Escocia (canal rotativo)

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    06-Apr-2017
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  • Una historia escocesa

    Entre los puertos de Grangemouth y Falkirk fue excavado en 1777 el Canal Forth & Clyde, Glasgow, que conecta a la costa este de Escocia.

    Ms tarde, en 1822, se complet el canal de unin entre Falkirk y Edimburgo.

  • El relieve de la regin requiri la utilizacin de 11 esclusas para asegurar el trfico entre Glasgow y Edimburgo Hubo de superarse un desnivel de24 metros

  • En 1963, despus de 150 aos de operacin, se inici la construccin de una obra de artesana excepcional

    El intercambio de rotacin llamado"Falkirk Wheel

    Este aparato fantstico, terminado en 2002, se ha convertido en el smbolo de la moderna Escocia, lo que permite un ahorro de tiempo de viaje y de energa

  • El sitio

  • Es el nico mecanismo en el mundo que realiza el traslado de embarcaciones a travs de una rotacin

    Un conjunto de dos receptculos llenos de agua, uno ascendente y uno descendente, cada uno con capacidad para uno o ms barcos, lo que le permite transferir simultneamente del nivel de arriba al de abajo y del de abajo al ms alto

  • El acceso al canal inferior se hace a travs de una esclusa

  • En el canal superior

  • el acceso se hace a travs de un viaducto

  • Un barco ingresa en el viaducto del nivel superior

  • La nave del nivel superior se encuentra ubicada

  • Nivel superiorNivel inferior 35 m

  • Durante la rotacin cada nave se mantiene horizontal mediante un juego de engranajes

  • Ambas naves permanecen horizontales

  • rotacin en curso

  • la rotacin prxima a su trmino

  • Completada la rotacin los barcos pueden salir de las bateasEn la foto el acceso del nivel inferior

  • Entrada de un barco a la batea inferior

  • El cierre de los mamparos, el equilibrio de los niveles de agua y la rotacin de la nave requieren de alrededor de 15 minutos

  • Listo para recomenzar con otros barcos. Simple, no?

  • El peso del receptculo de 25 metros de largo lleno de agua y un barco de carga llega a 300 toneladas

  • Dado que ambos receptculos deben pesar lo mismo, junto con el llenado de agua correspondiente al volumen del barco, es necesario equilibrar el peso mediante la regulacin de los niveles de agua

    Para cerrar los mamparos aguas arriba y abajo y completar la rotacin de 180 grados,el consumo de energa de los motores para un total 22,5 Kw

    es de slo 1,5 Kwh

  • Esta obra rotativa ha transformado completamente el trayecto fluvial entre Glasgow y Edimburgo hacindolo muy interesante tambin desde el punto de vista turstico

  • FIN