equipos de workover y manual de perforacion de pozos petroleros

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está estrictamente prohibido sin el consentimiento por escrito de YPF S.A.

YPF S.A.EXPLORACION & PRODUCCION

WorkoverMódulo 1

Transporte y Montaje de Equipo

Preparado por:J.Logiódice

C.VallinaJ.Alzueta

L.FloreaniO. GuerreroA.Ontiveros

H.Venezia

Aprobado por:Miguel Sotomayor

Febrero, 1999

Derechos ReservadosImpreso en Argentina

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YPF S.A., Transporte y Montaje de Equipo

Primera Revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Febrero, 1999

DESCRIPCIÓN Y CAPACITACIÓN

Ørev 5/23/99 © doc 4.5w Woseparadores.fm

Revisado por:________________

Fecha de Revisión: _________

1:000 INTRODUCCIÓN

1:100 Alcance1:200 Objetivos del Usuario1:300 Importancia de los Objetivos1:400 Materiales para la Capacitación1:500 Suposiciones1:600 Qué esperar1:700 Introducción

2:000 ACERCA DE LA ETAPA DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

2:100 Qué se hace en esta etapa2:200 Por qué es importante esta etapa2:300 De que consta esta etapa2:310 Tareas2:320 EquipoPRACTICA 12:400 Como funciona esta etapa2:500 Evidencia de buena operaciónPRACTICA 2

3:000 ACERCA DE LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

3:200 Cómo se controla3:300 Procedimientos3:310 Análisis de Riesgos3:400 Detección de fallas

4:000 CONCLUSIÓN

4:100 Resúmen4.200 Resúmen de Análisis de Riegos4:300 Retroalimentación4:310 Retroalimentación Oral o Escrita4:320 Retroalimentación en Campo

4:330 Ejercicios de Detección de Fallas

FIGURAS

1 Matriz de Tareas Vs. Responsabilidades

2 Etapas de Workover

3 Diagrama Funcional de Transporte y Montaje de Equipo

4 Flujograma de Preparación de la Locación

5 Flujograma de Traslado entre Locaciones

5.1 Planilla Check List de Equipo Autotransportable

5.2 Planilla Check List de Inspección de Vehículos

5.3 Diferentes Tipos de Carga

5.4 Códigos de Señales

5.5 Ley N° 24449 “Normas de Tránsito y Transporte”

6 Flujograma de Montaje y Chequeo de Equipos e Instalaciones

6.1 Planilla de Check List del Equipo de Workover

6.2 Esquema del Montaje de Equipo de Workover

6.3 Instalación de Pirosalva

7 Flujograma de Recepción y Evacuación de Fluídos y Tubulares

7.1 Capacidad de Carga de Grilletes

Part 1

Descripción y

Capacitación

Revisado por:________________


7.2 Capacidad de Cargas de Eslingas

7.3 Datos de Tubulares

8 Flujograma de Recepción y Evacuación de Varillas, Material Embolsado, Material de Producción y/o Ensayo

8.1 Código de Símbolos y Colores

8.2 Datos de Varillas de Bombeo y Caballetes

8.3 Izaje de Varillas de Bombeo

8.4 Tipos de Nudos

Revisado por:________________


YPF S.A.

WorkoverMódulo de Transporte y Montaje de Equipo

Revisado por:______________________Fecha de Revisión: ______________

Aprobado por: _____________________Fecha de Aprobación: ____________

1.000 INTRODUCCIÓN

1.100 ALCANCE

Este módulo cubre la etapa de Transporte y Montaje de Equipo. Es una las once etapas de las opera-ciones de Workover en YPF S.A. las cuales son:

1. Transporte y Montaje de Equipo

2. Preparación, Armado y Prueba de BOP

3. Armado , Bajado y Sacado de Herramienta

4. Perfilaje y Cementación Correctiva

5. Librado de Herramienta, Pesca y Rotación

6. Punzado y Ensayos

7. Estimulaciones

8. Sacar Herramienta y Bajar Instalación Final

9. Desmontaje de Equipo

10. Abandono Definitivo de Pozos

11. Herramientas para Trabajo en Torre

Toda etapa de un proceso produce resultados con especificaciones medibles de cantidad y calidad. La habilidad para controlar estos parámetros de cali-dad y cantidad reside dentro de los límites de la etapa.

1.110 ACERCA DE ESTE MANUAL

Este manual está formado por :

• Una parte descriptiva

• Los procedimientos de operación

1.111 La Parte Descriptiva

Contiene la información y el material necesarios para entender el porque del proceso. La información está estructurada de tal manera que el usuario va descubriendo, de manera inductiva las respuestas a una serie de preguntas claves, las cuales son:

1. ¿Qué es? (Nombre)

2. ¿Qué Hace? (Función)

3. ¿Porqué es Importante? (Seguridad, Am- biente, Material, Operativa)

4. ¿De qué Consta? (Estructura y Componentes)

5. ¿Cómo Funciona? (Breve Descripción de la Operación)

6. ¿Cómo sé si está Funcionando Bien? (Eviden-cia de Buena Operación)

7. ¿Cómo le Hago Hacer lo que se Supone que Haga? (Instructivos de Operación)

8. ¿Cómo Determino que Anda Mal? (Detección de Fallas)

9. ¿Cómo lo Corrijo? (Corrección, Reparación)

10. ¿Cómo lo Hago Todo con Precaución? (Ries-gos y Precauciones)

Las primeras seis preguntas son netamente Descriptivas del proceso y del equipo usado, mien-tras que las últimas cuatro Prescriben como operar y mantener la etapa con resultados controlados tanto en calidad, cantidad y seguridad.

El texto del manual está organizado de manera Gestalt, es decir, parte de un concepto general y va profundizando en el grado de detalle, para que el usuario vaya “ construyendo” su conocimiento sobre bases previamente cimentadas. También se

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incluyen prácticas donde se enuncian preguntas y el entrenado investiga las respuestas. Esto con el objeto de proveer una retroalimentación oportuna que permita “ajustar“ las posibles desviaciones en el aprendizaje. Así mismo, al final del manual se pro-porcionan figuras, diagramas, tablas y gráficos de soporte de manera de hacer referencia a ellos al mismo tiempo que se lee el texto.

1.112 Procedimientos de Operación

La segunda parte contiene los procedimientos de operación en el formato MTS de multi-columna, con el fin de contar con un “Instructivo Auditable“ sufi-cientemente detallado y concentrado en actividades específicas, pero sobre todo con los riesgos y su prevención oportunamente asociados a las acciones de la gente. Con esto el operador aprende a ver a la seguridad no como un agregado a su tra-bajo, sino como parte integral del mismo.

1.200 OBJETIVOS DEL USUARIO

A continuación se presentan los objetivos que se deben alcanzar con el estudio de este módulo

1. Explicar qué se hace en la etapa de Trans-porte y Montaje de Equipo y porqué esta etapa es importante dentro de la operación total de Workover

2. Listar las tareas en cada sub-etapa.

3. Usando un flujograma simplificado, explicar en términos generales como se maneja esta etapa.

4. Listar la “evidencia de buena operación” para cada una de las sub-etapas (procedimientos).

5. Identificar los puntos principales para el “con-trol” de una buena operación en cada sub-etapa.

6. Identificar las condiciones anormales más comunes y explicar cómo enfrentar dichas condiciones

7. En campo:

7.1 Identificar el equipo y los componentes de esta etapa de Transporte y Montaje de Equipo

7.2 Demostrar cómo llevar a cabo las tareas asignadas dentro de los siguientes Pro-cedimientos (según se detalla en la parte de “Procedimientos” de este módulo):

1. Preparación de la locación

2. Traslado entre locaciones

3. Montaje y chequeo de equipos e insta-laciones

4. Recepción y evacuación de fluídos y tubulares

5. Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de produc-ción y/o ensayo.

7.3 En la demostración de las tareas, identifi-car los riesgos involucrados (personal, ambiental, material) y explicar y demos-trar las precauciones correspondientes

NOTA: No todos los sub-objetivos N° 7 le corres-ponden a cada miembro de la cuadrilla. Para ver qué le corresponde a quien, favor referirse a ♦Fig.1 “ Matriz de Tareas Vs. Responsabilidades”

1.300 IMPORTANCIA DE LOS OBJETIVOS

El objetivo 7 y sus sub-objetivos son los objetivos tipo “hacer”, basados en Procedimientos estableci-dos.Los objetivos 1 al 6 son objetivos de apoyo cubrien- do la descripción de los procedimientos y proporcio-nando el porqué de las operaciones. El conocer no sólo el qué y el cómo, sino también el porqué, con-tribuye a una operación más segura y eficiente.

Este módulo contiene la información necesaria para lograr los objetivos del usuario.

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1.400 MATERIALES PARA LA CAPACITACIÓN

Cuando este módulo se utiliza para capacitar al per-sonal, se requiere el material siguiente:

• Copia de este módulo para cada usuario

• Papel y lápiz

• Transparencias de las figuras del módulo (si se va a llevar a cabo la capacitación en grupo)

• Acceso a las facilidades físicas involucradas en este módulo.

• Equipo de seguridad

• Equipamiento usado en el trabajo

• La siguiente documentación de soporte:

Manual de perforación-IAP

Manual de seguridad de YPF y SSA

1.500 SUPOSICIONES

Este módulo está conformado partiendo de la base o suposición que los usuarios han sido previamente capacitados en lo siguiente:

• Manejo defensivo

• Manejo de grúas y guinches

• Resúmen de Workover

• Trabajo en altura

1.600 QUÉ ESPERAR

Si usted requiere capacitación en la operación de esta etapa el primer paso debe ser detectar sus necesidades individuales de capacitación/apren-dizaje.

Se recomienda hacer la detección iniciando con una autoevaluación de los objetivos anotados en el apartado 1.200 de este manual. Una vez revisada y discutida su autoevaluación con su supervisor o

líder operativo se podrán precisar, de común acuerdo, los conocimientos y tareas que se deberán aprender.

Usted será entrenado por un instructor calificado individualmente o como integrante de un grupo, uti-lizando este manual como guía. Se dedicará el 20% del tiempo a la discusión de la información en un aula y el resto del tiempo se empleará en tareas de práctica de campo. Durante éstas visitas, también debe identificar las áreas de riesgo y discutir las medidas preventivas aplicables. Dependiendo de las condiciones de trabajo, su coordinador decidirá si las tareas operativas que usted realice sean simu- ladas o reales.

NOTA: Por su seguridad y la de las operaciones, por ningún motivo podrá usted actuar solo en las insta-laciones, si antes no se han definido con detalle todas las actividades a realizar con el personal involucrado.

Se espera que Ud. haga preguntas para resolver las dudas que le surjan, pero no crea que el instructor se las va a contestar directamente, sino que lo guiará para que usted mismo o su grupo las contes-ten. Recuerde que lo que se persigue es habilitarlo para que se desempeñe efectiva y concientemente como un operador competente y seguro.

El tiempo requerido para completar este manual será de siete días. Evidentemente su capacitación no terminará hasta que usted sea capaz de alcanzar los objetivos planteados y demostrar, consistente-mente, que desempeña las tareas de los procedimientos de operación con seguridad y eficacia.

1.700 INTRODUCCIÓN

Como se mencionó anteriormente, este módulo es uno de los once que conforman la operación de Workover. Aunque cada módulo se puede manejar individualmente para aligerar la carga de infor-mación, es importante tener una visión general de toda la operación de Workover, ya que de la exce-lencia de cada etapa va a depender la excelencia de las etapas siguientes.

♦ Ver Fig. 2 Etapas de Workover




2.000 ACERCA DE LA ETAPA DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

En esta sección del módulo proporcionamos una descripción de la etapa Transporte y Montaje de Equipo.

Específicamente se incluye la información nece-saria para abordar las siguientes “preguntas claves”

1. ¿Qué Se Hace En Esta Etapa?

2. ¿Por Qué Es Importante ?

3. ¿De Qué Consta Esta Etapa?

4. ¿Cómo Funciona Esta Etapa?

5. ¿Cuál Es la Evidencia De Buena Operación?

2.100 QUÉ SE HACE EN ESTA ETAPA

En la etapa de Transporte y Montaje de Equipo se transporta, monta el equipo y se recepciona los materiales a fin de iniciar las tareas de workover. Más específicamente se recibe la información y pro-grama de trabajo del pozo a intervenir y se entrega el equipo montado en el mismo con los materiales a utilizar.

♦ Ver Fig. 2 “Etapas de Workover”

2.200 PORQUÉ ES IMPORTANTE ESTA ETAPA

La etapa de Transporte y Montaje de Equipo es importante por razones operativas, de seguridad y de ambiente.

Específicamente:

1. El correcto transporte y montaje del equipo y recepción de materiales, nos permitirá realizar las operaciones siguientes sin demoras, traba-jar dentro de los límites técnicos (capacidad de tiro, velocidad de movimientos de caños de bombeo), trabajos en situaciones anormales: pescas, (importancia operativa).

2. Permite recepcionar fluídos combustibles en condiciones seguras. Garantiza la integridad del equipo ante situaciones adversas. Previe- ne accidentes personales durante las opera-ciones (importancia de seguridad).

3. El cumplimiento adecuado de esta etapa, pre-viene contaminaciones con hidrocarburos durante el transporte y las operaciones, evita roturas o deterioros de cañerías e instala-ciones que pudieran contaminar, permite tra-bajar con productos contaminantes sin riesgos (importancia de ambientes).

2.300 DE QUÉ CONSTA ESTA ETAPA

La etapa de Transporte y Montaje de Equipo consta de cinco sub-etapas:



3. Montaje y chequeo de Equipos e Instalaciones


5. Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de producción y/o ensayo.




2.320 EQUIPO Y ELEMENTOS

El equipo que se utiliza para la etapa de Transporte y Montaje de Equipo está conformado por:

Elementos de protección personal

• Casco

• Botines de seguridad

• Ropa de trabajo

• Anteojos o antiparras de seguridad para día y para noche

• Arnés de protección personal

• Protector auditivo

• Colas de amarre

• Guantes, máscaras y mamelucos para manipuleo de productos químicos

• Linterna antiexplosiva

• Máscaras para gases

Grúas

Camiones petroleros

Camión tanque

Guinches

Camiones playos (semi rremolques)

Vehículos de transporte livianos (con odómetro y velocímetro en buenas condi-ciones)

Vehículos de acompañamiento

Cureñas

Montacarga

Instrumentos de medición (cinta métrica, nive-les, plomada, compases, calibres, manómetros, etc.)

Barreta o pisón para determinar compactación de terreno

Llaves de mano

Detector de gases

Pico, pala, azada, barreta y mazas (común y de bronce)

Carteles de señalización del camino al pozo

Gatos de capacidad adecuada a las cargas

Caballetes

Caballetes para materiales varios con separa-dores

Guinche de maniobra

Pallets de madera para embolsado

Traversa para izaje de paquetes de varillas

Cobertura (carpa) para protección de materiales

2.321 Breve descripción del equipo

El equipo que se utiliza para el transporte y montaje de equipo de Workover obedece a los siguientes requisitos y características.

ANTIEXPLOSIVOS : Se refiere a elementos que previenen las explosiones, se aplica a sistemas lumínicos que poseen estanqueidad.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL : Se refiere a aquellos elementos de protección que debe usar todo operario vinculado a la operación como ser: casco, mamelucos, guantes, zapatos con puntera, protectores auditivos, mascaras, anteojos, barbijo, etc.

MANÓMETROS: Instrumento para medir presión. Tienen un sistema de relojería que trabaja con un tubo bourdón.

GRÚAS: Máquina cuya función es levantar, desplazar y descargar diversas cargas.

CAMIÓN PETROLERO : Camión especialmente acondicionado para cargas pesadas, con elementos para su desplazamiento, izado o tirado con guinche.


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CAMIÓN TANQUE : Camión preparado para trans-portar fluidos.

GUINCHES: Máquina para el izado, desplazamien-to y descenso de cargas mediante el jalado de cable provisto de conector.

GANCHOS: Elementos colocados en los extremos de un cable, son calibrados y con seguros de cierre.

CAMIÓN PLAYO : Camión con remolque de superfi-cie plana, adecuado para el traslado de tubulares, varillas y embolsados.

CUREÑA: Elemento que se utiliza para transportar cargas con dimensiones y pesos superiores a lo común.

MONTACARGA : Vehículo autopropulsado de pequeño porte, acondicionado para la carga, traslado y descarga de materiales.

GIRATORIOS: Parte de un elevador que puede girar en forma circunferencial.

GUINCHE DE MANIOBRA : Es un elemento auxi- liar, trabaja con un cable que se usa para izar ele-mentos pesados.

SEPARADORES DE CAÑOS : Tacos de madera usados para estibar caños.

AMARRES : Son elementos para contener las car-gas, ubicadas sobre un transporte.





PRÁCTICA N° 1

1. Indique qué es lo que se hace en esta etapa y porqué es importante dentro de la operación total de Workover

2. Liste las cinco subetapas y tareas de cada una de ellas

3. Liste los equipos utilizados y proporcione una breve descripción de los mismos

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2.400 CÓMO FUNCIONA LA ETAPA DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

En esta sección del módulo describimos cómo fun-cionan las distintas subetapas de Transporte y Mon-taje de Equipo. Esto lo haremos a nivel descriptivo sin entrar en el grado de detalle (nivel prescriptivo) que los procedimientos correspondientes abarcan en este módulo.

2.410 CÓMO FUNCIONA LA SUBETAPA DE PREPARACIÓN DE LOCACIÓN

Decidido el trabajo de Workover se inicia la sub-etapa de Preparación de Locación.

De la información previa y la obtenida durante el recorrido de caminos y locación se redacta el informe correspondiente.

El objetivo de esta sub-etapa es obtener la informa-cion necesaria para realizar el transporte y montaje del equipo de Workover y efectuar previamente los trabajos necesarios.

♦Ver Fig. 4 Flujograma de Preparación de Locación

2.411 Recabar información para preparar la locación

Se requiere a la operadora los datos necesarios para ubicar la locación, sus caminos y el plan de tra-bajo a realizar. Ello debe incluir las características del pozo y el acceso al mismo.

Además de los datos topográficos se debe contar con mapas y planos, donde ubicar el mismo y los lugares de tránsito, carga y descarga.

Se requiere también las autorizaciones de tránsito hacia la locación. Se analiza la información recibida, para evacuar las dudas existentes y evaluar las dis-tintas alternativas con la operadora para establecer las más convenientes.

Todo esto debe ser cumplido con la debida antici-pación

2.412 Ubicación y revisión de la locación

El programa de trabajo a realizar en el pozo, el tipo de pozo, los fluidos esperados y los servicios nece-sarios para la realización del mismo condicionan las dimensiones de la locación y zonas adyacentes. En aquellos casos en que se deba realizar estimula-ciones, cementaciones y otras operaciones espe-ciales, los equipos involucrados ocupan muchos espacios adicionales, con la seguridad que los mis-mos requieren. También se contemplan lugares para el alojamiento de fluídos del pozo o usados en el mismo, como así la eventualidad del quemado de gases.

Las especificaciones del equipo dadas por fabri-cante determinan las dimensiones mínimas para el montaje del mismo y las condiciones de resistencia del suelo.

Los fenómenos naturales u obras cercanas pueden afectar el estado de la locación, antes o durante las operaciones, por lo cual deben ser previstos sus efectos y forma de subsanarlos.

Se debe preveer el tránsito de cargas en condi-ciones seguras dentro de la locación.

Ya que pueden existir zanjas, pozos y sobrantes de operaciones anteriores o instalaciones, las mismas deben ser ubicadas y evaluada la conveniencia de retirarlas.

Se verifica el estado y medidas de la boca de pozo para realizar las operaciones con los elementos necesarios y producir acciones correctivas previas.

Si existiesen antecedentes o manifestaciones de gases tóxicos se realizará la detección con instru-mentos.

2.413 Verificación de caminos

Todo lugar o camino por el cual se prevea transitar, debe ser previamente verificado.

Dada la diversidad de equipos y situaciones que se presentan durante el traslado de los mismos, y las operaciones, es necesario una exhaustiva revisión de los caminos y demás lugares por donde se va a transitar. La diversidad de posibles peligros obligan a preveer todas las situaciones posibles, debiendo ser tenidas en cuenta al momento de realizar la veri ficación.




Se debe contar previamente con las medidas de los distintos equipos a transportar, sus pesos y requisi-tos de transitabilidad para con ellos verificar cada punto del recorrido. También se deben considerar las reglamentaciones legales vigentes, como así las alternativas de caminos posibles y distancias involu-cradas.

2.414 Marcar y construir anclajes

Estando la locación en condiciones, se ubica la posición de los anclajes del equipo y accesorios que lo requieran, de acuerdo a las especificaciones téc-nicas.

Se verifica la resistencia del suelo para construir los anclajes.

De la adecuada resistencia de los mismos dependerá la integridad del equipo en situaciones climáticas adversas.

2.415 Elaboración de informes y monitoreo

Una vez efectuadas las tareas de verificación, se documenta el resultado de las mismas. De ser nece sario se indicarán los trabajos correctivos. Se elabo- rará un programa de tareas, cuyo desarrollo y resultados serán monitoreados.

Solamente se podrá proseguir con las actividades normales cuando los trabajos correctivos hayan sido realizados a satisfacción.

2.420 CÓMO FUNCIONA LA SUBETAPA TRASLADO ENTRE LOCACIONES

Con la información obtenida en la sub-etapa ante-rior nos encontramos en condiciones de realizar esta sub-etapa.

Se transporta desde la locación anterior a la actual los equipos, componentes y materiales necesarios para las tareas.

El objetivo de esta sub-etapa es lograr un transporte seguro, de acuerdo a la programación realizada.

♦Ver Fig. 5 Flujograma de Traslado entre Loca-ciones

2.421 Coordinación

Se establece el personal a intervenir en las tareas, los equipos involucrados, los respectivos recursos para el transporte y se elabora un cronograma del trabajo. Luego se reune a todo el personal para definir roles y funciones, describir el cronograma de trabajo, realizándose la reunión de seguridad corres pondiente.

Se definen las maniobras críticas, tanto desde el punto de vista mecánico, como seguridad y cuidado del medio ambiente.♦ Ver Fig. 5.2 Planilla Check List de Inspección de Vehículos

2.422 Verificación del equipo

Para asegurar que durante el traslado el equipo no presente problemas mecánicos, etc., se realiza una inspección, siguiendo las pautas de un formulario de control, de los componentes más importantes del mismo.♦ Ver Fig. 5.1 Planilla Check List de Equipo Autotransportable

2.423 Carga y verificación de las mismas

Previa reunión con el personal involucrado se pro-cede a realizar la carga prestablecida. Se realiza una verificación del estado de las cargas y la conve-niente sujeción y señalización para evitar problemas durante el transporte.♦ Ver Fig. 5.3 Diferentes tipos de cargas y Fig. 5.4 Códigos de Señales

2.424 Transporte y recomendaciones a los chof-eres♦ Ver Fig. 5.5 Ley N° 24449 “Normas de Tránsito y Transporte”

Se deja establecido con el personal de choferes el cumplimiento de normativas para cargas pesadas. Durante el transporte de las cargas entre loca-ciones, las mismas serán llevadas con el cuidado que requieren respetando señalizaciones de los lugares propios de transporte.

2.425 Descarga

Llegadas las cargas a locación, las mismas se des-cargan en los lugares previamente establecidos. Se observa el estado de las mismas para detectar posi-bles fallas durante las maniobras previas.


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2.4300 COMO FUNCIONA LA SUB-ETAPA DE MONTAJE Y CHEQUEO DE EQUIPOS E INSTALACIONES

Al finalizar la sub-etapa anterior tenemos los equi-pos, componentes y materiales en el lugar predeter-minado en la nueva locación.Se monta equipo, distribuyen y vinculan los compo-nentes en la secuencia preestablecida y simulta-neamente se realizan tareas como la ubicación de traillers, etc. y previo chequeo el equipo queda en condiciones para la sub-etapa posterior.

♦ Ver Fig. 6 Flujograma de Montaje y Chequeo de Equipos e Instalaciones y Fig. 6.2 Esquema del Montaje de Equipo de Workover

2.4301 Coordinación

Se reune todo el personal involucrado, que para esta subetapa es el del Equipo de Workover, mas los auxiliares de transporte, mecánicos, gruistas y personal adicional, para determinar las tareas, y secuencia de las mismas, en el montaje de las insta-laciones. Es importante dado la diversidad de tareas y los riesgos existentes .

2.4302 Verificación y colocación de anclajes

Siendo los anclajes elementos relevantes para la estabilidad del equipo, esta tarea se realiza verifi-cando en todo momento la resistencia del terreno, las dimensiones y calidades de los elementos, que en muchos casos se dejan en forma permanente.

2.4303 Verificación del nivel del terreno en boca de pozo

Se comprueba la resistencia del terreno en las inmediaciones de la boca de pozo, y se efectúa nive-lación final con instrumentos.

2.4304 Montaje de subestructura

Se posiciona la subestructura sobre la boca de pozo, cuidando la orientación, nivelación y alineado de la misma respecto de contravientos y boca de pozo.

2.4305 Posicionado del equipo

Se ubica sobre terreno firme y nivelado, y orientan- do al equipo según recomendaciones de la opera-dora. Se vincula con la subestructura.

2.4306 Montaje de piletas, bombas y trip tank

Siguiendo el esquema preestablecido, se posicio-nan los elementos sobre terreno acondicionado y se vinculan con líneas hidráulicas.

2.4307 Montaje de trayllers, usina, tanques de gas oil y agua, planchada y accionamiento de BOP

Respetando el esquema de montaje establecido por La Operadora se posicionan los componentes y luego se realizan las conexiones hidráulicas, eléc-tricas y mecánicas entre los mismos.

2.4308 Conexiones de líneas eléctricas, de agua, gas oil y aire, puestas a tierra

El conexionado se efectúa siguiendo el esquema preestablecido, y con los cuidados necesarios para impedir daños por el pasaje sobre ellas. Se verifican hermeticidad y/o continuidad eléctrica.

2.4309 Izamiento del mástil

Esta es una de las actividades críticas de la sube-tapa, por la posibilidad de accidentes. Por ello se realiza la operación con extrema precaución. Se procede bajo permanente observación del personal idóneo . El trabajo se efectúa con movimientos con-stantes y lentos, por tramos y completando satisfac-toriamente cada tarea antes de iniciar la siguiente.Se iza el primer tramo, luego se colocan trabas y contravientos, y posteriormente se procede de igual modo con el segundo tramo.

2.4310 Instalación de pirosalva (Trabajo en piso de enganche )♦ ♦ ♦ ♦ Ver Fig. 6.3 Instalación de Pirosalva

Se eleva y fija a la torre el extremo superior, y luego se fija en el anclaje sobre terreno. Con la tensión y revisión posterior queda en condiciones de uso.

2.4311 Montaje de accesorios

Son manipulados y colocados los elementos acce-sorios necesarios para completar el montaje del




equipo. Estos trabajos se realizan con el auxilio de elementos de izaje y siguiendo las recomenda-ciones de trabajo en altura y uso de guinches.

2.4312 Señalización

Siguiendo el esquema de montaje, y de zonificación de los componentes, se distribuyen carteles y señales de advertencia.

2.4313 Distribución de elementos de seguridad y medio ambiente.

Siguiendo el esquema de montaje y las recomenda-ciones del servicio de seguridad se distribuyen los elementos asegurando el fácil acceso hacia los mis-mos.

2.4314 Check-List♦ ♦ ♦ ♦ Ver Fig. 6.1 Planilla de Check List del Equipo de Workover

La revisión del equipo por parte de personal entrenado se vuelca a una planilla al efecto ( Check-List ). En la misma se mencionan las partes rele-vantes del equipo de Workover. De presentarse anormalidades se subsanan las mismas y se repite nuevamente el control.

2.4315 Inspección no destructiva

Con la frecuencia preestablecida, a través de un servicio especializado, se realiza la inspección de los elementos y partes constitutivas del equipo.

2.440 COMO FUNCIONA LA SUB-ETAPA DE RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE FLUIDOS Y TUBULARES

Finalizada la sub-etapa de Montaje de Equipo esta-mos en condiciones de realizar los movimientos de fluidos y tubulares.Se reciben o evacúan los fluidos y tubulares involu-crados en las operaciones, con las precauciones vinculadas a los riesgos propias de estas tareas.Con la estiba o almacenaje concluye esta sub-etapa.♦ Ver Fig. 7 Flujograma de Recepción y Evacua- ción de Fluidos y Tubulares

2.441 Recepción y evacuación de fluidosCon camiones tanques y sistemas de bombeo ade-cuados se realizan los movimientos de fluidos. La

operación es controlada permanentemente por los peligros inherentes.

2.442 Recepción y evacuación de tubulares♦ Ver Fig. 7.1 Capacidad de Carga de Grilletes

Con camiones de transporte y unidades de izamiento adecuados, se realizaran los transportes asegurando un manipuleo adecuado.♦ Ver Fig. 7.2 Capacidad de Carga de Eslingas y Fig. 7.3 Datos de Tubulares

2.450 COMO FUNCIONA LA SUB-ETAPA DE RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE VARILLAS, MATERIAL EMBOLSADO, MATERIAL DE PRODUCCIÓN Y/O ENSAYO

Finalizada la sub-etapa anterior estamos en condi-ciones de realizar los movimientos de otros materi-ales y embolsados.Se reciben o evacúan los materiales y embolsados involucrados en las operaciones, con las precau-ciones vinculadas a los riesgos propios de estas tareas.Con la estiba o almacenaje concluye esta sub-etapa.♦ Ver Fig. 8 Flujograma de Recepción y Evacua- ción de Varillas, Material Embolsado y de Pro-ducción

2.451 Recepción y evacuación de varillas de bombeo♦ Ver Fig. 8.3 Izaje de Varillas de BombeoCon camiones de transporte y unidades de izamiento adecuados, se realizaran los transportes asegurando un manipuleo adecuado♦ ♦ ♦ ♦ Ver Fig. 8.2 Datos de Varillas de Bombeo y Caballetes

2.452 Recepción y evacuación de material de producción y/o ensayo ( bombas, packer, tapones, anclas, vástagos, fresas, reducciones, etc.)♦ Ver Fig. 8.1 Código de Símbolos y Colores

Con camiones de transporte y unidades de izamiento adecuados, se realizaran los transportes asegurando un manipuleo adecuado.♦ Ver Fig. 8.4 Tipos de Nudos

2.453 Recepción y evacuación de material embolsado


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Con camiones de transporte, unidades de izamiento y elementos para estiba adecuados, se realizaran los transportes asegurando un manipuleo adecuado.



2.500 EVIDENCIA DE BUENA OPERACIÓN

Al concluir cada subetapa de Transporte y Montaje de Equipo, tenemos ciertas evidencias claves que

nos permiten concluir que dicha sub-etapa se ha lle-vado a cabo correctamente.

A continuación la Evidencia de Buena Operación:

QUÉ SE OBSERVA DONDE SE OBSERVA QUE SE ESPERA VER

Preparación de la Locación

Locación en Condiciones Para Montar

En la locación • Locación y espacios requeri-dos firme y limpio

• Anclajes preparados

• Boca de pozo verificada

Camino a Transitar En el camino • Camino que permita el trán-sito de cargas, equipos, con anchos y compactación acorde a las mismas

Informe de Camino y Locación En el informe • Completado y firmado por las partes intervinientes

Traslado Entre Locaciones

Equipo y Cargas

Trasladado

En la Nueva Locación • Cargas en buenas condi-ciones en el lugar indicado

Chequeo Previo de los Equipos Cuando se Realiza el Check List • Componentes en condiciones

Montaje y Chequeo de Equipo e Instalación

Inspección No Destructiva Certificado de Inspección • Vigencia del certificado

Equipo Montado En la Locación • Posicionado según esquema

• Mástil izado con contravientos tensionados

• Vertical respecto al pozo

Piletas, Bomba e Instalaciones Complementarias

En la Locación • Posicionado y conectado según esquema

Instalaciones eléctricas, neumáti-cas y accesorias

En la Locación • Equipo e Instalaciones secundarias vinculadas


YPF S.A.




Pirosalva Instalado en Equipo y Locación • Elementos constitutivos y anclaje conforme a normas del fabricante

• Línea de descenso del operario despejada

Señalización y elementos de segu-ridad

En la Locación y Equipo • Carteles indicadores coloca-dos

• Delimitadores de zona

• Matafuegos y elementos de seguridad distribuida

Chequeo Final de Equipo En el Check List • Equipo en condiciones

Recepción y Evacuación de Fluídos y Tubulares

Fluídos recibidos y evacuados Piletas, tanques o camiones • Cantidad requerida en pileta adecuada

Tubulares Recibidos/Evacuados Caballetes, Estivas o Camiones • Cantidad y tipos requeridos

• Estiba y sujeción correcta

Camiones Verificados En el Check List • Unidades en condiciones

Documentación de materiales y Fluídos

En los Remitos • Confeccionados completos y en regla

Recepción y Evacuación de Varillas de Bombeo y Materiales Embolsados

Varilla de Bombeo y Materiales Embolsados

Caballetes y Tarimas o Camión • Varilla de bombeo estibadas correctamente y con sus sepa radores

• En forma ordenada en caballetes o mesa de trabajo

• Embolsados en estibas sobre pallets

QUÉ SE OBSERVA DONDE SE OBSERVA QUE SE ESPERA VER





PRACTICA N°2

1. Usando los flujogramas de cada subetapa, explique como funciona cada una de ellas

2. Explique como se hace el transporte y montaje de equipo de Workover.

3. Explique como hace la preparación de la locación

4. Explique como hace el traslado entre loca-ciones

5. Explique como hace el montaje y chequeo de equipo e instalaciones

6. Explique los pasos a seguir para la recepción y evacuación de fluídos y tubulares

7. Explique los pasos a seguir para la recepción y evacuación de varillas de bombeo y materi-ales embolsados.

8. Liste la evidencia de buena operación para cada una de las subetapas

YPF S.A.




3.000 ACERCA DE LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

En esta sección del módulo continuamos con la descripción del transporte y montaje de equipo, enfocándonos hacia los aspectos del control de la etapa.

Específicamente, para cada una de las cinco sube-tapas (procedimientos o conjuntos de tareas) del transporte y montaje de equipo, que son:



3. Montaje y chequeo de equipos e instalaciones


5. Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de producción y/o ensayo

determinaremos:

1. Qué se controla

2. Cómo se controla

3.100 QUÉ SE CONTROLA

Existe un importante vínculo entre la sección 2.500 “Evidencia de Buena Operación” y esta sección. Es decir, lo que suele controlarse son aquellos aspec-tos que nos dejan una “ buena evidencia de oper-ación”.

3.110 QUÉ SE CONTROLA EN PREPARACIÓN DE LA LOCACIÓN

En esta subetapa controlamos :

• Dimensiones de locación y espacio requerido

• Nivelación y compactación de caminos y locación

• Existencia y medidas de anclaje

3.120 QUÉ SE CONTROLA EN EL TRASLADO ENTRE LOCACIONES

• Asignación de roles

• Secuencia adecuada de cargas

• Cumplimiento de normas para carga y des-carga de componentes

• Verificación de cargas

• Chequeo de unidades

• Indicación de velocidades durante el trans-porte

3.130 QUÉ SE CONTROLA EN EL MONTAJE Y CHEQUEO DE EQUIPOS E INSTALACIONES

• Nivelación de terreno en boca de pozo

• Verificación de anclajes

• Operaciones de izamiento de mástil

• Verticalidad del mástil respecto a boca de pozo

• Instalación de elementos de seguridad en el mástil

• Correctas conexiones de elementos periféri-cos

• Contravientos tensionados

• Carteles indicadores y delimitación de zona




• Conexiones eléctricas de agua, gas oil y aire

• Distribución de elementos de seguridad

• Estado de componentes del equipo con la realización del check list

• Planillas de inspección no destructiva

3.140 QUÉ SE CONTROLA EN LA RECEPCIÓN Y EVACUACION DE FLUIDOS Y TUBULARES

• Chequeo de unidades

• Verificación de documentación

• Ubicación de la unidad para carga y/o des-carga

• Cantidad, calidad y ubicación de fluídos

• Cantidad y calidad de tubulares

• Estivado y sujeción de tubulares

3.150 QUÉ SE CONTROLA EN LA RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE VARILLAS, MATERIAL EMBOLSADO, METERIAL DE PRODUCCIÓN Y/O ENSAYO

• Chequeo de la unidad

• Verificación de documentación

• Estado del material y herramientas recibidas

• Estibado y separación de varillas de bombeo en camadas

• Ubicación del material embolsado

3.200 CÓMO SE CONTROLA

A continuación una breve descripción de como se controla cada uno de los elementos identificados en 3.100 “Que Se Controla”.

3.210 CÓMO SE CONTROLA LA PREPARACIÓN DE LA LOCACIÓN

La revisión de la locación se inicia con la verificación de los caminos y la existencia de instalaciones anexas a los mismos, como así también la obser-

vación de obstáculos (curvas, pendientes, cruce de líneas eléctricas, etc.). Para todo esto se debe uti-lizar un vehículo liviano con sistema de comuni-cación a efectos de ir informando las novedades para su solución.

Una vez arribado a la locación, en base a plano de montaje y especificación del fabricante del equipo, se utiliza cinta métrica y nivel de burbuja a efectos de asegurar las dimensiones, niveles, distancia- miento de anclajes y antepozo de la locación.

Mediante el uso de unidades pesadas se com-prueba la resistencia y compactación de la zona de boca de pozo donde se asentará la subestructura

3.220 CÓMO SE CONTROLA EL TRASLADO ENTRE LOCACIONES

Primeramente se verifican las unidades afectadas al transporte a través de la realización de un check list de las mismas.

Las cargas deben ir ubicadas, en las unidades, de manera tal que su peso esté distribuido respecto a los ejes de las mismas.

Los choferes deben conocer perfectamente el recorrido a efectuar, los límites de velocidad permitidos, como así también los obstáculos previamente detectados en el recorrido del camino y la secuencia de carga.

3.230 CÓMO SE CONTROLA EL MONTAJE Y CHEQUEO DE EQUIPO E INSTALACIONES

La llegada de los componentes del equipo a la nueva locación deben responder a la secuencia pre-viamente determinada.

Los anclajes son probados sometiéndolos a la ten-sión ejercida con un camión petrolero, que nos per-mite verificar la calidad de su construcción.

La verticalidad del mástil con respecto a la boca de pozo se verifica mediante el colgado de un tubular desde el aparejo, el cual debe coincidir con el centro de la mesa y boca de pozo.

El armado y estado de todo el equipo se controla a través de la realización del check list respectivo.


YPF S.A.




3.240 CÓMO SE CONTROLA LA RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE FLUIDOS Y TUBULARES

• Con varilla calibrada se mide el volúmen de fluido recibido en las correspondientes piletas o tanques.

• En el laboratorio que dispone el equipo se analizan los fluidos recibidos.

• Con cinta métrica, calibre, peine de rosca y compas, se miden y controlan los tubulares recibidos en caballete.

• Se observa el buen estibado y sujección en caballetes o camión ( al evacuar ).

• Se verifica el check-list realizado a vehículos de cargas líquidas y sólidas.

• Los datos volcados en la documentación coin-cidirán con los fluidos y tubulares recibidos y/o evacuados.

3.250 CÓMO SE CONTROLA LA RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE VARILLAS, MATERIALES Y EMBOLSADOS

• En forma visual se verifica la descarga y el apilado del embolsado.

• Se cuentan y verifica el estibado de varillas, tanto en caballetes o camión.

• Con cinta métrica, calibre, peines de rosca y compas , se miden y controlan los elementos de producción y se compara con la tarjeta identificatoria.

3.300 PROCEDIMIENTOS

Como hemos mencionado anteriormente, este módulo consta de dos grandes partes: Una parte descriptiva y una parte prescriptiva ( Los procedimientos )

Los procedimientos especifican que hacer y como hacerlos. La descripción nos explica el porqué.

En esta sección del módulo queremos establecer un “puente” entre la parte descriptiva y los procedimientos.

Esta etapa de Transporte y Montaje de Equipo está conformada por cinco subetapas. Cada subetapa está a su vez conformada por una serie de tareas. Es a nivel de tarea que se nos comunica qué y como hacerlo.

De modo que en nuestra estructura de tareas de la etapa de Transporte y Montaje de Equipo es la sigu-iente:

TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

Preparación de la locación

Recabar información para preparar la locación

Ubicación y revisión de la locación

Verificación de caminos

Marcar y construir anclajes

Elaboración de informes y monitoreo

Traslado entre locaciones

Coordinación

Verificación del equipo

Carga y verificación de las mismas

Transporte y recomendaciones a los chofe res

Descarga

Montaje y chequeo de equipos e instalaciones

Coordinación

Verificación y colocación de anclajes

Verificación del nivel del terreno en boca de pozo

Montaje de subestructura

Posicionado del equipo

Montaje de piletas, bombas y trip tank

Montaje de traillers, usina, tanques de gas oil y agua, planchada y accionamiento de BOP




Conexiones de líneas eléctricas, de agua, gas oil y aire, puestas a tierra

Izamiento del mástil

Instalación de pirosalva (Trabajo en piso de enganche )

Montaje de accesorios

Señalización

Distribución de elementos de seguridad y medio ambiente

Check list

Inspección No destructiva

Recepción y evacuación de fluidos y tubulares

Recepción y evacuación de fluidos

Recepción y evacuación de tubulares

Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de producción y/o ensayo

Recepción y evacuación de varillas de bombeo

Recepción y evacuación de material de producción y/o ensayo ( bombas, packer, tapones, anclas, vástagos, fresas, reduc-ciones, etc.)

Recepción y evacuación de material embolsado

3.310 ANÁLISIS DE RIESGOS

En las tareas, y directamente en el contexto de el procedimiento descripto, se resaltan según sean apropiado, riesgos y sus correspondientes precau-ciones. Para facilitar su identificación se resaltan tres tipos de riesgos en distintos colores:

• Riesgos Personales en rojo.(P)

• Riesgos Ambientales en verde.(A)

• Riesgos de daños de Equipo en azul.(E)

3.400 DETECCIÓN DE FALLAS

Esta Sección del módulo se enfoca hacia la respuesta a la pregunta ¿Cómo determinar que no está haciendo lo que se supone que haga ?.

Aunque existen varios métodos de detección de falla, para el tipo de operación de Workover, el que más se presta es la detección de falla histórica, tam-bién conocido como Síntoma-Causa-Solución.


YPF S.A.




SINTOMA POSIBLE CAUSA SOLUCION

Equivocación de la locación Mala información Dar datos de nueva locación preci-sos y cotejarlos sobre plano de yacimiento

Imposibilidad de encontrar la loca-ción

Falta de señalización Colocar carteles indicadores

Problemas en el transporte Mal estado de caminos Revisión anterior de caminos

Montaje inadecuado Falta de dimensiones de la locación Chequear medidas antes del movi-miento del equipo

Inundación camino de acceso Rotura del talud de la pileta natural No construir caminos de accesos cerca de pileta natural

Corte de líneas eléctricas Falta de verificación de caminos Verificar instalaciones existentes sobre el camino a transitar

Mala nivelación del terreno No uso del nivel óptico Compactar, nivelar y verificar con nivel óptico

Desprendimiento de anclajes de contravientos

Falta de excavación necesaria Construir anclajes de acuerdo a especificaciones

Desconocimiento de roles No se realizó reunión de coordina-ción

Efectuar reunión de coordinación y seguridad

Unidades en mal estado No se efectuó verificación de unida-des a utilizar

Efectuar check-list de unidades

Personal cerca de carga en izaje Desconocimiento de la operación Definir roles de trabajo y normas de seguridad

Hebras de eslingas cortadas Falta de inspección visual de las eslingas

Utilizar y verificar que el cable de las eslingas sea el adecuado

Cansancio en los choferes Exceso de horas de trabajo Solo deben manejar no más de 10 horas diarias

Elementos sueltos en subestruc-tura

No aseguramiento de elementos No dejar elementos sobre subes-tructura, sólo los fijos, pero asegu-rados

Fisura en viga del mástil Falta de inspección no destructiva Efectuar la inspección de acuerdo a programas

Derrame de líquidos Falta de impermeabilización Usar material plástico para cubrir las zonas de desagues

Inclinación de piletas Falta de nivelación del terreno Control de niveles




Movimiento en líneas Falta de amarre Uso de elementos adecuados

Trabajo irregular de trabas hidráuli-cas o mecánicas

Falta de comprobamiento visual Verificación previa de fallas

Anclaje de pirosalva con movi-miento

Mala construcción del anclaje Construcción del anclaje según normas

Mal estacionamiento de vehículos Falta de áreas de estacionamiento Delimitar y señalizar zonas para el estacionamiento

Elementos de protección personal deteriorados

Mala calidad o tiempos de recam-bios incumplidos

Verificar y reponer en periodos pre-determinados

Partes del equipo en estado dudoso

No cumplimiento de controles esta-blecidos

Realización del check list

Uso incorrecto de elementos para carga o descarga

Falta de capacitación del personal Capacitar al personal en el uso de elementos y asignación de roles

Estiba de materiales inestables Mal acondicionamiento de materia-les

Colocar cuñas en caso de tambo-res y usar pallets para material embolsado

SINTOMA POSIBLE CAUSA SOLUCION


YPF S.A.





PRACTICA N°3

1. Explique qué se controla y cómo se controla en cada una de las subetapas

2. Identifique las condiciones anormales más comunes y explique cómo enfrentar dichas condiciones

3. En el campo:

3.1 Identifique todos los equipos y compo-nentes

3.2 Demuestre “en seco” cómo lleva a cabo las tareas asignadas dentro de las sigu-ientes procedimientos (según se detalla en la parte de procedimientos de este módulo)

• Preparación de la locación

• Traslado entre locaciones

• Montaje y chequeo de equipos e instala-ciones

• Recepción y evacuación de fluídos y tubu-lares

• Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de produc-ción y/o ensayo

3.3 En la demostración de las tareas, identifi-car los riesgos involucrados y explicar su prevención.



4.000 CONCLUSIÓN

4.100 RESUMEN

En esta parte del módulo hemos visto que la etapa de Transporte y Montaje de Equipo es una de las once etapas en los procesos de Workover, es decir:

1. Transporte y Montaje de Equipo

2. Preparación, Armado y Prueba de BOP

3. Armado, Bajado y Sacado de Herramienta

4. Perfilaje y Cementación Correctiva

5. Librado de Herramienta, Pesca y Rotación

6. Punzado y Ensayos

7. Estimulaciones

8. Sacar Herramienta y Bajar Instalación Final

9. Desmontaje de Equipo

10. Abandono Definitivo de Pozos

11. Herramientas para Trabajo en Torre

Hemos visto también que este módulo de Trans-porte y Montaje de Equipo está conformado por cinco subetapas, cada una de las cuales consta de una serie de tareas. Si desean repasar esto ver la sección 3.300 de este módulo

4.200 RESUMEN DE ANALISIS DE RIESGO

A través de este módulo hemos resaltado riesgos y precauciones relacionadas con las tareas. Dichos riesgos y precauciones se han incluído directa-mente en el contexto de la tarea en sí, En esta sec-ción del módulo queremos sintetizar los riesgos principales, para reforzar lo ya aprendido.

4.210 RIESGOS Y PRECAUCIONES PERSONALES (P)

Estos son los aspectos que se enfocan a la segu-ridad de las personas involucradas en el trabajo.

4.220 RIESGOS Y PRECAUCIONES AMBIENTALES (A)

Estos son los aspectos que representan un riesgo ecológico - al medio ambiente.

4.230 RIESGOS Y PRECAUCIONES MATERIALES (E)

Estos son los riesgos relacionados con posibles daños al equipo.

4.300 RETROALIMENTACIÓN

Esta sección del módulo nos ofrece una opor-tunidad de demostrarnos a nosotros mismos y a otros lo que sabemos y lo que somos capaces de hacer.

La retroalimentación se basa directamente en los objetivos del usuario (sección 1.200 de este módulo).

4.310 RETROALIMENTACIÓN ORAL O ESCRITA

Sin hacer referencia a este documento, responder a los objetivos del usuario 1 al 5.

4.320 RETROALIMENTACIÓN EN CAMPO

Demostrar el objetivo del usuario N° 7.

4.330 EJERCICIO DE DETECCIÓN DE FALLAS

Dada una condición anormal, determinar la posible causa de la anormalidad y explicar la acción correc-tiva (objetivo del usuario N°6).


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NoPROCEDIMIENTOS & TAREAS

1 Preparación de la Locación

1.1 Recabar información para preparar la locación

X

1.2 Ubicación y revisión de la locación X X

1.3 Verificaciónde caminos X X X

1.4 Marcar y construir anclajes X

1.5 Elaboración de informes y monitoreo X

2 Traslado Entre Locaciones

2.1 Coordinación X X X X X X X

2.2 Verificación del equipo X X X X

2.3 Carga y verificación de las mismas X X X X X X X X

2.4 Transporte y recomendaciones a los choferes

X X X X

2.5 Descarga X X X X X X X

3 Montaje y Chequeo de Equipos e Instalaciones

3.1 Coordinación X X X X X X X

Fig 1 M

atriz de Tareas Vs. R

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3.2 Verificación y colocación de anclajes X X

3.3 Verificación del nivel del terreno en boca de pozo

X X

3.4 Montaje de subestructura X X X X X X X

3.5 Posicionado del equipo X X X

3.6 Montaje de piletas, bombas y trip tank X X X X X

3.7 Montaje de traylers, tanques de gas oil y agua

X X X

3.8 Conexiones de líneas eléctricas, agua, gas oil, etc.

X

3.9 Izamiento de mástil X X X X X X

3.10 Instalación de pirosalva X X X

3.11 Montaje de accesorios X X X

3.12 Señalización X

3.13 Distribución de elementos de seguridad X X

3.14 Check list X

3.15 Inspección no destructiva X

4 Recepción y evacuación de fluidos y tubulares

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Fig. 1 C

ont. Matriz de Tareas V

s. Responsabilidades

4.1 Recepción y evacuación de fluidos X X X X X

4.2 Recepción y evacuación de tubulares X X X X X

5 Recepción y evacuación de varilla, material embolsado y producción

5.1 Recepción y evacuación de varillas de bombeo

X X X X X

5.2 Recepción y evacuación de materiales de producción

X X X X X

5.3 Recepción yevacuación de material embolsado

X X X X X

Peón

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Poz

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Armado, bajado y sacado de herramienta

Punzado y ensayos

Desmontaje de equipo

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Fig. 2 E

tapas de Workover

YPF S.A., Workover, Módulo de Transporte y Montaje de E

Aprobado por:______________Revisado por:________________

Fecha de Revisión: _________ Fecha de Aprobación: ________

Preparación, armado y prueba de B.O.P

Transporte y montaje de equipo

Librado de herramienta, pesca y rotación

Perfilaje y cementacióncorrectiva

EstimulacionesSacar herramienta y bajar

instalación final

Abandono definitivo de pozo

Herramientas ptrabajo en torr

Etapas de Workover

Módulos adicionales

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Ørev 5/23/99 © WoETAPASApaisada.fm Descripción y Capacitación

YPF S.A.


Ørev 5/23/99 © doc 4.5w woFiguras.fmt.fm Descripción y Capacitación



Fig. 3 Diagrama Funcional de Transporte y Montaje de Equipo

T ras lado entre locaciones

Preparac ión de la locación

M onta je y chequeo de equipo e insta laciones

R ecepción y evacuación de flu idos y tubulares

R ecepción y evacuación de varilla s, m a teria l

em bolsado, m ate ria l de producción y /o ensayo

M ódu lo 1: Transporte y M on taje de E qu ipo

YPF S.A.





Fig. 4 Flujograma de Preparación de la Locación

o j a l

C a b le

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Preparación de la locación

Inicio

Fin

Verificación de cam inosMarcar y construir

anclajes

Traslado entre locaciones

Elaboración de inform es y m onitoreo

Ubicación y revis ión de la locación

Recabar inform ación para preparar la

locación

YPF S.A.





Fig. 5 Flujograma de Traslado entre Locaciones

Tras lado entre locac iones

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Reun ion de segu rid adVerif icación de equ ipo s

M ontaje y chequ eo d e eq uip os y op eracion es

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Locación ap ro bada

YPF S.A.





Fig. 5.1 Planilla Check List de Equipo Autotransportable

Bien Mal ObservacioVerificar elementos de seguridad yherramientas.Matafuegos cargadosBotiquín de primeros auxiliosBalizasCinturón de seguridadBarra de remolqueGato para cambiar cubiertaCubierta de auxilioTriángulos reflectantes de estacionamiento.Cadenas (zonas de hielo)Pala

Verificar sistema de transmisiónCardan y crucetas.Caja de velocidades.

Verificar sistema eléctrico.Baterías y su ajuste.Alternador. Revisar su correa.Revisar y calibrar luces altas y bajas.Luz de posición traseras y delanteras.Luz de freno.Luces de giro.Baliza rotativa.Luz de cabina.Luz de retroceso.Alarma sonora de retroceso.

Verificar Sistema de FrenosTanque de aire y circuito. Verificar correas.Funcionamiento válvula de regulación del sistemaneumático.Funcionamiento de freno.Funcionamiento de freno de estacionamiento.Pulmones.Verificar estado de Cabina y sus elementosLimpieza VidriosLimpieza y posiciones Espejos retrovisoresPosición Asiento y su cinturón de seguridad.Funcionamiento del limpia parabrisas.Funcionamiento de climatizador.Funcionamiento de indicadores en tablero.(Presión deaceite, Amperímetro, Temperatura del agua)Funcionamiento de desempañador.Funcionamiento de bocina.

YPF S.A.





Fig. 5.1 Cont. Planilla Check List de Equipo Autotransportable

Recorrido pedal de embraguePedales de freno y aceleradoFreno de manoLimpieza del interior de cabinaAjuste de puertas y ventasHermeticidad de cabina.Calcomanías de advertencia uso cinturón de seguridadAccionamiento de dirección.Pantalla contra sol.Luz de tablero.

RuedasEstado de cubiertas. (incluido auxilio)Presión de aire. (incluido auxilio)Reapretar ruedas.

DocumentaciónAutorización para circular.Vigencia de revisión técnicaVigencia carnet de conductor y categoríaVigencia de seguro.Curso de manejo defensivo del conductor.Patente al día.

MotorCombustible. Volúmenes y tapas de tanques.Radiador y liquido refrigerante.Correas de ventilador.Circuito de lubricación y volúmenes.Filtros de aire, aceite y combustible.Sistema de escape.Accionamiento de embrague.Sistema de arranque.Sistema hidráulico.

Parte inferior del equipoExistencia de elementos sueltos.Manifestaciones de fugas o perdidas de fluidosAjuste de tuercas de apoyo de patas hidráulicas.

Parte exterior del EquipoElementos que obstruyan el radiador.Elementos sueltos o que puedan desprendersedurante maniobras o traslado.Chapa patente.

Suspensión y direcciónCaja y extremos de dirección.Amortiguadores.Elásticos.

YPF S.A.





Fig. 5.2 Planilla Check List de Inspección de Vehículos

DIVISION REGIONAL SURINSPECCION DE VEHICULOS

AREA:…………………FECHA:………………..EMPRESA:……….………………………………… O.C.C:………………………….……..REPRESENTANTE:………….……………………………….. SUPERVISOR:……………………………….INSPECTOR:………………………………………….. EQUIPO:………………………….TIPO:……… …………MATRICULA:………….…………….

1)-(PUNTOS A OBSERVAR POR EL INSPECTOR) 2) (PUNTOS QUE EL INSPECTOR SOLICITARA

SEAN OBSERVADOS P/ TRACCION MECANICA

ESTADO ESTADO NEUMATICOS……………………………… MOTOR………………………. CARROCERIA……………………………… CAJA…………………………. BOCINA…………………………………….. DIFERENCIAL………………. ESPEJOS RETROVISORES…………….. CARDAN…………………….. LIMPIAPARABRIZAS………………………. MAZAS……………………….. FRENO DE MANO………………………… AMORTIGUACION…………. CINTURONES DE SEGURIDAD………… INSTALACION ELECTRICA.. LUCES DE POSICION……………………. SISTEMA DE FRENOS…….. LUCES DE STOP…………………………. LUCES DE GIRO………………………….. PUEDE CIRCULAR BALIZAS…………………………………….. SI NO ENGANCHE P/TIRO………………………. DERIVACION LUZ P/REMOLQUE………. Firma responsable,LP:

SISTEMA DE COMBUSTIBLE……………. Documentación del vehículo y chofer:…….. ESCAPE-ARRESTACHISPAS……......… ……………………………………………………….

ASIENTOS…………………………………. ……………………………………………… BALIZAS REGLAMENTARIAS…………… PUEDE CIRCULAR LANZA DE REMOLQUE………………….. SI NO LINEA DE DESCARGA A TIERRA Firma responsable,LP:

EXTINGUIDORES TIPO:………….CAPACIDAD:…………………N°:….…ESTADO:…………….UBICACIÓN:………….………

OBSERVACIONES:………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………..ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL DEL CHOFER… NO

CONSIDERANDO EL ESTADO GENERAL DE LA UNIDAD DENUNCIADO PRECEDENTEMENTE,ESTA INSPECCIÓN DISPONE SU:

PERMANENCIA EN SERVICIO

FUERA DE SERVICIO HASTA TANTO SE DE SOLUCION A LOS PUNTOS OBSERVADOS

……………………………. ……………………..FIRMA, ACLARACION Y DNI REPRESENTANTE TECNICO FIRMA, LP INSPECTOR

SI

YPF S.A.





Fig. 5.3 Distintos Tipos de Cargas

FORMA DE UBICAR LAS CARGAS

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CORRECTO

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INCORRECTO

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��

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��

CORRECTO

YPF S.A.





Fig. 5.3 Cont. Distintos Tipos de Cargas

UBICACION DE LAS PERSONAS

��

��

��

��

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��

��

CORRECTO

��

��

��

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��

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��

��

INCORRECTO

PILETA 2

PILETA2

YPF S.A.






TRASLADO DE LA CARGA

��

��

��

��

��

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��

CORRECTO

��

��

��

��

��

��

��

INCORRECTO

YPF S.A.






ACONDICIONAMIENTO DE LA CARGA

JL

��

��

��

��

��

��

��

��

CORRECTO

��

��

��

��

��

��

��

��

INCORRECTO

PILETA 1

PILETA 1

YPF S.A.






FORMA DE UBICAR LAS CARGAS

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

INCORRECTO

CORRECTO

YPF S.A.





Fig. 6 Flujograma de Montaje y Chequeo de Equipos e Instalaciones

��

��

�� equipo

subestructura

trailer

planchada

pileta 1

bombas��

��pileta 2 pileta Aux

�� accesoanclaje

anclajeanclaje

anclaje

equipo defiltrado

pirosalva

línea dequema

p/eq. dewire line ��

��desgasificador

usina

pañól

vestu-ario

��estacionamiento

M o n t a j e y c h e q u e o d e e q u i p o s e in s t a la c i o n e s

I n i c i o

F i n

I n s p e c c i ó n n o d e s t r u c t i v a

D i s t r i b u c i ó n d e e l e m e n t o s d e s e g u r i d a d

S e ñ a l i z a c i ó n

M o n t a j e d e a c c e s o r i o s

I n s t a l a c i ó n d e p i r o s a l v a

C o n e x i o n e s d e l í n e a s

M o n t a j e d e t r a y l e r s , u s i n a y t a n q u e s

M o n t a j e s d e p i l e t a s , b o m b a y t r i p - t a n k

P o s i c i o n a d o d e l e q u i p o

V e r i f i c a c i ó n y c o l o c a c i ó n d e a n c l a j e s

V e r i f i c a c i ó n d e l n i v e l d e t e r r e n o e n b o c a d e

p o z o

R e c e p c i ó n y e v a c u a c i ó n d e f l u i d o s y t u b u l a r e s

C h e k - l i s t

I z a m i e n t o d e l m á s t i l

M o n t a j e d e s u b e s t r u c t u r a

C o o r d i n a c i ó n

E q u i p o t r a s l a d a d o

YPF S.A.





Fig. 6.1 Planilla de Check List del Equipo de Workover

E Q U IP O D E S E R V IC IO D E R E P A R A C IO N D E P O Z O SIN S P E C C IO N D E S E G U R ID A D

C O M P A Ñ IA : .. ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... .. N * E Q : ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... .L O C A C IO N : . ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . F E C H A :. ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .. .. ... ... ... ... ... .S U P E R V IS O R : ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... IN S P E C C . P O R : .. ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... .O P E R A C IO N :. ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . ... .. .

G E N E R A L S I N O V E H IC U L O S S I N Oa . D is ta n c ia d e la l ín e a d e p o te n c ia . a . V id r io s , e s p e jo s .b . S e ñ a le s d e P e lig ro d e s p le g a d a s . b . N e u m á t ic o s , lu c e s y re a lc e .c . C o n ju n to d e p r im e ro s A u x il io s . c . M a n te n im ie n to d e c a b in ad . S e ñ a l iz a c ió n d e lo s c o n tra v ie n to s . d . C a s illa d e p e rs o n a l.e . Z o n a p a ra d e s c e n s o d e la to rre 1 . M a n te n im ie n to y lim p ie z a . d e s p e ja d a . 2 . C o n d ic ió n d e la e s tu fa .f. V e h íc u lo fu e ra d e la z o n a C o n tra v to s . 3 . In s ta la c ió n e lé c tr ic a . L u c e s .g . L im p ie z a G e n e ra l . 4 . E n g a n c h e y c a d e n a d e S e g .h . P e in e p a ra c a ñ o s , p a s i llo s . 5 . E q u ip a m ie n to d e c a m in o .i. R ie s g o s d e fu e g o c o n tro la d o s . e . A lm a c e n a je e n la ta s d e C O N T R A V IE N T O S l íq u id o s in fla m a b le s .I. C o n tra v ie n to s d e s d e la c o ro n a . C A M IO N D E T R A N S P O R T Ea . N u m e ro d e c o n tra v ie n to s a . B a ra n d a s e n e le v a c io n e s yb . C o n d ic ió n d e lo s c o n tra v ie n to s . e s c a lo n e s .c . D iá m e tro d e lo s c o n tra v ie n to s . b . L u c e s d e la n te ra s y t ra s e ra s .d . T re s g ra m p a s c o m o m ín im o . c . R u e d a s a c u ñ a d a s .e . A n c la je s a tie r ra . d . C o n d ic ió n d e l la n ta s y n e u m .II . C o n t ra v ie n to s d e l P is o d e E n g a n c h e . e . T a n q u e d e c o m b u s tib le ro tu la d o .a . E s ti ra d o y c ru z a d o p a ra e l p is o . f. P e rd id a d e c o m b u s t ib le .b . T re s g ra m p a s m ín im o . g . N o d e b e h a b e r m a te r ia le s s u e l to sII I. C o n tra v ie n to s in te rn o s p a ra te n s ió n . e in fla m a b le s e n la c a b in a .F U N D A C IO N h . V id r io s y e s p e jo s .a . S u p le m e n to p a ra a p o y o a d e c u a d o i. L im p ia p a ra b ris a s . p ro v is to . j. E q u ip a m ie n to d e e m e rg e n c ia .H E R R A M IE N T A S D E M A N O k . G a to s h id rá u l ic a s d e e le v a c ió n a . C o n d ic ió n . a s e g u ra d o s p o r m e c a n is m o sb . L im p ie z a . d e c o n t ra tu e rc a .c . A lm a c e n a m ie n to . C O N D IC IO N D E T R A B A J OM A S T IL - T O R R E a . P ro te c to re s .a . E s p e c if ic a c io n e s d e l fa b r ic a n te b . L ín e a s d e tu b in g y p e r fo ra c ió n . p la c a d e o p e ra c ió n c . C a b le d e p is to n e o .b . D a ñ o s y c o r ro s ió n e x c e s iv a . d . S u fic ie n te s v u e lta s d e c a b le d e c . E s c a le ra . ta m b o r c u a n d o e l a p a re jo s e d . P a s illo d e l p is o d e e n g a n c h e . e n c u e n tra a b a jo .e . C a n a s ta d e v a r i lla s . e . A n c la je d e la l ín e a m u e rta y f. C o ro n a r e te n e d o r .g . M e c a n is m o d e iz a je d e l e q u ip o f. F re n o h id ro m a t ic o .h . In s p e c c ió n v is u a l d e p a s a d o re s g . S u p e r fic ie d e f r ic c ió n d e li. B ra z o s e s ta b i liz a d o re s . c a rre te l d e m a n io b ra .j. P ro te c to re s d e p o le a s d e la c o ro n a h . S e p a ra d o r d e l ín e a d e c a rre te lk . C a b le d e S e g u rid a d d e lo s a b ra z a d e ra . d ie n te s d e l p e in e . i. C a b le d e m a n io b ra .l. F is u ra s o fa lla s d e m e ta l e n j. F re n o s . p u n to s d e a r tic u la c ió n . k . T ra b a d e c a ja t ra c to ra p a ram . P a s a d o re s d e s e g u ro d e la to r re c a m in o . e n s u lu g a r . l. M a n ip u la c ió n d e l g u in c h e .n . L o s p u n to s d e a r tic u la c ió n tie n e n E S T A C IO N D E O P E R A C IO N s e g u ro s . P L A T A F O R M A D E T R A B A J Oo . S is te m a H id rá u lic a d e la to rre . P IS O .p . S is te m a d e ilu m in a c ió n . a . T o d o s lo s c o n t ro le s ro tu la d o sq . P u rg a d o d e a ire d e l s is te m a b . P is o d e tra b a jo . h id rá u lic a c ilin d ro iza d o r . c . E s c a lo n e s y b a ra n d a s .

YPF S.A.





Fig. 6.1 Cont. Planilla de Check List del Equipo de Workover

HERRAM IENTAS Y EQ UIPAM IENTO SI NO SI NOCO NDICIONES DE LA LLAVE DE d. Válvula de seguridad para aliv io PO TENCIA de presión.a. Cierre de seguridad. e. Líneas de descarga de válvulasb. Llave contra. de seguridad ancladas.c. Línea retenida. Brazo fijo. f. Protecciones de la bom bad. Cobertura de la válvula de control g. Pasillos y escaleras de la pileta.e. Abrazaderas y conexiones. h. Area de m ezcla de lodo.f. Possicionador de la pinza. EQ UIPAM IENTO PARA CONTROLCO NDICIONES DEL CONJUNTO DEL POZO DE APAREJO. a. BOP instalada, probada y ena. Aparejo m óvil. funcionam iento.b. Protector de rondanas./ Seguro. b. Entrenam iento sobre su uso.c. Am elas. Eslabones. EQ UIPAM IENTO DE SEG URIDADd. Elevadores. a. Arnés de Seguridad, enganchese. Perno de gancho. en el piso de enganche, canastaf. Elevadores de transferencia. de varillas y plataform a de trabajo.SISTEM A DE CIRCULACION/LODO. b. Eleva hom bres en la escaleraa. Caño de elevación de lodo de la torre. firm em ente asegurado. c. Equipo para escape de em er-b. Manguera de inyección asegurada gencia de la torre. a l cuello de cisne y la cabeza de d. Extintores de fuego portátiles. inyección cadenas de seguridad e. Equipam iento de protecciónc. Accesorios de alta presión en el personal. sistem a de alta presión.

ANEXO

1.a. L im itador carrera de Aparejo 4.a Casilla : Inst. Sanitarias1.b. Motores: Arrestallam as 4.b Agua Potable Pare rapido. 4.c. Resipiente Residuos1.c. Puesta a tierra. Gral. 4.d. Laboratorio:Drogas

4.e. Instrum entos2.a. Usina L lave de Corte Gral 4.f. S istem a de Com unicacion P iso Aislado 4.g. Cartelera Objetivos. Instalacion E lectrica Luz de em ergencia 5.a. Equipo Espum a c/Incendio

5.b. Quita pon Planchada c/b3.a. Com ando BOP a distancia 5.c. Cartel de Presentacion

OBSERVACCIONES

YPF S.A.





Fig. 6.2 Esquema del Montaje de Equipo de Workover

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��

��

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1

2

3

45

6

7

8

9

1011

12

13

> a 15 mReferencias:1: Usina2: Taller3: Vestuario4: Pileta N° 14B: Pileta N°25: Motobomba6: Pileta de agua dulce7: Cargadero8: Acumulador9: Equipo-Carrier10: Pileta de ensayo11: Desgasificador12: Trailler-Radio13: Antorcha14: Línea de Ensayo.15: Choke Manifold16: Línea de Venteo17: Línea de desgasificador18: Succión Pileta de Ensayo.19: Pirosalva

A: Zona Tipo 1. Radio 10 m.B: Zona Tipo 2. Radio 25 m.C: Zona de Seguridad.

��

> a 40m> o = a 18

> a 30 m

Dirección más frecuentedel viento

15

��

14

16

17

19

18

Anclaje

Anclaje

Anclaje

Anclaj

ESQUEMA MONTAJE DE EQUIPO DEWORKOVER

N

S

EO

��4 B

��

��

��

��

equiposubestructura

trailer

planchada

pileta 1

bombas��

��

pileta 2 pileta Aux

��

accesoanclaje

anclajeanclaje

anclaje

equipo defiltrado

pirosalva

línea dequema

p/eq. dewire line

��

desgasificador

usina

pañól

vestu-ario

��estacionamiento

YPF S.A.





Fig. 7 Flujograma de Recepción y Evacuación de Fluídos y Tubulares

INSPECCIO NAR EL VEHIC ULO

��

��

C A R G A D E T U B U L A R E S E N P A Q U E T E S

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U S O D E S E P A R A D O R E S

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A M A R R E D E L A C A R G A

��

Recepc ión y evacuació n de flu ido s y tub u la res

In ic io

F in

Ch eck-l is t de la u n id adCo rrecto u so de

e lem en tos

E vitar d erram esCh eck-l is t de la u n id ad

Recep ció n y evacuació n d e var i l las , m ater ia les

em b olsad o s, m ater ia les d e p ro d ucció n y /o

ensayo

Recep ció n y evacuació n d e tub u lares

Recep ció n y evacuació n d e f lu id os

E qu ipo m o ntado

YPF S.A.





Fig. 8 Flujograma de Recepción y Evacuación de Varillas, Embolsados y Producción

Recepción y evacuación de varillas, material embolsado, material de producción y/o

ensayo

Inicio

Fin

Check-lis t de la unidadUso de elem entos de

seguridad

Establecer ro lesCheck-lis t de la unidad

Recepción y evacuación de m ateria l em bolsado

Recepción y evacuación de m ateria les de

producción

Recepción y evacuación de varillas de bom beo

Preparación, arm adoy prueba de B.O .P.

Fluidos recibidos yevacuados

YPF S.A.





Fig. 5.4 Códigos de Señales

3-ELEVAR LA PLUMA.Con el brazo extendido, lamano cerrada y el pulgar hacia arriba.

4-BAJAR LA PLUMA.Con el brazo extendido. lamano cerrada y el pulgar hacia abajo.

1-ELEVAR. Con el antebrazo hacia arrriba y el índice levantado mueva la mano haciendo un pequeño circulo horizontal.

2-BAJAR. Con el brazo y el dedo índice extendidoshacia abajo mueva la mano haciendo un pequeño círculo en sentido horizontal

5-M O VER LENTAM ENTE. Useuna mano para indicaruna señal de m ovimiento y ubique la otra m ano sin movi-m iento enfrente de la m ano que está dando la señal del mo-vimiento (E l ejemplo indica elevar lentam ente.

6-ELEVA R LA PLUM A Y BAJAR LA CARGA.Con el brazo extendido y el pulgar hacia arriba,flexione los dedos hacia adentro y hacia afueratanto como el movimiento de carga buscado.

YPF S.A.





Fig. 5.4 Cont. Códigos de Señales

7-GIRAR.Con el brazo y e líndice extendidos enla direción de giro.

8-PARAR.Con el brazo extendido y la palma hacia abajo mantnidos en´posición rígida.

9-BAJAR LAPLUMA Y ELEVAR LA CARGA.Con el brazo extendido y el pulgar hacia abajo, flexionelos dedos hacia adentro y hacia afuera tanto como el mo-vimiento buscado.

10-PARADA DE EMERGENCIA.Con el brazo ex-tendido y la palma hacia abajo, mover la mano rápida-mente a la derecha y a la izquierda.

11-ASEGURAR.Abrace las manos entre sí delante del cuerpo.

YPF S.A.




Ley N° 24.449 "Normas de Tránsito y Transporte"

Art. 51. - VELOCIDAD MAXIMA. Los límites máximos de velocidad son:

a)En zona urbana:

En calles: 40 km/h.

En avenidas: 60 km/h.

En vías con semaforización coordinada y solo para motocicletas y automóviles: la velocidad de coordinación de los semáforos.

b)En zona rural:

Para motocicletas, automóviles y camionetas: 110 km/h.

Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h.

Para camiones y automotores con casas rodantes acopladas: 80 km/h.

Para transporte de sustancias peligrosas: 80 km/h.

c) En semiautopistas:

Los mismos límites que en zona rural para los distintos tipos de vehículos, salvo el de 120 km/h. Para motocicle-tas y automóviles.

d) En autopistas:

Los mismos del inc. (b) salvo para motocicletas y automóviles que podrán llegar hasta 130 km/h. y los del punto 2 que tendrán el máximo de 100 km/h.

e) Límites máximos especiales:

En las encrucijadas urbanas sin semáforo: la velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h.

En los pasos a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h. y después de ase-gurarse el conductor que no viene un tren.

En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas: velocidad precautoria no mayor a 20 km/h durante su funcionamiento.

En rutas que atraviesan zonas urbanas, 60 km/h. salvo señalización en contrario.

El conductor debe circular a una velocidad tal que, teniendo en cuenta su salud, el estado del vehículo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía, el tiempo y densidad del tránsito, tenga siempre el total dominio de su vehículo.


Fig.5.5 Ley N° 24449 “Normas de Tránsito y Transporte”

YPF S.A.




A los efectos de tener en cuenta previo al transporte, adecuación de cargas, encuadramiento de las mismas y exigencias a cumplir se transcribe lo siguiente:

Ley N° 24.449 "Normas de Tránsito y Transporte"

Establece que para poder ser librados al tránsito público, todos los vehículos, acoplados y semiacoplados que se fabriquen, deben contar con la respectiva LICENCIA para Configuración de Modelo, otorgada por la Autoridad Competente

A todo vehículo se le debe exigir la inspección técnica, y para poder ser inspeccionados tienen que estar inscrip-tos en el Registro de Propiedad del Automotor.

Las Secretarías de Industria y de Transporte del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos, son las autoridades competentes en lo referente a la fiscalización de las disposiciones de ésta Ley.

Art. 29 Condiciones de Seguridad

Los vehículos cumplirán las siguientes exigencias mínimas, respecto de:

• En general, sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz. La relación entre la potencia efectiva al freno y el peso total de arrastre sea desde la vigencia de esta Ley, igual o superior a 3.25 CV - DIN por Tonelada de peso. En el lapso de tiempo no superior a cinco años, la relación Potencia - Peso deberá ser igual o supe-rior a valor 4.25 CV - DIN, por Tonelada de peso.

• Sistema de suspensión, que atenúe los efectos de las irregularidades de la vía y contribuya a su adherencia y estabilidad.

• Tener su peso, dimensiones y relación potencia peso adecuada a las normas de circulación que esta Ley y su reglamento establece.

Art. 31 Sistema de Iluminación

Luces de posición que indiquen dimensión y sentido de marcha desde los puntos de observación reglamentados:

• Delanteras de color blanco o amarillo.

• Traseras de color rojo.

• Laterales de color amarillo a cada costado.

• Luces de giro intermitentes de color amarillo delante y atrás.

• Luces de freno: traseras de color rojo, encenderán al accionarse el mando de frenos antes de actuar éste.

• Luz para patente trasera.

• Luz de retroceso blanca.

• Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro.

Cédula de Identificación del automotor: todo vehículo destinado a circular por la vía pública debe tener otorgado la cédula, que detallará, sin perjuicio de su régimen propio, las características del vehículo necesarias a los fines de su control.


Fig.5.5 Cont. Ley N° 24449 “Normas de Tránsito y Transporte”

YPF S.A.




Art. 34

Todos los vehículos automotores, acoplados y semirremolques destinados a circular por la vía pública están suje-tos a la revisión técnica periódica a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a su seguridad activa y pasiva, y a la emisión de contaminantes.

Art. 77

Constituyen faltas graves:

• Las que violando las disposiciones vigentes en la presente ley y su reglamentación, resulten atentatorias a la seguridad del tránsito.

• La falta de documentación exigible.

• Librar al tránsito vehículos fabricados o armados en el país, o importados, que no cumplan con lo enunciado hasta aquí.

• En nuestro caso se observan cureñas de todo tipo y cisternas que no poseen buen sistema de iluminación, ni sistema de frenado propio, no están patentadas ni poseen relación el peso a que son sometidas con la cantidad de ejes que cuentan.

Características técnicas:

Categoría "O" - Acoplados (incluyendo semiacoplados)

• "O".1. Acoplados con un eje, que no sean semiacoplados, con un peso máximo que no exceda los 750 Kg.

• "O".2. Acoplados con un peso máximo que no exceda los 3.500 Kg y que no sean los acoplados de la cat-egoría O.1.

• "O".3. Acoplados con un peso máximo superior a los 3.500 Kg, pero que no excedan los 10.000 Kg

• "O".4. Acoplados con un peso máximo superior a los 10.000 KG.

Observaciones: En el caso de un semi acoplado, el peso máximo que se debe considerar para la clasificación del mismo es el peso transmitido al suelo por el eje o los ejes del semiacoplado, cuando éste último se encuentre acoplado al vehículo motriz y llevando su carga máxima.

En nuestro caso, tanto las cureñas, como las cisternas son consideradas acoplados.

Reglas para el Transporte:

Art. 51 Exigencias comunes



YPF S.A.




Los propietarios de los vehículos del servicio de transporte de pasajeros o de carga, deben tener organizado el mismo, de manera que:

a Los vehículos circulen en condiciones adecuadas de seguridad, siendo responsables de su cumplimiento, no obstante la obligación que pueda tener el conductor de comunicarles las anomalías que detecte.

b No deben utilizar unidades con una antigüedad mayor a las siguientes, salvo que se ajusten a las limita-ciones que se les fije en las normas de revisión técnica periódica:

1 De 10 años para las sustancias peligrosas y pasajeros.

2 De 20 años para los de carga. Después podrán usarse si superan la revisión técnica obligatoria (pero sin acoplado y sin exceder el ochenta por ciento del peso total y por eje).

3 Para el cumplimiento de los puntos 1 y 2 del presente inciso, se otorgará un plazo de gracia de tres años a partir de la vigencia del presente Decreto.

Reglas para casos especiales

Art. 57 Obstáculos

La detención de todo vehículo o la presencia de carga u objeto sobre la calzada o banquina, debido a caso fortuito o fuerza mayor, debe ser advertido a los usuarios de la vía pública, al menos, con la inmediata colocación de balizas reglamentarias.

La autoridad presente debe remover aquello sin dilación, por si sola o con la colaboración de responsable, si lo hubiera y estuviere en posibilidad de hacerlo.

Art. 30 Requisitos para Automotores

Los dispositivos de Seguridad para los vehículos automotores deberán cumplir los siguientes requisitos:

- Los paragolpes o las partes de carrocería que cumplan esa función, no podrán ser alterados respecto del diseño original de fábrica.

- No será admitido el agregado de ningún tipo de aditamento del que pueda derivarse un riesgo hacia peat-ones u otros vehículos. Es decir que los mataperros o soportes salientes están prohibidos.



YPF S.A.





Fig. 6.3 Instalación de Pirosalva

P A R A " E N H E B R A R "E L D E S L I Z A D O R1 º S A C A R E S T E B U L O N

2 º E S T A T A P A

O J A L P A R A E N G A N C H A R A L C A B L E D E L C O N T R A P E S O P A R A V U E L T AA T O R R E D E L D E S L I Z A D O R

C A B L E O 1 . 1 / 8 ´ ( 3 m m ) P A R AC O N T R A P E S O - D E S L I Z A D O R

C O N T R A P E S O

3 5

3 5 º

A N C L A J E Y T E N S IOND E L C A B L EP OR M E D I OD E A P A R E J O

(d et al le)

C o m o e s t o s s i n i e s t r o s s e c a r a t e r i z a n p o l a c a s ii n s t a n t a n e i d a d d e s u f u e r z a d e f u e g o y /o a s f i x i a ,e l s a l v a t a j e d e b e s e r s i m u l t á n e o . P a r a l o g r a r t a lr a p i d e z , e l d e s l i z a d o r d e b e e n c o n t r a r s e p e r m a -n e n t e m e n t e " e n h e b r a n d o " c o n e l a r n é s p u e s t o . D e e s t af o r m a p a r a r e a l i z a r l a a c c i ó n d e s a l v a t a j e s o l ob a s t a r á e n g a n c h a r l a a r g o l l a d e c i n t u r a ( q u e e x-c l u s i v a m e n t e p a r a e s t e e s p e c i a l e m p l e o p o s e e e l a r n é s ) a l m o s q u e t ó n d e l d e s l i z a d o r p a r a c o m e n -

z a r e l d e c e n s o

" R E S O R T E P A R A E V I T A RI M P A C T O D E L C O N T R A P E S OC O N T R A E L A N C L A J E

E N T O R R E

P O L E A C O N G A N C H OG I R A T O R I O

C A B L EC O N T R A P E S O

F R E NA

M A N U B R I O

E L M A N U B R I O P U E D E A C E L E R A R E L D E C E N S O A V O L U N T A D , E J E R C I E N D O L E V E P R E S I O N H A C I A A R R I B A A T R A V E S D E L M A N U B R I O ; A M I N O R A R E L M I S M O , H A S T A D E T E N E R S E S I A S I L O D E S E A , A C C I O N A N D O H A C I A A B A J O

D E S L I Z A D O R" R E S O R T E P A R A E V I T A RI M P A C T O D E L D E S L I Z A D O RC O N T R A E L A N C L A J EE N T O R R E "

M O S Q U E T O N

YPF S.A.





Fig. 7.1 Capacidad de Carga de Grilletes

G R I L L E T E S

C A P A C I D A D D E C A R G AD i á m . P e r n o C a r g a [ t n ]

3 / 4 " 1

7 / 8 " 2

1 " 3

1 . 1 / 4 " 4

1 . 3 / 8 " 5

1 . 1 / 2 " 6

YPF S.A.




T A B L A D E C A R G A S P A R A E S L IN G A S

10°

m m P u lg . tone ladas tone ladas tone ladas tone ladas tone ladas7 ,94 5 /16 0 ,74 0 ,74 0 ,55 1 ,48 1 ,489 ,53 3 /8 1 ,05 1 ,05 0 ,78 2 ,10 2 ,10

11 ,11 7 /16 1 ,44 1 ,44 1 ,08 2 ,88 2 ,8812 ,70 1 /2 1 ,87 1 ,87 1 ,40 3 ,74 3 ,7414 ,30 9 /16 2 ,28 2 ,28 1 ,71 4 ,56 4 ,5615 ,90 5 /8 2 ,92 2 ,92 2 ,19 5 ,84 5 ,8419 ,50 3 /4 4 ,22 4 ,22 3 ,16 8 ,44 8 ,4422 ,23 7 /8 5 ,64 5 ,64 4 ,23 11 ,28 11 ,2825 ,40 1 ,00 7 ,52 7 ,52 5 ,64 15 ,04 15 ,0428 ,60 1 .1 /3 9 ,50 9 ,50 7 ,12 19 ,00 19 ,0031 ,75 1 .1 /4 11 ,70 11 ,70 8 ,77 23 ,40 23 ,4034 ,90 1 .3 /8 14 ,20 14 ,20 10 ,65 28 ,40 28 ,4038 ,10 1 .1 /2 16 ,80 16 ,80 12 ,60 33 ,60 33 ,60

T ab la ca lc u lada ún icam e n te pa ra cab les de cons trucc ió n 6 x 19 , a lm a de tex til, res is tenc ia 175 /190 kg /m m 2 . E l coe fic ien te d e segu r ida d u tiliz ado pa raca lc u la r la s ca rgas m áx im as ind icadas es de 5 a 1 .

C A R G A

D E

S E G U R ID A D

D IA M E T R O

D E

C A B LE

TABLA DE CARGAS PARA ESLINGAS

30° 60° 90° 120° 150°

mm Pulg. toneladas toneladas toneladas toneladas toneladas toneladas7,94 5/16 0,74 1,42 1,28 1,04 0,74 0,389,53 3/8 1,05 2,02 1,81 1,48 1,05 0,54

11,11 7/16 1,44 2,78 2,49 2,03 1,44 0,7412,70 1/2 1,87 3,61 3,23 2,64 1,87 0,9614,30 9/16 2,28 4,40 3,95 3,22 2,28 1,1815,90 5/8 2,92 5,64 5,05 4,13 2,92 1,5119,50 3/4 4,22 8,15 7,31 5,96 4,22 2,1822,23 7/8 5,64 10,89 9,77 7,97 5,64 2,9225,40 1,00 7,52 15,52 13,02 10,63 7,52 3,8928,60 1.1/3 9,50 18,35 16,45 13,43 9,50 4,9131,75 1.1/4 11,70 22,60 20,26 16,54 11,70 6,0534,90 1.3/8 14,20 27,43 24,59 20,08 14,20 7,3538,10 1.1/2 16,80 32,45 29,09 23,75 16,80 8,69

Tabla calculada únicamente para cables de construcción 6 x 19, alma de textil, resistencia 175/190 kg/mm2. El coeficiente de seguridad utilizado paracalcular las cargas máximas indicadas es de 5 a 1.

CARGA

DE

SEGURIDAD

DIAMETRO

DE

CABLE


Fig. 7.2 Capacidad de Carga de Eslingas

YPF S.A.




Dim

ensi

onal

Dat

a an

d M

inim

un P

erfo

rman

ce o

f Tub

ing

Pro

perti

es M

ade

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I

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CT

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-O

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T &

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ssID

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ia.

Non

-U

pse

tU

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tR

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s-P

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T &

CT

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.)(in

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(in.)

Up

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pec.

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torq

ue(m

m)

(lb/ft

)(lb

/pie

)(m

m)

(mm

)(m

m²)

(ga

l/pie

)(m

m)

(in.)

(in.)

(in.)

Gra

de(p

si)

(psi

)(lb

)(lb

)(lb

)(lb

x p

ie)

(lt/m

)(m

m)

(mm

)(m

m)

OP

TIM

OH

-40

5230

4920

3013

048

14,

000,

172,

0474

70,

170

1,95

2,88

J-55

7190

6770

4143

062

64,

2451

,80

2,11

149

,45

73,0

3C

-75

9520

9230

5650

082

42.

3/8"

N-8

099

8098

4060

260

870

(2,3

75")

H-4

058

9056

0035

960

5217

099

060

.34,

604,

700,

191,

9984

10,

162

1,90

2,87

3,06

2,91

J-55

8100

7700

4945

071

730

1290

4,83

50,6

02,

012

48,2

973

,03

77,8

073

,91

C-7

511

040

1050

067

430

9782

017

00N

-80

1178

011

200

7193

010

4340

1800

P-1

0515

460

1470

094

410

1369

4022

700,

251,

8710

920,

142

1,77

2,87

3,06

2,91

C-7

514

330

1404

096

560

1269

4021

205,

805,

956,

4547

,40

1,76

345

,03

73,0

377

,80

73,9

1N

-80

1528

014

970

1029

9013

5400

2240

P-1

0520

060

1965

013

5180

1777

1028

30H

-40

5580

5280

5278

072

480

1250

0,

222,

4411

690,

243

2,35

3,50

3,67

3,46

J-55

7680

7260

7258

099

660

1650

2.7/

8"6,

406,

505,

5162

,00

3,01

859

,61

88,9

093

,17

87,8

8C

-75

1047

099

1098

970

1359

0021

70(2

,875

")

N-8

011

160

1057

010

5570

1449

6023

00P

-105

1401

013

870

1385

6019

0260

2910

73T

oo

l Jo

int S

L H

-90

N-8

046

000,

282,

3214

542,

233,

503,

673,

46C

-75

1302

012

600

1321

0016

9000

7,80

7,90

7,01

59,0

056

,60

88,9

093

,17

87,8

8N

-80

1389

013

440

1409

0018

0300

P-1

0518

220

1764

018

4900

2366

00H

-40

4630

4320

6507

0

7,70

0,22

3,07

1438

0,38

42,

944,

25J-

5559

7059

4089

470

5,

4977

,90

4,76

974

,75

107,

95C

-75

7540

8100

1220

10

N-8

078

7086

4013

0140

H

-40

5380

5080

7954

010

3610

1730

3.1/

2"J-

5574

0069

8010

9370

1424

6022

80(3

.50"

)9,

209,

300,

252,

9916

710,

365

2,87

4,25

4,50

4,18

C-7

510

040

9520

1491

4019

4260

3010

88,9

06,

4576

,00

4,53

372

,82

107,

9511

4,30

106,

17N

-80

1053

010

160

1590

9020

2220

3200

P-1

0513

050

1334

020

8800

2719

7040

50H

-40

6060

5780

9255

0

10,2

00,

292,

9218

810,

348

2,78

4,25

J-55

8330

7950

1272

5017

567,

3474

,20

4,32

271

,04

107,

95C

-75

1136

010

840

1735

3023

28N

-80

1212

011

560

1851

0024

81J.

L.


Fig. 7.3 Datos de Tubulares

YPF S.A.





Fig. 8.1 Código de Símbolos y Colores

YPF S.A.





DIMENSIONES Y PESOS DE VARILLAS DE BOMBEO

Dimensiones del cajón (mts) Peso br. por cajón

Diámetro Largo Peso tot. c/cup Var./cajón Largo alto ancho libras Kgr.Pulg. mm. Pies Metros Libras Kg Uni. mts mts mts

5/8 15.88 25 7.62 28.41 12.87 180.00 8.12 0.38 0.88 5640.00 2560.00

3/4 19.05 25 7.62 40.64 18.41 160.00 8.12 0.38 0.88 7040.00 3190.00

7/8 22.23 25 7.62 54.77 24.81 120.00 8.12 0.38 0.88 7110.00 3220.00

1 25.40 25 7.62 72.25 32.73 90.00 8.12 0.38 0.88 7040.00 3190.00

1.1/8 28.58 25 7.62 93.00 42.13 70.00 8.12 0.38 0.88 7040.00 3190.00

5/8 15.88 30 9.14 33.62 15.23 180.00 9.64 0.38 0.88 6600.00 2990.00

3/4 19.05 30 9.14 48.17 21.82 120.00 9.64 0.38 0.88 6180.00 2860.00

7/8 22.23 30 9.14 65.01 29.45 100.00 9.64 0.38 0.88 7040.00 3190.00

1 25.40 30 9.14 85.63 38.79 75.00 9.64 0.38 0.88 6950.00 3150.00

1.1/8 28.58 30 9.14 106.98 48.46 58.00 9.64 0.38 0.88 6750.00 3060.00

Dimensiones de las cuplas API clase T y SMDiám

NominalCupla normal Cupla de diámetro reducido

Diám externo Largo Diám externo LargoPulg. mm. Pulg. mm. Pulg. mm. Pulg. mm. Pulg. mm.

5/8 16 1,500 38.10 4 101.6 1,125 31.8 4 101.6

3/4 19 1,625 41.30 4 101.6 1,500 38.1 4 101.6

7/8 22 1,812 46.00 4 101.6 1,625 41.3 4 101.6

1 25 2,187 55.60 4 101.6 2,000 50.8 4 101.6

1.1/8 29 2,375 60.30 4.5 114.3

Anillos SeparadoresGoma

Sección

Acero

Guías

Caballetes

ESQUEMA DE SEPARADORES PARA CABALLETES DE VARILLAS DE BOMBEO

Fig. 8.2 Datos de Varillas de Bombeo y Caballetes

YPF S.A.





Fig. 8.3 Izaje de Varillas de Bombeo

IZAJE CON TRAVERSA (PAQUETES)

IZAJE CON ESLINGAS (PAQUETES)

IZADO DE VARILLAS DE BOMBEO

��

��

��

��

��

��

��

��

��

Largo de laseslingas:4 mts. ó más

YPF S.A.





Fig. 8.3 Cont. Izaje de Varillas de Bombeo

IZAJE CON TRAVERSA (GRANEL)

IZADO DE VARILLAS DE BOMBEO

��

��

��

��

��

0.7m

2.15m

6.0 m

1.10 m

��

2.15 m

2.6 m

YPF S.A.





Fig. 8.4 Tipos de Nudos

Ørev 5/23/99 © doc 4.5w Woseparadores.fm

PROCEDIMIENTOS

Aprobado por:______________Revisado por:________________

Fecha de Revisión: _________ Fecha de Aprobación: ________

TRANSPORTE Y MONTAJE DE EQUIPO

1 PREPARACIÓN DE LA LOCACIÓN

1:1 Recabar Información para Preparar la Locación1:2 Ubicación y Revisión de la Locación1:3 Verificación de Caminos1:4 Marcar y Construir Anclajes1:5 Elaboración de Informes y Monitoreo

2 TRASLADO ENTRE LOCACIONES

2:1 Coordinación 2:2 Verificación del Equipo2:3 Carga y Verificación de las mismas2:4 Transporte y Recomendaciones a los choferes2:5 Descarga

3 MONTAJE Y CHEQUEO DE EQUIPOS E INSTALACIONES

3:1 Coordinación3:2 Verificación y Colocación de Anclajes3:3 Verificación del Nivel de Terreno en boca de Pozo3:4 Montaje de Subestructura3:5 Posicionado del Equipo3:6 Montaje de Piletas, Bomba y Trip Tank3:7 Montaje de Traillers, Usina, Tanques de Gas Oil y Agua, Planchada y Accionamiento de BOP3:8 Conexiones de Líneas Eléctricas, de Agua, Gas Oil y Aire, Puestas a Tierra3:9 Izamiento del Mástil3:10 Instalación de Pirosalva (Trabajo en Piso de Enganche)3:11 Montaje de Accesorios3:12 Señalización 3:13 Distribución de Elementos de Seguridad y Medioambiente

3:14 Check List3:15 Inspección No Destructiva

4 RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE FLUIDOS Y TUBULARES

4:1 Recepción y Evacuación de Fluídos4:2 Recepción y Evacuación de Tubulares

5 RECEPCIÓN Y EVACUACIÓN DE VARILLAS, MATERIAL EMBOLSADO, MATERIAL DE PRODUCCION Y/O ENSAYO

5:1 Recepción y evacuación de Varillas de Bombeo5:2 Recepción y Evacuación de Materiales de Producción y/o Ensayo (Bombas, Packers, Tapones, Anclas, Vástagos, Fresas, Reducciones,etc.)5:3 Recepción y Evacuación de Material Embolsado

Part 2

Procedim

ientos

equipos de workover y manual de perforacion de pozos petroleros

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