Rotación del cuerpo en la dirección del viraje. El tronco acompaña la trayectoria que deseas llevar durante todo el trazado de la curva.La angulación de cadera

regula la inclinación y evita posibles desequilibrios, como apoyarnos demasiado en el esquí interior, con el riesgo que eso supone de caída y de pérdida de presión en el esquí exterior.

ERRORES MÁS COMUNES

1. NIVEL ALTO GIRO PERFECCIONADOEn la ejecución de un giro perfeccionado intervienen varios movimientos de nuestro cuerpo simultáneamente:

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esquí

nieve TÉCNICA

Este artículo se ha realizado con la colaboración técnica de Beatriz Eslava, Rosa García y Zigor Lizarraga, Profesores Diplomados por la Escuela Española de Esquí (EEE)

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"¿Por qué no logro mejorar?” Muchas veces ese “paso más allá” en nuestra técnica de esquí o snow depende sólo de corregir unos sencillos errores de los que no somos conscientes. Nuestra misión en este Especial Nieve es repasar los fallos más comunes y decirte cómo solucionarlos para mejorar de una vez por todas.

NIVEL INICIACIÓN MEJORAR LOS GIROS CUÑA

SOLUCIONES: • Busca una posición centrada en los esquís, que tu cuerpo forme un eje perpendicular con los ellos. Antes de girar lleva los esquís abiertos a la anchura de las caderas, de una forma natural, con los esquís planos sobre la nieve y el peso repartido en ambas piernas. Tobillo, rodilla y cintura semiflexionados.

• Al girar concéntrate en el movimiento de piernas, sobre todo en la extensión de la pierna exterior. El esquí exterior debe apoyarse en el canto interior. Lleva los brazos flexionados casi en ángulo recto por delante del tronco. Los bastones siempre tienen que estar por delante de ti.

• Mira siempre hacia donde te quieres dirigir. El cuerpo sigue la misma dirección de los esquís.

Con la cuña ella aprendes a girar, a frenar… Consiste en formar una cuña o uve con las espátulas, abriendo al mismo tiempo las colas, deslizándote sobre los cantos internos de los esquís. Controlarla te permitirá avanzar rápidamente.

Giro en cuña. Partiendo de la posición base de cuña (semiflexión de tobillos rodillas y cadera, brazos adelante y mirada al frente), realizamos el cambio de dirección extendiendo la pierna del lado contrario al que queremos girar. A la vez la rodilla de la pierna exterior rota hacia el interior, como si mirara a la otra rodilla. Al ejercer presión sobre el esquí exterior, notarás cómo vas girando.

ERRORES MÁS COMUNES 1 Pérdida de flexión de la pierna

exterior debido a una errónea colocación de la cadera. Se pierde así el centro de gravedad, bloqueándose el esquí e impidiendo el giro.

2 Posición base de cuña errónea por excesiva unión de las rodillas, lo que impide realizar la presión necesaria para realizar la extensión de la pierna y realizar el giro.

3 Intentas girar con el tronco en vez de extender la pierna y rotar la rodilla. No ejerces presión en el esquí que manda y dirige a los esquís, el exterior, y éste se queda plano sobre la nieve, con lo que no consigues cambiar de dirección.

4 En ambos casos los brazos no están correctamente colocados, en la primera foto están bajos, caídos, y en la segunda existe el error de hacer con los brazos lo mismo que con las piernas.

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NIVEL INTERMEDIO VIRAJE PARALELO ELEMENTAL

Falta de flexión de los tobillos, lo que provoca una carga excesiva del peso en las colas de los esquís que dificulta el control durante el viraje.

La mala posición de los brazos, provoca una mala posición del cuerpo perdiendo la centralidad, cargando el peso en las colas de los esquís.

Excesiva rotación del tronco, hacia el monte que provoca un mayor apoyo en el esquí interior y la pérdida del agarre necesario del esquí exterior.

ERRORES MÁS COMUNES

SOLUCIONES: Para facilitar el giro tienes que encarar la pendiente, no ir totalmente perpendicular a la pendiente. A adoptar una actitud más agresiva te ayuda clavar el bastón, que también te marca el giro. Se clava mediante una proyección de la muñeca hacia delante y a la altura de la espátula, por delante del cuerpo.Transmite bien la presión al canto del esquí exterior, y no te olvides de la rotación de la rodilla interior.

Partiendo de la posición base (semiflexión de tobillos rodillas y cadera, brazos adelante y mirada al frente) se realiza el cambio de dirección flexionando la pierna interior y extendiendo la exterior simultáneamente. El peso debe ir repartido en ambos esquís incidiendo mayoritariamente en el esquí exterior.

El viraje fundamental es un cambio de dirección que empieza con un giro en cuña y termina con los esquís en paralelo. Vas a tener que encarar un poco más a la pendiente que en la cuña. El comienzo es igual al del giro en cuña, pero en medio del viraje tienes que colocar los esquís paralelos: la pierna exterior se extiende, la interior se flexiona y a la vez se acercan las colas de los esquís. Centra tu atención en la rodilla interior, que pasa de mirar a la exterior a ir paralela a ella, es decir, las dos miran al frente, a las espátulas.

nieve TÉCNICA


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snowboard

¿Otra vez técnica base? Sí amigos, lo sentimos, porque seguramente un alto porcentaje de vosotros ya sepa surfear de sobra, pero ¿lo hacéis del todo bien? Ser capaces de descender cualquier pista o pala con cualquier tipo de nieve no significa que lo estemos haciendo bien o con un bonito estilo. Y lo digo desde la humilde opinión de un servidor que se incluye en ese saco, después de quince años practicando snowboard. La técnica base es totalmente básica –valga la redundancia- y su correcta asimilación y práctica condiciona la futura progresión técnica. Por lo tanto estos consejos que os presentamos valen tanto a todos los que se inician en el surf de nieve, como a todos a los que no nos viene mal recordar lo que un día nos enseñaron, pero no asimilamos del todo por dejadez o falta de práctica. ¡Nunca es tarde si la dicha es buena!De la mano de Eva Praderas y Elena G. de Murillo os señalamos los errores básicos más frecuentes, y algunos consejos para ponerles remedio.

Posición más relajada y natural posible.

Peso centrado.Tronco recto.

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Media flexión de tobillos y rodillas.

Hombros perpendiculares al pie delantero.

Brazos separados del cuerpo y relajados.

Mirada en el sentido de la marcha.

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1. POSICIÓN BASEA partir de esta posición evolucionará tu “riding”. Es la postura básica y correcta, y además fundamental para que todo movimiento técnico posterior se realice correctamente:

Este artículo se ha realizado con

la colaboración técnica de Elena G.

de Murillo ,profe-sora de snowboard

desde 1993.Eva Praderas,

entrenadora del CAI de snowboard.



ERRORES BÁSICOSRetrasadísima,donde vas así... ¡que no hay nieve polvo!. Tienes que star encima de tu tabla para manejarla sino te maneja ella a ti. Solución: Centrate, y de paso centra tu peso, y luego ataca la pendiente con el peso adelante.

2. ACTITUD FONTSIDEEs la posición base cuando nos deslizamos en la diagonal de puntas (con el peso en las puntas delos dedos del pie). Es similar a la posición base pero la línea de hombros debe estar paralela a la tabla. Campechanamente diríamos: “como si estuvieses tocando el piano”.

3. ACTITUD BACKSIDE Es la posición base cuando nos deslizamos en la diagonal de talones (con el peso en los talones). Es similar a la posición base pero la línea de hombros debe estar perpendicular a la tabla. Coloquialmente diríamos que pasamos a “la posición de la cruz”.Por si no lo sabéis, os adelantamos que el giro básico de snowboard consiste en pasar de una actitud backside a una frontside y viceversa; el cómo hacerlo os lo explicaremos ya en el próximo especial, pero os lo adelantamos de forma coloquial: sería algo así como “coger una caja de cervezas y llevarla al otro lado…”

Peso sobre la pierna trasera, y con el cuerpo inclinado. Solución: Los hombros, cadera y tobillos deben ir alineados encima de la tabla, y las rodillas encima de los dedos de los pies, con ello lograrás estar más encima de la tabla y hacer una diagonal más derrapada, mejor para iniciación. Acuerdate de mirar siempre el sentido de la marcha por encima de tu hombro.

nieve TÉCNICA


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4. RECTO Aunque parezca mentira, realizar un descenso recto con la tabla plana es más difícil de lo que parece. Se trata de ejercer un rozamiento mínimo con los cantos en la nieve por lo que tenemos que distribuir el peso equitativamente por toda la tabla, y la clave, como siempre, está en una buena posición de base.

Si juntamos las rodillas y flexionamos el tronco, las rodillas quedarán bloqueadas y nuestra capacidad de reacción ante imprevistos será mucho menor. Además al buscar el equilibrio con el brazo trasero tendemos a cargar en el canto de frontside y a realizar muchos más movimientos de los necesarios, que nos restan velocidad.

SOLUCIÓN: Cuantos menos movimientos realicemos mayor será la estabilidad sobre la tabla. Se trata de adoptar una postura centrada y cómoda sobre la tabla, y mantenerla durante el desplazamiento para conservar la velocidad y estar preparado para adaptarse a imprevistos e irregularidades del terreno.

Y para finalizar, un último truco. Si tenéis a mano una cámara de vídeo, probad a grabaros entre vosotros no sólo haciendo el cabra, sino haciendo simples bajadas enlazando giros. Luego, en casita, visualizad las bajadas y criticaros y corregiros unos a otros. Te sorprenderás qué distinto es como te ves surfeando, a como surfeas en realidad.

Si al flexionar las rodillas y los tobillos flexionamos el tronco tendemos a apoyarnos cada vez más en el canto de backside, por lo que la tabla deja de deslizarse plana.Si flexionamos, debemos hacerlo en la medida que la flexión nos permita mantener la cadera encima de la tabla. Alto riesgo de contracanto.

SOLUCIONES: separar las rodillas ayuda a llevar la tabla plana porque nos centra bien sobre la tabla y nos facilita una buena posición de cadera

ERRORES BÁSICOS

La cabeza debe dirigirse siempre hacia al punto donde queremos llegar, con la barbilla sobre el hombro delantero para evitar rotar demasiado los hombros y en consecuencia cargar el peso en la pierna trasera y levantar la cadera delantera (caderitis).

TRUCO: En casa, delante de un espejo largo, colocarse en posición de base y flexionar rodillas y tobillos manteniendo el tronco erguido y la cabeza mirando hacia adelante. Flexionar y extender tratando de que hombros y caderas estén paralelos y encima de los pies. ¿Qué tal te ves?

Partimos de una posición centrada; para que la tabla se deslice hacia la pendiente basta con cargar en la parte exterior de la fijación delantera y mantener la posición centrada durante el desplazamiento

La flexión media de tobillos y rodillas nos permite adaptarnos a las variaciones del relieve manteniendo la velocidad, además de facilitar el apoyo en un canto u otro si fuera necesario. ¡Cuidado con los contracantos!

La cadera va perpendicular al pie delantero y debe estar paralela a la tabla y a los hombros en el plano horizontal.

Los brazos se mantienen en posición base, con las manos más bajas que los codos y los codos ligeramente flexionados, siempre mas bajos que los hombros y situados encima de la tabla.

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¡Avalancha!

No es fácil que un fotógrafo capte el momento en el que un snowboarder corta una avalancha. En el transcurso del test de snowboard nos encontramos con un día de sol y nieve, mucha nieve recién caída. Javi Barro, que estuvo probando tablas para Oxígeno, es un experimentado snowboarder de montaña, con años de conocimiento, técnica y pateo a sus espaldas. En uno de sus descensos, la pala de nieve por la que descendía se vino abajo. Ya que Mikael le cazó, y que la avalancha no cazó a Javi, hemos

querido que no sólo veáis cómo se corta una placa y cómo se sale de ella, sino que el propio protagonista os lo cuente:“Ese día en concreto, estábamos en la zona de Argulls en Baqueira, y el índice de aludes era de 4 sobre 5, un riesgo alto, por lo que ya vas predispuesto a encontrarte en situaciones donde se pueden provocar desprendimientos de nieve, y la actitud a tomar debe de ser positiva y efectiva. En mantos frágiles siempre se pueden encontrar formas de deslizarlo minimizando los riesgos,

para eso hay que leer el terreno por un lado, la nieve por otro y relacionarlo con el nivel técnico o capacidades deslizando sobre powder.En esta secuencia, prácticamente tenía claro que se podía romper todo el manto de nieve. Me preocupo por el final de la pala, cerciorándome de que puedo llegar con mucha velocidad sin sortear ninguna trampa, y antes de tirarme visualizo en que puntos de la bajada voy apoyarme con mayor presión. En este caso el descenso es

NO INTENTEN ESTO EN CASA

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corto por lo que solo hay un punto crítico. Es bueno buscar zonas en que tengamos la máxima libertad de movimientos para buscar un escape rápido, zonas convexas, spines...En las fotos se aprecia como antes del giro frontside aparecen los primeros pliegues y todo el manto se mueve (fotos 2,3 y4), el giro de cara me da mucha mas visión y reacción que en un backside, redondeo el giro (7, 8 y 9) y rápidamente busco la máxima pendiente escapándome de toda la

nieve que se pueda desprender. La velocidad siempre será nuestro arma. (10, 11, 12, 13, 14). En esa jornada se registraron mas de 20 aludes provocados en todo el área de la estación, sólo hubo que lamentar una muerte. Aunque surfeemos en el entorno de una estación es muy aconsejable nunca ir solo, hay buenos guías o locals en cada estación que conocen todos los rincones de sus montañas. Además hay que verificar que no haya nadie en la bajada donde vamos a

descender, informarse lo máximo posible sobre el riesgo de aludes, llevar y saber usar pala, ARVA y sonda. Por último, encerar bien la tabla con la cera que corresponda y ¡good riding¡Por cierto, si necesitáis un guía snowboarder de montaña en Baqueira, podéis contactar con Javi Barro en el 607081755. Javi, organiza camps de freeride, servicio de heliboarding y hace salidas en splitboard a través de la compañía de snobowboard de montaña “Gaiur”.

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AludEL INFIERNO BLANCO

nieve AVALANCHAS

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Los aludes son una de las manifestaciones naturales más devastadoras que existen, y pocas son las posibilidades que tenemos de sobrevivir a ellos si no actuamos con rapidez. Cada vez somos más los que nos aventuramos fuera de las pistas, o los que practicamos el esquí de montaña. El conocimiento, la evaluación y prevención del riesgo, y el saber actuar adecuadamente, son las claves para disfrutar muchos años de la nieve polvo.AUTOR: LUIS PANTOJA

Peñalara, invierno: niebla, viento, apenas veo a mis compañeros mientras vamos buscando las pocas zonas con nieve de este invierno tan cálido y seco. Vamos ascendiendo con los esquís por una hoya en donde por fin no afloran las piedras. Oigo un rumor, como un golpe de viento, y entre la niebla y el blanco de la nieve me encuentro desequilibrado. De pronto me doy cuenta de que estoy siendo arrastrado por un alud de placa y en un instante me envuelve la blancura total. Afortunada-mente unos metros más abajo paramos, y tras ver que mis compañeros están bien, desenterramos nuestras piernas de esta escayola en la que se ha convertido la nieve al detenerse. Incluso con el escaso espesor de nieve y en esta corta ladera, nos damos cuenta de las graves consecuencias que pueden ocasionar los aludes, incluso los más pequeños. Existen muchas y muy buenas publicaciones acerca de las avalanchas que recomiendo leáis deteni-damente, así como cursos sobre nivología y prevención de aludes impartidos por profesionales del mundo de la montaña. Aquí voy a contaros unas nociones básicas para estimular vuestro interés sobre este tema.



De nieve reciente: Son deslizamientos de masas de nieve reciente, de baja cohe-sión, pudiendo ser pequeñas coladas o enormes masas devastadoras. Tienen un arranque puntual, su velocidad es elevada y su trayectoria a veces impre-visible. Se producen al acumularse espesores de nieve importantes en pendientes propicias: entre 30 y 60 cm son inestables en pendientes de más de 50º; entre 60 y 90 cm en pendientes de 30º a 50º; más de 90 cm en pendientes de menos de 30º. Es en las pendientes entre 30º y 50º donde más peligro existe, ya que las más empinadas se purgan solas y las menos inclinadas son de difícil desenca-denamiento. Un caso particular es el alud de nieve polvo, en el que la nieve se mezcla con el aire produciendo un aerosol que forma una nube asfixiante de gran velocidad (hasta 200 km/h), y de gran poder destructivo por su onda expansiva.

De placas de nieve: Se producen por desprendimientos de capas de nieve más o menos compacta y densa, pero que no se cohesionan bien con el sustrato inferior por presentar éste un plano de deslizamiento (hielo, nieve granulada, granos de caras planas, cubi-letes o escarcha). El arranque es lineal

y trasversal a la pendiente, movilizando importantes cantidades de nieve. Son los causantes de la mayoría de acci-dentes mortales debido a la dificultad para adivinarlas, y al desencadenarse al paso (sobrecarga) de la víctima. Con frecuencia la ruptura se produce por encima de la persona, y toda la la-dera se viene abajo de repente. Un caso particular es el alud de placa de viento. Dichas placas se forman a sotavento de crestas, o en vaguadas y corredores donde la nieve se acumula y apelmaza por el viento.

Aludes de fusión: Son deslizamientos de nieve húmeda sin cohesión, en pe-queñas coladas o transportando grandes masas de nieve. Generalmente su salida es puntual, circulando por las vaguadas no muy deprisa. Suelen ocurrir en la primavera, cuando un aumento de temperatura funde los puentes de hielo que estabilizaban el manto, pero en nuestras latitudes pueden ocurrir durante todo el invierno. Sus trayectorias son predecibles, ya que siguen las vaguadas y los corredores, y se deslizan por el fondo de los valles. El momento de desencadenamiento tam-bién se puede prever teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas.

TIPOS DE ALUDESCómo se desencadena un alud

Las avalanchas son desplazamientos de masas de nieve montaña abajo. Sus orígenes son muy variados, pero todas obedecen a los siguientes principios físicos:Dentro del manto nivoso, cada estrato está sometido a dos tipos de fuerzas opuestas: las fuerzas de tracción (peso del manto nivoso y el ángulo de la pendiente) que lo empujan ladera abajo, y las de resistencia (anclajes al suelo, cohesión de la nieve y rozamiento de los granos) que lo fijan a la pendiente.Si éstas últimas son mayores, el manto nivoso permanece en equilibrio estable, pero si las fuerzas de tracción aumentan (paso de per-sonas, caída de más nieve o cornisas) o las de resistencia disminuyen (metamorfosis del manto nivoso), este equilibrio se puede rom-per y desencadenarse un alud. Las precipitaciones sólidas (cristales de nieve, granizo, escarcha, etc.) van acumulando en el suelo capas de nieve diferentes según las condi-ciones meteorológicas. Estos estratos constitui-dos por granos de nieve forman el llamado man-to nivoso. Estos granos de nieve son producto de los diferentes tipos de precipitaciones sólidas caídas, pero trasformados por las condiciones meteorológicas que han sufrido. De esta forma, distinguimos entre varios tipos de granos que pueden formar nieve reciente, nieve granula-da, escarcha de superficie, granos finos, re-dondos, de caras planas, cubiletes o gobelets, costras de rehielo, etc

Nieve venteada en Peñalara (S. Guadarrama)

nieve AVALANCHAS


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ESCALA EUROPEA DE RIESGO DE ALUDES

Índice de Riesgo

Estabilidad del Manto Nivoso

Probabilidad de desencadenamiento

Recomendaciones para la realización

de actividades

1Débil

Bien estabilizado en la mayoría de las vertientes.

Sólo en pendientes muy propicias y sobre todo, a causa de fuertes sobrecargas. De forma natural sólo coladas o pequeños aludes.

Actividad casi sin restricciones.

2Limitado

En algunas pendientes suficientemente propicias a aludes, moderadamente estabilizado.

Sobre todo por sobrecargas fuertes y en algunas pendientes cuyas características se describen normalmente en el boletín. No se esperan aludes espontáneos de gran amplitud.

Elección del itinerario con precaución, evitando las pendientes con la orientación y altitud indicada.

3Notable

En numerosas pendientes suficientemente propicias a aludes, moderado o débilmente estabilizado.

Incluso por sobrecargas débiles y en numerosas pendientes cuyas características se describen habitualmente en el boletín. En ciertas situaciones son posibles algunos aludes espontáneos de dimensiones medias y a veces grandes.

Evitar las pendientes con la orientación y altitud indicada. En el resto de pendientes valorar su riesgo con prudencia.

4Fuerte

En la mayoría de las pendientes suficientemente propicias a aludes, débilmente estabilizado.

Incluso por sobrecargas débiles en la mayoría de las pendientes suficientemente propicias a los mismos. Posibilidad de aludes espontáneos de dimensiones medias y a veces grandes.

Actividad limitada a zonas de pendiente moderada y que no estén expuesta a ser barridas por aludes.

5Muy Fuerte

Inestabilidad generalizada del manto nivoso.

Se esperan aludes espontáneos numerosos y grandes incluyendo zonas con pendientes poco propicias.

Descartar cualquier tipo de actividad.

● Índice de riesgo: a diferencia de otras escalas fácilmente mensurables, ésta es consecuencia de la interacción de diversas variables que ofrecen un resultado probabilístico. Es decir, con suelo neva-do nunca existe el riesgo 0, y no hay que descartar el desencadenamiento de aludes en circunstan-cias diferentes a las que nos indiquen.● Estabilidad del manto nivoso: en este apartado debemos tener en cuenta la exposición de la lade-ra, altitud del recorrido, duración de la actividad y previsión meteorológica: la evolución del manto nivoso a lo largo de la jornada dependerá de estos factores.

● Probabilidad de desencadenamiento: un alud puede tener una “salida espontánea” (debido a causas naturales) o un “desencadenamiento acci-dental” (por el paso de personas o animales). Una “sobrecarga débil” se refiere al paso de una sola persona, mientras que una “sobrecarga fuerte”, a un grupo. La expresión “situación de aludes acti-va” informa de los aludes espontáneos.● Recomendaciones para la realización de ac-tividades: información de qué laderas son pro-picias a aludes indicando su exposición, altitud, inclinación y duración del riesgo.

INFORMACIÓN SOBRE EL

RIESGO DE ALUDES:-En las estaciones de esquí, refugios de montaña, servicios de socorro, servicios meteorológicos, etc.-Internet: www.aemet.es/www.meteocat.com/www.icc.es/www.meteofrance.com - La Agencia Estatal de Meteorología elabora partes de predicción de los distintos sistemas montañosos españoles: • Pirineos: 807 170 380• Picos de Europa: 807 170 381• Sierra de Guadarrama: 807 170 382• Sistema Ibérico: 807 170 383• Sierra Nevada: 807 170 384• Sierra de Gredos: 807 170 385

Los límites que no debes cruzarLa Escala de Riesgo de Aludes es la utilizada en toda Europa para expresar el riesgo que representa la realización de actividades en montaña cuando nos movemos por terreno nevado.La estimación del riesgo la realiza personal altamente cualificado en nivometeorolo-gía, normalmente de los Servicios Meteorológicos Nacionales. Recopilan diariamente informes especiales de las diferentes vertientes de cada cordillera, elaborados por multitud de profesionales y colaboradores: observatorios meteorológicos, refugios de montaña, estaciones de esquí, servicios de rescate, etc. Estos informes contienen datos meteoroló-gicos, sondeos del manto nivoso, tests de estabilidad… e incluyen la descripción de los aludes observados.

INTERPRETACIÓN DE LA ESCALA EUROPEA:

Alud en el Pico Pobeda (7.439 m),República Kirguizistán

Alud de placas de nieve



No obstante, podemos realizar unos senci-llos tests que ayudarán a tomar la decisión correcta. Debemos elegir una zona segura y representativa de la ladera por la que vamos a transitar. Aunque no debemos confiarnos, ya que frecuentemente sus resultados no son extrapolables al resto de las laderas debido a las irregularidades locales del manto nivoso:

Test del bastón: es un test muy rápido de realizar pero poco preciso, y solamente para las capas más superficiales. Consiste en ir clavando el bastón cogido por la roseta, o una sonda de nieve, para sentir la resisten-cia de las diferentes capas. Si en profundidad

encontramos capas blandas, pueden estar formadas por cristales poco cohesionados, y deberíamos cavar y examinarlos. Si la resis-tencia aumenta con la profundidad podemos pensar que existe estabilidad en el manto.

Test noruego o de la pala: sólo nos sirve para evaluar las capas más superficiales. Con la pala recortamos un bloque trapezoidal de 50 cm de profundidad, y 40 cm de ancho en la parte más alta de la ladera y 80 cm en la más baja de la misma. Despejamos de nieve la ladera por debajo del trapecio para que el bloque pueda deslizar. Con la pala empu-jamos el bloque por el lado de arriba para

desprenderlo. La fuerza que tengamos que emplear, nos indicará la estabilidad:-Estabilidad frágil: si empleamos hasta 10 kg de fuerza.-Estabilidad media: si empleamos de 10 a 20 kg de fuerza.-Estabilidad sólida: si empleamos más de 20 kg de fuerza.

Días antes de la salida:-Conocimiento del boletín de riesgo de aludes y su valoración según la escala europea. -Consulta a los servicios profesionales de la zona (pisteros, guías, guardas de refu-gios, otros montañeros,…).-Consulta del parte meteorológico y la predicción para el periodo de tiempo que prevemos estar en montaña.-Estudio del itinerario y sus alternativas, con guías, fotos y mapas.

Al comenzar la actividad:-Recopilación de datos de los partici-pantes acerca de su condición física, nivel técnico, conocimientos en rescates, etc.-Evaluación del itinerario elegido: si es expuesto, desprotegido, poco frecuentado, con fuertes pendientes, etc.-Comprobación del equipo de seguridad: pala, sonda y funcionamiento correcto de todos los Arvas.-Realización de algún test de evaluación de estabilidad del manto nivoso.

Durante la actividad estar atentos a las señales de peligro:-Tener en cuenta las irregularidades del manto con acumulaciones, cornisas, capas internas frágiles, etc.-Sobrecargas del manto nivoso por lluvias o por acumulaciones de nevadas recientes.

-Si ha habido viento, aún sin nevar, estar atentos a la formación de placas a sota-vento, en vaguadas y canales. -Si la temperatura es elevada, cuidado con los aludes de fusión.-Si ha hecho mucho frío recientemente puede haberse formado escarcha de pro-fundidad.-La niebla es un importante obstáculo para evaluar riesgos y actuar rápidamente en caso de accidente.-Observar si hay restos de aludes recien-tes o cercanos.-Las fisuras en el manto nivoso son sín-toma de tensiones en su interior debido a condiciones de inestabilidad.-Los chasquidos o ruidos sordos como un “boom”, indican que el manto está so-metido a tensiones que lo hacen inestable.

Por precaución, debemos renunciar a realizar la actividad si:-El riesgo de aludes es mayor de 4 (mayor de 3 para grupos poco experimentados).-Malas condiciones meteorológicas actuales o próximas.-Falta de material de seguridad o desco-nocimiento del mismo.-Carteles locales de alerta y prohibición.-Retrasos importantes sobre el horario previsto.-Señales de alarma importantes acerca del manto nivoso.

Cómo prevenir un alud Es fundamental tomar ciertas medidas antes y durante nuestras salidas por terreno ne-vado para minimizar, en la medida de lo posible, el riesgo de ser víctimas de una avalancha.

Tests de evaluación del manto nivoso: Sólo los equipos profesionales están cualificados para realizar un estudio serio de la estabili-dad del manto nivoso. Para ello, estudian por separado los siguientes dos elementos:La resistencia lateral: Dureza de cada una de las capas que forman el manto nivoso; es decir, la fortaleza de la cohesión entre los granos de cada capa. Para estudiar esta cohesión se realiza un sondeo de nieve, en el que se excava un profundo agujero en la nieve y determinan de cada estrato el tipo de grano, humedad, resistencia, dureza, temperatura y espesor.La resistencia basal: Intensidad de la fuerza de rozamiento entre capas; es decir, qué cantidad de carga soporta una capa antes de deslizar sobre la que está debajo.

Fisura en una cornisa

nieve AVALANCHAS


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Si debemos internarnos por una zona sospechosa de ser inestable: -Avanzar de uno en uno, parando y reagru-pándose en zonas seguras.-El guía o persona más experimentada, encabezará el grupo.-Debes protegerte las vías respiratorias con un pañuelo. Llevar guantes y ropa de abrigo, para evitar casos extremos de hipotermia.-Desabrocharse las correas de los esquíes, bastones, piolets y mochila, llevando ésta con una sola hombrera.-Llevar a mano un silbato y una navaja para avisar y liberarnos de material en caso de accidente.

Si nos vemos arrastrados por un alud:-Alertar al grupo rápidamente para inten-tar escapar.-En algunas avalanchas de pequeñas dimensiones, y si tenemos los esquíes puestos, podemos intentar deslizarnos hacia abajo para salir de ella por delante o por un lado.-Liberarnos de mochilas, bastones, etc.-Intentar hacer movimientos natatorios para mantenernos en la superficie.-Antes de que se detenga, hacernos hueco alrededor de la cabeza.-Actuar con calma para consumir poco oxígeno, e intentar avisar con el silbato.

En caso de observar a una víctima siendo arrastrada por un alud:-Intentaremos no perderla de vista, pres-tando atención al último lugar donde la observamos para determinar su posible trayectoria.-Cuando se detenga comprobaremos que no hay más avalanchas, o colocaremos un vigilante.-Llamar a los servicios de socorro propor-cionando datos con la mayor precisión

posible. -Delimitar el área de máxima probabilidad de encontrar a la víctima.-Llamar al teléfono móvil de la víctima y en silencio echar un primer vistazo a la zona tratando de localizar señales, objetos o ruidos.

Si así no hemos localizado a la víctima, buscarla en función del equipamiento que llevemos:-Si no llevamos ningún equipamiento especial trataremos de fabricarnos algo parecido a una sonda de nieve (bastones, piolets, ramas…) y a una pala (espaldera de una mochila, ancla de nieve, espátula de esquí…). Procederemos al sondeo desde la zona más probable hasta la más lejana.-Si la víctima no lleva Arva pero nosotros tenemos equipamiento de avalanchas, desplegaremos las sondas y realizaremos un peinado desde la zona más probable hasta la más lejana. Nos colocaremos en fila separados 50 cm, e iremos clavando las sondas delante de nosotros, avanzando a la vez otros 50 cm para realizar otra clavada.-Si tanto la víctima como nosotros tene-mos equipamiento de avalanchas, proce-deremos según los métodos de búsqueda con Arva para encontrar la primera señal de la víctima y después localizar el lugar preciso de enterramiento.-Una vez localizado el cuerpo con la sonda, pasaremos a desenterrarlo lo más rápida-mente posible con las palas o cualquier otro material que tengamos. En primer lugar liberaremos la cabeza de la víctima y sus vías respiratorias, aplicándole los pri-meros auxilios.-Buscaremos a otras víctimas si las hubiera.-Evacuaremos a la víctima hasta un lugar seguro, abrigándola y atendiéndola hasta que lleguen los servicios de socorro pro-fesionales.

QUÉ HACER EN CASO DE ACCIDENTE Material de seguridad:Según las estadísticas, el 93% de las víctimas de una avalancha permanecen con vida al cabo de los 15 minutos del deslizamiento. Pero es-tas cifras caen en picado a partir de este tiempo, y sólo el 25% se mantienen vivas al cabo de 45 minutos. Por eso es tan importante la búsqueda inmediata de las víctimas una vez detenida la avalancha. Gracias al empleo del conjunto Arva, sonda y pala, es posible rescatar a las víctimas con rapidez, siempre y cuando sepamos utili-zarlo con eficacia.

Arva: Es el nombre que reciben los aparatos de rescate de víctimas de avalanchas. Estos instrumentos electrónicos son emisores y recep-tores de un campo electromagnético (alcance máximo 60 m), emitido a impulsos en la fre-cuencia de 457 Khz. Colocados en el interior de nuestra vestimenta, lo llevamos en la posición de emisión, y en el caso de avalancha pasaríamos a modo de recepción para buscar la señal emitida por los Arvas de las víctimas, y delimitar la zona aproximada de enterramiento. Los métodos de búsqueda deben practicarse antes de vernos en un accidente real.

Sonda: es una varilla telescópica de aluminio, acero o fibra, con tramos que se ensamblan (en-tre 2 y 3 m) y acabada en punta metálica para facilitar su penetración en la nieve. Debemos prestar atención al sistema de bloqueo de las varillas cuando la tenemos desplegada. Este sis-tema debe ser lo suficientemente robusto para que sus tramos no se desacoplen al extraer la sonda de la nieve. Sirve para localizar el punto preciso de enterramiento de la víctima una vez que hemos localizado la zona con el Arva.

Pala: Con ellas, la excavación en la nieve es mucho más rápida, y recordemos que el tiempo es vida en estas situaciones. Hay de 3 tipos: Palas de asas, palas con mango acoplable y palas de mango telescópico.


...la tuya Próxima estación...

Románticas, para aman-tes del freeride, familia-res o con intenso ambien-te nocturno... Las esta-ciones de esquí tienen su personalidad, y las hay de todo tipo, tantas como esquiadores. DInos cómo eres, y te decimos cuál es la ideal para ti. POR FRANCISCO JAVIER GONZÁLEZ

Los melómanos son como los esquiadores, o por lo menos en cierta medida. Un amante de la música es feliz en prácticamente cualquier local en el que pongan música. Un amante del esquí es feliz en prácticamente cualquier estación de esquí en la que haya nieve. Sin embargo, en ambos casos hay que puntualizar. Un devoto del jazz disfruta mucho más en un club de jazz que en un garito de rock, y un freaky del Freestyle disfruta más en una estación con tres snowparks que en una tranquila estación familiar. Por tanto, se podría decir que cada tipo de esquiador busca un tipo de estación adecuada a sus gustos o preferencias… ¿no es así? Pensando de esta manera hemos creado diez categorías de estaciones, y en cada categoría hemos buscado dos destinos: uno peninsular y otro más allá de los Pirineos, siempre teniendo en cuenta que algunas estaciones podrían de sobra figurar en varias categorías a la vez. Busca tu estación adecuada, pero no olvides primero encontrarte a ti mismo, aunque sólo sea como esquiador…

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FOTO: PAUL MORRISON / WHISTLER

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Eso de ir a estaciones de esquí conocidas por todo el mundo no es lo tuyo. No por nada, sino porque el mundo está lleno de sitios pequeños, desconocidos, exóticos e interesantes esperando a ser descubiertos. Digamos que sois los exploradores de la nieve, que disfrutáis más buscando y encontrando tesoros por descubrir que disfrutando los que ya han sido descubiertos…A ver si logramos sorprenderos.NOTA: Son tan exóticas, que no tenemos fotos ¿Nos las envías?

LUNADAAlgunos de vosotros os diréis

¿Lunada exótica? Pero ¡si es

mi estación de toda la vida!

De acuerdo, pero os podemos

asegurar que para un gran

porcentaje de esquiadores

peninsulares Lunada no

figura en el mapa. Situada

al norte de la provincia de

Burgos, en la comarca de

Las Merindades, la estación

cuenta con 4 telesquís y un

telearrastre para dos pistas

verdes y tres rojas, además de

zonas fuera de pistas.

www.lunada.info

ERCIYES – ZUMRUTAl este de la turística región

turca de la Capadocia y al sur

de la ciudad de Kayseri, se

encuentra el extinto volcán

de Erciyes, que en una de

sus caras alberga algunas

de las pistas y fuera pistas

más famosas de Turquía.

Las cotas de la estación son

entre 2.200 y 3.100, aunque

si estás dispuesto a andar

podrás hacer descensos desde

3.700 o incluso 3.917 m si

haces cima. Por tanto, es una

estación muy adecuada para

esquiadores de travesía con

vocación freerider, o amantes

del heliski. El powder, de

noviembre a abril, no suele

faltar…

www.erciyes-zumrut.com

EXÓTICAS

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Ya se sabe que el concepto de romanticismo suele diferir de los hombres a las mujeres. Sin embargo, tanto unos como otras deberíamos coincidir en lo que no es romántico: aglo-meraciones, colas de gente, manadas de niños y jóvenes, edificaciones agresivas… Pues bien, dándole la vuelta a esas características hemos encon-trado un par que seguro dan pie a alguna que otra situación romántica, aunque eso ya es cosa de dos…

ROMÁNTICAS

Para un amante del Freestyle, una estación sin snowpark es como un casino sin ruleta: no tiene dónde jugar. Pero, no nos engañemos, no se trata sólo de tener unos cuantos montículos de nieve y ya está, un snowpark serio merece un diseño serio y, sobre todo, un mantenimiento y cuidado diario de saltos, mó-dulos, barandillas…

FREESTYLE

Delante del mapa de una esta-ción, el freerider se delata a sí mismo: para él, los remontes son puntos de acceso a descen-sos fuera de pistas, las cuales sirven, si acaso, como enlace entre distintas palas... Si lo tuyo es la búsqueda y disfrute de la nieve virgen en rutas e itine-rarios sin balizar, y lejos de las aglomeraciones de las pistas, aquí tienes dos propuestas idó-neas para ti.

FREERIDE

BOI TAULLCuando una estación realiza

movimientos de tierras para pre-

configurar su snowpark y evitar

así la necesidad de mover tanta

nieve en el futuro, es sin duda

una señal de que esa estación

apuesta definitivamente por el

Freestyle. Boí Taüll, la estación

con las cotas más altas del Piri-

neo, apuesta fuerte y si quieres

Freestyle, seguro que lo tendrás

en cualquier momento de la

temporada.

www.boitaullresort.es

AVORIAZ Avoriaz ha sido la primera

estación europea en albergar

el “Stash”, un concepto de

snowpark –ideado por la marca

Burton- que se podría definir

como “forestal”, en el que todos

los módulos se han construido

con madera y respetando el

trazado natural en el que se

“construye”. Original y respetuo-

so, dos por uno.

www.avoriaz.com

Boi Taull

Baqueira

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VALL DE NURIALa única vía de acceso a la

estación de Vall de Nuria es

un tren cremallera que realiza

una travesía de más de 12,5

km superando un desnivel de

mil metros en 40 minutos. Las

excepcionales vistas son un

pequeño avance de la belleza,

tranquilidad y armonía con la

naturaleza que, al terminar el

recorrido, encontraremos en el

valle.

www.valldenuria.com

MURRENMurren es un precioso pueblo

peatonal que os cautivará inclu-

so antes de haber llegado. Su

acceso en telecabina y tren es

una auténtica delicia para los

sentidos, con majestuosas vis-

tas al Eiger, Mönch y Jungfrau.

A los pies de las pistas, tiene

todo el encanto de un idílico

pueblo de montaña. Si además

queréis emular a James Bond,

desde Murren se puede llevar al

famoso restaurante giratorio del

Schilthorn.

www.wengen-muerren.ch

BAQUEIRASi hay una estación en España a

la que acudan y en la que vivan

fanáticos del freeride, esa es

Baqueira Beret. Por cantidad y

calidad, tanto de posibilidades

como de nieve, la estación

catalana es la referencia para

aquellos que tengan sueños

calientes con escenas de

backcountry. Por cierto, hay servicio

de heliski.

www.baqueira.es

SAAS FEEEl terreno en el que creces

esquiando o surfeando condiciona

la forma que tienes de esquiar

o surfear. ¿Conocéis a Frederik

Kalbermatten? El snowboarder

suizo es una auténtica máquina

en terrenos naturales, y Saas

Fee es su pueblo natal. Fuertes

pendientes, largas rutas, terreno

glaciar… No olviden sus ARVAS,

palas y sondas.

www.saas-fee.ch

Vall de Nuria

Murren

Avoriaz

Saas Fee

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SIERRA NEVADA¿Qué decir de la estación más meridional

de Europa que no se sepa ya? Sol, nieve

y cachondeo, mucho cachondeo. Tanto,

que su fama es ya internacional, en

parte gracias a los equipos de esquí de

todo el mundo que casi todos los años

alucinan, tanto con sus tapas desde por

la tarde, como con sus bailoteos por la

madrugada. Eso sí, como pilles buena

nieve más te vale despertarte pronto,

amigo.

www.sierranevadaski.com

SAALBACHEl aprés ski austriaco es uno de los

mejores inventos del esquí. ¿Qué

necesidad hay de salir de noche y

acostarse hechos polvo a las tantas

si se puede adelantar la juerga al

momento de que cierren los remontes?

El resultado es magnífico: por mucho

que hayas bebido y bailado, te habrás

acostado a una hora prudente y la resaca

no será ni la mitad que en un horario

español. Eso sí, mejor no enlaces con la

noche, o te arriesgarás a perderte un día

épico con, probablemente, una de las

mejores nieves del mundo.

www.saalbach.com

JUERGUISTAS

CERLERDirigirse hacía Cerler es dirigirse

hacia el “valle escondido”.

En pleno Pirineo aragonés,

la estación de Cerler, y su

“pueblo base” Benasque, son

destino y refugio de numerosos

esquiadores, freeriders,

montañeros y alpinistas a la

búsqueda de sensaciones en

picos tan representativos como

Pico de Alba, Maladeta, Pico

Maldito, Aneto…

www.cerler.com

CHAMONIXYa seas esquiador o no, Chamonix

es un destino imprescindible

para cualquier amante de la

montaña, un lugar con alma de

alpinismo. Eso sí, si lo que te

gusta es esquiar en terreno de

montaña, los itinerarios fuera

pista entre picos y glaciares

míticos difícilmente te dejarán

indiferente. Y si no te apetece

esquiar puedes ver los Alpes

desde la cumbre del Aiguille

du Midi, comer a la cumbre del

Brévent frente al Mont Blanc,

pasear en raquetas de nieve por

los senderos señalizados…

www.chamonix.com

MONTAÑERAS

FAMILIARES

¿Eres de los que en tus viajes de esquí no eres capaz de salir a tomar algo ni una sola no-che? ¿El jolgorio y cachondeo deben formar parte irremedia-blemente de tus escapadas a la nieve? Bien, tenemos dos propuestas para ti. Dos esta-ciones que sin duda pueden llegar a agotar a cualquiera que quiera seguir su ritmo noctur-no. Eso sí, no por ello dejan de ser unas pedazo de estaciones también de día. ¿Has traído el Alka Seltzer?

Viajar a una estación de es-quí con niños lo condiciona todo. Y cuando decimos to-do, nos referimos a TODO: alojamiento, pistas, alquileres, guarderías, restaurantes, ani-mación, apres-ski, precio… Si viajas con enanos, te recomen-damos un par de estaciones en las que, incluso sin música, es más fácil amansar a las fieras.

Ser esquiador o snowboarder es, o debería ser, sinónimo de amante de la montaña. Al fin y al cabo las montañas neva-das son el terreno de juego que nos proporciona tantos y tantos momentos de diver-sión y alegría. Pero puede que seas de los que la montaña no sea sólo eso, sino que además cuando estás en ella también te transmitan algo más… Aunque toda estación de es-quí está en las montañas, hay unas más “montañeras” que otras.

nieveESTACIONES



VALLNORD La estación andorrana de

Vallnord está totalmente

preparada para acoger a las

familias y, sobre todo, a los

más peques: escuelas de

esquí y snowboard, pistas

especialmente diseñadas para

empezar a aprender, tres Baby

Clubs y tres jardines de nieve les

garantizan la diversión en pistas.

Una vez terminada la jornada de

esquí, Andorra tiene una vasta

oferta de ocio. Una sugerencia

¿habéis probado el apres-ski en

Caldea?

www.valllnord.com

GAVARNIELa estación pirenaica francesa

de Gavarnie es una estación

accesible para todos con el

majestuoso Circo de Gavarnie

como telón de fondo. Tiene

la etiqueta de “Station Kid”,

que garantiza que todos los

profesionales de la estación

al cargo de las actividades, el

equipamiento, la seguridad, el

ambiente y la animación están

especialmente enfocados en la

atención a niños y familias.

www.gavarnie.com

Sierra Nevada Saalbach

Vallnord

Cerler

Chamonix

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GRANDVALIRAEl lema de la estación andorrana

dice: “El dominio esquiable

más grande de los Pirineo”, y

no mienten. Como prueba, los

números traducidos en datos:

Un área esquiable de 1.926 Ha,

con 193 km repartidos en 110

pistas. Además cuentan con

cuatro inerarios de esquí ratrac

(fuera de pista), cuatro estadios

de competición, tres areas de

Freestyle, dos boardercross

permanentes y dos circuitos

infantiles. No te la terminas.

www.grandvalira.com

WHISTLERLa estación canadiense de

Whistler-Blackcomb tiene unos

números que hablan por sí

mismos: 3.278.03 hectareas

de area esquiable, más de 200

pistas, tres glaciares…pero

es que además, a esto hay

que unirle el interminable

backcountry y, lo más

importante: mucha, pero que

mucha nieve. Todo un “must”.

www.whistlerblackcomb.com

EXTENSAS

CURIOSAS

INNSBRUCKLa capital del Tirol es un

auténtico paraíso de los

deportes invernales. Sede

de JJOO de invierno en dos

ocasiones, la ciudad austriaca

está rodeada de montañas y

estaciones de esquí que son

accesibles por autobús desde

el centro de la ciudad. ¿Que

luego apetece hacer algo más?

Sin problemas: sólo pasear por

sus calles es una delicia, pero

además tienes monumentos,

museos, restaurantes, tiendas,

bares, clubes…

www.innsbruck.info

VALDESQUÍLa estación madrileña de

Valdesquí dista 72 kilómetros

de la capital, y eso se nota

para bien y para mal: mejor no

intentar subir un fin de semana,

a no ser que madrugues como

un campeón; pero si lo haces

entre semana a lo mejor hasta

puedes compaginar un día de

esquí con tu jornada de trabajo.

Y si encima pillas sol y nieve

abundante…”Jefe, que me duele

la tripita”.

www.valdesqui.es

URBANAS

Todos conocemos a algún o algunos “enfermos” para los que la jornada de esquí ter-mina cuando los pisteros les echan de las pistas; de esos para los que las únicas pausas del día son en los remontes (y cuanto más rápidos sean me-jor), y para los que llega a ser una obsesión no repetir nin-guna pista por lo menos a lo largo del día. ¿Queréis caldo? Tomad dos tazas.

Hay detalles que hacen de algunas estaciones especia-les. Detalles que logran que nunca olvides el nombre de la estación gracias a ese dato, pista, construcción, remonte, etc. que, sea por lo que sea, la hacen ser fuera de lo común. Ahí van un par:

No puedes pasar sin un cine, un teatro, bares, coches, semá-foros, gente… ¡movimiento! Está claro, eres un urbanita, y como tal necesitas el aliento de la ciudad al terminar tu jornada de esquí. ¿Tienes op-ciones? Pues la verdad que no muchas, aunque unas cuantas sí. Aquí tienes dos para que después de un día de esquí tengas cerca la “civilización”.

Flaine

Valdelinares

Grandvalira

Innsbruck

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FLAINELa estación francesa de Flaine

cumple cuarenta años desde que

inició su particular andadura: En

1959 el geofísico Eric Boissonnas y

el arquitecto suizo Gérard Chervaz

descubren durante un paseo el

lugar en el que pretenderán crear un

ejemplo de urbanismo, arquitectura

contemporánea y diseño, y en el que

la rentabilidad inmediata estaría

subordinada a las elecciones estéticas

y el respeto al medio ambiente. Flaine

es hoy en día la única estación de

deportes de invierno clasificada en un

inventario de monumentos históricos.

Que te guste o no, es otra historia.

www.flaine.com

VALDELINARES¿Cómo? ¿Una estación turolense en

este listado? Pero ¿Teruel existe?

Pues mirad por donde, la estación de

Valdelinares tiene una característica

que la hace única en el mundo: ¿en qué

otra estación de esquí el aparcamiento

se sitúa en la cota más alta? Pues eso,

en Valdelinares.

www.valdelinares.com

Whistler

Valdesquí

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Ángel: anorak Oxbow Roloan (170 €). Pantalón estilo vaquero Protest (141,75 €). Casco Smith Hustle (120 €). Guantes The North Face M Dilithium (83, 80 €). Esquís Spyder Stöckli de freeride en Patrick Sport (890 € sin fijación)

Luzmila: pantalón Brunotti (112 €), anorak Fragment de Eider (329 €) manoplas Roxy (63 €). Casco Premium Visón (250 €) y máscara Club (88,50 ) de Eassun. Botas Head Jade (149,95 €) y tabla Sapient Seduction (444 €)

Ana: chaqueta (550 €) y pantalón (258 €) Orange. Guantes Columbia Leaping Lion (55,25 €); casco Poc receptor Bug (99 €) y máscara Beatch de Carrera (80 €).Esquís Völkl Attiva Fuego (PVP con fijación 762,08 en Patrick Sport). Todo para Patrick Sport

Dani: anorak Salomon con forro integrado con protector (549,95 €) para Patrick Sport. Pantalón estilo pata gallo Factory Eider (279 €). Casco Giro G9 (110 €) Máscara Oxbow R8 Recady (80 €). Guantes piel Poc Palm X (144 €), botas Tecnica Dragon 120 Ultrafit (479 €), esquís K2 Apache Recon (desde 769,99 €) y bastones Scott Newcastle (89,95 €) para Patrick Sport


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Esplendor Fotógrafo: Mikel Helsing

Maquillaje: Sonia Marina para MAC y Peluquería: Sonia Marina para L’Oréal Professionnel

Modelos: Ana Esther, Dani de la Fuente, Ángel de las Muclas, Luzmila de CHIC MODELS

en la nieve

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Ana: chaqueta con sistema Recco (699 €) y pantalón (369 €) Kjus Casco Orange Cas-Co (100 €) y máscara Iris Bug de Poc (85 €); Guantes de Scott con doble interior (113 €).Bastones Leki Project 19 (86,80 €)Botas Salomon Idol 8 (299, 95 €) y esquís K2 T Nine Bunnin Lov (699,99 € PVP recomendado con fijación en Patrick Sport). Todo para Patrick Sport

Dani: chaqueta M Alpen Jacket (799 €) y pantalón M Davos de Spyder (499 €). Guantes Leki Equipe S (134, 40 €) que se adaptan a los bastones Leki WCup Racing SL de (97,65 €).Casco Carrera Sniper (140 €) y máscara esférica Poc Lobes (250 €). Botas Fischer RC4Somatec (446 €). Esquís Völkl Racetiger con sistema Power Switch (1.119 € con fijación PVP recomendado en Patrick Sport) Todo para Patrick Sport



Ángel: anorak The North Face Raceace Triclimate (400 € PVPR)Pantalón acabado pana de Quiksilver en Patrick Sport (195 €). Guantes Reusch Orthotec Dual con protección en palma en Patrick Sport (76,90 €). Casco Skull Light (150 €) y máscara Iris Bug (85 €) de Poc para Patrick Sport. Botas Forum (300 €) y tabla "dólar" de Forum Travis Kennedy Pro Model (469.00€)

Luzmila: anorak (184,50 €), guantes a juego (46,25 €) y casco (72 €) Hillary de Protest Girl. Máscara Oxbow R8Risquer (100 €), pantalón Blanchett Vans (160 €) y tabla Transit I Team de Head (529.95 € con las fijaciones PX5 Team )

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Dani: Chaqueta Ski Salopette (402 €) y pantalón (269 €) de Phenix para Patrick Sport.

Luzmila: Plumas (379 €) y pantalón con cremalleras termoselladas ultraligero (259 €) de la línea Black Light Peak Performance. Gorro reversible de borrego R8Revorez de Oxbow (18 €).

Ana: Chaqueta (295 €) y pantalón (215 €) de la colección de Gretchen Bleiler de Oakley.

Ángel: Primera capa Peak Performance (65 €), anorak Raynial de Owbow (220 €) y pantalón The North Face (220 €) .



Agradecemos la colaboración de PATRICK SPORT MADRID, tienda especializada en esquí con taller propio. 91 372 84 92. www.patricksport.com y del club de montaña G.C.M. CUMBRES (Grupo Castellano de Montaña CUMBRES) en cuyo refugio social de Navacerrada (Madrid) se realizó esta sesión fotográfica. 914 312 856 [email protected]

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❆ � � ❆ � � � � ❆ � � ❆ � 20 planesComo siempre, a la hora de planificar un viaje a la nieve, surgen las dudas… ¿España o Alpes? ¿Y Andorra? Y ya que estamos… ¿Por qué no vamos a conocer Italia o Noruega? Pero.. ¿vamos en coche o en avión? ¿hotel o apartamento? ¿Y por qué no un chalet? Oye, ¿y Canadá o EUUU? Y ya que estamos ¿un poco de heliski?... En fin, un jaleo, sobre todo cuando el viaje se hace en grupo, y cada cual tiene sus gustos, presupuestos… Nosotros ponemos nuestro granito de arena para que por lo menos tengáis unas cuantas opciones variadas, lo cual deseamos os sirva de ayuda, aunque quizás os entren más dudas… Sea como sea y vayáis dónde vayáis…no olvidéis encerar vuestras tablas, afilar vuestros cantos y sobre todo sonreír. ¡Felices giros!

POR FRANCISCO JAVIER GONZÁLEZ

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20PARA DISFRUTAR

DE LA NIEVE ppllaanneess20planes.indd 7677 24/11/2008 12:07:49


❆ � � ❆ � � � � ❆ � � ❆ � 20 planesEsquí en Dolomitas»400 KM TE ESPERAN

Val Gardena el mayor de los conjuntos de pistas conectados de los Dolomitas. Su posición goza además de un punto de acceso privilegiado a Sella Ronda, el famoso circuito esquiable que permite esquiar casi 400 km de pistas conectadas entre sí por los paisajes rocosos de los Dolomitas. Val Gardena es además un valle con el encanto de sus pueblos típicos y el atractivo cultural de ser un trozo de Tirol en Italia. Ski Kamel oferta un paquete de avión, siete noches de forfait y media pensión por 1.226 euros.

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www.skikamel.com

Semana Santa EN LUZ ARDIDEN POR 180 €

Si os contamos que en Semana Santa se pueden conseguir cinco noches de apartamento, cinco días de forfait y entrada a un balneario por 180 euros. ¿A que cuesta creerlo? Pues sí, y si además es en una estación como Luz Ardiden, en pleno Pirineo francés, con 60 km de pistas y con todos los servicios de una estación de esquí... ¿se han vuelto locos? Compruébalo tú mismo en

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« Candanchú UNA CLÁSICA PARA

SEMANA SANTA

Ya sabemos que cuesta planificar la Semana Santa cuando ni siquiera hemos pasado el año, pero si ya sabes que en esas fechas seguro que quieres ir a disfrutar de la nieve… ¿Qué tal en la estación más veterana de España? Candanchú, en pleno corazón del Pirineo Aragonés, cuenta con gran variedad de pistas de todos los niveles, rodeadas de paisajes de singular belleza. El Club de Esquí Aconcagua ofrece 4 noches en habitación de seis personas en régimen de media pensión con forfait de tres días a partir de 247 €.

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www.aconcagua.tv

Heliesqui salvajeVIDA A BORDO EN ALASKA

Si eres un auténtico apasionado del freeride, ya te deslices sobre esquís o snowboard, seguro que la sola mención de Alaska te pone los pelos de punta. Y no es para menos: vida y naturaleza salvaje y mucha, mucha nieve. Si estás preparado para catar sus pendientes, Viajes Empytur ofrece un paquete de 7 días de alojamiento (2 en un lodge y 5 en un barco) y ocho horas de vuelo en el helicóptero que parte y regresa del helipuerto en el mismo barco. Si logras juntar un grupo de ocho, el precio por persona es de 6.850 €. ¡Que lo disfrutes!

902 28 23 27

www.empytur.com

«¡Salta a Zermatt!ESQUÍ Y SNOWBOARD A LOS PIES DEL MATTERHORN

Suiza es un país que puede llegar a plantear un problema curioso. Entre sus fronteras hay tantas y tan buenas estaciones de esquí que… ¿a cuál ir? Bueno, pues lo mejor es empezar por las clásicas, y Zermatt es una de ellas. Con 313 km de pistas rodeadas de un paisaje espectacular presidido por el Matterhorn, Zermatt tiene pistas para todos los niveles, además de dos snowparks y sugerentes fuera pistas. Ski Sabika propone viajes con avión, traslado, apartamento, forfait y seguro a partir de 867 €.

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www.skisabica.com

¡LO MÁS ACID!

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Noches de iglúUN ROMÁNTICO HOTEL DE HIELO

¿Un Hotel de hielo? Sí, sí, así es. Está en la estación andorrana de Grandvalira, y es un enorme iglú-hotel que te ofrece pasar una noche especial en habitaciones de hielo decoradas y con camas equipadas especialmente para condiciones extremas. La estancia incluye un paseo nocturno con raquetas de nieve, cena en el restaurante, jacuzzi , desayuno y la primera bajada de esquí del día…¡antes de la apertura de pistas! A partir de 119 €, a no ser que queráis el jacuzzi en la misma habitación, pillines.

91 315 29 44

www.viajesamigo.es

Go East! TAMBIÉN NIEVA EN BULGARIA

La nieve no termina en los Alpes, más al este hay más… En Bulgaria, a 150 km de Sofia, se encuentra la estación de Banska que, por calidad y cantidad de nieve, puede ser considerada de las mejores estaciones de Europa del este. 86 km de pistas (una de ellas de 16 km) y 1.600 m de desnivel. El Club Ski Mediterráneo ofrece seis salidas, tres en temporada baja y tres en alta, con precios desde los 339 € que incluyen 7 noches de alojamiento y 6 días de forfait, traslados desde el aeropuerto y vuelta.

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www.clubskimediterraneo.com

« Vuela a Whistler PROBABLEMENTE, LA MEJOR ESTACIÓN DEL PLANETA

No lo decimos nosotros, lo dice el 95% de los esquiadores y snowboarders del mundo: Whistler es, probablemente, la mejor y más completa estación de esquí del planeta. ¿Te apetece comprobarlo? Campulie tiene programado el viaje a la estación canadiense del 23 al 31 de enero, con un paquete que incluye avión desde Barcelona, traslados, alojamiento en hotel a pie de pistas con desayuno incluido y forfait de cinco días. El precio es a partir de 2.102 €.

93 439 4703

www.campulie.com

Los Alpes noruegosESCANDINAVIA TAMBIÉN EXISTE

Hemsedal es la más famosa de las estaciones de Escandinavia. Su secreto es la situación, en plenos Alpes de Noruega, lo que le permite ofrecer un paisaje muy espectacular y sobre todo disfrutar de unas condiciones de nieve excepcionales y una de las temporadas más largas de Europa, de noviembre a mayo. Si quieres disfrutar de la nieve, el paisaje y el ambiente nórdico, Ski-Kamel oferta viajes toda la temporada a partir de 791 €, con avión, traslados, 7 noches de alojamiento y 6 días de forfait.

91 446 02 21

www.skikamel.com

Navidades blancasEN VALLNORD

Una vez pasada la Nochebuena puede ser un buen momento para acercarse a Andorra y conocer una de sus estaciones de bandera: Vallnord. La agencia Viajes Akali oferta un paquete desde el 26 de diciembre al 1 de enero con alojamiento en la Massana, en el Hotel Marco Polo de tres estrellas con media pensión y forfait de seis días por 616.55 euros por persona. ¡Feliz año nuevo!

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www.viajesakali.com

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❆ � � ❆ � � � � ❆ � � ❆ � 20 planesUna casa rural A PIE DE PISTAS

Muchos esquiadores, e incluso snowboarders, prefieren la tranquilidad de una casa rural alejada de los núcleos de las estaciones, aún a costa de no estar a pie de pistas. Si eres uno de ellos, el Club de Esquí Aconcagua te ofrece la posibilidad de alojarte en una casa rural en Biescas durante las noches del fin de semana del 22 al 24 de febrero, lo que os costará 134 € con forfait de dos días en Formigal incluido, si os juntáis un grupo de seis personas.

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www.aconcagua.tv

Evita el mogollónESQUÍA FUERA DE TEMPORADA

Ya que los fines de semana suelen ser los peores días para ir a cualquier estación de esquí, os recomendamos por lo menos hacerlo en aquellos “fuera de temporada”. Marzo y abril, por ejemplo, son meses en los que muchos esquiadores ya han dejado de pensar en nieve (salvo en Semana Santa), y sin embargo la mayoría de los años las estaciones tienen materia prima suficiente como para disfrutar del esquí. Nieveplus oferta alojamiento de dos noches en fines de semana de marzo y abril en Baqueira Beret a partir de 150 € con forfait de dos días incluidos.

902 43 20 20

www.nieveplus.com

« Levi, FinlandiaLA ESTACIÓN DE PAPA NOEL

La figura más emblemática de Finlandia es Santa Claus. Y en estos tiempos que corren hasta Santa tiene una estación de esquí oficial, y esa no es otra que Levi. Aunque Finlandia no destaque por sus enormes montañas, las de Levi tienen la suficiente inclinación como para albergar la Copa del Mundo una vez al año. Cuenta con 45 pistas para todos los niveles y un paisaje espectacular. Viajes Akali oferta un viaje de seis noches de alojamiento y cinco de forfait, con avión y traslados a partir de 1.196 €.

www.viajesakali.com

Uvas en la nieveFIN DE AÑO EN SIERRA NEVADA

En fin de año algunos esquiadores y snowboarders, sobre todo los más jóvenes, buscan un destino en el que aunar el deslizamiento diurno y el nocturno. Y ante ese deseo…¿dónde ir en España? Correcto. El Club de Ski Mediterráneo oferta un paquete especial en el puente de fin de año, del 28 de diciembre al 1 de enero: cuatro noches de estancia en media pensión y forfait de cuatro días por 309 €.

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www.clubskimediterraneo.com

Lujo austriacoST. ANTÓN

La región del Arlberg es renombrada en todo el mundo por sus montañas, pistas y generosas nevadas. Si quieres comprobar qué resultado dan las tres variables, Touralp te propone disfrutar de la semana del 3 al 10 de enero en una habitación doble en el Hotel Banyan de cuatro estrellas. El precio es de 1230 euros con el avión, los traslados y el seguro incluido.

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Esquí en Les AnglesDESDE 119 EUROS

La Cerdaña francesa asegura nieve y sol buena parte del invierno. La estación cuenta con 50 km esquiables repartidos en 31 pistas, con un desnivel de 800 metros (entre 1.600 y 2.400 metros.) La agencia Touralp ofrece, desde 119 euros, cinco días de alojamiento en apartamentos y cuatro días de forfait, con un recargo de 22 euros si se contrata el seguro de nieve “Ski Plus”.

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www.touralp.com

Heliesquí en Canadá¡300 DESCENSOS DISTINTOS!

¿Te imaginas levantarse cada mañana y disponer de un área esquiable de 3.500 km2? A nosotros también nos cuesta imaginarlo, pero es posible si te apuntas a un programa de heliski en Canadá, con los que podrás disfrutar de 300 distintos espectaculares descensos para escoger. Suena bien ¿no? Y si además al finalizar el día en el lujoso resort te esperan una sauna, unos masajes terapéuticos y una cena perfecta…¡Madre mía!, que largos se nos ponen los dientes…Los precios varían según el número de días, que pueden ser entre 2 y 7, y la agencia que los oferta es Tour Ski.

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www.tourski.es

« Boí Taüll a topeSEMANA TODO INCLUIDO

Tanto si te gusta el Freestyle, el freeride o el esquí o snowboard en pista, la estación ilerdense de Boí Taüll tiene cartas de sobra para dejarte satisfecho después de cinco días a tope en su dominio. Y si eres de los que te gusta pagar y olvidarte de todo, Nieveplus oferta un paquete de cinco días con todo incluido: alojamiento con media pensión, cinco días de forfait, cinco comidas en pistas, cinco días de alquiler de material y 15 horas de curso de esquí o snowboard. ¿Algo más? Ah sí, claro, el precio: a partir de 457 €.

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www.nievepplus.com

Plan Espace Killy JUNTA A 5 AMIGOS Y A ESQUIAR

La unión de dos de las mejores estaciones de esquí de Francia, Tignes y Val D´Isere, da como resultado Espace Killy, un dominio esquiable de más de 300 kilómetros de pistas. Y te proponemos un plan. Junta a cinco amigos y/o familiares y lograd tener libre la semana del 10 al 17 de enero. Si lo conseguís tendréis dos papeletas ganadoras para disfrutar de siete noches de alojamiento y seis días de forfait por tan sólo 290 €.

934548308

www.estiber.com

Beaver Creek CON LOS OCHOA DE GUÍAS

Con motivo de la celebración de su decimoquinto aniversario la agencia Empytur propone un viaje a una de las estaciones más conocidas de Norteamérica con la familia esquiadora más famosa de España: Beaver Creek con los Fernández-Ochoa. El viaje, del 24 de enero al 1 de febrero, cuesta 1.945 €, e incluye el avión de ida y vuelta, los traslados, ocho noches de alojamiento, forfait de seis días para Beaver Creek, Vail, Keystone y Breckenridge, seguro y asistencia personal desde Madrid. Además esquiarás todos los días hasta mediodía con esquiadores olímpicos. ¿Alguien da más?

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Así como todo buen musulmán debe acudir a La Meca una vez en su vida, hay una serie de cosas que todo esquiador o snowboarder de-bería hacer por lo menos una vez a lo largo de su vida. Aunque algunas cosas del listado que proponemos pueden resultar de lo más ob-vias, es curioso comprobar cómo un altísimo porcentaje de esquiadores no las han hecho nunca, a pesar de su dilatada experiencia con los esquís o la tabla bajo los pies. Otras co-sas, sin embargo, muchos de nosotros nunca podremos llegar a realizar, bien por falta de recursos, de tiempo o de motivación; lo cual no debería privarnos de tenerlas presentes en nuestra cabeza, por si se da la oportunidad, no dejarla pasar. O dicho de otra manera: es mejor arrepentirse de lo que se ha hecho que de lo que no se ha hecho y, eso sí, seguro que de este listado no nos arrepentimos de hacer ninguna llegado el caso. Asegurado.

que todo esquiador o snowboarder debería hacer en su vida

10 cosas� Estirar antes y después de una jornada de esquí

� Esquiar en terreno natural

� Acceder andando a un descenso

� Hacer un curso de seguridad

� Vestirse con 3 capas

� Esquiar en un día de lluvia y/o niebla

� Disfrutar del deslizamiento en verano en glaciar o hemisferio sur

Saltarse la comida

Heliesquí

� Visitar la montaña en verano


¿Cuáles

te parecen más

importantes? ¿Tienes tu

propio decálogo? ¿Quitarías

alguno de los que proponemos y

propondrías otros?

Nos interesa conocer vuestras

opiniones, compártelas con

todos en el foro de Oxígeno

en www.sportlife.es

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Especial Nieve

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