EQUIPOS FLOTANTES

7/30/2019 EQUIPOS FLOTANTES

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EXPLORACIN Y PRODUCCIN

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Equipos mviles de perforacin

UNIDADES MVILES DE PERFORACIN MARINA.


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TIPO DE EQUIPOS DE PERFORACIN

PLATAFORMA

FIJA

PLATAFORMADE TENSION

BARCOPERFORADOR

PLATAFORMA

SEMISUMERGIBLE PLATAFORMAAUTOELEVABLE

PLATAFORMA

FIJA


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BARCO PERFORADOR

ESSAR DISCOVERER 1 EQ: PM-9181

PLATAFORMA SEM ISUMERGIBLEMATA REDONDA EQ: PM-9190


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Barcos PerforadoresBarco perforador, como

su nombre lo indica, es

una unidad con forma de

barco usada para

perforar.


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Barco de perforacin

Los barcos perforadores se usaron extensamente para llenar el

espacio de capacidad entre los equipos Jack-up y el semisumergible, y

son los que han perforado en aguas ms profundas.

El movimiento vertical es el mayor problema cuando se usa una unidadflotante. El barco perforador, debido a su superficie de contacto con elmar, desarrolla respuestas muy grandes de movimiento verticalcomparado con el semisumergible. Ha sido posible reducir el rol en losbarcos por medio de tanques estabilizadores, pero no se ha podidoreducir el movimiento vertical.

El anclaje de los barcos perforadores es similar al empleado por lossemisumergibles.

Los barcos perforadores son herramientas verstiles pero deben serconsiderados para usarse en reas con olas de poca altura y vientoscon bajas velocidades.


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Barco de perforacin

Es muy semejante a un barco que navega con propulsin propia. Este cuenta

con un sistema de anclaje el cual es monitoreado por un sistema de control,

que permite que el barco permanezca estable en el lugar de perforacin. El

barco perforador es utilizado en aguas profundas arriba de los 350 m.

Adems, tienen una mayor movilidad que todas las unidades de perforacin.Hay varios barcos de perforacin que se han utilizado para perforar, como el

Glomar Challenger o el Discoverer Offshore.

Un sistema adicional que ha sido desarrollado sobre un barco de perforacin

denominado el sistema Turrent. Este sistema ha sido usado exitosamente

sobre los Discoverer ll y lll de la compaa Offshore,.

Cuenta con un sistema de anclaje monitoreado por un sistema de control,

que permite que el barco permanezca estable. Es utilizado en aguas de ms

de 350 m. Tienen mayor movilidad que todas las unidades de perforacin,

pero el peso es el mayor problema.


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DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE PERFORACIN

BARCO DE PERFORACIN: ESSAR DISCOVERER 1 Barco perforador autopropulsado, se construyo en 1977 y esta clasificado por

el ABS como unidad de perforacin AIEM Y AMS sin restrinciones.

Longitud total: 115.99 m

Ancho total: 21.33 m

Altura de casco: 7.92 mCalado : 3.90 m

Tonelaje bruto: 5970 ton.

Contra pozo: 6.1 m

Con capacidad de perforar a 7,000 m en tirantes de agua de 457 m.

Malacate:Marca Continental Emsco, modelo C-2, Tipo II cable 1 1/2 operado por 2

motores elctricos EMD-74 de 1000 H.P; malacate de sondeo capacidad de

20,400 pies con cable de 9/16; Freno electromagntico Magco Baylor modelo

7838.


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ROTARIA:

Continental Emsco, modelo T4950 con 49 1/2, operada independientemente con

un motor Elctrico EMD-74 de 1000 H.P.

POLEA VIAJERA:

Continental Emsco, modelo RA-60-6 con seis poleas de 60 dimetro, ranuradaspara cable de 1 1/2, con gancho BJ modelo 5500 con capacidad para 500 ton.

CORONA:

Piramid modelo, modelo 650 K con siete poleas de 60 dimetro ranurado, paracable de 1 1/2, capacidad para 650 ton.

UNIN GIRATORIA:

Continental Emsco, modelo LB-650 con capacidad para 650 ton. con enroscador de

la flecha, marca International, modelo AGC-2.


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MSTIL:

Marca Piramid de 170, 40x40 dinmico galvanizado con capacidad para1,300,000 lbs de carga esttica al gancho y para soportar vientos de 150 kph.

Capacidad de estiba de 5,480 m de tubera de perforacin de 5, con sistema

semiautomatico de estiba, marca BJ, tipo V-3A-FQ-185.

COMPENSADOR DE MOVIMIENTO VERTICAL:

Drilling System modelo C, con carrera de 20 pies y capacidad para 400,000 lbs

de compensacin al gancho.

BOMBAS DE LODOS:

Dos bombas Triplex marca Continental Emsco FA 1600, cada una operada con

dos motores elctricos GE 752 de 1000 H.P. y bombas centrfugas 5 x 8 marcaHarrisburg de precarga con motores elctricos de 60 H.Pa 1,150 rpm.

UNIDAD DE CEMENTAR:

Marca Dowell Schlumberger modelo CPS361, para presiones de descarga 15,000

psi, con dos mquinas diesel 8 V-71, con computadora Panasonic CF25.


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PREVENTORES: ...

Conjunto de preventores submarinos marca Shaffer de 18 3/4 10,000 psi, para operacin

en ambiente de H2S, consiste de lo siguiente:

Dos preventores dobles Shaffer tipo LWS de 18 3/4 10,000 psi, con cuatro salidas

laterales de 3 1/8 con el arreglo siguiente:

Arietes ciegos de corte, arietes variables de 3 1/2- 7 5/8 superiores, arietes fijos de

5, arietes variables de 3 1/2- 7 5/8 inferiores.

Dos preventores anulares, tipo esfrico, marca Shaffer de 18 3/4, 5000 psi. tipo

Wedgecover.

Conector hidrulico, marca Vetco de 18 3/4, 10,000 psi, tipo H-4 estilo E, con perfil

para anillo sellador BX-164.

I magen(1)


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PREVENTORES:

Cuatro vlvulas de seguridad marca Mc Evoy de 3 1/16, modelo EDU 10,000 psi,

para lneas de matar y estrangular.

Una junta esfrica, marca Vetco de 21, tipo 2 para 10 grados de inclinacin

sencilla.

Un conector de conductor marino marca Vetco con lneas de matar y estrangular,

18 3/4, 10,000 psi, H-4.

Armazon gua para aparejo de preventoresconcuatro postes guas a un radio de

6 pies.

Dos mltiples amarillo y azul (PODS), tipo RHFS-14-21-DF, marca Koomey cada

uno con 42 lneas, y carretes de manguera de los mltiples cada uno.

I magen(1) (2)


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UNIDAD DE CONTROL DE LOS PREVENTORES:

Marca Koomey, modelo 26700-35 de 3,000 psi consiste de lo siguiente:

Sistema de acumuladores Mod. 26700-35 de (72) botellas acumuladoras cada una de

11 galones. Capacidad para 627 galones a 3000 psi. de presin.

Tanque de reserva de 100 galones de capacidad.

Tres bombas triplex elctricas, modelo T360 cada una de 13 GPM y 3,000 psi.

Tres Bombas neumticas de 3.5 GPM, 3,000 psi., tipo UGA25W.

Dos tableros de control remoto marca koomey uno en el piso de perforacin y otro en

la caseta del ITP.

Tablero de control del perforador , marca Koomey.

MULTIPLE DE ESTRANGULACIN:

Para H2S de 3 1/16 10,000 psi completo con dos estranguladores ajustables, marca

Swaco con tablero de control remoto.


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DESVIADOR DE FLUJO:

(DIVERTER) Marca Reagan, tipo KFDS de 200 psi con dos lneas una de 14.Vlvulas de operacin hidrulica, con panel de control remoto.

CONDUCTOR MARINO:

Cuenta con una junta telescpica, marca Vetco, conductor marino Vetco MR-GL de

21 D.E completo con lneas de matar y estrangular integradas de 3 D.I y capacidad

10,000 psi y junta esfrica marca Vetco. Un tramo de 50 pies (15 m) en el aire y sin

flotadores pesa 16,000 lbs (7 tons).

SISTEMA TENSIONADOR:

Ocho tensionadores de conductor marino marca Houston system 80k, con carrera de

12.5 pies x 4 y capacidad de 80,000 lbs cada uno con poleas de 52 y cables de 13/4.

Seis tensionadores de cables gua marca Houston system 16k con carrera de 10 pies

x 4 y capacidad de 16,000 lbs cada uno, poleas de 28 D.E y cables de 3/4.

Sistema de alta presin hidroneumtico para operaciones de los tensionadores con 24

botellas de 275 galones c/u y 2,400 psi con tablero de control marca Rucker.


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SISTEMA DE ANCLAJE

4 Malacates dobles, marca Electro Hydraulic capacidad de 300,000 lbs de

tensin, operacin hidraulica, con controles locales individuales en los malacates

y sistema indicador de tensin Martin Decker Dynaline.

8 Anclas marca LWT de 30,000 lbs cada una.

10 cadenas de anclaje 700 m c/u de 2 1/2, tipo Stud link.

8 cables de acero cada uno de 1940 pies y 2 1/2 dimetro.

8 boyas

Se utiliz el Barco Posicionador Seacor Lousiana, con potencia hidrulica de

12,280 BHP a 900 rpm.

imagen (1) (2)


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POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DEL B/P ESSAR DISCOVERER 1


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Plataforma Semisumergibles

Como su nombre lo indica, es unaunidad perforadora, soportada por

columnas y pontones.


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SEMISUMERGIBLES

Una de las primeras semisumergibles fue la Blue Water, la cual fueconvertida en 1961 a partir de una sumergible mediante la adicin vertical decolumnas para flotacin.

Hoy en da las semisumergibles estn diseadas para la operacin en aguasprofundas superiores a los 500 m. Por lo tanto, estn sujetas a condiciones

marinas severas y altos vientos. Constan de tres o cuatro patas en cadacostado unidas en su parte inferior por pontones, los cuales almacenan aguade mar en su interior, permitindole la inmersin. El equipo permanece conuna parte inmersa y con la otra a la intemperie. La unidad se sujeta pormedio de anclas al fondo marino.

Los Preventores y el cabezal se instalan en el fondo marino y la

comunicacin entre la plataforma y el pozo es a travs del riser deperforacin.

Una Semisumergible posicionada dinmicamente puede operar en aguasprofundas de hasta 500 m, pero el yacimiento tendra que ser muy productivopara justificar los gastos de combustible.


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SEMISUMERGIBLES

Estas plataformas realizan actividades relacionadas con la exploracin y

perforacin de pozos, as como para el apoyo de operaciones de

mantenimiento de instalaciones existentes. A pesar de la gran variedad de

diseos de semisumergibles, pueden ser clasificadas en 2 grupos

principales: 1) con columnas conectadas a zapatas o pontones separadas, y

2) con pontones gemelos. Estas columnas soportan a una sola cubierta la

cual aloja el equipo e instalaciones necesarios para realizar su funcin.

Estas plataformas cuentan con sistemas de propulsin propios ubicados en

los pontones, en otras palabras, son autopropulsables.

Los miembros principales (pontones) se encuentran sumergidos, lo cual

permite incrementar el periodo fundamental en sustentacin de la estructura,evitando la resonancia con el oleaje. Tambin reduce las cargas laterales

generadas por dicho oleaje. Esta reduccin en la carga, se debe a que los

miembros principales del casco se localizan a una elevacin en la que la

energa del oleaje es menor.


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SEMISUMERGIBLES

La configuracin general de un semisumergible, consiste de dos cascos

inferiores longitudinales, los cuales son usados como compartimentos delastre para obtener el calado para perforar. Estos cascos inferiores sontambin los cascos primarios, gracias a ste, el equipo ofrece menosresistencia al remolque y proporciona una mayor estabilidad., cuando elequipo est en trnsito. En virtud de su tamao y configuracin, elsemisumergible ofrece baja resistencia al remolque, al mismo tiempo que

tiene una gran estabilidad.Existen otros diseos de semisumergibles, tales como: el diseo triangular,usado en la serie Sedco, o con 4 cascos longitudinales como los usados en laserie Odeco y el de 5 pontones del equipo Pentagone, diseado porfranceses.La unidad Pentagone es posiblemente, la de ms xito de los tipos de cascosmltiples porque ofrece una simetra nica y uniformidad de caractersticas

de estabilidad.Los semisumergibles permiten que la perforacin se lleve a cabo en aguasmuy profundas y son mantenidos en localizacin ya sea por sistemasconvencionales de anclaje o por posicionamiento dinmico. El sistemaconvencional de anclaje consiste normalmente de 8 anclas colocadas en unpatrn abierto y conectadas al casco por medio de cadenas o cables de

acero o una combinacin de los dos.


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SEMISUMERGIBLES


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SEMISUMERGIBLES

Debido a la masa sumergida del semisumergible, el rol y el cabeceo son de

pequea amplitud. El movimiento vertical es el que causa problemas a los

semisumergibles. Por los esfuerzos a los que se somete la sarta de perforacin

cuando la unidad est movindose verticalmente, el semisumergible que tiene

una respuesta pequea al movimiento vertical es considerado como el msadecuado.

El movimiento vertical se genera como una respuesta al plano de flotacin

expuesto. Mientras ms pequeo sea el plano de flotacin, ms pequeo ser

el movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible, sumergiendo

los cascos inferiores y flotando al nivel de las columnas.

Con la reduccin de plano de flotacin para disminuir el movimiento vertical,

se reduce tambin la estabilidad de la unidad. Por lo tanto los diseadores

deben llegar a establecer una relacin adecuada entre los valores aceptables

de estabilidad y movimiento vertical.


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SEMISUMERGIBLES

Otra consideracin en el diseo y operacin de un semisumergible, es lapropulsin. La autopropulsin envuelve una inversin grande inicial, la cual

puede ser recuperada en un perodo razonable de tiempo si lo que se requiere

es tener movilidad, pero si se considera que una vez que la unidad llega a su

localizacin permanece en esa rea por largo tiempo, las unidades de

propulsin, no slo no son necesarias, sino que adems ocupan espacio y

capacidad de carga muy valiosas.

Factores para seleccionar un semisumergible:

a).- Profundidad del agua.

b).- Profundidades a las que se requiere perforar.

c).- Datos del medio ambiente.

d).- Caractersticas de movimiento de la unidad.

e).- Capacidad de almacenamiento de materiales de consumo.

f).- Movilidad de la unidad.


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Plataforma Semisumergibles Muralla


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POZO CHUKTAH-1

Primer Pozo Exploratorio en tirante de agua de 384 m.

Coordenadas Geogrficas: Latitud: 19 1739.167 N, Longitud: 92 58 35.701 W

Coordenadas UTM : X= 502,460.3, Y=2,133,254.6

ORIENTADA

130 WSW


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DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE PERFORACIN

SEMISUMERGIBLE DE PERFORACIN: MATA REDONDA

PLATAFORMA DE PERFORACIN:

Semisumergible de columnas estabilizadas con configuracin de (2) pontones

(cascos) inferiores, con perfil de barco y tres columnas de 32 pies de dimetro

en cada pontn, que soporta la cubierta rectangular de la plataforma. De diseo

Friede y Golman clase Pacesetter L900. Con capacidad de perforar a 7600 m entirantes de agua de 457 m.

MALACATE:

Marca National, modelo 1625, cable 1 1/2 operado por 3 motores elctricos GE

752 R de 1000 H.P; malacate de sondeo National tipo 54 capacidad de 20,400

pies con cable de 9/16; freno electromagntico Magco Baylor modelo 7838.

ROTARIA:

Marca National C-495, 49 1/2, operada independientemente con un motor GE

752 de 1000 H.P.

Q OS O S


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POLEA VIAJERA:

National modelo 660-h-500 con seis poleas de 60 dimetro, ranuradas paracable de 1 1/2, con gancho BJ modelo 5500 con capacidad para 500 ton.

CORONA:

National modelo 660 K con siete poleas de 60 dimetro ranurado, para cable de 1

1/2. Y protector de corona Stewart Stevenson modelo Crown-o-Matic TCB.

UNIN GIRATORIA:

National modelo p-650 con capacidad para 650 ton. con enroscador de la flecha

marca EZ-Internacional de 2000 lbs-pie.

MSTIL:Marca L.C. Moore de 160x 40 cantiliver galvanizado con capacidad para

1,000,000 lbs de carga esttica al gancho y para soportar vientos de 150 kph.

Capacidad de estiba de 7,400 m de tubera de perforacin de 5, con plataforma

ajustable para alineacin de tubera de revestimiento marca Weatherford Lamb.

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COMPENSADOR DE MOVIMIENTO VERTICAL:

Marca Rucker modelo 18-18 con carrera de 18 pies y capacidad para 400,000

lbs de compensacin al gancho, con controles marca Rucker tipo DSC 18-400

LOD.

BOMBAS DE LODOS:

Tres bombas marca National Triplex, modelo 12 P160 de 7 1/4 x 12, cada una

operada con dos motores elctricos GE 752 de 1000 H.P. y bombas centrfugas

5 x 6 marca Missin Magnun de precarga con motores elctricos de 60 H.P

1150 RPM.

UNIDAD DE CEMENTAR:

Marca BJ Services Company modelo Ram 35-8-5 para presiones de descarga

15,000 psi, con dos mquinas diesel 340 BHP V-8, controlador automtico de

densidad.

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PREVENTORES:

Conjunto de preventores submarinos marca Cameron tipo U de 18 3/4 10,000 psi,

para operacin en ambiente de H2S, consiste de lo siguiente:Dos preventores dobles Cameron tipo U de 18 3/4 10,000 psi, con cuatro salidas

laterales de 3 1/2 con el arreglo siguiente: arietes variables de 3 1/2- 7 5/8, arietes

para 5, arietes para 5, arietes ciegos de corte.

Un preventor anular hydrill doble de 18 3/4, 5000 psi tipo GL.

Dos conectores hidrulicos marca Cameron de 18 3/4, 10,000 psi, con perfil para

anillo sellador BX-164.

Cuatro vlvulas de seguridad marca Cameron de 3 1/8 10,000 psi, para lneas de

matar y estrangular.

Una junta flexible marca Vetco 18 3/4 tipo CR-1.

Un conector de conductor marino marca Regan tipo FC-8 con lneas de matar y

estrangular.

Armazon gua para aparejo de preventoresconcuatro postes guas a un radio de 6

pies.

Dieciseis botellas acumuladoras, cada una con capacidad de 11 galones.

Dos mltiples (PODS) marca Shaffer cada uno con 42 lneas, y carretes de

manguera cada uno.

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UNIDAD DE CONTROL DE LOS PREVENTORES:

Marca Koomey, modelo 26700-35 de 3,000 psi consiste de lo siguiente:

Sistema de acumuladores Mod. 26700-35 de (72) botellas acumuladoras cada una

de 11 galones y 1100 psi de presin.

Tanque de reserva de 300 galones de capacidad.

Dos bombas triplex elctricas modelo T330-3003 cada una de 13.768 GPM y 3,000

psi.

Bombas neumticas de 7 GPM, 3,000 psi.

Dos tableros de control remoto marca Stewart-Stevenson uno en el piso de

perforacin y otro en la caseta del ITP.

MULTIPLE DE ESTRANGULACIN:

Marca MC Evoy de 2 9/16 10,000 psi completo con dos estranguladores hidrulicos

marca Swaco con tablero de control remoto.

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EQUIPOS FLOTANTES

DESVIADOR DE FLUJO:

(DIVERTER) Marca Reagan, tipo KFDS de 200 psi con tres lneas una de 14 y dosde 12, vlvulas de operacin hidrulica, completo con su panel de control remoto.

CONDUCTOR MARINO:

Cuenta con una junta telescpica marca Vetco de 55, conductor marino marca

Reagan de 21 D.E completo con lneas de matar, estrangular y baja presin

integradas, con D.E de 2 9/16, 10,000 psi (solo lneas de alta presin) y junta

esfrica marca Vetco. Un tramo de 50 pies con flotadores pesa 20,000 lbs en el aire

y sin flotadores 18,000 lbs.

SISTEMA TENSIONADOR:

Ocho tensionadores de conductor marino marca Rucker 80k con carrera de 12.5pies x 4 y capacidad de 80,000 lbs cada uno con poleas de 52 y cables de 1 3/4.

Seis tensionadores de cables gua marca Rucker con carrera de 10 pies x 4 y

capacidad de 16,000 lbs cada uno, poleas de 28 D.E y cables de 3/4.

Sistema de alta presin hidroneumtico para operaciones de los tensionadores con

24 botellas de 275 galones c/u y 2,400 psi con tablero de control marca Rucker.

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SISTEMA DE ANCLAJE

4 Malacates dobles, marca National Clase D-503-E; con 8 Guas (fairleaders)

marca National para cadenas de 3.

8 Anclas marca Stevpris de 16,000 lbs cada una; con 8 localizadores de ancla

permanente Chain Chaser, con lnea pendiente de 2 1/4 por 200 pies.

8 Cadenas de anclaje, 6 tipo ORQ de 3 de dimetro de eslabn longitud 4500 pies,

2 tipo K4 de 3 de dimetro de eslabn longitud 4500 pies, 1 Gancho localizador de

cadena.

Se uti l iz el Barco Posic ionador Seaco r Vantage, con p otenc ia hidrulic a de

12,280 BHP a 900 rpm .

imagen (1) (2)

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EQUIPOS FLOTANTES

R

POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DE LA P.S.S. MATA REDONDA

2132000

2133000

2134000

CA1

CA2

CA3CA4

CA5

CA6

CA8

CA7

DESTINO

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EQUIPO SUBSEA

ROV:

(Vehculo de Operacin Remoto) Scorpio; capacidad de profundidad: 1000-1500 m;

dimensiones Alto:1.57 m, Ancho:1.49 m, Largo 2.74 m; con 5 propulsores marca

Innerspace. Potencia hidrulica: 75 HP a 2500 psi, 36 gpm, 1000 VCA, 3 fases,

50/60Hz. Televisin: Video cmara SIT de alta resolucin con un nivel bajo de luz, la

camara suministra 525 lneas a 60 Hz, tiene un lente con correccin de enfoque y

mecanismos para sus movimientos verticales y laterales. Luces: Seis lmparas de

yoduro de cuarzo de intensidad variable. Panel de control de movimientos verticales

y horizontales: Con rotacin a 320 y movimiento vertical, con lectura de posicin a

control remoto en superficie. Servicio proporcionado por la compaia SubSea

International Inc.

T.V. SUBMARINA:

Una (1) marca Osprey modelo OE-1357 completa con cmara, monitor modelo

SCU-2, 540 m de cable, malacate y armazon telescpico.

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Unidades de posicionamiento dinmico

Las actividades marinas se han extendido hasta regiones muy profundas, donde las

condiciones son muy severas y donde se han enfrentado nuevos problemas. Por estose desarroll una tcnica llamada: Posicionamiento dinmico, la cual es una tcnica de

mantenimiento de la posicin de las unidades flotantes teniendo en cuenta las fuerzas

del viento, olas y corrientes marinas tendientes a mover la embarcacin.

La posicin usualmente est definida en trminos de porcentaje del tirante de agua. El

porcentaje del tirante es el error de la posicin horizontal dividido entre el tirante de

agua y multiplicado por 100. Se prefiere el error de posicin expresado en porcentajedel tirante de agua porque este define la posicin y adems lo refiere al nivel de

esfuerzos en el riser o tubera de perforacin. Generalmente una exactitud del sistema

de posicionamiento dinmico del 1% indica que los vientos y el mar estn en calma.

Cinco por ciento representa un mximo permisible de error con respecto al nivel de

esfuerzos permisibles en las tuberas desde la unidad flotante hasta el fondo del mar.

El incremento en la profundidad hace que el trabajo de posicionamiento dinmico sea

ms fcil, debido a que para un cierto porcentaje se tiene un mayor desplazamientohorizontal.

Por ejemplo dado un 5 % de tolerancia, el requerimiento ser de 5 m por cada 100 m

de tirante de agua. Similarmente con el mismo porcentaje, el requerimiento aplicado a

1,000 m de agua, permite un movimiento de 50 m que es una tolerancia ms

razonable. Para 3,000 m de tirante de agua, el radio permisible de movimiento en la

superficie ser de 150 m.

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PLATAFORMAS DE PATAS TENSIONADAS

Las plataforma de patas tensionadas han sido desarrolladas para generar el

potencial econmico de los nuevos descubrimientos en campos de aguas

profundas. Se emplea para la perforacin en aguas con un tirante mayor de

600 m. Est sujeta mediante cables de ancla fijados en el fondo marino y se

mantiene en la superficie mediante columnas flotantes.

Su instalacin es muy sencilla ya que no requiere barcazas gra. Tiene una

gran estabilidad en condiciones meteorolgicas severas.

El costo de la TLP se incrementa al aumentar la profundidad, debido a los

cables de anclaje. La Figura 1 muestra la plataforma de patas tensionadas

Hutton.

Mientras que las unidades semisumergibles y los barcos de perforacin se

utilizan solo para la perforacin, las TLPs tienen mayor ventaja en cuanto a

versatilidad para perforar, recuperar y producir pozos, casi en forma

simultnea. Utiliza rboles secos.

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PLATAFORMAS DE MSTIL TIPO BOYA (SPAR BUOYS)

Existe una nueva generacin de unidades flotantes utilizadas en la industria petrolera para la explotacin de campos en aguas

profundas. Estas son las llamadas Spar Buoy o simplemente Spar. Aunque su uso no es nuevo en otras reas, incluyendo el

almacenamiento de aceite o gas en instalaciones marinas.

Los Spars han sido utilizados durante dcadas como boyas marcadoras y para la obtencin de datos oceanogrficos. El primer Spar

significativo para propsitos de explotacin de campos es Flip, una estructura propiedad de la armada de los Estados Unidos y

operada por el Scripps Institution of Oceanography en California. Flip se puso en operacin en 1965 y se utiliza principalmente para

mediciones acsticas del ocano.

Flip mide 350 pies de largo. Su casco tiene 20 pies de dimetro en su primera mitad inferior y luego se reduce a 12 pies. Su parte

superior tiene la forma de la proa de una embarcacin y alberga el alojamiento, una planta de potencia, otros equipos y los controles.

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