Erfaringer fra flytur til Sverige, Åland og Finland ......Oskarshamn ESMO Alternativ var Kalmar...
Transcript of Erfaringer fra flytur til Sverige, Åland og Finland ......Oskarshamn ESMO Alternativ var Kalmar...
Erfaringer fra flytur til Sverige, Åland og
Finland sommeren 2013
*
*
*Kombineres med air rally – Starmoen
*Fortsette østover
*Komplettere tur fra 2012 alle store øyer I Østersjøen:
* Bornholm (2012)
* Åland
* Gotland
* Øland
*Samt alle hovedsteder:
* Roskilde – København (2012)
* Malmi – Helsinki
* Bromma – Stockholm
* Kjeller - Oslo
*
*Startet med å lære fra andre
*Bok
*Utenlandsflyging
*Per Julius Helweg
*Mye og detaljert info
* Verktøy for planlegging
* Kart
* Luftrafikktjeneste
* Flight plan
* Toll
*Generell del og hvert land for seg
*
*Jeppesen Flight Star
*Rask oversikt
*Enkel å bruke
* Info om
* Flyplasser
* Frekvenser
*Navigasjon
* Kalulering av hver legg
* Printe operativ flygeplan
*
*Bestille papir kart
*Brukerkonto IPPC og svensk
*Sjekk ut sidene før turen
*Tren gjerne utfylling av flight plan
*Oppdatere GPS (safe taxi)
*Lese AIP
*Studere info om flyplasser
*Denne er vel kjent: IPPC
*AROWeb Sverige, må registrere deg
*Finland, vi brukte både faks og eFPL
*
Hamar ENHA Air Rally Starmoen kansellert
Siljanes ESVS Eneste Airpark i Norden
Mariehamn EFMA Øy i Østersjøen
Malmi EFHF GA flyplass Nordisk hovedstad
Turku EFTU Så alle fikk flytid I Finland
Bromma ESSB GA flyplass Nordisk hovedstad
Oskarshamn ESMO Alternativ var Kalmar
Olanda ESMZ Øy i Østersjøen, eneste med fast dekke
Visby ESSV Øy i Østersjøen
Kjeller ENKJ GA flyplass Nordisk hovedstad
Notodden ENNO 50 timers på vei hjem
*
*Fuel hele døgnet
*Billig landingsavgift
*Klubbhus
*Kaffi!
*
*Iver: fast inventar
*Super hjelpsom
*Viste rundt ordnet pizza
*NB kontanter for fuel
*Air park
*Ikke forveksle med Mora Siljan
*Mye sidevind – 3 forsøk på landing
*
*Ikke lange strekket
over vann
*Svensktalende
*Ikke bare tusen sjøer-
et par øyer og
*Litt dødt om kvelden –
sesongen på hell
*
*
*Funkis bygg fra 30 tallet
*Flott kafeteria
*Mye aktivitet
*Ikke gå for langt nord – der
ligger Vantaa hovedflyplassen
*
*
*Fylle 100 ll før vi skulle over
Østersjøen igjen
*Alle fikk fly i Finland
*Grei flyplass
*
*Veldig nært byen
*Bussen stopper rett
utenfor GA terminalen
*Blir hentet og kjørt ut til
flyet
*Briefing rom lite og litt
styr å få det åpnet
*Nå stengt for GA
*
*
*Fuel stop
*Ikke kontanter – de
sendte regning til
flyklubb
*Liten hyggelig plass
*Hjelpsomme
*
*Helt på nordspissen av
Øland
*Eneste med fast dekke
på øya
*Ny asfalt
*Billigste avgift 6 Euro!
*600 m: nok for 3 karar –
fuel og bitte litt bagasje
*
*Koselig by – mye liv
*SWEDAVIA
*1000 SKR + for landing og 2
døgn
*Privat gress stripe like ved
hovedflyplass.
*
**Fylle fuel
*Ingen i tårnet
*Vårt klubbhus er renere!
*Traff ingen
*
*
Ser bare så vidt over
Tynn luft!
*
*Rutiner – dele på oppgavene
*Planlegge neste legg
*Sende flight plan
*Refueling
*Ombord
*Pilot – fører flyet
*Copilot – Navigasjon (Garmin 695) og radio
*Baksete – følger med papirkart – Ipad (AirNav Pro) – extra radio
*
*
* Totalt antall timer : 20:20
* 12 individuelle legger
*Lengste ESSV-ENKJ: 3:20
*Dro mandag – retur fredag
*Totalt fuel – ca 14000 NOK
Og alle var vi enige om at det
hadde vært en fin tur!
*