EOT Rio Manzanares

E.O.T. Sector Rio Manzanares

E.O.T. Polgono 3

Ro ManzanaresLuis Miguel Bernal Bonilla

Esteban Guarin ZapataTomas Lopera

Laura Marcela Sanchez LopezJuan Esteban Vallejo Giron

Plaza Espaa conexin Rio Manzanares (Madrid Rio)

Es la extensin y conexin del espacio pblico cercano a la Plaza Espaa y el Rio Manzanares dentro del polgono de intervencin denido por el Laboratorio de Diseo de Taller 10. Se ha encontrado que existe desarticulacin de grandes reas reconocidas como parques de nivel metropolitano para la ciudad y de gran inters turstico como de ocio para los madrileos, dichos espacios podran conectarse de manera ms coherente con la trama urbana existente lo que mejorara drstica-mente aspectos urbanos tales como: econmicos, polticos, infraestructura, trans-porte pblico, reactivacin y optimizacin de zonas subutilizadas.

Se ha denido un esquema de ordenamiento territorial (E.O.T) y cuatro zonas de tratamiento; a estas se les aplicar dicho esquema, que esta basado en los estudios y diagnsticos hechos por el laboratorio donde se han elaborado unos objetivos y a estos propuesto unas estrategias, que son la base para continuar con interven-ciones puntuales de impacto macro para la conexin y optimizacin entre el polgono denido y la ciudad.

Tratamientos E.O.T

Renovacin Urbana: Zona 1 - Zona 2- reas dentro de la conguracin urbana de la ciudad que presentan oportunidad o necesidad de nuevos desarrollos ya sea por cambio de usos, densicacin o mejoracin de la trama urbana, dicho tratamiento permite la demolicin total o parcial con el n de crear todas las condiciones de urbanismo necesarias para la optimizacin de la trama y conexin urbana y los habitantes.

Mejoramiento: Zona 3- Zonas de la ciudad que se encuentran en buen estado en las cuales se ha recono-cido que hay oportunidad de mejoras al espacio publico, conexin urbana, o condi-ciones del sector. Conservacin: Zona 4- Proteccin del patrimonio histrico, cultural, urbanstico, paisajstico y arquitec-tnico.- Adecuacin y Potenciacin para el mejoramiento del estado del polgono.

INTRODUCCIN

E.O.T. Polgono 3: Ro Manzanares Laboratorio de diseo Taller 10/UPB


POLIGONO DE INTERVENCIN Rio Manzanares

Z1_Renovacion UrbanaZ2_Renovacion Urbana Z3_MejoramientoZ4_Conservacin

Z1_RUBarrio Arguelles

Z2_RUParque del Oeste

Z2_RUJardines Sabatini

Z3_MERio Manzanares

Z4_COEstacin Principe Pio

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ZONAS DE INTERVENCIN Tratamientos


Diagnstico Este polgono de actuacin se deni as por el conjunto de elementos que se identic como de gran importancia metropolitana para la ciudad de Madrid, hay tres de esos elementos claves: La Estacin del Norte Prncipe Pio, la Plaza Espaa y el Rio Manzanares con su proyecto de reactivacin urbana Madrid Rio, estos son los mas importantes y entrarn a congurar radicalmente este pedazo de ciudad que se quiere replantear urbanamente y que en ultimas ser un gran detonador de renovacin urbana no slo para este polgono sino para toda la ciudad ya que est ubicado en todo el centro de Madrid.

Por otro lado se identic otros elementos muy importantes para el polgono que tambin sern clave en la reactivacin de la zona, que son: la Ciudad Universitaria aunque no esta contemplada dentro del polgono se vera impactada por los desarrollos que vendran en el futuro y por esa razn vale la pena mencionarla, y en segundo lugar la red de parques que denominamos Parque Central de Madrid que comprende: Parque del Oeste, Templo de Debod y los Jardines Sabatini, ellos conforman una red de masas verde de gran tamao para la ciudad que actualmente no estn articulados de la manera ms ptima debido a la trama urbana existente que se interrumpe por la va Cuesta de San Vicente y el grupo de manza-nas a lo largo de la va.

Objetivos - Conectar los parques y zonas verdes de interes metropolitano con el n de crear un tejido de espacio publico que relacione diferentes puntos importantes de la ciudad.- Explotar el caracter verde que tiene el poligono aumentando la cantidad de espacio publico para el peaton y el interes paisajistico que puede llegar a tener.- Recuperar y consolidar el parque del oeste, el parque de la montaa y los jardines de sabatini como gran infraestructura verde de la ciudad en la que primen los valores paisajisticos y de uso publico.- Favorecer la conexion y aporpiacion por parte de los ciudadanos del centro de la ciudad con el rio manzanares.- Activar, intervenir y conectar las secciones del Rio Manzanares que aun no lo estan.- Activar puntos urbanos estrategicos mediante la intervencion, renova-cion o construccion de edicios que incentiven la dinamica urbana (acupuntura urbana)

Estrategias E1-Realizar la segunda fase del proyecto Madrid Rio hasta la ciudad universitaria con el n de integrar el rio a la trama urbana y conectar la ciudad universitaria a este proyecto.E2-Intervenir sobre la manzanas del barrio Arguelles para que sirvan como nodo articulador urbano entre el centro de Madrid y el Rio Manzanares.E3-Recuperar y revitalizar la estacion Principe Pio como estacion multi-modal de transporte.E4-Intervenir la via del tren que atraviesa el parque del oeste con el n de unicar las dos zonas que actualmente se encuentra separando.

POLIGONO DE INTERVENCIN


POLIGONO DE INTERVENCIN Plano Diagnostico

Parque del Oeste

Ppe. Po.

Palacio Real

Templo Debod

Parques zonas verdesEdicios con valor patrimonialEquipamientos importantes Vas peatonalesVas vehicularesSistema de transporte-BusesSistema de transporte-Metro

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POLIGONO DE INTERVENCION Plano Objetivos

Parques MetropolitanosRio Manzanares Estacion Principe PioIntervencion ManzanasLugares EstrategicosConexiones propuestas

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Parque del Oeste

Templo de Debod

Palacio del Rey

Plaza de Espaa

Estacion Principe Pio

Ciudad Universitaria

Madrid Rio


POLIGONO DE INTERVENCION Plano Estrategias

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Espacio publico estacion Edicios con valor patrimonialEspacio publico interior manzanas Vas peatonales a intervenir Vas vehiculares a peatonalizarEdicios a intervenirParques zonas verdesFerrocarril a soterrarIntervecin Madrid Rio Fase II


Hacia Jardines Sabatini

Parque Oeste

Templo de Debod Hacia Madrid Rio

E1

E1

E1

E2

E2

E3

E4

E4

E4

Z1_RENOVACION URBANADiagnstico - La zona se ubica en el Barrio Argelles a lo largo de la cuesta de San Vicente,

entre la calle Ferraz, el Templo de Debod y la estacin Prncipe Po.- Las construcciones en la zona estn consolidadas, su principal uso es el comercio en los primeros niveles de las edicaciones y vivienda en los niveles superiores.- La zona posee una buena comunicacin de autobuses y metro (Moncloa, Argelles, Ventura Rodrguez y Plaza de Espaa)- La zona se encuentra inmersa en zonas verdes de gran importancia para la ciudad como lo son: el Parque del Oeste, el Parque de la Montaa y los Jardines Sabatini.

Objetivos O1- Favorecer las siguientes conexiones urbanas:+ Plaza de Espaa - Templo de Debod - Palacio Real.+ Parque de la Montaa/Parque del Oeste - Jardines de Sabatini.+ Plaza de Espaa (Centro de Madrid) - Estacin Prncipe Pio - Madrid RiO2-Eliminacin de barreras arquitectnicas con el n de crear conexiones peatonales en lugares concretos.O3- Incorporar espacios de carcter privado a la red urbana.O4- Ensanchar andenes peatonales aprovechando las secciones viales con el n de reforzar las conexiones peatonales.O5- Generar Edicios de activacin urbana que sirvan para dar continuidad y relacin en la trama urbana.

Estrategias E1 - Eliminar y/o modicar las barreras arquitectnicas frente a la Calle Ferraz para conectar la Plaza de Espaa (Centro Madrid) con Madrid Ri y el templo de Debod con el Palacio Real. E2 -Ensanchar los andenes peatonales Junto a la cuesta San Vicente, la Calle Arriaza y la Calle Eduardo Benot, con el n de reforzar las conexiones peatonales entre puntos estratgicos del polgono. E3 -Intervenir y abrir los centros de las manzanas mas grandes del polgono, con el n de incorporarlos a la trama urbana y generar conexiones peatonales. E4 -Renovar el primer nivel de las edicaciones junto a la Cuesta de San Vicente, la Estacin Prncipe Po y la Calle Ferraz, para re-potenciar la actividad comercial ya existente. E5 -Intervenir los edicios que se encuentran en las intersecciones peatonales propuestas con el propsito de reforzar la trama urbana. E6 -Renovar el espacio pblico ubicado entre la calle Paseo del Rey y la Estacin Prncipe Po.


Plaza de Espaa

Parque del Oeste

Palacio del rey


Jardines Sabatini

Z1_RENOVACION URBANA Plano Diagnostico

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Zonas VerdesVas peatonales Edicios patrimoniales Vias PrincipalesVias Peatonales


Z1_RENOVACION URBANA Plano ObjetivosEspacios pblicos de menor escalaZonas a reformarEdicios patrimonialesIntervencion ManzanasZonas de oportunidadConexiones propuestas

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Plaza de Espaa

Parque del Oeste

Palacio del rey


Jardines Sabatini


O4

O4

O4

O1

O1

O5

O1

O1

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2O2

O3

O3

O3

Z1_RENOVACION URBANA Plano EstrategiasZonas verdesAmpliacion vas peatonales Lotes de oportunidadVias peatonales a repotenciarCentros de manzana a intervenirEdicios patrimonialesEdicios a repotenciar en 1er Nivel

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Plaza de Espaa

Parque del Oeste

Palacio del rey


Jardines Sabatini


E1

E2E3

E4

E5

E5

E5

E4

E3

E6

Z2_ESTACIN PRINCIPE PIODiagnstico D1- La Estacin del Norte Prncipe Pio actualmente no se utiliza en totalidad para

su uso principal de estacin intercambiadora de transporte debido a los cambios de dinmicas del transporte pblico de Madrid, su principal uso es comercial y es el responsable de traer vida y ocupacin a la estacin.D2- La estacin se convirti en un centro comercial para mitigar el desuso provo-cado por salida de operacin de algunas lneas de los trenes que partan de all.D3- Se encuentra en una esquina importante y clave en la conexin de la Plaza Espaa y el Rio manzanares donde se encuentra el proyecto Madrid Rio.D4- Las lneas del tren a lo largo de su recorrido dividen y segregan los predios del Parque del Oeste y desarrollos de vivienda que estn junto a el, esto entorpece la comunicacin de todo el parque con el Rio Manzanares (Madrid Rio) y la Avenida de Valladolid.

Objetivos O1- Desmantelacin en primeros pisos de la estacin y reacomodacin de ellos en una nueva estacin subterrnea. O2- Conectar la Estacin con proyectos vecinos y proponer una nueva plaza de espacio pblico que articula y conecta el Parque Oeste, Madrid Rio etapa I y II, Zona 1 (Z1 Renovacin) Transformacin Urbana de Manzanas y la Plaza EspaaO3- Eliminacin de barreras de desnivel como foso de lneas del tren con el n de crear conexiones peatonales en lugares que presentan cero accesibilidad.O4- Reorganizacin del sistema de transporte dentro de la estacin y abrir el espacio para implementar otros tipos de transporte.

Estrategias E1- Recuperar, repotencializar y hundir la estacin con el n de crear una nueva estacin y espacio pblico que se adapte mejor al uso comercial actual, adems de recuperar jerarqua y auencia del sistema de transporte con el n de conver-tirse en un importante punto de conexin urbana y de transporte.E2-Cubrimiento de los fosos de las lneas del tren con el n de dar continuidad al espacio pblico del Parque Oeste y la Estacin.E3- Crear una conexin clara en el trazado urbano de espacio pblico entre la Estacin y el proyecto Madrid Ro, la Estacin y la Plaza Espaa a travs de la Transformacin Urbana de Manzanas.


Lneas Ferreas

Nivelacin y nuevo espacio pblico

Madrid Rio Templo de Debod

O1E1

O3

O4E3

Z2_ESTACIN PRINCIPE PIO Plano Diagnstico Parques zonas verdesEdicios con valor patrimonialVas peatonalesVas vehiculares

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D1 D2

D3

D4

Z2_ESTACIN PRINCIPE PIO Plano Objetivos


Parques zonas verdesEdicios con valor patrimonialNuevo sistema de conexin peatonalNuevo sistema de espacios pblicos

Hacia Plaza Espaa


Hacia Madrid Rio

Hacia Parque Oeste

Hacia Transformacin Urbana de Manzanas

Hacia Ciudad Universitaria

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O3

O2

O4

O2

O2

O2O2

Z2_ESTACION PRINCIPIO PIO Plano Estrategias


Parques zonas verdesEdicios con valor patrimonialDemolicinNueva Estacin del NorteConexin Plaza Espaa - Madrid Rio

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E1

E2

E3

Z3_MADRID RIO-ETAPA IIDiagnstico D1-La zona se ubica entre la carretera Castilla y la cuesta de San

Vicente, atravesado en toda su longitud en el borde este por la Calle Aniceto Marinas y el borde oeste por la Calle Ribera del Manzanares.D2-Las construcciones del sector son en su mayora desarrollos de vivienda, en los cuales aparecen servicios de restaurantes y comercio de pequea escala.D3-La zona se estructura a partir del Rio Manzanares, tomando los 2 bordes y sus inmediaciones, posee una regular comunicacin de autobuses y metro en el lado este, pues no cuenta con rutas de bus en la calle Aniceto Marinas. En el lado oeste cuenta con una buena comunicacin de buses pues tiene seis estaciones con dos rutas urbanas de bus.D4-Los bordes inmediatos del rio crean una franja (ltro) de piedra aproximadamente de 4mts, difcilmente habitable, luego tiene una franja de vegetacin espontanea de 3mt. aproximadamente, y luego una gran franja o seccin de espacio pblico de aproximadamente 16mts., la cual est dispuesta para el uso del ciudadano, pero no posee ningn atractivo, ldica o dinmica para el uso y desarrollo del espacio pblico en relacin con el rio y conexin entre los 2 bordes.

Objetivos O1-Desarrollar el eje estructural natural (rio) como zona de espacio pblico, con desarrollos urbanos que hagan del agua un elemento vivo y palpable.O2-Hacer de estos espacios pblicos lugares realmente utilizados y aprovechados por el ciudadano.O3-Desarrollar el eje del rio como un sistema de conexin peatonal y de sistemas de transporte alternos entre los dos lados.

Estrategias E1-Desarrollar un parque pblico lineal en ambos bordes del rio.E2-Crear continuamente conexiones que atraviesen el rio.E3-Desarrollar una seccin vehicular con sistemas de transporte pblico que faciliten la llegada al parque del rio. (Reciclaje de la actual: calle Aniceto Marinas y calle Ribera del Manzanares)E4-Realizar un diseo con capacidad de ser desarrollado en secciones en el transcurso del tiempo, en donde priman unas acciones especi-cas fundamentales, a un diseo urbanstico especico.E5-Fortalecer el sistema de movilidad peatonal y sistemas de movili-dad alternos.

D4

D4

D3D2

D2

E3

E2

E1

E1

E2

E3



Z3_MEJORAMIENTO Plano Objetivos

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Zonas VerdesVias PeatonalesVias VehicularesRio ManzanaresSistema de transporte-BusesSistema de transporte-MetroConexion peatonal rio

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Z3_MEJORAMIENTO Plano EstrategiasZonas VerdesVias PeatonalesVias VehicularesRio ManzanaresSistema de transporte-BusesSistema de transporte-MetroConexion peatonal rio

E1E1

E1

E1E1

E1E1

E3

E3

E2

E2

E2

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Z3_MEJORAMIENTO Plano DiagnosticoZonas VerdesVias PeatonalesVias VehicularesRio ManzanaresSistema de transporte-BusesSistema de transporte-Metro


Z4_CONSERVACINDiagnstico La zona se encuentra ubicada en el Barrio Arguelles, est delimitada por la Calle

Aniceto Marinas, la Avenida Sneca, la Avenida Arco de la Victoria, el Paseo de Moret, el Paseo del Pintor Rosales, la Calle Ferraz y la Cuesta San Vicente, a la zona la atraviesan los rieles del tren que se dirige a la Estacin Prncipe Po que es de gran importancia para nuestra intervencin y est continua a la zona, de igual manera por esta zona tambin pasan importantes vas como lo son: Paseo Ruperto Chapi, Calle Senda del Rey, Calle Francisco y Jacinto Alcntara, Calle Rosaleda y Avenida Valladolid. Las calles o avenidas que lo conforman cuentan con buen transporte y lneas de buses. La zona casi en su totalidad lo conforma el Parque del Oeste, dentro de este parque y a su vez dentro de la zona existen construcciones consolidadas como lo son: el Templo de Debod, Rosaleda de Madrid, el Telefrico, edicios de vivienda, de comercio y de deportes. La zona tiene un uso mixto, rescatando que en su mayora es verde y es parque, con equipamientos de gran importancia, plazas, pequeos parques y esculturas icnicas de la Ciudad.

ObjetivosO1-Conservacin, partiendo desde la proteccin del patrimonio histrico, cultural, urbanstico, natural y arquitectnico. O2-Creacin de conexiones urbanas entre: Rio manzanares, Calle Princesa, Plaza Espaa y Ciudad Universitaria.O3-Unicacin de la fragmentacin existente en la zona por la barrera longitudi-nal que crea el paso del ferrocarril. O4-Expansin del Parque del Oeste a lo largo de la zona a intervenir, rescatando la idea de unidad verde de diferentes usos, procurando aislar la fragmentacin de espacios dependiendo de un uso especco. O5-Adecuacin, creacin y potencializacin de espacios urbansticos de la zona, obteniendo as un mejor y adecuado aprovechamiento de los lugares ya existen-tes.

O3

O4

O1

Parque del Oeste E2

E1

O4O3 Expansin de parque

Parque del Oeste

E3 E1

Estrategias E1-Soterrar y extender el parque sobre los rieles del ferrocarril, permitiendo as darle continuidad al parque y a las zonas verdes existentes, creando una conexin importante de la zona 4 con la Estacin Prncipe Po. E2-Crear un paso peatonal de alta importancia entre las manzanas que vamos a intervenir, y el Templo de Debod, puesto que aunque ya existe este paso es pobre y no tiene la importancia necesaria que debera tener por ser el espacio que comunica dos lugares que resaltan en el polgono. E3-Extender la idea de continuidad de parque a las construcciones existentes, sustituyendo algunas calles de baja importancia vehicular para asignarles un uso peatonal dndole as mayor importancia al peatn y convirtiendo unas pequeas islas construidas en una ampliacin y vinculacin con el parque existente y la zona a intervenir. E4-Creacin de pasos peatonales transversales a lo largo de la Avenida Sneca, continuando con la idea de extensin del parque y haciendo que esta va no sea slo de gran ujo vehicular sino tambin peatonal, aprovechando as los amplios andenes que posee la Avenida Sneca longitudinalmente, complementndolos con pasos peatonales verticales y de conexin con el parque que a la vez serviran de accesos unicadores de la zona de intervencin e incentivando la conexion con ciudad universitaria E5-Ensanchar los andenes peatonales de la calle Cuesta San Vicente, que lindan con los Jardines de Sabatini con el n de reforzar las conexiones peatonales existentes entre las zonas a intervenir dentro del polgono.

Z4_CONSERVACIN Plano Diagnostico


Esc 1:12000

Parque del Oeste

Ppe. Po.

Palacio Real

Templo Debod

Parques zonas verdesEdicios con valor patrimonialEquipamientos importantes Vas peatonalesVas vehicularesSistema de transporte-BusesSistema de transporte-Metro

Esc 1:12000

Z4_CONSERVACIN Plano Objetivos


Manchas conservacinZona a integrar con el parqueIntencionalidad de conexiones urbanas

Hacia Ciudad Universitaria

Hacia Calle Princesa


Hacia Parque Oeste

O3

O1

O1

O1

O1

O4

O4

O2

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O2

O2

O4

Hacia Transformacin Urbana de Manzanas

Hacia Madrid Rio

Hacia Plaza Espaa


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Z4_CONSERVACIN Plano Estrategias

E1

Mancha unicadora-soterramiento Ferrocarril a soterrarCalles peatonales propuestasPasos peatonalesEnsanche de andenes



Parque Oeste

Templo de Debod Hacia Madrid Rio

E1

E1

E4

E4

E4

E5

E2

E3

E3

LOTES DE OPORTUNIDAD

E.O.T. Polgono 3: Ro Manzanares

Estacin del NortePrincipe Pio

Madrid RioEtapa II

Centros de ManzanasPlaza Espaa - Estacin del Norte

Estrategias

Este punto se convertira en el nodo de conexin de todos los proyectos de la Plaza Espaa al Rio Manzanares, es un importante punto ya que ah hay un importante ujo de transporte que conecta con el resto de la ciudad, por lo que es un punto obligado de paso entre los desarrollos de Madrid Rio II, hasta la Plaza Espaa y Gran Via. La intencin es que la estacin gane jerarqua dentro de la ciudad gracias a dichos desarrollos mencionados anteriormente y la integracin de nuevas modalidades de transporte alternativas que podran aparecer para complementar el sistema de transporte de Madrid. Tambin otro punto importante es que aparte de estacin se integre el comercio y ocinas que son pieza clave en la reactivacin de la zona, garantizando as el uso constante de los desarrollos que aparecern all.


LOTES DE OPORTUNIDAD

Estacin del NorteJuan Esteban Vallejo + Esteban Guarn

El grupo de manzanas entre la Plaza Espaa, la Estacin del Norte, el Templo de Debod y la va Cuesta de San Vicente se encuentran en un punto que articula los lugares mencionados y adems la gran masa verde de parques que denominamos Parque Central de Madrid que tambin estn comunicados con el gran parque lineal Madrid Rio. La trama urbana de estas manzanas interrumpe la continuidad verde entre el parque de Jardines Sabatini y el parque del Templo de Debod, debido a esto el proyecto que se desarrollar es la transformacin urbana de todas las manzanas donde se demolern los centros de manzanas y se abrirn como complemento de espacio pblico conector y aparecern equipamientos que ayudarn al objetivo de repotenciar dicho trazado y la vida urbana del sector trayendo as comercio, ocinas, y edicios de carcter pblico. El alcance de esta intervencin es traer mas vida y mejorar la trama urbana conectndose coherentemente con el resto de proyectos cercanos que desarrolla el laboratorio de diseo taller 10.

Centros de ManzanaDisponible

Madrid Rio I es uno de los primeros desarrollos del proyecto de reactivacin urbana del centro de Madrid llamado Madrid Centro, es un parque lineal que rescata las riveras del Rio Manzanares creando atractivos espacios pblicos para los madrileos y el turismo. Madrid Rio II es la continuacin de la primera etapa y se pretende recuperar las riveras de la misma manera desde la Estacin del Norte hasta la Ciudad Universitaria y all adems apareceran aparte de espacio pblico edicios que complementen los usos o repotencien las reas que el proyecto impacta, de esta manera se pretende hacer una conexin clara en cuanto aspectos urbanos tales como trama urbana, nuevos medios de transporte como tranvas o bicicletas que se ligaran con la Estacin del Norte e integracin de lugares importantes para la ciudad como lo es la ciudad universitaria, los parques metropolitanos cercanos al rio y el resto de desarrollos que adelanta el laboratorio de diseo de taller 10.

Madrid Rio Etapa IIToms Lopera + Laura Sanchez

PDF_1_Plantilla Rio Manzanares_P1PDF_2_Zona Rio ManzanaresPDF_3_Zona Estacion Principe PioPDF_4_Z3_Madrid rio dosPDF_5_Zona Parque del EstePDF_6_LOTES DE OPORTUNIDAD

EOT Rio Manzanares

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