Escandinávia noruega 2010

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Guia: Mauro Friedrich maurofriedrich@gmail .com Julho 2012 Escandinávia - Noruega

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Norway tour for Brazilians

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Guia: Mauro [email protected]

omJulho 2012

Escandinávia - Noruega

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Noruega (Norway) Território: 323 mil km2 (1/3 está na

região do Círculo Polar Ártico) População: 4,8 milhões de habitantes

(2010) Capital: Oslo (com 480 mil habitantes,

sendo a 1ª. cidade do país em habitantes) Cidades mais povoadas: Bergen (antiga capital na Idade Média) –

250 mil habitantes (2ª. Cidade) Trondhein (ao norte da Noruega) – 140

mil habitantes (3ª. Cidade) Stavanger (no litoral oeste) – 100 mil

habitantes (4ª. Cidade) Costa do país: 21 mil km de litoral e 150

mil ilhas. Dimensões do território: 1.750 km de

comprimento e 6,5 km no ponto mais estreito.

O nome em português Noruega, significa Norway ou “Caminho do Norte”, em alusão a sua extensa costa no Oceano Atlântico, entrecortada de ilhas e fjords.

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Noruega - Histórico

Ano 800 DC – os noruegueses iniciaram a exploração e ocupação das terras através dos mares. Pirataria, pilhagem e estupro eram constantes métodos utilizados pelos vikings nestas viagens. Entre os vikings escandinavos, houve diferentes áreas de interesses:

Os suecos voltaram-se para o Oriente, conquistando terras através da Rússia até a Arábia.

Os dinamarqueses, fisicamenente agregados à Europa, concentram suas conquistas na França, Inglaterra e navegaram pelo Mediterrâneo.

Os noruegueses lançam-se ao Oceano Atlântico, conquistando terras no lado ocidental do planeta, consagrando-se como mestres da arte de navegação.

As primeiras expedições norueguesas lançaram bases nas ilhas próximas à Escócia, a Irlanda, a Ilha Man e Inglaterra, depois voltaram-se para a França, e o viking norueguês Rollo conquistou a Normandia. Mais tarde, seu descendente, William, o conquistador, foi para a Inglaterra e triunfou na Batalha de Hastings em 1066.

Os vikings noruegueses colonizaram Iceland e Greenland (Groenlândia), hoje países independentes.

1300 – População de 450 mil habitantes.

1350 a 1500 – Peste Negra e outras epidemias até 1500 mataram 2/3 da população do país – população de menos de 200 mil habitantes. As fazendas ficaram inabitadas e improdutivas, deixando famintos os demais sobreviventes do país.

1397 a 1521 – União de Kalmar – um só rei reinou em toda a Escandinávia

1536 – 1814 – A Noruega foi anexada à Dinamarca.

1814 - 1905 – Tratado de Kiel - Após as Guerras Napoleônicas, a Dinamarca entrega a Noruega à Suécia – População 883 mil habitantes.

1865 – 1875 – Após a Guerra de Secessão nos EUA, cerca de 100 mil noruegueses emigraram para os EUA.

1900 – População de 2,24 milhões de habitantes. Cerca de 750 mil noruegueses emigraram do país.

1905 – 17 de maio - Independência da Suécia.

1914 -1918 – A Noruega permanece neutra na I Guerra Mundial.

1925 – Christiania, a capital, adota novamente o nome de Oslo.

1930 – 1935 – Os políticos noruegueses tendem ao Socialismo e lançam as fundações da economia planejada.

1940 -9 /abril a 1945 – 7/maio – Tropas nazistas alemãs ocupam a Noruega, país considerado neutro na guerra. O rei e o governo do país partem para o exílio em Londres, até a rendição dos alemães..

1970 – Grandes reservas de gás e petróleo são descobertas nas costas da Noruega, e em poucos anos o país torna-se num dos maiores produtores europeus. A Noruega vai tornando-se desde então num dos mais ricos e socialmente equilibrados do mundo.

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Regiões da Noruega

O relevo da Noruega é prodominantemente montanhoso, e seu litoral entrecortado com fjords.

Quase não existem grandes áreas planas no país.

Apenas 3% do território norueguês é usado para atividades agrícolas.

O clima frio também influencia a distribuição de população no país, com a parte norte quase que despovoada.

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Noruega - Kristiansand

População: 72 mil habitantes (5ª. Maior cidade do país) É uma cidade portuária (2º maior porto do país), com economia baseada no turismo e no

comércio. É também o maior centro de comunicações do sul da Noruega. Daqui partem diversas linhas de ônibus para as cidades da região.

Está localizada na região norueguesa (condado) de Vest Agder - VA (litoral oeste). 1641 – fundação da cidade pelo rei dinamarquês Cristiano IV, que também deu nome à cidade. II Guerra Mundial - os alemães tomaram a Noruega e construiram, a cerca de 11 km da

cidade, uma linha de defesa da costa com 4 canhões Bruno (foto acima) de 28 centímetros de calibre, com capacidade de atingir alvos a até 40 km da costa, lançando petardos de 284 kg. Cada canhão, únicos no mundo, pesa 118 toneladas.

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Noruega - Kristiansand

Estação ferroviária da cidade mantém o estilo arquitetônico original, quando da época de fundação no século XVII.

A marina da cidade mostra que as atividades náuticas são uma constante na vida do norueguês de classe média.

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Vraadal - Telemark Montanhas Hauklen Vraadal - cidade de pernoite

localizada nas montanhas (a 168 km de Kristiansand e a 325 km de Bergen), pela rodovia 38 na continuação da rodovia 40. O Hotel Quality Straand (foto) tem 125 apartamentos, e foi construído como resort de esportes de inverno desde 1864 às margens do Lago Nisser (que tem 27 ilhas).

A cidade está na região de Telemark com altitude de 250 metros acima do nível do mar.

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O glaciar de Hardangervidda tem origem na Era do Gelo (entre 9 a 5 mil anos passados) e ocupa uma área de 6.500km2 nas montanhas da Noruega, com altitude média de 1.100 metros acima do nível do mar. Seu ponto mais alto é Sandfloeggi com 1.721 metros de altitude. É considerado o maior platô de gelo natural da Europa. Desde 1981, 3.422km2 da área do glaciar tornou-se Parque Natural do Hardangervidda, e o maior da Noruega.

Hardangervidda

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Trajes típicos noruegueses no dia nacional da Noruega

Ao norte da Noruega, o povo Sami (cerca de 60 a 100 mil deles ainda existem na

região)

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Rodal & Odda (distrito de Odda)

Odda tem área de 1.648 km2, às margens do Sorfjorden (um dos braços do Hardangerfjord), está distante de Bergen por 159 km de rodovias. Está cercada por 2 glaciares: Folgenfonna (a oeste) e pelo Hardangervidda (a leste, geleiras eternas consideradas o maior platô de gêlo da Europa e transformadas em Parque Nacional em 1981). Cerca de 90% da área do distrito está acima de 600 metros de altitude.

É uma cidade industrial (onde a empresa Norzinc - foto acima - explora jazidas de zinco desde o século XX) com quase 8 mil habitantes. Tem 3 grandes empresas no ramo da geração de eletricidade e da química operando na região.

Cerca de 5% de toda energia hidrelétrica da Noruega vem desta região. No final do século XIX, a região tornou-se também local de turismo de aristocratas. Rodal, pequena vila no distrito de Odda, caracteriza-se por sua STAVE CHURCH de mais

de 700 anos de existência, sendo uma das 30 igrejas de madeira ainda originais em toda Noruega. Cobra-se ingresso de NOK 15 por pessoa para visitas internas.

Fjord: formado por águas de geleiras, do tipo saloba (água doce e salgada misturadas) em áreas de grande profundidade.

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Latefossen Cachoeiras de Latefossen - com

165 metros de altura, localizada no Distrito de Odda, no vale do Odda. É formada por 2 correntes de águas de degêlo do platô do Hardangervidda (o maior glaciar da Europa) e fluem o ano inteiro.

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Steinsdalsfossen Cachoeira de Steinsdalsfossen

– com 50 metros de altura (na região da vila de Norheimsund, Hardanger), de onde se pode ver o 3º. maior glaciar da Noruega.

O Imperador alemão Guilherme III visitou esta cachoeira em suas férias de verão em 1889, e repetiu o programa nas férias seguintes até 1914 (com exceção de apenas 2 anos em que não esteve lá). Alguns também a chamam de Cachoeiras do Kaiser Guilherme.

Pode-se caminhar atrás da barreira de água por uma trilha. O local é visitado analmente por cerca de 300 mil turistas.

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Estradas norueguesas

Até o século XIX, a maior parte das vilas e cidades da Noruega eram somente acessíveis por navegação marítima ou fluvial, e assim mesmo durante o verão.

No final do século XIX, a construção de ferrovias, ligando as principais cidades, contribuiu bastante para melhorar o acesso.

As rodovias da Noruega começam a surgir nos anos 1920/1930, mas como o país é pequeno e com relevo muito acidentado, é bastante comum que as rodovias em regiões muito remotas sejam bem estreitas, embora com circulação de veículos em mão-dupla.

O rigoroso inverno da Noruega pode gerar paisagens naturais inacreditáveis, mas também é preciso ter em mente a questão de segurança viária, pois as tempestades de neves, ventos fortes e avalanches são risco constantes aos que se aventuram de viajar nas regiões mais isoladas do país. Veja exemplo na foto ao lado.

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Rodovias na Noruega

Rodovias na Noruega muitas vezes precisam vencer os grandes obstáculos naturais impostos pelo relevo do país. Muitas delas foram abertas nas décadas de 1920/1930 com trabalho manual, feito na base de pá e picareta. No período de inverno é comum que estas estradas sejam fechadas ao trânsito, pois a neve e o gelo as tornam muito perigosas para os motoristas. O sentido de direção é pelo lado direito da via, desde 1967, quando foi alterado na Suécia o sistema que prevalecia desde 1736 que era a mão inglesa.

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Quadro de distâncias entre cidades em KM (sem considerar tempo e distâncias percorridas em ferries)

Oslo Bergen

Kristiansand

Odda Geilo Voss Laerdal

Oslo 0 478 320 356 240 380 313Bergen 478 0 492 159 238 99 223Kristiansand

320 492 0 333 431 415 544

Odda 356 159 333 0 161 83 204Geilo 240 238 431 161 0 139 154Voss 380 99 415 83 139 0 124Laerdal 313 223 544 204 154 124 0

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Túneis nas rodovias da Noruega

O túnel de Laerdal (foto da área central do túnel) com pouco mais de 24 km de extensão (um dos maiores do mundo). Extensos e estreitos, os túneis rodoviários da Norueha cortam enormes maciços de pedra, permitindo o encurtamento dos caminhos, em especial na região de Hardangervidda e seus fjords. São obras públicas caríssimas, que exigem trabalhos de engenharia de alta tecnologia. Em geral, não recebem acabamento em concreto, mantendo o aspecto de túneis naturais, porém escavados pelo homem.

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Naerfjorden – o “fjord estreito”, cuja extremidade está o porto de Gudvangen. É um dos braços do Sognefjorden (o fjord dos sonhos), e é considerado como o que tem as paisagens naturais mais impressionantes. Temos o porto da vila de Steve, com população de apenas 6 pessoas, e que foi no passado um porto de correio entre Bergen e Oslo, onde os barcos eram despachados para Oslo. Outra vila é Baka, com 20 habitantes e sua igreja de madeira construída em 1856, e localizada no ponto mais estreito do fjord (250 metros de largura e 12 metros de profundidade).

Sognefjorden – o “fjord dos sonhos”. Tem 204 km de extensão e é considerado o maior fjord do mundo. Seu ponto mais profundo tem 1.308 metros abaixo do nível do mar. Sua montanha mais alta tem altitude de 2.045 metros. O porto neste fjord é Kaupanger.

Aurlanderfjorden – um dos braços do fjord dos sonhos, leva o nome da cidade portuária mais importante na região, Aurlander.

Laerdalsfjorden – o fjord do porto de Laerdal. Essa pequena vila foi um porto muito ativo até o século XIX, mas com a chegada das ferrovias na região, tornou-se apenas uma vila turística que ainda conserva muitas de suas casas de madeira.

Os Fjords noruegueses

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Flamsbana

(Myrdal – Flam)

Flamsbana é a linha ferroviária de 20 km de extensão, construída entre 1905 e 1916, ligando as cidades de Myrdal (a 866 metros de altitude) a Flam ( a 2 metros de altitude), sendo um dos ramais ferroviários da linha entre Oslo e Bergen.

São 11 pequenas estações ferroviárias, serpenteando a costa da montanha, numa das linhas ferroviárias mais íngremes do mundo. A viagem dura cerca de 60 minutos entre Myrdal e Flam, em vagões com lugares maracados.

Há uma parada de 5 minutos na estação de KJOSFOSS, onde os passageiros descem do trem para fotografar a cachoeira KJOSFOSSEN (foto ao lado). No verão, um grupo de estudantes de teatro fazem performances de danças nas pedras da cachoeira, durante as breves paradas do trem no local.

No interior dos vagões, há apresentação de audio-visuais (inclusive em língua portuguesa) sobre os pontos mais bonitos do trajeto e das estações da linha.

Em Flam está também o Museu Ferroviário (foto abaixo), onde podemos conhecer objetos e fotos do período de construção da ferrovia.

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Flam

Hotel Frethein – construído em Flam (foto ao lado) em 1870 é até hoje considerado um dos melhores do país. Desde o século XIX o fluxo de turistas é bem grande na região. O hotel era o ponto de chegada dos turistas no porto de Flam e dali subiam de carruagem puxada a cavalos pela também íngreme e bem serpentuosa estrada que ligava Flam a Myrdal (atualmente esta estrada é usada como trilha para caminhantes e ciclistas), até a construção da linha ferroviária entre as duas cidades (entre 1905 a 1916).

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Hotel Stalheim Vales Naeroy, Brekke e Jordal

O Hotel Stalheim foi o primeiro construído no local em 1885, substituindo uma pequena estalagem que ali havia desde 1700. O Correio Real entre Copenhague, Christiana (atual Oslo) e Bergen usava o local para troca de cavalos do correio postal entre 1647 até 1909, quando a ferrovia foi construída e os cavalos aposentados. O prédio atual data de 1960, e o hotel pertence a mesma família há mais de 60 anos.

Nos primeiros anos do século XX, tornou-se num dos mais populares locais de veraneio na Noruega. O Kaiser alemão Guilherme III foi hóspede do hotel durante 25 verões consecutivos, o que aumentou a fama do hotel na Alemanha.

Durante a II Guerra Mundial, as tropas nazistas alemãs que ocuparam a Noruega, e o hotel Stalheim tornou-se num local de refúgio dos militares alemãs e seus comandantes. Foram também realizadas experiências raciais no hotel, com jovens soldados alemães e moças norueguesas, gerando filhos de raça ariana para o III Reich. Essa crianças, que não conheceram seus pais biológicos, tornaram-se adultos e ficaram conhecidas como “Filhos do Hotel Stalheim”.

A antiga estrada entre o hotel e o porto de Gudvagen é bem estreita e íngreme, herança dos tempos dos correios reais e seus cavalos

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A comuna de Voss está no condado de Hordaland (no coração dos fjords noruegueses), tem território de 1.815 km2 e é habitada por uma população de 14 mil habitantes.

A origem da cidade é de mais de 3 mil anos passados, quando caçadores nômades descobriram as áreas férteis nos vales de Voss e passaram a ocupá-la.

Conta-se que o rei Olav (depois considerado Santo Olav) mandou construir uma cruz de pedra e colocou na cidade em 1023.

Desde 1860, fazendeiros passaram a se decicar ao transporte de mercadorias do porto de Gudavangen (localizado no fim do Naeroyfjord) e seguiam para Bergen (a então capital da Noruega), passando pelos vales de Voss.

A Catedral de Voss (Vangskyrkja) (foto), construída entre 1271 e 1277 foi palco de muitas coroações reais na Noruega, e é usada até os dias de hoje.

A cidade é importante junção de ferrovias, ligando o ramal que vai para Oslo e Bergen ao que se destina às montanhas de Myrdal.

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Stavekirke

A Stavekirke de Borgund teve sua base construída a partir de 1108, mas a sua cumieira data de 1788. Sua madeira é recoberta de uma resina negra para melhor preservação contra incêndios (aplicada a cada 4 anos) Considerada como uma estrutura básica para pesquisas sobre este tipo de construção, acabou resultando que a reconstrução de outras Stavekirke no país tomassem sua forma como exemplo e modelo, tornando-as todas muito parecidas entre si.

Os vikings eram um povo de religião pagã e politeísta (Odin, Thor, etc) até o século XX, quando em contato com outros povos europeus (cujas cidades conquistavam) forma tomando contato com o Catolicismo.

Oficialmente, a Noruega converteu-se ao Catolicismo a partir da morte do rei Olavo (tornado Santo Olavo), em 1030.

Na mitologia viking não existia a concecpção de construção de templos (edificações) para cultuar seus deuses. Essa concepção de criar templos surgiu nos povos da Antiguidade (chineses, egípcios, judeus, romanos por exemplo), e a Igreja Católica adotou o costume de construir igrejas para a celebração de seus ritos sagrados.

As STAVEKIRKES ( termo norueguês que significa “igreja de toras de madeira”) passaram a ser construídas na Noruega a partir dos séculos XI e XII, quando os vikings começaram a consolidar-se na fé católica.

Foram construídas mais de 1 mil destas igrejas na Noruega, mas hoje apenas 30 delas ainda existem conservadas no país.

A concepção arquitetônica deste tipo de igreja obedecia a um plano semelhante aos templos católicos europeus conhecidos, pois a planta baja geralmente está em formato de cruz. A inovação era a decoração em madeira talhada, usando geralmente elementos estéticos oriundos da mitologia viking. Tais como: cabeças de dragão ou outros seres fantásticos da mitologia viking, que não eram comumente usados em igrejas católicas de outros locais da Europa.

Do ponto de vista de arquitetura, as STAVEKIRKES são uma boa prova do sincretismo religioso dos vikings, misturando e combinando elementos de sua religião pagã original com santos católicos (esculturas que eram trazidas para a Noruega pelo saque dos vikings às igrejas das cidades que ocupavam na Europa).

Depois da Reforma Protestante de 1536, as Stavekirkes católicas foram adaptadas às concepções arquitetônicas da Igreja Luterana, mas muito de suas linhas originais permaneceram.

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Uma das mais bem conservadas igrejas de madeira do período viking, a Igreja de Borgund é a referência para o modelo de restauração de outras igrejas na Noruega.

Há inclusive uma cópia desta igreja construída por imigrantes noruegueses nos Estados Unidos.

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EstruturademadeiradaStavekirke

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Planta internada igreja(Stavekirke)de Borgund

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Lofthus é uma pequena cidade às margens do Sorfjorden, na região do Hardangervidda, sendo sua principal atividade econômica o turismo e a produção de frutas (há mais de 500 mil árvores frutíferas na região).

De Lofthus temos a bela paisagem do fjord e no alto da montanha podemos ver o glaciar Folgefonna.

O mais famoso hotel da região é o Ullensvang (com 157 apartamentos), situado às margens do Sorfjorden, uma referência em requinte e sofisticação do turismo norueguês, desde 1847.

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Voeringfoss – Fossli Hotel

A cachoeira de Voeringfoss (com 183 metros de altura), está localizada nas proximidades do Hotel Fossli, na rodovia 7, a 18km da cidade de Eidfjord e a 72 km do Tunel Laerdal.

É considerada uma das mais altas quedas de água da Europa. A água vem do degelo do glaciar Hardangervidda.

A observação da queda de água pelos turistas exige uma caminhada por trilhas na mata, pois a região é de relevo bem acentuado.

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Bergen (Portal dos Fjords)

Bergen foi a antiga capital da Noruega, desde a sua fundação em 1070 por Olav Kyrre até 1299, quando a capital mudou para Oslo. Está localizada na entrada dos principais fjords noruegueses, cercada por 7 montanhas (a mais alta delas é a montanha Amarela com 987 metros de altitude).

Tem 250 mil habitantes e é a 2ª. maior cidade da Noruega, mas até 1830 era a mais povoada do país.

Seu clima é bem curioso, com 40 dias por ano de sol e 250 dias anuais chuvosos. O guarda-chuva é símbolo da cidade.

Na Idade Média, a cidade de Bergen foi sede da Liga Hanseática (Hansa) na Noruega por 410 anos (entre 1350 a 1760), e tornou-se um dos mais importantes portos de comercialização de pescados (onde se produzia o bacalhau, processo de secagem natural de peixes que eram obtidos de pescadores do norte da Noruega).

Durante o século XIII, os reis noruegueses foram coroados na antiga catedral de Bergen. A cidade é guarnecida pela Fortaleza de Bergenhus (até hoje uma unidade militar), onde encontramos o prédio de mais de 700 anos de existência, usado como sala de cerimônias reais, e denominado Haakonshallen, em homenagem a um dos principais reis da Noruega.

O compositor de música clássica Eduard Grieg (1843 – 1907) (foto) é o mais famoso e ilustre filho da cidade. No museu Troldheim podemos ver a antiga residência de verão do artista.

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Floibanen - Bergen

O sistema de plano inclinado Floibanen permite o acesso de turistas ao topo do monte Floi ( com 347 metros de altitude), de onde se pode avistar (nos dias ensolarados e sem nuvens) toda a cidade de Bergen, suas 7 montanhas em volta, e boa parte do porto da cidade.

Os trenzinhos operam em conjunto (um serve de contra-peso ao outro), sendo um subindo e outro descendo simultâneamente. No centro do caminho, a linha férrea duplica-se para a psssagem dos 2 trens que vão em sentidos opostos um do outro.

A Estação do Floibanen fica bem próxima ao Bryggen, o antigo porto de Bergen e centro tursítico.

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Bergen à noite – vista do monte Floi

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Den Gamle Bergen

O Museu a céu aberto Den Gamle Bergen (a Antiga Bergen) é um parque onde foram remontadas cerca de 40 antigas casas de madeira que existiram em diversos pontos da cidade, cuja arquitetura data dos séculos XVIII, XIX e começo do século XX. O Museu é tombado como Patrimônio da Humanidade da Unesco.

Ali são realizadas apresentações de folclore norueguês entre outras atividades culturais para mostrar o modo de vida dos antigos habitantes de Bergen. No interior das casas, no horário de operação do parque, há visitas guiadas para mostrar ao visitante

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Hansa (Liga Hanseática)

A Liga Hanseática era uma organização comercial formada por mercadores alemães (homens e solteiros), que surgiu na Idade Média na Alemanha (na cidade de Lubeck) e foi se expandindo para outras cidades na Europa, onde criou poderosas sub-sedes comerciais (entre elas a cidade norueguesa de Bergen).

Seus membros seguiam restritas regras de comportamento ; viviam e trabalhavam em áreas próprias da cidade, separados socialmente da população local. Em Bergen, essa região recebeu o nome de Tyske Bryggen ( o porto dos alemães – na foto ao lado), e hoje é conhecida apenas como Bryggen.

A Hansa chegou a Noruega pouco depois do início da Peste Negra que dizimou boa parte da população do país, enfraquecendo a sua economia.

A Hansa dedicou-se ao comércio do pescado norueguês, na produção do bacalhau e do óleo de fígado de bacalhau (usado na iluminação e como remédio na época). Em troca, vendiam ao noruegueses os produtos alimentares que não conseguiam produzir.

O poder político e comercial da Hansa em Bergen durou 410 anos (de 1350 a 1760), mas nas demais cidades européias e no mar Báltico seu poder durou 800 anos.

Bergen era na época o centro político e econômico da Noruega, e somente no século XVI, quando os 3 reinos escandinávos foram unificados sob o mesmo reinado (da Dinamarca), através da chamada União de Kalmar.

A Hansa deixou marcas indeléveis de sua presença em Bergen. O bairro do porto de Bryggen, com seus depósitos em madeira, atualmente usados como lojas e restaurantes e a Igreja de Nossa Senhora (Mariakirkken), construída no século XII e repleta de obras de arte. Sofreu vários incêndios ( o maior deles em 1248), mas sua estrutura permanceu quase inalterada. Nem mesmo a Reforma Protestante de 1536, que relegou ao abandono as demais igrejas católicas da cidade, influiu na igreja dos mercadores da Hansa (pois somente eles a frequentavam).

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Hansa (principais rotas comerciais)

A Liga Hanseática (Hansa) surgiu da ação de uma classe burguesa ascendente, no final do século XII e começo do século XIII, nas cidades ao norte da Alemanha.

O poder político e econômico não era organizado pelo estado nacional , mas sim pelas estruturas políticas de cada cidade (os Burgos), que autuavam com quase total independência, formando o conceito de cidades-estados (bastante desenvolvido na Europa da Idade Média).

O comércio do Oriente ao Ocidente, no norte da Europa, foi dominado pela Hansa, que monopolizava as rotas do mar Báltico.

Esses privilégios comerciais eram garantidos à Hansa através de acordos com os governos locais onde se estabeleciam, ou também através de lutas e exploração econômica da população local.

Os chamados “privilégios comerciais” eram regras e procedimentos que visavam evitar ou eliminar qualquer forma de concorrência no mesmo mercado em que a Hansa operava.

Somente a partir de 1648, com o Tratado de Westfália, que pôs fim a “Guerra dos 30 anos”, travada entre vários reinos do norte da Europa, surge o moderno conceito de organização do poder político através do Estado-nação, dando início ao fim do conceito de Cidade-estado, o que levou a extinção do monumental sistema de poder criado pela Hansa após 800 anos de existência.

Bergen era o centro político e econômico da Noruega na Idade Média, período em que o país enfrentou a Peste Negra e perdeu boa parte de sua população e sua capacidade de produção agrícola para alimentar a população remanescente. Diante deste quadro, a Hansa assume o papel de grande gerador da atividade econômica na Noruega, exportando o pescado norueguês (em forma de bacalhau – processo natural de secagem do pescado) e importando alimentos que a Noruega não tinha como produzir na época para suprir as necessidades de sua população.

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Ole Bulls Plass (praça Ole Bulls)

Ole Bull (1810 – 1880) nasceu em Bergen e foi o mais virtuoso dos violinistas da Noruega (era considerado o “Paganini norueguês). A praça em frente ao Teatro Nacional ( Den Nationale Scene) recebe o nome em homenagem ao musicista.

Henrik Ibsen (1828-1906) foi poeta, pensador, dramaturgo, e também diretor do Teatro de Bergen, onde a partir de 1850 foi aberto o primeiro teatro na Noruega que apresentava peças com textos no idioma norueguês (até então a língua usada era o dinamarquês).

Ibsen, com apenas 23 anos de idade, foi contratado em 1852 como produtor do novo teatro, de Bergen, marcando para sempre a dramaturgia nacional norueguesa.

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Geilo

Stavekirk nas proximidades de Geilo, que atualmente é uma região de prática de esportes de inverno. Geilo e Gol são duas cidades importantes no exio de ligação rodoviária entre Bergen e Oslo.

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Lillehammer Área: 481 km2

Altitude: 180 metros

População: 24 mil habitantes

A cidade é a mais antiga do interior do leste norueguês, tendo sido fundada em 1827, como um porto comercial às margens do Lago Mjosa, e tornou-se um centro comercial completo a partir de 1842.

Os primeiros prédios foram construídos em torno da Fazenda Hammer, próximos a atual igreja construída em 1882.

O centro da cidade conta com a mais bonita rua de pedestres do país; STORGATA, GAGATA (Walk-street) ou STAGATA (Stand-street), e suas casas de madeira já recebeu diversos prêmios nacionais pela sua arquitetura.

Muitos artistas da Noruega, em especial pintores, escolheram a cidade para morar.

Lillehammer foi sede dos Jogos Olímpicos de Inverno de 1994, com destaque para o Haakon Hall ( o parque olímpico) que serviu de arena para as competições de hoquéi.

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Lillehammer

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Museu Maihaugen - Lillehammer

O Dentista Anders Sandvik (foto acima) mudou-se para Lillehammer a partir de 1885, e em 1887 uma coleção de objetos que retratavam a vida cotidiana da Noruega desde a Idade Média até os tempos atuais e foi colocando-os no quintal de casa. Esta coleção serviu de base para a criação do Museu Maihaugen em 1902 (quando Sandvik vendeu sua casa para a Prefeitura de Lillehammer), que hoje reune mais de 170 construções de madeira, retiradas do Vale Grudbransdalen, e que formam um dos maiores museus a céu aberto da Europa.

O conceito do museu é reunir peças que estejam ligadas à vida cotidiana da Noruega, permitndo ao visitante fazer uma autêntica viagem no tempo nos costumes do país.

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Área: 454 km2 (40 ilhas e 343 lagos)

População: 500 mil habitantes (20% da população da Noruega vive nos arredores de Oslo, totalizando 850 mil habitantes na região metropolitana de Oslo).

Oslo em idioma noruegues antigo significa “O Campo de Deus”. Localiza-se no fjord de Oslo.

1048 – Fundação de Oslo pelo rei viking Harald, mas a cidade já exisitia como aldeia desde o ano anterior (1047), povoada por vikings.

1299 a 1319 – O rei Haakon V foi o primeiro a ser coroado em Oslo e este mandou construir na cidade a Fortaleza de Akershus.

1048 a 1624 - Como a maioria das casas da cidade eram de madeira, Oslo conheceu durante este périodo 15 grandes incêndios. Em 1348, a Peste Negra matou metade da população da cidade.

1624 – Depois do útlimo grande incêndio que devastou Oslo (atribuído a 4 bruxas que viviam na cidade), o rei dinamarquês Christiano IV (que na época reinava na Noruega também) empreendeu um programa de consrução de novos prédios de tijolos e pedras, em estilo Renascentista, e mudou a localização da cidade (para melhor proteção). Nesta época, a cidade mudou de nome para Christiania (em homenagem ao rei) e assim ficou por 301 anaos, quando em 1/1/1925 voltou a denominar-se Oslo).

1940 – Apesar das fortificações construídas na cidade, Oslo só foi conquistada uma só vez, durante a II Guerra Mundial , com a ocupação de tropas nazistas alemãs, e o governo do país foi tomado pelo líder do Partido Nazista Norueguês.

10 Dezembro –É o dia da entrega do Prêmio Nobel da Paz na Prefeitura de Oslo. O inventor da dinamite, o sueco Alfred Nobel, deixou em testamento uma boa parte de sua herança para que fosse formado um fundo e premiasse os inventores nos campos da Medicina, Física, Literatura, Química (prêmios que são entregues em cerimônia na Prefeitura de Estocolmo). O prêmio Nobel da Paz é o único a ser entregue em Oslo. E o prêmio Nobel de Economia é concedido pelo Banco Nacional da Suécia.

Oslo ( antiga Christiania), a capital da Noruega

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Oslo

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Arkeshus (Oslo)

A Fortaleza de Arkeshus foi construída por volta de 1290 pelo rei norueguês Haakon V (1270-1319), originalmente como um castelo real. O rei Haakon V ocupou o trono da Noruega de 1299 a 1319, e em seu governo o país envolveu-se em várias guerras com a Dinamarca e com a Suécia. Durante seu reinado a capital da Noruega mudou-se de Bergen para Oslo em 1299, e o rei passou a viver em Oslo.

A fortaleza fazia parte de um sistema de segurança para o país. Haakon V era um cristão devoto, e após a sua morte em 1319 seu corpo foi enterrado na Igreja Santa Maria de Olso, e posteriormente destruída, e onde existia um altar onde se considerava o rei Haakan V como um santo, sem ter sido canonizado pelo Papa. O culto a santidade do rei só terminou em 1537 com a Reforma Protestante e seu s restos mortais foram transferidos para Arkeshus.

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Karl Johans Gate (Oslo)

A Karl Johans Gate é a principal rua do centro de Oslo, ligando a estação ferroviária ao palácio real, e boa parte dela é aberta apenas aos pedestres.

Literalmente tudo que acontece pela cidade passa por esta rua, que reune lojas, restaurantes, antigas igrejas (foto acima) e sofisticados hotéis e a praça onde está o Teatro Nacional

Os antigos e prestigiados hotéis de luxo de Estocolmo concentram-se na rua ou nas proximidades.

É a “passarela da moda e dos turistas” que não se cansam de passear pela rua, subindo ou descendo em toda extrensão.

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O Palácio Real em Oslo é um prédio construído na primeira metade do século XIX, e sua localização foi escolhida em 1821. As obras começaram em 1824 e depois de muitas idas e vindas na obra, a inauguração deu-se em 1849.

O palácio era residência dos reis noruegueses e suecos, e os primeiros a ocuparem o palácio eram os descendentes da dinastia Bernadote, que assumiu o trono da Suécia e da Noruega após a derrota de Napoleão.

Desde a ultima renovação, terminada em 2002, o palácio é aberto à visitação pública no verão.

O Palácio é local de residência e de trabalho dos atuais monarcas da Noruega.

Palácio Real de Oslo

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Parlamentoda Noruega(Stortinget)

O Parlamento da Noruega (Stortinget) é unicameral e tem 169 membros eleitos, que cumprem a Constituição proclamada em 1814, e desde 1866 ocupa este prédio no centro de Oslo, projetado por Emil Victor Langlet. A Noruega só tornou-se independente da Suécia em 1905, mas a Constituição do país já havia sido aprovada há 91 anos antes. O Parlamento parece ser um teatro, visto pelo lado de fora do prédio.

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Oslo Radhuset (Prefeitura de Oslo)

O prédio da Prefeitura de Oslo começou a ser construído em 1931, mas teve as obras paralisadas durante a II Guerra Mundial e só foi inaugurado em 1950, sendo uma construção de estilo moderno com referências arquitetônicas do uso de tijolos avermelhados nas paredes.

O local é usado como sede da Adminsitração Municipal, mas em seu salão nobre é feita a entrega anualmente (em 10 de dezembro) do prêmio Nobel da Paz.

O s painéis internos são obra do pintor Eduard Munch (1863 – 1944) retratando aspectos da história da Noruega. Na parte externa, temos o relógio astronômico de Oslo, que data de 2006.

Sua torre conta um carrilhão com 49 sinos.

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O escultor norueguês Gustav Vingland (1869-1943) produziu todas as 192 esculturas, com mais de 600 figuras, que estão neste parque que hoje leva seu nome. O parque foi construído em 1907, e as esculturas de homens e mulheres nús foi vista na época como “uma indecência”.

Vingland no entanto queria mostrar com seu trabalho o desenvolvimento da vida humana, em todos os seus aspectos psicológicos, retratados em suas esculturas.

Originalmente, o conselho municipal de Oslo havia contratado Vingland para executar a fonte do parque a partir de 1907, mas os recursos nunca eram suficientes para completá-la, e Vingland foi fazendo as demais esculturas e em 1924 o conselho municipal resolveu alocar todas as esculuturas do artista no Parque Frogner. Vingland trabalhou em suas esculturas até sua morte em 1943.

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Museu dos barcos Vikings (Olso)

Os vikings desenvolveram sofisiticadas técnicas de construção naval, fazendo barcos de madeira de 20 metros de comprimento e quase sem uso de pinos metálicos, e cruzavam o Atlântico já no ano de 1003 (quando chegaram ao litoral da América do Norte. Islândia, Groenlândia, Dublin (Irlanda), Normandia (França), Lisboa, Espanha e Itália foram locais que receberam invasões vikings por mar e foram influenciados pelas conquistas dos Vikings.

O Museu dos Barcos Vikings guardam embarcações vikings, feitas de madeira, e encontradas no fjord de Olso no século XIX.

A maior das embarcações mede 20 metros de comprimento e 5 metros de largura, e foi localizada pelos cientistas em 1904. Apesar de ter ficado mais de 1 mil anos enterrado na lama, o barco estava coberto de argila o que permitiu a impermeabilização que conservou o material até hoje.

Acredita-se que o barco exposto serviu como túmulo de uma rainha viking que morreu no ano 834, por que foram encontrados objetos pessoais no barco e o esqueleto de uma escrava.

O leme de madeira do barco está à direita da embarcação e chama-se ESTIBORDO, origem da nomenclatura técnica aplicada às embarcações até hoje.

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As conquistas Vikings

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Holmnekolen Ski-Jump (Oslo) Os esportes de inverno sempre foram

muito apreciados na Noruega e em 1980 foi construída esta moderna pista de salto de esqui.

A antiga pista foi construída em 1892, e já remodelado e atualizado 14 vezes, sendo a última grande remodelação em 1992 (por ocasião do centenário da pista).

Há também o Museu do Esqui com lembranças das duas Olímpiadas de Inverno realizadas na Noruega: Oslo em 1952 e Lillehammmer em 1994.

São realizadas ali competicões nacionais e internacionais, e entre as mais importantes:

195 2 – Sede das Olímpiadas de Inverno em Oslo.

1982 – Sede do Campeonato Mundial de Esqui Nórdico.

2011 – Novamente será sede do Campeonato Mundial de Esqui Nórdico.

A pista artificial de salto de esqui tem 60 metros de altura e o parque dispõe de infra-estrutura para atender aos espectadores com conforto.

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Oslo Opera House

A moderna Opera House de Oslo assemelha-se a um pedaço de gelo que flutua à beira mar. O teatro principal tem capacidade para 1.364 espectadores, e há mais 2 salas com capacidades de 200 a 400 espectadores.

O palco principal mede 16 metros de largura e 40 metros de profundidade.

Toda a parte externa é coberta de mármore italiano e vidro, dando um aspecto de pedaço de gelo flutuante.